时间：2022-09-23 06:13:40
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二、实习任务
⒈以5秒网中各点为已知点布设单一导线（附合导线或闭合导线）。要求导线边为6到8条，边长为100米到150米左右，具体操作过程如下：一是野外选点、埋设标志（木桩及铁钉），画观测略图；二是利用经纬仪进行测角，致意左右角，要求测水平角及垂直角，记录要清楚，特别是觇标的高度及仪器的高度要即使量取、三是室内进行解算，求出各导线点的平面坐标及高程（三角高程）。
⒉以四等水准要求测设水准网，高程系统采用1956不黄海高程系统。水准点起算为丹东市规划设计院三等水准网点，校墙角III-3（高程为13.430米）
⒊利用已布设的导线点进行图根二次加密：布设单三角形交会、侧方交会、前方交会、后方交会，各作出一个点并进行解算。
⒋测绘山地地形图，比例尺的1:500（根据实习任务完成情况定）
三、仪器设备
⒈水准测量：DS3水准仪、水准尺、尺垫。
⒉经纬仪导线观测：DJ6光学经纬仪、全站仪、花标、钢卷尺。
四、测区概况
本次实习区域为校外实习基地，其地势较为平坦，其中部分地区为耕地、厂矿、居民区、坟地。植被种类较少，无大型野生动物。山路略为崎岖，给我们的测量工作带来一定的困难。
五、技术要求
⒈水准测量：
⑴方法采用S3水准仪、中丝法、配合木质双面水准标尺、观测顺序是后-后-前-前或黑-红-黑-红，要求尺子三丝能读数。
⑵每测段进行往返测。往返测限差：仪器检校i角20″；前后最大视距100米，视距差3米，每站视距累积差10米；同一尺子黑红面读数之差3㎜，黑红面高差之差5㎜；检测间歇点高差之差5㎜；测段往返测高差不符值限差plusmn;20㎜;环线闭合差限差㎜（公式中K为路线或环线的长度以公里计算）。
⑶注意事项：
①各测段采用测站数必须是偶数站，观测时打伞，记录时须将观测者、记录者、测站的起点及终点、日期书写清楚。
②前后尺读中丝时，须调平符合水准气泡，尽可能使前后视距相等，保证测站只有一次调焦。
③每站记录员计算完毕，确认无误后，允许观测仪器搬动，后尺方可前移，此时响应前尺变为下一站后尺，不得移动。
④在观测中，若确需设立间歇点，则可选择坚固桅顶的两个点，立尺（不放尺垫）观测这两个点的高差并在手簿中注明间歇点字样。
⑤立尺人员不得离开尺子或尺垫，沿公路施测时，注意安全，要尽可能在里边立尺，当到达已知点开始返测时前后两尺应互换。当天成果要由记录员和组长进行检查。
⒉导线观测：
⑴导线布设成闭合导线，导线边数6到8条边；边长观测采用全站仪、（精度为一方向中误差2秒）及J6经纬仪（一方向中误差6秒），测导线按前进方向左角观测，记录要特别注意，观测方向的顺序。
⑵3个以上方向半测回要归零，观测水平角之后，观测垂直角，二者要分开进行，在手簿中一定要记录清楚仪器高和觇标高（精确到毫米）。
⑶导线连接角要观测两个测回，第一测回起始方向配置度盘为0deg;00′若干秒，第二测回为90deg;00′若干秒。
⑷J6观测时要求不用测回同一方向值较差小于25″，同一测回不同方向的2C互差小于35″，归零差小于24″。
⒊经纬仪导线：
使用J6仪器观测一测回，连接角，两次较差不超过plusmn;25〞。附和导线方位角闭合差不超过plusmn;40″（n是导线折角个数）。导线相对闭合差小于。各导线边通过全站仪观测。
⒋图的测绘：比例尺是1:500,基本等高距1米。采用经纬仪测图。将经纬仪导线点作为测站点，展绘在图纸上（注意检核）。
六、实习经过及心得体会
20**年10月6日至20**年10月16日我们进行了水准测量实习。
第一天分配到我们组的水准路线是从校墙角Ⅲ-3水准点到已知点V3.在刚刚领到仪器的时候，先对仪器进行了i角检验，确定仪器本身无毛病后，长带领我们开始了实习作业，我被分配做记录员的工作。起初以为做记录员只要记记数，很简单的一件事，但是当真正的实习作业开始后我发现，作为一个记录员，他的责任很重大，当观测人员将数据报给我时，我必须认真清晰地记录到水准手簿上，并且快而准地计算出“K+黑-红”,“高差中数”,以次来检验每一站的各个数值是否超限，若超限了就要立即重新测量。当遇到了山坡，我们选择了“Z”字型路线进行测量。因为我是女生，组里的同学非常照顾我，没有让我做立水准尺的工作，但是通过观察他人立尺，我也总结了一些经验：尺子一定要竖直立在尺垫上（间歇点和以知点除外），不能前后左右偏移，这样观测者才能得到精确的数值，才能保证误差最小。做为观测者，一定要严格遵循“安置仪器-粗平-瞄准-精平-读数”,置时脚架一定要塌实，粗平注意气泡移动方向跟左手拇指移动方向一致的，瞄准要“先目后物”,在每次读数时一定要先精平再进行读数。通过大家几天的辛苦工作，多次检算，我们的第一条水准路线符合了任务要求，接着老师又给我们布置了新的路线：V1到铜矿岭。有了之前的经验，这一次我们一路测地得心应手，我们顺利的完成了导师布置的任务，与此同时，水准测量实习也告一段落。
20xx年10月17日至20xx年10月27日我们进行的是经纬仪导线布设及观测、交会测量。首先进行导线测量，然后做前方交会、侧方交会、后方交会、单三角形以及三角高程对象观测。
导线测量时，导师带领我们拿着木桩到山上选点。选点后的第二天开始，我们先进行了各个点的水平角观测、垂直角观测，之后导师用全站仪帮我们测出各段导线距离外业数据采集之后我们回到学校进行导线测量的内业处理，很骄傲，我们的经纬导线测量一次成功了！这给了我们很大的信心。
在我们已测定的导线基础上，我们又另外选P1、P2、P3三个点做前方交会、侧方交会、后方交会、单三角形以及三角高程对象观测。在观测时，步骤与导线观测相同。
土地地籍调查工作的目的是通过查清每一宗土地的位置、权属、界线、数量和利用状况，获取“权属合法，界址清楚，面积准确”的土地地籍管理信息，实现全市土地调查、登记及发证的一体化管理，并通过建立健全新的土地调查机制及土地利用动态监测制度，实现城乡土地数据的及时、快速、准确更新，为实现对国土资源管措施的跟踪监督打下坚实的基础。
本论文主要讨论了地籍控制测量的原则，应用方法，精度要求等内容。介绍了地籍控制测量的方法，对控制测量前的调查工作做了解释。对图根控制网的加密，基本原则和精度要求进行了设计，包括选点，观测，数据处理等工作做了详细介绍。
关键词：地籍测量、控制测量、图根加密
目 录
摘 要.... 0
第一章 概 述.... 2
1.1 地籍测量含义... 2
1.2 地籍测量特征... 2
1.3地籍测量在我国的发展状况... 3
1.4 地籍测量的目的和任务... 4
1.5 地籍测量的重要意义... 5
第二章 地籍控制的准备工作.... 6
2.1坐标系统... 6
2.2图幅规格和编号... 6
2.3调查范围与比例尺... 7
2.4 作业技术依据... 8
第三章 地籍控制测量方法.... 9
3.1 导线测量... 9
3.2三角测量... 11
3.3 GPS控制测量... 14
3.4 图根控制测量作业要求... 16
第四章图根控制网加密.... 19
4.1 光电测距导线加密... 19
4.2 交会法加密控制点方法... 21
4.3 GPS加密控制网... 22
第五章报告总结.... 24
致 谢.... 25
参 考 文 献.... 26
第一章 概 述
1.1 地籍测量含义地籍测量是为获取和表达信息所进行的测绘工作。其基本内容是测定土地及去附着物的权属、位置、数量、质量和利用状况等。具体内容如下：
毕业生施工地实习报告一
因为今后要先走施工方向，我自然被分到生产部，还有和我一块的还有我们班的两个男生，另外一块的还有两个女生，他们被分到技术部了，学做资料和预算。
此刻几周的工作就是挖土，我们的任务也并不多，更多的就是到现场超平，水平仪算是熟到家了，甚至都有点不耐心去摆弄了，但是还是不能骄傲的。因为我心里很清楚，经常放点用到的全站仪我还皮毛不懂，每一次用到全站仪的时候，我都用心的帮忙蔡师傅拿仪器，悉心的去观察、询问。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索!生产经理告诉我们，每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线说白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪水准仪全站仪的操作，然后学习识图，是能画图，之后熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等…
因为工程刚开工，接下来的几天我们主要是在办公室看图纸，熟悉各个部位的构造。很快这一周就过去了。充实中让我体会到了实习的快乐!
