时间：2023-03-16 17:17:46
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本论文论述了现场仪表单体调校施工中的压力及差压变送器、热电阻、流量计、液位计、调节阀的调校方法及技术要求。
关键词：仪表单体调校 压力变送器、差压变送器、热电阻、热电偶、双金属温度计、流量计、液位计、调节阀
Abstract: since fifteen, our company was built in and around the steel instrument engineering dozens, common instruments are: pressure transmitter, differential pressure transmitter, thermal resistance, thermocouple, bimetal thermometer, flowmeter, level meter, control valve. Instrument single adjustment construction technology in the construction process of steel instrument engineering plays a guiding role in the construction of field instruments, and achieved good economic and social benefits.
Instrument types, large quantity, high precision of instrument strict requirements, instrument order cycle length, arrive late, short construction period. In this paper, play the role of guidance, familiar with the paper, can shorten the adjustment time greatly. The construction of common instrument widely used in steel single school.
This paper discusses the calibration method and technical requirement of field instruments monomer adjustable pressure and differential pressure transmitter, the construction of thermal resistance, flow meter, level meter, control valve.
Keywords: single adjustable pressure transmitter, differential pressure transmitter, thermal resistance, thermocouple, bimetal thermometer, flowmeter, level meter, control valve
中图分类号：TH-3 文献标识码：A
一、调校方法
1.1仪表外观检查内容及要求如下：
铭牌及实物的型号、规格、材质、测量范围，刻度盘等，应符合设计要求；
无变形、损伤、油漆脱落，零件丢失等缺陷、外形主要尺寸符合设计要求；
端子、接头，固定件等应完整，附件齐全，合格证及检定证书齐备。
仪表调校人员应熟悉仪表使用说明书，并准备必要的调校仪器工具。
1.2仪表校验调整后符合下列要求：
基本误差及变差不应超过该仪表精度等级的允许误差；
仪表零位正确，偏移数值不超过允许误差的 1/2；
可调节螺丝等可调节螺丝等可调装置在调校后仍应留有余地；
执行器全行程动作灵活，无卡涩现象；
变送器的恒流性能及静压试验符合说明书要求；
1.3 仪表调校合格后，及时做好状态标识，并填写调校记录，要求数据真实，字迹清晰、工整。
1.4 温度仪表
1.4.1在易燃、易爆、高压价质处安装的温度计及热电偶的保护套管应进行液压强度试验，试验压力为工作压力的1.5倍。稳压5分钟无泄漏为合格。
1.4.2双金属温度计，压力式温度计应作示值校验，校验不得少于两点，如两点中有一点不合格，则应作 4 个刻度点校验，如仍有不合格点，则作不合格处理。工艺有特别要求的温度计，应作 4 个刻度点校验。
1.4.3热电偶，电阻温度计首先检查热电偶、热电阻是否有开路或短路现象。然后用恒温箱加热至不同温度点5点，根据不同分度号，查温度对照表，用精密数字万用表测量输出值是否正确。注意热电偶调试时冷端要插入冰水中，既置0℃温度
1.4.4热电阻的分度允许误差应符合表1的规定
表1：热电阻校验允许误差
1.4.5热电偶的检定点及分度允许误差应符合表2的规定
表2热电偶的检定点及允许误差
1.5 电动调节阀
1.5.1 调节阀出库后，应核对调节阀铭牌的内容是否符合设计要求，同时检查各部件有无损坏，阀芯、阀体有无锈蚀以及规格、尺寸、材质等是否符合设计要求。
1.5.2首先接上220VAC 工作电源，由信号发生器输入4～20mADC 电流，阀位开度与之线性对应0%～100%，同时阀位反馈电流线性对应4～20mADC 电流输出，若开度对应超差，则调整控制板上的“调零”及“调满”电位器，而反馈超差可调节反馈板上“调零”及“调满”电位器。如果稳定性不符合要求，可调节“灵敏度”电位器。同时观察其机械性能是否良好，如有问题与机械人员联系，调整阀体使其灵活开闭。
1.6 压力及差压变送器的校验
1.6.1 压力及差压仪表的精度校验应按其测量范围采用以下信号源和校验设备进行。
1.6.2压力变送器校验按增大或减少方向施加压力信号、压力仪表指示值的基本误差和变差不得超过仪表精度要求的允许误差；指针的上升与下降应正稳，无迟滞、卡涩现象。校验点在刻度范围内均匀选取，一般为5点。
1.6.3差压变送器校验时，按照校验接线图（图1）进行零点调校：在ΔP=0 时，调整调零螺丝，使输出电流为4mADC，向正压室加入ΔP，使输出电流满量程为20mADC，然后去除压力，观察仪表回零情况，反复几次，使零点稳定。测量范围的调整：缓慢加入压力信号到满量程，观察输出电流。调整量程微调螺丝，使得在规定量程下输出为20mADC。调整好量程后将输入差压信号分为5等分，对仪表进行基本精度的校验。（智能变送器可用智能终端校验）。
图1接线图
1.6.4 压力表校验合格后应加铅封，并贴合格证。
1.7 流量仪表的调校
1.7.1 椭圆齿轮流量计、电磁流量计、涡轮流量计、转子流量计等流量仪表有出厂合格证及校验合格报告，且报告在有效期间内可不进行精度校验。但应通电或通气检查各部件是否工作正常。电运传与气远传转换器应作模拟校验。
1.7.2 气动远传，电动远传及机械指示型转子流量计可推动转子上升或下降，指示变化方向与转子方向一致，且输出值应与指示值一致。
1.7.3 水流量检测用电磁流量计的调试。首先检查传感器是否正确接地。提供220VAC 工作电源，检查管径、励磁电流、量程、传感器系数等参数设置是否正确。然后与工艺联系使管道内充满静止介质，进行零点标定，使转换器瞬时流量显示为零，同时电流输出为4mADC。必要时可复位积算器。如有问题，可通过面板编程键进行修改、调整。
1.7.4气体流量检测用节流装置也称流量孔板，其配合差压变送器使用。首先检查孔板与变送器量程是否相符。智能变送器用智能终端使其电流输出开方，开方后的电流就与设置流量量程线性对应。
二、 安全措施
2.1 进行安全技术交底，针对施工中安全隐患制定响应的防范措施。
2.2 每天班前会要针对当天的作业内容，讲解安全防范措施。
2.3 班组设兼职安全员，负责督促、检查有关安全注意事项，对违反安全操作规程的人员，有权下令停工。
关键词:培训考核创新培养人才
人才是企业最大的财富,培训是获得优秀人才的重要途径。只有不断创新培训工作,改善人才运行机制,才能跟进培训事业的发展,促进企业人才的成长,激发人力资源的效能和创新能力,强化职工学习新知识的能力、充分发挥职工的潜能,达到全面提高职工队伍素质的目的。
1创新培训形式,不拘一格,为企业发展培养人才
第一对技术工人开展高技能人才培训和岗位交叉培训。随着企业经营机制的改革,人员精简、岗位调整、和生产任务的不断加大,提高劳动生产率成为必然。因此,应引导技术工人向一专多能发展。培训部门想方设法为职工一专多能创造条件,加大培训力度,开展开展高技能人才培训和岗位交叉培训。为提高关键岗位技术工人的技能水平和培训效果,炼钢厂聘请职教中心专职教师与厂技术专家组成师资队伍,对生产关键岗位骨干进行理论联系实际的培训。这种培训模式采取AB班重复教学方式,职工可以利用业余时间进行培训,解决了生产、学习两不误的工学矛盾。
第二以职业技能鉴定为手段,强化生产操作岗位培训。2009年炼钢厂开展了7个工种400多人的职业技能鉴定。为达到公司提出的以鉴定促进培训工作的目的,厂培训部门利用职教中心和厂内的教育资源开展鉴定前的职业技能培训。培训以职业技能鉴定教材为依据,实行培训合格证制度,只有培训学员按规定课时完成培训,通过培训考核,取得相应级别的培训合格证后。才能参加公司举办的职业技能鉴定考试。
第三对新上项目技术工人的培训采取内培和外培相结合的培训形式。在新上炼钢工程项目时,炼钢厂组织了70人的培训队伍赴包钢、太钢学习,参加培训人员全部是生产线上的骨干和技术精英,临行前先在厂内进行基础理论、安全、行为规范等内容的培训,让他们对新上项目有一个全面的了解,经过讨论,制定详细的培训大纲,分段培训计划、学习要求及考核标准,把外出培训与厂内部培训融为一体。经过两个多月的实地岗位培训,培训结束每个职工都通过了考试考核。因此,回来后马上能在本厂的生产线上上岗操作,保证了新项目的顺利投产。
第四“借用外脑”增强企业培训实力。为了尽快提高职工技能水平,适应生产需要,确保新设备正常运行。炼钢厂认真抓好职工的学习培训,邀请生产厂家的专业人员到厂,对车间的技术骨干进行培训,选送技术人员外出参观考察学习。无论在厂内或外出学习的人员,回来后车间组织他们将所学的知识传授给其它职工。依靠这些骨干先学后传,使更多的职工在较短时间,掌握新技术、新设备的相关知识,有利于培养大批技术精湛、技能高超的复合型工人。
第五“一问一答学习提纲下载法”,培训组织者不再需要把受训者集中起来,而是把要学习的内容分解成一问一答学习材料,定期通过微机局域网或下发书面学习材料的形式直接介绍到培训对象的桌面,由学员自学,辅以阶段性的学习效果检验和评估手段,以实现培训目标。
2以理论、实践考核相结合为形式,促进考核创新
职工培训是企业赖以生存的资本,培训考核是对职工进行的培训学习后的考核,目的是检验职工是否掌握培训要求。只有强化培训考核,才能提高工素质,促进企业发展。
2.1强化培训考核与评价,加大奖惩力度
为搞好培训考核与评价,炼钢厂加强对职工培训工作的领导,建立健全培训组织体系,成立培训工作领导小组和工人考核领导小组。针对各车间对培训认识高度的不同,制定措施,严格管理,加大对职工培训的考核力度。考核以实效、有作为和工作业绩为第一尺度,杜绝一切形式化,车间将技能考核当作职工业绩考核的重点来抓,与外出培训、职工转岗、岗效工资的分配严格挂钩,使技能考核成为衡量职工先进与落后的重要标尺,增强了职工的危机感、紧迫感和竞争意识,加快了职工“学、帮、赶”的步伐。同时根据不同岗位的具体情况,制订出详细、具体、操作性强的培训考核方案和客观具体的考核标准,将考试结果与利益挂钩,扣罚一定比例的奖金,还要进行强化培训,加大培训的奖惩激励力度。
2.2实施培训考核,提高职工素质
