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近些年来，我国的市政路桥工程建设得到了比较快速的发展，越来越多地市政路桥工程涌现出来。随着经济的不断发展，城市交通的压力不断增大，市政路桥工程的路基和路面质量被提出了新的要求，即要使路基路面的质量能够承载不断增大的路面上的压力。因此，市政路桥工程中的路基路面的压实技术就得到了市政路桥工程相关部门越来越广泛地重视。提高市政路桥工程中路基路面的压实技术能够有效改善路基路面的密实度，从而提高路基路面的质量。
一、市政路桥工程路基路面压实技术要点
1、对路基路面原材料的控制
市政路桥工程中路基路面的压实质量与路基路面中所采用的原材料有着密切的关系。在对路基路面施工前，要保证所使用的原材料符合相关标准，尤其应该严密监测所用石料的视密度、强度以及吸水性等情况，按照具体的标准和要求，对石料进行随机抽样检查，经过抽样检查如果发现石料配备不合格，则应该进行重新配料[1]。对于沥青路面，还应该对其针入度、延度、软化点以及其它技术指标进行检验，确定其是普通沥青还是改性沥青，然后针对沥青的类型再进行具体的级配工作。另外，还应该注意对原材料的合理配比，保证材料之间的配合度。
2、对预铺阶段的控制
道路铺设前都会有预铺阶段，市政路桥路基路面的铺设长度应在100m以上，铺设完成后，请专业的检验人员对完工的路基路面进行检测和试验，并作出详细地检测试验报告，请监理和第三方进行审核，审核通过后即可进行实际施工。如果经检测不合格，则应找出问题的原因，然后在进行预铺，直到合格以后才能进行大规模的铺设。在预铺合格后，要对预铺所用的原材料种类、配比以及其它具体情况进行总结，并确定所用设备的种类，数量以及碾压时的温度、速度以及遍数等情况[2]。另外，施工方也应该对施工地点的土壤、水文、地形等具体情况进行分析，在合格方案的基础上再结合实地情况做出适合当地具体情况的施工方案。
3、对水分的控制
市政路桥工程路基路面中的含水量对路基路面的压实度有着极为重要的影响。如果路基路面含水量过低，则会对施工造成较大的困难，不仅影响施工的进度，而且也会对路基路面的压实度造成不利影响，而如果路基路面含水量过高，又会影响路基路面的稳定性，造成路基路面的质量出现问题。因此，把握好路基路面中的水分含量，对市政路桥工程中的路基路面施工来说尤为重要。首先应该对施工地点土壤中所含水分进行检验，根据检验的结果合理控制水分的含量。其次，在施工完成后，要对施工现场进行水分检测，合理调节土层与材料的含水量。
4、对压路机的控制
压路机是市政路桥工程路基路面施工过程中必不可少的设备，对各种压路机进行合理运用是提高路基路面压实度的有效方式。在对路基路面进行压实时，应该根据施工方案以及施工的流程对各种压路机进行合理安排与搭配，使初压、复压以及终压都能达到良好的效果[3]。在使用振动压路机时，应该遵循“先起步后起振、先停振后停车、直线碾压”的原则，缓慢起步，避免剧烈强刹车。另外，如果是超薄路面，则不建议采用振动压路机。
二、市政路桥工程路基路面压实技术分析
1、夯实技术
夯实技术是目前市政路桥工程路基路面压实过程中比较常用的技术方式，其是利用从高处落下时所形成的冲击力对地面进行压实，它是在动态上对路基路面进行压实施工。在夯实过程中，可以采用夯锤荷载对路基路面进行夯实，使路基路面达到压实的目的。夯实技术对机械的使用和技术来说要求比较低，且操作简单、方便、易于掌握，而且夯实技术在对黏土进行夯实时能够达到良好的压实效果。目前，夯实技术在市政路桥路基路面的压实施工中运用比较广泛，并一般都是通过夯锤来完成，对于夯锤的要求主要是夯锤的质量要好，而且夯锤接触地面的面积也要大。
2、滚压压实技术
滚压压实技术也是市政路桥路基路面压实施工中较为常见的压实技术，滚压压实技术主要是通过利用滚轮对土层进行滚压，以达到压实效果。滚压机械在滚压的过程中，能够对静态铺层形成压实力，发生压实作用，它可以有效减少土层颗粒与颗粒之间的空隙，从而实现对土层的密实目的。通过多次对土层的滚压，就可以使土质中颗粒与颗粒之间的孔隙越来越小，颗粒与颗粒之间的摩擦也越来越大，此时就应该注意滚压对土层的挤压效果。因为一般在静态压力下，通常是达不到完全压密的效果，如果对土层不加限制的滚压，就会对土体结构造成一定程度的破坏，从而在不同程度上降低土体的强度。滚压压实技术对滚压机械的要求比较高，而且滚压过程也较为漫长，这些都应该得到施工单位的充分考虑。
3、振动压实技术
振动压实技术是市政路桥工程路基路面压实施工中所应用的另一种重要压实技术，它主要是指在对路基路面进行压实时，将振动机械置于地基表面进行一定时间的振动，利用它的激振力实现对土层的剪切压实作用，从而使一定深度的土层达到均匀增密的效果[4]。振动压实技术主要适用于砂性土以及松散性杂填土，例如炉灰、炉渣以及碎砖瓦等。在市政路桥工程路基路面的压实施工中，振动压实技术一般都是通过振动压路机进行施工，在振动压实过程中要将各种振动机进行合理搭配，发挥出各类振动机的优势，从而达到良好的压实效果。
结束语：
在各类市政路桥工程中，路基路面的压实程度和质量都是一个至关重要的问题。只有将路基、路面充分压实，才能保证路基路面的硬度、刚度以及平整度，从而提高日常行车的安全与舒适，也能在很大程度上延长路基路面的使用寿命，从而起到节约资源的效果。因此，在市政路桥工程施工过程中应该努力提高路基路面的施工技术，从而保证市政路桥建设行业的可持续发展。
参考文献：
[1]杜喜平. 市政工程路基路面压实技术研究[J]. 山西建筑，2014，35：172-173.
引言
在市政路桥工程施工中，最后一道程序是道路压实施工，这是确保路桥工程施工质量的重要施工环节。路基路面的压实施工，不但能够确保路基路面的强度以及刚度，还能够有效的提高市政道路的使用寿命。从这个方面来看，在市政路桥工程施工过程中，路基路面的压实技术在其中起到了极其重要的作用。在施工过程中，会有许多因素对路基路面压实施工产生影响，下文将一一对此进行详细的分析。
一、市政路桥工程路基路面压实施工的重要性
在市政路桥工程施工过程中，路基路面的压实施工在其中起到了极其重要的作用。城市化进程的加剧，促使市政路桥工程质量不断的提高，尤其是路基路面的压实施工。做好路基路面压实施工，一方面可以有效保证市政路桥路面的强度。为了控制好施工成本，在进行市政路桥施工的时候，通常会将路面的厚度控制在标准规定的范围内，因此，市政路桥路面的强度不能通过增加路面的厚度来达到目的，因此，做好路基路面的压实施工能够有效的提高路面的强度。另一方面做好路基路面的压实施工能够大大提高路面的稳定性。提高路基路面的压实度，能够大大降低路桥工程施工材料之间的空隙，从而减少雨水渗透的几率，避免出现地基强度下降的现象，从而确保了路基路面的稳定性。第三路基路面的压实度能够确保路面的平整度。做好路基路面的压实施工，能够避免路基固结过程中出现内部填土高度不一致的现象，从而避免了引起路面的不均匀沉降，有效保证了路面的平整度。
二、市政路桥工程路基路面压实施工关键要素
2.1路基土壤含水量
在市政路桥工程路基路面压实过程中，最重要的因素之一就是路基路面结构中的含水量。通常情况下，路基路面的压实施工就是将土壤颗粒之间的摩擦力以及粘结力通过碾压来进行消除，最终使得土壤颗粒之间能够紧密密实。但是，土壤中的含水量对土壤颗粒的粘结力以及摩擦力有着重要的影响，随着土壤密实的增加，土壤颗粒的粘结力以及摩擦力也会不断增加。从这个方面来看，在进行路基路面的施工过程中，路基路面的压实施工质量会受到路基土壤含水量的影响。
2.2碾压方式对施工的影响
路基路面的压实过程中，不同的碾压方式对路基路面的压实施工也会造成很大的影响，其主要体现在：碾压的厚度、碾压的变数以及碾压速度等方面之上。首先，采用的碾压方式不同，能够对路基路面的压实施工产生不同的影响。碾压施工的施工方式在相关的施工技术规范中早有明确规定：在进行路基路面的碾压施工时，其碾压原则必须遵照先边缘后中间，先轻后重以及先快后慢的原则来进行，这是确保碾压施工质量的基础和依据。但是需要注意的是，并非是所有路面的压实工作都适合上述碾压方式。另外，碾压施工质量的好还还会受到碾压速度的影响。通过调查研究发现，碾压施工质量的好坏与碾压速度的快慢息息相关。如果碾压速度过快，会造成路面出现起伏；如果碾压速度过慢就会导致路基路面材料所承受的荷载超出其承受的范围，从而造成路基路面的质量问题。
