时间：2022-09-09 10:48:37
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1 铁路运输调度系统管理工作的重要性
铁路日渐成为人们出行的最基本方式，也是关系日常生活的基础民生设施，更关系着国民经济命脉的地位，它的特点是四通八达且又紧密相连。铁路运输调度工作在铁路运输中起着重要的作用，它关系着运输的安全问题、如何让货物有序的运输、对一些贵重的东西特殊对待且保证安全以及如何提高客户对运输服务的满意度。铁路运输调度还对运输任务完成率和企业经济效益有重要的促进作用。铁路运输的一切工作只要与行车组织相关都在运输调度的管理下进行。
2 调度指挥系统建立经济核算的研究
调度系统是对一个行业的总指挥，铁路系统中的调度系统覆盖的范围比较广，需要调动各方面的资源。为保障安全快速地完成运输任务，铁路运输调度系统必须建立经济核算和考核机制。
2.1 原有分析和考核方式存在的弊端
第一，调度在分析时不够全面。有些调度方式只注重装载、卸货和排列，几乎是从来不涉及运输过程中的盈利还是亏损，调度部门自己也没弄明白而且也无法弄清楚自身对运输部门的指挥能否带来经济上的利益。
第二，在考核时，没有统一的指标且不系统。之前在运输系统中的指标，都是为了完成某项任务而特定制备的，缺少最重要的利益最大化的思想，在整个运输系统中所有的指标都是单一的针对某一特定的工作或环节而制定的。
第三，对成本的控制不够强势。虽然整个运输过程中都需要成本，但并不是每个环节的成本都值得去压缩，而运输成本却是最有压缩空间的一个环节。在运输过程中的运输成本也不是一成不变的，像在机动车辆上的成本就在不停的变化。能够在每一辆机车上取得最高的效益，这是铁路部门对成本控制的最终目的，然而之前的考核机制却没有注意减少成本以及对成本进行考核。
2.2 建立新的经济核算体系、考核奖惩机制
第一，建立单车效益核算体系。所谓单车效益核算体系就是将全局一天内运输过程中所投入的可变成本及各项生产指标，落实到每一辆运用车简称为单车效益，具体计算公式如下：（1）每辆运用车装车=装车次数/运用车数；（2）每辆运用车周转量=货物周转量/运用车数；（3）每辆运用车收入=货运收入/运用车数；（4）每台运用机车周转量=货物周转量/使用机车台数。
第二，建立调度经济核算相匹配的考核奖惩机制。要想深入开展调度部门的模拟盈亏和单车效益核算必须有强有力的考核奖惩机制作保证，为此还必须实施一套对调度部门的经济责任制考核奖惩办法。
要想调度取得良好的效果，首先，需要改变和更新的是领导们的思想，指挥者有了质的变化，那些被领导者和团队才会有大的提升。新制定的核算考核系统给传统方式的经济考核制度带来了一定的冲击。运输组织在现实的工作中不只在某一个环节上有要求，对整个系统的总体效益也有要求，与此同时这种要求又对每一个员工起到约束作用，从而促进企业快速发展，取得良好的经济效益。
其次，这会大大的加强调度部门领导和员工的工作热情，使他们更积极的投入到工作中。自从有了此考核机制，工作效率也提高了，客货营销融为一体，增加了工效挂钩的透明度和考核力度。从经济核算中也能够直接看到每班或某一台机器甚至某一个员工所带来的经济效益。这使我们在工作中真正的做到了奖励优秀的集体和个人以及对做的不好的给以相应的惩罚，这大大刺激了运输部门所有领导和员工的工作激情，实现了用最低的成本获得最高的效益。
最后，把每一个任务具体到了某一个人，这样所有工作人员都明白了自己该负的责任。调度系统在运输行业的地位很重要，具有总揽大局的作用，对整个局面起着宏观调控的作用。
3 对铁路运输调度管理的思考
时代在变化，科技的更新推动着经济快速的发展，在我国进入第“十二五”后，经济更是有了突飞猛进的发展，铁路也在以惊人的速度更新着原有的旧技术，不断向前发展并走在了时代的前列。构建科学有效的全新管理模式，是关系到铁路运输企业改革与发展的前提，为此，作者对铁路运输的调度管理工作提出一些建议和策略。
3.1 建立统一的调度系统管理中心
统一的调度系统管理中心就是将铁道运输过程中涉及到统一调度的各个方面联系和综合起来的协调管理机构。成立这样的统一机构有多方面的好处。
首先，统一的调度系统管理中心可以把联动机的各部分利益不再分散凝成一个整体。传统管理对联动机运转多采取强制性行政手段，忽视了个体利益的存在，因而，在某一方受益的同时，客观上又挫伤了另一方的积极性，造成了运转的低效率。
其次，统一的调度系统管理中心有利于联动机运转效率的全面提高。由于确立并形成了联动机各利益主体之间的经济关系，企业的大效益管理成果与各利益主体息息相关，其劳动价值得到充分体现，安全、路风、效益各管理结合部都将得到全面重视并分别找到各自的着力点。
3.2 构建新型安全管理模式
