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继承公证书样例十一篇

时间:2023-03-10 15:05:54

序论:速发表网结合其深厚的文秘经验,特别为您筛选了11篇继承公证书范文。如果您需要更多原创资料,欢迎随时与我们的客服老师联系,希望您能从中汲取灵感和知识!

继承公证书

篇1

    继承人:×××(写明姓名、性别、出生年月日、住址、与被继承人的关系)

    继承人:×××(同上,有几个继承人应当写明几个继承人)

    经查明,被继承人×××于××××年×月×日因×××(死亡原因)在×××地(死亡地点)死亡。死后留有遗产计:×××(写明遗产的状况)。死者生前无遗嘱。根据《中华人民共和国继承法》第五条和第十条的规定,被继承人的遗产应当由其×××、×××(继承人名单)共同继承。(如果有代位继承的情况应当写明继承人先于被继承人死亡的情况;如果放弃继承,应当写明谁放弃了继承,放弃部分的遗产如何处理的内容)

    中华人民共和国××市(县)公证处

    公证员:×××(签名)

    ×年×月×日

    书写说明

    继承权的公证应注意的事项有:

    (1)不动产继承,应到不动产所在地的公证处申请公证;如果是多个继承人的,则必须到同一个公证处申请公证。如果是几个公证处都有管辖权,当事人可以协商去一个公证处公证。

篇2

被继承人:__________,男或女,_____年_____月_____日出生,生前住_____省_____市_____街_____号

继承人:____________,男或女,_____年_____月_____日出生,现住_____省_____市_____街_____号。是_____的_____。

____________,男或女,_____年_____月_____日出生,现住_____省_____市_____街_____号。是_____的_____。

查被继承人_____于_____年_____月_____日因_____在_____死亡。死亡后遗留有属于死者个人的财产计有:房屋_____间,存款____元;日用家具、电器_____等。死者生前无遗嘱。根据《中华人民共和国继承法》第五条和第十条的规定,被继承人______的遗产应由其配偶、子女、父母共同继承。因_____的父亲_____、母亲_____分别在_____年_____月_____日和_____年_____月_____日先于_____死亡,被继承人的遗产应由其妻子_____、儿子_____、女儿_____共同继承。

[现被继承人的儿子_____、女儿_____均自愿放弃对遗产的继承权。故_____的遗产由其妻子_____一人继承。]

中华人民共和国___省___(县)公证处

公证员:__________

__________年_________月_________日

相关知识阅读:遗产继承公证的办理流程

1、到多媒体领号机上领取编号,承办的公证员会根据编号依次为你办理。

2、根据你的申请要求,用钢笔填写相应的《公证申请表》。本处公证员会告诉你应当提交哪些证明材料以及照片。

篇3

财产继承公证书一般包含内容是:公证书文号、继承人、被继承人主体信息、公证事项、公证处的审核情况、根据审核情况并依据法律规定,确定遗产由哪些继承人继承。最后落款处为,公证处名称、公证员姓名、日期。

根据《继承法》第十三条规定,同一顺序继承人继承遗产的份额,一般应当均等。对生活有特殊困难的缺乏劳动能力的继承人,分配遗产时,应当予以照顾。

(来源:文章屋网 )

篇4

海关对进口遗物的管理规定

一、从国外或香港、澳门地区进口的遗物,应由物主在国内的继承人向海关申请并交验物主的死亡证明书原件和国内公证机关出具的继承权公证书,经海关核准后,方可一次进口。这项申请,以物主死亡后一年为期,逾期不予受理。

篇5

江苏省司法厅公证管理处:

你处司公(90)第46号《关于如何处理当事人申请撤销继承权公证书的请示》收悉。经研究答复如下:

一、关于继承权公证书问题。由于被继承人何妙根的妻子沈云秀和女儿已经在公证处作了放弃继承权的真实意思表示,公证处为何妙根和沈云秀的四个儿子出具的继承权公证书真实合法,因此,对沈云秀放弃继承权的反悔不予支持,不能撤销继承权公证书。现何的四个儿子同意将何的遗产转归沈云秀一人所有,可由他们商得其各自配偶的同意后,将继承的房产赠与沈云秀,公证处可为他们办理赠与公证。

二、关于赠与公证书问题。赠与人沈云秀将自己的房产赠与四个儿子后反悔,要求撤销赠与公证书,鉴于赠与公证后,当事人未办理房产转移登记手续,且未实际改变房产的占有使用,因此,可由赠与人发表一份变更原赠与的声明书,连同原赠与公证书一并交公证处存档。

三、关于析产协议公证书问题。公证处办理析产协议公证书并无错误,因此公证书不能撤销。但由于赠与人反悔后,经公证的析产协议内容发生了变化,可由原协议人共同发表协议书无效的声明,连同原公证书一并交公证处存档。

篇6

中图分类号:U415.6 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)06-218-01

我国经济的快速发展,有效的带动了科学技术的进步,市政道路施工技术也取得了较快的发展。路基作为市政道路的基础,路基施工的质量直接关系到市政道路的质量。路基施工过程中对技术要求较高,路基只有达到规定要求的强度才能确保其稳定性,所以在路基施工中,需要选择科学合理的施工方法,严格对施工程序进行控制,对施工中技术要点施工的质量严格控制,只有这样才能打造出高品质、高质量的路基工程。

一、市政道路路基施工的质量要求

1、结构稳定性

路基作为市政道路的基础,在道路使用过程中需要承受着车辆的荷载和自然环境的影响,如果施工过程中存在问题,则会导致路基整体失稳、变形或是受到不同程度的破坏,因此在路基施工中需要提前采取科学可行的预防措施,来对路基结构进行有效的控制,确保路基结构的稳定性。

