时间：2023-03-14 15:18:43
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随着经济社会的快速发展和人民群众生活水平的不断提高,各类高层建筑拔地而起,但就其高层民用建筑扑救登高面的设计来说,或多或少地存在一些问题和不足,为切实解决好高层民用建筑的消防登高面问题,笔者在深入调研的基础上,结合建筑实际,就实践中如何改进和补救高层民用建筑的消防登高面、登高场地消防设计等问题做了一些探讨，供大家参考。
一、高层民用建筑消防扑救登高面和登高场地在火灾中的作用
高层民用建筑，一般功能复杂，体量较大，但由于高层建筑使用功能、城市规划、街景及建筑学的需要，往往在高层民用建筑主体附建与高层建筑相连的裙房，用作商场、餐厅、营业厅、会议厅等。这无疑满足了城市规划和使用者的要求，但同时也增加了消防工作的难度。尤其对高层建筑的裙房，登高面等诸多问题设计时稍有忽视，及易导致一旦高层建筑火灾对人员的抢救，扑灭火灾带来严重的影响。高层建筑一旦发生火灾，有以下几个特点：一是现有的电梯往往由于停电，不能正常使用，即便是设计有消防电梯或者是消防客运合用电梯，但在实际现实中供电多是来自一个区域变电站，达不到双电源供电要求，有的由于施工，敷设电缆等满足不了防火要求，火灾时往往也会导致断电。而多数高层建筑的疏散楼梯或剪刀梯都布置设计在建筑的筒体中部，火灾停电时往往无照明，消防电梯、疏散楼梯不能正常使用，给迎救人员、疏散人员带来困难。二是消防人员难以接近着火层扑救，由于人员在火灾时惊慌外逃，顺楼梯或下或上，与消防人员逆向行走。极大的导致人员阻设等因素，给抢救和人员疏散带来混乱。三是火灾时往往是烟气顺其楼梯间、电梯间、竖向的管导井、电缆井等上下漫延，由于高层建筑的烟囱效应，烟气在很短时间内就会迷漫疏散楼梯间、电梯间、烟气的毒性导致人员难以疏散。许多高层建筑火灾事例证明，一旦火灾时由于人员的求生欲望，往往会接近建筑的外窗部位以求得新鲜空气和寻求一线得救的希望。在这时唯一补救的措施就是科学的设计一个让消防员能扑救火灾的登高面。国内外，众多的火灾案例证明，在高层建筑发生火灾时，登高消防车在实施救人员和灭火中都发挥了很重要的作用。为了在发生火灾时，登高消防车能够靠近高层主体建筑，迅速抢救人员和扑救火灾，设计合理的消防登高立面，确定可靠的登高消防车操作场地，保证在空间有效的操作范围和核实登高车的最小轻弯半径是保证消防人员到达目的地救人、灭火的关键。因此，高层民用建筑登高面的设计是保障火灾时抢救人员生命、逃生和扑灭火灾的重要保证。
二、现有标准和实际存在的设计缺陷问题
(一)现有规定。《高层民用建筑设计防火规范》(gb50045-95)自1995年颁布实施以来，历经了1997年、1999年、20xx年几次局部修订，对于及时总结防火设计的实践经验和火灾的经验教训，适应现代城市建设和新技术、新工艺的需要，防止和减少高层民用建筑火灾危害、减少人员伤亡，起到了十分重要的作用，尤其在扑救、涉及民生至上的内容上得到充分体现。现有实施的《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.7条要求，“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米、进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口”。该条明确了高层建筑消防扑救登高面的基本要求。同时为保证消防车在扑救上能充分发挥作用。规范4.3.1条、4.3.4条、4.3.5条、4.3.6条、4.3.7条要求，高层建筑的周围应设环形消防车道。消防车道的宽度不应小于4米，消防车道距建筑外墙宜大于5米，消防车道上空4米以下范围内不应有障碍物。尽头式消防车道应设有回车道或回车场。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。穿越高层建筑的消防车道其净宽和净高均不应小于4米。消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木，架空管线等。以上条款，对消防车道要求作了进一步明确，无凝更好地保障了消防车扑救高层建筑火灾的基本设计要求。
(二)存在问题。随城市化建设加快，中心城市土地使用率的不断提高，给高层民用建筑扑救面设计带来许多不容忽视的问题。一是裙房的设计问题。在城市区域内的高层建筑，多为追求商业价值，建筑裙房设计多在四层左右，由于裙房作商业用途，每层层高净空多为4-4.5米以上，往往裙房高度超过防火规范5米要求，多数裙房的进深也大于4米。二是幕墙问题。城区内的多数高层建筑，为达到设计美观，协调繁荣城市的效果，许多高层建筑均设计有幕墙，尤其是设计玻璃幕墙且作为消防登高面考虑。三是登高面一侧、直通室外的楼梯或 直通楼梯间的出口设计问题。临街高层建筑底层均设计为商铺。当考虑作为登高面时，而多数设计为追求商业价值而规避设计布置直通室外疏散楼梯或直通楼梯间的出口，往往将疏散楼梯或出口布置在非登高面的另一侧。四是消防车道的设计问题。城区内的高层建筑为充分利用当街的立面效果和商铺的价值，许多建筑将消防登高扑救面布置在建筑的背街一侧。然而，对环形消防车道和回车场的设计更多的是消防车道转弯半径不能满足消防车辆的使用要求。五是地下车库出入口道与环形消防车道交叉处的设计问题。城区内多数高屋建筑均设计地下车库，而地下车库的出入道又多为利用高屋建筑的环形消防车道引入地下，在设计时往使得消防车道与地下车库的出入口车道连接交叉外出现坡度及倾斜面。许多建筑由于用地的限制，引入车道较短时，在环形消防车道上形成的坡度倾斜面更大，影响或无法满足消防车辆的行驶。六是幕墙下设计室外消火栓等问题。高层建筑临街面往往设计有装饰幕墙，而室外消火栓，水泵结合器及消防水池等也宜临沿街设置。稍有忽视，很容易将室外消火栓等布置在幕墙之下，一旦火灾幕墙坍塌，严重影响消防车吸水、供水等扑救。七是登高消防车场地的设计问题。许多高层建筑对登高消防车辆的操作场地考虑不周，多数仅以环形消防车道宽度来考虑。以此宽度作为登高消防车的场地，将远远不能满足登高消防车的操作空间要求。
三、结合实际、科学合理地设计高层民用建筑消防扑救登高面和登高场地
树立以人为本、安全发展观念，以保障民生、保障公共消防安全为发展，以创新思想、合理设计高层民用建筑消防登高扑救面的问题非常重要。以下为作者结合现有的规范、标准在工作实践中针对存在问题与读者作共同探讨。
(一)临街登高面外墙设计。建在市区或商业街的高层建筑，当确定其临街一面作为消防扑救登高面时，其优点是可以充分利用临街一侧的道路保障登高消防车的场地需要，但特别要注意，设计时要避免在登高扑救面一侧外墙设置玻璃幕墙。由于幕墙的设置增加了建筑外观美的效果，对装点城市起到了重要的作用，设计思路上考虑采用较多，但往往一旦火灾，会给消防扑救带来极为不便的后果。火灾证实，玻璃幕墙在火的作用下会炸裂和塌落，导致消防人员扑救火灾时无法靠近建筑。同时、一旦幕墙下设计有消火栓、消防水泵接合器，火灾时由于幕墙的塌落下掉。这些灭火设施将无法使用，也容易导致扑救人员的伤亡。在临街登高面乃至最高顶层还应避免设计霓虹灯之类的大型商业广告和其它影响消防登高扑救的景观设计。登高面一侧还应避免过多的凹凸造型，影响登高消防车登高平台靠近各层门窗、洞口。
(二)登高边长、裙房、疏散楼梯与出口设计。《高层民用建筑设计防火规范》第4.1.7条明确规定：“高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米、进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口”。我们在进行消防设计时要尽力考虑规范的强制规定。其意义是登高边不应小于1/4周边长度且不小于一个长边的长度。尤其是一些矩形建筑、多边形平面的建筑应考虑满足一个长边的长度作登高扑救边;其二是在登高扑救面一侧必须设置有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。这一规定是确保一旦建筑火灾时能保证人员及时逃生和便利消防登高车扑救的需要，在实际设计中，城区的高层建筑为节约用地，往往将登高面和登高场地的布置多与商业街、步行街等主要街面一侧一同考虑。但是，许多处于繁华的商业区、商业街、步行街的临街面的商场、门面商业价值又使得房开商或设计时规避在这一侧面布置直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。笔者认为，如果设计直通室外的楼梯确有困难，在考虑消防安全 经济价值的综合因素上，每栋建筑最基本的设计要满足有一个直通楼梯间的出口于登高面一侧、且设防火挑檐，同时各层宜设外挑阳台，否则无法满足规范要求;其三，是对裙房高度和进深的要求，其目的是保证登高消防车曲背靠近高层建筑施救的需要。城区内多数高层建筑裙房都为商业使用。设计都在二到三层不等，有的大型商场一层高度即达5米，因此要求裙房高度小于5米，确有不少困难，因而在登高扑救一面的设计时要尽量满足规范要求，在高不超过5米的裙房时，可考虑进深在四米范围内的裙房设计，一旦裙防高度超过5米时，在登高扑救面一侧，可不设计凸出裙房，以达到规范要求。
课题目的：
1. 通过本次设计，了解综合型公共建筑和高层建筑设计的基本方法以及建筑看哦关键组合方式。
2. 了解高层建筑的防火设计以及结构设计方法并熟悉国家有关设计规范。
国内外基本研究概况：
1.高层建筑定义：
中国定义
在中国，旧规范规定：8层以上的建筑都被称为高层建筑，而目前，接近20层的称为中高层，30层左右接近100m称为高层建筑，而50层左右200m以上称为超高层。在新《高规》即《高层建筑混凝土结构技术规程》(jgj3-2002)里规定：10层及10层以上或高度超过28m的钢筋混凝土结构称为高层建筑结构。当建筑高度超过100m时，称为超高层建筑。
国外定义
在美国，24.6m或7层以上视为高层建筑;在日本，31m或8层及以上视为高层建筑;在英国，把等于或大于24.3m得建筑视为高层建筑。
2.高层建筑简史
现代高层建筑首先从美国兴起，1883年在芝加哥建造了第一幢砖石自承重和钢框架结构的保险公司大楼，高11层。1913 年在纽约建成的伍尔沃思大楼，高52层。1931年在纽约建成的帝国州大厦,高381米,102层。第二次世界大战后，出现了世界范围内的高层建筑繁荣时期。1962～1976年建于纽约的两座世界贸易中心大楼，各为110层,高411米。1974年建于芝加哥的西尔斯大厦为110层，高443米,是目前世界上最高的建筑。加拿大兴建了多伦多的商业宫和第一银行大厦，前者高239米,后者高295米。日本近十几年来建起大量高百米以上的建筑,如东京池袋阳光大楼为60层,高226米。法国巴黎德方斯区有30～50层高层建筑几十幢。苏联在1971年建造了40层的建筑，并发展为高层建筑群。