安全问题也一向被强调：
1、基坑施工安全管理规定;工人入场前务必进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场;所有人员进入施工现场务必戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣;土方开挖务必严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行;开挖深度超过15M，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，务必在边沿设两道12-15M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯;任何人严禁在坑底休息;基坑上口周边务必用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。等等。
2、基坑防坠落安全措施：当正开挖作业(深度不超过5m时)，按挂警示彩旗作为安全警示围栏;当基坑超过5m后安装钢管安全护栏;在基坑顶距离基坑边缘1m处用48脚手架钢管搭设搞15m安全护栏;安全护栏柱安装：在基坑的四角的角点和间距每6m打入土中05m;安全护栏大横杆间距05m，搭设4排;施工人员不得趴在栏杆上往坑底观看。
实习的日子里，我们生产部的经理给我们许多机会，让我们有许多学习和锻炼的机会，内心十分也十分的感恩。
毕业生施工地实习报告二
施工员介绍，通常状况下用胶线和小吊锤向上引出的轴线一层出现的偏差不大，但是往上引四五层的时候就可能出现4~5mm的偏差，有风的状况下可能会更大。这是候其精确性就会影响到工程的质量。于是在建设高层的时候，每四五层就务必对轴线进行复查，出现偏差的时候及时修正，以免出现过大的误差给工程带来安全隐患。
吊线使用的工具：重达十几斤的圆柱状吊锤、细钢丝(吊垂与挂掉处通常不能打结)、直尺等。
步骤一、在所要贴合的墙面引出一片小木块(方木条也能够)，使它固定到能够承受吊锤的重量并持续稳定。
二、将铁丝绑在固定的木块上，铁丝须在所要测量的轴线所在的平面上。铁丝不能接触到任何的障碍物。
三、吊线平稳后用尺量出吊线与下部定位轴线的距离，再根据下部距离，画出上部轴线的位置。
四、比较复查轴线与实际轴线与实际轴线的距离，并作出必要的调整。在当天的测量过程中发现大部分轴线都没有明显的差异，一面剪力墙上部中线偏离轴线3cm，其原因是因为施工过程中上部模板出现向内侧倾斜。当时只能用墨线作出轴线，以便上部后续施工的调整。
实习体会
工地进行实践的过程，也就是理论与实践的结合，个性是对与建筑这种实践性能十分强的一门学科更要强调实际操作技能的培养。
毕业生施工地实习报告三
这周学习到了变形缝的有关简单知识：设置变形缝是为了防止混凝土因收缩或不均匀沉降引起的裂缝，沉降引起的裂缝也称为沉降缝。人防地下室的出入口与主体构连接处一般设置沉降缝，是人防工程变形缝的主要形式。
主体与室外出入口因基坑开挖深度和地基承载力的不同而遭成沉降不均匀，导致橡胶止水带撕裂或沉降缝隙过大而难以修补。因此，应严格按照施工规范进行施工，对埋设好的止水带由专人全数检查，保证沉降缝的施工质量。
施工缝：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面;伸缩缝：为克服过大的温度应力而设置的缝，基础可不断开;抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于构抗震而设置的缝，基础可不断开。
沉降缝：指同一建筑物高低相差悬殊，上部荷载分布不均匀，或建在不同地基土壤上时，为避免不均匀沉降使墙体或其它构部位开裂而设置的建筑构造缝。沉降缝把建筑物划分成几个段落，自成系统，从基础、墙体、楼板到房顶各不连接。缝宽一般为30～70毫米。将建筑物或构筑物从基础至顶部完全分隔成段的竖直缝。借以避免各段不均匀下沉而产生裂缝。通常设置在建筑高低、荷载或地基承载力差别很大的各部分之间，以及在新旧建筑的联接处。
毕业生施工地实习报告四
转眼间我已经来工地将近40天了，时间过的很快，工地的进度也很快，第一次挖土已结束，护坡工程也基本完成了，基坑的形状基本已完全展现。说到此刻眼前的基坑，我不得不说，护坡工程教给我许多知识。
本工程采用的是锚杆土钉打入土体，根据经专家论证的设计图纸，基坑采用复合土钉墙进行支护。基坑支护设计使用期限：18个月。
支护体系根据周边状况采用9种组合。在基坑的西南角，三层房屋处采用D=1000的钢筋砼排桩，预应力钢绞线锚杆;在基坑的西北角，采用D=600的钢筋砼排桩，三级钢钢筋锚杆;在基坑的东面和西面的其他部位，采用D=400的钢筋砼排桩，三级钢钢筋锚杆;在基坑的北面和南面，均采用两阶放坡，坡度1:1，中间平台的宽度北面为45m，南面为5m。
在主楼放坡位置基坑侧壁安全等级为二级，地下车库基坑侧壁安全等级为二级，主楼放坡位置基坑变形控制等级为二级，地下车库基坑变形控制等级为一级。
基坑支护的目的是为了基坑开挖、地下室施工和周围环境的安全。基坑开挖过程就是对支护结构的检验。土钉墙支护要与基坑开挖紧密配合，各道工序实行平行作业，依次有序地进行。
为保证土钉墙施工过程中边坡的稳定，基坑土方开挖要自上而下分层进行，除第一层挖深30m，其它每层开挖深度20m，千万不可一挖到底，每层开挖纵向长度10m左右，随开挖随支护，跟进作业。工作面开挖出来后，要放线修整边坡，使之平整。
土钉墙支护施工顺序：修坡→凿孔→安装土钉→注浆→挂钢筋网→焊加强筋→_砼。基坑分层开挖，为保证土钉墙施工过程中边坡的稳定，基坑土方开挖要自上而下分层进行，除第一层挖深30m，其它每层开挖深度20m，千万不可一挖到底，每层开挖纵向长度10m左右，随开挖随支护，跟进作业。工作面开挖出来后，要放线修整边坡，使之平整。
凿孔采用的是洛阳铲或钻机成孔，按设计的孔位布置进行测量划线，标出准确的孔位，然后按设计要求的孔长、孔的俯角和孔径进行凿孔，严格注意质量，逐孔进行记录，不合格者为废孔，重打。由于在砂卵石层中洛阳铲或钻机难以成孔，锚杆可由花管桩(φ32壁厚325mm钢管)替代，采用潜孔冲击器将钢管顶至设计深度。
土钉安放，按照设计规定的土钉的长度、直径，加工合格的杆体，为使土钉处于孔的中心位置，每隔15～2m焊结一个居中支架，将土钉体安放在孔内。
注浆，在安好土钉钢筋的孔内注入045―055纯水泥浆，压力不低于04MPa，以确保土钉与孔壁之间注满水泥浆，注浆采用由里向外注，需将注浆管插入孔内距孔底约05-10m处，用废编织袋封堵孔口，防止浆液外流。挂网，在修好的边坡坡面上，按各坡面设计要求，铺上一层Φ65@250×250钢筋网，网筋之间用扎丝间隔绑扎，钢筋搭接要牢。
加强筋焊结，等注浆、绑扎网片施工完成后，用Φ10圆钢将土钉头部连接起来，焊在杆体上，各焊接点务必牢固。
焊接锚头：锚头焊接1根50mm长Φ18钢筋，使网筋与土钉紧密连结。喷砼，在上述工序完成后，即可_砼，厚度按设计要求喷80～100mm，配合比为水泥：石：砂=1：2：2，水泥标号325普通水泥，强度到达C20，要求表面基本平整。开挖一层喷护一层，喷护砼完成2～3天后方可进行下层土方开挖。养护：要求在喷过的砼终凝两小时后，夏季洒水养护3~7天，防止出现裂缝。
支护工程虽然不是主体工程但它的施工也不可大意因为它关乎到后期工程的施工对于支护工程施工质量及验收标准为：(1)认真讨论支护技术方案，做好向施工人员技术交底工作，使大家明确施工工艺，技术要领和质量标准。⑵、对土钉的安装、注浆、喷砼、焊结等关键工序实行工程技术人员跟班作业，确保质量贴合设计要求。⑶、实行全面质量管理，对每一道工序要严把质量关，贴合以下质量标准：①、凿孔：孔的水平、垂直间距，允许误差±100mm，孔径允许误差±10mm。孔深允许误差±100mm。②、挂钢筋网：网格允许误差±20mm，经、纬筋搭接点用扎丝扎牢，搭接长度不小于300mm。
工程教育专业认证是工程技术行业相关协会结合工程教育工作者对工程技术领域相关专业（如机械、化工、土木、计算机等）的高等工程教育质量加以控制，保证工程技术行业的从业人员达到相应教育要求的过程。
（二）工程教育专业认证体系
我国自2006年起开展工程教育专业认证试点，初步建立了工程教育认证体系，在机械、计算机、化工与制药、电气信息等14个专业类开展了认证工作。中国工程教育的认证标准包括学生、培养目标、毕业要求、持续改进、课程体系、师资队伍和支持条件等7个方面。它与美国的ABET标准框架实质等效，相互承认。中国工程教育认证标准框架的基本逻辑如图1所示。以学生为中心是工程教育专业认证的基本理念。培养目标是围绕学生而设计的，师资队伍和支持条件为了支撑课程体系的设置，其目的是为了达成学生的期望目标。专业认证评价的焦点是全体学生的表现。持续改进是外部手段，是教育改革的动力，它促使师资队伍的建设、支持条件的满足、课程体系的完善朝着有利于学生的表现与培养目标达成一致。
（三）工程教育专业认证的意义
