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1、前言
我国目前经济发展迅速，高层建筑的快速兴起，促进了深基坑支护技术的发展。大开挖深基坑工程逐渐普遍，已成为建设工程中所占投资较大、施工难度与风险较高的工程。除外，深基坑施工一般具有以下特点：基坑面积普遍较大，开挖深度较深：工程地质条件和水文地质条件比较复杂；地处城市的工程项目施工场地狭小，基坑周边紧靠相邻建筑物；基坑支护施工中采用的施工工艺种类较多等。这些问题容易导致一些基坑工程出现事故，给工程建设带来巨大的经济损失。
2、深基坑支护中存在的问题
深基坑支护设计可以说是一项复杂的系统工程，需要具备和掌握土力学、地质学和结构力学等多方面的学科知识，加上丰富的施工经验，才能因地制宜的设计支护的围护方案和管理办法。目前，我国的民用工程、市政工程和工业建筑工程建设正处于大发展时期，目前存在的问题主要包括以下几个方面。
2.1挡土墙的稳定性较差
在浅基坑6m内的挡土墙主要采用重力式水泥搅拌桩，以此作为围护是较为成功的，所以，很多单位以此作为深基坑的围护结构。但是，在这种情况下即便是采用也必须考虑地质条件、施工质量和周围环境。如果上述的条件不允许，则有可能会发生挡土墙的严重移位，使工程桩会向中心发生移位，形成开裂或者倾斜。
2.2现场管理不完善
深基坑支护设计必须在遵循设计原则和方案的基础上来进行，目前一些施工单位尽管有自己的设计方案，但为了省钱，就会设计的比较粗糙，或是降低工程造价，随意调整支护结构，对施工中的深基坑实行对外承包，自行管理，引起基底土隆起，造成了围护的塌陷，带来了重大损失。
2.3在深基坑内不降水的情况下开挖土方
深基坑一般在超过6m的情况下，地层的基土一般是淤泥质粘土层，并有很多的薄层粉细砂层，这种情况下的地下水呈现较强的渗透现象，如果不进行降水，土体将发生滑动现象。
2.4基坑周围的堆载过多造成塌方事故
深基坑周围的堆载不能超过10～20kN/mm，但由于施工现场的狭窄，一些管材和钢筋堆积在基坑周围，这样就增加了挡墙背后的土压力，造成基坑的失稳现象。
3、深基坑施工技术与管理分析
3.1深基坑施工技术
由于深基坑施工过程中存在诸多的不确定因素，比如地质情况的变化造成之前设计的支护不能满足现实施工的需求，喷锚网支护如果遇到流沙或者软土层，这样稳定性也就较差，如果不及时采取新的措施，开挖就会造成塌陷事故。另外，施工未能达到支护设计要求，加上监测部门的反馈信息有误或者信息反馈不及时，施工过程中没有定期观测深基坑内的沉降量和位移量，再有对所测的资料还没有进行及时的分析和研究，并制定相应的有效应急措施就继续进行深基坑的支护安装，施工单位依然按照之前的设计方案来进行。
深基坑内经常会遇见地下水，如果不及时排水，则会严重影响支护安装的安全，如果排水会对周围的环境带来不利，这也是地下水处理过程中的矛盾现象。如果这两者不能很好地处理和协调，则容易发生工程事故的发生。
3.2深基坑的施工管理分析
深基坑的现场管理的环境存在较大的复杂性，如果管理人员缺乏足够的重视，或者是施工的质量监控体系不完善，也会给施工工作带来不利，则严重影响了施工的质量。比如：在注浆法施工中，由于注浆的压力没有达到设计的要求，这样就会严重影响锚杆的抗拔力。在锚喷支护中，更改锚杆长度和孔径，灌注材料不达标或者不合格，护坡桩桩长的插入深度不够，锚拉力不够等等，这些现象如果不能及时的加以监管和控制，也易出现人员伤亡事故。
4、深基坑安全施工管理建议
4.1深基坑支护设计的管理