中国近代的高层建筑始建于20世纪20～30年代。1934年在上海建成国际饭店，高22层。50年代在北京建成13层的民族饭店、15层的民航大楼;60年代在广州建成18层的人民大厦、27层的广州宾馆。70年代末期起，全国各大城市兴建了大量的高层住宅，如北京前三门、复兴门、建国门和上海漕溪北路等处，都建起12～16层的高层住宅建筑群，以及大批高层办公楼、旅馆。中国1986年建成的深圳国际贸易中心大厦，高50层。
预计达到的目标：
根据任务书的要求设计高层综合办公楼，并用图纸文字表达，进行毕业答辩。具体要求如下：
(1)建筑设计要求
1. 建筑规模：
2. 内容及要求：
①门厅：包括总值班室、接待室、卫生间、总台、贮藏室、消防控制中心等;
④部分商业店铺，咖啡厅，酒吧，休息厅，健身房，中西餐厅和厨房;
⑤电梯：13人客梯3～5部，另外设1消防梯(可兼作客梯或货梯);电梯必须设置前室; ⑥顶部：设置电梯机房、水箱等，屋顶绿化设置与否由设计者自定;【建筑学开题报告范文】
⑦地下室或半地下室，利用主楼基础空间设置水泵房、配电室、发电机房和空调机房等; ⑧不少于100个标准停车位。室外地面停车场和地下停车场的数量分配自己定。
以上面积学生自己拟定，可大可小。
(2)图纸内容及要求 【建筑学开题报告范文】
①总平面图：1：500～1：1000
②各层平面(底层、二层、标准层平面、电梯机房层平面和屋顶平面等)：1：100～1：300，各层平面标注两道尺寸。
③剖面图： 1～2个，1：100～1：300
④立面图(2个，一定要有入口处立面，可用透视图生成)：1：100～1：300
⑥透视图：外立面彩色透视表现图，手法不限
⑦图纸规格和效果： 6～8张a1图，全部彩色图。在每张a1图正面上写上指导教师、学生原学校和姓名;
另做3本a3图册：封面(彩图。注：在封面上写上指导教师、学生原学校和姓名)、目录、设计说明、透视图(彩图)、总图(彩图)、技术经济指标、各层平、立、剖等。以上各图的比例自定或不标。
(3)设计说明要求
①总平面设计对总图布局的道路、广场、人流、车流、周围环境以及建筑设计对城市景观及环境影响的系统叙述。技术经济指标。
② 平、立、剖面设计：建筑设计构思、功能关系和防火设计。
(4)参考地形图：见附图，城市自定
关键技术理论和技术指标：
《建筑设计防火规范》、《建筑结构制图标准》、《混凝土结构设计规范》《城市居住区规划设计规范》、《房屋建筑制图统一标准》、《民用建筑设计通则》、《地下车库设计规范》、《办公楼设计规范》。
完成课题的方案及主要措施：
老师讲解课题、调研分析、查找外文资料和翻译、写工作日志、写调研报告、构思方案、总平面设计、平面设计、剖面设计、立面设计、透视效果图表现、写设计说明和进行答辩。
课题研究进展计划
第1周：布置任务，学生收集相关资料并调研参观
第2～14周：分析地形环境，构思方案，完成毕业设计档案袋内的所有内容(3000字设计说明，1500汉字外文翻译，4篇日记，3000字含图调研报告，填开题报告表，帮老师填毕业设计任务书表，成绩记录单2页不填留在档案袋内)，自己合理安排。所有cad设计图和设计彩图以及word文档都刻成光盘,放入档案袋内。答辩时档案袋内所有东西一起带来。 第15周：老师讲课、布置任务，调研参观
第15～18周：到华中科技大学，给指导老师改设计方案图，其中第15周：老师讲课、布置
任务，调研参观;第19周：毕业答辩
主要参考文献
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Research and Exploration on Architectural Design Teaching based on Practical Innovation and Capacity-building
--Take High-level Architecture Design Teaching for Example
GAO Ming
（Southwest University of Science and Technology， School of Civil Engineering and Atchitecture， MianYang SiChuan 621010， China）
【Abstract】In the context of current architecture development and strengthening practice and innovation and cultivate abilities， this paper make a comprehensive analysis of status of teaching about“high-rise building design” which is architectural undergraduate course. and the reform and innovation thought is discussed according to teaching practice. new teaching concepts that laying emphasis on process， open education， research-oriented teaching and others are proposed in this paper.
【Key words】Practice and innovation； Ability cultivation； Teaching idea； High-rise building design
随着社会发展及学科变革，国家的教育方针强调培养实践能力。作为建筑教育工作者的我们反思后发现，尽管我们有包括教学目标、教学方法、教学内容、教学原则、教学评价等为框架的“教学体系”，但以往的教学重点是强化设计成果，沿用着片面、僵化的“师傅带徒弟”的“言传身教”式的教学模式，教学手段也为单调的“老师讲学生听、老师改图学生看”的被动式教学，教学评价也往往多关注学生是否已掌握设计模式，很少注重学生对设计的探索研究以及在此过程中的收获。针对教学现状无法适应对学生强化能力培养的目标和要求，本文结合四年级“高层建筑设计”课程教改，探讨改革创新的思路。
1 教学概况
“高层建筑设计”课程是西南科技大学土木工程与建筑学院建筑学专业主干课程，设置于本科四年级上学期。此阶段的学生已具备了一定能独立思考的设计能力，在设计过程中能与教师互动并表达自己的见解，已不是在低年级的手把手教的“师徒关系”，随着知识面的拓展，参与社会实践的机会增多，学生能够更快了解设计院的工作程序及设计方法，从业后能尽快地适应社会的需要。课程教学改革从城市的整体性、环境的协调性等方面分析人手，在更高视角、更大空间范围内和周围环境和谐共生。思考建筑师如何谨慎、理性、负责但又不失艺术创意地在满足空间、形态、科技、防灾等基本准则下，注重环境，追求可持续发展的理念已成为更高层次的目标与追求。
2 教学现状及问题
高层建筑是横跨多学科、技术复杂的综合体，其教学包括：场地环境、功能、交通、造型、结构、设备等众多内容，在教学初期，虽然先系统学习了相关专业知识，但是学生对于高层建筑技术的复杂性和各专业配合协调认识不足，在教学进度的安排上往往很难做到同步进行，通过前期的探索，使得教师讲课和学生听课都感到精疲力尽，从而导致了前松后紧的状况，到了设计后期则是熬夜赶图时有发生，其结果也可想而知。
另外，建筑学的设计课程设置一直沿用着基于类型建筑的教学方法，即在大学五年的设计课程中使学生接触到更多类型的设计，通过由简入繁的教学安排。通过涵盖尽可能多的建筑类型，通过大量重复性训练，力图使学生掌握各类型建筑特点及设计方法。是一种经验主义的教学体系。这种体系带来了以下几个问题：
2.1 课堂交流及讨论
课程的模式沿用低年级的教学模式。第一次上理论课时下达设计任务书，学生收集相关文献资料、现场调研后分组做PPT汇报并提交书面报告，教师批阅报告书后集中点评，然后学生开始一草、二草、三草的课堂改图，最后画正图和公开评图的设计过程。学生的调研报告作业内容空泛，缺乏有针对性的独立思考，流于形式，无法有效深化后续的建筑方案构思。师生间课堂交流困难，大部分学生缺乏对设计思想的语言表达能力，难以用图纸模式语言清楚的表现设计意图与构想，教师往往靠揣摩学生得想法来指导设计，学生也很难做出好的设计作品。
2.2 专业技能及法规规范
建筑设计的是在环境、场地、法规、社会等因素限制中寻求最优方案。但在学生设计图中能看出，常有学生不重视建筑规范及基本设计原理，设计较随心所欲，不进行深入推敲，设计中对社会、经济造价、节能等方面缺少应用思考，有的也只是简单的退红线，满足消防要求等。由于方案违反规范的强条造成设计根本不能成立，直接影响到设计深化及最终成果的质量。
2.3 忽视建筑技术
高层建筑设计选题的目的是强化各专业知识的综合运用。在学生及教师中存在着重建筑功能和造型设计，而忽视结构、水、电、暖通等专业的问题，学生对其它相关知识在设计中的运用很少，甚至一无所知。许多学生在面对大型的复杂课题时，显得力不从心而找不到头绪，结果所完成成果的设计深度达不到实际工程所要求的深度。
2.4 设计方法及正图表现
在教学中发现部分同学的设计步骤混乱，往往在图书馆或建筑网站里抄袭感觉较好的效果图或资料图纸，片面的追赶时髦的形式而忽略场地的限制，由此而来的设计成果就可想而知。部分同学在正图表达时也存在着“重视觉效果，轻逻辑方向图”的误区，学生往往把重心用在如何使图面更炫丽，轻视表达的深度和制图规范性。轻视设计过程的推敲、分析、演化、生成等重要环节。学生往往对剖面图表达错误很多，直接影响到学生的专业发展和执业素质。
3 教学实践
针对以上问题，近年来，我们以建筑学专业指导委员会提出的教学目标为基础，对本课程教学进行了改革尝试，细化、深化设计选题与课程指导，强调以能力培养为目标的教学过程，加强教学及师生交流、严格控制设计程序，通过对以往课程教学的重新再思考，对教学的目标、内容、原则及教学方法手段等有了新的理解和构想。教学改革主要有以下几个方面。
3.1 多样性、开放式的课题设置
设计题目一律采用真实的题目、真实的地形，降低了功能流线的复杂性，把重点放在了深化设计上。并依据全国高等学校建筑学专业教育评估的标准要求，从题目方向、场地选择、类型、规模、空间、过程控制、评分标准等细节，全体教师都经过多次研讨，考虑了课题研究性、时效性或带有特色的题目，注重系统集成与整合，充分调动学生学习积极性。
