时间：2022-06-15 23:38:59
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（一）加强学习，熟悉专业知识，掌握专业本领
挂职的目的在于在拓宽视野的过程中学到更多的知识，积累更多的实践经验，培养一专多能的复合型人才，是为企业提供人才和智力支持。统计工作对我来说是一个全新的专业和职业，一切都得从零开始，从头学起。为了能够尽快进入角色，顺利、圆满的完成各项工作任务，向组织交一份满意的答卷，不辜负领导的希望、信任和重托。学习了段有关挂职工作的文件和领导讲话精神，提高对挂职工作的目的、要求和重要意义的认识；学习了部、路局、段《统计规章》，掌握有关统计的知识，加深对《统计规章》的理解和掌握，了解统计工作的重要性。通过四个月认真的学习和刻苦的钻研，基本掌握了统计的工作目的、作用、程序和要求，为我今后做好统计工作提供了法律、法规和政策依据；经过四个月的实践，也积累了一定的统计工作经验，现在工作起来已经得心应手了，为进一步做好统计工作打下了坚实的基础。
（二）强化培训，掌握统计方法，积累实际经验
为了适应铁路运输管理的需要，我深知光凭学习是不够的，必须通过在实际工作中积累出的经验，才能跟上铁路跨越式发展的步伐，尤其是近年来机车管理体制发生了很大的变化，统计方法也随之发生了很大的变化，所以在工作中我除了一定要努力学习业务知识外，还反复细致的研究《机车统计规则》，并且做到活学活用和理论联系实际。通过日常的技术培训，现在已经掌握了一整套科学的统计计算方法，切实地解决了开始工作时遇到的诸多问题。
（三）注重基础，提高统计质量，提供决策依据
任何一项工作必须从基础上做起。基础实、底蕴厚、方法活、措施正是做好工作的前提和条件。四个月来，我注重统计的基础工作，工作质量从司机报单抓起，司机报单是统计的最原始单据，只有司机报单的正确填写和准确的录入才能保证各种统计报表的准确无误，从而及时上报，为上级领导的决策和运输生产指挥提供可靠的依据。为了保证统计工作质量，我每天在上机之前，对每一张报单进行认真的逻辑分析，包括司机报单的各项时间的关系、机车的工作种别、运行公里等进行认真的核对，发现填写错误等问题及时与有关业务人员沟通，以便得到更好的解决。工作中我认真做到了“凡是必做于细”，严把工作质量关，为段的统计工作迅速、及时、准确、有效、可用做出了自己的努力。
（四）注重创新，顺应统计变化，适应统计规律
为了更好的适应铁路跨越式发展进程，统计工作需要不断的改建和创新。这就需要统计人员在做好大量的统计基础工作的同时，还要注重创新，不断顺应统计变化，适应统计规律，充分运用机车统计指标体系和调查方法开展统计分析工作，充分利用科学的统计方法和先进的统计手法，准确、及时、全面、系统地搜集、整理、分析、预测、监督，来反映机车运用、检修和材料的消耗等情况，为日常运输生产指挥、段的经营管理和领导决策提供可靠的数字依据，所以我在日常的工作别留意和收集统计资料，并且不定期查看机车运用指标及技术指标的完成情况，发现有较大的波动的，能够及时虚心向其他同事咨询请教，同时也更好的提高和锻炼了自己。
二、挂职工作体会
一年的挂职锻炼中，我本着“多听、多看、多思考、多实践、多总结”的指导思想，刻苦学习，深入研究，认真工作，积极参与实践锻炼，使本人在思想素质，工作水平有质的提高。
（一）加强学习，熟悉专业知识，掌握专业本领
挂职的目的在于在拓宽视野的过程中学到更多的知识，积累更多的实践经验，培养一专多能的复合型人才，是为企业提供人才和智力支持。统计工作对我来说是一个全新的专业和职业，一切都得从零开始，从头学起。为了能够尽快进入角色，顺利、圆满的完成各项工作任务，向组织交一份满意的答卷，不辜负领导的希望、信任和重托。学习了段有关挂职工作的文件和领导讲话精神，提高对挂职工作的目的、要求和重要意义的认识；学习了部、路局、段《统计规章》，掌握有关统计的知识，加深对《统计规章》的理解和掌握，了解统计工作的重要性。通过四个月认真的学习和刻苦的钻研，基本掌握了统计的工作目的、作用、程序和要求，为我今后做好统计工作提供了法律、法规和政策依据；经过四个月的实践，也积累了一定的统计工作经验，现在工作起来已经得心应手了，为进一步做好统计工作打下了坚实的基础。
（二）强化培训，掌握统计方法，积累实际经验
为了适应铁路运输管理的需要，我深知光凭学习是不够的，必须通过在实际工作中积累出的经验，才能跟上铁路跨越式发展的步伐，尤其是近年来机车管理体制发生了很大的变化，统计方法也随之发生了很大的变化，所以在工作中我除了一定要努力学习业务知识外，还反复细致的研究《机车统计规则》，并且做到活学活用和理论联系实际。通过日常的技术培训，现在已经掌握了一整套科学的统计计算方法，切实地解决了开始工作时遇到的诸多问题。
（三）注重基础，提高统计质量，提供决策依据
任何一项工作必须从基础上做起。基础实、底蕴厚、方法活、措施正是做好工作的前提和条件。四个月来，我注重统计的基础工作，工作质量从司机报单抓起，司机报单是统计的最原始单据，只有司机报单的正确填写和准确的录入才能保证各种统计报表的准确无误，从而及时上报，为上级领导的决策和运输生产指挥提供可靠的依据。为了保证统计工作质量，我每天在上机之前，对每一张报单进行认真的逻辑分析，包括司机报单的各项时间的关系、机车的工作种别、运行公里等进行认真的核对，发现填写错误等问题及时与有关业务人员沟通，以便得到更好的解决。工作中我认真做到了“凡是必做于细”，严把工作质量关，为段的统计工作迅速、及时、准确、有效、可用做出了自己的努力。
（四）注重创新，顺应统计变化，适应统计规律
为了更好的适应铁路跨越式发展进程，统计工作需要不断的改建和创新。这就需要统计人员在做好大量的统计基础工作的同时，还要注重创新，不断顺应统计变化，适应统计规律，充分运用机车统计指标体系和调查方法开展统计分析工作，充分利用科学的统计方法和先进的统计手法，准确、及时、全面、系统地搜集、整理、分析、预测、监督，来反映机车运用、检修和材料的消耗等情况，为日常运输生产指挥、段的经营管理和领导决策提供可靠的数字依据，所以我在日常的工作别留意和收集统计资料，并且不定期查看机车运用指标及技术指标的完成情况，发现有较大的波动的，能够及时虚心向其他同事咨询请教，同时也更好的提高和锻炼了自己。
二、挂职工作体会
一年的挂职锻炼中，我本着“多听、多看、多思考、多实践、多总结”的指导思想，刻苦学习，深入研究，认真工作，积极参与实践锻炼，使本人在思想素质，工作水平有质的提高。
一是参与山西省杰出（优秀）青年卫士评选活动的联系和组织。使我深刻认识到团的工作联系沟通和组织的重要性，以及对本身工作的安排和分析。达到促进宣传优秀卫士的积极效果，并带动全局团员学习的浪潮。
二是完成全局图片新闻、团的情况的汇总和筛选，并将好的信息、图片维护到太铁青年网上，并实现宣传、带头的优秀带动优势。
三是完成省级青年文明号、路局青年文明号汇总。对其进行分类归档、统计汇总，经张斌部长审核完毕后，向山西省共青团委员会送报。
四是对“知路、爱路、护路”宣传教育优秀铁路安全校外辅导员、优秀大队辅导员和护路小卫士进行表彰、并进行奖品发放情况，做好上报汇总、统计、核实等一系列工作。
五是完成团委文件的系统归总，作出相关的信息目录，配合路局文件室完成档案统计工作。
六是筛选全局第十一期团支部书记培训班和“青年文明号”号长培训班心得体会，对好的文章和作品上传到太铁青年网。
七是参与太铁青年与春运同行的信息收集和优秀活动方案、先进个人的评选和奖品发放，对全局单位的春运总结情况进行汇总上报。
八是响应武局长增运补欠的精神指示，协助张部长做好各单位团委货运营销旬报告的统计工作，完成月总结和旬报告的分析。
九是完成全段团信息和团情况的汇总报告，并实现五四两红两优的评选工作，按照团委要求组织编发各种信息，实现上下级的良好信息通畅。
十是配合团委领导组织开展全局五四表彰会，并下发会议通知，做好会议的幕后准备工作，以实现宣传教育的目的。