一直走在高科技前沿的炼钢厂计控车间实施的考核结果与奖金挂钩的方式取得了明显的效果,目前已在全厂普遍推广。该车间负责全厂自控、电气、网络设备等的维护保养工作,是集研发设计生产服务于一体的综合性车间,现已发展成一支拥有高素质、高水平人才的职工队伍,具有大专以上学历的人员54人,占车间职工总数的70%。其中:工程师7人,助理工程师18人,技师6人。
设备主管半年总结报告1
今年以来，在公司的正确领导下，通过设备全体员工的共同努力，公司的设备管理工作有了较大的起色，设备管理水平跃上了一新的台阶。现就一年来的工作情况总结如下：
一、主要经济技术指标达到和超过公司下达的目标计划
1、设备管理主要技术经济指标完成情况：
2、设备事故情况：
二、一年来所做的主要设备管理工作：
首先，我们健全设备管理机构，有效开展设备点检定修：
1、按点检定修管理模式，完善点检管理体系，各主体生产单位设立点检站，确立了点检站长为二级主管的管理职责，对各二级主体单位的点检体系重新进行了确认，并从人员配备、职责分工及作业效果等环节进行全面清查与改进。
2、逐步推行点检作业规范化，建立维修作业标准，对检修(隐患整改)的工时工序进行了跟踪管理，工时工序表已成为点检作业的一项基本记录。
3、逐步建立了各主要设备定修模型，按模型组织实施，初步确立了大高炉等设备的定修周期。
第二，积极开展TPM全员设备管理活动，在全公司推行六位一体的TPM管理模式：
1、组建维修工程师协会、技师协会，完善运作机制，
充分发挥其在全员设备管理工作中的作用。
2、上半年，机动部组织有关人员收集编写，并印制了《设备管理常识》宣传册共1800份，并于6月15日前下发到公司各单位，做到了设备管理(技术)人员人手一册，各生产和维修班组每班一册;
3、7月份，机动设备部组织对各单位上半年的设备管理工作进行了检查，并从中评选取以下5个单项先进单位：点检管理先进：转炉炼钢厂、管理先进：棒材二厂、现场管理先进：型材厂、定修管理先进：制氧厂、培训管理先进：检修厂。
4、7月中旬至8月下旬，每晚在____电视台黄金时间段(“今日新闻”后)播出设备管理知识问，积极向公司职工宣传设备管理知识;8月份，在____电视台推出“创新设备管理”栏目，向广大职工宣传报道公司设备管理方面的最新动态;
5、7月下旬至8月下旬，与____电视台合作，推出设备管理知识有奖问答活动，公司共有5000余人次积极参与了此项活动，并通过抽奖的形式从中抽出了300名幸运的参与者，每位参与者均获得了一份奖品，许多二级单位认真组织，积极参与了此次活动，其中：带钢厂、烧结厂、制氧厂等三个单位分别获得此次活动的一、二、三等奖。
6、下半年以来，由机动部组织，各单位均开展了一系列的隐患排查和整改工作，如对公司电缆隧道的隐患排查、对公司各工业排水沟的隐患排查等，同时各主要生产单位均开展了动力设备的反事故演习活动;
7、8月下旬，机动部组织开展了设备管理知识竞赛初赛，各单位均积极参与了此次竞赛，部分单位如带钢厂等还在本单位内部预先组织了选拔赛，初赛参赛队达29个;通过初赛，有6个参赛队进入了最后的决赛。决赛于____月13日上午在科协的科技讲座室举行，公司______副总经理到现场观看了此次决赛。最后仓储部获得此次竞赛的一等奖，热电厂、检修厂获得二等奖，转炉炼钢厂、动力厂、汽运公司获得三等奖，烧结厂、技术中心获得此次竞赛的组织奖。
8、20____年____月开始，由机动设备部组织开展了设备管理论文征集活动，各单位投稿都非常踊跃，共收到论文56篇。经过初审和评审委员会的评审，共有____篇论文进入了20____年12月3日举行的论文会。最后，《小方坯连铸机结晶器水泵改造》、《热电厂1#电动风机轴承振动大原因分析及处理》、《变位五瓣解决VG554空压机振动问题》等论文分别获得一、二、三等奖。
第三，抓好其他设备管理基础工作：
1、设备管理工作随时紧跟装备的动态变化情况，及时
完成了大高炉、大焦炉、热轧薄板、三炼钢3#转炉等新上设备ABC分类，并对设备三大规程进行了全面清理与完善。
2、完成组织制订和审定新上设备的点检标准，并逐步建立与完善公司级重要设备(A类设备)的技术档案，强化技术状态管理与全过程管理。
3、组织修订了《____设备管理条例》、《液压、设备管理制度》、《设备检修管理制度》等各类设备管理相关制度。
三、加大设备系统培训工作力度，促进了全员设备管理整体水平的提高。
1、我部与人力资源部共同组织，在主体生产单位开展了设备检修及操作人员的培训工作，并组织进行了对专职点检人员的两期集中培训。上半年已完成全部主体生产单位岗位操作人员的培训和考核验收工作。
2、组织编制了《设备管理常识》宣传册，并已下发到各二级单位的每个班组，并做到班组每班一册，设备系统的技术、管理人员人手一册。
3、组织编印了《设备相关事故案例》一书2500册，下发各二级单位。
四、稳定设备状况，防止恶性事故的发生，设备事故数量与去年同期相比大幅度减少。
1、组织维修工程师、技师协会有关技术人员，及时处理和解决了一炼钢厂一次除尘风机故障;热电厂1#电动风机故障;6#高炉旋风除尘器开裂故障;钢渣公司2台球磨机故障。避免了设备事故的发生。
2、加强隐患排查和整改工作，已完成对公司大部分排水系统的排查整改;完成双菱实业公司水塔山山体滑坡、仓储部轻油罐锈蚀渗漏等重大隐患整改。
3、对公司主要电缆遂道存在的隐患进行了彻底整改，排水、防水能力得到提高。
4、组织安排完成全公司的防雷设施检测工作，并对公司生产区的排水管、沟进行了全面清理，对老区____KV电网存在的谐波危害进行了彻底的治理，较好地改善了电网的电压质量。
5、组织编制了公司各主要关键设备的事故应急处理预案。
五、认真做好____年的冶炼片年检工作
____年度冶炼片年检从20____年3月8日开始，历时20天，计划检修项目465项，实际完成465项，计划检修项目实现率达____%。
此次年检集中停产20小时。集中停产期间，6#高炉、3座小高炉、热轧板厂、烧结高料仓系统、3座转炉、2台连铸机以及一炼钢厂、3个轧钢厂均全部停产检修，时间紧，工作量大。
设备主管半年总结报告2
20____年我调任建安分公司的设备管理员，在分公司领导及有关部门的关心支持下，经过我不懈地努力，千方百计地想办法。使建安分公司的设备管理取得了好的成绩，设备管理上了一个台阶。并实现收入租金58191.21元，赔偿金113624.50元，全年共创收金额合计达171815.71元，为公司的增产增效做出了贡献。
为了贯彻公司《关于开展设备管理大检查的通知》精神，我及时与分公司主管领导、生产作业队长联系，编制安分公司的设备管理自查自改计划，并制定了设备管理自查自改时间表，遂一实施并取得了收效：
全年共组织机械设备、施工机具开展拉网式摸底统计7次。
1、检查活动焊机16台，机动翻斗车6台，运输机动车辆5台，装载机3台，吊车1台，交、直流电焊机及其它施工机具16台。查出问题34项。
2、检查建安分公司所属设备管理台帐，机械设备、施工机具运转、巡查记录，设备管理制度、设备操作规程、设备维修保养规程等基础资料。查出不合格项4项。
机动翻斗车2台，运输机动车辆2台，装载机1台，其它施工机具3台，共整改8项问题。
整改设备管理台帐，机械设备、施工机具运转、巡查记录，设备管理制度、设备操作规程、设备维修保养规程等基础资料。
9月28日：
(1)机动翻斗车2台，运输机动车辆2台，装载机3台，其它施工机具3台10项问题，都已整改。
(2)检查了建安分公司所属设备管理台帐，机械设备、施工机具运转、巡查记录，设备管理制度、设备操作规程、设备维修保养规程等基础资料。不合格4项问题已整改。
为了贯彻公司《关于开展设备管理大检查的通知》精神，分公司领导予以了高度重视，及时成立了以建安分公司主管领导、设备管理员为笼头，生产作业队长、各班组长为骨干的设备管理大检查自查自改小组，制定了设备管理自查自改时间表，遂一实施并取得了收效：
9月16日，对建安分公司所属机械设备、施工机具开展拉网式摸底统计。检查活动焊机16台，机动翻斗车6台，运输机动车辆5台，装载机3台，吊车1台，交、直流电焊机及其它施工机具16台。查出问题34项。
9月22日，检查建安分公司所属设备管理台帐，机械设备、施工机具运转、巡查记录，设备管理制度、设备操作规程、设备维修保养规程等基础资料。查出不合格项4项。
9月23日，机动翻斗车2台，运输机动车辆2台，装载机1台，其它施工机具3台，共整改8项问题。
9月27日，整改设备管理台帐，机械设备、施工机具运转、巡查记录，设备管理制度、设备操作规程、设备维修保养规程等基础资料。
9月28日：
(1)机动翻斗车2台，运输机动车辆2台，装载机3台，其它施工机具3台10项问题，都已整改。
(2)检查了建安分公司所属设备管理台帐，机械设备、施工机具运转、巡查记录，设备管理制度、设备操作规程、设备维修保养规程等基础资料。不合格4项问题已整改。
10月28日以公司生产协调部为笼头的设备检查小组对我分公司开展了现场设备管理检查或管理台帐、机械设备、施工机具运转、巡查记录，设备管理制度、设备操作规程、设备维修保养规程等基础资料检查，检查结果如下：
一、现场检查分公司所属机械设备、施工机具5台：活动焊机3台，机动翻斗车1台，运输机动车辆1台，查出问题10项。
二、检查分公司所属设备管理台帐，机械设备、施工机具运转、巡查记录，设备管理制度、设备操作规程、设备维修保养规程等基础资料。查出不合格项4项。
1、无年初设备年购计划。
2、无操作手持证上岗管理台帐。
3、分公司组织结构图，设备管理员名称不符。
4、技术档案，一、二级保养记录不完整。
三、检查组提出的问题：
1、查出的不合格项全部尽快整改。
2、统计上报分公司所属机械设备定人定机(一人一机)明细表，真实反映分公司所属机械设备定人定机缺员状况。
20____年我们虽然取得了好的成绩，但20____年租赁经营工作会有更多的艰难险阻，困难依然存在。但是，我们决心在20____年新的一年里以更新的姿态、更加倍的努力工作，创造出更好成绩。为路桥工程公司作出更大的贡献。
设备主管半年总结报告3
20____年已经过去，设备管理工作在燃气集团专业化管理模式下，公司较全面完成了集团下达的各项任务指标。一年来，在集团公司新的战略发展目标指引下，全公司员工紧紧围绕“1144111”战略发展目标，快速地步入了燃气设备专业化管理道路，进一步加强了设备管理的制度化、标准化建设，强化了设备信息的基础管理、档案建设，切实开展节能减耗、降低成本促效益，设备管理工作上了新台阶。
一、20____年工作成绩主要从“一完成”、“二接轨”、“三成果”来概括。
一完成：公司严格按照集团公司《20____年设备管理工作计划及实施意见》的内容和要求，及时开展各项工作，通过全公司员工共同努力，设备管理完成了集团下达的各项指标。
1全年主要生产设备完好率99%。
2.特种设备完好率达到100%。
3.全年设备、管网设施动、静密封点泄露率控制在1‰以内。
4.特种设备注册登记率100%。
5.特种设备作业人员持证上岗率100%。
6.设备中修完成率为100%(今年无设备大修)。
7.重大设备事故为零。
8.设备新度系数为84.38%，大于去年的值。
9.按要求开展了设备普查和管网普查工作，并建立了设备管理台账和管网台账，设备固定资产台账较完整，设备技术参数录入较好，帐、物、卡相符。
9.1设备、管网设施固定资产原值为66296975.63元和净值为55939802.07元;
9.2应用设备管理信息系统统计出设备总台数2465台，其中调压箱1834台，阀门221台。由于62台调压柜产权属于客户，所以还没有录入系统。
9.3管网总长度数为313.174公里，其中高中压管网长度为183.814公里，低压管网长度为129.36公里。
10.设备购置按程序和制度办事，全年未发生物计划购置或不符合审批流程开支情况。公司按时上报设备管理和能源消耗管理各类报表及资料。
二接轨：管理模式接轨和管理体系接轨。
通过20____年和20____年与集团磨合，在集团公司有力领导下，公司设备管理部门员工做了大量艰辛的工作，今年“二接轨”局面实来不易!
