时间：2022-09-02 21:24:52
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由于近年来国家有关部门的高度重视，农村公路建设取得了累累硕果。可以说，农村公路质量好坏不仅关系到农民群众的日常生产生活，也对农村经济发展产生重要影响。因此，必须加强农村公路施工技术和质量管理，并从农村公路建设特点出发，采取必要的质量控制措施，切实保障农村公路施工质量。从这个意义上来讲，分析和研究农村公路工程质量控制现状和对策具有极其广泛的意义。
1当前农村公路工程质量控制的现状分析
1.1质量控制意识薄弱
在农村公路管理过程中，质量管理工作一直都是重中之重。很多农村工程的施工，往往都是以劳务分包的形式分包给多个施工队伍，对于人员、设备、资金等，对施工队伍有较强的依赖性。但是施工队伍的人员技术水平比较低，根本无法达到施工专业技术要求。尽管近年来农村公路施工企业也相继建设了质量管理体系，但是并不完善。如项目部管理人员都是由各专业技术人员组建而成，人员技术水平存在较大差异，导致农村公路工程质量管理水平迟滞不前，缺乏较强的质量安全意识，这也是农村公路工程质量问题频发的重要原因之一。
1.2施工准备工作不足
很多公路施工企业在农村公路工程质量管理上存在一定偏差，加上管理者缺乏足够的质量管理意识，导致质量管理基础工作得不到有效开展，也没有做足质量控制措施和手段。如对施工项目周围地形地貌、水文地质、环境等没有进行详细勘察、也没有定期组织施工人员开展教育工作，在开工之前没有对仪器设备进行试验检验，同时原材料试验和目标配合比设计不到位，这些问题对农村公路工程质量造成了严重影响。
1.3缺乏完善的质量管理制度和体系
施工质量管理的有效性与否往往直接关系到公路工程的施工质量。目前，有相当一部分公路施工企业没有从市场经济条件变化状况出发及时对农村公路工程管理进行创新与改进，导致农村工程施工质量管理越来越难以满足工程建设实际。不少工程项目要么存在多头管理的问题，要么没有明确的管理主体，导致农村公路工程缺乏足够完善的质量管理标准体系，工程管理发挥不了应有的作用。
1.4技术支撑有待加强
近年来，由于政府高度重视农村建设与发展，极大地促进了我国农村公路建设，农村道路状况有了明显改善。与市政道路建设相比，农村公路建设具有施工点分散、施工面广泛、建设时间长、作业环境恶劣等特点，这些特点导致农村公路建设工作条件艰苦。同时，农村公路建设缺乏高素质的技术人员，近年由于国省干道高度重视高速公路建设，吸引很多高级技术与管理人才加入其中，但是农村公路施工条件恶劣，导致其很难引进并留住优秀人才，这些因素导致农村公路建设技术力量薄弱，管理人员严重匮乏，也就难以建设出质量过硬的农村公路。
2加强农村公路工程施工质量管理的有效措施
2.1努力做好施工准备工作
施工前的准备工作能够为农村工程质量提供重要保障。因此，要保证农村公路工程质量，就必须努力做好施工准备工作。第一，加强施工宣传工作。依托当地政府和村委会优势，通过村广播、村民会议、粘贴或悬挂宣传标语等多种宣传形式，让公路沿线农村和村民都能认识到兴建农村工程的重要意义，从而树立全民参与意识。第二，组建项目经理部门，确保人员及时到位，并全面落实施工所需的机具、设备、劳力以及运力等，明确管理制度，确保工程施工能够顺利进行下去。第三，完善第三方检测机制，由第三方检测机构利用试验检测技术手段加强对公路建设实体的跟踪与检测，确保工程实体质量满足要求。第四，做好施工技术交底工作。对于施工企业来说，应当及时和设计部门进行交接，以充分了解施工图纸，把握公路工程沿线情况，这样在施工过程中能够做到有的放矢，也能实现根据可能出现的质量突况制定相应预案。同时，还应在开工之前进行彻底的技术交底，让全体职工能够明确施工任务的特点、具体的技术要求、施工工艺以及质量标准等，这样才能做到心中有数，从而保障农村公路工程质量。
2.2建立完善的农村公路施工管理体系
首先，应当根据指定的方针和目标、活动计划和实施管理要点以实现对施工情况的全面监控，通过加强跟踪和检查，看工程施工效果，对于发现的问题及时加以完善，积累成功的经验，并进行全面应用和推广。同时，明确工程质量管理责任，并落实到具体的责任人身上，以加强对农村公路工程施工质量管理。另外，为了确保该举措能够得到充分落实，公路施工企业人事部门应将责任落实状况与岗位考核和职位晋升挂钩，从而增强农村公路管理者和员工的工作责任感。
2.3强化施工材料管理
施工材料的质量优劣在很大程度上能够决定农村公路工程的施工质量，因此，必须不断加强施工材料控制。在购置施工材料时，必须进行严格把关，确保所购进的材料质量过硬、物美价廉。在进场入库前，必须做好质量检验工作，核查质量检测报告、出厂合格证等相关证件，确保材料质量、规格、数量等均达到施工要求，材料入库后，要加强材料控制和管理，设立专人负责看守，根据材料性质做好防火防盗和防潮工作，并定期进行盘点，避免材料无序乱堆乱放。从仓库领料时，必须如数登记，并于月末登记动态报表，及时补上短缺的材料。施工中要及时回收边角废料，以便再利用，这样能够有效降低施工成本。同时，对于周转材料、低值易耗品等材料，应当办理正规领用手续，并设计专门账簿进行核销，对于材料损坏或丢失的问题，明确责任归属。另外，作为仓库管理人员，应当定期进行材料核算，并提供材料消耗量有关信息，为财务部门进行材料成本核算提供有利依据，找出材料成本差异，便于领导决策。
2.4强化施工安全管理
施工安全问题历来就是建筑工程管理的重中之重，只有切实保障施工人员的生命健康安全，才能充分发挥其技术水平，从而促进农村公路建设效率的提升。农村公路工程施工都是露天进行的，施工条件较差、人员流动性大、人员素质差异性明显，给施工安全管理增加了难度，由于手工操作较多、工艺多，导致出现安全事故的可能性也明显增加。对公路施工企业而言，必须获得安全生产许可证，专管施工现场安全的管理人员必须持证上岗，并不断加强对施工人员的安全教育工作。另外，施工过程中，应当设立项目负责人、安全管理人员，以加强对施工人员和施工安全问题的检查，尽量做到安全问题早发现早处理，将安全隐患消除在萌芽阶段。
2.5加强农村公路施工技术管理
施工技术管理在农村公路建设过程中同样至关重要，所以，加强施工技术管理对于农村公路工程质量具有重要意义。一方面，为保证施工程序能够顺利有序地进行下去，就必须对建筑工程施工技术进行科学严格的管理。对公路施工企业而言，要想合理控制施工成本，提高经济效益，就必须在保证工程质量的前提下，充分发挥材料、设备和人员的效能。另一方面，为了防止出现施工事故，公路施工企业应当提高自身管理水平，促进技术人员专业水平提升，并具有一定的问题预见性，及时采取有效地防范措施。在公路施工过程中，必须严格依照国家相关法律规章、主管部门的技术指标，并采取有效措施加以管理，合理开展施工技术工作。同时，对公路施工企业来说，要保证农村公路施工质量，满足相关技术规范和要求，加快施工进度，就必须进行科学系统管理，建立完善的施工技术秩序，引进先进的施工技术，提高施工生产能力。这样才能有效降低施工成本，促进企业效益提升。
3结束语
结合以上论述，农村公路质量的好坏不仅直接关系到农民群众的生产生活，同时也时刻关系到农村经济的发展，因此，有必要不断加强农村公路施工质量管理，保证农村公路质量。对公路施工企业而言，应当不断加强对农村公路的质量控制工作，正确对待施工过程中存在的一些质量问题，努力做好施工准备工作，建立完善的农村公路施工管理体系，强化施工材料和施工技术管理，并强化施工安全管理，保障施工现场安全，从而确保农村公路质量能够达到施工设计规范和标准。
参考文献：
[1]朱中荣.浅谈农村公路建设工程质量控制措施[J].城市建设理论研究：电子版，2014（20）.
[2]徐树连.探究强化农村公路工程施工质量管理的对策[J].建筑工程技术与设计，2016（11）.
[3]吴亦林.浅析农村公路建设施工质量控制[J].工程技术：文摘版，2016（8）：210.