十一是按时做好报纸、杂志和信件的取送工作，并定时对工作场所进行清洁，维护好工作环境。
二、增强学习意识，提高个人工作能力
身为一名基层团员，能有机会到路局团委这个新环境里挂职，是领导给与我的机会，以及对以前工作的肯定。我在挂职锻炼的学习过程中，虚心学习、踏实工作，努力在学中干、干中学，通过学习不断充实自己、提升自己，以不辜负组织对我的培养和期望。
首先，在工作实践中学习，在工作过程中我学会如何协助同事完成各项活动组织安排，如何做好团队部门和上下级单位的协调工作、如何收集和整理信息材料、如何主动地做好领导交办的每一项工作。
其次，向领导、同事学习。团委是一个人才济济的组织，领导和同事的才能，思维方式，强烈的事业心和任劳任怨的工作作风，给了我很大影响，我经常和同事们进行交流，他们先进的工作方法、超前的工作理念使我受益非浅。
（一）兵地融合工作。一是共同推进节水型农业发展，地方借鉴某滴灌、膜下灌技术，在发展葡萄、大枣等节水型特色农产品方面取得了新突破；某坚持内涵挖潜增效，共投入资金1亿余元，农业节水灌溉面积达16.5万亩。二是平衡电力供求，地方积极协调某电力公司增容扩能，改善某红光工业园区电力设施；电力部门以优惠电价支持农牧团场发展，某提供路径支持地方农网改造工程，互惠互利、共同发展。三是加大城市建设力度，协调兵地相关职能部门，就加快某市东北片区开发建设相关问题达成了共识。四是认真做好绿化工作，完成了兵铁地融合共建林70亩弃坑的回填工作，并正式移交某，拟于今年春季实施植树造林活动。同时，将育英路亮化、绿化工作纳入到了某市城市管理体系。五是抓好道路建设工作，协调解决国新路建设过程中涉及的电力、电信线路拆迁、路政接口及沙石料采挖等相关问题，有力支持了某油路通团、通连工程的顺利实施。某认真协调解决哈若公路工程建设中涉及火箭农场民房拆迁、机井、水渠、林带、土地征用等问题，为工程的顺利进行创造了条件。六是全力做好抗灾救灾工作，某针对某市大泉湾乡灾后重建的需要，无偿划拨153亩土地，用以支援该乡三道城村抗震安居工程建设，充分体现了地方有难、某支持的奉献精神。七是推动医疗卫生和教育工作扎实深入开展，某红星医院与地区维吾尔医院加强相互间的观摩交流、骨干医生培训及疑难病症的联合会诊工作，进一步提高了双方的医疗服务水平；继续加强兵地学校间的交流与合作，达到了共同提高的效果。八是强化兵地联调工作，进一步健全相关制度，充分发挥兵地联调机制作用，解决了兵地部分基层单位、群众之间的纠纷问题，化解了矛盾，维护了区域稳定。
（二）铁地融合工作。一是配合支持铁路企业深化改革，顺利完成了铁路分局医院、学校的社会职能移交工作，为铁路企业主辅分离走向市场、发展多元经济提供优质高效服务。二是积极协调铁路运力，全年共争取增加的计划外车皮达1500个，最大限度保证了煤、硫化碱、铜镍粉等重点地产品的外销外运。三是协调乌鲁木齐铁路局支持某至若羌公路建设需穿越兰新铁路线问题，确定在现有基础上增设立交桥，确保了哈若公路项目的顺利实施。四是为进一步促进粤哈两地的合作与交流，向自治区人民政府、广东省人民政府提出了乌鲁木齐至汉口铁路旅客列车延伸至广州的建议，引起了铁道部、广铁集团的重视。五是铁兵地三方共同实施铁路“千里绿色长廊”工程，投入资金达5000余万元，按计划完成了140余公里的绿色通道建设。六是协调铁路分局及分局水电段，架通了某市花园乡红旗村至红旗车站的1.9公里输电线路，结束了花园乡红旗村哈萨克居民区无电的历史。七是从维护城市环境出发，就排污费收缴问题达成共识，并确定了排污费征缴办法。八是争取乌鲁木齐铁路局同意四道沟干渠工程穿越兰新铁路并减免相关费用，降低了四道沟干渠引水工程的投资成本。九是铁地联手共同实施和创建“平安大道”畅通工程，较好地维护了铁路街区的交通秩序。
（三）油地融合工作。一是支持吐哈石油加大对以三塘湖油田为重点区块的石油、天然气的勘探开发，逐步探索出了低产能油田高效开发新路子，并协助中国石油总公司调研 组完成了乌鲁木齐至兰州成品油、鄯善至兰州原油管线的实地踏勘及路径选址工作。二是吐哈油田公司加大对巴里坤县萨尔乔克乡、下涝坝乡和大红柳峡乡的定点扶贫工作力度，加快了其脱贫致富步伐。全年投入资金达110万元。四是有效维护某区域内油田及输气管道生产秩序，加大专项整治力度，确保了某油气田及西气东输管道的安全。五是协调配合吐哈石油勘探开发指挥部能源公司在白石头风景区、星星峡镇、南湖乡等地增加了石油工业产品销售网点。
（四）煤地、矿地融合工作。一是煤地双方联合开展整顿和规范煤炭市场秩序，为保护企业品牌，开拓市场，提高企业效益创造了有利条件。同时，协调解决了某煤业集团沙尔湖煤田后备资源配置问题。二是协调解决了某煤业集团煤炭销售货款回收及生产生活用水问题。三是积极协调乌鲁木齐铁路局、某铁路分局共同支持雅满苏矿业公司120万吨球团矿、5万吨铁合金基地铁路专运线及货场的扩容建设事宜；协调解决扩能改造用地、电力配置等问题，整合资源，推动民采矿山企业发展，支持雅矿深加工项目的实施。四是最大限度解决电信、铁通、金融、林场、植物检疫站等驻地单位发展中存在的相关问题，为这些单位各项工作的正常开展提供了便利。
（五）融合共建城市道路工作。驻地各方本着“利益连接、共驻共建、统筹规划、共同收益”的原则，在共同融资实施天马路扩建、胜利路北延、建设西路新建和八一路、支油路及育英路亮化工程中，探索出了一条融合共建城市道路的新路子，既盘活了土地资产，又方便了驻地单位的出行，实现了双赢。一是协调中央储备粮某直属库、新疆联强集团伊吾马场、某煤业集团物资处、阳光小区、某铁路分局华苑房地产开发公司、新钢雅满苏矿业公司水泥厂等相关单位，共同融资实施了天马路改扩建工程，并协调某铁路分局等单位迅速拆除了横贯该道路的废弃铁路专用线。在驻地各融资单位的共同努力下，融合共建天马路工程已顺利竣工通车，形成了一条连接天山北路与八一大道的城市干道，极大地方便了周边单位和群众的出行。二是经多方协调，吐哈石油勘探开发指挥部和吐哈油田分公司、某、某市共出资200万元共同实施了八一路、支油路5.2公里的亮化工程，该工程已顺利竣工。三是积极协调某地区劳教所、某火箭农场、某市西河区本着“融合共建、共同收益”的原则，共同投资完成了位于八一路至西河区新西村全长约850米的新民路工程。四是协调某双合碱业、雅满苏矿业公司等驻地单位，配合某建设集团顺利完成了建设路西段工程。五是积极协调某红星医院与某市联手完成了胜利路北延工程。六是驻地各单位紧密合作，大力支持某市创建“中国优秀旅游城市”活动，取得了显著成效。今年初，某市已被国家旅游局正式评定为“中国优秀旅游城市”。
（六）精神文明建设和社会稳定工作。一是为进一步丰富区域文化活动，成功举办了以歌颂祖国为主题的区域“大融合杯”百人合唱比赛活动，增强了区域各族干部职工的凝聚力和向心力。二是协调驻地各方全力支持地区人工影响天气及消防特勤中队建设资金的筹集工作。三是协调驻地各方政法系统积极开展互学互检活动，坚持定期召开区域治安形势分析例会制度，形成了联动、联防、联治的网络体系，有效维护了区域社会稳定。
（七）“结对共建”和区域互派干部挂职工作。积极开展以社区建设为重点的铁地、油地“结对共建”活动，帮助社区解决实际困难，增强了社区服务功能，为驻地企业提供了优质服务。于20__年9月启动了第五批区域融合干部挂职工作，8名地方干部分别到驻地有关单位挂职，8名驻地单位干部分别到地市有关部门挂职。挂职干部充分发挥桥梁、纽带作用，加强了区域间的业务、信息沟通，推进了地方与驻地相关单位之间相互学习、相互交流活动的扎实开展。
二、20__年地区融合发展互学共建工作要点
地区融合发展工作要坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六届三中、四中全会精神，全力实施生态立区、工业富区、科技兴区、人才强区发展战略，加快推进工业化、农业产业化和城市化进程。坚持以人为本，按照科学发展观和正确政绩观的要求，牢固树立区域一盘棋思想，进一步深化融合发展实践，丰富融合发展内容，全面提升区域融合发展层次和水平，共同构建区域和谐社会。
