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3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增强驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。
4、明确整治重点，告别八种不文明行为，对照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，对照“优服务，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。
5、以9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质服务工作，有意识的对这些线路进行了检查。
6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发现的问题及时进行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。
8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。
9、按上级要求做好“八荣八耻”岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。
10、根据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营情况进行分析，及时向上级部门反馈信息。
11、根据工作需要，分公司于8月22日对车队干部进行了调整，从一周的调整情况来看，做到了班子调整，局面不乱，较好的促进了各项工作。
12、关心职工生活，分公司管理层进一步增强群众观念，关心、爱护职工，在气温37度以上，分公司领导都上线慰问和组织、安排送清凉上线，在星期天和休息日也不例外坚持下来。走访慰问职工11人次，发放慰问金约20__元。
13、在开展“优服务，树形象”竞赛以来，我司好人好事层出不尽，据统计，共收到乘客表扬来信18封，市级以上新闻媒介单位表扬报到5次，司乘人员在车内拾金不味10起，折合金额约4000元。
在发生的好人好事上，最典型的有6月9日115—26号驾驶员拾得内有800元现金的钱包交给了失主，有6月17日9路驾驶员郑伟在车内拾得一台古琴及进交给失主，有8月28日在车内拾得乘客手机的驾驶员刘印消，等等。
二、存在的不足：
开展竞赛以来，我们做了实事，也取得了成效，但是，我们清醒的看到，当前存在的违章还不少，交通事故还不断，日常工作上还存在着不少问题，对此，我们进行了认真反思，并将在湖南巴士的指导下，继续精耕细作的抓好方方面面的工作，力争在下阶段时间内取得更大的成绩。
三、下步工作打算：
一、对照上级的工作要求，进一步细化管理，优化经营，完成竞赛工作目标。
二、根据市场、季节、天气变化，结合客流调查情况，抓好“四个优化”，抓好9月份客流高峰旺季，对所有线路的车辆配备进行优化和调整，合理安排时刻表，提高劳动生产率，提高企业效益。
三、规范司乘人员工作程序，严格按湖南巴士司乘调规范操作考核细则及标准进行考核，对车辆停站、报站器的使用、工号佩带等项目进行专项整治。
四、结合长沙市九月份三个会议的要求，在思想上再发动，在认识上再提高，与各车队层层签订责任目标书，不得发生新闻媒介的批评曝光。
五、落实各岗位的“八荣八耻”标准，对每位职工进行抽背，要求每位职工熟记，并按要求落实到具体的工作当中。
六、进一步抓好车辆的维修和维护，维护好车容车况。
七、加强各级管理岗位的责任心，抓好基础管理，加强现场管理，落实站务员每月的工作考核，进一步发挥站务员现场调度的作用。
八、进一步加大竞赛工作力度，通过抓优质服务，打造好9路、115路两条品牌线路，抓好星级车组的建设，并建立和完善星级车组的表彰和奖励机制。
一、领导重视，提高认识。公司领导认真学习清远市交通局《关于印发清远市交通行业开展“百日安全无事故活动”的紧急通知》（清市交[XX]175号）和英德市交通局《关于印发英德市交通行业开展“百日安全无事故”活动方案的通知》（英交字[XX]106号）的文件精神，以“三个代表”重要思想来指导安全生产工作，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全为了生产，生产必须安全”和“以人为本，关爱生命”的原则，牢固树立“安全事故猛于虎，安全责任大于天”的思想，高度认识到安全生产的重要性和必要性。对公司全体员工宣传“百日安全无事故”活动思想。又分别在9月13日和29日和交警大队，含光中队、青塘中队在含光镇政府会议室和桥头英东中学会议室召开了英西北和英东线各经营承包者和驾驶员，加强安全思想教育，提高安全行车意识，做好车辆的“例检”工作，确保车辆技术状况良好，杜绝带病运行的现象，严禁客车超载、超速，确保行车安全，防止重、特大交通事故的发生。
二、严格执行车辆《例检》制度，加大对安全隐患的排查整治工作，确保车辆技术状况良好。公司为确保在“百日安全无事故”活动、“十·一”黄金周期间的行车安全，严格要求客车驾驶员做好对车辆“出车前、行车中、收车后”的例检工作。在9月26日至10月7日，公司安技部人员连同通利达的安全检查人员一起到各线路进行排查整治，加大对营运客车的检查力度，发现存在安全隐患的车辆有：光头胎10台次、方向球头松11台次，钢板断裂1台次，灯光不全2台次，无灭火器、标志牌2台次，对不能现场修复的车辆进行停班修复，要求修理研厂修理后回报公司。直至公司安技部安检人员复检合格后，才能进行上路营运。还在9月26至28日，对所有的营运客车随车安全设备做了专项排查整治。
三、做好对车辆的维护工作，确保节日行车安全。为切实做好国庆节日前后的安全生产工作，防范重、特大安全生产事故的发生，特别是防止由机械技术状况的良好，坚决杜绝带病运行的现象。公司从9月20日至9月30日要求各车主对所有营运客车（包括挂靠营运客车）进行一次全面的四轮保养、维护检修工作，特别是对后桥司筒、方向系统、刹车系统的检修，及时排除存在的安全隐患，确保了营运客车在国庆节前后有良好的技术性能，杜绝营运客车带病行驶，防止由技术状况引发的行车事故，在“十·一”黄金周期间，没有出现任何大小安全事故，确保了人民生命财产的安全。
一、扫黑除恶专项斗争工作进展情况
按上级主管部门有关文件精神会议要求，我公司高度重视，周密部署，扎扎实实推进扫黑除恶专项斗争。
（一）高度重视、周密部署
3月初公司安全领导小组召开专项工作研讨会，对公司所属从业人员可能存在的涉黑涉恶乱象行为进行分析研究，制定了《开展扫黑除恶专项斗争实施方案》成立了以经理xxx为组长；党支部书记xxx为副组长；各科室车队负责人为成员的扫黑除恶治乱行动领导小组，明确了工作人员。截止12月我公司组织管理人员召开扫黑除恶治乱行动专项行动会议3次，全体从业人员动员会4次，对“扫黑除恶” 专项斗争工作进行全面安排部署。
（二）、利用各种形式，广泛开展宣传。我公司充分利用各种形式广泛宣传开展扫黑除恶专项斗争行动，在安全例会上学习上级部门关于开展扫黑除恶专项活动的会议要求以及实施方案，参会从业人员100％，公示栏张贴扫黑除恶专项斗争线索举报通告；公司门头悬挂扫黑除恶专项斗争横幅一条；制作扫黑除恶专项斗争宣传展板1块；公司微信群扫黑除恶专项斗争应知应会知识，在181辆出租车内张贴悬挂扫黑除恶宣传册，营造出公司扫黑除恶专项斗争宣传氛围。
（三）全力开展涉黑涉恶乱点乱象行为排查，结合公司实际加强自检自查，做好登记台账，每月上报客管处运输科安全材料的基础上，安排安技科以非法营运，煽动闹事，拒绝检查，等行为为重点，大力开展排查活动，对违反客运服务管理规定，辱骂乘客拒载议价高收费，拼客甩客等违规行为加大整治力度。截止12月共走访，面谈驾驶员10余人，未发现涉黑涉恶的行为，及线索。
（四）组织公司党员，入党积极分子召开座谈会。3月中旬，7月中旬，公司党支部组织公司党员，入党积极分子召开座谈会，深入分析当前出租行业现状，要求党支部班子成员发挥战斗堡垒作用，对行业涉黑涉恶乱点乱象的行为开展摸排对行业领域中带有涉黑涉恶行为的个人或团伙，要及时上报反应。
二、存在的问题及下步工作打算
以“*”重要思想为指导，认真贯彻落实“以人为本，构建和谐大交通”的服务宗旨，依据国家有关法律、法规，进一步规范道路旅客运输经营行为，切实提高客运企业的服务质量和抗风险能力，为全县人民群众的出行营造一个良好的运输环境。
二、工作目标
20*年6月30日前完成已明晰产权客车的登记变更手续，8月31日前全面完成“清挂”工作任务。通过全资购买以及股份制改造等方式，实现客运公司化经营，从而达到使客运车辆产权清晰，经营权责明确、规范经营行为以及提高服务质量和安全意识的管理目的。
三、清理范围
凡在我县境内注册的所有从事道路班车客运、旅游客运的企业和客运车辆。
四、组织领导
县人民政府成立泰和县清理整顿道路客运车辆挂靠经营工作领导小组（以下简称清挂领导小组），切实加强“清挂”工作的组织领导，落实相关整顿措施。各客运企业也要成立相应的领导机构，制定工作方案，并于5月20日前报县清挂领导小组办公室，积极配合清挂领导小组做好客运车辆挂靠经营行为的清理整顿工作。
五、工作步骤
1宣传阶段（20*年5月1日至20*年5月31日）
利用广播、电视等新闻媒体，继续加强对“清挂”工作的宣传，向社会公示今年“清挂”工作的主要任务，明确工作步骤和时限，尤其要将“清挂”的利弊关系及相关政策进行广泛宣传，做好客运经营者的解释工作，确保“清挂”工作的顺利进行。
2、客运车辆产权界定阶段（20*年6月1日至20*年6月30日）
