时间：2023-03-08 15:38:56
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在工业集中区留足好口岸，协助各集中区引进产业核心项目作为产业集中发展区的领头羊，依据循环经济理论实施延长产业链招商，形成若干各具特色的经济板块。用好口岸引大项目，没有大项目，预留好口岸。面向世界500强和国内520强企业、上市公司和重点优势企业，坚持高新技术项目和劳动密集型项目一齐上，努力提高设备档次，加速现代化生产进程。
二是突出招商项目向重点区域倾斜。
20__年，招商项目重点向西航港开发区、航空物流园区和县上认定的工业集中区倾斜，向符合城市规划、土地利用规划及双流县产业布局规划的地区倾斜，对其它地区，一般不再下达工业项目的到位资金。认真落实“三分政策”，充分调动全县招商引资的积极性，加速工业项目向集中区集中，加速特色产业的形成。
产业发展是城市化的基础。从城市化的规律来看，工业是城市化发展的根本动力。为此，双流县大力推进工业向园区集中，实现工业经济发展集约化、产业化、专业化，把工业园区建成县域经济发展的主要承载区、优势特色产业的培育区、城市化发展的带动区。
20__年，各镇、各部门为航空港开发区共引荐项目37个。镇引荐项目26个，其中不乏大项目，如九江引荐成都建国汽车贸易有限公司拟投资汽车贸易项目，总投资10亿元；部门引荐项目11个，拟投资上亿元的项目4个。
0.引言
科学规范的项目管理工作已成为提升企业核心竞争力的重要手段。客观、全面、快捷、准确的对企业施工项目管理进行考核评价，从整体上把握各项目在项目管理各个方面的实力和面向社会经济服务的成效，对提升施工企业项目管理水平具有重要意义，而项目总结与项目考核评价是息息相关、相辅相成的。
对一个项目、项目管理工作来说，如果没有明确、系统、科学的项目总结与考评要求和标准，企业也没能认定和推荐出优秀卓越的典型给大家进行对照、学习，进而营造出“比、学、赶、帮、超”的良好氛围，这是很难切实共同提高项目管理水平的。
项目管理虽然在建设施工企业已经得到了广泛的应用,但对于项目施工结束后管理成效的总结与考评工作还未引起足够的重视，而这一总结与考评工作恰恰是全面提高项目管理水平的必要和有效手段之一。
1.项目总结
项目达到目标或因故终止后，应进行项目总结，对项目的成功、效果及取得的经验教训进行客观真实、系统科学的分析。不能因为项目已经结束甚至是成功地结束了，项目总结就可有可无、无足轻重了，这将把许多宝贵的经验白白地给丢掉了。如果项目失败了，更应静下心来系统地分析总结，避免同样的问题不断出现，不在类似的事情上犯同样的错误，这样可以汲取到很多宝贵的经验和教训。
由于项目的独特性，项目常常没有可以完全照搬的先例，即便是一个项目中存在的大量重复典型也有各自的独特之处。因此，及时有效的进行项目总结，就是亡羊补牢或者下次防患于未然的法宝。我们要根据实际情况做针对性调整，项目的每个阶段都要进行适当的总结，保证有价值的经验教训能够及时地转变为成功完成项目的能力，不能完全照搬以前的经验。总之，项目总结是进行风险识别的有效方法之一。
在施工项目完工后的既定时间内，应编制、形成项目总结报告，提交项目评审机构进行考核评价。
项目总结报告应包括但不限于以下内容：
1.1工程项目简介
对工程名称、施工地点、建设单位、合同方式、合同金额、合同工期、主要工作内容及工作量进行简要介绍。
1.2项目组织管理机构和模式
包括项目组织机构设置、人员配置、项目人员动态管理以及人员变动情况等。
1.3项目实施的特点及难点分析
应有针对性的对项目实施的特点及难点进行剖析，并提出应对的措施或相关建议。
1.4收入与支出合同管理
包括收入、支出合同的履行情况、合同变更管理、工程收付款情况，以及收入合同与支出合同的对比分析。
1.5采办及分包管理
包括采办策略的制定和执行情况、分包合同签订的数量、总金额、变更控制情况，以及对分包商管理情况和效果的分析和总结。
1.6进度控制与管理
项目进度计划的编制与实施情况；进度差异对比；对重要的进度滞后情况进行原因分析，以及采取的赶工措施和实施效果进行详细剖析。
1.7技术质量控制与管理
包括项目质量体系的建立及履行情况；事前、事中、事后质量控制情况；
如有质量事件或质量事故的发生，应从原因、事故上报、处理结果等方面进行叙述；技术创新的详细描述等。
1.8成本控制与管理
对比分析工程直接成本（如有可能分析工程所有支出费用）与收入合同（如有企业下发的执行预算，则与之相对比），根据项目情况进行详细描述。
1.9安全管理
包括项目安全体系的建立与履行情况；安全管理的重点和实施效果；如有安全事件或安全事故发生，应从原因、事故上报、处理结果等方面进行叙述。
1.10其他方面的管理工作
根据项目特点可自行增加对项目其他方面的管理工作的总结，如项目人员管理、项目风险管理、项目文件管理等。
1.11经验教训与自我评价
根据项目特点，分析总结项目管理的经验、教训，并客观、真实的进行自我评价。
2.项目考评
国际上对项目管理的评价有三个层次，一是对项目经理人的认证、评估；二是对项目的评估；三是对组织项目管理成熟度的评估。近年来，我国已经引进和实施了项目管理专业人员资格认证，这些认证都是一种对项目管理专业工作者知识和能力的认证。它评审认可的是个人能力，是针对项目经理人的个人层面，这对于项目管理工作者非常重要。但是对于一个组织而言，它所需要的不仅仅是要拥有优秀的项目管理人员，更需要有优秀的项目成果。因为只有优秀的项目成果才能为企业带来实效。
项目管理评价是以项目管理的过程和结果作为项目管理评价的依据，以优秀项目管理典范为准则，对照项目进行系统、发展的分析，给出项目管理能力和水平的评估。项目的考评主要分为日常性的项目管理过程中的考核评价和项目完工后的总体考核评价。
2.1项目日常性考评
日常性考核评价是指每月以不定期1-3次（包括上级领导或本单位领导的抽查、督察）对项目部参建人员进行检查，记录检查结果并进行信息汇总，确定其当月业绩，当月绩效实行百分制。日常考核占整个项目绩效考核的50%。
具体考核可从以下几大块进行：
2.1.1施工管理
施工管理占项目日常性考评总分值的40%，主要包括：
（1）工程报告及记录。按进度计划及现场实际进度向监理单位或业主提交开工报告、测量报告、试验报告、材料检验报告、各类工程（分项及隐蔽工程）自检报告、工程进度报告、竣工报告、工程事故报告以及监理工程师或业主指定的其它报告等。