1、中梁山燃气公司自从1986年成立以来，一直按照煤炭行业粗矿式管理。20____年开创了中梁山燃气公司发展历史的新纪元，公司与集团快速磨合，打下了坚实基础，20____年步入了燃气行业精细化管理，整个设备管理上了一个全新的台阶。
(1)采用了升级后的设备管理软件，使信息化管理和台帐管理更加先进，大大提高了管理效率。
(2)设备分类更加科学化，便于了公司今后设备管理。
(3)设备编号、设备建卡更加精细化。
(4)设备管理目标更加明确化。
(5)考核体系更加专业化。
2、公司未进入燃气集团以前，采用了煤炭行业粗矿式管理模式，也是一种几乎没有集中控制的组织结构类型。进入燃气集团后，设备管理体系也发生了根本性改变，年初对全年设备管理工作有计划、有安排，年中对工作有跟踪、有纠正，年终对安排有检查、有终结。公司领导对设备管理工作高度重视，进一步完善了管理部门、管理班组、管理员组成的设备管理体系，形成了台台设备、条条管线、个个阀门、块块仪表有专人负责的管理网络。重点加强重点设备、主要生产设备的运行管理，杜绝一切因巡查、维修、保养不当而引发的设备事故和安全事故。
公司每月至少有一次设备管理专题工作会，一季度有一次设备操作、维护、检修和新技术培训。
三成果：通过努力，设备管理从制度、安全运营、节能减排上都取得了可喜的成绩。
1、进一步完善了设备管理制度。中梁山燃气公司储配站运行模式不同集团公司其他气站，相对来说设备要复杂一些，多年来，公司设备管理重点也是在储配站，所以储配站里面设备管理制度、设备操作流程比较完善。进入集团后，设备管理定义更加明确，管理范围更加广泛，相应拿入设备管理范畴的设备管理制度不完善。公司领导提前到兄弟单位进行了学习，在集团设备管理办法的指引下，在较短时间内完成了设备管理制度、操作流程、设备管理员工作职责、台帐的建立以及资料的归档工作，实现了定人、定机、定职责，严格执行公司多年来交接班制度。
2、设备安全运行管理一直是公司的头等大事，坚持设备安全运行管理工作常抓不懈。继续完善各项设备操作流程。继续实行重大设备责任事故(含重大交通事故)一票否决制。继续开展重大节假日、半年和年终的设备安全大检查，对发生的设备事故按照“四不放过”的原则处理。严格执行设备管理工作考核相关标准，考核到位，奖惩斗硬。
(1)节约成本
①对已损坏价格昂贵的部件进行分解修理，使修理工作细致到元器件，缩小故障范围，使用最低的维修成本修复设备，避免直接更换新的部件。
②减少设备维修次数，提前主动预防故障发生。
(2)降低事故发生率
①设备一旦有异常情况，维修人员及时分析原因，找出解决方案，从而避免事故的发生。
②进行保养管控，制定设备保养计划，并安排落实设备保养工作，通过变更保养频次保证设备使用性能，减少机台故障和停机时间，保证机台正常生产运行。
③加大主动巡查力度，提前消除隐患，减少故障发生率。
3、积极开展节能减排工作，并取得不错成绩。
①工会积极开展“五小”及合理化建议，部门员工积极开动脑筋，出现了百花齐放的局面。特别是储配站员工在20____年3月将山水引入储配站，用于压缩机冷却水循环系统。每个月为公司节约工业用水1400吨左右，直接经济效益63700元。
矿井瓦斯气的利用，本身就是节能减排的例子，这里就不详加描述。
二、亮点与不足
1.亮点工作
①设备运行正常，未发生一起事故。
②设备和管网普查，争提前，抓主动，设备提前完成任务，管网普查超前超额完成任务。管网普查按集团步伐，需要三年时间完成任务，我公司只需两年时间完成任务。
③提倡全员行动，积极开展员工主动性，采纳合理化建议。储配站员工在20____年3月将山水引入储配站，用于压缩机冷却水循环系统。每个月为公司节约63700元。这是最有力的说服力。
2.存在的不足
①本质性安全意识和理念没有完全到位，墨守成规，缺乏主动意识和创新意识;二是标准化的作业习惯未有效养成;三是对资料的建立、收集和归集不到位。
②、记录不够详细，台帐建立还不完善。
③用户产权调压柜管理权未移交，因此没有建立这部分调压柜的档案;对设备组件概念不清晰，存在设备组件没有维护等问题。
三、对20____年度设备管理工作的建议
1、加大对基层单位设备管理体系的培训和多下基层单位对设备管理工作进行指导。
关健词：交流资料指标经营管理
1参照同行业指标制定经营目标考核
1.1参照同行业标准的重要性我在包钢运输部从事二十年的考核工作，正确评价铁路运输经营成果和经营业绩是铁路运输考核管理中非常重要的基础和前提，如何评价我部铁路运输的经营成果，只能参照在同行业中铁路运输经营指标才有可比性，提高本单位的的地位至关重要的，也是提高我部经济管理工作中的关健，通过同行业对比指标，对影响企业后续发展的各项指标进行我部未来发展潜力的综合分析，对我部的经营情况进行综合评价，得出我部的经营效绩和经营业绩的基本结论，在铁路运输资料交流中发现问题，建立一套科学规范全国同行业评价的标准值，使我部的考核纵向、横向实际比较，确保评价结果的客观公正，建立动态的评价标准值，将我部的指标应在同行业同规模企业的实际标准，很清楚处在什么位置，比较公正，客观。
1.2计算口径相一致是冶金铁路运输指标具有可比性的生命只有计算口径一致，各大钢厂在进行同行业指标交流才存在着意义，同行业指标做为考核比较有意义。指导冶金企业运输工作提供重要依据。通过同行业指标交流，为经营管理、经营决策、制订计划、组织生产和供销、以及实行现代化管理都要以的先进性指标为依据。
1.3充分保证交流数据质量的准确性，各大钢厂指标比较才存在意义同时指出各项指标数据的来源保持准确性，各项指标才具有可比性，而一旦统计数字出现虚假现象，算出的指标就毫无意义。其中实物指标如铁路运输量，时期指标指冶金企业一段时期内活动结果的总量指标如运量指标等等。时点指标某一刻状况的总量指标如职工人数。工作各环节提高数据质量。
2同行业交流资料指标计算口径中存在的问题
2.1指标车辆工作量、车辆检修费用、车辆单车成本、机车工作量，机车台日产量，厂内车普通车日产量、铁路运输单位成本等指标在计算的口径中虽使用的是同一计算公式，但是对于每一项指标中的子项、母项理解不同，使用的数据也不相同，造成这些指标可比性较差。采取一致的计算口径，冶金企业铁路运输专业交流才有交流的必要。否则，指标的外涵、内延不一样，也就是说指标的母项或者子项不一样，计算出的结果相比较岂不是没有任何意义。工作量这一指标的含义在冶金企业铁路运输统计规程第19页规定是指每辆支配车辆完成的运量表示。
车辆工作量的计算工式＝厂内车运输总量/支配车辆的平均辆数。它没有明确的解释子项和母项所包含的含义。但我的理解是厂内车运输总量顾名思义即包括冶金车运量又包括普通车运量，即然子项包括普通车和冶金车，母项相对应的车辆数当然指的是支配的冶金车数与普通车数之和。在十几大钢厂的交流资料中这一指标有三种计算方法，有的是用厂内普通车运输总量除以支配的普通车车数。有的是用厂内普通车加冶金车运输总量除以支配的普通车加冶金车辆数。我认为这种方法是正确的计算方法，还有的钢厂的计算方法是用厂内普通车运输总量除以厂内普通车数，大部分钢厂采用此种计算方法。还有个别的钢厂采用的计算方法是用厂内普通车运量除支配的厂内车总数。
有的采用的计算公式为（厂内普通车运量＋厂内冶金车运量）/支配的普通车辆数。子项包含普通车、冶金车运量，母项却只有普通车数。
车辆工作量采用的计算公式是厂内普通车加冶金车运输总量除以支配厂内普通车辆数加冶金车辆数。
2.2车辆检修费用在冶金运输统规第20页明确指出其含义是包括车辆大修、年修、辅修、列检消耗的原材料配件、油脂费、互换配件和修理补充及予提费、委外配件加工费、运杂费等。
车辆检修费用的计算公式＝车辆检修费用/支配车辆的平均辆数。年度车辆检修费用它在统规中没有明确提出包括普通车和冶金车，各大钢厂在交流这一指标中存在的问题与车辆工作量这一指标中存在的问题基本一致，有的钢厂包括普通车和冶金车检修费用，有的钢厂只包括普通车的检修费用。我理解这一指标的含义包括普通车、冶金车大修、年修、辅修列检消耗的原材料油脂费用等。相对应的母项支配车辆的平均辆数也应包括普通车和冶金车。
2.3车辆单车成本计算公式上存在的问题基本同车辆检修费用计算公式上存在的问题相似。
2.4一些指标相互具有联带关系，也就是说它们的子项或者母项是同一指标应该是相同的。一些钢厂指标在计算过程中具有联带关系的指标是相同的，而另一些钢厂指标在计算具有联带关系的指标是不相同的。
2.5全员劳动生产率的母项与千人负伤率、千人死亡率的母项都是铁路运输部门在籍人数。应该是一致的。某钢厂运输部全员劳动生产率的母项的人数为3426人，而千人负伤率、和千人死亡率母项的人数居然是41115人，相差如此悬殊。
从各大钢厂的交流资料进行对比，计算口径不一样，铁路运输专业交流资料指标计算口径各不相同。如机车综合能耗这项指标等于蒸汽机车消耗换算成标准煤加上内燃机车耗柴油换算成标准煤，除以贷物周转量。折算系数有的按1.571，有的钢厂则不是。
3指标与考核相挂钩，强调指标的权威性
关键词:
安全工程专业;认识实习;生产实习