2.3压实机具以及压实方法
路基路面压实施工必须要对路基的压实度进行严格的控制，这是确保路基路面强度以及稳定性的关键因素。特别是路堤与人工构造物连接处的压实施工，要避免受到衔接处沉降错落的影响。因此正确的压实工具以及压实方法对于路桥工程路基路面的压实起到了极其重要的作用。一是选择压实机具的售后，为了适应土体强度的增长，首先要先轻后重；二是为了避免出现机械将土推走的问题，在进行碾压施工的时候，其碾压速度应当保持先慢后快；三是对压实机具工作路线的合理规划布置，通常情况下，如果压实路段属于直线路段，则按照先两侧压实，然后中间压实的原则，这样能够保持路拱，如果弯道部分没有超高时，则是按照由低向高的一侧进行碾压。除此之外，如果两次轮迹相邻，那么碾压的宽度应当是重叠轮宽的三分之一。在此需要注意的是，要确保进行均匀压实，不能出现漏压的现象。如果有边角无法碾压到，需要采取小型机械夯实或者人工进行碾压的方式来进行；四是要对土壤的含水量以及密实度进行检查，并在必要的时候采取相关的措施，以确保压实施工达到标准要求。
三、路基路面压实施工技术的技术要点
市政路桥工程的质量与路基路面的压实技术息息相关，在实际的施工过程中，对于压实施工质量产生影响的因素很多，因此，要想确保路桥工程压实施工质量，必须要把握压实施工技术的要点：
一是在进行路桥工程压实施工的时候，要确保摊铺的速度与压路机碾压段长度之间的协调，确保二者之间的稳定以及统一。如果在压实过程中出现特殊情况，要采取不同的应对措施。当风速较小或者气温较高的时候，路基路面的碾压段长度应当加长；如果是风速较大并且气温较低的状态下，碾压段的长度可以适当的减少。
二是如果路面的沥青混合料面层正处于冷却状态的情况下，不能将任何类型的碾压设备或者机械停放在路面上，同时要保持路面的干净，不得将油料或者矿料等杂物倒在路面上。
三是如果在进行碾压施工的时候，在无法利用压力路机进行碾压的部位，需要采取小型机械来进行振动夯实，以保证路基路面压实施工质量以及全面性。
四是在设定碾压段的长度时，需要综合考虑路面沥青的温度以及混合料的性质，风速等一系列的因素来进行设定，这是进行碾压段长度设定的基础和依据，要避免出现盲目设定碾压段长度的情况。
五是开挖换土法。一般来说首先，应采取相应的处理办法将基地下一定深度内的所有土层挖取，换上强度较大的灰土、碎石等以及其他性能稳定且不具有侵蚀性的土质，而后进行压实。对于开挖换土法来说，只有在地基的软土层厚度不足两米的情况下才能够使用，其具体做法是：先将内部的土质全部挖除出来，而后将优良的土质填充进去，需要注意的是，换土对象并非是全部的土层，有些土层就不需要换土，例如持力层。在填土的过程中，不但要关注换土部分的填充工作，还要关注软弱层的相关调整事项，要通过技术建设办法来提升内部渗透技术，继而来提高对软土层的掌控能力，使其能够更好的满足填土法的需要。
四、路基路面压实施工质量检测
路基路面压实施工完毕之后，为了确保压实施工的质量，必须要进行一系列的检测，包括密实度、几何尺寸以及纵横坡度等指标检测，必须要达到标准规定之后才能对路面结构进行施工。同时还需要检验各种路面材料，如果有出现质量不合格的，需要及时采取补救措施。
（1）核子密度仪法，该方法主要适用于沥青混合料路基路面压实质量的测定，该测量方法要求测定层的厚度在20cm的范围内，其中沥青表面层的压实密度利用散射法测定，而土基层材料的压实质量的测量采用直接透射的方法。
（2）灌砂法，灌砂法是路基路面压实质量检测的标准方法，但是这种方法不适用于那些具有填石路堤的路基路面的压实质量的测量，这一方法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂，并将其按一定高度以自由落体的形式下落到测试的洞里，结合单位重不变的原理以及集料的含水量等数据来进行路基路面压实质量的检测。
五、结束语
从上述分析中可以看得出来，市政路桥工程的施工质量与路基路面压实质量的好坏息息相关。做好路基路面压的压实施工不但是保证路桥质量的基础，同时还大大提高了路桥的使用寿命。因此，路桥工程施工单位必须要做好路基路面的压实施工，把握路基路面碾压施工的技术要点，只有这样才能够做好路基路面压实施工质量，从根本上保证市政路桥工程质量的进步与提高。
参考文献
[1]贺福洋，黄娅.市政路桥工程路基路面压实技术的控制要点[J].科技与企业，2014，（5）：185.
[2]于永建.市政工程路基路面压实技术研究[J].江西建材，2014，（18）：166.
[3]夏继荣.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].科技创新导报，2012，（14）：122.
[4]刘栓栓，潘龙.公路工程路基路面压实施工技术分析[J].技术与市场，2014，21（8）：231.
中图分类号：TU99文献标识码： A
引言
市政路桥不仅是保障社会正常运转和经济发展的基本条件与物质基础，也是一个城市物质生产和人民生活的基本载体，更是衡量一个城市文明程度和现代化水平的标志。市政路桥在城市建设中占据着很重要的地位，促进着城市的建设。市政路桥施工与一般施工相比，其具有特殊性，因此，在市政路桥工程施工中，需要结合市政路桥施工特点，进行全面的管理工程的施工，进一步保证市政路桥的施工质量和施工效率
1、市政路桥的施工管理特点
市政路桥的施工特点决定了市政路桥的施工管理特点。首先，在市政路桥管理上，其属于一个复杂的工作。第一，市政路桥的施工地点主要是在车流量、人口密集的地段，从而给施工埋下了很多的安全隐患，对施工的安全管理也造成了很多的麻烦。第二，市政路桥在使用功能和产品类型上都存在着很多的差异，进而在施工管理中要我们结合施工的具体情况，对施工管理方面定期的进行总结，方便以后能够更好的对施工管理上作出科学、适当的判断。第三，市政路桥工程量大，涉及的范围相当的广泛，使得在施工上的综合管理变得更加的复杂。第四，市政路桥施工的地域、时空跨度非常的大，每一个工程都是不相同的，这对我们施工单位的挑战也是越来也大，所以需要施工管理人员不断地提高自身的管理水平，才能满足市政路桥施工中不同施工条件下的综合管理要求。
其次，市政路桥在施工方面难度比较大。第一，市政路桥施工中人员复杂，人员的整体素质参差不齐，从而加大了管理的难度。第二，市政路桥施工过程中涉及的部门比较多，各部门的协调工作也是一个难题，所以要求我们的相关部门需要做好这方面的工作，从而确保各部门人员工作的良好衔接。第三，市政路桥施工工艺复杂，用到的材料多，各不相同，在一定程度上增加了施工的难度。第四，市政路桥施工范围会使得施工场地经常变换，从而造成了施工人员生活上很不方便，加大了施工的难度。
市政路桥施工管理存在着复杂性与困难性，所以我们要加大对这两方面的管理，一方面可以从管理的意识方面进行，增强管理人员的意识，分析会影响施工结果的因素，采取相关措施。另一方面可以完善各管理制度，使得每个环节的施工都能做到做有规可依，实现施工的标准化、科学化，对施工效率和工程质量有一定的保障。
2、市政路桥的综合管理措施
2.1、市政路桥工程施工成本管理分析
市政路桥工程施工成本管理主要是指在市政路桥工程施工过程中，对成本进行的类似于监控的一系列活动，从而构成的成本管理及控制系统。绝大部分的成本管理系统的形成是需要经过很长的时间，它需要常常进行更新，对于最好的成本控制系统它也只能提供上周或上月的有关资料，更新的速度是非常快的。成本控制主要采取两种方法，以收定支或按计划定支的方法,处理的流程如以下进行:首先需要将项目施工实施过程中的某一时间段内的成本计划列出一个清单,将这个作为各项成本的控制目标。其次编制所以相关项目的费用降低情况，主要是指直接费、间接费、成本、现场管理费方面进行。然后对施工中已经完工的工程量和成本消耗量进行统计,施工的进度和成本的控制都是需要掌握的；最后将概算、预算和核算的进行一系列的对比,进一步的分析偏差所形成原因,能够采取相应的措施。在工程中普遍使用的是偏差控制法，从而来进一步控制成本,所以需要我们定期地、不断地寻找和计算偏差,然后将偏差控制在一定的范围内，分析偏差产生的原因并采取纠偏措施。
