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据统计，2014年我国私人汽车保有量超过1.25亿辆（图1）。汽车保有量的提升是维修保养服务电商市场发展的基础。目前我国私人汽车中约40%开始或已经进入质保期后，质保期后的私人汽车数量快速增长将进一步推动维修保养服务电商发展。
2．电商改变了传统维修保养服务模式
电商改变了传统维修保养服务模式（图2），提升了消费者在服务环节中的选择权和决定权。传统服务模式下，虽然4S店维修保养服务价格高，但还是车主首选的服务商，其主要原因：一是车主消费者信息不对称；二是普通维修保养的质量参差不齐，维修保养服务电商模式下，连锁的维修保养店相比4S店而言，服务价格较低，相比修理厂、路边店经营管理较规范、服务态度较佳，将逐渐成为车主首选服务商。维修保养服务电商模式的特点：一是车主和维修店之间信息更透明；二是车主在选择服务上更有主动权；三是电商缩短渠道，零部件更便宜；四是互联网模式推动服务质量提升。
3．维修保养服务电商正处在市场探索期
根据Analysys易观智库列出的中国汽车维修保养服务电商市场AMC模型，2011-2016年为汽车维修保养服务电商探索期，处在探索期的领域，市场认可度还非常低，相关的公司规模也比较小，还未形成较为成熟的商业模式，用户量也不大；需要市场内的企业进一步的探索和创新，也需要资本层面的支持；以途虎养车网、车易安等企业的出现为标志，我国维修保养服务电商市场开始启动；资本开始大批进入，大量的创业型企业出现，模式涌现。2017-2020年为汽车维修保养服务电商市场启动期，处在启动期的领域，应用已经初步具备了较为成熟的商业模式，经过探索期的调整和淘汰，生存下来的企业正在被市场重新认可。
2021-2025年为汽车维修保养服务电商高速发展期，处在高速发展期的领域，应用已经具备成熟的商业模式并经过多年的市场验证，盈利模式清晰，用户规模正在高速增长。但同时有些应用也在面临盈利模式单一和天花板效应带来的发展瓶颈。大量的创业型企业被淘汰退出市场，开始有几家有竞争实力的企业开始进军IPO。2026年以后汽车维修保养服务电商进入应用成熟期。
4．维修保养服务电商成为新一轮投资热点
维修保养服务电商成为汽车后市场电商新一轮投资热点。维修保养服务电商是2014年汽车后市场电商模式中最受资本市场青睐的模式。2014年汽车后市场电商投融资模式分布比例：维修保养服务电商占57.9%；用车类电商占36.8%；汽车配件及用品B2C电商平台占5.3%。从2014年维修保养服务电商投融资的规模分布情况来看，单笔融资金额还比较小。2014年汽车后市场电商投融资金额分布比例：大于2000万人民币占36.4%；1000—2000万人民币占18.2%；小于1000万人民币占45.4%。
5.2014年维修保养服务电商实力矩阵
2014年中国汽车维修保养服务电商实力矩阵中，务实者，比如A车站、卡拉丁、途虎养车网、养车无忧网；补缺者，比如弼马温、车便利、车易安、车点点；创新者，比如养车点点。目前维修保养服务电商市场规模还比较小，越来越多的创新型企业和创新模式涌入市场。从企业运营能力和资源情况来看，市场还缺乏领先者。预计在未来3～5年内维修保养服务电商会出现1～2家领先者。
6．维修保养服务电商APP
2014年维修保养服务电商移动端发展迅速。特别是像养车点点、车点点等移动互联网创业型公司，通过APP入口迅速覆盖用户。在获得投融资后，通过补贴等形式，达到快速教育维修保养服务电商市场的效果。途虎养车网、养车无忧等成立时间稍早的维修保养服务电商也开始从PC向移动端延伸。
二、维修保养服务电商模式分析
1．自营型
电商自营型是以线上售卖汽车配件用品和线下为车主提供维修保养服务为主；主要的收入来源为线上电商平台售卖汽车配件用品利润差价，主要有两种方式，如图3所示。
方式一：线下服务形式“轻”量化，主要以与维修服务门店展开合作、特约为主。优点：模式轻、拓展快；缺点：线下控制能力弱。代表企业有Z爱车、途虎养车网、京东车管家、养车无忧等。
方式二：线下服务形式偏“重”，主要以自建、加盟线下店、派员工驻点合作店、上门服务等方式为主。优点：线下服务控制能力强；缺点：需要投入大量资金和人力。代表企业：麦轮胎、车便利、宽途汽车、A车站、12号公路、好快省等。
2．导流平台型
汽车维修保养服务电商中的导流平台型以为线上车主消费者提供汽车维修保养服务搜索、为线下维修保养店导入线上客流为主（图4）。导流平台型主要收入来源以平台广告、经销或收取佣金。
导流平台型的优势是模式轻、复制快，其缺点：一是除洗车外，维修保养的频次相对较低，导流有一定困难；二是盈利模式不清晰，烧钱模式难以为继；三是门槛相对较低，竞争激烈。代表企业：养车点点、弼马温、携车网、车蚂蚁等。
3．上门服务型
上门服务模式，即派遣专人专车到车主指定地点为车辆提供维修保养或清洗等服务（图5）。
上门服务模式从根本上改变了传统的以“店”为中心的服务关系，“人”也就是车主成为服务的主导。目前上门保养主要分为上门保养和上门洗车两种主要类型。上门服务从服务的深度和目标客户群来讲，市场相对小众，服务的深度有限，基本上只能完成标准化的机油、机滤、三滤等服务，涉及到复杂的工具，如制动片、定位转向等都较难实现，大保养及维修市场则较难切入，而机油机滤等小保养服务利润空间有限。代表企业：卡拉丁、博湃等。
4．其他模式——供应链服务型
供应链服务型即为汽车维修保养整个产业链提供系统建设、信息云化、店铺建设服务等，包括为上游的汽车配件用品厂商／经销商提供云仓储系统、进存销系统等；为下游的汽车维修保养门店提供配件采购平台、搭建云店铺等（图6）。供应链服务型的优点是渗入了汽车维修保养电商整个供应链条，模式轻量化但相比第一种形式门槛较高；缺点是导流链条过长，扩张复制相比第一种形式来说较慢，C端流量较难爬升。代表企业：汽配云、车易安等。
5．上门服务、导流平台模式更受资本青睐
据统计，2014年维修保养服务电商投融资项目中90%以上为上门服务和导流平台模式。2014年维修保养服务电商投融资模式分布比例中：上门服务占50.0%；导流平台占41-7%；电商自营占8.3%。
上门服务和导流平台模式相比而言更为简单，链条较短，并且能通过资本补贴等形式，实现市场的快速覆盖，这是2014年资本市场更热衷上门服务和导流平台模式的主要原因。201 5年仍将持续这两种模式的高频投资。从长远来看，一方面维修保养服务电商归根到底要落实到线下服务，对线下服务质量的把控能力是维修保养服务电商的核心能力之一；另一方面电商模式的“轻”和维修保养的“重”之间的平衡点是维修保养电商要考虑的重点：过“轻”，缺乏核心资源；过“重”，复制成本高。
三、维修保养服务电商典型厂商
1．自营型典型厂商——养车无忧
