时间：2022-06-04 11:25:35
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中图分类号： TU997 文献标识码： A
前言：道路建设的桥梁施工工程往往具有工程线长、工程面广、季节性要求较高、施工条件不稳定等特点，一旦在桥梁施工中出现经验不足，或者道路检测技术落后等问题，就会对施工的进度造成一定的影响。因此在道路桥梁的施工中，就要抓住一切条件，争取在漫长枯燥的施工过程中，多多总结经验和注意问题，最大限度的克服一切不利条件，无论如何要控制道路桥梁施工的质量。最终为促进我国桥梁事业的健康发展贡献一点微薄的经验和力量。
一、我国道路桥梁施工中应该注意的问题
要想加强对道路桥梁施工的认识就要了解道路桥梁施工具有的特点，即外观构造具有多样性、道路桥梁具有不可移动性，其产品具有固定性、道路桥梁的施工周期较长，且跨度较大。了解了道路桥梁施工具有的这些特点，就会对道路桥梁中出现的质量问题加以分析：
1.注意道路桥梁施工中出现的裂缝
混凝土是道路桥梁建设中常用的原材料，如果使用的混凝土质量有问题，或者是施工中施工人员没有按照要求对混凝土合理配制和使用都会造成桥梁道路中出现裂缝。施工人员对混凝土的不合理使用一般体现在以下几个方面：施工人员对应该使用的混凝土等级没有严格要求，以至于引起混凝土的变质；混凝土的浇筑技术采用的不合理，或者是浇筑过程中振捣的程度不够，或者是振捣的力度过大，导致混凝土浇筑的质量出现问题。以上这些原因都是直接造成道路桥梁施工出现裂缝的导火线。因此在建筑工程施工中设计时，要考虑裂缝会产生的一些原因，同时也要依据自身的一些实际情况进行具体分析，使用最安全有保障的设计方案
2.注意钢筋锈蚀问题
在道路桥梁施工中的出现道路桥梁施工所用的原材料是混凝土，而混凝土在浇筑时需要的应力部件是钢筋，因此钢筋质量的好坏和其寿命的长短将会对道路桥梁的寿命和质量造成直接的影响。混凝土中钢筋出现锈蚀是一种常见的问题，也是道路桥梁施工中应该注意的三大问题之一，一旦道路桥梁中的钢筋出现锈蚀现象，道路桥梁的安全和寿命都会受到最直接的威胁。造成道路桥梁钢筋锈蚀的原因有原料本身的问题、钢筋使用的环境条件问题以及道路桥梁施工工序选择的问题等。此外，钢筋所承受的其他剪切应力状态不同也是造成钢筋锈蚀的原因之一。总结以上内容可以发现道路桥梁钢筋的锈蚀问题是十分复杂的，不能从单一条件出发对其治理，要从多方面入手，对该问题进行综合治理。此外，道路桥梁施工中出现的质量问题还有出现局部的蜂窝、麻面和气泡等。
3.注意铺装层松散脱落问题的出现
道路桥梁的铺装是桥梁建设中相对来说工程量并不大的部分，但对道路桥梁的质量却起到至关重要的作用。一般情况下，道路桥梁的铺装工程是最容易被忽略的部分，因为其接近道路桥梁工程的结尾，往往对该施工工序的控制不足，导致了铺装不久的道路桥梁铺装层出现，或者这是浇筑的混凝土出现了松散或脱落的现象。桥面铺装层是要承受车辆的重量，更重要的是一些环境因素都对其有影响。 坚固的桩基是一个建筑工程长期发展且不断壮大的基础，好的桩基具有良好的承载力和稳定性，它可以保证建筑物的基础坚固及稳定。因此，在道路桥梁的施工中不能对该工序偷工减料。铺装层是道路桥梁的刚性构件，直接承受来自交通运输中的载荷冲击，如果铺装层的质量不合格，那么越来越大的道路交通压力竟会导致铺装层出现问题的概率不断增加。
二、减缓道路桥梁施工问题出现的有效途径
针对道路桥梁建设中出现的问题，经过多年的经验总结是技术发展，也概括出了一些有效减缓以上问题出现的措施，主要有以下几点：
1.加强道路桥梁质量安全的控制
道路桥梁施工质量控制目标的确立是保证道路桥梁施工质量的前提和基础。加强道路桥梁施工的质量检查是最根本有效的保证施工质量的措施，在道路桥梁的施工中要及时的对施工进行质量检查，及时发现和解决施工中出现的质量问题。此外对施工机械设备、施工人员、施工方法、施工建筑材料以及施工内外部环境的控制和检查也是十分必要的。在施工中，负责质量控制的人员要及时对以上因素出现的数据进行记录和整理，根据这些数据的汇总情况来判断道路桥梁施工质量是否存在问题。
2.强化道路桥梁施工质量控制
强化道路桥梁施工质量控制是保证道路桥梁的重要环节。在道路桥梁施工中，我们要不断强化道路桥梁施工质量控制。公路桥梁施工的质量控制是一个公路桥梁工程质量可能产生问题的综合控制，质量控制人员需要收集一些相关数据，并且对这些数据进行处理，从而使我们对道路桥梁施工的质量有评定依据，对道路桥梁施工中存在的问题进行分析，并进行相应的对策，从而使道路桥梁更有保障。在经济水平高速的时代，我国也在建筑工程有着越来越大的改变。 但是道路桥梁施工一直在建筑工程施工中非常重要，我们要不断的对其进行完善，使它能够满足人们的需要，也使道路桥梁施工更加有保障。
3.加强对道路桥梁的养护
随着社会的发展，道路桥梁的养护也成为道路桥梁质量保护的施工后措施。为了做好道路桥梁的养护工作，要根据根据道路桥梁养护里程的不同、辖区内桥梁数量的不同，派送专职的道路桥梁养护工程师，做道路桥梁的养护、检测、维修以及改造工作。只有这样才能更好的延长道路桥梁的使用寿命。
4.注重道路桥梁施工中的细节问题
道路桥梁中的细节问题是施工中必须注意的问题，上述内容提到道路桥梁的裂缝问题多半是由混凝土使用不当引起的，所以在对混凝土的使用中，必须按照我国相应的标准来进行配合比设计和施工。解决钢筋锈蚀问题最直接的办法就是对钢筋表面涂层，采取保护措施，防止锈蚀的出现。此外对于道路桥梁中经常出现的铺装层问题，施工人员要按照设计要求，合理的确定道路桥梁铺装层的厚度，尽量选取弯曲性能较好的铺装材料，使得铺装层尽可能地出现弯曲开裂等情况。
5.提高道路桥梁施工人员水平
首先要加强对道路桥梁施工的管理，提高道路桥梁施工人员水平，不断的加入新的血液。 在道路桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员水平的水平， 因此对道路桥梁施工人员水平有着很大的要求。道路桥梁施工人员要有着认真负责的态度，并且有着浓郁的责任感是道路桥梁施工人员的基本素质。在工作中，要求的专业性很大，一定要掌握有各种各样的专业性知识。我们也应该进一步完善道路桥梁施工的管理，加强监管队伍建设，提高监管效能，全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。道路桥梁施工人员要经过专业部门的有关专业技能培训后，符合要求才能够获得工作资格。施工人员要不断提高自身的专业技术水平，不断总结经验，即时学习新标准和新规范，充实自己与时俱进，适应社会的发展要求。施工人员要熟练掌握施工技术的同时，还要要多接触管理、相关法律法规、计算机等各个方面的知识，了解索赔程序及合同条款等相关知识，要要懂得维护施工单位的合法权益，做到全方面发展。
三、结语
综上所述，道路桥梁建设对于国家和人民来说都具有重要的意义，所以任何施工单位在进行道路桥梁建设时，更应该看到桥梁建设对于社会和人民的影响。所以在实际的施工中必须要做到事事谨慎，严格按照施工标准进行施工，促进其经济建设的发展。
【参考文献】
中图分类号：O213.1文献标识码：A 文章编号：
前言：
在道路、桥梁施工过程中可能会出现种种质量缺陷,比如,桥梁出现裂缝,桥梁钢筋出现锈蚀,路桥的养护问题等,这就需要施工工人和有关人员吸取经验,采取种种措施避免不良因素,保证公路、桥梁的质量.道路桥梁建设是一项规模宏大的工程,需要各方面因素共同努力,共同建设。
现今我国道路桥梁施工中所要面对的现实问题探析
众所周知,对于当前高速的发展的市场竞争力而言，任何一个施工企业如若不对自身企业作出适当的调整与改变，势必会影响整个企业在自身行业中的竞争力与地位。因此，我国的道路桥梁施工企业势必要对自身企业存在的问题进行合理的分析，在本质上找到问题发生的原因，然后最大程度的解决这些问题，才能做到彻底的发展自身企业。笔者在这里对我国道路桥梁施工中存在的问题进行了总结，其主要具有以下几点：
一 桥梁的裂缝问题。
对于桥梁裂缝问题而言，其不仅仅是桥梁的主要病害之一，还是一直影响我国道路桥梁施工质量与安全的重要因素之一。如去年7月15日杭州钱江三桥引桥的坍塌，主要还是出现了大量裂缝的原因，裂缝对梁板质量破坏极大，一旦出现裂缝，雨水浸入，腐蚀钢筋进而腐蚀钢绞线，大大降低梁板的使用寿命，导致发生坍塌事件。裂缝的产生原因有很多，例如：大型货车超载超运输、施工过程中混凝土制拌，出现了外加剂添加的错误、混凝土的后期浇筑工作不完善以及混凝土的振捣工作出现工作异常的现象等，都会使得我国的道路桥梁出现严重的质量问题与安全问题。其不仅仅使得道路桥梁的整体结构与美观性遭到了破坏，更加使得我国的道路桥梁的行车安全与人身安全遭到威胁。在此根据我多年的施工经验，具体分析一下裂缝产生的原因：
第一；混凝土强度不足，导致混凝土强度不足的原因分析：
