停车场项目临铁路施工安全管理要点

序论：速发表网结合其深厚的文秘经验，特别为您筛选了1篇停车场项目临铁路施工安全管理要点范文。如果您需要更多原创资料，欢迎随时与我们的客服老师联系，希望您能从中汲取灵感和知识！

1工程情况概述

项目位于三明市工业南路，毗邻三明火车站，用地红线与铁路铁轨最近距离为40.6m，与铁路路基坡脚最小距离约为10m；其施工期间，1#塔吊中心距离围墙33.1m，距离铁轨67.7m；2#塔吊中心距离围墙44m，距离铁轨77.6m，塔吊全高46.813m，极端情况下可能侵入铁路安全保护区。项目总投资约为12500万元，项目总用地面积17532.52m2，总建筑面积32443.933m2，新建5层结构停车楼1幢、综合管理用房1幢、3层配套用房2幢，设置车位691个、室外充电桩142个，配套建设管线、消防、绿化等工程。

2临近铁路施工的安全问题

2.1塔吊使用安全问题

该项目是特大型城市公共停车场建设项目，不仅与周围铁路铁轨距离较近，而且需要进行塔吊施工的步骤较多，可能会进入铁路安全保护区，影响铁路运营安全和建筑施工安全。主要涉及塔吊施工的步骤如下：（1）土方开挖工程。在人工修土后，需要配合塔吊对土方进行人工清理和运输。（2）预制构件运输到施工现场后，需要使用塔吊运至专用堆放场地。（3）塔吊设备也是构件吊装施工的主要机械。在实际使用塔吊进行施工的过程中，存在各种潜在危险因素，具体危险源以及可能导致的事故情况见表1。

2.2基础施工引起的安全问题

因工程需要，1#楼、2#楼拟各安装1台T6013型塔机作为垂直运输机械。为保障施工安全，需要进行塔机基础施工。本塔吊基础拟采用桩基承台式混凝土基础，基础承台尺寸5500mm×5500mm×1350mm，1#楼塔机基础承台面标高为绝对标高132.85mm，2#楼塔机基础承台面标高为绝对标高138.0mm，基础承台下采用4根Ø800mm冲孔灌注桩。实际基础施工过程中的安全隐患问题主要包括以下几个方面：（1）吊塔基础出现异常沉降或倾斜情况，引发吊塔施工安全问题。（2）塔吊穿地下室顶板预留洞口存在稳定性不佳、楼板滞留水流入、人员坠落等安全隐患问题。（3）工业南路公共停车场项目南侧临近南三龙铁路边坡，项目地下室开挖或基础施工可能导致边坡失稳，破坏铁路基础。

3临近铁路施工安全注意事项

3.1施工前必须报铁路主管部门批准

为保障临近铁路施工安全，需要加强与铁路主管部门之间的沟通交流，听取铁路主管部门的专业建议，在经由铁路主管部门批准后方可施工。案例工程经由铁路主管部门审批后，提出以下建议和注意事项要求。（1）施工中应保证铁路安全保护区处于全封闭状态，防止人畜进入铁路安全保护区内。（2）极端情况下可能侵入铁路安全保护区，出于安全考虑，建议塔吊安装限位器，尽量使吊臂远离铁路运营线，以减小对铁路的影响。（3）建议请铁路管理部门或有资质的第三方单位对施工期临近铁路路基边坡等进行监测，结合实际施工特点，明确相关监测内容、监测频率和预警值，确保监测方明确相关施工技术措施、标准要求和监测要点，保证监测有效。

3.2制定安全生产技术组织措施

（1）明确安全目标。坚持“安全第一、预防为主”原则，展开施工安全管理工作，从思想、组织、技术等方面确保文明施工，不发生重大安全事故，杜绝重大伤亡事故，采取安全生产防范措施，加强安全施工管理。（2）完善安全生产保证措施。建立健全安全管理制度，包括机械设备安全作业制度、用电安全制度、现场安保制度等。针对施工人员、组织人员和安全管理人员展开安全生产教育培训，确保所有上岗人员考核合格，重点工种持证上岗。（3）健全安全保证制度措施。包括安全交底以及逐级安全负责制度，明确相关人员工作范围以及岗位职责，如项目经理、技术负责人、安全员和各专业作业队负责人等，以此全面强化事前、事中、事后安全检查工作，一旦发现问题，及时进行整改。

3.3制定基坑失稳应急预案

（1）组建安全应急救援组织机构，明确救援组织管理职责，确保责任落实到人，在发生安全事故时能够及时、有序地按照重大危险源监控方法和程序对安全事故隐患和危险源展开监控、处理工作，并由领导小组根据应急预案要求和现场实际情况，制定抢险救援方案，将人身伤亡、财产损失控制在最小范围内。（2）制定明确的应急救援相应程序，确保相关人员能够严格按照程序指导展开救援工作。（3）针对因基坑失稳引起铁路路基损坏情况，应立即停止施工，同时对基坑失稳原因进行分析，根据现场实际情况和失稳原因，及时有针对性地采取相应加固等处理措施，可通过加强基坑降水、修整边坡或设置边坡护面进行处理，修整铁路路基，以消除或控制事故危险源，将事故损害降至最低。

