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近年来，住宅建筑的楼面板和屋面板，已由现浇砼板代替了预制砼空心板，房屋的结构整体性和抗震性能都有了很大的提高。但是，由于混凝土收缩应力、温度影响、砖混结构施工的特殊性等因素，部分新建住宅楼房的现浇砼楼板出现不同程度的裂缝，并呈现出逐年增多的趋势。住宅建筑现浇砼楼板裂缝问题，已逐渐成为住宅建设的质量通病，必须采取综合措施，予以有效防治，避免在今后新建住宅中继续产生。防治现浇砼楼板裂缝，是当前提高住宅建设工程质量，消除住宅质量隐患的重要工作。
1.1现浇砼楼板裂缝产生原因
(1)设计方面。住宅平面布局较长、不规则，伸缩缝、后浇带设置不合理；楼板中预埋线管多，引起楼板混凝土厚度减小；楼板厚度较小，刚满足设计计算要求，未考虑其他因素；楼板采用单层钢筋，在支座处配置负弯距钢筋，钢筋间距较大，未考虑其他因素；混凝土强度等级较高，大于C30等。
(2)材料方面。混凝土配合比不合理，粉煤灰掺量大；混凝土水灰比大，施工采用混凝土泵输送，为增加可泵性，提高混凝土塌落度；混凝土中的细骨料为细沙或特细砂，且含泥量较大等。
(3)施工方面。混凝土浇捣完成后养护不到位，浇水养护不够；混凝土浇捣时振捣不到位；楼板钢筋保护层未控制好，楼板厚度未达到设计要求；楼板中的线管处未采取加强措施；主体施工周期过快，模板支撑拆除早，砖、钢筋过早放在楼板上，局部集中荷载较大等。
1.2现浇砼楼板裂缝控制防治措施
(1)设计方面。住宅建筑平面应尽量规则，避免平面突变。当平面有凹口时，凹口周边楼板的配筋应适当加强。当楼板平面形状不规则时，宜设置梁，使之形成较规则的平面；住宅长度较长时，要合理布置伸缩缝、后浇带；当楼板中的线管较多时，应适当加大楼板厚度，保证混凝土的有效截面高度，并在线管上方设置钢筋网片保护。
(2)材料方面。应采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥拌制，并控制掺合料掺量，粉煤灰用量不要超过水泥量的l5％；混凝土水灰比要控制，用水量不得大于180公斤/立方米。保证现场浇捣时混凝土塌落度控制在15厘米以下；控制好混凝土中的细骨料，不得用细沙或特细砂(Uf≥2:3)，尽量杜绝细骨料的含泥量。
2.砌体结构裂缝产生原因及控制措施
裂缝的存在降低了墙体的质量，如整体性、耐久性和抗震性能，同时墙体的裂缝给居住者在感观上和心理上造成不良影响。特别是随着我国墙改、住房商品化的进展，人们对居住环境和建筑质量的要求不断提高，对建筑物墙体裂缝控制的要求更为严格。墙体裂缝已成为住户评判建筑物安全的一个非常直观、敏感和首要的质量标准。因此加强砌体结构，特别是新材料砌体结构的抗裂措施，已成为工程质量、行政主管部门，以及房屋开发商共同关注的课题。
2.1裂缝的种类及产生原因
(1)温度裂缝。温度的变化会引起材料的热胀、冷缩，当约束条件下温度变形引起的温度应力足够大时，墙体就会产生温度裂缝。最常见的裂缝是在砼平屋盖屋顶层两端的墙体上，如在门窗洞口边的正八字斜裂缝，水平包角裂缝(包括女儿墙)，以及平屋顶下或屋顶圈梁下沿砖(块)灰缝的水平裂缝。免费论文参考网。导致平屋顶温度裂缝的原因，是顶板的温度比其下面的墙体高得多，而砼顶板的线膨胀系数又比砖砌体大得多，故顶板和墙体间的变形差，在墙体中产生很大的拉力和剪力。剪应力在墙体内的分布为两端附近较大，中问渐小，顶层大，下部小。温度裂缝是造成墙体早期裂缝的主要原因。这些裂缝一般经过一个冬夏之后才逐渐稳定，不再继续发展，裂缝的宽度随着温度变化而略有变化。
(2)干缩裂缝。烧结粘土砖，包括其它材料的烧结制品，其干缩变形很小，且变形完成比较快。免费论文参考网。只要不使用新出窑的砖，一般不需要考虑砌体本身的干缩变形引起的附加应力。但这类砌体在潮湿情况下会产生较大的湿胀，而且这种湿胀是不可逆的变形。对于砌块、粉煤灰砖等砌体，随着含水量的降低，材料会产生较大的干缩变形。
(3)温度、干缩及其它原因的裂缝。免费论文参考网。对于烧结类块材的砌体最常见的为温度裂缝，而对非烧结类块体，如砌块、粉煤灰砖等砌体，也同时存在温度和干缩共同作用下的裂缝，其在建筑物墙体上的分布一般可为这两种裂缝的组合，或因具体条件不同而呈现出不同的裂缝现象，其裂缝的后果往往较单一因素更严重。
2.2防治的主要原则
(1)工程设计前需了解建筑场地范围内的工程地质情况，尽可能地对建筑场地进行详细的勘察，弄清地质条件。
(2)在一般情况下，房屋的体型应力求简单，尽量避免平面凹凸曲折、立面高
低起伏。房屋的长度(或分段长度)与高度的比值应尽可能减小。
(3)在结构设计中，房屋承重结构的布置应详细研究。尽量使各部分荷载能较均匀地传递到地基，避免某一部分受力过于集中。
(4)基础设计应遵循设计规范的规定，坚持按变形计算地基的原则，并采取适当措施调整房屋各部分的沉降值。如调整天然地基上基础的大小、形状和埋置深度等，以调整地基的不均匀变形。
(5)保证施工质量，遵守施工操作规程，加强材料配制等方面的管理。
(6)采取防裂措施时，应明确各类房屋具有不同程度的防裂要求，坚持具体情况具体分析的科学态度，防止片面性。
(7)在墙体中设置伸缩缝并在屋面设保温隔热层。
(8)楼(屋)面板下设置现浇钢筋混凝土圈梁，房屋两端圈梁下的墙体宜适当设置水平钢筋；
(9)遇有较长的现浇屋面混凝土挑檐、圈粱时，可分段施工，预留伸缩缝，以避免砼伸缩对墙体的不良影响。
3.结语
控制住宅工程施工裂缝提高建筑施工质量是一项系统工程，需要设计、施工、质监、监理等部门和单位的通力合作与积极配合。不能仅从某一方面加以控制，要科学合理地考虑各种存在的影响因素，采取综合治理的方式予以防治，并依赖于科技进步，应用新技术、新工艺、新材料来丰富和完善防治措施。
参考文献：
[1]唐岱新，龚绍熙，周炳章．砌体结构设计规范理解与应用.[M]中国建筑工业出版社，2O02．
[2]王宗昌．建筑工程质量百问[M]．北京：中国建筑工业出版社，1999．
0.前言
公路桥梁养护是保证车辆高速、安全、舒适行驶的不可缺少的经常性工作。做好现有公路桥梁的养护和改造是各级公路桥梁管理机构的首要任务。论文参考网。公路桥梁养护的目的和基本任务包括下列内容:经常保持公路桥梁及其设施的完好状态,及时修复损坏部分,保障行车安全、舒适、畅通。采取正确的技术措施,提高养护工作质量,延长公路桥梁的使用年限。防治结合,治理公路桥梁存在的病害和隐患,逐步提高公路桥梁的抗灾能力。对原有技术标准过低的路段和构造物以及沿线设施进行分期改善和增建,逐步提高公路桥梁的使用质量和服务水平。
1.公路桥梁的病害及养护
1.1桥梁裂缝的病害及养护
1.1.1桥梁的裂缝的病害
对于钢筋混凝土桥,由于混凝土本身抗拉强度很小,初拉应力可能引起混凝土产生细小裂缝,不过肉眼较难发现,当运营初期梁承受活荷载时,裂缝使有所发展。实际上,由于钢筋混凝土结构今的受拉钢筋的应该大大超过混凝土的极限拉伸应变, 所以不可避免地会发生裂缝。
在初拉应力和弯曲应力作用下, 混凝土的裂缝对梁的强度影响不大。按耐久性要求,如果裂缝细小(<0.2mm),则暴露于大气中的梁中的钢筋不致锈蚀、即使裂缝达到或略超过允许值(0.2mm),只要已趋稳定,对梁的强度也不会有明显的影响,对行车不必采用特别的限制。但当裂缝发展较多且宽度较大时,梁的刚度会于降,钢筋易受有害介质的侵蚀,结构物的寿命就会缩短。因此,对于那些不断发展的裂缝,要特别注意观察。对于连续梁、拱等超静定结构,必须注意因基础不均匀下沉所造成的裂缝的发展。如下沉不止,则可能导致结构物破坏。论文参考网。另外,预应力混凝土的箱梁,由于昼夜温差过大,也可能引起裂缝的产生。
1.1.2裂缝的维修与加固措施
①对钢筋混凝土桥的构件,应该特别注意观察其受拉区的裂缝。对未超过允许值的裂缝,为预防其受大气因素影响,一般可采用涂刷水玻璃或环氧树脂的办法,对裂缝进行封闭处理;当裂缝大于允许值时,一般采用空压式的方法来灌注外氧树脂填充裂缝; 当裂缝大于0.4-0.5mm时,应将裂缝凿开、刷净,然后建模补以环氧砂浆或高强度等级的水泥砂浆,如果体积较大,可用小石子混凝土予以补强;如果裂缝大大超过允许值,则应采取加固或更换构件的办法来解决。但应查
明原出并通过计算来确定。②对砖、石、混凝土拱桥的裂缝,可以采取上述措施处治:勾缝处理;当拱桥的纵向裂缝超过允许值时,一般采用跨中、1/4 处和拱脚附近各设一道横向钢板来加固, 或在上述位置加设五道横向预应力拉杆以防止裂缝发展;拱桥的砌体结合不好或受力不均,填土松散,基础沉降等发生的较深裂缝,要采用压注水泥砂浆进行修补,或做镶面石或设置混凝土帮面、帮圈来加固,严重部位必须进行翻修、石拱桥灰缝如有脱落,如风化剥落,可喷注每层厚为1.0-3.0 cm 的10号以上水泥砂浆,分2-3 层喷注,每隔一至两日喷—层,必要时,可加布一层钢丝网;当裂缝已贯穿墩台,可用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。
