汽车新能源与节能技术的应用3篇

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汽车新能源与节能技术篇1

随着汽车用户的越来越多，汽车的尾气排放对环境带来的污染也越来越大。在汽车尾气中含有大量的二氧化碳、一氧化碳等气体，会破坏大气层，带来温室效应，造成环境污染。还有，汽车所用能源主要是汽油，每年所开采的汽油在汽车上的消耗也是一个巨大的数字，但是石油资源在地球上是有限的，过度开采不仅会造成生态环境链遭到破坏，还会为未来的发展带来影响，新能源的使用可以逐渐的代替汽油在汽车中的使用，减少对汽油的过度开采，保证可持续发展。无论是对环境还是对经济，新能源与节能技术在汽车上的应用都有着十分重要的意义。

1汽车新能源与节能技术的意义

1.1节约能源

在汽车中应用新能源和节能技术可以节约出大量的汽油能源，因为目前汽车的主要能源提供是汽油，如果使用其他能源来代替汽油，所节省下来的汽油能源将是十分可观的一个数字。而且对汽油能源的替代也可以帮助节约人力资源，众所周知，汽油的开采是需要人工来不断进行挖掘的，需要大量的人力资源来进行挖井、运输等工作，并且这个过程将会是一直持续的，只要有人在用汽油就一直需要人来开采汽油能源。如果有新能源可以将汽油能源来代替，就会节省下大量的人力资源，比如说太阳能的使用。太阳能的产生是依靠太阳媛媛不断的能量输送，只要安装好太阳能电板，设置好能量转换系统，太阳能就会源源不断的转换为电能，不需要过多的人工介入。新能源的开发利用可以代替目前有限的能源，保证未来的可持续发展，节能技术的应用也能够帮助节约大量的能源，延长能源的使用时间，为新能源的开发以及技术的发展提供条件。

1.2保护环境

首先，汽车行驶过程中所排放的尾气会对环境带来严重的污染，汽车尾气中包含有大量的一氧化碳、二氧化碳等等，不仅会对大气层产生破坏，也会造成温室效应，而且尾气中大量的污染颗粒也会被吸附在空气因子中，造成雾霾等天气的出现。在当下，许多城市的空气质量已经十分糟糕，而造成这样的原因就是由于汽车尾气的排放，天空变灰、呼吸变重等等都是由汽车尾气中的有害气体以及物质所造成的。汽油尾气中的污染物质除了会对环境造成伤害之外，也会对人体带来极大的危害。汽车中的有害物质吸附到空气颗粒中，伴随着人们的呼吸进入呼吸道会对人体带来伤害。举例来讲，在雾霾天气中，人们如果外出活动，通过鼻子进行呼吸，那么鼻腔内壁的颜色会逐渐变黑，就是因为大污染物的吸入使鼻腔内的防护系统对其进行抵御防护，让有害物质吸附在鼻腔内，这个“黑”就是污染物。这只是一部分被鼻腔防护系统抵御在外面的有害物质，还有许多有害物质随着人们的呼吸被吸入体内，还会对身体机制带来危害，长期生活在这样的空气质量下，对人类的有害影响是不言而喻的。除此之外，新能源的有效利用也可以减少汽油等能源的过度开发，从而达到保护环境的目的，因为大部分汽油的开采都是通过地下钻井来完成的，在这个过程中会对周围的生态环境造成破坏。加大新能源的使用，减少汽油的开采，也是对生态环境的一种保护。使用新能源和节能技术来减少汽油在汽车中的使用，可以减少汽车尾气的排放，从而减少对环境所造成的污染。也可以减少汽油能源的开采，防止对生态环境造成过度破坏。