高等工程教育专业认证是为了构建我国高等工程教育质量监控体系，提高高等工程专业教学质量，使经过高等工程教育培养出的工程师达到国际互认而进行的教学质量评估工作，它具有以下几点意义。首先，高等工程教育专业认证可以明确工程教育专业人才培养目标，体现不同院校工程专业的特色；其次，可以建立工程教育和工程界合作培养人才机制，引导工程教育改革与发展方向；最后，可以建立工程界参与工程教育质量监控的外部评价体系，提升我国高等工程教育质量。
二、生产实习教学的现状及存在的问题
土木工程生产实习一般安排在第6学期或者大三暑假，实习时间为4～6周。个别应用型本科学校安排10周时间来进行生产实习。在生产实习阶段，学生以技术人员助手的身份参加生产实习，将所学的专业理论知识与工程实践结合起来，可以增强专业理论课程的学习效果，同时对后续课程的学习、毕业实习和毕业设计，乃至终身教育奠定必要的基础。然而，由于学校、社会、企业及学生等各种因素的影响，生产实习的效果并不好。目前主要存在以下问题：
（一）实习基地种类单一，实习内容不够丰富
目前，我校建立的实习基地大多为与施工单位合建的，与设计单位、岩土勘察、工程检测单位联系偏少。实习基地种类单一导致我校土木工程专业实习的内容局限于测量放线、施工技术、施工组织与管理等内容，实习内容不够丰富、全面，不利于学生工程实践能力全方位的锻炼。
（二）指导老师工程实践能力不足，学生重视程度不够
实习要求指导教师不仅具备一定的专业理论知识，而且应具备丰富的工程实践经验。然而，学校里“双师型”教师比例偏低，承担实习指导任务的不少青年教师恰恰缺乏工程实践经验，不能及时解决学生实习过程中碰到的问题和困难，这在一定程度上影响了专业实习的质量。此外，调查发现不少学生对生产实习的重视程度不够，认为实习就是去工地玩，没有明确的实习目的，没有具体的要求，导致的后果是实习日记是流水账，实习报告就是实习单位概况和施工工艺描述，没有发现问题，也没有解决实习过程中存在的问题，更没有自己的实习体会。总之，实习报告质量不高，理论与实践结合程度不够紧密。
（三）实习时间有限，实习效率偏低
根据常州大学新修订的土木工程专业人才培养方案，土木工程认识实习为1周，生产实习为4周，毕业实习为2周。可见，与工程项目建设周期相比，学校安排的实习时间都非常有限，这不利于学生深入工地了解情况，参与生产实践，也不利于实习单位安排人力、物力来配合指导。其次，实习效率不高。学校安排的实习经费有限，实习工地一般局限于常州市本地区，有效实习时间偏少。
（四）考核方式简单，教学管理松垮
学生的生产实习成绩一般根据考勤表、实习日记、实习报告和施工单位鉴定材料等综合评定，但因考勤表、工地鉴定材料的真实性较难鉴别，其结果无法反映学生的真实情况，实习报告雷同或抄袭现象比较普遍，这种只重结果不重过程的评价方法，导致成绩评定不合理。此外，对学生的管理不到位，管理流于形式，学生实习报告中暴露的问题也没有反馈给学生，不利于学生后期进一步学习与提高。
三、生产实习教学改革探讨
针对上述存在的问题，结合我校土木工程专业生产实习的教学目标，在工程教育专业认证视角下，围绕实习基地内涵建设（支持条件）、指导教师工程素质（师资队伍）和成果考核（学生）三个因素，提出以下改进措施。
（一）加强实习基地建设，丰富工程实践内容
工程教育专业认证的实质是要引入社会资源来参与评价高等工程教育质量，为高校办学提出合理化建议。生产实习等实践类课程教学需要高校与社会资源进行沟通和合作。实习基地作为专业认证标准中的支持条件，需要得到有效的保障和满足。土木工程专业生产实习质量的好坏在很大程度上取决于是否拥有数量充足、长期、稳固的实习基地。实习基地属社会资源，实习基地的建设要校企双方进行良好的沟通与互动，强调产、学、研相结合，充分调动社会资源参与教学的积极性。因此，学校平时要加强实习基地的建设，与产学研合作单位时常保持沟通，建立一种长期合作关系；实习时要互相密切配合，共同指导学生完成实习任务。经过近几年的对外拓展，我校土木工程专业实习基地建设取得明显进步。
（二）加强实习动员，提高指导老师的工程实践能力
学生是生产实习的主体，工程教育专业认证的基本理念也是以学生为中心。学校应加强实习动员的布置、召开，系主任和实习指导老师要全部参加，强调实习的重要性，并能结合实习基地的特点，有针对性地进行安全专题教育，指导学生合理应对专业实习中的风险，为安全实习奠定坚实基础。其次，要提高实习指导老师的工程实践能力。工程认证标准要求学校应有足够的师资力量来保证学生达成预期培养目标。因此，学校要有计划地输送青年教师到产学研合作企业锻炼，培养青年教师的大工程观意识和工程实践能力。在实习过程中，指导教师除了要深入工地或单位解决学生实习中的问题外，还要积极和实习单位开展教学科研合作，一方面可以帮助实习单位解决生产实际问题，提高经济效益；另一方面，可以进一步提高自身的工程实践能力。在实习过程中，指导教师要善于调整自己的角色，积极引导启发学生，有效地激发学生的主动性和积极创新性，帮助学生搭建理论与实践之间的联系，教会学生运用理论知识指导工程实践。
（三）成果考核增设答辩环节，有效对接后续课程
实习成果考核方式在生产实习中起着指挥棒的作用。科学合理的成果考核方式能够激发出学生参与生产实习的积极性和学习的潜能。评阅实习日记和实习报告的传统考核方式被证明是机械的、呆板的，不适合新时期实践教学的需要。因此，为了保证生产实习的教学效果，促使学生积极参与生产实习，提高学生的工程实践能力和就业竞争力，有必要调整实习成果考核方式。实习结束后，实习指导老师要及时评阅实习日记和实习报告，并组织学生进行实习答辩，考查学生的语言表达能力和工程实践能力，答辩成绩占总成绩的25％。其次，将生产实习成绩作为土木工程施工等后续课程成绩评定的重要依据。为了取得较好的成绩，学生在生产实习中，会注重对施工细节的观察，对施工中的某些做法会有更深入的思考，这将大大提高生产实习的质量。另外，要通过开座谈会的形式，把实习报告中暴露出来的问题反馈给学生，引导学生进一步思考和学习。
上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们讲了实习中安全的重要性，强调安全第一，要处处注意安全。接着让我们端正实习态度，强调这是集体活动，每个人到要参加，不可以随便缺席。最后老师给我们讲了这次实习的意义，让我知道了这次实习的重要性，通过这次实习我将会学到许多我平时在书本上学不到的东西，开阔我的视野，使我对这个专业有更加深刻地认识和了解。
下午，我们分别参观了主校区和王营校区的建工实验室。主校区的实验室由于搬迁，所规模比较小，一部分是对建筑材料应力和变力的实验，另一部分是混凝土养护实验室，里面24小时保持高温高湿，我们没有进去，蛋壳开除其设备很先进，精度很高。王营校区的建工实验室就要大多了，我们首先去了一间厂房一样的建筑里面，那屋顶上面有一个吊机，下面是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。钢材断面就是由上面的吊机吊到试验机上进行压力试验的。接着我们去了另一栋建筑，里面上下两层全都是实验室，我看见一楼简介上写着国家二级实验室。里面主要有混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试，其中有一间实验室里有一台超级庞大的压力试验机高度直达房顶，使我们吃了一惊。老师介绍说这是300吨的钢材压力试验机。除了这300吨的以外，旁边还有几台100吨和50吨的。看着这些庞然大物，我们兴奋不已，同时也感到自己将来责任重大。接着我们来到二楼，二楼主要是水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课时将回来这里做实验。虽然天空下着小雨，但我们还是因为见到了这么多实验设备而感到高兴。
星期二
今天一大早，我们去参观了市构件厂。一进门我们就看见地上堆放着一排排预制板，按不用的规格叠放在那里。每块板中间都有三个圆孔，不同规格的板圆孔不同，圆孔下面有一排钢筋头从板底伸出，每块板上四角还有四个突出的小圆环。老师给我们介绍说这板的全称叫钢筋混凝土预应力板，板上的圆孔起着减轻重量的作用，同时还可以增强隔热保温性能。圆孔在浇铸时开口被封了，是防止储存时有昆虫老鼠在里面生殖产卵，另外还可以在安装时为防止沙浆进入孔中。然后我们参观了浇铸场地，原来浇铸时是将磨具一排排整齐的排放好然后把一根根很长的钢筋穿过一整排磨具连在两边的受力柱上，使钢筋受力，在浇铸好后产生一个收缩力。这个力就叫预应力，它使预应力板能够防止和减少受力变形。接着我们参观了板，GRC板主要是由抗碱玻璃纤维网格，低碱水泥，珍珠岩和外加发泡剂防水剂组成。主要用于做墙隔开空间。这种墙隔热隔声效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可锯，但不可以拼接。
