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童年教案样例十一篇

时间:2023-02-27 11:12:35

序论:速发表网结合其深厚的文秘经验,特别为您筛选了11篇童年教案范文。如果您需要更多原创资料,欢迎随时与我们的客服老师联系,希望您能从中汲取灵感和知识!

童年教案

篇1

2.通过事情表达童年的美好,突出“趣”字,尊重学生独特的感受,体现个性化,内容真实。

【教学重、难点】

1.写出自己的真情实感。

2.把有趣的地方作为重点,写生动、写具体。

【教学过程】

一、激趣导入

1.今天老师给大家带来了一份礼物,大家想知道是什么吗?

2.看来这组图片的威力不小啊,一下子把大家带到了童年,其实这节作文课,老师就想与同学们一起来回忆童年,捕捉童年生活中有趣的事【板书课题】。

二、齐读课题、解题

三、读提示、明要求

师:从本次习作的范围上看,是让我们写童年生活中一件有趣的事,如果让你从这几个字中选择一个字作为本次习作的关键,你会选择哪一个呢?【趣】

提问:哪些事属于“趣事”呢?

四、想办法、谋选材

1.出示主题图,引开思路。

2.理解“趣”字,开阔思路。【课件】

“趣”字还有很多层意思:(1)意趣:对大自然的探索、刨根究底等。(2)情趣:对父母及小伙伴等的亲情、友情等。(3)乐趣:贪玩、寻开心。(4)傻趣:做傻事、蠢事闹出的种种笑话。

3.学生自由交流选材内容,师生共同评价。

4.引导学生将事件说具体。

五、忆方法、写具体

1.同学们说的趣事真是太精彩了,那怎样才能写得也精彩呢?我想不光要在选材上下工夫,还要在这个“事”上多琢磨,平时讲课时老师就告诉过大家:写事的文章如果在适当的地方加上一些人物的细节描写和比喻、拟人、夸张、排比等修辞手法,再配上精彩的构段方式,那么你就会写得精彩,同学们愿意把你的童年的回忆用文字永远地记录下来吗?【愿意】

2.要想好先写什么?再写什么?最后些什么?思路清晰了,然后再动笔成文。

篇2

你是否有过童年的发现,将你的发现说给你的同桌听。

学生甲:我发现蜗牛爬行后的地方都会留下一条延线。

学生乙:我发现小鸟在睡觉时一会儿睁眼,一会儿闭眼。

学生丙:我发现了彩虹。

今天我们一起来看看本文作者的发现吧!

二、初读课文,理清课文的脉络。

1.自由读全文。思考:童年时“我”发现了什么?

(达尔文有关胚胎发育的规律。)

2.查字典,联系上下文理解词语的意思。

祸患:灾难。

情不自禁:抑制不住自己的感情。

绞尽脑汁:费思虑,费脑筋。

眉目:事情的头绪。

随心所欲:一切都由着自己的心意,想怎么做就怎么做。

妨碍:使事情不能顺利进行。阻碍。

困窘:为难。

驱逐:赶走。

3.按照课文的不同内容给文章分段。

第一段(1、2自然段)主要讲了“我”在九岁时发现了达尔文有关胚胎发育的规律。然而这一发现却给“我”带来了惩罚。

第二段(3—13自然段)“我”在睡梦中发现自己总在飞翔,问过老师后仍没有找到答案,“我”便自己观察,思考发现了人类进化的规律。

第三段(14—19自然段)四年后,在生物课上当老师讲到人的起源时,“我”想到了自己的发现便笑出了声。老师认为“我”的笑不怀好意,便把“我”轰出了教室。

三、细读课文,体会课文的内容。

1.“我”是怎样发现胚胎发育规律的?又是怎样找到答案的。

分小组学习,将找到的句子读一读,并谈自己的体会。

(1)“我”是在做梦中发现自己总在飞翔,并且发现其他同学也具有“飞行”的天赋,于是便产生了好奇,想解决这个奇妙的问题。

(2)我们一起找到老师,请他给我们解答。

(3)老师并没有给我们一个满意的答案,便激发了“我”的想象力,渴望弄明白人究竟是怎么来的。

(4)“我”想得是那样痴迷,以至于亲自抓来鱼,仔细观察,想从鱼身上发现人应具有的某些特征。

(5)“我”经过思考、推算,终于找到了问题的答案。

2.从“我”的发现过程中,看出作者是个怎样的孩子?(他善于观察,喜欢问为什么,并有着执著的精神。)

3.课文最后说:“我明白了—世界上重大的发明与发现,有时还面临着受到驱逐和迫害的风险。”试举例说说你对这句话的理解。

(1)师简介有关史料:

布鲁诺热情地宣传新天文学说,被教会视为异端,教会将他押到了罗马的宗教法庭,在监禁的七年中他受到了残酷的毒刑,最后被押至罗马百花广场的火刑柱下被活活烧死。布鲁诺为了他的发现,为坚持真理而献出了生命。

(2)学生简介他们收集的资料。

4.通过学习课文,你受到了什么启发?

篇3

我局根据市、县关于开展2009年"全国安全生产月"活动的相关文件精神,结合我县实际,及时召开会议,认真分析历年来开展"安全生产月"活动的经验,查找存在问题,研究改进具体办法,对交通系统开展"安全生产月"活动进行了具体的工作部署和安排,明确活动主题、目标和任务,提出要求。特别针对汛期安全防范工作提出了严格的、具体的要求,对系统开展"全国安全生产月"活动给予了人力、物力和资金上的大力支持。局属各单位根据工作安排和部署,结合本单位实际,对各项活动进行了具体的安排和布置,并按计划和方案逐一开展实施。在"全国安全生产月"活动中,各级领导主动靠前,亲自组织指挥开展工作,对推动和有效开展各项安全生产活动提供了有力保障。

二、精心安排,开展形式多样的安全生产宣传教育活动。

一是加大法律法规宣传力度,让各级干部职工和道路运输从业人员知法、懂法、守法。根据工作特点,组织了各种形式的培训。为吸取"6.5"四川成都公交车火灾事故的教训,县汽运总公司对全体司乘人员进行了一次消防安全和培训,并组织修理工、快客驾驶员到金华尼奥普兰厂家参观,厂里安排专家进行了业务技术的培训。开展公交车驾驶员拜师学艺活动,提高广大司乘人员遵章守纪的自觉性及驾驶操作技能。

二是认真开展咨询日活动,造声势、造舆论,增强安全氛围。根据县政府的统一安排,今年"全国安全生产月"活动咨询日,我局组织参加咨询活动,展出安全宣传看板8块,发放安全宣传资料1800余份。在"全国安全生产月"中,各单位共挂横幅20条,张贴宣传画240余张、宣传标语300余张,出动宣传车104台时,刊出安全生产月特刊1期,黑板报12期,举办安全知识竞赛3场,户外公益广告2次。通过宣传积极倡导交通安全理念,促进社会和谐发展。