我国的铁路虽然发展时间并不长，但它的速度却是惊人的，现在已处于国际水平。而在我国铁路的发展中一直都把安全放在第一的位置上，在运输生产中我们要做好全方位的保护工作以防止意外事故的发生。若想保证这些安全关键是做好管理，只有做好管理才能使工作快速有序的进行。安全管理至关重要。传统的安全管理方式难以实现这一目标，必须重构全新的安全管理模式，即充满活力的具有自我调节能力的全时空的三维安全管理模式。
3.3 提高调度科技保安全的能力
第一，当今不仅是科技化的社会，更是信息化的社会。离开了信息化很多工作都不能快速的完成，信息化也成了调度工作顺利完成的基础。要本着提高工作效率，减轻调度员劳动强度，减少结合部管理和实现信息资源共享的原则，注重研发，加快调度信息化建设。
在生产过程中，很多企业实际生产时间占总加工时间不到15%，而有85%以上的时间用于等待、运输和排队。因此，科学的生产调度系统模式就是要降低企业85%不增值的部分和优化生产过程，建立合理的生产调度模型，设计适宜的计划调度系统。鉴于21世纪信息时代到来给煤炭企业带来的机遇与挑战，笔者认为，加强生产调度系统理论和应用的深入研究非常必要。
一、传统生产调度系统存在的问题
在煤炭企业生产经营中，实际的生产系统是一个动态生产环境，存在着大量不确定性因素，往往会导致计划、调度与控制脱节，不能有效协调和均衡的生产，造成企业成本增加、效益下降。
（一）煤炭企业生产调度体系存在不足之处
笔者在煤炭企业工作多年，对当前煤炭可能存在的生产调度环节的不足之处概括如下：首先，生产计划与调度严重依赖管理者的经验、技巧，基础数据精确度低，没有一个全面细致到位的科学调度安排。其次，生产调度系统未能与库存管理系统进行有效集成无法查看即时的生产现场信息或库存情况，生产发生变化时响应速度慢，不能满足快速响应的要求。再次，生产计划未能充分进行资源的平衡。
（二）生产计划和调度系统信息不完备
笔者认为，煤炭企业生产和调度还存在信息的不统一、不完整、不及时等诸多问题已经影响到企业生产经营，造成整个生产系统处于应急的状态。此外，虽然目前煤炭企业大都安装了生产调度软件，但是由于目前的智能调度系统并不能真实反映实际生产中经常出现的不确定性，而现实生产中的不可预测扰动经常导致智能算法的最优解决方案并不能很好执行。
（三）综合管理能力弱
管理基础薄弱，生产管理基础数据相对较少，缺乏科学的管理方法和工具是大多数煤炭企业亟待解决的问题。目前很多煤炭企业仍然采用制度化管理，这种层次过多、划分过细的组织结构造成信息的上传下达缓慢；部门间分割管理，造成调度计划协调困难甚至相互矛盾，难以实现企业的全局最优，难以快速响应市场变化，经常产生连锁不良反应。
二、当代煤炭企业生产调度的思路
生产调度问题同时也受到管理方法的影响。在不同的管理方法下，调度问题的优化目标、优化策略均不同，几乎每一个生产环境都是唯一的，很难用一个生产环境的调度方案去解决另一个生产环境的生产调度。与此同时，由于各种随机因素，如机器故障、操作工人的熟练程度、环境参数等影响，只能得到生产时间的一个大概数据以及数据的可能变化范围，很少能获得精确的加工时间。因此，将生产时间按模糊数处理更加符合生产实际，更能保证调度的可行性。
在现实生产环境中，生产任务的种类、批量、加工设备、工装状况和任务进度等因素千变万化，针对不同的加工环境，车间调度系统应能快速地选择或组合相应的调度模型和算法。实际上在计划与调度过程中，影响系统决策的不确定性因素广泛存在。在确定性假设下得到的最优计划和调度在实际生产过程中由于不确定因素的影响往往变为次优，甚至不可行，但不确定条件下的计划与调度优化仍然没有得到充分的解决和实际应用。实际生产中，各种工艺约束、资源约束、生产能力约束等平行存在，这就需要对生产作业进行合理的调度安排；而一个好的调度安排需要一个好的优化调度算法。仿真方法、启发式规则、人工智能以及遗传算法等具有计算效率高、适应性强等优点，因此，在煤炭企业生产计划与调度研究中得到了重视喝初步应用。
三、煤炭企业生产调度的方法
县委派驻__镇各工作组入村后，积极组织学习党的十七届三中全会精神及各项惠农政策，及时宣讲县“千名干部下农村，服务三农谋发展”活动的目的意义及要求，使党员群众及时了解党在农村的各项方针政策，积极配合工作组开展各项活动，促进了各项惠农政策以及本次活动任务的贯彻落实。
二、摸清底子，掌握实情，理清工作思路
各驻村工作组入村后，及时召开了两委会、党员会、村民代表会等各个不同层次的会议60余次，共走访党员群众300多人次。通过调查了解及时掌握了村情，找准了制约村内发展的问题，针对存在的问题理清了工作思路，制定了工作计划。
三、立足村情实际，千方百计促进经济发展
针对调查摸底制定的发展思路，各工作组按照计划逐一进行落实，把发展集体经济作为第一要务。全镇准备新建办公场所三处，硬化道路12公里，整修垒砌下水道3万多米，为改善农业灌溉条件，准备新打大口井8眼，垒石渠5千米，准备发展经济林果20__亩，发展大棚三百亩。其中，驻__工作组驻点后准备帮助村街新建文化大院及广场一处，并对村街进行了新一轮规划；__街等工作组帮助村里完成了旧村改造规划，制定了合理的拆迁方案，准备春节后就开始动工筹建；__村工作组积极协调有关部门，争取到帮扶资金两万余元，完成了五间村级标准化卫生室的后续建设工作，解决了群众看病难的问题，__村工作组通过多方协调，使该村引进的一家复合肥企业及时投产运行，为全村解决剩余劳动力50多个。
