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从地域特色设计风格研究，无论是自然环境还是人文因素对于城市地铁建筑设 计风格的形成都有或多或少的影响，这是由于自然和文化之间本 就存在着必然关联，而文化统一性的展现正是将文化与自然有机 结合，并赋予了地铁建筑以不同的文化设计底蕴。
1 地铁建筑设计与地域文化之间的关联
作为城市发展的名片，典型的建筑标志既是城市发展的标 志，同时也是城市基本风貌与人文精神的有效象征，代表着一 个城市文明的发展进程。 基于地域特色的地铁建筑设计，既涵 盖了城市自然环境与人文风情，同时也是对城市地域特征的一 种浓缩， 这一独立性特征能够更好地展现城市的发展面貌，凸 显文化与自然之间的适应性。
1.1 地铁建筑设计是地域文化特色的缩影
作为城市地铁建筑设计过程中重要的文化构成范畴，地域特 色的展现表现出设计师独特的创作理念，将地域文化特色浓缩于 地铁建筑设计过程之中，使得特定历史条件及地理环境之下的地 域文化特色能够被永久保留下来。 自然环境是城市文化孕育的土 壤，而针对建筑个性的呈现，地铁建筑设计中的艺术审美通过地域 特色的形式展现出来能够给人以更加直接与亲切的感觉，是人文 情感与艺术风格的有效结合。时代气息渲染之下，地铁建筑设计成 为了城市地域文化特色的典型象征， 而这一特征与人文环境中的 文化气质显然是一脉相承的，是对传统文化的一次革新，形成了有 力的视觉冲击效果。此外，地铁建筑设计作为城市地域文化沿袭的 代表，在实际发展过程中也表现出一定的特殊性。这一特殊性的存 在主要是由于不同的地域文化受到了当地文化资源的限制， 其中 深刻的地域发展痕迹也同样在地铁建筑设计中有所呈现。在《走向 新建筑》中提到，发现问题作为建筑设计的起点，而其终点位置应 当表现在对人心的一种深刻感悟。城市设计原则指导下，地铁建筑 设计的发展更加重视自身地域特色的融入， 而这也将城市文化的 特征更加完整地体现在了建筑设计过程之中。
1.2 地铁建筑设计突出了地域文化的主题
地域文化主题与地铁建筑设计之间的关联作为城市文化的窗 口与现代化交通事业的发展有着紧密关联， 而个性化的地铁建筑 设计在彰显自身地域文化特色的同时也使得地铁建筑成为了当地旅游的一个景点。 在不少国家中，地铁建筑设计正是以地域文化旅 游作为自身的设计主题， 凸显地域文化与建筑设计之间的有效结 合，比如莫斯科地铁。 这一建筑设计将俄罗斯文化融入地铁设计元 素当中，使得外地游客对此连连称赞。 换言之，现代化地铁建筑设 计已经绝非仅仅表现为单处的交通和出行工具， 而是作为典型的 城市地标出现在我们的视野当中， 将民族文化与地域文化特色巧 妙融合地铁设计之中， 在突出其中文化功能的同时也将当地的民 族文化精粹展现在世界人民面前。 例如巴黎地铁，在百余年的发展 历程中，巴黎地铁的设计经过了千变万化的发展，如今的三百八十 个地铁站各具设计特色，极具地域特色的广告和海报设计、隧道处 的各种符号形象都成为了巴黎涂鸦文化的典型象征， 浓厚的浪漫 气息不禁让我们感慨巴黎地铁建筑设计的精妙绝伦。 地域文化主 题无论是表现为城市符号或是文字，都是文化浓缩的精品，而地铁 建筑设计正是抓住了地域文化的特色， 并将这一主题文化通过建 筑载体的方式唤醒了人们内心深处的人文情感。
2 地域特色在地铁建筑设计中的呈现
从空间属性角度分析，地铁建筑设计与其余建筑存在着明 显的异同，这主要是由于地铁建筑设计不同于其他建筑设计在 整体风格及使用功能方面有着更加广泛的系统化特征，其中公 共运输系统的设计更是关系到地铁自身的运量、疏密以及安全 舒适等因素。 作为城市文明的象征，地域特色在地铁建筑设计 中的呈现也被赋予了更加现实的设计涵义。
2.1 地域文化成为了地铁设计的核心
从地域文化与地铁设计的结合方面考虑，突出其中的地域文 化并非是对传统设计风格的全盘否定，而是需要从传统风格中吸 收必要的养分来更好地投入到现代化地铁设计工作当中，突出视 觉语言和原创设计对于创新地铁建筑设计的积极影响。 作为地域 文化发展的集中呈现， 建筑设计的内涵有着其本身的发展规律， 而对于地铁建筑设计而言更是如此。 针对不同地区存在的不同地 域特色， 在地铁设计中的凝结正是将文化作为整体设计的核心， 凸显地方文化赋予地铁建筑的独特魅力。 地域痕迹在地铁建筑设 计中的呈现在国际化地铁建筑设计中最为常见，这足以说明杰出 建筑设计大师们对于地域文化元素的青睐。 巴黎地铁的设计充满 了人文化内涵，地铁设计风格中的浪漫元素通过地铁作品表达出 来。 而莫斯科地铁也有着突出的“地下宫殿”美誉，它是莫斯科工 程建筑史上的一朵奇葩，同时也将建筑美学思想的核心内涵表达 得淋漓尽致。 权力美学主旨下，莫斯科地铁建筑设计采用了昂贵 的建筑石料和照明灯具，更透过艺术彩绘的方式尽显其中的皇族 气息。 可见，时代特点映衬下的地铁建筑设计更加能够凸显其中 的地域特色，成为城市建筑设计的文化象征。
2.2 地域视觉设计在地铁建筑中的出现
对于地铁建筑设计而言，其中地域视觉设计效果的呈现主要 是通过公共生活空间与公共色彩环境之间的关系对应来得到呈 现的，因此特定的公共建筑标识能够极大地提升地铁建筑设计的 视觉呈现效果，突出城市的文化特色与精神教化作用。 自然多变 的环境因素决定了建筑设计风格的多样性，而如何凸显地铁建筑 设计中的地域特色就成为了这一时期城市建筑设计发展的主流 方向。以地域视觉设计为代表的地铁建筑设计风格在展现自身地 域特色的同时也为城市视觉形象提供了有效的传播途径。 由于地 铁在世界大多数国家都被称作为“metro”，因此字母 M 成为了不 少国家地铁设计的标志，比如意大利。 又或是在德国是蓝色的字 母 U，而西班牙是红色的字母 C，这些都作为地铁标志存在于国 家地域文化特色当中，并给人以极其深刻的视觉印象。
3 结束语
随着国内地铁建筑设计发展的日臻成熟，城市设计主旨与 地铁建筑设计的相互结合使得现阶段地铁建筑设计中地域文化特色的融入成为了一种发展趋势。 纵观不同城市地铁建筑设 计的风格呈现，无论是城市文化还是人文文化的渗透都使得地 铁建筑设计中的地域特色更加显著，城市发展的文化功能越发 突出。 从文化与建筑之间的关系分析，地域特色与地铁建筑设 计的相互融合已然成为现实，文化功能在突出地铁建筑设计主 题文化内涵的同时也使得建筑本身的文化涵义更加充沛，是对 城市发展历史及地域文化价值的高度浓缩。 总之，地铁建筑设 计与地域文化特色的融合除了能够更好地体现城市文化渗透 力之外，对于提升城市文化品位也有积极影响。
引言
地铁车站建筑设计中融入地域文化元素，在彰显出自身的文化特色以及地域文化魅力等方面发挥着重要的作用，因此地铁建设也可以说是城市人文建设物化的一个标志性象征物；地铁的主体文化作为一个城市的底色，其符号象征对于人们而言除了建筑设计本身的美感外，同时也是城市文化创造与地域文化特色相互结合的一个过程。
音乐、文字、建筑等字眼都能够唤醒人们心底对美的审视，而地域文化特色与地铁车站建筑相互结合的设计初衷主要指的是人文精神与社会效益相结合，它是城市人文情怀的最佳体现。在地域文化特色设计风格的角度来看，自然环境与人文因素对于城市地铁车站建筑设计的风格形成有着紧密的联系，这是自然环境和文化之间存在着必然的关联，而文化统一性的展示从另一个角度来看，也是文化与自然的有机结合，同时赋予了地铁车站建筑深厚的设计底蕴。
1地铁车站建筑设计与地域文化之间的关联
地铁车站建筑作为城市发展的名片，典型的建筑标志也是城市发展的标志，更是城市基本风貌建设与人文精神的有力象征，是一个城市文明发展的里程碑。基于地域文化特色的地铁车站建筑设计，一方面应当包含城市自然环境与人文风情，另一方面也应当是对城市地域特征的一种浓缩，这样能够很好的将其独立性的特征发挥出来，同时体现出文化与自然之间的适应性。
1.1地铁车站建筑设计是地域文化的缩影
基于地域文化特色的地铁车站建筑设计，是城市建筑设计过程中重要的文化构成，同时也是设计师独特的创作理念的一种体现，将地域文化特色浓缩于地铁车站建筑设计的过程中，从而将特定历史条件以及地理环境之下的地域文化特征更好的保留下去。为了给人一种更加直接与亲切的感觉，可以在地铁车站建筑设计中利用艺术的形式将地域文化特色体现出来，从另一个角度来说，也是将人文情感和艺术风格进行了有效结合。
1.2地铁车站建筑设计突出了地域文化的主题
地铁车站建筑设计之中赋予地域文化主题成为我国城市文化发展的窗口，为我国交通事业的发展增添了地域、文化和时代感。个性化的地铁车站建筑设计既能将自身的地域文化特色充分的发挥出来，还能成为城市中一个旅游景点，为城市的发展带来经济效益。许多国家的地铁车站建筑，常常以带动地域性的文化旅游作为设计目的，将地域文化与地铁车站建筑有效结合起来。比如说莫斯科地铁，莫斯科地铁车站建筑设计中加入了俄罗斯文化，将其融入到车站建筑的设计元素中，因此地铁车站本身作为一个景点就吸引了成千上万的外地游客。换而言之，现代化的地铁车站建筑除了具备交通建筑的特性外，还成为典型的城市地标出现在人们的生活中，将民族文化与地域文化特色巧妙融入到地铁车站建筑设计之中，将当地民族特色与民族精神展现在全世界人民面前。又如巴黎地铁，在近百年的发展过程中，巴黎地铁的设计风格在不断的变化。发展到现在，三百八十座地铁车站其建筑风格各具特色，隧道中各种符号与形象都成为巴黎涂鸦文化的典型代表，彰显了巴黎文化的地域特征。
图1 莫斯科共青团地铁站
图2 巴黎地铁巴士底狱站
2地域文化特色在地铁车站建筑设计中的呈现
2.1地域文化成为地铁车站建筑设计的核心