三、强化监督检查,推动交通专项治理工作不断深入。

根据夏季交通运输工作的特点以及汛期防汛抗灾工作重点,并结合安全生产隐患排查治理年活动的部署和要求,我局有组织、有计划、有步骤地开展安全生产监督检查。

一是深入开展安全生产事故隐患的自查工作。根据局统一部署,局下属各单位深入开展了安全生产隐患自查工作,特别是针对夏季高温车辆容易发生自燃的特点,对车辆性能进行全面的体检,对灭火器材等安全设施的配备、完好情况进行全面自查,对查出的隐患必须积极组织整改,确保安全。

二是组织人员开展安全督查工作。6月初,局组织对全县各客运企业、危化运输企业、在建工程项目进行了安全督查,重点对各企业"全国安全生产月"活动布置开展情况、公交旅游、长途班车、农村班车,特别是密闭型空调车中安全锤、灭火器等安全设施配备、完好情况、GPS、行车记录仪正常使用情况等进行检查。从各个层面的检查情况看,各运输企业和客运站,对源头客运安全管理高度重视;对运输生产管理中的制度、措施基本建立和健全,各项应急措施已较为具体化;在职工教育和驾驶人员的学习教育上,已形成了经常化和制度化。但在督查中我们也还发现了一些问题和安全隐患,检查组成员及时下发了安全隐患整改通知书,对整改情况追踪检查,确保整改到位。同时针对密闭型空调车的特点,要求客运企业一方面要加强从业人员的培训教育,增强处置突发事件的能力;另一方面要求各企业通过车载视频、站场内图片宣传、发车前宣传等多种形式,向旅客宣传车内各种安全设施的使用方法及突发事件发生时的相关要点,增加广大群众安全防范知识。通过整改,所有公交车共更换灭火器10只,新增灭火器61只,密闭型空调用车新购安全锤41只。

四、完善应急预案,积极开展预案演练工作。

6月26日,县交通局、安监局、环保局与三美化工、雨润物流有限公司联合举办危化产品在运输途中泄漏的应急演练,通过模拟演练,检验预案的可操作性及合理性等,提高了从业人员在运输过程中处置突发事件的应变能力,对下步继续完善预案提供了相关资料。

五、加强公路管理,不断完善公路安保设施和标志。

以整治省、市督办的道路交通事故多发点和临水临崖高落差路段为重点,继续推进交通安全隐患排查治理工作,目前列入省重点督办道路交通事故多发点1处,市级交通事故多发点4处都已组织实施,基本完成预定目标任务,省市级临水临崖高落差路段4条线路都已在实施,目前除东夏线部分立柱在加固外,其余线路波型护栏均已完工,共投入资金210余万元。

6月份,路政大队清除路障(机械)800平方米,人工清除堆积物300平方米,消除非公路标牌10块,消除农作物380平方米,整理路肩2000平方米,疏通水沟1800米,同时对五一塘、金畈、东干村地段的马路市场进行整顿。

篇4

二、活动时间

2009年2月——2009年10月

三、活动内容

1.考察寻访找变化

以党、团和少先队为主题活动载体,通过采访、交流、参观等活动深入社会各层面,用发现的眼光去寻找,发现自己家庭、社区、家乡在建国六十年中的变化和发展。

(1)学校以政治课作为载体,对学生进行系统形势教育,以改革开放三十周年为教学内容,在课堂上组织学生观察、讨论、探究、实践,帮助学生了解改革开放政策,了解改革开放的成就。

(2)学校党、团、少先队组织积极组织党员、团员和少先队员以主题班会、班级黑板报和学校宣传栏等形式开展“庆祝建国60周年”各种主题宣教活动,帮助学生更深切的体会和感悟。

(3)开展全县庆祝建国60周年暨改革开放三十周年爱国主义读书征文比赛活动。通过读书,引导学生和爸爸妈妈比童年,帮助学生用心发现身边的变化,感受身边的幸福,学会用一颗感恩的心去发现平凡生活中的快乐;或通过参加相关社会实践活动,谈一谈自己的想法与感触,畅谈自己是如何把个人的成长融入时展之中的;还可规划一下,如何以参加这次读书活动为契机,不断提高和完善自己,勤奋学习,敢于创新,创造美好未来。

2.多种形式抒情感

在进行深入寻访、了解的基础上,以“庆祝建国60周年”为主题,开展丰富多彩的系列活动,交流考察成果,抒发内心情感。号召广大学生通过忆过去、比今朝,感受祖国翻天覆地的变化,用自己的方式描绘和赞美祖国的秀美山川、悠久灿烂的中华文化和先进人物的风采,记录和反映祖国日新月异的发展进步,表达对祖国、对家乡的真挚情感,进一步激发全县教职工和青少年学生的爱国情感。

具体活动包括:

(1)全县庆祝建国60周年暨改革开放三十周年爱国主义读书征文与演讲比赛活动(2-5月份-教育股);

(2)全县教职工和学生迎国庆“感受巨变”教育摄影评比与展示活动(3-8月份-电教馆);

(3)庆祝建国60周年全县“六一”小学生乒乓球比赛(5月份-教研室);

(4)“我爱党的教育事业”师德演讲比赛和教师基本功大赛(6-8月份-工会、人监股、教研室);

(5)迎国庆教师现场美文诵读比赛活动(7月份-教研室);

(6)庆国庆教育叙事评比与展示活动(6-10月份-电教馆);

(7)“我与祖国心连心”全县中小学生书画展评活动(8月份-教研室、教育股);

(8)庆祝建国60周年全县中学生篮球赛(9月份-教研室);

(9)庆祝建国60周年暨全县中小学生歌咏比赛(10月份-教研室);

篇5

安博教育集团锁定14―25岁的学生群体,坚持“以学习者为中心”的服务理念,在系统基础平台i3―builder上,以学习流引擎为主要工具,建立起一个根据对学习者评测追踪和记忆模拟的个性化学习环境,实现“一对一”的个性化定制的教育培训方式,并辅以多种线下教育模块。由于它的出色表现,安博被多次授予“中关村优秀留学人员企业”、“2006年中国教育服务行业十大影响力品牌”等荣誉,并且有多项技术和服务创新获得国家鉴定和推广。

没错,安博的目标就是创立国内教育服务行业第一品牌。那么,它是如何走向成功的呢?