一、公路工程质量的特点
工程质量的影响因素较多而且质量变动大，决策、设计、材料、机械、环境、施工工艺、管理制度以及参建人员素质等均直接或间接地影响工程质量。在以前对工程质量常常是采取事后管理的措施，如果因工程质量差造成重大经济损失和人员伤亡，即便追究相关单位、部门、人员的工程质量责任，也无法挽回造成的损失。但如果在工程质量形成过程中对参建单位的建设活动进行规范化、系统化管理，将工程质量隐患消灭在萌芽状态，是可以有效地控制工程质量问题的。
二、公路工程施工过程中的质量控制
㈠严格控制施工程序
必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作。
㈡施工方法合理选择
目前，多采用机械化施工或合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率。降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。
㈢路基填料
在下列范围内一般应选用渗水性土填筑：台背顺路线方向，上部距翼墙尾端不少于台高加2m，下部距基础内缘不少于2m；拱桥台背不少于台高的3倍一4倍；涵洞两侧不少于孔径的2倍；挡土墙墙背回填部分。特别注意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。
㈣路基填筑
桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道缺口填土，应在两侧对称均匀同填；涵顶填土的松铺厚度小于50cm一100cm时，不得通过重型车辆或施工机械；靠近构造物100cm范围内不得有大型机械行驶或作业。
㈤控制路基强度
压实度反映路基每一层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，当两者都达到合格要求时路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求，路基施工的技术要求并不复杂，只要我们严格执行规程，在施工中认真负责，一定能够生产出高质量的道路。
㈥压实度控制
保证土的最佳含水量土在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。合理选用压实机具土层填土厚度以不超过30 公分为宜，分层铺筑压实。施工中尽可能采用重型压实机具进行施工，对于同一类土来说．采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小，而最佳含水量又较采用重型压实的大，现行普遍采用的重型压实所相匹配的压实机械，每层压实厚度不超过30cm，而采用吨位更大的羊角碾时，它的压实功可以增加，而其所能达到的压实度可以进一步提高。同时由于压实功的增加，施工时土的含水量又可以降低。由于土基密实度的提高、含水量降低从而可以提高路基的回弹模量。
㈦水破坏的控制
水对公路路基使用性能的影响较大，它降低路基的强度。高速公路由于一般设计路堤较高，且多有硬路肩路基内的水害不严重，所以主要防止整体道床水下渗，引起整体道床结构的破坏，特别是夏天高温天气，雨水渗入整体道床．形成高温水，在行车荷载作用下，碎石剥落下来，两者分离，在行车作用下形成坑洞。表层施工按防水层处理，使水进入不到结构层内部，从而避免出现这样的破坏。
㈧小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制的要点桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物。因此，填筑压实比较困难，而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，影响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物的稳定。
三、做好公路工程施工质量控制的关键环节
㈠严格做好把关原材料相关工作。 公路工程施工原材料的实验报告必须以制定工程施工方案时所选用的材料为准。工程施工时使用的材料与制定工程施工方案时的样品在实践地点上必须符合一致。不能以材料的出厂报告代替原材料的实验报告。
㈡公路工程测量和实验， 应当随时对原始基准点导线点控制点进行复核， 经常校核测量仪器，认真做好测量记录。公路工程施工关键部位和可疑点的检测不受实验频度的限制， 可以增加试验次数。工程施工现场技术员应随身携带简单的一些工程实验器材，便于及时检测工程不合格的施工部位。
㈢公路土方路基工程，一是工程施工放样与工程断面测量， 二是公路路基原地面处理，按照工程施工技术合同或规范标准要求进行处理并认真压实， 使用相适宜工程施工材料， 必须采用标准设计和标准的原材料，确保工程施工原材料符合标准要求，认真地确定土的最大干密度和最佳含水量；四是每层的松铺横坡厚度；五是分层压实， 控制填土的含水量，确保压实度达到设计标准要求。
㈣公路工程路面基层 （底基层） 。 一是公路工程基层施工所采用的设备组合； 二是所用结合料剂量； 三是所用材料和含水量拌合均匀性配合比； 四是压实度弯沉值平整度及横坡等； 五是如采用级配历史还需要注意集料的级配和石料的压碎值。
㈤沥青砼路面。 一是工程施工基层强度平整度高程的检查与控制； 二是沥青材料的检查与实验； 三是集料的级配沥青砼配合比设计和试验； 四是路面施 T 机械设备配置与组合； 五是沥青砼的运输及摊铺温度控制； 六十摊铺厚度的控制； 七是碾压与接缝施工。
㈥水泥砼路面。一是基层强度、 平整度、 高程的检查与控制， 二是砼材料的检查与试验； 三是砼配比度设计和试件的试验； 四是砼的摊铺、 振动、 成型及避免利息； 五是锯缝时间和养生的掌握。
㈦水泥混凝土拌合。由拌合场集中拌合的混合料发生质量问题的可能性很小，工程施工管理的重点应当放在分散的小搅拌机所进行的施工上。小搅拌机人为影响因素较多， 缺乏严格的计量系统，故要重点控制质量， 同时注意避免离析现象的发生。
㈧预制混凝土梁的管理。预制混凝土梁一般工程施工人员都相当比较重视， 除了某些意外因素以外， 发生工程质量问题的可能性较小。因此， 工程施工质量管理工作的重点应放在方案的检查上，以防止关键性技术指标的错误。对于预应力梁， 应充分注意张拉后的灌浆时间是否在规定的标准范围内以及灌浆过程、 反拱度等情况。
四、 设置公路工程施工中质量控制关键点
要根据设计文件、工程项目专用技术规范和工程施工质量计划的具体要求来设置公路工程质量控制关键点，通过公路工程施工质量控制关键点的设置， 建造出一项符合标准设计、 严格按照规范标准要求的工程。
㈠公路工程施工中质量控制关键点的设置基本原则包括： 工程施工过程中重要项目薄弱环节和工程关键部位。 影响工程工期、 工程施工质量、 工程施工成本、 工程施工安全、 工程施工材料消耗等一些列重要因素的相关环节。新的材料、 技术以及工艺的施工环节， 工程施工中质量信息频繁反馈中陷频率比较多的项目。公路工程施工关键点还应随着工程施工进度和影响因素和变化而做出相应的调整。
㈡公路工程施工质量控制关键点的控制方法。一是、制定出一项符合工程施工质量控制关键点标准的管理方法;二是、 及时确切落实工程施工质量责任;三是开展一次抽检合格的活动;四是认真严格填写质量控制关键点的质量记录。工程施工质量控制关键点文件主要包括:1.作业流程图 2.工程施工关键点明细表 3.工程施工质量因素分析表以及作业指导书、 自检、 交接检、 专业检查记录以及控制图标、 工序质量信息;五是认真落实和经济责任相结合的相关检查考核制度。
㈢公路工程施工质量控制关键点实际效果的考察。 公路工程施工质量控制关键点的实际效果表现在工程施工质量管理水平和各项指标的实现情况上。要运用数理统计方法绘制工程项目总体质量情况分析图表，该附表要反映动态控制过程与工程施工项目实际质量情况。把各阶段工程质量分析要纳入施工项目质量方针目标管理。
五、强化公路施工团队的管理
质量是工程的根本，公路项目施工的质量管理，就是对公路工程项目施工的所有环节的质量监督控制。通过认真仔细的实验检测工作，为质量控制提供可靠的依据，确切做到用科学的实验数据去指导工程施工，让各项工程的质量控制有据可查。施工单位要建立完善的工程质量自检机构，认真进行工程质量的自我检测，严格进行质量把关，只有这样才能更好的进行企业自检、社会监理、政府监督，确保工程质量。
㈠建立以工程监理为核心的质量管理体系
建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程监理工作的开展和全过程质量管理的监控作用。明确技术标准、强化标准工作，各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点，质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。
㈡强化检测手段，做好计量工作，重视质量信息，用数据指导施工
计量检测工作的强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的准确性。项目建设在开工前，由建设单位将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位定期报送各种资料。
㈢加强施工质量的控制
抓好各施工阶段。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等。对影响质量的要害问题或带普遍性问题，要坚持质量第一。对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。
㈣建立有效的激励机制
要按人力资源管理和开发的要求建立一个有效的、多维交叉的激励机制；建立有效的人员配置机制根据企业经营目标和工作任务，按照“量才使用、用人所长”的原则，对职工进行合理配置组合，使其学有所用，适其所长。同时有计划地进行工作更新，给予更富有挑战性工作以激发员工的工作热情，使其获得完成工作后的成就感。
中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：
Abstract: with the development of the society, economic development by leaps and bounds, in the development of economy at the same time, our country related department also attaches great importance to the construction of highway engineering. Highway, cross area highway construction progress rapidly. In the construction of highway obtained a certain performance at the same time, also is facing some engineering accident, such as road surface subsidence, bridge fault and so on. In the construction of highway engineering testing became the important means to control the engineering accident. This paper, by some measures to strengthen the engineering testing in the highway engineering quality control in the role.