目前，养车无忧已经完成了模式探索，包括线上数据库的完善和线下服务质量的系统建设。①它位于国家汽车及零部件出口基地，在上海有4000平米仓储；②原厂品质，正品配件：深厚的产业背景和厂商资源，严格控制进货渠道，杜绝一切假冒伪劣配件，汽车配件用品减少了中间经销环节，到达消费者价格更低；③4S店一半的价格：优惠的配件价格，合理的安装人工费；④汽车保养专家系统：自主研发的车型、配件数据库，让消费者迅速筛选所需配件；⑤全里程保养保障：针对汽车从上路到报废整个期间所有需要保养的项目都可以提供全面服务；⑥线下安装服务承诺：到店安装，价格透明，特约安装店全部经过严格筛选，定期对技术资质和服务能力评估，根据地理位置推荐特约安装店，201 5年计划覆盖江浙沪共1500—2000多家，设登记评价体系，从硬件人员、项目能力、流程规范、服务投诉等指标打分；⑦汽车保养服务保障：用养车无忧网买配件到特约安装店更换，出现任何问题，统一协调解决。2015年养车无忧大幅拓展市场，预计下半年将切入广州、北京等地区市场。养车无忧和汽配B2B垂直平台盖世汽车网为兄弟公司，而盖世汽车有深厚的零配件厂商资源。
2．导流平台型典型厂商——养车点点
一站式养车服务的手机APP，为车主提供汽车保养、维修、美容、洗车等商户优惠信息查询及实时消费评价互动平台。商业模式LBS+C2B，车主发出需求，养车服务点响应需求，盈利方式主要是收取佣金、广告费。截至2014年12月初注册用户约80万；洗车日均订单约2万单；维修保养日均订单约500单。商户覆盖超过2000家，主要集中在北上广深杭地区，用户活跃度大约为每月2—3次。养车点点是一款移动端养车服务的纯入口产品，未来当活跃用户量足够大时，可以增加其他增值汽车后市场服务。
3．导流平台型典型厂商-A车站
A车站是传统整车厂从线下到线上切入维修保养服务电商的典型厂商；其为上汽销售旗下开展的020快修模式，模式为线上提交预约信息，线下到店维修保养的模式。①线上集客：自助开发BMS系统和微信平台；②门店保养：保养、美容、养护、轮胎小修、汽车相关配件产品销售；⑧养护保障：上汽集团专门针对售后服务市场推出的服务连锁企业，是首家由整车企业推出的售后服务连锁企业。A车站线下主要集中大型居民社区周边，辐射范围在网点5千米左右。截至2014年12月中旬，A车站在上海共布局12家门店，共50名员工，营业额约1000万元，微信会员数近万人，总集客数约37000余人次。
4．上门服务型典型厂商——博湃
博湃养车是一家主打高端汽车上门保养服务的平台，以高端汽车上门保养为基础，扩展各项汽车使用过程代办业务的增值服务内容，为高端车主提供用车、养车、爱车体系化的有力支撑，属于捷威汽车技术服务有限公司，同时旗下还有快速保养品牌博湃E，打造快速保养，超过45分钟没有保养完毕，即可免单。①商业模式：线上引流，线下提供服务，主要通过微信下单，目前服务最低消费为149元。②服务内容：机油、机滤、空滤、空调滤、空调清洗剂，并提供45项免费检车、免费赠送300万PICC责任险。③转型方向：由轻决策项目向重决策项目引流，例如与人民保险、太平洋保险、平安保险展开合作，未来也将尝试设立实体店。
四、维修保养服务电商发展趋势
1．巨头涉足维修保养服务电商，跨界合作升级
2014年各界巨头开始布局维修保养服务电商领域。2015年无论是互联网行业巨头还是传统行业巨头将会继续布局维修保养服务电商，并加强跨界合作。
2．上门服务、洗车服务等模式继续涌现，细分市场竞争加剧
维修保养服务电商正处在探索发展期，各种创新模式陆续出现。其中，上门服务和洗车服务等模式的创业型公司在2014年并将在2015年占据维修服务保养服务电商数量的较大份额。从维修和保养的角度来看：①汽车大修：低频、非标准化、设备技术要求高；②汽车小修：中频、非标准化、设备技术要求高；③小保养：中频、标准化、设备技术要求低；④大保养：低频、标准化、设备技术要求高；⑤洗车：高频、标准化、设备技术要求低。上门服务大部分内容为小保养+洗车；上门服务、洗车服务在维修保养服务中属于频次较高、技术含量较低、操作相对标准化并且对设备要求较低的服务，而电商模式需要高频和标准化。
F426.471
随着我国社会经济的发展和人们生活水平的不断提高，我国的汽车工业也得到了快速发展，汽车供应量不断增加，给汽车维修行业带来了重要的机遇和挑战。我们要不断推广新技术和新工艺，以促进汽车维修行业的发展，降低汽车维修的成本，提高汽车运行的可靠性，进而保障汽车行业的健康发展。本文，笔者结合汽车行业维修的现状和问题，提出了自己的看法和建议。
一、我国汽车维修行业的发展现状
1.汽车维修技术发展不平衡
目前，我国汽修行业投入方式多层次化，有些维修企业因循守旧，对新的仪器缺乏认识及了解，怀疑汽修过程中使用电子检测仪器所检测数据的可靠性和稳定性。因此，日常工作中他们认为使用敲击等手工方式比电子检测方式来得更直接、生动，所以他们仍然依靠传统的手摸、耳听、眼看等方式判断和检测问题；有些维修企业认为新的仪器程序复杂且一次性投资大，回收成本周期过长，所以不愿意购置；有些维修企业即便是已经购进了新的仪器和设备，也会由于操作麻烦，长期搁置不使用。[1]
2.汽车维修行业管理落后
对于汽车维修及保养行业的相关管理部门监督不力。首先是对个体维修及保养的企业设备和技术监管不力，使汽车维修及保养设备不全、技术参差不齐，这对汽车维修及保养形成规模效应极为不利。其次对汽车维修及保养企业布局极为不合理，造成维修及保养资源浪费，同时不同维修及保养企业收费标准也不统一，造成维修保养乱收费现象。再次维修及保养技术人员整体素质较低，使维修及保养质量得不到保障，再加上部分企业资金不足、设备较差、检测手段单一，就使维修及保养质量整体较为低下。
3.缺乏汽车维修行业专业技术人员
技术含量越高的行业，越需要高素质人才。随着我国汽车维修业的快速发展，吸纳了大批的从业人员，许多不能接受继续教育的初、高中生和企业下岗人员及农村剩余劳动力进入了汽车维修市场，这些从业人员缺乏专业培训，文化素质参差不齐，职业道德、专业理论知识、维修技能远远跟不上市场发展需求。目前，我国汽车维修市场初级人才基本饱和，中、高级人才十分紧缺，尤其是电工、电路、机修方面的熟练技工人才并不多，有一定理基础且技术过硬的高级技工更是一将难求。
4.汽车维修及保养方式存在缺陷
汽车维修及保养方式存在缺陷主要表现在三个方面：第一是，汽车的维修及保养延续传统经判断，而不对汽车故障进行科学检测、综合评定，汽车的维修及保养方案缺乏科学的依据，使得汽车实际状况与汽车维修及保养方案不相符合；第二是，汽车维修与保养脱节，很多汽车维修及保养企业往往只重视对汽车的维修，而忽视对汽车的维护保养，使汽车在维修之后还需要相关的措施对其进行补救。第三是，随着汽车后市场服务体系的建立，相关的汽车维修及保养的检测设备不断发展，但是实际的维修及保养中，对新的检测设备应用较少，仍是延续传统的维修与保养方式，使检测技术与维修及保养的方式分离开来。
二、我国汽车维修行业应采取的对策
1.做好汽车维修技术宣传工作，改变维修观念
汽车维修行业管理部门可采取让各汽车维修企业参加全国各种大型的汽车维修会议或聘请汽修专业人员以知识讲座等方法，普及目前汽车工业技术的进步情况、对比汽车新技术、新工艺，寻找自身的差距和不足，相互交流，相互学习，从而改变观念和自身技术落后的情况。按照我国《汽车维修业开业技术条件》规定，根据汽车新技术、新工艺发展的需要，在一些地区成立试点汽车维修厂，完善基础设施，加大汽车维修专业技术人员的培养力度，严格执行维修作业技术工艺规范，健全各项制度，全面提高汽车维修专业技术人员的技术素质。[2]
2.完善行业主管部门的管理机制