随着建筑业的发展，考虑到种种因素，不得不吧人文生态考虑进去。为了消除噪音，灰尘等的污染。一些城市都建立了混凝土搅拌站，这样不仅大大提高生产效率，而且质量也得到了保障。我们参观的构件厂也有这样一个混凝土搅拌站。只看见几个十几米高的大罐子倒立着伫立在几堆石子黄沙前。有一个传送带将石子黄沙送到旁边的一栋建筑里。老师说那是搅拌房，各种材料在那里面混合搅拌，然后灌进混凝土搅拌车里送往工地。老师还给我们讲了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我们既开阔了眼界又增长了知识。
下午我们听了一场报告，报告主要讲了一下现代建筑的分类：砖木结构般用于单层建筑及村镇住宅 ;砖-钢筋混凝土结构(即砖混结构)般用于6层左右民用建筑和中小型工业建筑; 钢-钢筋混凝土结构一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;钢结构般用于超高层民用建筑和有特殊要求的工业建筑。老师特别介绍了一下高层建筑，现在中国如果要看高层建筑的话，那还得是上海了，上海的高建中又得数金茂大厦，东方明珠电视塔，这些建筑在世界上都是有名的。听着这些使我们对未来充满希望：我们将来要尽自己的所能，造出更高的建筑为祖国争光。老师还讲了土木工程分为三步骤：设计?D?D施工?D?D管理。讲了土木工程未来可以从事的社会工作岗位可以有哪些?1，建筑公司。 2，行政部门。3，房地产公司。4，监理公司。还可以从事交通部门的工作。老师还讲到了我们目前大学教育的创新。他认为这是高等教育的目的。他要我们学生树立起自主学习的习惯与兴趣。建立起终身学习的习惯与爱好。
星期三
今天我们去参观了桥，是淮安市比较有名的一号桥和二号桥。桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;
公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。
我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。桥蹲大概在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡(受力)，所以在设计桥架的时候，将它设计成倒“Y”型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽大概在18米左右。
星期四
我们参观了工学院大学城的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率 。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。
在实习过程中，我学会了很多，在此谢谢各位老师，各位工作人员!
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暑假实习报告
2020社会实践实习报告模板1一个礼拜的时间并不算很长，可是在这快学期结束的这个礼拜里面，我学到了很多。电子实习完全是贴切生活实际的。在对以后的生活中所遇到的困难会有帮忙。能够经过自我的想法来解决。
在进入大学以来，我们学习的大部分资料都是以理论知识为主的，以前的理论知识都难以运用到实际中去，甚至能够说是只要你认识字就能够完成了。但这次的任务却不是那么容易的，它需要必须的理论知识，这次实习能够说是理论与实践的完美结合，相信只要认真就能够有很大的收获。这次的实习，你需要了解个配件的用途，以及各个配件之间的区别，按照何种关系才能把它们都联系起来。首先我们需要电烙铁，还有焊锡。它们是结合所有配件的关键。还有电路板，经过焊锡把它们粘劳在电路板上头。然后对照书上头的图把电路图填满，再在焊接的过程中注意电路的排线就能够了。
当然，对于电器原件还是要有必须的了解，要明白有些电器原件是有正负极的。绝对不能安装错误，类似于电容一样的原件，按装的正反会导致电容的爆炸。要注意安全。三级管喝二级管也要注意它的正反，以及如何让它接入电路表中。在电烙铁通电之前，应检查电烙铁的引线是否完好，如有不好的要及时去处理，如完好要用万能表去测量，插头是否有短路的。检查完之后才能通电。以前看别人修东西的时候对着电路板，焊焊蛮简单的，可是实际操作起来却不是这样的。一开始没掌握到焊接的技巧，只是盲目的把焊锡往电烙铁上放，等着融化的锡流下来，把脚住固定住。然后焊锡在电烙铁的焊锡处，焊锡越来越多，就是不往下流。开始有点急躁了。可是再之后慢慢地练习中发现，其实只要你先把电烙铁放在脚住的位置预热一下，再把焊锡放在预热的部位，往下按一下就行了。不会像原先那样，焊一次就变成了一坨，没有别人的好看。上午的时候把最终的工序完成了，可是意想不到的事情发生了，我的抢答器并没有按照原定的计划亮起来。只是蜂鸣器在那不停的响着。我把电路板拿了回来，仔细看了下，原先是有几根在芯片那边的线接错了，重新焊了下之后发现还是不亮，不但不亮并且这次连蜂鸣器也不响了。回来后仔细对着别人成功的线路图看
了下，并没有错误，可是他为什么没有成功呢。既然在电路方面没有找到什么错误，那就看一下正面出现了设什么错误。仔细检查之下，原先芯片也有正反的区别，有两个芯片反了，重新调整了之后最终成功了转眼就要结束了。
感触有很多，体会也有很多，收获更是不少，对于陌生的电烙铁之类的东西，不再陌生了，下次要是有什么东西坏了，完全能够靠自我的去发现问题，去修理它。做人做事也有了必须的认识。要胆大心细。敢于去实践，有困难的时候选也要向别人取取经验。毕竟团队的力量是很大的。是能够去依靠的。
2020社会实践实习报告模板2虽然已经是毕业班的学生，但对于实际社会工作还是茫茫然的，毕竟书本上的只是一个概念，具体操作并没有教你。难得的实习机会，我想把它做好。在这段时间学会了一些比较琐碎的事情，但确实体会到了工作的辛酸，觉得自我在学校所学的专业知识严重不足，不能适应激烈的工作要求，像那些实际操作性极强的工作，我们这些刚出来没什么工作经验，并且本身就没好好学学校的专业课的人来说，根本无法和那些老手相竞争，有时候感觉确实无从下手。虽然说这只是个销售保健品的公司，但在这实习期间，我从培训到药品的整理以及到药品的会议营销等，都全身心的投入到工作中去。
实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过很多的实习，但这次却又是那么的与众不一样。它将全面检验我各方面的本事：学习、生活、心理、身体、思想等等尤其是心理承受本事。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!在这一个多月里我还是有不少的收获。
这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每一天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自我的工作任务，不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事职责，凡事得谨慎细心，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价，再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决的。
2020社会实践实习报告模板3这次实习使我对施工的基本知识以及信息管理有必须的了解，为以后学习专业知识引开一条路。异常是混凝土裂缝，作为以后研究的方向，我经过阅读相关论文和检测报告，仔细观察，经过询问费老、陶工等方式了解到了很多以前不曾明白的知识。还经过费老学习了一些简单明了的确定施工质量的方法。虽然在这一个月里是我待在工地时间最长的，可是收获也是最多的。对我未来的工作和学习有深远的意义。
2020社会实践实习报告模板4在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原先并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原先没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：
1由于是同组合作，所以在实习程中团队精神就尤为重要，首先要拟订准确的计划，分工明确，在测量过程中我们不但要做好自我的工作，还要研究同组人的工作，尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。
2在实习前必须要及时预习测量方法以及相关的计算公式，在实习过程中要听指导教师的安排，避免由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循必须的测量原则，如：从整体到局部、先控制后碎部、由高级到低级的工作原则，并做到步步有检核这样做不但能够防止误差的积累，及时发现错误，更能够提高测量的效率
3业内计算必须要十分仔细，因为没一个小错误都可能导致整体的错误，误差的检验也是很重要的，一切数据都必须控制在可允许的范围内。