四、化解矛盾纠纷，全力做好农村稳定工作
各工作组入村后，通过开展走访农户、主动接访、靠上去化解积案等形式，全面开展了农村矛盾纠纷的排查化解工作。通过认真梳理，共排查各类矛盾四十多件次，对有苗头性的问题及时靠上去化解，目前已化解各类矛盾16个，对暂时不能解决的问题，主动与有关职能部门联系，做好程序移交和稳控工作。驻__、__两个工作组入点后，针对村内班子涣散、干群矛盾突出的情况，通过摸实情、整班子、理关系、明思路，全面掌握了村民关心的热点、焦点问题，及时对村班子进行了调整充实，通过召开党员会、村民代表会议等，讲政策讲道理，消除了村民的疑虑，凝聚了班子的战斗力，稳定了民心，目前各项工作已步入正常。
大家上午好！
今天我为能参加这次分厂生产调度部调度员岗位竞聘感到非常幸运和激动，因此，感谢领导们给我这次展示自己的机会。
我的竞聘材料分为两个部分：一、个人简介及竞聘优势；二、工作思路。
第一部分：个人简介及竞聘优势
个人简介：我叫xx，毕业于郑州交通职业学院经济管理系物流管理专业，大专学历，年月进入xx。年月：积极响应领导号召有幸受xx主任信任带队赴四川攀枝花为公司恢复市场做宣传、促销工作，由于，年月至月利用暑假期间在江苏xx沃尔玛二店为xx专柜做促销工作的经验，凭着脚踏实地一步一个脚印，熟练掌握了业务技巧。经过半个多月时间的磨练，不仅积累并总结了我对促销工作的经验，而且培育了我职责所在、永不懈怠的工作作风，和同事们为当地的经销商成功处理了所有的老日期产品并迅速的恢复了百分之七十的市场占有率；
竞聘优势：1、良好的协调、沟通和平衡能力：带队赴xxx销售促销的工作经历，使我具备了良好的协调、沟通能力，具备敏锐的洞察力和及时发现问题、解决问题的能力，并能够冷静应付、处理各种复杂情况和突发事件，防止出现被动局面；2、对政策的深刻理解：在xx工作的这段时间，使我更深刻的了解和认同了xx特有的企业文化，我相信对公司政策的理解和把握上更深刻、更准确，执行更有力；3、具有高度的敬业精神和责任意识：我做事认真、踏实、努力、细心，能够全身心地投入到工作中去。
第二部分：工作思路
如果今天我能有幸竞聘成功，在以后的工作中我将围绕以下几个方面开展工作：
一、爱岗敬业，执行有力，监督到位，恪尽职守。
树立“以厂为家”的理念，能够顾全大局，任何时候高度集中注意力，密切关注生产、安全动态，对外围人员行为规范、仓库、所有物资进出、外运装车等情况进行重点监督、管理、考核。
传达和贯彻上级领导的指示和指令，并及时检查落实，做到上情下达、下情上报。根据日常生产运行需要，下发有关调度文件和有关信息。
对本厂的安全进行调度与监督，坚决贯彻“安全第一”的生产方针，对存在安全隐患的地方及时排查，尽早发现尽快消除，确保安全生产。当发生重大安全事故时，必须按照事故汇报程序，在第一时间向调度主任、分厂领导汇报，随后调查清楚原因，督促相关单位和部门采取有效措施，再向领导详细汇报，并提出建设性的处理意见。
负责有关调度数据的统计和调度报表的编制，建立完整的原始记录。对当班安全生产情况进行综合分析，做好交接班记录。
养成雷厉风行的工作习惯，绝对服从领导安排，遇见任何困难都尽力克服，强化执行力，不折不扣完成领导交给的任务。
积极配合各部门做好日常沟通协调，合理规划工作进程，人要精神，讲话和气，办事高效，兢兢业业地干好本职工作，当好领导的参谋、助手。
二、立足生产，认真推行标准化管理。
立足生产，坚持以人本管理为原则，认真推行标准化管理，贯彻落实各项规章管理制度，要求外围人员严格遵守劳动纪律，通过考核力度约束职工规范操作，保证安全生产。
在安全生产系统中，我认为应该注重思想教育，强化职工安全教育与培训，使其提高认识，增强自我保护意识。工作中能做到勤转勤看、敢说敢管，深入了解职工的内在需求，帮助解决实际问题，从而激发职工工作热情，调动工作积极性，不断提高工作效率。
今天我为能参加这次分厂生产调度部调度员岗位竞聘感到非常幸运和激动，因此，感谢领导们给我这次展示自己的机会。
我的竞聘材料分为两个部分：一、个人简介及竞聘优势;二、工作思路。
第一部分：个人简介及竞聘优势
个人简介：我叫xx ，毕业于郑州交通职业学院经济管理系物流管理专业，大专学历，年月进入xx。年月：积极响应领导号召有幸受xx主任信任带队赴四川攀枝花为公司恢复市场做宣传、促销工作，由于，年月至月利用暑假期间在江苏xx沃尔玛二店为xx专柜做促销工作的经验，凭着脚踏实地一步一个脚印，熟练掌握了业务技巧。经过半个多月时间的磨练，不仅积累并总结了我对促销工作的经验，而且培育了我职责所在、永不懈怠的工作作风，和同事们为当地的经销商成功处理了所有的老日期产品并迅速的恢复了百分之七十的市场占有率;