2.2、市政路桥工程施工进度管理
市政路桥工程施工进度管理是指在一定的限制时间内，制定出经济适用的相关施工进度计划,执行这些计划时，需要我们随时的检查实际进度与设计的施工进度之间的偏差，将其控制在一定的范围内，如果发现存在的偏差,要及时找出原因,并采取相应的补救措施或者调整、修改原计划，一直到工程的竣工后。所以控制进度管理主要是为了能够实现工期的正常完工或者进行的适当的缩短。1.进度计划的制定,它主要包括对项目基本情况、项目的工序及前后关系、资源等数据的输入,然后系统会按照上述的情况自动生成进度的相关计划；2.进度监测,主要是对工程进度实际数据的输入、工序的增减；3.实时进行进度的优化和调整，做这个优化的时候必须要结合实际的相关情况，然后进行进度的完善；
2.3、市政路桥工程项目管理
市政路桥工程项目管理主要是对整个工程的计划、执行和完工考评等一系列的工作管理，主要分为3个阶段：起始、执行以及结束阶段。其中，在起始阶段要做的工作主要是为整个项目资源准备和制定各种计划。执行阶段主要的工作时进行监督和指导整个项目的实施，以及进行各种计划的完善，并最终完成项目的目标。对项目进行总结和评价以及一系列善后的工作都是结束阶段要做的工作。市政路桥工程项目管理就是对路桥工程进行各个阶段的管理，主要从投资可行性分析到路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。路桥工程建设是一种社会公益性投资工程建设，项目实施方法主要是指在项目实施中为完成确定的目标，如某项路桥工程的设计、施工而采用的技术方法。项目实施方法所能适用的项目范围会更窄些，通常只能适用于具体路桥项目的设计和实施。
2.4、市政路桥工程施工材料管理
对材料进行控制，也是进行市政路桥工程施工综合管理的一部分内容，材料的质量直接影响着工程的质量，所以需要我们严把材料关，控制材料的质量，一定要保证进入施工场地的材料必须是符合质量标准，大大的加强对路桥施工的材料质量的控制，主要有是针对在施工中常用到的钢筋、水泥、钢绞线、砂石等主材，并且对于供货的渠道肾功能也要进行一系列的控制，从而提高工程的整体质量，避免施工方，因私人关系而随便选择供货商，对工程的质量提供一定的保障。
2.5、市政路桥工程施工技术
强化施工技术路桥建设涉及工种较多,不同的设计需要不同的技术工艺实现,引进、研发相关的技术能够有效提高工作效率、保证施工安全性,减少不必要的能源、材料损耗,同时节约建筑成本。同一项目中的不同工种需要在有计划的统一管理中协调配合来实现建筑任务。施工单位要根据实际的施工任务分配相关的细节工作,开展提高技术水平的学习工作,提高参与人员的综合素质。
2.6、市政路桥工程施工安全管理分析
市政路桥工程施工综合管理一个重要组成是安全方面的管理，在施工中进行安全管理主要是指通过对施工中的不安全事故进行辩识、估计和评价。市政路桥工程施工安全管理主要可以从两方面进行分析：第一是指工程建筑本身的质量安全,在施工中要求施工质量必须符合国家相关的规定，进行勘察、设计以及施工都需要满足工程建设的相关标准。第二是对人的安全，主要是针对施工过程，特指合同有关各方在现场工作人员的生命安全。这种风险是客观存在的,是人们无法完全消除的。
结束语：
随着社会经济的高速发展,国家对市政路桥工程的建设投入也在不断增加,市政路桥工程的规模越来越大,其建设任务也越来越多，所以我们必须进行市政路桥工程施工综合管理，从各个方面对工程建设进行管理，更好的促进社会的发展。
参考文献
Abstract: the municipal road &bridge engineering construction comprehensive management as analysis object, and through the construction quality, cost, schedule, and safety management concrete analysis, propose in practical projects are available method and the control strategy, these methods and strategies of the comprehensive coordination and optimization can make construction comprehensive management in a relatively short period of time to achieve success to a particular target of results.
Keywords: municipal, luqiao, construction, management
中图分类号：U448.14 文献标识码：A 文章编号：
1引言
在市政路桥工程施工过程中，需要建立综合管理系统，以便实现对整个施工项目的一体化管理。应以市政路桥工程施工的综合管理作为研究对象， 把项目管理所涉及的成本、进度、质量、安全、合同和文档信息六大职能有机的结合在一起，使其成为一个相互联系的整体，利用集成的优势优化项目管理的全过程 。市政路桥工程施工综合管理信息系统应包括成本控制子系统、进度控制子系统、质量控制子系统、安全控制子系统、合同管理子系统和文档管理子系统。
市政路桥工程施工综合管理就是以市政路桥工程项目为对象的系统管理及其方法，通过计算机技术来实时进行相关数据和信息的汇总、处理并做出预测，以实现对项目组织、指导和控制，达到项目全过程的动态管理和项目目标的综合协调与优化。
2市政路桥工程施工质量管理分析
市政路桥工程项目质量，根据工程质量的一般概念所述是指通过工程建设过程而形成的工程项目产品，应满足用户从事生产、生活所需的功能和使用价值，符合设计、合同规定的质量标准。同时，工程项目是一系统工程，工程项目的质量是多层次，多方面的要求，应达到整体优化的目的。市政路桥工程施工具有特殊性，它要求项目必须在设计规定的时间和使用条件下，达到和通过指定性能的能力。另外市政路桥工程对人、车辆、环境等方面的安全保证程度，必须符合国家标准，满足公共需求。市政路桥工程施工阶段的质量管理及其控制是一个动态的过程。
（1）要明确质量控制目标，制定质量规划，在实施过程中要不断对控制对象进行检查，纠偏。
（2）施工阶段的质量控制包括对影响工程质量形成的各种因素的全面控制，具体可分为对施工人员的控制、对施工及生产机械的控制、对建筑材料的控制、对施工方法的控制和对施工环境的控制。
（3）施工阶段的质量控制工作是项目监理总工程师的领导下，由现场监理工程师或质量控制工程师来具体实行的，由于质量检查人员的主要工作是检查工程质量并填写质量检查表，所以质检表中的数据是最基本最重要的信息。
3 市政路桥工程施工成本管理分析
在市政路桥工程施工过程建立的对成本进行监控的一系列活动构成了成本管理及控制系统。大多数的成本管理系统都需要有一段较长的反应时间，即使最好的成本控制系统也只能提供上周或上月的有关资料。施工过程中的成本控制是一个动态的、持续不断的过程。运用偏差控制法控制成本时，必须定期地、不断地寻找和计算偏差，并以偏差为对象进行控制。分析偏差产生的原因并采取纠偏措施成本控制采取以收定支或按计划定支的方法，处理的流程为：
（1）列出项目施工实施过程中某一时间段内的成本计划，以此作为上述各项成本的控制目标；
（2）编制项目总的直接费和间接费的降低计划、各个项目单元的成本降低计划、现场管理费降低计划；
（3）及时统计已经完工的工程量及成本消耗量，跟踪工程施工进度与成本形成的过程；