随着生活水平的提高，人们不再满足于基本的生理需求，人们的安全需求逐渐显现出来。除此之外，由于社会生产力的不断发展，各种机械设备不断出现，意外事故也不断频发。在这一背景下，人们面临的风险增加了，为了有效控制风险，我国多所高校先后创办了安全工程专业。我国开设这一专业的高校达70多所，由于这是一门理论与实际结合的学科，除了学习基本的理论课之外，还包括实习部分，主要是从安全认识实习和安全生产实习两个方面进行。根据统计，各高校的安全实习也主要是从这两方面来展开的，主要是由各个学校安全专业基层教学单位自行联系并组织学生实习。在这样的实背景下，有些问题就显现出来了［1］。(1)企业接待困难，多数企业出于自身利益及安全方面的考虑，通常不愿接待来自高校的学生实习。(2)工矿企业位置相对偏僻，学生的食宿存在一定困难。(3)专业相关性不强，企业为了保证生产的安全性，对于危险作业不会让学生参观，只让学生参观一些相对安全的作业，这无法使学生受到专业的训练，能力也得不到提升。(4)实习期间的学习环节较少，难以获得理想的实习效果。(5)生产实习和认识实习有重复，比如北京科技大学2013年认识实习有西石门铁矿，生产实习仍然有唐山矿。矿山安全和冶金安全作为北京科技大学的特色，但是认识实习和生产实习应该有所区分，便于学生认识到其中的不同。过去，学生到企业实习，效果好，得到了各方的认可。但是近些年来，随着学生人数的增多，很多企业每年接受的高校实习也不断增加。在这种情况下，认识实习过程中学生没有了亲自实践的机会，实习的形式也变成了带队教师带领学生在实习企业参观。而在参观过程中，又存在学生走在后面听不到看不到的情况，学到东西的多少更多地取决于学生的自觉性。学生最后提交的实习报告，由于有时现场听不到记不下来，最后在网上进行搜索，报告只有形式没有实在的内容，这些情况都造成了学生实习收获不大，失去了认识实习的意义［2］。
1安全工程专业认识实习改革
由于安全工程专业涉及范围广，认识实习应该侧重在行业安全，比如公共安全、消防安全、产品安全、劳动保护等方面，所以安全工程专业认识实习意义重大，主要表现在以下几个方面:(1)通过认识实习对自己所学专业产生感性认识并了解安全工程在国民经济和社会发展中的地位和作用，树立热爱所学专业的思想。(2)联系实际向工程技术人员和工人师傅学习，实现理论与实际相结合，巩固、加深学生所学理论知识，提高学生生产技能和管理能力。(3)通过认识实习，对生产过程中安全专业的应用有一个比较系统全面的了解，为学好后续的专业基础课和专业课打下实践基础。(4)培养学生从事安全环保工程设计、施工和管理的初步能力，为以后的课程设计打下基础。(5)培养学生运用所学知识调查研究、分析工伤事故、职业病致因，提出预防措施的初步能力。(6)通过实习对所实习工厂的技术特点和尚需解决的问题有较好的了解，并能提出自己的初步意见和建议。认识实习应该侧重知识面广、范围大，北京科技大学安全专业主要从以下几个方面进行认识实习。
1．1中国消防博物馆
2007年11月，中国消防博物馆正式批准建设。2010年建设完工并向社会全面开放。消防安全是不容小视的，城市消防规划、地震紧急避险、建筑消防及家庭火灾灭火等都与消防安全有关。为了维护全社会的消防安全，提高全社会的消防安全意识，博物馆增大消防安全的投入，场馆内设置了生活中几乎所有的消防安全项目，除了上面所提到的城市消防规划、地震紧急避险等，还包括火场应急疏散、119电话报警、地铁消防逃生等互动体验项目。这些都是博物馆坚持贴近群众、贴近生活、贴近实际的原则所带来的与民互惠的体验项目。作为安全专业的学生，认识消防博物馆，应该从消防安全的角度出发。首先要了解燃烧条件，找到防火和灭火措施的依据，还要明白火场中热烟气的毒害作用，最后要学会火场逃生与自救。除此之外，作为参观实习，还应该有防火防灾体验，对于地震灾害，有基本的自救意识。
1．2北京市劳保所
我们知道，北京市劳保所是我国最早从事安全和环境科学领域研究的科研机构之一。作为北京市的重点实验室，主要包括了北京危险化学品应急技术中心，还包括了北京城市有毒有害易燃易爆危险源控制技术研究中心、北京人居室内环境检测中心等。北京市劳保所在城市有毒有害易燃易爆化学品的评价、监测技术，重大危险源监控技术、危险源辨识、危险作业场所和环境中职业暴露评价技术研究、定量和半定量安全评价技术等方面都进行了大量的研究。
1．3学校内安全监测系统
学校面积大、场地分散、管理人员少、学生人数多，学生生性好动、防范意识比较差。作为公共场合，学校有很多地方存在安全隐患，比如:图书馆、实验室、教学楼、学生活动中心、学生宿舍、运动场、餐厅等。为了对学校存在安全隐患的地方进行隐患排查、有效控制事故发生，安装消防监控设施与防盗可视监控势在必行。学校安全检测系统主要包括:视频监控系统，闭路电视监控系统，报警探测器，拾音机，监控系统传输等。
1．4北京建工集团
作为首都建设的中坚力量，北京建工集团是以房地产开发、工程建设业为主，集建筑设计、装饰装修、设备安装、物流配送、市政路桥等为一体的大型企业集团。在建筑施工过程中会出现一些安全问题，主要包括以下两个方面。
1．4．1高层建筑施工自身存在的安全问题
高层建筑作业高度高;高层建筑施工工期长，人员变动、气候变化等不确定因素都能影响安全生产;高层建筑施工交叉作业多，作业立体化易发生事故［3］。
1．4．2安全管理上的问题
建筑安全立法晚;建筑安全管理松懈;建筑市场混乱，缺乏制约措施;人员素质低，安全意识差;安全措施经费的投入不足［4］。
1．5海淀公共安全馆
公共安全包括了交通安全、社会治安、消防安全、地震灾害、人民防空、安全生产、水利安全、卫生健康。海淀公共安全馆运用了一系列先进技术，如幻影成像、雾幕成像、模拟驾驶、磁悬识性技术等，设计了一百多个精彩展项，主要以观看类、互动类、体验类三种不同的展示方式进行展示。观众通过对不同灾难发生时进行体验，不仅能加强观众对画面感的记忆，还能让观众学会正确的自救和逃生技能。
1．6北京现代集团
作为高度现代化、自动化的汽车生产工厂，在国内汽车厂商中，北京现代集团的生产技术及设备都处于领先地位。其生产工艺流程主要包括冲压、车身、涂装和总装四部分，在这样一个全自动化的集成生产工厂，我们能够看到一块钢板是如何变成一辆质量优异的汽车的。作为安全专业的学生，生产实习时，主要了解北京现代的主要生产车间，包括冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间。认识其主要的事故类型，主要包括机械伤害、物体打击、高处坠落、刺割伤害等。
2安全工程专业生产实习改革
生产实习不仅能够巩固学生的专业知识，还能与实际生产相结合，开展这样的实践活动，主要目的包括以下几个方面［5］:(1)巩固专业理论知识;(2)运用专业知识去分析工矿企业在生产过程中存在的危险有害因素、安全对策措施、安全管理技术和方法;(3)在实践中继续学习，增加实践知识，并对未来学习和工作的内容有更进一步的了解;(4)学习现代化企业的生产方式和先进的安全管理模式及经验，了解现场技术人员的工作情况和对技术人员的要求;(5)通过生产实习，能培养学生热爱安全工程专业，立志为国家的安全事业勤奋学习、奋斗终生的思想。生产实习重点在突出学校所在行业的特色，安全工程专业作为北京科技大学首批国家级特色专业，在认识实习教学模式创新方面，应结合本学科特点。北京科技大学安全专业主要以矿山安全和冶金安全为主，包括矿山安全(爆破、尾矿库和排土场)、选矿厂、烧结厂、球团厂、钢厂和焦化厂［6－7］。
2．1露天开采实习内容
露天矿开采由剥岩、采矿和掘沟三个环节组成，其主要生产工艺程序:穿孔、爆破、矿岩的铲装、矿岩的运输及岩石的排卸。露天矿山开采过程中危险及有害因素有:①爆炸伤害;②边坡失稳;③运输事故;④高处坠落;⑤触电伤害;⑥物体打击;⑦粉尘危害;⑧噪声与振动;⑨压力容器危害;⑩火灾;?瑏瑡水灾。
2．2选矿实习内容
选矿前的准备作业一般包括破碎与筛分;磨矿与分级两部分。选矿生产过程中主要危险因素有:①电气危险;②机械伤害;③中毒和窒息;④粉尘危害;⑤噪声伤害;⑥高处坠落;⑦淹溺;⑧尾矿坝的危害，如尾矿规程坝边坡过陡、浸润线逸出、裂缝、渗漏、滑坡、管渗、洪水漫顶、坝体溃决及排洪构筑物的危害［8］。
2．3球团生产实习内容
将原料在造球机上滚动，通过干燥和焙烧等方法使成球的原料硬化固结，这一过程就是球团生产的过程［9］。危险因素主要分为以下两大类。
2．3．1配料、干燥、润磨、造球、筛分工艺过程有害因素
机械伤害、火灾爆炸、中毒和窒息、灼烫、触电、高处坠落、起重伤害、噪声、粉尘及高温。
2．3．2链篦机－回转窑－环冷机系统有害因素
火灾爆炸、中毒和窒息、机械伤害、高处坠落、灼烫、噪声、粉尘及高温。
2．4烧结实习内容
烧结主要是将各种粉状含铁原料加入一定的水，配入相应的燃料和溶剂，混合后在烧结设备上硬化，将矿粉颗粒黏结成块。烧结生产过程中存在的危险源主要有:①高温伤害;②粉尘危害;③高速机械转动伤害;④有毒有害气体及物质流危害;⑤高处作业危险;⑥作业环境复杂等。
2．5钢铁厂的主要实习内容
实习主要企业有:炼铁厂、炼钢厂和热轧板带钢厂。
2．5．1炼铁厂
高炉冶炼是把铁矿石还原成生铁的连续生产过程。高炉炼铁过程危险级有害因素包括:粉尘危害、噪声危害、高温热辐射、CO中毒、机械伤害、起重伤害、煤气爆炸和铁水穿漏等［10］。
2．5．2炼钢厂
转炉炼钢是利用氧气使杂质硅、锰等氧化，同时放出大量的热量，从而达到需要的温度。轧钢线生产系统存在着粉尘、CO中毒、噪声与振动、高温、辐射等职业危害因素［11］。
2．5．3热轧板带钢厂
