时间：2023-03-14 15:17:31
序论：速发表网结合其深厚的文秘经验，特别为您筛选了11篇桥梁工程施工总结范文。如果您需要更多原创资料，欢迎随时与我们的客服老师联系，希望您能从中汲取灵感和知识！
土地是农业的基础，在土地日益减少、显得弥足珍贵的情况下，该县一方面通过盘活、用好存量土地，扩大增量土地，另一方面通过依靠科技、提高复种指数等方式，向土地要潜力，提高土地利用率，在不影响调整农业结构的同时，又增加了粮食产量。
一是无中生有，深挖有效土地资源。该县把挖掘土地资源当作从“海棉中挤水”一样来对待，想办法、出实招，从存量土地中寻找增量土地，变无形土地为有形土地。加快了土地流转步伐，建立了以村、组为单位，灵活机动、操作性强的土地转包、租赁机制，积极引导种植能手大面积承包外出务工、进城经商等人员闲置、撂荒土地，做到了“可用土地一分都不放过”。在舆论导向、利益导向、机制导向的作用下，该县开发、利用了各种闲置土地1万亩，从根本上杜绝了土地抛荒现象。进一步落实“占一补一”原则，加大土地开发整理力度。积极争取国家和省土地开发整理扶助专项资金1332万元，县财政拨出专项资金27万元，用于开发整理土地资源，新增耕地2800亩。
二是精益求精，提高农业科技含量。立足于依靠科技，提高科技含量，实施良种良法工程，实现了粮食单位面积产量增加。建立粮食主推品种推荐制度，为农民选用优良品种提供权威性的指导。引进、推广“株两优02”、“两优培特”等两系杂交稻及“65002”等超级杂交稻，普及推广了以“赣晚籼923”为主的优质常规稻，优质率达90%。加强了农业科技培训力度，整合师资力量和培训经费，把扶贫、移民、劳动力转移等培训任务进行统筹，建立了县以培训乡镇农技干部和农村党员干部为主，乡镇以培训科技带头人和示范户为主，村级分社分片培训到农户的农业技术培训机制；健全了县、乡、村三级培训网络体系，共举办培训班24期次，培训农民1.2万人次。
三是科学安排，推广立体农业和提高复种指数。充分利用自然资源的时空差异，科学开发、合理确定粮经间套复种轮作种植模式，发展立体农业，提高土地生产率和经济效益。大力推广了在坡度15度以上山地实行林、草、牧相结合、以水域或库区为单元的立体农业、稻田立体农业和庭院立体农业。汪二镇提出“西瓜上山，水稻回家”的思路，在果园、山坡种植西瓜3000余亩，腾出土地种粮食，既确保了粮食种植面积，又做大了“西瓜经济”。提高复种指数，压缩一季稻面积，提高水稻复种率，全县水稻复种率达27%，同比增长4个百分点。在产芋乡推行“芋稻轮作，播面不减”，紫溪等产芋大乡推广地膜覆盖新技术，使红芽芋播种时间提前2个月，实现红芽芋—晚稻轮作目标，全县红芽芋—晚稻轮作面积达2万亩。
二、向统筹要活力，走活调整结构和增加粮食总产一盘棋
该县把全县农业结构调整和粮食生产视为一盘棋，通过统一布局、统筹安排，使粮食总产增加，农业结构进一步优化，从而走活农村经济发展这盘棋。
一是统筹产业分布，搞好农产品区域布局规划。打破过去各地自求平衡的格局，加速区域化、专业化生产和规模化经营。根据各乡镇地域、资源、气侯等条件的差异，从实际出发，因地制宜，确定重点产业，培育和发展优势产业，形成特色。该县根据南、中、北三大农业区域的资源特点，形成了南部山区食草动物饲养区，中部丘陵地带生猪饲养、粮食生产、经济作物主产区，北部渔业主产区。通过合理布局，把优势产品和优势产区做大做强，提高了主产区农民收入水平。同时，运用市场机制和政策导向，促进生产要素流动、集中，形成区域明显、优势突出的农业生产布局。为做大湖坊、汪二等地“粮仓”，该县在农业信贷资金、农业机械等生产要素向这些产粮重点乡镇倾斜，促进了产粮大乡（镇）丰产丰收。
二是统筹粮食产品结构，发展粮食替代产品。该县在增加粮食产量时，着眼于“大粮食”范畴，大力发展粮食替代品，既避开了耕地的数量约束，而且优化了农业生产结构。重点抓了牲畜养殖和水产养殖。牲畜养殖方面，坚持一手抓防疫、一手抓养殖，健全完善了电子化动物疫情传输网络，在全县强制推行免疫标识制度，牛、羊的饲养量同比增长2.3%和57.4%，猪—沼—果（菜、粮）生态养殖户达200户。水产养殖方面，全县水产养殖面积2.85万亩，增加500亩，水产品产量达9000吨，增长1000吨，虾、鳝、鳅、鲶等高效水产品养殖面积同比增长10%以上。通过抓好这两大养殖业，既提高了粮食经济安全系数，又调整、优化了农业结构，扩大了农业效益，增加了农民收入。
三是统筹支农要素，建立农业风险保障体系。该县建立农产品风险保障机制，减少农民在农业生产过程中的风险，既保护了种粮农民的切身利益，又有力推进了结构调整的顺利进行。整合财政、扶贫、信贷资金，向农村基础设施建设倾斜。重点抓好以水利和交通为重点的农业基础设施建设,提高防汛抗旱能力。新增有效灌溉面积2600亩，旱涝保收面积1300亩，改善灌溉面积6000亩，改造中低产田4700亩，治理水土流失面积3500亩，完成了鹅湖镇等8座机电排灌设施改造项目。抓好乡村交通建设，加快实施“村村通”工程。加加强农村公共设施建设,进一步完善农业检疫防疫、质量检测、市场信息等产前、产中、产后服务体系建设。
三、向产业化要动力，打造结构调整和粮食增产双赢格局
该县坚持走农业产业化发展路子，通过规模农业，形成聚集效应，通过搞好产前、产中、产后服务，延长农业产业链，提高农业综合效益，实现了结构调整和粮食增产、农民增收两不误、共促进的双赢目标。
中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：
所谓纵缝拼接技术，它是指上部结构、下部结构、地基基础在新旧桥梁几何界面的分离或连接技术措施。目前，纵缝拼接技术大致分为功能连续技术和结构连接技术，其中结构连接技术是指实现新旧结构间内力传递和横向变形协调的结构化技术；功能连续技术是指实现新旧结构间横向功能连续的非结构化技术。大量实践证实，纵向拼接技术可大大提高新桥梁的使用功能和结构特性，即纵向拼接技术的应用具有现实意义。
一、工程概况
某高速公路二次拓宽工程195合同段全线长约7.4km，路基宽度从双向四车道（约26m）扩宽到双向六车道（约35m），道路两侧扩宽面积皆为4.5m。此拓宽路段共分布着3座3不同跨径形式（3m*10m、5m*13m、3m*13m）的桥梁，桥梁上部结构皆属后张法预应力砼空心梁板、桥基础皆属钻孔灌注桩基础、墩台皆属柱式墩台、桥墩皆属独桩独柱式结构、新旧桥梁的连接方式皆属梁板纵缝刚性连接+盖梁胶结。
因为此拓宽工程要求桥梁两侧的拓宽宽度皆为4.5m，桥墩皆属独桩独柱式结构，加上新拼宽桥梁结构的稳定性直接关乎到新旧桥梁间荷载的有效传递和均匀分布，本次设计引入了新老盖梁胶结+行车道板刚性连接形式，以此确保新旧桥梁的连接效果。本工程引入的新旧桥梁纵缝拼接方案对防止错台和纵向裂缝具有明显的效果，同时也对结构安全和行车安全极其有利。基于此，下文主要从旧护栏拆除、旧桥梁板种植螺栓和粘贴钢板、纵缝钢筋焊接、砼搅拌和砼浇注、养护与拆模等方面就纵缝拼接技术的施工工艺展开讨论。
二、纵缝拼接技术的施工工艺
该拓宽工程引入了纵缝拼接技术。研究证实，纵缝拼接施工技术具有工序简单、操作方便、施工进度快、施工质量易控制、施工成本低等优点。但纵缝拼接技术施工工艺的质量控制却直接关乎到该技术的最终效果。基于此，本章节主要从如下几大方面就纵缝拼接技术的施工工艺进行详细地分析。
（一）拆除老护栏
针对采用了纵缝拼接施工方案的桥梁，拆除老护栏施工之前必须相应地完成如下施工工序，即完成了新桥梁桥面铺装施工和新护栏施工、梁板安装时限超过180天且梁板起拱稳定。老护栏的拆除工具主要是空压机，即凿除老护栏至梁板顶面，但不得随意损坏旧桥梁梁板的完整性，同时不得随意切割旧梁板内部的预埋筋。此时应该把旧梁板内部的预埋筋弯向纵缝侧，以此承担部分荷载。
（二）种植螺栓
该桥梁拓宽工程设计方案要求首先把一定数量的螺栓种植到旧梁板上，其中种植螺栓施工所用的螺母、M10螺栓、垫圈皆由专业工厂定制。种植螺栓的具体施工流程为：放样定位钻孔清孔注胶螺栓植入凝胶固化。
