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实训报告以真实工作岗位的要求设计实验预习、原始记录、检验报告等内容;原始记录和检验报告格式与药品检验所和药品生产企业的检验报告书一致,记录和报告中包括了检品名称、检品批号,生产日期,检验日期、检验依据等内容,要求学生实验过程中认真地、实事求是地做好记录,实验后按要求书写检验报告,正确下结论,签上相关人员的姓名。这样做能使学生对药品质量检验程序有一个完整的理解[2]。
以实训视频和虚拟实训软件预习和巩固实训操作
我们已建立药物分析与检验技术课程网站,已经上网的资源有课程设计、教学大纲、授课计划、教案、课件、实训视频、虚拟软件、实训大纲、技能考核标准、教学录像等资料。学生实验前按教学进度和请验单的要求,查阅相关资料,观看视频,进行虚拟操作,可以通过感观上的刺激来激发学生的大脑,使大脑在极度活跃和高度集中的状态下[3]完成实训课程的预习;实训时积极探索,做好记录;实训后书写报告,总结经验教训,进一步观看视频和进行虚拟操作,通过观看、实操、再观看的循环,学生的实训操作能力有了很大的提高。
以任务驱动、项目导向的教学模式进行实训教学
我们采用“六步骤”“四一致”的模式进行实训教学。六步骤为明确任务、制订计划、做出决策,实施计划、检查控制和评估反馈;四一致为学习任务与真实药品检验工作任务相一致,实训教学流程与真实工作流程相一致(见附表),实训教学情境与真实工作场景相一致;学生实训报告与真实药品检验报告相一致。教师布置任务引导学生学习必要的知识,学生查阅资料,观看视频,完成方案设计小组讨论,老师对计划进行点评、改正,最后确定计划教师指导下实施方案同时进行考核综合考核和评分,整个实训过程是由学生主动地在任务的驱动下进行,教师起指导和引导的作用,学生通过查阅资料、设计方案提高了自主学习的能力和积极性,行业企业教师和校内专任教师共同指导,给予学生与行业企业工作岗位的真实的原记录和检验报告表格,在与行业企业基本一致的工作操作环境中进行方案的实施。在实训过程中培养学生认真、严谨、实事求是的工作作风,从实训的准确性、速度、习惯、原始记录及检验报告等方面严格训练学生的基本操作技能,根据实训需要在校内外实训基在中完成,使学生置身于真实工作环境,走出校门,到行业企业进行现场教学。有效实现“教、学、做”一体化的工学结合人才培养模式。
以师生共同考评的方式进行实训考核
作者：张俊丽 李燕 蔡曦卿 单位：河北师范大学
目前存在的问题
中小学校领导对培训的重要性认识不够学校领导对培训的认识不足，严重影响了学校对教师教学理念、教育技术水平的重视程度［4］，导致教师参加培训的积极性不高。开展“国培计划”前，参加培训的老师，有近1/3的老师表示学校领导同意来参加培训，原因有：学校经费有限，不愿意让老师外出；面临会考，师资紧缺；老师出来参加培训后，没有人顶替老师的上课任务等等。要想提高教师教育技术能力首先是要从观念转变，领导尤其是中小学校长要切实转变教育观念，提高自身的教育技术能力素养，带动教师提高教育技术能力。否则，再多的培训也起不到应有的作用。培训课程设置缺乏新意和针对性培训质量的关键所在是培训的目标和内容，只有符合教师的需要培训才有针对性，才会调动教师的参加培训积极性和兴趣。然而目前的培训在开展之前，培训机构没有对教师的培训需求和培训期望做充足的前期调研，只是按照培训机构的安排进行授课。有些专业理论都应该是教师已经具备的知识，重复的讲解使教师感觉培训乏味，让教师对参加培训失去信心。在培训方式上，培训模式比较单一，采用传统的专家授课制，没有充分考虑教师的需求差异，最终导致培训达不到理想效果。培训后期跟踪服务不足培训后跟踪是检验培训成效的关键，是培训效果的有力保证。目前的培训项目，大多数随着培训课程的结束而结束，而对教师后续发展的关注较少。教师在参加培训后是否能将培训中所学到的知识应用到日后的教学中，是否有能力传授给其他老师，从而带动其他老师，在提高自己能力的同时，也让大家的能力得到提升，从而适应新课程改革的要求。教师在应用新技术和方法中遇到自己无法解决的问题时，缺少能够交流问题的平台，而阻碍教师的积极性，使后续能力的提高得不到保障。
农村中小学教师教育技术能力培训对策
在国家重视教师能力提升的同时，中小学校也应该建立健全的教师培训激励机制，使教师在参加培训后，既能提升自身的教育技术能力，又能在培训后将所学的知识应用在日常的教学中，提高教师参加培训的积极性。另外，在教师参加培训的同时，学校应分担由参加培训产生的交通、食宿等费用，以解决教师的后顾之忧。选择适合农村教学实际的培训资源优质的培训资源是培训成功开展的重要保障，对培训起着至关重要的作用。在培训开展前，应对参加培训的教师进行前期深入的调查，并对调查结果进行细致的分析，了解教师的基本情况、能力现状、教育技术能力水平等。紧密联系新课程教学，针对教师的情况设计培训方案，建设优质的培训资源。加强校本培训，以参加培训的教师所在学校为基本单元，以学校和教师的需求为出发点，以提高教师教育技术能力为主要目标，把培训与教学、科研等活动紧密结合起来，使教师所学到的教学技能和理论能迅速地与教学实践相结合［6］。建设针对农村教学实际的培训资源，将多媒体学科素材资源按照学科划分大类，再按照教学大纲和学科课程目录体系进行归类，这样容易被培训学员所接受，并应用到教学活动中去。构建网络培训与交流平台中小学教育技术能力培训的内容涉及范围广，不同的学科、不同的教师需要不同的学习资源。限于农村地区的教育信息化水平，素材、案例等丰富的培训资源无法在短期内为每个学员所获得。可以通过构建网络培训与交流平台，大量的培训资源可借助平台得以共享，从而大大提高资源的丰富程度。同时对平台的资源经常进行更新，使新的培训资源和信息能够及时地传送到学员的手中。通过构建网络培训与交流平台，可以弥补集中式培训时间短的缺点。培训结束后，教师以及学员可以通过培训平台进行长期的交流，解决学员在日常教学活动中的各种问题，巩固培训成果，从而延伸培训时间。在现有的集中式统一培训中，在有限的时间内，学员交流的机会非常有限，大部分学员没有机会表达自己的困惑，分享自己的培训成果和教学经验。而利用网络这一大众平台，每一位学员都有机会发表自己的观点、展示自己的成果、参与培训交流。