2.水泥混凝土路面的病害及养护
水泥混凝土路面在行车荷载与自然因素作用下,会因混凝土板、接缝、基层、土基的缺陷产生各种类型的损坏,其中既有设计的原因,也有施工质量的问题,以及人为的、外界的因素,也可能是各种因素相互影响造成。水泥混凝土路面在养护良好的条件下,其使用年限要比其他路面长,但一旦开始损坏,则会引起破损的迅速发展。因此,必须做好预防性、经常性的养护, 通过日常的观察, 及早发现缺陷, 查明原因,及时采取相应的处治措施,使路面保持完好的状态。
①水泥混凝土路面养护丁作必须贯彻“预防为主、防治结合”的方针。根据路面实际情况和具体条件,以及水文、地质、气候、交通和出路等级等情况,采取预防性、经常性的保养等相应修补措施,对于较大范围路面修理,应安排大、小修或专项工程,使路面处于良好的技术状况。②水泥混凝土路面应以机械养护为主,并积极采用新技术、新材料、新工艺。③水泥混凝土路面养护必须贯彻安全生产的方针,其安全技术、劳动保护等必须符合有关规定,做到安全生产,文明施工,保护环境。
3. 公路桥梁养护带来的思考
3.1公路桥梁养护大、中修和改造工程原则上由公路桥梁管养单位组织实施, 公路桥梁改建的组织实施按现行基本建设程序和规定执行。
对技术状况为一、二类的桥梁应加强小修保养,防止出现明显病害。对技术状况为三类的桥梁应及时进行中修,防止病害加快扩展,影响桥梁安全运营。对技术状况为四类桥梁应及时采取管理措施,对技术状况为五类的桥梁应及时封闭交通,保证安全,并依据桥梁特殊检查结果和技术论证分析,安排大修、改造或改建。对荷载等级、抗灾能力、安全防护标准等技术指标低于所在公路技术标准的桥梁,应有计划地进行技术改造。对宽度不能满足所在线路技术标准要求且影响通行安全的桥梁,应有计划的进行加宽改造。论文参考网。对已有的桥梁防船舶碰撞设施应加强维护。
3.2公路桥梁管养单位应采取有效措施,加强公路桥梁养护工程的施工管理。
对需要封闭交通或长时间占用行车道施工的公路桥梁养护工程,除紧急情况外应在项目开工前15 日,相关信息并办理施工许可。干线公路上的断交施工信息应及时报省级桥梁监管单位备案,高速公路、国道上的断交施工信息由省级桥梁监管单位及时按规定报交通运输部备案。桥梁养护工程施工必须建立健全安全管理制度,落实安全分管领导和责任人; 施工单位应按照《公路养护安全作业规程》相关规定,做好施工现场标化建设,合理布设施工作业区,设置标志和安全防护设施,保证施工车辆、人员和过往车辆的安全,必要时还应协助有关部门做好交通疏导工作。公跨铁桥梁养护工程动工以前,应与铁路部门取得联系,确保安全。
参考文献
[1]陈明宪，方志.纤维增强复合材料在土木工程中的应用研究[A].第十六届全国桥梁学术会议论文集(下册)[C],2004.
混凝土的裂缝分为微观裂缝和宏观裂缝二种。微观裂缝是指肉眼看不见的裂缝，宽度范围一般不小于0.04㎜，它在砼结构中的分布是不规则的，不贯通的。其三种：一是骨料与水泥石粘合面上的裂缝，称粘着裂缝；二是水泥石自身的裂缝称为水泥石裂缝；三是骨料本身的裂缝称为骨料裂缝。宏观裂缝是由微观裂缝扩展而来，宽度范围一般控制在0.2㎜，严格来讲从砼结构的使用寿命、承载力来讲，一般控制在0.1㎜，但在正常环境，保护层厚度满足要求的情况下，也可以放宽到0.4㎜。裂缝依据深度来划分，分为表面裂缝、浅层裂缝、纵深裂缝和贯穿裂缝。应当尽量避免纵深和贯通（穿）裂缝。免费论文。
一、砼裂缝产生的原因
砼是由粗细集料、水泥、水及外加剂混合而形成的非均质脆性混合物。硬化成型的砼中存在着众多的微孔隙、气穴和微观裂纹，正是由于这些最初始缺陷才使砼呈现出一些非均质的特性。砼裂缝产生的原因主要有：一是由外部施工原因（外荷载）引起的；二是结构次应力引起的裂缝；三是变形应力所引起的裂缝，包括砼自身收缩、干缩、温度、塑性（沉陷）、不均匀沉降等因素引起结构变形，当变形受到约束时便产生应力，当此应力超过砼抗拉强度时就产生裂缝。
当砼结构产生变形时，在结构的内部、结构与结构之间，都会受到相互影响、相互制约，这种现象称为约束，分为内约束和外约束。
1、砼自身收缩过程中产生裂缝
砼在经过化学收缩、塑性收缩、碳化收缩及干燥收缩后，总收缩量约为0.04%—0.06%，这是砼自身固有的物理特性，是无法避免的，因此产生的裂缝也是常见的。
2、砼干缩裂缝
砼在凝结过程中要发生体积变化，当砼收缩而又受到构件限制时，如果约束力大于收缩力，即产生裂缝。造成砼干缩裂缝的主要原因是砼在硬化后长时间水分的蒸发。
3、温度引起的裂纹
砼结构浇注后水泥水化反应产生大量水化热，内部热量不易散发出去，结构内部温度升高，而其表面散发热量快，此时形成内外温差，促使砼内部产生应力，表面产生抗应力，当表面拉应力超过结构所允许的极限抗拉强度时，就会在其表面产生裂缝，随着水化反应的减弱砼逐渐降温，在降温过程中，同样会产生裂缝。
4、砼塑性收缩而引起的裂缝
在砼浇注过程中，常出现中部宽、两端窄的梭形裂缝，这种裂缝产生的主要原因是在砼浇注时，在重力作用下，粗集料等密度较大者，会缓慢下移沉降密实，水及气泡等小密度者等，被挤到砼表面，从而，造成砼骨料分布不均衡使内部产生应力缺陷，由此出现局部裂缝。坍落度越大，砼层越厚，保水性越差，沉降越严重，越易产生裂缝。即使均匀沉降，由于内部钢筋，穿线配管等阻碍，骨料分布不均，也会出现裂缝。
5、外部施工原因造成的裂缝
用插入式振动棒振捣砼，使砼流淌、摊铺从而造成某些区域骨料集中，某些区域灰浆集中，在灰浆集中区域会出现大量的收缩裂缝；现场搅拌砼，加水过多，增大了水灰比和坍落度，降低了砼强度，也造成密实后的泌水，留下大量泌水通道且使表面形成弱水层，失水后产生毛细管收缩力，造成裂缝的出现；施工后的养护次数和天数及及时到位情况，不但影响砼的质量，而且会影响砼的收缩增大而导致砼裂缝；砼承载时间过早或拆模过早，没有严格按模板专项施工方案支设模板，致使砼局部塌陷及应力集中而使砼开裂；原材料控制及配合比和施工工艺、技术也是影响砼裂缝的主要原因。
二、砼裂缝的防治
1、原材料的控制和配合比的优化设计
一般在粗集料粒径满足结构钢筋净距设计和泵送要求情况下，优先选用较大粒径骨料。粒径大，可以减少水，水泥用量、进而减少砼的自身收缩。另外粗细集料应符合规范标准要求，施工用水必须检测达到规范标准合格要求并且粗集料含针片状补超标，可减少砂率，达到减少砼自身收缩的目的。采用级配合理的中砂、可降低用水量、降低砂中的含泥量，也可降低砼的收缩量，从而减少裂缝的产生。现场搅拌砼可掺入适量的减水剂，可大大减少用水量，从而在水灰比不变的情况下，可减少水泥用量，降低砼的收缩量，加入适量的粉煤灰，矿粉等掺合料，可改善砼的特性，降低水化热，增加密实度，减少砼的收缩。
配合比的设计应符合《普通砼配合比设计规范》及《预拌砼》国家标准，除要满足强度要求外，还应考虑适宜的坍落度，适当的砂率及适宜的掺合料，现场拌合应考虑细集料中的含水率等。总之，在保证结构强度的前提下，尽量减少水泥用量和减少坍落度。
2、选择适宜的材料、降低砼水化热，减小干缩。
一是选用收缩量较小的水泥，选择中低热水泥如粉煤灰水泥等，降低水泥用量，二是选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥。
3、严格施工质量管理、做好预控措施到位工作，严格监督施工单位按模板专项方案及砼施工工艺规程施工，要求其在施工前，应制定施工计划，施工程序和技术措施。
（1）采用二次抹压施工技术，可有效消除由于沉缩、干缩及塑性收缩而引起的表面裂缝，进而增加砼内部密实度；不要在同一处连续落料及同一处联系振捣往四周赶料，应同时在2m—3m，范围内移动落料，避免同一处连续振捣；严禁在施工中任意加水，及不按要求随意留置施工缝以及不按规范、规程要求处理施工缝等。要严格控制砼的坍落度，坍落度值应控制在设计配合比值的±20毫米为宜；且振捣充分，避免欠振、过振。
（2）选择有利的浇筑时间，应避免高温天气和负温天气及大风天气。免费论文。尽量选择气温在5℃—22℃的低温、常温、空气温度较强无大风，甚至是阴雨天为宜。免费论文。采取温控措施：高温时采取遮阳，冷水拌合；低温时采取保温。加热水拌合及骨料加温等措施，从而减缓降温速率，减少内外温差，降低砼表面的热交换系数，提高表面湿度，及降低表面温度冲击应力；另外风速是引起表面裂缝的重要原因，风速过大将引起砼热交换系数增大，从而导致砼表面湿度降低，内外温差变大，拉应力加大，导致裂缝，应采取挡风措施。
（3）二次抹压后，要及时迅速覆盖塑料薄膜或保温措施，减少水分蒸发，及时充分养护使砼始终处于阴湿环境中，柱、梁构件可采用涂养护液或喷水保湿等措施，应尽可能的长时期养护，但最少不少于14天。
（4）楼面结构板模板必须备齐二层数量；板下支撑要铺设通垫板，扩大接触面；板下水平支撑要摆设均匀；大跨度房间中间可适当起拱，严格按模板专项方案组织施工，计算好模板及支撑的承载受力情况；浇注砼前将模板均匀浇水湿透；砼强度未达到1.2MPa前不准上人、加荷载，避免应力集中和局部塌陷而产生裂缝（一般3天后才准上人抄平放线）三是严格控制拆模时间，并留置同条件养护试件做为拆模依据。