放样定位：根据工程设计图纸，把有关间距和位置标识到旧桥梁板表面。
钻孔：根据工程设计图纸，沿着放样轨迹进行电钻钻孔作业，注意孔深和孔径应该满足工程设计要求；孔位应尽可能避开预应力钢束和主筋（严禁损坏预应力钢束），此时植筋位置允许移位约3cm左右。
清孔：清孔作业原则为“四吹三刷”，即使用高压空气或吹风筒把孔内的粉尘吹干净使用清孔刷被孔内的浮尘清干净二次吹净孔内粉尘。
注胶：工程所用胶应该根据公路等级等具体要求而定，具体的注胶流程为：利用专业注射器自孔底朝外把粘结胶均匀地注入孔内，胶的注入量视植筋的胶结长度而定。
凝胶固化：粘结胶凝结前，螺栓不得受到任何外力的作用。若温度介于10℃到20℃间，化学胶水的固化时间约半小时。
（二）粘贴钢板
针对粘贴钢板施工工序，粘贴胶为XH130环氧树脂胶，钢板类型为A3钢板，钢板规格为10mm*80mm。XH130环氧树脂胶的抗高温性能极低，即该胶一旦受热便极可能失去原有的胶结性能。基于此，本文认为有必要事先把部分钢板焊接完毕，其次再把钢板安装到锚栓上，最后将其与梁板粘接为一体，此时钢板纵桥向分段长度最好不要超过3m。此外，必须把能与环氧树脂粘胶直接接触的砼面磨平并吹干。
（三）待钢板粘贴完毕后，以工程设计图纸为依据把部分钢筋焊接到一起，同时把纵向拼接顶部的钢筋网和拓宽桥梁桥面铺装钢筋网与旧桥梁铺装层钢筋网绑扎好。
（四）砼搅拌和砼浇注
本工程所用的砼为C50钢纤维砼，其外加剂据工程设计要求和工程技术规范而定。研究证实，砼的质量和早期强度主要受到砼坍落度的影响，则必须把砼的坍落度控制到约8cm。此外，砼搅拌方式宜为强制式砼滚筒搅拌机现场搅拌方式，同时必须确保钢纤维分布的均匀度，即根据工程设计配合比和钢纤维砼的搅拌工艺进行砼搅拌作业。针对砼的浇注，砼浇注应该首先从桥梁结构下部开始，注意使用插入式振捣器把此部分砼振捣密实后方可对T形部位的上部结构进行浇注，同时使用平板振捣器把此部分砼振捣密实。砼浇注要求对新旧桥梁铺装层交接面的砼予以重点处理，即振捣的密实度必须得到保证，以此确保此交接面的衔接效果。
（五）砼养护和拆模
待纵缝砼浇注作业结束后，即砼表面收浆完毕后马上对此部分做养护处理。一般而言，砼洒水养护时间应达到7天，并待砼强度超过70%设计强度（即35MPa）后，方可拆除底模和工字钢。
三、讨论
（一）此桥梁拓宽工程所用的刚性连接方案确保了新旧桥梁间桥梁荷载的有效传递，由此实现了新旧桥梁共同受力和新桥梁的稳定性。
（二）该桥梁拓宽工程要求先联接新旧梁板后浇注钢纤维砼，此方案不仅克服了高速公路拓宽工程施工的难度系数，同时也有效规避了高强砼裂缝问题，由此确保了砼的强度和整体质量。
（三）针对高速公路拓宽工程的纵缝拼接，其施工过程应尤其注意如下方面，即梁板与工字钢的连接方式应属硬接触；夹具对梁板的固定应到位；把新梁板的预埋钢筋和旧梁板的种植钢筋焊接到一起，由此实现夹具与之共同完成荷载传递；砼浇注阶段务必要确保砼浇注的质量，即新旧梁板交接面砼应振捣密实，以此确保新旧桥梁的衔接效果。
参考文献：
[1] 罗晓妮.浅谈高速公路拓宽施工中的桥梁纵缝拼接[J].中国科技博览,2011,(15):301-301.
中图分类号：K928文献标识码： A
引言
随着国民经济的发展和城市化进程的加快，城市人口越来越多，城市规模越来越大，这不仅让更多人的生活水平和居住环境得到了提高，也标志着我国的经济发展水平的显著提升。但是，伴随着发展问题也随之而来，其中交通压力是主要的问题之一，而为了解决这一问题，市政道路、桥梁、地铁建设项目也越来越多。目前，很多城市都在进行市容改进，市政道路桥梁工程已经处在快速发展阶段，越来越多的老旧市政路桥被拆除重建，出于封闭施工的要求，交通拥堵现象也屡见不鲜。为了达到比较良好的交通运行效果，还需要施工单位强化施工现场管理的协调工作，所以加强对市政道路桥梁施工协调性管理问题的研究刻不容缓。
一、市政道路施工协调管理的意义
市政道路施工管理特别强调的是过程管理，包含施工计划、施工控制、施工组织、施工指挥、施工协调等五个方面，而五个方面中又以施工协调为核心，并且这五个方面又强调相互之间的协调一致。通过协商、约定、谈判、沟通、协议、交互等协调方式，对与施工有关的各个部门和活动进行调节和协商，调动一切相关组织的力量，使之紧密配合、协作一致，形成最大的合力，以保证道路施工项目高质量地完成。
二、市政道路桥梁施工协调管理存在的问题
（一）施工技术方面
在市政道路桥梁工程中，道路桥梁工程项目规模大、工期紧，周期长，参与建筑施工单位的资质不同，很多道路桥梁工程施工单位缺乏专业对口和相对稳定的施工人员及现场施工管理人员，并且施工作业人员的施工技术水平有限，素质又高有低，施工人员不按规范所要求的施工工艺、技术标准的要求施工，造成道路桥梁工程施工质量不合格。另外现场施工操作型工序产品面较大，采取全面检查是难以实现的，但采取抽检的方法，往往又导致了一些产品质量问题的遗漏。所以怎样实现操作型工序产品成果的全面控制是一个较为突出的问题。在施工过程中，对现场施工工序产品质量的检测出现的偏差是不可避免的，需要施工管理人员对偏差及时采取纠正措施。由于市政工程施工工作量较大，纠证偏差的难度系数及损失比较大，纠正偏差措施的决策、实施也较为困难。在实践中，操作型工序出了偏差若不及时纠正往往会造成大面积返工，为了预防偏差的出现，关键是事前控制。事前控制包括：施工技术及施工人员的管理及控制，及对施工人员岗前的培训，保证其有一定施工技术及专业知识，保证道路桥梁工程的按时顺利完工，同时确保道路桥梁工程的质量合格。
（二）施工现场
市政道路桥梁工程现场管理水平的高低直接反映了市政道路桥梁工程施工企业管理水平的高低。目前，在市政道路桥梁工程施工现场组织协调管理上存在的问题比较普遍，由于当前的社会现状，几乎所有的市政道路桥梁工程都实行分包政策，将一个大的市政道路桥梁工程分包给各个不同的专业施工单位和劳务分包单位。各个分包单位之间在各自分包的工程工作任务上很难进行统一的协调管理，由于各工程承包单位大多只重视自身的益，各干各的、没有或者很少相互协调，使市政道路桥梁工程施工现场出现一定程度的混乱；再者施工单位的市政道路桥梁工程施工组织管理不健全、不重视；施工现场施工工序没有合理的安排，安全设施不齐全，材料随意堆放，施工人员管理不当，调度不够准确等问题，导致市政道路桥梁工程工期延误，市政道路桥梁工程施工质量不达标，市政道路桥梁工程施工过程中安全事故频出等问题，给国家、企业及个人都带来巨大的损失。
（三）施工队伍管理
市政道路桥梁工程施工队伍是工程施工的根本。目前，市政道路桥梁工程施工队伍，在人员管理，个人素质、人员技术水平、团队配合等方面上有很多不足，还有在市政道路桥梁工程施工中拖欠工资现象还是屡禁不止，施工作业人员不能安心的进行工作，作业人的责任心和积极性不高，施工过程中不按相关规范要求和技术标准施工等因素，导致工程施工中出现质量问题和质量缺陷，给市政道路桥梁工程的整体成本控制、进度控制、质量控制带来很大的影响。
三、市政道路桥梁施工协调性管理的方法对策
（―）加强协调性管理的具体对策及措施
1.技术上的协调性管理
为了减少因市政道路桥梁工程施工技术问题带来的协调问题，就要做到熟悉市政道路桥梁工程设计图纸，做好图纸会签。市政道路桥梁工程图纸会签（设计交底），有助于发包方、设计、施工、监理、设备材料供应等工程各参与方进一步了解工程的建设意图，对于各方的疑问进行现场的交流和解答，推动工程项目建设的顺利进行。比如设计方设计的工程施工图纸一般较为严密和完整，但与其他工程参与方的实际施工条件不一定能够保持一致。这就需要在市政道路桥梁工程图纸会签时提出相关问题，各方予以积极解决，必要时进行设计变更。
2.管理上的协调性管理