题目是围绕“城市与建筑”教学主题，设置六个领域：城市设计类、银行办公建筑、高层商住综合体、城市酒店综合写字楼、生态绿色建筑、参数化建筑设计，依据教师研究课题和参与的实践工程，学生自主选择六类课题（如图1）。
图1 “高层建筑设计”选题方向矩阵图
3.2 创新单元化、模块化、多元化的教学方法
是将整个课程教学安排为几个相对独立的模块，每个知识模块有一个主题，如功能分区、交通流线、建筑结构、高层防火、机械设备等，首先对整个课题通过PPT理论讲解、案例分析并答疑讨论，后续再针对每个独立的问题进行深人讲解，这样，学生在掌握了高层建筑设计的相关专业知识的基础上，分块训练解决高层建筑的一系列具体问题和方法，再进行全面整合。
教学过程聘请资深建筑师及设计单位总工，讲授结构与水暖电等方面知识。各教学组根据不同的命题方向，由教师根据自己特长组织多场单元化专题的讲座：①高层建筑概论：历程、定义分类、与城市关系、经典案例分析；②建筑技术：结构体系、地下车库、设备机房、核心筒、避难层等；③历史文脉：在文化、社会、历史背景的影响与价值。④规范梳理：熟悉各类国家法规及规范以及建设单位的实际要求等，使学生在方案构思前有实践积累，能做到心中有数。
课程的理论教学部分，采用启发式教学、讨论式教学、参与式教学和研究性学习等教学方法，以便有效地调动学生的学习积极性，促进学生的积极思考，激发学生的潜能，引导学生自学。设计理论教学需要大量的形象化教学手段，课程应用幻灯、投影、多媒体课件等手段，推广电子讲稿和多媒体教学方式。
3.3 注重过程及动手能力
我们建立一套严谨、紧凑的教学体系。改变以往毕业设计只是规定完成一草、二草、正草及正图模式。为了强调设计的有章可循和理论依据。并针对学生学习“前松后紧”的现象，首先是现场踏勘、调研分析。并绘制分析图示和说明，要求尽量客观，避免个人价值取向。还需要搜集中外建筑经典范例，用PPT对其分析评价，针对任务书兴趣点广泛阅读，同时总结看法，并由教师点评。在二草阶段编制设计研究报告，分析论述建筑方案理念。并积极与建筑技术组配合，建立授课与个别辅导相结合的方式，密切联系实践，加强学生设计向真实性与严谨性。
在整个设计过程中的各个阶段，依据不同要求（包括建设方的要求）进行综合的多方案比较，以不同的表而形式，如构思草图、徒手草图、工具草图、正式图以及工程文件说明等共同组成整个设计的有序整休。始终以整体意识作主异。在解决高层建筑设计中的某一个问题时（初期），如使用功能、交通组织等，允许学生在方案中在造型、结构、设备以及其它方而有一此不足之处。另外，尽量以一个方案为基础，多方案综合，以前阶段工作为前提条件，不断反省前阶段工作，加深对所犯错误的深刻认识，以保持整个方案的连续性，使学生自觉形成方案设计的整体意识（如图2）。
图2 “高层建筑设计”课程教学结构框架图
在过程中强调训练学生制作手工形体模型能力，通过模型直观映像来探讨建筑艺术美学、推敲形体与场地关系、建筑与城市环境关系等内容。深化学生利用SU三维建模技术和虚拟进行建筑内外空间形态的分析，引导学生重视采用新技术模拟现实的设计手法。补充、更新扩展，引用经典工程案例和国内外研究成果，进行课堂讨论，通过多案例的对比分析，解决设计时的常见问题，
3.4 课堂交流与团队合作
我们在课堂上力求每位学生积极发言并讨论，教师通过察听学生发言来了解学生设计思维，分析其设计考虑上的缺陷和失误，提出整改建议措施。每一位学生的设计思路的表达还可以成为其它学生的信息源来源，学生间相互参照，比对各自的想法，不但丰富了设计教学信息。强化了学生面对问题能独立思考的判断能力。
课程采用创新的双向选择方式、学生通过网络选课选择课程题目及老师，按照1名教师指导10余名学生的小组进行教学。小组成员协同工作、小组间讨论汇报。每次课堂上布置与设计课相关的作业，下次课公开讨论，改变以往课堂时间成为绘图或设计时间的不良状况，形成课下有思考和准备，课前有小结，课间有汇报讨论的教学秩序；也改变了设计课教师在课堂间仅成为一个顾问的状况。课程结束集体评图时，要求学生有相应的设计总结，检讨和反思该课程的得与失，对教师教学的意见和建议。并填写课后反馈调查表。
3.5 实践建筑师参与与评图环节
我们注重工程技术与实践能力培养，以实践项目为依托，将实践研究融入课堂教学。聘请地方设计单位的一线建筑师担任课程“导师”，并参与整个设计课程的设置与指导。分阶段请结构、设备专业的工程师和教师来讲授相关基础知识，结合典型实例，具体指导在设计中所遇到的结构、设备等问题。他们都把自己关注的事物拿到教室，使学生有更多的机会接触到教育体制涵盖不了的东西。始终让学生感受到真实设计氛围，真切参与实际项目设计的流程和技术问题，来提高学生解决实际问题的能力。
本课程已广泛实行的“大评图”是丰富强化设计教学的有效手段。我们改变过去的“关门评图”为“开门评图”。对外聘请一线建筑师及专家参与最终的评图，他们提供了不同的设计理念及评价视角，关注成果介绍的严谨性与严肃性，对设计课程教学体系进行有益的补充。创建了组织条理有序、明确的成果图审查制度，设计成绩评定也能公映实际设计能力，确立开放的成果考核标准。在教学中我们鼓励学生参加国际、国内建筑设计竞赛，使教学更具有学科交叉和挑战性。
4 教学思考与结论
我们在教学过程中注重注重设计能力与实践相结合，教学中努力贯穿将创新与实践能力培养想结合。教学过程应注重过程和细节，还有很多问题要在教学中继续思考与完善。
4.1 结合实践的多元化、开放式
在教学过程中，我们创新教学理念和方法的多元化、开放式。不仅体现在学生能自主选择题目和教师，还体现在与设计单位、甲方、建设管理部门的合作上，合作要贯穿于课程设计的全过程。
4.2 基于综合能力的培养
建筑师应具有多专业的知识和综合素质，我们加强提高学生了的综合能力，包括相关知识、专业技能、从业能力三个方面，我们不但注重训练扎实的建筑专业技能及相关专业的知识，还加强su，lumion，max等设计软件制作动态模拟的三维动画来展示设计成果，以及制作模型的动手实践能力。同时，课题小组长协助教师统筹小组事宜、协调组织校内外的讲座和方案研讨会，提高个人组织管理能力，增强同学间的团结协作。
4.3 题目的真实性、创新性
真实的题目所涵盖的信息量是假题所无法比拟的，依据基地和使用者等因素进行全面的调查研究，对确立设计概念是很重要的。学生应面对错综复杂的环境、现状、交通等场地信息，在接受任务后首先应当考察地形环境，从而限制了他们天马行空的随意设计。同时，选题依据全国高等学校建筑学专业教育评估的标准要求，创新的融入生态绿色建筑、参数化设计等方面内容。
4.4 深化设计成果
任务书的要求，在原有的规定的各层平面、四个立面及一个剖面再加图量，要求有规定数量的局部平面、立面、剖面图，增加分析图的分量，并要求回答为什么这样做等细致深入的问题。并引入其它专业进行有序地配合，要求学生绘制清晰表现结构与建筑空间的关系的剖面图，设备管线走向对建筑空间的影响及其如何应对，绘制一部分建筑细部与构造节点详图等。
希望随着课程教改的继续深入，教学体系能日趋完善。我们将回访用人单位及学生，并通过发放调查表，根据对建筑设计选题和过程提出的具有建设性的反馈意见进行总结，在以后的教学中继续改进和完善。
【参考文献】
[1]何可抗.建构主义的教学模式、教学方法与教学设计[J].北京师范大学学报 （社会科学版），1997（5）.
[2]卓刚.高层建筑设计[M].武汉：华中科技大学出版社，2011.
对于建筑物外墙面保温构造的设计，我们必须从三个方面进行设计：外墙内保温构造、外墙中保温构造和外墙外保温构造。以下是常用的外墙保温构造方法。
外墙内保温构造
(1)硬质保温制品内贴
在外墙内侧用胶贴剂黏贴增强石膏聚苯复合保温板等硬质建筑保温制品，然后在其表面抹粉刷石膏，并在里面压入中碱玻纤涂塑网格布，最后用腻子嵌平，做涂料。
(2)保温层挂装
先在外墙内侧固定衬有保温材料的保温龙骨，在龙骨的间隙中填入岩棉等保温材料，然后在龙骨表面安装纸面石膏板。
外墙内保温不影响外墙外饰面及防水构造的做法，但占据较多的室内空间，减少了建筑物的使用面积，而且用在居住建筑上，会给用户的自主装修造成一定的麻烦。
二、外墙中保温构造
在多道墙板或双层砌体墙的建筑物中，外墙保温材料可以放置在这些墙板或砌体墙的夹层中，或只是封闭夹层空间形成静止的空气间层，并在里面设置具有较强反射功能的铝箔等，阻挡热量外流。
具体做法是保温板现场安置，两层墙板之间的连接件处存在热桥，可以在节点处喷发泡聚氨酯，这样既堵塞了连接件处的螺栓孔洞，防水的效果也很好。如果基层板上完全用约20~30mm的发泡聚氨酯来代替保温板，不但保温效果不会受影响，基层板缝也可不用做特殊的防水处理，是整体处理的好方法。
外墙外保温构造
优点是可以不占用室内使用面积，而且可以使整个外墙墙体处于保温层的保护之下，冬季不至于产生冻融破坏。但因为外墙的整个外表面是连续的，不像内墙面那样可以被楼板隔开。同时外墙面又会直接受到阳光照射和雨雪的侵袭，所以外保温构造在对抗变形因素的影响和防止材料的脱落，以及防水等安全方面的要求很高。
常用外墙外保温构造有以下几种：
保温浆料外粉刷
先在外墙外表面做一道界面砂浆，然后用粉胶粉聚苯颗粒保温浆等保温砂浆。如果保温砂浆的厚度较大，应当在里面钉入镀锌钢丝网，以防止开裂。保温层及饰面用聚合物砂浆加上耐碱玻纤布，最后用柔性耐水腻子嵌平，涂表面涂料。
(2)外贴保温板材
用于外墙保温的板材最好是自防水及阻燃型的，如阻燃性挤塑型聚苯板和聚氨酯外墙保温板等，可以省去做隔蒸汽层及防水层等的麻烦，又较安全。外墙保温板粘结时，应用机械锚固件辅助连接，以防止脱落。
基本做法：用粘结胶浆与辅助机械锚固方法一起固定保温板材，保温层用聚合物砂浆加上耐碱玻纤布，饰面用柔性耐水腻子嵌平，涂表面涂料。
(3)外加保温砌块墙
适用于底层和多层建筑，可以全部或局部在结构外墙外贴砌一道墙，砌块选用保温性能较好材料来制作，如加气混泥土砌块、陶粒混泥土砌块等。承重墙可用粉煤灰转砌筑，不承重的外纵墙可用粉煤灰加气混泥土砌块砌筑，在山墙的粉煤灰砖砌体外面再贴砌一道加气混泥土砌块墙。两层砌体之间的拉结可以通过在砌块的灰缝中伸出锚固件来解决。
建筑外墙面的保温层易产生裂缝，在构造中，我们需要综合考虑外界诸多因素对墙体的作用。
四、外墙保温面层裂缝控制的基本原则
(1)外保温隔热体系抗裂优于内保温隔热体系的原则。外保温层以里的主体结构冬季温度提高，湿度降低，温度变化较为平缓，夏季结构温度稳定性增加，墙体结构热应力减少，并且雨、雪、冻、融、干、湿等对主体墙的影响也会大大减轻，产生裂缝、变形、破损的危险性减小，建筑寿命得以延长。