三、砼裂缝的处理
一般有以下几种方法：
1、表面处理法：在表面涂抹水泥浆、环氧胶泥，为防止砼受外在影响继续开裂，可在裂缝表面粘贴玻璃纤维布等措施。
2、灌浆法：利用压力设备将胶结材料压入裂缝中，胶结材料硬化后与砼形成一体，从而起到封闭作用，常用材料有水泥浆、环氧树脂、聚氨酯等。
3、嵌缝填充法：沿裂缝凿V型槽，嵌填塑性或刚性材料，常用聚氨乙烯胶泥、丁基橡胶、聚合物砂浆等。
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土，是一种比较经济的方式，这种方式无论是在公路还是在城市道路改造中都采用得比较多，尤其是在现阶段我国石油工业的发展，沥青产品质量提高，国产石油沥青满足道路规范要求，且有相当多的旧水泥混凝土路面由于使用年限较长，路面状况恶化，需要进行改造。此时，水泥混凝土路面上加铺沥青面层快速、经济的优点就凸现出来。因此，越来越多的地方选择加铺沥青面层的改造方式。但加铺的沥青混凝土常出现反射裂缝，进而导致面层的开裂和剥落，表面水下渗，造成路面损坏。为此，对水泥混凝土路面改造技术需进一步分析研究，加强对其建设质量的控制，其中的技术控制是关键。
旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构，其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关键环节。
1.旧水泥混凝土板处理
纵观国内水泥混凝土路面上沥青混凝土加铺层设计，最关键的问题是要对旧水泥路面板的处理。首先，对其使用状况进行全面彻底的调查，对出现的路面病害、部分结构承载力不足等进行深层次的分析。一般通过人工调查对旧水泥路的病害按段落桩号进行统计，采用探地雷达、弯沉仪对混凝土板的脱空和其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。尤其在传荷能力较差的接缝处，板下脱空影响重大，必须对水泥混凝土路面的处治给予高度重视。其次，针对不同种类的病害进行有效的处理。对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后浇注同标号混凝土；对破损较浅、较窄的，可凿除5cm以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平；对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层，浇注同标号混凝土；对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。
2.反射裂缝的防治
路面反射裂缝的出现主要是因为接缝处的沥青面层经反复拉伸错动而产生疲劳破坏，使该处产生断裂。断裂初期并不明显影响路面使用功能，它的危害是继发性的，断裂部位雨水下渗产生错台、材料脱落流失等破坏可能相继发生，使路面状况日益恶化。因此它的危害很大需要对沥青混凝土面层反射裂缝进行综合防治。
根据反射裂缝的机理，主要应从结构和材料两方面进行考虑。面层厚度应保证超过10cm，可有效防止受拉疲劳产生的裂缝，还可以降低车辆荷载引起的剪应力。材料中适当增加沥青用量，减小混合料空隙率，可延缓裂缝的扩展。设计采用应力吸收层，可用APP改性沥青油毡、铺设玻璃纤维格栅加强混凝土的抵抗差动位移（剪切强度）的能力。APP改性沥青油毡贴在旧水泥混凝土板上，有效地防止地表水通过旧水泥混凝土板缝下渗到土基，又能减少地下水通过旧混凝土板间接缝进入加铺层而浸湿加铺结构层材料，防止无机结合料处治的粒料层强度降低，延缓沥青混凝土面层出现剥落和松散。APP改性沥青油毡铺设在旧水泥混凝土板与加铺层之间，能起到应力吸收夹层的作用，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向，起到了消散水平应变和传递竖向荷载的作用，增强沥青混凝土的整体抗拉强度，延缓反射裂缝的产生。转贴于 中国论文下载中
3.沥青混凝土加铺层厚度控制
沥青混凝土加铺层厚度由行车荷载和防止反射裂缝两个因素控制。旧水泥混凝土路面作为基层，强度较高，其上铺筑沥青混凝土结构层，强度满足行车荷载需要，关键是防止反射裂缝的产生。多年的研究表明，过厚的沥青混凝土面层由于温度影响会产生裂缝。论文参考网。因此，设计厚度标准应与一般的沥青混凝土路面设计一样，在满足承载能力的前提下，路面结构层厚度应有良好的水稳定性和高温强度，沥青混凝土面层应满足使用功能的要求，加铺层厚度首先要满足原路面纵向线型，同时为避免过多的破碎和替换混凝土板，考虑旧路局部地方下沉、部分板翘曲、旧路路面横坡度变化等情况，注意将调坡与路面现有承载力调查法相结合。旧路改造一般采用两层密实型沥青混凝土结构，沥青混凝土面层的最小厚度为8～10cm比较理想，一层为最小厚度5cm的沥青混凝土整平层，一层为4cm左右的抗滑表层，实现与其他沥青路面一样，具有良好的平整度、构造深度和密实度等。
4.沥青混凝土面层材料的选择
原材料是影响沥青混凝土质量的根本所在，严格把好进场材料关，对沥青混凝土生产质量将产生至关重要的影响。生产沥青混凝土所需材料为沥青、石料、填料。关键的材料沥青要选重交通道路石油沥青、改性沥青，其性能、指标必须符合高等级路面施工要求。集料在沥青混合料中起到一个整体骨架作用来抵抗路面的变形，集料本身的强度特性、集料与沥青的粘附性、集料的棱角性和集料的级配对沥青混凝土路面的强度、高温稳定性和水稳性起决定性作用。石料应结合当地的地材情况，根据路面的使用性能和要求确定。论文参考网。要采用优质石料用先进的锤式破碎机生产。控制石料中的扁平状含量，扁片颗粒含量多会增加石料的表面积和沥青用量，也会降低混合料的抗形变能力。一般选破碎面较多、扁平颗粒较少的石料，并且必须达到洁净、无杂质、无风化，具有良好的颗粒形状，抗压强度应不低于三级，压碎值小于 25%，与沥青材料粘结力不低于三级。矿粉要洁净、干燥、无杂质，有30%能通过0.074mm筛，亲水系数小于1.0，外观无团粒、结块。砂的细度模数为2.3－3.0，含泥率小于1%。
5.提高沥青混凝土路面的抗渗性能
要保证路面结构的水稳定性和耐久性，预防水破坏是至关重要的。论文参考网。因此，应将路面抗渗性能作为一个重要指标来控制。尤其是粘附性有利于提高抗渗性。采用改性沥青、掺加抗剥落剂、在矿粉中掺加一定量的水泥，对抵抗剥离以提高沥青混合料水稳性都有明显效果。但要注意不同抗剥落剂与各种石料之间的匹配问题。当选用掺加水泥时，应注意确保施工实际掺加剂量的准确性。此外，要选择适当的级配范围，提高沥青用量及提高4.75～9.5mm规格集料的用量相应地都可以提高混合料的抗渗性能。
1、引言
随着我国经济水平的不断提高，科学技术的不断进步，城市化进程的脚步也逐渐加快。近几年，城市建筑的规模不断扩大增长，我国建筑行业在各方面都取得了显著成效。然而进步的同时，在建筑施工中我们也发现了一系列的问题，其中最常见的也是最突出的就是建筑裂缝问题。建筑裂缝严重的危害到了工程的安全质量，同时降低了建筑工程的结构强度、刚度以及楼层的抗剪能力。为了保障建筑工程的安全质量，有必要在最初进行结构设计的阶段就采取预防措施，根据预防原则来减少建筑裂缝的形成，控制裂缝造成的影响。
2、建筑裂缝的特点及其危害性
2.1 建筑裂缝的特点：
2.1.1裂缝多为竖向延伸：
通常情况下，绝大多数的建筑结构裂缝都是沿着竖向进行延伸的。基本上裂缝的长度与墙体的高度相差无几，在墙体中间的部位裂缝的宽度较大，向两端延伸宽度逐渐变窄直至消失。
2.1.2 细小的裂缝较多，位置较集中：
在建筑工程中，通常出现的建筑裂缝其宽度都在0.3mm以内，仅有极少部分的裂缝其宽度在0.3mm以上，位置大多集中在墙体中部，而在墙体周围极少出现裂缝。
2.1.3 裂缝有特定的出现时间：
在建筑工程中，一般在拆除模板后墙体失去外力支持，只靠自身就会很容易出现一些裂缝，在经过一段时间后，裂缝会发生一定程度的变化，有可能是细小的裂缝增多合并为大裂缝，也有可能是一条大裂缝分裂出许多小裂缝。
2.2 建筑裂缝的危害：
2.2.1 降低了建筑结构的强度、刚度：
建筑结构中的裂缝，导致裂缝截面处的中性轴发生上移，在裂缝的情况比较严重时，建筑工程的结构变形程度也随之加重，造成整个建筑结构的强度、刚度降低。同时，建筑工程结构在高压力的作用下，其相应的疲劳度也随之降低。
2.2.2 降低了建筑的抗剪能力：
裂缝的出现不但降低了工程结构的强度、刚度，同时整个工程建筑结构的抗剪能力还因此大大降低，建筑物的各个截面都会出现严重的开裂情况，严重破坏、影响了建筑结构的整体性，使得支撑抗剪作用的界面面积更加减小了，形成恶性循环，导致整个建筑结构的抗剪能力的减弱。
3、建筑结构设计中裂缝形成原因
3.1 产生温度裂缝的原因：