产权界定的目的就是要明确企业对车辆的拥有权、经营权和获益权，以便企业更好地承担全部的安全风险、经营管理责任、服务质量责任和经济法律责任。必须在6月30日前全部完成已明晰产权的客运车辆登记变更手续，终止车辆与原挂靠企业的经营合同，由现车属企业统一管理，自主经营。
3、调整过渡阶段（20*年7月1日至20*年8月15日）
由运管、交警等部门利用年度审验的机会，加强对车辆的综合技术性能检测，凡已到报废年限或技术性能已达不到国家规定
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标准的车辆一律清理出道路运输市场；符合条件的，按照国家有关规定全部足额投保承运人责任险，按现车属企业重新核发《道路运输经营许可证》和车辆《道路运输证》，督促车属企业与司乘人员签订劳动合同，落实管理责任。
4、验收总结阶段（20*年8月16日至20*年8月31日）
由县“清挂”工作领导小组按照市有关“清挂”工作要求，对我县现有客运车辆“清挂”情况进行检查，验收合格后，出具书面“清挂”工作完成报告。
六、工作要求
1、各相关单位和运输企业应高度重视，充分领会“清挂”工作的重要意义，认真做好宣传，维护好正常的运输秩序，防止发生，确保社会稳定。
日
期：___________
2021年10月交通局工作总结
在县委、县政府的正确领导、省州交通主管部门的关心支持下，__县交通局紧紧围绕中心工作，以科学发展观为指导，发扬艰苦奋斗、开拓进取的精神，按照年初制订的计划目标，真抓实干，认真___项目的实施,一年来各项工作均取得了可喜的成绩。
一、加强学习，提高素质
在县委的正确领导下，以___理论和“__”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真学习贯彻党的__大和州、县党代会精神，学习贯彻省、州交通运输工作会议精神，贯彻落实县委政府的决策决定。坚持开展党委理论中心组学习活动和开展___会，加强党风党纪教育，推进党风廉政建设和反___斗争向纵深发展。不断增强党___的战斗力和凝聚力，较好地发挥了党员的先锋模范作用。
认真___开展学习实践科学发展观活动，通过学习、民主测评、分析检查和召开___会，开展批评与自我批评，不断纠正自身和工作中存在的问题，把科学发展观贯彻落实到我县交通工作的各个方面，为我县交通事业又好又快地发展提供了坚实的保证。
二、交通基础设施建设
截至目前，县交通局围绕年初制定的工作目标计划，共完成固定资产投资___万元。
（一）
石蒙高速公路__段征地拆迁工作稳步推进
石蒙高速公路__段共有正线___公里（石锁段___公里，锁蒙段___公里）及联络线___公里，设___座互通式立交桥，一条长___米隧道，建设用地涉及东风国营农场、___个乡镇、___个村委会、___个村民小组。
现全线共完成各类用地丈量___亩。涉及房屋拆迁___户。需迁改电力铁塔___座，电线杆___棵，电力线___米，架空通信光缆___米，地下管道___米，坟地1195冢。征地拆迁补偿费共到位资金___亿元，已兑付资金___亿元。
（二）农村公路建设再上新台阶
1、虹宣公路（通乡油路）改造项目全长___公里，三级公路，途经___个村委会，受益人口近___万人，工程概算___万元。工程于__年__月开工，至__年__月全面完工交付使用，相关部门正在对工程项目进行审计。
___、__县湖泉至东风农场农村公路改造工程，以下简称“湖东公路”（又名葡萄观光大道），路线全长___公里，起点为湖泉生态园南用地界止、经小路体后山、东风农场二十三队、鸡街铺水库，止于东风农场欧式大街。公路等级为山岭重丘区三级公路，设计行车时速为___公里/小时，路基路面宽度：路基宽___米，水泥混泥土路面宽___米___米绿化带___米宽人行道。投资规模预计___万元。有关部门已对项目可研和环评进行了批复，县政府成立了公路建设领导小组，制订下发了《湖东公路建设征地拆迁补偿标准实施细则》、《湖东公路建设房屋拆迁安置用地实施办法》，完成了公路沿线房屋拆迁、土地丈量、地上附着物及树木等数量的核实和评估，并汇总公示准备补偿。工程分两个合同段于__月__日进行了公开招投标，施工单位将于__月__日进场施工，项目预计__年内可全面完成。
但由于__月__日，县委、县政府及红河投资公司及相关部门到湖东路实地进行踏堪后决定：为适应__打造旅游强县的需要，并与湖泉生态园的建设规划相衔接，将湖东路建设改为路基宽___米（其中水泥混凝土路面宽___米，两边各___米绿化带）。交通局___人员于__月__日对湖东路建设进行重新设计，设计资料争取于__月__日前完成，以便尽快开工建设。
___、__年全县共安排农村公路___个项目___公里，完成投资___万元（其中县补资金___万元）。至__年__月已全部完工。__年的___个通达工程项目总里程为___公里，总投入___万元，其中中央补助___万元，县配套资金___万元，项目工程现已全部完工，资料收集齐全，等待州交通局委托审计部门进行审计后___验收。
__年的县内农村公路改造共安排___个项目___公里，预计投资___万元（县补资金___万元）。省州下达通达工程项目___条___公里，预计总投资___万元（中央投资___万元）。县政府与各乡镇签定了__年度农村公路建设目标管理责任书，要求各项目必须__年__月__日前全面完工。现已开工建设农村公路___个项目，通达工程___个项目。
4、项目前期工作及储备。___完成了泸中线__段___公里、弥小公路尖石头至小河门段___公里、点江公路点子寨至江边大桥段___公里、大杨线独田至拉里黑段___公里、卫逸公路卫泸至逸圃段___公里等五条农村公路通畅工程项目的工可、环评等工作，通过了省州发改委的评审，进入项目库储备。
5、完成投资___万元的西二镇客运站、江边乡客运站建设。预计投资___万元的西一镇客运站，前期工作已完成，正在___招投标，计划月初开工建设。
（三）水上交通安全监督管理工作
按照《中华人民共和国内河交通管理条例》的有关规定，对乡镇渡口船舶、旅游船舶进行安全检查___次，签订安全生产责任承包书___份，一年来未发生水上交通安全事故。
（四）农村公路养护及路政管理工作
全年累计投入资金___万元，机械___个台班、人力___人次、清理边坡塌方25890立方米、抢修涵洞___道，修复挡墙287立方。投资___万元完成了弥小公路、点江公路、五山公路约___公里的中修工程，经州交通局___验收，评定为优良工程。好路率达到了61.2。
路政案件共立案___件，查处___件，查处率1，路产恢复___件，挽回经济损失___万元，使路产、路权得到有效保障。
（五）运政管理工作
__年开通县城—弥阳镇瓦草村委会的客运线路，投放运力___座中型客车___辆。朋普镇红达农村客运公司、西二镇西龙农村客运公司已按规定程序获得许可，并挂牌成立。西二西龙农村客运公司自__月__日起正式投放运力，目前已投入车辆___辆（___座中巴车）进行经营。
全年共查处非法营运的微型客车___辆，暂扣证件___本，规范客运线路___条（朋普——巡检司线路）。每月定期开展___次对客运、驾培、危货、维修业的安全检查，对检查出的问题及时要求整改。全年共下安全隐患整改通知书___份，其中客运企业___份，维修企业___份。
__年全县新增货运车辆___辆，吨位___吨，转出货运车辆___辆；新增客运车辆___辆，客位___座。新增农村客运班线___条。新增三类维修企业___户，二类摩托车修理业户___户，新增驾培站校___家。全县应审营运车辆___辆，实审___辆，审验率8。
（六）其他工作
1、锦屏山风景区二期工程公路建设项目全长___公里，概算投资___万元，协助锦屏山风景区管理处做好工程监理、提供技术指导，目前已完成工程总量的70。
协助县发改局做好云桂铁路建设项目的道路交叉、站点设置、进站道路等相关复查工作。
2、建议提案办理工作。对__年涉及交通工作的___件___建议、___件___、___件党代会提案、___件州___建议进行认真的分析和梳理，严格按照有关要求，与代表委员直接面商，面对面与代表委员进行了协商答复，面商率达___％，满意率达1；办复率达1。
3、交通安全管理工作。一年来共___学习___次，出专栏___期，与下属及涉及的部门签订安全生产管理目标责任___份；___安全检查___次，检查单位___个（次）；悬挂宣传标语___条，发放宣传单___份，在东西客运站开展安全生产月活动，摆放安全生产警示教育图片10幅78图。增强了安全生产意识，确保了安全生产。
4、办理来信来访。一年来共接持群众来访___人次，接到来信___件，已转交运政所调查处理。采取定期不定期到军队转业干部家中走访座谈，确保了无___人员。
5、开展扶贫慰问工作。___捐集资___元购买化肥等物资对朋普镇齐格村委会___户困难户进行了扶持慰问；筹措资金___元补助齐格村委会购置办公用品及政策宣传资料；筹集___元对离退休、___部及低保户进行节日慰问；筹集___元对单位儿童进行慰问和鼓励；号召职工捐资___元对西二镇西龙村委会法克村被烧伤的___岁男孩魏建华进行帮助，同时为他购买了___元的书包、文具等学习用品。
6、按照州县阳光政府四项制度工作的有关文件精神，制定了重点工作通报等实施方案，推进政务公开，进一步提高工作透明度，推动各项工作的落实，提高执行力和公信力，共公开___条__县交通局重要事项、重点工作通报信息，定期报送“___”政务信息查询专线基础信息表。
7、信息报送工作。按照县政府县___有关文件的要求，按时上报信息材料，向政府办信息科报送了___篇交通工作调研报告；不定期向___、政府办信息科等部门报送了___篇交通信息，全面提升信息工作质量和水平，更好地为新形势下开展党风廉政建设和反___斗争服务。