轧制是通过旋转轧辊使轧件受到压缩，从而产生塑性变形的过程。在这个过程中，经常会由于安全培训不到位，技术设备缺陷和防护装置缺陷，安全技术和操作技术不熟悉，安全规章制度没有严格执行等原因，容易造成机械伤害、高处坠落、物体打击、起重伤害、灼烫、爆炸等伤害。
2．6焦化厂的主要实习内容
焦化厂的工艺流程为:原料煤→受煤坑→煤场→斗槽→配煤盘→粉碎机→煤塔。
2．6．1生产工艺主要危险、有害因素分析
在煤气生产过程、粗苯净化过程、备煤过程容易引起火灾、爆炸事故。
2．6．2主要设备的危险、有害因素分析
因煤气具有易燃易爆性，焦化厂鼓风机对煤气进行加压时，容易出现机械伤害、泄漏、火灾、爆炸等危害。压力管道一旦发生爆裂，就会引起火灾、爆炸。罐体、冒罐、阀门和管道一旦发生泄漏，不仅会造成储存物质的浪费，还容易造成火灾爆炸事故的发生，危险性不容低估［12］。
3结语
安全工程专业作为新兴专业，涉猎范围广，为了加深学生的实践操作能力，认识实习和生产实习就显得尤为重要。认识实习应该侧重知识面的广度，从多个角度介绍行业安全。通过认识实习对自己所学专业产生感性认识并了解安全工程在国民经济和社会发展中的地位和作用，树立热爱所学专业的思想。生产实习应该突出各个高校的特色，更加深入地学习专业知识。只有这样，才能加深学生对专业知识的掌握，增强学生的自觉性，锻炼学生做科研的能力。与认识实习应该有所区别，从深度上来说，生产实习应该更深，且不应该与认识实习发生行业重复。
作者：高玉坤 伯玉兰 黄志安 张英华 单位：北京科技大学
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中图分类号：C29 文献标识码：A 文章编号：
一、引言
钢铁工业不仅是技术、资金密集型行业，同时也是原料、产品运输密集型行业。统计显示，每生产一吨钢材，需要六吨货物的运输来配套。我国大多数大型钢铁企业修建于上世纪七十年代，厂区物料运输长期以铁路运输为主。尽管这种运输方式发挥着极其重要的作用，但是铁路线路与生产车间紧密连接在一起，站间距离短，运输作业速度慢、机动性差、效率低，运输成本逐年增加，给钢铁企业的发展带来严重的不利影响。国内外的实践表明，厂区运输方式选择科学合理与否，对企业的经济增长质量将产生直接和重大的影响。因此，选择合适的物流运输方式，对提高钢铁企业厂区物流运输效率具有重要的意义。自上个世纪六十年代开始，在一些发达国家，钢铁企业开始采用无轨化设备从事厂区工序物流，并初步取得成效。无轨化运输模式适应了钢铁企业的实际情况，投资小，占地少，运输灵活，运输效率高，在钢铁企业运输中逐渐得到广泛的运用。
二、钢铁企业内部运输的特点分析
1、所需运载的物料总量非常巨大。资料显示，一个年产钢1000万吨左右的企业，仅厂区年运量就达6000万吨左右。
2、工序运送频率高，物料单重大、温度高，对运载工具、方式和技术都有严格要求。例如，将连铸坯运到轧钢工序，必须注重热装热送、即送即用，对运送路径、工具、时间以及调度指挥等要素都有严格的要求。
3、所需运载的物料种类庞杂，运输作业点多面广。包括大宗原燃材料的运送、存储，而种类繁多的生产辅料、副产品以及大量的工业废品、废料、废渣等物料都需要及时运送和处理，运输作业几乎遍布钢铁企业的每一个角落和每一道生产工序。
4、逐渐向无轨化运输模式转变。大型钢铁企业内部运输一直以来以铁路为主，以鞍钢为例，其厂区运输一直以铁路为主导，占运输总量的90％以上。但鞍钢逐渐认识到铁路运输效率低、成本高等问题，并尝试作出改进，例如，推动厂区运力结构调整和相关基础设施建设，大幅增加公路运输量，逐渐减少铁路运输。在新建的轧钢厂至炼钢厂之间的路段完全采用无轨运输方式。此外，近年来，武钢也在采用先进物流技术、改进厂区运输方式和运输条件，厂区运输方式逐年发生变化，运力资源得到重组、优化，为逐步加大厂区无轨化运输的比重创造了条件。
三、钢铁企业无轨化运输的特点
钢铁企业无轨化运输设备主要包括：通用重型汽车、铁水包车、钢水包车、渣罐车、牵引车、拖挂车、料栏车、大型平板车、工业用升降式运输车、平板组合式重型车辆、板材卷材车、吊斗车、翻斗车、叉车、皮带、辊道、管道等，运输的物料对象包括铁矿石、煤、焦炭、石灰石、废钢、生铁、铁水、钢水、钢坯、管材、板材、钢渣、粉尘等从原料到半成品、成品的所有物料，可以实现所有物料的装、运、卸，易于配套和连接，易于与生产设备连接，并可以纳入生产流水线之中，有利于实现连续化、自动化。主要具有以下几个方面的显著特点。
1、占地面积小。采用无轨运输模式，厂区避免了被铁路分割和阻隔而导致大量的扇形地带无法使用，大大改善工厂总图平面布置，简易明了，易于实现联合厂房，以及各车间的组合和连接，布置紧凑，提高土地利用率，并且有利于将来厂区改扩建。
2、大大降低投资。铁路基建费十分高昂，线路技术条件高，投资大，而采用无轨运输方式可大大节约投资。通用重型运输汽车的投资还可以利用社会投资来完成，服务和质量好，运价合理。此外，无轨化运输还能够节省铁路管理费、维修费、调车费等等。
3、运营成本低，效率高。铁路运输的经济里程一般在200公里以上，从事长距离、大批量物运优于公路运输。钢铁企业厂内线路复杂，站间距离短，股道数量多。繁杂的铁路降低铁路运输的协调性，给运输作业带来困难，造成运输作业速度慢、机动性差、物流折返距离长、无用功多、消耗大、效率低；另外还需要比较庞大的调度指挥、现场作业、设备维护、道口看管、后勤供应等。导致钢铁企业铁路运输成本居高不下。而无轨运输模式机动灵活、直达准确、运输周期短、费用低，不仅可以精简、理顺铁路布局，消除大量道岔、路口潜伏的安全隐患，还能美化厂容和工作环境，优化生产作业秩序，经济效益也十分显著。
四、钢铁企业无轨化运输的发展与展望
1、特种车辆是运输的主要工具。在无轨化运输设备中，通用的重型运输汽车应用最广泛；皮带、辊道、管道等设备在某些物料的特殊转运场合有突出的功效；而包括铁水包车、钢水包车、渣罐车、牵引车、拖挂车、料栏车、大型平板车、工业用升降式运输车、平板组合式重型车辆、板材卷材车、吊斗车、翻斗车、叉车等大型特种车辆是无轨化运输环节中的关键设备。这些特种车辆在钢厂内部特殊物料运输中实现各种不同的功能，取代铁路运输，以更为灵活、高效地使整个生产顺畅地进行，显示出强大的优越性。这些特种车辆的特点是耐高温粉尘、安全承载吨位大、方便灵活、适合现场及短途运输、机电液一体化、自动化程度高、技术含量高等，可以人工操作或者智能控制，包涵了当今机电液控制高新技术。在钢厂工序物流无轨化过程中，特种运输车辆已经站稳了脚，特别由铁道运输转变为公路运输中，对特种车辆的发展提出了要求，也提供了发展动力。
2、特种车辆制造要求高，以前主要依靠进口。钢厂特种运输车辆作为与生产工艺密切联系的运输设备，是随生产工艺的改进、现场使用条件的不同而不同，在设计和制造上有品种多、规格多、数量少的特点，因此这对设计和制造的要求更为严格，生产企业要技术力量强大、技术积累雄厚、实际经验丰富等，对设计、制造和关键零部件有很高的要求。这些特种车辆在以前全部依赖进口，为国外少数企业所垄断，如早期宝钢的无轨化运输的特种车辆设备有800多台套，几乎全是进口，主要有KAMAG、KERSS、ROYAL、SCHEUERLE等。
3、国内特种车辆生产取得突破，市场占有率不断扩大。早在上世纪九十年代，我国个别科研院所和部分钢厂合作，引进、消化国外技术，在产品国产化方面做了十分有意义的探索和尝试，只是当时的设计思想和方法存在局限性，国内关键零部件质量没有过关，体制的弊端和生产管理跟不上，没有产生很好的社会和经济效益。值得可喜的是，在该专业领域，近几年我国的长沙凯瑞重工机械有限公司有着不错的成绩。这家公司成立于2000年，专业制造企业内部特种运输车辆设备。公司起点高、技术成熟、专业经验丰富，实行国际化采购关键零部件，产品性能得到很好的保证，可靠性得到极大的提高，可以与国外品牌相媲美，而价格实惠，性价比远远高过国外同类产品。最近几年，公司在国内钢厂占有很高的占有率，可以提供钢厂工序物流中绝大部分关键特种运输车辆设备以及方案，短短六年间，共有100多台套产品服务于国内外各大钢厂，而国外厂商几乎退出中国市场。此外，该设备还走出了国门，在东南亚和中东也有不错的业绩，深受大批海外客户的关注和青睐，这些都将为进一步开拓海外市场奠定基础。
五、结束语
总之，钢铁企业无轨化运输模式适应了钢铁企业的实际，在日常生产运行中采用具有良好的效果，今后值得进一步推广和运用。今后应该进一步改进特种运输车辆，提高车辆性能和服务质量，为钢铁企业无轨化运输提供保障。
参考文献：
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斗轮堆取料机是一种广泛应用于钢厂、电厂、港口、码头等地的大型散料连续输送机械，用于物料（矿石、煤、焦碳、砂石）的堆取[1]。斗轮机构是整个机器的核心部件，其稳定性直接影响机器的安全可靠性。本文分析了目前斗轮机构电气控制方法，发现其在使用的过程中的不足，对其进行了改进。
1 斗轮机构传统电气控制方法