（1）从建筑结构的设计角度分析，由于目前国内没有统一的规范技术指标，因此在隔热层的选用方面随意性较大，顶层的砌块强度以及砂浆的标号要求也较低，同时针对温度裂缝的产生并没有采取过相应的构造措施，这就给墙体产生温度裂缝创造了条件；
（2）从施工的角度分析，砌体通缝、竖缝不饱满，顶层使用大量断砖、碎砖、砂浆强度低，架空的隔热层与女儿墙直接顶死，未按设计的要求预留对流空气的通风口，都会导致隔热层起不到隔热作用。因此施工人员、材料、施工工艺、现场管理等，都是可能造成温度裂缝产生的原因；
（3）定性分析温度裂缝，屋面板与墙体使用的材料不同，线的膨胀系数也有差异。阳光照射下混凝土的屋顶所受的阳光辐射面积与砖砌体比要大得多，而混凝土屋顶的阻热能力却比砖砌体的阻热能力差，当二者以相同的温差升降时，不同的线膨胀系数使得在接触面上产生相对位移，因此产生剪应力。由于通常屋面板受到阳光直射，其温度变化总是高于墙体，使得剪应力产生的更大、更集中，就在门窗洞口的四角产生竖向、斜向的裂缝。
3.2 现浇混凝土楼板产生裂缝的原因：
（1）从建筑结构的设计角度分析，建筑的结构体型发生突变或者必要的伸缩缝未预留，由于应力较集中，当混凝土的收缩应力大于其抗拉强度时，裂缝便会沿此位置产生并发展。
（2）从混凝土材料本身分析，水泥用量增加，易使得混凝土的抗拉强度减弱，导致混凝土因抗拉强度、抗变形能力不足而出现裂缝。由于现浇混凝土结构，混凝土自身的收缩再加上温度变化，引起应力作用，很难避免裂缝的出现，尤其在荷载小、跨度小的民用建筑中以及低配筋率的楼、墙板、屋面板中十分常见。
（3）从环境气候角度分析，施工作业时气温的变化会极大影响到建筑工程，温差会导致混凝土水分丧失过快，混凝土收缩过大引起其表面干缩，产生裂缝。工程实践证明，天气因素是导致现浇板混凝土干缩，出现裂缝的主要原因之一。
4、裂缝的控制措施
4.1 温度裂缝的防治措施：
（1）在建筑结构设计阶段，为预防温度裂缝产生，除应严格按照有关的设计规范规定执行外，还要尽可能缩短建筑物的温度伸缩缝的设置间距；在钢筋混凝土的梁板柱与墙体的交接处，应该加钉宽200mm的通长钢丝网，网眼为10×10；重视屋面的保温隔热设计，建议推广使用高效的保温材料，以满足建筑的节能设计标准；在设计上还可以考虑采用双层的屋面或将屋面装饰绿化成屋顶花园，用以改善住宅的保温、隔热条件，既有利于防止温度裂缝产生，又达到了美化环境的效果。
（2）在建筑结构的施工阶段，施工前期就应注意合理安排好施工单位的工程施工的时间，尽量避开在炎热的夏季以及寒冷的冬季这样敏感的施工温度；在屋面板的浇筑工作完成后，应尽快展开保温隔热层的施工工作，为确保能达到预期的隔热效果，所用的隔热材料都要通过严格的质量检测，并且严格按照相关的规范要求进行施工；提高砌体的施工质量，要求：组砌合理、砂浆饱满、横竖缝顺直、强度达标，确保砌体的抗剪能力。
4.2 现浇混凝土楼板裂缝的防治措施：
（1）在结构设计时，应考虑在构件容易产生裂缝的部位做抗裂设计，适当加强配件的配筋，使得构件的钢筋除了能抵抗外荷载作用所产生的弯矩、剪力外，还可以抵抗混凝土的收缩以及温度变化产生的拉应力作用，使得构件既满足了强度要求，还满足了温度变化等多种原因对其的影响。
（2）温差控制。由于混凝土早期在凝结硬化的过程中，游离在表面的水分蒸发极快，水泥水化放出大量水化热，内部的水化热量不易散失，而外部的水化热量散失较快，使得混凝土内外部温差较大，由于内涨外缩的互相制约，对混凝土外部产生了拉应力，如补充水分不及时或降温保温措施不到位，当这些拉应力超出混凝土的抗拉强度时就会产生裂缝。尤其在冬夏两季，昼夜温差大，养护、降温保温措施不力，温度裂缝极易产生。
（3）混凝土的配合比、浇筑方法以及养护措施与混凝土裂缝的产生有着极大的关系。对现场拌制的混凝土，应按照设计图纸的要求强度等级，根据所用的骨料及其含水率配制施工的配合比，做到每盘过磅，严格控制骨料、水泥、水的用量，并在监督工程师的监管下进行随机取样，制作混凝土试件；混凝土的浇筑要严格遵照浇筑流程，合理安排施工工序，在混凝土浇捣前，应先清理好基层并浇水浸湿模板，浇捣时既要振捣充分又要避免过度，对已浇筑的混凝土，终凝前还应进行二次振动，以减少初凝时收缩形成的裂缝、气孔，提高其粘结力和抗拉强度；混凝土的养护主要是保持混凝土表面温度适当以及足够湿润，为减少混凝土凝固期间表面的水分蒸发过快，最好覆盖上麻袋、稻草或者砂等，以防止混凝土干缩产生干缩裂缝。普通的混凝土浇水养护时间不得少于7天，而掺用了延缓型外加剂或是有抗渗性要求的混凝土，养护时间不得少于14天，
5、结束语
在建筑工程中，建筑结构裂缝的产生将严重影响到工程的质量，同时也相对减少了建筑物的使用寿命，降低了建筑物的安全保障系数。因此在进行建筑结构的设计时，设计人员应认真负责，将裂缝产生的可能性及原因考虑全面，并及时做好相应的防治措施，降低裂缝对建筑物造成的损害。
参考文献：
[1] 王锦浩.《浅谈建筑结构设计裂缝原因及措施》.[期刊论文].科技信息.2009年19期
[2] 李超.《对建筑结构设计裂缝原因及措施的探讨》.[期刊论文].科技信息.2010年17期
[3] 顾文晓.《对建筑结构设计裂缝原因及措施的探讨》.[期刊论文].城市建设理论研究（电子版）.2011年33期
Abstract: The construction of concrete project quality, the construction of the overall construction effect quality have a direct effect on the. In order to better reduce the concrete quality problem, this article analyzed and summarized the concrete quality problems, and the corresponding preventive measures are proposed, in order to offer reference.
Key words: Construction Engineering; concrete; construction; quality; preventive measures
中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）03-0020-02
随着人们生活水平的不断提高，人们对于自身的生活居住环境和房屋质量的要求也随之而不断的提升，特别是近年以来，随着人口压力的不断加剧，高层住宅建筑工程呈现出了快速发展的态势，其中混凝土建筑工程建筑发展尤为显著。但是由于混凝土建筑材料在施工过程中容易受到多种因素的影响，对其施工技术控制和质量监管工作带来了一定的难度，成为了目前房建工程质量问题产生的一个主要集中点，不仅干扰了建筑工程施工的顺利展开，更为日后的交付使用埋下了安全隐患。因此，提高房建工程混凝土施工质量的控制工作已刻不容缓。
1 干缩裂缝
1． 1 裂缝特征
混凝土干缩裂缝特征具有表面性，缝宽较细，多在 0． 05 ～0． 2mm 之间，其走向纵横交错，没有规律性。较薄的梁、板类构件( 或桁架杆件) ，多沿短方向分布; 整体性结构，多发生在结构变截面处; 平面裂缝多延伸到变截面部位或块体边缘，大体积混凝土在平面部位较为多见。但侧面也常出现: 预制构件多产生在箍筋位置。
1． 2 原因分析
干缩裂缝产生的原因是:
( 1) 混凝土成型后，养护不良，受到风吹日晒，表面水分蒸发快，体积收缩大; 而内部湿度变化很小，收缩也不，因而表面收缩变形受到内部混凝土的约束，出现拉应力，引起混凝土表面开裂; 或者构件水分蒸发，产生的体积收缩受到地基或垫层的约束，而出现干缩裂缝。
( 2) 混凝土构件长期露天堆放，表面湿度经常发生剧烈变化。
( 3) 采用含泥量多的粉砂配制混凝土。
( 4) 混凝土受过度振捣，表面形成水泥含量较多的砂浆层。
( 5) 后张法预应力构件露天生产后长期不张拉等。
1． 3 预防措施
( 1) 混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能过大。严格控制砂石含泥量，避免使用过量粉砂，振捣要密实，并应对板面进行二次抹压，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。
( 2) 加强混凝土早期养护，并适当延长养护时间: 长期堆放的预制构件宜覆盖，避免曝晒，并定期适当洒水，保持湿润。
( 3) 浇筑混凝土前，将基层和模板浇水湿透。
( 4) 混凝土浇筑后，应及早进行洒水养护; 大面积混凝土宜浇完一段，养护一段。
1． 4 处理方法
此类裂缝对结构强度影响不大，但会使钢筋锈蚀，且有损美观． 故一般可在表面抹一层薄砂浆进行处理。对于预制构件，也可在裂缝表面涂环养胶泥或粘贴环氧玻璃布进行封闭处理。