__年是学习贯彻落实党的___大精神的开局之年，也是全面小康社会和中国特色___社会建设的关键一年。在县委、县政府的正确带领下，我县开展了___，全面学习贯彻落实党的___大精神，围绕中心、服务大局，突出重点，求真务实...
我于__年底任___县委副书记、___书记，任职以来，坚持以___主义、___思想、___理论和江__“___”重要思想为指导，紧紧围绕县委工作重心，结合分管工作实际，认真谋划，积极探索，重点突破，较好地完成了各项工作任务。
住房和城乡建设局__年工作总结和__年工作要点在县委、县政府的领导下，在住建系统干部职工的共同努力下，今年我们较好地完成了城乡重点项目建设和其他各项工作。
大家好，本人于__年___月底来到行政事务部办公室岗位，过去的一年，有感慨，有喜悦，有探索，有突破。在各级领导的帮助指导和同事们的支持下，通过不断地实践和积累，自身素质和能力得到了较大提高，视野更加开阔，现将一年来工作情况...
__年，交通局纪检、监察工作在局党委的领导和上级___、监察部门的指导下，以___理论和“___”重要思想为指导，全面贯彻落实党的__大、__届__中全会精神，深入贯彻落实科学发展观，紧紧围绕交通建设的中心工作，按照省交通厅和市纪...
范文一时间荏苒，岁月穿梭，转眼间__年就要在紧___忙碌中过去了，回顾这一年来我的质检工作，有很多进步，但是也存在一些不足之处。一年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领...
__年，卫生工作在市委、市人大、市政府、市政协的领导、关心及上级业务主管部门的指导下，紧紧围绕年初制定的目标任务，增添措施，落实责任，圆满完成了市委、市政府及达州市卫生局下达的目标任务，现作如下总结。
培训中心在学院领导下，全面贯彻党的教育方针，坚持与时俱进，开拓创新，加快发展深化改革的原则，面向市场，努力拓展多元化办学途径，在学历教育、技能培训、继续教育、安全评估方面做了一些工作，技能部和学教部上半年的工作总结与下半年工作思路如下：
综合办上半年工作总结：
上半年共收入8万元（主要是房屋出租费、复印费、古泉校区食堂款），做好培训中心协调与管理工作。协调开班，服务到培训单位。
综合办下半年工作思路：
做上半年工作的基础上，积极参与市场开发，配合各部门办好培训开班前的准备工作，做好后勤服务保障工作。
技能部上半年工作总结：
一、经济收入方面
上半年（1—5月份）收入约43万元（实际入帐38万余元，另有4万余元6月份入帐），基本做到时间过半完成任务过半，较好完成年度计划细化的经济收入计划指标。
二、开拓培训市场方面
1、注重广告效应，先后在《金陵晚报》、《南京晨报》等南京市主要报刊及有关咨询活动中为培训鉴定做招生宣传，引起较大反响。
2、注意与企业单位保持联系，把握合作机会。先后与南京市维管处、南京雨田汽车公司、武警消防士官学校、江苏小天鹅空调南京服务公司、尧化门职业高中、上海梅山钢铁公司、南京钢铁公司、大丰职高等单位建立了友好合作关系。
3、为了贯彻年初制定的培训中心发展方向——市场化、规模化、规范化，把握尽量多的市场机会，技能培训部在做好现有业务的同时，积极进行项目开发。对旧机动车鉴定估价师、汽车经纪人等在沿海等大城市已出现的培训项目，搜集了大量相关资料，为今后开发新的项目、抢占市场先机做前期工作。
4、为了完成今年交通技师学院富贵山培训分校的招生计划，积极组织有关人员到中学中考的英语、体育加试现场，进行招生宣传，取得良好效果。
三、培训、鉴定方面
1、技能部在培训、鉴定过程中，始终把安全放在第一位，配备了消防器材，做到安全培训、鉴定，没有发生安全责任事故。
2、根据国家职业标准，制定了培训教学计划和技能鉴定方案，采用劳动和社会保障部、中国就业培训技术指导中心组织编写的专用于国家职业技能鉴定的教材，认真组织理论和技能教学。
3、1—5月份培训技师95名，高级工41名，中级工340名；鉴定高级工39名，中级工340名，初级工68名，并办理了职业资格等级证书。超过同期培训人数，基本完成年度计划细化的社会效益计划指标。
4、在扩大培训规模的同时，认真组织培训教学，注重培训鉴定质量，做到既符合国家职业技能培训鉴定标准，又令学员满意。
四、有待解决的问题
技能培训部在积极地开展各项工作的同时，也意识到有些问题限制了前进的
步伐。场地设施不足。汽车新技术的发展凸现培训中心技能培训设备设施陈旧，
与其他培训单位相比，场地设施也处于落后状态，这无疑将影响技能培训市场化、规模化的发展进程。在院领导的关心下，目前正在努力解决。
技能部下半年工作思路：
一、积极开拓培训市场，加大广告宣传力度，扩大知名度，增大市场份额，争取多招生；积极与企业单位合作，为企业培训技能人才，重点是高级工、技师培训；积极与高等院校、职业学校合作，培训中、高级工。目前已落实的培训业务有：上海梅山钢铁公司100人左右的高级修理工培训、南理工40名学生中级修理工培训、金陵职大47名学生高级修理工培训，南京钢铁公司300名高级工培训正在洽谈中。
二、做好本校学生的职业技能培训、鉴定工作。
1、组织好2002级驾驶（3）班、检修（4）班的中级修理工培训、鉴定工作（7月—8月完成）。
2、组织好2002级学生的中级职业技能鉴定工作，古泉校区7—8月份完成。
3、与各系部一道组织好学生第二专业技能鉴定工作。
三、根据培训要求完善技能培训场地、设备。
四、积极参与学院招生，做好招生及新生军训工作。
五、做好技校生教学计划、师资、教学场地、教材、教学管理、学生管理等有关工作，确保新生入学及教学有序进行。
学教部上半年工作总结：
今年上半年很快就要过去了，回顾这几个月来的工作，学教部的工作面临着竞争激烈的市场，这半年，有开发市场的艰辛，也有有成功的喜悦。认真总结上半年的成绩与不足，对进一步完善今后的工作很有必要。
一、学教部办班及创收情况
上半年继续教育（截止6月1日）先后开办了“多媒体课件、高速公路建设管理、危险品货物运输、公路施工和养护、交通工程设备质量控、电子商务基础、普通话班（两期）等多个培训班，举办了“公共关系知识讲座、公文写作知识讲座、科学论文写作知识讲座、创新能力知识讲座（已开两次）”5次讲座，成高辅导班在各级领导的支持下，成高辅导班在册人员42人，危险品货物运输从业人员培训两期共78人，教育培训总人数1278人左右。
上半年截止5月31日，学教共收入约16万元，其中约6万元安全评估费将在6月份入帐。
二、学教部继续教育、学历教育等工作开展情况
1、加大宣传力度，扩大中心办学影响：上半年在继续教育、学历教育、新职业资格项目培训等方面做了大量的宣传。在市艺术中心“职技证书展示会”进行各方面的宣传；到市各技校、职校、部分中等专业学校及大明路汽车一条街进行学历教育宣传；利用登报、咨询电话加强宣传力度。
2、开拓市场，开发新的培训项目：经过努力，获得多项办学资质。获得市劳动保障局鉴定中心的“秘书、营销、物业、人力资源、项目管理”等项目的国家职业资格培训资质。“企业信息管理”国家职业资格培训资质已报省劳动保障厅鉴定中心待批。
在学历教育方面，力争与南大等多所高等院校进行联合办学的洽谈，取得了较好的进展；受南京市普通话辅导站的委托开展面向社会的普通话的培训；受系统委托开展道路违章人员的培训工作；承办校内外的多项讲座。
协助学院进行五年一贯制高职的申办工作、狮麟技术学校的更名等。
3、加大内外部沟通，建立良好的合作关系：本着“诚信办学，服务社会”的办学宗旨，每个班或讲座开办前，相关人员都认真做好开班的准备工作，确保了各个班正常开办。开班时做好考勤和各教学环节的检查以及结束工作。积极热情的工作作风，受到系统内外合作单位的好评，并建立了良好的合作关系。
4、学教部的人员除能完成本部门的工作外，也能努力做好培训中心临时布置的其他工作。彼此间能相互协调，分工不分家，主动配合完成各项工作。
三、安全评估工作情况：