日常性考评主要检查工程报告及记录的执行情况，此项占日常性考评总分值的10%。
（2）施工组织设计和施工进度计划。检查业主或监理工程师审核批准的施工组织设计和施工进度计划（如由于各种原因需修改调整项目的施工组织设计和总体进度计划，应按程序重新报审）的实施情况。此项占日常性考评总分值的5%。
（3）各类工程周、月报。按照业主或上级公司的要求及时上报各类工程周、月报，日常性考评主要检查工程周、月报的执行情况。此项占日常性考评总分值的5%。
（4）施工现场例会和专题会。检查施工现场例会和专题会的会议记录，以及会议精神的落实效果。此项占日常性考评总分值的5%。
（5）档案、资料管理。检查项目周期内的技术、商务等工程所有档案和资料的管理情况。此项占日常性考评总分值的5%。
（6）工程验收。包含隐蔽工程验收、中间验收和最终的竣工验收，主要检查各种验收的效果和相关资料的收集与整理情况
此项占日常性考评总分值的10%。
2.1.2工程四大控制指标的管理
工程四大控制指标的管理占日常性考评总分值的60%，主要包括：
（1）安全与文明施工管理，此项占日常性考评总分值的15%。
（2）质量管理，此项占日常性考评总分值的15%。
（3）进度管理，此项占日常性考评总分值的15%。
（4）成本管理，此项占日常性考评总分值的15%。
2.2项目完工考评
在收到项目部提交的项目总结报告后，有关部门或单位首先对项目总结报告进行初步评审，并形成评审意见返回项目部进行修订，然后提交项目评审机构对修订后的项目总结报告进行审定，审定后即可组织进行项目的完工考核与评价。
项目完工考评对项目实施期间完成各项目标、指标的情况进行综合考核评价，考评实行百分制，占整个项目考评的50%。
具体考评可从以下几大块进行：
2.2.1质量目标
所管理项目按规定程序一次性竣工验收不合格的，出现一次扣5分；在施工管理过程中出现质量事故，每次直接经济损失超过2万元的每次扣5分。
质量目标考核占项目完工考评总分值的20%。
2.2.2工期目标
考评标准：未按审批后的施工进度计划规定的时间完成所管理项目（总工期不超过10天）进行扣分，否则不扣分。
扣分程度：推迟10天内扣3分；推迟20天内扣6分；推迟30天内扣10分；推迟60天内扣15分；推迟60天外扣20分。
工期目标考核占项目完工考评总分值的20%。
2.2.3安全目标
（1）项目出现较大工伤事故（事故伤一人，伤残在八级以上五级以下的或同时伤两人但未伤残的），直接经济损失超过2万元的，扣5分。
（2）项目出现较重安全事故（事故伤一人，伤残在五级以上三级以下；或伤两人以上，伤残达到七至五级的），直接经济损失超过5万元的，扣10分。
（3）项目出现安全重大事故（事故伤两人以上，伤残达到四级以上或发生死亡的），直接经济损失超过10万元的，扣20分。
安全目标考核占项目完工考评总分值的20%。
2.2.4成本目标
项目经济指标超出企业所定目标2%的扣10分；超出单位所定目标5%的扣20分。
成本目标考核占项目完工考评总分值的20%。
2.2.5技术档案和结算资料管理目标
考评标准：项目施工技术档案和结算资料，整理不完善、不齐全、不符合标准，未与项目工程竣工验收同步移交和办理不合格，将进行扣分。
扣分程度：超过20天的扣1~3天，超过30天扣5分。
技术档案和结算资料管理目标考核占项目完工考评总分值的5%。
2.2.6廉政建设及审计目标
（1）遵守廉政规章制度，和劳务队伍签订廉政合同；出现廉政投诉并经查实属实的，扣2~3分；
（2）上级审计部门审计出现廉政建设问题的，扣3~5分。
廉政建设及审计目标考核占项目完工考评总分值的5%。
最后，通过对项目日常性考评和项目完工考评的综合计算，确定项目总的考评结果。
3.结束语
项目管理作为一门颇具活力的新兴学科,自引入我国至今,在社会各个领域得到了迅速发展和应用。特别是在工程建设项目中,项目管理的实施为我国建设行业提高工作效率和经济效益、增强企业的竞争能力都起到了非常大的促进作用。
通过对项目总结及整体项目的管理评价，企业应该按照考核标准实事求是的对项目过程管理和项目结果进行整体的考核与评价，并进行考核兑现，项目总结与项目考评之间的关系应该是相辅相成、互为促进的。最终通过考评工程项目目标完成情况，总结工程项目管理经验和教训，评价激励项目团队，进而不断提升企业的项目管理水平。■
二、公路施工项目已完工未结算阶段的应收账款管理
公路施工项目完工总结算完成，公路施工企业才能依据合同与结算总金额向业主收取剩余工程款，因此，在此阶段，需要做的是及时办理完工结算手续加快结算资金回收。施工承包合同对工程变更索赔流程、变更索赔费用确认、结算办理的先决条件、结算办理的申报审批流程、争议解决方式等都有相应规定，阻碍结算完成的因素也往往是这些规定，如双方对过程中变更索赔事项是否成立、费用应为多少的意见不一致；竣工验收未完成不能申报结算；结算文件审批程序繁琐（业主内部审批流程、第三方审计、财局审计）等。大多国内的项目与部分国外的项目，业主更喜欢在项目完工总结算时才探讨各项费用争议，因此，要解决结算阻力，除了需要在过程中收集完备的变更索赔基础资料、及时与业主及监理机构人员协商解决争议并签认变更索赔文件、保证项目符合峻工验收要求并及时上报竣工验收资料及结算文件外，往往需要在项目完工结算阶段以过程中收集的基础资料为依据，集中研究合同条款、法律规定与司法解释、惯例及结算审核流程情况等来解决结算争议问题，推动结算进程。案例分析：工程概况：某公路建设项目，中标合同价：155,530,000元（含暂定金）；扣除暂定金和已取消工程后的合同金额：136，206，719元；梭工日期：2012年12月31日；质量验收：优良。项目结算工作己进行到2013年3月仍无结果。业主确认支付我方情况：业主批复进度款:134,332,968元；业主已付进度款：113,784,442；合同额与业主批复差额：1,873，751元。业主已扣罚我方情况：安全管理考核扣罚：110,000；项目经理缺勤扣罚：6,660,000。作者组织领导小组成员与项目实施人员对本项目与业主结算争议的问题进行讨论并制定相应措施。结算争议问题有四项：