把学习搬上互联网

在谈到安博的创业史时,创始人、总裁兼CEO黄劲颇有穆桂英挂帅的气势:“不做则已,要做就做第一!”这位女帅自回国创业以来就一直在对员工说:“中国的教育模式几千年来都没改变过,但是这种改变即将在我们手里发生。”安博教育模式的出现绝不是偶然的、一拍脑袋就想到的创业构想,而是中国教育市场所催生出的一场蓄意已久的变革。

在我国,教育产业的市场非常大,从幼儿园到高等教育、职业教育,以及每年500万大学毕业生的就业培训甚至每个公民的终生教育。因而,教育产业被公认为“朝阳产业”和最具“钱景”的市场之一,业内估测的产业规模已达上千亿元。

在这个潜力巨大的产业中,网络教育是发展最迅猛的一块。由于我国几千年来的教育模式都是以老师为中心的,学校、教师都无法实现对每一个学习者进行有的放矢的促动和跟踪,不能充分发挥每一位学习者的潜能。所以一系列的教育问题正逐渐浮现,比如高分低能、企业抱怨找不到合适的员工而大学生则抱怨找不到好工作。这样的环境孕育了一个正在爆发的网络教育市场,因为只有网络才有可能带给人们以学习者为中心的个性化教育,真正实现因材施教。

1999年,黄劲受到教育部的邀请参加五十周年国庆观礼,这次活动触发了她在中国建立一个民族版权教育平台的想法,安博教育集团的创立灵感便随之产生。那时,黄劲成天在美国硅谷向风险投资家兜售她的想法,终于在2000年拿到了几百万美元的投资。于是她开始投身到中国的教育软件行业,把已经在硅谷创立的安博公司带到了中国。正如黄劲所说:“Ambow的含义是架起中美之间的桥梁,我希望能够架起一座国内外高新技术产业之间的彩虹和桥梁,希望能够将国际最先进的高新技术产业发展的机制、环境和理念带到中国来。”但在2000―2003年间,安博主要是闭门研发软件,而2003年之后,安博自主研发的学习软件才开始销售。鉴于一些教育软件开发公司的“短命”现象,黄劲做了安博发展史上最重要的一个决定:从只卖教育软件的公司,转向教育服务,希望成为个性化教育服务的领航企业。从此,安博就利用深厚的IT技术底蕴和完善的客户服务体系,通过线上线下相结合的服务模式,针对基础教育及职业培训提供升学与就业的高质量个性化教育服务。

现在,由安博自行研制开发的“安博网络教学平台”、“安博网络教务管理系统”、“安博虚拟教室”、“多媒体课件制作系统”、“资源管理系统”、“校园网系列支撑系统”等网络教育系列软件产品,以及不同的网络解决方案为学习者构筑了真正意义上的终身化、最大化的学习环境。现在安博教育以中小学远程教育、核心爆破英语、励耘学校合作计划为主的教育服务遍及全国20多个省市,教育部联合安博开展的“IT实训推广工程”也已经启动并运行。

这就是安博,当它2007年10月拿到中国教育领域历史上最大一笔私募融资时,人们已经不得不承认它在中国教育领域的地位。

以学习者为中心

从孔子时代起,我们就必须适应不同的教师并接受他们所传授的知识,从来不会有教师去适应不同个性和需求的学生,而所谓的因材施教也仅仅是一个理想。可是孔子绝对不曾想到,在今天出现了这样一家企业,它凭着一己之力颠覆了这种根深蒂固的教育模式。

为什么说安博颠覆了中国千年来的传统教育模式呢?

安博在学生和老师之间加进技术的手段,让老师的角色产生变化,将学生作为中心。这种新一代的教育服务模式是传统的课堂授课所不能给予的。传统教育无法配合每一个人的学习进度,更难以把稀缺的优质教育资源标准化地赐给全国各地的每一位求学者,也无法真正了解每个学习个体对知识掌握的程度。在传统教育模式下,如果要了解每个学习个体最擅长的是什么、最需要的是什么的话所付出的成本根本无法承受。但是透过安博的教育平台就可以帮助学生更有效地学习,建立新的学习互动体验。安博创造出了一种以学习者为中心的独特教学对话模式,一种以人为本的互动学习体验,这不仅在中国即使在全球教育市场之中也属于首创。

那么,这种以学习者为中心的教育模式具体是如何运作的呢?

安博的网络教学并不是简单地把传统的课堂教学内容搬到网上,它主要是利用自主开发的学习流引擎来达到个性化教育的效果。学习流引擎实际上是一个装进了教学内容的学习效果评测平台,其后台由多个数据库及智能分析系统组成,包括评测追踪、个性资源、智能记忆、迭代训练、顾问指导等核心技术引擎及智能化交互和服务模块。前端则通过互联网来与学生直接关联。学生在使用这个平台学习的过程中,会拥有一个惟一的账号,所有数据都会在后台被完整地保存下来。

通俗点说,就是学习流引擎把你的个体化的学习数据库保存好,并且通过你的参与不断地测评出对知识的掌握程度,以及你的记忆力、分析能力的特长和不足。可能在刚开始的时候那些具有相似基础的学习者会被配送到类似的学习内容,但是经过一段时间的学习和测评,学习者之间的差别会开始显现。然后安博再根据测评信息将把每个个体所没有掌握的知识反复配送到你面前来训练你,并对你特有的优势和不足进行进一步的训练。如果你要中考、高考或是职业资格考试,学习流引擎会告诉你现在你处于什么程度,你需要去做什么,也就是说学习流引擎会专门针对你个人设计你的专业化学习路径并进行指导和学习内容的配送。在你的整个学习过程之中甚至在你的人生中,安博会一直珍藏你的个性化数据库,而你永远会有个性化的服务。拥有了这样的个性化服务,学习者可以进行横向和纵向的对比,比如跟其他学习者相比你的记忆力是一般还是优秀。或者,对于CET4的知识点来说你到底掌握了80%、90%还是100%,还需要进行怎样的复习和训练等等。这些信息也只有安博的教育服务才可以提供。

老师的角色转变由于技术的介入而分化成了两类。首先是内容提供,优秀的老师成了内容提供商,其教学内容以多媒体的方式注入进安博的教学内容数据库,这样远在边远县城的学生也能通过互联网获得北京优秀老师的教学了。其次是本地老师的角色转换,在这种模式下,本地老师(非内容提供商)则成了安博的拍档,是学生在使用这种技术工具中的一个引导者、问答者及群体学习的组织者。这些本地老师这时不是去讲课,而是成为了专门的激励和监督学生的人。

目前,全国已有500多所学校和20多万名学生加入安博的远程教育体系。而安博销售收入基本上保持每年两到三倍的增长速度。这足以证明安博对传统教育模式的颠覆是成功的。

教育版eBay

安博把重心从研发出售教育软件转向教育服务,就注定了它将定位于用标准化的技术软件带给消费者个性化的教育服务。我们知道如果用传统的面对面的教育方式,那么地区性的教育资源差别是非常明显的。但是如果学习者加入安博,那么即使在甘肃、青海,你受到的教育服务跟北京、上海不会有本质的差别。