在院领导的关心和支持下，建立狮麟实业公司安全评估质量管理体系、工作程序及相关的管理制度，制定完善的安全评估中介机构的申报资料，并顺利通过省、市安监局的专家现场评审，狮麟公司获得南京市道路交通、水上交通企业、不受级别限制的安全评估资质。5月18日狮麟公司“安全评估认证中心”正式挂牌成立，省交通厅市交通局领导和省安监局相关负责人到会祝贺并讲话,院领导到会致词并剪彩，扩大了实业公司的影响，为公司的发展带来了良好的机遇。
“评估认证中心”人员，抓住机遇开拓市场，先后走访了大厂、浦口、高淳、溧水及市内的有关企业，严格按照省安监局的评估要求抓好评估质量关，完善的评估准备资料和积极的工作，得到了被评估单位的一致好评。目前已与近16家达成了安全评估的意向，其中7家已签定评估合同，在近一个月的时间内为公司创造了8万余元的收入。
目前已顺利完成杨子石化运输分公司危险品运输、华孚客运的评估。现在正进行对中北客运、南京长途客运公司、高淳县客运、联运、捷利客运公司、中嘉旅游、金蓉旅客、杨子石化运输（普货）、江浦经营危运等公司的评估。
将努力对省外事、公交总、利亚旅客、市液华公司经营部、江南小野田(危运)、华润液化（危运）等公司进行安全评估的市场开发。
四、目前存在的主要问题及原因分析
由于今年是我们进行学历教育的第一年，重庆交通学院南京函授站知名度还不够高。在招生方面感到压力大与经验的不足。
我们向交通局系统所有单位、市各技校、职校、部分中等专业学校、大明路汽车一条街及社会做了进一步宣传、招生。制定“外出招生计划”，先后去了金陵教培中心、港口职业学校、莫愁职业高级学校、南京市公共事业技工学校、江宁职业技术教育中心、江宁技工学校、南京职业教育中心等多所学校，并在金陵教育培训中心（新街口校区成高辅导班）的家长会上进行了宣传，效果仍不明显。
主要原因分析：（1）南京大专院校太多，生源竞争激烈，重庆交通学院南京函授站第一年招生，知名度也不够高，招生宣传力度不够。（2）现市技校、职校大多早与高等院校挂钩，定向培养，现想进入很难；这类学校的学生想工作的多，想读书的少，仅有的一些已定向；
安全评估的市场出现收费价格战，目前评估收费处在低谷，市场竞争激烈，评估比较难做，目前，评估中心总结前一段工作及市场开况，制定了下一步安全评估的工作计划及开发计划，力争在货物运输企业的评估工作中取得较好的成绩。
五、解决问题的方法：
1、加强招生宣传的力度，提高重庆交通学院南京函授站的知名度；成考填报志愿时到报名现场进行招生宣传。
2、重视已开办成高辅导班的工作，加强管理和思想工作，引导学员报考重庆交通学院南京函授站成人班；同时在南京周边地区做进一步招生宣传。
3、在普通高考落榜生和单招落榜生中进行招生宣传。
4、在本院在校生中宣传，开设成人高考辅导班，引导学生报考重庆交通学院南京函授站。
5、安全评估的收费标准，按市场收费情况进行及时的调整，评估时不唯价格，把好评估质量关，做出狮麟评估的品牌，占领市场。
学教部、评估中心的工作刚刚起步，任重而道远。从年初的专业继续教育和学历教育扩大到现在的多项办学资质，但形成规模尚须时间。我们将不懈地努力，在适应学院发展需要的同时，更好地服务社会。我们将在不断努力工作的同时，认真总结经验，善于发现工作中的不足，做好各项工作。
学教部下半年工作思路：
1、学历教育：力争完成重庆交通学院三个专业的招生任务；做好与南大联办电子商务大专班、钟山学院的联合办学的招生与组织工作；
2、继续教育培训：立足行业内部的继续教育，继续办好普通话培训，并努力向行业外扩展，扩大办学范围。
1、提前调查，运力充足。从____年1月开始 ，我们仔细研究今年春运工作特点和客流情况，并派专门人员提前到客运站、旅游公司和客运公司进行调查摸底，要求有关单位安排包车或加班车计划，组织直达运输，及时疏运旅客，为广大旅客顺利返乡提供方便。春运开始后，加强对客流的检测，适时调整运输方案，及时从各客运公司组织营运客车100余辆，投入到省内外旅客加班运输，使全区春运车辆达到600余量，增强了运输能力。
2、为认真贯彻落实____年春运工作安排，春运前组织召开了由全区运输负责人参加的春运工作部署大会，对今年的交通工作做了全面动员和安排布置，局下属各单位、运输企业也分别层层组织职工和从业人员召开了春运工作会议，结合实际做了相应的安排部署，并将各项工作细化到个人，制定了工作目标和具体方案，使全体员工充分认识到做好春运工作的重要性。通过大会，进一步统一思想，克服“春运年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各种侥幸心理，做到“思想上不松懈、管理上不松劲、行动上不脱节、工作上有创新”。
为切实做好____年春运及假日旅客运输工作，区政府高度重视，成立了由副区长尹天兵任组长，区政府办公室副主任高雷、区交通运输局局长蒋昌洪、区公安分局副局长周关夏、区交通大队队长杨斌任副组长，区委宣传部、区城管委、区民政局、区发改委、区卫计委、区人力资源局、区安监局、古田街办事处、韩家墩街办事处、中国水利水电第八工程局有限公司水厂客运站、武汉古田客运站、省客集团永宁汽车客运有限公司、武汉富华旅游汽车服务公司、武汉创业旅游汽车服务有限公司、武汉长通公路客运有限公司第一分公司、武汉全直通旅游客运有限公司和湖北春泰客运集团有限公司负责人为成员的春运工作领导小组，召开了全区春运工作动员会。根据会议要求，各部门、各运输单位相应成立了工作小组，制定了切实可行的春运工作
实施方案及紧急情况下的运输安全预案。区交通运输局履行区政府春运工作领导小组办公室职责，召开了全区运输行业负责人的春运工作部署大会，并下发了《区人民政府办公室关于认真做好____年春运工作的通知》，明确各项工作任务，对全区春运工作做了总体部署，设立了统计专报员，实行24小时值班制，每日确保春运期间道路运输安全、有序。
春运前，对各单位进行了全面的安全大检查和隐患排查，对发现的隐患3处及时进行了整治。春运期间，区交通运输局安排6人定点驻守客运站，协助客运站加强现场监督，协助、配合现场管理人员严把超载关、售票关、安检关以及班次的准点始发和维护正常的运输秩序等一系列工作。同时加强运输市场的巡查工作，以巡查和守点抽查相结合的方式，对客运站及周边地区、汉正街地区、古田地区、长丰大道和同济医院等重点地段加大监管力度，严厉查处班线客车违规营运行为，严厉打击“黑的”非法营运行为，严厉整治货车违法营运行为。
春运期间，区交通运输局共出动执法车辆共计112台次，人员268人次，检查车辆213台，查处违法行为32起，口头警告5起，及时核查办理各类投诉6起，办件处理率100%，回复率100%，满意率98%以上。对于春运期间发生的安全隐患及时治理。1月22日区交通运输局针对客车凌晨2点至5点在高速公路违规运营的行为，召集辖区交通运输企业召开紧急会议，会上通报三家客运公司的3辆客车违规运营的行为，并对违规车辆做出停班停牌的处理，要求各道路客运企业举一反三，加强教育，严把驾驶员的准入关、学习关，提高驾驶员的素质，坚持禁止超速、超载和疲劳驾驶，杜绝人为事故发生。2月7日，针对武汉鑫运达汽车有限公司鄂AH4082客车在天门发生的重大交通事故，区交通运输局副局长王爱书带队到古田客运站详细了解，要求古田客运站全力配合相关部门调查，协助处理相关后事，同时，针对近日雨雪冰冻天气情况，要求辖区两家客运站认真做好雨雪冰冻等恶劣天气防范应对工作，加强客运车辆进出站管理，严格落实“三不进站，六不出站”，确保检查到位，记录齐全，严格落实《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》及《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》，督促各客运站在出站口由站务人员提醒当班司机，雨雪冰冻天气减速慢行，注意行车安全，确保人民群众生命财产安全。同步，区交通运输局注重做好春运统计工作，及时报送春运工作动态、情况，按时向区政府春运工作领导小组和市春运工作领导小组办公室报告，每日上报《客运统计表》、《车辆动态监督报表》和《市场监管情况统计表》，认真做好所有数据的备案工作。