Keywords: engineering quality; Engineering detection; Perfect system
公路工程建设是国家经济发展的重要保障，公路工程的质量标准则是衡量公路工程建设的重要指标。面对当前公路建设中出现的很多漏洞，工程检测工作就势在必行，然而更重要的是要有一支合理规范的公路工程检测队伍，只有这样，才能预防公路工程质量问题的再次发生。
一、公路工程检测问题的提出
在公路建设中，工程出现问题的原因应该说是多种多样的，质量问题是一个不可忽视的问题。在我国现在的公路施工管理市场上，尚存在着一定的漏洞，导致了公路建设投标中的不规范，从而导致后来一系列问题的出现。诸多施工单位一旦竞标成功，就只顾及利益至上原则，而忽视了对工程质量保证的配套管理制度。甚至出现施工队伍参差不齐，人员涣散，所有这一切造成了工程问题的发生。
由此看来，如果想保证工程质量，各个部门必须加大管理力度，重视工程质量检测在整个公路工程建设中的作用，能够从检测上约束施工单位的行为，能够进一步的保护国家的财产安全，进而为经济的发展做铺垫。
二、公路工程检测在公路质量控制中的重要作用
公路工程检测是保证公路质量的重要手段，通过对公路的检测，能够判断出公路修建标准是否达到国家标准要求的规定。
（一）有利于因地制宜，选出最适当的材料
公路工程的检测，能够利用检测的过程来分析公路建设适合什么样的材质，再结合当地生产的原材料，达到公路建设的设计要求原则，进一步能够为施工单位缩小支出，进一步扩大其经济收益。
（二）便于新的工艺材料的进一步推广和应用
在公路工程建设中，如果有新的技术应用到施工现场中，可以通过检测来判断其是否能够达到施工工程的标准，能否为工程进一步的节省材料并能够代替原有的技术。通过一系列的检测，能够为施工工程提供好的技术方法，同时也可以鼓励创新。对于推动工程多、快、好、省的建成，有重要作用。
（三）有利于推动建立科学的工程建设管理体系
工程是否合格和达标，只有通过检测才可以知道结果。为此，这就要求建设单位能够重视公路建设的过程，从一开始的设计开始，能够建立一套完整的管理和建设体系，能够确保工程有质量、高效率的完成。这里面，良好的检测手段和正确的检测标准起着重要的作用。
可以看的出，公路工程的检测工作对于整个工程项目来说，都起着非常重要的作用，能够进一步的推动工程的顺利进行。所以说，在客观环境的要求下，必须要进一步的推动工程检测工作的进行。
三、提高公路工程检测标准的主要手段
（一）完善质量检测法律体系
“有法可依”，是“依法办事”的前提，对于公路工程质量检测方面，需要有一套完整的法律体系来规范。纵观国家出台了《公路法》来约束施工单位的工作行为和方式，但是随着经济社会的向前，已有的法律不能满足现有的公路建设出现的问题和状况。国家应该考虑到实际情况，出台一系列具体详细的法律法规，来确保施工单位能够在工程进行中遵守法律的规定，而不敢逾越法律的界限。当然，对于检测部门来说，由于身负重要任务，往往也是施工单位要投其所好的对象，有些检测部门并未真正的担负起身上所应承担的责任，而一味的根据施工单位的要求来确定工程的结果，这无形中给国家和社会的发展带来了很大的灾难。在这里，就需要国家法律能够有效的约束到双方的地位和责任，在确保施工单位依法施工的同时，能够严格的审查检测方的资质，确保双方都能够在法律的约束下进行工作，以保证工程项目的顺利实施。
（二）落实公路质量责任制体系
除了政府部门的相关规定的约束之外，针对我国公路工程项目的现状，我们要继续推进公路工程项目责任制体系，把公路工程具体的有谁来负责，落实到户。这里不仅仅是指个人承担对工程的全部责任，更重要的是工程是一个多方负责的项目，每一方都要责任到人，提醒他们时刻要记起身上所承担的责任，做好本职工作。一旦发生质量问题，要责无旁贷的承担起责任来。这样一来，既给这些负责人一个告诫，让他们不能麻痹大意；同时也是保证工程能够顺利进行的重要举措。
（三）提高相关工作人员的工作能力
在工程检测中，工作人员能否依据自有的专业知识，提供一个专业、正确的检测结果是一项重要任务。从目前我国的工程项目检测的市场上来看，许多负责检测工程的监理、工作人员的技术和管理类能力值得商榷。尤其是专业的技术检测人员还是处于紧张缺少的状态。许多工作人员浑水摸鱼，进了工程检测的队伍，却不能够进行实际的操作。因此，提高公路工程检测人员的整体水平和能力也势在必行。在这一方面，需要招收更多的专业人员，同时也需要派送更多的专业工作人员进一些专业的学校进行有效的培训。能够进一步的完善公路工程检测的队伍，确保能够按照要求专业规范的检测工程，以完成本职任务。
四、结束语
公路工程质量的检测工作，是为了能够确保工程质量的重要手段，质量的重要作用已经引起了全社会的重视和关注。在这里，我们必须要对公路工程检测工作给予足够的重视，能够运用现有的手段，通过完善相关法律法规、落实责任、规范相关工作人员的工作能力，真正的把公路检测作业提高到一定的水平。作为经济社会发展进步的重要支撑，公路工程检测不仅仅是能够完成本职工作，更肩负着保证国家和社会经济发展的桥梁能够顺畅的的责任。“任重而道远”，需要全社会的共同参与，国家支持、公众监督、社会参与协调统一，才能够确保这一项任务的完成。如何更好的推动在工程项目质量检测中妥善的运用工程检测手段，值得所有人的思考和学习。
中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：
前言
公路工程检测能够对公路工程质量进行准确、客观、及时的监测，可以对公路工程质量进行科学的评定、控制与指导。而公路工程的质量关乎车辆运行安全问题，关系到人民生命财产的安全问题，其重要性自然不必说。为了满足公路工程质量要求，保障交通安全，应采用科学的技术手段，在相关制度和规范的标准下，按照相关实施细则进行认真的操作和处理，及时对公路工程进行质量检测，对不符合要求的原材料进行剔除，对不符合规范标准的分项工程等予以返工，从而保障公路工程的安全质量。
公路工程检测的作用和意义
2.1剔除不合格材料，保障公路安全
公路工程检测的对象包括多样的原材料、半成品、成品等，对这些材料的质量进行全面检测与鉴定可以有效避免一些不合格材料的应用，从基础层面保障公路的质量。另外，在公路工程的施工过程中，工程检测可以对每道工序和每个构件进行检测和把关，从而防止施工错误，进一步提升工程质量。公路工程检测涉及到多学科理论知识与实践技能，不仅可以提升工程质量，还可以给验收评定与养护决策环节提供一些合理依据。
2.2有效降低成本
公路工程检测的另一优势在于它能够有效地降低工程的成本。试验试配环节可以较好地对满足工程质量要求的原材料进行鉴别和选择，从而找出最合理、经济的材料，进而降低工程的成本，使经济效益最大化。另外，对一些新工艺、新材料与新技术的检测和鉴定，不仅可以判别出它们是否满足工程标准及设计需求，也能够对其起到一定的推广作用，促进新工艺技术等的使用和交流。
2.2有效检测出工程的缺陷
公路工程检测内容包括对分部工程、分项工程和单位工程的抽检，可以有效检测出工程的缺陷，进而提出相应改进措施。工程缺陷对工程的不良影响十分重大，绝对不能容许工程缺陷的存在，哪里出现缺陷，就要在哪里进行认真、细致的改造和弥补。公路工程竣工后的抽检时十分必要的，它可以进一步防止工程质量出现问题，保障公路安全。
公路工程检测涉及到的主要内容与环节
3.1检测施工材料的质量
施工前，监理方需要施工方提供质量证明、合格证、质检报告等资料。对工程需要的一些材料，包括半成品与成品，甚至原材料，都要进行严格检测，不仅要确定材料是否可以满足施工的技术要求，还要着重于对其质量的检测和把关。这一环节需要剔除一些不能达到质量要求或是满足工程使用标准的原材料和半成品、成品等。
3.2对施工技术要求与参数进行控制
施工参数是指导施工过程，把握工程质量的系列数据。比如填土最佳含水率和最大干密度参数是路基填土过程中需要用到的重要参数[1]。参数是否准确，是否恰当都会对公路质量造成重要影响。另外，对路面抗弯强度、平整度、混凝土层厚度的检测也十分重要，可使用超声波法获取相应检测参数。此外，路面结构中不同分层介质的强度、刚度及压实度等参数也是公路工程中的重要参数内容，这些参数的获取都离不开各类工程检测的准确应用。
3.3对检测流程进行控制和把握
检测流程的完善性关乎到检测的精确度，对于检测数据的可靠性和准确性也有十分重要的意义，可以帮助提升检测效率，给施工提供更多可用时间。公路工程检测前要对检测流程进行梳理，并加以细化，根据具体过程中可能涉及到的一些问题进行详细的处理，以便使整个过程流畅进行。对检测流程进行控制和把握是公路工程检测需要注意的重要问题之一。
3.4加强对检测现场的管理
由于公路工程具有一定的可变性和复杂性，所以加强对检测现场的管理是十分重要的。第一，检测员要按照规定和程序进行科学检测。如果不按照程序和规定进行很容易导致检测结果出现错误。第二，检测中出现设备故障等意外时要暂停检测。有时也包括一些自然状况等的影响，此时要停止检测，以免影响到检测参数和检测人员的人身安全等。第三，对检测人员人身安全进行保护。第四，对新员工和薄弱的检测环节进行监督。新员工在技术方面可能还不是很熟练，注意他们的操作过程是否正确不仅可以使检测数据更为准确，还可以通过及时指出错误之处使他们的技术水平得以提升。