(2)“逐层渐变柔性释放应力”的抗裂技术原则。保温隔热体系各相邻构造层性能、弹性模量变化指标相匹配、逐层渐变，抗裂砂浆应保证一定的柔韧性以便释放变形应力。同时，在抗裂防护层中采用软配筋和多种纤维改变应力传递方向，防止各种变形应力集中发生。涂料饰面时，理想的模式为从抗裂砂浆层―腻子―涂料的柔韧变形性逐渐增大；面砖饰面时，应采用柔性粘结胶和勾缝胶。
(3)普通水泥砂浆不应作为保温体系表面的找平及保护层材料的原则。普通水泥砂浆不仅自身易产生各种收缩裂缝，同时由于柔韧性较差而无法适应自身温差变形及相邻层温度变形而产生的应力，用它作为保温层的保护层，极易产生裂缝，厚度越厚越严重。
(4)无空腔或小空腔构造提高体系稳定性的原则。这种做法具有抗风压能力强、体系整体性好、应力传递稳定、安全性好等优势。高层建筑工程做外保温隔热，应充分重视风荷载对外保温隔热的破坏，尽可能地采用无空腔或小空腔。高层建筑要比多层建筑承受的风压更大。
(5)应充分考虑各层材料的相容性及匹配性原则。这是由于保温体系是由多层材料复合构成。
(6)加强保温截止部位材质变换处的密封原则。在变换处，材质密度相差过大，材质间的弹性模量和线性膨胀系数不同，在温度应力作用下的变形也不同，容易产生面层裂缝。同时还应该考虑这些部位的防水处理，防止水分侵入到保温体系内，避免因冻胀作用而导致体系的破坏，影响体系的正常使用寿命和体系的耐久性。
随着经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，对建筑物外墙面保温构造的要求越来越高，不但要美观、经济，还要安全、耐用。因此，保温墙面裂缝的控制技术也在不断提高，随着各方面技术的不断发展，我想在不久的将来，建筑物外墙面保温层几乎将不再产生裂缝，这样，建筑物外墙面的保温构造也就更上一层楼，达到更高境界！
参考文献：
在部局、总队两级督查过程中，也发现一些不够注意、容易忽视的问题。有些还造成了一些轻微的事故，当然，这只是个别的，万幸的是大部分问题都没有导致不良后果。但我们绝不能因为没有造成后果就把问题视而不见，或者让侥幸成为一种习惯，否则终将造成严重后果。现将这些问题罗列出来，希望引起广大基层战训骨干同志们应有的重视。
一、不重视火场供水问题，屡屡导致供水中断
大家都知道，19mm水枪充实水柱15m时流量是6.5l/s（升/秒），每分钟出水390l（升），第一出动通常每台车铺设1条80mm干线出2支水枪。如果是8t（吨）的水灌车，满载可连续出水615s（秒），10.2分；如果是6t+2t的水罐泡沫联用车，可连续出水460s，约7.7分。考虑每条65mm水带余水约66l，要再减10s，每条80mm水带余水约100l，要再减15s。以干线3条、支线各2条计算，共减85s，约1.4分。那么,8t车型满载可连续供水8.8分钟，6t车型可连续供水6.3分钟。再考虑漏损、载水不满等情形，实际供水时间更短。一旦水枪出水，留给我们寻找水源补水的时间十分短暂。所以，第一出动到场后，铺设水带设置水枪阵地展开战斗的同时，就要解决水源的问题，要么连接室外消火栓，要么从消防水池汲水，要么由其他车辆供水。不提前落实水源，等到载水耗尽才想起来，就来不及了。
督查中，通过实战演习，我们发现：有的车辆布置水枪以后就不管了，整个演三十分钟过去，根本没有考虑后续补水，后来督查组故意要求出水，果然就发生了供水中断；在一次地下商场实战演习中，一辆主战车出了2支水枪，但没有接通水源，指挥员说消火栓没有水，实地检查这辆车停靠的市政消火栓的确没有水，但进一步检查却发现距此100m就有3个消火栓，压力流量都符合要求而无人问津；另一次演习，对一个正在为2台消防车供水的市政消火栓实际出水检查，发现栓体上裂开一条大口子，水全部漏掉了，根本供不了水。另一个消火栓由于镙杆滑丝，根本打不开。这些情况表明，我们一些基层中队对水源的重视程度十分有限，“六熟悉”工作做得还很不够，抢占水源阵地的意识很不到位。
火场上供水中断是灭火作战之大忌，必须切实防止。本来已经控制了的阵地由于供水中断，瞬间就可能丢失，导致灾害扩大，这是中队指挥员、战斗班长必须引起高度重视的大问题。弹药打光了，敌人就要反扑，这是最简单的道理。执勤中队必须把组织不间断供水作为一项核心能力来认真研究，反复训练，重点提高。
供水能力体现消防部队最基础、最核心的战斗力，千万不可小视。在几次演习中，成功有效的供水就给部局、总队督查组的同志留下了很深的印象。如贵阳沃尔玛地下超市灭火演习，现场周围所有市政消火栓都被合理使用，每辆主战车都占据可靠的水源，还从屋顶水池（人民广场绿化用，共3000m3）用2台浮艇泵铺设了2条供水干线；贵州饭店高层灭火演习，室内消火栓出了水，外墙垂直铺设出了水，沿楼梯铺设出了水，举高消防车从外部射水，“以固为主、固移结合”的战术原则得以充分运用，形成了多方位立体进攻的态势，不但内部的消防泵正常启动，而且消防车也连接水泵接合器作好加压准备；遵义加气站实战演习，现场处于城郊结合部，水源非常紧缺，但由于力量调集足够，指挥协同得当，车辆任务分配合理，共布置了3门移动水泡、3支水枪，累计出水30分钟 ，全部做到了不间断供水。
二、对高层供水测试的实战价值认识不足，训练内容不全面，高层供水方法单一
按照部局有关文件要求，全国各地都在开展高层建筑供水测试。通过对省内外供水测试工作的调研，我们总结出高层火灾灭火剂供给应坚持“以固为主、固移结合，就近使用水源、确保重点方面需要，压缩空气泡沫优先，供给不间断”的原则。现在我们强调供水测试的重点是4项内容：1、利用室内消火栓供水（包括通过水泵接合器加压、通过底层消火栓加压）；2、垂直铺设水供水线路；3、举高消防车供水；4、垂直供a类泡沫。因为这些测试项目特别贴近实战，掌握了测试的操作程序，就掌握了高层建筑火灾扑救的基本方法和程序，实战中可以减少指挥程序，指挥员下达指令明确战斗任务和进攻途径后，各班组战斗员就可以按各自分工和熟练掌握的程序展开战斗。高层供水测试过程，既是对供水方法和操作程序的熟悉掌握，也是对现场指挥、协同配合、装备器材性能、现场通信、安全工作等的综合检验。 但督查发现，一些基层指挥员，甚至支、大队级指挥员，对四种测试的重要性认识不到位，满足于有一种方法供得上足矣，不善或不敢实施更高更难科目的测试和训练。
由于全省没有a类泡沫车和压缩空气泡沫车，供泡沫的测试全省还是空白，预计下半年贵阳、遵义、六盘水、毕节等支队将购进。仅就室内消火栓、垂直铺设两个供水项目而言，有的单位从来没搞过垂直铺设，有的从来没搞过室内消火栓供水，有的只搞了沿楼梯蜿蜒铺设，有的只搞了沿外墙垂直铺设。事实上，大规模的高层建筑火灾，靠一种方法、单一手段是不够的，往往需要全方位多途径供水组织立体进攻，才能快速控制火势，减小损失和伤亡。另一方面，当前建筑消防设施完好率非常之低，因此只靠一种方法供水也是不可靠的。高层建筑火灾扑救必须坚持“以固为先，内攻近战；固移结合，快速供水；内外结合，攻防并举”的战术措施，既要优先使用内部消防设施，又要充分利用外墙、楼梯铺设供水线路，同时还要合理利用举高消防车从外部辅助进攻。
数据表明，垂直铺设65mm单干线，在100m高处出1支水枪，充实水柱达到15m时，泵的出口压力大约1.5mpa；150m高时约2.0mpa。目前全省主战车型中，五十铃、斯太尔、北方重汽、东风153等水罐车、水罐泡沫联用车和各型高喷车，其中低压泵的出口压力都不小于2.5mpa。据此推断，这些车型单车供水高度均可以轻松达到150米，实际测试也验证了这一点。除省城贵阳的最高建筑超过200m外，其余地级市、地区中心城市最高建筑均不超过150m，就现有装备完全有能力解决高层火灾供水问题。当然，前提是供水器材必须过关，承受得了长时间高压。关键是要注重平时训练，做到训练有素、操作熟练、配合默契。即使在室内消火栓系统不能正常使用的情况下，也能够迅速通过外墙、楼梯铺设供水线路快速供水。不能全面掌握各种供水方法的单位，进攻手段单一，面对复杂的火场局面就可能“事到临头无对策”。
三、基本规律不掌握，操作程序生疏，测试成功率不高
高层供水过程中，驾驶员控制泵压的技术欠火候，加之指挥员、号员、驾驶员之间通信联络不规范、不顺畅，配合不默契，常常出现水带爆破、接口脱落、分水器爆裂等情况。高层供水驾驶员控制泵压的技术十分关键，一定要注意平稳操作，切忌加压过猛。为什么尽管测试的建筑高度并不大，除贵阳以外，都不足100m，但水带、接口、分水器爆破的情况还是屡屡发生？很多情况就是因为操之过急。事实上，建筑高度与泵压之间有一定规律：65mm单干线垂直铺设，充实水柱15m时，建筑高度50m、80m、100m、120m、150m对应的水泵出口压力分别大致是0.89mpa、1.22 mpa、1.44 mpa、1.67 mpa、1.98mpa。经验丰富的指挥员、老练的驾驶员，只要报出压力，就可以大致估计水已到什么楼层，反之，知道供水楼层有多高，就可以大致估计需要多大的泵压。掌握了这个规律，就可以做到成竹在胸，胜券在握。但由于指挥员、驾驶员对这些理论数据不掌握，水供到了什么高度，需要多大的压力，大家心中无数，一旦操之过急猛加油，就会超压失控，所以实际测试中多次发生瞬时压力接近甚至超过3.0mpa的情况，90多米高度的水枪都还没出水，巨大的水锤应力已经让水带吃不消爆破了，甚至开始加压短短数秒钟，分水器就爆裂了。
四、不按规程操作，不注意安全问题
高层建筑垂直铺设的水带、接口、分水器的固定，是一项十分重要的工作，固定不牢固，容易发生安全事故，这一点，已经引起足够重视。督查发现，高空部位水带接口连接处都有很可靠的固定措施，这方面各单位都落实较好。但有的单位不重视安全泄压问题，地面没有设置二道分水器泄压，有的单位对地面的分水器不作任何形式的固定。这两种情况都是源于指挥员的盲目自信，因为多次操作都没有发生意外，凭经验就认为100m这样的高度不足以导致水泵机械损坏，更不会造成水带、分水器爆破。殊不知正是这种主观上的轻视可能酿成事故！正如前面提到的情形，在一次测试中，指挥员下令“开始”不足10秒钟，由于驾驶员操作过猛，分水器突然爆裂，强大水流带着并未固定的分水器、水带横扫一周，幸未击中人员，只是飞溅的碎片导致1名战士、1名群众受轻微伤。另外测试前一定要设置警戒线和安全员，劝阻群众进入操作范围，这些工作最容易疏忽，现场往往有很多群众围观，既影响操作，一旦发生意外，还可能导致群众伤亡，造成不良影响。当前普遍使用的铝合金低压分水器、低压接口、16～20型水带理论耐压能力为1.5～2.0 mpa，在类似驾驶员缺乏经验操作失稳的情况，脚下一用力，压力猛然飙升1～2mpa，应力过于集中来不及释放，就要出状况。贵阳228m最高建筑的测试，使用高压分器、高压接口、25型水带，最初阶段配合不熟练，也曾多次发生分水器爆裂、接口断裂、水带爆破的情况，后来还专门研究采取了加固加强、外包防护材料防止碎片飞溅等措施。督查中还发现有的单位水带绑扎固定不够牢固,接口多次脱落，值得探讨改进。