四等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限差，超过差限必须要重新测量。
由于天气炎热，起初我对这次实习抱有排斥的态度，可是当我看到同组同学都在认真的测量，认真的实习的时候，我就被感染了，跟随他们一齐加入到测量中，争着抢着操作仪器，把握每一个提高成长的机会。尽管天气十分炎热，可是经过大家的团结努力，我们还是十分顺利地完成了测量。多天的合作下来，每个同学的脸都亲切了许多。当所有工作做完的时候，大家一齐回顾最初的苦，才发现其实并没有什么，坚持走过来了，成果拿出来了，大家的心里比什么都甜，
经过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实习仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的本事，同时也拓展了与同学的交际、合作的本事。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，仅有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。
实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和本事仅有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一齐，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自我由知识、本事、智慧等因素融合成的综合素质和本事，为自我事业的成功打下良好的基础。
2020社会实践实习报告模板5在这一个半月的实习工作中，虽然有很多辛酸，但最多的还是历练与收获。记得刚到公司的第一天，我被安排在一个办公室文员身边学习。第一天是最难熬的，从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了主角，教师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不一样，大家把你当成隐形人的感受仅有亲身经历过的人才能体会。幸好宿舍的女孩子们对我很好，告诉我他们刚出来工作的经历，也是从被当成隐形人开始的，从打杂的过来的，劝我要挺得住，坚持走过来就好了。我刚开始接触的工作就是招聘，我自我还是一个刚刚走上工作岗位的新手，却要去招人，有点紧张也有点兴奋。
我们公司是以汽车销售为主的，有很多有关汽车的专有名词是我以前从来没有接触过的，所以也就有很多我不熟悉的工种。在这一个多月中，我的主要工作资料是协助管理部的同事们做各项人事及日常行政工作，包括网络招聘，现场招聘，电话预约面试，公司的新员工入职培训，各种年度培训的实施及入职，离职等手续的办理。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司管理部的具体工作和专业技能，进一步把大学的理论知识与实际工作相结合，拓展了自我所学的专业知识，让自我受益匪浅。
(1)招聘方面：因为自我刚接触这份人事工作，所以，很多情景下自我都处于一个学习和摸索的状态，可能很多工作都是做的不够到位!招聘工作的大致资料是在网上招聘网站筛选求职简历，并预约经过简历筛选的求职者来公司面试，给到公司应聘者进行简单初试，因为我们主要是招聘业务员，比较注重个人形象和言谈举止，经过者再推荐到各需求部门经理处进行复试。
因为公司人员流动性大，也就意味着招聘任务比较重，所以每个月都要参加几次大型现场招聘会，但目前这个时间段人才市场人才供需情景来看，属于淡季，因而到人才市场找工作的人比较少，质量也不是很好。有些求职者只是处于观望状态，有好的机会或工作就选择跳槽;有的求职者只是投了简历，约定好了面试却选择放弃，可能因为工作地点或薪资待遇或家庭问题;有些求职者面试经过了也选择放弃，可能因为对公司的一些销售政策或压力。综合这些情景，导致每次网络招聘和现场招聘的最终效果来看都不是很好，所以，招聘任务对自我来说，任重而道远!
(2)培训方面：培训的主要工作资料是安排并协助做好新员工入职培训、阶段性的各类培训等培训工作，主要有培训前计划的安排，通知的发放，培训期间的考勤及后续的跟踪工作;经过这一个多月的实习，发现自我在这方面还存在很大不足!首先就是自我经验十分的不足，在给新员工上课过程中，一些知识点不明白怎样扩展，不明白如何授课才能够让现员工更好的理解知识，加之自我的口语本事，现场应变本事不足，可能导致每次的培训效果不是很好!
其次，就是整个培训过程十分的累，早上有军训，虽然自我不用参加，但要考勤，所以也要早起，上课前要准备课件及投影设备，要联系授课教师，晚上还要进行团队训练或放销售方面的视频，培训后还要安排考试与改卷，整个过程的所有工作都是自我一个人负责，十分的疲惫!当然，有付出也有收获，我深深明白培训工作是我们整个人事工作最锻炼本事的，最锻炼自我口才，沟通等各方面本事。
在《教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见》中指出坚持内涵式发展，牢固确立人才培养的中心地位，树立科学的高等教育发展观，坚持稳定规模、优化结构、强化特色、注重创新，走以质量提升为核心的内涵式发展道路；文中指出强化实践育人环节，制定加强高校实践育人工作的办法，加强实验室、实习实训基地、实践教学共享平台建设[1]。建筑工程技术专业是我院建设的主要专业，课程建设也取得了显著成绩。认识实习是为增强学生感性认识，尽快了解专业方面的有关情况，安排一周时间的有针对性的实践性教学环节。
随着课程教学不断向纵深发展，发现认识实习存在一些问题，因学生对专业实习的认识不够，不珍惜来之不易的参观学习机会，存在着一系列的问题， 出现走马观花、走过场的现象；在实习结束时，出现很多学生抄袭实习报告的现象。针对现状，本着体现“五个对接”为指导的“校企合作共建”、体现服务专业、服务提高学生职业能力综合素质的原则，体现以教师主导，学生主体教学模式的原则，我们计划从实习教育专业教育、施工现场参观、加强与企业的沟通和实习日记及实习报告等过程进行改革，并提出了相应的改革方案，着重引导学生增加对认识实习的兴趣，督促学生认真对待认识实习，并改革考核模式，做好实习评价工作。
1.转变学生思想认识，明确学习目标
高职教育的岗位针对性很强，学校的专业设置会随着社会的需求进行调整。学生离开学校进入企业就能上岗，这是高职教育的特色。认识实习就是要让学生认识到未来岗位的基本情况，知道岗位对知识结构、实践技能的要求，发挥个人主观能动性，加强学习的针对性，让学生们真正理解认识实习的意义，激发其学习兴趣，并注意在整个教学过程中保持其兴趣，提高学习质量。
2.细化实习任务
2.1为实习做好知识准备
在实习之前，组织学生观看反映各种施工技术、施工组织、建筑施工图、结构施工图、设备图的识读等新技术的科教片，并请有关教师和专家分别介绍与实习有关的基础知识， 邀请专家来校给学生作专题报告，可以帮助学生增强对生产实际工作的认识，培养良好的工作方法和工作作风。在去参观现场工地之前，让学生们进行一定的读图识图训练，准备砖混结构、框架结构和剪力墙结构图纸各一套。问题的准备，问题是学生进行思考的体现，也是学习的动力，我们在实习之前将实习内容设计为几十个相关的问题，并提前发学生[2]。
2.2细化实习活动的任务布置
实习任务细化到以半天为单位，具体任务见下表：
单元一和五时间固定，单元二、三和四可随联系的实习工地做适当调整。每日以小组为单位了解建筑公司的业务运作程序；了解测量员、施工员、预算员、施工管理员及资料员的工作实情和应具备的专业素质能力，建筑工程现场识图，并将与实际实际工程相结合，了解建筑施工几大分部工程的施工过程：如土方工程、基础工程、砌筑、混凝土工程和防水工程等。每天明确要求学生自带日记本，或者相机，把所见所闻所想都要及时记录。记录要有条理，重点突出，有正规的图或示意图，不得抄袭。
2.3实习指导与要求
采用实习指导教师与外聘现场专业技术人员相结合的组合指导模式，以现场工程技术人员为主、以指导教师为辅，请熟悉工厂生产情况的技术人员配合现场介绍， 现场技术人员讲解施工组织、施工管理、施工技术、施工工艺、工艺流程、安全措施、工程概况、工程预期效果等。通过指导教师和实习单位技术人员相互配合，丰富多彩的教学方法，使学生对施工工艺、各种设备选用、工艺流程及施工参数的控制、施工质量要求及检验方法等有了初步感性知识，对建筑企业生产现状有了概略的了解，增强了建筑工程技术专业学习的信心，学生们普遍感到很有收获。
3.选择实习单位
实习单位的选择是很重要的一项工作，选择建筑工程规模较大、技术水平高、代表性强、设备较先进的的企业，为学生创造良好的学习条件[3]。工地的类型应尽量多样化，如车站、办公楼、商住楼、学校、宾馆等，让学生对各类建筑有初步的了解。由于建筑企业施工的特点，学生到一处工地只能看到一部分施工过程，不可能在一个工程看到所有的项目，那么一周的认识实习时间，学校可以选定多家认识实习建筑企业，而且施工阶段也不同。