3.5注意分工程质量验收
公路工程检测除了要对不同施工环节进行检测外，还要做好分工程的质量验收工作。对于不合格的分工程项目，一定要态度坚决，及时进行返工处理，只有这样才能保障公路工程的每个环节都能高质量完成，从而充分保障工程质量。
公路工程检测在公路工程质量控制中的应用措施
4.1完善检测制度，保障检测顺利进行
制度保障对于公路工程检测来说十分重要，良好的测评需要以完善的制度保障为前提。第一，要建立针对项目规模的质量保证体系和等级试验检测机构[2]。对工程相关标准、规范进行制定和整理，在检测时要严格按照规定实行。第二，要对检测的工作制度进行规范。需要各级人员按照岗位责任对相关问题进行处理和负责，另外，对于一些内部文件与技术文件，也要进行严格的保密处理，此外，检测样品的管理等也是需要进行相应制度规范的部分。通过这些规章制度的作用对整个检测过程进行制度和秩序上的规范，使得公路工程检测活动有序进行。第三，确立一个相应的工作细则。工作细则应具体到每层路基的填筑和构建的浇筑等，人员进行检测时也要依照检测细则的要求进行操作，只有在检测合格的基础上才准许其进行下一阶段，从而科学而合理地控制并评价施工质量。
4.2检测人员与检测设备的配备要合理
公路工程检测过程涉及到工地与中心试验室的布置。一定要保证这二种试验室的设置能够满足检测要求，这样才可以进行跟踪监测，并及时拿到实验数据。此外，还要对检测人员进行合理配备。技术员需要经过相关的专业培训，在具备全面的检测理论知识以后才能持证上岗。最后，也不能忽略试验室中的仪器设备。需要检测合格后再进行处用，并根据使用情况进行随时检测，确保仪器的科学、准确。
4.3对试验操作进行规范
一是要保证开工前对各项混合料和材料的抽样检测按时完成，将结果报告给监理试验室，监理试验室抽检后上交中心试验室，并完成主要复检[3]。二是施工过程中的检测要包括自检、巡检和抽检三部分，亦即分项工程完成后施工方自检，然后报请监理试验室进行验收，中心试验室进行进一步的核检和备案。
4.4加强相关数据管理
加强数据管理也十分必要，试验检测过后，要对数据进行科学处理，以便降低误差，正确评价工程的质量。要根据各类试验项目的差异指定专人建立台账，进行完整而科学的分类记录与管理，尽量保障试验资料能够更加清晰和完整。
结语
公路工程检测对于公路工程质量控制具有十分重要的意义，需要对其进行重视，并尽量做好相关准备和配合工作，以便完成检测，更好地为公路工程的建设提供支持。做好公路工程检测工作不仅需要法制建设和保障，相关专业的技术支持，具有丰富理论知识和技术水平的检测人员的努力，也需要全民加强重视，使科学而合理的公路工程检测为公路质量安全保驾护航！
【参考文献】
近年来，我国大力发展公路建设，高等级公路发展迅猛。据了解，在我国各地从事公路建设的很多施工队伍中，有相当一部分施工队为非专业队伍，资质低，技术治理水平低下，质量保证体系不完善，质量意识薄弱。有些工地甚至连最基本的质检人员和试验检测设备都没有，所有这些使得工程质量治理失控，从而最终导致了工程质量事故的发生。为了适应我国高等级公路高速发展的需要，交通主管部门有必要加大力度，加强质量治理，制定一系列切实可行的质量治理措施，势在必行。在此，本文以公路工程试验检测为切入点，就如何提高工程质量问题，从工程质量检测手段的角度，分析探讨我国在当前公路建设形势下，如何切实加强试验检测工作，提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本，推动施工技术进步的必要性和重要性。
一．公路工程检测的重要性
1.公路工程检测中加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。
2.在工程监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个样品或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准的规定，是保证公路施工质量的核心内容。
3. 用定量的方法,对各种原材料、成品或半成品,科学地鉴定其质量是否符合国家质量标准和设计文件的要求。做出接收或拒收的决定,保证工程所用材料都是合格产品,是控制施工质量的主要手段。通过各种试验试配,经济合理地选用原材料,为企业取得良好的经济效益打下坚实的基础。
4. 对施工全过程进行质量控制和检测试验,保证施工过程中的每个部位、每道工序的工程质量,均满足有关标准和设计文件的要求,是提高工程质量、创优质工程的重要保证。
5. 对施工全过程进行质量控制和检测试验,保证施工过程中的每个部位、每道工序的工程质量,均满足有关标准和设计文件的要求,是提高工程质量、创优质工程的重要保证。
二．公路工程检测中存在的问题
1.工程数据的逻辑性错误工程文件中填写的试验检测数据之间都有一定逻辑关系，并非独立存在的。如在沥青混凝土路面压实度检测报告中路面芯样的高度、空气中重、水中重、体积、路面实测密度、路面标准密度和压实度等数据。在用同一台取芯钻机钻取芯样的情况下，一般直径基本是相同的（当然不排除钻芯钻头摆动造成的偏差），因此芯样的厚度与体积和重量应是成正比的。但高度相差较小时，由于芯样钻取的偏差、厚度测量的误差的存在和压实度的不同，这种逻辑关系则不一定成立。在检查工程内业时，经常发现当两个芯样厚度相差较大时，出现芯样的厚度与体积和重量成反比的现象。在钻孔灌注桩水下混凝土灌注记录中记录有混凝土深度、导管深度、已灌入混凝土的数量等数据，当桩径一定时，已灌入的混凝土体积与混凝土的高度成正比关系。但在检查时发现：如果按记录中已灌入的混凝土数量计算混凝土的高度，则导管已经从混凝土中拔出或已经小于2m的最小埋置深度，而监理人员仍然在上面签了字。 类似上述现象，在工程文件检查过程中经常能够遇到。这种现象的存在大大降低了工程试验检测数据的可信度，由此可见编造工程数据现象存在的普遍性。
2. 未按数理统计方法处理在对某工程部位进行试验检测时，通常会获得一组数据，由于质量的波动，自然会引起质量检测数据的参差不齐。在一组条件完全相同的重复试验中，会发现少数可疑数据。因此，在进行数据分析之前，应将这些可疑数据做个别处理，或将其从整个数据中剔除。工程质量应通过检测数据的代表值来评价，而代表值的计算绝不是简单的平均计算，而是要按照数理统计的方法进行计算。但在实际施工中，由于统计分析计算繁琐，一些承包单位的检测人员通常主观地判断剔除可疑数据，或者根本不进行可疑数据的剔除，而直接用于计算；或者直接用平均值作为代表值，使对工程质量的评定出现偏差。
三．对公路工程检测不足之处的改进以及建议
1.加强检测人员的素质和技术水平
在公路工程检测中，检测人员素质,技术水平有待提高。公司或者企业可以通过技术培训,使参加施工的全体人员掌握了每道施工工序的施工工艺和技术要求,真正的做到技术上心中有数,知道自己什么时候做什么、怎么做、应该做到哪种程度。而且检测工作必须严格遵守检测规程。试验检测工作是质检机构工作中的一个关键环节,检测结果的准确性与可靠性将直接影响质检机构的工作质量。为了确保提供的数据准确可靠,要求质检员在试验检测的全过程中必须严格遵守有关设计文件、技术标准及试验检测规程,并力求消除试验检测人为误差,提高试验检测精度。
2.在施工过程中加强质量的检测
很多施工单位的老板多为个体户,他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案,也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的,工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检,政府监督等环节。因此对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，施工单位要确实建立起一套完善的施工方案和检验的详细制度，最好能建立起工地实验室，把相关的检测人员配备号，，将可能出现的问题防患于未然，真正的做到发现就能解决，在检测的时候，检验的不合格的样品,应该由质检科填写返工、追修单。经审批后,返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用,及时抽检,及时验收评定,发现问题及时化解,抓典型、树典范,维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。
3. 加强公路工程检测力度,搞好工程质量检验评定。
Abstract: highway construction quality problem has been a concern of the engineering and technical personnel. This paper analyzes the causes of the highway engineering quality, and put forward the corresponding quality assurance system, the specific measures for quality control are summarized.