健全的市政道路桥梁工程管理协调制度，首先要来源于市政道路桥梁工程管理层过硬的市政道路桥梁工程的施工技术。通过管理以减少市政道路桥梁工程施工中各专业的配合问题，建立统一领导，由专人统一指挥，进行各市政道路桥梁工程施工单位的协调工作。建立切实可行的市政道路桥梁工程问题责任制度，在责任制度的基础上建立奖惩制度，提高市政道路桥梁工程施工人员的责任心和积极性；建立严格的隐蔽验收与中间验收制度。隐蔽验收与中间验收是做好市政道路桥梁工程协调管理工作的关键。要抓好市政道路桥梁工程各个关键环节，比如在市政道路桥梁工程从图纸阶段进入实施阶段时，各专业之间的问题会比较形象直观，这时候市政道路桥梁工程施工中问题更容易被发现，同时也最容易解决和补救。
3.组织协调
建立专门的市政道路桥梁工程协调会议制度，要强调的一点是，不论是会审、会签还是市政道路桥梁工程的隐蔽验收，每一个制度的制定决不能走形式，而要落实到市政道路桥梁工程施工中，实实在在执行，所有的市政道路桥梁工程技术管理人员，对自己的工作、签名都要承担相关责任。值得注意的是，当大家在统一领导下，在市政道路桥梁工程中相关的奖罚措施激励下，一定可以一级一级落到实处。
（二）及时总结经验教训
作为市政道路桥梁工程技术管理人员，要善于不断地总结市政道路桥梁工程工作中的经验教训，做好市政道路桥梁工程施工中的协调管理工作，确保市政道路桥梁工程的施工质量，促进自身管理水平的提升。
（三）提升工作人员的专业素质
我们知道，在工程的施工过程中都是“以人为本”，因此，要想提高道路桥梁工程的施工质量，就需要提升施工人员的专业素质，其具体做法如下:
1.提高道路桥梁工程施工人员的施工质量意识，使所有的施工人员都能够重视道路桥梁工程施工的质量，并且在他们心中树立起施工质量第一的意识；
2.完善道路桥梁工程施工质量和安全的岗位责任制度，提高施工条件，平等公平地激励施工人员的劳动热情；
3.加强对道路桥梁工程施工人员的培训和考核，对他们进行技术水平以及人员资格相关方面的认证。
结束语
市政道路桥梁工程施工协调性管理工作，是目前市政道路桥梁工程施工管理工作中非常重要的环节，而且存在于整个市政道路桥梁工程施工管理的全寿命周期。市政道路桥梁工程施工中的协调工作，牵涉面广且又琐碎，突显出了各专业协调对市政道路桥梁工程施工的重要性。所以，必须逐步地提升市政道路桥梁工程施工项目管理与协调的水平，从而确保市政道路桥梁工程的质量达到预期的目标，实现生产安全零事故，保障人民群众的生命财产安全，取得较为显著的社会经济效益，并促进城市交通建设的发展。
参考文献：
[1]汤燕妮,张爱民.市政道路桥梁施工中存在的问题及对策[J].经营管理者,2014,07:307.
[2]高伟.探讨市政道路桥梁工程的施工问题[J].中华民居(下旬刊),2014,02:291.
随着我国社会经济的不断发展，我国在桥梁建设方面的研究取得了一定成果，使得桥梁建设的规模不断扩大，给社会的发展和人们生活的进步带来了很大的帮助。但随着桥梁工程建设规模的不断扩大，人们开始关注桥梁工程建设的质量问题，尤其是在最近一段时期，桥梁工程交付使用后出现事故的概率有所增加，桥梁工程施工质量和使用安全性的问题成为人们关注的重点。桥梁工程建设是一项复杂的工作，在施工的过程中会受到各种因素的影响。本文将从分析现阶段我国桥梁工程施工质量管理中存在的问题入手，提出提高桥梁工程施工质量管理的措施，希望能为以后的桥梁工程施工提供一些帮助。
一、桥梁工程施工质量管理中存在的问题
(一)人为因素对桥梁施工过程的影响
在进行桥梁施工的过程中，施工人员的行为将会对桥梁质量产生直接的影响。而施工人员的行为对桥梁施工过程的影响主要体现在下述两个方面：第一，就是施工人员缺少对桥梁施工质量的重视。无论是施工过程中的管理人员还是直接负责施工作业的基层工作人员都没有真正认识到桥梁施工质量的重要性。在施工过程中不按照相关的要求进行施工，甚至有时都不根据相关的设计要求进行施工作业;第二，就是施工人员的专业水平有限。很多施工人员都没有经过专业的培训就直接参与施工过程，在施工时使用的施工工艺和施工方法存在严重的不合理性，从而影响了施工的质量。
(二)缺少合理的检验施工材料的方法
桥梁工程是属于比较重要的工程项目，在施工材料方面的要求要比一般的工程项目高，在选择施工材料的过程中必须要严格遵守国家的标准和相关设计的要求。但在实践中，很多企业对施工材料的选取都不合理。无论是在具体施工材料的选择方面，还是施工材料的检验和管理方面都存在比较大的问题。购买的材料不经过检验就直接使用。施工材料的管理工作也不到位，随意堆放，从而使得部分施工材料发生变形、变质问题，在施工中使用难以满足相关标准的要求。
(三)缺少先进的施工设备
桥梁工程施工的难度比较大，在进行一些比较复杂、难度系数比较大的工程项目施工的过程中需要使用先进的施工设备。但我国很多施工单位的机械设备老旧情况比较严重，不愿意在将投资用于购买先进的施工设备，由于施工设备难以满足相关的要求，在进行桥梁工程施工的过程中难免会影响施工的质量。此外，我国很多施工企业对机械设备的重视程度也不够，尤其是在维护和保养方面做得不够好。施工的机械设备的不能正常的维修和保养，会使其老化速度加快，也会影响机械设备的正常使用，从而影响桥梁工程施工的质量。
(四)缺少有效的工程项目验收
在进行桥梁工程施工的过程中，为了确保施工的质量，应及时对一些隐蔽工程进行验收。但在实际施工的过程中，能做到这一点的施工单位是很少的。即使进行隐蔽工程验收也是形式大于内容，只是走一个过场，难以对隐蔽工程项目进行认真的验收。对隐蔽工程项目进行验收的过程就是对其质量进行检验的过程，及时发现其中存在的问题，如果这一过程做到不到位，就难以确保其质量，进而也就会影响整个桥梁工程项目的质量。但很多施工企业为了获得更高的经济收益，都不会认真对待工程项目验收，从而给桥梁的使用埋下安全隐患。
二、提高桥梁工程施工质量管理水平的措施
(一)提高施工人员的综合素质
提高施工人员的综合素质是桥梁工程施工质量的重要保障。提高施工人员的综合素质应从两个方面入手：第一，就是培养施工人员的质量安全责任意识，从思想上改变施工人员对施工质量的认识，进而提高施工人员的思想觉悟水平;第二，就是要提高施工人员的专业水平，这需要施工单位加强对施工人员的培训，确保其能按照相关规定完成施工任务。
(二)合理选用和管理施工材料
在选择和管理材料是要严格按照相关的标准进行，避免购买残品和次品，同时在进行材料管理的过程中要尤其重视那些容易受外界环境影响的材料，将其放置在干净有遮挡的地方进行储存，避免外界环境影响到材料的使用性能。
(三)加大对机械设备和施工技术方面的投资
施工单位应从长远利益出发，加大在机械设备和施工技术方面的投资，引进先进的机械设备和施工工艺，这样不仅能有效提高桥梁工程的施工质量，同时也可以提高施工效率，更利于企业的长远发展。
三、总结
中图分类号：TU71 文献标识码：A
随着我国经济的快速发展以及各地人员及物资的交流日益紧密，做好公路、铁路等的基础设施的建设对于确保经济的快速发展有着十分重要的意义，公路桥梁工程是公路施工中的重要一环，其施工质量的好坏对于公路交通的安全运行的意义越来越深远。为加强公路桥梁工程的施工质量，需要建立起完善的公路桥梁工程施工质量管理体系，在施工的过程中严格按照公路桥梁工程施工中的工序及技术要求进行施工，并加强公路桥梁工程在施工前期准备及后期检验等环节中对于公路桥梁工程施工质量的控制，确保公路桥梁工程保质保量按期完成。
1 我国公路桥梁工程施工质量现状
现今，我国的公路桥梁工程建设已经形成了一定的规模，且由于国家加强了对于公路桥梁工程施工质量的管理，使得公路桥梁工程的施工质量有了一定的保证，但其仍然存在着一些问题。尤其是近些年来，公路桥梁工程建设过程中所存在的一些问题给国家与人民造成了巨大的生命及财产损失，不利于公路桥梁工程行业的健康、稳定发展。公路桥梁工程施工难度大、工艺复杂且各种类型的桥梁种类繁多，因此，对公路桥梁工程的施工质量的管理提出了更多的要求，同时由于公路桥梁工程在建设过程中具有较强的流动性更加加大了公路桥梁工程施工质量管理的难度，同时由于公路桥梁工程周期长、跨度大，从而使得对于公路桥梁工程施工质量的管控具有一定的困难。
2 做好公路桥梁工程质量管控的措施
2.1 建立健全公路桥梁工程施工中的质量管理体系