2 混凝土构件制作、脱模、运输过程中的裂缝
2． 1 裂缝特征
构件制作、脱模、运输、堆放、吊装过程中，由于各种原因而产生纵向、横向斜向、竖向、水平的、表面的、深进的或贯穿的各种裂缝无一定规律性; 其裂缝的深度、部位和走向都随产生的原因而异; 裂缝的大小、长短、深浅不一。
2． 2 原因分析
( 1) 木板大量吸水发生膨胀时，常沿通长将柱、梁角拉裂。
( 2) 构件翻转脱模时，因受振动过大，或地面砂子摊铺不平． 使混凝土开裂; 构件在成型或拆模时受到剧烈振动也会引起沿钢筋的纵向或横向裂缝。
( 3) 后张预应力构件或多孔板成孔时。如抽芯过早，混凝土塌陷而出现裂缝; 抽芯过晚，芯管与混凝土粘结，也易被拉裂
( 4) 构件起吊时，由于模板隔离剂失效; 混凝土与模板粘住，起模时构件受力不均或受扭，而出现纵向、横向或斜向裂缝。
( 5) 构件运输、堆放时，支承垫木不在一垂直线上。或悬挑过长。运输时构件受到剧烈的颠簸、冲击，吊装时吊点选择不当、吊装弯矩过大; 或桁架等侧向刚度较差的构件侧向未采取临时加固措施，都可能使构件发生裂缝。
2． 3 防治措施
( 1) 木模应浇水湿透。
( 2) 翻转脱模应在平整、坚实的铺砂地面上进行，翻转、脱模应平稳。防止剧烈冲击和振动。
( 3) 预留构件孔洞的钢管要平直，预埋前应除锈刷油，混凝土浇筑后，要定时( 15min 左右) 定向转动钢管抽管时间以手指压混凝土表面不显印痕为宜，抽管时应平稳缓慢。
( 4) 预制构件胎模应选用有效的隔离剂，起模时先用千斤顶均匀松动，再平稳起吊。
( 5) 混凝土构件堆放，应按其受力特点设置塾块。重叠堆放时，塾块应在一条垂直线上。同时，板、柱构件应作好标志，避免反放。
( 6) 运输中构件之间应设垫木并互相绑牢，防止晃动、碰撞。
( 7) 屋架、柱等大型构件吊装，应按规定设置吊点，对于屋架等侧向刚度差的构件。吊装时应横向加固，并设牵引索，防止吊装过程中晃动、碰撞。
2． 4 防治方法
纵向裂缝对承载力的影响远比横向裂缝小，一般可采取水泥浆或环氧胶泥进行修补。当缝较宽时，应先沿缝凿成八字形凹槽，再用水泥砂浆或环氧胶泥嵌补构件边角纵向裂缝处的松散混凝土应剔除。然后用水泥砂浆或细石混凝土修补由于运输、堆放、吊装等原因引起的表面较细的横向裂缝，可先将裂缝处清洗干净，待干燥后用环氧胶泥进行表面涂刷或粘贴环氧玻璃布封闭。
3 混凝土蜂窝、麻面、孔洞
3． 1 产生原因
( 1) 模板表面粗糙，脱模剂涂抹不均匀或品种不当，砼浇筑前未用水湿润;
( 2) 对浇筑有一定高度的砼下料不当，造成砼离析;
( 3) 砼浇筑后振捣质量差或漏振;
( 4) 模板拼缝不严，或是砼浇筑时模板变形导致漏浆。
3． 2 防治措施
( 1) 模板表面应平整，无粘附物，脱模剂涂抹要均匀，浇筑前应用清水湿润，并不留积水;
( 2) 砼浇筑高度不宜大于 2 米，必要时采取串筒、溜槽进行下料;
( 3) 合理掌握振捣时间和振捣间距，振捣均匀，不过振、漏振;
( 4) 模板拼装应丝严缝合，并加固牢固。
4 露筋
4． 1 产生原因
( 1) 砼振捣时垫块移位，或垫块太少及厚度不够;
( 2) 构件断面小，钢筋过密，石子级配不好;
( 3) 振捣棒撞击钢筋，使钢筋发生位移，造成露筋。
4． 2 防治措施
( 1) 砼浇筑前垫足垫块，保证厚度，固定到位;
( 2) 控制石子粒径在5 ～25mm 之间，浇筑柱时接口处需用砂浆做引浆;
( 3) 适当放大坍落度，便于振捣; 振捣棒尽量避开钢筋，无法避免处振捣后应使钢筋复位。
5 结语
对混凝土质量通病的防治，需要在调查的基础上分析其原因，方能达到“对症下药，药到病除”的目的。
参考文献：
[1] 唐顺利;张青东;;现场施工与零星混凝土浇筑质量存在的问题[A];土木建筑学术文库（第10卷）[C];2008年
中图分类号：TV331 文献标识码：A 文章编号：
随着人们生活水平的不断提高，人们对于自身的生活居住环境和房屋质量的要求也随之而不断的提升，特别是近年以来，随着人口压力的不断加剧，高层住宅建筑工程呈现出了快速发展的态势，其中混凝土建筑工程建筑发展尤为显著。但是由于混凝土建筑材料在施工过程中容易受到多种因素的影响，对其施工技术控制和质量监管工作带来了一定的难度，成为了目前房建工程质量问题产生的一个主要集中点，不仅干扰了建筑工程施工的顺利展开，更为日后的交付使用埋下了安全隐患。因此，提高房建工程混凝土施工质量的控制工作已刻不容缓。
1.干缩裂缝
1.1裂缝特征
混凝土干缩裂缝特征具有表面性，缝隙较宽较细，多在0.05～0.2mm 之间，其走向纵横交错，没有规律性。较薄的梁、板类构件(或桁架杆件)，多会沿着短方向分布; 整体性结构，多发生在结构变截面处;平面裂缝多会延续伸长到变截面的部位或块体边缘，大体积混凝土在平面部位较为多见。但侧面也常出现:预制构件多产生在箍筋位置。
1.2原因分析
干缩裂缝产生的原因是:(1)混凝土成型后，养护不良，受到风吹日晒，表面水分蒸发快，体积收缩大;而内部湿度变化很小，收缩也不，因而表面收缩变形受到内部混凝土的约束，出现拉应力，引起混凝土表面开裂;或者构件水分蒸发，产生的体积收缩受到地基或垫层的约束，而出现干缩裂缝；(2)混凝土构件长期露天堆放，表面湿度经常发生剧烈变化；(3)采用含泥量多的粉砂配制混凝土；(4)混凝土受过度振捣，表面形成水泥含量较多的砂浆层；(5)后张法预应力构件露天生产后长期不张拉等。
1.3预防措施
(1)混凝土水泥用量、水灰比和砂率不能过大。严格控制砂石含泥量，避免使用过量粉砂，振捣要密实，并应对板面进行二次抹压，以提高混凝土抗拉强度，减少收缩量。
(2)加强混凝土早期养护，并适当延长养护时间:长期堆放的预制构件宜覆盖，避免曝晒，并定期适当洒水，保持湿润。
(3)浇筑混凝土前，将基层和模板浇水湿透。
(4)混凝土浇筑后，应及早进行洒水养护;大面积混凝土宜浇完一段，养护一段。
1.4 处理方法
此类裂缝对结构强度影响不大，但会使钢筋锈蚀，且有损美观.故一般可在表面抹一层薄砂浆进行处理。对于预制构件，也可在裂缝表面涂抹环保养胶泥或粘贴环氧玻璃布进行封闭处理。
2.混凝土构件制作、脱模、运输过程中的裂缝
2.1裂缝特征
构件制作、脱模、运输、堆放、吊装过程中，由于各种原因而产生纵向、横向斜向、竖向、水平的、表面的、深进的或贯穿的各种裂缝无一定规律性;其裂缝的深度、部位和走向都会随着产生的原因而异;裂缝的大小、长短、深浅不一。
2.2 原因分析
(1)木板大量吸水发生膨胀时，通长将柱、梁、角拉裂。
(2)构件翻转脱模时，因受振动过大，或地面砂子摊铺不平，使混凝土开裂;构件在成型或拆模时受到剧烈振动也会引起沿钢筋的纵向或横向裂缝。
(3)后张预应力构件或多孔板成孔时。如抽芯过早，混凝土塌陷而出现裂缝;抽芯过晚，芯管与混凝土粘结，也易被拉裂。
(4)构件起吊时，由于模板隔离剂失效;混凝土与模板粘住，起吊模板时构件受力不均或受扭，而出现纵向、横向或斜向裂缝。
(5)构件运输、堆放时，支承构件的枕木不在同一垂直线上。或悬挑过长。运输时构件受到剧烈的颠簸、冲击，吊装时的吊点选择不当、吊装弯矩过大;或桁架等侧向刚度较差的构件侧向未采取临时加固措施，都可能使构件发生裂缝。
2.3防治措施
(1)木模应浇水湿透。
(2)翻转脱模应在平整、坚实的铺砂地面上进行，翻转、脱模应平稳。防止剧烈冲击和振动。
(3)预留构件孔洞的钢管要平直，预埋前应除锈刷油，混凝土浇筑后，要定时(15min 左右)定向转动钢管抽管时间以手指压混凝土表面不显印痕为宜，抽管时应平稳缓慢。
(4)混凝土构件胎模应选用有效的隔离剂，起模时先用千斤顶均匀松动，再平稳起吊。
(5)混凝土构件堆放，应按其受力特点设置塾块。重叠堆放时，垫块应在一条垂直线上。同时，板、柱构件应作好标志，避免反放。
(6)运输中构件之间应设垫木并互相绑牢，防止晃动、碰撞。
(7)屋架、柱等大型构件吊装，应按规定设置吊点，对于屋架等侧向刚度差的构件。吊装时应横向加固，并设牵引索，防止吊装过程中晃动、碰撞。
2.4 防治方法
纵向裂缝对承载力的影响远比横向裂缝小，一般可采取水泥浆或环氧胶泥进行修补。当缝较宽时，应先沿缝凿成八字形凹槽，再用水泥砂浆或环氧胶泥嵌补构件边角纵向裂缝处的松散混凝土应剔除，然后用水泥砂浆或细石混凝土修补。由于运输、堆放、吊装等原因引起的表面较细的横向裂缝，可先将裂缝处清洗干净，待干燥后用环氧胶泥进行表面涂刷或粘贴环氧玻璃布封闭。
3.混凝土蜂窝、麻面、孔洞
3.1产生原因
(1)模板表面粗糙，脱模剂涂抹不均匀或品种不当，混凝土浇筑前未用水湿润;
(2)对浇筑有一定高度的混凝土下料不当，造成混凝土离析;
(3)混凝土浇筑后振捣质量差或漏振;
(4)模板拼缝不严，或是混凝土浇筑时模板变形导致漏浆。
3.2防治措施
(1)模板表面应平整，无粘附物，脱模剂涂抹要均匀，浇筑前应用清水湿润，并不留积水;
(2)混凝土浇筑高度不宜大于2 米，必要时采取串筒、溜槽进行下料;
(3)合理掌握振捣时间和振捣间距，振捣均匀，不过振、漏振;