（一）进一步强化全局观念，在更高的层次上推进融合发展
融合发展是地方与驻地各单位共同探索与实践的成果，是推动某发展的重要指导思想。我们一定要坚持不懈地实施融合发展战略，并在巩固已有成果的基础上，根据新形势、新任务的需要，积极顺应经济全球化和区域经济一体化的发展要求，更新观念、开拓进取，继续融合区域各方优势和力量，积极开展全方位、深层次、宽领域的经济合作，在新的层面上推进融合发展，实现区域经济和社会的大融合、大发展。
当前，随着西部大开发进程加快、广东援疆工作力度加大和以煤电化基地建设为重点的一批优势资源转换项目的快速推进，为我们加快发展创造了条件。应该讲，某已迎来了加速发展的重大历史机遇。区域各方要牢固树立大局意识、全局观念，树立某的发展就是各方发展的思想，讲政治、讲奉献、讲协作，积极主动地融入某区域经济大发展的潮流之中，聚全地区之力，凝全地区之智，齐心协力配合支持煤电化基地和惠及区域各方、有效改善生态环境的人工影响天气等一批关系某可持续发展的重大项目建设。要坚持优势互补、互惠互利、共同发展的原则，联手抓好城乡建设，矿产、农牧资源开发和公益性、基础性项目建设，力求在资源开发、产业整合、招商引资，以及做大做强优势产业和产品方面取得实质性突破。要坚持一贯到底的原则，从大局和长远利益出发，继续加强融合发展宣传教育，引导区域干部职工树立融合发展思想，打牢深化融合发展的思想感情基础，共同维护融合发展的大好形势。
（二）以互学共建为载体，全方位推进融合发展
第一，兵地融合发展方面。按照市场经济和可持续发展的要求，坚持效益优先的原则，继续支持某做好某市东北片区的开发建设工作。积极与某协作，充分发挥广东援疆优势，依托沿海窗口，健全和完善特色产品专业营销网络，共同拓宽地区农产品直接销售渠道，联手闯 市场、联手做大做强大枣、葡萄、某瓜等特色产业。全力支持某红光工业园区及20万吨聚氯乙烯项目建设，并在资源配置、协调服务和政策优惠上给予重点倾斜；支持某及驻地各方对铜镍资源进行勘探开发，着力在铜镍矿冶炼及深加工方面下功夫，进一步提升铜镍矿业开发的经济效益和管理水平。配合某实施“油路通团、通连”工程，认真做好国新路、新建路建设过程中的相关协调服务工作，为某公路建设工程的顺利实施创造条件。兵地联手实施益寿路亮化、大营房至312国道东出口通道建设工程，进一步改善某投资硬环境。加快地区有线电视节目与某有线电视节目互联互通步伐，尽快实现信息资源共享。继续做好东天山天然林保护工程，发挥其生态效应，提升旅游开发水平。
第二，铁地融合发展方面。进一步完善铁地运输联席会议制度，做好地产品的外销外运工作；支持配合某铁路分局完成尾亚至思甜铁路曲线改造工程，确保铁路第六次大提速某段工程的顺利实施；全力配合某铁路分局加大对复兴路周边住宅区的开发与建设；配合做好某站场扩能改造工程建设。继续做好铁路社会职能移交地方政府管理工作，保证办学、办医质量，提升服务水平，切实发挥保障作用。发挥地区“千里绿色长廊”工程专家顾问团的作用，继续为工程的病虫害防治、管护工作做好咨询服务。配合做好哈若公路穿越铁路立交桥工程建设工作。积极开展以互学互助为主要内容的“结对共建社区”活动，充分发挥好街道社区在支持铁路安全运输方面的后勤保障作用。
第三，油地融合发展方面。支持吐哈油田分公司加大石油、天然气资源的勘探开发力度，配合做好小草湖红台126亿立方米气田及某石油、天然气的开发利用工作。认真研究石油、天然气及其下游产品的资源、市场和发展方向，确定具体合作项目，实施重点突破。配合开展油气田及西气东输管道安全防范专项整治工作，坚决打击盗窃原油和破坏油气设备等各类违法犯罪活动，保证区域内油气田及输气管道的安全运行。全力支持西部原油成品油管道工程施工单位做好某段建设施工工作，尽可能多地组织农民工参与工程建设，在支持和确保西部原油、成品油管道建设的同时，有效增加农牧民非农收入。油地有关部门要认真研究，尽快将石油基地支油区的净化、绿化、亮化、美化纳入到某城市总体规划建设之中，分步实施，积极为吐哈石油职工群众创造良好的生活和工作环境。
积极协调中国石油某销售分公司、雅满苏矿业公司、中央储备粮某直属库相关单位，与某市共同融资实施新华路改扩建工程。协调中石化某销售分公司按照某城市规划要求，在市区内增建加油、加气站；整合某境内312国道加油站点资源，优化布局，完善服务功能，提升管理和服务水平。全面做好吐哈油田中小学校移交地方后续工作，确保平稳过渡。充分发挥石油文化广场、游泳馆、会展中心的优势，加大吐哈石油旅游资源开发力度，做大做强旅游业，开展共创品牌、共建景区等工作。油地双方共同做好启动石油工业区的调研论证工作，盘活工业资产，形成有利于石油基地工业区快速发展的良好运行机制。发挥社区功能，配合吐哈油田做好下岗职工再就业工作，确保油田职工队伍稳定。
第四，煤地、矿地等融合发展方面。支持某煤业集团，加快煤炭产业结构调整，扩大生产规模，推进矿区整体发展。支持煤业集团公司做好砂礅子、沙尔湖煤田的地质勘探工作，延伸发展产业链，使其在煤炭资源转换方面取得突破。协调某与协力棉纺公司建立互利双赢、长期稳定的合作伙伴关系，做大做强棉纺产业。继续支持雅满苏矿业公司做好120万吨球团矿、5万吨铁合金原料基地建设及配套铁路专运线、货场的增能扩容工作。整顿规范沿街钢材经营网点，支持雅满苏矿业公司建设某钢材市场。继续协调电力部门进一步解决某区域铁合金、球团矿等生产单位供电不足的问题。支持某市雅满苏镇所辖矿区乡镇道路建设，调动雅矿及民采矿山企业积极性，探讨融合共建矿区道路的新途径，从根本上改善矿区交通条件。全力支持电力部门实施电力城网、农网改造工程，改善城乡电网结构，提高供电质量，加强电费、热费清缴回收工作。继续支持华电某发电有限责任公司的发展。
【中图分类号】G726 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2012）14－0191－01
一 铁路职工培训研究存在的问题
培训的内容直接决定培训策略的选择，而培训策略的选择直接决定培训效果的优劣。当前，无论在培训研究界还是企业，都缺乏对培训内容分类问题的研究成果。提到培训内容分类，大部分人会依据当前现存的培训内容得出如下分类：新员工岗前培训、在职员工技能培训、管理人才培训、基层员工培训、企业文化培训、操作技能培训、法律法规学习、安全生产知识培训等。虽然看起来相对立体多元，但是分类不清、缺乏完整的体系，也不利于培训策略的科学选择与培训有效性的提高。
二 铁路职工培训内容的具体分类
1．言语信息方面
企业培训中，要求员工能够记忆一些语言或文本信息（如名称、符号、时间、地点等描述性知识），并能够根据需要复述出来。这些培训内容以语言信息为载体，也是企业培训中的基础层次培训，能够为员工开展进一步的培训奠定基础。
2．智力技能方面
员工掌握语言信息后，要能将这些知识转化为一定的技能并运用到实践工作当中，解决实践生产中的一些具体问题，形成一定的运用概念和规则办事能力。如企业的安全生产规章制度的落实，具体施工程序与要求的贯彻，对企业规章制度的遵守等。
3．认知策略方面
认知策略培训是对员工学习能力的培养，就是学会学习，这是促进员工自我发展的必备素质，是培训员工如何管理自己的思考和学习的过程。如指导被培训者自觉复习与运用所学知识、评估自己的学习过程并进行监控，提升学习效率等。
4．动作技能方面
运作技能指员工通过培训获得的、按一定规则协调自身肌肉运动的能力，如在施工过程中熟练使用各种工程机械的能力、熟练进行工程制图的能力等，这是提高企业生产效率与工程质量的基本要求。
5．工作态度方面
员工态度的培训是非常重要的，态度的学习对于企业的敬业精神与企业文化的形成关系重大。在铁路施工中，员工的工作责任心、敬业精神与安全生产以及施工质量有着直接的关系。
以上这些分类不是完全独立的，在很多培训过程中各种内容会交织在一起，进行这样的分类能够明确不同内容所需要的不同条件与要求，为制订培训策略提供参考。