质量管理体系是企业内部建立起来的以保证公路桥梁工程施工质量所必须的、系统性的管理措施，其是在结合企业自身特点及质量管理要求的基础上所建立起来的，通过对公路桥梁工程施工前期准备、施工中的质量管理以及后期的工程质量的检验进行有机的结合并使得各部分制度化、标准化，成为企业内部质量工作的要求和活动程序，从各方面对公路桥梁工程进行要求和规范，在整个公路桥梁工程施工过程中开展并坚持相应的质量管理活动，在公路桥梁工程施工过程中严格按照公路桥梁工程的施工质量管理来执行，加强公路桥梁工程施工过程中的人员、物资和资料等的全方位的管理。
2.2 提高公路桥梁工程建设人员的技术能力和责任心
公路桥梁工程建设质量的好坏与参与公路桥梁工程建设人员的技术水平和工作态度密切相关，通过对以往的发生质量及安全事故的公路桥梁工程实例进行分析后发现，造成公路桥梁工程出现质量问题主要是由于施工过程中低下的施工素质和违规施工所造成的。为提高公路桥梁工程的建设质量应当加强对于施工人员的技术水平的培训和工程质量责任心的建设，使得公路桥梁工程建设过程中每一个员工都能做到工作严谨认真，严格落实各项措施来确保公路桥梁工程的施工质量。
2.3 做好公路桥梁工程施工前的准备工作
做好对于公路桥梁工程施工质量的管理应当注意做好公路桥梁工程施工前期的准备工作，在公路桥梁工程施工前期的准备工作中，要注意做好对于桥梁项目现场的地形、地质的勘测工作，确保桥梁建设在稳定的地基之上，对于地质条件不好的区域应当尽量避开。可以通过在桥梁的勘察设计的过程中，可以通过采用移开地基位置或是加大桥梁跨径等措施。在施工队伍进场之前需要确保上岗人员的专业化素质，建立起相应的公路桥梁工程质量责任制，并在进场之前对公路桥梁工程建设过程中所需要使用的各种机械设备、建材等进行检测，确保施工过程中所使用的器材的可靠性。在施工前施工单位需要组织人员做好规划和图纸会审，并积极与监理单位和设计单位做好配合，材料采购部门需要做好所使用材料的先期调研工作，方便后期对于建材的质量和成本的控制。
2.4 做好公路桥梁工程施工过程中的质量控制
公路桥梁工程的施工是其质量控制的关键环节，在这一环节中需要注意公路桥梁工程施工中的各道工序、工艺的合理性与可靠性，做好公路桥梁工程施工过程中工艺的控制，所以，在这一阶段，其质量控制的核心就是要以公路桥梁工程的合同条款、技术规范和设计文件为主要依据，以工序质量控制为核心，紧抓落实各个环节的施工质量，以分部环节的质量控制来确保公路桥梁工程总体的质量。加强公路桥梁工程施工过程中对于施工人员的管理，施工人员是公路桥梁工程施工的主体，在人员管理的过程中要确保进场人员具有上岗资质，并注意加强对于公路桥梁工程施工人员的质量责任心。公路桥梁工程的质量控制是一个有机的整体，施工中的各个环节紧密相连，公路桥梁工程的建设质量关键是各道工序的质量，对于各道工序要加强质量检测与控制，如果上道工序无法达到施工检验标准将会对后续环节的施工质量造成严重的影响，要积极建立并落实接班检查工作，对于检查不合理的施工工序要坚决推倒重来，并组织人员查找质量不达标的原因，找出造成质量事故的责任原因，总结产生质量问题的经验和教训，并以此为基础制定出相应的措施来避免相应事故的再次发生。加强公路桥梁工程质检工作人员的话语权，赋予质检工作人员一票否决的权利，加强对于公路桥梁工程进场材料质量检验，只有质量达标后才能进场。
2.5 加强对于公路桥梁工程的后期验收的质量控制
公路桥梁工程的验收是公路桥梁工程交付使用前的最后一个环节，也是质量控制的最后一环，在这一环节过程中要积极收集公路桥梁工程中的各项材料和设备的质量合格证书、公路桥梁工程中的各项隐蔽工程的施工记录、材料检验资料等，并对各项水泥试块及其他材料进行抽样检测，对于一些关键结构部分进行重点抽样检测，验收单位还应当组织项目设计、质量、技术等专业技术人员共同到公路桥梁工程的施工现场进行检验和评定，对于发现的问题要如实记录并及时反馈到工程建设项目单位，由施工单位进行处理，确保公路桥梁工程的施工质量。
在公路桥梁工程施工的过程中要注意处理好施工质量与施工速度、施工质量与是施工成本之间的关系，施工过程中要严格按照公路桥梁工程的标准和规范进行施工，坚持施工质量与施工速度相结合，好中求快、好中求省的原则，要将施工质量与施工速度、施工成本进行有机的结合，在注重施工质量的基础上兼顾施工速度与施工成本，通过紧抓施工质量避免重复施工造成工期的延长和成本提高。充分调动班组和施工人员对于质量的重视和积极性，提高施工质量与经济效益，确保企业发展。
同时在公路桥梁的施工过程中，需要仔细精确的做好测量工作，并注意施工时外观的平滑美观。在施工时机进行模板与支架的搭建时，需要进行相应的计算以确保支架的强度，并在检验合格后才能进行模板的安装，模板需要采用20cm厚竹胶板，在模板的安装时要按照底模―侧模―顶模的顺序进行安装，并在设计时要求预留顶拱度，并在箱底板和腹板的钢筋部位绑扎完成后进行底板和腹板的安装，在模板的安装时注意保证其垂直度和平整度。在普通钢筋和预应力钢绞线安装时，要注意箱梁钢筋绑扎分两次进行，第一次是在底模安装完成后，第二次则是在底板及腹板的浇筑完成且完成了对于顶板和翼板的安装后在绑扎顶板和翼板的钢筋。在公路桥梁高墩台的施工时还需要注意做好安全防护工作，避免工人因不慎而从高速掉落的情况的发生，并做好施工现场的用电管理。在公路桥梁的施工过程中需要注意控制好送桩的标高。在围堰内进行打桩时，为避免出现桩位移动的问题，应当在填土之前完成对于淤泥等的清理，并在拔桩时预留一定的移动量，从而将桩位控制在一定的范围内。
结语
做好公路桥梁工程施工质量的管理与控制需要从多方面入手，在对公路桥梁工程进行科学施工管理的基础上，积极引进和吸收先进的施工方法与施工工艺，加强对于各级施工人员的培训提高职业素养，建立起一支专业化的公路桥梁工程施工队伍，从而更好的确保公路桥梁工程的施工质量。
参考文献
中图分类号：U445.4 文献标识码：A
随着国家经济的发展日新月异，工程的建设规模也日益扩大。目前，我国在桥梁工程方面的投资不断增加，对桥梁工程的重视度也越来越高。桥梁工程项目数量的增多，桥梁施工过程的控制的影响因素及应对控制方法也日益复杂多样。因此，为了使得桥梁的施工指标保证在规定要求之内，就需要对整个桥梁工程进行严格的管理，从而保证工程的安全性、经济性和合理性。
1、桥梁工程施工技术要点
1.1 预应力混凝土工程技术要点
在预应力混凝土施工的过程中，预应力可能会因混凝土的弹性压缩而产生一定的损失。为了减少此类损失，预应力混凝土施工工程需要将张力和拉力综合考虑，并正确的建立起与桥梁设计所要求的相应的预应力，从而有效地避免预应力松弛而导致的不良影响。在该工程中要注意保证施工质量，尤其是预应力的张力和拉力都必须严格按照施工程序制定进行要求。此外，减少控制预应力损失的核心步骤在于在张拉过程之后及时灌浆，并加强对预应力筋的抽查，把预应力筋的损失降到最低。
1.2 临时支座工程技术要点
桥梁施工中所使用的临时支座多为长方体混凝土块。在实际的应用中，要将混凝土块放在对称的位置上，并当混凝土湿接头处的强度达到预先的要求之后将其凿除。但是这样的施工方式存在着一定的弊端，即很有可能会因为长方体混凝土块的不均匀厚度和不固定的摆放位置而使得临时支座被压坏，进而导致梁板的位置发生错动。除此之外，临时支座也会因为梁板的牵拉而不易去除，这也为后续的施工带来了一定的麻烦。因此，临时支座工程的技术要点在于考虑三个方面的问题，其一是支座摆放位置是否固定，其二是支座是否能够起到足够的负载作用，其三是是否会导致施工的周期被迫加长。
1.3 桥台基坑工程技术要点
在桥台基坑工程进行之前，必须采取有效的降水策略，其中最为经济可行的方法即采用轻型井点降水措施。这种方法的优势在于实际采用中需要进行严密反复的计算，并辅助以项目部的方案，降低水源方向水位，具体问题具体分析，将过往经验同桥梁施工的图纸设计相结合，根据地下水的补给方式和基坑的形状进行井点分布的安排。
1.4 工程结构耐久性要点