深基坑支护的设计方案直接影响到支护工程的成败，所以，支护设计方案要遵循安全可靠、技术可行、经济合理的原则。我国的深基坑建设起步较晚，支护的设计相对还存在诸多的现实问题。据资料统计显示：有43%的施工事故是由于施工技术原因造成的，分析主要原因在于设计科学的指导，存在一定的盲目性，荷载的取值存在问题，支护方案的选择不当，还有一些无证挂单现象等等。所以，在这种情况下，深基坑支护的设计人员必须熟练掌握相关的专业理论知识，熟悉本地的水文地质状况，结合周围建筑和环境的基础上，进行合理有效的基坑支护设计。
4.2施工组织设计的审定
深基坑的施工组织设计是有效指导施工的重要文件，如果盲目照搬其他施工单位的设计方案。没有按照具体的工程施工来进行组织设计，或者设计的简单潦草，这样基本上没有任何指导意义。所以说，对于施工的管理部门来说，监理人员需要对施工单位提交的组织设计进行认真的审核，并提出修改意见，如果存在问题，应及时地督促修改完善，并按照程序的要求进行申报，批准后才允许施工。其中，监理部门审核的主要内容表现在以下几个方面：施工平面图、基坑开挖方式、监测布置、基坑的支护和降水措施等等。
4.3质安方面的管理
施工质安方面的管理指的是在施工过程中做好施工材料的检验工作。
首先，对于所用的材料必须有出厂的合格证书，并送检合格以后才能允许使用，坚决杜绝不合格材料的用于工程中。其次，工程施工的管理需要从技术和安全入手，让一些责任心强、专业技术过硬的人员来实施施工过程的管理工作，并建立以项目经理为核心的安全监管服务体系，明确安全职责，并签订相关的安全责任书。
5、结语
0引言
由于深基坑支护属于辅结构，一般意义上讲不属于公路工程施工的主体项目，因此未得到施工方的足够重视。不少施工单位为降低和控制工程总施工成本，缩短施工周期，在深基坑支护施工中粗制滥造，使深基坑支护工程的整体质量不能达标，而造成了潜在的安全隐患。这样做的后果是，一旦因深基坑支护工程质量不过关等原因引发意外事故，反而会给施工方造成难以弥补的经济损失，有时还会使工程被迫停工，延误工程进度，起到了反效果。为了防止此类情况再度发生，应在工程实践中推行更加完善科学而合理的安全管理制度，以保护深基坑工程乃至整体公路工程的顺利实施。
1质量水平不到位的深基坑工程潜在安全隐患
1.1深基坑支护工程完工质量不过关
因深基坑工程不属于公路施工主体工程，且因不少工程技术人员在专业素质和实践经验方面有所欠缺，使得一些施工单位对其重要性未有明确认知。工地上仍存在着一些责任意识和安全意识较差的施工单位，为了一时的利益，以节约成本为目的在施工中偷工减料，甚至不按标准的设计图作业，自以为是地修改施工方案，导致深基坑支护工程完工质量不过关。
1.2人员素质不高
由于深基坑工程涉及的各学科专业知识较多（包括水文地质学、工程地质学、土力学等），通晓各学科知识的施工人才也很欠缺，因而大多数的施工人员素质都达不到实施深基坑工程的要求，使得深基坑工程在执行方面和技术方面都缺乏一个称职的指导者，其完工技术可想而知。
1.3过分重视理论
在设计深基坑工程的施工图纸时，未能对拟施工路面进行实地勘察，往往使得设计成图太过浮于理论，不能与拟施工路面的实际情况（包括土层和地质结构、混凝土结构、基层铺层材料等）结合起来，使得一旦出现问题，就缺乏应对措施。而且很多时候现场施工人员倾向于以设计图纸为纲，完全地依赖图纸作业，可能会出现一些诸如完工工程安全性能较低、负载力不够等问题，这也是导致安全隐患存在的原因之一。
1.4评估误差
深基坑工程是个不断变化的动态工程，这也要求着施工单位在施工过程中必须在施工状态进行实时的跟进检测，达到防范意外事故的目的。在经济利益的诱惑下，很多施工单位为了节省些许的成本委托一些资质差、检测水平不过关、缺乏实战经验的检测单位，使得获取的检测数据不准确或者不全面，误估了工程施工的状况；有些施工单位甚至直接省略掉进行动态监测的过程，这都是安全管理制度不完善的体现。