从地域文化与地铁车站建筑设计相结合的角度来看，突出其中的地域文化并不是意味着传统的设计风格，而是将传统风格中良好的养分吸收到现代化地铁车站建筑设计中，从而突破视觉语言和原创设计带来的局限性，能够对创新地铁车站建筑设计带来积极的推动作用。作为地域文化发展的集中呈现，建筑设计的内涵有着其本身的发展规律，而对于地铁车站建筑设计而言更是如此。对于不同地区中出现的不同地域文化特色，在地铁车站建筑的设计过程中，应当将文化作为整个设计的重心，重点将地方文化特色凸显其独特的魅力。目前，许多国家的地铁车站建筑设计都呈现出了众多的地域痕迹，我们可以看出，地域文化元素在地铁车站建筑设计中受到了各国设计师的青睐。巴黎地铁的设计中充分体现出了文化的丰富内涵，而在设计的过程中又利用地铁作品将其浪漫元素发挥得淋漓尽致。莫斯科地铁也突出了“地下宫殿”的美誉，它作为莫斯科工程建筑史上最为壮观的建筑，也将建筑美学的思想核心体现出来。在莫斯科地铁的建筑设计中为了将皇族气息充分的显现出来，所采用的建筑石料以及照明灯具都是极好的材料制成，同时利用艺术彩绘的方式将其特色发挥的淋漓尽致。从此我们可以知道，地铁车站建筑设计能够成为城市建筑设计中的文化象征是离不开时代特点的映衬的。
2.2地域视觉设计在地铁车站建筑中的出现
对于地铁车站建筑设计来讲，主要是通过公共生活空间以及公共色彩环境之间的关系对应，而将地域视觉设计的效果有效的呈现出来，因此特定的公共建筑标识能够在一定程度上提升地铁车站建筑设计的视觉效果，从而起到突出城市文化特色的作用。决定建筑设计风格的多样性的因素主要是自然因素，因此如何更好的凸显地铁车站建筑设计中的地域文化特色是目前城市地铁车站建筑设计中研究的重点。在地铁车站建筑设计中，以地域视觉设计为代表的地铁车站建筑设计风格除了能够将自身的地域文化特色有效的展示出来外，还能够有效传播城市视觉形象。在世界大多数的国家中，地铁被称之为“metro"，因此字母M成为了世界上许多国家地铁的标志，比如法国。而德国的地铁标志是蓝色的字母U，西班牙地铁标志是红色的字母C；这些都是地铁作为各个国家的地域文化特点的特定标识，从而让人们留下深刻的视觉印象。
图3 巴黎地铁标志
3结束语
综合本文以上所述，随着我国交通行业发展步伐不断加快，我国城市设计的宗旨与地铁车站建筑设计的理念相互融合，成为了目前我国地铁车站建筑设计发展的主潮流。在我国不同城市地铁车站建筑设计的风格呈现中，城市文化与人文文化的渗透，让地铁车站建筑中的地域文化特征、城市发展的文化功能特征更加显著。从文化与建筑之间的关系分析，我国基本已经实现了地域文化特色与地铁车站建筑设计的有机结合，在突出文化功能的同时也将地铁箭镞设计主题文化内涵提升到了一个新的高度。总而言之，将地铁车站建筑设计与我国城市中的地域文化特色相互融合，一方面能够体现出城市文化的渗透力，另一方面也能够对城市文化品位产生积极的影响。
参考文献：
[1]张勇.城市道路设计中的人性化设计探讨[J].科技视界，2014，08：301.
一、地铁建筑特点解析
建筑的空间属性与大部分的建筑具有明显的不同之处，地铁及城铁统称为大众捷运系统（Mass Rapid Transit System），它是指：在城市内的主要运输通道，以专用动力车辆行驶于地面、高架或地下的专用路轨，并提供班次密集、运量大、速度快、安全舒适等服务的公共运输系统。从这一定义出发，可以总结出地铁空间的六个独特属性：
1. 都市系统中的交换属性：根据美国著名都市社会学者科斯特（Manuel Castells1942-）的论点，交通是都市系统中的“交换元素”（exchange element），是都市流动模式的一种具体表现。
2. 活动过渡的中介属性：地铁作为一项交通工具，常常被视为地面起点与地面另一个迄点之间的过渡，是一个空间压缩的“介面”（interface）。因此，城市规划者和设计者在地铁站的设计上往往忽略了美学上的考虑。
3. 高速变化的流动属性：城市里移动速度的改变，也造成了人们对空间体验以及与城市关系的改变。地铁乘客的视觉焦点因为熟睹而游离、焦躁，不容易集中注意力。于是高速流动造成了人与人、人与物、人与空间互动的降低，城市旅程因此越来越单调、抽象。
4. 专用路权的排他属性：地铁运输造成旅程单调的抽象原因，不仅因为流动的高速化，更因为路权的专用性，即地铁行驶在隔离式专用路轨上（exclusive right-of-way）, 这一属性隔绝了乘客在旅途中以视觉参与活动的机会，因此造成了一种独特的、目的纯粹的、排他性强烈的疏离感。
5.人潮汇集属性：地铁一方面是一种 “大众空间”, 吸引大量人潮川流不息，是使用频率最高的空间；另一方面，地铁作为一种公共服务设施，使用者不分年龄、性别、职业、收入以及阶级，地铁建筑又是城市中具有浓厚“普遍性格”的空间。
6. 塑造城市形象的“地标”属性：地铁是一个城市文明的窗口，通过地铁建筑可以反映其科技水平和美学标准。
二、地域文化—地铁设计的核心
从人类发展史来看，地域文化是人们生活在特定的地理环境和历史条件下，世代耕耘、创造、演变的结果。一方水土孕育一方文化,布正伟先生在其《自在生成论》中认为建筑个性的艺术表现有三个层次：”与使用性质相适应的艺术气氛，与地方自然环境、人文环境相谐和的文化气质，与生活前进步伐相一致的时代气息“。其中第二条”与地方自然环境、人文环境相谐和的文化气质“说的就是建筑要表现出地域性特征。 倡导地铁设计的地域特色，并不意味抱着传统不放手，而是要从中汲取养分，创造全新的视觉语言，提倡原创设计。一部建筑史就是地域文化发展的总和，不同地域的建筑各有特色，有其特殊规律。不同国家，甚至同一国家中，不同城市也各有地方特色。杰出建筑大师的作品也带有强烈的地域印痕，纵观国际地铁建筑的设计，不难看出他们在地域文化和人文环境上所做出的努力。
一提到巴黎的地铁，到过巴黎或对现代艺术史和建筑史略有涉猎的人，都会对建筑设计师赫克托·吉马德（Hector Guimard）的“新艺术”（Art Nouveau）风格的作品有深刻的印象，在19世纪与20世纪交汇的关键时刻的巴黎，一种崭新的艺术形态巧妙地与一种前所未有的公共运输科技结合，在艺术史上留下了永不磨灭的风格，这种风格就是“地铁风格”（Style Metro），巴黎人的浪漫气质从其作品中彰显出来。在巴黎现有的86座“新艺术”风格的地铁建筑中，当属地铁二号线西侧终点站“皇太子妃门站”（PorteDauphine），以及蒙马特区十二号线的“阿贝斯站”（Abbesses）与高耸的“埃菲尔铁塔”（TourEiffel，1889）形成鲜明对比，成为巴黎的象征，充分地体现出地铁建筑的地标性。
莫斯科地铁以”地下宫殿“的美誉而著称于世。莫斯科地铁不仅是工程上的奇迹，也是建筑美学上的重要作品。莫斯科地铁是权力美学的体现，它采用了贵重的天然石料，独特的照明灯具，更饰以名师高手创作的大量雕塑和彩绘，尽显其艺术瑰宝之奇丽，具有帝俄时代的宫殿风格。如共青团广场地铁站的拱顶是描绘前苏联青年劳动、战斗和生活的马赛克镶嵌画；马雅可夫斯基站犹如这位大诗人的纪念厅，用高强度不锈钢筑成轻巧的列拱，地面铺白色大理石，用红色大理石镶边，中间有一条紫红色的大理石通道纵贯候车厅，犹如庄重的红色地毯，直抵候车厅尽头诗人的半身像。巧妙地将地域文化与时代特点相融合，使其成为莫斯科的象征。
里斯本地铁的历史不长、规模不大，只有两条线路，总长19公里，其中17公里为地下路段。但其地铁的公共艺术却非常有特色，几乎全是各种壁面瓷砖艺术品，间或一些陶瓷雕塑创作，在地铁公共艺术领域里，享有极高的声誉。里斯本的地铁公共艺术之所以出名，除了参与设计的艺术家的杰出作品，更因为其忠实地反映了这个城市非常独特的文化传统—陶瓷艺术。
以上典型案例说明地域文化是地铁建筑设计中不可忽视的因素， 是设计师在设计中应予以重视的问题。
结语
勒·柯布西耶在《走向新建筑》中说：“建筑设计的起点是问题的发现，终点是一种直指人心的境界。” 中国地铁发展日益成熟，在城市设计主旨思想的指导下，也逐步形成了地铁建筑艺术。我国的几大城市在建和已建的地铁工程中，也都把城市文化以及人文文化融入地铁建筑之中。地铁的“城市动脉”和“城市文化”的特征将会越来越显著，倡导北京地铁设计的地域特色，不再是遥不可及而是指日可待的。
参考文献：
中图分类号：U231+.3 文献标识码：A 文章编号：
我国的城市大部分都具有悠久的文化历史，都有着几千年来逐渐沉淀和形成的历史文化遗产。出于现代交通的需要，目前我国的很多大中城市都在进行地铁建设，在进行地铁建设的时候，如何充分利用视觉元素和艺术语言创造性地展现城市的地域性特色，是当前地铁建筑设计的重要内容。
一、地铁建筑地域特色的公共艺术
地铁公共艺术属于城市地铁建设的一部分，服务地铁小环境，服从于城市大环境，始终以城市为平台，以地铁为对象，研究城市地铁运营空间的特殊性和功能性，解决人在地铁特殊环境中的生理和心理问题，满足和实现地铁特殊环境的功能需要，同时地铁公共艺术通常都带有地域性色彩，反映和展示城市的精神面貌和文化特色。地铁公共艺术的实施过程是用艺术的手段从事地铁环境建设，使艺术与周围环境融合的行为过程，最大特点就是其永远无法脱离与地铁这一公共空间的伴生关系。在地铁系统中，公共艺术应包括各类标识、标牌、图示或系列标志设计、悬挂与展示等。
为达到对于客流进行说服与引导，实现地铁运输的安全与便捷，准确有效管理的视觉符号以及地铁站台和运行车厢的环境艺术氛围设计、时间或空间的纯艺术品展示、广告艺术设计的与展示等；通过视觉艺术的文化特性，营造人与空间、人与自然和谐共处的设施和装置。其存在形式依赖于地铁空间，满足地铁功能需要，迎合乘客审美需求；同时装饰美化地铁空间，促进地铁功能实现，影响提升乘客审美水平，宣传推广城市形象。