(1)设计变更：11,676,753元;土工布软体排变更为砂助软体排，增加费用110770m2×(76.69元/m2-30.79元/m2)=5,084,343元；原设计充填砂袋由200g/m2编织布缝制变更为450g/m2机织复合布和200g/m2编织布混合缝制，重新编制综合单价计算增加费用667924m2×(51.68元/m2-41.81元/m2)=6,592,410元。上述变更金额监理方已确认，但业主方不予确认。业主方主张按合同通用条款约定应按“成本加利润”的方式计算。通过制定措施如下：土工布软体排变更为砂助软体排的单价重新按定额编制后再与业主协商确定变更费用；砂袋材料更改费用坚持监理方确认的数额。
(2)索赔：12,144,726元项目部对施工区域进行开工前原地面测量，并将测量结果交监理方确认。后经与设计资料对比计算，发现设计资料中标注的原地面标高比实际低了许多，最大误差有2.1米。子公司相关人员继续与业主沟通，向业主表明误差值的巨大程度己不是有经验的承包商可以预见的范围，请求业主本着实事求是的原则给予合适的补偿。
日
期：___________
2021年交通局年终总结
__年，全州交通工作在州委、州政府正确领导下，在省交通厅、省公路局、省运管局和州直有关部门的大力支持下，交通局党组带领全州交通系统干部职工坚持以“___”重要思想为指导，积极践行“三个服务”，解放思想，开拓创新，以科学发展观为统领，着力谋划自治州交通事业发展，狠抓公路交通建养管，规范运输市场经营秩序，不断提升行风和精神文明建设水平，促进了“平安”和“和谐”交通建设。
一、__年工作总结
（一）加大项目争取力度，提高路网整体水平。
__年，州县___部门坚持“项目强交、科技兴交”，按照“__五”发展规划和交通发展现状，谋划科学发展之路，积极争取和衔接项目，强化项目协调服务，严格管理，规范运作。落实并开工实施项目___项，新改建里程___公里，配套中小桥___座1046.58延米，总投资___万元，年内完成投资___万元。截止__月份，全州除同仁扎毛乡未通油路外，实现___个乡镇通油路，提前一年完成“__五”县乡通油路目标。
1、实施建设康杨至拉夫旦、康杨团结路、幸福路、恰科日至尕贡、泽曲镇至王家、多松至鄂尔哈斯、当顺至尖扎滩、加吾至吾屯砖瓦厂等___条通乡油路，建设里程___公里，技术标准为四级公路、水泥混凝土路面，投资___万元，其中年度计划___万元。加吾至吾屯砖瓦厂公路于__月份开工，实施土方工程；其它___条通乡油路年内均已完成路基工程，工程进展顺利；
2、开工实施路网连接线多禾茂至___县城、多让至贾家、泽雄完小至尕强等___条县乡四级砂路，建设里程___公里，投资___万元。至__月底已完成路基工程；
3、新农村建设配套公路___个村，建设里程___公里，投资___万元。全部完工并经验收；
4、村级道路硬化___个村，里程___公里，投资___万元，较上年同期（___万元）增长___%。全部完工并经验收交付使用；
___、___道路硬化___项，里程___公里，投资___万元，较上年同期（___万元）增长___%。全部完工并交付使用；
6、通村公路配套中小桥梁___座1046.58延米，投资___万元，较上年同期（___万元）增长___%。全部完工并交付使用；
7、落实__年___条公路___项水毁工程，修复资金___万元。同仁、泽库全部完工，尖扎正在___实施；
8、实施阿赛公路隆务峡口绿化，省补___万元，年度投资___万元，已完成年度投资计划；
9、省管项目：同仁热贡大桥全部完工，通过省交通厅___的竣工验收并交付使用；___优干宁至宁木特公路通过省公路局___的竣工验收，宁木特黄河大桥桥面铺装已完工，引线公路建设正在实施；阿赛路阿岱至同仁段整治工程基本完成。
（二）加强监督管理，续建项目按时复工
__年___条通乡油路总投资___万元，累计完成___万元，除尕布路当年完工并交工验收、同仁—贵德公路暂缓路面实施之外，瓜什则—多哇、曲库乎、马克堂—尖扎滩、多禾茂—夏河达久滩、优干宁—多松和赛尔龙至尕秀等___条通乡油路因受建设材料价格上涨和省上投资不到位等因素影响，路面工程与全省其它地区一样未能全面按计划交工。
（三）加大项目衔接力度，扎实推进项目管理
州县___部门坚持向质量要效益，进一步规范工作程序，明确工作职责，认真执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四项”制度，全面落实工程施工、廉政建设、安全生产“三大合同”。管理人员按县分片包干，做到目标到岗、责任到人，加强了分级负责和责任意识，规范了“政府监督、社会监理、企业自检”三级质量保障体系。一是认真履行农村公路建管职责，年内建议召开两次农村公路建设领导小组会议，分别研究解决了交通工作中存在的一些老大难问题，建议各县单设交通局，理顺工作关系，督促各县加强项目实施管理，保证配套资金到位，提议成立质量监督管理站；审核项目施工过程的变更事宜，积极推进了项目规范化管理。二是___开展公路建设质量年活动，及时制定了《__农村公路质量年宣传月活动实施方案》，召集管理、施工、监理负责人召开了农村公路质量专题会议，就质量工作进行了再安排再强调，明确了质量责任制。州局加大了施工现场的监督检查力度，建管人员常督促常检查，做到发现问题及时得到处理和整改，对___家履行职责不力的监理单位做出了处罚。年内没有发生重大质量事故。三是加强建设资金拨付管理，做到监理审核、县局局___、州局审定，严格资金拨付程序，严把计量支付关，全面做到了建设资金专户专存，专款专用。四是强化农民工工资监管，加大对各县主管局和各施工项目部的检查督促，保障农民工___卡的按时发放和回收，并要求各施工单位设立农民工工资专户，保障农民工工资足额按时到位，同时将农民工工资纳入合同管理范围。切实维护了农民工合法权益。五是结合我州农村公路建设实际，修订了《__农村公路建设养护管理制度》，进一步明确了州县两级交通主管部门的职责和责任及奖惩办法，完善了建设单位对监理和施工单位的管理措施，有效促进了我州农村公路建设健康发展。六是针对年内建设材料价格上涨，严重影响工程施工的实际，积极向省厅局反映汇报和努力争取，落实差价补助___万元。七是加大了项目的衔接力度，完成了___条断头路的协调，定于两三年内完成；协调完成了扎毛水库建设阿赛路改线、阿赛路整治、昂拉吊桥、坎布拉旅游专线；衔接落实了优大公路，其前期工作正在有序进行；协调落实__年___条等级砂路，前期工作已全面结束，其他项目衔接工作正在进行。
（四）持续抓紧养护管理，确保公路安全畅通