网络平台的应用将极大地扩展学员的交流空间，充分发挥出学员的主体能动性参加集中培训的学员之间能通过平台进行进一步的交流，不同地区的中小学教师同样可以参与到学习交流之中，更进一步地扩大了学员交流的范围。采用活动化的参与式培训方式在良好的网络平台和丰富的培训资源的支撑下，可以引入更多的培训方式。参与式培训即为一种新的培训理念下的培训方式［6］。参与式培训通过创设情境，引导参与者在培训活动和培训体验中反思自己的经验与观念，在交流和分享中学习他人的长处，产生新的思想，获得新的认识，从而实现自我提高。参与式培训能最大限度地调动教师的学习热情、已有经验和发展潜力。在参与式培训中，对真实案例的研讨，能够提高学员解决实际问题的能力。克服以往培训中所学知识因为没有联系实际教学而缺乏良好的操作性，无法直接迁移应用到日常教学的缺陷。农村中小学教师教育技术能力非一朝一夕的努力就可以提高的，需要经过各有关部门的努力，解决现实的问题，为促进基础教育的信息化发展和保障义务教育的均衡发展作出自己的贡献。
教育要因材施教，教育应能充分适应学生的具体情况，并照顾到不同层次学生的学习需求，这也是我们理想中的教育。以多媒体技术和网络技术为核心的电子教室、多媒体网络教室使这一切都成为可能。它利用一套软件，在现有的电脑网络设备上，实现教师机对学生机的广播、监控、屏幕录制、屏幕回放、语音教学等操作来统一地进行管理与监控，轻松实现老师与学生、学生与学生间的交流，教师可以将所讲述的内容录制下来分发到每一个学生机，学生可以反复回放，加深理解，教师也可对部分学生进行特别的指导，能满足不同层次学生的学习需要，从而实现教学方式飞跃。电子教室、多媒体网络教室能实施多层次教学，针对不同学生的具体情况，进行分组教学和个别教学。每个学生都能获得成功的体验，有利于激发学生的学习兴趣，可以最大限度地发挥学生学习的主动性，从而完成自主学习，培养学生自己探索问题解决问题的能力，也有利于培养学生的合作意识与团队精神。现代教育技术可进行多学科的整合教学有的课程可以整合教学，如把CAD与《机械制图》整合起来教学，在CAD里绘制机械图形，甩掉了传统“粉笔+黑板”，节省了大量的校园板书绘图时间，减轻教师和学生的校园劳动强度，丰富了授课内容，改善了教学环境，优化教育教学信息源，提高了教学质量，学习时间大大缩短，减轻了学生的学习负担。
现代教育技术可优化教学资源，改善教师劳动的强度教育
作者：张胜利 赵菁 单位：兰州市第六十六中学 甘肃政法学院行政学院
宗教可以通过对上帝的尊敬、爱慕、畏惧、谦卑、虔诚来强化人们的美德，发挥着纯化精神和净化道德的积极作用，但也无形地消解了世俗教育在人们德性品质养成中应有的社会责任，是传统教育的消极力量以宗教的形式发展到极致的典范。从神性到知性———疏离于生活的现代道德教育中世纪之后的西方世界经历了人类创造性自由迸发的现代文明时期，早期的文艺复兴、宗教改革，后经的启蒙运动，到20世纪80年代才趋于成熟。严格意义来讲，传统的道德教育遭遇的冲击始于欧洲文艺复兴。这一时期的思想家以高扬科学理性反对传统的机械盲从，以积极的现实的进取欲望反对中世纪忧郁悲凉的世界观，以人性的张扬反对对神性的崇尚，从而建立了一套以人为中心的教育思想体系，为现代西方道德教育观念的确立奠定了直接基础。后经启蒙运动，宗教影响在西方文化生活中的呈衰微态势已是一个不争的事实，对此美国学者巴雷特认为：“西方现代历史———我们这里所指的是从中世纪到现在漫长的时期———处于中心地位的事实，无疑是宗教的衰微。”[3]宗教衰微的主要原因是科学的发展。科学对世界的影响不仅仅在于其对世界的揭示，也在于其对人的世界观和思维方式的改变上；科学不仅剔除了宗教赋予世界的神圣光华，也拒绝宗教对世界意义的追寻，更将宗教赶往反理性的领域。“合理的经验知识始终持续地导致世界的脱魅，并使之转化为一种因果关系机制。
经验科学中的理性主义的每一次上升，都日益把宗教从合理的领域推到了非理性的领域；但只有今天宗教才成为非理性或反理性的超人力量。”[4]哥白尼的日心说是对西方宗教的一次重创，也是西方宗教衰微的开端。在宗教神学中，人被看成宇宙的目的，认为宇宙中存在着一个普遍的天道，统治着世界和人的命运。而日心说使“所有这些一下子被新的宇宙学认为有问题了。人要成为宇宙中心的权利失去了它的基础。人被置于一个广大无边的空间之中，在这种空间中他的存在一切似乎处在一种孤独的尽头。他被一个不出声的宇宙所包围，被一个对他的宗教情感和他最深沉的道德要求缄默不语的世界所包围。”[5]虽然日心说动摇了人的地位，更重要的是它动摇了关爱人的上帝的存在，使长久以来人们精心构建的宗教大厦开始倾斜。达尔文的进化论则是向宗教发起的又一轮猛攻，人不是上帝的创造物，人是由猿猴进化而来，人与其它动物相比并没有多少高明之处，上帝何在？上帝何有？如果说日心说和进化论从客观上打击了宗教神学，那么启蒙运动则以冲破宗教神学禁锢为己任，首先突破了由信仰、幻想和幼稚的偏见编织的“纱幕”，唤醒生活在“纱幕”之下人类的意识、人类的理性。人们日益确信，原则上没有什么人类认识不了的奥秘，也没有什么人类驾驭不了的神秘力量，一切问题都可以由人来解决。人可以不与人格相连，但人不能不与终极实在相连。宗教的衰微一方面意味着人的解放，人将是人的世界的真正主宰；另一方面则意味着人将要寻找新的精神家园。然而启蒙之后，知识就是力量日益深入人心，人们确信依据“科学之剑”，人类无所不能，无所不至。人们不再仰慕上帝的至善，却一味地想通过科学的研究和技术的发明去历史地追求上帝的权力。正如雅斯贝尔斯所言，人们因将会对周围世界拥有越来越大的权力而兴高采烈，“那种想要认识一切的骄傲以及把自己看成世界的主人，从而想要按照自己的意愿塑造世界的妄自尊大都破土而出，……这类骄傲与自大所遭遇到的挫折又引起了一种可怕的虚弱感。”[6]如萨特曾说：“如果上帝不存在，……人就变得孤苦伶仃了，因为他否认在自己的内心里或者在自身以外，都找不到可靠的东西。”[7]“上帝死了”，永恒的价值也不复存在，神圣的道德戒律也失去了依据，一切是允许的，一切又都是那么的不可靠，更为可悲的是，失去宗教之后“，孤苦伶仃”的人也失去了道德共识。上帝的远去，孤苦伶仃无家可归，人生的意义似乎就在于此生的享乐，于是功利取代了德性。