认识实习单位的选择应与学生就业去向相结合[4]。近几年，建筑工程技术专业学生的就业率比较高，就业的去向主要集中在建设单位、施工单位、市政单位、设计单位、监理单位等行业。因此，在选择认识实习单位时，选择与就业去向相同或相近的单位，学生能够提高学习的积极性，及早为以后就业奠定基础。
4.做好实习评价工作
认识实习只有短短的一周，做好实习成绩的评定也是完成认识实习的最后一个环节。
（1）实习纪律考核，是对学生实习期间的实习表现、遵守纪律情况、出勤率、实习态度、与实习单位人员相处情况及工作的责任心等的考核，是进行素质教育的组成部分。该成绩占总成绩的10%。
（2）检查听报告笔记。在校内，结合基本知识的实习教学，为实习预备了相关专家讲座和施工视频，这是实习安排的一项内容和要求。也是学生从理性认识到感性认识，最后通过实习，又从感性认识升华到理性认识的一个重要步骤。该成绩占总成绩的20%。
（3）检查每天实习记录。要求学生实习当天完成此项总结，并由指导老师次日做好检查，并记录学生的完成情况。实习记录占总成绩的30%。
（4）检查实结报告。实结更是一次较为全面的综合素质培养的机会。为杜绝学生抄袭实习报告，要求学生在教室指定时间完成，并在给定的专用实习报告纸上完成，在写报告时，可以参考自己在认识实习期间所做的每天记录、笔记等，要求学生独立完成。实习报告成绩占总成绩的40%。
结语
专业认识实习是培养学生专业知识水平和综合素质的重要环节，是我们必须要把课程改革、课程建设做实、做细。虽然专业认识实习教学环节的时间只有一周，但它的作用是显而易见的，既可以强化学生学习的针对性，又有助于形成学生的职业生崖观，对培养学生理论联系实际的优良学风和创新能力、增强实践知识和实践能力、全面提高学生的综合素质和实习教学质量、增强人才竞争能力有重要的实际意义。
参考文献
[1]教育部关于全面提高高等教育质量的若干意见（教高〔2012〕4 号）[z].2012.03.16.
[2]林日亿，黄善波.热能与动力工程专业认识实习的探索与实践[J].内蒙古石油化工，2007，（7）：35-37.
[3]白润波，刘福胜，朱坤.大学生认识实习体制改革探究[J].高教论坛，2011，（9）：82-85.
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2013）44-0189-02
“水运工程施工技术”实践教学课程是水运工程专业的一个重要的教学环节，是专业课教学的继续与补充，也是对以前各个教学环节的继续、深化、补充和完善。实践教学课程应根据“水运工程施工技术”课程标准来设置，供教师在实践教学中参照，以圆满完成实践教学任务。
根据“水运工程施工技术”课程的教学特点，实践教学课程主要包括三个方面的内容，即现场认识参观、施工组织课程设计、施工现场生产实习。
一、现场认识参观实践教学
1.教学目的。通过带领参观港口工程、航电枢纽工程、船闸工程和航道整治等工程，要求学生了解本专业的工作性质、方式和手段；使学生对港口、通航枢纽等工程的作用、规划及建设工作有初步认识，对港口、码头、航电枢纽、船闸和航道整治建筑物等有初步的直观了解，建立感性认识。
2.教学内容安排。①安排学生听取专题讲座，主要内容应包括怎样做一名合格的、出色的技术人员；结合工程介绍港口与航道工程中施工技术特点、难点及新技术、新工艺的应用状况；结合工程介绍特殊构件的施工工艺、施工方案和施工质量控制措施；施工中常见事故及其处理方法等。②带领学生现场勘探河段航道整治工程、港口及码头工程和航电枢纽、船闸等工程，讲解港口的基本组成和总体布置的特点；港口的装卸工艺型式；码头的基本组成及码头的基本型式；码头设施（防撞设施、系船设施、人行通道口、电缆管沟等设施）如何合理布置；船闸的基本组成及其平面布置；航道疏浚的施工工艺等。
3.教学方式与方法。教学中由多个教师带队组织，以集体参观、勘探在建港口航道工程，或已建完成，正在正常运营的港口、通航枢纽为主，辅以相应工程建设、规划和运行的介绍报告。实践教学结束后要求学生提交一份实习报告，内容包括实习目的、意义，参观勘探工程的基本情况、与专业学习有关的报告内容，所见所闻；要求采用文字、照片、工程图表等方式撰写，采用专业术语，文笔流畅，图表工整。
4.教学地点选择原则及时间分配。①教学地点原则上选择本省境内或临近省份具有典型意义的港口及航道工程工地、港口及通航枢纽。地点基本稳定，与建设管理单位签接待指导协议。②时间分配：时间为一周，包括1天的专题报告，3天的参观实习和1天的实结和实习报告撰写。
二、施工现场生产实习实践教学
生产实习实践是专业培养计划中重要的教学环节，不仅是对学生进行综合训练、全面培养的实践性教学环节，也是对教学工作和教学质量全面检查的重要手段。
1.教学目的。通过生产实习实践教学，让学生能够实践、巩固和深入理解课堂所学的理论知识。①了解我国当前基本建设方针政策和土木工程施工技术、施工组织及管理；通过接触施工工地、监理单位及政府有关的主管部门，对工程建设项目的整个基本建设情况有个清楚的认识。②在实践中直接参加生产第一线，深入施工现场参加施工技术组织、施工管理及技术经济等方面的实际工作，锻炼自己的分析问题解决问题的能力，巩固和深化所学的理论知识，并为后续课程的学习积累认识。
2.实践教学内容。①基本工种实践教学。在基本工种实习教学中，要求学生在现场生产工人的指导下，掌握下述各基本工种的施工方法、施工机械及劳动力组织、操作规程和施工质量控制要点：土石方工程；模板工程；钢筋工程；混凝土工程；预应力构件的施工；基础工程。②专业建筑物实践教学。在专业建筑物实习教学中要求学生必须了解或掌握以下主要内容：项目概况；施工测量、检测；施工程序、主体工程施工方法和主要施工机具设备；施工总体平面布置和施工进度计划安排；施工安全、技术和质量保证措施；采用的新材料、新技术和主要技术革新成果。③施工项目管理。在施工项目管理实践教学方面学生必须了解或掌握的主要内容有：项目管理机构及组织模式；施工企业的管理机构施工企业的合同管理和计划管理；施工企业的项目成本管理；施工企业的机具管理和材料管理；施工企业的技术、安全、质量管理。生产实践教学同样要求学生提交实习报告，实习报告不仅反映学生实习的深度和实习收获，而且也反映了学生分析和归纳问题的能力。实习报告应图文并茂，总字数不少于4000字。
3.生产实习实践教学方式与方法。生产实习实践教学应在工程技术员的帮助下，让学生具体参加有关的技术工作和生产工作。①教学方式：分散实习与集中实习相结合。②教学方法：在工地技术人员的指导下，参加基本工种的专业生产劳动；听工程技术报告；参观施工现场；观看录像。
4.实践教学地点选择及时间分配。①教学地点选择。主要以土木工程建筑物施工现场作为教学地点，可以是下列场地：港口水工建筑物施工工地；通航枢纽及水利枢纽工地。②时间分配。教学时间为4周，具体时间分配根据所选的地点而定，一般集中两周，分散2周。
三、施工组织课程设计实践教学
水运工程施工组织设计是水运工程技术专业重要的实践环节，是专业课程教学的重要组成部分，也是增加学生对本专业工程认识的有效途径。
1.课程设计教学目的。通过施工组织课程设计实践教学，使学生较系统地掌握港口与航道工程施工组织设计的理论和方法，培养学生综合利用所学的理论知识分析解决实际问题的能力、利用和查阅资料的能力、独立工作的能力以及计算机应用能力，为学生成为合格的工程技术人员打下扎实的基础。
2.教学内容。基本内容与要求如下：概述（总说明）；自然条件和施工条件分析；施工方案设计（定性分析比较）；主要工程量；基坑排水设计；施工方法设计；编制进度计划；施工总平面布置；施工组织措施。
3.课程设计实践教学方式与方法。实践教学安排在教室进行，参照国家计委的《基本建设大中型项目施工组织设计大纲主要内容与编制要求》（1997），给学生提供相应的资料，如图纸、工程量清单、工期、施工要求等资料，要求学生独立完成某项工程的施工组织设计文件。学生提交的课程设计成果包括：设计说明书、计算表格、计算程序、结构总图等；设计计算说明书和电子文本一份。
4.时间安排。课程设计实践教学时间为7天，准备工作、资料分析等1天，施工方案、主要工程量计算、基坑排水设计、施工方法设计、施工进度编制和平面布置设计等各1天，资料整理0.5天。
不同阶段的实践教学安排各不相同，三部分内容之间形成一个完整的系统，逐步深入。通过“水运工程施工技术”实践教学课程的学习，学生了解港口的基本组成、装卸工艺流程；掌握港口与航道工程的施工现场管理、基本生产工艺过程及生产技术技能；同时培养学生对质量缺陷、安全隐患的原因查找、分析以及处理方法的能力培养；使学生具有收集处理信息的能力语言文字表达能力以及社会活动能力等。总之，学生在实践教学中同时得到知识巩固和生产技能的培养，达到预期的教学效果。
参考文献：
[1]钟桂辉，刘曙光，匡翠萍，郑永来.港航工程模型实验教学改革的探索与实践[J].实验室研究与探索，2011，（1）：120-122.