事业部的成立，本职工作也发生了改变，经营理念增强，认真学习公司经营发展目标，顺应管理模式的改变，为今后修船事业扩大乃至独立经营核算奠定基础，本人在原有负责修船项目：施工安排；施工队选择、分配；施工进度跟踪；工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订；项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析；完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认；完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档；单项目船舶修理档案的建立；船舶修理费用甲方付款计划跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的基础上。增加了对外：与甲方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉；投标项目分解；施工材料资源、价格施工人员的咨询；投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档；中标项目立项、价格交流洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；项目施工安排、策划。对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报；入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作；商务文件的处理；施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算；施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障）；设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金计划编制、呈报；分包结算支付申请、分包结算批准资金支付；分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报；分包商资质评审；月度到账资金、承接项目进度编制、呈报；月度新签合同数量、金额编制呈报，经营工作每周周报等等。
二、主要业绩
在各级领导的正确指导、帮助、支持下，通过自己不懈的努力及对工作无比热情的态度，积极推动修船事业部各项工作进展，完善管理制度，加强各部门工作交流沟通，让大家充分了解认识修船及修船的特殊性，为事业部的正常发展添砖加瓦，本人积极的工作态度得到公司各级领导及业主的肯定好评，授予公司“第三季度优秀员工”称号，不仅是对我工作的肯定也是对修船全体人员为事业部健康成长付出艰辛工作的肯定。
先后参与组织“船适时养护”“船适时养护”“船大修特检”“船大修特检”“轮大修特检”“希望之路尾浮箱改造”工程报价投标及施工组织安排、后勤生产保障、完工结算、分包结算等一系列商务工作；即将进行的“轮耙臂改造”“轮改造”“船大修”“耙平器备件制作”及其局挖泥船舶海上抢修、局泥泵试验基地的工程报价、项目投标、工程组织安排、分包费用测算、成本核算等商务生产工作及具备合作意向但资源限制搁浅项目“船厂内大修”“船坞修”“轮修理”工程报价投标、施工组织安排。
“船厂修”“船厂修”“轮养护”“管制作”等8项船舶与非船舶产品的修理制作的报价、投标及价格洽谈。
本年度共参与施工、报价、结算项目项产值计余万元，其中签订合同份余万元，投标报价余份余万元。与家公司保持业务联系。
三、心得
随着公司修船事业的扩大，修理范围不断延伸，之前承接船舶修理项目均为靠码头施工本年度承接的“217”大修项目中我们第一次接触坞修工程，公司资源有限没有自己的船坞，只能通过与周边同行业合作，弥补不足。经过公司领导筛选，就津航浚217坞修项目我司与渤工达成合作意向，由于第一次承接坞修及第一次与渤工合作，对该船厂生产管理规则了解不清，进坞前及施工期间管理我方处于失控状态，无法有效掌控工程修理进度。渤工隶属渤海石油集团，所有生产均严格按照海上石油作业标准，就安全制度方面比同行业船厂严至甚严，所有电装设备必须有漏电保护鉴定、2米高空作业必须申请、吊索具具有安全拉力鉴定、日常保护缺一不可等等，由于我方不明确渤工具体作业要求，导致我方施工人员无法进入生产场地，坞内计划施工项目搁浅，工期增加对其有所损失。
通过本次坞修学习还是有所成果
一是：真正了解坞内修理设备样式、修理程序、内部结构，及坞内修理安排的先后顺序流程，明白了哪些是坞内必做项目；哪些是通过再坞期间施工便于提高工作效率、降低工作难度的，这对于今后的工程组织安排积累经验，了解工程难度对完工报价积累材料提高能力。
二是：安全生产高于一切，安全管理规则制度高于一切，生命才是最重要的，在大的丰功伟绩一旦发生安全事故终究毁于一旦。尤其是修船高危险作业广泛，在修理期间渤工对安全的重视及安全管理制度、理念，值得我们学习。
三是：总结修船特性，顺应市场发展，我们要不断充实自己，提高自身素质与知识，工作处理要灵活、学会变通。必要的工作中大事化小、小事化了，减少工作程序中内耗带来的不必要损失，提高效益。
四是：本项目的配套，我们一直贯彻充分利用现有资源，结合周边厂家协同合作，互利双赢，但是为解决目前的设备等短缺采用合作方式可取，为长远发展，必要的配套是应该具备的，吊机起重、船坞等硬件设备，通过以上项目施工，此处消耗巨大，一直靠协助不但无法掌控工期也增加项目成本，在同行业竞争中处于劣势。
五是：知己知彼百战百胜
六是：任何工作都要积极面对，认真仔细完成，及时的沟通、汇报，因为基层工作的准确性直接决定领导的对全局工作的安排、判断。
我司承修“”尾浮项改造工程，该船隶属中交国际航运，它是我国自主设计研发并有我公司建造半潜式自航运输船舶，根据业务需要本次改装主要是将两舷固定艉浮箱改装成可移动式，由于工期紧，顶推装置为进口设备，由于我司人员紧张在各级领导的积极推动下，工程委托新港船厂施工，在施工过程中，让我真正了解修船国营老厂，在特殊性质高危险修船行业中，单船项目架构组织、人力资源物质配备、生产进度安排谨慎周密，在隐含项目或现场施工与设计不符等情况下解决问题反映速度如此快，在分配工作及人员任用上充分公平合理，工人工作积极性高，辅助配套的完善，内部办事灵活，工程施工有条不紊，赢得业主的喝彩，也在扩大发展中也增重筹码。