正如富兰克林所强调的德性是有用的一样，边沁在其《道德与立法原理》一书中开宗明义写道：自己将人类置于两位至高无上的主人统治之下（这两位主人便是痛苦和快乐）。只有他们俩指示着我们应该做什么，并决定着我们要做什么。[8]随着功利主义思想的进一步传播，西方人越来越把幸福生活的定义说成是更普遍地获得商品和立即得到自我满足，即“凡人的幸福”。如果说中世纪的人们一切从属于上帝，那么现代人则仰仗于科学技术的不断成功运用（解释自然的奥秘、宇宙和人类的起源，甚至人和社会的本质），取代了宗教并成为人类生活的精神支柱和心灵的存放地。然而，现代教育在理性主义、科学主义和技术霸权等现代社会所伴生的强势话语的挤压下，知性化倾向也与日益剧增。尤其是在科学主义的影响下，人们认为只有知识才是人生最可靠的东西，一切值得追求的东西也知识化并以知识的方式加以处理。随之而来的便是道德教育价值取向与理念彻底转变———从人格的培养、心灵的陶冶转向实用知识和技能的获得，由人生意义的探寻转向科学事实的发现。[9]的确，人类可以通过科学理性认知世界的部分奥秘，从而使其在一定程度上、一定范围内按照自己的心愿改造环境，但人类绝不可能穷尽自然界的一切奥秘，绝对自由地行走于天地之间。科学主义、理性主义的极端化必然引起人在宇宙的为所欲为。20世纪人类所蒙受的不幸与耻辱是一个绝好的例子，大到世界性大战，无数生灵遭受涂炭，小到经济、政治、文化、生活领域的尔虞我诈，造成人与人、人与社会、人与自然的关系的失衡。总之，现代人正经历着一个前所未有的、急剧实现着的社会生活的变迁过程。物化的存在造成了人与世界的分离、人与自我的分离、道德与生活的断裂，这是现代人实存的本体性的生活矛盾：无法从超越的意义上把握生命真谛，即无法回答“我是谁”、“我为什么存在”、“向何处去”等人的生活的形而上学问题，陷入孤独、空虚、焦虑的精神泥潭，这是对伦理秩序和道德追求的毁灭性裂变。反之，在生命意义无法确定的情况下，道德缺乏生活目的的“普照光”，就不能成为内在于生活并促成生命价值实现的行动方式，反而成为物化了的、对生活无关紧要的伪饰品。道德教育远离人们的生活是科技理性发展的必然结果。道德教育源于社会共同生活的需要，作为引导人们解决社会共同生活中出现的个体和群体、利己和利他等诸种矛盾的方式而存在的。离开了社会共同生活的需要，道德教育既没有产生的可能，也无存在的必要。这也是为什么理论界关于道德教育回归于生活世界的呼声越来越高的原因了。
作者：惠延岭 单位：郑州市国防科技学校
在数控加工中，通常粗精加工一次完成，说以粗精加工有时候放在一个工序中，所以和普车有很大区别。学习机械加工工艺文件要加工工艺参数为重点。在数控教学教学中，由于课时少，设备少，教学往往过于强调指令的学习，对于加工工艺参数的学习几乎没有。加工艺参数是零件质量的重要保证，提高学生对选择合理的工艺参数学习是不可缺少的，切削用量不仅是机械加工必须确定的重要参数，而且其数值合理与否对加工质量、加工效率、生产成本等有着非常重要的影响。生产实践表明，灵活应用切削用量，在加工中有着重要的意义，能大大地提高工作效率，提高学生对机械加工工艺文件的加工工艺参数学习是提高学生技能的保证。
机械加工工艺文件的学习是满足现代企业的需要，有助于学生对机械加工知识有一个系统学习和提高，毕业后才能较快地入到企业的生产活动之中，在日常的教学中，加强机械加工工艺文件是系统地学习和指导作用是要培养学生的独立分析及解决问题的能力，从而，全面提高学生车工实习教学质量和教学效果。机械加工工艺文件对有助于数控实习合理安排。机械加工工艺文件是在具体的生产条件下，把较为合理的工艺过程和操作方法，按照规定的形式书写成工艺文件，经审批后用来指导生产。将工艺文件的内容，填入一定格式的卡片，即成为生产准备和施工依据的工艺文件。总的来说，工艺流程是纲领，加工工艺是每个步骤的详细参数，工艺规程是某个厂根据实际情况编写的特定的加工工艺。通过工艺文件的工艺流程可以科学的安排实习教学，对实习教学有很大的指导作用。机械加工工艺文件对有助于学生分析、解决问题能力的提高。在实习中，学生根据机械加工文件的要求独立完成实习任务，对学生知识和技能的全面提高有指导作用。从工具、量具到刀具的选择必须自己解决，零件虽然简单，但需要磨外圆刀，镗孔刀、端面刀，及相应的钻头、量具等工具的准备，还要自己根据加工工艺选择加工顺序，选择切削用量等，如果没有扎实的基本功和独立的工作能力，想加工出来，也是不可能的。显著提高有独立分析解决问题的能力，机械加工工艺文件在车工实习中有助于学生对零件的作用及工作条件、表面几何特征及组成、表面质量、材质性能方面的技术要求、结构工艺性、机加工方法达到结构要求的难易程度等进行正确的分析,以明确加工的内容及要求，从而正确地选择加工方案，确定加工顺序、走刀路线、选择合适的机床、设计夹具、选择刀具，确定合理的切削用量等，能提高学生知识把握的全面性。
机械加工工艺文件对安全隐患有指导作用，实习存在学生分布广、实习场地情况各不相同等特点，首先要做到严格遵守实习安全操作规程，包括安全事故隐患、设备使用与维护的问题以及预防是车工实习教学管理的重中之重，一旦学生出现安全事故，将对学生、家庭、学校造成严重的影响。因此，教师教育学生执行安全操作规程，加强学生安全、守纪、顺利地完成实习任务是不容忽视的。机械加工工艺文件中工艺参数的选择，和工件装夹和走到顺序为实习安全提高保证。机械加工工艺文件在科学合理的规定工艺顺序，加工工艺参数，时间定额等多方面内容，是科学合理安排加工重要依据，是按现代企业要求进行的，有助于学生的安全。
1教学内容繁多而教学时数有限:西医学基础课程主要包括人体解剖学、组织胚胎学、生理学、生物化学、病理学、病理生理学、免疫学、医学微生物学、人体寄生虫学、药理学、分子生物学、医学遗传学等12门课程，教学内容多，跨度大，医学专业性相对较强。如何选择教学内容，注意教学内容相互衔接，避免重复内容的出现，同时结合不同专业学生特点，利用有限的课堂教学，让学生对西医学基础知识有一定程度的了解，使其在以后的学习和工作中能够用得上，这是一个值得商榷的问题。
2学生缺乏学习兴趣，重视程度不够:由于高校扩招，非医学专业的学生生源具有多样性，如文理兼收，有的学生没有化学和生物学知识背景，有的学生认为只要学好自己的专业课程就行，对医学专业课程带有排斥情绪。面对课时少、其他功课压力大以及将来就业等问题，有些学生不愿意花费更多的时间和精力去学习复杂而精细的医学知识。部分学生经常不参加课堂教学活动，或者上课时学习其他专业的教材，仅在考试前突击复习，应付考试。