三 针对不同内容进行的策略选择分析
不同的内容需要不同的内外部条件，因此选择的方法也是不同的。所以要针对不同的培训内容的特点与内在规律选择不同的培训策略。
1．针对语言信息的培训
这方面培训的主要任务是提供一些有意义的学习情境，让员工尽可能地将语言信息与头脑中的原有信息结合起来，进而构建新的知识体系。同时，要防止知识的混淆，形成清晰的知识结构网络。在铁路职工的具体培训中，一方面，要重视讲授的作用；另一方面，要运用灵活生动的学习方法，采取合作学习与游戏化学习等各种方式。
2．针对智力技能的培训
智力技能培训要提高员工解决问题的能力，就是概念与规则运用的阶段。所以，员工在接受适当的语言指导后，要通过各种正反案例进行分析辨别，并不断地复习强化。一般可通过讲授法、案例分析法以及角色扮演、分组合作等方式，让员工体验并掌握知识技能。
3．针对认知策略的培训
认知策略重点在于培养员工的思维方式，激发他们探究与思考的积极性，进而形成自我反思的习惯和自主学习的能力。在培训中要善于营造问题情境，引导员工进行探究与反思，提供各种激发思维的教学方法，引导他们从不同角度进行发散思维与聚合思维，不断进行总结与反思。
4．针对动作技能的培训
动作技能主要依靠的是基本知识掌握以及动作的熟练化。在具体培训活动中，目前比较通用的方法是讲授示范、各种竞赛活动、合作体验等培训方式。管理人员则可通过工作轮换、挂职锻炼等方式进行培训。
5．针对态度的培训
一方面，要通过各种案例的比较，帮助员工感受到不同态度的差别及其重要性，尤其要树立榜样示范的作用，还可以通过各种活动与仪式等，强化铁路企业文化培训，促进共同价值观的形成；另一方面要不断强化态度，在具体培训活动中通过正反案例分析的对比、工作岗位轮换、各种角色扮演与讨论等进行训练。
参考文献
中图分类号：G642.0？摇 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）02-0120-02
随着铁路的高速现代化发展，新技术、新设备在铁路中得到了广泛应用，尤其是铁路企业生产模式和经营模式的巨大转变，对职工能力的要求越来越高，这给铁路职工队伍的建设带来了新的挑战。近年来，人才结构不合理、职工素质和能力越来越不适应岗位需求、高技能人才供不应求及培训资源相对匮乏等问题凸显，这引起了铁路各部门、各路局的高度重视。有关高等院校针对这个现象进行了深入研究，结合铁路人才需求和铁路培训的现状，制定了符合铁路各种人才需求的人才培训计划。如何提高这一培训教育的质量和效果，是铁路培训教育部门需要考虑的问题。发展铁路函授教育，没有既有经验，没有固定答案，无固定培养模式，需要从实际出发，创出自己独特的教育路子来。
一、铁路培训教育存在的问题
1.铁路职工队伍文化基础差，思想观念滞后。铁路职工来源主要靠三种途径，即社会招工、部队转业和少数政策性子女顶替。他们中的一些人缺乏系统的专业知识学习，理论根基不实。同时，受到“高、大、半”模式的影响，缺乏危机意识、长远观念和竞争意识，没有意识到教育优先、提高自身素质的重要性。
2.铁路职工任务重，无法保证教学。很多铁路职工工作任务非常重，离不开工作岗位，保证不了正常的学习。由于平时工作忙和累，有些就算是来学院也没精力学习，甚至是来校休息，正常上课的学生很少，影响了教学。
3.培训模式陈旧，无法适应新要求。传统的职工培训模式重理论轻实践操作技能，无法适应新的岗位要求，加上单调、枯燥的教学使学生缺乏学习的兴趣和积极性；培训教材陈旧，不能跟上知识更新和新技术发展；职工培训形式不灵活，与现场脱节。
4.教师队伍水平欠缺，无法满足教学需要。大部分函授教育的教师，都是成人教育学院聘请的来自有关院校和部门的教师。他们虽然具备较深的理论水平，但普遍缺乏现场工作经验，造成教学过程中只注重理论的讲授而无法进行技能操作的局面。
5.培训体系欠完整，无法实施多样式培训。由于高校推出的培训计划有些也只是适应日益发展的铁路需求提出的，处于刚起步阶段，缺乏对铁路部门各种工作的深入了解，无法制定完美的培训体系，培训过程比较单一。
6.培训内容无法适应发展需要。目前，铁路培训过程中存在“重量轻质”、“重培训轻效果”、“重短期轻长远”的现象，缺乏对新知识、新技术的培训，影响队伍整体素质和能力的提升。
二、铁路培训的解决方法
随着科学技术的高速发展，知识日益更新，铁路生产模式发生巨大转变，要想在市场竞争中生存，就要适应社会发展的新环境。铁路函授教育是铁路企业适应社会发展、适应现代化发展的需要，是提高职工综合素质和综合技能的必要措施，是提升铁路现代化整体水平，提高铁路企业生产效益、安全保障能力、职工工作效率和服务质量的重要途径之一。
1.大力宣传，提高重视。转变领导的教育观念，提高重视，是做好铁路函授教育的前提与基础。作为教育工作者，应该大力宣传铁路函授教育的重要性，要与铁路部门领导多交流和沟通，让领导转变思想观念，这样才能保证函授教育的实施。
2.制定培训计划要找准方向。要充分树立企业是函授教育主战场的意识，只有企业重视，学校的函授教育才能得到正常开展。因些，作为函授教育工作者应深入企业对企业人才需求进行调研，根据企业的发展变化制定合理的培训计划，为铁路企业的改革服务。
3.制定合理的培训课程体系。一些铁路职工基础知识较差，综合素质较低，思想观念滞后，合理的课程体系和教学内容对职工未来的知识结构会起到重要作用。因此制定合理的课程体系是保证函授教育正常运行的关键。所以要深入企业，与企业人事部门沟通，根据铁路职工知识水平、知识结构来合理设置课程，确定普通课、技术基础课、专业课的结构比例，要合理设置课程，制定科学的考核标准。
4.教学过程中要重实践，强调实用性。要改变传统的教学方法，培训内容要讲求实际，强调实用、实效，重点放在新理论、新技术、新知识的讲授上。
5.采用多样式的培训手段和方式。改变以往课堂灌输式教学，多采用案例教学法、参观考察法、专题学习法、远程教育等教学方式，采取长期与短期相结合，专业与业余相结合，集中与分散相结合，发挥铁路职工培训的多样性，提高学习的积极性和兴趣，变被动为主动，倡导自主学习，既要满足快速培养岗位人才的需要，又能满足员工自我发展和远期需要，解决员工因路程、工作时间等原因难以参与培训的问题。
6.丰富培训体系，实施多样化培训。教育过程中要注重培养职工的能力和综合素质，理论与实践相结合，在实践中学习，在学习中实践，不断提高工作技能。教育过程中既要注重传授管理知识、业务技术、操作技能的培养，更要注重职工的思想道德培养，注重思想教育、职业操守、道德礼仪、团队精神的培养和企业文化的灌输，使员工能够在良好的企业氛围中工作。
7.与职工所属单位共同管理学籍。与职工所在的单位共同进行管理，制定严格的考勤、学籍管理制度，对表现好的予以嘉奖，对表现不好的要进行惩罚，同时企业要参考职工成绩进行考核和评定，这样才能够保证教学质量。
8.提高教师队伍的水平。教师要努力提高专业理论水平，认真研究教材，研究新技术、新装备，不断丰富自身的实践操作能力；鼓励教师去企业锻炼或挂职，提高现场经验；认真研究职工特点，改进教学方式，这样才能做到有的放矢，准确把握教学重难点。
9.开发适用的新教材。目前市场上针对铁路函授教育的合理教材少之又少。因此，根据函授教育培训的特点，结合实际工作的需要，组织教师进行教材的开发，注重针对性、适用性、先进性，既要考虑实用性，又要注重先进性，更要注重对新知识、新技术的培训。
三、总结
为了能跟上铁路的发展步伐，职工教育要主动适应和服务铁路发展的需要，不断追求新知识，打破常规，根据新情况不断创新，灵活制定培训计划，探索和开创铁路函授教育的新路径。
参考文献：
[1]李东红.对铁路企业职工培训工作的一点思考[J].现代企业教育，2011，（22）：66-67.
[2]叶龙，张莉.铁路技能人才培训模式研究[J].中国铁路，2011，（22）：45-48.
[3]康健.构建高速铁路时代职工培训体系的研究[J].网友世界，2011，（11）：43-44.