(4)模板拼装应该丝严缝合，并加固牢固。
4.露筋
4.1产生原因
(1)混凝土振捣时垫块移位，或垫块太少及厚度不够;
(2)构件断面小，钢筋过密，石子级配不好;
(3)振捣棒撞击钢筋，使钢筋发生位移，造成露筋。
4.2防治措施
(1)混凝土浇筑前垫足垫块，保证厚度，固定到位;
(2)控制石子粒径在5～25mm 之间，浇筑柱时接口处需用砂浆做引浆;
(3)适当放大坍落度，便于振捣;振捣棒尽量避开钢筋，无法避免处振捣后应使钢筋复位。
5.结束语
对混凝土质量通病的预防及防治，需要在调查的基础上对其分析原因，方能达到“对症下药，药到病除，保证施工质量，造福人类”的目的。
参考文献
[1]张育东;现场施工与零星混凝土浇筑质量存在的问题[A];土木建筑学术文库（第10 卷）[C];2008 年
1、引言
旧路改建工程项目中,新老路结合部的裂缝已成为常见的质量通病。其产生的主要原因为:新老路路基的结构层厚度、强度和工后沉降不一，导致新老路结合部出现开裂。轻者使沥青砼路面产生裂缝、坑槽、沉陷等，形成路面早期破坏；在降水作用下，重者可使路基受水浸蚀而失稳，造成路基的整体性破坏。近十年来，随着玻纤格栅在沥青路面中的广泛应用，其明显见好的工程处治效果也得到了认可，为路面提高强度和反射裂缝防治提供了更广泛的选择和施工依据。论文参考网。
2、玻纤格栅的研究概况
沥青路面中采用加筋的方法来改善路面使用性能的设想由来已久。国内自八十年代末才开始研究此技术。1992年北京市公路局设计研究院结合八达岭公路水泥混凝土路面大修，采用金属网防治反射裂缝，使用效果较好。哈尔滨建筑工程学院道路研究所于1993年7月提出了《塑料网格在柔性路面结构工程的应用》报告，对室内外试验进行了详细阐述，并提出了施工工艺。同时长沙交通学院也对加筋塑料格栅进行了室内研究，提出了《土工格栅对改善沥青混凝土开裂性能的试验研究》初步报告。通过近年来国内外对玻纤加筋格栅沥青混凝土试验研究的结果表明：玻纤加筋格栅具有高抗拉强度、与沥青混合料的相容性好、物理化学性能稳定、耐高温、嵌锁与限制作用强等特点，能均匀传递轴载，并将反射裂缝由竖向转为水平方向。基于这一点，玻纤格栅对减薄沥青层厚度、防治反射裂缝、减少车辙作用、改善沥青路面结构性能和延长道路的使用寿命具有显著效果。
1）、玻纤格栅的作用机理
本项目工程中的玻纤格栅设置在水泥稳定粒料基层和沥青混凝土下面层之间，因为这个位置基层产生的极小裂缝即能反射到面层表面，使路面顶层开裂，导致路面的早期破坏。目前认为玻纤格栅起防裂作用的方式有两种：①下面层沥青混合料在压实机械作用下，通过玻纤格栅与水泥稳定粒料基层发生机械咬合、嵌挤，并由透层油粘结成整体，通过玻纤格栅横肋的作用提供抗拉应力。②玻纤格栅经过压实机械作用，使玻纤格栅通过透层油沥青与上基层和下面层粘结成一体，并通过沥青的粘结力发挥作用。
通过上述两种作用力，使玻纤格栅发挥抗拉防裂作用。纵向裂缝的发生主要是拉应力和剪应力作用的结果。在对称荷载作用下，路面结构层某一深度处由竖向受压变成横向受拉。裂缝发生时，垂直于竖向裂缝展开方向受到较大的拉应力作用，而玻纤格栅能提供较大的拉应力，改变路面结构内部应力分布。同时玻纤格栅使路面结构的整体刚度加大，对裂缝尖端处的拉应力集中起到扩散作用，阻止或减轻裂缝的产生，对半刚性水泥稳定粒料基层起到保护作用，延长路面结构的寿命。在非对称荷载作用下，裂缝的破裂面产生较大的剪应力。玻纤格栅对尖端的拉应力和剪应力集中起到扩散作用，对裂缝尖端的拉应力集中的扩散比较明显，裂缝的表现形式为剪切型开裂，随着裂缝的逐渐展开，玻纤格栅的抗剪作用较为显著的表现出来。论文参考网。而抗剪作用的发挥，开始阶段为玻纤格栅与上基层和下面层之间的胶合作用，随着裂缝的展开，玻纤格栅的胶结作用和横向格栅与沥青骨料之间作用力共同作用。因此，洒好透层油来确保玻纤格栅和基层、面层的粘结，是玻纤格栅发挥作用的关键。
当然，关于路面结构层加筋设计尚无成熟的理论设计计算体系，也有人对“路面结构加筋可以增大路面结构层的弹性模量，可以减薄路面结构层厚度”提出质疑。因为根据目前我国“强基薄面”的路面设计概念，国内目前路面设计体系中推荐的高速公路沥青路面的最大厚度为18cm，分3层进行施工。若对沥青路面厚度减薄却又不能满足沥青混凝土路面最小摊铺厚度的要求，因此不能对路面结构层厚度减少。玻纤格栅不参与路面结构设计计算，按照加铺层对待。
在裂缝防治中，强调玻纤格栅的极限抗拉强度意义不大，在极限抗拉强度下的变形已不满足裂缝防治的要求。应根据实际需要将某一允许应变下的应力水平作为重要参数，即强调玻纤格栅在某应力水平下的刚度和刚度模量值。目前研究中，建议选择抗拉刚度在1.0MN/m以上的筋材，最好选择抗拉刚度大于40.0MN/m、抗拉强度大于40.0MN/m的筋材。
2）、玻纤格栅的施工要点
①透层油的洒布：由玻纤格栅的作用机理知道，透层油的洒布质量是玻纤格栅发挥作用大小的关键。新版《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求：用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。要求透层油的透入深度不小于5mm，如使用乳化沥青，需在完全破乳干燥后铺设玻纤格栅，且保证破乳后沥青膜厚度不小于0.3mm。在实际工程中，按照规范要求洒布沥青油，很难保证基层养生用水量，尤其是日照较强的季节，容易造成上基层表面松散，不利于玻纤格栅作用的发挥。因此，在操作过程中，饱水养生一定时间后再洒布透层油，以确保透入深度、沥青膜厚度。
②根据新老路结合处的坐标按照20m桩放线，标出接缝位置，确保玻纤格栅的中线和新老路接缝重合。论文参考网。
③玻纤格栅的铺设：将玻纤格栅裁好后先在起始端用铁条固定，沿用人工或机械路线方向拉紧，张拉伸长率宜为1.0%-1.5%，并用固定器固定另一端。然后在垂直于路线方向按照上述过程张拉、固定，固定好的玻纤格栅要表面平整、无褶皱。应根据摊铺方向，将后一端压在前一端部之下，纵向搭接宽度应为5~8cm；纵向搭接处采用尼龙绳或铁丝绑扎固定，固定间距不应超过1.5m。固定铁皮经实践证明，采用厚1mm、宽3cm的铁皮条能达到预期的固定效果；固定钉采用射钉枪打入的水泥钉或射钉。固定好的玻纤格栅再用洁净的钢轮压路机碾压一遍。
④沥青面层施工：摊铺过程中，摊铺机的行走应保持连续而不能急转弯，以免搓坏玻纤格栅。运料车也不能在玻纤格栅表面转弯、掉头和急刹。
玻纤格栅施工过程中应特别注意：铺完固定后，一定使玻纤格栅张紧并保持平整，否则沥青混凝土下面层碾压后，玻纤格栅形成横向裂纹，影响工程质量；另外玻纤格栅背胶朝下，而背胶易溶于水，故上基层要保持干燥，否则造成其背腹失去粘性并影响玻纤格栅与基层、面层的粘结。
3、工程应用效果
省道S221线长铺至乐安公路改建工程路面施工完成后，对于施工过程中出现在水泥稳定粒料基层上的裂缝，通过沥青下面层铺设玻纤格栅处理，未发现裂缝反射现象。从目前通车情况来看，铺设玻纤格栅效果较理想，至于玻纤格栅抑制反射裂缝和减少车辙作用的最终效果尚待以后长期跟踪调查。
4、结束语
通过对旧路改建工程中的路面裂缝防治和分析，并在省道S221线长乐公路基层施工过程中铺设玻纤格栅可以抵抗和延缓由于路面基层裂缝引起反射裂缝的实践证明，使我们对玻纤格栅在裂缝防治方面有了更新的认识。它也解决了重载、超载单向性的路面早期破损问题，使左右幅路面使用寿命一致。
参考文献：
在楼面施工过程中，裂缝的出现是常见的质量通病之一。伴随着建筑工程行业的竞争日趋激烈，只要不断提高施工技术水平，加强对裂缝的控制，保证建筑质量，才能实现工程项目的经济效益和社会效益。
二、建筑施工中楼面发生裂缝的原因分析
1、混凝士施工不规范
首先，在进行混凝土的施工过程中，对混凝土的振捣没有严格遵守施工规范，过分的进行振捣，进行模板和垫层施工时候，施工过程过于干燥。其次，当混凝土进行浇筑振捣之后，由于不规范的操作，使得一些骨料粒发生沉落，从而使得其中的水分和空气被挤出来，混凝土的表面便因为水分的泌出而发生竖向的缩小沉落，形成了表面的砂浆层，当水分蒸发之后，很容易构成凝缩裂缝。最后，当混凝土浇筑振捣完成之后，由于过分的摸干压光超过了相关的操作标准，让混凝土中的一些细小的细骨料不断的漂浮到表层，造成含水量很多的水泥浆曾，使得混凝土的表面体积发生碳化，并不断收缩，造成墙体表面龟裂。
2、施工工艺不科学
在进行施工过程中，由于施工工艺的选择不科学，缺乏合理性，很容易造成支座负筋发生下陷，同时，在进行楼面的施工操作过程中，由于楼面的弹性变形和相关支座处的负弯矩处的混凝土施工强度难以满足工程的施工标准，在还没有到达拆模的时间便提前拆模，混凝土终凝的时间未到便实施上荷载，这些不规范的操作，都使得楼面容易发生弹性变形，当混凝土尚处于早期时候，其强度和较小的情况下，如果承受弯曲，压力，拉力，应力等各个方面的力太多的时候，很容易造成楼面发生断裂。最后，位于大梁两边的楼面会发生一些不均匀的沉降，也使得支座产生很大的负弯矩，如此，便容易形成很大的横向裂缝。