随着公司制度的完善，提高员工工作效率增加同行业发展中人才储备能力，公司进行了薪资改革，通过本次改革，让我充分了解自身的工作能力，明确工作态度，感受公司领导对于储备人才的关注尤其是经营人才发掘，给予我们很好的发展学习空间，激励自己不断进步。虽然在对自己定位上有些变动，现岗位跟实际工作内容、能力、业绩不相匹配，但是为大局出发，整体考虑，是金子总会被发现，我会继续默默无闻勤勤恳恳为自身长远努力。
事业部的成立，本职工作也发生了改变，经营理念增强，认真学习公司经营发展目标，顺应管理模式的改变，为今后修船事业扩大乃至独立经营核算奠定基础，本人在原有负责修船项目：施工安排；施工队选择、分配；施工进度跟踪；工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订；项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析；完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认；完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档；单项目船舶修理档案的建立；船舶修理费用甲方付款计划跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的基础上。增加了对外：与甲方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉；投标项目分解；施工材料资源、价格施工人员的咨询；投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档；中标项目立项、价格交流洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；项目施工安排、策划。对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报；入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作；商务文件的处理；施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算；施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障）；设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金计划编制、呈报；分包结算支付申请、分包结算批准资金支付；分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报；分包商资质评审；月度到账资金、承接项目进度编制、呈报；月度新签合同数量、金额编制呈报，经营工作每周周报等等。
二 、主要业绩
在各级领导的正确指导、帮助、支持下，通过自己不懈的努力及对工作无比热情的态度，积极推动修船事业部各项工作进展，完善管理制度，加强各部门工作交流沟通，让大家充分了解认识修船及修船的特殊性,为事业部的正常发展添砖加瓦，本人积极的工作态度得到公司各级领导及业主的肯定好评，授予公司“第三季度优秀员工”称号，不仅是对我工作的肯定也是对修船全体人员为事业部健康成长付出艰辛工作的肯定。
先后参与组织 “x船适时养护”“x船适时养护”“x船大修特检”“x船大修特检”“x轮大修特检”“希望之路尾浮箱改造” 工程报价投标及施工组织安排、后勤生产保障、完工结算、分包结算等一系列商务工作；即将进行的“x轮耙臂改造”“x轮改造”“x船大修”“x耙平器备件制作”及其x局挖泥船舶海上抢修、x局泥泵试验基地的工程报价、项目投标、工程组织安排、分包费用测算、成本核算等商务生产工作及具备合作意向但资源限制搁浅项目“x船厂内大修”“x船坞修”“ x轮修理” 工程报价投标、施工组织安排。
“x船厂修”“x船厂修”“x轮养护”“x管制作”等8项船舶与非船舶产品的修理制作的报价、投标及价格洽谈。
本年度共参与施工、报价、结算项目x项产值计 x余万元，其中签订合同x份x余万元，投标报价x余份 x余万元。与 x家公司保持业务联系。
三 、 心得
通过本次坞修学习还是有所成果
一是：真正了解坞内修理设备样式、修理程序、内部结构，及坞内修理安排的先后顺序流程，明白了哪些是坞内必做项目；哪些是通过再坞期间施工便于提高工作效率、降低工作难度的，这对于今后的工程组织安排积累经验，了解工程难度对完工报价积累材料提高能力。
二是：安全生产高于一切，安全管理规则制度高于一切，生命才是最重要的，在大的丰功伟绩一旦发生安全事故终究毁于一旦。尤其是修船高危险作业广泛，在修理期间渤工对安全的重视及安全管理制度、理念，值得我们学习。
三是：总结修船特性，顺应市场发展，我们要不断充实自己，提高自身素质与知识，工作处理要灵活、学会变通。必要的工作中大事化小、小事化了，减少工作程序中内耗带来的不必要损失，提高效益。
四是：本项目的配套，我们一直贯彻充分利用现有资源，结合周边厂家协同合作，互利双赢，但是为解决目前的设备等短缺采用合作方式可取，为长远发展，必要的配套是应该具备的，吊机起重、船坞等硬件设备，通过以上项目施工，此处消耗巨大，一直靠协助不但无法掌控工期也增加项目成本，在同行业竞争中处于劣势。
五是：知己知彼百战百胜
六是：任何工作都要积极面对，认真仔细完成，及时的沟通、汇报，因为基层工作的准确性直接决定领导的对全局工作的安排、判断。
我司承修“x”尾浮项改造工程，该船隶属中交国际航运，它是我国自主设计研发并有我公司建造半潜式自航运输船舶，根据业务需要本次改装主要是将两舷固定艉浮箱改装成可移动式，由于工期紧，顶推装置为进口设备，由于我司人员紧张在各级领导的积极推动下，工程委托新港船厂施工，在施工过程中，让我真正了解修船国营老厂，在特殊性质高危险修船行业中，单船项目架构组织、人力资源物质配备、生产进度安排谨慎周密，在隐含项目或现场施工与设计不符等情况下解决问题反映速度如此快，在分配工作及人员任用上充分公平合理，工人工作积极性高，辅助配套的完善，内部办事灵活，工程施工有条不紊，赢得业主的喝彩，也在扩大发展中也增重筹码。
随着公司制度的完善，提高员工工作效率增加同行业发展中人才储备能力，公司进行了薪资改革，通过本次改革，让我充分了解自身的工作能力，明确工作态度，感受公司领导对于储备人才的关注尤其是经营人才发掘，给予我们很好的发展学习空间，激励自己不断进步。虽然在对自己定位上有些变动，现岗位跟实际工作内容、能力、业绩不相匹配，但是为大局出发，整体考虑，是金子总会被发现，我会继续默默无闻勤勤恳恳为自身长远努力。