对于桥梁工程来说，并不是建好就好，而必须重视其结构的耐久性问题。因为在桥梁的后期使用中，不可避免地会受到来自自然环境的伤害以及人为因素的影响。加之随着时间的推移，桥梁本身的建筑材料也会发生一定的老化，从而导致桥梁使用寿命的折损。综上所述，桥梁施工的技术要点之一即重视工程结构耐久性。
1.5 桥梁预应力张力技术要点
如前所述，预应力张力前需对混凝土的每个组件都进行充分的检查，张拉前必须测试磨阻损失，以此保证其能符合施工要求，并能够及时更换发生断裂的钢件。除此之外，对预应力钢束张拉的设备的标定也是十分必要的，从而从各个方面保证桥梁施工符合相关的规定。
1.6 防治钢筋锈蚀工程技术要点
从一定程度而言，钢筋的寿命对桥梁的寿命有着直接的影响。但是受自然环境和化学物质的影响，钢筋的锈蚀是十分普遍的。实际上，很多原因都会导致钢筋的锈蚀，相当复杂，因此放置钢筋锈蚀也是一项非常重要且有技术含量的工程，必须从多方面着手，综合处理。
2、桥梁工程施工管理
2.1 桥梁工程施工的安全管理
桥梁工程施工的安全管理必须贯穿始终，在整个过程中必须坚定不移地贯彻落实“安全第一”的生产方针，针对不同的施工现场加强施工过程的安全管理。此外，对桥梁工程施工管理者而言，安全工作必须放在最关键的位置，采用科学的手段，切实改善桥梁工程的施工环境和条件，并积极主动地推动安全管理责任制度的完善，在安全设备方面则要采用最为先进的技术，从各个方面加强对桥梁工程施工的安全管理。
2.2桥梁工程施工的工艺管理
桥梁工程的施工涉及到广泛而复杂的范围，对施工过程的每一道工艺，企业都必须制定合理的计划及相关方案。这是控制施工质量的难点所在，也是桥梁工程质量保证的重要环节，必须加以重视。
而对整个桥梁施工过程而言，施工的工艺主要包括工人素质、设备工艺、信息工艺和检验工艺等方面，是影响桥梁施工工程质量和进度的关键因素。为了保证桥梁施工工程的质量和进度，就要求工人的素质和技术的创新得到足够的重视。对此可采取的手段主要有：其一，对施工人员进行专业的技术培训以及安全管理常识培训，以期使得工人的整体素质得到一个大幅的提升;其二，从企业领导层开始要重视对设备技术、信息技术和检验技术的创新和更好更实际的应用;其三，全企业要建立起严格的技术操作流程制度、质量控制制度及人员考勤及绩效考核制度。借助以上措施，全方位地改善桥梁工程施工的施工工艺管理体系。
3、总结
由此可见，桥梁作为道路交通中至关重要的一部分，具有交通连接的枢纽地位，因此对桥梁工程施工的管理必须引起相关部门的重视。我国作为桥梁建设大国，在桥梁工程方面已具备了较为领先的技术，并且也不断地完善这些技术。桥梁工程的施工面着这各种各样新的技术挑战，但仍然存在着许多问题。为了解决这些问题，就要充分理解技术要点并加强施工管理，确保桥梁施工的正常进行。
参考文献：
中图分类号U44 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）91-0043-02
为了更好地完成桥梁工程施工技术管理的任务，我们要在不脱离其基本内容的前提下，对相关方面进行统筹、协调，也就是说，要贯彻落实国家各项技术准则、政策，做好准备工作，科学设计、管理施工工艺，规划好施工技术实施方案，不断技术创新，提升技术档案、资料的收集、整理等工作[1]。
1 对相关方法以及制度解析的思考
桥梁工程施工技术管理中，涉及的相关方法、制度重点有下述几个方面，同时，也可以作为其工作中的主要参考依据。
1.1桥梁工程施工技术技术准则、操作规范，以及其他管理制度的贯彻落实
桥梁的施工工程是国家重点建设的基础设施，关系到交通、物流运输和国计民生，对于整个社会的经济发展意义重大。为了保证质量符合技术标准，要严格参照技术规范模式，严格遵循该项工程的招标文件，在不违反国家、地方政府对应技术水平、工艺的规范的基础上，灵活依据工程详细状况拟定相应的技术准则、具体操作规程，拟定严格的工程技术质量管理规范、标准体系，以此保障工程质量、进度[2]。
1.2成立质量控制小组研究相关施工工程技术
为了更好地贯彻执行桥梁工程施工中相应技术规范和标准，往往需要成立质量控制小组，它是工程施工中核心组成形式和管理方法，同时，它还是可以迅速准确地发现误差，是及时对其进行指导修正的主要方法。一般情况下，质量控制小组与项目施工启动是同时产生的，它可以对工程中的核心项目以及难点做技术攻关，主要包括以下内容：1）对遇到的技术关键点做分析，拟定切实可行的、安全的、有经济性的方案，使工程顺利进行，达到一定质量标准；2）对不同的实施办法取得的不同效果，不断的察看、验证、分析，把对比总结经验作为实验方法，将多种理论、方案做验证，不断地改进和提升施工技术，进一步得到使用较低经济支出得到较高工程质量的系统解决办法[3]。
1.3工程施工技术材料的整理、收集
项目未实施时，搜集整理业主、建设单位等部门此项目的技术资料、分类归档，建立合适的技术、质量管理档案。电子信息技术的不断发展，要求施工技术资料电子化存档以及其管理方法。总之，基本要求和准则是做好施工技术资料的科学化管理以及更新，确保技术资料的准确、全面，还要定期对其进行补充，分地信息分享、进一步处理，以达到工程施工、进一步科研的要求[4]。
1.4相关工程施工管理制度
桥梁工程施工技术管理的一个核心组成是对基本制度的剖析、以及正确领悟。为了让技术责任人权利和义务得到充分的保证，产生了技术责任制。重大桥梁工程，是终身制的技术责任；施工图纸会审制度是指施工方收到工程设计图纸之后，要马上组织相关技术人员，对图纸分析研究，发现其设计目的以及规则，一旦发现图纸中的不正确的以及不够完善的地方，要真实记载，及时反馈，在业主、设计、监理等共同参与的讨论中，提出解决方法；技术交底是指桥梁工程实施前，技术人员对图纸、现场施工熟悉的过程。同时，对施工队发出技术交底的做法。
2 对几个重点环节项目质量控制分析的思考
结合桥梁工程施工中的一些具体施工实例分析，同时，对大量桥梁工程施工技术管理实例思考，我们认为以下几个环节的质量控制是技术管理中的难点、重点。假如能够在这几个环节获得超越就差不多做好78%以上的项目，下面具体对各个环节进行分析、讲解。
2.1钻孔灌注桩施工的质量控制
可以从下述几个方面进行质量控制：1）钻孔灌注桩机准备工作时，分别查看护筒、粘土、泥浆的埋设、准备、制作，系统衔接及设备状况等。同时，分别对钻头、钻杆、钻机的直径、长度、平台水平度等情况进行查看；2）钻进时，施工人员要时刻查看钻进进展，填写钻孔记录表。按时对泥浆比重、粘滞度等进行测定，熟悉土层状况，施工单位进行自检；3）钢筋笼的检查。形状为规则圆柱体，应没有大变形。主筋要无扭曲、顺、直、彼此不相交、平行，总长度、预留搭接长度要符合设计规定；4）钻孔到一定高度后，要注意清孔。应检测泥浆指标，具体指标为：相对密度、粘滞度、含砂率依次为1.05～1.20、 17-20s、
2.2接柱、系梁、盖梁施工的质量控制
实际的桥梁工程施工技术管理中，控制接柱、系梁、盖梁施工的质量可以参照下属顺序进行。1）钢筋检查。查看钢筋的加工焊接是否符合设计标准要求。当钢筋骨架加工结束后，相关人员要进行细致的查看，填写相关质检单，报请监理工程师检查后确认签字；2）模板检查。外露面模板要拆装便捷，操作简单，有安全性。且板面光滑，接缝位置紧凑，严禁漏浆。使用大模板（2m以上）；使用的脱模剂不可以让砼发生颜色变化；全部模板都要确保强、刚度高、稳定性好，支撑能力强，可以承受多种负荷，各部位形状、尺寸要符合要求，准确性好；模板支撑要与脚手架远离，避免施工时模板受影响；3）砼浇筑及帽梁施全问题。是桥梁工程是否能达到一个合理的经济标准的关键。
3结论
文章依据桥梁工程施工技术管理的基本任务，设计和描绘出桥梁工程施工技术管理的常规方法程序以相关核心技术管理体制。在文章的末尾对桥梁工程施工中重点环节项目质量控制分析，希望上述这几点思考能给相关专业人员起到一定的借鉴作用。
参考文献
[1]柏冰，王灿彬.浅谈桥梁工程的施工技术与安全管理[J].科技创新导报，2012（11）：15-19.