斗轮机构驱动方式一般有两种：液压马达-斗轮轴，液压马达驱动成本高，应用较少，大部分斗轮机构采用电机驱动；电机驱动方式的组成为：电机液力耦合器减速器斗轮驱动轴斗轮机构。驱动的时候直接控制驱动电机，目前斗轮机构工作的时候只能一个方向转动，不能反转。斗轮堆取料机工作是依靠斗轮机构的旋转挖取堆放于料场的物料，物料通过前臂架皮带机运输到料斗系统，最终到达底面皮带输送系统，通过底面皮带输送系统到达物料处理系统。由于多方面的原因料场的料堆形状是不规则的，斗轮机构取料到形状不规则处时，斗轮机构的整个斗子会嵌入料堆里面。这时候操作是先停大车，前臂架水平运动将斗轮机构从料堆里面带出。由于斗轮机构的一个斗子完全嵌入料堆里面，由于斗子嵌入不规则形状物料太深，当斗子从料堆取出的时候，前臂架变形很大，前臂架振动厉害，影响机器的使用寿命，并且料堆可能塌陷。
2 斗轮机构新的电气控制方法
从上面的分析可以看出，目前斗轮堆取料机的的斗轮机构由于不能反转，对斗轮机构的正常使用和寿命造成影响。为此在电器控制系统设计的时候，在原有电路的基础上，增加一个交流接触器KM2，以实现斗轮电机的正反转，如图1所示。在斗子嵌入形状不规则的料堆的时候，先停大车，斗轮机构反转，前臂架水平运动将斗轮机构从料堆里面带出，这样降低前臂架的变形及振动，也可避免料堆的塌陷。
3 结语
对斗轮堆取料机的斗轮驱动电气控制部分进行了分析，使斗轮堆取料机得斗轮机构可以正反转，从而解决了取料时由于料堆形状不规则斗轮嵌入料堆而前臂架需要水平移动带来的振动及对机器结构件造成的损坏。
参考文献：
[中图分类号]TG155.1+2 [文献标识码]A [文章编号]1672-5158（2013）06-0177-01
1、前言
莱钢特殊钢厂小型成材车间加热炉随着优钢生产节奏的不断加快，将原步进加热炉改为蓄热式步进加热炉。蓄热式燃烧技术是一项传统技术，传统的蓄热室采用格子砖为蓄热体，传热效率低，蓄热室体积庞大，换向周期长，限制了它在其它工业炉上的应用。蓄热式步进加热炉的最大特点是利用蓄热体对空气进行预热，在加热过程中两个蓄热体处于蓄热与放热不断交替的状态中，从而提高空气预热温度，使排烟温度控制在100～150℃。新型蓄热室采用陶瓷小球或陶瓷蜂窝体作为蓄热体，其比表面积高达200～1000m2/m3，比传统的格子砖高几十至几百倍，因此，极大地提高传热效率，使蓄热室的体积可以大为缩小。蓄热式加热炉工作的关键在于控制两个蓄热体在蓄热与放热状态之间交换，如果两个蓄热体不能及时进行交换，就会使处于蓄热状态的蓄热体温度过高而失去从烟气中吸收热量的作用，同时，处于放热状态的蓄热体温度过低而失去对空气进行预热的作用。由于换向装置和控制技术的提高，使得换向周期大为缩短，传统蓄热室的换向周期一般为30分钟至数小时，而新型蓄热室的换向周期仅为0.5～3分钟。新型蓄热室传热效率高和换向周期短，带来的效果是排烟温度低（200℃以下），被预热节制的预热温度高（约为炉温的80～90%），因此，废气余热得到接近极限的回收，蓄热室的温度效率可达85%以上，热回收效率达80%以上。因此，蓄热式加热炉烧钢控制的关键技术在于自动换向系统。
2、新型蓄热式燃烧技术原理
蓄热式高温空气燃烧技术原理如图1所示。
新型蓄热式燃烧呈对布置（A、B状态），从鼓风机出来的常温空气由换向阀切换进蓄热式燃烧器A后，再经过蓄热式燃烧器A（陶瓷小球或蜂窝体）时被加热，在极短时间内常温空气被加热到接近炉膛温度（一般为炉膛温度的80～90%），被加热的高温热空气进入炉膛后，卷吸周围炉内的烟气形成一股含氧量大大低于21%的稀薄贫氧高温气流，同时往稀薄高温空气附近注入燃料，燃料在贫氧状态下实现燃烧；与此同时，炉膛内燃烧后的热烟气经过另一个蓄热式燃烧器B排入大气，炉膛内高温热烟气通过蓄热式燃烧器B时将热量储存在蓄热式燃烧器B内的蓄热体，然后以低于150℃的低温烟气经过换向阀排出。当B侧的蓄热体储存一定热量后，通过程序控制换向阀自动换向，常温助燃空气变为由BN通道经蓄热体进入，热烟气从A侧通道排出，如此循环，使得两个蓄热式燃烧器处于蓄热与放热状态交替工作，两个蓄热体自动进行蓄热与放热状态的切换，从而达到节能和降低NOX排放量等目的。常用换向周期30-180s。
3、存在的问题及原因分析
3，1存在问题
莱钢特殊钢厂小型成材车间蓄热式步进加热炉换向控制系统的换向控制是基于时间的控制。但该控制系统在运行过程中存在以下问题：（1）因阀位状态判断失误容易引起系统误动作。（2）阀体与阀杆脱落引起系统不换向。
3.2 故障原因
（1）由于系统要求快速通断阀的响应必须迅速，在零点几秒之内完成开/关动作，即认为阀已开到位或关到位，否则就认为阀开不到位或关不到位。快速通断阀在使用一段时间后，响应速度变慢，经常发出虚假的开不到位或关不到位信号，而引起系统误动作。
（2）目前的解决办法只能是定期检查更换快速通断阀和换向阀，但很难保证所有阀都能处于良好的运行状态，而且也增加了工人的劳动强度和设备维修费用。
4、改进方案
在燃烧状态下，来自鼓风机的常温助燃空气首先由换向阀进入左侧通道，通过蓄热体时被加热，在极短时间内达到接近炉膛温度（一般为炉膛温度的80%～90%），煤气由通断阀向稀薄高温空气附近注入燃料，燃料在贫氧状态下实现燃烧；与此同时，炉膛内燃烧后的热烟气通过另一侧蓄热体时将热量储存在蓄热体内，然后以低于150℃的低温烟气经过换向阀由引风机引出。通过规定的时间后换向阀自动换向，常温助燃空气变为由右侧通道经蓄热体进入，热烟气从左侧通道排出，两个蓄热体自动进行蓄热与放热状态的切换，从而达到节能和环保的目的。另外，由于该控制系统是基于时间的控制，换向周期是人为设定的，因此，其控制效果受人为因素影响较大，排烟温度和空气预热温度只能控制在一定范围内。若能综合蓄热体温度、排烟温度、燃烧状况等因素，采用基于温度的人工智能控制方法，由蓄热体和烟气温度决定换向，控制效果可能会更好。
5、本项目的技术特色
5.1 该换向系统控制功能
（1）空气、烟气换向阀顺序控制，换向周期、顺序间隔周期设定。（2）煤气通断阀顺序换向，换向周期、顺序间隔周期设定时间与空气/烟气换向阀相对应。
（3）排烟温度实时检测、显示，参与烧嘴换向控制。
（4）排烟温度超温报警、强制换向，报警温度人工设定。
5.2 系统设有安全保护功能
换向连锁条件是：开始时先通空气，后开煤气；换向时先关煤气，后排烟气。系统运行过程中，如果出现煤气通断阀开不到位或空气换向阀开不到位时，系统自动关断煤气通断阀，同时，蜂鸣器报警，上位机画面上各加热段状态图中显示相应阀位“开不到位”或“关不到位”，操作人员通过故障指示及时找到故障阀，并采取相应的处理措施，可避免在换向过程中因阀位不到位引起的各类安全问题。新系统实现了故障率大为减少，查找、排除故障时间缩短，降低维修人员的劳动强度。
5.3 完善的人机操作模式：
通过以太通讯接口实现主站S7-400 PLC和上位机之间的数据通讯，采用WinCC组态软件开发建立了换向主画面、烧嘴温度监控、阀位控制与报警等画面；界面友好，简洁直观，便于操作。
6、应用效果
总之，该蓄热式加热炉换向系统自改造完成投入使用以来，系统运行稳定，具有安全性和可靠性。排烟温度控制在150℃以下，炉内钢坯受热均匀对提高优钢产量和质量、延长加热炉寿命、降低氧化烧损起到了积极作用。为稳定生产提升品质打下了坚实的基础，并产生了可观的经济效益。并且也创造了可观的社会效益，具有很好的推广应用价值。
参考文献
1．为什么要发展水平连铸机
水平连铸早在十九世纪中期，谢勒斯和贝氏麦就曾经研究过，从1930年起在有色和铸铁领域内得到了应用，但在近十年来发展较快。国内外已利用这种水平连铸技术在铸钢上运用，这种技术具有许多独特的优点：
（1）适应于生产优质小断面铸坯，如75——150mm方（园）坯，最小可达到30mm方（园）坯，直接供Ø430/Ø300mm轧机轧制小型钢材，不需要开坯，即节约能源，又是提高成材率，很适于中小型炼钢车间使用。，发展。
（2）设备高度低，例如。日本钢管公司福山厂水平连铸机的浇注中心线只高出地面1.3米左右，无需高大厂房深大的基础，可完全安置在老厂房内，对改造老钢厂铸锭车间极有利。
（3）由于水平连铸机结构简单，设备重量比弧型连铸机减少43％——45％。，发展。设备投资比弧型低52.4％而且是水平地安装在地平面上，操作维修和更换部件容易而且安全。
（4）中间包与结晶器连接成一个整体，因此，避免了钢水的二次氧化，且因钢流稳定缓慢，夹杂物易上浮，减少进入结晶器的机会，因此铸坯的纯洁度高，可浇的钢种范围大。如不锈钢、滚珠轴承钢等含有易氧化元素的钢种都可浇铸。在操作上不必控制结晶器内钢液面，可免去技术复杂价格昂贵的液面自动控制仪。
（5）水平连铸中钢水的静压力是恒定的，而其它连铸如立式或弧形连铸中钢水的静压力逐步上升的。
（6）由于铸坯是水平方向拉出的，不需要矫直机构，可浇难于变形的铸坯的形状复杂的异形坯等。
2．国外水平连铸机发展状况
70年代后期英国、日本、西德、苏联、美国、法国等对水平连铸都进行了大量的研究工作，目前英国戴维——劳威公司，日本钢管公司，日本住友金属工业公司，美国通用汽车公司，西德工艺铸造公司，西德伯勒公司，苏联土拉黑色冶金联合企业都已进入水平连铸钢的工业生产阶段。
1980年6月报导日本住友金属工业公司已在尼崎市钢管厂建成一台生产不锈钢管园坯的水平连铸机,开始工业性试验,配合的炼钢炉是8吨,电炉和10吨AOD炉,计划生产147～328mm园坯实际只能生产185mm以下的园坯,经试验铸坯质量良好,不低于用模铸锭经初轧生产的钢坯.铸坯用玻璃剂高速挤法制成了不锈钢管.