区交通大队5次召开专题办公会，结合辖区实际，认真研判制订了春运工作实施方案。春运前，组织全区公交长客、旅游、危化、出租等36家专业客货运单位负责人和12家民办幼儿园的校车交通安全负责人召开会议，全面布置区春运工作，与各单位负责人签订冬防春运安全责任书，检查机动车5__台（其中包括20辆校车），核发客运车辆通行证656张，对存在安全隐患的车辆，责令相关单位予以整改；春运期间，就结合“五进”交通宣传活动制作了130块交通安全宣传展板，组织车管民警深入辖区学校、社区、有车单位，悬挂宣传横幅标语80条，彩旗50面，发放交通安全宣传材料万余份，上交通安全课108场次。同时，专门在辖区长途客运站点制作了以春运为主题的交通安全宣传展板，发放交通安全宣传资料600余份，共发安全宣传稿12篇，营造了良好的宣传氛围；春运期间，对辖区长途客运站点坚持“一站一警”制度。针对各站点的班次、客流的不同，合理调整民警勤务时间，认真督促客运站点落实各项车辆、驾驶人管理规定；加强出门车辆的检查、登记、签章工作；对超员、超载、客货混装及存在安全事故隐患的车辆，严格把好出门关。截止到春运结束，查处纠正存在隐患的车辆21台次，确保了辖区长途客运车辆无一起责任事故。同时以各执勤中队、警务区为单位，成立了4个专项整治小组，发挥测速仪、测酒仪、便携式地磅仪等科技装备作用，重点加强途径辖区长途客货运车辆超员、超载、不按道行驶、闯交通信号、酒后驾车等重点交通违法行为的管理力度。工作中，对违法车辆及驾驶员，民警坚持做到安全隐患不消除的坚决不过岗；对长途客车未按照规定线路行驶的，一律按照规定予以处罚；对超员、超载的，一律实行转运卸载。工作开展以来，共检查车辆4963台次，处罚各类交通违法行为1547起，客车超员15起，客车超速2起，暂扣机动车驾驶证2本，卸客转运12人，促进了辖区路途安全。
区公安分局治安大队及相关派出所按照属地管辖，在辖区开展了一系列安全宣传、动员部署、安全检查及督促整改工作，确保春运期间的交通安全有序。春运前对全区车站、码头开展
了一次全面的案大检查，发现和整改不安全隐患4处，进一步督促落实了重点部位安全保卫工作责任人。对我区2个春运站点开展一次安全隐患大排查，开展宣传严禁携带“三品”工作，悬挂宣传横幅4条，在进站验票口设立警示牌，并落实专人进行检查，确保春运车辆和乘客人身安全。春运期间进一步加强了日常治安管理，确保了春运期间治安秩序的稳定，各派出所社区民警结合日常治安管理工作，加强了对车站、码头的治安巡逻，预防和控制了刑事、治安案件的发生，确保了今年春运期间我区未发生侵害旅客的车匪路霸等重大恶性案件，车站和交通干线的治安秩序良好。区安监局一是组织全区21个安全生产工作专班及各街、经济开发区迅速开展了由区领导带队的春节前安全生产大检查和工作督查，重点检查了水厂、古田客运站和区属客运公司、危化品运输公司，对在检查中发现安全隐患，区领导现场提出了整改意见和明确要求。二是加强打击危险化学品和烟花爆竹非法违法行为。重点打击非法运输和在人员密集场所经营储存危险化学品和烟花爆竹。加强宣传禁止携带危险化学品和烟花爆竹进入客运站点或乘坐公共交通工具。三是强化加油站安全检查和监管。春节前组织安全专家对全区31家加油站进行检查，及时发现了安全隐患并要求限期整改。制作了禁烟禁鞭警示牌，张贴在加油站醒目处。
区城管委全力以赴做好辖区各春运重点地区、车站、线路周边的环境保障工作。一方面增派专人，加强力量，执法大队增派一名科级干部进驻区客运站整治专班，加强与相关单位的沟通协调。同时指派专人守控，春运期间，水厂客运站简易路每天有3名城管人员守控，解放大道简易路路口每天有2名城管人员专门守控；古田客运站每天有2名城管人员守控。另一方面集中整治，改善环境，春运期间，执法大队每周利用两天时间开展客运站周边集中执法整治行动。1月16日执法大队根据专班夜查存在的问题，抽调30余人利用三天时间连续集中整治，通过不懈努力，客运站周边出店、占道有所遏制。加大客运站周边户外广告招牌的整治力度，在前期调查摸底的情况下，组织队员上门宣传，下发法律文书。1月22日组织力量对设置不规范的24块广告招牌进行拆除，同时为配合客运站周边小餐馆、小副食的整治，执法大队会同韩家墩办事处、古田街办事处共拆除客运站周边违法建设和乱搭乱盖7处共130平方米。全力以赴做好春运期间融雪保桥工作，2月9日、12日，____区城管执法大队根据区城管委要求，启动融雪保桥工作预案，组织20人突击队伍，配备2台铲车和相应工具、物资，听从城管委指挥部统一调度，对重要的桥梁和道路撒盐化雪，交通畅通无阻。同时做好配合和服务工作，____区城管执法大队积极配合交管部门加强对非法营用车辆的查处，确保广场良好的营运秩序；会同公安部门加大对广场的巡逻管控，确保广场安全稳定；配合车站工作人员做好旅客进出站工作，帮助解决广场旅客滞留问题；设立“城管服务点”，提供咨询、免费开水及为行动不便的老弱病幼提供接送站等服务，以饱满的工作热情为旅客提供方便。
区物价局制定了____年春运工作重点整治行动实施方案，成立了以局长为组长的领导小组，从局各科室抽调力量组成监督检查组，实行局领导带队，每天安排一个检查组巡查的工作机制。春运开始前，对各客运企业负责人进行了事先政策提醒告诫，提早从源头上规范春运价格秩序。春运期间，共安排专人24小时值守12358价格举报电话，认真做好群众举报投诉情况登记，防止群众集体上访事件发生，共受理群众价格举报投诉政策咨询8件，并派出2个检查组，出动检查车辆20台次，组织50余人次重点对水厂客运站、古田客运站的客运票价进行检查，发现古田客运站出售的两条线路票价存在擅自涨价行为，检查人员及时对该行为进行了调查并纠正。
各部门将主要精力投入到春运工作之中，求真务实，狠抓落实。区交通运输局、交通大队等部门都抽调了大批工作人员深入春运一线，实行包站、包段、包点、包片、包线，督导客运站、旅游公司、客运公司搞好安全运输。
运输安全是春运工作的重中之重。今年春运，各单位落实责任，突出重点，狠抓防范，严格落实各项防范措施，消除了安全隐患，确保人民群众生命财产安全和春运工作有序和谐。重点抓了以下几个方面的工作：
一是，强化安全责任意识，切实加强安全生产宣传教育，认真开展“查隐患、堵漏洞”活动，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。春运开始前，组成安全工作检查专班，分别对各运输企业、客运站进行了一次全面的安全检查，对存在的安全隐患提出整改意见并限期整改，形成了安全工作齐抓共管、相互监督的局面。
二是，落实安全生产责任，层层签订责任状。各运输企业与驾驶员层层签订了《安全目标责任书》，签订率达100%，加强对营运驾驶员安全教育的培训，强化驾驶员安全意识、安全驾驶技能。深入推进道路客运安全告知制度，完善车内公示信息内容，以便旅客了解、监督。把安全措施和安全责任落实到人，做到严格管理，明确职责，切实做好各项春运安全防范措施；
三是，强化对源头管理，严把市场准入关和检查关。春运前，对所有参营车船进行了一次安全检查，对不符合技术要求的车船一律不准投入春运。区运管所认真贯彻《道路运输条例》，积极组织运输企业投保承运人责任险，对检测不合格的车辆和未投保承运人责任险的车辆，一律不发放《春运准运证》。各客运站点不售超载票，不发超载车，认真开展查堵“三品”工作，切实执行“三不进站，六不出站”制度，强化安全监督管理。古田客运站和水厂客运站还专门配备了安全检查仪，加强安全检查。各运输企业认真落实春运的物资准备；各职能部门还加强安全监管，深入运输企业、站场开展安全检查，以确保运输安全。
四是，强化春运安全教育，增强遵守法规制度自觉性。运用各种有效形式，大力开展安全生产宣传教育，向各客运站、旅游公司以及客运公司传达贯彻上级和主管部门关于春运工作的会议精神，同时要求各单位粘贴安全标语，在宣传窗粘贴宣传图片和春运宣传资料，组织召开安全会，教育广大职工和驾驶员自觉遵守交通法规和安全操作规程，增强安全意识和责任意识，大力营造良好安全氛围。