完善行业主管部门的管理机制对促进行业统一管理、可持续发展具有重要作用。首先，主管汽车维修及保养行业的相关部门（如交通部门、工商部门、税务部门等）要加强合作，使汽车维修及保养行业的管理形成合力，加强对汽车维修及保养行业的监督力度，共同管理好汽车维修及保养行业。其次，由于汽车维修及保养市场是一个不断发展变化的市场，所以汽车维修及保养行业的管理部门要用发展的眼光来看待汽车维修及保养行业的管理，要根据市场的变化发展，及时采取有效措施，创新管理机制，形成一个针对汽车维修及保养市场的动态长效管理机制，促进汽车维修及保养行业的可持续发展。
3.加强技术培训，提高从业人员素质
现代汽车的发展要求汽车维修及保养的从业人员首先要不断更新自身的知识，使自身的维修技术与新高科技维修技术紧密结合，这样才能使从业人员不会随着汽车的更新换代而被淘汰。其次作为现代汽车维修及保养企业要重视对从业人员的职业技能培训和管理培训，对员工技能进行考核，并以市场需求的员工技能为参照，针对员工的薄弱技能环节着重培养，对于员工维修及保养基础较低的，要加强基础技能的培训，从而使从业人员的整体素质得到提升。再次企业要处理现代的维修及保养理念和现代维修及保养人才培养模式，要使企业的维修方式与新技术相结合，使企业员工技能与市场需求相结合，通过多种渠道培养现代维修及保养人才，提高企业管理水平和业务能力。
4.全力打造企业服务品牌
作为汽车维修及保养企业，要使企业在竞争中处于有利地位，就需要企业不断强化服务意识，提高自身服务质量，在市场形成良好的口碑，锻造出自身的优质服务品牌。维修及保养企业在对客户提供服务时，要采用科学的检测设备和检测方法，综合评定汽车故障，以科学的分析为依据给客户量身定制优质维修及保养方案，优化自身服务品牌。
结语：
由于汽车市场的不断扩大，汽车维修和保养行业具有非常广阔的发展前景，汽车维修企业应该不断发展维修技术，更新管理理念，加强对维修人员的培训等，以提升在同行业市场中的竞争优势，进而促进该行业的健康发展。
中图分类号：U472-4；G712 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）30-0296-01
引言
随着我国经济蓬勃发展，汽车的普及就是表象之一。与此同时也带动了一个行业的蓬勃发展。与汽车有关的行业正随着汽车而普及，在人们的日常生活中占据着重要地位。汽车维修是汽车行业重要的组成部分，对从业人员的要求也较为严格。汽车驾驶人员不仅要了解汽车的功能和特性，同时还要对汽车可能出现的故障点有一定的了解，能够排除发生一般故障的隐患。
1 汽车常见故障及其维修
汽车由于种类、排量以及配置等等的不同，在使用的过程中便会出现各种不同性质的各类故障问题，这就需要维修与养护人员根据实际情况进行具体分析，从而采取针对性的措施，提高汽车的维修养护水平。
1.1 行驶过程中方向盘震颤
这可能是因为汽车的前轮胎压不足致使汽车受力不平衡，更严重的便是轮胎已经在胎压的变化下发生了变形；也可能是因为汽车的转动系统发生了零部件的松动，进而使得汽车的转动轴发生了弯曲变形，影响了汽车的平衡；当然减震器的失灵也可能使得汽车在行驶的过程中受到的颠簸力量增强，进而使得方向盘出现了震颤
1.2 电路故障问题分析
电路出现故障最常见的原因便是车钥匙损坏了，此时的解决办法通常是使用短线连接的方式连接开关的两端柱；如果是因为汽车的分火头出现了漏电的现象，则可以在分火头里弹簧片的两端垫上绝缘材质的垫片，进而阻止电流的流通；如果分电器盖发生了漏电现象，则可以采取将其烤干的处理办法，阻止其导电现象的发生
1.3 发动机故障分析
发动机是汽车的动力装置，当前出现故障的时候，汽车会出现无法启动、转动以及空转的现象，此时需要对汽车的蓄电池进行检查，检查是否因为其电量不足的问题造成了汽车不能正常启动的现象，是否需要进行充电；之后对接头进行检查，确保是否因为接头的不正常造成了发动机功能的难以实现，对于那些接头处出现问题的汽车，可以对其接头进行打磨，提高连接的紧密程度或者对缠绕导线的圆柱进行清理，保证电路的畅通；如果蓄电池的电量充足且导线的连接情况也良好，则可能是因为发动机本身存在着问题，需要对发动机进行检修或替换
1.4 刹车系统故障分析
汽车的刹车系统是汽车行驶安全的根本性保证，对于汽车的使用者的人身安全有着关键性的影响，不能等到问题显现才采取解决措施，因此，需要对刹车系统进行定期的检查，刹车系统部件超出磨损范围应及时更换，并且在出现ARV系统报警的时候，应该保持冷静，仔细的检查零部件，进而查找出问题的原因，采取针对性措施，保证汽车的性能处于良好运行状态
2 汽车维修与保养注意事项
2.1 汽车维修的注意事项
2.1.1汽车维修前注意事项。在对汽车维修之前需首先检查汽车的故障对其故障处做一个综合的分析。这样做的目的是确保维修的过程中不会因为维修的需要而损坏其他部件导致恶性循环。应检查所需汽车配件是否健全加果有的配件暂时没有存货是否用其他的部件进行替换。一定要保证替换后汽车能够正常工作不会有其他的副作用。所选部件一定要符合国家标准配件规格质量合格这样维修后才不会因为配件的不合格导致交通事故。现在许多交通事故都是因为汽车本身部件有问题在开车的过程中，由于过度磨损、温度过高或者压力过大而造成配件提前老化导致交通途中出现各种状况。选择配件时厂定要以质量和标准为选取尺度。
2.1.2汽车维修过程中注意事项。维修时，首先注意避免伤害自身。车身上有许多危险化学品具有高度腐蚀性对人体皮肤的伤害非常大加冷冻液、蓄电池、电解液等。如果发生此类事故应及时就诊，切忌不要按照自己的方式擅自对伤口进行处理，避免二次伤害或加重病情。维修时远离儿童，尤其注意无人看管的儿童靠近汽车非常危险。从车上拆卸轮胎时，人不要正对轮胎，应站在轮胎侧面拆卸，以免轮胎倒下时被砸伤。应对角拧松轮胎往意不能拆掉螺母，防止轮胎突然脱落倒下伤人。应把整圈螺母拧松后进行拆卸。分解轮胎时必须先放掉轮胎内的压缩空气才能拆卸挡圈，否则拆卸不慎档圈有蹦出伤人的危险。每次重装轮胎后必须在行驶50km左右后重新紧固1次轮胎螺母然后在100km左右后再次紧固1次轮胎螺母。以后每行驶5000km再检查紧固1次。紧固轮胎螺栓不是越紧越好应按规定力矩进行拧紧，力矩过大轮胎螺栓受到的纵向拉力就成倍增加汽车在重车行驶过程中轮胎螺栓在紧急制动、大幅颠簸等强大的冲击载荷中有可能突然断裂。如发现有个别轮胎螺栓断落尽快更新，这时不仅该轮胎失去动平衡，其余轮胎受力增大发生“甩烧饼，’事故的概率也加大了。
修理时要注意意外发生。在排气管、消声器和水箱附近进行维修保养注意防止烧伤和烫伤。特别注意是刚一停车就做维修保养，这些地方温度还比较高稍有不慎就会被烧伤或烫伤。驾驶员在日常维修保养中加需使用千斤顶厂定要支撑牢固，地面要足够坚固垂直支撑千斤顶，顶面和车辆部件的接触面积要大于70%，顶起后，在工作前还要锁住千斤顶油道皮撑保险凳。否则在维修保养作业中，如果发生车辆晃动，干斤顶有可能滑倒或突然失效会造成人员伤害。蓄电池里有硫酸溶液，硫酸溶液有毒并具腐蚀性，维护时必须戴上耐硫酸手套，穿上防护服。千万不得接触眼睛和皮肤，并要保持蓄电池及其酸液远离儿童。始终保证蓄电池通气孔畅通。进行维护操作时，必须在通风良好的环境中进行，要远离明火或可能的火花（如抽烟），不然有爆炸或起火危险。不得倾斜或倾倒蓄电池，因为酸液会从加液孔、通气孔里流出来。蓄电池在充电过程中会产生氢气和氧气的混合气体遇火有爆炸危险要特别小心。
