时间：2023-03-02 15:08:50
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地 址：
法定代表人：
电 话：
供货单位（乙方）：北京宝翔包装纸品有限公司
地 址：
法定代表人：
电 话：
为了增强甲乙双方的责任感，加强经济核算，提高经济效益，确保双方实现各自的经济目的，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。
第一条 模具的名称、品种、规格和质量
1、模具的名称：C6388纸浆模塑模具一套，包括吸浆成型模具一组及热压定型模具一组。
2、出产单位：
商标：
3、模具的技术标准（包括质量要求），按下列第（ ）项执行：
（1）按国家标准执行；
（2）无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行；
（3）无国家和部颁标准的，按企业标准执行；
（4）没有上述标准的，或虽有上述标准，但需方有特殊要求的，按甲乙双方在合同中商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行。
第二条 模具的包装标准：
第三条 模具的交货方法、运输方式、交货期限
1、交货方法：乙方送货，费用由乙方自行负责。
2、运输方式：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
3、到货地点和接货单位（或接货人）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
4、交货期限：2003年 月 日以前将模具交付甲方
第四条 模具的价格与货款的结算
1、模具的价格：6000元人民币/套； 2、模具货款的结算：模具交付甲方，待验收合格后，甲方现金给付模具费。
第五条 甲
方向乙方提供模具图纸及该图纸的电子文档（如附件）。
第六条 模具的工艺要求：模具图纸如附件。
第七条 验收方法
1、验收时间：
；
2、验收手段：
；
3、验收标准：
；
4、由谁负责验收和试验：
；
第八条 乙方的违约责任
1、乙方到期不能交货，应向甲方偿付总货款的30％的违约金。
2、乙方所交模具品种、型号、规格、花色、质量不符合合同规定的，如果甲方同意利用，应当按质论价；如果甲方不能利用的，应根据模具的具体情况，由乙方负责包换或包修，并承担修理、调换或退货而支付的实际费用。乙方不能修理或者不能调换的，按不能交货处理。
3、乙方因模具包装不符合合同规定，必须返修或重新包装的，乙方应负责返修或重新包装，并承担支付的费用。甲方不要求返修或重新包装而要求赔偿损失的，乙方应当偿付甲方该不合格包装物低于合格包装物的价值部分。因包装不符合规定造成货物损坏或灭失的，乙方应当负责赔偿。
4、乙方逾期交货的，向甲方偿付逾期交货的违约金，并承担甲方因此所受的损失费用。
第九条 甲方的违约责任
1、甲方中途退货，应向乙方偿付退货部分货款30％的违约金。
2、甲方逾期付款的，应按照中国人民银行有关延期付款的规定向乙方偿付逾期付款的违约金。
3、甲方违反合同规定拒绝接货的，应当承担由此造成的损失。
4、甲方如错填到货地点或接货人，或对乙方提出错误异议，应承担乙方因此所受的损失。
第十条 不可抗力
甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，在取得有关主管机关证明以后，双方另行协商履行期限，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。
第十一条 如甲方因生产需要，要求增加该模具数量，其价格另议。
第十二条 解决合同纠纷的方式：甲乙双方如果发生争议，应当友好协商解决。如协商不成，任何一方均有权将争议提交北京仲裁委员会。按照提交仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对甲乙双方均有约束力。
第十三条 双方本着诚原则签定本合同，若有未尽事宜，须双方另行协商解决，作出补充规定，补充规定与本合同具有同等效力。
第十四条 本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
购货单位（甲方）：（公章）
供货单位（乙方）（公章）
代表人：（签字）
代表人：（签字）
签约地址：
签约地址：
甲方：
乙方：
经甲乙双方友好协商，甲方委托乙方加工
模具共
付。双方达成如下加工协议。
模具基本情况（单价含17%增值税）：
模具名称
模具
材质
模具
编号
模具
穴数
模具寿命（万次）
模具单价（元/付）
模
具
数量(付)
金额
小计
备注
合同金额总计（元）大写：
小写：￥
本合同中所指模具包含产品本身的模具，模具上需打印：1、FZ公司；2、零件名称：
；3、模具编号：
。
一、双方的权利及责任
（1）甲方责任及权利如下
1、甲方负责交付给乙方执行本合同所需的产品设计图纸或者是样品或者是其他相关资料，并且负责技术方面的支持工作。
2、对交付给乙方的产品设计图纸和相关技术资料或者样品，甲方具有唯一的解释权，当发生歧义时，乙方应征询甲方意见，由甲方确认。
3、乙方完成模具的设计和制造后，乙方须提品样品到甲方处进行验证确认。
（2）乙方权利及责任如下
1、乙方负责根据甲方提供的产品设计图纸和其他相关技术资料或者是样品进行模具的设计和制造，乙方负责按照合同规定按时完成符合甲方设计要求的模具。
2、乙方负责按时按量提供认证及样板测试、试产所需的产品。
3、模具由甲方确认合格后，由乙方负责模具的封存。如甲方同意乙方进行产品的后续加工生产，则由乙方负责模具的修理和维护，乙方必须根据甲方或甲方授权的第三方的订单进行批量生产。
4、对给甲方生产的所有模具，乙方应提供的详细的设计图纸给甲方。所有的图纸必须以Autocad或Solidwork或Proe制作，并且必须在开模之前以电子档形式传给甲方以供批准。
二、
技术条款
1、模具的修理和维护：如在乙方生产产品，在生产过程中模具的修理和维护由乙方负责。
2、在双方协商无异议之后，甲方提品设计图纸及相关技术资料给乙方，并派技术人员同乙方进行技术交流或乙方派技术人员到甲方进行技术交流。
3、乙方承诺使用所承制的模具生产出的产品能够达到甲方的品质要求。
4、乙方承诺使用所承制的模具生产出的产品的产能能够达到甲方的交货要求：
日产能：
件，
月产能：
件 。
5、乙方承诺本合同中所涉及的所有模具使用均能达到