Key words: the highway engineering; Quality control; Quality management system
中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：
1 引言
近年来我国公路建设整体水平不断提高，但是通车后公路的早期破坏现象也比较严重，很大程度上是由于公路建设过程中质量控制工作不到位引起的。因此，做好公路工程质量控制和管理显得十分必要，同时也越来越收到相关部门的重视。
2影响公路工程质量的因素
虽然我国公路工程质量在稳步提高，但是由于公路工程施工技术复杂且干扰因素众多，公路工程质量还存在一定的问题。
（1）设计质量问题
由于设计人员检验不足，设计过程中的疏漏以及后期检查不仔细，会导致设计文件的错漏缺。对施工现场环境勘探不足，可行性论证不够充分以及生搬硬套标准图，会造成设计不具有针对性、存在浪费现象，严重导致工程隐患。
（2）施工因素
一些建设单位过分压低施工成本，使得施工单位为了获取利益偷工减料或者使用未经过质量认证的次品，造成公路质量下降。工程项目的承包制度，尤其是将路基工程、路面工程等单独承包的现象，导致各个施工单位之间缺乏必要的联系，不了解对方工程信息，各分工程衔接不当导致质量问题。施工过程中机械设备使用不当、施工工艺的落后、员工操作错误、技术检测人员的专业知识匮乏和检测手段落后或使用不当，也造成了工程质量隐患。
（3）质量管理体系不完善
近年来虽然公路工程质量管理体系不断完善，但仍然存在诸多问题。首先，监理队伍的人员太少且整体素质偏低，不足以担任大规模、高标准的工程建设质量监理工作。其次，监理部门职责发挥不充分，存在的现象。再次，质量标准的不完善和执行不到位，不能有效的控制工程质量。
3 公路工程质量管理保证制度
完善的公路工程质量保证体系是个开展一切工作的必要前提。在工程进行中只有遵循完备的制度、规范的标准、科学的管理，才能保证工程的质量，完成工程目标。
首先，应构建功能完善的质量管理体系，所有的质量管理和控制才能有条不紊的进行。实行“政府监督下的建设单位或项目法人全面负责，监理单位控制，设计、施工单位保证相结合”的质量保证体系，如图1所示。制定重大事故的处理办法，明确各个部门的职能，建立健全部门及个人责任制和严格的奖惩制度，使部门和个人的价值实现最大化。
图1 公路工程三级质量保证体系
其次，明确技术和质量标准。按照相关国家标准和行业标准，明确施工过程中各项技术指标、操作规范、工艺流程，制定和细化严格的质量评定标准。将各项标准文件及时统一发放到各个部门。
最后，提高质量检测人员素质，引进先进的检测技术和检测工具。公路工程质量检测的准确性直接影响到工程质量，因此要求检测人员具有扎实的专业知识和丰富的经验，引进先进检测手段，建立专门实验室，是检测结果够达到高准确度，这是开展质量监督工作的前提和保证。
4 公路工程质量控制措施
4.1 加强设计阶段质量控制
要求设计部门在进行工程设计之前，仔细勘探工程周围环境，包括地质条件、气候条件以及周边地区原材料供应能力，不生搬硬套已有工程文件，因地制宜设计出合理的工程方案。仔细核对设计文件，检查文件图纸中是否存在设计错误和不规范问题，保证施工单位拿到的文件不存在设计阶段遗留的问题。
4.2 加强施工阶段质量控制
4.2.1施工前准备
人是公路工程建设的主体，在正式施工之前，要对所有工程参与人员进行技术和素质培训，强化以人为本的施工理念和工程质量意识，做好技术操作规范的要求和技术知识的普及。
试验路段的施工是十分必要的，不仅可以考验公路工程施工工艺设计的可行性，还可以检查包括人员配备、施工工艺等在内的施工方案的合理性，总结工程施工经验以指导正式生产，此环节不可省略。
4.2.2施工阶段动态控制
施工阶段的现场动态控制是整个工程质量控制管理的主体部分，要根据具体项目的规模和特点，配备质量监督人员，以保证每项工艺都能达到质量标准。
（1）合理配置机械设备
每一种施工机械都具有特定的功能，适合于不同的施工工艺，因此要为每道工艺的实施配备合适种类和数量的机械设备，已达到最优的效果。此外要定期对设备进行检查、养护，及时淘汰旧设备，引进先进设备。
（2）严格检查材料质量
对原材料、半成品以及成品进行有序的管理，确保其可追溯性。原材料投入使用之前要对其进行质量检测，避免以次充好的现象发生。当发现材料的质量出现问题时，应立即采取相应措施，确定是否需要返修、返工或者报废，做出相应补救措施。
（3）合理安排工序和施工工艺
合理安排工序可以使施工达到事半功倍的效果，不仅节约缩短施工时间，还可以保证工程质量。选用适合工程条件的工艺，可以达到预定的效果，避免由于工艺不当造成的损失。对于新工艺和新技术，要进行必要的试验验证，编制施工技术文件对操作工人进行指导。
（4）对每道工序进行质量检测
对施工过程的每一道工序都要进行质量控制，包括材料拌合质量、铺筑质量以及后期的拆模和养生。在每道工序完成后，负责相关工序的检测员对完成质量进行检测，各项指标都必须符合规定的允许范围且达到预期的质量控制目标。验收通过后由负责人对验收报告进行签字，方可进行下一道工序。若工序不合格，必须进行补救或返工，直至合格。
（5）监理巡查制度
建立监理巡查制度，在施工过程中，通过监理人员现场监督和巡查，及时发现工程质量隐患。如若出现工作人员违章操作，不按设计图纸、施工规范、及质量标准操作的现象，在第一时间加以纠正和惩戒，消除工程质量隐患。
4.3 加强工程验收阶段质量控制
施工验收阶段是对整体工程的质量进行评价，监理人员和检测人员要进行严格把关。严格按照相关设计文件、质量标准进行验收，对试件、相关材料进行检测，最终形成质量验收评定资料。
5 小结
本文针对公路工程质量问题进行了探讨，分析了造成质量问题的原因，对质量控制和管理中制度方面和控制措施方面提出了具有可行性的方案。
参考文献
[1] 李占斌.公路项目质量控制技术研究[D].天津:河北工业大学,2007.
Abstract: the urban road construction projects in China has almost become the top priority of the infrastructure, the quality of the urban road construction is directly related to the whole city traffic smooth degree. This paper discusses the highway engineering quality control.
Keywords: highways; and Quality control; Content; measures
工程质量是工程建设的核心，是决定工程建设投资成败的关键，而路基是公路工程的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础，路基的施工质量直接影响到路面的使用效果，因而保证路基施工质量，是关系到整个公路施工质量的关键。
高速公路建设质量控制的内容
高速公路工程项目施工阶段，即是形成工程实物的重要过程，也是形成最终建筑产品的重要阶段。因此，施工阶段的质量控制是公路工程建设项目质量目标控制的重要环节，也是施工阶段监理工作的主要内容之一。施上质量控制要着重针对影响质量的突出因素做管理。
工程质量控制的目的在于使实施的结果符合预期的目标。高速公路施工质量控制的依据是合同条款、设计文件、技术规范和质量标准。施工质量控制的实质是组织参加施工的全体成员按施工承包合同进行施工，并对影响施工质量的诸项因素进行检查、评定、验收，对偏差提出处理的监督管理过程。施工质量控制工作必须贯穿于施工阶段的全过程和各个方面，才能达到良好的控制效果。
影响高速公路质量控制因素分析
1、相关从业人员的因素
在高速公路建设工程中，人是整个高速公路建设的第一因素，这是由于高速公路建设工程中，机械设备由人操作，建设施工工艺是人落实实施、材料是由人选购配备，高速公路建设人员的质量意识和素质直接影响整个高速公路建设的质量。一方面，高速公路建设项目一般规模较大，科学决策非常重要，若建设工程决策者决策不周，立项不妥，将带来很大浪费及严重后果，比如如果选择不当施工工艺、重大技术方案、主要材料的审定与比选，将给工程质量造成隐患。另外一方面，由于施工人员素质较低，施工技能较差，施工责任感较差，使得建设过程中，忽视了很多应该达到的质量要求，或者是采用了不对的施工工艺，直接影响高速公路的交付使用。
2、高速公路建设管理方面的因素
高速公路建设管理体制没有理顺，管理不规范是影响高速公路建设质量的一个主要原因。或者是高速公路建设业主项目管理能力欠佳，对大型项目管理没有经验，有的业主是由各相关单位抽调人员组成的临时指挥部，质量意识和合同意识相应淡薄．思想观念非常松散．在项目很多情况下无法解决一些质量方面的问题。
3、工程材料和设备方面
原材料的质量和先进的设备是工程贡量的基础，只有材料质量符合要求才能出好的工程质量。目前工程建设所用的原材料不是统购统配，―般由承包商自己采购，尤其是地方材料可供选择的范围很小。另外，公路建设采用机械化}缸是保证工程质量的前提，过去的人还战术手工操作方式已远不适应当拿公路建设发展的需要。
4、工程工期方面
―个工程项目的施工工期是依据精确计算。科学安排出来的。如通常采用的网络计划法，可以把整个计划任务按施工的客观规律严密地组织起来。做到合理分配资源，在时间和空间上密切衔接、协调―致，并通过关键线路工程的计划进度。如果违反正常施工规律，盲目提前工期，将给质量控制带来很大困难，甚至出现质量事故。
高速公路建设质量控制措施
1、重视公路的和谐总体设计
公路设计是建设的灵魂，高速公路勘察设计的指导思想应该以快速、安全、经济为基础，以不破坏区域自然环境，不影响公路景观和不诱发地质灾害为准则。总体设计原则可归纳为：重视环境保护，坚持可持续发展：强调技术标准的严肃性，合理掌握和运用技术指标；满足公路使用功能，尽量降低工程造价，保证行车安全。具体来说，山区公路应坚持设计技术指标与地形条件相互协调、充分地考虑土石方平衡和弃方造地恢复植被设计的技术措施；平原公路应尽量降低路堤高度．合理的设计路堤坡率，尽量减少公路的占地面积。设计选线应充分利用荒山、荒坡地及劣质地，在满足技术标准的前提下控制土石方的填挖：做好生态环境的保护设计，尽量减少对自然景观和植被的破坏，使公路自然融入周围环境。