2、强度

路基在外力作用下,一旦超出自身所能承受的强度范围,则会发生变形或是损坏,所以在路基施工中需要确保其达到足够的强度,路基只有强度达到要求的标准,才能更好确保道路路面的稳定性。

3、水温稳定性

路基长期处于自然环境下,不可避免的会受到地面水和地下水的影响,在地面水和地下水作用下路基的强度会出现不同程度的下降。特别是在我国北方地区,由于冬季较为寒冷,路基出出现季节性冰冻,而在春季则又会在温度上升的状况下冰冻路基则会融化,这样周期性的冻融作用导致路其发生冻胀和翻浆病害的发生,路基强度则会急剧下降,所以在路基施工时,需要确保路基具有较好的水温稳定性。

二、市政道路路基工程施工特点

1、路基工程施工需要露天作业,不仅需受到自然条件的影响,而且在施工所需要经过的区域内结构物及各专业管线较多,这就需要在施工前需要做好各方协调和配合工作。市政道路路基施工干扰因素较多,这必然会导致施工过程中存在着较多的变化性,所以需要在施工前做好各项规划工作,确保施工能够顺利进行。

2、市政道路路基施工时,其所包含的施工项目较多,不仅需要进行路基本身的施工,还包括土方方、涵洞、挡土墙、边坡及排水管线等多个项目的施工,所以需要做好施工中各项分工工作,各专业之间能够有效的配合。

3 、路基施工过程中多数情况下都是以采用机械作业,在一些机械设备无法操作的地方则由人工作业进行补充,路基施工过程中其作业方式多以流水作业或是分段平行作业方式为主。在土方作业时由于需要人工进行配合,所以需要设置专人进行指挥。

三、 市政道路路基工程施工技术要点

1、施工测量

施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中,根据设计图纸在现场进行恢复道路中线,并定出构造物的位置等.施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上,并在施工的过程中指导施工,使工程严格按照所设计的图纸进行建设,路基施工过程主要包括:导线、中线及水准点复测.施工测量中,工作人员在工作中应认真熟悉图纸,检查图纸与设计是不是存在一定的误差;为了满足路基施工期间需要,应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高;在每道工序的施工测量防线时,要保证纵横断面定位精度,使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求;要避免在施工损失,就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。

2、填方路基

首先,在路堤填筑前,选择一填方路段作为试验段,在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。施工前进必须行试验路铺筑,对设计方案进行可行性分析,此路段路基填筑平均高度80cm时,对原地表面清理与挖除后,将表层翻松30cm,然后平整压实(压实度≥93%)后填筑;当路堤填土高度大于80cm时,对原地表面清理与挖除后,将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压(压实度≥85%)后填筑。

其次,在摊平过程中,注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱,以确保施工期内路基的排水疏通,每层填土应超过相应标高下路基宽度,每侧至少宽出50cm,以保证路基边缘的压实度满足要求。

3、路基填筑

路基填筑需要分层进行,这样就需要进行每层填筑时对土层厚度进行有效的控制,当土石方运送到摊铺地点后,则需要对松土厚度利用尽进行测量,确保所填筑的土石方厚度大高于路堤的宽度,而且在确保具有足够的余宽,这样才能在压实过程中,确保路基边缘具有较好的压实度。在进行压实过程中需要根据现场的实际情况来进行确定,确保压实度达到规定的标准。

4、路基压实

篇7

中图分类号:TU99文献标识码: A

基础工程是市政工程的重要部分,在施工过程中应当对基坑工程的施工质量进行有效的控制,要综合考虑工程建设的各项要求,而且还要保证工程的整体性能。因此,必须提高基坑施工质量,从而保证工程的整体质量,实现企业的经济效益。

1市政工程建设中基坑工程施工的特点

1.1施工方案的制定必须科学合理

基坑工程受到工程的地质、水文和基坑地下管网以及邻近建筑物的位置等因素的影响,因此,制定的施工方案必须科学合理。

1.2施工难度的难把握

基坑开挖的形状和面积对施工的要求极高,开挖的面积越大,支护结构系统的施工难度就会越大。而且市政工程的基坑施工对于不同的地质和地基条件、市政特点及需要和各种人文情况产生较为明显的差异,甚至同一个城市地基也有所不同,它的区域性很强。施工前应认真监察、测量、试验和设计,因地制宜,不能经验主义更不能生搬硬套。

1.3施工工期的控制必须控制好

如果在软土环境下施工,在基坑的开挖工程中就会出现较大程度的位移或沉降,同时考虑到其他各种因素的影响,施工时间越长,对于施工周围的建筑物、地下管线以及其他市政设施的威胁就会越来越大,因此,要十分注意对施工工期的控制。

1.4施工技术的应用要求极为严格

基坑工程是一项涵盖结构形式、降排工程、地质处理等内容在内的系统工程,在施工过程中,极易受到周围和本体变形、地质系统不稳定、渗流等多种因素的影响。因此,对于施工技术的应用要求极为严格。

2基坑工程的主要施工技术的应用

市政建设中基坑工程的施工技术的应用,必须尊巡的原则首先是安全,其次是经济、方便、可靠。具体要满足以下几个要求:①为满足施工人员对地下空间的要求,以保证施工顺利进行,必须保证基坑周围边坡的稳定性:②要保证基坑周围建筑物与地下管线在施工期问不受到任何损害:③在保证工程安全的前提下,尽量节省工程费用,尽可能的做到因地制宜。以下是基坑工程中主要的施工技术:

2.1钻孔灌注桩施工技术

钻孔灌注桩施工技术是采用正循环成孔,正循环清孔,商品混凝土,导管法水下灌注混凝土成桩的施工工艺,施工工艺流程为:施工准备桩位放线人工挖探孔钻机就位(进行桩位复测)(护筒就位、进行垂直度检查)钻进、掏碴清孔成孔检查(测量孔深、垂直度、直径)钻机移位(钢筋笼运输)安放钢筋笼下导管制砼试块(做好试件养护)灌注准备灌注砼测砼面高度成桩。施工过程中需注意合理布置泥浆循环系统,成孔过程中经常清理循环池和循环槽,并对泥浆池和沉淀池中的沉渣定期进行清理,并确保场地内外环境达到环保要求标准。

2.2高压旋喷止水桩施工

高压旋喷止水桩施工工艺流程为:就位对中预钻孔下喷管慢速喷浆上提重复下喷管慢速重复喷浆上提回填上部钻孔成桩移位。施工工程中需注意前台机操作工与后台制浆工密切配合,制定联络信号,后台供浆必须连续,一旦因故停浆,必须立即按信号通知前台机操作工,为防止断桩和缺浆,宜将喷头下沉至停浆点下0.5m待恢复正常供浆时,再喷浆提升;桩顶设计标高与施工地面标高接近时,应特别注意桩头质量,当喷浆口即将出地面时,宜停喷搅拌数秒,以保证桩头均匀密实。

2.3管井井点降水施工

管井井点降水施工工艺流程为:钻孔清孔换浆下设井管填滤料洗井安装水泵、深水泵及管路深井降水运行封孔。为了保证主体结构施工阶段底板安全,防止上浮,底板施工时原降水井暂不封闭,将井管割除高出底板顶面10~20cm,保留作为泄水孔并继续抽水。泄水孔在主体施工完毕,顶板回填土后再封闭泄水孔。封闭方法如下图所示。

3市政建设中基坑工程的施工控制

3.1基坑工程施工过程中的技术控制

3.1.1施工过程中组织管理的加强

作为工程顺利施工的重要前提,施工过程中的组织管理需要工程施工单位对全面、合理且科学的管理制度进行监理,并且对其充分进行完善,对施工过程中所涉及到的行为及技术进行规范,在施工全过程的每个环节及每位施工人员身上对管理监督及质量责任得到落实。其次,施工单位还应对施工安全与技术的组织管理工作进行加强,结合分段分层开挖的支护原则实施操作,促使基坑边坡的土体能量得到释放,避免有超挖等问题出现。

3.1.2对于基坑工程施工前的技术控制

在详细了解施工图纸并充分调查现场的前提下,必须要把重点放在综合周边环境、地质报告等因素所制定的施工方案上。一个科学合理、切实可行的施工方案是保证施工顺利进行的最基本的条件。

3.1.3对于基坑工程施工阶段的技术控制

①在进行施工降水时,必须采用均衡降水,在降水之前要对基坑附近的建筑物以及地下管线等进行密切监测,以防发生意外;②土方分层开挖环节,必须严格遵循原则,开槽支撑先撑后挖分层开挖严禁超挖,结合现场实际环境科学实施;③对于基坑支护结构系统的控制。钢筋混凝土的强度必须达到计要求,一定要避免出现边坡失稳等一切安全问题。另外,开挖期间一定严禁特种机械或大型车辆在基坑周边行走,要及时清除基坑上的一切荷载,防止出现坍塌。

3.1.4对于基坑工程检查验收阶段的控制

在对基坑工程检查验收时,要对每一道工序进行严格检查把关,坚决避免盲目施工。严格按照基坑施工规范进行施工,按照验收标准分部分项的对工程进行检查验收。

3.2基坑工程施工过程中的安全控制

3.2.1注意周围的安全

由于基坑工程一般处于市中心的比较多,房地产开发商经常利用建设基地来开发地下的空间,所以基坑周边的施工空地比较少,钢筋等建筑材料的进场堆放会比较困难,这就要求基坑周边的堆载不得超过设计基坑工程时所规定的附加荷载的允许值。大型的机械设备如果需要停放至坑边,必须在基坑设计者同意的前提下才能停放,否则会有非常大的安全隐患。另外,如果基坑的深度超过2m,在基坑周边需要设置不低于1.2m的防护栏。

3.2.2内扶梯的设置

为了使施工人员的安全得到更好地保障,同时有利于在特殊的情况下方便采取应急措施,基坑内必须合理设置扶梯或者是其他形式的安全通道。另外,扶梯的结构要尽量设置成平稳的踏步式,这样的结构有利于施工人员在携带工具时方便出入基坑。

3.2.3支撑上的护栏

随着工程建设规模的不断扩大,基坑的面积也会越来越大。不少行人为了少走几步路而在支撑上行走,如果支撑上没有设置保护措施,很容易就会发生安全事故。所以,采取一定的防护措施是十分有必要的,例如,选择部分支撑作为坑内的架空便道,其他支撑不得行人,并采取一定措施将其封住。

4结束语

随着我国城市建设的不断发展,建筑主体越来越高,建筑基坑也越来越深,并且许多建筑工程的基坑边坡紧邻建筑物基坑的现象越来越多,这就给基坑工程带来了极大的困难。为了适应建筑业飞速发展的步伐,我国基坑工程应该建立一套更为完善可行的技术规程,并且不断完善与创新,不断吸取先进的理论知识,做到实践与理论相结合,逐步提高技术水平,为促进市政工程建设与发展做出更大努力。

参考文献:

[1]梁瑞友.高层建筑深基坑支护施工技术研究[J].中国新技术新产品,2012,(13).