1.3可持续发展

目前我国大力倡导能源的可持续发展，比发展速度更重要的是发展的长久性。地球上的能源数量是恒定的，无论有多少，只要一直使用就会有用完的一天，不同之处在于这一天到来的时间早晚而已，依照目前世界上对汽油能源的使用情况来看，如果长久以往的这样进行下去，那么地球上的汽油能源将很快被用完，而且随着社会的不断进步发展，未来汽车、生产等各种行业对汽油的使用量只会越来越大，所以如果不及时寻找新能源，利用新能源来代替汽油的话，地球上的汽油能源会飞速减少。如果将地球比作人体，那么能源就是供给人类活下去的根本，汽油就是其有限的食物，而风能、太阳能、水能等则是相对无限的食物，如果人类只吃有限的食物，那么食物迟早就会被吃完，有限食物被吃完之后就再也没有了；但是如果人类去吃相对无限的食物，不仅可以节约大量的有限食物，也可以更加长久的去吃相对无限的食物，也就是说通过对相对无限食物的有效利用，可以达到更加长久的人类存活期限。地球也是如此，通过对相对无限的风能、水能、太阳能等新能源的利用，可以减少对汽油等有限能源的使用，既可以长久的使用无限的新能源，也可以节约大量的有限能源，保证生态环境的正常运转，延长地球的生命。能源的过度开采会对地球带来无法挽回的伤害。许多自然灾害的发生就是地球在给人类做出警示，是由于对资源的过度开发，才导致地球的生态环境出现问题，从而导致自然灾害的发生，所以在汽车中使用新能源以及节能技术，可以大量的节约地球资源，减少环境污染，防止自然灾害的发生，保护地球生态系统的正常运转，为长久的可持续发展提供条件。

2汽车新能源与节能技术的应用

2.1设立新能源补充点

新能源汽车没有汽油汽车使用广泛的原因之一，便是由于能源补充点的不足。给汽车补充能量的汽油补充点几乎随处可见，在驾驶汽车过程中不用担心能源的补充，无论走到哪里都不用会被能量消耗完可能带来麻烦所困扰。但是新能源汽车的能量补充站却十分之少，在一些一线城市可能还可以见到新能源补充点，如果地处偏僻的话，几乎无法找到新能源汽车的补充点，一旦汽车出现能源不足的情况就会为车主带来许多困扰。所以许多汽车车主在明知汽油能源会带来环境污染的情况下，依然会选择使用汽油功能的汽车。而且汽油型汽车的一大优点是不受环境条件的约束，目前大部分新能源的利用都是需要外在环境条件的，比如说太阳能需要有太阳出现，风能需要风力来提供，但是汽油不需要。无论在任何环境下，只要有汽油就可以供能，而且汽油可以随车携带，无论走到哪里都能够随时随地的补充汽油能源，不用担心停电，阴天等问题。综上所述，为了更好地推广新能源在汽车中的使用，应该设立更多的新能源补充点，在各大城市、乡镇甚至是农村都要设立新能源补充点，要能够让新能源汽车车主随时补充能源，不用担心能源消耗的问题。除此之外还有能源的稳定转换问题，如果使用太阳能电板的话要做好其防水功能，保证不会在下雨天损害其电板，要保证新能源系统在汽车中的使用寿命。

2.2节能技术要保证汽车功效

节能技术的应用要保证不会影响到汽车的正常行驶功能。首先是速度问题，在节能的同时不能节速，节能技术要保证不会使能源的减少而影响到汽车的行驶速度，在节约能源的同时，要保证汽车的行驶速度与正常汽车的行驶速度相同。其次是安全问题，不能够因为节约能源而牺牲汽车的安全性能，开发节能技术时要保证汽车的牢固程度，以及各个安全系统对能源的需求量。不能够以减少供给安全系统的能源提供为代价来达到节约能源的目的。如果汽车节约能源的代价是安全性能的降低，那么会选择使用该种类汽车的人员会更少，新能源汽车和节能技术的应用推广会更加困难。最后是汽车的实用性，目前汽车所拥有的功能越来越多，在满足基本出行便利的同时还兼具舒适性和娱乐性，车载电台、车载冰箱等也是目前大多数汽车的标准配置，越来越多的人对汽车的配置要求也越来越高，在选购汽车时不仅要求汽车的安全性能和基本行驶性能，更对座椅、娱乐设施等有着更高的要求。以汽车上灯具的使用为例，可以在未来汽车上使用LED技术来设计应用灯具，LED灯具可以直接将电能转化为光能，减少能量转换中的损耗，其中不含铅、汞等污染元素，不仅省电、节能且没有污染。而且LED等亮度高且照明温和，既不会使驾驶员炫目，也提高了行车安全。