1.原材料质量差：①水泥质量不良，水泥出厂及堆放不达标;水泥安定性不合格。②骨料（砂、石）质量不良，碎石含有软弱颗粒的强度低;碎石混堆;碎石针片状含量超标;砂石中有机杂质含量高，含泥量超标。③拌合用水质量不稳定。④外加济质量不稳定或组成配比不当。
2.混凝土配合比不当：混凝土配合比是决定强度的重要因素之一，其中水胶比的大小直接影响混凝土强度，其他如用水量、砂率、水胶比等也影响混凝土的各种性能，从而造成强度不足。①用水量加大：较常见的有搅拌机上加水装置计量不准;甚至在施工点随意加水二次拌合等;②对工程部位的设计强度掌握，随意采用配合比;③外加剂掺量不准，拌合不均匀;④外加剂使用不当;⑤粗、细集料雨棚遮盖措施不到位，施工配合比不准确，导致砂石计量不准和强度离散;⑥设计时强度富余系数不够;
3.施工控制不严，施工工艺不正确。①拌合场控制不严，随意堆放集料，集料污染严重、混料。②搅拌不佳，时间过短或过长造成不匀，和易性较差;③浇筑时水泥浆漏失严重;混凝土假凝、初凝，振捣不实;④养护不当;如早期缺水干燥、受冻等。
第二；裂缝的原因分析，除去混凝土质量原因，其它可能的因素还有：
1.梁板钢筋未按设计安装。 2.预制底座破损，底座修复不及时，张拉后受力不均。3.波纹管定位不规范，固定不到位。4.张拉未按设计采取真空压浆，相关设备未配置齐全。如：梁板注浆机压力表缺失或失效，注浆压力无法控制，梁板注浆质量无法保证。5.钢筋保护层控制不到位。6.振捣及养生不到位。7.存梁、运梁存在问题，如：运梁过程中轨道脱空、安装不直顺也易造成梁板损伤，存梁时梁两端支撑不规范易受损伤。8.大型货车超载超运输;
（二）道路桥梁钢筋被腐的问题。
对于该问题而言，其主要发生在桥梁钢筋在桥梁施工的过程中，遭到外在元素的影响（施工人员的保管不利、外来人员的破坏以及土壤化学成分的影响等），使得整个道路桥梁的钢筋受到腐蚀的现象发生。这种外在的腐蚀会使得整个道路桥梁的钢筋的质量性严重下降，降低了钢筋的可靠性，使得道路桥梁经常发生质量问题，影响结构的耐久性，不仅仅使得其自身的维护困难，还增加了经济负担。
（三）道路桥梁施工人员综合素质水平参差不齐的问题。
虽说近十几年来，我国的桥梁施工技术伴随我国的教育事业的不断改革与深化，我国的培养出来的桥梁施工技术人员的综合素质水平有所提升，但是我国的道路桥梁施工仍存在施工技术人员综合素质水平仍处在参差不齐的现象。
（四）道路桥梁的养护问题。
对于该问题而言，其主要是由于现今的道路桥梁施工工作而言，其主要发生的原因，是由于现今的施工队伍，在施工之后，就一点都不重视对桥梁的维护工作，使得其发生了问题，也置若罔闻、不管不顾，这在一定的程度上，势必会使得整个桥梁出现的问题会越来越大，最终使得整个桥梁出现瘫痪与质量安全问题。
二、我国道路桥梁施工中相关性问题的解决对策探析
面对如此众多的道路桥梁施工问题，我国的施工企业如若在不出适当的调整与解决对策，势必会严重影响自身企业的发展与改变。因此，施工企业势必要针对这些问题采取一定的解决措施，才能真正意义上解决现今我国道路桥梁施工的现状。
1.裂缝的相关性解决对策。对道路桥梁的裂缝而言，其不能再根本上对其进行系统性的解决，这是由于我国的道路桥梁的裂缝产生的原因众多，并不能使得其一次性解决所有的裂缝产生的原因。因此，在桥梁施工管理过程中，从一开始就要注重质量管理精细化，注重每个施工细节，落实责任，加强质量管理，在管理层面上作侧重的分工，明确责任领导和有关人员负责人，做到重点把关，严防死守。强化监理责任，充分调动监理积极性，发挥好第三方监理的职能，严格执行监理程序，理顺沟通协调机制，抓好关键工序的旁站和检验，及时对不合理工艺进行纠编。要大力推进施工标准化建设，在混凝土质量方面要以抓混凝土拌合站、梁板预制场标准化为重点，从进场材料就严把关，集中拌合，规范质量管理行为，严格各道工序、工艺管理，监理加强平衡试验，使混凝土质量控制达到规范化、程序化，进一步提升混凝土质量。抓好细节管理，质量管理要精细化，关口前移，把问题解决在施工过程中，因此施工管理人员必须通过不断的学习，提高自己，建立健全质量意识，认真组织，精心施工，在建设过程中收集相关数据和图片资料，不断总结经验，分析公路工程各种常见病、多发病和通病的问题及产生的原因。在施工中尽可能地避免质量问题的发生。从而全面提高公路建设项目整体的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。
2.施工现场的钢筋加工场地一定要规范，防止钢筋锈蚀，对于道路桥梁的“骨架——钢筋”而言，其是主要支撑整个道路桥梁整体结构的重要组成结构之一，所以，道路桥梁施工企业对于一个桥梁的钢筋选取以及维护保护工作就显得尤为重要了。因此，道路桥梁的施工人员一定要提高自身对道路桥梁的质量意识，让其可以更好的为道路桥梁工作。我们可以是适当的采取以下措施，进行道路桥梁钢筋的保护工作：
（1）保证混凝土强度，做到最大程度的保护钢筋不被腐蚀的情况发生；
（2）适当再加深混凝土的保护层厚度，增加钢筋的防腐性能；
（3）最大限度地减少混凝土微观、宏观裂纹，合理养护、温度控制、纤维混凝土、聚合物改性混凝土等。
3.道路桥梁的施工企业要最大限度的自身员工的综合素质水平。由于现今社会上严重缺乏综合素质能力水平高的管理人员与技术人员，这就导致了我国各个企业都严重匮乏综合素质高的人才，当然对于我国的道路桥梁施工工作而言，其也不例外。因此，道路桥梁的施工人员一定要最大程度的提高自身的技术员工的综合素质水平，以期达到符合自身企业不断的发展的重要。另外，道路桥梁的施工企业的领导者还要不断增强自身的企业员工的培训工作，做到完善自身质保体系，业务素质高、操作能力强的从业人员，确保工程质量和安全保证。
4.道路桥梁的施工企业要不断增强自身的维护工作。道路桥梁的施工管理者，要不断改变自身的管理意识，注重发展企业自身的养护工作以及桥梁的检查、检测工作，做到最大限度的提高道路桥梁的工程质量以及安全的作用。另外，道路桥梁的养护单位不断增强养护工作，规范道路桥梁的监督规章制度以及科学的对道路桥梁进行系统性的改变与完善。而对于我国道路桥梁的养护工作，笔者在这里给出了以下建议以供参考：
随着我国社会经济建设速度的较快和我国交通运输事业的发展，道路桥梁工程得以相应发展。道路桥梁施工的安全和质量对其以后的正常使用具有直接影响影响到交通通行的安全和速度。但是目前，我国的道路桥梁施工仍存在一些问题，其中检测工作的准确和完善保证道路桥梁施工效率和质量的重要内容。将先进的检测技术运用在道路桥梁的施工检测中能够提高检测的精确度流分发挥施工检测的良好作用。
1道路桥梁施工检测中的常见问题
道路桥梁施工中的问题会对其以后的实际使用产生重要影响，检测工作不到位是道路桥梁施工出现问题的主要原因之一，由于检测技术引起的常见问题包括以下几个方面：（l）在具体的施工中没有建立完善的检测机制脸测工作的随意性较大，也缺乏有效的监督管理制度，导致施工检测并不能发挥良好的效果无法对施工过程进行把控。（2）缺乏检测理论基础和科学的检测方案实际检测工作无理论支撑缺少合理的检测指标不能确保检测的效率和质量。（3）检测人员缺乏必备的专业技能，既没有掌握系统性的检测知识对检测仪器的操作也并不熟练，导致检测效率低下脸测质量较低不利于道路桥梁施工的安全和质量。（4）检测手段不足，对检测仪器的投入不够，忽视了检测技术在道路桥梁施工中应用的重要性，为施工进度和安全带来风险隐患。（5）一些施工单位为了减少施工成本、加快施工进度，并没有严格按照检测要求进行工作脸测内容不完整脸测工作不到位，为道路桥梁施工产生严重不良影响。
2道路桥梁施工的检测内容和要求
2.1道路桥梁施工的检测内容
（l）检测外观，主要内容包括：表面破损和缺陷的情况，裂缝的深度、宽度和分布，内部缺陷在该环节中可以采取自测法、热像仪、超声波、激光传感器、纤维传感器等检测方法。（2）刚度和强度主要针对混凝土结构包括混凝土的弹性模量和强度常用方法是回弹试验和超声波检测法。（3）扩散深度庄要涉及侵蚀、碳化、氧化的深度通常采取钻芯取样法。（4）绕度和应力包括振动和变形常用加速传感器和激光检测法。（5）钢筋锈蚀包括锈蚀的程度和位置，可采用自然点位法进行检测。
2.2道路桥梁施工的检测要求
（l）道路桥梁施工中的重点检测。通常在道路桥梁施工过程中，会出现绕曲、裂缝、应力集中、连接断裂等问题检测工作应集中在关键部位扰先检测重点位置确保外观完整，消除道路桥梁存在的安全隐患。（2）逐步排查。在对重点部位进行检测时濡要根据道路桥梁施工的实际情况分成上下两部，对检测部位进行细化，逐步排查。开展该项工作时检测人员必须严格按照行业标准进行逐项检测流分了解各项检测内容和指标，一旦发现问题及时更换或返工使施工满足设计要求，为施工安全提供良好保证。（3）内部缺陷的检测要求。在实际检测中道路桥梁的内部结构是主要检测项目必须确保桥梁的承载能力和强度。桥梁的内部结构主要是钢筋容易发生碎裂、锈蚀、分层、中空的情况破坏了结构的强度不利于道路桥梁的使用性能，缩短了使用寿命增加了工程建设成本。对内部结构检测时可以运用声波或雷达检测技术提高了检测结果的精确程度。（4）锈蚀检测要求。钢筋混凝土是道路桥梁施工的主要材料钢筋被包裹于混凝土中其锈蚀情况会受到结构包裹深度、含水量、密闭性等因素影响肩些可能产生锈蚀严重消弱了结构的整体强度。所以对钢筋锈蚀检测也是道路桥梁施工检测中的重要内容包括外部和内部检测两个方面要求综合考虑两方面特点，明确钢筋混凝土施工的具体情况。