万次以上。
6、未经甲方允许，严禁乙方将本合同中所涉及的任何一套（付）模具整体或部分外包给其它公司进行加工，否则视为违约，由乙方依本合同的违约条款承担违约责任。
三、商务条款
1、
模具价格
1.1
模具合同总金额（含17%增值税）RMB
元。
1.2
模具价格总金额已包含如下费用，乙方不得以以下原因向甲方要求费用：
1.2.1
乙方对产品进行成型/二次加工/组装所需的所有夹具和治具的模具费用。
1.2.2
乙方按合同规定进行模具设计、试模所需的材料和设备及人工等费用。
1.2.3乙方为保证模具正常生产制作的模具易损备件的费用。
1.2.4
乙方为保证产品正常生产所准备的其他工序的相关工具和治具的费用。
1.3
当甲方书面要求乙方根据产品设计的变更对模具进行修改时，如果模具修改较简单，包括从模具上减除模具材料的修改和其他简单修改，则乙方不需向甲方收费；如果模具修改较复杂，对整个模具的结构影响很大，则由乙方根据修改模具所需工时向甲方报价，由甲方承担相应的模具修改费用。如果因为乙方的原因，因模具不能满足甲方的要求而进行的修模或改模，甲方不承担任何责任。
1.4如果随着甲方订单量的增加，乙方不能满足甲方的交货期而需要增加模具时，新增加的模具费用由乙方全部承担，同时，新增加的模具的所有权归甲方所有！
2、开模进度
2.1
乙方在收到甲方确认后的产品图纸之后，即开始进入模具设计和制作阶段，开模周期为
天
2.2
由于甲方原因造成制模进度的延误，不计算在内。
2.3
如果乙方模具制作出现工艺和其它的错误，导致模具无法验收合格而甲方又急需生产，乙方应先用现有的模具（如果有）安排生产，同时再根据图纸和样板要求免费重新开模。
3、付款方式
合同款分摊在乙方向甲方首供的
件物料中，即首供的
件物料单价中包含模具摊销费
元/件。如果订单数量不足
件，甲方需补齐乙方未摊完的合同款，但乙方需开具同等金额发票（税率17%）给甲方。
四、
产品品质保证
乙方在完成模具后，乙方同意按照甲方品质检验标准以保证产品品质(首件确认报告)。甲方对品质标准的内容根据实际需要保留修改的权利。
五、模具所有权
1、本合同所涉及的全部模具和夹治具及其组装图和零件图（包括2D和3D）的所有权，均归甲方所有，乙方不得干涉甲方对模具的处置权。如在乙方生产，由乙方负责保管，未经甲方同意，乙方不得将此模具提供给第三者生产，否则甲方有权要求乙方退还模具费并赔偿造成的损失。同时将追加赔偿。
2、甲方付清模具款后，要求将模具从乙方处转出时，乙方必须配合甲方或甲方指定的第三方进行转移验收，并自行承担费用将磨损部件更换以保证重新开始生产。乙方有义务对模具进行组装、防锈和包装处理，并发运至甲方指定的地点。
3、模具转移过程中，如因乙方不当组装、防锈或包装的原因，造成模具损坏，由此产生的所有直接损失和间接损失一律由乙方承担。
六、
模具维护
1、乙方保证模具使用寿命
万次以上，并在此期间内由乙方负责免费保养维修，如模具在使用寿命内不能使用,
乙方应负责更换或重新开模，并承担相应的费用。
2、乙方应对模具的修改、维护和修理等情况及时登记造册，无论此种修改、维护和修理是否由甲方提出。如甲方要询问有关的技术细节或证据，甲方可以随时查阅，无需通知。乙方每三个月应将登记记录复印一次给甲方。乙方应主动定期完成此项任务，无需甲方另行提出要求。
七、知识产权
1、本合同所涉及的产品造型及甲方提供的设计图纸和其他资料中所包含的知识产权为甲方所拥有，未经甲方许可，乙方不得向任何公司和个人泄漏，否则由此产生的一切损失由乙方负责；甲方仅同意乙方基于本合同项下的目的使用甲方所提供的一切资料和信息。
2、乙方同意其不会将甲方所提供的设计图纸和其他资料或信息用于非本合同以外的其他目的，否则甲方有权追究乙方相应的责任；未经甲方书面许可，乙方不得在出版物，广告中或以其它书面、口头形式涉及甲方提供的任何资料和信息。
3、未经甲方许可，严禁乙方使用本模具向除甲方或甲方指定的客户以外的其他客户供货，否则由此产生的一切直接损失和间接损失一律由乙方负责。
八、违约责任
1、
如果乙方未能按2.1中规定的进度完成模具制作及送样，由乙方承担违约责任。每延误一天，乙方须付给甲方本合同总金额的2%作为罚金，罚金累计额最多不超过本合同模具总金额的50%。
2、
如果因为乙方的原因造成乙方提供给甲方的产品的品质达不到甲方的要求并且在组装过程中导致其他物料的损失和报废，乙方全额赔偿损失和报废的物料及因此形成的人工/停线费用。
3、
如乙方因为不可抗拒力（包括战争、火灾、罢工和中国法律规定的其他不可抗拒力）造成的供货延迟，甲方允许免责。但乙方应在不可抗拒力发生后24小时内以书面形式通知甲方，并且乙方仍有义务采取一切必要措施尽快交货。若不可抗拒力持续2周以上，甲方有权取消本合同。
九、其它
1、本合同自双方签字盖章之日起生效，一式两份，甲方一份，乙方一份;
有效期至模具验收合格、付清所有合同款项、保修期满为止。
2、对于实施本合同而发生的任何争议，双方首先通过友好协商解决,
如在30天内协商不成，任何一方均可将争议提交甲方所在地法院处理.。
甲方：
乙方：
代表：
乙方：
经过友好协商和在公平、平等原则基础上，双方约定如下：
一、保管模具内容：
二、模具价格表以上价格不含税。
三、保管约定
1）甲方将如上的模具寄存于乙方，所有寄存模具的所有权归甲方所有。非经甲方书面同意，乙方不得为自己或他人复制或仿制该模具。（自愿退股协议书）
2）乙方承诺不去掉寄存模具上的名称和标记，并将这些寄存模具与其它企业物品分开存放，使这些寄存模具能够容易地被辨别出来。
3）任何寄存于乙方的本约模具只能由受过专门培训的员工使用和操作，除正常磨损外，乙方承诺对这些寄存模具进行维护以使其保持良好的状态，且保管期间发生的一切费用由乙方承提，若有丢失或损坏，则以同等价格赔付给甲方模具保管协议书模具保管协议书。
4）乙方应当对用寄存模具生产出的样件进行检验，以确定这些模具是否符合甲方的工程图纸和规范要求。乙方必须在收到甲方的书面确认样件合格后正式批量生产产品。
5）未经甲方书面同意，乙方如利用或提供本约之模肯为甲方以外之人加工，生产或将其生产之产品销售给甲方以外之任何人时，乙方须给付甲方其生产、转告总值之十倍违约金
6）甲方可随时取回该模具，乙方不行以任何理由扣留，否由甲方要求取回该模具之日起，每逾其一日，按该模具总价25%进行罚款，由甲方支付给乙方之货款中自行扣除，如货款为够抵扣时，由乙方另行赔偿。
四、保密责任
未经甲方允许，乙方不行将甲方所提供的图纸及技术资料以口头、书面、出示和借用的方式转泄露给第三方，如有发生信息泄露，甲方有权追究其法律责任。