2.3新能源的开发利用

在汽车中应用新能源时，首先要注意新能源的开发问题，目前为汽车提供能量的新型能源主要是电能，虽然电能并不是新奇能源，但是在汽车能源中电能的应用算是新能源，除了普通的插头充电方法以外，还要充分的利用好太阳能等自然能源发电的技术，保证能量来源的多样性。还可以使用轻便的蓄电池来作为新能源汽车行驶的备用能源，应对可能出现的突发情况。还要注意新能源的利用问题，有时候单一的使用新能源来供给汽车形式并不是最好的能源使用方式，可以将新能源与汽油能源相结合应用到汽车中。比如说电汽结合，就是汽车既可以使用汽油来供能，也可以使用电力来供能，这样的功能方式既可以保证汽车的各种功效不受影响，也可以做到对能源的节约，是应用汽车新能源和节能技术的有效方式。

3结语

为了节约能源，保护环境，新能源和节能技术在汽车中的应用是势在必行的。目前，我国大力提倡新能源的开发利用和对环境的保护，不仅是为了营造良好的生活环境，更是为了未来的发展，通过在汽车中使用新能源和节能技术，可以更好的保证发展的可持续性。

作者:敖卓强 单位:中山易事达光电科技有限公司

汽车新能源与节能技术篇2

1引言

在科学技术的不断发展与应用下，研发出了多种汽车新能源可以代替传统能源，既可以满足汽车行驶的需求，同时也能够降低对传统能源的消耗，减少有害气体的排放，实现对环境的保护。另外节能技术的不断应用也在一定程度上减少了汽车使用过程中的能耗量，提高了汽车使用过程中的经济效益。目前，我国已经开始推广和使用新能源汽车，但是大部分地区仍然在使用传统能源汽车，主要因为人们对于新能源汽车以及节能技术等的认知程度有限，因此，加强对汽车新能源以及节能技术的研究、应用和推广是实现我国可持续发展的重要举措。

2汽车新能源与节能技术的概述

汽车新能源是相对传统汽车能源而言的，传统的汽车能源主要是指燃油汽车，包括汽油和柴油等，这中汽车能源不仅需要消耗大量的不可再生能源，而且在燃料燃烧的过程中会产生大量的有害气体，比如一氧化碳以及氮氧化物等，对环境以及人体的健康造成严重危害。面对日益恶化的环境问题以及能源问题，研发汽车新能源技术已成为汽车行业发展的必然趋势。所谓汽车新能源主要是指利用非常规的车用燃料来创造车载动力，以实现汽车的正常行驶。汽车新能源技术具有无污染、可再生等特点，可以有效解决目前我国面临的环境问题和能源问题，通过使用新能源汽车，减少传统能源汽车使用过程中对环境的破坏和能源的消耗。节能技术属于一种高效使用能源的技术，其目的是最大限度的提高能源的使用效率，用有限的能源创造出最大的价值。目前在我国各个领域的发展中都在不断研发与应用节能技术，比如在人们的日常生活中应用了节水、节电等节能技术，在工业发展中通过对工艺的改造也能够达到节能的效果。节能技术可以让我国在发展经济的同时减少对能源的消耗，也是实现节能减排这一环境保护目标的重要措施。在汽车行业的发展中对节能技术的研究与应用一直没有停止，比如近年来我国在传统能源汽车的发展中进行了高校汽油机、柴油机技术等的研发和应用，达到了很好的节能效果。

3加强汽车新能源与节能技术应用研究的意义

首先，加强汽车新能源与节能技术的研究是环境和能源保护的需求。传统能源汽车所使用的是汽油和柴油，消耗的是不可再生的石油能源，而排放的汽车尾气中又含有对环境有污染、对人体有危害的气体，可见，无论是从环境保护角度还是能源保护角度都需要研究新能源汽车以及节能技术，从而用新能源代替传统能源，减少对不可再生能源的消耗，也降低有害气体的排放量。特别是在现阶段我国汽车保有量不断增加的背景下，解决汽车能源问题以及环境污染问题已经成为社会高度关注的重点问题。虽然目前我国已经踏足新能源汽车领域，开始了新能源汽车的研究与应用，但是从我国整体情况上看，我国在汽车使用方面仍然是以传统能源汽车为主，能源的消耗以及环境问题依旧没有得到有效改善。因此，需要进一步加大汽车新能源和节能技术的研究与应用。其次，加强汽车新能源与节能技术的研究是时代发展以及我国综合实力提升的必然需求。绿色环保是新时代发展的主要理念，在人们生活水平不断提升的背景下，人们的环保意识以及健康意识逐渐增强，对汽车的要求已经不满足于其行驶和载人载物层面，而是更加倾向于汽车的舒适度和安全环保方面的要求。人们对汽车的需求也是市场的需求，因此加强汽车新能源与节能技术的研究是汽车行业发展迎合市场需求的必然选择。另外，汽车产业作为国家重要的产业之一，其发展情况对我国经济发展以及综合实力的提升有着重要的影响作用，通过新能源和节能技术的研究与应用可以实现我国经济与环境的共同发展，对提高我国综合实力以及促进经济的长期稳定发展具有重要意义。