3检测技术在道路桥梁施工中的具体运用
（l）光纤检测技术。光纤传感器的实用性很强河以对温度、压力、电压、电流、辐射、位移实施测量等，而且光纤传感器具有多种衍生产品在建设工程检测中得到广泛应用。在道路桥梁施工过程中，出现缺陷的位置会产生应力集中的问题使桥梁结构受到拉伸或挤压，这时会发射散射光线，光纤传感器能够及时接收信号狈l量出应力的大小，对应力集中的实际情况进行判断，从而准确辨别出缺陷的大小及分布状况。光纤传感器检测产生的误差很小，可以将误差控制在0.02mm范围内提高了对缺陷位置识别的准确程度。此外通过光脉冲的反射时间确定桥梁的变形位置，其误差仅为0.75m。可以将光纤传感器埋置在道路桥梁施工现场实现对施工的长期自动化监控。
（2）无线检测技术。道路桥梁在使用过程中要承担较大的车辆负荷通行车流对桥面产生非周期性的反复冲击厂旦桥梁的承载能力超过其疲劳强度就会产生损坏出现裂缝并扩展伸长。裂缝在扩大过程中会释放一定的能量形成应力波脸测设备可以接收到裂缝发射的无线波俐用无线检测技术能够准确掌握裂缝位置和分布情况，并且能够通过无线波强度的不同判断出裂缝深度及发展状况。在具体运用时可以将无线传感器安装在道路桥梁的不同部位，对传感器接收的声波加以分析，判断出缺陷的具体状况。
（3）自感应检测技术。在道路桥梁施工中自感应检测技术也较为常用。例如在桥梁内部结构设置自感应传感器，如果结构的混凝土或钢筋产生变形或破坏则内部结构的离子含量会相应变化，内部结构的导电率产生影响启感应检测技术主要是通过对因子变化的测量来判断内部结构出现的问题并且能够感应到结构的应力突变和分布辨别缺陷位置和损坏程度。自感应传感器的安装简单、检测效率高、成本低淮确性较高，并且不限制桥梁结构的多样性和复杂性，适用于各种类型的道路桥梁施工。
（4）冲击波检测技术。对道路桥梁施工的内部结构进行检测是十分关键且必不可少的在不对桥梁结构产生影响、不破坏结构质量和强度的基础上对内部实际情况进行检测时常利用冲击波检测技术。结构的内部如果出现损伤则会发射脉冲波脸测设备接收冲击波并对其进行判断确定结构的厚度根据施工方案分析是否存在中空问题。此外冲击波检测技术还能够分析出裂纹的扩展状况。但是该检测技术存在缺点那其监测侧重单点测量加果要对道路桥梁进行全面检测则需要大量时间脸测效率较低。
4总结
综上所述道路桥梁是建筑工程行业的重要组成部分是我国经济发展的重要力量。道路桥梁施工检测是一项复复杂性、系统性较高的工作。检测人员要针对道路桥梁施工检测中出现的问题，明确检测的内容、重点和要求，综合利用先进的检测技术，为道路桥梁的质量奠定良好的基础。
参考文献
1 前言
道路桥梁是当今社会不可缺少的交通枢纽，也对经济的迅速发展起着非常重要的作用，是人们安全出行的前提。因此必须加大对道路桥梁质量的管理力度，对质量问题严格把控，确保道路桥梁的质量安全。就目前而言，我国道路桥梁质量问题时有发生，因此为了杜绝安全隐患及时发现道路桥梁质量问题，采取必要的措施迫在眉睫。
2 道路桥梁施工中存在的问题
2.1裂缝问题
道路桥梁施工中存在的主要问题就是裂缝，而桥梁多是由混凝土制成的，因此，混凝土浇筑的技术对道路桥梁施工有着很大的影响。在混凝土浇筑施工过程中，我们要确定混凝土材料一次浇筑时要用多少，哪里比较容易出现裂缝等各种各样的原因，减少施工中的混凝土浇筑出现问题。混凝土材料一般本身都具有一定的渗水能力，再加上一些因素的作用下会有裂缝出现，所以还要在混凝土材料的表面有一个一次压抹处理的过程，裂缝不仅直接影响桥梁的使用性能，而且破坏了桥梁的外观结构，直接削弱了桥梁结构的强度和刚度，进而增加施工过程中工程事故的发生率，我们可通过永久式的伸缩方式控制温度的变化，减少混凝土浇筑施工中产生裂缝的可能性。
2.2锈蚀问题
钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境（酸雨、尾气、除冰剂等）隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。此外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。
2.3耐久性问题
桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行十分重要。桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。还要注意确保铺层材料的防水性。对于处于非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁面层铺上一定厚度的防水混凝土（厚度可达到8至10cm）；对于处于冰冻地区而可能出现裂纹的道路桥梁上，可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，可以有效预防桥梁铺装层出现裂纹。道路桥梁施工中存在的桥梁铺装层耐久性问题是一个很重要的问题，铺装层极易发生松散脱落的现象，不但影响到桥梁的正常使用的时间，同时也直接影响了人民的人身安全。
2.4局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象
如果局部区域出现了蜂窝、麻面及气泡现象，就有可能降低混凝土的严密性，并导致混凝土结构强度降低，这样混凝土在使用过程中比较容易遭到损伤或者腐蚀，大大地降低了城市道路桥梁的承载力以及耐用性。根据实践经验总结了造成局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象的主要原因：
2.4.1在具体施工过程中，没有依照施工配合比设计进行配比，施工的工艺比较差，没有按照规范进行操作，对各项指标进行了随机性的调整；
2.4.2混凝上浇筑后，振捣不规范，振捣不均衡，导致有些振捣部位的结构比较疏松；
2.4.3混凝土支模环节，精度较低，模板周转次数过多，使得局部发生变形漏洞、漏浆现象，使得骨料的间隙没有浆，当骨料干硬以后就会出现蜂窝现象。
3 道路桥梁施工质量问题的预防措施
3.1加强道路桥梁施工质量控制
强化道路桥梁施工质量控制是保证道路桥梁使用寿命的重要环节。在道路桥梁施工中，我们要不断强化道路桥梁施工全过程质量控制。质量控制人员需要收集一些相关数据，并且对这些数据进行处理，从而使我们对道路桥梁施工的质量有评定依据，对道路桥梁施工中存在的问题进行分析，并进行相应的对策，防范于未然。通过对施工进行全过程的控制，及时掌握各种相关数据，指导施工，施工中发现问题及时处理。质量控制要贯穿施工的全过程，需要每个人都能提高质量意识，加强全方位控制，做到有目标、有成效。
3.2完善道路桥梁的养护体系
在规定范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切都是道路桥梁的养护机构应该负责的，因此道路桥梁的养护工作是延长道路桥梁使用寿命必不可少的一部分。应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集和整理辖区桥梁的技术档案。完善养护体系，各级公路局领导应高度重视路桥的养护工作，要逐步培养专业人员，成立专业养护队，随时掌握桥梁的使用状况，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具各对桥梁进行检修，从而更好的保证道路桥梁的正常使用寿命。严格桥梁检查制度，养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应该积极的进行检查，分别组织经常性检查、定期检查和专业检查等检查工作。
3.3提高道路桥梁施工人员水平
首先要加强对道路桥梁施工的管理，提高道路桥梁施工人员的综合水平，不断的注入新的血液。在道路桥梁施工中有着很大的作用就是施工人员的水平，因此对道路桥梁施工人员水平有着很大的要求。道路桥梁施工人员要有着认真负责的态度，并且有着浓郁的责任感是道路桥梁施工人员的基本素质。在工作中，要求的专业性很大，一定要掌握有各种各样的专业性知识。我们也应该进一步完善道路桥梁施工的管理，加强监管队伍建设，提高监管效能，全面促进我国建筑工程质量的稳步提升。道路桥梁施工人员要经过专业部门的有关专业技能培训后，符合要求才能够获得工作资格。施工人员要不断提高自身的专业技术水平，不断总结经验，及时学习新标准和新规范，充实自己，与时俱进，适应社会的发展要求。
4 结语