3、工程设计缺乏合理性
(一)地基的不均匀沉降
如在软土地基下采用扩展基础，对于相对较长的条式楼来说，要保证沉降均匀相当困难。由于基础不均匀沉降，引起楼房的拉裂或钢筋混凝土现浇板的开裂。
(二)荷载的作用
设计人员在进行现浇板的配筋计算过程中，通常只是根据其承载能力确定配筋量，往往忽略了对板在正常使用阶段由其承受的荷载而引起的挠度及裂缝宽度的验算，由此而引起裂缝的产生，这些裂缝有时也会超过规范的最大允许值。
(三)结构体型突变及未设置必要的伸缩缝
房屋长度过长，而又未考虑设置伸缩缝。当房屋的自由伸缩达到应设置伸缩缝要求的间距时，就会引起裂缝的产生。
(四)照明、有线电视、通讯等所需的管线直接铺设在现浇板中，有时过于集中，使该处的现浇板厚度大大削弱。从而引起现浇板在该处开裂。
三、钢筋混凝土楼面裂缝防治措施
1、预埋线管处的裂缝防治
预埋线管，特别是多根线管的集散处是截面砼受到较多削弱，从而引起应力集中，容易导致裂缝发生的薄弱部位。当预理线管的直径较小，并且房屋的开间宽度也较小，同时线管的敷设走向又不重于（即垂直于）砼的收缩和受拉方向时，一般不会发生楼面裂缝。反之，当预埋线管的直径较大，开间宽度也较大，并且线管的敷设走向又重合于（即垂直于）砼的收缩和受拉力向时，就很容易发生楼面裂缝。因此对于较粗的管线或多根线管的集散处，应按技术导则三的第4条要求增设垂直于线管的短钢筋网加强。根据我公司的经验，建议增设的抗裂短钢筋采用Φ6-Φ8，间距≤150，两端的锚固长度应不小于300毫米。
线管在敷设时应尽量避免立体交叉穿越，交叉布线处可按技术导则三的第4条采用线盒，同时在多根线管的集散处宜采用放射形分布，尽量避免紧密平行排列，以确保线管底部的砼灌筑顺利和振捣密实。并且当线管数量众多，使集散口的砼截面大量削弱时，宜按予留孔洞构造要求在四周增设上下各2Φ12的井字形抗裂构造钢筋。
2、严格控制上层钢筋的正确位置
在现浇楼面施工中，上层钢筋的准确高度一直是施工中的一大难题，也是楼面支座裂缝和转交裂缝得主要成因。主要有四个方面：钢筋较细、人员踩踏、弯曲下坠造成变形；钢筋网离模板有一定的高度，无法受到模板的依托和保护；各工种交叉作业，行走频繁，无处落脚，难以避免踩踏；上层钢筋网片支撑间距设置过大。宜在以下几个方面进行有效控制：①合理安排各工种的交叉作业时间，各工种完工后做到不留“尾巴”或少留“尾巴”。②在楼梯和主要通道处，铺设简易通道供施工人员走动。③做好职工班前技术交底，重视保护好上层钢筋正确位置的重要性，行走时必须自觉沿钢筋网中支撑点行走，支撑点设置要以人为本，间距应控制在0.6m 左右，呈梅花形布置。④混凝土浇筑前，现场安排足够数量的钢筋工，在混凝土浇筑前和浇筑中及时进行整修。⑤混凝土浇捣工在浇筑时应铺设活动跳板以扩大接触面，尽量避免上层钢筋网受到踩踏而发生变形，避免因混凝土保护层偏厚产生裂缝。⑥预埋管线处增设垂直于管线的短钢筋网加强，管线在敷设时应尽量避免立体交叉穿越，交叉穿越处应采用线盒，同时在多根管线的集散处宜采用放射性分布，尽量避免紧密平行排列。
3、浇筑混凝土方法规范
在浇筑楼面时要充分搅振混凝土，但实际不宜过长，最好使用平板式振动器来搅振。在振捣的过程中，应该严格的搅振均匀和时长，当表面均匀的溢出浆液为最佳。具体而言每一个位置连续振捣的时间一般在二十五秒到三十秒之间，不宜过长的振捣。
4、认真做好浇筑后的养护工作
建筑工程完工交付使用之前，施工单位必须加强建筑物的管理和保养，避免温差过大或者楼面过于干燥导致裂缝，所以在间隔一定的时间要采取室内喷水的方法解决。
四、材料吊卸区域的楼面裂缝防治
目前在主体结构的施工过程中，普遍存在着质量与工期之间的较大矛盾。一般主体结构的楼层施工速度平均为5-7天左右一层，最快时甚至不足5天一层。因此当楼层砼浇筑完毕后不足24小时的养护时间，就忙着进行钢筋绑扎、材料吊运等施工活动，这就给大开间部位的房间雪上加霜。除了大开间的砼总收缩值较小开间要大的不利因素外，更容易在强度不足的情况下受材料吊卸冲击振动荷载的作用而引起不规则的受力裂缝。并且这些裂缝一旦形成，就难于闭合，形成永久性裂缝，这种情况在高层住宅主体快速施工时较常见。对这类裂缝的综合防治措施如下：
1、主体结构的施工速度不能强求过快，楼层砼浇筑完后的必要养护（一般不宜≤24小时）必须获得保证。主体结构阶段的楼层施工速度宜控制在6-7天一层为宜，以确保楼面砼获得最起码的养护时间。
2、科学安排楼层施工作业计划，在楼层砼浇筑完毕的24小时以前，可限于做测量、定位、弹线等准备工作，最多只允许暗柱钢筋焊接工作，不允许吊卸大宗标材料，避免冲击振动。24小时以后，可先分批安排吊运少量小批量的暗柱和剪力墙钢筋进行绑扎活动，做到轻卸、轻放，以控制和减小冲击振动力。第3天方可开始吊卸钢管等大宗材料以及从事楼层墙板和楼面的模板正常支模施工。
3、、在模板安装时，吊运（或传递）上来的材料应做到尽量分散就位，不得过多地集中堆放，以减少楼面荷重和振动。
4、对计划中的临时大开间面积材料吊卸堆放区域部位（一般约40平方米左右）的模板支撑架在搭设前，就预先考虑采用加密立杆（立杆的纵、横向间距均不宜大于800毫米）和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施，以增强刚度，减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载，并应在该区域的新筑砼表面上铺设旧木模加以保护和扩散应力，进一步防止裂缝的发生。
五、结束语
在进行建筑楼面施工过程中，要不断提高施工技术水平，严格施工标准，如此，才能一定程度的避免裂缝的出现，也能够更好的提升工程质量，使企业获得更强大的竞争力。
参考文献
[1]陈国斌 韩素容 赵晓明 框架剪力墙结构楼面裂缝分析 [期刊论文] 《工程抗震与加固改造》 ISTIC PKU -2007年2期
一、墙面抹灰的质量通病及防治措施
1出现通病的原因
（1）墙体问题
在选择模板隔离剂的时候不得当，从而让混凝土的表面出现隔离层，这样也就将粘结能力降低了。如果砌体材料没有达到质量要求，那么砌体强度就会不足，从而降低了砌体应变能力，如果组砌的时候方法不对，没有根据要求来设计拉结筋，那么就会让墙体出现裂缝。对于混凝土梁、柱和砌体间的结合缝，如果没有特殊处理，那么在抹灰以后就会局部空鼓或是产生裂缝。封补空调洞、通风口、消防管、给排水管的方法不对，那么也会在抹灰以后出现空鼓、开裂。
（2）抹灰前的墙体表面处理问题
清理墙体表面的粉尘不够彻底，这样就会影响到和底灰之间的粘结。在进行抹灰以前，墙体表面不够湿润，这就会让砂浆中的水分过多、过早被墙体所吸收，那如果抹灰层没有得到充分的水化，就会出现空鼓、裂缝问题。墙面没有使用打毛涂刷界面剂，这样底灰也不能与基体牢固的粘结在一起。
2防治措施
（1）针对墙体问题的防治措施
对于混凝土模板要选择适合的隔离剂，一定不能选择油性的材料，要使用脱模剂或是脱模粉，在涂刷干燥以后再使用。对于进场的材料要严格进行检验，保证施工时所使用的材料都是合格的。砌体组砌方法要正确，要根据规范要求来设置抗震筋、拉结筋，同时也要强化砌体的抗剪强度和刚度，从而让墙体避免出现裂缝问题。
（2）做好墙体表面处理工作
在抹灰之前，要认真的清扫墙面粉尘，清理过后用水冲洗，保证墙面的湿润度，像是轻质加气砼墙吸水的速度比较快，那么就要在抹灰之前再次浇水。在抹灰之前要对不一样材料的墙进行粘结处理，像是混凝土墙就可以打毛或者用界面剂来作为粘结层，各类的墙体都可以使用界面剂来做粘结层，在其终凝以后进行养护，让其强度符合标准，然后再开始抹灰施工。
二、室内镶贴釉面砖的质量通病及防治
1在厨房、卫生间墙面满贴的时候，其上下两边都不是非整砖，这是因为在进行镶贴之间，没有统一的进行摆砖计算。对此我们就要选根据砖、墙的尺寸来计算出灰缝的宽度是多少，在弹出水平缝线以后再进行镶贴。
2侧面、正面的交接处镶贴搭压不对，违反了正面压侧面这一原则，应该是窗台的平面砖压载墙面的釉面砖上，而且窗台砖还要伸到窗口的低框下。出现这样的问题，和操作人员自身的素质有很大关系，在开始镶贴之前没有对质量提出具体要求，因此就一定要明确好质量标准，以书面或是口头的形式交底于操作人员，同时加强施工质量管理，发现问题时要及时的纠正。
3门窗框侧面的釉面砖镶贴不够到位，而且裁割规格也没有统一，这样框和砖之间的缝线宽窄也就不一样，这样就很容易出现空鼓问题。出现这个问题的原因是釉面砖的裁割尺寸没有统一，在镶贴的时候不够仔细，而且在镶贴之间也没有提前的进水，打灰也不够饱满。对此就要由专人来裁割，要保证尺寸准确、统一，在粘灰的时候要饱满，特别是四角一定要满灰。对于镶贴釉面砖，不但要浸泡釉面砖、抹底子灰，还要仔细的选择没有尺寸偏差、没有色差、没有缺陷的釉面砖，明确好质量标准。
三、屋面防水的质量通病及防治
1出现通病的原因
（1）材料问题