地铁地域性设计将艺术创作与公共场所中的实用要求相互结合，表现在分布于不同地铁公共空间的公共设施中，形成现代设计“视觉的、环境的、产品的”三位一体的造型。作为一种表现的形式“，比建筑艺术更巨大,比规划更广泛,比工程更富有感情”。地铁公共艺术品及其相关环境因素（地铁公共艺术作品之间的相互协调关系）的建立，注重作品自身的完整性，更注重整个体系对环境产生积极的影响。因而地铁公共艺术要求突出地铁空间的地域特征,突显地铁公共艺术的文化主题，提升地铁空间物质的、精神的和社会的品质，增强公共艺术作品的可解读性。
二、符合地域特色的地铁公共艺术
提及城市公共艺术，有些城市，不管大小，都一律修广场，建草坪，绘壁画，塑雕塑……一些主题含糊，立意相近，风格形式大同小异的城市公共艺术，已经偏离了塑造城市性格与展示城市魅力本来的意义，可谓“千城一面”。城市建设的趋同化消解了丰富多彩的地域文化，城市的历史个性也被无情地掩埋于城市现代化的浪潮中。如此状况，不仅会造成新的形式雷同和资源浪费，而且会对已经崛起的，以历史资源和文化资源为基本生产要素的旅游经济带来严重的负面影响。作为城市现代化公共交通体系重要组成部分，地铁建筑以其得天独厚的交流性和展示性，成为展示现代城市形象魅力窗口和宣扬城市个性的重要媒介，担负起延续城市历史文脉，塑造城市独特文化形象，维护城市特殊竞争力的重任。
公共艺术不仅是为公共场所塑造的装饰，更具有一定的社会功能性质。作为处于协调人工环境与人文生态关系重要位置的一种综合环境与人文的手段，公共艺术与市民的生活、城市的历史与发展、区域的市政性质、环境的视觉结构都有着重要联系，实质上是都市精神生活的显现和物质生活的聚焦。地铁空间的视觉形象应是现代化的、与国际接轨的、具有国际化大都市气度与时代气息的科技空间。换言之，就是城市地铁的公共艺术让乘客感觉到的是历史的传承，是文化在现代环境下的新的发展和延续，是源于历史的地域文化在新时期的新面貌。乘客应看到的是与时代背景相适应的视觉表现，整个空间的整体风格应具时代气息。
三、地铁地域性设计要体现历史文化的传承与定位
历史文化的传承与发展是伴随人类发展、社会发展不可回避的问题，过去在研究，将来还将继续被研究下去。继承是为了发展，发展在某种程度上讲就是在继承，是在新时期新形势新情况下适应新材料新技术新观念的继承，是顺应时代潮流和社会历史需要的继承。
继承和发展目的是从精神和文化的角度深入分析和提炼精华，结合现代材料现代工艺现代技术适应现代环境现代需求以表现其文化内涵、人文意境和美学特征。地铁作为理想的公众出行方式，也最具典型性，最能窥见城市的文化风貌，是文化传播的载体。地铁运营的地下空间环境是城市整体空间环境与人文生态环境的一部分，应从城市长远发展和历史延续的角度去思考，由城市的历史文脉出发，将城市的地域性、整体性与文化性有机融合于地铁公共空间中，保持城市个性，保证城市独特竞争力。地铁设计应以公共艺术的广泛形式将历史文化资源与城市地铁空间相结合，把城市自身的文化特色和历史风貌体现在地铁的运营环境中，使空间装饰化，令装饰主题化，有效地利用地铁这一理想的宣传媒介，提升城市形象，提高空间利用率，同时规范地铁视觉环境。
四、基于地域文化特色的艺术创新
无论公共艺术设计是出于何种目的，审美需求都是一个无法回避的设计任务。研究受众的审美心理就会发现，“千城一面”现象不但使地域特色消失，而且也会引起审美疲劳、心理厌倦。没有创新特色的公共艺术设计会引起“似乎在哪见过”的心理感受。不具备文化特征的公共空间只会造成视觉上的盲目和心理上的苍白。解决上述问题的方法就是特色化的创新，将某种新方式、新方向、新角度以艺术化的方式表现。艺术创新常会带来崭新的思考、崭新的观点和意想不到的结果，使公共艺术设计呈现多元化的局面。“文化性是从内容上表示空间最有效的办法”，不同的地域环境造就了不同的文化特征，不同的文化属性体现着各异地域特色。将艺术创新与地域文化特色结合，在公共艺术设计中追求服务地域文化特色的艺术创新，通过具有地域文化特色的艺术创新，或称以展示地域文化特色为手段的艺术创新，实现城市公共艺术的个性，使地铁建筑在实现城市交通设施功能的同时成为宣传展示西安城市形象魅力的名片。
五、结语
现代城市需要创建高品质的生存空间，公共艺术对整座城市而言不仅仅起“点缀”的作用，还应通过科学合理的设计表现手法，宣传展示城市历史文化风貌。将城市的地域特色与基础设施建设有机结合，以适当的视觉刺激营造地铁闭合环境空间内部装饰和文化景观，在帮助乘客识别站点，区分主干道，确立自身在城市中的方位的同时，宣传文化资源，塑造城市形象。
参考文献
[1]周丽霞《论地铁空间设计的人文关怀》[J].《装饰》2007(3):9.
中图分类号：TU271 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）30-0007-02
1 概况
大唐国际高要金淘热电冷联产项目厂址位于广东省中部，西江中下游的肇庆高要市金利镇境内，与佛山三水区隔河相望，北面为栏柯山，南面和鹿州、展岭一带山岭相邻，东临西江，西面与高要市蚬岗相连。
本期建设2×400MW级（F级）燃气蒸汽联合循环热电冷联产机组，最终规模为4×400MW级（F级）燃气蒸汽联合循环热电冷联产机组。
本方案充分利用厂房建筑空间，将使用功能相同或相近的分散设置的辅助车间和用房，整合布置在一起，既方便内部联系、便于集中管理，又可以减少辅助建筑数量，节省建筑交通和卫生等辅助面积；辅助设备尽可能采用露天、半露天布置。其他辅助生产建筑如脱硫建筑的设计，在满足工艺流程和规程规范的基础上尽量联合布置，有效压缩建筑体积，降低工程造价。
2 主厂房建筑设计方案
根据工艺布置，主厂房采用混凝土结构。两套“一拖一”多轴联合循环机组采用联合厂房布置，机组轴系按照燃机-汽轮机-汽轮机-燃机顺列平行布置。集控楼布置在主厂房的扩建端。主厂房简约大气，利用灰白色调与砂岩红作合理搭配，主厂房与毗屋、集控楼之间的体块简约组合，营造出充满时代感的现代工业建筑的新形象。
2.1 燃机房布置
两台燃机发电机组位于两台汽轮发电机组两侧，采用顺列布置。
燃气轮机发电机组为低位布置，燃气轮机发电机组转子中心标高5.9米，设置5.0米层作为燃机运转层。燃气轮机运转层和汽轮发电机组中间层相通，形成一个大的平台。燃机的辅助设备均放置于燃机两侧0米层布置，并在5.0米层设置油集装装置检修孔。燃机发电机从燃机侧边运转层架空出线，出线封母底标高为7.5米，保证检修通道的净空高度。
燃气轮机进气装置采用侧进气，两台燃机进气室采用镜像布置，分别位于两台燃机的外侧毗屋。燃机进气室底部标高9.6米，毗屋设置两层，用于布置UPS、蓄电池间、燃机热控电子设备室和空调设备间。
2.2 汽机房布置
汽轮发电机组采用高位布置，向下排汽。转子中心标高9.9米，汽轮机运转层标高9.0米。汽轮机高压缸、主汽门和中联门等靠近余热锅炉侧布置，即前侧（机头）方向靠E排，发电机侧（机尾）靠A排。
汽机房中间层（5.0米层）靠E排主要布置管道及油集装装置、控制油集装装置和轴封加热器等设备。中间层靠A排为汽轮发电机组出线和励磁小间。
0米层靠E排主要布置闭式循环冷却水泵和水环式真空泵，循环水坑布置在低压缸下，循环水坑两侧布置胶球清洗系统。0米层靠B排布置凝结水泵，凝结水泵坑与循环水泵坑相邻。0米层靠A排主要布置电气设备。
两台汽轮机组相邻，采用镜像布置，运转层形成一个大的检修平台。中间层在两台汽轮机之间设置热控电子设备间。0米层两台汽轮机间和靠A排区域为电气设备区域，主要布置电气一次380V工作段和MCC设备，靠E排为机务设备区域，布置有闭式循环冷却水泵和水环式真空泵。
在0米和5.0米层均设置通道与集控楼层相连。
2.3 集控楼布置
集控楼位于主厂房西侧的扩建端，占地19米×41.5米。
集控楼±0.00米层主要布置门厅、空调冷冻站、接待室、会议室、气瓶间、展示空间、卫生间等；5.00米层布置集控室、热控工程师室、电气工程师室、SIS间、交接班室、空调机房、卫生间等。
2.4 采光和通风
主厂房以自然采光为主，人工照明为辅的原则进行设计。联合厂房的汽机运转层设水平窗带，并利用屋顶的采光带，保证运转层取得良好的采光质量；主厂房0.00米层及5.00米层及厂房内辅助用房以人工照明为主，满足运行及检修的采光要求。
主厂房采用机械通风的方式，夏季需要通风时，底层、夹层的百页窗作为进风口，经过各层通风格栅由主厂房屋面的屋顶风机排出，锅炉房为自然通风。
其余有设备发热或人员较集中的房间按工艺及职业卫生要求采用机械通风或空调。
3 全厂景观设计与建筑风格
厂区总布局遵循最优化的工艺流程，同时还符合参观人员的流线。厂前区形成岭南园林特色的进厂景观廊道，至主厂房转折而向北贯通全厂。厂区建筑通过对岭南建筑元素的攫取，进行现代的重新组合设计。利用富有岭南建筑特色的架空、挑檐、遮阳板等，营造高低错落的建筑群体和奇妙的光影效果。通过岭南砂岩红和黑白灰色的搭配，使全厂建筑色调协调统一。
4 厂前区设计
厂前区规划两组建筑，分别为行政办公楼、运行及检修公寓与招待所。行政办公楼及其裙楼围合出大气的厂前入口广场，运行及检修公寓与招待所围合出亲切宜人的内部景观园林，广场与园林之间经由架空展厅而相互连通，空间感通透流动。厂前区建筑利用架空、挑檐、阳台等的巧妙利用，同时使用砂岩红与黑白灰的色调组合，营造出浓厚的现代岭南建筑风格。
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.22.092
1 国内农村地区幼儿教育发展现状