篇8

[中图分类号] TU99 [文献码] B [文章编号] 1000-405X(2013)-3-251-2

0 引言

市政工程是与人们生活息息相关的工程。如道路工程的新建和扩建、地下管道工程,管线工程等。这些涵盖了人们的出行以及电力、通讯、给水、排水等。随着人们生活水平的提高和城市建设进程的加快,市政工程的质量越来越受到人们的关注。优质的工程往往有着科学的施工技术作为基础。本文以市政工程中的道路工程和管道工程为例来探讨市政施工技术。

某市为完善城市路网和城市基础设施的建设。缓解某一路段的交通压力,对其进行道路扩建,工程主要内容包括道路、雨污水工程、中水工程、电力、电信工程、路灯工程。其中道路工程面积为17290m2,污水管长1532m,雨水管长1540m,计划工期为100d。

1 施工准备工作

施工准备工作是施工的前提,充足的准备工作才能保证施工进行过程中做到有条不紊,保证质量、工期、成本等目标的顺利完成,市政工程施工中可以从以下几个方面来进行准备工作:

1.1 技术准备

组织全体管理人员和施工技术人员,学习相关规范、标准以及工艺操作规程,认真熟悉图纸,了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。技术人员、试验和其他管理人员则应根据计划安排提出工程用料、施工机具计划,确定各类物资进场时间,做好材料试验、报验和供应厂商的资质审查。

1.2 工程测量

市政工程的管道测量是项重要内容。各测量组应在组长的带领下,认真细致的完成本工程的测量工作。其中包括:复核所交中心桩和水准点、验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作、建立临时水准、测设和恢复系统,放置管线及构筑物中线、测量完成后进行竣工测量和验收工作等。

1.3 现场调查

如地下物探测、地下水位、池坑土质、淤泥等。

1.4 其他准备工作

包括雨季施工预防、工程拆迁,尤其是对扩建道路两旁的树木,电线杆、路灯以及邻近建筑物的地基处理。

2 道路工程的施工

2.1 路基施工

(1)测量放线,在道路全段每隔20~25m设置一组中心桩,在曲线段则还需做好起始点、中点、终点的桩点控制,并每隔lOm做加密桩;各个流水作业段每20m设一组边桩。

(2)在路基施工前,选择一段有代表性的路段作为试验路段,其长度不小于100m,进行压实试验,并根据试验数据来制定相应的施工措施作为路基施工指导。

(3)路基修筑,路基施工应在各管道沟槽回填至路基下15cm后进行,原有建筑的基坑和树穴采用砂石分层回填至路床下。路基整形采用平地机,并经10t的压路机初压后,用水准仪对路基中线高程和路拱成型情况进行检查,及时修正直至各个断面的横坡、纵坡符合设计要求,然后采用自行振动压路机进行压实。施工中始终坚挣‘三线、四度”,三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔20m插一小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度:控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出:控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。

2.2 基层施工

基层施工的主要工艺顺序为:拌合集料、摊铺集料、碾压、接缝处理以及养生。在施工的过程中主要应注意以下几点:

(1)加强对来料的含水量的检查工作,通过洒水或晒干来调节含水量使其接近或达到最佳含水量。

(2)机动车道基层厚度为45cm,应平均分为3层摊铺,并掌握好摊铺虚厚,各段相接处应预留5m左右长度不进行碾压,以便接茬。

(3)采用混合料做基层集料时,应控制含水量,一般宜稍高于最佳含水量的1.0%,以补偿摊铺和碾时的水分损失。

(4)混合料基层经摊铺及整形后,应立即进行全幅范围内的碾压。直线段从两边向中心碾压,超高段从中心向两侧碾压,直至压实至规定的密实度。

2.3 路面施工

路面施工过程中应注意以下几点:

(1)当基层施工完成后,应先采用沥青对路基进行封层处理,用沥青洒布机行喷洒,均匀喷洒,喷洒量为0.8~1.2kg/m2。

(2)选择试验路段进行铺筑,以检验施工工艺和获取各类沥青混合料施工的术指标。

(3)摊铺前应完成好路面边缘的平石或道牙,并调整好雨水口检查井。摊铺机的基准线按双机全幅一次完成摊铺两台摊铺机前后相距15m左右,左右重叠0.2m。

(4)摊铺路面混合料时,应在摊铺机后10m随时检查摊铺厚度,边缘部分可由人工进行摊铺,且一次摊铺长度应大于lOOm。减少摊铺机和压路机由于起停而造成的不平整。

(5)碾压沥青混合料时,碾压温度应大于110%。初压后应及时检查平整度和路拱,复压温度应大于90%,终压完成时温度应大于70℃。

(6)接缝处理,横缝与纵缝都应采取直茬热接的方法。在铺摊前先进行预热处理,铺摊后用同种混合料沿缝夯实,夯实宽度大于30cm,夯实3次,再采用压路机进行碾压。

3 管道工程施工

本文主要讨论管道工程施工中沟槽开挖以及雨、污水管道工程的施工技术。

3.1 沟槽开挖

在取得管线测量的数据后,根据测量数据和现场情况,开挖沟槽施工过程中应注意以下几点:

(1)确定好各种管径的开挖宽度,槽底宽度的计算公式为:B=D+2b,其中B为开槽宽度,D为管道外缘宽度,b为管道一侧的工作面宽度;当沟槽下有地下水时,b的宽度还应加宽40cm。

(2)机械挖槽时应先做好技术交底工作,同时与测量人员配合,随时量测槽底宽度、高程、放坡,防止放陡坡和超挖:此外机械开挖时还应保留设计高程以上20cm的高程,用人工进行清底。

3.2 雨、污水管道工程

雨、污水管道工程主要是管道的安装和雨水方沟施工:

(1)管道安装施工技术,首先做好管道铺设前期准备工作;安装时注意从下游排向上游、插口向下游,承口向上游,带承口的半节管排在检查井的进水方向,带插口的半节管排在检查井的出水方向。

(2)为准确控制管位,应在第一节管的两端用支撑控制并固定,并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。