道路桥梁施工是一件复杂的事情，只有从施工前、施工中、施工后各个环节重视施工质量，加强质量监督，重视易发问题的防范，才能使道路桥梁工程健康发展，确保道路桥梁的质量安全。作为一线施工管理工作者，更应该在确保工程安全的前提下，严格进行质量控制，才可以真正做好工程，把工程做好。
【参考文献】
中图分类号： U448.14 文献标识码： A
前言：随着我国交通建设项目在数量上大幅度的上升，车流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分,尤其是道路桥梁质量安全问题，已经成为一个大家普遍关注的问题。本文基于此，将主要从道路桥梁工程建设的概述，道路桥梁施工中存在的问题及优化措施以及道路桥梁施工技术的现状与发展趋势三个方面进行逐一探讨。
1.道路桥梁工程建设概述
1.1道路桥梁建设的重要性
改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。随着社会的发展，人流和物流的急聚增加，公路桥梁工程建设已成为国家基建的一个重要组成部分。道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。其重要作用在于可以承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。建设道路桥梁不仅可以有利于景观开发，减少环境污染，还能够克服不良地质现象，减缓重点路段的交通压力，为人们的出行提供方便，为城市的交通压力提供帮助。因此，建设好道路桥梁具有切实实用的意义。
1.2道路桥梁施工的质量控制
施工质量的好坏直接决定着桥梁道路在竣工后的使用效果也直接关系到广大国民的切身利益，因此必须加强对道路桥梁工程质量的控制要求。其控制方面主要有调拱调坡层的施工质量、道路桥梁基层养护、建桥材料的质量选择以及面层平整度、沥青混合料的配合比等六个方面。其中建桥材料是构成工程结构的“细胞”, 加强材料的质量控制 ，是提高道路桥梁施工质量的重要保证，除此之外，还要确保建设桥梁的结构安全，对工程所需的原材料审查其材料质保单、复检报告、见证取样、送检，审查其试验结果，确保原材料质量。其次，还要加强对道路桥梁施工过程中的操作流程，设计方案，施工组织，设计编制及施工顺序的管理。最后，管理人员还要综合考虑各种施工环境因素，有效预防冬季、雨季、夏季会发生的问题，以免工程遭受质量安全的危害。
2.道路桥梁施工中存在的问题及优化措施
2.1道路桥梁材料的折损问题及优化措施
恶劣的天气，不良的自然环境，超载货车以及大流量的车辆行驶都会对道路桥梁路面有巨大的损害。如吊索松弛现象，中承式拱形桥的拱架钢管焊接存在严重缺陷，焊缝出现痕缝性裂痕焊接质量不合格，混凝土强度不足，连接桥梁、桥面与钢拱架的拉索、铆片、铆具都有严重锈蚀，桥梁的两个桥墩的钻孔灌注桩施工质量低劣,桩身质量差,长度不足。桩尖没有达到设计要求的持力层，承载力严重不足等。面对这些情况，首先要抓好安全培训教育,提高安全生产意识,树立安全是桥梁建设管理的生命线观念，联合交警部门加大执法力度，治理超限超载，加强路面执法，科学设计道路中间的安全隔离设施，完善仰口隧道监控、照明、通风系统，做好桥梁的日常维护与保养。
2.2桥梁施工人员的技术问题及优化措施
桥梁施工人员的技术问题大体可以分为钻孔灌注桩偏斜问题、钢筋笼不能顺利入孔问题、探测过程中有障碍物问题、土层软硬不均，致使钻头受力不均问题以及泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水问题的。面对这些问题，首先，施工人员要将安全生产伴随工程建设全过程。安全帽、各类警示牌（桩基、水电等）、围栏等是施工前所必须检查的施工项目；桩基施工尤其是挖孔桩要按规定流程操作；脚手架安装、拆卸均要在安全的情况下进行；梁板安装要按规定流程操作，架桥机的刚度要考虑一定的富于量。跨线桥桥面施工注意可能的坠落物体。道路施工主要是做好施工组织工作，使挖掘机及车队有序作业，安排专业调度员统一指挥。
2.3桥梁施工质量监理问题及优化措施
在桥梁施工监理工作中，要求施工单位在施工过程中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量、无安全隐患。在工程施工开始前，监理单位有必要组织工程相关部门开展质量会议，使各相关部门明确工程质量的标准，明确规定施工过程中的各工序质量控制标准。在施工现场临时用电过程中，必须落实安全用电用线路保证措施。在工地开工前，监理方应会同施工、设计及建设方复查设计图纸，广泛听取意见，避免图纸中的差错、遗漏。分项检查施工方案中的原材料合格证、检验报告及配合比报告，抽查混凝土坍落度、振捣方式、方法。提前做好预防工作，然后分析预想出施工过程中随时可能发生问题，对其进行有效的预防控制。事前监理通过对工程施工过程中的各个环节可能出现的问题在工程项目设计之初便开始进行预防控制，为确保工程质量奠定了坚实的基础。
3.道路桥梁施工技术的现状与发展趋势
3.1我国道路桥梁工程的发展现状分析
当前我国道路路桥梁建设已取得重大成就，自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系基本形成，为又好又快推进大规模道路建设奠定了坚实基础。现如今，我国的特大交通道路桥梁已经成立了专门养护机构，对于存在安全隐患的桥梁及时采取管制措施，对不能确保车辆通行安全的危桥严格落实关闭措施，对重要路段桥梁安排专人值守，严防桥梁安全事故的发生。现在已建成的斜拉桥已经有独塔、双塔和三塔式。桥梁管养单位还会委托有资质的桥梁检测单位进一步查明桥梁病害程度和产生病害原因，为加固维修提供依据。除此之外，国内的无背索双向倾斜主塔斜拉桥已经全面建成，我国的大吨位桥梁建造技术也已经取得重大突破，这都为推动了我国道路桥梁事业发展做出了巨大贡献。
3.2我国道路桥梁工程中施工技术的发展趋势
现在道路桥梁已不单纯地被视为交通线上重要的工程实体，同时也是一个国家科学技术、综合国力的综合体现。我国的公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的桥梁，以预应力混凝土结构为主。然后再抓住跨越大江（河）、海湾的特大型桥梁建设。重点提高桥梁养管方面的能力，对于桥梁检查与评定、桥梁的日常保养方法、技术、材料、桥梁旧桥维修技术以及桥梁改造加固技术等多学习和借鉴世界发达国家高速铁路建设技术和成功经验，不断地总结经验，既体现公路人的建桥水平，又要保证高标准、高质量建桥。还要在桥梁创新方面深刻反思，去发展一些新技术、新理念的道路桥梁，让我过今后的道路桥梁变得更加舒适、耐久、创新和美观。为推动了我国道路桥梁事业发展而做出努力。
4.结语
总之，,在现代化城市的发展建设中离不开市政道路桥梁工程建设,对于一些不同的道路桥梁结构建筑单位会对其采用不同的施工建设方法。本文从道路桥梁工程建设的概述，道路桥梁施工中存在的问题及优化措施以及道路桥梁施工技术的现状与发展趋势三个方面进行了论述，总结出只有及时针对道路桥梁施工技术中存在的不足进行研究改善，多研究发展道路桥梁的施工技术，才能推动我国道路桥梁的新发展。
参考文献：
一、道路与桥梁施工中裂缝成因
1、外界温度变化
混凝土作为道路桥梁施工的主要原材料，受外界温度的影响加大，出现热胀冷缩的现象，当混凝土的变形受阻时，其内部结构会出现变化，产生拉力，当拉力超过混凝土的强度时，就会出现裂缝，温度原因造成的道路桥梁出现裂缝的现象比较常见，严重影响了道路桥梁的质量。
2、施工不规范
目前，由于施工人员主要是农民工，没有专业的施工技巧，不能按照专业的施工流程进行施工，同时，不能合理的操作施工中的先进的设备，存在安全隐患，遇到突发事件不能够及时的处理，导致施工的过程中路面、桥面的承载能力到不到标准；加上目前路面桥面上的原材料堆积现象严重，施工进度无序等等问题都加剧了道路桥梁的裂缝严重的现象。
3、混凝土收缩
混凝土的性质和特点决定了道路桥梁的质量，目前道路桥梁裂缝问题严重主要是由混凝土的特性决定的，混凝土的收缩影响了混凝土的体积，由于混凝土的强度差，水分蒸发快，骨料下沉严重，钢筋材料阻碍大，进而产生了裂缝。
4、钢筋锈蚀
钢筋是道路桥梁施工的重要材料，混凝土作为钢筋的保护层，在施工过程中由于种种因素会减弱他的保护效果，混凝土的厚度不足或者质量较差，在长期的外界因素的影响下，尤其是受到二氧化碳的腐蚀，混凝土的保护层变薄甚至会出现脱落，导致钢筋暴露在空气中受到氯化物的影响，导致钢筋受到腐蚀，表面的氧化膜脱落，降低了钢筋的承载能力，导致道路桥梁裂缝问题严重。
5、施工材料不合格
道路桥梁对于原材料的质量有着很高的要求，施工的过程中要保障原材料符合标准和要求，混凝土再生产过程中对于沙石、水泥以及外加剂的配比有着严格的要求，因此在商混生产的过程中要保障原材料符合施工标准，水泥的强度和稳定性要符合行业标准，保障混凝土的而耐久性、塌落度、以及强度，同时要控制水泥的含碱量，因为骨料与水泥中的碱在一定的条件的影响下，会发生化学反应，进而影响混凝土的质量，导致道路桥梁出现裂缝。