3师资队伍薄弱:基础医学概论设置时间短，基础薄弱，未能形成自己的优势与特色。受财力有限和学术环境等因素的制约，新兴非医学专业的发展出现后劲乏力和生存空间萎缩现象。这些都大大影响了师资队伍的稳定和发展。
措施
1合理选择教学内容:由于专业特点和师资情况不同，各医学院校所用的基础医学概论的教材存在明显差异:一种是分系统编写，即把西医学基础课程的内容整合在一起按器官系统进行编写;另一种是分学科进行编写。
我校组织教师编写的《西医学概论》是采用把几门主要西医学基础课程(人体解剖学、组织学、人体生理学、病理学、病理生理学、医学微生物学)分学科进行编写，这有利于非医学专业的教学内容与医学专业基本同步化。我们在教学过程中重点讲述解剖学、生理学、病理学的基本知识，力求内容少而精，概念准确清楚，突出重点，语言简练易懂，便于学生在有限的时间内掌握基本的西医学基本知识。
2优化备课:西医学基础课程存在着知识上的相依、相承和某些内容上的相似性。这就要求任课教师加强教学过程的沟通，对教学内容有大致和全面的了解。任课教师不但要精通自身专业和所授部分内容，还要熟悉和掌握相关学科的教学内容，要有更全面、更丰富、更系统的知识。备课时所有授课教师同时参加，大家从总体和细节上深入沟通，如授课内容的先后、内容取舍，相互之间如何协调，减少授课内容重复或脱节等问题。例如生理学的体温调节，微循环，组织液等教学内容与病理生理学的教学内容发热，休克，水肿等章节关系比较密切，为避免重复，可以安排病理生理学的老师统一讲解。争取在有限的课堂时间把教学内容最核心、最基本的内容讲清楚，讲明白。
3改革教学方法，提高学生学习的积极性:任课教师要充分利用有限的教学时数，在教学过程中采取多种方法，发挥学生在教学过程中的积极性、主动性、创造性，培养学生获取知识与运用知识的能力。任课教师积极开展以问题为中心的学习(PBL)的教学方法，让学生带着问题进行学习。
如讲解病理学部分“血栓形成”的内容时，我会先提出问题:为什么术后患者(或产后妇女)不宜长时间卧床休息，以临床和生活中常见的例子引起学生的兴趣，带着问题听课，学生注意力更加集中，加深对“血栓形成的条件”这一医学知识点的理解和掌握。把抽象的医学知识和临床案例、生活现象等相联系，让学生感觉到自己学的东西容易接受，具有一定的实用性。这不但激发非医学专业学生对医学的浓厚兴趣，甚至部分学生产生希望做医学专业学生的想法。
教学过程中，任课教师有意识地引导学生提出问题，指导学生充分利用学校网络和图书馆等多种途径，从课本外获得更多的相关医学知识。学生积极性很高，收集了大量资料和图片，有几位学生还做了精美的图文并茂的幻灯片，将收集的内容展示给老师和同学。这大大提高了学生们的学习兴趣。开阔思路，加深印象。
（1）轨道交通枢纽站施工综合技术主要是由三种技术组合而成的，分别是三线轨道交通换乘枢纽共建技术、运行轨道交通车站改扩建换乘枢纽站施工技术和利用既有地下空间技术。在轨道交通施工过程中，通过采用三线轨道交通换乘枢纽共建技术，可以实现三线乘客在站内付费区实现站台至站台以及站台至站厅间的多点换乘。虽然在轨道交通施工过程中采用运行轨道交通车站改扩建换乘枢纽施工技术和利用既有地下空间技术还存在一定的难度，但是，根据不同的轨道情况采用不同的措施对新技术应用过程中存在的问题加以解决，这两种技术的应用还有很大的发展前景。
（2）新型盖挖法施工技术主要作用是解决城市地铁工程建设施工场地与道路交通要求之间的矛盾，一般是在轨道交通施工过程中通过利用“盖挖-逆作-体化技术-”的施工方法，来建立一个标准化、模数化的临时路面体系。
（3）深层地基加固新技术是由双高压旋喷施工技术和MJS高压旋喷施工技术组成。双高压旋喷施工技术与普通的三重管旋喷技术相比具有加固范围大，使用土层范围广，施工过程中可以有效控制地面隆起等优点；MJS高压旋喷施工技术是一种全方位压力平衡高压旋喷工法，其主要作用是在开挖阶段保护周边的车站。
1.2区间隧道施工新技术
区间隧道施工新技术主要是由复杂工况下盾构机始发接收技术、盾构机正面切削障碍物辅助技术等组成。
（1）在复杂工况下盾构机始发接收技术的应用过程中，其施工过程涉及的环节较多，包括地基的处理、洞门的拆除、止水的装置等等，每一个施工环节都存在一定的影响工程质量和安全的风险。为降低这种风险概率，设计人员和施工技术人员对盾构始发接收施工风险进行深入探究，摒弃了以往的地基加固和盾构始发接收方案，开发了一种更为安全可靠的盾构始发接收新技术。
（2）在城市轨道交通建设过程中，有些工程会遇到盾构需穿越既有工作井的工况，为了解决该问题，工程人员根据以往的实践经验总结了一套与其相适应的施工参数和技术措施，并形成了切削障碍物的盾构刀盘刀具设计模式及一套盾构穿越障碍物的切削技术，同时借助信息化的动态施工管理，达到满足盾构切削障碍物施工及地面变形控制技术的要求。通过多个工程的实践，盾构正面切削障碍物辅助技术得到了长久的发展，并且初步形成了一套技术措施。
2城市轨道交通施工技术要点
2.1电气施工技术要点
城市轨道交通车站电气施工部分则通过分部工程承揽方式进行，采用这种方式可以将电气施工分为电气动力安装、电气照明安装、备用不间断电源安装和防雷及接地安装。这样，可以在很大程度上缩短工程周期。为了保证轨道内的安全稳定和经济功能效果，在轨道铺设施工中针对给水排水、电梯、消防、通信等都采用了地压动力配电系统；为了确保轨道内照明的集中控制，车站内的节电照明、工作照明、车站导向标识照明、广告站名都由照明配电室提供电源。
2.2给排水工程施工技术要点
车站给水系统采用从车站两端接驳市政给水系统的水表井内分别设置生产、生活给水用表及消防给水表。而且设备区消火栓箱采用半暗装或明装的安装方式。车站两端地面风亭附近各设一座消防水泵接合器，距接合器15~40m内，设置室外消火栓。车站的排水系统主要包括污水系统和废水系统两种，通过在车站内设置污水泵房、废水泵房和出入水的水池，车站的污水和废水分别汇集到水池中，为了将污水进行净化处理，在排水过程中采用污水泵将水提升到地面，然后经过压力井将水排放到市政污水管，而车站内的区间排水则是通过废水泵将水提升到地面，经过检修之后再经排水压力井对其进行消能，最后排至市政污水管网。这两种排水系统的结合使用不仅能够保证车站排水系统的畅通，也能够防止因积水而造成的安全隐患。