2.2 汽车保养的注意事项
必须定期对汽车的空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器进行更换，提高汽车性能节约然油。定期对节气门进行清洗，减少冬天打火打不着的情况发生。定期更换汽车的火花塞，方便汽车发动机启动并减低油耗。定期更换汽车机油，保证油路的顺畅，有效延长发动机的使用寿命。
3 结束语
综上所述，汽车维修人员是汽车行业中不可缺少的人才，及时充实自己的理论知识并结合自己的实际工作经验，将出现的维修难题加以解决是维修人员始终的任务。汽车维修既是一个固定化的工作池是一个具有挑战性的工作、不仅要求维修人员具有相当高的专业知识还要不断充实自己，了解最新出产汽车具有哪些性能，以便在维修时不会出现错误。
1导言
汽车在行驶时，往往会受到环境及其他很多不确定因素的影响，导致其使用性能和状态受到一定的影响，致使汽车难以保持安全、良好的行驶状态。除此之外，地形、气候、温度等也会影响其正常的使用，给其出行造成严重影响。对于这些情况，我们要结合实际，逐一分析产生的问题，做好汽车的养护工作。同时，强化汽车的安全管理工作，为汽车的安全行驶打下坚实的基础。
2我国的汽车保养维修的现状
庞大的汽车消费市场促进了我国汽车保养与维修的市场的扩大，良莠不齐的市场需要规范化工作和管理，查看我国已有的文献资料，我国的汽车保养维修制度是建立在有计划地安排保养和维修作业上的，以保持汽车技术状况的完好，但其实施效果还有待商榷。从技术上说，我国维修市场的维修设备和检测设备的性能不稳定、准确率低，技术更新慢、技术含量低、产品可靠性低，寿命短、故障多，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；从市场来说，中国的汽车维修市场存在着无照无证经营下、维修作业不规范、偷工减料、乱收费、配件使用鱼龙混杂、维修水平低等诸多问题。
从消费者和汽修从业者来说，消费者对汽车保养维修的意识淡薄，汽修从业者的业务水平低下，很多只是做了几年学徒，就自称大师，自立门户、从另一方面看，目前我国的维修企业主要分为三类，即主机厂特约维修站，连锁快修网络以及社会上独立的维修企业，还有大量的无证无照业小修理铺，因为规范化的维修企业收费较贵，且修理周期较长，而且有些维修企业对修理的车的型号有所限制，如上海大众特约维修站一般不可能维修上海通用或广州本田的车，因此人们更加倾向于收费较便宜，维修周期较短的无照“小作坊”，但这些应技术达不到，维修设备简陋的原因，维修的质量也达不了标。
3汽车机械维修保养技巧与常识
3.1发现螺栓松弛
不同部位的螺栓具有不同的作用，使用过程中其松紧程度也有所不同，维修过程中应根据相关专业知识和同类经验进行处理。一般来讲，需一方面保证其有足够的预紧力，能够固定好相应的紧固件。
3.2发现油箱漏油
检查油箱封口或底部油管等连接处是否有接触不牢或者密封不实现象，然后检查油箱箱体是否有裂口、破损，并根据相关的专业知识和经验对油箱进行拆卸处理。
3.3发动机废气排放存在噪声
检查排气系统管路、接口设施等是否有破损现象，检查排气系统是否处在工作正常状态，并根据相关的知识和经验进行处理。应尽量一年进行一次排气系统设施的更换，以保证汽车机械性能的稳定性。
3.4冬季行驶发现雾气蒙窗
由于驾驶室内外温差过大，水汽在车窗发生凝结，产生雾气，影响司机驾驶视野，不利于驾驶的安全。通常可采取挥动雨刷清水汽或者打开一定的车窗以减低驾驶室内外温差。
3.5夏季炎热条件下车胎不应过饱
炎热夏季，公路地表温度最高可达六七十度，车胎气体经过高温加热，发生膨胀。车胎充气不过饱，可以有效避免因为气体膨胀而引起的爆胎现象，延长车胎使用寿命。
4汽车维修行业优化措施
4.1完善制度
拥有一个完善的市场制度以及运行机制，是我国目前汽车维修行业所有问题整修的基础。市场的规范不仅在于市场本身的资源配置，还在于规定、在于法制、在于道德。面对我国目前汽车维修市场的种种状况，应加快进行市场体制的完善，制定出相应的法律法规并严格执行。同时要建立起一套正确的道德体系，用道德来约束不良行为。在我国，汽车维修站点具有数量多、规模小的特点。因此，道德的约束十分重要。另一方面，惩罚与奖励要并行。政府严格依据相关法规对违法违规的维修企业进行惩处，同时也可对发展良好，注重信誉与质量，具有创新的积极的发展劲头的维修企业给予一定的奖励，为其他企业树立榜样，从而促进良性竞争的形成与作用。在这一举措的实施下，相信我国汽车维修行业会出现新的格局。
4.2加强监管力度
在促进我国汽车维修行业市场与运行机制不断完善的前提下，推动所推出的相关法律法规进行有效的实施是十分重要的。这就需要建立起完善有效的监督机制了。一方面是监督规范的确立，另一方面是采取有效的监督措施。一般的监督措施是市场人员的依法监督和群众监督举报。首先，要加强市场人员的监督效果。可以对市场监督人员进行相关知识的培训，确保其监督效果。其次，可以在广大群众中宣传监督举报的意义，提高群众的合法监督意识。并可以适当地提供一些奖励，提高群众的监督热情，从而促进监督机制的有效运行。另外，作为利益主体的汽车维修客户，也应该主动维护自己的权益，可以建立民间维权组织，针对汽车维修行业中不合理的侵犯客户正当权益的现象进行维权。相信通过这样的一些方式，能够对我国汽车维修行业中的一些侵犯客户利益严重的维修企业进行肃清，从而起到优化我国汽车维修行业内部结构，促进良性竞争的作用，为我国汽车维修行业进入一个健康的发展阶段打下基础。
4.3进行汽车维修人员专业素质培训
作为汽车维修行业的主力军的汽车维修人员必须不断地学习进步，提高个人的自身素质以及专业素质。可通过自学或是专业化培训来加强自身的专业技能，或是经常在同行业间发起专业技术交流比赛等，既可以促进专业技术的提升，又可以为维修企业做一定的宣传工作。在进行专业知识学习的过程中，维修人员需明确，关于汽车维修的专业知识是随着汽车技术的发展而不断更新的，因此，汽车维修专业知识的学习是一个不间断的过程，维修人员应该保持一种积极上进的工作、学习、生活态度。另一点就是，只有保障了客户的利益，才能保障企业的利益与自身的利益。相信在此措施的正确有效的实施下，我国的汽车维修行业必将会有一个不一样的前景。
4.4坚持检查评比制度。
在车辆维修工作中坚持“四关”，即：车辆检查不全面的不过关、对汽车情况了解不清的不过关、故障排除不完全的不过关、技术条件不满足指定的需求的不过关。在正常基础上对车辆进行原地发动、紧急启封和短距离运行测试，检查保养和维护的效果。把汽车维护工作的优劣作为“两红”评定的重要部分。在维护凡是不规范、不到位而造成车辆完好率降低的，要对单位和个人的责任进行追究，而不是单一的实行个人评比竞赛。
5结论
综上所述，对于汽车的保养与维修而言，保证周期性，注重问题的发现与解决才能提高驾车安全性与舒适度。正确而及时地保养与维修可以减少对车辆不必要的损耗，延长汽车的使用年限，并能最大幅度地保护驾驶者的安全。
参考文献：
[1]付美芳.汽车保养维修及管理工作探讨[J].科技与企业，2014，05：10.