农村地区作为人口最多的地方，每年都有不计其数的孩子上学。作为学前教育类型之一的幼儿园教育，针对的对象主要是3至6岁的儿童。为了这些儿童的健康成长，就要依据孩子的年龄特征从学校开始为他们创造一定的条件和良好的环境，以促进儿童适应性、创新性的不断发展，让其个性得到充分体现，这样才能为国家的未来培养出合适的人才。伴随着国家对农村地区幼儿教育的重视，全国各地尤其是乡村正开始兴建许多新式的幼儿园以适应儿童的更好发展，同时乡村幼儿园也引进国内外新颖的教学方式方法，比如著名的蒙台梭利式教育法。这些新式教学都是秉承遵循人的成长规则和心理学原理，以激发幼儿在生理、心理和精神层次的发展。
意大利著名的教育家蒙台梭利曾经就提出要尊重儿童的观念，鼓励孩子从内心去学习，把孩子的智慧与品格的形成和发展作为教育的宗旨。当下，因为人们对传统教育的改变，蒙台梭利式幼儿园在全国各地兴起，这种举措得到了当地政府、教育机构以及孩子家长的热烈支持。譬如说，青岛明星幼儿园、北京神墨幼儿园培训机构；此外还有瑞吉欧式幼儿园、音思派教育等。以上所列述的都是一些大城市比较有特色的幼儿园，除了这些，在我国农村地区也陆续出现一些符合当地地方特色的幼儿园，适合孩子的全面发展。
2 适应农村地区幼儿教育发展的幼儿园建筑设计
乡村地区按其地方特性，幼儿园建筑设计分为三部分，幼儿生活用房、幼儿供应用房、幼儿服务用房以适应儿童的健康发展。
2.1 生活用房
因为农村地区土地便宜，人口较多。幼儿园在建设时都会布置几个生活用房，是用来给孩子提供休息、睡觉、生活的房间，并且房间设计要求很高，符合布局、采光、通风的要求。生活用房的设计理念是方便孩子，所以房间有活动室、休息室、更衣间、卫生间等设置，同时在布局上也是很有讲究，对于使用频繁的房间一般设置在幼儿园的楼下，而休息室这样相对安静的房间一般设置在楼上。这就是在农村地区幼儿园的地方特色。
2.2 服务用房
由于农村地区经济不是特别发达，功能性用房设施配备比较简单，但也有其特色，主要体现在服务用房包括会议室、医务室、值班室、办公室等基本功能性用房。而对于这部分房间的布局主要是设置在首层，比如医务室、晨检室等房间因为事服务用房，需要方便使用而对于其他房间可以设置在相对高一层的楼层，互相隔开，避免相互干扰。也可单独设置使用应具体要求。
2.3 附属用房
附属用房一般是功能性不是很强的房间，主要是一些辅助作用比如食堂、茶水间、洗衣房等生活场所，他所需要占据的土地面积非常大，而迎合了乡村地区的建筑特点，土地丰富，面积宽广。一般是独立设置避免和其他房间相互干扰。一般情况下，幼儿园校区的建筑分为两种，集中式和分散式。在场地确定的条件下，应按要求设置协调好各个分区、房间的关系，以免造成干扰和浪费，使得其校区面积利用率最大。
3 农村地区幼儿园建筑特色要体现在如下方面
3.1 要突破孤立的班组空间
中国的幼儿园建筑与国外的幼儿园建筑布局相差甚大，在我国农村幼儿园建筑主要是沿用固定的活动单元模式，所有的儿童就限制在几间房间或活动室中；而相比国外的幼儿园教室布局，他们多采用自由式的平面布局，围绕多功能厅来组织空间，打破原有教室独立封闭的班级空间，把以往传统的走廊连接教室的布局手法转换成儿童互动、游戏、社交的综合性空间。这样不仅扩大了孩子的活动范围，还促进了不同年龄段的孩子的交往，从而形成生机勃勃的儿童天地。
3.2 要突出交往空间的设计
中国传统的教育方式就是以老师为中心，以班级为基础，从而导致在我国农村幼儿园建筑模式趋向于管得太死的特点。从农村幼儿园的建筑方式上就可以看出，大小教室隔开，走廊长连，所有孩子都按年龄、班级分开在不同的教室，各班的老师和孩子互不往来，都是以班集体为中心。然而儿童教育学和心理学早就证明，孩子要健康成长就必须和不同年龄段的儿童和成人一起活动和游戏。所以应将幼儿园的建筑与其他不同性质的建筑结合在一起，可以和小学、中学、等其它的公共建筑一起联建，这样就可以让儿童和不同年龄段的人沟通交流。在不同人群的交往中，他们可以学到不同知识，开阔眼界，促进情感和个性的发展。因此在建筑上突出交往空间的设计，打破分割、封闭格局，更多的为孩子创造公共的交往空间。
3.3 要增强室外趣味空间的设计
因为儿童的好奇心比较强，所以对农村幼儿园建筑来说要求比较高，就必须要求面积较大的空旷的室外环境，用以设计满足儿童游戏、娱乐的场所。而游戏又是开发孩子智力和学习知识非常好的教学方式，比如冒险游戏、“连接体”游戏其目的都是为了鼓励孩子充分发挥想象力，动手能力，培养孩子团队协作能力。农村幼儿园建筑只有迎合以上三点要求才能真正为孩子的教学提供自己的特色，使农村孩子能够真正的打破固有模式和城市幼儿园一样有自己的学习模式。
4 结语
面对人口众多的农村地区，孩子的教学已经成为社会普遍关注的话题。农村幼儿园建筑已经不单纯是一栋普普通通的房子了，他已经成了孩子们生活、学习、娱乐和交流的场所，是儿童可以进入自由畅游的工具。所以作为一个优秀的幼儿园建筑设计师，应该从多方面角度去思考，为孩子建造一所良好、温馨、舒适、且符合儿童心理特征，同时有利于孩子学习、生活和成长的多功能特色幼儿园空间。
参考文献：
[1]王路，卢健松.湖南耒阳市毛坪浙商希望小学[J].建筑学报，2008（07）.
[2]谢国杰.北京宝星国际小学及幼儿园[J].建筑学报，2007（09）.
[3]刘德刚，刘华，孔翔榆.幼儿园建筑设计要点探讨[J].才智，2010（32）.
作为现代化综合医院，在设计过程中科学规划了医院建筑的布局、风格和形式,科学设计了门诊、病区规模和诊室、病室大小,设计注重医院建筑的分区与流线.注重建筑色彩对患者心理的影响,营造人性化的门诊环境,家庭化的住院环境,园林化、庭院化、艺术化的就医环境,充分体现了现代化建筑设计理念对病人的生活关怀。
我们在建筑平面设计中采用了以下一些设计理念：
1） 医疗街
以医疗街作为交通核心，将门急诊楼、医技楼等建筑单体连接起来。。以医技楼（含洁净手术部）为核心建筑，按功能流程布局，使得交通流线尽量简洁，缩短人员及物资的动线。
2） 医患分流
各门诊及医技科医护人员设专用通道及出入口，避免与患者交叉，互相干扰或感染。医护工作廊与病人候诊廊分开布置，既保证了医护人员内部交通便捷，也减轻了候诊廊人员混杂的问题。
九江市第一人民医院地处赣、鄂、皖三省交汇处，是一所集医疗、教学、科研、预防、保健为一体的现代化综合性三级医院。始建于1893年，其前身是美国基督教会创办的“生命活水”医院。
随着社会发展以及广大人民群众生活水平的进一步提高，对医疗卫生服务需求不断增加。九江市城市化进程日益加快，城市人口不断增加，对医疗卫生事业的发展提出了更高的要求，来院就医患者数量逐步增加，业务量猛增。尤其九江市位于三省交汇处，随着医院的软硬件条件提高以及城市交通的改善，吸引了周边地区大量的病患者，这样使原有的基础设施已远远不能满足患者的就医需求。 为此，医院决定在九江市八里湖新区新建一座的三级综合甲级分院。医疗区总建筑面积13.34万平方米，设置970张床位，其中一期建筑面积8.75万平方米，二期建筑面积2.5万平方米，三期建筑面积2万平方米。
作为现代化综合医院，在设计过程中科学规划了医院建筑的布局、风格和形式,科学设计了门诊、病区规模和诊室、病室大小,设计注重医院建筑的分区与流线.注重建筑色彩对患者心理的影响,营造人性化的门诊环境,家庭化的住院环境,园林化、庭院化、艺术化的就医环境,充分体现了现代化建筑设计理念对病人的生活关怀。
我们在建筑平面设计中采用了以下一些设计理念：
1） 医疗街
以医疗街作为交通核心，将门急诊楼、医技楼等建筑单体连接起来。。以医技楼（含洁净手术部）为核心建筑，按功能流程布局，使得交通流线尽量简洁，缩短人员及物资的动线。
2） 医患分流
各门诊及医技科医护人员设专用通道及出入口，避免与患者交叉，互相干扰或感染。医护工作廊与病人候诊廊分开布置，既保证了医护人员内部交通便捷，也减轻了候诊廊人员混杂的问题。
九江市第一人民医院地处赣、鄂、皖三省交汇处，是一所集医疗、教学、科研、预防、保健为一体的现代化综合性三级医院。始建于1893年，其前身是美国基督教会创办的“生命活水”医院。
随着社会发展以及广大人民群众生活水平的进一步提高，对医疗卫生服务需求不断增加。九江市城市化进程日益加快，城市人口不断增加，对医疗卫生事业的发展提出了更高的要求，来院就医患者数量逐步增加，业务量猛增。尤其九江市位于三省交汇处，随着医院的软硬件条件提高以及城市交通的改善，吸引了周边地区大量的病患者，这样使原有的基础设施已远远不能满足患者的就医需求。 为此，医院决定在九江市八里湖新区新建一座的三级综合甲级分院。医疗区总建筑面积13.34万平方米，设置970张床位，其中一期建筑面积8.75万平方米，二期建筑面积2.5万平方米，三期建筑面积2万平方米。
作为现代化综合医院，在设计过程中科学规划了医院建筑的布局、风格和形式,科学设计了门诊、病区规模和诊室、病室大小,设计注重医院建筑的分区与流线.注重建筑色彩对患者心理的影响,营造人性化的门诊环境,家庭化的住院环境,园林化、庭院化、艺术化的就医环境,充分体现了现代化建筑设计理念对病人的生活关怀。
我们在建筑平面设计中采用了以下一些设计理念：
1） 医疗街
以医疗街作为交通核心，将门急诊楼、医技楼等建筑单体连接起来。。以医技楼（含洁净手术部）为核心建筑，按功能流程布局，使得交通流线尽量简洁，缩短人员及物资的动线。
2） 医患分流
各门诊及医技科医护人员设专用通道及出入口，避免与患者交叉，互相干扰或感染。医护工作廊与病人候诊廊分开布置，既保证了医护人员内部交通便捷，也减轻了候诊廊人员混杂的问题。
3）双廊两次候诊
首先通过一次候诊廊形成分科候诊区域，将人员分散于各科一次候诊区内，再通过电子叫号，进入二次候诊区域。这样可以使避免不同科室病人的互相穿越干扰，创造一个敞亮舒适、安静卫生的环境，以减少病人的精神上心理不快 。