五、其他约定
1）本协议受中华人民共和国的法律法埁管辖，并应依照中华人民共和国的法律法规解释
2）除非双方采用书面形式，否则对本协议的任何修正均属无效。
3）本协议一式两份，每份皆具有同等法律效力模具保管协议书合同范本。
4）本协议在双方签订协议之日立即生效。
5）凡涉及本协议或因本协议而发生的所有争执，都应通过友好协商解决，如果在书面要求协商的通知发出后的三十（30）天内不能解决，则该争执应提交乙方所在地有管辖权的法院进行裁决。
甲方盖章（签字）乙方盖章（签字）：
地址：地址：
电话：电话：
甲乙双方为确保明确双方权利义务，经充分协商，遵循平等,互惠互利的合作诚意，特订立本合同。依据本合同制定的有关附件、补充协议及相关修订书，是本合同的有效组成部份，具有相同的法律效力。
1、乙方根据甲方提供的样品或图纸来设计制造模具。
2、在生产中，甲方如需修改样品或图纸，应及时通知乙方，由此产生的费用由甲方负责。
3、乙方如需对结构、工艺、制造技术进行调整和改动，应事先通知甲方，甲方认可后进行。
4、模具交付甲方使用后，如非正常使用，导致模具损伤，维修费用由甲方负责。
二、质量要求：
1、我司提供模架、模芯材料(在正常情况下使用，模具保证使用30万次)。
2、模具及附件均采用公制通用标准制造。
3、模具试用于双方确认的机台及相关的技术指标。
三、付款方式：
1、合同签订后甲方应3天内付总金额的。
2、样件合格时付合同剩余总金额的余款，即人民币元。
3、更改图纸或样件造成的费用由客户负责。
4、保修期限：模具验收合格后，正常条件下使用一年内进行无偿保修。
四、交货期限：
1、在客户图纸确认及收到预付款后天首试。
五、模型所有权：
1、模型的所有权属于甲方。
六、保密：
1、甲方提供的图纸等相关材料乙方有义务为甲方保密。
七、违约责任及索赔：
1、如因制作方原因模具制作拖期不能按期试模，超期一天扣罚模具合同的5‰，但最不超过模具总价的10%，如果因为客户图纸问题及产品检验等原因造成的拖期，由客户自行负责。
2、甲方提出终止合同，须经对方签字认可，提出方须向对方支付因终止合同所引起的直接经济损失作为赔偿。违约方赔付金额不得大于该合同货款总金额。
3、因不可抗拒的自然因素导致违约，双方应及时通报协商解决。
八、合同履行：
1、本协议执行过程中发生争议，本着友好协商的原则解决，该协商应在五天内解决，如协商不能解决由当地人民法院负责审理。
2、争议进行诉讼期间，除争议事项外，甲乙双方应继续履行各自本合同中规定的义务和行使权利。
3、自合同各方授权代表签字并盖章之日起生效。任何涂改、删除、增添均无效。
4、本合同一式两份，双方各执一份。
5、本合同的转让、变更、解除和终止，双方必须另定合同。
九、其它：
1、双方友好协商解决。
地 址：
法定代表人：
电 话：
供货单位（乙方）
地 址：
法定代表人：
电 话：
为了增强甲乙双方的责任感，加强经济核算，提高经济效益，确保双方实现各自的经济目的，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。
第一条 模具的名称、品种、规格和质量
1、模具的名称：C6388纸浆模塑模具一套，包括吸浆成型模具一组及热压定型模具一组。
2、出产单位： 商标：
3、模具的技术标准（包括质量要求），按下列第（ ）项执行：
（1）按国家标准执行；
（2）无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行；
（3）无国家和部颁标准的，按企业标准执行；
（4）没有上述标准的，或虽有上述标准，但需方有特殊要求的，按甲乙双方在合同中商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行。
第二条 模具的包装标准：
第三条 模具的交货方法、运输方式、交货期限
1、交货方法：乙方送货，费用由乙方自行负责。
2、运输方式：__________.
3、到货地点和接货单位（或接货人）________________.
4、交货期限：2003年 月 日以前将模具交付甲方
第四条 模具的价格与货款的结算
1、模具的价格：6000元人民币/套；
2、模具货款的结算：模具交付甲方，待验收合格后，甲方现金给付模具费。
第五条 甲方向乙方提供模具图纸及该图纸的电子文档（如附件）
第六条 模具的工艺要求：模具图纸如附件。
第七条 验收方法
1、验收时间： ；
2、验收手段： ；
3、验收标准： ；
4、由谁负责验收和试验： ；
第八条 乙方的违约责任
1、乙方到期不能交货，应向甲方偿付总货款的30%的违约金。
2、乙方所交模具品种、型号、规格、花色、质量不符合合同规定的，如果甲方同意利用，应当按质论价；如果甲方不能利用的，应根据模具的具体情况，由乙方负责包换或包修，并承担修理、调换或退货而支付的实际费用。乙方不能修理或者不能调换的，按不能交货处理。
3、乙方因模具包装不符合合同规定，必须返修或重新包装的，乙方应负责返修或重新包装，并承担支付的费用。甲方不要求返修或重新包装而要求赔偿损失的，乙方应当偿付甲方该不合格包装物低于合格包装物的价值部分。因包装不符合规定造成货物损坏或灭失的，乙方应当负责赔偿。
4、乙方逾期交货的，向甲方偿付逾期交货的违约金，并承担甲方因此所受的损失费用。
第九条 甲方的违约责任
1、甲方中途退货，应向乙方偿付退货部分货款30%的违约金。
2、甲方逾期付款的，应按照中国人民银行有关延期付款的规定向乙方偿付逾期付款的违约金。
3、甲方违反合同规定拒绝接货的，应当承担由此造成的损失。
4、甲方如错填到货地点或接货人，或对乙方提出错误异议，应承担乙方因此所受的损失。
第十条 不可抗力
甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，在取得有关主管机关证明以后，双方另行协商履行期限，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。
第十一条 如甲方因生产需要，要求增加该模具数量，其价格另议。
第十二条 解决合同纠纷的方式：甲乙双方如果发生争议，应当友好协商解决。如协商不成，任何一方均有权将争议提交北京仲裁委员会。按照提交仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁，仲裁裁决是终局的，对甲乙双方均有约束力。