2、重视对项目施工过程中的管理
（1）加强施工规范性的管理
项目施工过程中有的变更项目的产生，是由于施工队伍施工方法不规范，甚至野蛮施工造成的。应加强对施工队伍施工规范性的管理与监督，例如：防止路基开挖过程中的乱挖、乱炸、掏洞取土；防止由于边坡开挖后未能及时防护而导致的边坡垮塌；防止排水沟渠施工不及时而产生的水毁灾害等等防止隧道开挖和支护与围岩级别不符的现象。加强管理和监督，对由于施工队伍胡乱施工、野蛮施工所造成的变更增加费用必须由施工单位承担，并给予一定的惩罚。
（2）加强对隐蔽工程施工过程的监理工作
隐蔽工程施工质量往往较难测定，工程数量也很难测算。一旦施工完毕工程质量和数量更难以复核，如：溶洞回填、隧道注浆、基础处理等等。因此，应加强对隐蔽工程施工过程的监理工作，及时做好工程质量的检测、工程数量的记录，同时做好影像资料的拍摄。
3、强项目建设资金的管理
（1）工程建设资金封闭运行管理
应建立工程建设资金封闭运行管理办法，防止承包单位把本项目工程建设资金挪为他用。应明确要求工程所拨付的资金，任何单位和个人不得占用或挪为他用，只能用于本工程；承包人不得将资金转回其总公司或总部，只有待工程决算后，方可将利润部分带走；要求承包商每月上报资金使用计划表，银行须按监理审批的资金使用计划表把建设资金拨付给承包商，以达到专款专用的目的。
（2）计量支付管理
制定完善的计量支付程序，确定严格的计量支付时间。凡给予计量的工程项目必须资料齐全、质量检验合格：质量不达规范要求的工程项目必须要求承包人返工，经检验合格后才能给予计量支付。严格执行计量审核时间，一方面防止计量审核过程过于仓促、产生错误，另一方面能及时给予承包人计量支付，加快建设资金的周转
4、高速公路建设质量控制的具体策略
（1）全面了解高速公路工程建设概况。对于高速公路建设工程，要做好施工前的准备，了解工程概况。要做好每项工作，都必须在工作前对这项工作进行全面了解，这样才利于更好地开展工作。
（2）强化组织管理，建立良好的人际关系。在管理某一项高速公路工地时，要确保这工程能够安全、按质、按量地完成，不但要有一定的技术之长，而且还要有科学的管理。在施工管理上何为科学管理，就是注重良好集体的建设。这一个集体有没有动力，有没有良好的集体观念。
（3）实行目标组织。实行有目标有组织协调控制是高速公路建设工程基层施工技术的一项十分关键的工作。尤其在施工建设的全过程中围绕着质量、工期、成本等制定施T目标，在每个工序、每个阶段、每项施工任务中严格协调控制，积极组织平衡，确保工程的顺序进行，使施工中人、财、物和各种关系能够保持最好的结合。
（4）如遇设计修改或施工条件变化，应组织有关人员修改补充原有施工方案，并随时时行补充交底，同时办理工程增量或减量记录，并办理相应手续。还有，关键部位要组织有关人员加强检查，预防事故的发生．凡属关键部位施工的主要操作人员，必须强调其应有相应的技术操作水平。出现施工技术问题时，我们要及时处理，避免过大的返工现象而造成经济上不必要的损失。
工程的检查验收
工程实际工作的工序控制、现场控制．最后都要归结到工程的检查、报验这一关。工程检查验收是质量监理的重要内容及具体体现。这里必须抓好两方面的工作：
1、监理工程师要求承包商做好自检工作，对已完的需要报验的工程，按规定的频率、方法、标准认真检测，自检合格报请工程师检测、验收，否则必须处理，问题严重的要返工；
2、程师积极主动地抽检，频率不能低于定数；抽检合格，确认；不合格找出原因，陈明问题．及时反馈给承包人。只有完成这两方面的工作，施工过程中才能有效地控制质量；相反，如果承包人自检不认真、工程师抽检把关不严或频率不够、方法不当，就失去了质量控制的作用，很有可能留下质量隐患。
综上所述，高速公路工程建没的质量管理是高速公路工程建设从始到终的系统工程．既不是一个环节的问题，也不是一个部门的问题。我们要动员全体参与者提高质量意识，采取经济合理的措施，加强每一个环节的管理，使形成工程质量的每一要素得到全过程、全方位的控制。
参考文献：
[1]何家健 谈施工现场项目管理[期刊论文]-山西建筑 2007(09)
一、监理工作应该遵循的原则
公正、独立、服务、科学是公路施工监理实施时必须遵循的四项原则。其中公正性和独立性是公路施工监理企业职能实施的必要条件，坚持公正性是为了能在监理过程中有效促进各方组织的合作，公平公正的调解各方利益;坚持独立性是为了保持各个相关部门的自我独立，是保证各组织单位协调、合作的前提。实际监理时既要求各组织单位要相互配合、协作，也要求他们能够在合作的同时保持在一定条件下的独立。严格来说施工监理单位在实施工程监理时必须在人际关系、业务关系以及经济关系上保持独立性，不能和工程施工方、建设方等发生经济或人际关系。
二、保证监理工作质量的基础工作
1.施工准备阶段
监理机构应组织监理及施工技术人员对图纸进行认真会审，发现问题及时向设计部门提出。组织由业主、设计、监理、承包商等参加的技术交底会议，由设计部门介绍本工程情况，解答监理及承包商提出的有关问题。在工程项目开工前，监理工程师应对承包商就公路工程建设项目质量控制的程序加以明确，以供所有监理人员、承包商的自检人员和施工人员共同遵循，使质量控制工作程序化。承包商应及时提供本工程的施工组织设计，监理机构应审查承包商的质量管理体系及质量保证体系;审查施工方案特别是关键工序的施工方案是否满足施工规范及合同要求;审查承包商的人员、机械是否满足工程及合同需要。要求对施工过程中使用的机械、计量器具等报检测部门鉴定。
2.施工过程控制
在工程施工过程中，采用以动态控制为主，事前预防为辅的管理办法，做好超前提示、施工中检查、竣工后验收三个环节。监理工作开展一切以数据说话，一切以书面为根据，从预防角度主动发现问题，对重点部位、关键工序进行动态控制。每道工序完工后，承包商对其进行自检，检查合格后，报监理验收，监理验收合格后签字认可，像钻孔灌注桩、预应力张拉等关键工序施工应进行全过程旁站监理，对不合格的工程指令承包商做返工处理。
为了保证公路建设工程的质量，监理工程师在公路工程施工控制中，应当做到四不准：人力、材料、机械设备准备不足的不准开工;未经检查许可的材料不准使用;施工工艺未经批准的在施工中不准采用;前道工序未经验收的，后道工序不准进行。
3.施工验收控制
当工程的单位工程、分部工程或分项工程完工后，承包商的自检人员应及时就完工的工程进行系统的检查，汇总各工序的检查记录及试验结果，自检合格后，向监理机构提交中间交工报告监理工程师对承包商要求验收的工程进行仔细的检查验收，合格后，提请监理工程师签发《中间交工证书》。监理机构应定期召开工地例会，要求承包单位项目经理、总工及主要工程技术人员参加会议，必要时可邀请业主、设计及其他部门参加会议，根据工程项目质量检查状况，针对存在的质量问题提出改进措施，并负责起草会议纪要。
三、监理工作措施
1.要做到分工明确，责任到人
根据工程项目进行明确分工，做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因工作混乱、职责不清而影响工作效率。
2.要严格执行贯彻工程质量责任制
在建项目的项目经理、总工、质检负责人、工程主管技术人员、高监、副高监、监理工程师都要签订质量责任书，建立质量责任制，并在施工现场悬挂工程警示牌，接受全社会监督。加强定期不定期检查，为保证工程质量，每月对施工、监理单位的桥涵、路基、隧道、试验、内业、合同等进行检查。
3.实现每月或阶段目标考核
考核具体分两部分：即施工单位考核;监理单位考核，考核结果进行全线评比，奖优罚劣。组织召开技术研讨会，及时解决施工中存在的质量隐患、技术难题、质量通病等。随着工程的进展，及时举办工程项目管理、监理计量支付等各种技能培训班，为规范工程质量，确保工程质量整体上档次、上水平、上台阶起到了积极促进作用。
4.重视合同条款、技术规范和设计图纸的作用
设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。
四、工程质量监理工作开展的建议
1.完善监理单位内部体系，积极总结工作经验
监理单位应借鉴国内外监理咨询的工作案例，并结合本单位实际情况，完善单位内部管理体系。工程监理组织机构应由工程监理咨询公司及公司决策层共同管理，总监理工程师负责协调最高管理层与中下层之间的工作，工程监理部门负责对施工中的力学施工、施工材料及施工养护进行管理，总监理工程师所辖部门主要对施工中的路基路面施工质量及工程测量等工作进行指导和管理。
2.加强对监理人员的培训和教育，提高监理服务质量
Abstract: the highway engineering quality is an issue for a fruit more, many influence factors and the quality change is big, decision-making, design, materials, mechanical, environmental, construction technology and management system, as well as cooperated-builing personnel quality, etc, are directly or indirectly influence the engineering quality. Engineering quality formation of contractors construction activities in the process of standardization, systematic management, the engineering quality hidden danger nipped in the bud, can effectively control the engineering quality problem.