五是，抓好消防治安保卫工作，确保站场内旅客、财产及车辆设施安全。加大春运期间安全保卫和消防工作的监督力度，切实做好防火、防盗、防破坏等安全预防措施。1月29日，交通运输局局长蒋昌洪带领的安全检查小组对水厂、古田客运站展开拉网式安全检查，排查两处安全隐患。
六是，客运站充分发挥GPS监控作用，加强对停班、加班、包车车辆的重点监控，发现超速等情况及时用短信或电话告知督促纠正，有效地防止了超速等违法违规经营行为的发生。加强值班应急保障制度，制定完善了道路交通事故应急预案，各单位干部轮流按时到岗值班，保持24小时通讯畅通，到第一线检查春运工作措施的落实情况，以便及时发现并解决
县卫生监督所对集中式供水单位供水公司、农电局、制备水源八中、二次供水单位一中、实验中学、七中、蒙校、客运公司、广播剧、国税局、新华书店，法院、地税局、风电厂、和宏洁餐具消毒中心进行了监督检查，城区设10个监测点，分别采集出厂水及管网末稍水，二次供水进行采样监测，共采集33个样品进行理化及细菌检验。
合格率为66%，其中菌落总数合格率为96%，肉眼可见物合格率为96%，砷合格率为90%，总大肠菌群合格率为93%从检查情况看，部分企业存在无有效的卫生许可证，未张贴卫生管理制度、规章，卫生情况不合格，有些供水单位软件条件较差，没有清洗、消毒和检验记录、无水质污染事件报告制度、从事供管水人员缺乏应有的卫生知识和健康检查。对抽检样品不合格的供水单位卫生监督所下达了卫生监督意见书，限期整改，要求达到国家生活饮用水标准。
二、农村饮用水水质卫生监测工作
县疾控中心加强组织领导，统筹安排，成立了以中心主任为组长其他有关科室同志参加的饮用水水质卫生监测领导小组，传达省、市会议精神，落实工作任务，各尽其职，做到即时采样，及时检验，按规定时间及时上报监测结果。
2014年共监测了11个乡（镇、场）20个村30个屯的防病井，具体如下：
一枯水期
出厂水：菌落总数超标5处，合格率83.3%；氟化物超标2处，合格率93.3%；铁超标1处，合格率96.7%；砷超标2处，合格率93.3%；其余常规指标100%合格。
末梢水：菌落总数超标7处，合格率76.7%；氟化物超标2处，合格率93.3%；铁超标1处，合格率96.7%；砷超标2处，合格率93.3%；其余常规指标100%合格。
二丰水期
一、加强领导，认真部署，责任落实
总公司成立了以总经理吴世明同志任组长，所属各春运单位主要行政负责人为第一责任人的春运领导小组，总公司安全管理处设为春运办公室，了解掌握春运工作进展情况，及时解决运输生产中存在的困难和问题，确保春运工作顺利进行。同时，各客货运输单位、客运站实行24小时值班制度，及时掌握春运动态信息。
按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的总体要求，总公司于1月25日下午召开了春运工作动员部署会，各单位也相应召开了会议，在认真总结往年春运经验工作的基础上，认真做好客流调查和预测分析，制定了切实可行的运输计划和应急预案。
各客货运输单位与所有参加春运的车主和驾驶员签订了“春运安全行车责任状”，做到春运工作人人有责，全公司上下形成了党政工齐上阵的春运工作体系和目标责任保证体系，以确保春运工作的顺利进行。
二、狠抓安全检查，加强宣传教育
1、严把车辆准入关。春运前，各单位对所有参加春运的车辆及相应安全设施进行了全面检查，对不合格的车辆收回其营运证或要求立即整改，消除安全隐患，确保车辆不带“病”上路。2、严把驾驶员从业资格关。加强驾驶员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识。春运前，各单位加大对驾驶员证照检查，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆，严禁超载和疲劳驾驶。长途客车必须按规定配备驾驶员。3、强化监督检查。春运期间，总公司多次组织安全生产、安全行车的全面大检查，并提出建议和整改意见，在源头消灭各种安全隐患，做好事故预防工作，认真落实车辆进、出站和旅客进站的安检工作。同时，每天安排两名工作人员协助“两站”维持站内秩序。要求各单位严厉打击客车超载行为，“两站”均严格按照客车的载客定额发售客票和检票，实行出站签字制度，谁签字，谁负责。并安排专人24小时通过GPS进行监控，杜绝超速行为。严格执行“三不进站，五不出站”的制度，切实做好易燃、易爆、易腐蚀危险品的查堵工作，确保站场秩序安全。4、加大安全宣传教育力度。各客、货运单位利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏、广播、宣传站、横幅标语等形式进行广泛的安全宣传教育，不断增强司乘人员安全行车和乘车的意识。同时，总公司对客运场站、办公场所周围的居民发放了《致邻近居民的一封信》，预防因新春佳节燃放炮竹带来的火灾隐患。
三、组织有力，打响抗雪保运战
2月10日晚，一场大雪使交通运输受到严重影响。此时，正值春运客流高峰期，为保证春运安全，使旅客都能回家团聚，总公司及所属各单位及时召开了抗雪保运工作会议，成立了以总经理吴世明同志为组长、所属各单位和部门主要负责人为成员的防雪、防冻、防滑工作领导小组，并立即启动应急预案，分别成立了应急分队。各单位迅速落实各项措施，对雨雪冰冻灾害天气中出现的重点问题，做到及时解决、及时上报。为确保人员到位、设备物资到位，总公司购买了大量铲雪工具，现场铲雪、现场清运，明确责任，层层落实，切实把雪灾带来的损失降到最低。***新亚客运公司高速车队安排专人驻点新亚汽车站和汽车东站，随时为两站提供运力支持，同时，还特派数名工作人员，前往各高速路口，及时掌握高速公路车辆放行情况，及时将消息传达至各站，确保万无一失。11日夜，当得知因雨雪天气，许多旅客滞留在***机场，公司连夜紧急调度应急车辆60多台，赶赴机场运送旅客近百车次。截止至2月16日，公司共计投入应急资金2万余元，免费救助，施救车辆达20多台次，未发生一起因雨雪天气造成的安全事故，深受上级领导好评。
四、积极开展“微笑服务、温馨交通”活动
随着春运工作的顺利进行，总公司及所属各单位“微笑服务、温馨交通”活动得到进一步推动。1、工作人员每天都以愉快的心情和饱满的精神投入一天的工作中，保持仪容仪表端庄大方，面带微笑，时刻保持快乐的心境； 2、站内广播和电子显示屏滚动播放发车时刻表，确保旅客按时上车；3、“两站”在候车大厅设立了春运服务台，安排专人接受旅客咨询，及时为旅客提供帮助；4、保持良好的站容站貌和车容车貌，为旅客提供舒适的乘车环境；5、春运期间，涌现出了一系列助人为乐、拾金不昧的好人好事。工作人员主动为丢失钱包的小伙子买了回老家的车票；主动归还乘客丢失的手机；为旅客找寻走失的孩子等等。此次活动的开展，已深入人心，并取得了较大的成效。
五、总结体会，和谐春运
截止到3月10日春运结束，汽车东站安全输送黄山专线旅客2.4万人次，肥东专线近100万人次；新亚汽车站为66.62万人次；***旅行社输送人次为30万人，回顾春运40天总体平稳安全有序，未发生一起一般性以上安全事故。今年春运能够顺利地完成，主要有以下三方面的原因：一是各级领导高度重视和关心春运工作。总公司上下统一思想，齐心协力，密切配合。二是春运工作早组织、早准备，安排周密，措施得当，有效落实。三是各级党员干部以身作则，充分发挥模范带头作用。广大职工尽心尽职，奋力拼搏，乐于奉献。使2010年春运实现了安全生产既定目标，为总公司全年安全生产各项工作打下了坚实基础。春运工作的圆满完成，预示着一年好的开端，在今后工作中，总公司全体员工将不断总结经验、开拓创新，为再创新业绩而继续努力。
女：我们的迎新会将在5分钟后开始;请把我们的手机调成震动或静音状态，按指定位置坐好;
女：真诚的问候尊敬的各位领导
男：xx的家人们
合：大家晚上好!