一、关于我国汽车机械维修保养业的发展现状阐述
我国汽车行业近年来随着经济的快速发展步入了新的发展阶段，汽车行业的发展带动了汽车机械维修保养行业的快速发展。特别是人们的生活水平和消费水平日益提高，日常出行的频率越来越多，广大车主更加重视汽车维修保养，进一步保障日常出行的安全。但是我国汽车维修保养行业发展迅速，带来了行业发展的难题。部分汽车行业维修保养技术不过关，技术水平参差不齐，在市场经济下为了追求经济利益的最大化，在汽车机械维修中技术不过关，为汽车的安全出行埋下隐患。同时，部分汽车维修保养企业在价格收费方面过高，收费不合理现象，为广大的车主进行汽车维修保养带来了经济负担，这些都是需要汽车机械维修保养行业需要重视解决的问题。
二、当前汽车机械维修保养中存在的问题
当前我国汽车机械维修保养中发现的存在问题主要是一些汽车驾驶人员在汽车驾驶过程中缺乏责任意识，明明发现了汽车存在某些故障，认为这些小故障不影响正常的驾驶而忽略了问题的解决造成事故的发生。还有一些司机在行车过程中超负荷运行，长期超速超载的不合理驾驶加速了汽车设备的老化。同时，不注重对汽车的保养维修，造成汽车内部零件损坏严重，造成交通事故频发。然而有些司机注重汽车的维修保养，但是部分汽车维修保养行业的技术不到位，对于汽车在维修保养过程中相关部件的安装检查操作不规范，为交通事故的发生埋下了隐患。
三、汽车机械维修保养的应用研究
汽车越来越普及到人们的日常生活工作中，因此无论是汽车机械维修保养行业还是车主掌握一些必要的汽车维修保养的相关知识，才能在保证安全驾驶的情况下保障日常安全出行。
（一）正确使用仪器表进行故障诊断
随着科学技术的发展，在汽车故障的诊断中引入了先进的技术，通过专业的技术诊断仪器就可以很容易的发现汽车的故障，减少了人为排除故障的负担以及漏洞。但是在汽车故障诊断中一定要正确使用诊断仪器。及时的掌握汽车诊断仪器的相关知识运用，能够学会通过仪器的数据检测分析故障，从而能够快速的排除故障。通过对汽车检测仪器的学习认知，掌握汽车定位仪、汽车万用表、灯光检测控制器的相关知识，能够有效的加快汽车维修和保养的过程，减少不必要的人力浪费。
（二）提高安全驾车意识，遵守交通规则
车主在驾车过程中要增强安全驾车的意识，自觉遵守交通法规，做到不超载、不超速，同时在汽车驾驶过程中要保证汽车各项装置的完好，增强汽车在行使过程中的安全性。对于雨雪天气，尽量减少急刹车和急加速以及急转速，因为雨雪天气汽车轮胎与地面的摩擦小，这些行为都会造成轮胎的磨损，为车辆行使带来巨大的安全隐患。因此，为了避免交通事故的发生，司机一定要注意遵守交通规则，在雨雪天气安全行使，增强安全驾车的意识，避免不规范、不科学的行车操作。
（三）养成勤保养车的习惯
汽车在行使过程中，由于路况的影响以及自然天气的变化，都会对汽车的各个零件造成不同程度的影响，因此，为了保证汽车在行车过程中的安全性，车主要养成定期对汽车进行机械维修保养的好习惯。在汽车维修保养过程中及时发现汽车的故障，并且进行故障排除，增强汽车的机械性能，及时进行汽车机械维修保养，能够有效的避免高温环境中汽车爆胎以及寒冷环境中驾驶车辆不注意发动预热造成对汽车机械设备的伤害。
（四）增强汽车机械维修保养的常识学习
车主要增强汽车机械维修保养的常识学习，才能保证日常出行中能够有效的应对日常出行中的汽车故障。增强汽车机械维修保养知识的学习，适当的注入机油，避免引起烧排机油的情况。同时，面对汽车结冰情况，采取恰当的室内空调升温的方式，避免利用开水解冻的不恰当行为造成汽车其他部件的损坏。对于传送带的设置要松紧得当，避免过紧引起的摩擦损坏现象。这些汽车机械维修保养的知识都需要掌握，才能增强汽车的使用寿命。
（五）车主要及时更换车胎
汽车行车过程中，消耗磨损最多最大的部件就是轮胎，为了增强汽车驾驶过程中的安全性，保证日常出行的可靠性，车主要及时的更换轮胎。夏季气温过高，车胎气体受热可能引起膨胀，加之车胎气体过于饱和造成车胎爆裂的危险。同时，雨雪天气中，汽车的刹车、转弯、加速都会造成汽车轮胎的磨损，影响汽车的机械性能。因此，必须及时更换轮胎，才能保证汽车机械设备不会因为老化而影响行车安全。
中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2014）04-0120-02
汽车底盘的保养和维修是汽车正常发挥各项性能的基本保障，因此笔者从汽车底盘常见的故障入手进行分析，说明在日常生活中汽车底盘的养护及维修的注意
事项。
1 汽车底盘常见故障及原因分析
众所周知，汽车的底盘是汽车发动机和汽车其他附件的支撑及安装基础。汽车底盘需要承受发动机的动力并且使汽车开动，也要保证汽车内部其他各系统零件的完整有效运行，这样才能使得汽车能够正常行驶。由此，汽车底盘的重要性不言而喻。
汽车底盘出现故障后的常见表现主要有：高速行驶时方向盘震颤、转向沉重、汽车在行驶的过程中常常跑偏等等。当汽车出现以上行车状况时，就必须要对汽车的底盘进行检查。
有些汽车的制造商为了节约成本，对汽车的防锈处理等级不够，汽车的底盘防锈涂料超薄，因此汽车底盘在长期的磨损下极易腐蚀从而影响汽车底盘的正常工作。另外，现在很多汽车驾驶员的驾驶技能不过关，尤其是道路驾驶水平不熟练的年轻司机，在车辆行驶过程中出现各种急转弯、急刹车、紧急停靠等状况时容易造成车辆转向系连接件变形或者松动，对汽车离合器的磨损较为严重，这时当和路面的凸起物进行碰撞时就会导致汽车底盘的磨损及损坏，也会使得汽车常常跑偏。另外，人们的爱美之心用在爱车之上，对汽车不恰当的装潢也会使得汽车的底盘运行状况受到不同程度的影响。比如说，很多年轻的女司机为了车内的美观，在车内铺设了地胶，但是装潢产品的质量不一，如果遇到不合格的产品不仅破换了原地毯的透气性，还使得底盘上的零部件处在潮湿的环境下，侵蚀汽车底盘的防锈层，还影响了其他的零部件的运行。
除此之外，恶劣的天气也会影响汽车底盘的正常使用寿命，例如雨雪天气、尤其在暴雪天后，道路上被撒上了融雪剂，而融雪剂有很强的腐蚀性，长期处在这种环境下汽车底盘会逐渐被侵蚀并被氧化生锈。在道路凹凸不平时，如果汽车的底盘较低，路面的凸起硬物会撞击底盘或者剐蹭底盘，使汽车底盘损坏或出现故障。
2 汽车底盘的日常保养
通过以上对汽车底盘常见故障及产生原因的分析我们可以看出：在汽车的日常使用过程中，做好对底盘的防腐清洁工作有着重要的作用。
首先，汽车的使用者应该在汽车使用一段时间后就对汽车的底盘进行清洗检查。这项工作尤为重要。在清洗汽车底盘的过程中，要清除汽车底盘上的泥沙和挡泥板上的泥土。同时检查车架、转向臂、传动轴等部位是否清洗干净。在对所有部件清洗检查之后，就能够有效地保障底盘的正常运行还能降低汽车的噪音。
其次，养成良好的行车习惯。汽车的行驶过程中，如果车辆出现异常的响动、汽车的转弯不灵敏、离合器踩踏有问题等状况时，要及时在安全的位置停车、下车仔细检查。如果汽车刺耳的声音没有消除、汽车制动盘或制动鼓出现磨损，要及时在车辆的维修店进行检查，测试汽车底盘的零部件是否正常，以便快速更换磨损的零部件。同时，在日常的行车过程中一定要注意查看汽车油的消耗速度，如果油面的下降速度加快，要检查汽车是否出现漏油等情况，在使用一段时间之后，要注意定期补充油。
再次，经常对汽车的轮胎、减震器进行检查和保养。众所周知，轮胎的胎侧的橡胶层比较薄，在长期的行驶过程中极易发生磨损，因此车主应该定期检查汽车轮胎的磨损状况，并按照要求更换前后轮胎，使轮胎磨损均匀。在汽车日常保养过程中要应该对汽车的减震器进行检查和保养。如果在汽车的驾驶过程中，汽车出现连续的震动或者突然刹车后有强烈的震动时都应该检查减震器，更换密封件或者查看油液是否充足。另外，还应该对轮毂轴承的松紧度进行定期调整，保证汽车能够安全的滑行。
3 汽车底盘的维修技术
在汽车底盘的维修工作中，常常需要处理以下几种情况：车架变形、制动钳及活塞的故障、更换刹车片、轮缸的检修及其他零部件的检修。