那么安博这种标准化的教育服务是如何令学习者受惠的呢?事实上,安博并不是仅仅靠线上的网络教育。安博打造的以学习者为中心的教育模式从商业角度上看,是B2C的模式,但是要向中国亿万个学生推销这种模式,难度相当大,不仅要建立自己庞大的销售团队,还要树立自己的品牌。所以,安博采用了B2B2C的模式,将学校纳入进了自己的渠道体系。

“用学校的渠道去和我们最终的客户(学生)见面。”黄劲说,“但是我们与学校的合作也不是采用的产品销售方式,而是采用服务的模式,渠道能将我们的平台变成他自己的一门长期生意。”黄劲举例说,比如一家规模较小的外语培训公司就能运用这个平台做远程授课,把生意低成本地拓展到外地去。这就像是eBay的模式,只不过安博提供的是销售教育产品的销售平台。

也就是说,安博与其他教育机构合作做到线上线下的结合,集两者优势于一身。安博利用网络学习平台及学习顾问把线上教育的标准化、高质量及线下教育的激励、监督融于一体,给学习者带来全方位的教育辅导和指导。就像去医院看病,学习者们带着病历(已有的知识和获得知识的能力)加入安博。而安博则利用其独特的教育软件系统检测出病历的真实性并断定你的健康情况(学习能力、知识掌握程度),并通过专家门诊(教育专家)给你一些建议。这样将会帮助学习者们了解自身的优势劣势并明确未来的学习目标以便少走弯路。学习者们就如同有了一位良师益友。甚至等到你暮年之时,你还可以通过安博的数据库了解这一生学习了什么经历了什么,这是何等的妙不可言。

那么安博为什么要放弃单纯地售卖教育软件而只做教育服务呢?

教育软件作为一项技术是很容易被盗版的,相应的这类企业的商业模式也就不可避免地容易被对手复制。而企业也就可能因此在竞争中失利。但是,如果作为一个教育服务的平台,那么就能将实体组织(学校、机构或企业)纳入进了自己的渠道体系,从而将安博的教育服务变成一门长期生意。可以说教育服务让安博就拥有了源源不断的收益(只要与安博合作的实体组织存在)。加入安博的学习者首先要购买“学习护照”而后再根据具体课程另外收费,所以安博不仅有了稳定的长期的收入也有了进一步发展和扩张的可能。

篇6

(一)认真开展道路客运专项整治,确保秋冬季旅客运输安全。各有关部门和运输企业,要认真落实《省交通运输条例》,围绕秋冬季安全和节日出行安全,制定和采取有针对性的整治措施,重点对客运场站、运输车辆和驾驶人员进行动态管理,加大路检路查力度,保障雪、雾等恶劣天气状况下道路交通安全。

(二)抓好危险化学品运输环节整治工作。加强区内6家危险化学品运输企业安全检查,确保企业安全设施、管理制度落实和车辆技术状况良好;加强危险化学品运输市场监管,严厉打击非法违法运输危险化学品行为。

(三)加强危险化学品码头安全管理。突出抓好消防设施检查,强化应急装备建设,提高应对重特大火灾爆炸事故的能力。

(四)做好县乡公路和桥梁的安全畅通工作。及时检查和消除事故隐患,确保通行安全。

二、活动时间

从现在开始至2012年12月底结束。

三、任务分工

(一)运管处:一是要重点检查各运输企业和汽车西站工作准备情况、应急处理情况、服务设施状况、环境卫生情况和组织机构人员到位情况,检查各道路运输企业运力安排情况、安全保障情况、服务质量情况。要加强从业人员安全培训和资格管理,严禁无从业资格人员从事生产经营。要对所有客运车辆进行一次专项检查,保障营运车辆处于良好的安全技术状态。要充分发挥车辆GPS及行车记录仪的作用,加强对车辆的全过程监控。要督促客运企业严格执行凌晨2时至5时停运的规定,严禁疲劳驾驶。要督促汽车西站加强对旅客行包“三品”特别是烟花爆竹的检查,落实好汽车客运站“三不进站、五不出站”规定,增加“三品”检查人员力量,明确驾驶员、乘务员对旅客行包的“三品”检查责任,确保秋冬季运输安全形势稳定。二是要加强危险化学品运输企业安全监管,严格危险化学品运输企业、车辆、驾驶员、押运员资质审查,严厉查处非法运输危险化学品行为。要督促危险化学品运输企业严格执行《道路危险货物运输管理规定》、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等规定规程,确保运输安全;要督促危险化学品运输企业加强驾驶员、装卸管理人员、押运员安全培训教育,提高安全意识。要指导和监督危险货物运输企业落实雨雪、大雾、冰冻等恶劣天气的危险化学品运输安全预案,根据气象变化合理安排、及时调整运输计划,采取有效措施,严防危险货物运输车辆因路滑、能见度低发生交通事故,并导致危险化学品泄漏及火灾爆炸等事故发生。要督促危险化学品运输企业对运输危险化学品的专用车辆安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置,并加强监督检查。

(二)港航处:要加强对港口企业接卸危险化学品作业的安全监管,严格作业资质审查。要督促港口企业严格执行相关作业操作规程;同时,加强事故应急防范工作,提高液体化工品接卸作业过程中突发事件的应急处置能力。

(三)公路处:要做好县乡路和桥梁的安全畅通工作,严格落实危桥“四个一”管理制度,对重点路段特别是桥梁进行一次安全检查;加强路政管理,加大巡查力度,落实巡查责任;加强路桥养护管理,及时检查和消除事故隐患;加强应急预案修订和演练,配齐应急人员和物资,确保桥梁通行安全。

(四)稽查大队:要进一步加大路检路查和双超治理工作力度,打击道路交通运输领域,尤其是涉及无证营运和危险化学品运输环节的违法经营行为,切实消除安全隐患。

各部门要按照“谁主管、谁负责”的原则和“一岗双责”要求,深入组织开展好第四次集中行动,并认真填制《领导干部检查安全生产工作记录表》,及时归档。各运输企业要全面履行安全生产主体责任,针对秋冬季气候特点,全面排查治理事故隐患和问题,采取切实有效措施,严密监控防范。

四、工作要求

(一)提高思想认识。在全区交通运输系统开展“安全生产基层基础深化年”第四次集中行动是贯彻落实省、市、区安全生产会议精神,保障秋冬交替季节交通运输安全,针对四季度雾雪冰冻灾害天气多的特点推出的一项重要措施。各部门和运输企业要高度重视,充分认识这次集中行动的重要性和必要性,认真分析本行业、本企业的安全生产形势,针对行业领域存在的突出问题和薄弱环节,采取切实措施,精心组织实施,全面整治隐患,严防事故发生。