五、不重视对建筑内部消防设施的熟悉和运用
中图分类号：[TU208.3]文献标识码： A
一、液压自爬模的优点
液压自爬模是以液压为动力，通过导轨与支架互爬实爬模板的自爬升，整个爬升过程均不需要任何其它吊升设备，安装及拆除除外。它是滑模和支模相结合的一种新工艺，它吸收了支模工艺按常规方法浇筑混凝土，劳动组织和施工管理简便，受外界条件的制约少，混凝土表面质量易于保证等优点，又避免了滑模施工常见的缺陷，施工偏差可逐层消除。液压自爬模工艺将立面结构施工简单化，节省了按常规施工所需的大量反复装拆所用的塔吊运输，使塔吊有更多的时间保证钢筋和其它材料的运输。液压爬模工艺在N层安装即可在N层实现爬模。爬模可节省模板堆放场地，对于在城市中心施工场地狭窄的项目有明显的优越性。液压爬模的施工现场文明，在工程质量、安全生产、施工进度和经济效益等方面均有良好的保证。液压爬模适用于全剪力墙结构、框架结构核心筒、钢结构核心筒，高耸构造物、桥墩、巨形柱等。
二、超高层建筑中的液压自爬模的应用
（一）工程概述
某建筑工程为地下四层，地上39层，总建筑面积12.39万平方米。高层办公楼主体结构形式为内筒外钢结构，核心筒部分为全现浇钢筋砼结构，为钢结构，建筑总高度156米。根据该工程的结构特点：钢梁焊接于核心筒外墙上，核心筒必须先行于钢结构五~六层方能满足钢结构施工的要求，于是项目部经过再三研究决定：核心筒施工采用国内目前最先进的全液压整体爬升模板体系。
（二）方案确定
1、建筑高度高，材料高空吊运时间长，塔吊垂直运输工程量大；
2、采用常规散装或大型组合钢模现场拼装、加固时间长，且高空临时堆放场地不能满足要求；
3、单体单层工程量大，工序占用时间长，前后施工工序制约因数大，工人劳动强度高，施工流水与工序安排的时间节点难以保证；
4、混凝土性能要求高、用量大，超高泵送难度大、时间长；
针对超高层建筑主体结构建设过程中要想提高核心筒体施工速度、保证施工安全与质量，除应解决筒体施工模板体系的问题之外，重点还要解决塔吊的垂直吊运能力。可以通过两台塔吊来解决垂直运输的问题，大大增强了垂直运输能力。同时就模板体系方面，为了减少模板的拼装、加固及周转吊运与堆放的压力和劳动强度，考虑选用液压自爬模技术最能解决上述问题。
（三）施工技术
1、模板拼装
在首层26轴以东已浇完的平整楼板上弹出两条相互垂直的十字线，每块模板按图自十字线向另一边逐块排列标准模板及打孔模板。本工程使用80mm厚大钢模板，主要宽度为750mm、600mm，其余为调节模板。穿墙螺栓部位采用150mm宽打孔模板。拼装时用M16螺栓将模板连接牢固，并保证模板的后勒不错位，以确保拼装后的模板平整度。然后再安装水平背楞。拼装完成的整块大钢模板背面按图编号，正面涂刷清机油，如发现局部有错位可直接用锤敲击使之平整，之后将整块拼装好的大钢模板吊入已塔好的模板放置架内以防倾倒。
2、支设模板
安装模板前首层墙体钢筋需通过隐蔽验收，各门、窗洞口及其它预留洞口木模板安放完成，墙边线及外出200mm的控制线弹好，爬模底部用1：2.5水泥砂浆找平完成。本工程标准层层高3.89m，模板按3.9m配制,上层模板高度2.4m,下层模板高度1.5m，底口设下包模板。穿墙螺栓下层二道，上层三道，水平背楞除在穿墙螺栓处设一道外，上下层模板接缝处设一道，共6道。模板安装就位时按排列图由一端开始逐块安放，为防止倾倒，在吊环上用10号铅丝与竖向Φ32主筋临时拉结，随后穿对拉螺栓并校正。拐角处调节缝板在模板校正之后插入安装。对拉螺栓采用挤压成型的T20大螺距螺栓，长度为墙体截面厚度加600mm。对拉螺栓外套采用内径φ21mm、外径φ24mm的塑料管，穿入打孔模板后用铸钢螺母及垫片紧固，以塑料管两端出模板的长度来控制墙壁厚度。
3、安装围圈：围圈由上下弦槽钢、斜撑、立撑等组成装配式桁架、安装在提升架外侧，将提升架连成整体。围圈在对接和角接部位的连接件进行现场焊接。
4、安装外架柱梁：在提升架立柱外侧安装外挑梁及外架立柱，形成挑平台和吊平台，外挑梁在滑道夹板中留一定间隙，使提升架立柱有活动余地。在外墙及电梯井角壁底部的外挑两靠墙一端安装滑轮，作为纠偏措施用。
5、安装操作平台
1）铺平台板；2）外架立柱外侧全高设吊平台护栏；3）外架立柱上端，设上操作平台护栏，高2m；4）平台及吊平台护栏下端均设踢脚板；5）从平台护栏上端到吊平台护栏下端，满挂安全网，并折转包住吊平台，以确保施工安全。
6、安装液压系统
安装洞口模板预埋管线爬模装置组装浇筑墙体混凝土脱模爬升水平结构施工合模，紧固螺栓继续上层墙体施工随升绑扎钢筋安装门洞模板预埋管线绑扎第一层墙体钢筋
1）根据工程具体情况，每榀提升架上安装1～2 台千斤顶。必要时在千斤顶底部与提升架横梁之间安装升降调节器。千斤顶上部必须设限位器，并在支承杆上设限位卡。每个千斤顶安装一只针形阀。
2）主油管宜安装成环形油路，采用Ф19 主油管，每个环形油路设有若干Ф16 分油管和分油器，从分油器到千斤顶的油管为Ф8，每个分油器接通5～8 个千斤顶。
3）液压控制台安装在中部电梯井筒内。
4）在进行液压系统排油排气和加压试验后，插入支承杆。结构体内埋入支承杆用短钢筋同墙立筋加固焊接，每600mm 一道。结构体外工具式支承杆用脚手架钢管和扣件连接加固。
5）安装激光靶，进行平台偏差控制观测。采用激光安平仪控制平台水平度。
7、钢筋绑扎
1）第一层墙体钢筋必须在爬模装置安装前绑扎；2）从第二层开始，钢筋随升随绑。
8、脱模
1）当混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损坏后，方可开始脱模，一般在混凝土强度达到1.2MPa 后进行。2）脱模前先取出对拉螺栓，松开调节缝板同大模板之间的连接螺栓。3）大模板采取分段整体进行脱模，首先用脱模器伸缩丝杆顶住混凝土脱模，让后用活动支腿伸缩丝杆使模板后退，脱开混凝土50～80mm。4）角模脱模后同大模板相连，一起爬升。
（四）主要节点处理
1、埋件与钢筋发生相碰时的处理
由于本工程墙体钢筋较密（暗柱和墙体拐角处更密），对于爬架的爬锥预埋难度较大；当钢筋与预埋爬锥相碰撞时最好移动钢筋（支架布置前根据钢筋图放样）；钢筋实在不能移动时，埋件挂座与埋件连接的螺栓孔为长孔，可以在长孔允许的范围内适量将爬锥位置移动（如下图1、2所示）。
图1 图2
2、墙体截面收缩后爬架的处理
自爬模单次爬升最大适应100mm的梯度，超过100mm时，需增加过渡垫块，本工程墙厚变化最大为100mm，爬架在爬升时要使导轨倾斜一个角度向上爬，爬架最大倾角可达5度，自爬模爬升时见图3（注：图示中左侧模板的支架未示）：
图3 图4
3、埋件漏埋或失效时的补救措施
本工程预埋件数量较多，一旦埋件漏埋或失效时应采取紧急措施，拟采取以下方式进行补救：在预先设置的预埋件位置处，用冲击钻在剪力墙上钻出Φ40的孔洞，将M36的通长螺杆穿过墙体，再用螺母及垫圈将其固定，最后再将挂座栓接于M36的通长螺杆上，见图4.
结束语
以上就是介绍的液压爬模施工技术详细信息，可以看出液压爬模的技术要求很精细。在施工过程中环节很重要，一个小小的环节可能就会对工程质量造成影响。所以加强施工技术的规范操作，才能保证工程的施工质量。
参考文献
[1] 赵志缙，赵帆．高层建筑施工[J]．中国建筑工业出版社，2005．
参保比例不到1/4
2014年12月29日清晨，北京清华附中一处建筑工地发生脚手架坍塌事故，10人死亡，4人受伤;12月28日，安徽蚌埠一住宅项目施工现场发生塔吊在顶升过程中倾覆事故，造成3人死亡、2人受伤;12月19日，河南省光山县幸福花园小区工程发生一起模板支架坍塌事故，造成5人死亡、9人受伤。经简单统计，仅去年12月全国公开报道的在建工程坍塌事故就有7起以上。
长期以来，建筑业虽然是工伤事故的“多发区”，但却是工伤保险等保障制度的“薄弱区”。不久前，全国政协就建筑工人工伤维权问题进行了专题调研。调研中了解到，由于建筑业生产经营特点和用工方式的特殊性，建筑工人的权益特别是工伤后的权益容易受到侵犯，工伤维权问题较为突出，其主要表现之一是工伤保险参保率低。据初步统计，全国4000多万建筑业从业人员参保比例不到1/4。
来自安徽界首市的邹河海干了十几年的建筑包工头，他手下的农民工在安徽、上海、浙江等各个地方都干过各种工程。他说，对于工伤保险，他和工人们根本不敢主动提要求，当然也没人主动给他们买过。
“2014年夏天我在山东一个工地干活，老板倒是给办了保险，不过是20人只办了2个人，老板说，出了事可以轮着用。”邹河海说，“其实，我们工人要求很低，只要工资不拖欠就好了，工伤保险，现在还真是不敢想。”
而在发生工伤事故后，由于保险的缺失，“私了”也便成了普遍通行的处理方式。邹河海说，2014年8月，他舅舅的孩子在工地高层作业掉了下来，被钢筋穿腿。工程老板赔了8000元，介绍人赔了2000元，事情就算过去了。“至于工伤保险赔偿，买都没买，哪来赔偿呀！”
工伤者陷“一失万无”困境
据统计，建筑业工伤率仅次于采矿业。然而，多重原因导致工伤维权作为维护工人利益的“防线”常常“失守”，维权面临多重难题，往往使工人陷入“一失万无”困境。
深圳一位资深劳动法律师分析说，造成目前建筑行业工伤保险直接参保率普遍低的原因是多方面的。首先，建筑行业从业人员流动性大，分包制等劳动关系特点使得工人的各种保障制度欠缺;其次，建筑工人普遍都是农民工，随着农村保险覆盖面的扩大，直接参加工伤保险存在重复参保，虽然法律并不禁止，但在此情况下工人可能选择不参加，以免影响“拿到手的工资”;此外，建筑劳务公司为节约成本而不愿为工人直接购买工伤保险。
同时，缺乏相关证据认定也是阻碍工伤维权的原因之一。2012年9月12日，来自山西临汾的农民工李红奎在北京某工地做运料小工，意外被高空坠物砸中头部，造成颅骨骨折。李红奎想申请工伤赔偿，但是第一道程序――提交劳动关系证明就让他犯难了，因为当初他没有签订任何用工协议。
劳动合同缺失导致工人工伤维权遭遇“劳动关系认定难”，已经成为工伤维权第一道难以迈过的“坎儿”。也就是说，首先要证明劳动关系就已经大费周章，更不要说证明工伤责任，获得工伤赔偿了。
北京行在人间文化发展中心的《建筑业农民工劳动保护与工伤维权调研报告》显示，五年来该机构完整跟进的73个建筑工人工伤案例中，没有一例有正规的劳动合同和工伤保险。工人工伤维权的关键难点有超过60%的人选择了“劳动关系认定”，另外有超过20%的人选择了“赔付执行难”。
建筑工人遭遇工伤后，希望获取工伤保险赔付，一般需经过劳动关系仲裁、申请工伤认定、劳动能力鉴定、伤残等级鉴定等程序。而用人单位往往采取申请行政复议拖延时间，导致工伤认定索赔至少得要三年，长则四年。很多农民工没有这么长时间可耗，最终被迫接受不合理的私下赔偿。