2008年3月，经辽宁省人民政府批准，锦州铁路运输学校由中专升格为高职院校，更名为辽宁铁道职业技术学院。辽宁铁道职业技术学院这几年及时跟踪市场需求的变化，主动适应区域经济和社会发展的需要，充分利用学校的办学条件，有针对性地调整和设置专业，加强与企业的合作，根据产教结合的生产型实训基地建设思路，构建新的实训教学体系，培养学生的动手能力和创新能力，使人才培养更适合当地经济发展的需要。本文主要探讨辽宁铁道职业技术学院在客运实训基地建设方面的探索，希望对我国高等职业技术院校在新形势下的实训基地建设起到推进作用。
一、铁路运输专业客运实训基地教学体系的构建
辽宁铁道职业技术学院根据沈阳铁路局和东北地区铁路建设对人才规格的新要求，结合学院自身条件和办学特点，深入铁路站段进行调研，并与企业专家广泛探讨专业的课程设置、实践环节安排、职业能力要求、素质拓展等问题，改革课程体系，加强生产型实训基地建设，根据人才培养方案和企业调研情况，在不同的学期安排不同类型的实训，层层递进。
例如铁路运输专业客运实训的安排，是根据学生所学知识和实际情况，依次安排售票员实训、客运员实训、列车员实训、行李员实训、客运应急预案实训、毕业设计、顶岗实习，使学生逐步掌握各工种的作业内容和作业程序，培养学生良好的工作习惯和动手能力，培养学生的社会适应性，学会交流沟通和团队协作，提高实际工作能力并达到企业要求的熟练程度，逐步适应职业生活，增强学生的就业能力，以完成学生从学习岗位到工作岗位的初步过渡，保证了人才培养规格与当地经济建设相适应。
二、铁路运输专业客运实训基地的内涵建设
1.实训中心集多功能于一体
通过对企业需求的调研，针对沈阳铁路局这几年大量修建高速铁路的实际状况，实训基地在为学生提供实训平台的同时，建立了相关职业资格培训和技能鉴定中心，为社会和企业提供岗前培训、职业资格培训、技能鉴定等服务，同时为教师和企业技术人员提供科研场所，为社会提供技术服务。例如开办“高铁客运储备人员培训班”、“列车长培训班”、“客运值班员培训班”，并进行职业技能鉴定，可以让不同层次的学生全程参与不同环节的实习，如：客运教师与计算机教师合作开发“客运售票系统模拟软件”，学生学完售票的理论知识后，在客运售票模拟系统上机操作实训，模拟售票，最后按照指令打印各种车票，填写各种票据，实训合格后，在我院的客票代售处进行生产型实训，感受真实的企业工作环境、真实的工作任务、真实的企业管理和市场化的评价标准，从而满足岗位操作技能训练和职业素养熏陶的基本要求，从而实现不同层次上的产教融合。在不断提升学院办学知名度的同时，也收到了良好的办学社会效益。
2.成立专业课程建设指导委员会
辽宁铁道职业技术学院成立由企业专家组成的专业课程建设指导委员会，让企业专家参与学院办学目标的确定和技能型人才培养规格与质量的论证，对学院的教学改革、专业和课程建设给予必要的指导，并参与教材建设和学生实训课程的讲授，保证实训基地建设与铁路的发展变化相适应、教学过程与生产过程相结合。如《铁路客运组织》这本教材与沈阳铁路局合作开发，以项目的形式，按照岗位需求，基于工作过程的理念编写。遵循专业基础理论以够用为“额度”，专业实践知识以“应用为目的”的教学改革理念，以培养应用能力为主线，结合历届毕业生的调查反馈信息制定《铁路客运组织》人才培养方案。将实践性强的教学内容直接融入生产过程，让学生在实习指导教师或企业技术人员的指导下，通过自己的实际操作，学习、掌握相应知识技能，既训练了学生的动手能力，又让学生明白了企业生产管理过程。
3.校内基地与校外基地有机结合，构建完整的实训体系
辽宁铁道职业技术学院本着建设主体多元化的原则，紧密联系行业企业，不断改善实训基地条件，积极探索校内生产性实训基地建设的校企合作新模式，加强和推进校外顶岗实习力度，校外实训基地企业不仅无偿为专业课教师到企业参加生产实践锻炼和学生顶岗实习提供设备、材料和专业技术服务，同时也为毕业生就业创造了机会。这样就把企业和学校有机地结合在一起，学校的教学场所延伸到企业，企业既是学生工作的场所，也是学习的场所。学生在企业里既是技术的学习者，又是技术、技能的应用者，是学生，也是员工，从而拓展了学校教学的空间和学生学习的空间，在实习的过程中获得了专业上的提高和动手能力的增强。
三、对运输专业客运实训基地建设发展的思考
1.全面提高教师的双师素质，提升生产性实训基地的管理水平。工学结合的课程开发、实训项目的不断优化、完整工作过程的指导评价、对行业发展前景的熟知，在学生技能相对熟练之时，不仅能指出学生操作过程中存在的不足或问题，还能给学生指明改进的方向，这些都对实训指导教师提出了更高的要求。
双师素质教师是实训基地发展的一个瓶颈。实训基地既要满足教学，又要进行生产，要求老师既熟悉教学又懂得企业管理和生产，否则基地的效能就会降低。针对我院的专业教师大多数都是从大学毕业直接分配到学校，没有接触过现场，学校要加大专业教师的培训力度，根据教师专业发展阶段性关注点的变化，制定培训内容。专家认为，如果教师处于缺乏技能的状态，要让学生掌握良好的操作技能是不现实的。因此必须对现有实训教师加强技能培训、技能考核。使教师做到：要求学生会的技能，自己先掌握，甚至更高一层。为此，应鼓励教师多深入企业调查研究，采用岗位培训，挂职锻炼、跟班研讨、导师带徒等方式，定期派专职教师到现场一线了解生产设备和科技信息。同时与企业结合，进行开发、服务，积累实训教学需要的技能和实践经验。通过教育理论的培训提升兼职教师的个体教学技能，通过专兼一体化管理的教学团队建设提升师资整体实力，提升教师和企业师傅的自身素质和指导水平。
2.要努力转变教师观念，提高教师积极性。多数教师已经习惯于课堂教学，对组织管理真正的生产线缺乏经验，学生在进行生产实训时问题也较多，管理难度大，加上工作强度大，这些因素影响了教师的积极性，需要制定相关的鼓励措施，对老师进行引导。
目前绝大部分院校的教师课酬按课时多少计量，而采用实践型教学模式教学，除了课堂教学外，教师还要在课下花大量精力指导学生，还会涉及到多个教师共同指导的问题，按现行的课酬计量方式会影响到教师授课的积极性，会影响到教学改革效果。所以应加大实训课教师的课酬，同时将实训课列入专业教师实践教学的量化考核之中。
3.不断提高现有设备的时间利用率和能力利用率，不断增强实训设备的通用化程度，避免由于专业调整出现实训设备闲置与浪费。所以学校要积极发掘与企业、行业之间资源共享、合作共赢的结合点，主动跑企业，通过专业搭台及项目搭台等途径了解与学生实践有关的产品生产型企业，建立信息档案。对信息库里的企业进行认真分析，寻求互利共赢的结合点，探索与产品生产型企业共建校内实训基地的新渠道、新机制。
总结：高职院校生产型客运实训基地的建设是一项复杂的系统工程，需要以高职院校为主体，政府、企业共同参与，需要经过较长时间的探索和努力，才能够建成、完善。高职院校生产型客运实训基地是一个集教学、科研、生产、培训、模拟就业于一体的多功能的结合体，要能够真正发挥更大的作用，必须依靠一支高素质的“双师型”教师队伍和科学高效的现代化管理制度，才能培养学生的动手能力和创新能力，才能使人才培养更适合当地经济发展的需要。
参考文献：
[1] 王宇.产教结合生产型实训基地建设与思考 职业技术教育 2012 .（1）
[2] 王秀萍.高职院校实训基地建设的实践与思考 职业教育研究 2008.（1）
DOI：10.19354/ki.42-1616/f.2016.17.105
一、运用“现代学徒制”培养高铁人才的特点
“学徒制”是一种在实际工作过程中以师傅的言传身教为主要形式的职业技能传授形式，通俗地说即“手把手”教。
充分体现了因材施教的原则。现代学徒制是一种教师和学生、师傅和徒弟面对面的教育方式，师生之间及师徒之间可以充分相互了解，教师及师傅对学生的能力和倾向可以进行有针对性地培养和教育，有利于学生职业道德和技术技能提升，完全符合因材施教原则。
提高了学生的学习兴趣。由于师傅和徒弟一直处于同一问题和情境之下，因此，就可能在第一时间和空间里对学生做出指导和建议。正是这种及时沟通和反馈，促进了学生的学习进程，使学生的学习疑问及时得到解决，提高了学生的学习兴趣和学习效果。增强了学生的学习主动性。“现代学徒制”的教学是一种情境教学，师生和师徒处于同一教学情境下，可以相互促进相互启发，学习者不再是智慧和知识的被动接受者，而是任务和项目的完成者和主动者，学生置身于情境之中，可以最大限度地注意和参与学习过程，使学习的效果和学习的意愿达到最强。就业前景比较明朗。通过现代学徒制培养，很多学生的特长和特点能够得到体现，在毕业时可以被原培训企业录用，同时对学生奠定职业意识，思考未来发展方向具有重要作用。学生经受过实际工作的锻炼，可以大大提高他们的责任心和自我判断能力，变得更加成熟。
可以获得相应报酬。工作是学校专业培养计划的一部分，学生从事与普通职业工人一样有报酬的工作，一方面可以获得经济收入，另一方面还可以真正融入到社会中，得到实际锻炼。
二、运用“现代学徒制”培养高铁人才的具体步骤