竞聘优势：1、良好的协调、沟通和平衡能力：带队赴xxx销售促销的工作经历，使我具备了良好的协调、沟通能力，具备敏锐的洞察力和及时发现问题、解决问题的能力，并能够冷静应付、处理各种复杂情况和突发事件，防止出现被动局面;2、对政策的深刻理解：在xx工作的这段时间，使我更深刻的了解和认同了xx特有的企业文化，我相信对公司政策的理解和把握上更深刻、更准确，执行更有力;3、具有高度的敬业精神和责任意识：我做事认真、踏实、努力、细心，能够全身心地投入到工作中去。
第二部分：工作思路
如果今天我能有幸竞聘成功，在以后的工作中我将围绕以下几个方面开展工作：
一、爱岗敬业，执行有力，监督到位，恪尽职守。
树立“以厂为家”的理念，能够顾全大局，任何时候高度集中注意力，密切关注生产、安全动态，对外围人员行为规范、仓库、所有物资进出、外运装车等情况进行重点监督、管理、考核。
传达和贯彻上级领导的指示和指令，并及时检查落实，做到上情下达、下情上报。根据日常生产运行需要，下发有关调度文件和有关信息。
对本厂的安全进行调度与监督，坚决贯彻“安全第一”的生产方针，对存在安全隐患的地方及时排查，尽早发现尽快消除，确保安全生产。当发生重大安全事故时，必须按照事故汇报程序，在第一时间向调度主任、分厂领导汇报，随后调查清楚原因，督促相关单位和部门采取有效措施，再向领导详细汇报，并提出建设性的处理意见。
负责有关调度数据的统计和调度报表的编制，建立完整的原始记录。对当班安全生产情况进行综合分析，做好交接班记录。
养成雷厉风行的工作习惯，绝对服从领导安排，遇见任何困难都尽力克服，强化执行力，不折不扣完成领导交给的任务。
积极配合各部门做好日常沟通协调，合理规划工作进程，人要精神，讲话和气，办事高效，兢兢业业地干好本职工作，当好领导的参谋、助手。
二、立足生产，认真推行标准化管理。
立足生产，坚持以人本管理为原则，认真推行标准化管理，贯彻落实各项规章管理制度，要求外围人员严格遵守劳动纪律，通过考核力度约束职工规范操作，保证安全生产。
在安全生产系统中，我认为应该注重思想教育，强化职工安全教育与培训，使其提高认识，增强自我保护意识。工作中能做到勤转勤看、敢说敢管，深入了解职工的内在需求，帮助解决实际问题，从而激发职工工作热情，调动工作积极性，不断提高工作效率。
自工作以来，我一直都实事求是、踏实勤奋、爱岗敬业，高度认同xx的企业理念和精神，工作认真负责，能够吃苦耐劳，为人诚恳谦逊，具有高度的责任心和团队精神，忠诚于xx并立志报效xx的满腔热情，我坚信我有能力干好生产调度部调度员一职，积极配合各位领导，全力以赴投入工作，决不辜负各位领导的重托。
石化企业的生产调度工作，是生产指挥中心，在市场经济条件下，以提高经济效益为目的，贯穿于生产经营活动的组织、指挥、控制和调节过程。既要注重产量、产值的完成，注重产品质量，降低消耗；还要注重安全生产和产、供、销、运、贮等的协调平衡以及生产组织的高效率和全面经济效益等。
一、石化企业生产调度特点
作为石化企业基础性管理内容的生产调度工作，在企业国际化的新形势下必须从以往单纯指挥生产部门完成企业生产计划、追求产量和高速度转变到从提高经济效益出发，客观、有效地安排生产上来，以实现企业经济效益目标为中心，紧紧围绕这一中心对日常生产活动进行组织、协调、控制和指挥。石化生产是连续生产，任何一个环节出现问题都有导致下一环节不能顺利进行。虽然企业生产经营计划对生产作了比较具体和详细的安排，但它只是企业对经营目标、方针所作的布置。实际生产过程中，每时每刻都会出现一些不可预见的新问题、新矛盾，如不及时处理和解决就会影响生产经营计划的完成。因此，加强石化生产调度管理，充分发挥生产调度的重要作用，是适应石化企业生产管理特点和组织石化生产所必须的。
二、物料、公用工程平衡是调度工作的重点
在中沙（天津）石化有限公司的调度平衡中主要有各种原/辅物料和水、电、气、风等公用工程的平衡。其中最重要的是蒸汽的平衡工作。2010年10月27日热电部蒸汽波动，造成MS压力降低，为保证MS压力稳定，乙烯装置操作人员逐步打开HS-MS减温减压器，但没有同时进行喷水减温，造成MS温度升至367℃，最终迫使聚丙烯装置全面停车。所以在正常生产中稳定好蒸汽温度，压力非常重要。石化企业的火炬运行是重中之重，各个装置的正常/非正常的排放都要通过火炬去焚烧后排放，对环境起到保护的作用。火炬的消烟蒸汽对火炬燃烧产生的黑烟起到稀释的作用，所以如何平衡好消烟蒸汽的用量，以达到节能降耗的目的也是一项很重要的调度工作。
对外部物料的平衡更是重要，开车初期，中沙（天津）石化有限公司乙烯装置裂解炉所产的甲烷氢等产品除供乙烯裂解炉做燃料和外送炼油厂外，为了保证燃料气系统的平衡，富余的甲烷气就只能排放到火炬烧掉，造成损失浪费。通过技改技措项目把富余的甲烷气送到热电部做为燃料，这样既避免了浪费又给公司创造了经济效益。