在汽车底盘的维修技术中最重要的就是维修汽车的车架。由于车架支撑着汽车内部系统内所有的零部件，因此作为支架的汽车车架必须能够将所有的零部件准确的固定在原有的位置。因而在对汽车地盘车架进行检修的过程中，要仔细检查车架是否出现变形、纵、横梁是否垂直等问题。先用肉眼对汽车外部外观进行查看，再有节奏的敲击车体，检铆接部位是否出现松动或裂痕，及时使用工具对松动和裂痕处进行焊接。
对制动钳及活塞的检修，首先要查看汽车缸体的内外表面有没有刮伤、是否出现腐蚀、磨损、损坏等状况。如果制动钳及活塞出现严重的损坏应该立即进行更换。如果缸体被液体腐蚀或者硬物刮伤，可以使用细金刚砂纸仔细擦拭。
对刹车片的检修，首先用真空吸尘器除尘，降低缸体的损伤。一般情况下，拆开缸体后不能再将制动踏板塌下，这样活塞会立即弹出。更换刹车片后查看衬片，如果衬片出现生锈或者衬片的橡胶层发生脱落也要更换衬片。在对刹车片检修的过程中要避免软管的移动，在检查过程中，可以用绳索把缸体先吊起来。
对轮缸的维修，首先检查轮缸内的零部件及刮伤、腐蚀、磨损状况，如果要更换一定要更换与原车轮缸规格一致的新车轮缸。同时检查轮缸的弹簧，保证放空气的螺套锥面光滑、平整。
对汽车底盘其他零部件的检修，主要要检查汽车底盘的制动管、回位弹簧等，如果制动管出现裂纹、破损；回位弹簧的挂钩发生弯曲变形、腐蚀生锈等状况都需要及时更换。在更换时也要主要更换与原车规格一致的专用配件。
4 结语
综上，随着我国经济水平的不断提高，人民生活水平逐渐提高，我国居民汽车的普及率也逐渐提高。人们也越来越关注汽车的保养和维修。而汽车底盘故障是汽车常见的一种故障，重视对汽车底盘的养护和维修能提高汽车的使用寿命，提高汽车的安全性。本文对汽车高速行驶时方向盘震颤、转向沉重、汽车在行驶的过程中常常跑偏等可能是由于汽车底盘出现故障的现象进行总结，进而分析汽车底盘出现故障的主要原因。通过加强日常行车、用车时对汽车底盘的使用状态的关注，及时对汽车的底盘进行清洁和保养、及时维修汽车底盘的零部件来保证汽车正常的行驶，提高驾车的安全性。
参考文献
2011年我国汽车销量为1850.51万辆，继续稳居全球第一。汽车市场的飞速发展，带动了汽车售后维修服务市场的蓬勃发展，并将形成超过1万亿元的巨大汽车售后市场，汽车维修保养工具作为整个行业中较为重要的一环，它的作用越来越明显。但是在我国汽车维修保养工具企业的产品出现了同质化倾向，企业很难获得竞争优势。为了更好的了解目前汽车维修保养工具的使用情况，利用问卷调查法对宁波市100家汽车维修企业进行了调研，得到了宝贵的一手资料，希望对汽车维修保养工具的市场的发展有所帮助。
一、宁波市汽车4S店维修保养工具市场的现状
目前，我国汽保市场还处于发展的初期阶段，市场呈自发、松散的发展状态。许多汽保品牌基本处于市场导入的初期阶段，产品设计创新、品牌服务管理能力较弱。至今为止，我国没有一家汽保取得了绝对的主导地位，所以，近期内还会在低水平阶段扩张。国内汽保市场上使用的维修工具品牌繁多，手动工具品牌主要有：世达、力易得、昆杰、史丹利、博世、沪工、劳动、长长城精工、东工、蓝带、JTG等；气动工具品牌主要有：英格索兰、霹雳马、世达、稳汀、飞狐、台湾双廷、台湾锐马、东良、日本东空、SP等。为了了解宁波市汽车维修保养工具的市场现状，主要针对品牌占有率、质量满意度进行了调查。
1.宁波市汽车4S店维修保养工具品牌占有率
通过调查发现被调查的汽车维修企业全都配备了世达品牌的维修工具，这估计与世达部分工具“终身保用”承诺有关。因为博世生产的是电动工具，而在汽车维修中电动工具的使用概率很低，所以它在宁波的汽车维修企业中的市场占有率远不及世达。在问卷中列举的其他工具品牌(例如，日本东空、霹雳马、TJG、纳思达等)市场占有率非常之低，在2.5%左右。其中，大连纳思达这一品牌，是在宁波轿辰金冠汽车销售服务有限公司调查时记录的。经了解，大连纳思达汽车服务工程股份有限公司（NST），是中国大陆目前唯一一家集汽车专用工具、专用设备、汽车高端诊断软件研发、制造、销售、售后服务及培训于一体的知名品牌，已取得了十几种汽车售后专用工具、设备、诊断软件的知识产权，NST迄今为止同众多知名汽车品牌结成了战略合作伙伴关系，比如一汽大众、上海大众旗下的奔驰、宝马、奥迪、大众、解放、路虎、丰田、名爵、福特、保时捷、沃尔沃等。
另外调查数据显示：中高档的汽车品牌，特别是德系品牌拥有自主的专用工具，一汽大众、上海大众都配备了德国大众指定的并且从德国进口的维修工具，另外像别克、雷诺、凯迪拉克、丰田等也都有本品牌的专用工具。在华晨宝马汽车有限公司和德国宝马汽车集团在宁波市的第一家授权特许经销商——宁波宝恒的工具室里，更是看到了写着“BMW Special-Werkzeuge”（宝马公司特别工具）的工具架。图1为宁波汽车维修企业汽保工具品牌占有率统计。
2.宁波市汽车维修保养工具质量满意度
图2调查统计数据表明，有30%的汽车4S店、维修厂表示对现用的汽车维修保养工具质量非常满意；42.5%的汽车4S店、维修厂表示对所使用的汽车维修保养工具质量基本满意；17.5%的表示汽车维修保养工具质量一般，能够满足基本的维修保养的需要；而明确表示不满意的占7.5%，应该说这一概率还是比较低的。可见目前汽车维修保养工具的总体质量满意度较好，但是还有需要改进的地方。
二、汽车4S店维修保养工具日常使用中存在的问题分析
我们通过对通过宁波捷通汽车销售服务有限公司（汽车品牌斯柯达）和上海大众汽车宁波销售服务有限公司工具管理员、维修师傅的交谈，重点调查了扳手、钳子、套筒和起子这四种在使用过程中容易出现问题的维修工具进行调查分析，这些维修保养工具在使用过程中存在的问题主要表现在维修工具本身存在的问题和使用者使用中存在的两方面问题。
1.汽车维修保养工具本身存在的质量问题
汽车维修保养工具经过上百年的发展，不断地被改进和更新，满意度越来越高，但是在调查中发现仍有7.5%的被调查企业对现有的汽车维修保养工具质量不满意，通过进一步的调查发现在实际使用过程中，质量容易出现问题的工具主要有扳手、钳子、套筒、旋具等工具。
（1）扳手出现的质量问题分析
扳手的作用是拆卸和旋紧螺栓螺母，常用扳手有呆扳手、活扳手、梅花扳手、扭力扳手等。由图3可以看出，扳手在使用过程中出现最多的问题是打滑，其次是断裂，其中飞扳发生损坏的概率比较大。
（2）钳子出现的问题分析
钳子用来夹持、扭弯及切断工作物。由图4可以看出，钳子主要有尖嘴钳、钢丝钳、鲤鱼钳等多种，在使用过程中出现最多的问题是断裂，其他诸如钳子间隙大、不灵活、钳口磨损、锈蚀等问题也时有发生。
（3）套筒出现的问题分析
套筒是配合套筒扳手使用的。由图5可以看出，维修师傅在使用套筒过程中发现的问题按发生的频率从高到低排列依次是套筒破裂、套筒壁偏厚，不方便使用和磨损。套筒壁薄容易发生破裂，太厚又使用不便，所以套筒在方便性和强度两方面需要一个平衡。
（4）旋具（起子）出现的问题分析
旋具（起子）用来旋松或紧固带有槽口的螺钉。图6统计数据表明，起子在使用过程中发生最多的问题是折断，其次是起子头部的磨损，再次是打滑。
主管单位：中国兵器工业集团公司
主办单位：中国北方车辆研究所
出版周期：月刊
出版地址：北京市
语
种：中文
开
本：大16开
国际刊号：1008-3170
国内刊号：11-3940/U
邮发代号：82-275
发行范围：国内外统一发行
创刊时间：1995
期刊收录：
核心期刊：
期刊荣誉：
当前汽车制造行业取得了飞速的发展，相应的也带动了汽车维修行业的发展，现在汽车已不再单纯的作为交通工具，人们对其中动力性、经济型、舒适性有了更高的要求。汽车废气系统工作的好坏直接影响了汽车的燃油经济性，动力性和排放，还与发动机工作状况是否正常有关。同时汽车废气系统的检测又与汽车的年检有关，所以汽车废气系统的保养与维修对越来越多的车主而言具有极其重要的现实意义。因此，很有必要深入探析汽车废气系统的保养和维修技术。
1 汽车废气系统的产生及组成