美国通用汽车公司—西德工艺铸造公司—西德伯勒公司方式：美国通用汽车公司于1971年投产了三台单流水平连铸机，浇96mm园坯 ，用在汽车工业上。西德伯勒公司于70年代中期接受了美国通用汽车公司的水平连铸技术，开始制造钢的水平连铸机，向世界上28个国家提供了150台铸机共400流，包括有色金属和黑色金属的，其中钢和特殊钢的小园坯水平连铸机，每年每流产3万吨左右。
国内水平连铸机有代表性的几家。
首钢、山西冶金设计研究院，据报导，目前已成功浇注75×75mm方坯30余米，由大中间包将钢液分别注入二个小中间包（容量仅80余公斤），其优点是⑴便于保温，⑵发生事故时须要处理的钢液少。，发展。但小中间包的液面控制是个难题，另外钢水二次氧化的机会增多，结晶器采用套叠式水冷方式，以增强结晶器的冷却效果。二冷区支辊下设弹簧，以便漏钢时处理残余钢坯，拉坯采用机械方式，由直流电机带动绕固定支点回转的定型凸轮将电机的转动转变为框架摆动，再由双棘轮装置输出单向摆动，利用棘爪自重减少反推啮合区，以达到一定的推拉比，通过改变电动机转速可达调频之目的，改变凸轮的曲线形状，可达到改变拉推比的目的，其结构简便，但不能随机改变拉推比，另外它的结构形式还决定了其拉推制度只能是拉、停、推。而不能执行拉推制度。另外凸轮易磨损，使用寿命受到一定限制，首钢在水平连铸方面已迈出了可靠的一步，其成功标志着我国水平连铸的技术已日趋成熟。
马钢、据报导，马钢水平连铸试验进展也很快，它主要是生产Ø80园铸坯的，该结晶器是一冷和二冷相结合的多级式结晶器，是由铜套和石墨套二部分组成，铸坯首先在铜套内冷却凝固，形成初始凝壳后，进入石墨套较缓慢地冷却与一般连铸机的喷水冷却相比，这种方式有助于提高铸坯质量，为了减少气隙对传热的影响，铜套和石墨套都有相应的锥度，为了提高传热效率采用背压操作，为了在生产中控制水量，提高拉速改善铸坯质量，对结晶器的传热特性进行系统的研究，水平连铸结晶器热流密度高于小方坯弧形连铸机，这是因为水平连忙铸结晶器内钢水静压力较高，凝固坯壳紧贴在结晶器内壁，传热条件较好的原故。
上海钢铁研究所的水平连铸机，经过数次的试验，最近的一次试验情况良好，其特点是液压伺服系统控制油马达进行拉坯，拉坯频率120～240次/分，拉推比调节器节范围广，结晶器与中间包用液压缸锁紧，新设计的结晶器外侧设有筋条。
上海钢铁研究所水平连铸机的拉坯制度主要运用了由凸轮控制启闭液压阀带动油马达执行铸坯有拉出10多米的报导，但目前还存在一定的问题。，发展。主要是液压系统不过关，在液压机构中应考虑几点。，发展。
⑴在提高机械系统刚性的同时，应减少松动偏移，在防振措施上也应予以注意。
⑵作为拉坯驱动装置，采用具有足够功率和能高速应答的液压油马达，选定高速应答性能可靠的伺服阀。
⑶为了适应因铸坯断面尺寸及铸造长度的变化而产生的铸坯惯性力的变化，在液压马达上应附加制动装置来进行控制。
上海冶金专科学校设计研究的水平连铸机，原设计方案用于黑色金属浇注，但在87年他们在有色金属水平连铸中试验获得了成功并通过了鉴定。该机的特点是使用了六连杆机构通过改变六连杆摆杆（摇杆）的距离或改变支点之间的距离可以进行无级的调速、调幅、拉推时间比和反推量。如用计算机控制能实现自动化调整，该机可以实现多种拉坯制度，其主要是拉—停—推。这种拉坯制度的特点是使铸坯在停止时能够形成足以耐推回力的薄壳厚度，然后通过推回以补偿停止时的壳的热收缩量。
结束语：
实践证明：水平连铸机具有诸多优点，是一种新颖的有前途的连铸法，易于生产特殊钢及合金钢的小型方、园坯，因而对生产小型材的钢厂具有吸引力。
但是就水平连铸整个技术而言，目前远不及弧形连铸机成熟完全。尤其是结晶器与中间罐连接的耐火材料，方法等还是今后继续开发的重点。，发展。采用水平连铸机为我国众多的钢厂提供坯料能提高经济效益，相信在有关方面的重视下，今后发展的速度将会出现一个飞跃。
参考书目
1．大连特殊钢1983.1期
中图分类号：TG33 文献标识码：A
随着我国煤碳工业的快速发展及安全管理的不断加强，树脂锚杆支护作为目前巷道支护中相对安全、经济的形式，逐渐被用户认可。树脂锚链用热轧钢筋作为山钢新疆分公司轧钢厂新开发的产品，主要品种有MG335，MG400，MG500，MG600。生产规格多样，按螺纹的旋转方向分为左旋锚杆和右旋锚杆。广泛应用于矿山井下支护，边坡，地道，坝体加固等各项工程。随着工业的迅速发展，对钢筋性能的要求，欧、美等国主要采用微合金化技术生产高强度、综合性能好的400MPa、500MPa级钢筋。微合金化是当前各钢厂开发热轧带肋高强钢筋的主要方式，它是指在钢中加入微量V、Nb等元素，利用其强化作用，使钢通过热轧后获得高强度、高焊接性以及良好的成型性能。
1 工艺流程
铁水预处理转炉钢包底吹氩连铸机轧制检验发货
2 技术要求
2.1 产品化学成分
钢的牌号和化学成分（熔炼分析）应符合表1规定。
2.2 性能要求见表2
2.3 规格及尺寸偏差见表3
2.4 钢筋的弯曲度不得影响正常使用，钢筋每米弯曲度不应大于4 mm，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4%。钢筋的端部应平齐，不影响连接器通过。钢筋拉伸实验按GB/T 20065-2006执行。执行Q/LYS225-2007树脂锚杆用热轧钢筋企业标准
2.5 钢筋的公称截面面积与理论重量见表3。
3 生产工艺与性能检验
3.1 生产工艺
转炉控制炉渣碱度2.8-3.0，保证过程渣化好，终渣化透。转炉采用双渣法，拉碳取样化验成分，合格后放钢。出库的连铸坯，倒运到加热炉前原料跨内。将钢坯由行车吊运至加热炉装料辊道上，齐头后由推钢机推进加热炉内加热。铸坯入炉严格按莱钢自用坯技术条件，检查连铸坯外形尺寸及表面质量，有缺陷及时挑出；铸坯做到票、物相符，钢坯单独存放，严禁混钢。铸坯加热时严格按规定相应钢种控制炉温；钢坯加热应均匀，尽量减少黑印对钢材性能指标的影响；生产过程中严格执行停轧降温制度。连铸坯出炉后，经出炉辊道、机前辊道送至Φ500×1粗轧机，进行轧制。粗轧后的坯料，由辊道运至160t热剪进行切头、切尾。轧件切头、切尾后，进入Φ430×4中轧机组，进行轧制。中轧后的轧件经辊道送入Φ320×8精轧机组轧制成成品。成品轧件经倍尺剪分断剪切。剪断后的轧件由调速辊道送入上卸钢装置。轧件由上卸钢装置抛出后进入步进式冷床自然冷却。轧件在冷却的过程中由齐头辊道齐头。经步进式冷床，轧件落入下卸钢装置上，当轧件达到一定的数量时，下卸钢机构动作，轧件落入冷剪前辊道。冷剪前辊道将轧件送入300t冷剪进行定尺剪切。钢坯加热应均匀，加热时间：80～90分钟。加热制度如表5所示。
生产过程中严格执行停轧降温制度。轧制温度制度。开轧温度：1050～1100℃，精轧终轧温度：950±20℃。粗轧1～6架尺寸偏差：±0.5mm；中轧：±0.3mm；精轧：±0.2mm。加强穿水水量和水压的控制，按照钢筋上冷床温度680℃左右控制穿水。严格执行工艺纪律，根据轧件表面质量及时更换轧槽和轧辊；轧制偏差按上限控制，交货检验项目：内径、外径、横肋高、横肋间距、圆度。
剪切时遵守工艺技术规程，严格控制因超剪、叠剪造成的弯头；定尺长度通常采用12米，其他需求见销售协议；长度允许偏差+50/+30mm；分规格按国内销售材相同支数包装，每捆重量在3吨左右。用Ф5.5-Ф6.5盘圆进行打捆，每捆包扎道数不少于7道，打捆要牢固。标牌标示用锚杆钢专用标牌进行标示，每捆焊接2个标牌，焊接要牢固规范。标示内容：生产厂家；名称：树脂锚杆用热轧钢筋；标准号：Q/LYS225-2007；钢号；炉号；规格；支数；重量。检验合格后进行码垛入库，摆放应整齐，便于吊装；通尺锚杆钢材一头齐，包装牢固，单独存放。
3.2 性能检验
试样取双倍试样，一组用于正常检验，一组用于试验分析。产品的物理性能如表2所示。产品的强度值符合国家标准，且各检测点的检验值相对稳定。
4 金相组织分析
将以上产品进行取样，利用金相分析仪进行了分析。
采用金相图像分析仪以及扫描电镜分析对试样的金相组织进行分析，考察钢筋的显微组织，如图1所示。
由图1可知，样品均为铁素体与珠光体混合物。其中晶粒度为9.0级，且分布均匀。未见明显带状组织。样品中也未见明显的带状组织。钢筋的强度与钢坯的含碳量在一定范围内存在着正比的关系， 即强度随着含碳量的增大而增大。合金元素Mn、Si构成置换固溶体，使屈服强度和抗拉强度增加。而V元素可以形成碳的化合物、氮的化合物，在轧后冷却时析出，起到第二相沉淀强化作用，并且V可以有效的细化晶粒，从而提高钢材的物理性能。
结语
本文介绍了MG335树脂锚杆用热轧钢筋的微合金化冶炼、轧制生产工艺及生产注意事项。对钢筋的尺寸以及性能要求等各项指标进行了论文。对产品进行了化学成分及物理性能检验，并且进行了金相组织分析。检验结果显示，加热温度和终轧温度过高会导致轧后晶粒粗大，使内部组织在奥氏体区停留时间过长，轧制过程产生的变形带、位错在奥氏体区发生回复现象，发生相变后，产品内部晶粒较大，使钢材的屈服强度降低。产品性能稳定，符合客户要求。
参考文献
关键词： 大型国有钢铁企业；螺纹钢期货；套期保值
Key words： large state-owned iron & steel enterprises；deformed steel bar futures；hedging
中图分类号：F724.5 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）25-0153-03
0 引言