2.3通风空调和火灾自动报警工程的施工技术要点
轨道交通施工过程中，对于通风空调的安装应该注意以下几方面的施工技术要点：首先注意隧道风机和控制柜的安装；其次注意消声器、组合风阀和电动执行机构的安装；最后注意机械和活塞风道、空调新风机和回排风机及其控制柜的安装。对于火灾自动报警系统的设置，应该注意的主要施工技术要点是：在车站控制室和区间随所各设置一台火灾自动报警控制盘；在消防立柜设置一台工业控制计算机；在车站内设置一套独立消防专用电话网络；在消防水泵、通风机房和空调机房等设置壁挂电话；在气体保护房间门外设置壁挂电话。
3城市轨道交通施工技术要点管理
从城市轨道交通施工技术的主要内容和城市轨道施工技术要点中我们可以清楚的了解到，城市轨道交通工程实际上是以土建和机电为一体的系统工程，因此，在城市轨道交通施工管理过程中，加强机电工程管理是至关重要的，由于其管理内容涉及的方面较广、相关技术较为复杂，所以，在对城市轨道交通施工技术要点进行管理时，必须具有高技术含量的管理方法，为了保证城市轨道工程项目施工得以安全顺利进行，还应该在施工之前加强预防性的管理。在管理城市轨道工程的供电、通信、空调通风、车辆、信号、给排水、消防、设备监控等多方面施工技术要点时，必须加强各施工技术要点的安全管理，保证生产活动中全方位、全过程的安全管理，实施动态管理方式。在实际施工过程中，要以机电工程管理为主，从技术层面采用新工艺、新方法，提高施工效率，争取在最短的时间里以最快的速度和高效的成果完成城市轨道铺设的施工工程。
城市轨道交通行业具有业务复杂度高、数据类型复杂、规模各异、各类应用资源应用环境纷繁复杂等特点。这就使得如果按照在建线路进行软件开发和应用环境的部署按同比例搭建软件开发测试环境的基础环境支撑平台的话，会极大的降低开发测试系统的投资性价比。在现有的城市轨道交通信息系统建设、运营等生产环境中，各类应用目前运行环境有基于IBMPower芯片的AIX小型机运行环境，有基于IntelX86芯片的Windows计算环境和各类Linux计算环境。如果按照目前的生产环境以1:1的比例建立软件开发测试平台，将会造成极大的投资浪费。因此，在建立统一的软件开发测试平台时，如何搭建一个能够包含各类标准的IT基础资源的资源池（包括计算资源、网络资源、存储资源、安全环境等），并且能够动态的进行IT资源分配和快速部署从而极大提升各类资源的利用率，将是统一开发测试平台的基础环境支撑平台的建设要点和难点。
1.2统一开发测试管理平台
城市轨道交通行业的软件开发测试平台主要针对两类软件业务，一类是轨道交通行业的核心生产系统，一类是轨道交通行业的日常管理系统。这两类应用软件系统在开发过程中，主要采用“边开发、边实施、边测试、边上线”的策略，这样的开发流程往往导致系统开发周期长、成本高、前端生产需求和后端软件开发人员沟通不顺畅、需求描述不准确、上线版本控制不严格等一系列弊病。与此同时，随着城市轨道交通领域的快速发展及线路规模的不断扩充，各类应用软件均需大面积的整合，但是因为各类IT项目所采用的平台工具不同、软件开发架构不同导致数据不能很好的整合，而且工具自身的功能也越来越不能很好的满足业务的需求，使得信息技术部门面临越来越多的压力。因此，在统一开发测试平台上对各类软件开发项目进行统一管理，成为统一开发测试平台的基础服务同时也是系统建设的主要难点之一，随之而来的还有相应的管理制度和软件开发测试规范及标准的优化完善。
2方案架构和主要模型
按提供服务层次的不同，云计算平台主要有提供基础设施层服务、提供平台层服务和提供应用软件层服务的系统组成，如图2所示。（1）基础设施层服务（IaaS）。基础设施层主要包括计算资源、网络资源和存储资源，整个基础设施也可以作为一种服务向用户提供，不仅包括虚拟化的计算资源和存储，同时还要保证用户访问时的网络带宽等。统一测试平台的基础环境支撑平台服务即为基础设施层服务。（2）平台层服务（PaaS）。在基础设施之上的平台层主要包括并行程序设计和开发环境、结构化海量数据的分布式存储管理系统、海量数据分布式文件系统以及实现云计算的其他系统管理工具，如云计算的系统中资源的部署、分配、监控管理、安全管理和分布式并发控制等。平台层主要为应用程序开发者设计，开发者不用担心应用运行时所需要的资源，平台层提供应用程序运行及维护所需要的一切平台资源。（3）应用层服务（SaaS）。主要是面向用户提供简单的软件应用服务以及用户交互接口等，用户无需购买和管理服务器端软件，称为软件即服务。与传统的软件相比较，应用层服务解决方案有明显的优势，包括较低的前期成本、便于维护、快速展开使用等。应用层服务的底层可以基于基础设施层或平台层。统一开发测试平台的软件项目管理及配置变更管理的应用服务，即属于应用层服务。以云计算架构为基础，为了实现轨道交通信息系统统一软件开发测试平台最终的管理目标，我们将解决方案建立在SOA（面向服务的体系结构ServiceOrientedArchitecture）技术架构的基础上。SOA架构作为体系的支撑平台，能够有针对性地解决轨道交通行业的信息业务繁杂、信息资源分散、用户众多等问题。应用支撑平台基于SOA架构进行构建，提供完整统一的基于SOA架构的应用、交换和管理解决方案。SOA架构的实现机制如图3所示。
3统一开发测试平台方案设计
3.1通过虚拟化技术进行基础环境支撑平台的设计
虚拟化是云计算的一种基础性设计技术，它允许将服务器、存储设备、网络设备和其他硬件视为一个资源池，而不是离散系统，可以根据需要，动态分配这些资源，通过快速提供虚拟机器或物理机器，迅速部署和增加业务环境和工作负载。除网络平台、服务器和存储整合之外，虚拟化还提供整合系统架构，包括应用程序基础设施、数据和数据库接口、网络、桌面系统甚至业务流程等。通过云计算中的虚拟化技术，我们可以通过对数据中心的各类闲散的计算资源、存储资源和网络资源进行重新整合，建立一套独立于生产系统之外的统一的开发测试云平台的基础环境支撑平台，动态的从各类资源池中搭建出开发和测试需要的生产环境，进行系统上线前的开发、测试和验证。如通过服务器虚拟化，可以将一个物理服务器S上闲散的计算资源抽象为一个或多个虚拟服务器实例Si（i=1，2…n）,Si与Sj（i≠j）之间完全独立，每个Si均可以独立执行计算任务。结合杭州地铁信息化建设的情况，我们将物理资源、虚拟服务器资源均作为云节点，可以建立包含各种运算资源的云平台，如从现有的EBS系统的AIX计算节点上，独立出一部分AIX资源作为EBS系统的测试环境，从Maximo系统的Windows环境下的应用服务计算节点上独立一部分X86计算资源作为Maximo应用服务系统的测试环境等，通过云计算业务管理平台进行各类测试环境的资源分配、统一整合和业务调度,形成统一的软件开发测试基础环境支撑平台。开发测试平台基础环境支撑平台架构如图4所示。