第十三条 双方本着诚原则签定本合同，若有未尽事宜，须双方另行协商解决，作出补充规定，补充规定与本合同具有同等效力。
第十四条 本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
购货单位（甲方）（公章）
供货单位（乙方）（公章）
代表人：（签字）
代表人：（签字）
签约地址：
签约地址：
经买卖双方友好协商,买方委托卖方加工生产__ __模具共______套。双方达成如下加工协议
模具基本情况:
产品名称 序 号 零件名称 穴 数(模具类型) 模具单价(rmb元) 交货条件
总价： (含17%增值税)
以上各套模具使用材质：_____________________
(以上模具用料由卖方提供)。
一、双方的权利及责任：
买方责任及权利如下：
1. 买方负责交付给卖方本项目的研发进度要求及计划，并尽可能地提供项目的销售预测。
2. 买方负责交付给卖方执行本合同所需的产品设计图纸和其他相关技术资料，并且负责技术方面的支持工作。
3. 对交付给卖方的产品设计图纸和相关技术资料，买方具有唯一的解释权，当发生歧义时，卖方应征询买方意见，由买方确认。
4. 卖方完成模具的设计和制造后，由买方去卖方现场对模具进行验证确认或由卖方提品样品到买方进行验证确认。本合同中所指模具包含产品本身的模具及后续生产所需的夹治具和模具。
卖方权利及责任如下：
1. 卖方负责根据买方提供的产品设计图纸和其他相关技术资料进行模具的设计和制造，卖方
负责按照合同规定按时完成符合买方设计要求的模具。
2. 卖方负责按时按量提供认证及样板测试、试产所需的产品。同时卖方必须提供相关产品的详
细的检验测试报告供买方确认。如需修/改模, 送板时同时也要附检验测试报告(注明修改的
地方)
3. 模具由买方认证合格后，由卖方负责模具的封存。如买方同意卖方进行产品的后续加工生产，则由卖方负责模具的修理和维护，卖方必须根据买方或买方授权的第三方的订单进行批量生产。
4. 对给买方生产的所有模具，卖方应提供的详细的设计图纸给买方。所有的图纸必须以autocad或pro-eng(pro-el2)制作，并且必须在开模之前以电子档形式传给买方以供批准。
二、 技术条款：
1. 模具的修理和维护：在生产过程中模具的修理和维护由卖方负责;
2. 在双方协商无异议之后，买方提品设计图纸及相关技术资料给卖方, 并派工程人员同卖方进行技术交流或卖方派工程人员到买方进行技术交流，产品图纸及技术要求列表见附件1;
3. 卖方承诺使用所承制的模具生产出的产品能够达到买方的品质要求
4. 卖方承诺使用所承制的模具生产出的产品的产能能够达到卖方的交货要求：
日产能：_______k 月产能：______k
5. 卖方承诺本合同中所涉及的所有模具均能达到40万次。
6. 未经买方允许,严禁卖方将本合同中所涉及的任何一付模具整体或部分外包给其它公司进行加工，否则视为违约，由卖方依本合同的违约条款承担违约责任。
三、商务条款：
1 . 模具价格：
1.1 经双方协商后，由卖方提供买方认可的模具最终报价，并签订价格确认书，作为本合同不可缺少的一部分。
1.2 模具合同总金额(含____%增值税)rmb___。
1.3 模具价格总金额已包含如下费用，卖方不得以以下原因向买方要求费用：
1.3.1 卖方对产品进行成型/二次加工/组装所需的所有夹具和治具的模具的费用;
1.3.2 卖方按合同规定进行模具设计、试模所需的材料和设备及人工等费用;
1.3.3 卖方提供给买方进行模具和产品认证的试模样品(800套)的费用;
1.3.4 卖方为保证模具正常生产制作的模具易损备件的费用;
1.3.5 卖方为保证产品正常生产所准备的其他工序的相关工具和治具的费用。
1.4 当买方书面要求卖方根据产品设计的变更对模具进行修改时，如果模具修改较简单， 包括从模具上减除模具材料的修改和其他简单修改，则卖方不需向买方收费;如果模具修改较复杂，对整个模具的结构影响很大，则由卖方根据修改模具所需工时向买方报价，由买方承担相应的模具修改费用。如果因为卖方的原因,因模具不能满足买方的要求而进行的修模或改模,买方不承担任何责任.
1.5 由于卖方原因导致买方需要花费正常技术支持外的人工及费用，卖方应根据买方认可的方式给予相应的补偿。
2. 开模进度：
2.1 卖方在收到买方确认后的产品图档之后，即开始进入模具设计和制作阶段,开模周期为__25__天
2.2 由于买方原因造成制模进度的延误，不计算在内。
2.3 如果卖方模具制作出现工艺和其它的错误，导致模具无法验收合格而买方又急需生产，卖方应先用现有的模具安排生产，同时再根据图纸和样板要求免费重新开模。
3. 付款方式:
乙方同意甲方按如下方式付款。
3.1 单独结算的方式： 月结，开票后60天，开17%增值税发票.
3.1.1 本合同制造整批模具的总金额(含增值税)为人民币_________元整(人民币________元整)，买方支付模具总金额的_____%，剩余___%模具费分摊在首50k产品内，如果订单数量不足50k，买方需补给卖方未摊完的模具费。
3.1.2 自双方合同签订后，卖方提供增值税发票(模具总额的___0%),买方在二十个工作日内支付。
4. 产品定单：唯有产品样品品质验收合格且经买方书面确认后，卖方方可接受买方或买方授权的第三方的订单。买方授权的第三方同买方卖方签定的订购合同服从于本合同。
四、 产品品质保证
卖方在完成模具后，卖方同意按照买方品质标准以保证产品品质(首件确认报告).
买方对品质标准的内容根据实际需要保留修改的权利。
五、模具所有权
1. 本合同所涉及的全部模具和夹治具及其组装图和零件图(包括2d和3d)的所有权，均归买方所有，卖方不得干涉买方对模具的处置权。如在卖方生产,由卖方负责保管,未经买方同意,卖方不得将此模具提供给第三者生产, 否则买方有权要求卖方退还模具费并赔偿造成的损失.
2. 买方付清模具款后，要求将模具从卖方处转出时，卖方必须配合买方或买方指定的第三方进行转移验收，并自行承担费用将磨损部件更换以保证重新开始生产。卖方有义务对模具进行组装、防锈和包装处理，并发运至买方指定的地点。所有模具的组装图和零件图(包括2d和3d)和所有夹治具必须同时转移给买方。
3. 模具转移过程中，如因卖方不当组装、防锈或包装的原因，造成模具损坏，由此产生的所有直接损失和间接损失一律由卖方承担。
六、 模具维护
1. 卖方保证模具使用寿命50万次,并在此期间内由卖方负责免费保养维修, 如模具在使用寿命内不能使用, 卖方应负责更换或重新开模,并承担相应的费用.