一次候诊区采用开放式空间，二次候诊区布置在诊室间的走廊内。门诊分症台设置于一二次候诊区的结合部，并且设有排队叫号系统及电子屏幕显示。
4）洁污分流
医院内尸体、垃圾、污物设有污染通道，并设单独的出入口。而中心供应科通过洁梯及洁净通道直达手术部、住院部及各科室。做到人流、物流路线分开；病人和健康人、洁物和污物、污物和尸体交通路线均分开，同时尽量做到路线简洁直达。
医院门急诊、医技部、中心手术部、住院楼的建筑设计特色：
急诊部设置在门急诊大楼南侧区域，相对独立，同时与其他相关科室联系方便，同时急救中心内部设置绿色通道，可直达手术部。急诊部内除按常规设置相应功能外，另设置抢救室（小型手术室）。
门诊部设计组织交通流线，最大限度的提高医院的运转速度，缩短病人的就诊时间。同时设置以下诊区：外科、内科、耳鼻喉科、口腔科、眼科、儿科、产科、妇科、皮肤科、中医科、理疗科等。各门诊科室采用双廊布置方式，外廊为检查病患的等候区域；诊室后部开设医务人员的专用通道，结合医生更衣、厕所、休息室、储藏室、会议室等设置，医患分离。
同时根据医院科室人流量的分析，将人流量较大的科室放在一二层（如内科、外科、产科、骨科）。发热、肝炎、肠道等特诊科室均布置在门急诊大楼北侧，并设置了独立对外的出入口。避免病人交叉感染。
儿科门诊按《综合医院建筑设计规范》的要求应自成一区，且宜有独立出入口。因此在设计中布置在门急诊楼一层，并且设计成“一站式服务”模式，将挂号、收费、取药、输液、诊查等功能均组合在一个功能区内。同时考虑到儿童的心理需求，在空间设计上保持明亮、通透的空间效果。并在候诊区设置儿童活动区域，以缓解患儿的情绪。
医技部设置放射科、检验科、药剂科、功能检查中心、中心供应室、病理科、窥镜中心、血库、超声科、介入科、核磁共振科、中心手术部等功能科室。各科室采用双廊布置方式，外廊为检查病患的等候区域；内廊为医务人员的专用通道，结合阅片、暗室、设备等设置，医患分离。医技各科室不仅需为门急诊病患服务，同时也需为住院病人服务。因此在医院总体规划中将医技楼设置再所有建筑中心位置。与门急诊大楼及住院楼、康复楼等通过连廊联系。
中心手术部为便于和外科病房及医技部联系，设于医技楼四层。共设洁净手术间10间，包括I级手术室、Ⅱ级手术室、Ⅲ级手术室、Ⅳ级手术室及正负压切换手术室。手术中心设计应满足生物洁净、净化的要求，作到洁污分区，分流，体现现代化手术部的要求。手术部的流线较多。主要人流包括：病患流线，医护流线。主要物流包括：洁净供应流线、术后污物流线。另外还包括几个小流线：急诊抢救手术流线、ICU与手术部的双向流线、术前麻醉流线、术后病理检查流线、医护卫生通过流线及休息示教流线等。
在平面交通组织中，在手术部污染区通过分开设置医患入口、独立设置家属等候区等措施，将不同性质的人流分开。同时在同层设置重症监护室（ICU），以方便重症病患能在第一时间进行抢救手术。在垂直交通组织中，通过在手术部两端设置污物电梯和洁净电梯将两种物流彻底分开。污梯和洁梯均直达楼下的中心供应室。使得物流在垂直层面形成一个消毒供应流线。同时血库布置在手术部楼下，可直接通过洁梯供应手术用血。
由于手术病人大部分均需从住院部过来，少部分从急诊抢救绿色通道过来。因此住院病人通过住院楼直通医技楼的连廊，再通过医技楼专用电梯直达手术部。避免与门诊病人交叉。而急诊抢救病人通过急诊绿色通道及抢救专用电梯，直达手术部换床区域。
住院楼每层设置局部三排房间的复廊形式。前廊为工作廊并与病房相关联，后廊为医护内部生活走廊。病房在前尽朝南。值班、厕所、办公等尽布置在北向，处置、治疗、护士站、污洗等居中布置。病人区域和医护区域分离；医护居北设内部通道，病房朝南保证采光；提供开放的中心护士站，避免柱等结构元素对护士站视线的影响；洁污分流，清洁物品从医护人员专用电梯供应；污物及尸体使用专用污染电梯运。
医院内部主要交通流线分析
为了避免人流的大量集中，人流的组织采用分级分流方式，从入口广场就开始进行一级分流。
1．门诊人流，从门诊大厅进入建筑，通过楼梯、电梯可以方便的到达1~4层所有的检查及诊疗单元。
2．急诊人流，从急诊大厅进入建筑。诊室、补液、药房、结算一线式联系，功能紧凑。
3. 急救人流，从急诊大厅进入建筑。可直入抢救室、监护室和急救手术室。同时有绿色通道直达中心手术部。
4．住院人流，从门急诊大楼连廊进入，或从住院部入口进入，通过垂直交通进入病房。
5．医护人流，在各个医疗单元，被和病人的流线加以区分。在病房楼设有医护人员的专用电梯。
6．探视人流，由住院部入口进入，通过对外电梯，进入护理单元。
7．遗体处理，通过专用的污物电梯，进入遗体告别室（临时太平间）
8．洁净物品，一次性物品拆包后，进入各个单元；清洗后物品，由病房楼医护专用电梯进行运输；需要的消毒的物品，由中心供应部通过洁梯直达手术部收件窗口。
9．污染物品，一般污染和手术污染物在打包后，都通过专门的通道离开，由污梯直送地下层进行清洗或者销毁。
10．营养食品，餐车住院楼一层营养厨房内的餐梯，直达各病区。
通过以上交通流线的合理组织，从设计上保证了医院人流、物流各行其道，医患分流、洁污分流。
医院内外环境设计特色
九江市第一人民医院前身是美国基督教会创办的“生命活水”医院。而基地依山傍水，西侧有个风景秀丽的蔡家湖。所以，我们在医院的总体设计上，采取了由一系列庭院组成的院落式布置，充分利用基地独特生态环境，突显绿色生态医院的人文特色。在充分合理地安排好各项功能的前提下，在建筑的整体造型和细部处理上汲取典型中式风格和现代建筑的特性，体现严谨的整体造型和典雅的装饰风格，赋予现代材质又注重在尺度上与周边建筑和谐统一。整体建筑呈现出枝状生长，将远处的湖景尽收眼中同时,仿佛叙述着对生命的呵护和关爱。
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.13.088
1 主题乐园概念解读
主题乐园=主题+游乐+公园。主题乐园不是游乐园、也不是公园，而是具有主题体验的游乐游憩空间，其特点包括：
主题性、创意性
公园性、游览性
体验性、参与性
游乐设备多样性、高科技性
前场后场分区、运营管理的特殊性
2 规划管理创新点
对于主题乐园项目而言，项目的成功来源于对创新点的不断探索和追求，设计单位需要理解并可从以下方面来着重探求对应的创新点和设计策略：
3 全方位的团队
主题乐园的设计是一项复杂的任务，需要专业而富有对应经验团队将众多设计要点微妙结合，整个项目涉及到的团队，包括：
（1）业主
（2）境外主题公园规划设计
（3）国内设计院
（4）专项深化单位和顾问公司，包括：
运营管理公司
演艺设计公司
游乐设备厂家
主题包装和室内设计公司
景观设计公司
幕墙顾问
BIM
泛光照明顾问
绿色建筑及LEED认证顾问
声学顾问
4 管理机制和构架
项目开始，设计单位需要与业主共同努力，建立完善的协调机制，保证各单位之间有效而常效的沟通平台，以便随时调节各方的工作方向和进程：
（1）团队之间需要确立阶段性的工作沟通会议集中解决各专业设计工作出现的问题和沟通各专业设计工作的交接，有效并集中解决问题的一种方式；
（2）建立良好的沟通渠道去实现各专业团队日常性工作的对接。
所有沟通工作的核心在于，控制相关设计流程，并将设计条件与成果和其他专业单位进行有效对接，保证各专业单位能在正确方向和准确工作条件下进行专业设计，并最终保证所有设计成果能够进行有效汇总。
5 进度计划保证
进度计划是主题公园管控的核心；目前国内主体公园为保证项目的保质按时开放，多根据项目开放时间进行倒推设计和项目进度；以主题设计、设备、演艺、包装为主线，穿插安排各专业工作时间，编制项目总体设计乃至整个工程的进度计划。
如某乐园项目，以土建结构、游乐设备、主题包装、景观为主线，根据各专业特点，采取不同方式：
（1）大门、围墙、市政道桥、游乐设备土建基础、设备安装、场馆不进行小步距流水施工。
（2）其他部分分区实施进行小步距流水施工，按每2主题区为一分区划分，总计划分为不同的大分区，对应顺序出图，满足施工需要。每分区分基础主体结构、内外装、机电安装、包装、二次市政道桥、景观、硬质铺装等分部，按4个月施工周期进行小步距流水施工。
整个设计依据施工工期的需要倒排计划，分区出图，从设计管理上需要从总图设计、分区总图和分区单体、特殊类型单体的角度分派不同的团队。
6 规划和建筑设计管控要点概述
在主题公园规划设计过程中，管控要点的理解和落实，是项目规划设计有条不紊深入和完成的前提。在实际操作中，主要的要点包括
6.1 总图
6.1.1 流线设计
乐园人流量大，流线复杂，特别要梳理好后勤路线、演艺路线、游客路线；各出入流线应独立设置，尽量避免相互干扰；货流、客流及人流、车流应区分有序；依据运营提供的人流测算、辅助复核人流分散要求；
6.1.2 分区分类设计
园区建筑单体面积小、数量多、分部广、造型独特；设计需确保分区的有效合理，确保资源合理利用与组合；
设计过程中，可依据进度，配合分区，分批次出图；
主题乐园功能用房及辅助用房设计协调包括：演艺用房、骑乘项目用房、设备用房、餐饮用房、零售用房、设备主题包装用房、维修维护用房、办公用房、仓储用房、排练用房、设备机房、站台、排队区、机电用房等。
游乐设施相关配套设施设计协调包含但不限于：上下客站台（含操作室），设备机房，检修平台或通道，基础及承台，与水上游乐项目运行相配套的河道，相关水电设计。游乐设施基础设计，应包括基础预埋锚螺栓的设计等设计总包；
配合运营部门使用需求，对后勤，餐饮，游客服务等用房进行修改；主动配合游乐设备部门使用要求，完善设备区域的交通维修，围墙系统。
6.1.3 视线分析
建筑设计需要从游客的视点出发，加强主要空间节点尺度和形象管理，进行视线分析，如入口大门、集散广场的视线分析、各个节点的分析等。