篇7

以党的十和十八届四中、五中全会及中央农村工作会议精神为指导,紧密结合平安建设,坚持以人为本,安全发展,创新管理的理念,大力推动农村道路交通安全管理体制机制创新,着力解决农村道路交通安全突出问题。切实建立“县管、乡镇包、村落实”的农村道路交通安全工作新格局。

二、工作目标

通过健全机制,强化保障,落实责任,严格考核等措施,着力解决农村道路交通安全诸多突出问题,力争在社会化管理、隐患治理、防控体系、宣传教育,考核评价等体制机制建设上有新突破,全面深化农村道路交通安全形势向好。

三、工作任务和措施

(一)强化组织领导,健全农村道路交通安全体系

镇要按照“党政同责、一岗双责、失职追责”的要求,进一步推动安全生产责任制向行政村延伸,健全完善“主体在县、管理在乡镇、延伸到村、触角到组”的管理体制,明确工作职责,强化社会化管理,切实做到县管、乡镇包、村落实。定期召开会议专题研究农村道路交通安全工作。健全组织机构、落实人员经费保障,每个村至少设立一处劝导点、各村设置农村道路交通安全劝导员,负责农村交通安全宣传、教育、提醒、劝导。各行政村设立道路交通安全管理办公室,行政村配备交通安全协管员,力争2016年底前全镇村交通安全管理办公室、行政村交通安全协管员配备率均达到100%。结合“一村一警”警务工作机制的推行,发挥派出所的作用,进一步明确工作职责、工作机制和绩效管理,强化对农村道路交通安全的管控力度。

(二)健全工作机制,推进交通安全村建设

要将推进国省道沿线“交通安全村”建设,作为深化开展农村道路交通安全建设年活动的重要内容。一是建立健全考核机制。根据“交通安全村”建设标准,确保安全村日常工作落到实处而不流入形式。同时明确目标责任,强化督导检查,夯实工作责任。二要强化宣传机制。要在“交通安全村”设置宣传教育活动展室,备齐交通安全知识、法律法规等材料;在村口设置交通安全劝导站,配备劝导员实行定点劝导,组织交通安全“宣传大篷车”、文艺小分队等深入村开展巡回宣传。三要加强重点车辆管理。完善户籍化管理台账,将重点车辆及驾驶人全部纳入管理,力争“交通安全村”内三轮汽车、摩托车、电动三轮、两轮车、面包车、低速载货汽车和上路行驶拖拉机等重点车辆符合注册登记条件的登记上牌率达到100%。采取集中授课、收看警示教育片、上门一对一宣讲、短信提醒等方式,对车辆驾驶人、所有人、使用人进行一次安全教育,特别要加强对中老年驾驶群体的宣传教育,防范和减少此类车辆的安全风险和现实危害。四要巩固包村联系制度。镇要将“交通安全村”建设与公安机关“一村一警”包村联系制度紧密结合,建立包村联系民警“每月一访”制度,落实包村联系任务,做到村村有警包联、月月见警进村,发挥交通管理组织员、交通信息采集员、交通法规宣传员、交通违法劝导员、交通安全联络员、便民利民服务员的重要作用。

(三)突出隐患治理,推进排查整治

我镇辖区内,主要是通组道路,有的道路坡度大,弯道急,各村要按照《省人民政府关于实施农村道路畅通工程的意见》和《省人民政府办公厅关于实施公路安全生命防护工程的意见》要求,牢固树立“隐患就是事故”的风险意识,把开展公路隐患路段排查整治工作,作为改善道路通行条件、预防重特大道路交通事故的有效抓手,进一步细化措施、应排尽排,确保将所有隐患点段纳入整治范围。重点加强农村公路急弯陡坡、临水临崖、与主干公路平交路口等重点路段的摸排,查找隐患症结,逐段逐点提出针对性强、能够彻底消除安全隐患的整治措施,确保隐患路段整治工作取得实效。严格落实市政府“五同步”制度,对新建、改建、扩建道路要按照国家标准同步规划、设计、建设交通安全设施,并按照国家规定进行验收。交通安全设施未经验收或验收不合格的道路不得交付使用,坚决从源头上防范、减少交通安全隐患。

(四)坚持综合施策,守住安全底线

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年初,按照领导分工,调整了安全生产领导小组,制定了安全生产工作计划,完善了各项工作方案预案,建立了一单一档工作制度,同局属各单位签订了安全生产目标管理考核责任书。为确保各项制度落实到位,全局每月定期召开安全生产例会,各单位严格执行全天候领导带班和值班备勤制度,从而落实了安全生产措施,明确了安全生产责任。

二、 落实工作举措

(一)打击危化品非法运输行为。一是源头查堵。由运管驻站办对车站车辆严格按照《汽车客运站安全生产管理规定》和“三不进站,六不出站”的要求加大对危险品的查堵工作力度,严禁旅客携带易燃、易爆和危险品上车。二是路面稽查。运管部门进驻台路和三工地治超检测站,同路政部门开展联合执法,对过境我县的危化品车辆的运营手续进行严格稽查。截止目前,共检查车辆1万多台次,在一定程度上形成了高压态势。

(二)打击客运班车非法营运行为。对全县20辆省、市、县际班车和旅游包车,采取进站管理和远程监控相结合的方式,严格杜绝超员现象的发生;对68辆农村客运纳入公司化统一管理;对全县32辆公交车和81辆出租车,从公司管理人员现场安全宣教情况、安全设施配备情况、驾驶员的从业资格、驾驶员对危险品的查堵情况以及私改线路和乱停乱等放情况入手,强化安全责任落实。

(三)打击非法超限超载行为。在交警部门的协同配合下,分别在三工地、台路两个治超站进行昼夜稽查,对过往货运车辆引导进站计重,严格执行“一超四罚”。目前过境我县的超载车辆明显减少,取得了阶段性成果

(四)打击蔬菜销售季节劳务用工违法营运行为。根据劳务用工季节和劳务人员集散地分布情况,采取在劳务人员集散地定点稽查和在干线公路及主要农村公路沿线巡查相结合的办法,对运输车辆和从业人员进行动态管控。半年来,共检查各类车辆1万多台次,疏散分流超员劳务人员800人次。

(五)保证在建项目施工安全。2019年,全县农村公路建设任务达400多公里,我局对各施工单位严格要求,建立了“横向到边、纵向到底”安全生产责任体系,层层落实,工程项目建设顺利实施。