此外，因资质挂靠、层层分包导致工程安全监管乏力、工人工资被拖欠现象，总包与劳务分包乃至于包工头互相推脱责任、扯皮，包工制度下工人被置于一种遮蔽的劳动关系中，建筑公司和劳务公司得以规避了应承担的法律责任，使工伤工人的维权路遥遥无期。
为建筑工人织起“防护网”
如何为建筑业工人真正织起“防护网”？近日，人力资源和社会保障部会同住建部、安监总局、全国总工会出台了《关于进一步做好建筑业工伤保险工作的意见》。意见确定，对不能按用人单位参保的用工特别是农民工，可以按建设项目方式参保，并可在各项社保中优先办理参加工伤保险手续。对未提交按项目参加工伤保险证明、安全施工措施未落实的项目，不予核发施工许可证。
以前，由于未将工伤保险费用明确列为建筑施工企业不可竞争费用，在市场竞争激烈的情况下，企业为控制成本，往往采取牺牲工人权益保障，放弃参加工伤保险。
而意见明确，建设单位将工伤保险费用单独列支，作为不可竞争费，不参与竞标，并在项目开工前由施工总承包单位一次性代缴本项目工伤保险费，覆盖项目使用的所有职工，包括专业承包单位、劳务分包单位使用的农民工。
这样，工伤保险的经费也就有了来源，而且实施动态管理，名单是可以换的，凡是参加项目的农民工都有保险。
多位专家和基层工人则表示，要多角度落实工伤保险，强化各项工伤维权制度的执行力度。
首先，应通过多种措施确保工伤参保覆盖率提升。目前，各地往往采取项目参保、商业投保等措施“补位”，比如要求项目在拿到施工许可证之前按工程报价的一定比例参加工伤保险，为该项目的建筑工人“捆绑”参保等。如合肥市就普遍采取了项目参保的工伤保险方式，每个建筑项目要获得施工许可证，就必须按工程报价的1.5‰投保工伤保险，一旦发生工伤，建筑工人工伤治疗费可由单位先垫付。
1 前言
外廊（Veranda）是指建筑物外墙前附加的自由空间，同其类似的形式很多，名称也各种各样。在欧美的书籍和资料中，有明显地使用外廊、阳台（Balcony）、平台（Terace）、门廊（Portico）、连廊（Arcade）的例子。【1】
外廊起源，比较公认的说法是，十八世纪后半期，英国殖民势力进入了印度等南亚国家，这些国家属于热带气候，长期生活在凉爽气候条件下的英国人，很难适应。为了克服这个生活上的不利因素，改善居住环境，创造凉爽舒适的居住条件，他们在建造住宅时，采用居室前加走廊的方法，以挡避炎热，营造出相对凉爽的环境。殖民者称这种“外廊式建筑”为“廊房”。“廊房”很快被人们所接受，成为印度等南亚、东南亚国家建筑中普遍采用的形式，而且从单边外廊，扩展到双边、三边以至四边回廊，如图一。
这种以遮阳为主要功能的家居“外廊式建筑”，随着殖民势力范围的不断扩大，经由南亚、东南亚、东北亚而至中国。目前，外廊在南方地区，广东沿海一带运用比较多，特别是厦门，常见的骑楼就是外廊建筑的一种，如图二。
骑楼底层的柱廊风格可分为梁柱式和恢式两种。梁柱式是骑楼的主要形式，由横梁和柱式组成，带有明显中西合璧的风格[2]。骑楼的立面主要由柱式控制，立面风格仍沿用古希腊时期的三段式做法。公共建筑中骑楼比较传统，基本通过柱子支撑形成一层柱廊空间，这样有利于首层形成尺度较大的半室外空间，在传统架构形式下，空间利用不受限制。普通民宅中，对空间要求相对较低，也有少量的利用悬挑形成骑楼，如图三。民宅中的骑楼打破传统骑楼构图手法，形成灵活多变的外廊形式和立面形式。这种变化也给后来公共建筑外廊空间带了一些启发。
北方地区建筑外廊没有南方地区那样普遍流行，一方面北方寒冷的气候条件觉得需要大量的日照要求，另一方面，北方侨民文化没有南方地区发达，不过解放前，北方地区洋人聚集的区域也出现了一些建筑外廊的形式。典型代表是天津五大道的外廊式建筑，北京也有一些代表，如正阳门东车站。但是，在普通民宅中，外廊建筑出现较少。
随着时间的推移，外廊式建筑在北方地区越来越少，而且现代建筑结构的解放，柱廊式外廊更是少之又少。不过现代建筑外廊空间并没有消亡，只是形式和空间感觉发生变化。特别是现代公共建筑半室外空间出现的频率更多。典型的案例，西单商街，外廊不光体现在首层，甚至二层通过一系列的外廊，形成公共平台。将外廊的形式和意义进一步扩大了。
2 公共建筑外廊空间调研
为了了解现代公共建筑外廊空间在北方地区的一些运用和发展，笔者通过观察法和问卷法将公共建筑外廊空间与环境行为建立关系。
通过对西单商业街和阜外大街某写字楼群的观察发现。商业建筑外廊最大的作用营造室外人流聚集的场所。外廊空间结合一些景观小品和休息座椅，成为购物人群休息，等候，放松的主要空间。而且外廊空间削弱了商业建筑相互争强斗艳的气息，保证了商业界面的连续性。而写字楼建筑外廊空间，即便没有休息座椅，没有过多的环境小品，也会成为人们放松，接触自然，接受阳光的场所。哪怕是吸烟，聊天，朋友的临时会面，外廊空间不会受到气候影响。有了外廊空间的写字楼感觉更加亲切。尺度更加宜人。
笔者对公共建筑外廊空间进行了问卷调查。问卷采取一周时间内随机发放50分问卷的方式。发放的50份问卷回收46份。其中对建筑物外廊概念完全不知道的4人，对外廊概念不是很了解的1人，其余41人有明显的概念和自身见解，视为有效问卷。调研问卷统计数据如下表
通过调研，可以看出，73.2%的人认为建筑外廊空间适用于现代建筑中；63.4%的人认为建筑外廊空间适用于北方地区；48.8%的人认为建筑外廊空间形式有无柱子均可；92.7%的人认为建筑外廊空间设计值得研究和推广；大多数人认为建筑外廊空间功能是多样复合的；除体育建筑外，大部分人认为多数公共建筑需要考虑外廊空间。不过，笔者认为，几乎所有的体育建筑实际上也存在外廊空间，只是与建筑本身的大体量比较起来，外廊空间容易被人们忽略掉。
通过以上分析，结论比较明显，人们对公共建筑外廊空间运用于北方现代建筑是比较认可的，并且对形式没有太多要求，功能需求是多样化的，建筑类型也是多样化的。说明人们对公共建筑外廊环境行为有一定感知和需求，并且从调研报告的其他一些建议看出，人们对外廊空间与环境行为的融合希望进一步加强。达到实用，美观的建筑基本要求。
3 现代公共建筑外廊空间设计研究
经过之前对建筑外廊的资料研读，和对公共建筑外廊空间环境行为调研。再次回归分析一些经典的现代公共建筑外廊空间设计。
建外Soho是一个典型的案例，整个规划建筑设计是由建筑大师山本理显完成，但是其中的低层部分建筑设计是有C+A小岛和米环境设计所完成。整个规划设计完全体现了开放的，建筑物延伸规划理念。高层建筑被一个个低矮的，室外的，半室外的空间分割开来，弱化了高层建筑对环境的压迫感，营造了丰富的庭院空间和小环境。而且空间是立体的，打破了传统的建筑外廊的概念，看似没有外廊空间，但实际上，建筑本身到处都充满了外部公共空间和半开放空间。如图四。
建外Soho另外一个成功之处就是在建筑本身上也创造了20个双层花园，将建筑外廊空间很好的融合到环境中来，重新解读了建筑外廊空间的概念，给现代公共建筑外廊空间做了全新的诠释。
另个一个案例是笔者设计实践，
厦门五缘湾油画街，如图五、图六。
规划中重点强调艺术家的创作的私密性，同时又要考虑对外展示和交流的开放性，所以建筑外廊空间很好的解决了两者之间矛盾。同时，建筑外廊很好的解决了艺术品不能直接高强度阳光照射的问题。通过外廊的过渡，将室内外有效地区分，使得动静有一个相对的隔离。在建筑设计中，建筑外廊的形式没有受到建筑形体限制，设置比较自由，外廊空间、尺度可大可小，时断时续，位置灵活多变。局部通过立体交通空间形成二层外廊和室外平台。有效地解决上层空间的交流和观景需求。建筑外廊空间打破了单一的线性空间设计，形成不同尺度广场空间，满足不同主题需求和环境行为要求。
通两个案例分析，发现现代公共建筑外廊空间已经较传统的建筑外廊概念有了很大的不同，传统外廊建筑跟局限于单向的，平面的。现代建筑外廊更为丰富、自由，更为立体化，表现形式更为多样化。而且外廊空间与外部环境结合更加紧密。外廊的功能需求和艺术效果较传统外廊建筑也有很大不同，传统建筑外廊可能更多考虑遮阳隔热功能，或者立面构图需要。但是，现代建筑外廊空间的功能需求更加趋于多样化。
4 结语
通过对建筑外廊研究，总结出传统建筑外廊在中国的发展经历了，发生期，18世纪70年代以广州十三街为代表；初期，19世纪40年代以上海，广东等地的十三夷馆为代表；盛期，19世纪60年-80年代，以上海、烟台出现的哥特式建筑为代表；晚期，19世纪末到20世纪初，以上海虹口区黄埔73号建筑为代表。[3]外廊建筑在中国经历相当一段时间和发展，给中国近现代建筑留下了相当大的影响，特别是南方地区，以广东、福建为代表的区域还能看到外廊建筑的影子。而且这种建筑外廊满足了基本的功能需求，所以它还会发展下去。我们应该更加深入的研究它，适当地运用到现代建筑中来。
通过对建筑外廊空间环境行为研究，总结出现代建筑外廊空间设计，既要考虑南方地区遮阳隔热功能的需求，也要考虑北方地区整体空间的过渡需要。更多的是要突破外廊形式的限制，充分发挥公共建筑外廊的功能和美观作用。利用现代的设计手法，现代的技术手段，将外廊空间融入到环境行为当中去。
参考文献
[1] 藤森照信 张复合译 外廊样式――中国近现代建筑原点 建筑学报1993-5
[2] 余强 厦门骑楼建筑风貌分析 小城镇建设2003/9
Abstract: construction engineering template construction because of the complicated construction conditions and environment, the construction process itself, subsequent reinforced construction and concrete molding constitute important influence, therefore must attach importance to the construction quality of formwork engineering, strengthening construction technology control. Based on the general construction control points of construction project template and sliding, climbing form two template construction technique of control points are discussed in this paper, hope to communicate with industry workers mutual learning.