挂篮施工技术在桥梁工程的施工中需要遵守几项原则，即在利用挂篮施工技术进行桥梁工程的施工中要能够更大限度的减轻挂篮的重量，但是要确保挂篮能够满足桥梁的施工需求。另外最好选用平衡式，这样的话就能够最大限度的利用箱梁竖向的预应力，使得吊篮的施工更加方便。另外为了确保悬浇砼的质量就需要在其设计中采用较大强度，这样才能够保证浇筑的安全性。另外施工人员在吊篮施工过程中为了使施工人员的安全得到较好的保障就需要根据实际的施工情况来扩大吊篮的作业平台，这样施工人员的往返就更加方便，那样还可以方便施工人员的有效施工，更能够保障工程的施工质量。
1．2挂篮施工技术在桥梁工程中的特点
挂篮施工技术在桥梁工程的施工过程中有较多的特点，这些特点使得桥梁施工更加方便。挂篮是利用型钢制作的，那么就会最大限度的减轻主导梁以及前横梁的重量，这样就会使得挂篮在道路桥梁的施工中更加易于转移，而且组装更加方便。挂篮技术在桥梁工程中的适用范围较广，而且挂篮还可以进行升降操作，那么就可以在桥梁施工中进行不同高度的施工。另外还可以通过斜拉带的作用将新浇筑的混凝土重量转移到已经浇筑完成的梁段上，从而保障工程的施工质量。另外挂篮施工管理技术使得梁段的结构受力更加合理，使得桥梁的施工安全得到有效的保障。为了解决吊篮稳定性的问题就需要采取箱梁竖向预应力筋的方式，这样就可以在减轻挂篮自身重量的情况，使得施工人员在吊篮上的行走更加自如，那么就会显著的加快施工进度。
2挂篮施工技术在桥梁工程施工中的技术要点
挂篮施工技术与其他的桥梁施工技术有较大的差别，而且挂篮施工技术更加复杂，所以在利用挂篮施工技术进行桥梁工程的施工过程中要注意其技术要点，下面将详述挂篮施工技术在桥梁工程施工中的技术要点。
2．1前期准备
利用吊篮施工技术在桥梁工程施工中的前期准备工作是非常重要的，挂篮的主要作用是沿着预定的轨道进行活动的模架。那么为了保障施工人员的施工安全，事先需要检查吊篮的质量。吊篮工作系数(即挂篮自重与箱梁自重之比)控制在0.40～0.50，为确保挂篮结构安全，严禁在挂篮上或桥面施工节段处堆放过多机具、材料及杂物等，这是在前期准备工作中需要进行的，即在前期准备过程中要严格控制吊篮的质量。吊篮的质量要求要达到变形程度低，自身重量较轻，拆卸方便以及施工平台大的要求，因为吊篮在桥梁工程的施工中需要进行一定范围的移动，而且还会涉及到吊篮的拆卸安装等，如果吊篮的设计过于复杂就会使得施工人员在吊篮的拆卸安装以及移动中出现较大的困难，所以在前期准备过程中要考虑到这些因素。
2．2挂篮的设计
挂篮的设计关乎到桥梁工程的施工情况，而且对于工程的施工进度有较大的影响，通常在挂篮的设计中会采用质量较轻但是刚度较好的材料，这样就会使得挂篮能够满足施工要求而且不需要较大的负荷。另外挂篮的设计结构要简单，不能够进行复杂的设计，此外挂篮的受力构件要明显。在桥梁工程的施工过程中由于所采用挂篮的方式不一样所以其所承受的负荷也有较大的差别，在实际的挂篮设计中要将使得吊篮能够承载2kPa的荷载，这样才利于施工人员进行施工。而挂篮的长度则是与桥梁灌注分段的强度来决定的，而挂篮的横断面积则是由桥梁的宽度来决定的，如果箱梁是多箱的结构那么就可以采用多个挂篮同时进行施工，另外还要确保挂篮的稳定性。（本文来自于《江西建材》杂志。《江西建材》杂志简介详见。）
2．3挂篮安装的质量控制
挂篮技术在桥梁工程的施工过程中要严格控制挂篮位置的准确性，例如要确保竖向预应力筋与横向的偏差不超过3毫米，挂篮安装完成之后要使得其前后位移不超过5毫米。而且在完成挂篮的安装后还要进行相关的测试来确定挂篮是否能够承受相应的负荷，避免施工人员在施工中发生安全事故，而且测试要反复进行，这样才能够得到准确的数据。在挂篮正式使用前应进行加载试验是检查吊篮质量及承载能力的最好办法。荷载试验目的一是检查挂篮加工及安装质量，通过模拟压重检验结构，消除非弹性变形;二是测定弹性变形及非弹性变形，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全;三是根据测得的数据推算挂篮在各悬浇段的竖向位移，为各悬浇段箱梁立模的抛高量提供可靠依据。
1 具体工作中的程序与制度分析
1.1桥梁工程施工技术中对于规章制度与操作方法的贯彻执行。桥梁工程建设项目属于我国重点基础设施建设工程，必须要确保其质量技术服务，而且务必要遵循相关的技术规范程序。在具体的桥梁工程施工技术管理工作中，严格遵守政府关于工程的招标文件中对于相应技术水平和工艺的规范的前提下，想方设法依照项目工程的自身情况制定该项目具体施工特点的技术管理与具体操作程序，拟定系统的工程质量管理规范，从而确保工程质量以及施工进度。
1.2质量监控部门研究施工工程技术管理。质量控制部门是确保桥梁工程施工中相应的规范制度得以贯彻执行的重要管理手段，同时还能在工程施工过程中及时发现问题并予以解决。通常情况下，质量控制部门成立于项目施工的初级阶段，对具体工作中的难点重点实施技术解决，这其中涵盖两个方面：首先是对工程中的技术难点进行研究分析，同时制定出相应的解决方案，在达到质量标准的同时还能使工程得以顺利进行；再就是对施工过程中各种施工预案进行反复的检验，并作出统计分析结果，通过总结经验作为实验方法来对各种理论和方案进行检验，使得施工技术得以有效地改进与提高，在工程项目质量达标的前提下实现降低成本保证企业效益的目的。
1.3整理收集相关工程施工技术材料。工程项目施工前，整理收集所有相关部门对于本项目所涉及的任何技术资料，再作出详细地分类归档，创建具体地项目档案质量管理制度，这些施工技术资料就是桥梁工程施工技术管理的重要参考资料。电子信息技术的发展日新月异，这极大地丰富了施工技术资料的管理手段，施工技术资料的电子化存档管理要求也得到了相应的提高，这也对从业人员的职业素养与基础技能提出了更高的要求。因此，我们要系统科学的维护管理项目施工技术资料，使施工技术资料的正确性、及时性与完整性得以保障，再进行相应地资源信息共享，以达到工程施工与后期研究的需要，这也是项目工程的基本标准要求。
1.4具体工程施工管理制度。桥梁工程施工技术管理涵盖了许多施工技术管理制度，我们要研究分析这些标准制度，这也是桥梁工程施工技术管理中不可分割的重要组成部分，这其中包括技术责任制、施工图纸会审制以及技术交底。所有这些具体地管理制度目的是让工程参与者了解自身担负的责任以及操作规范工作程序，这样可以严格控制工程质量标准，并有效调动员工积极性和主动性，使得工程可以顺利圆满完成。
2 对于施工重点环节项目质量的控制分析
2.1提高钻孔灌注桩施工质量。在具体桥梁工程施工中，对于钻孔灌注桩施工的质量控制有三个方面。①安装钻孔灌注桩机，并对护筒埋设、泥浆制作以及设备运行状况进行具体检查工作，另外还要检查钻头直径、钻杆长度和钻机平台水平度；②在钻进工作中，工作人员必须随时对钻进情况和钻孔记录表进行检查，还要及时测量泥浆比重与粘滞度等情况，以了解土层的工作情况，同时规定施工单位及时自我检查；③对于钢筋笼的检查工作，钢筋笼为圆柱形，不可有大的变形，主筋要达到平行剧顿直的标准，避免扭曲现象发生，钢筋笼总体长度和预留地搭接长度要达到相关设计要求。