1.1 废气产生 存储在燃油空气混合气中的化学能在内燃机中转化为曲轴机械能。在能量转换过程中产生废气。
1.2 废气组成 汽车废气由无毒废气成分氮气（N2）、二氧化碳（CO2）、水（H2O）、氧气（O2）和各种有害物质组成。
1.3 氮气、二氧化碳和水蒸气 氮气是我们吸入的空气（78%氮气，21%氧气，1%其他气体）中的一种成分。它不参与燃烧过程，是废气中含量最高的气体（71%）。
化合在燃油中的碳在完全燃烧时生成二氧化碳。二氧化碳是大气中空气的天然成分。化合在燃油中氢通过燃烧变为在冷却时绝大部分都会凝固的水蒸气。
1.4 有害物质 一氧化碳主要取决于混合比。在空气不足时，一氧化碳的含量就会增加。
HC排放物是未燃烧的燃油成分，在空气不足和空气过量时产生。在燃烧室内间隙处火焰熄灭时，特别是在火力岸、活塞环和火花塞处也会产生HC排放物。
氮氧化物是氮气和氧气的化合物。发动机的燃烧过程中温度较高和氧气过量时就会产生氮氧化物。
二氧化硫在废气中含量很低，主要在柴油发动机的废气中。
2 汽车废气减排措施
减少废气排放首先可以通过降低空气阻力的符合空气动力学原理的汽车车身，采用轻金属材料如铝和镁来减轻汽车重量，通过省油燃烧，例如汽油发动机的直喷系统和柴油发动机的泵喷嘴技术来优化发动机。通过调整汽车重量和尺寸来优化变速器。其次，还可以通过催化转化器和颗粒过滤器净化废气。再次，还可以通过车载诊断系统对所有与排放相关的部件进行功能检查。
3 废气排放检测原理
3.1 柴油机废气检测基本原理 滤纸式烟度计的测量原理是，用活塞式抽气泵抽取柴油机排气管里的废气，然后用一张白色滤纸测试，使废气通过它，看其废气中碳烟存留在滤纸上色浊的程度。最后用检测装置测定滤纸的染黑度，该染黑度就是柴油车的废气排出程度。
3.2 废气排放试验 用一台检测装置在滚筒式测功机上检测车辆的废气排放量。进行检测时在滚筒式测功机上行驶一个规定的行驶循环，同时测定废气成分。自2000年1月1日起，在发动机启动后立即按照“新欧洲行驶循环”进行测量，而不经过暖机阶段。这样还能检测冷启动时产生的废气成分。
4 汽车废气系统的保养与维修措施
汽车废气系统的日常保养措施：
4.1 定期进行氧传感器的检查 氧传感器有效控制汽车电子控制燃油喷射发动机和汽车尾气排放系统的正常运行起着至关重要的作用，一旦氧传感器和连接线发生故障，不仅将排放超标，而且发动机工作条件恶化，导致一个怠速停止，发动机工作不对准，以及其他故障。因此，对氧传感器监测和观察及时，以确保汽车处于良好状态是非常重要的运行状态。在进行氧传感器检查时，有时通过观察氧传感器的顶部的颜色也可以意识到这个问题。氧传感器顶尖正常颜色为浅灰色。当找到氧传感器尖端是红棕色，则可证明氧传感器受铅污染，说明这是使用含铅汽油的汽车。如果条件允许的情况下，可以定期送到修理厂去检查，这样可以保证汽车的工作可靠性。
4.2 三元催化转换器的检查与诊断 三元催化转换器的任务是降低排放中的有害物质，因此它的好坏影响汽车废弃系统的运行状况，会严重影响到汽车工作的环境。检修三元催化器的方法很多，一般通过简单人工检查可以从一开始判断TWC是否有损。WC芯子堵塞是比较常见的故障，可以用下面两种方法进行。第一种方法是检测进气歧管真空度法。第二种方法是检测排气背压法。还可以通过外观检查，检查催化器在行驶中是否受到损伤及是否过热，还要检查是否有裂纹催化转换器，每个连接是否牢固，是否各类管道泄漏；如果有以上情况应该及时处理。
5 汽车废气污染物的检测技术方法
GB/T3845―1993规定的测量方法针对汽油车排放污染物。根据怠速法/双怠速法使用便携式气体分析仪，检查汽油车在空闲状态的污染物浓度。使用工况法/简易工况法是模拟车辆在道路上正常行驶的状态，测量时测得的结果基本能够反映车辆在实际运行条件下最真实排放的污染物排放量，被认定为车辆（或发动机）的最科学的测试排放情况方法。它们不但可以检测一氧化碳和碳氢化合物的浓度，还可检测氮氧化物的浓度。
综上所述，汽车废气系统在整个汽车构成中占居极其重要的地位，对安全驾驶汽车而言至关重要，对日常生活有很大的影响，但是汽车废气系统很容易受到外界环境的损坏。所以，我们我们要高度重视汽车排气系统的保养和维修，保护车的性能，保证汽车的安全性，延长车辆的使用寿命。
参考文献：
[1]王爱军.车用涡轮增压器冷却水量影响机理分析及其智能预测[D].湖南大学，2013.
[2]郑伟.不同海拔下柴油机排气再循环系统工作特性的研究[D].昆明理工大学，2005.
前言
当前汽车已成为人们出行时的重要交通工具。汽车发动机作为汽车的核心装置，直接为汽车行驶提供动力支持。但汽车发动机也是最易出现故障的部位，一旦发动机出现故障，则会对汽车的正常运行带来较大的影响。而且随着当前汽车技术的不断提升，汽车发动机制造技术有了较大程度的提升，这也对汽车发动机维修和保养工作提出了更高的要求。导致汽车发动机产生故障的因素较多，因此在实际检修工作中，需要针对不同故障采取相对应的措施，确保有效地排除故障，保证发动机运行的稳定性。
1 汽车发动机
发动机作为汽车的核心部件，需要承担着能量转换的重任。发动机作为动机机械设备，主要以内燃机、外燃机、燃气轮机和电动机等为主，无论哪种发动机，其功能都是进行能量的转换。在发动机机体组成部分，主要包括气缸体、汽缸盖、连杆、活塞、曲轴、凸轮轴、进气门、喷油器、爆震传感器等。近年来，我国汽车行业取得了较快的发展，这也有效地带动了发动机制造技术的提升。发动机性能的不断完善，使其结构更为复杂，在发动机设计时，不仅要保证汽车行驶时的动力问题，同时还要对环保性能、舒适性能和经济性等进行综合考虑，因此做好发动机保养和检修工作具有非常重要的意义。
2 关于汽车发动机的保养
2.1 做好基础工作
对于新发动机在刚投入使用时需要进行磨合，同时修理后的发动机在刚投入使用时也需要进行磨合，在磨合一段时间后发动机运行时各项参数达到标准要求后，才能正常使用。油是发动机运行过程中不可或缺的重要要素，但所选择油需要对发动机要求的质量等级相符。
2.2 及时换油
发动机运转效率与其息相关，因此需要定期对燃油进行更换，有效地提高发动机的效果，从而保证发动机具有良好的性能，为汽车行驶提供充足的动力支持。一旦燃油中油质发生变化，或是存在一些杂质时，不仅会降低滤清器的效果，还会导致滤清器发生堵塞，从而导致发动机受到不同程度的磨损，使其出现各种异常状况。因此作为驾驶人员，需要向专业保养人员进行咨询并听取其建议，针对实际使用情况来定期换油，并保证油量适中，定期对滤芯进行更换，保证发动机的正常运行。
2.3 保持曲轴箱的清洁及良好通风
曲轴作为发动机动力系统的最后一个环节，也直接关系到能量是否转换成功。发动机正常运行过程时不可避免会有杂质产生，这些杂质如果进入到曲轴箱内，则会导致摩擦加剧，极易对曲轴箱带来一定的损坏，从而影响发动机的性能。除了曲轴箱外，其他做功处也存在同样的问题，一旦有油渍或是杂质存在时，必然会对发动机带来不利影响。因此需要在对发动机保养工作中要定期对这些部位进行清理，使其具有较好的清洁度。特别是当前部分汽油机装置都会安装有曲轴箱强制通风装置，在换气过程中很难避免一些污染物进来，从而造成曲轴箱的污染，对于此种情况，更需要及时做好清洁工作，在保证通风良好的情况下，确保曲轴箱内部具有较好的清洁性。
2.4 燃油系统和水箱的保养
燃油在燃烧过程中会有热能散发出来，从而在油道油泵处形成一定的胶质，并沉积在燃烧室内，影响燃油的正常流动。一旦正常的空燃比受到破坏，发动机则会出现振动及加速不良等现象。针对于这种情况下，需要采用专用清洁剂来对燃油系统进行清洗。另外，还要做好水箱的清洗工作，避免水箱结垢及生锈问题影响发动机的正常运行。
3 汽车发动机常见的故障原因及解决措施
3.1 发动机点火故障
导致发动机没有高压火花故障的原因较多，如分火头烧焦、高压线路电阻超出规定值、电容器断路、分电器短路、断电器接触点污损等，一旦发动机出现点火故障时，则需要检查分电器导电桩的连接情况，并对各处高压线的通断情况进行检查，如果一切都正常的情况下，然后再进行下一步的检查和处理。