(3)管节合拢可采用两只手扳葫芦,同步拉动葫芦来使管节合拢,并在管子承插就位后,放松钢丝绳时应检查管节的高程、中心线、承插口之间的间隙,并及时修正偏差过大处

(4)雨水方沟施工,其施工工序为:验槽线一挖槽一钎探验收一支模一浇筑垫层混凝土一绑扎钢筋、安装止水带一支模一浇筑混凝土基础一抹面一安装盖板一回填:其中支模时,模板应以钢模为主,背后用架子管和木方连接固定,模板内每5m加净距支撑木,确保结构尺寸的准确:钢筋绑扎过程中应按设计的尺寸间距,在垫层上弹线以控制钢筋间距。且每隔1.5m设置一道架立筋,以满足钢筋的净保护层的要求和上层钢筋的平整性,此外在处理伸缩缝时还应注意砖墙与底板的伸缩缝应垂直贯通,其间隙尺寸应符合设计要求,止水带安装时还应保证止水带不垂、不浮、不变位。

4 结语

本文对市政工程中的道路工程和管道工程两个方面进行的施工技术分析,是根据笔者的实践心得的总结,市政工程施工是项复杂而细致的过程,在以后的施工过程中还应不断总结,不断完善市政施工技术。

参考文献

[1]黄榆凯,市政工程施工管理探讨分析[J].科学之友.2010年08期.

篇9

Abstract: Municipal engineering project is closely linked with people 's life, along with the people living standard is high and the acceleration of the process of city construction, municipal engineering quality more and more attention, high-quality projects often have as a basis of construction of science and technology, taking the road projects and pipeline in municipal engineering project as an example to discuss municipal construction technology.

Keywords: Municipal Engineering; construction technology; road; pipeline

中图分类号:TU74 文献标识码:A文章编号:

一、道路工程的施工

1.路基施工

(1)测量放线,在道路全段每隔25m设置一组中心桩,在曲线段则还需做好起始点、中点、终点的桩点控制,并每隔10m做加密桩;各个流水作业段每20m设一组边桩。

(2)在路基施工前,选择一段有代表性的路段作为试验路段,其长度不小于100m,进行压实试验,并根据试验数据来制定相应的施工措施作为路基施工指导。

(3)修筑路基,为使路基有较好的整体性,路基施工应在各管道沟槽回填至路基下15后进行,原有建筑的基坑和树穴采用砂石分层回填至路床下。路基整形采用平地机,并经10吨的压路机初压后,用水准仪对路基中线高程和路拱成型情况进行检查,及时修正直至各个断面的横坡、纵坡符合设计要求,然后采用自行振动压路机进行压实。

施工中始终坚持“三线、四度”,三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔20m插一小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。通过控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度;控制住密实度以确保路基的质量及工后沉降不超标;控制拱度以确保雨水及时排出;控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。

2.基层施工

基层施工的主要工艺顺序为:拌合集料、摊铺集料、碾压、接缝处理以及养生。在施工的过程中主要应注意以下几点:

(1)加强对来料的含水量的检查工作,通过洒水或晒干来调节含水量使其接近或达到最佳含水量。

(2)机动车道基层厚度为45cm,应平均分为3层摊铺,并掌握好摊铺虚厚,各段相接处应预留5m左右长度不进行碾压,以便接茬。

(3)采用混合料做基层集料时,应控制含水量,一般宜稍高于最佳含水量的1.0%,以补偿摊铺和碾时的水分损失。

(4)混合料基层经摊铺及整形后,应立即进行全幅范围内的碾压。直线段从两边向中心碾压,超高段从中心向两侧碾压,直至压实至规定的密实度。

3.路面施工

路面施工过程中应注意以下几点:

(1)当基层施工完成后,应先采用沥青对路基进行封层处理,用沥青洒布机进行喷洒,均匀喷洒,喷洒量为0.8-1.2kg/m2。

(2)选择试验路段进行铺筑,以检验施工工艺和获取各类沥青混合料施工的技术指标。

(3)摊铺前应完成好路面边缘的平石或道牙,并调整好雨水口检查井。摊铺机的基准线按双机全幅一次完成摊铺。两台摊铺机前后相距15m左右,左右重叠0.2m。

(4)摊铺路面混合料时,应在摊铺机后10m随时检查摊铺厚度,边缘部分可由人工进行摊铺,且一次摊铺长度应大于100m,减少摊铺机和压路机由于起停而造成的不平整。

(5)碾压沥青混合料时,碾压温度应大于110℃,初压后应及时检查平整度和路拱,复压温度应大于90℃,终压完成时温度应大于70℃。

(6)接缝处理,横缝与纵缝都应采取直茬热接的方法。在铺摊前先进行预热处理,铺摊后用同种混合料沿缝夯实,夯实宽度大于30cm,夯实3次,再采用压路机进行碾压。

二、管道工程施工

本文主要讨论管道工程施工中沟槽开挖以及雨、污水管道工程的施工技术。1.沟槽开挖在取得管线测量的数据后,根据测量数据和现场情况,开挖沟槽施工过程中应注意以下几点:

(1)确定好各种管径的开挖宽度,槽底宽度的计算公式为:B=D+2b,其中B为开槽宽度,D为管道外缘宽度,b为管道一侧的工作面宽度;当沟槽下有地下水时,b的宽度还应加宽40cm。

(2)机械挖槽时应首先做好技术交底工作,同时与测量人员配合,随时量测槽底宽度、高程、放坡,防止放陡坡和超挖;此外机械开挖时还应保留设计高程以上20cm的高程,用人工进行清底。

2.雨、污水管道工程

雨、污水管道工程主要是管道的安装和雨水方沟施工。

(1)管道安装施工技术,首先做好管道铺设前期准备工作;安装时注意从下游排向上游,插口向下游,承口向上游,带承口的半节管排在检查井的进水方向,带插口的半节管排在检查井的出水方向。