（4）进行概算、预算和核算的对比，分析偏差形成原因，以便采取纠偏措施。
4市政路桥工程施工进度管理分析
市政路桥工程施工进度管理是指在限定的工期内，拟定出合理且经济的施工进度计划，在执行该计划的过程中，经常检查实际进度是否按计划要求进行，若出现偏差，及时找出原因，采取必要的补救措施或调整、修改原计划，直至工程竣工。所以，进度管理控制的最终目的是保证工期(合同工期)的实现或适当缩短。本工作流程为：
（1）进度计划的制定，包括项目基本情况、项目的工序及前后关系、资源等数据的输入，根据上述数据可自动生成进度计划；
（2）进度监测，包括工程进度实际数据的输入、施工过程中工序的增加、修改和删除以及实际进度与计划进度的比较；
（3）实时进行进度的优化和调整；
（4）结合实际情况，要不断完善进度计划。
5市政路桥工程施工安全管理分析
安全管理是指通过辩识、估计和评价对风险做出全面的、综合的分析，是风险管理的重要环节。 市政路桥工程施工安全管理广义上包含两个方面的含义：一方面是指工程建筑本身的质量安全，即质量是否达到了合同法规的要求，勘察、设计、施工是否符合工程建设强制性标准，能否在设计规定的年限内安全使用；另一方面是指在工程施工过程中人员的安全，特指合同有关各方在现场工作人员的生命安全。
风险是客观存在的，是人们无法完全消除的。一方面，客观因素复杂，风险具有偶然性和突发性，难以预料；另一方面，风险又具有必然性，有其自身发生、发展的规律，是可以认识的。所以应正视风险，把握其规律，采取相应的防范和处理措施，避开或减轻风险，这也是安全管理的关键所在。
6结语
综上所述，本文分析了市政路桥工程施工综合管理中重要的施工质量、成本、进度以及安全管理等，形成了在实际工程中可供采用的方法和控制策略，这些方法及策略的综合协调与优化能使得施工综合管理在相对较短的时期内成功地达到一个特定的成果性目标。目前国内外对市政路桥工程施工综合管理评价的研究相对较少，而一个良好市政工程施工管理评价体系，对于全面、客观的反映及评价施工的综合水平具有重要的价值，需要在后续的工作中予以深入细致地研究。
参考文献
中图分类号： TU99 文献标识码： A 文章编号：
市政路桥工程施工的综合管理是系统的管理，市政路桥工程作为管理的对象，利用计算机技术汇总处理工程项目数据，并做出科学的预测，实现高效的项目管理控制，优化工程施工过程，保证工程质量、降低项目成本，保证施工进度和安全。因此，本文针对市政路桥工程施工管理的特点进行分析，探讨综合管理的措施。
一、市政路桥工程施工管理特点
1、管理的复杂度高
路桥施工具有流动性，不利于综合管理，增加项目管理难度。市政路桥工程通常有很多利益相关者，增加管理的复杂度。
2、存在不确定性因素
市政路桥工程施工受周围环境影响较大，原料价格、交通等因素都会影响施工进度。工程项目的利益相关者，政府监管部门、材料提供商、承包商等，可能出现变化，不确定性因素较多。
3、管理要求高
市政路桥工程关系着居民的生产生活和生命财产安全，也体现着城市的形象，因此项目要求很高，在管理上要求严格。
4、管理效率低下
市政路桥工程施工管理处于粗放型阶段，施工过程专业化程度很低，施工队伍素质不高，在进行综合管理时要投入大量的资源和人力，影响整体的管理效率。
二、市政路桥工程施工综合管理措施
1、市政路桥工程的施工质量管理
市政路桥工程项目是一个系统的工程，项目的质量应满足多个方面、多个层次的要求，实现整体最优的目的。工程质量应该符合设计规范，满足使用者从事生产生活所需的功能，达到规定的质量标准。市政路桥工程同时还有特殊性，通常要在一定的时间和条件下，达到并且通过相关的要求。此外，市政路桥工程在安全方面也必须符合国家标准。
（1）首先要确定工程质量的预期目标，制定质量控制规划，在施工过程中按照规划检查控制对象，及时纠正错误。
（2）市政路桥工程施工阶段要全面控制影响工程质量的各种因素，包括施工人员、施工机械工具、建筑材料、施工方法以及施工环境等。
（3）市政路桥工程的施工质量管理工作应该由项目总工程师领导，质量控制工程师或监理工程师具体执行。此外，要保证质量检查表中的数据完整性、准确性，质检人员要详细认真填写质量检查表，因为质检表中的数据是质量管理工作中最基本的信息。
2、市政路桥工程施工前的进度管理
工程项目不仅要控制质量，也要保证进度。进度管理是市政路桥工程项目管理的一个重要内容，对项目的顺利完工有着重要影响。对工程项目的进度管理，要控制施工进度，也要控制影响项目进展的所有因素的进度。
施工进度管理要按照规定的进度计划，采取有效的方法跟踪工程实际进度情况，及时采取措施解决影响进度的问题，使工程进度符合预期，达到合同约定的要求如期完工。
市政路桥工程的进度管理工作，要在项目批准之后与工程项目同时开始，工程项目管理部门要分析各工程活动之间的依赖关系，形成总体的运筹网络，合理分析预测不同生产要素的需求量，建立总体需求曲线，利用各个项目的施工时间差，从总体上把握项目的时间安排，优化施工过程，制定科学的进度计划，调整控制项目进度，保证各项目按时完成。通常情况下，将施工进度按月、季、年进行分解，然后用实际工程量来表示，能方便工程项目管理者检查监督承包单位的具体施工情况，明确进度要求。
3、市政路桥工程施工的前期管理
对工程施工的成本管理是企业获得最大经济效益的主要方法，严格按照工程预算进行成本控制，是企业持续发展的基础。
（1）建立施工成本控制分析体系。施工企业单位应该建立完善成本控制分析核算体系，确保施工成本管理顺利落实。施工企业应该经常进行成本核算例会，使项目各部门之间的成员相互交流商讨，为填写成本报表提供资料和意见。成本核算能够对成本资料做出有效分析，而成本分析能够帮助企业减少不必要的开支、降低成本和加强成本管理工作。完善的成本控制分析体系能促使企业成员有效控制成本，做好成本管理工作，提高管理效率。
（2）重视成本控制管理工作的创新。创新是企业立足的根本，也是市政路桥工程施工中成本管理工作的重要内容。技术和方法的创新能够帮助施工企业提供工程施工质量和效率，同时加快施工进度，从而降低成本。
（3）及时进行成本管理工作的总结评估。完成项目的成本分析后，应该及时对工程项目的成本管理工作进行总结评估，分析工程成本管理工作的具体情况，明确不足之处，总结经验，不断完善成本管理的方法。
4、市政路桥工程施工前期的测量管理
测量前应做好测量较低工作，应在全面熟悉设计图纸的条件下由勘测设计单位作现场交底，按照设计图纸人情现场的水准基点、导线桩、交点桩等，做好装维的交接记录工作，对处于施工范围内的测量标志，一定要采取妥善的保护措施。在测量交底时，一定要注意强调好桩位的保护，要及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩的方法对桩位予以保护，避免人为破坏和丢失。一旦桩位受到破坏，应再次让勘测设计单位进行补测，以免耽误施工，增加费用。
路桥工程放线测量中首先要注意各个焦点之间的距离和方向是不是和图纸相符以及相对应，如果工程项目有几个标段，就要注意其与相邻的标段中心是不是闭合，注意与桥涵等结构物的中心是否闭合，与房屋等建筑物的相对位置是否和图纸相符。如果发现问题应及时调查原因。第二是要注意护桩的设置。道路中线上的护桩设置是路基施工的重要依据，由于路桩在施工中容易被破坏，因此在路基施工中要常常进行中线桩的测设工作。在施工前期，一定要在道路上起控制作用的主要桩点周围设置护桩。
综上所述，本文从施工质量、施工进度、施工成本和安全管理四个方面，探讨市政路桥工程施工的综合管理，提出了在路桥工程施工综合管理中可以采用的方法措施，在实际的管理工作中灵活运用这些方法措施能使施工企业更快速地达到预期目标。随着建筑企业竞争的激烈化，企业管理者更应该认识到管理工作的重要性。对市政路桥工程来说，做好施工综合管理更是利益相关者收益最大化的基础。
参考文献：
[1]高国刚.浅谈工程施工质量管理[A].长治—晋城高速公路总结大会专辑[C],2004年.
[2]于 茜，苏 晔，侯克君.市政工程施工管理探讨[J].建筑与预算,2007(12).