(六)保障道路安全畅通。在坚持日常养护的基础上,上半年投入300万元对境内3条主干线路实施了安全防护工程,投入1297万元实施了青山旅游公路拓宽及安保项目。特别是阴雨季节坚持日常巡查,确保道路安全畅通。

三、存在问题

一是人员老化严重,执法力量薄弱,由内蒙过境我县货运车辆较多,治超工作压力较大;

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(一)公路工程建设进展顺利。今年以来,我局把红色旅游线建设、区北外环公路建设作为一项政治任务、作为全区经济发展和园区项目建设的重中之重来抓,投入最强的技术力量、最好的施工队伍和监管队伍,克服了资金紧张、施工环境差等困难,强力推进施工进度,进一步加大了质量监管力度,严把工程质量关。同时,坚持科学管理、严格施工程序、文明施工,安全生产,合理调配、大力协调地方工作。截止6月底,北外环东段建设工程已完成全部路基工程5.981公里,完成三层路面基层水泥稳定碎石铺装4.882公里,完成路面底层沥青混凝土铺装2.982公里;王潘线改建工程共完成路基11.6公里,路面铺装8.2公里。(二)拆违拆迁工作取得了突出成果。按照市、区拆违拆迁工作指示精神,我们以打造宜居靓城、创建和谐丰润为目标,在区委区政府的统一领导下,集中开展为期两个多月的拆除违法违规建筑攻坚战。在艰巨的任务面前,局主要领导从摸底排查到挨家宣传动员,从协调配合到检查督导,从开始拆围拆迁到后期的善后,每天工作在第一线;工作中处处以全区的大局为重,依法办事,大胆协调,深入走访沿线村民数百户,做了大量的清登、汇总等基础工作,克服了重重困难,促成上下联动的强大合力。并为拆围无偿提供装载机、运输车35台(件),出动执法人员数千人次,通过广泛宣传、精心组织、强力督导、全面协调,顺利完成上级部署的阶段性工作任务。截止6月底,共完成×××北出口两侧拆违拆迁房屋建筑18****,拆迁面积达4439****米。

(三)乡村公路建设实现新突破。今年以来,我局按照区委“加速推进农村经济发展和文明生态村建设,取得社会主义新农村建设的新进展”的目标,按照科学发展观全面、协调、可持续发展的要求,深入开展农村公路发展调研,在合理规划、强化协调的基础上,有针对性地帮助镇乡村解决实际困难,并将农村公路建设作为民心工程、和谐工程来抓,促进全区乡村道路早开工、早建设。同时,进一步严格技术标准,严把质量关口,加强施工的指导和管理,确保了我区今年农村交通建设和养护的高质量、快发展,使我区乡村公路改造项目工程全面铺开,进展顺利。截止6月底,完成道路开工建设16条39.6公里,占计划65.5公里的6****,其中已完成9条、28.3公里,占全年计划的4****。

(四)公路养护、绿化美化工作进展可喜。为确保全区公路始终保持良好状态,我局主要领导率领技术人员深入到全区县乡公路开展调研,围绕全面、协调、可持续发展的要求,对全区道路的建设和维修进行了认真部署,决定投资74****元,对邱柳、丰扬、碾唐、洪火线和石各庄道路进行维修,完善县乡道路的使用功能。在加强公路日常养护管理,不断提高公路通行能力的同时,加紧了公路绿化工程实施,加大国省干线公路环境综合治理力度,强力推进大中修工程建设。截止6月底,列养国省干线好路率达8****,达到市局下达的好路率指标;完成4条国省干线公路、4条县级公路和4条乡村公路的绿化任务,共计栽植乔木16.2****株,灌木4****株,种植草花500****米;重点对唐丰路、高速连接线的公路环境进行了大规模整治,维修平交道口挡墙14****、维修路边挡水埂95****、清运垃圾890立方米;完成国省干线及县级公路路面挖补共计3418****米、罩面14730****米;完成丰董线岩口桥、102线沙白小桥等****桥梁的维修加固工程。

(五)路政“双超”治理和综合整治成效明显。半年来,我们认真贯彻省市加大超限超载治理通知精神,坚持国、省干线为重点,以卸载为主、罚款为辅的原则,加大了超限超载车辆的治理力度,累计检查车辆1628辆,处理超限车辆283台次,卸载货物6867吨。在公路管理方面,我们以全区拆违拆迁行动为契机,在市、区的统一领导下,组织了多次大规模的执法行动,对唐丰路、西外环线控制区内的违法建筑进行了声势浩大的拆除,取得了突出成果。同时,我们将管理路段的责任层层分解到个人,加大了公路日常巡查密度,做到了对各类违法行为早发现、早处理、早结案;同时共受理路政违法案件10****,结案率达10****;清除路阻路障76处、575立方米,清除非公路标志165块,清除违章摊点63处、11****米,制止违章建筑4处、9****米,保证了公路的安全畅通。

(六)规费征收稳步增长。上半年,我局通过严格实施内部监控,严格执行征费法规,广泛延伸服务触角,多渠道拓展费源,强化规费催缴与依法稽查相结合,多次开展大规模的联合稽查、联合执法行动,大大提高了辖区车辆的应征率、纳费率。预计到6月底,可征收车辆养路费622****元,其中,汽车养路费548****元,占市局年计划980****元的53.****,同比增长了42.****;拖拉机养路费73****元,占市局年计划88****元的83.****;完成运管费征收36****元、货运附加费30****元、客票附加费4****元;完成车辆通行费收缴65****元,占市局年计划127****元的51.****,同比,增长了7.****。

(七)运输市场整顿取得突破性进展。我们以维护广大人民利益、打造诚信交通为己任,以群众反映最强烈的出租“黑车”问题为重点,狠抓了客运市场的专项治理,维护了正常的运输市场秩序。从5月22日起,我局组织了出租所、运政稽查、客运稽查等单位5****名执法人员参加的为期一个月的出租黑车及其它非法营运车辆专项整治行动。一方面加大执法力度,严厉打击非法运营行为,维护合法经营者权益;另一方面利用宣传车巡回广播、电视台公告等形式大力宣传,营造声势。取得了突出成果,半年来,共查处无证经营的出租“黑车”6****部,查处抢客、甩客、宰客、私抬票价、客运超载等违章行为22****起,查处非法营运的三轮车113辆次,取缔汽车维修厂点****;完成元旦、“五一”黄金周期间安全运送旅客1****人次;分流旅客200****人次。

(八)运输行业管理持续健康发展。半年来,我局进一步完善了客运网络建设,强化了客运基础工作规范化管理;进一步加大营运车辆技术档案管理,共换发汽车《营运证》830****,三轮车、拖拉机《营运证》560****;加大了货运联合体车队的整顿力度,统一收费标准、服务标准,提高运输经济效益和社会效益;严格了车辆二级维护、检测标准,全面实行了维修质量保证期制度;进一步提高了车辆技术状况。共检测营运车辆9855台次;完成培训驾驶学员期40****人次。