2.2提高梁板制作安装的施工质量。在桥梁工程施工技术管理工作中，对于粱板制作及安装质量的控制有三个方面。①工程施工前的监理工作，必须熟悉项目的设计图纸，然后制作相应的施工报告，还要对施工准备工作进行前期检查，比如施工现场、材料检验以及施工机械设备等等，还要审查施工方呈交的开工报告。监理工程师要认真审核开工报告；②对于工程质量控制程序的认定，工程施工之初，施工方要提前七个工作日提交《工程开工申请书》，并详细说明工程施工计划与施工预案，并注明材料、设备、管理人员及检验标准等准备工作，由监理工程师做现场勘察，并确认具备现场开工条件；③在质量检验控制中，要选用规定表格实施现场记录并做报告整理。相关部门要定期核对，并确认试验仪器，再就是要现场监理梁板预制工作。
2.3提高桥面铺装质量。在桥梁工程施工技术管理工作中，对于桥面铺装质量的控制可按以下操作程序实施。首先要进行测量抽样，按照图纸画定道路中心线与主车道线，在桥面两侧每隔五米凸出路面设定高程，并画出有效标记；再就是要做好钢筋绑扎工作，梁板搭接钢筋扎好以及梁板灌缝完成之后，就能够顺利实施桥面的钢筋绑扎工作。
桥梁是城市道路交通的咽喉，在城市道路交通系统中占据了重要的位置。但是，由于施工不规范，施工材料质量不过关，施工管理不严格等问题，桥梁工程质量问题引发的安全事故仍然时有发生，不但影响了城市交通，还对人们的生命财产安全造成威胁。因而，我们应认真总结桥梁工程中常见的质量问题及其成因，并采取针对性的施工管理措施，来杜绝施工病害，提升市政桥梁工程施工质量。
1、工程概况
某城区段治理工程，双桥上游159m，东至王协桥下游180m，中心段全长4959.75m。治理河道范围内北堤规划设计磨沟（K0+750）、寺沟（K1+750）和东关窑（K3+591.66）三处交通桥，桥宽为6.5m，桥两段设引桥，引桥长度为4m。磨沟交通桥位于北堤桩号K0+750处，桥宽6.5m，共三跨，每跨16m，全长56m。基础为桩基，桩径1.2m，桥台桩长25m，桥墩桩长35m，桥两端设引桥，引桥长4m。寺沟交通桥位于北堤桩号K1+750处，桥宽6.5m，共三跨，每跨13m，全长47m 。基础为桩基，桩径1m，桥台桩长22m，桥墩桩长32m，桥两端设引桥，引桥长4m，基础为桩基，桩径1m。东关窑交通桥位于北堤桩号K3+591.66处，结构尺寸同寺沟交通桥一样。 桥下部结构包括灌注桩、砼桥桩柱、盖梁和耳墙、背墙，上部结构依矩形预制桥板和铺装层，两边为预制砼栏杆。
2、道路桥梁工程施工质量通病分析
2.1地基和基础问题
地基和基础构成了桥梁工程的施工基础，其施工存在一定的隐蔽性，而很多市政桥梁工程的安全问题都源于桥梁地基和基础问题。例如，如果施工时不考虑地基基础所能承受的载重，就容易导致施工后地基的显著沉降，影响桥梁安全性。
2.2混凝土质量问题
目前，道路桥梁预应力混凝土和钢筋混凝土的主要结构是现浇混凝土和预制装配混凝土，目前这两种结构的混凝土在施工中都存在一些问题。如，配置混凝土配合比不恰当，造成混凝土强度低，容易出现裂缝、空洞等问题，另外如果混凝土外加剂不合格、骨料强度低，拌合不均匀等也容易造成混凝土强度低、裂缝、变形、空洞等问题，而目前这些问题在市政桥梁工程中是比较常见的。
2.3钢筋结构问题
以往，在桥梁施工中因钢筋结构工程施工质量而引起的安全事故比较常见，例如：由于焊接质量不好而引起的问题，包括实际尺寸与图纸尺寸不一致、气孔、裂纹等；由于桥梁工程中所用钢筋的尺寸、形状、规格和数量各异，一些工程施工中混淆了钢筋种类，没有按照设计要求和施工规范进行安装；箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定。钢筋焊头的接头做法及布置不符合设计要求和施工规范的规定；钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，造成钢筋严重错位。
3、道路桥梁工程施工质量管理对策
3.1树立质量意识
以往，很多市道路桥梁工程的施工，尤其是中小型桥梁工程的施工中，大多数施工单位的技术人员并不到位，而是仅在投标阶段参与工程项目，甚至标书中制定的技术人员，项目经理都很少参与到城市桥梁工程的施工质量管理中，整个施工过程的施工质量控制往往仅由施工员负责，这样一来，桥梁工程的施工质量就很难得到有力保障。在桥梁施工中，为了保证施工质量，确保施工管理的有效性，必须首先树立牢固的质量管理意识，并配备质量意识强，业务水平高的技术人员、管理人员来负责工程的质量管理工作。
3.2做好施工准备
具体内容包括：一）技术准备。熟悉图纸，熟悉桥梁施工地点的施工环境和条件，对工程施工的经济条件进行调查和分析，根据设计要求、工期、现有条件和资源等合理编制施工方案；二）物质准备。包括施工材料准备和施工机械准备，市政桥梁工程施工中主要用到的材料是水泥、钢材、石料、沙料等，选择施工材料时要严把质量关，试验合格的材料才可进场被应用到施工中，施工机械包括挖掘机、装载机、吊车和混凝土输送泵、混凝土搅拌机，预应力设备等等，施工准备阶段要保证各种施工机具和工艺设备齐全、运行正常并做好维护工作；三）组织准备。建立项目管理机构，将施工责任和质量管理目标落实到每个部门和班组，选定施工人员，并对其进行入场教育；四）现场准备。对材料、机械的进场进行部署，编制阶段性的施工计划，部署实验检验项目和实施计划，拟定施工现场管理方法和制度。
3.3强化桥梁质量检测
一些桥梁病害虽然不会在短时间内对桥梁外观和结构造成显著的破坏，但在桥梁使用过程中容易引起严重的质量问题。例如：因桥梁两瓣板顶塌陷所引起的桥面坑槽，这种坑槽一般都存在破损的钢梁，为车辆行驶尤其是夜间行驶带来安全隐患。再如桥面严重积水等病害，桥面积水病害一般在雨季发生，不太容易引起重视，但当积水严重时尤其是超车道内侧积水，如果不能及时发现和排除，当车辆在积水的超车道超车或行驶时很容易发生侧滑，发生交通事故。本工程中，有磨沟（K0+750）、寺沟（K1+750）和东关窑（K3+591.66）三处交通桥，没处的桥宽、跨度、结构尺寸不一，应分别采取桥梁措施。
3.4做好混凝土施工质量控制
强化混凝土施工质量控制是保证桥梁工程质量的有效途径，主要对策包括：一）强化材料质量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必须经检验合格后才可投入使用，应按照试验确定的配合比、振捣时间、振捣频率进行混凝土的拌合，随时检查混凝土拌合物的均匀性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比较慢，因而可以采用旱桩灌注的方法进行灌注，即采用孔内设置钢筋架，以起重机配料斗，漏斗配串筒进行灌注。本工程中桥墩采用钢筋混凝土桩柱式、钻孔灌注桩基础，强度等级为，空心板、支座垫石、桥面铺装采用C40砼，盖梁、背墙、耳墙、搭板采用C30，桥台桩、桥墩桩、桥墩柱采用C25，其余均采用C25，混凝土灌注后应结合设计强度采取必要的养护措施。
4、总结