在对市政路桥工程施工过程中，需要建立综合管理系统，以便对整体施工项目的一体化管理，可是以市政路桥工程施工的综合管理作为研究对象，把项目管理所涉及的六大职能管理――成本、进度、质量、安全、合同和文档信息有机的结合在一起，使其成为一个相互联系的整体，集成并应用于优化项目管理的全过程。通过计算机技术来实时进行相关数据和信息的汇总、处理并做出预测，以实现对项目进行高效的计划、组织、指导和控制，达到项目全过程的动态管理和项目目标的综合协调与优化。基于此，本文提出并对市政路桥工程施工综合管理中的施工质量、成本、进度以及安全管理进行分析，并指出具体的实现流程及方法。
1．项目管理
项目管理，是对整个工程的计划、执行和完工考评等整个过程的管理，可以分成3个阶段：起始阶段、执行阶段和结束阶段。其中，起始阶段是为整个项目资源准备和制定各种计划。执行阶段是监督和指导项目的实施、完善各种计划并最终完成项目的目标。而结束阶段是对项目进行总结、评价及各种善后工作。路桥工程项目管理就是某项路桥工程从投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。路桥工程建设是一种社会公益性投资工程建设，首先得从整体上对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划，在基础上进行社会效益的可行性分析，然后再作出是否可投资的决策，上述很大程度上是属于一种政府性决策行为，它属于一种政府基础设施建设工程决策行为，重点分析其投资的社会效益。而项目实施方法指的是在项目实施中为完成确定的目标，如某项路桥工程的设计、施工而采用的技术方法。项目实施方法所能适用的项目范围会更窄些，通常只能适用于具体路桥项目的设计和实施。
在路桥项目管理上，项目管理人员需要根据一定的优先次序关系组织资源去对具体路桥项目进行设计、施工，在必要的时候进行监理，从而保证项目的顺利实施，而不至于出现“停工待料”甚至是“推倒重来”的局面。因此，在一个合理的项目组织机构中，必须保证项目经理和体系结构设计师的有效配合。
2．施工管理
在市政路桥工程施工过程中，建立对成本进行监控的一系列活动，构成了成本管理及控制系统，大多数的成本管理系统都需要有一段较长的反映时间，即使最好的成本控制系统也只能提供上周或上月的有关资料。首先列出项目施工实施过程中某一时间段内的成本计划，以此作为上述各项成本的控制目标。其次编制项目总的直接费用和间接费用的降低计划、各个项目单元的成本降低计划、现场管理费降低计划。然后及时统计已经完工的工程量及成本消耗量，跟踪工程施工进度与成本形成的过程。最后进行概算、预算和核算的对比，分析偏差形成原因，以便采取纠偏措施。施工过程中的成本控制是一个动态的、持续不断的过程。运用偏差控制法控制成本时，必须定期地、不断地寻找和计算偏差。
市政路桥工程施工进度管理是指在限定的工期内，拟定出合理且经济的施工进度计划，在执行该计划的过程中，经常检查实际进度是否按计划要求进行，若出现偏差，及时找出原因，采取必要的补救措施或调整、修改原计划，直至工程竣工。所以，进度管理控制的最终目的是保证工期（合同工期）的实现或适当缩短，其工作流程为：
（1）进度计划的制定，包括项目基本情况、项目的工序及前后关系、资源等数据的输入，根据上述数据可自动生成进度计划；
（2）进度监测，包括工程进度实际数据的输入、施工过程中工序的增加、修改和删除以及实际进度与计划进度的比较；
（3）实时进行进度的优化和调整；
（4）结合实际情况，要不断完善进度计划。
3．安全管理
安全管理是指通过辩识、估计和评价对风险做出全面综合分析，是风险管理的重要环节。市政路桥工程施工安全管理广义上包含两个方面的含义：一方面是指工程建筑本身的质量安全，即质量是否达到了合同法规的要求，勘察、设计、施工是否符合工程建设强制性标准，能否在设计规定的年限内安全使用。另一方面是指在工程施工过程中人员的安全，特指合同中有关各方现场工作人员及生命安全。
4．结语
综上所述，我们可以了解到在任何一项路桥工程中，管理是重要核心，是决定其工程质量和进度的关键。因此，全面质量管理在公路建设中十分重要，但由于它是一门系统化的科学，很多人对它很生疏，难以全面了解，这就需要有完善的组织机构去推广，需要宣传引导工作，需要公路系统自上而下扎扎实实地开展这项工作，并且制定各项措施，保证全面质量管理工作在公路建设中能持续、健康地发展。同时，目前国内外对市政路桥工程施工综合管理评价的研究相对较少，而一个良好市政工程施工管理评价体系，对于全面、客观的反映及评价施工的综合水平具有重要的价值，需要在后续的工作中予以深入细致地研究。
参考文献：
一、引言
路桥工程是市政工程的重要组成部分，是市政服务水平的直观体现。施工管理旨在对工程项目进行目标组织和控制，为工程项目创造良好的施工环境。市政工程的施工管理是一个漫长而复杂的系统化工程，涉及现场、成本、质量等多方面的专业管理领域。除此之外，项目工程往往受到施工面积广袤、人员流动性较大、突发状况频发等人为或自然因素的影响，故而，市政工程施工管理不仅需要以施工计划为代表的项目目标管理，更需要与之相匹配的生产事务管理来推进施工要素发挥积极作用，促使施工目标的达成。
在路桥工程施工过程中，建立一个综合管理系统，实现整个施工项目的综合一体化管理，显得尤为必要。市政路桥工程施工的综合管理需要把项目管理的六大职能进行有机结合，即建立起成本、进度、质量、安全、文档信息和合同之间的紧密联系，促成管理项目的集成化优势。市政路桥工程施工的综合管理指的是利用计算机技术汇总和处理有关市政路桥工程的信息，随后作出相应的预测，推动工程项目的组织计划和监控工作，引导项目有效实施。与此同时，工程项目施工过程的综合管理，还能从一定程度上协调其与项目目标管理之间的关系，实现整个市政工程一体化系统管理。近些年来，我国市政路桥施工企业在工程项目施工管理方面，已逐步形成了包括成本控制子系统、进度控制子系统、质量控制子系统、安全控制子系统、文档管理子系统以及合同管理子系统在内的具有现代经营管理理念的施工综合管理体系。
二、市政路桥工程施工综合管理遵循的原则
（一）以项目为核心的原则
项目是市政路桥工程存在的先决基础，施工企业的一切生产经营活动都应围绕项目这一核心而展开。在工程施工的综合管理过程中，涉及规章制度的建立、部门责任的划分或是施工进度的计划等各方面的工作都应该基于项目的需要而开展，实现为项目服务。
（二）公平原则
市政路桥工程施工的人员构成十分复杂，做好员工绩效考核和制定相应的监督约束机制，一定要建立在公平原则的基础上，确保用同一套标准对待每一位员工。
（三）统一指挥的原则
市政路桥工程的特殊性决定了施工人员在实际操作中会受到政府职能部门和施工企业的双重领导，为了避免这一现象为施工带来不便，施工综合管理工作的开展，必须事先协调政府部门和施工企业的相关意见，确定统一指挥的工作原则。
（四）高效的原则
效率体现项目工程推进的效果。施工企业应该从高效率的诉求出发，在明确岗位职责的前提下，提升工程参与人员的团队协作能力，实现工程项目高效达标。
（五）责权一致的原则
施工企业应该适应现代企业经营管理理念，明确岗位责任制度，实现各部门的权利和责任高度一致，为监督管理机制的落实提供便利。
三、市政路桥工程施工管理的具体措施
（一）市政路桥工程施工的成本管理
市政路桥工程施工成本管理贯穿整个工程项目活动的始终，是一个持续不断的动态管理过程，从项目中标直至前期筹备、现场施工和竣工结算，每一个环节都需要对成本进行检测和监控。成本控制通常采取按计划定支和收支定支的手段来控制。首先，施工企业应拟定项目施工某一具体时间段内的成本计划。其次，基于此成本目标对降低各个工程项目单元和施工现场管理费用的计划进行编制。然后，及时统计完工项目的成本消耗量和工程量，方便跟踪工程施工进度。最后，分析成本概算、预算以及核算产生偏差的原因，在第一时间采取相应措施纠正偏差。偏差控制法是现阶段建筑行业调控成本的通用方法，工作人员必须做到坚持不懈地定期寻找和核算成本偏差，有效掌握施工过程中有关成本的动态信息，对资金流向进行源头控制。
（二）市政路桥工程施工的现场管理
现场管理是工程施工综合管理的最主要部分，在复杂的现场施工阶段做好一线管理，才能有效实现施工速度加快、工期缩短、成本下降的目标，从而扩大经济效益，确保市政路桥工程尽快投入使用。
1、做好施工物料管理
施工物料是项目施工的物质保障，现场管理工作必须将原材料和施工设备的管理工作优先落实到位。首先，在施工物料的选择方面，应该严格遵守检测验收相关规范或委托具有相应资质的机构进行物料招标。其次，物料购置后应统一标识其规格和数量，按照工期需求分门别类入库。最后，根据施工进度，凭借材料出库单对物料进行注册登记，按照平面设计图纸的归类对物料进行放置，安排物料进场。
2、做好施工现场的档案管理。
施工现场人员构成复杂且流动性较大，为了避免档案资料的丢失，现场管理应该提前做好档案管理工作。管理人员必须将工程项目各环节所需的材料合格证、检验报告、测量记录、竣工图、验收报告、有关技术参数测定验收单、工程签证等等档案文件进行收集和归类存档，极其重要的文件必须备份，确保档案资料无遗漏。
（三）市政路桥工程施工的质量管理
市政路桥工程是造福于民、使用于民的项目，其质量关系到人民生活出行的安全。狠抓工程项目质量管理工作，是贯穿整个市政工程的命题。
首先，施工企业务必建立完善的质量保证体系，即根据既定的施工目标、政府要求和对施工过程的有效预见，编写可操作性强的指导性质量标准参照手册，在施工前期准备阶段就应该制定好相关的质量控制计划，为日后施工现场质检工作的顺利开展提供一定的依据和标准。在此基础上，与施工质量检测标准相匹配的管理制度也应该及时跟上进度，进一步落实现场质检制度、质量统计报表制度等相关管理措施，明确质量责任。
其次，施工企业有必要进一步提高施工技术水平。在施工过程中，既要注重施工人员的技术水平，更要注重引进高标准的施工设备、先进工艺流程和操作规程，并且严格遵守相应的工序活动操作章程，在实践中改进施工技艺，确保工程如期竣工或提前投入使用。
（四）市政路桥工程施工的安全与文明施工管理
市政路桥工程几乎是长期处于条件艰苦的户外作业状态，突发事故是无法忽视的安全隐患。针对这一现状，施工企业应该加强项目的安全管理，组织安全的生产作业，制定切实可行的安全管理制度和突发事故预警机制和应急预案，尽力规避安全事故的发生，切实体现安全管理的初衷。除此之外，定期在员工中开展各种文化活动，丰富施工人员的业余生活，有助于创建文明施工的工作氛围。
结束语：
市政路桥工程的施工综合管理涉及工程项目的方方面面，要求企业或单位对其投入大量的人力、物力资源。施工综合管理方法及策略的运用，可以有效地优化和协调市政工程各职能部门之间的关系，全面反映施工综合水平，促进市政路桥工程在较短时期内达到令人满意的成果性目标，为政府树立良好的形象，给人民日常出行带来便利。
参考文献：
[1] 吴领良.如何加强城镇市政路桥工程施工质量管理[J].城市建设理论研究（电子版）,2011,(22).