(2)为准确控制管位,应在第一节管的两端用支撑控制并固定,并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。

(3)管节合拢可采用两只手扳葫芦,同步拉动葫芦来使管节合拢,并在管子承插就位后,放松钢丝绳时应检查管节的高程、中心线、承插口之间的间隙,并及时修正偏差过大处。

(4)雨水方沟施工,其施工工序为:验槽线挖槽钎探验收支模浇筑垫层混凝土绑扎钢筋、安装止水带支模浇筑混凝土基础抹面安装盖板回填;其中支模时,模板应以钢模为主,背后用架子管和木方连接固定,模板内每5米加净距支撑木,确保结构尺寸的准确;钢筋绑扎过程中应按设计的尺寸间距,在垫层上弹线以控制钢筋间距,且每隔1.5m设置一道架立筋,以满足钢筋的净保护层的要求和上层钢筋的平整性。此外在处理伸缩缝时还应注意砖墙与底板的伸缩缝应垂直贯通,其间隙尺寸应符合设计要求,止水带安装时还应保证止水带不垂、不浮、不变位。

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中图分类号:TH162文献标识码:A 文章编号:

1、工程概况

1.1路是一条南北向交通性的主干道,北接唯亭大桥,南至吴胜路,中间接苏胜路立交,并下穿现代大道青秋浦大桥,路线沿着原唯胜公路拓宽改建为城市快速路。本工程为二标段,起点在现代大道南匝道路口南侧至苏胜立交,起点桩号K1+845,终点桩号K3+626.053,路线长度为1781.053m。

1.2 雨水管位于道路两侧非机动车道下,管中心距道路中心线19.7米(其中东侧雨水管在渠化带段距路中心23.1米).雨水管管径分别为DN400,d600,d800,d900,d1000,东侧沿途预留了DN400,d600雨水支管. 东侧K3+459以南、西侧K3+278以南雨水管由北向南铺设排入苏胜立交引坡已建雨水管,其余雨水管分段排入规化河道

2、主要工程数量

雨水工程:DN250UPVC管258米;DN400UPVC管1816米;d600承插式钢筋砼管520米;d800承插式钢筋砼管290米;d900平口式钢筋砼管646米;d1000平口式钢筋砼管186米;90×75砖砌落底窨井80座;90×90砖砌落底窨井31座; 90×120砖砌落底窨井12座;90×140砖砌落底窨井35座;雨水边井152座

3、工艺技术和方案施工

3.1 施工步骤: 准备工作测量放线复测基槽开挖 清槽验槽管基底夯实抄平浇平基混凝土放线管道 安装钢丝网砂浆接口 管座胸腔土回填砌窨井、检查井抹灰出水口土方回填清理场地

3.2 施工准备施

3.2.1进行定位放线复测。 

3.2.2对施工人员做好安全、质量技术交底,并做好开工前的动员准备工作。

3.2.3熟悉图纸,了解此工程路段下所埋管线、电缆、各种管道等地质情况,开挖前须做好与各方协调工作。

3.3施工前质量 

3.3.1做好标准桩和引线桩,按设计进行测量定位放线。 

3.3.2对进入施工现场的管段进行外观和几何尺寸检查,管材是否符合设计标准和相关技术标准的规定,不符合规定的不允许使用。 

3.3.2接口材料的配制必须按规定品种和用料,按其设计配合比进行选用。

3.4.沟槽开挖质量控制:

3.4.1测放管道中心线,定出沟槽开挖方向,对照设计说明要求,按一步大开挖施工,用1.0m3履带挖机从下游开挖沟槽,边挖边退,槽底预留10cm左右不挖,人工清理成型至设计高程,沟槽底部有淤泥,应先挖除淤泥,超挖部分深度在1m内用道渣分层夯实回填至设计沟槽底;超挖深度大于1m,采用满槽挤入大块石,块石间用级配砾石砂填严的处理方法。

3.4.2开挖边坡暂定为1:0.3 ,施工时根据实际情况进行调整。基底承载力要求达到150KPa以上,若达不到设计要求时,应进行技术处理。槽底严禁扰动和超挖,并不得受水泡或受冻,做好防护工作。

3.4.3支管等其它机械无法操作的土方采用人工进行开挖。

3.5.基管施工质量控制

3.5.1沟槽开挖至设计深度,且槽底无水时,必须先用电动夯将槽底夯实,有水须开槽排水,确保干槽施工。

3.5.2混凝土粗骨料采用级配良好、0.5mm~40mm粒径碎石,含泥量控制在1%以内;细骨料采用中粗砂,含泥量控制在3%以内;水泥采用P.032.5#普通硅酸盐水泥,进场时必须具有出厂合格证;各种材料均按规定抽样试验,各项技术指标合格后方可使用。管基混凝土入槽后,人工发料摊铺,再用插入式、平板式振捣器振捣密实。

3.6下管和稳管质量控制(指大口径钢筋混凝土)

3.6.1采用机械下管,人工配合,下管前应检查混凝土管内外壁及承插口。下管时,起重机沿沟槽边行走,起重机距沟边至少有1米间距,以避免槽壁坍塌。

3.6.2施工方法 先用白粉线在已浇筑好的平基上测放出管道中心线,复核高程无误后即可进行安装。下管时,沟槽上下的人员要相互照应,小心轻放,切勿碰坏管材,混凝土管放在平基上后,按承插企口方向安装,管中心与平基中心吻合后,用三角形混凝土垫层卡牢。下管后,对管道中心线、标高进行检查,合格后即可进行稳管。施工时应从下游向上游施工。管子就位下入沟槽时承口应向上,并将承口内部擦净。管道安装必须垫稳,坡度应符合设计要求,管内应保持干净,不得有杂物。承插管、接口必须平整,环形间隙应均匀,灰口整齐、密实,饱满严禁有空鼓和裂缝缺陷。复核测量高程和中心坡度板,校正管道稳固后的坡度,并及时报请监理工程师验收。