6.1.4 停设计
依据运营、演艺、乘骑提出的停车需求，配合总体规划交通和分区设计，进行不同类型停车场方案比较与细化；
重点包括：出租车落客点；游客的小汽车、中型车、大巴车停车；后勤人员的停车场；
巡游花车停车场；游乐车辆的停车场等。
6.1.5 指标控制
设计需要将总图指标、运营指标、设备指标等在总图方案阶段系统化梳理，准确计算形成设计依据；在各个单体的各层平面图中标注各层面积使用面积一览表；此项工作须贯穿设计的全过程，需要严格认真的把控。
6.1.6 总图综合管线
总图管线密集、种类多，交叉施工协调量大；设计需要做好前期设计跟踪工作，加强过程核图及图纸会审工作，与竖向、土方、主要机房定位同步推行，合理划分层次，分类和分区设计。同时，可利用BIM技术，做管线碰撞分析。市政综合管网出图必须确保道路施工及所有管线预埋，特别是强电管线布置。
6.1.7 竖向设计
在设计开始即需要对场地进行详细的竖向设计，根据竖向复杂程度，绘制全园的等高线场地、驳岸等高程，并保证地面排水顺畅，结合景观设置地面排水沟的位置。最终对全区各专业各阶段提资进行审核，所有竖向信息进行合图，并对全区场地竖向安全负责。
设计管控需要配合以下内容：地面高程应与相邻用地标高协调，不妨碍相邻各方的排水；确定主要道路的标高；建筑入口、人员密集区域避免积水；确定河道、水道标高和深度；复核场地坡度；复核管线埋深、坡度；配合土方平衡复核竖向设计；复核挡土墙（墙顶与墙底）、护坡（坡顶与坡地）与场地标高和位置一致；复核游乐设备土建提资图标高与总图游乐设备部分标高一致；确认游乐设备基础标高与二批次总图提交的场地地形标高相符（地脚螺栓等标高应高于场地标高）。
6.1.8 土方平衡
配合竖向设计，设计方案前期进行土方平衡方案论证，确定总量原则，场地标高、坡度；
土方平衡方案与竖向设计匹配，评审土方平衡过程和结果，土方平衡控制在业主方设定的目标值内；若无法做到，需将园区整体标高上抬或降低。
6.2 与运营顾问配合
主题乐园巨大的体量、投资额和运营的复杂度决定了这是最富有运营挑战性的景点设施。具有创意和吸引眼球的设计方案需要与高效运营方案结合方能保证项目游客体验以及项目的盈利。
设计需要配合运营需求，保证新景点设施能够在运营上满足客容量和便捷性。与运营需要的对接在规划和设计前期介入，经过多次对接沟通，落实在关键图纸上。重点主要有：
（1）骑乘设备，演出及娱乐设施的场次、间隔、人流测算；
（2）入口及游客服务设施的入口区的面积、排队区的面积和人流组织、售票窗口的数量和宽度、入口和安检区的面积和宽度；
（3）餐饮、零售、移动售卖点的业态分布和面积；
（4）泊车及客运停车点的位置和规模、下客区设计；
（5）后勤场所的分布和面积、功能配置要求。
6.3 演艺项目配合
建筑设计单位的配合范围及内容包括：
（1）水、陆巡游――需考虑巡游路线和后场区的连接，保证后场-前场-后场的顺序；并进行路线长度、宽度、坡度规划，道路转弯半径和坡度控制，巡游道路上空应保证7m以上净高，通过的桥梁也要满足净宽和净高的要求，并与园区消防车道的结合和整合。
（2） 大型室外演出、水秀＼水上演出――包括演艺建筑需求设计配合、马道、设备、机械的配合；
6.4 游乐设备配合
游乐设备配合是主题乐园项目与其它项目的设计相比，设备高度高、量多占地面积大、安装和调试周期长、安装精度高、不同设备不同安装单位（对接单位众多），需要专业的配合。
常规的乐园设备分为滑行车类、飞行塔类、自控飞机类、转马类、水上设施类、观览车类、室内项目类等。设计单位需要阅读设备设计说明书和相关提资文件、参与设备讨论和交底。
建筑设计单位的配合范围及内容包括：
（1）游乐设施功能用房（含操作间、设备机房、设备存储区、备品备件存储区）设计；
（2）游乐设施基础及承台设计，包括基础预埋锚螺栓的设计；核对游乐设备平台的基础和埋件定位、标高与总图关系，确保满足游乐设备提资条件；
（3）游乐设施预埋管线设计；
（4）预埋模板的深化设计；
（5）游乐设施相关的监控、广播系统、灯光照明设计；
（6）游乐设施上下客站台、排队区、安全围栏设计；游乐设备平台安全栏杆位置符合游乐设备提资条件；
（7）与游乐设备相关的安装、检修、疏散、消防通道及设施的深化设计；
（8）c水上游乐设备运行相配套的河道、池体，相关水电设计；涉水游乐设备的水处理系统设计，以及非游乐设备厂家供货范围内的水循环管道、通道的深化设计；
（9）联合各家单位核对安全设计，需保证安全包络线（3维）范围内无建构筑物、包装物、绿化植栽、景观栏杆，并需复核游乐设备跨道路、广场等人流通过区域的安全标高距离；
6.5 主题包装
主题包装的配合作为建筑设计的重点之一，主要特点是包装工程量大、造型复杂、设计难度大、效果要求高、材料节点要求高、结构复杂、行业标准少。
设计前期配合园区规划设计提供的三维模型，各方确认设计条件并划清包装、室内、景观的交接界面，建筑设计协调包装、建筑结构机电的紧密配合，各方审核包装的外轮廓和材料，满足规范的要求，设计院配合分区分期出图。
建筑设计单位的配合范围及内容包括：
（1）包括建、构筑物，包含但不限于主题乐园特别制景、假山、假石、大中小型雕塑、主题化标识牌、主题化栏杆、主题化灯具、水景雕塑、装饰门楼、各式包装小品等。
（2）以上包装构筑物的基础及承重结构（含主结构、二次结构）设计。
室内主题包装方案深化至施工图设计（包装公司配合特异类造型的深化至施工图设计）；
（3）通常与建筑室内的界面界定为门窗洞口，门窗的装饰归主题包装设计。门窗内侧及室内地面铺装归室内设计，地面界限为过门石外沿，过门石归室内设计。与景观的界面界定为包装造型的地面边缘线，景观负责地面铺装设计，包装负责立面造型设计，景观负责地面收口处的处理。
（4）常规类建筑外立面、屋面的深化至施工图设计。
（5）包装专项招标的建筑物、构筑物的基础、建筑、主结构一版施工图设计。
（6）负责对包装单位设计涉及的造型龙骨主受力构件的施工图设计工作，并对包装造型龙骨施工图进行审核及会签，对包装设计涉及的结构安全性负责，负责对包装设计建造单位提交的造型二次结构提资设计进行审核。
配合主要重点
6.6 景观设计配合
主题乐园规划绿化面积广，工程量大，设计周期紧凑。各团队之间需要进行驳岸、建构筑物基础及景观驳岸基础工作界面划分。景观绿化微地形需满足总图提资条件，景观栏杆、绿化植栽与设备安全包络线安全距离需满足设备要求，排队区固定栏杆位置、活动栏杆位置、出入口位置须满足运营和安全要求。
建筑设计单位的配合范围及内容包括：
（1）总平面图（总图中的建筑、构筑物必须为一层平面，同时要有屋顶轮廓线）；
（2）道路铺地范围及定位图；
（3）配合景观各阶段的电系统、竖向、结构等相应阶段图纸；
（4）场地土方平衡图；
（5）全区场地竖向图，需标明场地所有坡度、标高、排水、湖体及驳岸竖向；
（6）协调室内外地坪材料及竖向的衔接、坡道、残疾人坡道的形式及材料等相关技术图纸；
（7）消防通道平面D及技术要求（含扑救面范围）；
（8）池底防渗相关图纸、灌溉配合图等。
6.7 大型钢结构、复杂造型幕墙配合
主题乐园包含了大量大型结构、复杂造型幕墙或构筑物。
建筑设计单位的配合范围及内容包括：
（1）钢结构、幕墙设计提前介入；
（2）依据主题包装设计提供的三维模型，复核结构布置方案、幕墙节点；
（3）提供定位要求，深化设计单位采用BIM技术出图；
（4）配合模型检查、加强现场检查、测量复核，控制钢结构、幕墙安装偏差 。
6.8 参数化设计和BIM技术
主题乐园项目的复杂造型可以通过参数化的方法在模型中生成，降低建筑师、幕墙设计师，结构工程师的工作难度。
在施工图和施工阶段，BIM建模的过程就是在上脑里虚拟的建造出了这个建筑物所有设计深度不足的地方都会暴露出来，所有存在碰撞和冲突的地方也会暴露。BIM模型搭建工作由独立团队完成，非设计人员完成，目前把建模工作当做一次设计校对，发现问题及时反馈给设计人员。设计单位内部通过电话、专题会议、冲突报告等多种形式反映设计冲突设计人员积极配合，根据搭建模型时发现的冲突，修改更新图纸。
部分乐园项目在方案阶段开始，全专业应用BIM平台，实现包装和土建、结构、机电的三维整合。保证了项目的实施品质。
中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：
建构合理的现代地域建筑特色的前提是城市活动的原有模式与理想形态所提供的场所能否吻合，同时影响与被影响着城市的活力。因而，必须尊重当地居民的行为模式和文化心理模式，不能做武断的判定。城市发展的过程犹如生物的生长过程，动态而开放，同时需要有规律地生长和突变。城市新陈代谢的痕迹、现状和未来，是城市改造和更新的依据。
1依山就势的规划布局
对于当今城市快速发展下的房地产开发商而言：遇山推山，遇水填水，只为寻求更高容积率的做法，是对地形的极度不尊重的态度，也是对社会发展不负责的行为。因此，与其在住宅区建成后，挖空心思拿各种噱头吸引住户，不如一开始对地形规划就做出研究和遵从的姿态。对于建筑物和聚落来说，地形是最大的潜在力量。要建造适合于地形的建筑和聚落。要善于利用地形，赋予地形新的意义，建筑物的天际线是新的地形。通过山的地形，可以看出聚落的空间结构。即使地面平坦没有变化，人们也可以通过建筑物变化而感受到假象的地形。不仅是作为物理性的构筑物，它还蕴涵了各种“场”所包含的深意。人们在城市不断通过尝试和记忆而逐渐形成一个认知地图，时刻伴随他们将过去的生活空间与有关的世界模式结合起来。在这个过程中，有关城市意识的空白是通过自己所居住的房间、空间、楼梯、街道、商店和城市景观等一系列景象逐渐填充，形成相对稳定的地图。认同的对象是实在的环境要素，是人类感觉归属的基础。