二、防治道路与桥梁施工中裂缝成的措施
1、严格控制温度
很多的小型施工企业为了获得经济利益，减少成本，通常情况下，选择现场搅拌混凝土的方式进行施工，但是由于道路桥梁属于露天施工的项目，因此在这种条件下，混凝土很容易受到外界条件的影响，尤其是受温度的影响较大，因此想要保障道路桥梁的质量，减少道路桥梁出现裂缝的现象，首先需要严格监控混凝土搅拌过程中的温度，一旦温度出现剧烈的变化就需要及时的采取措施，道路桥梁是工行对于混凝土浇灌和后期养护的温度也有很高的要求，因此在混凝土施工的全过程都需要制定有效的措施，来保障道路桥梁的质量；其次混凝土浇筑时的厚度也影响了道路桥梁的质量，因此在进行浇筑的过程中要严格按照工程设计的方案以及现场的施工条件进行施工，保障施工效果；最后，施工质量也会在一定程度上受到减水剂影响，因此要严格控制减水剂的使用量，加强混凝土的强度，减少道路桥梁的裂缝。
2、加强施工监控
科学的施工监控的能够有效的控制道路桥梁出现裂缝，强化施工控制需要严格控制混凝土中原材料的配比，选择强度高、稳定性好的水泥，控制沙石的颗粒和质量，保障外加剂的质量，根据施工的实际情况，制定能够满足实际需要的混凝土，提高道路桥梁的质量；同时要做好混凝土的后期养护，严格按照养护流程进行养护，做好保湿、覆盖工作，避免因为养护不当引起的裂缝。
3、改善施工设计
在进行道路桥梁设计的过程中要结合道路桥梁的实际情况，吸取国内外先进的设计经验，严格制定设计方案，保障设计方案的可行性，对于施工过程中可能出现的问题要有一定的预见性，制定出相应的解决措施，同时要注重施工细节的处理，尤其要对商混的施工进行技术处理，综合考虑商混的特性，分析道路桥梁施工中产生裂缝的原因，只有这样提出的解决措施才能更加具有针对性，才能保障道路桥梁的质量，减少裂缝的产生。
三、合理的修补裂缝
及时在施工的过程中综合考虑各方面的因素，也不可避免的而出现裂缝，因此需要采取有效的手段里处理裂缝，保障道路桥梁的安全性，1.表面修补，这种方法是目前普遍的使用方法，利用水泥浆的特性，在混凝土的表面进行涂抹，来修补裂缝，这种方法即能够修补不同程度的裂缝，也不会影响混凝土的结构和承载力，因此一直以来受到的相关工作人员的追捧；2.灌浆修补法，这种方法比较适合比较深且已经影响道路桥梁的承载力和完整性的裂缝，表面修补已经不能够从根本上改善道路桥梁的结构强度，因此需要采用这种方法，灌浆修补法采用的主要的修补材料是水泥浆和环氧聚合物；3.嵌缝修补法，这种方法是要将裂缝进行开槽，向槽内填补材料，经过压实来修补裂缝，这种修补方法的成本较高，但是效果与其他的方法相比更好，在外观上更加的平整、美观，因此能够更好的保障道路桥梁的外观质量。
四、总结
道路桥梁中的裂缝不仅会影响外观的平整和美观，也会改变混凝土的结构和性能，缩短道路桥梁的使用寿命，造成国家资源和财力的浪费，因此施工人员以及相关的技术人员、监管人员要从思想上重视道路桥梁的裂缝问题，从多角度进行分析，掌握道路桥梁出现裂缝的原因，并采取有针对性的措施和手段，减少裂缝的出现，保障道路桥梁的质量和安全性，延长其使用寿命，保障人民的生命安全，保障国家财产安全，促进国家经济的发展和进步。
参考文献：
道路桥梁的设计方案是否合理直接影响到道路桥梁建设的实施，其对交通行业的发展和网路建设的发展都有着至关重要的作用。在当今经济快速发展的时代下，人们对交通和出行方面的需求也随着对生活水平的需求逐渐提高，因此，欲使道路桥梁工程中的安全和质量同时得到保障，就必须重视工程设计中的关键环节问题，达到高科技、高技术、高系统的发展要求［1］。
1道路桥梁工程中设计方案的选择
道路桥梁建设要想达到预期的效果，在设计方案上的选择必须非常谨慎，这也是道路桥梁在实施过程中的重要基础和前提。一份科学、合理的设计方案必须以实事求是为工作原则、从实际出发具体问题具体分析。因此，在面对诸多形式各异的道路桥梁设计方案时，必须从众多因素中找到一个平衡点［2］，选择最适宜施工和建设的设计方案。
1．1确立道理桥梁设计方案的选择要素
在确定道路桥梁设计方案过程中，必须以工程实施经济性、施工技术性以及建设适用性等作为基本原则。工程实施的经济性是指道路桥梁在实施前必须根据实际状况进行对工程成本上的预算与审核。通常情况下，在工期较长的道路桥梁建设上影响工程质量的因素大多数为施工过程中的设备和建设材料等，在正式施工前工作人员根据当前的市场情况对施工成本进行合理预算与科学性分析，将成本降至最低是道路桥梁设计方案中的经济性标准。同时，在施工过程中引进一些新的技术与科学理论方法，能够有效提高道路桥梁工程的质量，推动道理桥路建设的发展道路。高科技的技术方法必须经过严格的审查和技术交底才能够更好地进行道路桥梁工程建设［3］。同时，道路桥梁工程建设又好又快发展亦是城市建设发展的迫切要求。
1．2确立道路桥梁设计方案的选择方法
实际上，在进行道路桥梁工程施工过程中，影响工程设计的因素多、选择难度大。为此，在设计道路桥梁施工方案时，必须根据实际情况结合施工特点来进行。这就要求工程设计人员需要拥有较高的科学文化程度及专业性的设计理念，对道路桥梁设计中的不足进行分析和总结。其次，要充分掌握影响道路桥梁建设的各项因素对道路桥梁设计方案进行综合性、对比性的分析，继而优选，得到最合适的道路桥梁施工设计方案。最后，在选择设计方案的过程中，要注重客观性、科学性以及合理性的选择方式，不能仅凭实际施工经验。总之，必须严格做好道路桥梁施工设计方案的选择工作。
2道路桥梁工程的设计关键
道路桥梁的质量问题、材料问题、工程建设的耐久性以及道路桥梁的美观性等方面均是道路桥梁设计中需考虑的关键要素，以确保设计方案满足工程施工的实际需求和项目要求［4］。
2．1道路桥梁设计中的质量问题
在保证道理桥梁设计质量合理性的同时，对施工过程中使用的设备和材料质量也必须进行严格管控。特别是在道路桥梁设计中的加固性问题上，需要注意的问题很多，其必须要对施工区域的地基进行详细的勘察，根据勘察结果和实际需求对容易出现地基不均匀沉降的区域着重关注，在设计方案中明确标注此区域的处理措施。在道路桥梁工程实施的过程中，道路桥梁出现裂痕的现象较为普遍，因此，在实施过程中，设计方案必须对施工所用的车辆提出载重量的要求，避免出现过度的碾压造成裂缝，同时必须做好相应的防治措施。当出现问题时，及时分析并提出解决方案，确保工程质量与工程进度。
2．2道路桥梁设计中的材料问题
在道路桥梁建设施工过程中，出现裂缝的现象有一部分是来自施工材料的质量问题，因此在进行道路桥梁设计方案时，必须将施工材料作为重要因素，对其进行严格监控，确保道路桥梁工程稳定耐久。基于满足成本上的经济性和合理规划性，在设计上需要保证材料的质量是否合格、施工操作是否规范以及结构整体是否协调统一是实现道路桥梁长久安全的重要保证。
2．3道路桥梁设计中的耐久性
目前，在我国道路桥梁的设计中，对道路桥梁的耐久性设计仅停留在概念性上成为导致其出现安全事故的主要原因之一。诸多工程实践表明，道路桥梁耐久性差主要体现在水泥质量不合格、混凝土配合比不合理、维护保养策略不恰当以及防范措施不科学等方面。
2．4道路桥梁设计中的美观性
目前，中国道路桥梁建设技术突飞猛进，在这种背景下，企业投资方对整个工程的审美要求也不断提高。因此，在道路桥梁工程设计中，在确保工程质量前提下，必须重视道路桥梁的美观性，与周围建筑环境相协调。表1为某市航空道桥设计方案基本参数。
3确保道路桥梁设计的实行性
在道路桥梁设计中，还应考虑到施工过程可行性。要确保施工过程顺利又高效地进行，并将质量和安全作为核心目标认真贯穿落实，其中对道路桥梁的维护养修工作更要加强重视。施工人员必须以道路桥梁结构作为维护重点，实行定期的维修保养工作，并开展定期监督检查，防患于未然。另外，对于已经修建好的伸缩缝要加强日常清理工作，确保缝隙中没有杂物堆积。通过科学合理的道路桥梁维修养护，可以保障道路桥梁质量，延长其使用寿命，利于人们出行安全［5］。
4结语
道路桥梁工程建设的目标是能更好地促进经济发展和满足人们出行需求，因此，在道路桥梁工程实施过程中，必须确保其经济成本合理、材料质量合格、工程建设耐久及后续维护工作科学化与合理化。以上均是道路桥梁工程设计中需要考虑的重要因素。
总之，在工程实施前做好建设方案的设计和优选，是一项十分重要的工作，必须予以高度重视。
作者:张明 单位:青海省公路科研勘测设计院
参考文献
［1］黄高虎，钟安欢．道路桥梁设计的关键问题分析［J］．城市建设理论研究(电子版)，2015，5(33):2637．
［2］张大鹏，高业友．道路桥梁设计的关键问题分析［J］．城市建设理论研究(电子版)，2015，5(24):1659－1660．
0.引言
道路桥梁工程建设中，离不开施工技术的应用，合理应用施工技术不仅能顺利完成施工任务，还有利于确保工程质量，避免施工事故发生，促进工程建设效益提高。但由于受到资金、人员等因素制约，目前施工技术应用仍然存在不足，今后应采取改进和完善措施，推动技术的创新发展，使其更好服务于道路桥梁工程建设。