女：新年的钟声即将敲响,时光的车轮又留下了一道深深的印痕。伴随着冬日里温暖的阳光，201X年元旦如约而至;
男1：在这一刻，我们已经感受到了春的气息，这是我们北方的春天，更是我们每个人的春天;
男2：今天，我们相约在这里，享受缘分带给我们的欢乐，享受这段美好的时光;
女：今天，我们相聚在这里，一起用心来感受真情，用爱来融化冰雪;
男1：今天，我们相聚在这里，敞开你的心扉，释放你的激情;
男2：今天，我们相聚在这里，这里将成为欢乐的海洋，让快乐响彻云霄!
合：xx是我们的家，我们为成为xx的一员而骄傲，让我们共同携手创建我们美好的家园;
女：下面我宣布201X年xx股份有限公司迎新联欢会，
合：现在开始!
女：我是主持人xx
男：我是主持人xx
女：首先让我们以最热烈的掌声有请董事长XX先生至新春贺词，掌声欢迎!
男：感谢董事长对我们的激励，我相信在董事长及各位领导的带领下，在各位同仁的努力下，公司明天会更加辉煌。同时，我们的生活也会更加的幸福快乐!
女：下面有请总经理XX先生为我们做工作总结，掌声欢迎!
男2：感谢XX总精彩的演讲，让我倍感崇拜，再次把热烈的掌声献给XX总;
女：说到快乐这个词啊，大家都耳熟能详，但快乐到底是什么呢?下面有请XXX5位美女把快乐分享给大家，大家掌声欢迎!
男2：快乐的原因是多种多样的，更多是因为有朋友的存在，朋友就是相互依靠、相互鼓励，无论天多高地多厚都可以一起去拼搏一起去闯荡。
女：哎!小孟，如果给你一个机会实现你的愿望，那你最想得到的是什么呢?
男：钱啊!越多越好!
女：想有钱啊，那你就要不停地不间断的抓钱了，下面有请XXX车间给大家带来的集体抓钱舞，大家欢迎!
女：爱情是一个永恒的主题，每个人对它都有自己的理解，那么我们帅气、勇敢的大男孩
XXX对爱情会有怎样的期待呢?有请XXX为我们带来《童话》
男：有人说：爱如童话，让人遐想连篇;有人说爱如潮水，让人心潮澎湃。那在潘临
梦心里爱又像什么呢?我们掌声有请潘临梦带来的《爱如空气》
女：20XX年是我们公司转型升级的一年，我们的产品也在不断的改革、更新，在改革的过程又会发生什么样的趣事呢?那就请我们XXXXXXX部，大家掌声欢迎!
男：生活中我们会因为某一个动作或某一个表情记住一个人，大家猜猜先生记住的那个人的动作会是什么?会不会是一个兰花指?那就请XXXXX先生告诉大家吧!
女：听完深情的《兰花指》，下面给大家来一段热情奔放的舞蹈，请XXXXXXXXXXXXXX给大家带来的舞蹈XXXX;让我们的激情一起燃烧吧!
男：激情过后总会留下一些无法忘记的回忆，一些深深的思念，下面有请我们新员工XXXXX，带来(可以是舞蹈也可以是歌曲)
女：前面我们欣赏了那么多精彩的节目，感谢大家的积极准备，下面我们来进行幸运员工的抽取时间，进门的时候每个人都发了一个号码，首先有请董事长为我们抽取第一轮的幸运员工5名，被抽中的员工将获得三等奖奖品是(。。。)抽到的员工请迅速到台前来领奖。
男：有请XX总经理为我们抽取二等奖的得主2名，有请获奖的员工到台前来领奖。
女：下面就是我们重量级奖项的得主产生的时刻，不知道这个运气会是谁呢?有请XX
总经理为我们抽取一等奖的幸运得主。有请XX上台领奖。
男：幸运过后就是我们的游戏环节，这个游戏叫击鼓传花，在主持人说开始的时候，指定一个人开始拍桌子，盒子有顺序的在大家当中相传，当敲打声停止的时候主持人喊停，看盒子在谁手里，就请他上台即兴表演节目，(没准备，那分享一下，你此时此刻的心情)
女：熟悉的旋律，演绎世代的激越，告别今天我将站在新的起点;
男1：展望明天我们将用力奋斗，塑造更加壮美的画卷;
男2：我们用有力的臂膀让企业神采飞杨，我们用炽热的豪情，让凯歌嘹亮;
女：到这里我们的迎新会已接近尾声，但是我们永恒的主题是不变的，那就是要做相亲相爱
的一家人，现在让我们唱出我们的心声有请全体起立，共同畅想相亲相爱一家人。。。
女：今天的迎新会到此就要结束了，感谢出席的领导，感谢大家的积极参与，感谢各位同事的配合，也感谢所有参与演职的人员。
男：祝xx有限公司利润增增增，费用减减减，
女：祝xx的全体员工身体健康万事如意，合家欢乐，多多发财。
合：下面进行联欢会的最后一项：会餐，请服务员上菜。
公司2017年会主持词【2】
春去秋回又一栽，似水流年旺年来。马奔前程去，羊携好运来，北风挡不住春天的脚步，2016已向我们挥手告别;冰雪封不住青春的热情，2017正随春潮滚滚而来!尊敬的各位领导，亲爱的同仁们，大家下午好!
我是今晚年会主持人黄文龙，很荣幸在这里与大家欢聚一堂。感谢各位在百忙之中亲临大会表示热烈的欢迎和衷心的感谢!谢谢大家!
站在岁末我们回望过去，过去的一年里有太多的感动与故事，站在岁首我们期盼未来，未来的一年有更多的期望与梦想。今天，让我们尽情放飞美好的希望。
现在我宣布:三力集团2016羊年年会现在开始!
一、大会第一项:让我们以热烈的掌声有请集团常务副总经理闫明锋讲话做2016年年度工作总结及2015年工作安排讲话，谢谢!
二、大会第二项:我们以热烈的掌声有请集团站务公司站长范建明讲话。
三、大会第三项:让我们以热烈的掌声有请集团稽查大队队长李矿坏讲话，谢谢!
四、大会第四项:让我们以热烈的掌声有请集团祥瑞物业经理田永利讲话，谢谢!
五、大会第五项:让我们以热烈的掌声有请集团商贸中心经理许剑强讲话，谢谢!
六、大会第六项:让我们以热烈的掌声有请集团信息中心主任刘亮讲话，谢谢
七、大会第七项:让我们以热烈的掌声有请客运公司段效刚经理作安全生产讲话，谢谢!
八、大会第八项:让我们以热烈的掌声有请集团客运公司经理杨述凯宣布表彰奖励决定，谢谢!
九、大会第九项:让我们以热烈的掌声有请优秀驾驶员及优秀班组讲话。谢谢!
十、大会第十项:让我们以最热烈的掌声有请集团董事长黄宗洲讲话。谢谢!
感谢董事长热情洋溢的祝福，我们一定不会辜负董事长的殷切期望，努力将工作做得更好。我们会以安全为核心，紧密团结，为实现公司的目标而努力。
我坚信，20xx年三力集团在以董事长为核心的领导班子的领导下，各位领导会以求新务实、团结拼搏的工作作风，气、重安全、促生产、抓效益、提服务，集团发展会再上新台阶。全力打造属于三力自己的品牌。紧围绕抓服务、重安全、提效益三大要素，不断努力，做到落实有效，快速发展，为三力再创佳绩。
各位领导，亲爱的同仁们，风雨九载，绘就一幅三力美好画卷。饮水思源，感谢在座的各位给三力一路的鼎力相助!岁月时驰，又是新年，轮回的岁月里，不变的是我们的雄心斗志。
中大客车的高速增长，主要集中在大型豪华客车上，尽管相对于行业领先地位的字通、金龙来说，中大仍然是一家规模很小的客车制造商，但它连续两年保持60％以上的增长速度给整个行业带来了震惊，充分显示了中大客车作为行业新秀的无限发展潜力。
中大客车的高速增长源于定位的成功。自2005年开始，中大开始全面进行战略调整，寻求持续稳定的高速发展之道。中大少帅徐连宽在面对未来的选择上，狠心；隆士断腕，采取集中策略，收缩战线，从“大而全”走向“少而精”，将资源集中在主要产品和核心市场上。
千台销量、百种车型的困局
2005年之前，中大客车产业的发展方向模糊，产品种类达300多种，涉及的领域包括：客运、旅游车、公交、中巴、特种车辆等。只要客户有需求的，中大技术能力能满足，都接单生产，这在行业内可谓相当罕见。
同时，作为一家进入客车行业不久的民营企业(中大通过控股盐城中威等客车制造厂家介入客车行业)，为了在行业内迅速引起关注，徐连宽曾两次使用降价策略，宣告中大客车系列产品价格下降20％。
这样的结果导致了中大客车经营极其混乱：营销队伍没有明确的目标市场，四处出击，以低价赢取客户；技术无法形成统一性，许多车型数据内部技术人员也含糊不清，技术标准迟迟无法出台；每种配套件的采购量不大且下集中，无法形成高效稳定的供应体系；经常更换车型，缺少大批量定单，无法形成流水线作业，增加了制造体系的管理难度，质量也难以得到完善的保障……
即便如此，2004年，中大客车在国内外市场仍然取得了高速的增长：国内市场客车销量从2003年的260台上升至585台，同比增长高达125％；国际市场主攻俄罗斯、孟加拉、巴基斯坦、加勒比海等国家和地区，出口总量达到236台，同比增长300％以上。中大人陶醉在数字的增长中，经营乱局根本无人顾及，可以说高速发展掩盖了一切问题。
然而，只要分析一下中大客车的产品型号与销量的关系，我们将会发现这种增长是建立在“大而全”的基础上的：2004年中大客车总体销量却不足1000台，车型却有100多种。这种盲目求全、四处出击的发展方式是很难持久的。
定位就是舍弃
定位就是舍弃。对于中大客车来说，战略调整的第一步就是抛弃那些鸡肋车型。
字通、金龙每年数万台客车的销量，主要集中在四五个车型上，在制造规模和采购成本上自然具有优势。而中大客车每年一两干台的销量，却有100多个车型在销售，2004年中大客车各车型的销量，部分车型竟然只有一两台!