（1）与企业制定学徒实习计划。我们与这两家企业制定“现代学徒制实施方案”，在企业充分了解学生在校学习的相关知识和实践技能的基础上，学校专业教师参与，主要由企业制定了“学徒实习计划”。其中，实习内容、指派师傅和学徒过程、考核方式，主要由企业安排。（2）学生自主选择企业。学徒实习之后，企业大都会聘用这些徒弟，所以，我们必须允许学生自主选择学徒制企业，在充分了解企业并征求家长意见的基础上，学生与企业签订了学徒制协议。（3）课程体系的重构、课程内容的重组。（4）校企共同管理。学生在企业学徒的具体管理由企业实施。学校安排骨干教师到企业一边挂职锻炼，一边以“指导师傅”的身份协助学徒管理。学生学徒过程中每天填写包含工作内容、工作流程、安全生产、师傅指点、学徒体会等内容的学习卡，填写包含设备安全操作、工作质量、工具使用、劳动纪律和劳动态度、指导师傅意见等内容的学徒考核卡。（5）实行顶岗实习、订单培养、现代学徒制递进教学模式。
三、运用“现代学徒制”过程中主要问题的对策
（1）完善相应的法律法规，补充政府政策的空白。首先就应该建立一套完整的法律，例如《学徒制条例》，明确规定政府，企业，学校的各方责任，和分工合作关系，明确学生在校和在企业的权利利益，为学生提供就业要求以及保障。（2）校企合作。学校与企业合作应该谋求共同发展，这是人才培养的最佳原则，也是合作的基础。学徒制出来的学生可以充分了解企业需求，了解企业的不足，从源头上解决了人力资源和专业节技能型人才紧缺的难题，与企业施行合作，共同管理，才能实现互利共赢，充分调动企业的积极性。（3）解决课程安排困难问题。学生在学校的课程凌乱安排是制约学生在企业实习时间最大的问题所在。学校在安排课程上完全可以才去整合的方式，将课程分为基础课、专业课、和实践课三大类，将学生在企业实践的课程与学分相互置换，让企业灵活处理，加入到给学生评分考核当中，加强学生实习的责任感，从而也适应企业的需求。 （4）落实具体的运作措施。首先，制定工作方案。学徒制最为关键的是实行具体的工作方案，规定具体的组织者和运作者，制定严密的学生工作方案，制定严格的管理制度和学生运作措施。学生工作方案包括组织策划，中期管理，后期考核等等方面。（5）加强师资队伍建设。加强双师素质建设，提高教师的实践技能。
20__年，区域融合发展、互学共建工作在地委、行署的正确领导下，坚持以“三个代表”重要思想为指导，本着“资源共享、优势互补、互惠互利、共同发展”的原则，全面贯彻落实区域融合发展战略方针，克服困难、勇于创新，合力加快某新型工业化、农业产业化和城市化进程，积极构建和谐某，有效促进了区域经济和社会各项事业的快速发展。
（一）兵地融合工作。一是加快推进大营房城区开发建设。成立了以地区行署主要领导任组长的某地区、某大营房城区开发建设协调领导小组，进一步加大协调力度，高起点推进大营房城区开发建设。按照某城市总体规划，将原确定的3.5平方公里和312国道以南、北郊路以北、育英路北上沿东河坝至啤酒厂、连益寿路以西至七一路的20平方公里左右的区域确定为大营房城区一期开发控制范围。在大营房城区建设税收政策方面，确定了“自20__年开始，大营房城区新增税收，前五年以补贴方式全额返还，满五年后新增税收部分按照6：4比例分成”的分配方式，赋予了大营房城区开发建设更加优惠的政策，为大营房城区开发建设创造了宽松的发展环境，有效增强了某参与某城市建设的信心和决心。二是平衡电力供求。地方积极协调某电力公司实施增容扩能工程，并以优惠电价支持某各农牧团场发展；改善红光工业园区电力设施，为兵地共同实施20万吨聚氯乙稀项目打下了良好基础。三是积极做好抢险救灾工作。去年10月份，某黄山东铜镍矿因输电线路突然出现故障，造成了安全系统尚未健全的2号、3号矿井共有10名矿工被困井下，地委、行署积极协调电力部门连夜抢修线路，想方设法组织开展营救。经过兵地双方共同努力，黄山东铜镍矿被困井下的10名矿工安全脱险。四是抓好道路建设工作。协调解决了312国道至红星一场全长17公里的国新路工程涉及的电力、电信线路拆迁、路政接口及沙石料采挖等相关问题，有力支持了某油路通团（连）工程的顺利实施。某认真配合协调解决了哈若公路工程建设中涉及火箭农场民房拆迁、机井、水渠、林带、土地征用等问题，为工程的顺利实施创造了条件。五是加强兵地相互学习和交流。某组团对某广东工业园区、新疆双合碱业公司、金双猫化工有限公司等13家地方工业企业进行了考察学习，地区也组织县（市）及有关部门的同志到某观摩其设施农业、节水农业发展情况，促进了兵地工业化、农业产业化发展水平的提升。六是进一步强化兵地联调工作。建立健全相关工作制度，充分发挥兵地联调机制作用，解决了兵地部分基层单位、群众之间的纠纷问题，化解了矛盾，维护了区域稳定。七是兵地双方分别选拔40余名干部互派挂职，充分发挥挂职干部桥梁、纽带作用，加强了兵地间的业务、信息沟通，推进了兵地之间相互学习、相互交流与合作，有效提高了干部队伍素质。
（二）铁地融合工作。一是全力支持铁路系统体制改革工作。本着“积极稳妥、平稳过渡”的原则，配合乌鲁木齐铁路局做好某铁路企业管理体制改革工作，按照自治区的要求及时妥善处理好铁路社会职能移交地方的相关问题，铁路学校、医院、幼儿园等社会职能和644名离退休人员已顺利移交地方管理，确保了铁路系统改革的顺利实施。二是进一步加强铁路运力协调工作。针对某铁路办事处成立后，不再承担运输车皮计划及装车职权的新情况，地区迅速成立以地委、行署领导任组长的区域地产品铁路运输协调领导小组，建立地产品铁路外运协调机制，积极与自治区经贸委、乌鲁木齐铁路局对接，疏通联系渠道，缓解地产品运输难问题，最大限度确保了地方及某硫化碱、纯碱、铜镍粉以及农副产品等重点地产品的铁路外销外运,地区工业企业产销率达到100.66,促使了工业经济持续协调发展。20__年，共为区域重点工业企业争取铁路车皮3552个，其中，增加的计划外车皮达1300余个，铁路支持煤业集团完成煤炭铁路外运284万吨。同时，积极与乌鲁木齐铁路局协调沟通，自20__年6月15日开始，铁路部门每天为地区解决一定数量的n949旅游列车车票，方便了来哈宾客出行。三是积极配合铁道部第六次铁路大提速工作，全力支持兰新铁路线峡口—小泉东、尾亚—思甜两段共50余公里铁路提速改造工程建设，确保了提速工程顺利实施。四是铁地联手共同实施和创建“平安大道”畅通工程。驻地各方按照“以铁路安全畅通为中心，强化执勤巡逻，加强基础管理，强化队伍建设，提高应急能力，强化群防群治 和提高防范能力”的要求，着力加强铁路沿线治安防控体系建设，不断完善铁路护路联防工作机制，积极做好兰新铁路线护路联防工作，有效确保了千里铁道线的安全畅通。协调某、某市支持铁路工务段在某辖区内铁路线下立交桥涵两边架设限高杆，并减免了相关费用，有效保护了铁路桥涵等重要设施。四是充分利用铁路设施加大某区域旅游资源的宣传力度。铁路部门将由地区制作的某宣传音像碟片，发放到途经某的各次列车上播放，提高了某的知名度，促进了某旅游事业的发展。
（三）油地融合工作。一是支持吐哈油田公司加大对以三塘湖盆地为重点区块的石油、天然气的勘探开发，使吐哈油田公司在该区域取得了重大勘探发现。二是顺利完成吐哈油田社会职能移交地方工作，为吐哈油田实现主辅分离，谋求更快发展奠定了良好的基础。同时，按照“政府强力指导、企业分轨管理”的原则，制定出台了《吐哈油田协助政府开展有偿解决劳动合同人员再就业工作实施方案》，吐哈石油勘探开发指挥部一次性提供公益性就业岗位2500余个，与石油新城街道办事处联合举办培训班20余期，培训下岗人员1000余人次，推动了就业和再就业工作的开展。三是全力支持西部原油成品油管道某段工程建设，及时协调解决工程施工过程中涉及到的土地征用、水资源使用等问题，确保了工程的顺利实施。四是积极建立健全西气东输管道安全防护的长效机制，认真开展油气田及输油气管道生产治安秩序专项整治行动，维护某区域内油田及输气管道生产秩序，确保了吐哈油田及420公里西气东输管道线的安全畅通。六是支持吐哈石油勘探开发指挥部能源公司在白石头乡、星星峡镇、南湖乡等地增加了石油工业产品销售网点。
（四）煤地、矿地融合工作。一是煤地双方联合开展整顿和规范煤炭市场秩序工作，为保护企业品牌，开拓市场，提高企业效益创造了有利条件。二是为煤业集团水源地（柳树泉）引水管网及水源地的保护、开发建设提供便利条件。支持煤业集团做好沙墩子、沙儿湖煤田勘探及钻井立项的前期准备工作；配合煤业集团完成矿区道路改造及采煤沉陷区综合治理工程建设；协调煤业集团解决梯子泉至红山口高速公路建设中出现的问题。三是协调乌鲁木齐铁路局及某办事处共同支持雅满苏矿业公司年产60万吨球团矿、5万吨铁合金基地铁路专运线及货场的扩容建设；解决了工程扩能改造用地、电力配置等问题。四是协调某电力公司、某解决了雅满苏矿业公司球团矿输电线路穿越火箭农场耕地问题，为球团矿一期60万吨生产线的安装调试及生产提供了电力保障。五是积极协调电力部门加强雅满苏矿业公司各矿点加工生产企业输变电线路的维护和管理，有效促进了企业生产用电的合理化。配合雅满苏矿业公司完成了天宝公司选矿厂改扩建项目的立项、审批等前期准备工作。六是积极协调地市各相关部门联合对区域矿山的开采进行治理整顿，规范矿山开采行为，为矿山开采企业做大做强创造条件。七是积极支持双合碱业公司年产20万吨生产线改扩建项目；加强与自治区经贸委、乌鲁木齐铁路局的协调联系，为双合碱业公司争取铁路运输车皮计划，并将该公司与某煤业集团公司、协力棉纺公司一起列为乌鲁木齐铁路局铁路运输大客户，有效保证了公司产品的铁路外销外运。八是不断加大协调服务力度，最大限度解决电信、铁通、金融、保险、林场、气象、伊吾马场、中央储备粮某直属库、烟草公司、植物检疫站、地质六大队、有色金属七0四队等驻地单位发展中存在的相关问题，为进一步加快区域经济社会发展作出了积极努力。