综上所述，由于城市道路桥梁工程涉及因素较多、施工较复杂、加之桥梁工程在交通运输系统中占据重要的地位，因而不断改其施工工艺，完善其施工管理，提高桥梁工程施工质量对于促进城市交通运输系统建设的发展有着重要的意义。市政桥梁工程中常见的质量问题，多是因施工管理的欠缺、施工材料不过关、施工工艺控制不严、施工操作不规范所造成的，市政桥梁施工管理的改进应从提升质量意识、做好施工组织和准备以及强化检验和完善工艺、规范施工做起。
参考文献：
[1]胜志湘.市政道路桥梁工程施工的管理.[J].城市建设.2010（21）：60
[2]张君.浅析市政道路桥梁工程的施工管理措施.[J].中国科技博览.2011（26）：191
[3]楼涛.轮工程施工管理的内容与质量控制思路.[J].广东建材.2008（10）：141
1.引言
桥梁工程是社会发展的重要组成部分，其施工质量水平的高低直接影响着交通运输业以及国民经济的发展， 因此，对于桥梁的施工质量也提出了更高的要求。当前我搞桥梁工程建设中仍存在着一定的质量问题，这也引发了社会对桥梁工程质量的广泛关注，所以，我们必须加强桥梁工程的质量监理工作， 消除潜在的桥梁工程质量隐患，提高我国的社会经济效益。
2提高桥梁工程现场监理质量的意义
当前我国桥梁工程施工中的存在的问题；（1）结构设计不合理。应用中的承载力与稳定性是桥梁设计首要关注的问题。部分桥梁工程过分注重工程的美观而对结构的合理性进行忽略。或是运用的材料不符合规定，硬度与强度不能达到有关标准。桥梁在投入运行一段时间之后，就出现桥梁结构变形的状况（2）路面出现质量问题。桥梁施工必须保障中施工与材料的质量，如果施工材料质量不合格，桥梁路面就容易出现起伏，桥面的短板也易形成开裂，桥面就会破损老化，存在着很大的安全隐患。（3）路面出现塌陷现象。如果施工前期没有对施工地段进行全方位的实地勘察与评估，或在软土地基上建设桥梁，由于土地承载力不强的原因，很容易出现地面塌陷。基于以上内容，对桥梁工程现场进行监理工作有着重要的意义。对于经济发展以及道路安全都有着极大的促进作用。
3.桥梁工程质量监理工作的具体内容
3.1施工前的审查
当一项桥梁工程施工开始前，监理工程师必须全面的审核该工程的相关材料。其中包括施工的设计方案图纸，施工人员名单以及权责明确等内容。工程人员进行合理配置并对其权责进行明确的划分，有利于规范施工管理。将责任落实到位，当工程出现状况时就可以由负责部门进行及时处理。监理单位对施工的方案和图纸进行的审核，是对监理规范的严格遵守，监理工程师在对方案及图纸审核过程中，并对该工程设计方案与图纸的可行性进行研究分析，并提出相关建议，对相关责任的明确，从而保障监理工作的顺利开展。
3.2对施工材料的严格挑选
桥梁工程的施工材料质量与该工程质量有着直接关系。对桥梁工程建设过程中，必须对要施工材料质量进行严格把关。监理人员应始终保持先检后用的工作态度对施工材料进行全面严格的审核， 在材料准入方面，必须在正规的厂家购买施工材料， 监理人员要对产品合格证以及质量检测报告进行严格审查，坚决禁止不合格材料进入施工现场。首先应对钢筋、混凝土、水泥、石、砂等材料进行检查，查看其是否符合标准。混凝土开裂的主要原因便是采用了含泥量超标砂、石材料，所以必须对其质量进行严格检测。并且，全面检查施工现场的预应力材料。其主要包括连接器、夹具、金属螺旋管和钢绞线等。此外，其中最为重要的是检查项目是对合格证、说明书、质量证明。
3.3施工中巡视监理
监理人员在施工过程中的主要任务便是在桥梁工程的施工过程中对现场进行巡视监理，对于施工过程中的不规范行为，如果监理人员巡视中发现，应及时进行制止并进行书面记录。对情节较严重的应立即向驻地高监或监理组长进行报告说明。对于施工中的重要部位与重要环节要进行旁站监理。在完成巡视之后，监理人员应确认签字。监理人员对于需要在返工的项目后进行验收，并在验收报告上进行确认签字。
3.4细致规范的最后验收
桥梁工程质量监理工作，必须严格的遵守相关规范开展。结合项目的实际内容特点，对检验工序进行确定。例如：检验混凝土梁板中安装模板与钢板的步骤过程时，如果检查其中的所有小项，就会导致工序的时间相隔减短，使桥梁工程的工缝数量增加。所以，全面详细的的验收程序，对于提高桥梁工程质量具有很大的促进作用。
4桥梁工程质量监理工作的重要性
4.1深化员工对工程质量的安全意识
桥梁工程质量监理工作，通过对质量认证的严格遵守，对作业流程进行规范，对人员主体的责任明确，保证桥梁工程施工过程中每一环节的质量问题都能的到合理地控制，整个施工体系的进展与运行过程中，权责分明，也使相关各层人员对于工程质量的重视度得到提高，激发了全体员工的工作积极性，在对工程质量监理过程中充分发挥自身和团队的主动性创造性。从对加强施工现场的质量控制有着很大的推动作用。
4.2降低桥梁工程的施工成本
对桥梁工程施工工程成本进行监理控制每个施工单位在施工过程中必须面对的问题， 但是节约桥梁工程施工成本， 并不是指不考虑工程质量的盲目节约， 而是在要在保证施工工程质量的前提下进行成本节约，这有利于施工单位经济效益的增加， 对施工单位有着一定的意义。节约成本在桥梁工程施工过程中涵盖了多方面内容。如对桥梁设计方案及图纸的审核、材料以及购进成本的监管、对施工负责团队的职责分配、责任明确，购进成本管理、施工质量的监测以及日常巡视等。减少了工程的返工和重修工程、降低了安全隐患、提高了工程的效率、工程质量得到保障、优化工程建设就、降低了质量成本的投入。
4.3促进施工技术的提升
实践证明，应该及时的通知桥梁工程施工进行及时更新学习， 以免对工程施工增加额外的修改工作量，提高施工效率。先进的科学技术是对桥梁工程质量监理工作的最重要保障，桥梁工程质量监理的要求及监管也推动了技术的进步与发展，二者相辅相成。桥梁建设事关民生以及社会发展，对于科学技术的行业具有很强的依赖性。因此，桥梁建设施工必须做到与时俱进，施工技术方面要做到紧跟科技发展的步伐。做到以科技为基础，尽可能领先科技与施工技术相融合，从而提高桥梁工程质量，开创品牌工程、实现质量目标。
4.4提高桥梁工程施工的效益
桥梁工程质量监理应结合施工的地理、人文环境、管理制度等各方面环境的前提下，制定科学合理的监理计划。以制定的质量监理系统为指导，并在施工的过程中通过设计和实际情况的对比分析，找出两者的差异，及时采取相应的措施。从而有效的提高工程实施的效率。而实际工程与工程设计的各方面参数比较，检查出工程质量的各项指标合格情况，保证了工程的质量。所以，在桥梁工程施工中进行质量监理，能使工程实施的效益得到提升。
5结语
桥梁工程是现代化社会发展的重要组成部分。桥梁工程的质量监理工作对于社会经济民生的发展都有着重要的推动用。但是当前桥梁工程施工过程中仍存在着很多问题，为了使桥梁工程的施工质量得到提升，必须加强对桥梁工程施工现场的质量监理。通过对施工前的审核，施工中的巡视监理以及施工后的检验确认，从而促进桥梁工程质量监理工作的有效开展，社会的平稳高速发展。
参考文献：
[1]汤伟干.完善桥梁工程质量监理的有效方法[J].科技致富向导，2011（6）