3.2基于SOA架构建立项目管理服务，为统一开发测试平台建立基础管理服务
项目管理作为开发测试平台的基础管理服务之一，以电子化方式实现软件开发与项目的管理，为项目管理及软件开发过程中相关人员提供统一的工作平台，从而提高软件开发的效率和质量。结合杭州地铁信息化建设的需要，我们借助项目管理平台以期达成任务或目标。（1）建立最基本的以需求为驱动的项目管理平台，解决杭州地铁当前面临的最直接的问题，建立一套健全的可以综合协调业务部门、技术部门、开发商的统一交互平台，以实现需求建设的透明化管理，提高需求的开发质量和效率。（2）建立统一的信息交互、处理平台：通过平台提供的各种手段和方式，收集所有项目数据；解决手工项目管理先天性缺陷，保证项目数据在各项目干系人之间传递的有效性、完整性、准确性、及时性、一致性；实现信息数据采集、处理、分析统计、共享、存储的集中处理。（3）建立可视化的项目执行和管理环境：保证项目执行过程和管理过程可视、可控，即实现量化管理和可视化管理。（4）建立多级的项目管理和监控体系：提供多级项目管理视图；各级管理领导、各个项目经理都能够从该平台中获取各自所需的项目管理信息，从而实现各个管理层面可以分别对项目执行不同粒度的监控。（5）建立标准化的软件配置管理规范，保证每个系统的变迁历史和代码资源的有效掌控。引入先进的工具管理软件资产，降低软件开发过程中的风险，提高软件质量管理能力。（6）建立合理并有效的供应商管理办法，能够对供应商起到监控和考核的目的，保证外包项目的进度和质量。（7）建立轨道交通企业软件项目管理统一门户。轨道交通行业的IT项目管理人员在应用该系统平台时，可以与现有网络办公门户集成，实现单点登录、消息和数据集成。对于开发团队，为了方便操作无需通过门户登录，可直接登录项目管理平台。长远目标：建立一套完整的全应用生命周期的统一管理平台，从需求提出、分析、设计、开发、测试、上线、到运维部门的服务台事件问题管理，形成一个完整的闭环，实现标准化、量化的管理。本平台总体架构设计是建立以需求为驱动的软件项目管理平台，如图所示5。针对轨道交通企业的实际需求，方案总体包括业务和支撑两大模块，其中支撑模块包含了角色权限管理、流程管理、风险库管理和文档中心等，为业务模块和企业知识库的建立奠定基础；业务模块包含了项目管理、需求管理、开发管理、测试管理、配置管理等，为轨道交通企业软件开发的日常管理奠定了良好基础，直至将项目管理平台建成一个多用户、全流程的IT综合管理平台。如图6所示是项目管理平台总体架构蓝图。为了便于将来集中部署，方案采用B/S体系结构，支持多种操作系统，包括Windows系列、Linux及各种主流的Unix，如AIX、HPUX、SOLARIS、SUSELinux等；并且支持多种数据库，例如：Oracle、MySQL、SQLSever等；支持多语种语言环境，如中文等双字节语言；支持不同操作系统平台上统一的应用编程接口（API），在系统层次可以实现异构平台数据格式的透明转换，还可以很方便实现与其它主流系统的集成，如QC、MSProject和Office等。因此，整个解决方案在统一的平台上通过定制开发完成，且使用统一的用户管理中心来管理。这样，系统内各模块之间的数据建立在统一数据平台之上，与项目相关的各方可以在统一平台上协作完成开发及项目管理。
1.可以提高学生的学习兴趣。任务导向教学法能够使学生边学边用，把抽象的理论知识变为具体的事物，把单调的教学活动变为生动的学习过程，让学生乐于尝试、操作和掌握。教师通过设置一些具体、有趣的“任务型”，使学生在学习过程中，每完成一项任务，都会产生成就感和自信心，为进行下一步学习增加动力。
2.有利于学生建构刑事科学技术知识体系。在任务导向理论的指导下，教师通过教学设计，使学生在学习的过程中，始终面对着任务进行操作。基于能力培养和实践性的知识学习，能够使学生顺利地建构比较完善的知识理论体系。3.有利于发挥学生学习的主导性。任务导向教学法，提倡学生在学习过程的自主性，学生的主体地位得到了充分的彰显，而教师在教学过程中由教学的主导者转变为学生学习过程中的指导者和咨询者，学生在学习过程中获得了更多的决策权和自由。
二、教师角色在任务导向教学模式中的转变
任务导向教学模式中，教师与学生的角色发生了一定的变化：学生成为教学的主体，学习的自主性更明显；而教师成为学生学习的引导者。学生从传统教学中围绕教师的讲授开展思维活动转变为学生通过自己的发现、学习、思考获得知识和能力。在刑事科学技术实验教学中，学生的这种自主性更突出。当教师确定了相关的实验项目和任务后，学生通过一些理论知识的学习和观看教师演示进行模仿。在模仿的过程中，学生会遇到许多问题和困难，在无法完成实验任务的情况下，就会自己思考，寻找解决问题的办法。在任务导向教学模式中，教师减少了讲授的时间，多观察，多让学生动手。在刑事科学技术实验教学中，教师要侧重于做好以下工作。
1.实验项目和实验任务的设计。这主要是强调在教学的准备阶段，教师要认真设计实验，实验项目的开展必须依据公安实践中刑事科学技术员所必须的技能进行，实验内容和任务要注重学生的自主学习能力的开发。实验要具有一定的难度，适合学生开展研究，但也不能让学生无法完成实验，应让大部分学生通过努力，可以完成规定的所有实验项目。实验的设计还要考虑到学生的兴趣，如果学生对所开展的实验有浓厚的兴趣，则可以保证实验的顺利开展，还可以为后续的实验教学带来便利。