4汽车新能源技术应用分析

4.1汽车氢动力技术

汽车氢动力技术是一种以氢气为燃料的新能源技术，与传统能源汽车相比，氢燃料汽车在行驶的过程中，最终排放出的燃烧产物是水，不含有一氧化碳以及氮氧化物等有害气体，不会对环境以及人体健康造成威胁，属于一种清洁能源。目前汽车氢动力技术的研发与应用还不够成熟，还在进一步研究的过程中。在研发汽车氢动力技术时重点需要对储气装置进行研究，因氢气属于一种比较特殊的气体，应采用复合型金属材料作为储气装置的主要材料，并进行中控设计，才能符合氢燃料存储的要求。如果在未来的研究中氢动力技术逐渐成熟，将会推动我国汽车行业的发展向环境友好型经济发展再迈进一步。

4.2电力驱动技术

电力驱动技术主要是指通过电机来实现对车轮的驱动的一种汽车新能源技术，用电能代替传统汽车能源，一方面可以有效缓解能源衰竭的持续恶化，在我国传统能源汽车的多年发展中，消耗了大量的不可再生能源，通过使用电力驱动技术可以有效的减少能源的消耗，也为能源的修复争取更多时间。另一方面在电力驱动的汽车行驶中，基本上不会产生有害的排放物，不会对环境和人体健康带来严重的影响，电力驱动相较于传统燃油驱动来说，还存在噪音小的优势，避免较大的噪音给人体的健康带来危害。电力驱动技术虽然从环保以及节能两方面来看都具有较大的优势，但是在实际研发与应用的过程中还存在很多问题，因电力驱动汽车主要的动力装置是动力电池，而在电池的选择上很难做到成本、容量以及安全性的兼顾，而且具体哪种动力电池更合适需要做反复的实验和研究，需要花费大量的时间和精力，也会在一次次的尝试中面临失败和挫折。从现阶段我国电力驱动汽车的研究与应用上来看，应用比较多的电力驱动电池有锂聚合物电池、锂离子电池等。以电力驱动技术为主的汽车也有很多的优点，除了节能减排外，还具有结构简单、维修便利等优势。

4.3燃料电池

燃料电池也属于目前汽车新能源研究中的一个主要内容，燃料电池实际上就是通过电化学反应将燃料电池中的能量转化为电能，从而形成汽车的驱动动力。目前比较常见的燃料电池主要是氢氧燃料电池，其工作原理为氢和氧发生化学反应，化学反应的产物是水，而在反应的过程中释放电能。燃料电池作为一种汽车新能源技术，在应用的过程中也不会产生对环境有害的物质。

4.4新能源可燃冰

在人类不断探索和寻找新能源的过程中，一种特殊的物质——可燃冰逐渐受到人们的高度关注，可燃冰从其外观特征上看更像是一种天然气水混合物，在正常温度的环境中，可燃冰的形态和特性和天然气有着很多的相似之处，因此人们也将可燃冰称为“固体瓦斯”和“天然气冰”。与传统燃料中的煤和石油相比，可燃冰拥有更高的燃烧值，将其作为新能源应用到汽车制造业中可以有效减少对传统能源的消耗，也能够提高汽车使用的经济效益。但是在可燃冰的开采上存在很大的难度，至今为止还没有研发出较为安全可靠的可燃冰开采技术，如果在没有足够安全保障的前提下进行可燃冰开采，很有可能会引发重大的安全事故。因此，相关技术研发人员在研究可燃冰这种汽车新能源时，要重点研究可燃冰的开采技术，一旦具备了成熟可靠的可燃冰开采技术，在未来的汽车行业发展中用可燃冰代替传统汽车能源将会是一个大的趋势。