[1] 张巍,王玲.如何做好施工工程项目综合管理工作[J].土木建筑学术文库,2010,14(2):369-370.
项目管理，是对整个工程的计划、执行和完工考评等整个过程的管理，可以分成3个阶段：起始阶段、执行阶段和结束阶段。其中，起始阶段是为整个项目资源准备和制定各种计划。执行阶段是监督和指导项目的实施、完善各种计划并最终完成项目的目标。而结束阶段是对项目进行总结、评价及各种善后工作。路桥工程项目管理就是某项路桥工程从投资可行性分析到该项路桥工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。路桥工程建设是一种社会公益性投资工程建设，首先得从整体上对一项路桥工程在结合城乡布局和城乡规划，在基础上进行社会效益的可行性分析，然后再作出是否可投资的决策，上述很大程度上是属于一种政府性决策行为，它属于一种政府基础设施建设工程决策行为，重点分析其投资的社会效益。而项目实施方法指的是在项目实施中为完成确定的目标，如某项路桥工程的设计、施工而采用的技术方法。项目实施方法所能适用的项目范围会更窄些， 通常只能适用于具体路桥项目的设计和实施。
在路桥项目管理上，项目管理人员需要根据一定的优先次序关系组织资源去对具体路桥项目进行设计、施工，在必要的时候进行监理，从而保证项目的顺利实施，而不至于出现“停工待料”甚至是“推倒重来”的局面。因此，在一个合理的项目组织机构中，必须保证项目经理和体系结构设计师的有效配合。
在市政路桥工程施工过程中，建立对成本进行监控的一系列活动，构成了成本管理及控制系统，大多数的成本管理系统都需要有一段较长的反映时间，即使最好的成本控制系统也只能提供上周或上月的有关资料。首先列出项目施工实施过程中某一时间段内的成本计划，以此作为上述各项成本的控制目标。其次编制项目总的直接费用和间接费用的降低计划、各个项目单元的成本降低计划、现场管理费降低计划。然后及时统计已经完工的工程量及成本消耗量，跟踪工程施工进度与成本形成的过程。最后进行概算、预算和核算的对比，分析偏差形成原因，以便采取纠偏措施。施工过程中的成本控制是一个动态的、持续不断的过程。运用偏差控制法控制成本时，必须定期地、不断地寻找和计算偏差。
市政路桥工程施工进度管理是指在限定的工期内，拟定出合理且经济的施工进度计划，在执行该计划的过程中，经常检查实际进度是否按计划要求进行，若出现偏差，及时找出原因，采取必要的补救措施或调整、修改原计划，直至工程竣工。所以，进度管理控制的最终目的是保证工期（合同工期）的实现或适当缩短，其工作流程为：
（1）进度计划的制定，包括项目基本情况、项目的工序及前后关系、资源等数据的输入，根据上述数据可自动生成进度计划；
（2）进度监测，包括工程进度实际数据的输入、施工过程中工序的增加、修改和删除以及实际进度与计划进度的比较；
（3）实时进行进度的优化和调整；
（4）结合实际情况，要不断完善进度计划。
安全管理是指通过辩识、估计和评价对风险做出全面综合分析，是风险管理的重要环节。市政路桥工程施工安全管理广义上包含两个方面的含义：一方面是指工程建筑本身的质量安全，即质量是否达到了合同法规的要求，勘察、设计、施工是否符合工程建设强制性标准，能否在设计规定的年限内安全使用。另一方面是指在工程施工过程中人员的安全，特指合同中有关各方现场工作人员及生命安全。
综上所述， 我们可以了解到在任何一项路桥工程中，管理是重要核心，是决定其工程质量和进度的关键。因此，全面质量管理在公路建设中十分重要， 但由于它是一门系统化的科学，很多人对它很生疏，难以全面了解，这就需要有完善的组织机构去推广，需要宣传引导工作，需要公路系统自上而下扎扎实实地开展这项工作，并且制定各项措施，保证全面质量管理工作在公路建设中能持续、健康地发展。同时，目前国内外对市政路桥工程施工综合管理评价的研究相对较少，而一个良好市政工程施工管理评价体系，对于全面、客观的反映及评价施工的综合水平具有重要的价值，需要在后续的工作中予以深入细致地研究。
参考文献
[1] 关勋健. 论建筑工程施工管理之若干措施[J]. 广东科技，2008（20）：209-210.
[2] 于茜，苏晔，侯克君. 市政工程施工管理探讨[J]. 建筑与预算，2007（3）：13-14.
1有关市政路桥工程现场施工管理的主要内容
1.1质量管理
对整体的施工现场进行全面管理以保证工程结束的质量叫做质量管理。质量管理是市政道路桥梁工程开发管理工作中最重要的部分之一，质量的好坏跟市政桥梁道路工程项目前期开发的设计、实体勘测和施工过程中的管理工作都密不可分。因此想要保证最后的质量，在整体的施工过程中，要加大该工程的管理力度，以及加强每个部门之间的工作协调性。其中协调好每个部门之间的工作比较困难，因为在施工工作中于每个部门都有密切联系。所以每个部门的工作效果施工工程最后质量也有密切联系。施工质量出现问题的另外一个原因，可能会是市政道路桥梁工程施工建设的相关单位想要牟取更大的利益，从而降低施工的水准。
1.2造价管理
运用各种方法来达到对市政路桥工程造价成本的控制，进而让企业获得更大的经济利益叫做造价管理。全面的工程造价核算与相关审核工作直接影响到市政道路桥梁工程的建设，其中最为明显的就是对建筑工程的管理和项目造价的核算，由于成本资金和有关管理的原因，在对工程造价管理中，容易造成有关建设管理部门和不是因为管理原因导致的管理工作失误。很多情况都会导致工程整体的设计方案和施工的计划出现改变，直接影响到工程造价与预算资金，例如市政道路桥梁工程的设计工作不符合要求，工程建设中资金混乱，在工程建设中管理出现纰漏，或是管理不及时等。这些都会妨碍对整个工程的造价工作。
1.3进度管理
全面把握路桥工程的施工工期就是所谓的进度管理，市政道路桥梁建设工程中开发前期的调研工作相当重要。在前期的决策过程中，路桥工程相关承包企业要对该工程的市场进行研究，并且在研究过程中做到细致、全面。整体的施工工程要在掌握的节奏下进行，防止工程建设中出现不可预料的问题。
2管理市政路桥工程现场的基本措施
2.1强化专业培训
目前我国的施工技术虽然处在发展阶段，但也在不断进步，其中桥梁施工的一些新兴技术就被研发，且在桥梁施工当中被使用，明显改善了我国桥梁施工的工作效率。紧抓施工技术这一块还不够，也要加强对施工工作人员的技术水平和业务能力的培养，这就要求相关企业要开展施工工作人员的培训工作，包括对操作技能的培养以及操作过程中安全意识的培养。整体提高工作人员的专业素质，严格遵守相关的操作规范要求，以确保施工能够高质量高水准的完成。
2.2强化监督管
监督管理从两方面入手。第一，在项目开展前期就要做好一系列的预防准备工作，严格按照要求分配好施工人员、施工材料和有关施工设施设备。在施工材料方面，要及时将不合格的材料剔除，严禁进入施工现场，让施工高质量完成。第二，要加强对施工建设过程中的监督管理，有关管理人员要按期对施工人员的操作手法和工程进度进行检查，确保一切按照施工方案在进行，做到施工高质量高水准的完成。
2.3重视安全管理
最近几年，就我国工程建设项目施工过程来看，安全事故偶有发生，这不仅让施工人员的生命安全得不到保障，还给社会带去很多的不良影响，因此在工程施工管理中要加强重视对安全的管理。施工过程中出现安全问题的主要原因是施工人员和管理人员的安全责任意识不到位，这跟市政路桥工程现场施工管理内容的落实工作有关。因此，要贯彻施工管理内容中安全管理的部分，重视对施工人员和管理人员的安全意识培养，强化对施工现场的安全管理，使得工作人员的安全得到保障。另外，在施工现场施工人员也要严格遵守施工现场的安全管理责任制度，及时发现并解决施工过程中存在安全隐患，将安全事故率降到最低。
3案例分析
作为扬州市的文物保护工程，大虹桥地处大虹桥路中间位置，将西园曲水和瘦西湖连接在一起。大虹桥始建于明朝末年，本为木桥，在清代乾隆年间被改造成石拱桥，1973年，又在原有基础上被改造成三跨石砌拱桥。2016年在对大虹桥做定期维护和检测时，发现拱圈出现很多宽度和深度都严重超标的裂缝。经有关单位检测后得出结论是此桥为危桥。该桥桥面采用石块铺装，拱圈采用混凝土，没有伸缩缝隙。主要施工方式：进度管理方面，邀请桥梁专家与文物专家共同进行研讨商议，制定有关可行性方案；质量管理方面，联合施工部门、监管部门、文物局、设计部门和质检站等，定时开展工程进度报告分析，及时解决施工过程出现的问题，确保使用材料的质量，对桥身进行监测。
4结语
总的来看，保障市政桥梁工程质量和施工进度，有利于开展和监管道路桥梁工程的施工管理工作。要求相关部门重视此问题，采取有效手段加快建设我国市政桥梁工程建设，提高我国城市发展水平。
参考文献
[1]邢哲.现场施工管理在路桥工程管理中的应用分析[J].中国新技术新产品，2015，13：133-134.