三、精心巡检，消除隐患，为节能降耗和长周期运行打好基础
设备上的跑、冒、滴、漏等事故安全隐患时有发生，造成物料浪费和环境污染，严重威胁装置的长周期运行。首先，调度监督对重要设备每班都要认真巡检抽查，从行动上带动班组人员加强巡检。其次，根据事故、安全隐患的发现时间、发现难度和隐患的危害性，按应急方案处理。如2012年4月12日14：00，中沙石化调度员对2#管廊上电缆桥架进行检查时，发现靠近聚丙烯装置侧乙烯火炬总管有裂纹，及时上报领导和安排人员组织抢修，使火炬恢复正常运行。
四、安全环保要常抓不懈
安全环保工作既是公司重抓工作，也是为现场操作人员身体健康负责的工作。作为生产调度，被认为是8小时外的“生产经理”，管生产就要管安全环保，所以抓好安全环保工作是调度工作的重要部分。中沙石化在生产正常时现场完全是“低”排放，但肯定有生产异常时排放和机泵清洗排放等。当装置出现生产不正常，可通过生产污水管线将污水先收集到事故罐中，待生产污水指标合格后，将污水切出事故罐和均质罐中，待事故罐中超标污水稀释合格后方可正常排放。
五、调度在工作上要“以德服人”
由于调度工作具有特殊性，除了上级领导对调度工作的大力支持外，还得要调度人员自身在各方面都要有较高的素质。首先是要有较高的政治思想素质、事业心和责任感。在思想上要求积极进步，遇事能从公司的根本利益出发，有全心全意为公司服务的思想和良好的品德修养。由于生产调度肩负着全公司生产活动的组织指挥，应该热爱自己的事业，在工作中不断更新观念，开拓创新，建立一些新的管理方法和制度，如现场巡检的奖励制度，发现跑、冒、滴、漏隐患的奖励制度。经常制定一些综合性的课题，组织各装置的主任和技术人员进行技术讨论，在讨论中拓展调度的知识面。其次是业务必须过硬。调度应熟悉工作范围内的所有工艺流程、化学反应原理、主要工艺参数控制指标及相关的化工操作规程，会进行主要生产装置或工序的物料衡算和能量衡算，对主要设备的结构性能、化工仪表的基本原理及装置联锁的动作原理有一定的掌握。对现场的“三废”处理和公用工程系统了如指掌，对原料、半成品及成品的理化性质、用途及质量标准熟悉掌握，当现场出现问题时，都能及时赶到现场，并提出解决的办法和处理措施建议。
六、结论
调度工作必须紧紧围绕经济这个中心，不断完善调度的基础工作，不断探索和实践，以提高自身的综合素质来加强班组的管理，让调度工作在实际生产中充分发挥能动性，使石化企业的能耗最低化、利益最大化。
参考文献
第一、要爱岗敬业，奉献于企业，立足于企业，统一思想，同一个目标，同一个方向，同一个要求，端正工作态度，明确思路，清晰认识。
第二、遵守一切岗位制度，熟练岗位操作规程及具体要求，做好工作笔记以及记录，认真填写，字体清晰明了，电话用礼貌用语接待每一件事情，交待清楚，汇报完整，确保工作无失误，无漏洞。
重点完成了以下几方面的工作：
一、认真履行岗位职责，加大信息化建设力度，努力打造信息化专业队伍，全面提升专业化服务水平。
(一)制定有关信息化建设标准。
今年我们组织人员制定和完善了**井信息化建设标准。组织实施了各信息系统的建设，都统一架构于应用系统集成的平台上，各系统之间的数据可以实现共享，最终将实现数据的准确、可靠、稳定和安全。
(二)提出建设统一信息化基础平台，提高信息资产利用率。
提出了**井信息化统一平台的建设思路。统一网络平台技术，中心机房实现虚拟化、集约化、多业务承载为主旨，以实现灵活、低成本、高服务级别的管理。现已经形成硬件服务器、存储系统的统一部署，集中管理。
(三)注重信息化培训，加强人才队伍建设。
调度室通讯班实现人员调整，提高矿井专业化服务、现在调度室通讯班所有员工的工作责任心已有了提升，工作效率也有了一定的提高。通过今后努力，调度室通讯班职能将更加深化、细化、强化，最终将达到全面提升信息化服务能力，实现“数字**”的目的。
(四)突出工作重点，把握工作重心，圆满完成矿井通信信息专业化服务工作。
1、根据各矿井生产接续工作安排，6月份配合厂家，对井下广播系统进行了补充完善，实现了井下广播重要地点覆盖，可与井上管理中心（调度室）之间可以进行双向对讲，辅助调度指挥人员了解现场情况。发生紧急事项，调度室可通过井下广播系统对相关区域进行广播喊话，提醒员工向安全地点撤离。
2、2019年，带领通讯班人员按要求及时完成了各矿井上下通信设备的装拆移任务，井下打钻视频的及时搬迁，为矿井的安全生产提供了坚实的通信信息保障。
3、2019年，调度室通讯班及时处理各类电话故障，宽带故障，抢修光缆线路故障通讯线路故障，处理计算机网络突发故障等，为**井信息网络畅通，安全生产服务做出应有贡献。
4、2-3月份，负责风井监控项目建设，从矿区到风井敷设光缆，在风井安装视频摄像头5套，电话两部。并将摄像头信号传输至调度室。
5、3-4月份，负责安装调度室大屏项目，对调度大屏幕整体更换升级，采用三星55寸超窄缝液晶拼接屏，对来源不一的模拟或数字视频信号，实现统一管理，使用方便、功能强大。对井下视频和接入的各种信号，进行了统一安排处理，对实现调度信息化作出应有贡献