3.2 自动熄火故障
导致自动燃火情况发生的原因具有多样性的特点。因此发动机一旦发生自动熄火故障时，需要先确认是否有存在故障码，并针对故障码进行原因分析。也可以利用故障模拟征兆法来对ECU和点火器的工作环境温度进行改变，更换点火线圈等来排除故障。
3.3 发动机启动缓慢
蓄电池性能减北、底垫松动、油管破裂、接头连接不牢固或是燃油中含有水分等都会造成发动机启动缓慢，一旦发生该故障，则需要更换蓄电池，在故障没有排除时，再对垫片、油管进行更换，或是对滤油器进行清洗。
3.4 发动机不能启动
启动系统故障、点火系统故障、燃油喷射系统故障和进气系统故障等都会导致发动机无法启动情况发生。一旦发生该故障时，需要先对启动系统进行检查，检查蓄电池电力、极柱连接情况，都正常的情况下再对保险丝和其他线路进行检查。踩下油门后发动机能启动时，说明怠速控制阀及控制线路存在异常情况。如果无法启动，则需要对曲轴箱PVC阀和进出管路是否漏气进行检查，检查时也不能忽视代偿同系统。
3.5 油耗越来越多
油耗增加时需要全面检查轮胎、排气管、离合器、火花塞，并针对原因进行相应处理。冬天油耗增加要从下面三方面考虑：（1）节温器开启主阀门的时间掌握不好，会延长预热时间或导致发动机温度过高，使得油耗增加。（2）水温传感器负责冷却水温度到电信号的转换，如果水温传感器的信号不准确，ECU处理时容易导致水温过低，从而增加喷油量。（3）电子扇线路因某些原因导致其不停地运转，则易引起水温过低，从而增加油耗。
3.6 拉缸、烧瓦故障
燃油不足、活塞和气缸之间杂质堆积过多等原因易拉伤气缸，此时可根据汽车性能及发动机特点，采用气缸镗磨进行油塞更换；当油塞不通、配置间隙太小等原因易引起烧瓦。此时应对轴与轴瓦间的配置度数进行有效调整，然后修理轴承。
3.7 发动机运行有异味发出
可能是燃油品质较差、混合气浓度高所致，也可能是因为离合器片出现瞬间打滑现象，致使其负荷过大所致。其实，汽车在实际使用中，内部的橡胶密封部件会逐渐老化，引起燃油泄漏，滴流至排气歧管。运行时排气歧管温度增加，燃油被蒸发，散出油烧焦的味道。此时经常采取更新密封部件的方法。
4 结束语
近年来汽车在人们生活中普遍使用，发动机作为汽车动力装置，直接关系到汽车运行的安全性和可靠性。而且近年来我国汽车发动机结构越来越复杂，这更需要努力提高发动机保养和故障维修水平，确保发动机保持稳定、持续的运转，为汽车提供充足的动力支持。
参考文献
[1]孙宝明.现代汽车发动机检测维修误区[J].科技创新与应用，
1.发动机常见故障故障分析
1.1燃油系统的故障
燃油在通过管道流进燃油室的时候，因为燃油内部存有部分的杂质，这些杂质在燃油流通的过程中逐渐沉淀下来，有的会沉积在油孔、喷油嘴上，这些沉积物越积越多，会减少管道的横截面积，对今后燃油的运送造成阻碍，有的时候杂质会随着燃油也进入燃烧室，此时的发动机在运行的时候就会产生一定的噪声，同时会出现动力不充足、无法加速的严重情形。因此，燃油系统的畅通对发动机平稳运行有着很大的帮助，也能够保证汽车可以正常地启动。
1.2冷却系统无法发挥功能
发动机在高速运行的过程中，会产生大量的热量，此时就要用到冷却系统对其进行降温。如果冷却系统出现了问题，发动机会因为长时间的高温工作而出现一些故障。在实际的案例中，发动机过热导致的冷却系统的故障也是最常见的故障。其往往会出现大量的噪声，汽车无法正常的加速行驶等等问题，这些都是冷却系统故障最常见的表现。除此以外，水箱因为长期地受到水的浸泡，会产生水垢，金属的部分会出现锈迹，这些都会对冷却系统的正常运行造成阻碍，水箱中的水垢阻碍冷却液顺利地流通，使发动机的热量不能及时地散去，最终发动机越来越热，失去了原有的功能。
1.3电器线路故障
在汽车发动机运行过程中，电器线路故障主要由汽车电池、保险系统、电路三个方面的原因造成的。在电池的故障中，因电池老化或是缺液造成的蓄电量不足会造成汽车使用中整体供电不足，而电池连接电极桩柱夹松动或电极桩氧化严重或造成电路出现接触不良的现象进而影响电路的整体运转；因电路出现短路或超负荷运转时，汽车电路的保险系统会出现熔断现象，是电路自行切断；在汽车电路运行中电路本身会因为受到灰尘、油污、温度等情况的影响，或是受到外力的影响，在电路中出现短路、超负荷、断路等故障，使汽车的整体电流出现故障。这些故障的结果会造成发动机出现不能点火、发动机自动熄火的情况出现。
1.4进气系统故障
发动机的进气系统故障主要有两种情况。一是发动机怠速控制阀及控制系统故障，这类故障是怠速控制阀（ISC）故障或怠速开关不闭合两种原因造成的。这种情况下一般会造成发动机ECU无法对发动机进行正确地怠速调节，造成怠速转速不稳或进气量较少，造成混合气过浓，转速上升等情况的发生，造成发动机转速不稳的情况。二是怠速控制空气阀破裂或接头漏气，这种情况会造成发动机进气量随怠速控制阀的变化有突变现象，空气流量计此时无法测出真实的进气量，造成ECU对进气量控制不准确，导致发动机怠速不稳。同时空气流量计的故障有时也会出现相同的情况。
2.发动机的日常保养和维修工作
2.1燃油系统检查
在进行发动机燃油系统检查时首先应注意检查油孔、喷油嘴上有无燃油通过时的沉积物，发现沉淀物时应及时清理，防止其越积越多，造成燃油的运送造成阻碍，或是沉淀物随着燃油也进入燃烧室，造成发动机运行时产生噪音，发动机动力不充足的情况，甚至产生或是无法加速的严重情形。其次在加油的过程中应注意检查所加燃油的品种和质量是否符合发动机的要求，避免燃油因治疗问题对发动机的燃油系统产生影响。这种检查可以很好地保证发动机的正常运转，是很重要的。
2.2冷却系统定期检查
对冷却系统的日常维护工作应该从以下几个方面着手：第一，定期检查水箱，注意将副水箱中的水量保持最高值和最低值之间。注意主水箱盖子当中的橡皮圈，如果该橡皮圈已经出现了老化的现象，就要及时替换掉。第二，定期清洗冷却管道。在选择防冻液的时候应当注意：品牌不一样的防冻液，不能混合使用；若该汽车使用了防冻液，所采用的水应当是蒸馏水，而不是自来水；如果发现防冻液当中有絮状物，不用担心，因为可能是防冻液当中的添加剂造成的。最后说一下在冷却系统当中水垢的清洗办法。一种方法是人工对水箱进行清洗，刮去水箱当中的水垢，但此种方法比较费时、费力、效率也不是很高；另一种方法就是运用清洗剂，但是此种方法对顽固的水垢不奏效，还需要人工清洗相配合。
2.3电器线路检查
首先是定期检查蓄电池是否有漏液或储存电量不足的情况，如发现蓄电池有质量问题应及时更换。同时做好电池连接电极桩柱的检查工作，防止出现连接夹松动或桩柱氧化情况。其次是做好电路保险的检查工作，如果经常出现保险熔断的情况及一定要立即检查发动机线路。最后是要做好发动机电路的定期保养检查工作，发现电路中出现问题时应及时的进行维修或更换零部件。同时对电路相关的周边的器材进行检查，对可能会对电路产生影响的如温度过高，超出发动机设计要求的部件进行检查。
2.4进气系统要定期检查
我们要定期对空气滤芯进行清洗，将滤芯当中存在的灰尘清除，所采用的方法很简单，用高压空气对着滤芯吹即可。但是，在吹的过程中，为了不损坏滤芯，要保证空气的压力适度，不能太大。空气滤芯清洗的频率根据汽车驾驶的环境来决定，环境污染比较重的地区，清洗的频率相对高一些。一般在清洗了三次以后，就要换一个新的空气滤芯。同时，在选购新的空气滤芯的时候，一定要到正规的厂家购买，所购买的滤芯一定要是原装正品，否则会造成金钱的浪费，又无法保证行车的安全。进气管道也是汽车发动机的重要组成部分，如果管道里面污垢过多，会导致发动机的效率下降，发动机的运转无法达到标准的输出功率，同时也会严重磨损发动机，降低发动机的使用寿命。因此，在平时的开车当中，尽量比较长期在灰尘比较多的地区行使，及时清理进气管道，定期检查空调格，必要时进行更换。
参考文献：