3.7管道接口技术(指大口径钢筋混凝土管指大口径)

3.7.1安管前,先将管材放在安装段管槽上部沿线,然后用 12t起重机或挖土机配合人工进行起吊安装,安装时用质地坚硬的小石块把管材牢固、稳定地垫放在平基面或管垫面上,并按中轴线及管标高控制准确,插口要充分插入承口。起重机安装吊管入槽,承插口安装橡胶圈,承口应迎着水流方向,污水管管道间的橡胶接头及管道与窨井的连接处必须密封不漏水,橡胶圈接口闭水前不得用水泥砂浆勾缝。

3.7.2水泥砂浆接口,施工时,在插外壁及承口内均应刷净,再填水泥砂浆,施工时,要特别注意管道底部的承插口的接口,以防漏水

3.8井类构筑物施工:

3.8.1检查井应与管道基础同时施工,井类构筑物采用分皮坐浆法砌筑。砖砌用水泥砂浆必须随用随拌,砌砖时应上下错缝,内外搭接,砂浆应饱满。每皮水泥砂浆铺满后,在砖的紧缝处还要刮上水泥浆,然后铺砖,竖向用砖刀敲实,做到灰缝饱满、密实,以防止漏水,在井圈子内按设计要求安砌上钢爬梯,在井圈砌好后,清扫井圈内表面,用水泥砂浆抹面,要求压实、抹光,同时,流槽也要用水泥砂浆抹光、抹顺。

3.8.2井室砌筑的质量要求:井壁的勾缝抹面和防渗层应符合要求,井盖高程的允许偏差15mm;井壁同管道连接处应严密,不得漏水,闸阀的起闭机杆应与井对中。井体内预埋管道与墙体结合处应用l:2水泥砂浆抹成45°三角接缝,同时井内应保证干净无杂物。井底的混凝土垫层和砌筑井壁的水泥砂浆强度等级必须满足设计规定。 挖槽应注意留有足够肥槽,挖至设计深度。砌井墙时先按井墙位置挂线,先砌井墙一层,井墙内口对角线核对方正。随砌随平缝

3.9 回填土:管道或其他隐蔽工程,回填前,认真检查保护层有无损坏,如有损坏,应修补完毕再回填。车行道下回填采用4%灰土。管道回填时,管0.3m以下的回填土,应是细土,不得有石头,树叶等腐植物,用木棍捣实,回填时沟内不得有积水,注意管的两侧对称填高,分层夯实,以防止管道产生偏心受力而变形,逐层填至管顶以上30cm,其上用土料分层回填,分层人工夯压直至填满整个沟槽,以防机械施工破坏管材,管槽回填至管顶50cm以后用12t压路机进行压实,机械无法操作处用蛙式打夯机进行施工。回填压实过程每层都要及时取样,夯填密实度应达到95%以上。同时报请监理工程师监督进行,雨后回填须测定土壤含水量,如超规定不可回填,槽内有积水排除后方可回填。

4、工期保证措施

4.1加强施工管理,抓好施工中的统筹、协调与控制。施工管理中心是抓好各专业关键工序的进展,做好工序衔接。坚持每周工地碰头会制度,加强检查监督,做到以日保旬,以旬保月,以月保年,确保各项计划的落实兑现。

4.2严格执行操作规程和质量标准,强化施工现场管理,做到文明施工,努力实施施工作业、施工管理的标准化、科学化,使施工生产有节奏地向前发展3认真采用适合工程实际的各种成熟施工方法,积极推广新技术,充分发挥设备能力和材料性能,不断提高劳动生产率,把加快工程进度,确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。

5、结束语

保持施工区道路通畅、平坦、整洁,不乱堆乱放,无散落物,畅通不堵。 重视安全施工和确保文明施工,促进施工顺利进行。强化环保管理,定期进行环境检查,及时处理违章事宜,做到文明施工。美化施工场地,保持排水通道畅通,工地干净卫生。

参考文献:

[1]《公路工程国内招标文件范本(2003版)》

[2]《公路改性沥青路面施工技术规范》

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引言:

路基施工是公路工程、桥梁工程施工的重要环节之一,路基质量及其稳定性决定着桥梁的好坏及其使用寿命的长短,因此在公路或桥梁程建设中,作好路基的施工工作,是建设好高质量工程的重要组成部分。

一、市政工程程序管理

1、工程的招投标管理

首先耍建立招投标工作的组织体系,作为业主单位和责任主体,负责委托有经验的招标机构实施招标的具体工作。招标机构要认真编制招标文件,提高招标文件的质量以保证招标工作顺利实施,招标文件中不得设定特制条件拒绝潜在的投标人。招标要进入有形市场公开交易(建设工程交易中心),开标前从备选专家库中现场抽取6名专家评委,6名专家评委和1名甲方代表组成评标小组,评标小组应根据招标文件要求本着公开、公正、公平和诚信的原则对投标人业绩、项目经理业绩、施工组织方案、获奖及在建工程情况、投标报价等进行综合的评分,最终推荐综合得分前三名为中标候选人,得分第一名为中标人。

2、对监理单位的准备工作进行审核

通过招投标方式选择监理单位。监理单位受业主委托对工程实施过程中的进度、质量、投资进行现场管理。工程开工前监理单位应针对该工程编写监理规划、监理细则呈报业主审核,项目监理部人员应按投标书中承诺人员进行配置。业主派驻工地代表应抽查监理单位人员的旁站记录及旁站过程。