2. 卖方应对模具的修改、维护和修理等情况及时登记造册，无论此种修改、维护和修理是否由
买方提出。如买方要询问有关的技术细节或证据，买方可以随时间登记，无需通知。卖方每三
个月应将登记记录复印一次给买方。卖方应主动定期完成此项任务，无需买方另行提出要求。
六、知识产权
1. 本合同所涉及的产品造型及买方提供的设计图纸和其他资料中所包含的知识产权为买方所拥有，未经买方许可，卖方不得向任何公司和个人泄漏，否则由此产生的一切损失由卖方负责;买方仅同意卖方基于本合同项下的目的使用买方所提供的一切资料和信息,
2. 卖方同意其不会将买方所提供的设计图纸和其他资料或信息用于非本合同以外的其他目的,否则买方有权追究卖方相应的责任; 未经买方书面许可，卖方不得在出版物，广告中或以其它书面、口头形式涉及卖方提供或已提供之任何资料和信息。
3. 未经买方许可，严禁卖方使用本模具向除买方或买方指定的客户以外的其他客户供货，否则由此产生的一切直接损失和间接损失一律由卖方负责;
4. 其它未尽保密事项，依买方与卖方签订的“保密协议”执行。
七、违约责任
1. 如果卖方方未能按2.1中规定的各阶段的进度完成模具制作及送样，由卖方承担违约责任。每延误一天，卖方须付给买方本合同总金额的2%作为罚金，罚金累计额最多不超过本合同模具总金额。
2. 如果因为卖方的原因造成卖方提供给买方的产品的品质达不到买方的要求并且在组装过程中导致其他物料的损失和报废，卖方全额赔偿损失和报废的物料及因此形成的人工/停线费用。双方可另行签署<<生产用原材料/零部件采购合同>>进行约定。
3. 如果因为卖方的原因造成卖方提供给买方的产品的品质和进度达不到买方的要求，使买方及其客户错过了产品上市的最佳时机，或者买方被迫因此取消此项目，从而使买方及其客户遭受严重的研发损失和备料损失，则卖方除退还所有前期买方所支付的货款外，视实际情况卖方另外承担买方直接及间接的经济损失。
4. 如卖方因为不可抗拒力(包括战争、火灾、罢工和中国法律规定的其他不可抗拒力造成的供货延迟，买方允许买方免责。卖方应在不可抗拒力发生后24小时内以)书面形式通知买方，并且卖方仍有义务采取一切必要措施尽快交货。若不可抗拒力持续2周以上，买方有权取消本合同。
5. 其它未尽事宜：按《经济合同法》执行。
八、纠纷解决
对于实施本合同而发生的任何争议,双方首先通过友好协商解决, 如在30天内协商不成,任何一方均可将争议提交东莞市法院处理.
本合同双方须严格执行,如一方因故不能履行合同,必须提前两周征得对方同意,方可终止本合同。
买方:
签约时间：__________
签约地点：__________
供方：____________
需方：____________
1.本合同是依照《中华人民共和国合同法》订立的，经双方签字盖章后，即发生法律效力，双方必须严格履行。
2.合同条款：
①签订双方商妥订货产品总值人民币____元。其产品名称的规格、质量、数量、单价、总值、交货付款等详如附表。
②产品及原材料检验方法;
③产品价格规定;
④产品的包装方法及费用负担;
⑤产品交货方法及费用负担;
⑥货款及费用等结算方法;
⑦补充条款。
3.经济责任：
(1)供方如未能履行合同，须负下列责任：
①产品花色、品种、规格、质量不符合同规定：需方同意利用的，按质论价，退货贬值总值价款，不能利用的，应负责保修、保退、保换。由于延误交货时间，每天应偿付需方千分之__的罚款。
②产品数量不符合规定：少交需方仍有需要的照数补交;因延期而不要的，可以退货，并承担因此而造成的损失;不能交货的，应偿付需方以不能交货的货款总值的百分之___的罚金。
③产品包装不符合同规定：应负责返修或重新包装。并承担支付的费用;需方不要求返修或重新包装，应偿付不符合同规定包装价值的千分之__的罚金。
(2)需方未能履行合同时，须负以下责任：
①中途变更产品花色、品种、规格、质量或包装的规格，应偿付变更部分货款(或包装价值)总值百分之__罚金。
②中途退货，由双方根据实际情况商定，同意退货的偿付退货部分货款总值千分之__的罚金。
③未按规定的时间和要求交原材料或技术、资金、包装物，除交货日期得以顺延外，应偿付顺延交货产品总值每日千分之__的罚金;不能提供时，视同中途退货处理。
④自提产品未按规定日期提货，每延期一天，应偿付供方以延期提货部分货款总额千分之__罚金。
⑤未按规定日期付款，每延期一天，应偿付以延期付款总额千分之__的罚金。
⑥实行送货或代运的产品拒绝接货，应承担由此而造成的损失和运输费用及罚金。
(3)产品价格：如需要调整，必须经双方协商方能变更。
(4)任何一方要求全部或部分解除合同，必须提出充分理由，经双方协商，并报请鉴证机关备案。
(5)如因生产原料、生产设备、生产工艺或市场发生重大变化，需要变更产品品种、花色、规格、质量、包装时，应提前__天与对方协商修订调整，并报鉴证机关备案，任何一方不得擅自变更合同。一方变更合同，对方有权拒绝收购，因此而不能执行合同应偿付对方千分之___的罚金。
(6)确因自然灾害等原因，影响执行合同或延期交货，需提前__天通知对方，经有关机构证明，可酌情减免罚金。
4.执行合同中，发生争议和纠纷，签约双方协商不成，均可向法院提出诉讼。向仲裁机关申请仲裁(两者选一)
甲乙双方经过友好协商，达成如下协议：
一、甲方现有 模具 款交给乙方保管并用于生产。
序号
模具名称
单位
数量
模具规格
模具制作费用
二、保管期限：自模具交接之日起，至甲方拿回模具或本协议终止之日止。
三、保管细则条款：
1、 甲方将该模具交给乙方保管期间，乙方只有接到甲方订单后方可按单生产，交予甲方。乙方不得私自使用该模具生产交予其它客户，否则，每生产一次罚款壹万元人民币。