4.5太阳能技术

在研究与寻找汽车新能源的过程中，选择汽车新能源的原则包括无污染和可再生，也就是汽车新能源在使用的过程中不能产生对环境和人体有害的物质，同时也要确保能源是可再生的，不会因为过量使用而导致能源枯竭，而生态稳定发展形成影响。太阳能作为一种可再生资源已经在多个领域的节能环保中得到广泛应用，通过对太阳能进行能量的转化，也可以使其作为一种汽车新能源推动汽车行业的持续健康发展。太阳能技术在汽车领域中的应用主要表现为太阳能电池技术的应用，也就是通过利用太阳能技术实现对太阳能向电能的转换，提高能量的转换率以提高资源的利用率。从现阶段的车用太阳能电池技术的应用情况上看，光伏电池板主要包括硅电池以及薄膜电池等，而应用太阳能电池技术的汽车在车型的设计上多以扁平型、流线型为主，这样设计的目的主要是可以实现最大程度的吸收太阳能、转化成更多的电能以供汽车驱动使用。在这种类型的汽车底盘结构的设计上主要包括承载式、半承载式以及无承载式，这三种不同底盘结构的汽车在自身重量上差距并不大，主要的区别在于汽车的载重重心上，除了半承载式的载重重心是在舱壁上外，其余两种的载重重心均在车体上。太阳能技术主要应用于电力驱动的汽车，目前我国在电力驱动的汽车研发上，汽车的驱动系统多数是由太阳能电机和内燃机混合组成，因单纯以太阳能电机进行驱动的话会受到太阳能电池蓄电容量的影响，在一些特殊的汽车行驶状况下难以满足汽车驱动的需求，在加上太阳能光伏电池成本相对来说比较高，因此选择将太阳能电机与内燃机进行混合使用，在常态化的汽车行驶途中，比如匀速行驶，就可以选择用太阳能电池进行驱动，而在一些特殊情况，比如苦况艰险、需要进行爬坡等，就可以选择混合驱动的方式为汽车行驶提供动力。

5汽车节能技术应用分析

5.1汽车混合动力技术

混合动力技术是目前汽车行业发展中应用比较普遍的一种节能技术，该节能技术的应用原理主要是将传统的汽油机和采油机与电机进组合应用，在汽车行驶的过程中，如果处于常态化的行驶状态中，电机足可以供应其驱动的动力，这时就可以减少对汽油机或者采油机的使用，降低能好的同时也可以减少污染物的排放。如果在汽车行驶途中需要进行爬坡或者突然加速等操作时，为了能够满足汽车瞬时爆发力的需求，可以让汽油机或者采油机与电机进行组合发力。也就是说在汽车混合动力技术的应用下，汽油机或者采油机是在一些突出情况下才使用，正常情况下是不需要使用到燃油机的，而且在汽车混合动力中还能够将汽车制动过程中产生的热量进行回收和再利用。目前根据我国汽车混合动力技术研究和应用的情况来看，根据混合程度不同也将汽车混合动力技术分成了多种，不同汽车混合动力技术有各自的特点，在实际应用中可以根据具体的需求进行合理选择。

5.2蓝驱技术

蓝驱技术是一种对汽车车型以及发动机进行进一步优化后产生出来的优质产品，主要的效果是实现了减少汽车耗油量，节约了能源。相较于传统车型而言，应用蓝驱技术的汽车在变速上产生了一定的变化，具体体现在三档到五档的转动比上的变化，而这一变化可以让汽车在行驶的过程中减少耗油。另外，在应用蓝驱技术进行汽车车型改造的过程中，会根据有关科学数据对汽车机体结构中的滚动阻力、胎压以及风阻系数等进行了优化，从整体上看汽车在行驶的过程中会借助各种自然因素降低能耗量。