[2]荣林.高职院校实践教学课程体系研究[J].教学实践研究，2013，（6）：148-149.
二、实习目的
1通过实习，对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；
2理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等)，并为后续课程的学习积累感性知识；
3通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；
4通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能；
5了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；
6与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
三、实习要求
1认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作；
2每天写好实习日记，记录施工情况、心得体会、革新建议等；
3对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理；
4实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结；
5对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告；
6利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。
0引言
土木工程测量是建筑工程专业学生不可缺少的一门重要的专业技术基础课程，也是相关工科专业学生必修或选修的专业基础课。在工程建设中，工程测量贯穿于工程建设全过程，它具有应用领域广泛，技术要求高，综合应用研究性强，与实际生产结合紧密等特点。在科技日新月异的时代，笔者所在学校现行的教学方法和教学设备等都难以适应社会快速发展的需要，因此必须进行教学改革并添置新的仪器设备等方法来适应社会发展需要。在新的教学模式下，达到培养出来的学生才能尽快与社会接轨、尽快适应本职工作的目的。结合土木工程测量的现行教学实践课程谈几点体会。
1转变教学观念，改进教学方法，激发学生的学习兴趣
1.1传统的教学方法
传统的实验教学以验证性为主，设计性、综合性实验仅为辅助教学的一种方法，具体表现为轻实践的教学观念为主导，实践教学受限于时间而不得为之。现行的教学方法是争取课堂讲授，课外分组练习完成某项实验内容。按照课程安排，一般单项实验内容的时间是两个课时，由于受仪器设备数量的限制，每小组5人共同使用一台仪器。学生多且时间短，小组人员在有限的条件下完成的实验质量多数达不到预期，上交的实验报告基本是相似或者修改的，达不到人人动手操作、个个熟悉仪器的目的。这限制了学生个性的发挥，求知欲和好奇心都得不到满足，实验效果不理想，仪器使用率极低。
1.2改进实验教学方法
针对传统的教学方法存在的问题，实验教师必须抱着负责任的态度来改变现状，必须改进教学方法，激发学生的学习兴趣，调动学生的学习积极性，以提高教学水平、教学质量为己任。“在高校实验教学中，实验教师是实验教学的主导，学生则是实验教学的中心，主导必须围绕中心做好实验教学工作”^[1]。因此，实验教师务必创造条件，为学生创建宽松的学习条件来满足学生需求。于是测量实验自2009年起尝试开放式教学方法，具体做法：（1）实验课的时间选取在能用四节课连上的时间，延长实验课时，常规内容不变，但要求变严格，要求学生必须独自完成实验；（2）学生可利用课余时间外借仪器自行训练，熟悉仪器使用，提高操作技能；（3）上课前，抽查学生对上次实验的掌握程度，找出存在问题，及时解决，起到纠正错误和巩固知识的作用；（4）现场示范操作、现场考勤、现场提问的方法严肃纪律、检查教学效果，对学生起到言传身教的帮助作用，加强教师与学生的互动交流，增进师生感情；（5）鼓励学生进行设计性与综合性实验，提高实操能力。
1.3学习兴趣加强，自信心明显提高
通过以上几项教学方法的改进，学生的学习时间延长和实际操作时间增多，自然而然会对测量实验感兴趣。通过设计性、综合性的实验，学生自信心明显得到加强，学习积极性也明显提高。
1.4改进教学方法收到的成效
通过开放式教学试验，学生在完成规定的实验教学任务后，能够主动自觉地设计出适合自己的实验项目，主动联系生产单位实习到工地施工放线、施工测量，提高操作技能，为今后工作打下良好基础。2014年，作者所在学校首次组织学生参加广东工业大学举办的第七届广州大学城校际实验综合技能竞赛，荣获I1工程测量实验（非专业性）项目二等奖，指导老师荣获优秀指导奖。
2教学过程结合生产实践，是一件让学生最感兴趣的教学方法
2.1学习兴趣
兴趣是学习动力的源泉，学生对所学课程感兴趣，才会有兴趣地学下去[2]。兴趣主要来源于自己的感受，怎样才能让学生去感受，激发学生的兴趣呢？笔者认为当人们在对自己没有深入了解的事物上是产生不了兴趣的，通过他人讲解并理解事物的来龙去脉，然后自己亲身去实践，去体验、去感受，才能理解新事物的本质，激发对事物的兴趣。
2.2了解课程性质和作用
测量学课程对学生来说是闻所未闻的，感性认识上是在野外工作，不了解其性质和作用。那么，教师在授课时有必要讲清楚测量是贯穿工程施工全过程的重要性，把自己的工作经验、工作经历和工程事例分享给学生，让学生深入了解测量工作的重要性和作用。2.3帮助学生解决实习工地帮助学生寻找实习工地，让学生去体验测量在工程施工过程中的重要性。通过实习，大部分学生从感性认识升华到理性认识，自然而然会对测量工作慢慢地感兴趣。
3情系学生，教书育人
3.1情系学生，关心学生成长
教师的主要职责是教书育人，教好书、育好人是核心、是根本。这就要求教师应有广博的专业知识，强烈的责任心和使命感。情系学生，关心他们的成长，在平常的教学过程中，让学生感受到老师的真心爱护和奉献精神。例如：土木工程系学生按学校教学计划测量实验课仅有12节课时，在短短的时间里要完成各项实验教学任务，是无法完成的，怎么办？摆在老师面前只有一条路，那就是延长实验时间，让学生有充足的时间去做好每项试验，达到实验教学目的。
3.2教书育人不仅是“智”，更注重“德”
教师是人类灵魂的工程师，对一名教师而言，既要重视“智育”，更要重视“德育”。先要学会做人，才能更好地做事。那么，教师在学生面前，言必行、行必果、实事求是、不夸夸其谈、不摆花架子、认真做好本职工作、树立形象、爱岗敬业。鼓励学生学好专业知识外，还必须引导学生树立正确的人生观和价值观，做一名遵规守纪、克己奉公、勤奋上进、热爱祖国、热爱人民、对社会有作为有贡献的人。
3.3勤于思考，不断改进教学方法
在教学过程中，深知教师的责任重大，每上一堂课不但是教书，还注重育人。注重理论联系实际，注重学生思维能力训练，力求帮助学生打破思维框架。不定期自查教学效果，发现问题，及时改进，力求学生真正学到知识。
4完善考核方法，提高学生的动手能力
4.1测量实践内容
土木工程测量实践课程包括实验与实习两部分，目前考核方法是平时实验成绩占30%，实习成绩占70%。实验项目以验证性为主，设计性、综合性为辅，实习内容主要是施工放样、地形图测绘及坐标计算、高程测设等，都是比较实用的专业基础技能。实习目的主要是检验学生对该课程的理性理解和感性认识，提高实操能力。
4.2课程考核内容