6、6-8月份，监测监控和人员定位进行了升级改造，从网络技术及软件服务上提供协助，9月份对水文监测系统线路进行了维修改造，实现了光纤稳定传输。
我叫，行政专员，2010年6月毕业于职业学院，2010年3月底到公司上班，8月份调入行政部工作。在公司领导及同事们的关心帮助下，我认真履行岗位职责，较好的完成了各项工作任务。我的主要工作职责有：
一是通知、通报、规章制度、会议纪要、红头文件、工作总结及其他材料的撰写、修改和督办落实；
二是协助领导完成各生产单位、后勤部室、销售部负责人半月工作计划考核；
三是夜间值班签到情况的检查与落实；
四是印章的管理工作；
五是传真电话的接听及传达落实；
六是公司领导安排的其他工作。
二、2011年来主要工作内容及业绩
（一）认真做好公司各类公文起草、撰写工作。2011年来，起草、审核机电公司通报175份，通知80份，会议纪要26份，规章制度23份。另外，编写工作总结3份，共计两万一千余字；编写大型发言材料8份，共计一万余字。上半年以办公室名义起草下发《内部礼品提用管理规定》等管理制度4份，为公司管理水平提升奠定了良好的基础。
（二）认真做好督查监督工作。严格按照《督查管理规定》，对公司生产运行会议、应收账款调度会议确定的事项以及公司领导研究确定的事项及时进行督查调度，2011年调度事项29项，按期完成23项，有6项工作正在向前推进。
（三）做好半月工作计划考核工作。实行生产单位、后勤部室、销售部门负责人半月工作计划考核，协助领导完成半月计划考核工作。
（四）认真做好传真电话接听及传达落实工作。上半年共计收取传达传真500余份，电话接听时使用礼貌用语，收到传真信息及时通知相关人员，确保各类信息文件及时传达。
（五）认真做好印章保管及用印工作。严格按照公司印章管理规定，保管使用行政部、人力资源部、质量安全部、销售部的印章，严格审批用印权限，半年来，未出现错盖、超权限用印事项。
（六）认真做好夜间值班情况落实工作。每天及时对夜间值班情况进行落实，确保夜间值班工作有序开展。
三、个人优势及不足
经过在行政部近一年的工作，我各方面都得到了锻炼。一是本岗位工作已能熟练驾驭，并积累了一定的工作经验；二是工作态度端正，做事认真踏实，具有较强的责任心。虽然取得了一定的成绩，但是我也清醒的认识到实际工作中仍存在不足之处和薄弱环节，主要有以下几个方面：一是理论素养和业务素质有待于进一步加强，文字写作水平有待进一步提高；二是创造性开展工作不够，沟通交流少。
我段有着全局卸车“主战场”的定位，卸车量几乎占全局十分之一，远远大于装车，卸车工作是全段运输生产的重中之重。为此，我们着眼大局，立足实际，创新观念，打破常规，力争通过统筹设备、调度、人力和扩能项目等要素，形成立体扩能态势，形成卸车上量突破的局面。
1 着力突破三大制约，形成立体扩能思路
面对成昆线上双流、新津、青龙场、眉山等站长期超能力集中到达，卸车持续处于高位的巨大压力，为保证成昆线畅通，减轻成都北站压力，我们要求全段强化“全局一盘棋”的大局意识，着眼于提升全局整体运输效率的大局，立足实际，从制约全段运输效率和能力最突出的问题抓起，积极开动脑筋，努力寻求突破。重点在解决三大“瓶颈”制约上下功夫。
1.1 解决“观念瓶颈”，明确立体扩能思路
我段卸车最大的难点就是单一品类集中到达现象较多，部分车站长期超能力到达，如眉山站、青龙场站。因此，不少职工中就形成了“我们目前的卸车能力已达极限”的固化思维。
为此，我们针对部分干部职工装卸车作业组织中创新意识不足，不善于开动脑筋和习惯于固有工作模式的制约问题，积极向干部职工宣传挖潜扩能、畅通成昆线运输的重要意义，引导干部职工牢固树立“没有卸不下的车”和“敞开口子，全力接卸”的理念。在准确把握基础条件、区域优势的情况下，我段提出了“有货扩能、有能调流、先卸后装、路专互补”的工作思路，全面整合设施设备、人力、动力等生产要素，推进扩能工程，优化作业流程、改进作业方式，实现全方位、多层面、立体化挖潜扩能。力争通过实施立体扩能，更好地发挥车务段的运输主体作用，促进区域间、系统间、部门间科学调度，实现运输资源整合最大化、扩能成本最低化和协作高效化。
1.2 解决“结构瓶颈”，构建“三点一线”格局
通过科学审视生产组织现状，准确把握挖潜扩能发展趋势，超前谋划，果断决策，把成昆干线作为主骨架，加强主轴线上主要卸车站建设，确保干线高效作业；全力打造眉山、新津、青龙场3个支点站，加强全天候卸车等功能建设，形成点线呼应、作业匹配。
1.3 解决“协调瓶颈”，突出高效运作的基调
步调不一是卸车工作的大忌，要解决好卸车问题就必须要破除卸车中的“协调瓶颈”。
车站层面，强化中间站站长协调指挥能力。要求各主要卸车站站长为本站运输卸车工作第一责任人，要进一步发挥协调作用，加强站区统一指挥，统筹调配车站货场、专用线一切资源，按照“有流抓上量、无流抓提效”的原则，组织运转、货运、装卸等工种密切协作，确保接入、取送、装卸、搬出等环节无缝衔接，不断提升精细化运输组织水平，确保“接得进、卸得下、排得出”。