5.3汽车压燃技术

汽车压燃技术主要是一种提高燃料燃烧率的节能技术，从我国目前汽车发动机的形式上来看，通常情况都是使用复试内燃机，而汽车的燃料主要是汽油和柴油，使用汽油为燃料的汽车发动机在点火时采用的是火花塞点火的方式，而使用柴油作为燃料的汽车发动机在点火时通常是采用活塞压燃点火方式。通过对两种不同燃料的点火方式进行分析可以了解到相对于汽油机的来说柴油机的压缩比要更高，也就意味着柴油机的燃油效率要更高。而相对于柴油机而言汽油机在发动过程中的噪音要小很多，可见二者各自有各自的优点和不足。汽车压燃技术就是将这两种燃料的点火技术进行有效整合，实现二者的优势互补，在实际应用汽车压燃技术后，能够在保障燃料充分燃烧的同时减少汽车发动的噪音。通过对技术的不断优化和改进，在现阶段的汽车压燃技术中还能够对滴喷油量进行很好的调节，从而减少对节气门的使用，此外，还能够实现对发动机内燃料燃烧的温度进行调节，使燃烧稳定降低，进而缩短燃料燃烧的周期。根据汽车压燃技术的应用情况来看，其在未来仍然有很大的研发与应用空间。

5.4汽车可变排量技术

汽车可变排量技术是一种可以科学调节发动机燃料排放量的节能技术，在现阶段的汽车制造中也有了一定的应用。该种技术在实现对燃料排放量调控上主要是采用电脑控制的手段，根据汽车行驶的不同需求合理控制发动机燃料排放量，能够避免燃料的浪费，提高汽车在行驶过程中燃油的经济性。这样一来降低燃料的浪费、提高燃料的使用率，在很大程度上能够满足我国对汽车行业发展提出的节能减排的要求。事实上，在很早以前就有国家进行了可变排量技术的研究，但是由于当时在技术上的支持力度不足，导致可变排量技术应用中存在很多的问题，随着科学技术的不断发展，很多新技术可以为汽车可变排量技术的应用和运营提供支撑，我国也在汽车可变排量技术的研究上取得了非常理想的成绩，尤其是在发动机进气温度的控制上我国研究出了比较成熟的控制技术，为汽车可变排量技术有效的应用到汽车制造中提供了支持。

6结语

综上所述，汽车新能源是相对传统汽车能源而言的，传统的汽车能源主要是指燃油汽车，包括汽油和柴油等，这中汽车能源不仅需要消耗大量的不可再生能源，而且在燃料燃烧的过程中会产生大量的有害气体，比如一氧化碳以及氮氧化物等，对环境以及人体的健康造成严重危害。加强汽车新能源与节能技术的研究对实现我国汽车使用过程中的节能减排具有重要作用，因此，汽车领域相关研究人员要加大对汽车新能源技术以及技能技术的研究与应用。

作者:刘倩 单位:安徽省汽车工业学校汽车服务系

汽车新能源与节能技术篇3

传统汽车由于燃料的燃烧会对空气和环境造成较大的污染，不利于营造一个良好的生态环境。为确保未来我国可持续发展道路的正常进行，新能源汽车开始被研发，汽车的新能源与节能技术的使用是整个汽车制造过程中重要的部分。为了更好地提升新能源汽车的整体性能，有必要对新能源和节能技术的具体应用进行研究。本文将从这两个技术角度出发，探讨具体应用技术，为广大学者提供技术参考。

１汽车新能源和节能技术概述

传统燃油汽车需要在汽油和柴油的支撑之下才能行驶，这两种资源的燃烧给空气带来了一定的污染，过多的尾气排放使得温室效应等环境问题日益严重。为了解决这些问题，很多国家对车辆的新能源和节能方面进行了大量研究，并促进了新能源汽车的快速发展。新能源汽车主要是将新型车载动力装置设备作为动力来源，与传统的汽车行驶的速度大致相同，并且对环境产生的污染较小。新能源汽车是将车辆动力控制技术、驱动技术等相互整合和制造，并拥有先进技术、创新性理念、创新性结构的汽车。

２汽车新能源与节能技术应用

我国经济在发展的过程中汽车数量也随之增加，传统的汽车运行需要耗费大量的资源，这些燃料的燃烧对于人体和环境带来的伤害是不可逆的，严重影响到了人们的生活质量。我国早在多年前就开始了汽车新能源与节能技术的研发工作，但与发达国家相较还存在较大的差距，我国汽车新能源与节能技术在使用过程中还存在以下几方面的问题。