2因地制宜的建筑空间布置
亚里士多德认为，事物都具有原本应该存在的场所，而事物真正回归到这一场所时，它也就恢复了其本来的面貌，这就是运动的原因。城市聚落的发展告诉我们，场所中蕴藏有历史的力和自然的力，当场所中“力”聚集，才能达到所需表现的“意”，是设计存在的本质。
在中国经济高度发展的同时，社会地位也在提升，全球关注的目光使得千年的文化再度受到高度的评价和推崇。因此，与其照搬欧陆风情的外壳，不如寻找和发展传统的特色。从空间布局的角度而言，因地制宜的院落空间是传统民居区别其他建筑文化的最大特征：1）方向性，是除了均质空间之外给空间以秩序的最基本的因素。一个地区的建筑井井有条的原因之一，都在于有共同的方向性。根据日照、风向决定住宅机能上的构造，使之成为建筑和环境配置的依据。不限定在轴线或东西方位，但是朝向的考虑仍然是当今购买住房或其他建筑的首要考虑条件之一。2）在空间上有流通性的，界线模糊的设计。从苏州大多人群而言，住宅设计考虑到舒适地度过梅雨季节，有着通透的门窗设计是吸引其投资房产的重点之一。3）材料的使用和耐久性的考虑。虽然国内建筑设计界不仅在设计上，同时也在材料使用上有着不同时间上的流行趋势，但是原始和有历史传统的材料更加符合普通大众的审美需求和使用需要，如原木、青瓦和麻石的再度流行就证明了这一点。走访老民居街巷，我们看到天井多数置正厅两侧且对称分布，屋场沿横轴伸展；也有在中轴线上的，屋场沿纵向步步升高，呈窄而深的布局。其中的包容力不仅体现于布局造型对多种风格的兼收并蓄，还体现于多元文化的和谐共荣。建筑本身既反映了自给自足、诗书传家的农耕文化，同时倡导天人感应的道家文化的印记也无处不在，如房屋设计可见五行相生相克理念等，与此还兼顾尊卑有等、内外有别、长幼有序的儒家礼教。这从苏州园林文化建筑中都默默体现着一中深远的文化。
3个性鲜明的建筑形式符号
建筑符号形态传递一定的信息，且表达一定的概念，是人对建筑的视觉感知以及理解其符号意义的客观前提，与人的心理结构及由此产生的各种心理感受活动有关联。由于各人躯体的和社会的经验不同，空间与实体给人的体验和感受也不同，人们对建筑环境的感知也不同。但是在特定社会成长的群体，在特定的时代、特定的地方对建筑环境的感知也会趋向一致。大众希望看到具有个性、历史感和地方传统的建筑形象。因此，除了空间布局上的考虑外，建筑形态上的学习和运用也是当今建筑设计实践活动中不可或缺的方式。
人们情感发生的场所是构成聚落环境的灵魂和人性的地理，历史文物和情感场所构成人类的存在空间，情感场所或许是一栋普通的建筑物，或是一些特定的地点，让人们感到自我的存在。分析当地传统建筑中那些给人们以情绪与情感影响的各种空间与实体（也即情感场所）的构成方式及其构成要素，提取恰当的形式符号，将有助于创造出独特的地域建筑风貌。姑苏文化的浪漫主义人文精神和敢为人先的性格特征，让资本萌芽的初期在混沌的状态下呈现出一种有序的组织：我们似乎看到晋商和徽派混搭的建筑风格的影子，但又再生出“本地化”的依山就势、随遇而安的古城形态。在当代快速城市化进程中，古迹逐渐消亡，出现历史断层，设计中的“非理性状态”：感觉好却说不出个一二三来，仅仅笼统用“感性”一词概括，似乎只可意会不可言传。如何有效借鉴，将理性思维和感性表达统一到平衡的境界，构想混沌，但现实有序地运用于设计，不是仅仅模仿与重复，才是研究过去的原动力。可以肯定，创造性地继承传统中合理的有生命力的东西是必须的，传统形式符号的变形与简化并不能形成建筑创作的全部。分析当下特定的城市和特定的建筑环境，包括历史、文脉、自然地理、人文风俗的各方面的环境特征，这才是建构现代地域建筑特色的基本途径。应立足现代，放眼未来，运用科学的方法去提炼出至今仍有生命力的“根”或“遗传基因”。
在现今融合多元化的世界环境中，可持续发展、保护地方特色，是当今世界两大主要课题。独特的地方文化遗产无疑是城市参与未来竞争的王牌，如王树的博物馆。创造性地保护城市整体环境、历史性的建筑和传统的建筑技术，创造性地保护历史性街道、建筑、景观等，是城市现代化的必要内容，也是城市可持续发展的保证。如同使汉墓文物维持出土时的鲜艳，而不是在接触空气后就开始暗淡甚至无光。现代化进程与历史维护怎样双赢，实现四度空间的持续和谐发展，是建筑设计业界需要认真考虑的。
参考文献：
［1］王钊．生态视野下的聚落形态和美学特征研究［D］．天津大学，2006．
1 研究背景与理论
1.1 城市建筑形态的特色危机
在欧洲国家发展起来的现代主义设计运动基础上发展出来的国际主义风格，很快便成为西方国家设计的主要风格，特别是在20世纪50～70年代期间，迅速影响到全世界。这使得世界的城市建筑日趋相同，地方特色、民族特色日趋消退，建筑和城市的面貌越显单调、刻板。于是世界建筑界出现了反对的呼声，人们进入了对现代主义运动的反思历程。
建筑本身不仅是历史文脉的象征，是文化和信仰的载体和传播体，也是反映一定时期、一定地域上文化的最典型的代表和标志。现如今，呼吁地域性特色设计，避免趋同化，更成为了时代的诉求。如何认识和剖析特色地域性设计，本文从符号学的相关理论角度出发，来寻求方法或思想。
1.2 建筑符号的含义
建筑符号学的本质可以说是建立在符号学的基础之上的，对建筑的外观外形、结构框架、建筑材料、建筑用途等内容进行剥离，并从建筑各自的使用功能中抽象出来，软化为抽象形态识别，从而达到非建筑学的图像文化意义，这样使得建筑的符号统一在一起后，形成一个类似语言符号系统的意指系统。建筑符号也同样分为三类：建筑图像性符号、建筑象征符号和建筑指示性符号。不同的类别能表达不同的内容和思想，是建筑学家在设计建筑时候的一种独特的思想意识的表达形态。建筑本身所展现出符号可以有效地反映能指和所指的形式关系，也就是说建筑符号本身与所描述的对象具有相似性的特征，这正是建筑符号作为符号学的理论研究的重要的基础。
2 研究对象的选择
本文分析研究案例，从著名的伦敦蛇形画廊为出发点，选取了三位著名的建筑设计大师。三位大师均曾获得过普利策建筑奖，分别是：扎哈・哈迪德、弗雷・奥托和藤本壮介。通过对东西方建筑师在相同和不同地域所展现出来的自身对地域性建筑的相似或不同的建筑理念和方法的比较性结果进行差异化分析，以此作为选择依据并为研究分析做准备。
3 研究目标和方法
在现代城市发展过程中，人们越来越重视与建筑的交流与互动。而符号成为了联系人与建筑的纽带。从符号学角度研究特色地域性建筑的意义传达，并能够提取城市文脉符号进行建筑创作，帮助人们更好的理解与欣赏特色地域性建筑，进而形成多样化的城市记忆。
基于几位东西方著名建筑大师的建筑设计实例进行分析研究，剖析论述在特色地域性建筑设计和创作过程中的符号学理论。对特色地域性建筑从符构、符义、符用三个层面进行比较研究，分析不同层面下建筑外观形态设计的特点。
4 案例解析
4.1 扎哈・哈迪德相关案例
不管是位于伦敦蛇形画廊的临时建筑作品（图1），还是在河岸博物馆的设计中（图2），扎哈一如既往的使用着自己独特的梦幻般的符号――曲性形态。结合了地域性文化性特点的建筑符号特征就已经开始发挥得淋漓尽致了。格拉斯哥市是苏格兰的第一大城市，在后工业时代，这种荒芜转变为残存的辉煌记忆的些许证明，“存留”与“重建”成为格拉斯哥当代文明的最重要的议题。这个博物馆巨大的反“Z”符号形态，也被称为“一条河的重生”，在克莱德河沿岸一片灰蒙蒙的色调中异常显眼。这博物馆被媒体誉为“城市中的灯塔”，成为格拉斯哥河畔赋予了人们记忆的符号和地域新亮点。
从扎哈的设计作品的构思和表达方面来看，她与众不同的伊斯兰文化背景显然弱于其所接受的英国式传统保守精神。与此同时，她也在一些“随形”和流动的建筑设计方案之中流露出贴近自然的浪漫品位。以“打破建筑传统”为目标的扎哈，一直在实践着让“建筑更加建筑”的思想，于是才会有超出现实思维模式的、突破式的建筑作品。这种新形态建筑的符号的出现，也成为一种地域符号。
4.2 弗雷・奥托相关案例
德国建筑大师弗雷・奥托于2015年被授予了普利兹克奖。“奥托既是一名建筑师，也是一位梦想家、乌托邦主义者、生态学者，他率先探索轻型建筑材料，并致力于保护自然资源，除此之外与众多建筑师、工程师、生物学家合作”这是评委会给予的高评价。
他最著名的作品是为1972年德国慕尼黑奥运会场馆设计的顶棚（图4），半透明的，轻盈又有力量。通过对他大量的作品的收集与分析发现，从建筑外形剥离的最基本的形态符号语言实际上是简单的（图3），这种本质的简单是他对自然生态的深刻理解，是对环境的生态回归。对于不同地域性要求的建筑设计，奥托也尊重当地特色文化或习俗，对形态符号进行了外部色泽的替换或结构的改变，进一步推进自身符号与地域性特点的深入融合，其符号自身便具有了地域性和特征识别性的双重特质，适度地融入了当地的特色地域性建筑当中，并能够独树一帜，特色鲜明。在伦敦蛇形画廊临时建筑作品中，他对于这种思考就可见一斑了（图5）。
他的思想领域中，认为人类是自然的一部分，我们应该建造的是和自然界共生的社会。这里的“自然界”，奥托认为包括无生命的，有生命的，已死去的。这个观点很类似中国的“天人合一”的哲学。他重视自然的规律，他试图从中找到适用于自然界和人类社会的通理。因为这已经超出了单纯的建筑范畴，奥托是从形而上的高度来理解建筑，来思考建筑，让建筑具备了“自然界”符号的生长味道，更像是让建筑拥有自我“生根发芽”的能力，并植根于不同地域文化之中。
4.3 藤本壮介相关案例