车务段层面，生产调度室、货运管理部、装卸车间、物流营销部、技术信息科形成一个协调小组，坚持每日碰头制度，协调车务段内部各结合部问题；于此同时，段协调小组还担负着协调路局相关单位和友邻站段的任务。此外，段协调小组还将参加每日定时8：30分由主管副段长主持召开全段运输生产电话会议，同车站站长一起分析卸车存在问题，并提出解决措施，达到超前控制车流，提前做好卸车准备，层层分解压力，逐级落实责任的作用。
2 着力健全四项机制，构建高效运作体系
在路局的大力支持下，我们积极探索挖潜扩能运作机制，形成了局调度所等相关处室、成都车务段、相邻车务站段、机务段、及点上各站“多位一体”的高效运作体系。
2.1 建立领导机制
段党政主要领导亲自挂帅，班子成员包保重点车站装抓好卸车组织。建立了卸车预警线，划定待卸车预警等级，段长、副段长及包保干部及时响应，现场督促解决卸车。
2.2 建立协调机制
卸车上量必须整体联动，区域联手。我们在路局相关处室的支持下，不定期与峨眉车务段、成都北、机务段等部门召开协调会，及时解决上下之间、站段之间的调度、信息、车流、编组等方面配合问题，形成大运输格局。车务段还与相应地方政府建立了路地协调机制，定期碰头，随时沟通，得到地方的大力支持，大大缓解了到达货物搬出、道路交通秩序等问题。
2.3 建立应急机制
建立了卸车三级预警响应制度，健全了高峰期卸车站内分卸、站间联动分流、装卸力量跨区域机动作业等方案，应对高峰作业。
2.4 建立考核机制
设立了卸车考核办法，对卸车工作组织得力、卸车任务完成好的车站以及段生产调度室等卸车相关人员给予奖励，对弄虚作假、组织不力、要素配备不到位而影响作业效率的，坚决兑现考核。同时给予生产调度室日常考核权力，由生产调度室根据每日各站生产组织情况进行考核，奖优罚劣。该考核做到了每日考核，即时兑现，充分调动各站组织生产的主观能动性，有效提高了生产组织效率。
3 抓好日常卸车组织，找准点上具体问题
3.1 做好细节，提升卸车组织精细化水平
（1）强化生产调度室职能，推行精细调度指挥
全面强化生产调度室工作职能，在做好信息收集、装车盯控的同时，综合盯控卸车、待卸车、夜卸车、出空车等多项指标。加强与调度所联系，每日按3~4小时阶段盯控途中车流和车站卸车动态，根据车站卸车现状，及时协调调度，提出途中车流及成都北保留车编组计划建议，优化取送、装卸、搬出等作业计划，向精细组织要效率。
（2）强化点上卸车组织，以站点畅通保线路畅通
强化中间站站长站区协调能力，发挥集中统一指挥作用，加强与调度所和段生产调度室的联系，坚持“三个打基础”（运转给货运打基础、货运给装卸打基础、装卸给运转打基础）的卸车组织原则，全力压缩待取、待送、待装、待卸等“四待”非生产时间。全力弥补短搬不足的卸车“短板”，做好催领工作。要求货主对站内到达货物加强短搬组织，同时要求货主加强厂内卸车劳力组织和仓库运用，确保货物及时卸下，提高车辆周转率。对由于货主短搬组织不力造成货车等待的，一律采取站内入库等方法并严格核收相关费用，杜绝装卸工因等汽车而造成劳力浪费的现象。
（3）强化区域联动机制，均衡区域卸车能力，解决集中到达，待卸车积压问题。
一是要统筹运用货场、专用线卸车能力。遇车站集中到达，卸车能力紧张时，优先选择站内分流，实现货场和专用线混送混线，提高作业效率。二是要落实区域联动机制。站内分流不能解决积压车辆时，由生产调度室根据段分流卸车管理办法，启动区域联动机制，调配本区其他车站卸车能力进行补充，形成区域性卸车能力，有效提高全段卸车效率。
3.2 打破瓶颈，提升点上卸车能力
（1）全面调查，摸清车站能力瓶颈
为了更好摸清各站卸车能力瓶颈，提高卸车能力，我们对管内各站进行了全面调查，从人力、机械、设备等多方面因素着手，基本摸清了制约各站卸车能力的瓶颈。
摘要：根据国网公司“三集五大”工作思路加快构建大运行体系的要求，地县调控一体化技术支持系统的建设在全国范围内全方位推广。现对温州地区地县调控一体化系统网络拓扑的优化和应用实践进行了阐述，分析了现有三环双网结构下系统运行和维护存在的问题，并提出优化调整方案，将网络结构改造为双星型无环路组网方式，彻底解决网络震荡及维护困难的问题。
关键词 ：地县调控一体化；拓扑结构；网络改造
0引言
根据国网公司“三集五大”工作思路，加快构建大生产、大运行体系［1］，创新生产组织管理能力方式的要求，温州电网全面实施地县调控一体化的总体目标，通过建设采用广域分布式采集模式的地县调控一体化技术支持系统［2］，把地区调度自动化系统和地区各县的县调自动化系统广域远程互联，使之逻辑上成为一套调度自动化系统，实现数据、技术、设备的资源共享，节约系统维护成本及建设成本；实现电网调度业务与运行监控业务的高度融合，起到强化电网运行管理、优化业务流程、提高运行工作效率的作用［3］。但在系统运维过程中，也逐步发现了一些影响系统稳定运行的问题，其中网络震荡、信息拥堵等缺陷在消缺紧急程度上较为突出，对系统的安全稳定运行构成极大威胁。