3.4加强塔机安装施工安全控制

案例工程选用由湖南三一塔式起重机械有限公司生产的SFT100（T6013）型塔吊，该设备臂长60m，工作幅度18m内最大起重量为6t，60m处起重量为1.25t，案例建筑工程主体5层，高度为16.9m，塔吊基础面标高-0.5m，铰点高度37.2m，安装工作幅度60m。实际安装施工过程中需要加强对以下安全注意事项的控制。（1）升塔过程中应避免吊臂回转，要求起重臂方向始终与引入塔身标准节方向相同。（2）若根据实际施工要求，需要连续增加多个标准节，每个标准节加完后，在起吊下一标准节前要检查塔身节各主弦杆与下支座之间的连接情况，确保使用M36螺栓。（3）为减少安全隐患，需要在无风或者小风天气情况下进行顶升操作，并加强对施工过程中风速的监督，一旦风速超过12m/s，应立即停止顶升作业。（4）塔吊安装和拆卸施工过程中，需携带塔机使用说明书，以便及时查找相关技术参数，指导安装和拆卸工作，确保塔吊操作安全。（5）塔吊施工过程中，所有进入施工现场工作人员均须佩戴安全帽，高空作业需穿防滑鞋、系好安全带。（6）非专业操作人员严禁触碰塔吊现场任何控件或设备，如禁止电工以外的工作人员触动电气设备，以免发生触电危险；禁止非司机人员触动操纵手柄、按钮等，以免发生机械伤害。（7）在使用其他起重设备拆卸塔吊的过程中，严禁出现超载吊装情况。（8）塔吊检测。塔机安装完毕后，需要进行试验验收，主要包括空载试验和负荷试验两个部分。空载试验需要由各结构先单独进行3次以上运行，然后再展开3次综合运动，确保各部位、机体无异常情况方可进行后续试验，一旦出现异常，需及时进行处理排除，再进行3次以上空载运动。负荷试验主要是在最大幅度处分别按照额定重量的25%、50%、75%和100%进行吊装，并按照空载步骤进行试运行，确保机体以及部件均处于正常运行状态。

3.5塔吊基础施工安全注意要点

3.5.1安全保证措施

①加强对塔吊基础沉降和倾斜情况的监测，在基础施工区域设置监测点并安装监测仪器，定期读取监测数据，对塔吊基础施工稳定性和安全性进行分析。一旦发现数据异常或者存在潜在危险，应立即停止施工并查找异常原因，待问题解决后方可继续施工。②定期检查塔吊各构件的连接处，并做好防锈处理，确保塔吊正常运行。一旦出现问题，立即采取有效处置措施，避免因连接问题造成安全隐患。③安排专业施工人员进行接地装置的安装处理，避免发生触电等安全事故，在实际进行电阻测定的过程中，应选用高效精密仪器，定期对接地线和电阻进行检查，保证接地安全。④塔吊安拆方案由具有相应资质的专业施工单位编制并负责实施，避免因人员操作不当、缺乏经验而引发安全事故。

3.5.2塔机基础参数验算

案例工程项目中，塔机属性如下：塔机型号SANY（T6013-6），塔机独立状态的最大起吊高度40.5m，塔机独立状态的计算高度46.81m，塔身桁架结构为方钢管，塔身桁架结构宽1.6m。基础承受的垂直载荷F1=509.9kN，基础所受的倾翻力矩M=2352.8kN·m，基础所受的水平荷载P=102.2kN，塔身标准节宽度B=1600mm。承台混凝土强度C35，钢筋级别Ⅲ级，承台长度LC、宽度BC均为5.50m，承台厚度HC为1.35m。混凝土灌注桩桩径d=0.8m，1#塔吊桩有效长度为13.75m，2#塔吊桩有效长度为19.96m，桩间距a=3.70m。根据相关标准要求，对桩承载力和承台设计进行验算。经计算，案例工程桩基竖向抗压承载力、桩基竖向抗拔承载力、桩身承载力、桩身构造配筋、裂缝控制以及承台荷载、受剪切、受冲切、承台配筋等均满足实际施工要求。

3.5.3塔吊穿地下室顶板预留洞口处理

安全施工要点包括以下几个方面：①在进行地下室顶板钢筋绑扎过程中，需在预留洞口周围留置板筋，要求板筋在洞口边缘位置向上弯曲，并避开塔吊节。②在进行地下室顶板混凝土浇筑施工过程中，为保证后续施工安全，需要在洞口周围预埋止水钢板，钢板宽度为300mm，厚度为3mm，并且为避免积水流入地下室内，止水钢板需要向上弯。③地下室顶板施工完毕后，要在预留洞口周围砌筑实心砖并抹灰，以免滞留水流入。④在预留洞口周围设置1.2m高的防护栏，以免发生人员坠落事故。⑤完成建筑主体部分施工并拆除塔吊之后，要将事先弯曲的钢筋恢复，在此过程中，应避免扰动钢筋周围的混凝土，影响底板结构稳定性。完成钢筋绑扎后，需先支设模板，再进行混凝土浇筑施工，为保障整体结构的稳定性、可靠性、安全性，后浇筑的混凝土强度应高于原混凝土，并具有微膨胀和抗渗性能，以避免混凝土浇筑后因收缩不均匀出现裂缝情况。

4结语

以工业南路停车场项目为例，在实际展开临近铁路施工时，施工前应与铁路主管部门进行交流，在获得主管部门批准后，全面保障施工质量安全，将安全隐患和损失影响控制在最小范围内。

参考文献：

[1]姜波,林亮.临近既有线隧道施工技术研究——以渝怀铁路涪秀二线为例[J].重庆建筑,2021(11):54-56.

[2]任会川.临近铁路并跨越高速公路系杆拱桥施工的纵移横移关键技术[J].公路与汽运,2020(3):129-131+135.

作者：杜美玉 单位：三明市三元区建设工程消防技术保障服务中心