1.我国道路桥梁施工技术的现状
随着技术创新力度增强和施工经验总结，我国道路桥梁施工技术取得不断发展和进步，对工程建设和产品质量提高产生积极作用。
1.1防水施工技术。随着对高分子材料研究的不断深入，许多新型防水材料被研发出来，并在道路桥梁工程建设中得到应用，促进道路桥梁防水性能提升。目前主要采用柔性防水技术，常用材料包括胶结密封、高分子片材、防水涂料、沥青防水卷材，将这些材料应用到道路桥梁防水施工中具有良好效果，有利于提高防水性能，确保道路桥梁工程质量。
1.2地基加固技术。地基加固是道路桥梁建设的基础性工作，对后续工程施工产生重要影响。目前复合地基加固技术已经得到应用，受到施工单位重视，并取得良好的施工效果。工程施工中需综合考虑现场土质条件、工艺条件、施工材料，加强每个施工环节质量控制，为后续工程施工创造便利。常用技术措施包括水泥碎石桩和搅拌桩、石灰桩、粉煤灰桩等，这些技术各有自己的特点和优势，应结合道路桥梁工程建设基本情况合理选用，更好满足工程建设需要，保证道路桥梁施工质量。
1.3钢筋与混凝土技术。钢筋与混凝土是道路桥梁施工的关键内容，直接影响结构的安全性和耐久性，是施工单位质量控制的核心内容之一。目前钢筋与混凝土施工最为关键的内容是预应力技术、连接技术、混凝土技术等，这是保证工程质量的关键内容。施工中应严格遵循规范流程，科学布置施工仪器设备，加强每个施工环节质量控制，促进工程建设质量提高。
2.我国道路桥梁施工技术的不足
虽然道路桥梁施工技术取得不断发展和进步，但由于受到制度、管理、工作人员素质等方面制约，施工技术仍然存在一些不足，主要体现在以下方面。
2.1施工技术未能很好满足质量需求。道路桥梁建设是一项系统复杂的工作，需要综合应用多学科知识，加强每个施工环节质量控制，促进工程建设质量提高。另外施工环境也相对比较复杂，施工技术类型多样，工艺流程存在较大差异，如果忽视施工技术控制，未能严格把握施工流程，降低道路桥梁结构的稳固性和耐久性，制约其综合性能发挥。混凝土施工制作过程中，钢筋混凝土的完整性未能很好满足要求，施工技术措施没有得到有效落实，容易引发质量问题，甚至导致桥梁塌陷现象发生。传统钢筋制作技术难以满足施工需要，容易导致钢筋出现锈蚀现象，钢筋更换频繁，提高施工和养护管理难度，还容易导致不必要损失发生。此外，道路桥梁检测技术相对落后，检测局限于对路面硬度进行检测，难以真实全面反映工程质量状况，对存在的质量缺陷未能及时和有效采取措施应对，加大养护维修难度。
2.2施工技术管理存在问题与不足。为促进施工技术得到有效落实，加强施工技术管理也是不可忽视的内容。目前存在的问题是，施工技术管理落后，施工记录不规范，只对简单的工艺流程进行记录。一些施工人员综合素质偏低，不熟悉施工技术管理各项工作，容易导致施工资料记录不规范，影响施工方案的科学性与合理性，制约道路桥梁工程建设综合效益提高。
3.我国道路桥梁施工技术的发展趋势
随着施工经验的总结和道路桥梁技术的创新发展，新技术和新工艺逐渐得到广泛应用，并呈现节能化、智能化、现代化趋势，对道路桥梁工程建设产生积极作用。
3.1施工新技术得到广泛应用。目前道路桥梁工程建设施工技术取得不断发展和进步，新技术和新工艺不断涌现，并在工程建设中得到应用，如波形钢腹板预应力技术，该技术能减少横载内力和箱梁自重，抗震性能良好，逐渐取代普通预应力混凝土腹板，在施工中得到越来越广泛的应用。同时在施工中采用体外预应力索，简化预埋管道工艺流程，方便工程施工，缩短工期，对道路桥梁建设产生积极作用。另外，道路桥梁检测过程中，新型检测技术得到广泛应用，其中最具代表性的是光纤传感技术。传统检测技术只能反映路面硬度状况，难以全面反映道路桥梁工程质量状况。而光纤传感技术能有效改变这种情况，既能检测道路桥梁硬度状况，还能检测结构状况和运行状况，能较为全面的掌握工程质量状况，及时发现工程质量缺陷，对存在的不足采取措施改进和完善，有利于提高道路桥梁工程质量。
3.2施工技术节能化趋势。道路桥梁施工倡导节能也是一种趋势，随着新技术、新工艺、新材料的研发和利用，再加上资金支持和投入，道路桥梁防水施工、混凝土施工、预应力施工、钢筋连接等方面，节能型材料得到有效开发和利用，并受到施工单位和业主的普遍关注和重视。例如，防水卷材方面研发出三元乙丙橡胶材质和改性沥青油毡，并且随着技术发展和进步，复合材料和有机材料将会得到研发和应用。沥青混凝土方面塑料板和竹胶板被研发出来，并应用于工程施工之中，同时还加强对预应力混凝土技术的研发，促进其综合性能进一步提升。钢筋连接方面研发出对头焊接技术，钢筋制作材料方面研发出低合金钢材料，其应用也逐渐广泛，甚至可能成为钢筋制作的主要材料。
3.3施工技术智能化趋势。为满足车辆通过和人们安全出行需要，提高道路桥梁安全性和耐久性是必须的，仅仅依靠人工方式难以有效保障道路桥梁安全性和耐久性。为此，要重视信息技术和网络技术应用，提升道路桥梁智能化水平。例如，在桥梁内部设置通信系统、安全防范预警系统，采用智能化手段监管和掌握道路桥梁质量和运行状况，对存在问题及时处理，促进道路桥梁更好运行和工作。
3.4施工技术现代化趋势。利用计算机技术建立数据库资料，构建可视化监测系统，实现道路桥梁施工全过程动态监控，利用计算机软件对监测所得数据及时处理和应对，提高施工技术现代化水平，确保道路桥梁工程质量。
4.结束语
要想促进道路桥梁工程质量提高，采取有效的技术措施，加强每个施工环节质量控制是十分必要的。日常工作中应该认识道路桥梁施工技术存在的不足，把握其发展趋势，重视新技术应用，以更好满足工程建设需要，提高道路桥梁工程质量和施工效益。
参考文献：
目前我国的道路桥梁正处在蓬勃发展时期，因此道路的建设就更加显得极其的重要，作为国民经济的关键，它发挥着独一无二的作用。在进行道路建设的过程中，各地经济的发展极其的不平衡，这给道路桥梁工程的施工带来了一定的难度。
1、道路桥梁施工中的常见问题
1.1 容易形成桥梁的裂缝
道路桥梁施工过程中会出现很多问题，其中最常见的一种就是桥梁裂缝的出现，致使混凝土强度下降，造成严重的经济损失。如果裂缝小于标准要求的极限，往往只影响结构外观而产生疑虑，对安全问题上的影响还是比较小的。造成道路桥梁的裂缝的原因有很多种，最主要的是混凝土原材料质量差，在施工时对混凝土的配合比不规范。在混凝土浇筑后，混凝土表面温度与周围环境温度存在差别，由于气候的急剧变化，容易导致混凝土体表面因克服气温而脱水蒸发，以致使混凝土体表面干裂。桥梁出现裂缝会对桥梁的结构稳定性造成破环，在道路工程的建设过程中混凝土结构是很容易出现裂缝的。所以我们必须重视混凝土的配比，根据实际情况的仔细评估和分析，选择最适合的混凝土配合比已达到事半功倍的目的，而不能根据自己的感觉任意决定配合比。
1.2 容易出现桥梁钢筋的锈蚀
除了道路桥梁裂缝，在施工过程中容易发生的问题还包括桥梁钢筋的锈蚀，它形成的主要原因，包括混凝土裂缝的出现，让水蒸气和空气接触到钢筋，发生氧化反应进而出现桥梁钢筋的锈蚀。因为这个问题影响了桥梁的耐久性，使其在使用的过程中承受能力会极大地减小，严重地降低工程的承载力和耐用性，最终结果是降低桥梁的使用寿命和安全性。所以桥梁钢筋的锈蚀会对国家人民生命财产安全造成威胁。
1.3 容易出现桥梁铺装层的松散脱落
道路桥梁施工过程中的易发问题，还包括桥梁铺装层的松散脱落，这是因为施工管理、技术、工序等多个方面的不合理造成的。桥梁铺装层的施工安全对整个道路桥梁的安全影响很大，如果不能按照规范操作施工，很容易造成桥梁铺装层的松散脱落。然而桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，一般施工队伍对桥梁铺装层的影响力都不能准确认识，往往只注重表面功夫，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题。所以在施工中务必加强对铺装层的施工力度，不能因为其在桥梁中所占比例小就轻视问题。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，这样也加重了桥梁铺装层的负荷，造成桥梁铺装层的松散脱落。
1.4路面厚度不达标
路面厚度不达标是经常出现的问题，必须引起足够的重视，不能忽视施工细节部分。路面的厚度设计都需要按照一定的标准进行，根据科学理论知识进行施工，但是由于工作人员的专业素质不够，在技术性问题上，没有加强控制，最终使得一些施工没有达国家的强制性标准。在实际的施工建设中，施工方从节约成本、赶工等原因考虑，忽视质量标准，盲目地以为路基夯实就不会引发事故。但是，对于路桥建设来说，路面厚影响整个施工质量，如果没有达到国家标准，会造成严重事故，同时路面厚度大小对路桥工程今后的使用寿命影响巨大。
2、道路桥梁施工中易发问题的有效防御措施
2.1 桥梁裂缝的防御措施