课程考核主要看学生综合运用知识的能力、动手解决问题能力、完成任务情况、实习报告的质量等，以上考核基本可以反映学生的能力和水平。但同一小组人员，由于实习任务、测量地段、测量项目是一样的，实习报告中相同的内容较多，在考核问题上增加了难度。为了公平公正地真实体现学生的实验水平和工作能力，笔者自2010年以来增加了仪器考核的方法，到野外草坪上考核学生安装仪器的熟练程度和进行角度测量。老师根据安装仪器时间长短、仪器调平、对中、测量精度、操作仪器的熟练程度进行综合评分。这更能体现出个人能力，完善了考核方法，调动了学生学习的主动性与积极性，提高了教学质量。
5存在问题与思考
开放式实践教学模式是教学改革发展中受学生欢迎的一种模式，测量实验室自2011年开始尝试和探索，收到一些成效，也带来了一些问题。（1）实践时间延长了，仪器设备的使用率提高了，学生受益良多，但由于教师人数少，工作量的增加导致教师工作任务重，超负荷运转。以广东石油化工学院为例，全校有六个工科专业，每届合计14个班要上测量实验与实习课程。现有实验室一个，一名实验老师，仪器设备台套数仅能供二个班同时使用，而每学期最少7个班要上课，实验老师必须要完成全部班级的实验与实习的教学任务，还要批改作业、检查维修仪器设备，工作任务之重可想而知，这对教师的身心健康是极大的考验。（2）仪器设备配套数少，难以满足教学要求。（3）设备落后，虽然学校不断更新、购置新仪器，但是总体上而言，还是满足不了日新月异的测绘科技发展。（4）实践场地空间小，没有专门的测量实践场所，校内空地无法满足学生的实习需要。
6结束语
土木工程测量专业的特点和社会对人才的需求不断提高，迫切需要高校培养出的学生能尽快适应社会工作。那么，高校在培养学生方面有必要不断地调整教学方法，因需而教、学以致用，增加实践教学的课时，提供学生自由发挥的实验平台，鼓励学生到生产企业去实习锻炼，是培养适应社会的市场人才需求的有效途径。
参考文献
课程体系改革的基本内容按照课程体系改革指导思想的要求，课程体系改革的基本内容有：（1）制定新的培养计划和教学大纲；（2）了解本专业学科范围内科学技术的新发展，编写路桥方向课程体系的教材和教学参考书；（3）对课程体系、教学内容、教学方法、考核办法进行改革实践；（4）建立实习基地，对实习、课程设计和毕业设计等实践性教学进行改革实践。课程体系改革的途径为了适应社会不断发展的需要，在课堂教学学时少的情况下，优化课程设置，整合和重组课程内容，改进教学方法，以实现学生在知识、能力和素质上协调发展，适应人才市场的需求。1.构建课程平台，明确专业方向。土木工程的范围非常广泛，包括土木工程材料、基础工程、建筑工程、交通土建工程、桥梁港口工程、地下工程、水利水电工程、给水排水工程、土木工程施工、建设项目管理等。土木工程专业各个不同的方向，在基础力学、工程材料和结构分析等方面具有一定的相通性。为了适应学生就业市场的变化和单位对人才的合理配置要求，为了加强学生的工程能力与素质教育，在大学的前三学年，为土木工程专业学生搭建公共教育平台（即公共基础课程、大类学科基础与专业基础课程），到第四学年由学生自主选择不同的专业方向（即专业方向课程），只有这样培养出的学生才能做到真正的面向企业﹑服务社会。2.优化课程设置，突出专业特点。在制定土木工程专业培养计划上，应对课程内容进行优化设置。如将力学类、结构类、施工管理类及工程材料、工程测量课程等分别采用精简归并重复性内容，剥离共性理论性内容，重新构建课程等办法，避免课程的重复。同时，在课程间反复协调的基础上，修改课程教学大纲，使学科基础课实现“宽厚”，专业课实现门类多、内容新、学时精和信息量大。只有这样才能较好地实现土木工程专业的真正方向，较容易地解决“专业口径宽、学时少”出现的各种矛盾，以满足学生专业课学习的要求，满足毕业生在工作中的专业改向、新项目研究或继续专业学习的要求，为将来在不同的领域发展奠定基础。
提高教师素质，建设特色教材。在教学中，教师既要具有扎实的专业知识，又要积极参与实际工程项目，同时还要进行科学研究，在自我学习提高的同时，有义务将本学科最新的研究成果应用到特色教材的建设中。与教学计划、教学大纲配套的系列教材是课程体系改革成果的载体和改革得以实现的手段，也是实现培养目标的重要保证。方向课程体系的教材内容应相互协调，紧密结合工程实际，要与教学计划要求吻合，要有利于培养和提高学生分析问题、解决问题的能力。结合新的应用型人才培养模式的改革与实施，在路桥方向课程体系的改革研究与实践中，我们编写出版了《桥梁工程》、《路基路面工程》、《高速公路》、《道路勘测设计》、《土木工程专业路桥方向毕业设计指导》等十几部教材和教学参考书。紧跟学科发展，培养创新思维。学生专业能力的提高，创新思维是关键。为了扩展学生的知识面，我们适当增加了法律、管理、工程经济和反映本专业新技术的选修课等，例如：《交通工程学》、《公路经济学》、《公路网规划》、《道路景观设计》、《公路测设新技术》、《地铁与轻轨》、《路面管理系统》、《路基处理技术》、《工程加固技术最新进展》、《道路桥梁检测新技术》、《midasCivil软件工程应用》等，努力培养学生的创新思维，满足企业对创新应用型人才的需要。定期举办专题讲座，例如：道路工程专题讲座和桥梁工程专题讲座。为了把握最新道路与桥梁工程知识，定期邀请设计院﹑施工企业、管理部门和科研院所的知名专家举办专题讲座，让学生了解目前道桥工程的发展现状、存在的问题及今后的发展方向，让学生了解最新的管理方法、新颖的设计方案、成熟的施工经验、成功的工程案例和最新的检测设备和技术。注重实践教学，加强应用能力。为了全面培养学生的实践能力和工程能力，提高学生的专业素质，我们有实验课、工地实习、课程设计、生产实习、毕业实习、毕业设计和课外科技创新等实践性教学环节，使学生逐步确立工程结构意识。根据课程的特点，对体现专业内容的实验，在适当增加实践教学学时的同时，由实验指导教师根据内容对实验小组的每位同学进行现场提问考核，重点考核实验的步骤、环节，确保人人会做。实验后学生要上交一份内容详细的实验报告。充分利用校外的实践教学资源，选择央企、大型国有或民营企业，由专业教师带领学生到工地实习。时间视工程情况而定，一般在6周时间。首先，邀请工地的技术人员给学生介绍工程概况，然后，在技术人员的带领下分成若干个小组进行现场参观，技术人员讲解技术要求，最后，学生根据所见所闻向技术人员提问。实习期间，学生在工地现场由技术人员安排工作，专业教师协调管理。
实习后学生要上交一份图文并茂的实习报告。对专业课程设置的课程设计，例如：《桥梁工程》、《道路勘测设计》和《路基路面工程》等均设置1周时间的课程设计。教师列出主要参考资料，引导学生逐步分析基础资料、认真讨论不同的方案。在结构计算中，首先要求学生必须明确工程结构概念，再结合具体设计内容，引导学生重视结构构造问题，并按规范要求认真。设计后，学生要上交一本计算书和施工图。为了加深学生对桥梁结构的了解，熟悉各种桥梁结构形式、构件构造特点及传力特点，给出要求，让学生采用最简单的材料，自己动手制作模型。通过做模型参加竞赛，使学生加深对各种桥梁结构形式构造的了解，让复杂的理论知识感性化，同时也培养学生团结协作的精神，增进同学间的感情。6.改革考核方法，挖掘学生潜力。学生成绩考核的本身，对教学改革有着明确的指导意义。学生成绩的考核包括：理论考试、课程设计考核、实验考核、实习考核、毕业设计考核及参加相关科技活动情况等部分。根据培养内容学分绩点的不同，在考核形式上采用闭卷考试、开卷考试、综合测试、大作业、命题论文、实习报告等多种形式。在考核内容上力求体现出学生掌握基本知识、理解重点知识、灵活运用综合知识的能力。这种考核办法改变了以前学生应付考试、死记硬背书本知识的尴尬局面，激发了学生学习的热情，充分挖掘其潜力，使学生变被动学习为主动。通过课程体系改革的研究与实践，我们深刻认识到，教学改革要服务于社会，要努力培养学生的创新意识，提高学生的工程应用能力，使学生真正具备较强的市场适应性和竞争力，以实现满足社会对人才的需求。
作者：赵青 单位：安徽建筑工业学院