2、 该模具所有权归甲方，乙方未经甲方同意不得将该模具转让、转租、复制交予第三者生产或作为其它任何之使用。如有上述情况一经甲方发现，乙方必须赔偿甲方因此而导致的一切损失费用。
3、 乙方自接管模具之日起，须负责模具的一切免费保管及维护责任。
4、 该模具如甲方需要，乙方必须无条件的立即把完好无损的模具交与甲方，乙方不得以任何理由扣留(包括多余存货要求甲方购买)。
四、以上两套模具生产累计满1万套，退回模具费。
五、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，经双方交接签字盖章后即刻生效。若双方交接签字者离职，本协议书仍然有效。
中介所的男人四十多岁的样子，胖胖的，说一口地道的当地话，他有一对唯利是图的眼睛，藏在虚伪的镜片后。他对我们说了很长时间的话，最后婉转地表达了他的意愿，在一个美好的地段，有一套干净幽雅的房子，两间卧室，中间是客厅，很适合两个人共同租住。他说你们，可以考虑一下，这样能够省钱，也……安全。
他说最后那两个字的时候眼睛温柔地看着我。
我看了一眼陈小北，在经过了如此长时间的叙述后，我的心经过了一波三折已过渡到平稳的状态，可以面对可能发生的任何结果。
陈小北也看着我，我们的脸上都有长时间奔波后的疲惫。
小舔舔，陈小北怀里的那只西施狗也看着我，它有一个生动极了的名字，它喜欢舔接近它的每一双手，那种感觉柔软而亲切。
于是那个六月的黄昏，一个叫陈小北的男孩背着我的行李，我抱着他的小狗，我们打开了一扇新同居时代的门。
这个时代，同居有很多种含义，我和陈小北，只是一同居住。
打扫房间，划清界限，然后约法三章。自尊自爱并尊重对方的一切，是所有内容的主题。当然也罗列了细节的问题，比如衣着要检点，有事先敲门，看清对方的电话号码再接电话，不问对方的私事等等……陈小北用了上班的时间把它们打印下来，我们一式两份贴在了各自卧室的门上。
我的卧室比陈小北的大，而且是朝着太阳的方向。
循规蹈矩地过了一段日子，不经意地就熟悉了很多。小舔舔是家里自由的成员，它甚至很快就背叛了主人，开始在我的屋里过夜，在陈小北的屋里做其他吃喝拉撒的事。陈小北说小舔舔是个男孩子，见色忘义。
暧昧的感觉就是从那一刻开始的。然后不知怎么我们就陆陆续续地破坏掉了那些贴在门上的原则。最早是吃了对方做的饭，然后是陈小北死皮赖脸地把换下的衣服塞进我的洗衣盆，再后来我先接了找他的电话，并追问那个说话娇滴滴的女孩子是谁。再再后来，我们的样子都像是对方的监护人了，说话无所顾及，开玩笑，分寸渐失……
那扇门内，所有的空间加在一起也不足50个平方，当初人为的界限在不觉中越来越模糊。
那天晚上，我在一个完整的梦结束后醒过来，穿了一件略长的背心光了两条腿穿过客厅去洗手间。睡意朦胧中吃惊地发现陈小北正坐在客厅的沙发上看着无声的电视。他只穿了一条短裤，脚放在我们吃饭的茶几上，呈45度。
我们都被对方吓了一跳。陈小北盯着我，电视的灯光一闪一闪的，我看见画面中贝克汉姆正以优美的姿势跌向绿色的草坪。这时候陈小北说，西西，原来你的腿很好看。
我摸起茶几上的杂志拍在他的头上，他躲闪着，自沙发上一跃而起。
陈小北青春的体魄泛着琥珀色的光。
瞬间的沉寂背后我听到了无数种迸裂的声音，我看到陈小北长长的手臂把我卷过来，还有他的身体，如涨潮的海水，顷刻将我淹没。
我的身体好像挣扎了一下，心却没有。
这是一个属于青春的秘密，它一旦被摊开，就开始肆无忌惮。我们是如此的年轻而精力充沛，我们根本就抗拒不了生命如此原始又如此永恒的诱惑。
夏天最后的日子如火如茶。爱情真好，不管她怎样来。
然后美丽的秋天开始了，就在秋天开始后不久，苏非回到了这个城市。
苏非是我大学时最好的朋友。她是个向往上海的女孩，一毕业就飞了去，再没有音信给我。我记得她走时的模样，168公分，60公斤，健康的黑色长发，齿白唇红，面如新月。
一年后，苏非又站在我的面前，仍然168公分，不足50公斤的样子，黄色的短发凌乱在瘦削的脸上，眼睛里，一片疲惫和茫然。
我收留了苏非，配了钥匙给她，让陈小北每天下午煲他拿手的海鲜汤，我想让苏非回到她从前的模样。私下里，我还有过一种幸福的感觉，爱人在，朋友又从远方回来。自此陈小北又有了许多的禁忌，在客厅衣衫整洁，坐姿优雅，说话也慢声细语，夜晚时，和我悄无声息地。
苏非在最初的日子没有出去找工作，她好像有些变了，不太爱说话，呆在家里收拾房子或者洗衣服，我的还有陈小北的，小舔舔也开始和她形影不离，晚上睡在她的也就是陈小北曾经的房里。
我们和平共处，在新同居时代里。
陈小北越来越像成熟的男人，天冷些的时候，他开始穿西装，有模有样的。我在抽屉里发现了一条新的领带，那种丝质纯白色的。
好像曾经，苏非说过她喜欢男孩子打白色领带。我没有追问陈小北那条领带的来历，但觉出了一些异样。三个人共同坐在客厅看电视和吃饭的时间也越来越少了，通常是我和陈小北或者我和苏非。
苏非已经开始上班了，在一家网络公司，她和陈小北都坐319路车，隔了一站的距离。我也坐同一路车，相反的方向。
冬天来临，没有暖气的屋子冷得让我恐慌。陈小北在我身边，不应该会冷的。
我不是在我们家里看到陈小北和苏非在一起的，这是他对我最后的爱护。在苏非上班的写字楼前，有灯光的空地上，她和陈小北抱在一起。
末班车已经驶过去了，我站在一栋建筑黑暗的阴影里，我奇怪自己对他们迟归的一个平常的晚上有如此真确的预感。
我是爱陈小北的，爱他光明磊落的面容和他青春的体魄。这是多么熟悉而无聊的故事，在泛滥的新同居时代里。
最后的那个晚上，陈小北抱我的时候，忽然的，我感觉不到他身体的温度。我在窗棂透过的光线里看着，我说小北。苏非可给过你同样的激情?