四、下一步工作
一、项目融资风险简介及分类
项目融资风险是指在项目融资过程中出现的不确定性因素，以及这些不确定性因素对项目贷款质量产生的影响及损失发生的可能性。根据项目实施的进程，可把项目融资风险分为项目建设期风险和经营期风险两大类风险。根据风险可控与否，项目融资风险又可分为系统风险和非系统风险两大类。其中，系统风险是指由于遭致超出项目公司和政府控制范围的外部环境的不利影响而导致项目在生产运营期间损失的风险，这种风险通常无法提前精准预测，它往往是一些突发事件引起的，是不可控制的，它只能采取某些预控措施、手段来降低或转移，包括法律、政治、金融、战争等风险。非系统风险是指除系统风险以外的、与项目的建设和运营管理直接相关的一组风险，这类风险是项目公司自身通过一定的管理方法和手段可控制的风险，项目公司能提前和安排如何去管理、控制的风险，它主要包括项目的完工风险、生产风险、环保风险等。
根据国家银监会《项目融资业务指引》对项目融资业务及特殊风险作了明确的定义，将其分为建设期风险和经营期风险，并进一步细化为政策风险、筹资风险、完工风险、产品市场风险、超支风险、原材料风险、营运风险、汇率风险、环保风险和其他相关风险。
二、项目融资贷款风险管理原理及方法
（一）政策风险及管理
项目融资的政策风险指项目所在国家或地区在劳资关系、税收制度、产业规划、关税程度等与项目有关的敏感性问题上的政策是否明确清晰、项目所在的立法是否完善、当地政府是否鼓励支持等不确定因素带来的风险。项目可能会受到各项政治、经济政策的影响。因此，在投资以前仔细研究项目所在地的政策条件和政策意图，以及它们的变动趋势，是一项不可或缺的重要工作。这些政策具体包括当地政策、税收政策、关税政策、价格政策和汇兑政策等。
某一项目能否建设、运营成功，如果在较大程度上取决于政府的特许权和税收减免政策时，则控制政策风险就不可忽视，应当将控制或化解政策风险工作放在相当重要的位置，给予足够重视。控制政策风险要求项目投资者广泛收集和分析影响宏观经济的政治、金融、税收方面的政策，对未来进行合理预测。具体方法可以通过保险转移风险，即贷款银行要求项目投资者或项目公司向保险公司就政策风险事项投保，以支付一定有限的保险费用为成本，转移不可预见的政策风险。此外，项目公司还可以与当地政府加强沟通磋商，争取得到政府书面承诺，规避某些政策变动方面的风险，以降低风险，例如，向当地政府争取获得某一项目独家经营权利或许可证、较长时间的特许经营权等承诺。若为境外项目，还可以与世界银行、当地有影响力的商业银行一同安排平等贷款，通过这种业务合作、利益共享的方式，形成有效的协调机制，能较为有效地减少所在国政府干中途涉贷款利益人的风险。
（二）筹资风险及管理
项目融资的筹资风险是指融资方案在实施过程中，可能出现资金不落实，导致建立工期拖长，成本增加，原定投资效益目标难以实现的风险。例如，已承诺出资的投资者中途发生变故，不能兑现承诺；原定发行股票、债券的计划不能落实；公司由于经营状况恶化，无力按原来计划出资；资金不能按建设进度足额、及时到位等。
导致筹资风险的一个重要因素是预定的投资者或贷款人没有实现预定计划或承诺而使融资计划失败，即项目股本投资者及贷款人的出资能力问题。因此，在选择项目的股本投资者及贷款人时，应选择资金实力强、既往信用好、风险承受能力大的出资人；同时，在设计融资方案时应考虑备用融资方案及项目实施过程中开拓新的融资渠道和融资方式；另外，要加强项目前期的分析认证及科学合理的规划，加强项目实施过程的管理和监控，促使项目的融资计划及投资计划大体平衡。
（三）完工风险及管理
完工风险是指因拟建项目因故不能按期完成建设、不能如期运营、不能达到设计的技术经济指标（包括产量指标、质量指标、原材料指标、能耗指标等）而形成的风险。完工风险是项目融资的主要风险和典型风险之一，完工风险一旦发生，项目在约定的时间内就无法达到产量、质量、成本、最低储量等技术完工标准，更不能在约定时间内达到现金流量完工标准等等。如果拟建项目不能按约及时完工或者不能按商业完工标准投入正式运营，则预测的现金流量仍不能取得和用于偿债，造成银行贷款逾期、贷款利息增加，最终导致项目成本增加。
在施工企业的会计核算工作中应用完工百分比法，体现了权责发生制的原则，为报表使用者提供了明确的合同施工进度和本期业绩的可靠信息。在资产负债表日保证建造的合同结果可以进行可靠的估计，是施工企业会计核算工作中应用完工百分比法的基础和前提条件。具体的工作要求是，保证固定造价合同的结果和成本加成合同的结果可以进行可靠的估计。
一、完工百分比法的优势
完工百分比法是施工企业会计核算工作中的一种根据施工合同的进度，计算施工的收入和费用的方法，在施工企业的会计核算工作中发挥了重要的作用。在实际的应用过程中，完工百分比法的优势在于：促使施工企业建立健全成本核算体系、保证了会计核算中不同财务指标的稳定性和相对来说和施工企业的特点密切结合等。
施工合同中预计的总的成本和实际的施工过程中所用的生产成本，是对完工百分比进行确认的重要依据，需要施工企业提高自身的成本归集和汇总等能力。在这种情况下，促使企业必须建立健全的成本核算体系。一方面，在施工企业进行总的成本预算制作的过程中，应该最大化的保证预算成本符合实际的施工情况，保证施工成本的准确性；另一方面，施工企业要对实施的施工进度进行及时的跟踪，全面了解施工过程中实际的成本开支情况，及时的进行实际成本的汇总和整理，可以及时的对毛利率进行调整，避免在最后决算的时候，出现工程利润的大幅度变动，造成重大的会计估计差错。在承建大型项目的时候，施工企业通常都会采用分包的方式。换一种说法就是把施工企业承包工程项目中的单项工程，或者单项工程中分部分项工程分包给另外的承包商。因此，施工企业在确认总体工程的完工进度的时候，应该考虑分包工程的完工进度。确认合同成本的两项重要因素是分包成本入账的及时性和完整性。