中图分类号：TU99 文献标识码：A
一、路桥工程施工技术管理
1、路面工程施工技术管理
路面工程施工技术管理工作，要从施工材料、施工方法以及施工质量这几个方面来展开。在施工材料方面，严控材料质量，分批试验严格检测，坚持不合格材料不准进场；在施工方法上要集中人力和设备，打开作业面，严格按照施工工序进行，杜绝偷工减料现象；在施工质量上，抓施工全过程质量，严格制约标高，保证路面基层厚度，严抓基层整体质量水平。
2、桥梁施工技术管理
桥梁工程施工技术管理工作，派有经验的监理工程师深人工地，要加大监理力度，把控质量，发现不足及时解决。成品混凝土构件有严重质量缺陷的，坚决弃之不用，构造物混凝土做到内实外光，表面密实，品质优良；不符合标准的模板坚决不准使用，模板及支架安装必须保证坚固、稳定，使模板尺寸合格、不变形；处理模板支立前必须校正、除锈，支立后涂脱模剂。
二、市政路桥施工存在的问题
通过下图的桥梁的基本结构简易图，我们便找出桥梁出现质量问题的原因。
1、高填土下沉
道路桥梁工程在通车后的一段时间内往往会出现高填土，高填土下沉是道路桥梁工程存在的严重问题之一，在深挖、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方路段，往往会在通车一段时间后出现下沉，出现严重的危险情况。我们可以根据上图并根据实际情况不难分析出，高填土下沉主要是由下面两方面原因造成的。
施工因素
例如在进行道路桥梁建设的过程中，分层过厚，压实控制不好以及措施不当等；
材料的因素
例如工程材料的压缩系数偏大，最佳含水量和最大湿容重出现错误的情况以及在建设中采用的高塑性指数的工程粘性土等。这两方面因素的影响都会在不同程度上使道路桥梁工程出现质量问题，致使路面下沉，开裂或者变形。
2、路面不平
路面往往容易出现路面不平、水泥路面断板、沥青路面早期破损、开裂等现象。这些现象产生的原因主要由以下三点：
（1）对基层的平整度的严格控制没有做到位，更甚者会产生较大波浪式的起伏；
（2）在进行道路桥梁施工过程中，对路面施工缺乏严格的控制，压路机的操作者自身的专业能力比较低；
（3）基准线出现失控的情况。
这些情况的发生，必然会给交通带来很大的不便，严重的甚至会威胁到生命，每个问题都不容忽视。
3、沥青路面出现早期破损的质量问题
造成沥青早期破损的原因主要由以下几个方面：
施工控制造方面的问题
现今，很多道路桥梁工程在建设时，都只追求地面的平整度，却对施工过程中的压实度的关注。工程建设所需材料到场以及终压时的温度比较低，甚至在低温的环境下对路面进行过度碾压。
（2）施工材料配合比不标准
施工材料配比不合理，使得地基的承载能力不够，引起沥青路面出现早期破损的情况，从而导致了道路桥梁的质量问题。
三、加强市政路桥施工的综合管理
1、控制施工成本
合理有效地控制施工成本,用有限的资金创造出更多、更大的效益，最大限度地发挥资金的使用效益，使得有限的资金能够创造更大的价值和利益。是施工管理的一个重要目标。路桥工程施工技术方案有利于建筑企业有效地控制工程造价，是路桥工程施工经济效益实现的重要手段。施工方案的优化选择是施工企业降低工程成本的主要途径，路桥工程施工技术方案中施工方法的确定、施工顺序的安排、施工机器的选择都是在长期的施工实践经验，而且联系具体工程项目的现场规模、性质、复杂程度形成的，具有科学性、合理性，是最合理、最经济的方案，有利于对各个生产要素的支出控制。对施工技术方案的落实实施是节约成本的关键，工程技术人员、材料员、现场管理人员应明确分工、形成落实技术组织措施的方案。
2、加强施工技术管理工作
施工技术方案的确定有利于形成系统化的管理体系，有利于加强施工技术管理工作。施工技术方案的确定要组织参建各方主体编制冬期施工方案和质量安全技术措施；结合工程自身实际情况,合理安排施工工序;根据气候条件的变化,作好施工组织设计;作好冬期施工的材料、能源、专用设备、生活设施等资金保障及施工准备工作。方案中应具体规定,施工单位要组织质量责任主体认真学习和熟悉冬期施工规程及验收规范。特别是针对冬期施工易出现的“缺陷”和“质量通病”。管理人员要依据实际情况，编制好冬期施工方案并进行交底,做到懂施工、会管理,切实抓好施工现场操作人员业务素质和技术水平，使冬期施工方案落实到人、到物。使得施工技术方案能够较好的服务于施工现场技术管理工作，共同促使路桥工程达到高的质量水准。
3、保证市政工程施工质量
项目施工的质量控制应遵循五个具体原则。坚持质量第一、以人为本的宗旨，人是质量的创造者,质量控制必须以人为本，以人为出发点。贯彻执行科学、公正、守法的职业规范与道德观念。坚持预防为主、防治结合的原则，事前控制、事中控制、事后控制全方位结合，严格检验、对工作质量的检查，确保施工项目的质量。施工方案的确定,关系着施工过程的工程质量，正确的技术手段是施工质量的保证。依据施工技术方案采取的一系列检测监控措施、手段与方法,是施工质量的重要保证。 在工程施工过程中,施工方案是直接影响施工质量的关键。做好质量控制管理,是保证施工方案实施与目的的保障和手段。作为建设工程项目施工质量管理的指南，高水平的施工技术方案可以突出施工重点,以便于科学、具体、详细合理地组织切实可行的方法和有效措施；科学、合理地组织人力与物力、生产与储存、供应与消耗、专业与协作、使用与维修施工的程序、步骤、施工方法实行质量控制管理。
4、质检及其标准是施工方案的依据和质量目标
为了使施工质量有可靠的保证,施工方案的实施和效果与质量检查及标准相关,其标准是施工方案确立的依据与结果,是施工质量的最终目标。在施工方案中,要求每分部分项工程都必须根据国家现行颁发的建设工程施工技术操作规程、施工及验收规范、质量检验及评定标准进行检查、验评。建立检查制度,对每分部分项工程技能型开工前检查、工序交接检查、隐藏工程检查、办理验收签证手续。根据工程项目内容采取不同方式进行检查。验评质量以期达到预定标准。
结束语
随着市场经济的不断延伸，城市市政工程建设的飞速发展，市政工程施工组织与管理的新技术的不断涌现，道路工程建设已经成为我国国民经济建设的重要组成部分，在高速发展的现代社会，经济对于交通的依赖性越来越明显，在交通体系当中，道路交通建设对经济的发展有着决定性的意义，而且在以后相当长的一段时间内，道路将会发挥愈加重要的作用，尤其是市政道路建设。因此如何加强市政道路工程的质量，已经成为了社会关注的话题。要保证最终的道路工程质量能达到特定的指标，满足设计的要求，实现设计目的一系列管理的活动，市政道路工程施工技术的管理水平必须进行提高，也就需要相关部门继续完善市政工程的施工组织和管理，来确保市政工程的建设质量，降低工程建设的成本，促进建筑工程的效率提升，对于进一步推进市政工程施工产业的长久协调发展也具有非常重要的意义。
参考文献
[1]何小飞. 浅谈路桥工程施工技术方案的重要性[J]. 科技风,2012,13:160.