3、技术(施工图)交底

开工前的设计交底由业主主持,由设计部门对工程的技术要点、难点及施工注意事项进行说明。施工单位及监理单位也可以提出图纸中的技术问题,而且通过交底会可以使施工单位、监理单位与设计部门之间建立直接的联系。要求参加施工图交底的有业主单位的技术部门、计划部门、预算部门、项目负责人,监理单位有工程总监、驻地监理、设计单位的设计负责人及设计者、施工单位的项目经理及相关技术人员。交底后要形成会议纪要,以便以后查用。

4、协助监理单位组织审查施工组织设计及施工方案

市政工程包括道路、桥梁、绿化等专业,有些工程兼有多个专业,每个专业又各有其专业技术性,如桥梁有结构复杂、施工难度大等特点,而道路施工有管网排迁繁杂、作业面大涉及面广等特点,绿化则是工期要求严格、维护性强等特点。因此,为了能按期保质的完成工程。必须在施工前进行施工组织设计和施工方案的论证。业主单位应协助监理单位组织审查施工组织设计及施工方案。审查内容包括:施工工艺及相应措施、人员及机械设备投入的合理性、质量与工期的制约关系、施工工艺及相关措施是否能保证质量目标的要求、各类体系是否满足工期、质量及文明施工的要求等。

5、组织人员对施工单位进行开工的检查,开工报告的批复

施工单位应向业主单位提交开工报告,报告被批复后方能进行施工。业主在批复施工单位的开工报告前。应组织人员对施工单位进行最后的检查,检查施工单位的人员、机械设备及相关技术储备情况,检查施工单位对文明施工及安全生产的落实情况。检查后确认已具备开工条件的批准开工报告,允许开工。

二、路基施工技术管理措施

路基填筑前先对软基采用振冲碎石桩、铺设土工格栅及土工布等方法处理,然后进行填筑。填筑采取水平分层,纵向分段。膨胀土施工按照当地自然气候环境,合理选用施工机械设备,分段流水作业。合理选定作业区段逐个工序向前推进,同时加强监控量测。加强压实,分段快速完成、快速封闭、加强防护、强化防排水措施。开挖前,根据现场地形测量、地质调查及水文情况等到进行爆破设计,确定爆破梯段高度、钻孔布置、临空面设置及施工段长度,从而确定有关参数、网络布置及起爆顺序,形成实施性施工方案,报批后进行试验性爆破,修改爆破参数,具体施工中,根据地质变化及时修正爆破设计。路堑土方开挖以挖掘机分层分段挖装,8―15t自卸汽车运输。石质路堑开挖采用YT一28型气腿式凿岩机钻孔,纵向浅孔、非电毫微差起爆控制爆破,预留光爆层。膨胀土段落内的路堑边坡施工时采用边开挖边防护的方式进行施工。边坡开挖后未进行防护的及时用塑料薄膜覆盖,防止被雨水破坏拉槽。路基加固、防护及附属工程按路基施工顺序相继进行。填土路基施工时,严格控制填料的含水量,必要时进行晾晒或洒水。路基填筑施工中,采用分层压实,层厚不大于0.3m,用推土机摊铺、平地机整平。适当加宽填筑宽度,确保刷坡后边坡的密实度。采用重型压路机分层压实,确保压实质量。

三、公路路基和桥连接处的施工技术管理

1、测量质量控制。由于市政道路工程的线型布置特点,平面控制点通常按复合导线布设,市政道路由于建筑物、构造物较密,地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高,因此应督促施工单位做好施工前的测量工作,检查施工单位临时水准点和控制桩的维护情况并记录,并对水准点、控制桩进行复核并签证,提高其测量精度,以免发生配套管线碰头和现象,复核无误后,报监理复核,误差值必须控制在允许误差值内,并督促施工单位及时完成测点任务后加以测量保护,监理检查、记录并复核签收。

2、原材料质量控制。目前,在市场经济的环境下,各种材料销售名目繁多,对采购人员极易产生误导,所以要督促承建单位严把材料关,大批量材料应制定进料计划,监理根据材料计划和到场通知,检查材料外观和质保单,检验合格,现场见证施工单位取样复试,复试合格后方可用于本工程。

3、路基施工质量控制。

1)填方路基施工质量控制。路基一般是用自然土修筑的,在路基填筑之前应对自然土进行试验分析,确定其物理力学性质,测定其最佳含水量及最大干容重,以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测,从有关试验结果分析:土质颗粒越细,其相应的回弹模量越低,而砂土回弹模量比较高。施工选择取土场时,我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。严格控制松铺厚度,路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点,故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实,压路机对路基填土压实时,应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。

2)混凝土路面施工质量控制。施工时混凝土28d抗弯拉强度需达到4~5MPa,抗压强度达到30―35MPa;为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性,在混合料配合比设计中,单位水泥用量不应小于300kg(标号不低于425号)。混凝土路面浇筑完成后,要及时用潮湿材料覆盖,浇水养护,覆盖养护不少于14d,防止强风和曝晒。胀缝位置应按设计要求留置。

结束语:

市政工程质量是一个城市发展的重要体现,代表着一个城市、一个地区的精神文明与物质文明建设效果。发展社会主义市场经济,需要进行长期的、大量的工程建设,以什么质量的工程交付使用,以怎样的行业管理和市场管理确保工程质量是全社会面临的一个严峻问题。“百年大计,质量第一”,是工程建设中一定要认真贯彻的重要方针。因此,加强工程质量管理,提高工程质量水平,将成为我国社会主义现代化建设中一项长期的、艰巨的任务。

参考文献:

[1]何兆益.路桥施工计算手册[J].北京:人民交通出版社,2002.

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