位于日本东京的郊区，有一座名为NA-house透明的私人住宅（图7），这栋房子的高透明对比着周遭典型的混凝土日本密集的住宅区相当显眼，藤本以“树”的概念发展空间，这样的设计是为了满足屋主住在自己家中却能像“游牧族”般生活的想法。其符号灵感源于树的生长方式和枝叶坐落有致的分布状态，整个住宅通透无比，采光方面也无可挑剔，即使安静地坐在屋子里随便向四周望都能把周围的情况看得一清二楚，而且建筑内部几乎不存在完全割裂开来的两个空间，整个氛围非常明快轻松。这就很恰当地融合在了当地的自然环境当中，既显突出又不觉得突兀，发挥本身符号语言特点，结合环境特征，很好地将自身设计语言融入到了这个新的环境当中去，可见藤本在其自身的建筑符号语言的提取和应用上显得简练而准确，并体现了东方简约的结构美（图7）。
藤本壮介的设计概念是：一种全新空间形式将被创造出来，自然与人造物相互融合；不是单纯的建筑物，也不是单纯的自然，而是一个独特的、两者合一的空间环境。伦敦蛇形画廊临时建筑作品展是他又一次尝试（图6）。相比较而言，蛇形画廊临时展馆，藤本也采用了相同的符号语言提取和应用方法，首先将符号提取到了极简，然后多变的重组和重复该符号元素，在空间形态、结构构成、语义传达方面都起到了从量变到质变的作用，最终的呈现形态也能很好地融合在当地的环境当中，并提升区域空间特质，发挥了地域性建筑的特色。
5 比较分析
从符号学角度对以往建筑大师作品进行横向分析发现：每一位建筑大师都有其独特的符号语言特征，这点我们可以从建筑的表层结构形式可以看出，从而其建筑的特色性通过其外观形式给人以信息感知，从而在人们脑中形成文化体验，来获得不同地域性建筑所表达的意义。因此，丰富的符号形式语言和巧妙的空间组织结构，能增大地域性建筑符号的信息量。
通过对三位有着典型地域性特征的建筑师的作品的纵向对比，并对其建筑符号语言进行更深层的结构和精神比较中发现，这些具有地域性代表特征的符号，在给人以美的感受之时，还往往以其深邃的内在要素构成给人以丰富、深刻的情感激唤，从而使人在欣赏它时发生无尽的情景意象。扎哈・哈迪德作为西方建筑大师代表，其经典的曲线既是参数化的体现，也是西方理性的极致体现，体现的是人与数学模型关系的建立，是科技符号在现实中的完全反应；藤本壮介的作品则代表了明显的东方地域特点，从建筑中阐述的是东方伦理逻辑、秩序和人与自然的共存关系，强调人造环境与大自然的和谐统一，体现的是符号的自然秩序美感；然而弗雷・奥托的作品似乎更像是前两者的过渡，作品中透露出对于技术的追求，同时也提倡可持续与灵活性，认为人类是自然的一部分，重视自然规律的考量，而这恰好与东方思想不谋而合。三位大师的作品是对不同地域特点、文化等诸多因素促成的视觉元素的集合后的展现，从中萃取出的符号就更具有代表性和说服性。其建筑符号的深层机构就是表现城市特征的建筑意象。地域性内的建筑是有形的，其所附带的符号语言也是有形的，两者进行有机的结合，就能更好的表达地域性城市空间的意义。
6 启示与思考
6.1 将历史中的符号引用到新建筑中
从符号学的角度来看，建筑造型要准确地传达其特定的意义，就要有相关的能被人理解的造型符号，一些建筑造型元素在其历史产生因素不复存在后，仍然在建筑领域继续发挥着作用，即使古典元素在现代建筑中的应用不是很多见，但不会影响现代建筑的功能和使用，也不会束缚新技术的应用发展，两者是能够共同发展的。符号是文化历史的浓缩精华，且具有时空性，在一定时期和地域内产生，是人们生活方式、生活环境和生活文化的反映。反观我们自己，中国的古代建筑在世界建筑中自成体系，而且各个地区之间也独具特色。人们没有理由抛弃经过文明反复琢磨并已经形成体系的经典。
6.2 结合地域性文化进行抽象
将地域文脉抽象出来融入建筑设计中去是一种能够很好地体现建筑符号功能的方法，把传统的建筑符号进行重新组合和构置，将那些最有传统特征并富有一定文化含意、为人们熟悉的造型、构件或者空间形式加以抽象、简化或是适当变形，使其与传统符号之间有神似的联系，以抽象的方式表达传统文化，以进取的方式运用先进技术，而不是简单改变已有的建筑形式。
参考文献：
中图分类号：TU201.5 文献标识码：A
设计阶段是一幢建筑的初始，也是必不可少的重要环节。在现如今空气质量不断下降、能耗资源储备日益减少的环境下，建筑物所产生的能耗也应在设计过程中体现出来并加以完善。绿色建筑是我国提倡绿色环保的一个分支，主要是通过对建筑物采光、空气流通以及储热等方面进行干预设计，让建筑物在传统设计基础上可以更少的使用空调、地热等易产生能耗的设备，实现自我节能、环保目标。在这一基础上，设计师们要想设计出绿色节能型建筑，首先应该了解绿色建筑的概念。
一、绿色建筑的概念分析
所谓的绿色建筑，并非指在建筑顶端或是周围建造大量绿地或是进行立体化绿化设计。事实上，这是一种象征，也是一种概念，指的是建筑物在投入使用之后对环境的污染程度将降至最低，且能够充分的去利用自然界风能、太阳能、水能等各类资源。在绿色理念下，建筑物是不会对自然环境的平衡性产生破坏的，且对人工能源的消耗量远远少于普通设计。换言之，绿色建筑又可以被称作是生态建筑、节能建筑以及可持续发展建筑。
绿色建筑在设计上是较为合理的，材料选用方面也会尽可能的不选用合成材料，而是利用朝向、通风等设计达到空气流通与外墙保温效果。居住者在绿色建筑中居住一段时间后，不仅会发现在电力使用费用方面有所下降，还能够产生亲近自然的感觉。由此可见，绿色建筑是一种促使人类与自然界和谐发展的设计，对于节能减排效果较好。在这种设计理念下，人们的生态文明水平能够得以优化，更利于环境友好型与资源节约型社会的发展。
二、绿色节能建筑的设计要点
（一）调节建筑室内热环境
居民在建筑内部居住，必然会面临温度的变化。一方面，设计者需要考虑到当地气候状态，以便于完善对通风或保暖的设计；另一方面设计人员需要让资源最为合理的应用，减少不必要能源消耗，例如集体供暖或是用户在夏天长期开空调造成的能源消耗以及环境污染。
对室内热环境的干预调整可以从空气流速与建筑物表温度两方面展开，同时注重室内采光。室内采光方面可利用高性能玻璃，达到对白天光能的充分吸收，减少室内开灯时间；且在夜晚可以释放出白天吸收的热量。
（二）减少噪声/光污染程度
研究表明，噪声污染也是环境污染的一种。城市中交通状况比较复杂，绿色声环境对噪声污染要求较高，要求建筑物周围存在的声源应尽量少。在这种设计上，可以将声源制造部件或设备单独放在整个建筑角落或是远离居住者房间的地方，并且对噪声等级进行控制。
在光污染方面，日光实际上是最好的光源。相对于目前一些精装修中使用的变色光等绚丽的光源而言，太阳光能够节约大量耗电，同时还能够保护视力。光环境并非单纯指明亮的环境，健康舒适的光环境还应包含合适的亮度、合理的炫光以及均匀的照度等多方面。因此在室内光源设计上，只需对强光进行调节剂即可，让其不会影响到日光的照射。
（三）通风设计
随着人们对生活质量要求的逐步提高，我国高层建筑以及超高层建筑都采取了有效的通风设计。通风能够在夏季带走部分炎热，减少居民在夏季开启空调或电风扇的次数，减少电能消耗。因此建筑物在设计过程中必须清楚当地气候条件，为建筑物设计出合理的朝向以及通风设计。
三、绿色节能设计的具体实施要点
（一）节能设计
1、材料使用方面
目前多数建筑都已经使用了空心砖作为材料。这种砖体的特点最大的就是质量轻以及承重能力强。相对于实心砖体而言，空心砖在建筑过程中由于其轻质量能够保障建筑工程的时效性，且在居住时居民能够感受到这种砖体带来的空气流通。空心砖自身存在的孔洞能够能够大幅度降低对空气流通造成的阻挡，加快室内空气流通速度，并且让建筑物的稳定性更强。
目前建筑市场上充斥着大量建筑材料，设计师需要在这些材料中选取合适材料来达到节能目的。现如今，各种节能材料被研发，以建筑物墙体为例，墙体在防水方面的设计若存在缺陷，则建筑物保暖性相对较低。因此在墙体与墙体之间的衔接部位应注意防水工程设计，减少室内热能的流失，让墙体更具保暖性。另外，也可使用节能环保材料来增强外墙保温效果。
2、设计改造方面
目前除东北这类冬季较为寒冷的城市之外，一些中部城市也开始了冬季供暖。供暖本是一件好事，但由于目前设计上墙体厚度是按照普通建筑物设计，在供暖时暖气进入居民家中之后会在短时间内流失，无法达到有效供暖效果。集中供暖主要利用的是水沸腾产生的热源，当热能量进入到建筑物中之后，在墙体较薄的情况下更容易受到外界冷空气的干扰，造成温度下降速度较快，从而导致暖气的大量流失。因此在设计中应考虑到建筑物保温墙体的厚度设计，将保温层加厚，实现居民的现代化低碳生活。
（二）绿色环保设计
1、优化建筑布局
建筑物首先应选取合适的地理位置，确保建筑现场的环境适合居住，且建筑中使用的混凝土等材料不会受到大量外界环境不良因素的侵蚀。设计师在设计初期需要实地考察建造环境，包含当地水流、气候、风向、阳光照射情况以及周边环境。若建筑目标范围内存在水源，例如河流或是江水，可将建筑物尽量设计在河流上游，在风向方面可尽量避免在东南方向或是西北方向。就我国气候特点而言，建筑物应朝南设计，一方面可以充分利用风能，让建筑内部通风感更强，减少夏季能源消耗；另一方面还可以充分享受太阳光，利用好自然资源。
2、因地制宜的设计
建筑设计需根据当地城市自身特色进行微调整，在这一方面最明显的就是城市夏季与冬季的环境特点。
以江浙沪地区为例，夏季热环境相对较差。当地夏季多台风，下雨情况不能达到有效控制，因此空气潮湿。加上夏季太阳辐射关系，当地建筑节能必须考虑到防热特点，加大建筑通风设计以及遮阳设计，避免夏季过多电能的消耗。又如我国东北部地区，冬季较为寒冷且干燥。因此设计上要加大保温强厚度设计以及保温材料的使用，更大程度的阻挡冷空气。
结束语
建筑设计上的节能性与绿色性是现代化建筑的必然发展趋势，设计师们还应加大投入力度，从使用材料与设计理念两方面将绿色与节能更充分的融入到设计中，为节能建筑的长远发展增添动力。
参考文献：
[1]杨海泉.探讨绿色建筑设计与绿色节能建筑的关系[J].门窗，2013（04）.