[2]付燕,冯晓敏. 浅谈路桥工程施工技术方案的重要性[J]. 科技致富向导,2013,17:397.
关键词：施工测量；质量控制；控制点
中图分类号： O213 文献标识码： A
前言
施工测量在整个工程建设中起着举足轻重的作用，做好市政路桥的施工质量，为我国经济建设的发展提供便利。本文作者简要阐述了市政路桥施工的工程测量技术应用，供同行参考。
1市政路桥施工测量的准备工作
1．1熟悉图纸及实际情况
在进行路桥施工之前，经过详细的勘察已经设计出了施工图纸，对于路桥施工中的各个断面都有详细的图纸设计说明，所以在进行测量工作之前，应该对设计图纸进行认真的研读，详细的了解路桥的情况。通过对设计图纸的了解，可以清楚的知道在测量工作中，有哪些地方是需要注意的，在测量工作中，有哪些构筑物需要避让，对于测量的方式方法进行归纳分析，在测量的精度方面做好准备工作。对于施工路桥的沿线情况进行详细的了解，做好平面位置以及高程的部署测量工作，为测量工作做好基础准备。对于测量施工中，应该保证测量的尺寸，所以要认真的审核，对于施工现场要有详细的了解，对地形状况以及各个桩位的设置都要精心的布设。
1．2恢复中线
在路桥测量与施工的过程中，中线是非常关踺的要素，是各项工作能够顺利进行的基础。在测量工作开始之前，已经在路桥的施工沿线进行了桩位以及接点的布设，但是在布设完成后到使用之前的时间内，可能会由于种种原因而出现偏离的现象。所以说在进行测量工作之前，要对中线的位置进行复查，看是否有被碰触而发生偏离的现象，如果有缺失的接点或者偏离现象，要重新核定并且进行恢复。对于路段中的特殊位置，如果有构筑物的情况下，需要改变方向，那么要对此路段进行重新定线、测绘，然后确定中线。中线的确定十分重要，对于工程的顺利进行有重要的影响，所以一定要保证设计与实际的一致性，为测量工作的顺利进行奠定良好的基础。
1．3测设施工控制桩
在路桥施工过程中，中线上所定各种柱桩会被挖掉或掩盖，这就会对施工造成一定的干扰和障碍，并严重影响路桥工程施工测量质量，因此，为了在施工时保证施工测量质量，在此基础上控制中线的位置，必须要在不受施工过程干扰，并便于使用、同时易于保存桩位的地方进行控制桩施工。主要的方法有两种：(1)平行线法。这种方法是指在路桥边线一米以外处，以中线桩为基准测设出两排平行与中线的控制桩。这种方法广泛用于地势平坦、直线段较长的城郊街道的路桥工程施工测量中；(2)延长线法。这种法是指在中线延长线的位置上测设方向控制桩，当折角很小的情况下可以选择在中线的垂直方向上进行钉控制桩。这种法多用于直线段较短的一些山区公路或较为繁华的城区街道。
1．4加密施工水准点
路桥工程施工测量有许多难题，工程的具体设计和施工会给整个测量工程造成阻碍，因此为了在路桥工程施工中，方便的引测高程，路桥工程施工测量_T=作开展之前应该在原有的水准点之间，根据实际情况，适当的加设一些临时用施工水准点，这些水准点的间距应该在100米到300之间，这种工作准备也称为加密施工水准点，加密施_T水准点的位置选择，应该尽量设置在地形、地质条件稳定、可靠、安全、易找的位置，并且要保证这些临时加密的顺准点的测量精度能偶满足相应的测量规范要求，保证测量质量。
2、两项基本测量工作
2．1施工边桩的测设
在路桥工程建设过程中完成路基建设后，施工准备阶段中线上所钉的各桩都会被毁掉或进行填埋，为进行施工测量工作，通常会在路边线以外处各钉一排平行与中线的施工边桩，作为进行路基检测及结构层施工的依据，同时用以控制路桥中线和高程位置。这是进行路桥工程施工测量的基础，也是保证施工测量能够顺利进行的关键，加设施工边柱可以保证施工测量的质量。
2．2路面放线
路桥工程施工测量进行路面放线的任务主要是根据路肩上测设的施工边桩上的高程钉和路拱曲线大样图、路面结构大样图、测设边石等的位置，并给出控制路拱的标示。路桥工程建设横坡的施工测量须从路床整形工序开始进行分层的严格控制，以确保各结构及面层达到要求设计厚度。尤其在进行面层的施工中，对横坡的控制必须更需严格、细致，这样才能保证路桥工程施工测量的质量。
3、在施工过程中，测量的误差主要是几方面造成的：
3.1测量仪器的误差测量仪器要定期检验和校核。
城市路桥施工流动性较大，野外作业时间较长，加上运输的震动和保管不当，所用仪器就容易出现各种故障，而有些测量人员对仪器只知使用不知检、校，容易使测量结果产生误差。有的恢复中线后，以此中线方向修筑路基，结果与同一线路上的桥涵轴线方向不相符合，造成返工浪费。产生这种原因从仪器方面来说，主要是由于后视交点或转点后纵转望远镜前视放线时，仪器望远镜视准轴不垂直于横轴所引起的误差。解决的办法是，除了检、校视准轴误差外，一定要采取正、倒镜分中法进行放线，以此消减视准轴误差的的影响，并应提前检查路桥中线方向与桥涵轴线方向是否一致，以便及时纠正偏差。
3.2测量人员的误差
由于在城市路桥施工过程中，施工测量工作表面看起来好像简单，但由于工期经常比较紧，测量工作量比较大，往往非常容易出错，而有些单位对施工测量不够重视，只安排一般的工人或者一些实习人员去完成施工放样的任务，结果经常会出现问题，甚至无法处理。例如有些路面施工即将完工，准备沥青摊铺时，发现15cm的水泥稳定粉煤灰稳定基层高了13cm，导致无法进行沥青摊铺，大大延误了工期。为了避免这样的错误和提高测量精度应选安排具有一定理论和实践经验的工程技术人员担任施工测量工作，对于特别重要的控制点应该请专业的测量人员或勘测设计人员来进行测量定位。
3.3操作工人的误差
施工中的测量是测设工作，而具体把测量任务执行到位的还是施工中的操作工人。这就要求操作工人的素质要高。
4、路桥工程施工测量的建议
4．1保证施工有线可依
在路桥施工测量的过程中，需要有一定的标志物来作为参考，所以在施工的过程中，会根据各项施工工艺的特点进行中线以及边线的设定，保证工程能够顺利的进行，做到有“线”可依。但是在施工的过程中会因为材料的堆放或者是施工机械的进出等损坏线的设定，所以在每项工序开始之前，应该对中线以及边线等进行复查，恢复位置，为工程的顺利进行奠定基础。
4．2熟悉工程图纸
路桥工程施工中的每个结构层的实际标高应在施工前应根据设计图纸推算出来，在实际的路桥工程施工测量工作中的经验证明，这样做会大大提高工作的效率，并能够有效的避免测量出现错误。测量人员在进行施工测量之前，看图纸一定要细致，推算出的结果要注意复核，标高应提前进行推算，要尽量把需要做准备的工作在施工前就完成，要养成勤测、勤量、勤校核的工作习惯，使施工测量质量得到保证。
5、结语
工程的顺利进行需要坚实的基础，而在施工的准备阶段，测量工作是关键的基础，只有将基础打好，才能够为后续的工程提供依据。施工测量工作是整个工程的基础，对于施工中的高程以及平面位置等都能够详细的规划清楚，为工程中每个环节的顺利进行提供有利的环境。所以在路桥施工中，应该做好测量工作，保证测量工程的质量，为路桥工程的施工质量做好基础的保障。
参考文献