Key words: template; The sliding mode; Climbing form
中图分类号：TU755.2+2文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
一、普通模板工程施工技术
（一）模板工程施工基本技术要求
在建筑工程施工中，必须保证混凝土结构的工程质量以及施工安全，为了降低工程的成本以及缩短工期，在模板工程施工中，必须满足四点技术要求：其一是模板施工中必须充分保障混凝土结构构件的尺寸、平面位置和标高，也就是说模板的位置尺寸必须满足图纸设计要求；其二是模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受混凝土的重量以及侧向的压力。在施工过程中，避免模板所承受的压力处于极限状态之下。其三模板的构造尽可能简单，便于装拆，并符合混凝土浇筑和养护等要求；其四是模板的连接处必须紧密，在接缝处必须采取加密措施，如果出现接缝不严密，必须及时采取措施，保证接缝处不出现漏浆等现象。
（二）模板施工技术控制
一般而言，建筑工程模板施工工序为：垫层模板基础梁模板构造柱模板柱模板一墙板模板圈梁模板梁模板楼板模板楼梯模板。
1、对于垫层模板而言，其基础的高度不高，但是面积很大，安装模板前必须准确核实基础的中心线以及标高，事先弹出轴线和四周边线，根据边线尺寸将侧面模板对准，并且在校正模板垂直度以及标高之后，用支撑将模板固定，用以维持模板的稳定性。模板安装完毕之后，必须清扫杂物，复查模板的尺寸、标高等各项指标是否达到设计要求。
2、构造柱模板。构造柱模板采用定型木模。构造柱模板分片制作，分别拼装成型。柱模外侧用qb48钢管抱箍或50×100木方，间为200～300，钢管抱箍间距为250～400，另每500设中14穿PVC 管螺杆固定存钢管抱箍上，确保柱模整体刚度、强度。存构造柱模四周，每边设二道斜管斜支撑，斜支撑和部分钢管抱箍固定在钢管排架上，以保证其稳定性 。
3、楼梯模板。楼梯采用钢管支撑，再配合九夹板和木板使用。楼梯模板的安装应根据大样图控制好休息平台梁。先按图纸安装基础梁、平台梁和平台模板，再安装楼梯底板模板。支撑底板的搁栅间距选用100～400mm，支撑搁栅的横托楞间距为600～700mm，横托两端用斜支撑支住，下用单楔楔紧，斜撑问用木条拉牢，搁栅外面钉上外帮板，其高度与踏步边齐平。钢筋绑扎验收后在帮板上钉好踏步侧板。左右侧板应错开40～50mm保证装饰后在同一直线上。为减少模板的材料损耗，应充分利用定型模板。拆除的楼梯板踏步板应清理十净，专门堆放，以便向上楼梯模板的支设使用。楼梯施工缝应设三踏步的位置。
4、梁板模板。梁模板、平板模板，均采用竹胶板模板。支撑系统采用满堂钢管排架铺以木龙骨。主龙骨间距为500mm，次龙骨间距为300～400mm．在梁侧板中预先埋设螺栓洞，水平间距为500mm，垂直问距按梁高大小确定，控制在300～350mm之间。
三、滑模施工技术控制要点
（一）滑模
滑升模板主要由模板、围圈、提升架、操作平台吊脚手架、支承杆及千斤顶等其基本构件组成。它是现浇混凝土工程中的一种活动成型胎模，主要分为工具模板和提升机具两部分。 工具式模板由定型组合钢模板按设计的截面尺寸组装而成，即在两侧模板之间形成一个上下贯通的活动套槽。施工时，在提升机具的作用下，工具式模板可沿直线滑升。混凝土混合料由模板的上口分层向套模内浇灌，当模板内最下层混凝土达到一定的强度后，活动模板依靠提升机具的爬升力向上滑升一个高度。这样一边向模板内浇灌混凝土，一边将模板向上滑升，使已成型的混凝土不断脱模，直到达到设计标高，一般情况下，在整个滑模过程中不必拆除和重新组装。
（二）滑模施工技术控制要点
1、滑升平台易变形平台刚度和稳定性应加强
在滑升过程中，由于筒仓的直径太大，平台受自重、施工活载、混凝土磨阻力及各种附加荷载的影响也很大,因此容易出现变形。当平台变形后，对滑模过程将造成很大的影响。会出现因平台滑升高差太大，造成结构的垂直度超差，或扭转偏差严重，甚至无法继续滑升的现象。所以在平台组装时，我们采取了以下措施：
（1）控制提升架及千斤顶的数量，且布置要均匀。千斤顶的间距在1.2m左右。对壁柱等特殊部位，增设提升千斤顶。在安装提升架时，必须保证垂直度，且横梁要水平。液压油管长度及直径要基本一致，油路畅通，以保证加压时压力传送同时到位。
（2）加密平台的垂直支撑系统，增设适当的剪刀撑。对垂直支撑我们采用的是比一般滑升平台，隔跨加密的办法。同时，每隔3~4m左右设置一道剪刀撑。
（3）加大柔性平台的拉筋直径，加密拉筋数量。根据筒仓直径的大小，采用的拉杆钢筋直径为14～16mm，间距为1～1.2m左右。
2、尽量减轻平台自重和施工荷载
在加强平台刚度的同时，应尽可能地减少自重对平台的影响。也就是说，在平台组装的过程中，不是越牢固越好。因为，自重过大时，必然增加起升系统的负荷。同时还要注意滑升过程中平台上的材料堆放问题。在滑升过程中，要做到平台上的材料堆放要均匀，而且在保证使用的情况下，尽可能做到堆量少，勤上料。要做到这一点，垂直运输工具的配备一定要合理。我们采用了两台塔吊，负责吊装钢筋、提升杆等材料。
3、保证混凝土的浇灌强度及钢筋绑扎的速度
因为滑模施工要求每一滑升高度的混凝土浇筑及钢筋绑扎，必须在规定的单位时间内完成，否则，滑模工作就不能连续进行。当筒仓结构直径大了之后，混凝土的浇灌量和钢筋绑扎量都大得多（见表1），而混凝土的凝结时间是固定的。
三、爬模施工技术控制要点
（一）爬模
爬模是爬升模板的简称，国外也叫跳模。它由爬升模板、爬架(也有的爬模没有爬架)和爬升设备三部分组成，在施工剪力墙体系、筒体体系和桥墩筀等高耸结构中是一种有效的工具。由于具备自爬的能力，因此不需起重机械的吊运，这减少了施工中运输机械的吊运工作量。在自爬的模板上悬挂脚手架可省去施工过程中的外脚手架。综上，爬升模板能减少起重机械数量、加快施工速度，因此经济效益较好。
爬升模板是综合大模板与滑动模板工艺和特点的一种模板工艺，具有大模板和滑动模板共同的优点。尤其适用于超高层建筑施工。它与滑动模板一样，在结构施工阶段依附在建筑竖向结构上，随着结构施工而逐层上升，这样模板可以不占用施工场地，也不用其他垂直运输设备。另外，它装有操作脚手架，施工时有可靠的安全围护，故可不需搭设外脚手架，特别适用于在较狭小的场地上建造多层或高层建筑。它与大模板一样，是逐层分块安装，故其垂直度和平整度易于调整和控制，可避免施工误差的积累。也不会出现墙面被拉裂的现象。但是，爬升模板的配制量要大于大模板，原因是其施工工艺无法实行分段流水施工，因此模板的周转率低。
（二）爬模的组成与构造
爬升模板由大模板、爬升支架和爬升设备三部分组成。
1、大模板
1）面板一般用组合式钢模板组拼或薄钢板，也可用木、竹、胶合板。横肋用[6.3槽钢。竖向大肋用[8或[10槽钢。横、竖肋的间距按计算确定。
2）模板的高度一般为建筑标准层层高加100～300mm，属于模板与下层已浇筑墙体的搭接高度，用于模板下端的定位和固定。模板下端需加橡胶衬垫，以防止漏浆。
3）模板的宽度，可根据一片墙的宽度和施工段的划分确定，其分块要求要与爬升设备能力相适应。
4）模板的吊点，根据爬升模板的工艺要求，应设置两套吊点。
5）模板上的附属装置 ：①爬升装置，②外附脚手和悬挂脚手
2、爬升支架
1）爬升支架是承重结构，主要依靠附墙架（底座）固定在下层已有一定强度的钢筋混凝土墙体上，并随着施工层的上升而升高。主要起到悬挂模板、爬升模板和固定模板的作用。因此，要具有一定的强度、刚度和稳定性。
3、爬升设备
爬升设备是爬升模板的动力，可以因地制宜地选用。常用的爬升设备有电动葫芦、捯链、单作用液压千斤顶等，其起重能力一般要求为计算值的两倍以上。
（三）爬模施工技术控制要点
1、绑扎第一层墙体钢筋，安装门窗洞口边框模板，边框模板之间加支撑稳固，防止变形。
2、安装模板及爬模装置。
3、按常规操作方法浇注墙体混凝土，混凝土浇灌宜采用布料机。
4、当混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方开始脱模，一般在强度达到1.2MPa后进行。
5、脱模程序：取出穿墙螺栓，松开大模板与角模之间的连接螺栓；大模板采取分段整体进行脱模，首先用脱模器伸缩丝杠，顶住混凝土脱模，然后用活动支腿伸缩丝杠使模板后退，墙模一般脱开混凝土50-80mm；将角模脱模后，应将角模紧固于大模板上，以便于一起爬升。
6、在预埋螺栓位置安装连接螺栓和挂座体，安装导轨滑轮和防坠装置，开始液压爬升。边爬升边绑扎上层钢筋，安装墙内的预埋铁件，预埋管线等。
7、核心筒外楼板钢筋及混凝土施工与核心筒同时进行。
8、紧固墙模，浇注墙体混凝土，重复⑤～⑦程序。
结束语
建筑工程模板施工技术要求很精细，在施工过程中一个小小的环节可能就会对工程质量造成影响。所以对建筑模板工程要认真熟悉图纸，掌握好施工过程中的技术操作，避免不必要的问题出现，对施工人员进行技术交底，针对常见的质量问题采取相应的措施，严格按照规范要求进行施工，只有这样才能保证建筑模板支撑技术的到位跟施工质量。
参考文献
[1] 顾洪潮．建筑大模板施工技术探讨[D]．科学与财富，2010．
[2] 杨国荣．建筑工程模板施工技术探究[J]．中小企业管理与科技，2008．
[3] 缪正兵．浅谈混凝土结构建筑模板施工技术与方法[J]．价值工程，2000．
一、实践与成果
（一）坚持科学规划，打造精品工程。**县把城市品位作为城市文明的象征和巨大的无形资产，牢固树立精品意识，着力打造建筑精品、景观精品、亮化精品，使每座建筑、每项工程、每个景观都经得起历史检验。几年来，先后完成了以江畔高层建筑为标志的80多处建筑工程，形成鳞次栉比，风格迥异的城市景观；完成引岔林河水入城工程、沿江风景带、东、北出城口牌楼、人参仙子等景观建设和主题雕塑工程，成为全省第一个将清水河引入城区的城市；完成77栋楼宇、1450家商业门房、15处公共设施亮化，主街、楼体和沿江亮化率达到95%、90%和100%。
（二）城乡同步建设，适应发展要求。几年来，**县在财政收入不足的情况下，采取招商引资吸引一块、土地出让增加一块、集中使用整合一块、动员社会支持一块、县级财政投入一块等办法，筹集资金40.5亿元，完成城乡建设项目632项；硬化城市路面69万平方米，硬化率达到82.3%；楼房建筑面积98万平方米，人均居住面积达到18平方米；村内道路硬化村达到62.2%，通村公路率达到79.3%；改造泥草房近4000户，我县的泥草房改造工作走在全省前列，农村人均居住面积达到20.5平方米，砖瓦化率达到71%；全县城镇化率达到39.4%。