Key words: highway engineering; Quality; control
中图分类号：X734文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
公路工程质量是多因一果的问题，影响因素较多而且质量变动大，决策、设计、材料、机械、环境、施工工艺、管理制度以及参建人员素质等均直接或间接地影响工程质量。在以前对工程质量常常是采取事后管理的措施，如果因工程质量差造成重大经济损失和人员伤亡，即便追究相关单位、部门、人员的工程质量责任，也无法挽回造成的损失。但如果在工程质量形成过程中对参建单位的建设活动进行规范化、系统化管理，将工程质量隐患消灭在萌芽状态，是可以有效地控制工程质量问题的。
1 政府决策以及业主对质量管理的控制
可行性研究是决定公路工程建设成败与否的首要条件。当前，各类公路工程和国有单位投资的公路工程，是由政府批准立项的，不少项目筹划过程的规范性和科学性较差。严格招投标管理，把好施工队伍的质量关。施工队伍素质的高低直接关系到工程设计意图能否顺利实现、工程目标能否顺利达到，因而也是事关工程质量好坏的重要一环。为此，一定要按照国家的有关政策规定，对每项公路工程实行严格的招标投标，选拔优秀的施工队伍。
2 工程勘察设计阶段是影响工程质量的关键环节
工程勘察、设计阶段是影响工程质量的关键环节。地质勘察工作的内容、深度和可靠程度，将决定工程设计方案能否正确考虑场地的地层构造、岩土的性质、不良地质现象及地下水位等工程地质条件。从我国目前的实际情况来看，设计不规范的现象还很严重，如不执行强制性设计标准和安全标准，设计不符合抗震强度要求等。至于有些工程无证设计，盲目套用设计图纸或违反设计规范等引发的工程质量问题，后果更为严重。国务院于2000年1月30日实施的《建设工程质量管理条例》（以下简称《质量管理条例》）确立了施工图设计文件审查批准制度，就是为了强化设计质量的监督管理。
3 工程施工阶段是影响工程质量的决定环节
1）对参与项目施工的人的控制。目前建设管理队伍中大部分人还是凭借当初在学校学的东西加上多年施工经验应付工作，这种状况很难适应公路工作的发展的要求。因此，一方面应鼓励和督促他们通过自学强化专业技能，不断提高其管理水平；另一方面也应积极地为他们创造学习提高的机会。同时还要加强对他们的思想教育，制定相应的管理条例和奖惩办法，使他们有章可循，有法可依，工作起来有条不紊，切实做到工作认真、投入、到位。还有参加建设的全体人员在脑海中要有质量这个概念，而且要时时事事重视。质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。所以，要提高全员质量意识，就是要把宣传工作做成循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。
2）对材料的控制。正确按定额计量使用、加强运输、仓库保管工作，加强材料的限额管理和发放工作，健全现场材料管理制度，避免材料损失变质，才是确保材料质量，节约材料的重要措施。对用于工程的主要材料，进场时必须具有正式的出厂合格证和材料检测单，工程中所有各种构件，必须具有厂家批号和出厂合格证。材料的质量抽样和检验方法，应符合国家质量标准与管理规程，要能反映该材料的质量性能。现场配制的材料，如混凝土、砂浆、防腐材料、绝缘材料、保温材料等的配合比，应先提出试验要求，经试验检验合格后才能使用。
施工现场的试验给施工提供科学依据，对指导项目施工具有重要作用。比如：原材料的试验，可以控制进场材料的质量和其技术指标是否满足工程的要求，严格禁止不合格的材料进入施工现场，造成质量隐患。又如：公路工程中路基填土，通过现场试验可以测定路基用土的强度（CBR值）是否符合设计要求，是否能用于路基填筑，以保证路基质量，还可以测定出最佳含水量和最大干密度，为施工中填筑压实提供了非常有用的数据，通过混凝土或砂浆的配合比试验，得出可靠的、经济的配合比，这样既保证了质量又降低了成本。
3）对施工机械的控制。对机械的控制包括对施工机械设备、工具等的控制，要根据不同的工艺特点和技术要求优先选用合适先进的机械设备，正确使用、管理和保养好机械设备，为此要建立健全“人机固定”制度、“操作证”制度、岗位责任制度、交接班制度、“技术保养”制度、“安全使用”制度，机械设备检查制度等，确保机械设备处于最佳便用状态，另外还要注意各种施工机械之间组合方式，以及施工机械与人工之间的组合方式。从而确保质量，节约开支，降低成本。
4）对项目施工方法的控制。工程质量问题的许多方面，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。要在施工现场发现问题解决问题，要让质量事故消灭在萌芽状态，减少经济损失。质量管理人员要在施工现场，督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目。质量管理人员还要在现场给工人做正确操作的示范。
5）对施工环境的控制。影响工程质量的环境因素较多，有工程技术环境，如工程地质、水文、气象等；有工程管理环境，如质量保证体系、质量管理制度等；有劳动环境，如劳动组合，作业场所工作面等。环境因素对工程质量的影响具有复杂而多变的特点，如气象条件变化万千，温度、湿度、大风、暴雨、酷暑、严寒等都直接影响工程质量；又如前一工序的环境，前一分项、分部工程也是后一分项、分部工程的环境。根据工程特点和具体条件，应对影响工程质量的环境采取有效的措施严加控制，尤其是施工现场，应建立文明施工和文明生产的环境，保持材料、构件堆放有序，道路畅通，工作场所清洁，施工程序井井有条，为确保质量和安全创造良好的条件，达到文明施工的标准。
4 竣工验收前保护阶段是影响工程质量的重要环节
在竣工验收和交付使用前是影响工程质量的重要环节。在工程竣工验收阶段，建设单位组织设计、施工、监理等有关单位对施工阶段的质量进行最终检验，以考核质量目标是否符合设计阶段的质量要求。这一阶段是工程建设项目交付使用的必要环节，体现了工程质量好坏的最终结果。《质量管理条例》确立了竣工验收备案制度，这是政府加强工程质量管理，防止不合格工程流向社会的一个重要手段。在交付使用阶段，要做好工程的保养工作。如果保养不当，使工程受到破损、污染等损害，那么设计和施工阶段的工作再出色，也只能是前功尽弃。
中图分类号：X734文献标识码： A
公路工程试验检测是保证公路建设质量的重要手段，通过工程试验检测可以实现对原材料的控制、新技术的推广与应用，对整个工程的施工质量进行科学的评定。随着我国公路工程项目的不断增多，对试验检测工作也是提出了更高的要求，面对日益严峻的挑战，做好试验检测的研究，对促进公路工程施工质量的提高具有非常重要的意义。
1加强试验检测的必要性及重要性
试验检测主要有三个方面的内容：试验项目、测量检查项目和现场检测项目。其主要工作是实时对采集的原始数据进行计算，求得各项目的指标数据，分析出最可靠合理的施工方案。
质量检验评定包括两个环节：分项质量检验和质量评定。分项质量检验以分项工程单元实测项目为单元汇总各试验检测项目的指标数据，形成分项工程质量检验报告单；分项工程质量评定将分项检验实测数据进行再汇总，对实测项目逐一进行得分计算，进而评定分项、分部、单位、标段，乃至建设项目，并输出各单元工程的质量评定表。
1.1为保证公路工程质量，试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效方法。其目的是通过对某一公路工程项目进行检测，判断该工程的质量，同时，可根据试验检测数据，改善路面设计、优化公路改造方案、提高路网养护水平并提高路面长期使用性能。
1.2为有效降低工程成本，通过对施工现场出产的材料进行检测，可对所需材料合理利用从而节省资源。例如工程所在地的砂、石、基础的回填料等能否满足设计和施工的技术要求。
1.3在创新技术、新工艺及新材料推广通过试验检测有利于新技术、新工艺和新材料的推广，以及有利于对其可行性、适用性、有效性、先进性进行评价，从而推动工程施工技术发展、加快公路施工进度、提高施工质量等。同时也有利于科学的评价公路质量试验检测。从施工过程中对各种材料、施工手段的质量控制到最后竣工的质量验收、试验检测都是一种非常有效的措施。