２．１节能献的应用分析

当前，在汽车领域使用的节能技术主要包括混合动力技术、汽车压燃技术等。这些技术的使用都能较好地解决传统汽车燃料燃烧的问题，但是有的技术水平还有待提升。

２．１．１混合动力技术

混合动力技术主要是对原动力总成的改变，利用现有的批量变速器产品，降低新产品开发费用。其结构比较复杂，适合小批量混合动力或者高端汽车，由于自动变速器变化较少，这类变速器产品可以归纳在传统自动变速器里。混合动力技术能够直接与发动机结合形成混合动力系统，内部的结构得到了相应的简化，能够有效地提升集成度，实现模块化。

当前我国的混合动力技术主要分为增程类型、并联类型和混联类型三种。

ａ．增程类型。增程类型主要是在传统动力系统的技术上将电路中的各种线路进行串联起来，达到共同运作的目的，这种类型在运行的过程中主要依靠的是动力功能，在燃料充足的前提下就能正常运行。同时当新能源汽车中的电池含量不够充足的情况下还能给予其进行充电服务，是一款性能较好的节能技术。

ｂ．并联类型。并联类型是我国汽车新能源节能技术发展最长的一款技术，同时也是混合技术中最常使用的一种，能够直接将车辆中的动力源设置成两个动力源，共同作用于汽车的直接驱动力。并联类型的性价比较高，具有较好的实际运用的功能。

ｃ．昆联类型。从字面上来看，主要就是将增程类型和并联类型两者进行结合起来使用的一种节能技术，这种技术的使用技能效果更好，成本的控制也能在预计的范围之内，是当前节能技术中常使用的一种。

２．１．２汽车压臓术

汽车压燃技术在使用的同时可以直接帮助整车的运行起到较好的运行效果，利用压燃形成火花，使得核心设备能够顺利运转。压燃技术的使用在我国的汽车领域发展时间并不长，和火花塞点火相比，活塞压燃点火技术能够提升压缩比，但会产生比火花塞点火大很多的噪声和振动［４］。这种技术的使用能够直接解决传统技术中存在的不足，达到互相优化的目的，而马自达就在自己的技术中添加了压燃技术，直接使用了均质压燃（ＨＣＣＩ）和火花控制压燃点火（ＳＰＣＣＩ）技术实现了汽油版压燃发动机。

２．１．３结构节能技术

汽车在设计的同时，如果其内部的构造越筒单，零部件的构成越少，那么汽车在运行的同时也能更好地解决耗流量多的问题。因此，在新能源汽车设计的同时，绝大部分的设计师都是从简单设计方式的基础出发，简化内部构造的同时减少耗流量的增加。例如，很多设计师在设计时主要采用通过空气动力学的方式与车身进行融合，这样车身在行驶的过程中就能够直接达到节能减排的效果，其耗费的能量也能直接控制在有效的范围之内。这一设计结构还能直接综合行驶过程中与空气产生接触所带来的问题，因为空气中本身存在的游离物质较多，车身在行驶的过程中可能会受到这些物质的影响，出现接触不均句的问题＇因此，设计师在设计时也需要将这些因素考虑在内，减少因汽车与空气接触产生的巨大阻力，同时还需要结合车辆本身的质量，将汽车燃料消耗的特点综合性地考虑在内，从而制定出较为科学合理的方案。

２．２新能源技术的应用分析

当前我国研发和使用的新能源技术主要有混合动力、氢动力等形式。

２．２．１混合动力方面的技术

混合动力系统主要是将传统的能源损耗系统与电动系统相结合的一种新技术。当能源损耗耗尽之后就能够直接将电能作为续能的动力，其内部构造如图１所示。混合动力系统的电动机动力能够直接以动能的形式进行输出，同时还能够改善传统发动机汽车的油耗以及提高驾驶性能，例如利用电动机调整发动机工作点，改善自动变速器换挡性能，拥堵时电驱动爬行等优势。当前我国的新能源技术的应用主要是以电能和油能两种相结合的方式，达到节能减料卩的目的。

２．２．２氢动力方面的技术

氢动力的发展已经有较长的时间，早在很多年前就有相关的研究学者将其运用在无人机领域。随着这种技术的使用人们开始将其强化，前景非常广，是实现可持续性发展目标的一种主要途径之一。氢动力在新能源汽车运行的过程中，其尾气的排放不会产生有害物质，当前很多城市的公交车辆使用的新能源汽车主要是以氢动能为主。氢动力技术的使用虽然相比较其他的节能技术的成本较高，但是对空气产生的污染少、能源转换率高、运行的噪音小等优势能够直接弥补成本高的问题。例如，当前我国绝大部分城市的公交车所使用的新能源汽车都是以氢能为主。