（三）突出改造配套，提高城市功能。针对城市基础设施陈旧，功能弱化问题，**县集中精力狠抓基础设施改造配套。新建热网管线2500延长米，改造3000延长米，新增集中供热面积11.8万平方米，新增供热用户1200户，供热面积达到50万平方米，城区大气污染指数降低9.5个百分点；新建变电站13座、新建和改造电网线路18.5千米，城区输电线路老化、容量不足、用电半径过大问题一次性得以解决；新建给水管线1000延长米，排水管线4350延长米，解决重点城区5000多户居民生活难题。
（四）倾力关注民生，改善居住条件。为加快“两棚一草”改造步伐，**县制定出台了经济适用住房、廉租房相关配套政策。建设经济适用住房2万平方米，入住居民400余户；廉租房租金补贴标准由每户每月60元增加到150元；制定了拆一还一、产权调换政策，保证被拆迁人都能住上楼房，并对低保户、残疾户给予特殊照顾。与此同时，大力推进农村泥草房改造工作，计划用3—5年时间基本消灭城市棚户区和农村泥草房。
（五）实施“名城战略”，提高城管水平。**县坚持专群结合，标本兼治，不断强化城市管理措施。一方面，更加注重专管。对占道经营的临时摊床、烧烤车、堆积物进行集中整治，全部实现退路进场、进厅、进院；城市环境实现全天候、全程保洁。另一方面，更加注重共管。落实“门前四包”责任制，广泛开展爱护环境先进单位、先进户评选活动，城管水平进一步提升。20xx年，**县通过省级卫生城检查验收。20xx年**县获得全国文明县荣誉称号。
二、体会与问题
在加快城乡建设中，观念的更新，将给城乡建设注入巨大活力。**县的工作实践为我们留下深刻体会：
一是城乡建设必须树立以人为本理念。为打造适宜人居、适宜创业、适宜人的全面发展的特色城市，**县委、县政府围绕人民群众关注的难点和热点，积极推进与生产生活密切相关的重点建设项目，把群众期望的公益事业办实办好，赢得广大市民对城市建设工作的热情支持。
二是城乡建设必须树立规划先行理念。规划是城市建设的灵魂，特色是城市的生命。为从根本上提升城市品位，塑造特色城市，**县十分注重规划在城市建设中的战略地位，聘请专家编制县域总体规划、体系规划和区域规划，明确城市定位、功能分区、建筑风格和城市布局，做到50年不落后，几代人不拆迁。
当前，随着城市化的快速推进，在城市建设过程中也遇到不少新情况、新问题。这些问题不解决，城市建设就难以在更高起点上稳步推进。
（一）建设与管理存在问题。主要表现在规划相对滞后，城市功能不完善，物业管理矛盾相对突出，呈现出管建脱节。
（二）“城中村”改造问题。按照“农村城市化、农民市民化、安置特色化、行为市场化”的要求，城乡分离还比较明显，与城市融合度还不紧密。尤其是近郊农区变城区、农民变市民工作难度较大，失地农民利益补偿、生产生活、就业保障等方面的问题比较突出。
（三）建设资金短缺问题。受各方面条件的制约，县域经济实力普遍较弱，地方财政支撑力不足，远远不能满足城市建设发展的需求，运用市场化手段运作资金 还有一定局限。
三、建议与对策
（一）更加注重城市定位。找准城市建设正确的目标和方向，营造城市资产的独特个性和优势，不断增强城市对经济增长要素的吸引力和集聚力；不断做大做强旅游品牌、产业品牌，提高城市的承载能力；要突出城市性质定位，明确城市发展方向；要突出城市文化定位，全面展现城市灵性；要突出建设理念定位，正确处理好新城与旧城、当前与长远、功能与特色、地上与地下、建设与管理的关系，努力建设充满活力的现代化城市。
承担。
2 幕墙策划思路
建筑幕墙是一个复杂的多学科系统，幕墙技术是一种具有精密性、集成性、应用性的技术。随着建筑幕墙不断向多元化、个性化发展，幕墙的研发设计与建筑策划越来越不可分割，是体现策划和建筑设计创意的关键点。幕墙策划应当充分考虑周边环境、视觉效果、使用功能、耐久性等因素。
实践证明：铝单板具有良好的使用性能，分量轻、强度高、防水及使用寿命长等优点，另外，铝单板可以加工各种异形体装饰品，表面可喷涂各种美丽的图案，与玻璃幕墙组合成不同的外观形体，使建筑立面更具有多变的风格（图2、图3）。
基于以上要求和特点，本工程考虑大量采用铝单板作为外立面装饰面材。
3 如何选择合适的铝单板制品
铝单板及其制品种类很多，不同的形状、颜色、处理都会产生不同的效果。
3.1 穿孔铝单板
穿孔铝单板由普通单板冲孔而成，孔的形状可以任意调整以形成不同图案（图4、图5）。穿孔后面板强度根据穿孔率有所降低，因此需要加厚面板并增设加强肋。
3.2 仿其他材料铝单板
石材面板用在外墙装饰中，外观大气庄重，与自然环境有很高的融合度。但石材的缺点很明显：自重大、有放射性、强度不可控制、天然资源开采受限、色彩纹理不可控制。目前在铝板上做氟碳仿石材喷涂可体现出近似石材的效果，而且完全没有天然石材的各种缺陷，可用于各类公共建筑外墙（图6）。
木材在外墙上使用率很低，原因在于木材对自然条件要求较高，需要防腐、防火、防湿胀、防干裂等，另外木材强度不稳定，固定方式单一，也决定了外墙几乎无法使用木材。但木材的天然纹理对建筑师来说是个不小的诱惑。目前铝单板做仿木纹处理也十分成功，可像普通铝板一样用于外墙装饰（图7）。
3.3 异形铝单板
由于铝板的可加工性比较强，可以折弯、焊接、铆接、植栓等等，其制成品的造型非常丰富。这为建筑立面设计无疑增加了强力的支持。图8、图9为各种造型铝单板实样。
4 本工程穿孔铝单板设计
上海科瑞管理公司对上海、南京、杭州等城市的穿孔铝板工程应用情况进行了认真的调查研究，考虑工程处于开发区，周边环境比较安静宽阔，外墙以体现现代工业感、彰显活力为主，综合考虑造价影响，由德国瓦伦丁事务所设计，本工程最终选用穿孔铝单板作为大面积外墙装饰（图10）。
4.1 案例调研
4.1.1 同济大学城规学院D楼（会议室、档案资料室）。位于上海市四平路同济本部校区，钢筋混凝土框架结构，普通砌体墙体，铝合金门窗，局部有普通玻璃幕墙，二层及其以上部位全部采用穿孔铝板遮蔽，穿孔的形状为长条形，外墙有铝合金门窗部位的穿孔铝板板块可以手动折叠开启（图11）。据同济大学城规学院黄一如副院长介绍，穿孔铝板为国产铝板，造价大概为1200元/m2，如果采用进口品牌（如荷兰亨特乐思龙）价格则会翻倍，如果采用电动开启则价格更贵。
4.1.2 上海西站附近临街商住楼。位于上海市曹扬路与三元路交叉口（图12），普通框架结构旧房更新改造，外加一层普通穿铝板，正在施工过程中，国产穿孔铝板约400元/m2，连内侧钢结构龙骨，单价可达600～700元/m2。
4.1.3 上海大华虎城嘉年华（商业办公楼）。位于上海市宝山区大华一路与真华路之间、近新村路。钢筋混凝土框架五层建筑，玻璃幕墙，外层披艺术穿孔铝板的“纱衣”（图13、图14），通过圆孔的疏密和大小、氟碳喷涂颜色的深浅形成固定的花纹。铝板厂家为上海雅泰，展开面积5000多m2，外侧艺术穿孔铝板幕墙约800元/m2，内侧玻璃幕墙约1200元/m2，合计约2000元/m2。
4.2 设计方案策划
4.2.1 综观穿孔铝板的工程应用情况，穿孔铝板能够实现较好的建筑效果，其表现手法多样，设计师的发挥空间很大，技术上可行；同时经调研，采用国产穿孔铝板，单层穿孔铝板幕墙可控制在1000元/m2以内，双层玻璃幕墙部位可控制在2000元/m2以内，4幢多层建筑（幕墙面积3.5万m2）综合单价可控制在1700元/m2左右，经济上可行。
4.2.2 建议进行艺术穿孔设计，使板面形成适合金融服务区域的花纹，同时考虑建筑泛光LED灯具的安装与效果，与临近双子楼建筑泛光“水墨江南”的主题互映。
4.2.3 为了防止热胀冷缩变形，应对节点构造进行精心设计，同时应考虑采用4mm厚的铝板，因为目前工程中应用的3mm厚板存在日久变形现象。由于厚度增加而引起的单价增加约为50元/m2。
4.2.4 考虑使用过程中的清洁维护，选择颜色、构造间距等方面做出精心设计。
4.2.5 基于建筑效果和造价的考虑，应区别对待4幢多层建筑物的西立面和东立面采用穿孔铝板的比例。西立面正对中央水广场，有远景效果，宜多采用双层幕墙；东立面对着内街，远景效果不够明显，可考虑适当少用穿孔
铝板。
4.2.6 底层和开窗部位可不设穿孔铝板，虚实结合，不致给人压抑的“笼子”感觉。
以上初步建议基于3个经典工程的调研而提出，从而提高幕墙工程的性价比。
5 本工程穿孔板设计特色
5.1 传统穿孔铝单板幕墙的不足
传统的穿孔铝单板在幕墙装饰工程中都是四边折边，相临两块铝单板中间留12～18mm的空缝，再打防水胶，这样一来既浪费人工、材料费，又增加了工程造价，造成工程进度迟缓，同时从美观的角度来看，效果并不理想（图15）。
5.2 本工程穿孔板构造
肯佩斯幕墙工程顾问（上海）有限公司幕墙设计师根据国瓦伦丁设计所的设计方案要求，对金融服务区“穿孔铝单板幕墙”设计进行多种规格试样比较，其中有：直径25mm穿孔铝单板、50×50mm方孔铝单板和75×75mm方孔铝单板（图16、图17）。幕墙设计师对穿孔铝单板幕墙工程调研报告认真研究，总结经验，取各家之长，结合金融服务区及周边的建筑装饰风格，创自己的穿孔铝单板幕墙特色，最后设计师与业主、管理公司、监理等各方幕墙专家在“穿孔铝单板幕墙”试样中选取40×40mm方孔铝单板作为4栋形式各异的多层“穿孔铝单板幕墙”设计实样（图12）。
为保证穿孔铝单板的平面刚度，在穿孔铝单板里侧设置焊接螺栓，不穿透表面层，沿长度方向设置间距600以内的槽型加强肋。
穿孔铝单板横向板块拼缝未采用传统的四边折边“相临两块铝单板中间留12～18mm的空缝”的做法，而是“4mm的收缩缝隙”，这样不需要打胶，节省材料、人工，降低工程造价，加快工程进度。
穿孔铝单板里侧设置一层防水彩色铝单板，色彩可透过方孔透出，既保留了立面工业质感，又增添了活泼的元素。同时，密拼的线条被交界处的方孔弱化，视觉上好似精巧编排的整块四方格网，表面光滑、色泽一致、无缝隙，给人感觉整体性较强。
6 结语
幕墙是现代科学技术发展的产物，是现代主义高层建筑时代的显著特征，也是现代科技与建筑结合的体现，它的独特的色彩与光影、多变的造型，吸引业主和建造师，在幕墙工程应用设计中不断地开发与创新。
肯佩斯幕墙工程顾问（上海）有限公司对金融服务区幕墙工程施工图设计本着科学、合理、精细的原则，招投标前进行几轮图纸会审，不断细化和深化，最大限度地减少图纸上存在的质量隐患，保证招投标中商务标质量，同时为以后施工打下良好基础。
施工前进行图纸交底，讲明施工图纸的设计功能、意图和目的，使广大施工人员做到心中有数。因此施工过程中从未发生一起幕墙工程变更签证，加快了工程进度，有效地控制了幕墙工程造价，幕墙施工图设计深受业主
赞赏。