（五）生态建设与环境保护工作。一是积极推进节水型社会建设。成立由区域各方组成的“某区域水资源管理委员会”，认真落实《某区域内水资源实行统一管理的意见》，抓紧编制《水资源开发利用综合规划》，完善构建节水型社会的政策措施，积极推进节水建筑、节水设施、节水农业、节水工业以及发展循环经济，加快了节水型社会、节约型社会的建设，特别是某坚持挖潜增效，投入资金1.5亿元，完成农业节水灌溉面积近20万亩，减少了水资源浪费，缓解了供水矛盾。二是区域各方共同出资出力，全力配合支持312国道、303省[找材料到文秘站 -网上服务最好的文秘资料站点]道绿色通道工程建设，确保了该项工程顺利实施。大力支持铁路“千里绿色长廊”建设，取得了良好效果。
（六）精神文明建设和社会稳定工作。一是区域各方联手，广泛开展区域内各族群众参与的文化体育活动，进一步丰富了区域干部职工的业余文化生活，促进了区域干部群众的交流与沟通。二是协调驻地各方政法系统积极开展互学互检活动，坚持定期召开区域治安形势分析例会制度，强化防范措施落实，形成了联动、联防、联治的网络体系，确保了区域社会稳定。特别是区域各方集中力量、突出重点，破获了一批盗窃破坏电力设施和窃电案件，有效保护了电力设施的安全运行。
（七）社区“结对共建”和扶贫帮困工作。一是积极开展以社区建设为重点的铁地、油地“结对共建”活动，以共同需求、共同目标为纽带，深入开展党建联抓、治安联防、 卫生联管、教育联办、服务联手活动，形成了建设和谐社区的工作合力，增强了社区服务功能。二是深入开展扶贫帮困活动。吐哈油田公司、吐哈石油指挥部不断加大对巴里坤县萨尔乔克乡、下涝坝乡和大红柳峡乡的定点扶贫工作力度，仅用于巴里坤县抗震安居、道路、水利、办公以及医疗基础设施方面的资金就达211万元，比上年增加101万元，其中：无偿支援资金50万元用于三塘湖至牛圈湖村道路前期费用资金，保证了该道路工程的顺利实施；投入资金110万元用于建设砖混结构抗震安居房54户，有效解决了54户农牧民的住房和再生产问题；投入资金30万元用于修建大红柳峡乡小熊沟村全长3公里引水工程；投资21万元兴建巴里坤县山南开发区卫生院，有效解决了巴里坤牧区农牧民搬迁户就医难的问题。同时，认真做好“一点五户”对口扶贫工作，煤业集团公司、雅满苏矿业公司及电信、金融、保险系统等中央、自治区驻地单位，向两县一市投入定点扶贫资金共计48.42万元，及时缓解了困难群众的实际困难。
二、20__年度区域融合发展互学共建工作要点
20__年，是地区实施“十一五”规划的第二年。前不久结束的地委委员（扩大）会议上明确提出，“十一五”期间要坚持以科学发展观统揽全局，大力实施“生态立区、工业强区、南园北牧、增收富民”发展战略，以农业内部结构调整为重点，在“南园北牧”特色农业发展上实现新突破；以招商引资为重点，在推进新型工业化发展上实现新突破；以发展特色旅游业为重点，在提升第三产业发展水平上实现新突破，力争地区生产总值年均增长10以上，地方财政收入年均增长20以上，农牧民人均收入年均增长10以上，努力建设“强而精、富而美”的新某。20__年，区域各方要继续牢固树立“发展是第一要务”和“某的发展就是各方发展”的思想，紧紧围绕地区经济社会发展中心任务，以思想和感情融合为基础，以打造产业基础为重点，以利益连接为纽带，以共建和谐某为目标，在新的层面上推进融合发展，实现区域经济和社会的大融合、大发展。
第一，共同促进支柱产业的加快发展。区域各方要围绕地区加快新型工业化发展的总体部署，积极调整工业生产力空间布局，共同打造特色鲜明、机制灵活、优势突出的能源、黑色及有色金属采掘加工、化工、建材、轻纺、特色农产品及有机食品加工、石油、高新技术等产业集群，推动“工业强区”战略的实施。一是全力支持某20万吨聚氯乙烯项目建设，并在资源配置、协调服务和政策优惠上给予重点倾斜。二是油地双方共同做好启动石油工业区的调研论证工作，盘活工业资产，形成有利于石油基地工业区快速发展的良好运行机制；继续配合支持吐哈油田公司做好土地征用和用水等工作，全力支持其对三塘湖油田的勘探开发；认真研究石油、天然气及其下游产品的资源、市场和发展方向，确定具体合作项目，积极开展招商引资活动。三是支持某煤业集团加快煤炭产业结构调整，扩大生产规模，推进矿区整体发展；继续支持雅满苏矿业公司做好120万吨球团矿、5万吨铁合金原料基地建设及配套铁路专运线、货场的增能扩容工作。四是加大资源配置力度，在全力做好地区四个特色工业加工区建设的基础上，大力支持某红光工业园区建设，打造优势互补，以产业链为纽带、以专业化分工协作为方向、以集群发展为模式的区域工业发展平台，使加工区真正成为区域工业经济发展的主战场和对外开放的窗口。五是铁路、电力、银行等相关驻地单位要围绕解决好影响地区经济发展的铁路运力、电网改造、信贷资金等瓶颈问题多做工作，更好地支持区域经济加快发展。
第二，共同推进社会主义新农村建设。一是进一步加强兵地间农村经济发展方面的交流与合作。广泛深入开展向某学习活动，充分借鉴某在发展设施农业、精准农业、节水农业和推进农业产业化等方面的先进经验，有效提升地区农业生产水平。二是加快建立兵地协作的牲畜疫病防治、防汛抗旱、抗灾减灾工作新机制，进一步完善工作机构，健全协调联系机制，增强区域农业生产抗风险能力。三是着力构建区域一体化的农产品市场体系。依托兵地农副产品加工龙头企业，积极发展特色农业、生态农业和有机农业，形成品牌产业，重点培育优势农产品生产基地，提高农业产业化水平和农产品市场竞争力。着力构建统一的农产品质量监测体系和价格核定体系，整合区域农产品市场资源，提升市场开拓能力。四是区域各方要继续加大对农村的帮扶工作力度，特别是在抗震安居工程建设、农村基础设施建设、农村文化阵地建设及农村医疗卫生服务体系建设方面提供更加有力的支持，进一步改善农村卫生、教育和文化设施条件，促使农村生产生活条件不断改善，农村整体面貌明显改观，推动城乡统筹发展。
第三，共同推进城市化进程。区域各方要把加快推进城市化进程放到重中之重的位置来抓，融合区域各方力量，共同加快城市道路、供排水、集中供热、垃圾污水处理等基础设施建设，大力实施绿化、美化、亮化、净化工程，着力完善城市功能，增强城市辐射能力，营造功能齐全、服务优良、卫生整洁、优美舒适的投资和人居环境。要坚持规划先行，在实施城市基础设施建设前，积极主动与相关部门进行沟通与协商，确保城市建设统一协调。继续支持某做好大营房城区的开发建设工作，配合某实施“油路通团（连）”工程，为某公路建设工程的顺利实施创造条件。油地相关部门要认真研究，尽快将石油基地支油区的净化、绿化、亮化、美化纳入到某城市总体规划建设之中，分步实施，积极为吐哈石油职工群众创造良好的生活和工作环境。
第四，共同促进旅游业发展。区域各方要切实树立大旅游、大产业、大市场的发展思想，举区域之力，狠抓旅游基础设施建设，共同开发旅游资源，大力培育旅游产业。特别是铁路部门要会同地区有关部门积极争取上级主管部门的支持，力求尽快开通乌鲁木齐至某旅游专线列车，缓解客运压力；协助某市做好全国优秀旅游城市标志物建设；充分利用铁路设施加大某旅游资源宣传力度，提高某知名度。
第五，共同加强生态环境保护，建设环境友好型社会。要以建设节约型社会为目标，以提高水资源、矿产资源利用效益为重点，全面开展节能、节水、节地、节材活动，提倡鼓励清洁生产，积极发展循环经济，实现经济增长方式的根本转变。要坚持矿产资源勘探、开发、利用与生态保护并举，最大限度提高资源开发质量和效益。特别是要坚持区域内现有耕地保护和耕地零开发并举的方针，合理规划利用土地，鼓励利用戈壁、荒滩等非耕地进行开发建设。要联手抓好生态保护工作，共同实施“绿色通道”等生态 林业建设工程，促进人与自然和谐发展。
第六，共同抓好和谐某建设。驻地各方要加强协作、强化措施，共同努力做好就业再就业、社会保障体系建设、医疗卫生服务体系建设、文化体育事业发展等各项社会事业发展工作，特别要扎实做好扶贫帮困工作，维护好、发展好困难群众的根本利益。共同抓好精神文明建设，区域各方要广泛开展并积极参与文化体育交流活动，丰富群众精神文化生活。要牢固树立“稳定压倒一切”的思想不动摇，坚持“主动出击、露头就打、先发制敌”的方针，区域各方联手，始终保持严打高压态势，严密防范、坚决打击境内外“”和敌对势力的分裂破坏活动，牢牢把握对敌斗争的主动权。继续强化区域“大稳定”运行机制，不断完善联动、联防、联治的网络体系和区域社会治安分析例会制度，继续开展社会治安综合治理互学互检活动，达到区域携手联防联控、共保一方平安的目的。定期通报地区内部社情信息及治安难点、热点问题，并按照点线结合的原则，建立群防群治网络，实行联防联治，为区域经济和社会发展保驾护航。要以创建“安全文明铁道线”活动为载体，继续发挥铁、军、地、警、兵“五位一体”铁路护路联防机制，确保铁路安全畅通，有效维护某社会政治稳定，促进经济发展和社会进步。