1网络结构现状及存在的问题
1.1网络结构现状
地县一体化调度EMS系统建设之初采用的是三环双网结构，根据OPEN3000自身的双网机制，结合当时温州电力通信网架的现实结构，最大限度节约通信资源的同时保证后台主干网的高带宽。地调、备调、各县调主干交换机均级联，每个县调每台交换机理论上有三条链路能够与地调进行通讯，其中通过MSTP协议计算生成一条最佳通信路径，其余两条作为冗余链路，主干网结构图如图1所示。
该组网方式可以节约通信资源。虽然可以在通信三环网构架上组建一个大环网，但是大环网上通信设备和网络设备多，故障点也多，大环网故障概率比小环网大，且大环网故障时，整个地县一体化系统将全部瘫痪，三环网构架可以分摊环网故障后带来的影响面，只有一个环网上的子系统出现瘫痪，其他两个环网业务依旧正常。对于每个环，网络报文可以分别向环的左右两侧发出，从而实现整个环网上通信流量均衡，有效利用通信带宽，增强网络设备和线路的冗余性。
1.2存在的问题
随着应用的进一步深化，系统功能不断增加，网络负载日趋严重，环网结构系统的劣势也逐步显现。该组网方式高可靠性与冗余性依赖通讯链路质量，尤其是通讯链路对MSTP协议的配置BPDU包的中继质量。而在实际情况中，通常出现的问题是县调交换机收不到上游交换机的MSTP的配置BPDU包，导MSTP协议计算失败，环路无法阻断，网络中出现环路，而EMS系统数据量庞大，会导致局部网络拥塞，造成数据访问异常。更为严重的是，网络拥塞加剧影响其他环内MSTP协议的BPDU包延时发送，会造成其他环内MSTP协议不断计算，最终导致整网的网络震荡，从而影响系统运行稳定性。
由于环网的特点，在系统发生网络异常时，因为不能直观判断出哪条链路出现问题，自动化人员无法快速定位故障所在。如2014年5月13日，调控人员反映多个厂站遥控失败，检查发现所有厂站的遥控命令都无法执行，检查前置机发现没有下发遥控命令报文，同时发现实时告警不刷新（偶尔会刷新但出现批量告警，类似阻塞现象）。当时正值系统调压高峰，三环双网结构的网络按照正常流程检查问题需要花费大量时间，期间可能造成系统无法调压导致电压越限的不良影响，所以只好将系统完全解列再检查问题所在，导致下属各个县调都处于解列状态，造成了比较大的影响。
2网络结构优化调整方案
2.1优化调整后的网络结构
组织地县自动化、信通和系统厂家等技术力量，编制地县调控一体化自动化系统主干网络通信方式改造方案，将系统原来三个环网中的县调互联节点断开，各自独立。改造后的地县互联主干网络结构（图2）由原来的环型结构变为星型辐射状结构，同时县调的两台交换机不再级联。改造后地县调之间的网络如图3所示，每个县调都直接与地调进行连接，中间不经过其他县调，同时县调的两台交换机不再级联。当一个县调子系统的网络出现问题时，可以在最短的时间内定位故障所在县，在无法快速处理的情况下对其进行分区解列，不影响地调主系统稳定运行及与其他各县子系统的信息交互。
2.2优化调整后的技术难点
研究解决技术难点，快速完成故障自愈。采用双星型无环路组网方案后，如果采用以前的网络监测程序，县调节点只检查与本地交换机的连接状态，不检查地调与县调之间的网络，在出现上行链路中断时，县调节点上地址不会产生切换动作，造成程序无法访问地调的服务，为了解决这一问题，创新性提出采用网卡监测及地址漂移程序的方案。县调侧的服务器除了配置本地交换机的地址作为检测地址外，另外增加地调侧的交换机地址作为远端检测地址，这样网络检测程序就能够根据本地链路状态和地调与县调侧的链路状态进行网卡状态判断及地址切换。
提升系统网络带宽，开展网络流量测试。联合信通公司技术力量，对地县调控一体化系统主干网络中每个县调节点开通两路百兆带宽链路，并开展了网络流量测试，减少因通信网络带宽不足造成信息拥堵的网络问题。
编制演练应急预案，保障系统稳定运行。对系统可能出现的几类网络故障进行定义，如县调本地链路中断、单条上行链路中断、两条上行链路中断等多况，提前编制应急处置预案，在故障发生时，真正做到地县自动化运维人员联动，快速隔离故障区域，保障系统稳定运行，并定期开展演练。
3结语
温州地县调控一体化系统网络优化调整为双星型无环路组网方式，为今后系统运行稳定性及故障排查及时性提供了有力保障，而采用网卡监测及地址漂移技术增加了网络冗余度。地县一体化系统是大运行深入开展的重要技术支持手段，网络优化调整对大运行改革的深化推广起到了保驾护航的作用。
［
参考文献］
［1］张龙，孙大雁，赵普，等.基于大运行省地县一体化调度运行管理系统的建设［J］.电力信息化，2012，10（5）：8?12.
［2］黄邵远.地县级调度自动化一体化主站系统建设思路［J］.电力系统自动化，2009，33（20）：100?103.