(九)交通法制、工作水平稳步提高。半年来,通过不断完善行政执法工作手段,规范运行机制,形成了集培训、考核、监督、评定为一体的法制工作管理体系。今年来,共组织各类执法人员岗位培训3期,参训率达10****,完成了对全局24****执法人员的考核测试工作,对在执法工作中表现突出的单位和个人给予大力表彰和奖励,对在考试考核中综合成绩较差的两名中层执法干部给予了免职处理;受理社会群众投诉2****起,没有发生进京、赴省等重大、越级访案件,隐患排查率达10****。通过加强交通法制建设,执法队伍的依法行政水平明显提高,没有发生公路“三乱”等违法违纪事件。

(十)安全生产管理工作进一步强化。今年以来,我们坚持安全第一、预防为主的原则,进一步强化了安全生产责任意识,完善了安全生产基础工作,严格制定、层层签定了安全生产责任状,明确奖惩,强化了安全生产事故责任追究制,上半年对涉及工程队油石拌合场失窃案的****相关责任人员给予了通报批评,并给予不同程度的经济处罚。在此基础上,先后投入400****元购置了路锥、施工标志、条幅等安全设施,对全局的消防设施进行了检修更换,做到了防患于末燃,有力地促进了全局安全生产工作的健康有序开展,半年来,我局没有发生重大安全生产及责任事故。

(十一)党风、行风、廉政建设、精神文明建设、科学发展观学习教育活动又上新台阶。半年来,我局进一步完善了党风廉政建设及治理公路“三乱”责任状,细化了领导班子成员的责任分工,狠抓了行风和机关效能建设,做到了项项工作有部署、有检查、有落实,实现了管理的制度化、规范化。

在科学发展观教育活动中,坚持把学习提高、解决问题、走群众路线、领导干部带头等规定动作贯彻始终,力求做到入脑入心。10位班子成员带头撰写学习心得和笔记,全体党员干部结合实际,分别写出学习笔记、心得体会,使每个党员干部掌握科学发展观的核心内容、价值观念及实践基础。5月22日上午,全局28****名党员干部听取了局领导作的《以科学发展示范区为引领,努力探索丰润交通科学发展之路》的宣讲报告,提出了以科学发展观统领丰润交通发展全局,每个干部职工,都要自觉投身于建设科学发展示范区的伟大实践中去的要求。

局中心组组织局班子和机关支部全体党员进行了三次集中理论学习,并结合交通工作重点展开了深入讨论,针对目前交通面临的新情况、新问题,提出了加大出租车市场整顿力度、加强农村道路建设和养护、强化交通规费征收、提高队伍素质、整顿执法队伍等五个方面的新思路。

为检验学习效果,我局科教办组织党员干部进行了科学发展观知识闭卷考试,全局共26****参加考试,通过阅卷评分,考试平均成绩达到90分以上。

全系统党员干部通过认真学习上级领导讲话和相关资料,深刻领会科学发展观的精神实质和丰富内涵。共撰写读书笔记、心得体会、剖析材料100****份。同时,结合行业建设实际,深入开展“为民、务实、清廉”主题教育活动。通过学教活动的开展,干部职工的科学发展意识、服务意识、大局意识、责任意识、创新新意识明显增强,坚持以此为动力,积极投身服务人民、奉献社会的活动中。共涌现优质服务、拾金不昧、临危救难、廉洁执纪等好人好事21****件,收到表扬信、锦旗、镜匾12封(块);完成为贫困灾区、红十字会、失学儿童等社会群体捐款****余元。交通行业作风明显转变,行业形象得到明显提升,社会满意度不断增强。

二、下半年工作打算

(一)指导思想

以科学发展观为统领,以科学发展观学习教育活动为契机,以“为民、务实、服务”为核心,以深化改革为动力,坚持以人为本,转变职能,严格管理,改革创新,在上半年取得成绩的基础上,进一步加大工作力度,努力建设诚信交通、和谐交通,把交通工作提高到一个新水平。

(二)工作目标

1、紧紧抓住“十一五”期间国家投资农村公路建设的大好时机,跑省进厅多方争取资金,进一步加大资金筹措力度,争取更多的建设项目。抓紧北外环线、王潘线等项目的建设,实行目标责任制,狠抓项目管理,加大协调力度,保证重点工程按时按质完成。

2、加大力度抓紧抓好乡村道路建设和养护管理。针对上半年我区村村通工程抓得早、进展快的实际,不断加大宣传、督导、检查力度,确保全年乡村道路建设工程保质保量完工。同时要逐步落实《乡村道路养护管理办法》,加强检查督导,协助镇乡完善农村公路养护机制,逐步实现农村公路养护管理规范化,切实巩固农村公路建设成果。

3、加强对列养公路的养护,进一步提升道路形象。认真落实局建设和养护计划,通过强化内部管理,严格落实养护责任制,不断提高公路养护水平;抓好大中修工程的施工,确保工程质量;抓好县级公路样板路的建设,树立品牌意识,打造公路精品。通过严格施工管理,努力建设精品工程;通过公路治理和绿化、美化,为全区营造安全、畅通、生态环保的公路通行环境。改善和提高公路通行能力和规范化管理水平;加强汛期公路防水毁工作的领导,强化保障队伍和物资储备,确保汛期公路畅通无阻;大力实施绿色屏障工程,确保公路养护工作再上新台阶。

4、进一步加强路政管理,路政管理工作要统一按照综合执法的要求,全面管理做到纵向到底,横向到边,不留死角。一是全力抓好“双超”治理,继续加大对重载、超限运输车辆的治理力度,基本杜绝违法超限车辆在公路行驶。二是大力开展公路综合治理,加大路政巡查力度,确保路产路权不受侵害。

5、完成和超额完成市局、局下达的各项规费征收指标。

6、运输管理工作要通过开展综合执法行动,切实维护好道路运输市场秩序,保障道路运输安全,保护群众的合法权益,巩固和扩大上半年工作成果;同时开展对驾培、维修、检测等行业进行专项治理。进一步完善“村村班车”建设规划,结合实际细化目标和责任,为广大农村群众出行提供更多的便利。

7、深化交通改革。一方面要逐步推行综合执法的工作模式,通过深入实践,总结经验,完善机制,落实责任,探索交通行政执法的新路子;另一方面要通过建立长期的干部职工考核、考评机制,形成能者上,庸者下的工作机制,为深化交通执法改革打好基础。在交通其它方面,也要建立高效有序的运行机制,坚持“快、细、实”的工作作风,不断提高工作效率。