一、努力学习，着力提高自身素质。
进入铁路行业，首先在思想上就要牢固树立“安全生产”的理念，主动学习段规段纪和各类安全手册, 积极响应“高标准、讲科学、不懈怠”的发展要求，积极解决影响安全生产的不利因素。
工作中我始终保持学习者的心态，不断提升自己的业务水平。我坚持把学习作为提高综合素质的不竭源泉，持之以恒，常抓不懈，在积极参加集体学习的同时，认真开展自学，向书本学，向同事学，向实践学，在人际交往中观摩学习，使自己开阔了工作思路。经过自己一段时间的学习及领导、同事的正确指导，自己逐渐理顺了工作思路，明确了努力方向。一是认真学习了党的最新理论成果，重点学习了党的十七届六中全会精神，并努力把科学的理论内化为毫不动摇的执着追求，用以指导实践。二是积极学习履职所需的专业知识，随时学习和传达各级文电精神、技术规章及其它要求的履职内容，尽力做好本职工作。三是深入学习了党风廉政建设方面的相关规定，增强了大局意识、责任意识和廉洁自律意识。
二、认真履职，切实提高实际工作水平。
随着货车检修工装的现代化、数字化进展，各种知识、技术不断推陈出新，规章制度也在随之改变，这就要求我们在知识储备上也要吐故纳新，不断的接受新知识，熟习新规章，执行新规程，适应新要求。
（1）认真履职，做好车间事务工作。一是认真学习组织车间安全管理工作，坚持以人为本的原则，将人身劳动安全和设备运行安全并重，与全体职工一道将安全生产要求严格的执行下去。二是努力学习传达各级安全文电精神，按要求做好相关总结上报工作。
（2）做好典型故障的收集整理工作。通过典型故障处理办法采集方案，将典型的、较难发现的故障现象和处理措施收集起来，建立关键设备故障档案，为以后培养新人或是建立设备故障快速反映机制具有一定的借鉴意义。
（3）协助车间支部、工会做好日常事务工作。针对车间人员紧张、事务繁琐的现状，尽己所能为车间支部、工会贡献自己的力量，尽心尽力做好相关事务工作。
三、严以律己，保持积极向上的工作作风。
认真落实务实要求，始终保持昂扬向上的工作状态和求真务实的工作作风，不断加强自身修养，不断锤炼意志品格，永葆党的先进性。
（1）严格落实党风廉政建设责任制。坚持自尊、自重、自警、自励，遵章守纪，严格执行各项廉政规定，能够时刻检点自己的言行，自觉接受组织和群众监督，努力维护车间班子的良好形象。
（2）严格执行民主集中制。能够摆正个人与集体的位置，始终坚持个人服从集体。属于职责范围内的事，敢于坚持原则，尽自己所能，争取领导满意、车间满意、群众满意，对涉及全车间的工作，多汇报、多请示、多沟通，按规则办事，按程序办事，与班子成员精城团结、合作共事，努力营造相互尊重、相互理解、相互支持的工作氛围。
（3）树立求真务实的工作作风。努力做到既认真负责、勇于担当，又严谨细致、求真务实，属于自己职责范围的工作，不推不拖，不等不靠，经常加班加点，放弃节假日和休息时间，做到日常工作尽快办理，尽力保证工作质量和效率。
自己尽管在思想、学习和工作方面取得了明显进步和成效，但离领导和同志们对我的要求与期望相比，还存在很大的差距和不足：一是学习的专业性、系统性不够，缺乏有广度、有深度和系统性的思考问题；二是对工作中的一些想法没有做到及时总结，在了解维修现场方面投入的时间和精力不足；三是对待某些工作放不开手脚，求稳有余，敢试敢闯的劲头不足。
在今后的工作中，我将针对自己存在的差距和不足，进一步提高思想认识，加强业务学习，锤炼过硬作风，切实履行工作职责，努力提高工作能力和业务技能。
（一）树立正确的思想信念。作为新职人员，坚持把学习作为履职尽责的第一需要来践行，扎实全面的掌握履行职责所需的各种知识，提高业务理论素养和知识储备。着力在深入思考和学以致用上下功夫，加强实践锻炼，在协调处理具体事务过程中不断提高观察事务和分析问题的能力，有条不紊的处理好各项工作。
中图分类号：G642 文献标识码：A
文章编号：1009-0118（2012）08-0095-02
《工程测量》是高等教育土木专业开设的一门重要的专业基础课程，具有技术性和应用性双重特点，具有很强的实践性。实践性教学是把理论知识贯穿于实践活动，培养学生动手能力和创造性的有益措施，是培养面向社会的高质量适用型人才的有效途径，是素质教育的有效形式。目前在校学生严重缺乏学习的自觉性和兴趣，加之测量3S技术的发展，对工程测量课程的实践性教学改革提出了新的要求，传统的教学方法和考核方式受到挑战，探索新的教学方法、建立科学合理的考核方式，从传统性教学向应用性教学转化，培养学生的学习能力，操作能力和适应发展能力，是当前社会的要求。我校自创校开办土木工程专业以来，始终把工程测量的实践性教学摆在重要的位置，把实践贯穿于教学的整个过程，培养学生的动手能力和社会适应能力，使学生熟练掌握本专业所要求的各项技能，这样毕业生就业率高，都能胜任各自的工作，现就该课程实践性教学的一些经验加以总结。
一、工程测量实践性教学内容的扩充
针对目前大多数教材的内容落后于生产现场的现状，主要表现在设计的实训项目还没有完全和工程建设相结合；实训项目偏少，测量仪器陈旧，未能完全把工程建设中的现代测量新技术、新方法和新仪器运用近来。任课老师在教学中比选合理的教材，并根据现场的需要对教材内容进行适当的补充，增加相应的应用测量技术和现代测量技术的相关内容。比如可以增加计算器编程、全站仪在施工放样中的应用、GPS在施工中的应用等。并积极引导学生利用课余时间进行实训项目的训练。
二、注重完善实践教学的考核制度
实践教学的考核制度是搞好实践教学的重要手段，也是培养应用型人才的有效杠杆，我校在修订教学计划时，着重突出了实际操作的教学内容，并根据课程性质分阶段、分步骤，按等级量化考核标准。目前针对实践教学中的关键技术，已制订了相应的考核标准，对学生课堂实验、教学实习、生产实习、毕业实习等进行全面考核，使学生学有动力，做有目标，真正掌握有关实践技能，考核方法量化可行，已与有关部门的专业技能鉴定标准接轨，使学生在就业时能持多证上岗，以充分体现土木专业测量实践性教学特色。
三、注重加强实习基地建设
实习基地是实践性教学的载体，加强实习基地的开发建设是搞好实践性教学的有力保证。实习基地要真正体现出专业特色和水平，体现先进性、配套性和实用性，不仅要产生教育效益而且要产生经济效益，形成、实习、生产、服务一体化，要充分利用现有实习基地，给学生实习的空间和舞台，使其在理论学习的基础上，不断加强技能的训练。近年来学校先后投资数百万元加强了校内基地建设。校外实习基地是校内基地的补充，与企业联办校外基地，既可扩大学生生产实习空间，又可发挥学校人才优势，促进生产和教学结合，因此我校与各铁路工程局建立了密切的联系，将其作为我们校外长期的实习基地。
四、专业教师的实践能力的提升
专业教师在实践性教学中处于主导地位，然而从事工程测量教学的青年教师大多数是从校门进校门，缺乏必要的工程实践经验，很难掌握施工单位对新技术、新方法、新仪器的需要程度。有必要定期派一定数量的教师去施工单位进修，以不断进行知识的更新、优化知识结构，来提高自身的水平。在培养教师实践能力方面重点做了如下几方面的工作：一是与兄弟高校联姻，定期送专业教师到其他高校进行访问学习，学习他们在实践性教学方面的先进经验；二是选送专业教师到生产一线去锻炼，例如我校根据专业课程开设情况，分期送专业教师到铁路工程局集团等生产一线挂职，从事技术工作，使他们在学中干，干中学，练就一身硬本领。通过两三年的实践，效果明显，部分专业教师已成为生产一线的科研人员，主持或参与了企业的技术攻关际。
五、注重学生的实践意识的培养。
大学生入学后，第一、二学期学习基础课，为学习专业课打基础。这两个学期应根据学校安排，不失时机的利用课余时间、寒暑假，对学生进行测量实践熏陶，可采取如下措施：
（一）开展社会实践调查，我校充分利用每一个假期，针对土木专业的特点，安排学生进行工地社会实践调查，加深对各施工单位状况的了解，切实了解社会对工程测量的需要，摆正自己的学习位置。
（二）组织专业参观，为激发学生的学习兴趣，增强学生对工程测量的感性认识，我校有针对性的选择测绘局和勘测单位组织学生参观学习。两年来，我校组织土木学生到省测绘局、水利勘察院等企业进行参观，既丰富了学生的感性认识又增强了学生对测量现状的了解。
六、注重开展多层次，多渠道的实践性教学活动
俗话说，实践出真知。学生只有通过具体实践，才能加深对所学测量基础知识的理解，只有经历了实践的全过程，才能系统的掌握各个环节的基本技能，因此指导教师要开展多层次、多渠道的实践性教学活动，引导学生参与实践，掌握解决问题的能力，不至“纸上谈兵”。具体可做好如下工作：