为了预防道路桥梁出现裂缝，我们需要提高对桥梁裂缝预防的意识，认识到桥梁裂缝对道路桥梁的危害。裂缝不仅影响桥梁结构的美观和正常的使用，还会削弱桥梁结构的强度和刚度。目前，这一问题在道路建设的技术问题中仍具有普遍性，没有对混凝土强度等级的加以重视，对混凝土的配合比没有达到规范要求，导致混凝土体表缺水出现干裂等。还要进行温度裂缝计算，采取隔热设计，对混凝土配筋率采用适当的计算模式，加之以合理的施工工艺，重视混凝土振捣技术，选用一定份量的外加剂和掺合料。如果想从根本上解决裂缝问题，除了加强对设计和材料的要求外，还应加强对施工队伍的监督，保证每一道施工工序的正确性，防止因不规范操作造成的裂缝问题。
2.2 桥梁钢筋锈蚀的防御措施
桥梁钢筋是主要的承受力构建之一，钢筋的承载能力直接决定了桥梁本身的承受能力，如果不能保证桥梁钢筋的质量，就无从保证道路桥梁的质量安全和使用寿命。有效防御道路桥梁钢筋锈蚀问题，首先要加强桥梁钢筋的防护意识，在钢筋的表面设置一种防腐涂层，有效隔离钢筋与外界的环境。除了这种隔离方式防止刚劲锈蚀外，还可用电化学防护法阻止桥梁钢筋的锈蚀。然而钢筋使用寿命与桥梁使用寿命是密切相关的，原材料、环境、施工等都可能是影响钢筋锈蚀的因素。桥梁钢筋锈蚀的机理也很复杂，需要诸多措施综合治理。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复，根据实际的情况来增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。
2.3 桥梁铺面层松散脱落的防御措施
为了解决道路桥梁施工过程中的桥梁铺面层松散脱落的问题，需要从多个方面采取措施进行防御。首先，要注意确保桥梁铺装层厚度，这样可减弱或避免铺装层弯曲开裂，保证铺装材料在使用的期间不出现明显的开裂问题。铺层材料的防水层在施工的过程中应给予充分的重视，防止水渗入材料引起各种水损坏。桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，致使桥面铺装层过早的出现裂缝、松散、脱落等一系列问题。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，要注意确保桥梁铺装层厚度，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的正常使用寿命。
2.4 提高道路桥梁的施工人员素质
为了有效的防御在道路桥梁施工中的易发问题，出了针对相应的易发问题进行相应的防御措施，还可从提高施工人员的素质入手，同时减少所有易发问题的发生可能性。施工人员要不断的学习新的专业知识，不断的更新自己所学的知识，还要接触一下管理、环境保护、地理方面的知识，要求道路施工人员具有坚定的工作信念。当今时代科学技术突飞猛进，只有不断地学习才能不跟得上时代的发展，这样才能造出既实用美观的百年工程。道路工程不仅仅是我国经济的重要保障，同时也是人们出行的选择，我国的道路桥梁的建设规模也在逐的控制力度，只有发现问题、解决问题才能够保证工程质量，以确保行车安全，延长道路的使用寿命，这样还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。
3、总结
综上所述，本文首先简单介绍一下道路桥梁的发展现状，然后详细介绍道路桥梁施工中的易发问题，并分析具体有效的防御措施，最后对全文进行总结分析，综合展望道路桥梁施工防御问题的发展前景。
参考文献：
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一、概述
近年来，随着社会经济的快速发展，人们对于出行的要求，极大地催生了道路桥梁的发展，工程质量参差不齐，各类“豆腐渣工程”比比皆是，老百姓怨声载道。我们如何保证道路桥梁建设的安全、稳定、可靠，如何在设计、制造和维护等方面做足文章，让老百姓走上安全路，放心出行，是我们道路桥梁建设专业人员的工作重心和主要思路。
二、影响道路桥梁安全的主要因素
近年来，我国的道路桥梁建设取得了举世瞩目的成就，但仍然存在着一些不容忽视的安全问题。
（一）设计方面
桥梁结构设计的任务就是以最经济的途径来满足结构的功能要求，使桥梁结构在施工和使用期内能承受各种预期的荷载作用。受现在某些不良思潮的影响，设计人员略显心浮气躁，过于注重道路桥梁的美观，忽视了结构的安全性和耐久性。在面对“安全、适用、经济、美观和有利环保”的道路桥梁基本原则时，不由自主的将安全放在了最后。大量的病害实例也证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的决定性因素是设计上的缺陷。安全设计裕度较低，设计荷载偏低，交通发展后车辆荷载增大，道路桥梁可能会因此承载能力不足而产生损害，一旦出现超载或是自然灾害，很容易对道路桥梁造成损害。
（二）施工方面
由于工期短，任务重，而且想追求最大的利润，经常会将工程分包给缺乏资质和施工经验的工程队。桥梁施工质量差，为了追求利润的最大化，常常以次充好、偷工减料，未按设计要求和施工规程实施。而且市场上充斥着一些假冒伪劣产品，钢筋、水泥以及其他的基础工程材料质量无法保证。此外监管不利，导致工程质量不受控。
（三）维护方面
道路桥梁在使用过程中，一定会受到环境、有害化学物质的侵蚀，并要承受车辆、风、自然灾害、疲劳、人为因素等的影响，同时桥梁所采用材料的自身性能也会不断退化，从而导致结构各部分不同程度的损伤。在道路桥梁的维护方面缺乏明确的有效地管理体制，不重视桥梁后期养护工作，没有及时消除已产生的病害。近几年来，国内外已有多起桥梁坍塌事故是由于保养维护不力所致。目前我们经常是在道路桥梁出现了明显的问题时才采取维修，此时更是由于时间紧迫，仓促施工，维护质量不能保证，维护效果显而易见。
超载问题没有很好的解决。超载会造成道路桥梁出现应力过于集中，长期会导致出现疲劳问题，会使得道路桥梁的内部构件损伤，对其结构造成不可恢复性的破坏，对道路桥梁的耐久性和安全性造成极大地隐患。
三、道路桥梁常见的病害及加固措施
1、道路桥梁常见的病害有：主拱圈裂缝病害，钢筋锈蚀病害，墩台基础病害，主梁裂缝及主梁变形病害。
2、在桥梁结构发生病害后，需要采取措施进行加固维修或者更换。加固方式一般有桥面铺装加固法和加大截面加固。通常采用重新浇筑混凝土面板和桥面补强层加固法。
3、道路桥梁的加固工程一般要进行结构的可靠性鉴定，然后根据鉴定情况编制加固方案，经方案评审通过后进行加固设计。需要进行加固方案的设计评审，当评审通过后进入施工阶段。施工完成后协商有关部门进行工程验收。
4、道路桥梁的安全性维护
近年来随着经济的快速发展和道路桥梁的大量兴建，建设养护体制的不健全，导致了道路桥梁养护责任不明、养护监管缺位。对此相关部门不能等闲视之，要尽快行动起来，进一步加强和完善体制建设，明确权责，加强监管。
落实道路桥梁定期检测检验制度。各县、区、街道对所监管的道路桥梁定期组织检测检验，并依据检测检验结果强化管理，严防病桥、险桥冒险运行酿成安全事故。
由交警部门负责，加大执法力度，强化道路桥梁路面管控，保障桥梁安全运行设置道路桥梁的限载标识；由道路桥梁管理单位在每一座桥梁上公示管理单位、检测单位、隐患举报电话。
城市道路管理部门应当加强城市道路桥梁设施运行安全管理，运用桥梁结构安全监测系统等信息管理设施，监控城市道路桥梁设施安全运行状况和技术状态，增强城市道路桥梁设施服务效能。加快科研，尽快研究和进一步完善桥梁结构自动监测系统的应用。随着计算机和通讯技术等的不断发展，桥梁结构自动监测系统必将越来越广泛地被应用，更是今后加强特大型桥梁检查、监测技术手段的必然发展方向。对特殊桥梁，养护管理单位应当定期采集和分析相关数据，采取特定的检查手段、监控措施及养护方法。
发现严重病害隐患桥梁，养护管理单位应当立即采取设置警示标志等措施，同时上报上级道路管理部门。对道路桥梁进行养护维修作业时，应当设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区等养护作业安全保护区，作业区两侧应当采取安全防护与隔离措施。
四、结语
安全管理是道路桥梁设计、施工和维护的重要组成部分，是一门综合性系统科学，安全管理的水平高低，直接关系到企业的社会信誉和经济效益。道路桥梁维修养护管理单位要实行企业化管理，进一步打破大锅饭，不断探索企业化管理的新路子。实行目标责任制，建立健全各项规章制度。强化内部基础管理工作，加强档案管理，建立数据库、为科学维修养护道路桥梁提供数据。
道路桥梁建设和维护中的安全意识要深入到我们每个公民的思想里。各级道路主管部门必须切实行动，加强监管，使得道路桥梁安全畅通，切实做好道路桥梁的安全管理工作，确保所有运行的城市桥梁始终处于安全受控状态，使其发挥出本身应有的社会经济效益。
参考文献：
[1]王燕.公路工程施工员培训教材[M].中国建材工业出版社，2010.