防水材料的质量如何会直接的关系到防水质量，现在市场上的防水材料规格、品种都有很多种，而且质量也都是良莠不齐的，其中也有很多劣质的材料在市场上滥竽充数，那么当我们选择这样的防水材料时，也就为防水质量埋下了严重的隐患。每种材料的性能都是不同的，那么在建筑中所发挥的防水功能也就不同。现在很多防水材料营销员对材料的认识并不全面，有时过于夸大了材料性能，这样施工、设计人员也就不能准确、全面的了解到材料性能，那么在使用这些材料的时候，就会降低防水质量。
（2）设计问题
长期以来，我国都没有制定出明确的防水工程设计规范，那么这也就让设计人员没有规范来遵循，而对于不同的使用功能、不同类型建筑到底应该怎么样进行防水设计，或是使用哪种防水材料、应用哪些技术，这些都没有明确的做出规定。像是有一些建筑，其设计的各个部分刚度差异很大。屋面的整体刚度也较差，那么屋面位移、变形就大就会出现裂缝问题；有一些屋面排水管数量不够、坡度设计较小，那么这就不利于屋面排水，会加速老化防水层，从而出现渗漏问题。
2防治措施
（1）加强检查防水材料
所使用的防水材料要达到相关要求，在进场的时候要抽样复试。研究、应用、生产防水材料的时候，不只要重视研发主体材料，也要完善、加强开发配套材料。要客观、科学、及时的向施工人员宣传、讲解不同材料的不同功能、性能，从而让施工人员可以合理、正确的进行防水施工。
（2）加强培养设计人员综合能力
首先设计人员要认真的学习有关规范要求，合理的确定出防水等级，制定出周密的防水方案，选择优质的防水材料。在设计的时候，要根据防水等级、工程地区条件、工程特点来进行设计，对于一些重点的部位要有详细的图纸，同时设计人员也积极学习各种防水材料的产品标准、防水技术规范以及现代防水知识等，从而在设计的时候才能够多方面考虑。
总结：
建筑质量如何不只关系到建筑日后的使用情况，同时也关系着人们的生命财产，因此我们就要找出建筑工程质量通病，及时的纠正这样问题，对施工过程要严加管理，将建筑质量放在第一位，从而最大程度减少、消除建筑工程出现质量问题。
参考文献：
中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：
一、前言
本文笔者简要的分析了建筑工程裂缝的防治措施以及渗漏的防治策略，这些都是笔者浅薄的阐述，希望这对于建筑工程的裂缝以及渗漏的防治具有一定的借鉴。
二、建筑施工中裂缝的防治措施分析
1.做好科学的设计
(一)对于地基的不均匀沉降，可通过调整基础的选型进行控制，如采取改用深基础及桩基础等方式以减少这类裂缝的发生。
(二)在板角增加辐射筋。现浇板的四周在设计上都已配置负弯矩筋，但针对绝大多数裂缝产生于板角这一现象，在板角四周增设辐射筋，使产生裂缝的应力作用方向与辐射筋相一致，能有效地抑制裂缝。
2、浇筑方法
混凝土的施工过程需要按照严格的流程规定进行混凝土浇筑，从自然流淌、水平分层、斜向分段、持续推移、最后一次到顶，中间不能有任何差错。一旦发现混凝土不合格就必须退回搅拌站，重新搅拌。浇筑过程中禁止向已搅拌好的混凝土中添加水。混凝土的分层厚度也要准确把握，新一层的混凝土必须被上层混凝土全部覆盖之后才能进行下一层的浇筑，这样才能有效防止由于时间间隔过长导致施工裂缝。
3、认真做好浇筑后的养护工作
建筑工程完工交付使用之前，施工单位必须加强建筑物的管理和保养，避免温差过大或者楼板过于干燥导致裂缝，所以在间隔一定的时间要采取室内喷水的方法解决。
4、实施温控防裂措施
比如，改善骨料的级配，采用一些干硬性的混凝土掺混合料，在混凝土配比过程中加人引气剂或是塑化剂等，减少混凝土当中水泥的用量;混凝土在搅拌的时候的冷却可以添加水，这样能有效的降低混凝土浇筑的温度;在炎热的天气下要是浇筑混凝土，尤其是浇注是大体积的混凝土之时要尽量的降低浇筑厚度，尽最将这个度控制在500毫米内，便干表面的散热。进行第二层浇筑的时候，需要在第一段的混凝土未发生初凝之前来完成;要根据混凝土浇注面积进行上、下、中各个部分的测温.定时的测定内外温度，还要通过调整和养护的方式降温差。合理的设定拆模时间，要避免混凝土的表面发生一些急剧温度的梯度。必须加强保温的养护措施，混凝土在浇注后要先搜盖一层塑料的薄膜，另外，应尽量避免在大雨中进行混凝土浇筑工作。
5、改善约束
一旦混凝土的温度大于外部气温，就要对拆模的时间准确把握，防止造成混凝土表面形成早期的裂缝。进行混凝土浇筑过程中，由于水化热会加剧表面拉应力的产生，从而提高混凝土表面的温度；如果将模板拆除之后，就会降低表面的温度，当水化热应力相互叠加之后就会产生裂缝。为了使模板的周转率得到提高，在混凝土的施工中通常要求对新浇筑的混凝土拆模时间要提早进行。并在混凝土表面覆盖泡沫海绵等保温材料，避免混凝土出现过大的拉应力。
三、建筑工程渗漏防治策略分析
1、建筑外墙防渗漏的工程技术
（一）实施控制和监督质量
在建筑施工的整个过程中，控制和监督一直都需要贯彻和执行，这样才能有效的监督建筑外墙防渗漏的施工技术。需要督促和检查在防渗漏施工工程中的材料、施工工艺和施工技术，使得防渗漏施工技术达到科学、规范、安全和到位。在建筑外墙防渗漏施工工程中的质量控制和监督可以应用到各种方面，只要严格实施，就能够彻底的把外墙面渗漏问题给消除。
（二）针对框架结构墙体的防渗漏施工技术
在框架结构墙体当中，容易产生渗漏的部位，对防渗漏施工技术进行加强和完善。需要按照我国砌体工程施工质量相关的验收标准的来实施。建筑施工工程达到柱边、梁底等部位的时候，首先清除干净集结在一起的灰块，并进行干净的洗刷，然后按比例用砂浆进行密实填嵌，并达到要求。在不同材质的交接处，进行抹灰施工，要多增加一些金属网把来灰层的拉力增强，杜绝裂缝的发生，最后，在外墙部位最下一皮砖应满刷专用的面剂以确保不渗漏。
（三）对所有的孔洞进行填补
建筑主体的施工完成之后，修补外墙的时候，要从上到下填堵所有的孔洞，要科学合理的实施堵塞墙体的空头缝和孔洞，并密填嵌实墙上口的缝隙。按照标准处理门窗周边的缝隙，检查阳台等其他容易产生渗漏的部位，确保防漏措施达到要求，并检查所有孔洞的堵塞情况，确认施工完成并达到施工标准之后，外墙装饰施工的工作才能进行。
2、建筑屋面的防渗漏技术
（一）保证屋面板施工质量
对现浇钢筋混凝土屋面板的保护层要正确留置，为了避免钢筋在踩踏之后变形，所以在混凝土进行浇捣的时候实施应对的措施，要连续的浇筑混凝土，把冷缝的情况坚决杜绝掉，并进行密实的振捣，做到不漏浆、无蜂窝、麻面和露筋等，在混凝土的表面用滚筒滚压两遍，然后实施保护，并按照要求派专人实施养护和浇水。
（二）找平层的工作要求
在施工之前，清理、浇水润湿和扫浆屋面的基层。留置分隔缝在整体水泥砂浆的找平层上，并要求合理设置，对铺设的水泥砂浆按标准实施养护。
（三）保温层的施工要求
如果保温层含水量比较大，防水层就会起鼓和开裂，这样的话就没有了防水的目的，所以在设置保温层的时候，要按轴线方向进行正确的设置，并按排气方向设置分仓缝。使用一些吸水率材料来作为保温材料，比如聚苯乙烯泡沫板、聚氨酯泡沫等，这对屋面保温防水性能是十分有利的。
（四）防水层的施工要求
在施工防水层之前，严格的检查屋面和天沟的基层，或者找平层，保证其平整、清洁、干燥和排水畅通，进行正确表面处理。针对不同的防水材料，按照相对应的的施工规范进行，像一些重要部位优先专门的进行处理，在防水施工工程结束之后，保护好成品，坚决杜绝其他不良影响的作业，以确保防水外墙面防渗漏工程没有受到损坏。
3、厨房和卫生间的相应防渗漏措施
（一）保证管道和设备安装工程的质量
（1）结构施工的时候，管道的预埋预留工作由土建负责配合完成，在楼板和墙体之间需要穿越的管道都预留套管，而且套管比结构面高20毫米。
（2）对管材、设备和配件的质量进行严格的控制，对进场的材料要检查产品出厂合格证、质量保证书和复试证明。
（3）在完成每道工序之后，都必须进行验收，并且严格按照标准执行，安装了给水管道之后，严格的实施水压试验，试验压力必须严格按照相关标准，安装了排水管之后也必须进行通水试验，安装了卫生和洗涤设备之后，盛水的试验也是必须实行的。
（4）为了增加安装成品的保护，就必须有针对性的对不同工程和不同工序的作业特点，把成品保护制度建立起来，并完善。
（二）保证土建工程的质量
（1）在构造防止渗漏的措施上，整体的在厨房和卫生间隔墙底部浇筑混凝土导墙，150毫米的高度，比100毫米高的宽度。
（2）加做防水层在卫生间的浴缸和冲淋部位的地面以及墙面，通常可以使用聚氨酯的防水涂料，泼水试验的实施要在楼地面完成之后。
四、结束语
综上所述，在建筑工程中，只有不断的对裂缝以及渗漏进行研究，才能够找到克服的方法，从而保证建筑工程的质量，这对于建筑工程的发展具有十分重要的意义。
参考文献：
[1]李莉 浅谈建筑施工混凝土裂缝原因及防治 [期刊论文] 《华章》 -2011年1期
[2]王峰 浅谈建筑施工过程的裂缝防治 [期刊论文] 《管理学家》 -2011年10期
[3]邹东屏 砖混结构温度裂缝产生原因及防治措施 [期刊论文] 《中外建筑》 -2001年1期