在施工企业的会计核算工作中应用完工百分比法，充分的反映了收入配比的原则，有利于保证不同财务指标的稳定性。完工百分比法是企业提供劳务之后，所获取的收入和利润，在劳务提供进度的过程中，得到确认的一种事实现象。施工企业在会计核算工作中应用完工百分比法的时候，会在会计列表中表示出企业的收入和利润。为了保证不同的会计计算时间施工企业的利润表、利润分配表、资产负债表等财务报表的均衡性，施工企业一般不会让这些财务报表产生比较大的波动，可以有效的防止因为工程结算时间的不同，造成施工企业收入和利润的不同。例如，应用完工百分比法主要会在存货和预收账款这两个方面，对资产负债表造成一定的影响。在施工企业进行工程成本的汇集和及时的进行业主评价的条件下，保证存货和预收账款金额的稳定性，控制这两项资金的变动幅度，可以实现会计计算过程中财务指标的稳定性。施工企业相对于其它的行业企业来说，具有工程项目造价比较高、结构比较复杂、施工的周期时间比较长等特点，在进行项目工程的会计计算过程中，保证成本和收入核算的客观性、准确性和真实性，是施工企业经营管理工作的重点内容。完工百分比法的应用，实现了会计计算和施工企业特点的有效结合，为企业的收入和成本确认提供了依据。
二、百分比法在施工企业会计核算工作中的应用
完工百分比法在施工企业会计核算工作的应用过程，可能会出现一些问题。例如涉税问题、调节利润的空间问题和会计信息质量问题等。主要的原因是一些施工企业在同时进行施工项目的过程中，容易造成应交税费账户长期悬账的现象，应交税费科目中的余额，不能对纳税现实义务进行真实的反映；在实际的施工过程中，一些施工企业应用对实际合同成本在总的合同成本所占比例累计的方式进行完工进度的确定。这种做法不利于工程项目经营成果的真实反映。
在施工企业的会计计算工作中应用完工百分比法要重视一些关键环节，例如，建立通畅的沟通渠道，对建造合同的会计核算对象进行准确的界定，规范成本核算制度，及时将分包成本进行入账和坚强建筑市场的监管，规范企业的招标和投标活动等。在实际的施工企业会计核算工作过程中，应用完工百分比法进行会计核算，产生了比较大的利润调节空间，不能对工程项目的经营成果进行反映。对确认完工进度工作进行完善，建立健全的工程项目台账，保证实际工程成本的真实性和准确性，需要施工企业建立通畅的沟通渠道，保证施工企业会计核算部门和其它部门之间的有效沟通，可以及时的、全面的反映工程的施工进度、资金的使用情况、合同收入和成本的变更等情况，实现对施工工程的控制。保证完工百分比法在施工企业会计核算工作中的合理应用，需要施工企业建立健全的成本核算制度，保证成本核算制度的规范化。施工企业在承建大型项目的时候，一般都会采用分包的方式。因此施工企业总的工程量包括分包工程的施工量在内，确认总体工程完工进度的时候，应该对分包工程的完工进度进行充分的考虑，保证分包成本的及时入账。
三、总结
施工企业的会计核算工作是经营管理中的重要组成部分，有利于提高施工企业的经营管理水平。了解完工百分比法的优势，结合实际的施工情况，实现完工百分比法的有效应用，才能促进施工企业的发展。
事业部的成立，本职工作也发生了改变，经营理念增强，认真学习公司经营发展目标，顺应管理模式的改变，为今后修船事业扩大乃至独立经营核算奠定基础，本人在原有负责修船项目：施工安排；施工队选择、分配；施工进度跟踪；工程项目完工单编制、完工单审核、完工单签订；项目人工工时的统计、材料费的统计、动能消耗的统算、成本利润分析；完工工程报价、完工报价的交流、洽谈、确认；完工确认价格公司审核确认、完工项目合同编制、审核、签订、跟踪、入档；单项目船舶修理档案的建立；船舶修理费用甲方付款计划跟踪、船舶修理费开票、收取、入账的基础上。增加了对外：与甲方工作联系，业务承揽交流沟通，工程项目投标文件获悉；投标项目分解；施工材料资源、价格施工人员的咨询；投标项目现场勘验、报价、报价审核、分包材料费用测算、利润评估、投标项目报价公司审核、投标文件编制、递送、投标项目跟踪、投标文件整理存档；中标项目立项、价格交流洽谈；预签合同编制、审核、签订、存档；预签费用跟踪收取；项目施工安排、策划。对内：呈报合格分包商的招标、招标文件编制、审核、实施、跟踪、招标后价格对比、洽谈、呈报；入围分包商项目分配、施工组织、辅助各项目经理商务工作；商务文件的处理；施工中设备租赁、租赁设备调配、安排、记录、确认、结算；施工材料申购、审核、跟踪、到货材料登记入账、入库、保管、分配；施工后勤保障工作（工人加班饭、夜班车、生产急需物资调配、动能配备等保障）；设备租赁及分包商费用完工工作量审核、确认、费用核算、测算、层报、审核跟踪，完工结算审批单编制、成本登记、统算、结算批复后的落实；各分包单位税票开票、挂账；资金计划编制、呈报；分包结算支付申请、分包结算批准资金支付；分包结算文件建档、存档。每月工作量编制、呈报；分包商资质评审；月度到账资金、承接项目进度编制、呈报；月度新签合同数量、金额编制呈报，经营工作每周周报等等。
二、主要业绩
在各级领导的正确指导、帮助、支持下，通过自己不懈的努力及对工作无比热情的态度，积极推动修船事业部各项工作进展，完善管理制度，加强各部门工作交流沟通，让大家充分了解认识修船及修船的特殊性，为事业部的正常发展添砖加瓦，本人积极的工作态度得到公司各级领导及业主的肯定好评，授予公司“第三季度优秀员工”称号，不仅是对我工作的肯定也是对修船全体人员为事业部健康成长付出艰辛工作的肯定。
先后参与组织“船适时养护”“船适时养护”“船大修特检”“船大修特检”“轮大修特检”“希望之路尾浮箱改造”工程报价投标及施工组织安排、后勤生产保障、完工结算、分包结算等一系列商务工作；即将进行的“轮耙臂改造”“轮改造”“船大修”“耙平器备件制作”及其局挖泥船舶海上抢修、局泥泵试验基地的工程报价、项目投标、工程组织安排、分包费用测算、成本核算等商务生产工作及具备合作意向但资源限制搁浅项目“船厂内大修”“船坞修”“轮修理”工程报价投标、施工组织安排。
“船厂修”“船厂修”“轮养护”“管制作”等8项船舶与非船舶产品的修理制作的报价、投标及价格洽谈。
本年度共参与施工、报价、结算项目项产值计余万元，其中签订合同份余万元，投标报价余份余万元。与家公司保持业务联系。
三、心得
随着公司修船事业的扩大，修理范围不断延伸，之前承接船舶修理项目均为靠码头施工本年度承接的“217”大修项目中我们第一次接触坞修工程，公司资源有限没有自己的船坞，只能通过与周边同行业合作，弥补不足。经过公司领导筛选，就津航浚217坞修项目我司与渤工达成合作意向，由于第一次承接坞修及第一次与渤工合作，对该船厂生产管理规则了解不清，进坞前及施工期间管理我方处于失控状态，无法有效掌控工程修理进度。渤工隶属渤海石油集团，所有生产均严格按照海上石油作业标准，就安全制度方面比同行业船厂严至甚严，所有电装设备必须有漏电保护鉴定、2米高空作业必须申请、吊索具具有安全拉力鉴定、日常保护缺一不可等等，由于我方不明确渤工具体作业要求，导致我方施工人员无法进入生产场地，坞内计划施工项目搁浅，工期增加对其有所损失。