２．２．３燃料电池相关技术

新能源汽车中主要的一种节能技术就是使用燃料电池，燃料电池也是当前电动汽车的一种类型，但是相较传统的电动汽车还存在一定的差异。例如传统的电动汽车主要是通过用车载电源作为动力源，也存在一定的行驶距离短、成本和充电时间等问题，无法做到对大多数传统汽车的完全替代。而燃料电池技术的使用能够优化传统电动汽车存在的这些问题，不需要反复充电，不仅能够达到节能减排的目的，同时还能有效节省成本。

３汽车新能源与节能技术发展趋势

３．１太阳能技术的应用趋势

太阳能技术在我国的发展时间已经较长，尤其是太阳能发电和发热行业的发展已经非常成熟。将太阳能技术直接应用在新能源汽车的电池安装方面，在汽车行驶期间可以和内燃机共同产生作用，有利于汽车的良好行驶，是当前很多设计师重点考虑的一个方向。太阳能技术的应用能够直接结合当时的天气和交通状况的发展形势等进行综合性的判断，选择适宜的模式进行处理。例如，汽车在行驶的过程中，如果在平坦的道路上行驶，可以直接使用太阳能进行供能；在爬坡期间，混合应用内燃机设备为汽车提供充足的动力。太阳能技术的应用能够直接降低整个汽车运行的成本，对于空气和环境造成的污染较小，且投入成本低，是很多新能源用户首选的一种新能源和节能技术。此外，太阳能技术在使用的同时不会受到白天或者黑夜的影响，因为在白天阳光充足的条件下太阳能技术会根据太阳能的存储，自动地充足自己的能量，不必担心能量缺失造成车辆无法行驶。

３．２増压技术的应用趋势

增压技术主要是对空气进行压缩与增压处理以后，在同一个时间段内所使用的能源消耗更少，同时还能减少对空气的污染。当前我国主要使用机械增压、双增压与涡轮增压三种增压技术。这些增压技术的使用都能确保整个汽车运行的稳定性，包括汽车运行的时间和速度。

３．３可燃冰技术的应用趋势

根据相关学者和媒体的分析，可燃冰技术有望逐渐替代煤和石油，成为中国新能源的主要组成部分，ＢＢＣ则引用专家的话指出：“保守的估计，可燃冰中的天然气含量是页岩中的１０倍”“以目前的消费速度，可燃冰储量可以满足８０至８００年的全球天然气需求。”如此庞大的可燃冰数量，如将其利用在汽车新能源与节能技术中能够减少对于环境的污染。但是就当前的发展形势来看，将可燃冰利用在新能源汽车中还有待开发。相关的研究学者应当从这个角度出发，在确保可燃冰正确利用的基础上不断地研发出新的技术，为我国汽车节能提供有效的保障。

４结语

我国汽车新能源与节能技术已经取得了一定的成效，但是在实际的运用过程中还存在一些问题，各汽车生产企业应当正确认识自身发展过程中存在问题，制定相应的处理方案，帮助寻求更好的市场。为研发出新的节能技术创造有力的动力，同时还需要在现阶段使用的各神节能技术的基础上不断地优化，利用先进的能源和技术，创新自己的设计，减少汽车运行所产生的污染，为人类的生活环境营造良好的氛围，促进我国汽车新能源与节能技术不断进步。

参考文献：

［１］黄云波，钱路加，昊向胜．汽车新能源与节能技术应用研究［Ｊ］．内燃机与配件，２０１９（１２）：２５０－２５１．

［２］李中望，林伟．节能光伏系统双向ＤＣ变换装置设计与研究一基于新能源汽车光伏充电站［Ｊ］．内燃机与配件，２０２０（１０）：２３４－２３５．

［３］王振，颜文.探讨汽车新能源与节能技术应用的研究［Ｊ］．科学中国人，２０１７（２０）：３１２？

［４］李洪泳．浅谈汽车新能源与节能技术的应用［Ｊ］．时代汽车，２０２１（１４）：８１－８２．

［５］成玉亭．浅谈汽车新能源与节能技术应用的研究［Ｊ］．智富时代，２０１８（１２）：４３，

作者:闭宗胜 单位:广西商业技师学院