8、深入开展科学发展观学习教育活动,严格落实好活动的规定动作,真正使广大干部职工理解科学发展观的深刻内涵及其基本理论,把科学发展观的理论运用到交通各项工作中去,为交通事业发展提供强大的政治保障和动力。进一步加强机关效能建设和行风建设,力争在年度民主评议行风和机关效能建设中名列前茅。

(三)主要措施

1、创新观念,增强发展后劲。进一步强化抓机遇意识,牢牢把握支持交通改革和发展这个中心,结合实际选准下半年工作的切入点和着力点,克服安于现状、小绩则满、不思进取的倾向,更新思路,创新工作方法,全面提高工作效率。强力继续推行目标责任经营,奖优罚劣,不断激发和调动职工工作积极性,解决好持续发展的问题。

2、加强在建工程的监督与管理,提高建设质量。本着“百年大计,质量第一”的原则,加大对重点在建工程质量的监督管理。一是坚持“三级”质监体系,明确监督机构的职责,确保其独立行使监督职能。二是建立和落实领导责任制,明确项目工程质量的行政领导责任人、法定代表人、施工、监理等单位的法定代表人按各自职责对其经手的工程负终身责任。三是强化基础工作和现场管理,把好材料关和施工关,加强过程控制,杜绝质量事故发生。

3、全面落实乡村道路建设和养护管理目标,形成建设农村公路的强大合力。一是全力配合、认真指导各镇乡的乡村道路建设,大力宣传发展农村公路建设的重要意义,统一思想认识,增强广大农民群众抢抓机遇修好致富路的积极性和自觉性。二是分解目标,加大督导。将全年任务安排到月、旬,责任到人,每周上报工程进度,不定期组织召开调度、督办会议,营造打好攻坚战的紧张态势。三是加强对镇乡村道路养护管理工作督导,积极向区领导汇报,认真解决存在的问题,特别要在养护资金筹措方面加大力度。保证我区新建道路得到及时、全面养护。

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上海地铁建设,始于1990年开始建设的轨道交通1号线工程。经过十几年建设发展.现已建成8条轨道交通运营线路,分别为1、2、3、4、5、6、8、9轨道交通线路,运营线路总长度达到234公里,共计有地铁车站161个。上海申通地铁集团有限公司是承担上海轨道交通投资、建设和运营的大型企业集团,其前身是由上海申通集团有限公司与上海地铁建设有限公司于2《X抖年8月合并而成。为了配合上海轨道交通建设,申通地铁集团公司非常重视档案工作,将工程档案管理纳人工程建设的全过程,加强项目文件材料的形成积累和收集归档。目前保存工程档案19525卷,为轨道交通建设、运营、管理和改扩建等工作提供了重要依据。

二、轨道交通工程档案管理的方式

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回顾半年来的工作,我分公司取得了以下几个方面的成绩:

(一)全分公司安全生产形势进一步好转。

今年以来,在总公司的正确领导和县交通局、县运管所的正确指导下,通过全司员工及各驾驶员的共同努力,安全生产形势继续保持了稳定好转的态势。

(二)安全生产责任进一步落实。

分公司始终坚持“经济与安全冲突时,经济给安全让路”的理念,把安全生产工作放在首要位置。

1、完善和落实了分公司的领导责任。我分公司坚持把安全发展作为重要内容纳入分公司发展的总体布局,强化领导干部“一岗双责”,严格执行安全生产年度履职报告制度,进一步健全“责任明确、管辖清晰”的安全生产责任体系。分公司把安全生产工作纳入《安全生产奖罚制度》和《驾驶员质量信誉考核办法》予以考核,通过层层签订责任书的形式,强化目标管理。

2、明确和落实了部门的监管责任。分公司进一步明确了各岗位的职责要求,落实各项管理制度,履行好监管责任,进一步完善了监管体制。

3、进一步落实了企业的主体责任。落实《贵州省生产经营单位安全生产主体责任的规定的通知》,生产经营单位主要负责人切实履行第一责任人的责任,从夯实基础、加强基本功训练入手,保证安全资金投入,完善安全生产规章制度,加强安全教育培训,严格安全生产管理,提高了安全生产管理水平。逢会必讲安全生产,充分体现了企业的安全生产主体责任得到进一步的落实,本质安全度进一步提升。

(三)“安全生产年”活动取得明显成效。

安全生产年活动是国务院、省政府今年确定的一项重要活动,是贯穿全年安全生产的工作部署。分公司对此举行了专题会议,并认真安排布置了各阶段开展安全生产年活动的具体事项,围绕安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理“三项行动”全面开展活动,取得了明显成效。

1.组织落实方案内容

分公司主管安全的陈应华经理负责本次活动的组织实施。为提高管理层对安全活动的重视,在安全例会上组织安全员学习、发动主题为“关爱生命安全发展”的专题动员会。分公司大力安全宣传活动,先后拨款五千多元用于安全生产的宣传费用,先后制作了主题横幅标示一副(分公司大门),中、小型标语六十一条;张贴于司属车辆前,标语内容丰富、易记、增强安全生产警示。

2.宣传安全生产

配合惠水县交通局、县运管所组织安排,到县客车站、摆金镇、断杉镇开展安全生产专项宣传活动。建立短信平台,发送安全行车提示短信共计1300余条。

3.开展安全生产大检查工作

贯彻实施各项通知精神,分公司安全经理陈应华带队,组织安全员杨志、杨惠筑对司属车辆进行路检路查,共计检查车辆244台次,未发现违章违规情况。对司属车辆进行机件彻查,共计检查250台次,未发现重大安全隐患。对司属车辆二级维护到期的情况进行追踪,对车辆二级维护情况到定点保养场进行实地把关,将安全生产隐患灭于源头。

4.应急管理工作进一步加强。

分公司根据实际情况,结合分公司的生产环境及贵州的气候条件和地理条件等因素为出发点,全面考虑各类生产条件下可能发生的突发事件,制定了《都匀汽运公司惠水分公司二00九年度安全生产事故应急预案》、《都匀汽运公司惠水分公司2009年春运应急预案》、《都匀汽运惠水分公司处置公共突发事件应急预案》、《2009年5.1黄金周应急预案》、《甲型h1n1型流感疫情防控应急预案》、《2009年预防汛期灾害工作应急预案》等应急预案,并就应急预案提出的要求进行演练,强化安全生产服务质量,提高安全生产管理素质。

二、存在的问题

半年来,我分公司在安全生产监管方面虽然做了大量的工作,取得了一定的成绩,但由于安全生产工作点多面广,在实际工作中还存在一些薄弱环节和问题。主要表现在以下三个方面:

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