中大客车全面出击的理由很简单――不放过任何能够获取的利润。但这是立足干眼前利益的经营思路。因为任何一家追求成功的企业，绝不是今天狠狠赚上一笔，明天却面临失败。更何况，客车行业发展的趋势也使得中大无法继续”大而全”经营思路。
今天，产品细分、技术细分、市场细分已经成为客车行业发展的必然趋势。在所有的竞争对手都逐步采取聚焦发展的策略时，中大客车“大而全”发展思路的危害必将逐渐凸显出来。
中大客车面临战略选择的关键时刻：要么继续攫取短期内的利益而失去未来；要么放弃部分眼前利益去赢得未来。
有效集中决定成败
舍弃的目的是集中，即针对某个细分市场提供最具价值的客车产品和服务。这需要中大客车清楚自身的优劣势，以及中大在哪些车型上具有竞争优势和技术特点，同时还得对外部市场进行全面系统的分析，是否有足够的市场空间和潜力适合中大客车产业的发展。
中大客车由于此前几年的盲目扩张，产品结构和生产领域极其混乱。当初，为了全面满足客户需求，中大集团先后并购了盐城中威、北京燕京、上海光辉、四川峨嵋、西安骊山等多家客车制造厂家，形成了中大客车系。如今，由于产品结构分散和产能问题，许多看似运营正常的子公司已经成为中大客车产业发展的桎梏，到了必须全面梳理的时候了。
根据市场需求、利润、销量、技术优势等评估标准，中大客车对已有的300多个车型进行了全面分析，并依据客户需求进行了分类，如客运市场分为超长途客运、长途客运、中途客运、短途客运等。
最终，中大客车进行了重新战略定位：针对中途(省际为主)客运市场提供最具价值的客车产品和服务。
这样选择有三大理由：第一，中途客运客户是中大客车最大的已有客户群，占据着40％以上的销售比例；第二，超长途客运逐渐被航空和铁路运输所替代，短途市场的需求则相对零散，而且售后服务困难；第三，中大客车的技术主要集中在大中型客车方面，适合中途客运市场的需求。
由于中途客运客户占据着一定的比例，因此，在战略调整的过程中，尽管整体销量略微下滑，但利润却并没有同比下滑，可谓把握了现在，又赢得了未来。
根据战略定位，中大客车对旗下的企业进行了整合：盐城中威(车身制造)、北京燕京(底盘制造)为两大生产主体；上海光辉、四川峨嵋、西安骊山等由于产品与目标市场不一致，将逐渐采取了股权合作合资方式转移出去。
供应体系的真正建立
供应体系的建设是企业核心竞争能力的主要组成部分，稳定的供应体系为企业的稳定发展提供了基础。许多企业的失败不是由于市场缺乏和经营错误，而是因为对供应商缺乏诚信导致供应体系瓦解而失败。
在进行战略定位之前，中大客车的供应体系始终处于动荡之中，没有形成稳定的供应商联盟。尽管中大客车每年的生产总量上千台，但由于配套件采购品种杂乱，采购量少，因此不被供应商重视，采购成本远远高于竞争对手。
2005年始，中大客车对产品线进行了梳理，将资源集中在两个系列数十个车型的制造上，这使得许多配套件的需求量大幅度的增长，尤其是一些核心配套件，如玉柴发动机的采购量翻了5番，达到了1000台以上。一些规模相对较小的供应商则放弃了与其他客户的合作，专门为中大客车服务。
2005年4月，中大客车针对2005年数十个主打车型进行了全面招标，最终选择了50多家配套件商组成供应商战略联盟。配套件集中采购使得成本大大降低，部分产品采购成本相比2004年降低了13％左右。此举进一步提升了中大客车在目标市场中的竞争能力。
供应体系建立后，中大客车的采购部门从
繁乱的配套件采购工作中脱离出来，变成了供应商整合部门，同时采用了信息化管理系统，大大提高了双方合作的效率。
研发、销售和品牌运作的转变
明确的市场定位为产品的创新提供了方向，中大客车成立了市场技术部，将市场调研、分析和产品研发的功能结合起来。2005年上半年，市场技术部在全国拜访了近百家省际客运公司，对客户需求进行全面调研。
针对客户的需求，中大客车在2005年下半年推出了中大A9系列大型豪华客车，紧接着于2006年3月又推出了中大A7系列豪华客车。A9、A7两大系列是中大客车针对中途客运市场开发的重点产品，无论是外型、内饰，还是产品的性能都围绕着目标客户的需求量身定制，一经推出便获得了众多客户的青睐。
目标市场的明确，中大客车的营销策略也随之进行了调整，从过去采用人海战术盲目寻求客户变成了针对各个区域的中途客运公司进行重点突破和公关，充分展示A9、A7两大系列产品的优势，这种有的放矢的营销措施很快取得了成效，2005年，中大A9系列产品上市仅5个月销售便突破了200台。
在品牌传播上，中大客车也相应做了调整，走出了以往过分追求知名度而不关注美誉度的传播方式，采取了直接面对客户的体验式传播策略。通过在全国重点区域市场进行A9、A?系列产品巡展，让客户亲身体会到中大客车的舒适性、灵活性，这种体验式传播为中大客车赢得了大量的客户。品牌理念也跟着产品的创新而发生变化，从以往的“成就价值新典范”理性诉求，转变为”因爱，志在四方”的感性诉求。
由于出色的品牌运作，加之中大集团以往在汽保产业中的品牌积累，2006年中大品牌价值达到了60．12亿元，位列客车行业第三位，仅次于宇通、金龙。
“A”系列产品异军突起
中大客车进行战略定位，从“大而全”转为“少而精”。如今，”少而精”的拳头产品已经成型，这就是异军突起的“A”系列产品。
中大A9自2005年下半年问世以来，在行业内一直赞誉声不断，先是在2005年全国客车大赛上获得了“一金二银”的佳绩，然后在2006年初获得了乘客评选的最佳旅游车型。2006年，中大A9的订单迅速增多，几乎占据了中大客车所有定单的60％之多。这使得中大客车的制造完全可以采取流水线作业，在提高生产效率的同时，大大提升了产品质量的稳定性。
2006年8月8日，中大客车国际贸易部在盐城与喀麦隆客商签署了50台中大A9的订单，这是喀麦隆客商第三次批量购买中大A9系列产品，他们用订单给予了中大A9很高的评价。此外，中大A9还先后出口埃及、俄罗斯、巴西等10多个国家和地区。
中大A9在国内外市场飞跃式的发展，充分说明了中大客车的战略转型取得了非凡的成功。
在中大A9取得成功的同时，中大客车在2006年3月28日开幕的“世界客车博览会亚洲展会”上推出车身相对灵巧的中大A7豪华客车。外形靓丽的中大A7一亮相就夺得了”亚洲客车周BAAV最佳客车造型奖”。此次会展后，中大客车接到了大量的定单，仅仅7月份，A7就出厂了30多台。
除了造型，中大“A”系列还努力构建行业标准，我国每年发生的交通事故超过数十万余次，其中客运事故占了70％以上。可以说谁掌握了安全，谁就掌握了客运行业的标准。