2.注意在实验过程中的组织和引导。刑事科学技术的大部分实验是以小组形式进行的，小组合作是任务导向教学的基本组织形式。因此，在教学过程中，需要教师在对学生进行调查了解的基础上，本着互补、协调的原则，对学生进行分组、整合，组织学生合理分工，明确各自的任务。其次，在解决问题的心理方面，教师要引导学生勇于探索，敢于面对挫折、迎接挑战；在学习方法的指导方面，教师要负责引导学生与时俱进的对学习方案进行调整，随时根据计划实施过程中发生的状况进行微调；在学习价值方面，教师要引导学生感悟学习过程中的科学探究精神、社会责任感。
3.及时进行学习评价。学习评价可以及时帮助学生进行反思，发现学习过程中的不足，无论是对知识本身的学习、专业能力的培养，还是掌握学习方法，学会学习，都具有巨大的作用。学习评价形式的多样化，内容的可选性，也可使同学能够真正从评价中获得收获。
三、任务导向教学法的基本教学模式
应该说，任务导向教学法的教学模式是多种多样的，没有完全固定的，但从一般的教学规律出发，根据刑事科学技术实验课教学的特点，我们可以按以下的步骤实施：课前准备—下达任务—完成任务—作品展示—总结回顾和学生提问。
1.课前设计和准备。教师首先要对教学的内容进行充分的准备，根据教学内容设计若干任务，并要对学生的知识水平、兴趣爱好、学习能力、纪律情况、学生特点进行全面地了解。从已经设计好的众多任务中挑出适合教学对象的学习任务，根据任务准备教学课件、学生分组设计、教学设备、教学材料等；学生在任务导向教学法中，也需要做好相关的准备工作，包括相关知识的准备、协助教师分组、协助教师准备教学器材和材料等，学生参与准备工作，可以更有利于调动学生的学习积极性，优化学习过程。
2.布置实验任务。学生进行正式实验前，教师要把设计好的任务布置给学生，并讲解实验的内容、原理、具体任务。对于一些难度较大，学生不容易掌握的实验，教师要先演示实验的步骤和实验的方法，演示过程中，教师可以穿插提问，引起学生思考；也可以教师演示后，让个别学生再次演示实验过程，其他同学进行点评，学生通过观察，产生研究欲望。
3.指导学生进行实验。教师在引导学生基本掌握了完成实验任务的思路与方法后，根据学生情况对学生进行分组，指导学生完成教师下达的实验任务。学生实验过程中，教师要巡回指导，无论是取得好的实验结果的同学，还是实验有一定问题的，教师都要引导学生通过知识与实验的联系，对原理、方法融会贯通，使学生真正从实验中受益。
通信技术应用于城市轨道交通中，首先需要建立一个通信传输系统，利用通信技术建立起点多点或者点对面的传输通道，综合数个传输通道建立起轨道间的通信连接，然后才能发挥出通信技术在轨道交通中的作用。轨道交通中的通讯系统是利用远程客户端与中央控制中心的信息交换机相互连接，对公务电话中各个车站或者站点进行数字模拟技术的处理，完成通话功能，然后在实现公务电话的外线联通业务。公务电话系统能够实现控制中心中不同调度台对各个站点发出调度指令，从而使得控制中心与车站、站点之间的语音通信得以完成。另外视频监控工作系统则是能够实现控制中心中的二级控制网络系统对某一车站中的某一个监控图像进行调用时，利用控制中心或者车站的操纵装置就能够有效控制显示屏幕，简便操作。广播系统可以实现控制中心和车站之间的二级控制，通过广播控制台直接发送紧急广播或其他广播信息，除此之外，根据控制中心收到的ATS指令分析各列车的运行情况，对各车次列车的运行情况、到站、离站信息予以自动播放，如此可以更加充分的掌握好列车的运行信息。
1.2设计通信接口
通信传输系统作为轨道交通中必不可少的组成部分，信息传输系统需要满足能够充分掌握通信发展方向和为轨道交通安全性能保驾护航的两大要求。基于轨道交通中的通信业务极为复杂多样，通信接口作为通信传输系统中连接工具就显得尤为重要。如何设计通信接口，将直接影响到通信传输系统的运行、轨道交通的安全等等方面。因此，为保证城市轨道交通良好运行的要求，要求随时对通信技术进行更新处理。通讯传输系统最好的选择是目前较为成熟的IPoverSDH，SDH传输系统具备诸多优点，比如稳定可靠、通讯灵活、适用性强，不过SDH对多点与单点之间传送信息效果方面还是差强人意。为了弥补传送效果差的问题，技术人员可以采用PI技术，利用PI技术的优点对此缺陷进行有效的弥补，综合两种技术实现技术互补，因为可以利用其它技术进行缺陷弥补，且技术本身又有着诸多优点，IPoverSDH技术已经逐渐成为城市轨道交通中通讯系统的首选技术方案。具体来说，SDH传输技术中的SDH传输网的基础构成单位是一个一个的网络单元，通过光纤、卫星信号或者微波进行信息的同步接受和传输，网络单元的基础功能就是能够接受、传输、交换信息，通过各网络单元形成传输网，达到传送信息的目的，是一种可以进行网络统一管理的信息传输网。SDH通讯技术以很好的完成科学管理城市轨道交通网络的要求，除此之外还能够完成动态网络的维护工作、业务工作的实时监控等功能，有效提高网络资源的有效利用率，最大化地满足城市轨道交通中队通讯传输的要求。由此可见，只有真正提供城市轨道交通中的通讯水平，利用先进性的通讯技术、通讯网络，才能够加倍做好通讯网络传输系统，更好的服务于城市轨道交通运行，更好的服务城市市民的生产生活。在SDH技术的实践应用过程中，利用此种技术可以满足多种业务信息同时传输的要求，利用传输网、传输通道将各个车站、停车场的信息向其他站点或者控制中心传输，或者将控制中心的信息传输至各个车站、停车场，实现信息的及时传送和转接。
2通信技术在城市轨道交通中的具体应用
城市轨道交通作为新型的交通方式，不同于在路面上行驶的自由车辆，因为轨道交通需要在特定的轨道上才能运行，并且由于轨道交通是为了缓解城市交通压力而应运出现的交通工具，主要就是指的城市地铁与轻轨，轨道所在的位置都是地面下部开通的地下通道或者地面上部架起的各种轨道大桥等等。基于轨道交通的特殊性，城市轨道交通均是采用定点停车、定时停车的方式，因此在轨道交通车辆运行过程中，保持良好的通信，进行信息的沟通交通显得十分重要。需要保证城市轨道列车运行的安全，就必须要依赖于良好的通信系统，通过通信技术进行信息交换、指令、运行调度等等工作，满足城市居民的交通出行需求。正是基于轨道交通对通信技术的高度依赖，使得最好最先进的通信技术均在轨道交通中得到大量的广泛性应用。大量的通信网络系统的建立，使得信息得以有效、大量的传输，也就形成了一个巨大的交通信息网络，对信息网络进行科学有效的区分整理，使其更好的服务于轨道列车的运用。除此之外，通信技术需要和计算机网络进行紧密结合，两者共同作用才能完成城市轨道交通中的管理通信系统，为轨道交通提供各类信息、图像、文字、信号等的传输功能。