中图分类号：K928 文献标识码：A
随着道路桥梁施工规模和数量不断的扩大，对当前施工质量要求越来越高。施工阶段道路桥梁质量能否满足工程要求，不仅要靠施工单位安排施工顺序，进行施工作业，更要求监理单位对桥梁施工的质量进行全程监督，对安全、进度和投资目标进行有效的调整和控制，才能保证施工的有条不紊的运行。本文通过分析在桥梁工程施工中监理的重要作用，工作原则和处理程序，总结出如何加强对施工质量的监理，并从中得到要点和方法，为其他监理和施工单位提供帮助。
一、加强道路桥梁施工监理的重要性
桥梁施工监理主要是指受桥梁建设单位委托，监理单位根据相关的合同规定，依照相应的法律和规范以及技术标准对施工单位进行全程的监督和管理，并对存在的问题提出合理建议。道路桥梁工程作为基础施工建设，质量是根本。在道路桥梁施工过程中，涉及地质水文和机械设备等多个方面，其复杂性和特殊性决定了工程的监理是必不缺少的环节和措施。监理单位只有采取一系列行之有效的措施，依照相关法律法规的规定，对桥梁施工的每一道程序和每一个环节，尤其是工程的进度和质量，进行合理的监督和管理，才能保证施工如期完成。监理单位要想如期完成道路桥梁监理工作任务，就不能存在丝毫懈怠，要制定工作目标，并且工作目标要具有可行性、科学性和合理性，做到客观公正。如果监理工作目标制定不切合实际，就会严重影响施工进度，扰乱施工秩序，增加监理工作的难度，从而达不到相应的监理效果。监理单位只有采取有效措施，合理利用资源，才能保证工程监理工作的完成，目标的实现。因此，加强道路桥梁的施工监理刻不容缓。
二、加强道路桥梁施工监理的措施
在进行道路桥梁施工监理工作时，监理人员具有良好的职业道德和专业素质，要始终坚持质量第一的原则，制定好质量监控的标准，重视安全文明施工，要坚持以人为本，一视同仁。在具体的监理工作中，严格对施工单位进行资质进行审查，同时对于道路桥梁施工所用材料也要严格检查，复试不合格的材料的一律严禁进入到施工现场，确保试验合格的材料使用于道路桥梁建设中。在对于整个道路桥梁施工的监理过程中，要实行跟踪监控和全程监理的措施，不放过任何一个细节和工序，保证桥梁工程的进度和质量。
（一）建立健全相关的道路桥梁监管体系
“百年大计，质量第一”， 施工单位单位只有保证施工质量，才能建设出合格工程，才能在社会上立足，进而不断迈上新台阶。这就要求监理单位要制定完善的管理制度和监管体系，确立各部门的职责分工，熟悉相关监理工作的流程，协调好内外关系，保证监理工作有理有据。监理单位要制定桥梁工程监督的细则，完善工程监督制度。要针对施工各种存在的质量问题和通病进行分析研究，提出针对性对策，不断完善监理的具体措施。要审核施工单位的工序开工条件，准备质量监控设备，要对每天监督的情况进行整理和记录，监督安全生产责任制的落实情况，保证把安全隐患和事故消除在萌芽阶段。现场的监理人员和监理工程师要准备好材料筹建，对每一道施工程序进行巡视、抽检和进行质量控制。
（二）道路桥梁施工准备阶段监理工作
在道路桥梁施工开始前，施工单位要做好相应的准备工作，认真对施工的技术进行交底工作，要办理安全施工许可证，上交相关的质量和实验合格报告，监理人员要对这些材料进行严格的审查和确认，对施工的安全资质、安全体系、施工人员配备、安全技术方案等相关文件进行审核，在确认所有资格后，获得监理确认才可以施工；施工单位要制定相应的安全施工计划，主要包括施工概况，控制程序、规章制度、安全文明施工措施以及奖惩制度等。要对施工设备进行安全使用检查，必须满足施工的的质量安全标准，也要对测量工具做严格的校验。监理单位要对相关的监理人员进行培训和考核，不断提高人员自身的测量技能和专业水平，必须通过规定的考核，才能进入施工监理现场；同时还要对施工检验的结果进行核查，对于不合格的，要重新进行评测，保证万无一失。监理人员要对桥梁施工单位的施工方案和设计进行评估，针对出现的问题，要提出合理化意见和建议，在施工开始前，必须通过相关单位的审核。
（三）道路桥梁施工阶段的监理工作
在施工阶段，是对整个工程质量进行监理的最为重要的阶段，因此，监理单位要组织人员全方位、多角度的进行科学合理的管理监督，在保证质量的前提下，有效的调整施工进度。在施工开始后，对进入施工现场的材料要严把质量关，对施工材料的性能和合格证明作重要检查，重点部位的施工材料要进行重点抽查检验，对不合格的原材料，必须退还生产和销售商；对于新型的施工材料，各参建单位要组织专家进行会审研究，在经过同意后，方可使用；为了保证施工的进度，监理人员对桥梁施工中的测量和计量设备进行定期和不定期的抽查检验；对于变更的施工项目，监理人员要及时更新监理方案和方法，便于下一步工作顺利进行，避免发生不必要的失误和纠纷；对施工过程中存在的私自变更项目和使用质量不合格的原材料，监理人员要根据实际情况，如果施工单位擅自变更图纸进行施工或是安全措施未通过而继续施工等行为，要达停工整顿的指令，待施工单位整改合格后方可复工。监理人员要进行认真的巡视和检查，对施工的重要部位和关键环节进行严格的检查验收，要不断完善检验的标准和规范，保证施工的质量。对于存在问题的施工程序和位置，监理人员要敦促施工单位及时的进行真该，在符合相关要求和达到一定标准后，才可以进行下一项施工程序。
（四）道路桥梁竣工阶段的监理工作
在桥梁工程竣工后，监理单位要认真核对工程报验单，严格执行施工验收的规范和设计要求，对工程进行仔细验收，必须经过所有的参建单位和工程师签字后，才能完成验收工作，对于验收未通过的部分，要责令整改修补，不得徇私枉法，因私废公。只有经过施工单位修理加固完成后，监理单位再对其进行验收，结果要达到设计标准和验收规范要求方可以与签认，监理单位还要出具相关竣工的资料，在确认无误后，在验收竣工质量报告上签字。工程监理人员还要做好工作总结，整理好相关监理的资料档案。
三、结语
综上所述，由于道路桥梁工程的复杂性，对施工技术要求比较高，使得监理工作需要管理控制的要点就比较多，给监理人员的管理提出了更高的标准。这就要求监理人员在实际的工作中要积极主动、善于思考和总结，不断深入研究工程监理管理，从而保证施工的质量。在监理的过程中，监理环节不能仅仅停留在监督和检查的表面，不能流于形式，还应该根据实际情况和客观条件，依照工程的特点和施工的工序，保证对完成对整个工程的质量、进度和投资进行管理和控制；要不断总结经验教训，制定出合理有效的监理方案，为以后工作提供借鉴和帮助。监理人员只有你不断提升自身的管理能力和综合素质，全面落实科学发展观，才能保证道路桥梁工程实现经济效益和社会效益的最大化。
参考文献：
1、刘胜军，关于加强道路桥梁施工质量控制措施探讨，科技创新与应用，2012年第26期。