通过本次坞修学习还是有所成果
一是：真正了解坞内修理设备样式、修理程序、内部结构，及坞内修理安排的先后顺序流程，明白了哪些是坞内必做项目；哪些是通过再坞期间施工便于提高工作效率、降低工作难度的，这对于今后的工程组织安排积累经验，了解工程难度对完工报价积累材料提高能力。
二是：安全生产高于一切，安全管理规则制度高于一切，生命才是最重要的，在大的丰功伟绩一旦发生安全事故终究毁于一旦。尤其是修船高危险作业广泛，在修理期间渤工对安全的重视及安全管理制度、理念，值得我们学习。
三是：总结修船特性，顺应市场发展，我们要不断充实自己，提高自身素质与知识，工作处理要灵活、学会变通。必要的工作中大事化小、小事化了，减少工作程序中内耗带来的不必要损失，提高效益。
四是：本项目的配套，我们一直贯彻充分利用现有资源，结合周边厂家协同合作，互利双赢，但是为解决目前的设备等短缺采用合作方式可取，为长远发展，必要的配套是应该具备的，吊机起重、船坞等硬件设备，通过以上项目施工，此处消耗巨大，一直靠协助不但无法掌控工期也增加项目成本，在同行业竞争中处于劣势。
五是：知己知彼百战百胜
六是：任何工作都要积极面对，认真仔细完成，及时的沟通、汇报，因为基层工作的准确性直接决定领导的对全局工作的安排、判断。
我司承修“”尾浮项改造工程，该船隶属中交国际航运，它是我国自主设计研发并有我公司建造半潜式自航运输船舶，根据业务需要本次改装主要是将两舷固定艉浮箱改装成可移动式，由于工期紧，顶推装置为进口设备，由于我司人员紧张在各级领导的积极推动下，工程委托新港船厂施工，在施工过程中，让我真正了解修船国营老厂，在特殊性质高危险修船行业中，单船项目架构组织、人力资源物质配备、生产进度安排谨慎周密，在隐含项目或现场施工与设计不符等情况下解决问题反映速度如此快，在分配工作及人员任用上充分公平合理，工人工作积极性高，辅助配套的完善，内部办事灵活，工程施工有条不紊，赢得业主的喝彩，也在扩大发展中也增重筹码。
随着公司制度的完善，提高员工工作效率增加同行业发展中人才储备能力，公司进行了薪资改革，通过本次改革，让我充分了解自身的工作能力，明确工作态度，感受公司领导对于储备人才的关注尤其是经营人才发掘，给予我们很好的发展学习空间，激励自己不断进步。虽然在对自己定位上有些变动，现岗位跟实际工作内容、能力、业绩不相匹配，但是为大局出发，整体考虑，是金子总会被发现，我会继续默默无闻勤勤恳恳为自身长远努力。
【正文】
一、加快建设“246”万千亿级产业集群
高质量做好芯港小镇、协和地块新引进企业的前期配套服务工作，12月各重点项目配套工作推进顺利。霞浦污水泵站污水管堆土处理工程（旭升地块堆土清运）已完工，区公建中心工程款已支付。炮台岗旭升地块场平削坡工程已完工，已报区评审中心结算评审。炮台岗边坡治理工程二期削坡部分开工。柴桥街道协和地块473亩土地场平及渣土清运工程，完成滨港委托合同签订，60%工程款已支付。南大光电三期50亩土地渣土清运工程已完工。中科院有机材料所堆土清运工程已完工。纬四路周边土方清运一期工程和二期工程，纬中路东侧场平一期工程和二期工程，已完成招标，其中清运一期与场平一期已开工，预计2021年2月初完工。
配合区重点办加快处理各条管线处理工作。柴桥集成电路产业基地110KV配套电缆工程完成沙溪4号塔、排管施工政策处理；环镇北路至梅山连接线电力排管工程完成绿化带、进出口通道等政策处理；上周地块军用光缆完成与部队的对接洽谈，并完成施工。
二、持续推进新型城市化布局
紧紧抓住新一轮15年国土空间规划调整契机，系统优化柴桥街道国土空间规划，委托规划编制单位进行土地利用情况的调查，细化城区外各村未来宅基地和公共用房的用地规划，目前已完成城区空间规划编制规划初稿，并与各村社对接用地指标、新增设施、交通流线等情况。
三、大力推进老旧小区改造
加快实施万景花园小区改造工程，目前除部分零星绿化外项目完工，通过竣工验收。云锦四季、芦江小区、东海明珠等老小区微改造及文明城市小区环境提升项目完工验收。大力推进小区垃圾分类“撤桶并点”工作，目前共有10个小区完成“撤桶并点”，并全面推广定时定点投放、点位督导、监控执法“三位一体”相结合的垃圾分类闭环。
四、持续做好镇村人居提质
鉴于以上原因，在现代项目管理中，按项目成本控制需要，必须有现场的成本核算系统，把成本核算深入到工程项目的分项。成本管理人员要深入施工现场，进行现场的已完工程的界定，工时、材料和设备消耗的记录和分摊，进行成本预测、计划、核算、分析及结算等。现场成本核算与企业会计核算沟通，形成一个动态和静态结合的成本核算体系。
1 现场成本核算的项目划分
根据工程成本管理需要，把工程项目划分到分项，并且都有各自的编号，如右图以土建及混凝土为例：
2 现场成本要素构成与整个工程成本要素构成
现场成本数据是按分项划分，它包括以下要素：
2.1 分项工程成本 如混凝土板分项工程成本包括以下内容：
2.1.1 直接工程费。①人工、材料、机械的消耗量。②人工单价、材料单价、机械台班单价。直接工程费=∑消耗量×单价。
2.1.2 工地管理费和总部管理费分摊，这部分按直接费成本比例计算。该分项实现的利润为合同价与实际成本之差。
2.2 整个工程的成本 ①分项工程直接费之和：包括人工费、材料费、机械费以及外包费用之和。②本工程的工地管理费：包括工地管理人员工资、办公用品费、差旅费等。③总部分摊来的经营管理费。
整个工程实现的利润是已完工程的合同价与实际总成本之差。
2.3 企业成本 企业成本是由各个工程项目的直接费、工地管理费和总部经营费用构成。
3 做好现场工程成本核算工作
3.1 建立健全原始记录 原始记录是反映施工活动的原始资料，是工程成本核算的基础，涉及到的原始资料有：领料单、用工记录、施工机械台班数量与费用。[2]
3.2 已完工程和未完工程的划分 对于集中领料和劳务使用，必须在已完工程和未完工程之间进行分配，所以已完工程和未完工程的计量准确与否直接影响本期的工程成本核算的准确性。
3.3 做好工程项目管理费和总部分摊费用的计算和摊销 总部费用的分摊是以某个指标按一定比例进行分摊，不能完全反映实际情况，尽量采用直接核算的办法，能够分清核算对象的就直接进入核算对象，减少分摊。
3.4 做好分项工程和整个工程成本核算，提出工程成本核算表。
4 项目成本核算与企业成本核算的有效沟通