2基于仿真的学导式教学法
基于仿真的学导式教学法的主要特征：作为主导，教师要提示要点、收集问题、讲授理论、仿真辅导，其角色从教学的“主演者”向激发学生探索创新的主导者转变；作为主体，学生自主学习、思考讨论、仿真设计，其角色从教学的“被动者”向探索创新的主动者转变。
2.1基于仿真的学导式教学法实践步骤
基于仿真的学导式教学法努力突出学生的主体地位和教师的指导作用，将仿真贯穿于整个效果。考虑到合训学生课外自主学习时间的实际情况，基于仿真的学导式教学法在“电子技术基础”实践过程中包括4个阶段。
（1）自主学习阶段。教师在课前提示自主学习的要求和重难点，引导学生阅读教材、参考教材以及网络教材。在教师的引导下，学生发挥主观能动性，通过主动思考、互相讨论、仿真验证、查阅参考资料等方法，积极解决发现的问题，变一般性的预习为探索性的自主学习。教师收集、整理学生的疑问，为其答疑解惑，并及时了解学生的自主学习情况，指导学生的学习。
（2）课堂讲授阶段。课堂讲授重在讲透基本概念、原理、重点、难点，教师在教学过程中大量引入仿真电路，边讲理论边实践，将课堂讲解和电路仿真有机结合，避免空洞的纯理论教学，引导学生将所学知识应用到工程实践中。课堂注意与学生互动交流，及时了解共性问题，重难点处设置问题，引导学生思考讨论，考查学生自主学习和课堂掌握程度，利用归纳小结帮助学生对知识点进行理解。
（3）课后提高阶段。教师通过在课后布置作业、练习、仿真设计和实践报告等进一步引导、巩固、提高学生的学习效果。通过检查、批改、评价等及时掌握学生的学习效果，因材施教进行辅导。依托学生科技创新实践平台，鼓励学生开展创新课题研究，积极引导学生开展自主学习，参与各种课外实践和创新竞赛活动，多渠道、多样化、多层次巩固所学知识。
（4）课程考核阶段。课程考核用于评测教学效果，教师要重视教学过程和实践环节的评价，使课堂表现、作业情况、平时成绩、期终考试成绩、仿真实践情况等在课程的最终成绩中占有合理的权重，期终考试成绩占60分、平时学习占20分（包括全期作业完成情况、平时小测成绩、期中测试成绩、课堂表现以及仿真实践成绩）、实践创新占20分（包括实验成绩和课外创新情况），使考核评价方式从传统单一向灵活多样转变。此外，整个实践教学中重视过程管理，教师要详细记录学生的各种学习情况，并做出准确的正面评价。为减轻学生课外负担，提倡团队合作，学习过程中实行小组协作制，将学生分成几个小组，并选拔基础好、有责任心的学生为小组长，负责协调、组织各组的自主学习、讨论答疑、仿真实践等活动，以点带面使全体学生的学习能力、实践能力和创新能力都有所提高。
2.2“电子技术基础”教学实践中的“仿真嵌入”
将仿真教学嵌入“电子技术基础”的学导式教学实践中，做到基本器件都有测试电路仿真、典型电子电路都有电路仿真，通过虚拟仪器仪表揭示电路工作过程，借助仿真平台的基本分析方法分析电路，加强学生对电子器件、实际电路的感性认识，帮助学生掌握电子技术的基本概念、工程分析方法，从而提高学生的实践能力，培养创新精神。例如，教学中介绍二极管、三极管、场效应管等模拟半导体器件时，利用仿真平台中的虚拟器件引导学生认识基本器件的外形，利用IV分析仪等仪器辅助半导体器件伏安特性的理论讲授；讲授逻辑门、集成触发器、MSI功能模块等数字集成芯片特性时，通过逻辑分析仪或示波器来实时直观显示工作波形；介绍共射放大电路等单元电路的工作原理时，结合黑板理论推导或者多媒体理论教学，由仿真平台中示波器等仪表显示信号波形来揭示放大电路的动态工作过程，调节电路参数演示静态工作点对电路的影响及电路的交流放大作用，利用直流工作点分析方法、瞬态分析方法等对比验证理论讲授的工程分析方法，加强电路工作原理的理解和电路分析方法的掌握；分析逻辑门或触发器等构成的组合或时序逻辑电路时，通过数码显示、LED亮灭或波形图等直观显示电路逻辑功能。“电子技术基础”教学实践中可以布置一些具有设计性和创新性的仿真作业，引导学生利用所学知识开拓思考、尝试各种设计方案、仿真设计验证，不断提高学生的学习能力、实践能力和创新能力。如在设计二极管限幅电路、有特定性能指标的晶体管放大电路、集成运放应用电路、楼道灯光智能开关电路、触发器组成的抢答电路、24小时计时器、汽车尾灯控制电路以及月球车避障控制器等时，要求学生利用所学知识大胆思考，认真仿真设计验证，完成并提交仿真实践报告。
2.3基于仿真的学导式实践教学案例
以“集成运算放大器的应用电路”中的“比例运算电路”为例，介绍基于仿真的学导式教学法的具体实施过程。
（1）教师在课前提出自主学习目标：熟悉基本运放电路，利用“虚短”“虚断”、节点电流等方法求解电路电压增益。学习的重点和难点是运算电路的分析方法与电压增益的计算。学生通过阅读教材和参考教材进行自主学习，提出了平衡电阻、输入电阻、反馈组态等概念问题，由教师答疑解惑，及时指导学习方法。
（2）教师在课堂讲授时注意引导学生观察同相比例运算电路结构，提出收集的典型性问题，驱动全体学生思考，验证学生自主学习的效果，控制教学节奏。引导学生利用“虚短”“虚断”以及反馈节点电流方程法来完成电路的分析，完成对提出问题的解答；运行例题仿真电路，通过示波器显示输入/输出波形及幅值大小，验证电路同相比例运算功能及比例系数；提出“若提高输入电压值，输出电压会怎样？”，引导学生展开课堂思考讨论，提示集成运放工作状态，边讨论边仿真实践，得到仿真验证，最后教师归纳总结同相比例运算电路；提出“如果要引入反相比例运算电路，电路结构需要怎么修改，怎么分析？”引导学生思考反相比例运算电路的电路结构和分析方法，仿真验证电路功能，引导学生总结反向比例电路特点。
（3）课后布置比例运算电路习题作业并要求学生进行仿真验证，进一步巩固学生的学习效果；通过检查自主学习效果、批改课后作业、评价仿真实践等及时掌握学生的学习状态，因材施教进行辅导。基于仿真的学导式教学中，仿真教学不再是碎片化的辅助教学手段，而是以学导式教学为载体的系统仿真教学。仿真始终贯穿于整个“电子技术基础”课程教学实践的各个阶段。教师在教学实施的过程中，通过仿真引导学习、布置内容、仿真得证，化主演为主导；学生在接受电子技术知识的过程中，通过仿真自主学习、积极思考、仿真求证，化被动为主动。