陈小北眼睛里的光彩瞬间熄灭。
我搬离那套房子，小舔舔在门后幽怨地看着我，苏非的头发又长了，散下来，遮着她的眼睛。她说西西，我没有爱陈小北，我只想有个人疼，而他，是离我最近的一个。西西，我们不该住在一起的，这是一个错误。
这是一个错误。
我和陈小北呢?我们的爱情，是因为爱情还是因为，我们住在了一起。
公司兼并合同模板具体是首先应当写明合并双方当事人的具体信息;其次，写明合并的方式、合并的对价以及合并双方的资产与债权债务情况;写明对职工安置方法;最后，双方当事人签字并写明时间。
【法律依据】
根据《公司法》第十二条，公司合并可以采取吸收合并或者新设合并。一个公司吸收其他公司为吸收合并，被吸收的公司解散。两个以上公司合并设立一个新的公司为新设合并，合并各方解散。
（来源：文章屋网 ）
【关键词】航电系统 数据安全性 态势感知 数据危害 层次模型
1 引言
现代飞机普遍采用自动驾驶、自动决策等功能，逐渐减少飞行员的工作量，保证飞行员专注于安全关键的飞行决策，朝着数字化、智能化的方向前进尤其是无人机领域。航空电子系统是大型客机的“大脑、神经和五官”，是实现飞机信息融合的核心，实现通信、导航、监控、控制和信息管理等功能。但是一个新的问题出现了：对于航空电子系统，系统的安全运行越来越依赖于数据。航电系统内部功能之间以及系统与外部系统或者环境之间、操作人员之间都会产生大量的数据，包括导航数据、性能数据、配置数据等，数据已经成为系统的重要组成部分。这类系统被称为数据密集型系统，系统的安全性不仅依赖于其中的软硬件，而且受到系统接收、产生或者处理的数据的影响，而且在许多情况下的数据错误的影响和系统故障是一样严重的。英国安全关键组织（SCSC）对航空、航天、航海、铁路等领域的事故进行广泛地调研，发现数据错误造成的事故比例超过14%，而软硬件导致事故的比例仅占9%。许多事故中并没有发生软硬件故障，而是由于系统中数据错误导致的。但是当前针对数据是如何导致事故的，以及数据危害是如何产生的还没有形成统一的认识，无法为开展系统数据安全性分析提供指导；而且现有的安全性标准也缺少针对数据安全性的指导。
因此本文结合国内外研究深入研究了航电系统的数据组成，分析了数据的应用特点，通过广泛的调研和梳理总结出常见的数据危害类型；然后研究了航电系统数据危害的产生，基于态势感知理论研究了航电系统数据危害如何导致事故的，并以可控飞行触地事故为例进行了分析，为理解航电系统数据安全性问题以及指导数据安全性分析提供理论支持。
2 航电系统数据危害模式
2.1 航电系统数据组成
航电系统在飞机运行状态感知、运行环境态势感知、飞行计划管理等方面发挥着重要作用，对于保证飞行安全至关重要。航电系统通过静态数据描述系统的运行环境以及系统中软硬件接口、分区和应用程序等的配置，包括基础设施数据和配置数据。配置数据可以用来配置系统软硬件描述这些标准化模块参数实现特定的功能，例如航电系统软硬件配置文件；基础设施数据用于描述系统及所处的静态环境模型，表示物理实体等信息的数据，例如电子航图数据、导航数据、飞机性能模型等。航电系统然后还需要通过动态数据描述系统运行过程中的变化和外部环境的变化，包括运行数据和状态数据。状态数据是由航电系统自身产生或者通过接口从系统的传感器以及其他的输入途径获得，随着系统的运行实时、动态产生的数据，例如传感器数据、外部输入数据；运行数据是航电系统通过人机接口或者其他系统获得的某个运行条件信息，这一系列的运行信息代表了对于设备的使用限制，例如由于恶劣天气、设备故障等限制条件信息。航电系统数据组成如图1所示。
2.2 数据危害模式
Storey指出系统中有三类危险因素，包括基本危险因素、功能危险因素和间接危U因素，其中间接危险因素本身不会对系统直接造成威胁，例如软件或者数据。根据DO-200A，数据是以某种格式真实完备地描述系统运行所需的航空事实、信息或者指令，使之可以用于通信或处理等功能。数据作为间接危害因素，给系统带来的安全问题与软件有相似之处。硬件会直接对系统造成危害，而数据和软件本身没有危害，但在系统中数据常常会为系统的操作者、功能等提供关键数据来引导系统实现功能，或者提供关键的决策信息；一旦数据无法真实地描述当前系统所需的关键信息，或者描述的不够完善无法满足系统的使用要求，就会发生错误将会对系统造成潜在的危害。因此本文结合数据定义和数据的特点，对数据危害模式进行了研究并梳理归类为4大类。
2.2.1 数据格式
定义中数据具有一定的格式才能被系统识别，这意味着格式问题为数据的基本失效类型之一。数据的格式错误可能不会影响数据表示的内容的准确性，但是会严重影响系统对数据的理解和处理。格式是对数据信息表示方式的一种规定，限制数据表示的方式。这些规则也是我们进行数据监测的基础，即使发生错误我们也可以通过检测数据是否满足规则来识别数据的错误。数据格式是如何描述一个数据，详细定义数据使用哪个单位例如米、英尺等来避免不必要的误解；给出数据测量的基准作为参考，例如在表示地理导航数据的经纬度时就必须要明确参考的基准才能获得准确的坐标；缩放比例也是格式中的一个重要方面，例如航空地图图表数据。另外数据类型、数据描述语法等也是格式的重要内容。
2.2.2 数据意义
数据是对现实世界的物体特性的描述，因此数据的意义可能是不正确的，这意味着意义问题为数据的基本失效类型之一。数据的意义错误，主要表现在以下几个方面：无法正确地描述现实世界；无法正确地反应现实世界中某个实体的状态；或者无法正确地反应用户的目的。这类错误的发生主要是由于在初始阶段数据的预处理错误，也可能是外界发生变化导致的。数据值、分辨率、关联性、一致性、完整性等属性的错误都会导致数据的意义不正确。数据还可能发生意义的模糊混淆错误，例如数据没有精确表示出其对应的信息，或者数据可以被解释为不同的信息或者指向多个对象。数据的重复或者多余也都会影响数据的意义。
2.2.3 数据时效性
数据的效用依赖于时间并有一定的期限，其价值的大小与提供数据的时间密切相关。实践证明，数据一经形成，所提供的速度越快，时间越早，价值越大。数据源获取数据之后需要经过传输等操作才能被使用，而且现实世界变化之后数据还需要更新否则就会无效，因此时效问题为数据的基本失效类型之一。从数据源头看，可能发生数据源没有获取到数据或者数据源无法发送数据；从传输过程看，可能出现的报文错误包括乱序、重复、丢失等情况；数据接收时可能发生数据发送端标识错误、类型错误、数值错误等；数据到达时间过早或者过晚等。
