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城市公共交通杂志

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影响因子:0.2

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城市公共交通杂志 部级期刊

Urban Public Transport
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城市公共交通杂志简介预计审稿时间:1个月内

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a.作者与单位文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。第一作者须附简介,包括工作单位、地址、邮编、年龄、性别、民族、学历、职称、职务;其它作者附作者单位、地址和邮编。

b.正文用五号宋体,表题、表格正文、表注用小五号宋体,行距1.25倍或1.5倍。来稿不要分栏。

c.摘要应包括目的、方法、结果和结论四个部分,其中中文摘要约300字,英文摘要约600-800字。

d.请在文稿的首页地脚处注明论文属何项目、何基金(编号)资助,没有的不注明。

e.参考文献著录必要的、在正式出版物上发表的文献。建议著录本刊前期发表的相关成果。文献按出现先后排序,并在文中相应处标出。参考文献一般不得少于8篇。

杂志简介:

城市公共交通杂志(月刊)知识丰富,内容广泛,贴近大众,自1989年创刊以来广受好评,注重视角的宏观性、全局性和指导性,杂志的办刊方针是:推进企业科技进步,促进科技成果转化,广泛开展学术研讨和经验交流,学习与借鉴国外先进管理经验与技术,加快我国城市公共交通事业的现代化进程。

统计数据

被引次数和发文量统计数据

杂志被引次数

杂志发文量

年度被引次数统计数据

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

0 5 11 6 9 10 8 16 12 7

被本刊自己引用的次数

0 2 1 0 0 0 1 2 1 0

被引次数的累积百分比

0 0.0476 0.1524 0.2095 0.2952 0.3905 0.4667 0.619 0.7333 0.8

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

1 7 10 13 10 8 15 6 11 9

被本刊自己引用的次数

0 1 0 3 0 0 0 1 0 0

被引次数的累积百分比

0.0078 0.0625 0.1406 0.2422 0.3203 0.3828 0.5 0.5469 0.6328 0.7031

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

1 7 8 6 19 11 7 7 3 9

被本刊自己引用的次数

1 2 0 0 1 1 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0088 0.0702 0.1404 0.193 0.3596 0.4561 0.5175 0.5789 0.6053 0.6842

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

0 8 9 11 4 15 14 7 10 2

被本刊自己引用的次数

0 2 1 0 0 1 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0 0.0625 0.1328 0.2188 0.25 0.3672 0.4766 0.5312 0.6094 0.625

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

1 5 2 5 9 5 9 12 3 6

被本刊自己引用的次数

0 2 1 0 1 0 2 1 0 0

被引次数的累积百分比

0.0108 0.0645 0.086 0.1398 0.2366 0.2903 0.3871 0.5161 0.5484 0.6129

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

2 9 5 4 3 7 4 7 11 6

被本刊自己引用的次数

0 1 0 1 0 2 0 1 1 0

被引次数的累积百分比

0.0217 0.1196 0.1739 0.2174 0.25 0.3261 0.3696 0.4457 0.5652 0.6304

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

3 8 17 12 6 12 4 6 9 3

被本刊自己引用的次数

0 0 0 0 0 2 1 0 1 1

被引次数的累积百分比

0.0259 0.0948 0.2414 0.3448 0.3966 0.5 0.5345 0.5862 0.6638 0.6897

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

1 24 19 22 3 10 4 2 4 6

被本刊自己引用的次数

0 1 0 1 0 2 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0083 0.2066 0.3636 0.5455 0.5702 0.6529 0.686 0.7025 0.7355 0.7851

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

7 26 27 14 10 8 3 5 7 1

被本刊自己引用的次数

1 4 3 0 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0507 0.2391 0.4348 0.5362 0.6087 0.6667 0.6884 0.7246 0.7754 0.7826

本刊文章见刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次数

7 22 36 28 17 6 3 4 4 2

被本刊自己引用的次数

1 3 4 2 0 0 0 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0483 0.2 0.4483 0.6414 0.7586 0.8 0.8207 0.8483 0.8759 0.8897

本刊文章见刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次数

6 32 21 11 19 15 5 1 3 2

被本刊自己引用的次数

0 6 4 2 2 0 1 0 0 0

被引次数的累积百分比

0.0444 0.2815 0.437 0.5185 0.6593 0.7704 0.8074 0.8148 0.837 0.8519

文章摘录

创新驱动助推拉萨公交快速发展

邯郸公交主副并举下好融合发展“一盘棋”

以党建为统领提升企业发展质量

抓好支部书记能力提升提高基层党建工作水平

轨道交通兼职执法工作的探索与实践

探索班组建设新模式助力企业高质量发展

浅谈公交驾驶员薪酬体系建设的难点与实践——以常州公交为例

新能源背景下公交停保楼建设设计的思考

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