随着经济快速发展，商品价格剧烈变化，也让我国企业惯用的传统经营理念和现货避险手段已经无法发挥原有的作用。而且从世界范围来看，利用衍生品进行套期保值已经十分普遍。世界套期与衍生品协会（ISDA）2003年前的一份研究报告就显示，世界500强中有92%的公司利用衍生品工具来管理和对冲风险。在使用衍生品的公司中，有92%利用衍生品控制利率风险，85%利用衍生品控制汇率风险，25%利用衍生品控制商品价格风险，12%利用衍生品控制股价风险。这些公司分布在全球26个国家，从宇航业到电子业等，涉及行业极为广泛。
我国是世界上最大的钢材生产国与消费国，年产量近4亿吨，超过全球消耗总量的1/3。因此，钢材是关系到国计民生与国际定价权的重要品种。随着近年来钢材价格的剧烈波动，无论是钢铁生产企业还是钢铁需求企业都面临着巨大的价格风险，这对于企业稳健经营的经营策略构成了巨大挑战，而开发期货市场能够转移价格风险，控制成本和增加利润。
1 大型钢铁企业套期保值的必要性分析
1.1 钢铁行业产能过剩，钢铁价格2008-2012年持续下跌，且变动大 2008年美国金融危机席卷全球，并且很快影响到实体经济，使得世界各主要经济体经济从2008年下半年开始进入衰退。这直接导致持续近6年的国际钢铁行业上升态势突然陷入停滞阶段，直接面临需求下降、并购重组步伐放缓，以及贸易摩擦上升等困难。中国钢铁工业也是此次国际金融危机最严重的受害者之一。随着中国4万亿投资经济刺激计划的推出，以及2009年初推出的钢铁等九大产业振兴计划和一系列具体政策的实施，给钢铁行业带来了一丝希望，但是2012年一夜之间，钢价又跌回18年前的原点。
2012年钢价经历了一番波澜壮阔的连续下跌。2012年的世界末日虽未来临，但钢铁行业却在这一年中经历了一场艰难的“末日”行情。2011年一季度开始，虽然钢价仍有上行趋势，但行业在铁矿石成本高的背景下首现全面亏损。2012年8月份，可以说对钢材市场是灾难性的，整个钢材市场已经处于崩盘状态，当时的钢材价格相比于年初每吨下降了1000元，钢企再怎么降低成本，也不能降下每吨1000元的成本。任何一家钢企，甚至包括宝钢股份在这种钢材价格下都可能会亏损。尽管目前钢材市场价格已经处于崩盘状态，但钢企依旧延续生产惯性，并没有实质性减产举措。一些规模较小的小转炉也还在生产，每个钢铁企业都指望着别的钢厂减产，自己生产，都认为越是能坚持到最后，等到铁矿价格降下来，成本就越低。所以从目前来看，钢铁行业出口消化过剩产能不现实，而国内消化过剩产能过程将是痛苦漫长的。
1.2 套期保值对钢铁企业的功能和价值
1.2.1 有利于保证钢铁企业正常利润 期货市场套期保值的本质就是通过在期货市场上买入或卖出期货合约，锁定原材料的买入价格和产成品的售价，达到锁定企业正常经营利润，使企业稳定发展。经营多年的企业对钢材每年的高价区是有把握的，但是现货市场规模的限制造成只有很小的产量可以卖在高价区。通过期货这个工具，可以达到将大部分产量卖在“较高价”，实现正常利润。
1.2.2 企业可利用套期保值减低或转移风险 企业一般从原料采购到产成品钢材销售会有一定时间差，这期间钢材价格波动将会使企业面临较大的风险。一方面产品价格上涨，企业由于生产周期较长，无法及时获得行情中的超额利润。另一方面，钢材价格下跌，企业利润将大幅降低甚至面临亏损风险。企业原材料采用定价周期偏长，而产品采用月度的随行就市，那么一般波动水平中风险企业自担，但在钢材价格大幅下跌的过程中将面临巨大的亏损风险。钢材期货市场通过公开、公平、公正的集中竞价方式进行的交易易于形成真实而权威的期货价格，能在指导企业生产经营活动的同时又为套期保值者提供规避、转移价格波动风险的机会。因此套期保值理应成为钢铁企业转移、规避钢材和焦碳、铁矿石等现货市场价格风险最有效、最重要的策略和手段。
1.2.3 企业可以利用期货市场进行日常经营管理和安全营销 首先可将套期保值用作最重要的风险管理工具。一方面利用期货交易控制产品售价，通过由预售而进行的卖期保值锁定产品销售收入，另一方面利用期货交易控制成本通过买期保值锁定集团所需有关原料、燃料的价格，既能保障充分供应又可最大限度地降低集团的原材料采购成本及库存成本，通过这种风险管理方式使武钢集团按既定的经营计划稳定运营。其次将套期保值视为融资管理的工具之一。集团已生产及待产的钢材等产品可通过套期保值，使之具有相当的稳定价值从而能显著提高其担保价值，而使武钢集团因交易风险减少，获得更高的信贷额度。另外套期保值可以作为一种安全营销的保障，有效地保证原材料供应稳定采购，同时可在一定程度上消除因产品出售发生债务互欠的可能性。其次，期、现货交易结合近、远期交易形成多种价格策略有助于提高钢铁企业的市场竞争力。最后可将套期保值视为经营管理创新的工具，发挥行业信息优势，采取科学、灵活的交易策略，主动参与保值活动取得期、现货市场相配合的最大效益。
1.3 企业可利用套期保值应对突发危机 金融危机时期，在全球经济严重不景气、企业大量停产的情况下，我国和国际期货市场不仅没有出现危机，反而继续保持发展速度和收入双增长，全国期货市场交易量和交易额分别增长75%和87%。2009年上半年我国期货市场成交量同比增长45.5%，成交额同比增长40.8%；国内期货市场吸纳的客户保证金从2008年年初的400亿元增加2009年6月的800亿元，投资者数量由50多万户增加到近70万户。全球期货期权交易成交量在2007年增长28%的基础上，2008年仍保持了14%的增幅。2008年香港市场年度衍生品交易中套期保值型交易量（避险）占年度总量的38.6%，比上年度同期提高了8.3个百分点。这说明，越是经济风险积聚的时候，企业对期货市场套期保值的需求就越大，期货市场成为金融危机时期企业重要的避风港。
2 钢铁企业参与套期保值可行性分析
2.1 其他行业套期保值状况 在境外套期保值业务上，自2001年5月有关部门联合颁布《国有企业境外期货套期保值业务管理办法》，允许符合条件的大型国企从事期货境外套保业务，至今已先后有四批共31家大型国企获得了境外套保业务资格，其中有色金属企业队伍扩大到21家，其他10家分别为4家石油企业、4家贸易企业和2家粮油企业。其中江西铜业集团公司被业内公认为套期保值的成功典范。在国内套期保值业务上，农产品、有色金属和化工等行业的许多企业都已在利用本行业相关期货进行套期保值。例如2008年大多数有色冶炼企业因持有空单而在有色金属价格大跌过程中在期市上获得了收益，其中需要采购铜精矿冶炼成阴极铜的铜陵有色通过做电铜套保获得了巨额浮盈，使其他流动资产从2007年底的113万猛增至3.69亿剧增近3万倍，其他各有色类上市公司2008年期货业务也大都盈利。
2.2 以沙钢为例讨论参与套保的可行性 根据上海期货交易所公布的沙钢，以沙钢集团名义开户的螺纹钢持仓变化状况，我们可以清楚的发现沙钢对于钢市的判断以及通过螺纹钢期货实现套保，规避风险的思路，也充分说明了钢铁企业套期保值的可行性。
国内钢铁产能过剩矛盾突出，且中国经济正处于投资下行周期，投资增速难有大幅上涨，加之钢铁行业产能利用率较低，在产业结构得到有效调整之前，钢材价格仍将处于长期的下降趋势中。目前的中国钢市所呈现的特点是市场庞大、超高的供应量、众多的参与者争夺着有限的需求，使得钢价变化反复无常。钢厂对终端用户与商家的争夺、商家对终端用户的争夺，以及钢厂间、商家间以及钢厂与商家之间对市场主导权的博弈愈演愈烈，其结果并未改善供与需的严峻性，反而更加剧了其关系的严重性。
2012年钢铁市场已处于极度低迷中，于是沙钢集团在2012年通过对螺纹钢期货1205合约的一次做空操作及对螺纹钢1210合约进行的二次做空操作，成功实现了保值的目的。在这个时间段内，螺纹钢现货市场价格出现了年内唯一的钢价有限反弹，而沙钢一方面在螺纹钢上进行了做空套保的操作，获得了保值盈利的良好结果，并在对螺纹钢期货走势的合理评估下，通过每旬出厂价格调整对时间与调幅的把控，在螺纹钢现货上获取了更多的利润，取得了螺纹钢期货、现货两条商战的双重胜利。
3 抚顺新钢运用钢材期货进行套期保值的案例分析
从图1中可以看到，2009年7月初到8月初，钢材价格出现快速拉升，钢厂的生产毛利润达到了1000元/吨左右。抚顺新钢为了及时锁定利润，并规避钢材价格下跌可能带来的风险，针对8到11月份公司的销售计划和市场需求情况，确定了约20万吨规模的风险敞口。8月上旬国内钢材期货价格见顶回落，现货价格由于需求的突然萎缩导致跌幅远超期货价格。为了规避现货下跌带来的风险，抚顺新钢决定对11万吨产量进行套期保值操作，并随着现货销售进度和市场变化情况分别进行了平仓、移仓和交割操作，有效化解了价格下跌的风险，实现了较好的套保收益。
2009年10月份之后，钢材期货价格出现大幅升水，主力RB1005合约的升水一度达到700元以上。但是统计表明，每年的11月到次年的2月为北方建筑施工的传统淡季，钢厂面临潜在销售压力。为了规避施工淡季风险，及时锁定生产毛利，公司决定在期货市场卖出保值。但是由于2009年12月至2010年1月之间的铁矿石和焦炭的价格出现大幅上涨，从而推动螺纹钢现货价格小幅走高，公司提前对卖出套保头寸进行平仓操作，从而实现了现货和期货同时盈利。通过期货套期保值业务，公司不但与港口、交割库、物流运输企业建立了良好的合作关系，而且按照上海期货交易所标准提高了产品工艺水平，大大提升了品牌的认可度，拓展了产品的销售渠道，取得了远远超越其他同行业的竞争力。
4 结语
钢铁是世界上第一大金属材料，中国是钢铁最大的生产国和消费国之一。随着近年来钢材价格的剧烈波动，无论是钢铁生产企业还是钢铁需求企业都面临着巨大的价格风险，传统经营理念和现货避险手段作用弱化，企业需要用新的手段来降低风险，利用期货市场进行套期保值对国内大型钢铁企业来说是可行而且是必要的。
参考文献：
[1]孙才仁.套期保值与企业风险管理实践[M].中国经济出版社，2009年第一版.
[2]党剑.钢材期货与企业套期保值实务[M].冶金工业出版社，2009年第一版.
[3]沈群.金融衍生品对企业财务与经营业绩的影响——中外比较研究[D].厦门大学博士论文，2007.