2.2.4 数据来源
数据从数据源到进入系统需要经历不同的系统，此时需要对数据获取传输接收的各个阶段对数据的来源进行明确的定义，来保证系统获得预期来源的可信赖的数据，因此这意味着数据来源问题为数据的基本失效类型之一。数据除了要保证正确的意义和格式，在合适的时间处于可用的状态，还要保证数据的来源是已知的、可信的。可信的来源可以说明数据的准备和处理、存储、传输都是非常严密的，能够保证数据的关键特性诸如格式、意义、时效性等。当没有足够的过程处理证明文件来保证数据在供应链的整个过程从数据的准备到数据的使用的完整性，这就是来源错误发生的原因。来源错误包括未知来源错误、虚假来源错误等。
3 航电系统数据危害原理
3.1 数据危害的产生
根据标准DO-200A，航空数据供应链（AeronauticalDataChain）是指从航空数据的收集、生成、传输以及最终的使用，如图2所示。错误或者故障的产生是伴随着系统从开发到投入使用的整个过程，数据错误亦然。航空电子系统作为典型的数据密集型系统，涵盖了飞机各种类型数据的@取、传输、处理和应用组成的数据供应链，数据错误可以从供应链的各个阶段引入。为了全面地分析数据错误，应该对数据供应链的每个阶段进行安全性分析可能引入的错误。
3.1.1 数据收集阶段
这一阶段是引入错误的高发阶段，这主要是由于一方面数据的收集和记录通常是基于纸质或者电子文档，会有大量的人工操作包括记录数据的来源、根据数据要求检查数据等，难免会由于人员的疏忽而发生错误例如数据的来源、格式、数据值错误等；另一方面记录的数据无法实时且精确地描述系统的当前状态，数据的更新相对于持续变化的现实，必然导致数据与实际的偏差例如数据的不一致、数据的过时等。
3.1.2 数据验证与生成
供应商还必须对数据进行检查验证，目的是检验数据的意义是否发生变化例如出现歧义、错误等情况，对于保证数据的要求与系统功能对其的要求是否一致非常重要。对于关键数据，必须评估其是否发生变化并尽可能快速更新，以免过时的无效数据进入。然后对于通过验证的数据进行编辑加工进入相关数据库中，然后将供应商提供的数据转换为机载航电设备要求的格式。这一阶段可能发生的数据危害包括数据过时、数据无效、数据格式等错误。
3.1.3 数据/传输
本环节目的是将正确的数据打包发给最终用户使用，主要有磁盘、网络以及数据链等传输方式。传输过程也极易引入错误。从数据发送端看，可能发生数据源没有获取到数据或者数据源无法发送数据；从传输过程看，可能出现的数据错误包括乱序、重复、丢失等情况；数据接收时可能发生数据发送端标识错误、类型错误、数值错误、数据过早或者过晚到达等。
3.1.4 数据的应用
本环节是系统运行过程中数据为系统功能提供支持的过程。在航电系统中数据的使用包括数据更新、数据格式化、数据加载、数据处理、传输等过程。航电系统对数据安全性有很高的要求，这一环节出现的错误甚至可能导致事故的发生。Storey指出航电系统通过其信息系统获取相关数据通过人机交互显示给操作人员或者提供告警，为进行决策以及执行相关功能提供信息支持；也可以直接提供给功能系统实现功能例如导航数据提供给飞行管理系统用于制定飞行计划。通过分析发现，系统中用于关键信息显示和警示的数据错误会间接地如通过人机交互影响人的决策来影响系统安全，或者功能安全系统实现功能所必须的关键输入参数错误均会影响系统安全，甚至导致事故。
3.2 数据危害层次模型
航电系统的主要作用是克服有限能见度带来的安全性问题，通过航电各个设备获得导航、地形、障碍物、机场、气象等数据，构建飞机的态势感知，保证飞行安全。当前飞行事故频发的原因是由机内外部态势感知能力的不足。根据Endsley提出的态势感知理论，航电系统对运行过程的各种安全因素的数据进行感知，包括环境要素以及系统功能、人机界面、监控设备等数据集合；理解层以感知层获取的数据集合进行数据处理，衡量评估关键态势分析元素对于达成目标的重要程度和影响，例如分析气象数据对系统导航和飞行的影响；预测层是在前2者的基础上，预测系统未来的状态。在航空领域内功能的执行常常依赖于信息和数据，具有很强的时限性和空间特征。航电系统目标的实现是基于态势感知在短时间内获取环境的数据及其变化，通过航电系统的信息处理过程评估相关数据并预测飞机的下一步状态，进行决策的制定和功能的执行，最终实现安全飞行。航电系统安全态势感知模型如图3所示。
数据是飞机态势感知的基础。数据本身不会产生危险，但是数据不是孤立存在的，安全相关数据的错误可以间接地通过人机交互或者直接为功能安全系统提供关键参数而影响功能最终导致事故发生。依据航电系统安全态势感知模型，从中我们梳理出事故和数据的关联，即若干个数据错误可以导致信息错误，若干个信息错误可以导致功能执行失效，功能失效导致事故发生。据此提出了信息系统的数据危害层次模型，如图4所示。
该模型描述了数据和事故之间的关联，在分析数据相关事故时需要识别系统功能、信息以及数据的关系。依据数据危害层次模型，本文以可控飞行触地CFIT事故为例进行分析。下面就可控飞行触地事故为例，通过本文提出的数据危害层次模型分析数据是如何导致CFIT事故的。可控飞行撞地是指在飞行中不是由机本身的故障或发动机失效等原因发生的事故，而是由于机组在未觉察危险的情况下，操纵飞机撞山、撞地或飞入水中，造成飞机坠毁或严重损坏和人员伤亡的事故。图5描述了导航数据和CFIT事故之间的因果关系。在这个事故中，多个关键的导航数据错误导致导航系统提供的导航信息是错误的，飞行员依据错误的导航信息对飞行环境和飞机的状态做出了错误的决策和行动，引发了导航功能的失效，最终导致目标失败诱发了坠机事故。由于本文仅仅关注数据危害，因此导致事故发生的其他因素例如软件、硬件、环境、人因等因素都没有展开。通过分析发现CFIT事故发生的其中一个原因就是由于在飞行时关键的导航数据错误或者缺失，无法支持飞行员或者系统功能做出正确的决策进而执行相关功能导致的。
4 结
随着信息技术的广泛应用，航电系统的数据密集程度不断提高，系统功能交互更加密集，对数据的依赖性增强。本文提出的数据危害层次模型，有效地描述了数据和系统的安全性关系，为进行航电系统数据安全性的分析以及事故致因分析提供了理论依据。但是由于缺少实践经验，该模型的有效性还需要进一步的深入研究和验证，并深入研究用于数据安全性分析的技术。
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