2.公路工程试验检测工作的现状分析
公路工程作为一项较大的户外建设工程，在施工过程中存在着许多问题，例如建筑材料使用不合理、施工技术不高等问题，影响着公路工程的质量与工期。试验检测工作作为公路工程质量的重要保障，也存在着各种问题。目前，我国公路工程试验检测主要存在以下问题。
2.1公路工程试验检测工作未能得到重视
试验室建设需要大量的设备投入资金，运行维护资金，及满足相应资质等级数量要求的检测工程师、检测员，试验检测不能直接为企业创造价值，这对有些施工企业来说，试验检测工作似乎只有投入而没有产出，从而不能对试验检测工作有足够的重视，因此，从事检测工作的人员，在工资奖金补贴待遇方面或多或少都比其它技术/管理岗位要低，加之试验检测工作是一项十分繁重、枯燥的工作，并且由于公路工程施工环境较差，其试验检测工作环境也相对较差，导致试验检测人员积极性不高，从事这一行业的意愿也低，人员挂靠现象时有发生，造成从事试验检测行业的试验人员无论从数量和质量上都不能满足工程建设需要。
2.2公路工程试验检测机制受到阻碍
随着科学技术水平的不断创新，公路工程试验检测技术也有所提升，但其运行机制阻碍了试验检测行业的发展。在目前的公路工程管理当中，真正完全独立法人的第三方检测机构所占比例不多，大多公路工程试验检测机构一般都隶属于施工或监理单位，试验检测人员的任用与投入经费的多少都会受到所属单位的制约，使得公路工程试验检测工作独立开展业务受到很多客观条件的约束和干扰，造成公路工程试验检测工作无法发挥对工程质量的控制作用。
2.3公路工程试验检测数据信息存在虚假现象
随着国家城市化的不断发展，公路工程建设规模的不断扩大，公路工程施工企业承揽工程也不断扩张，在建项目部数量也随之增加，而试验检测人才库的建设往往跟不上工程扩张的速度，加剧了的公路工程试验检测业务需求量与试验检测人力资源的短缺出现相互矛盾的现象，能否安照规范所规定的检测频率进行检测成了一个普遍的问题。施工企业管理水平有高有低，难免有施工项目管理水平低下的，在项目施工过程，难以做到按计划有条不紊进行施工，从而施工企业补假资料是一个普遍现象。再者，施工企业良莠不齐，为偷工减料对检测数据造假也并不罕见，以上种种，使所建立起来的实验室沦为了造假资料、应付检查的工具，试验检测结果编造或者修改调整数据的现象时有发生，导致试验检测工作在施工过程中的质量控制作用没有真正发挥出来，试验检测结果的数据不具有真实性与可靠性。
3.提高公路工程试验检测行业的对策
3.1提升公路工程试验检测机构的信用评价
提升公路工程试验检测机构与检测人员的信用评价，有利于公路工程试验检测机构的发展。通过提升试验检测机构的信用评价，有效促使试验检测机构在未来的发展过程中不断提升自身的信用评价，确立试验检测机构在未来的发展方向。此外，随着公路工程试验检测行业的快速发展，提升试验检测机构的信用评价，有利于确保试验检测机构在施工过程中公平性、公开性的原则。
3.2增强公路工程试验检测机构的人力与财力的共同作用
除了要提升公路工程试验检测机构的信用、规范试验检测的标准化，还应注重试验检测机构的人力与财力的问题。提高试验检测人员的工资待遇，留住人才，提高试验检测收费标准，增加试验检测业务的利润空间，扶持更多的第三方的具有独立法人的试验检测机构，使它们成为能够真正通过合法经营，能够营利的企业。
3.3提高施工企业项目管理能力
项目管理是一个系统工程，试验检测只是其中一个环节，试验检测工作的好坏依赖于其它部门或岗位的配合，特别是工地试验检测工作，材料进场计划和施工进度计划的变更对检测工作影响很多，因此在项目施工管理中，要尽量做到计划少变动，此外，试验检测人员也要随时根据变动，调整相应的检测计划，最大程度的避免、杜绝补资料甚至造假资料现象。
4试验检测工作的未来发展趋势
4.1建立工程质量检测行业协会
建立工程质量检测行业协会符合国际惯例，有利于进一步改善国内的投资环境，吸引更多的国外投资者前来投资，为国内检测机构能够正确应对外资进入带来的挑战提供指导，同时为国内检测机构将来能够走出国门，顺利进入国际市场提供必需的支持和帮助。行业协会从专业的角度能够把握本行业技术发展的趋势，为成员提供必要的信息和技术交流平台，实现资源共享。同时通过行规制约、能力验证、从业资格、技术对比等，提高检测工作的整体水平。
4.2推行工程质量检测业主委托制度
随着社会主义市场竞争的逐渐激烈，在工程承包方对检测机构支付检测费用时难以使其公正性得到保证。若在委托方式不便的情况下，加快推进工程质量检测业主委托制度的实施，并将检测费用直接支付，就能合理有效的将一些弄虚作假的客观因素铲除，使试验检测的公正性得到保障。
5结语
随着公路工程建设的不断发展，公路工程试验检测工作也越来越重要。公路工程中试验检测是公路工程质量的重要保证之一，做好试验检测工作，加强对试验检测行业的信用考核，提高试验检测行业的薪酬标准，提高施工企业项目管理水平，对整个公路工程质量的提升起着十分重要的作用。
参考文献
[1］李伟，公路工程施工中的质量控制措施分析［J］黑龙江科技，2013（7）.
2沥青路面早期病害严重
沥青路面早期病害，即公路正常通车两年间大面积开裂，并伴有局部破损等现象。在公路施工中，如果质量控制不当，施工阶段只关注路面是否平整，而忽略压实效果；沥青拌合料终压温度较低，低温状态下有的路段过度碾压；材料配比和基质沥青质量与设计要求不符；基层弯沉值超限，承载力不到表。另一方面，半刚性基层收缩会使路面出现反射裂缝，继而引发早期破坏。这是因为路表积水通过裂缝渗入基层，破坏了路基强度，使路基失稳，局部发生形变、网裂，甚至形成坑槽。预防措施：①应该注重各项指标的整体协调性，注意基层、面层的平整度、综合强度、耐久性，以及行车的安全性，切忌只追求个别指标高水准而顾此失彼；②摊铺和碾压沥青混合料时控制好摊铺质量，尤其要注意混合料温度的控制，碾压流程必须按部就班的执行，避免路面横向开裂；③纵向接缝的处理应该符合《沥青路面施工及验收规范》；④沥青材料必须是改性沥青，或者有一定延度。沥青混合料预热时控制好温度，以免沥青过热影响摊铺质量；⑤在特殊潮湿、寒冷、高温地区须使用新型沥青混合料。
3桥梁伸缩缝和桥头跳车
从沉降情况来看，台背填土与桥台还是有一定差别的，加之伸缩缝、桥头搭板的工艺质量不达标，使得桥台部位形成台阶，大大降低了公路的使用质量，这对桥梁的冲击力很大。鉴于此，施工中须重点关注以下几个环节：①台背填土的回填材料的排水、压实效果必须良好，以控制路堤填土的沉降量；②填方沉降后对桩柱式桥台进行施工，以控制填土和结构物的沉降差；③严格按施工要求处理伸缩缝，确保其平整完好；④控制桥面铺装层施工质量，避免其开裂；⑤应用土工格栅或桥头搭板等施工技术进行过渡。
4水泥路面断板、开裂
由于土基强度达不到设计要求，或路面基层施工质量较差，或者在春秋两季施工的混凝土路面昼夜温差大，而出现大的翘曲应力使路面板开裂。因此，混凝土路面施工必须注意以下几个质量控制要点：①重点关注路基与基层的压实度、强度、均匀性和稳定性；②严格按设计要求选用技术指标合格的水泥材料，杜绝小窑水泥等劣质材料进入施工现场。施工中，如果板块混凝土振捣过度，会导致混凝土分层离析，严重的会开裂。因此，振捣过程中应该重点振捣不密实的部位，以免某些部位过振导致混凝土分层离析；③为避免结构物出现裂缝或断板现象，可应用碾压式干硬性混凝土施工，严格控制伸缩缝施工质量。
5路面不平
公路投入使用后是否舒适，主要取决于路面平整度的控制。如果工艺和质量控制不当，极有可能导致平整度快速衰减。路面不平整，行车颠颠簸簸，冲击力增大，不仅车速大大降低，而且会加速车辆零部件老化，大大影响行车的安全性和舒适度，经济效益和社会效益都会大幅降低。笔者根据经验总结了导致路面不平的几个因素：一是基层平整度的标准把握不当，致使路面波浪起伏；二是路面施工质量控制控制不当，机械操作工技能水平不达标，缺乏现场经验；基准线、滑靴失控，有的路段基准线全部被滑靴取代，但仍有一定局限性。为了提高公路行车的安全性和舒适度，施工过程中必须着眼全局，注重各道工序和各个环节的施工质量，严格控制高程及平整度。同时，在严格控制压实度的前提下，对路面面层内外部结构的工艺质量进行严格控制。