2对质量安全问题引发的意外事故防范举措
2.1深基坑图纸设计阶段的安全管理措施
经调查得知，在所有深基坑支护工程的质量安全事故中，因前期设计方案不科学、不合理而导致的安全事故就占四成以上。由此得知，深基坑工程的图纸设计合理与否，直接决定着整体工程顺利完成的可能性有多少，其成败对支护工程和基层开挖都有所影响。因此，深基坑支护方案的设计过程亟需受到相关施工单位的重视，必须具有充分的可执行度。施工单位必须挖掘和培养具备较好较全面专业素养的技术型人才对施工图纸进行设计，或是委托资质较好的施工图设计单位进行设计，所选用的人才最好具有相关的施工图纸设计经验。设计人员在设计施工图纸时必须结合工程地质学、水文地质学和土力学等多学科知识技能，充分考虑和预计建筑工地周边的水文特征、气候条件、地质条件可能对工程施工产生的潜在影响；要充分地勘察和分析拟建筑公路周围的地质形态和土层环境，斟酌出一个切合拟施工地实际情况的设计方案。
2.2施工前准备阶段的安全管理控制措施
施工团队在施工前，要对拟施工地点的周围环境进行了解，除了地质结构、岩层性质、地下水位等情况，还应了解周围的建筑物分布和道路分布情况，以及相邻道路工程的施工情况，模拟和预计它们有可能对工程整体施工带来的影响。必要时要对周围设施分布进行模拟动图分析，进行测量和计算，以得出准确的结论。另外，还应与施工地点附近相应的水力、电力单位负责人进行座谈，对拟定设计方案进行讨论和改进，以免所实施的深基坑工程在无意中对周围居民的日常生活和基础设施造成影响。
2.3施工过程中的安全管理控制措施
第一，确保各岗位负责人全勤出席。因为深基坑施工是一个动态的过程，其在施工过程中的不确定因素很多，因此需要多方进行配合。在施工工地上，必须有专门的项目总负责人、技术人员、质量检测人员和现场安全员、监理单位负责人等，保证每个岗位上都有负责人，没有一个岗位是形同虚设的，都能承担起针对此项工程的责任和义务。第二，在实际的工程实践中，为了保证工程的稳定性，对施工地点的挖掘工作必须采取分段分层法进行，以充分地释放深基坑土层中的能量，把发生安全事故的可能性降到最低。要时刻控制土层的相对高度和挖掘的平均速度，保证土体的均衡性，避免造成土层坍塌事故。第三，在支护材料选取和采用方面，必须加强对深基坑支护工程所选用材料的质量管理严格度。材料是在工程各个环节都必不可少的基本建筑单位，其材质优劣对完工工程整体的质量优劣以及工程安全都有着不可磨灭的影响。因此施工单位必须依据深基坑工程所需材料特征对材料进行质量管理，其有效实施将由三方面力量合力实现：一方面，要针对采购人员对材料优劣的识别能力进行培训，使他们能够分辨什么样的材料质量好、什么样的材料质量差，应选择口碑好、经得住实践检验的建材厂家所生产的产品，采购回来的材料必须三证俱全；另一方面，现场的质量检测员必须对工程所用的所有建材进行施工前的最后检验，严格禁止质量不过关的建材运用到工程中去；此外，材料的日常存放工作也十分重要，应该派专人进行科学的管理，避免因材料防止时间过长或防止方法不当等原因出现性质、质量上的改变。第四，在实际施工中，务必要保证施工人员的安全。对在公路道路单侧施工的深基坑支护工程，当道路另一侧维持正常的交通时，如果不对施工人员实行有必要的安全保护，发生意外的后果将不堪设想。因此，对施工现场必须要加防护栏，并竖红色警示标志牌。在施工人员中，要宣传安全意识，要求施工人员穿色彩鲜艳的警示服，并设立专门的安全小组对潜在施工危险进行控制。在夜晚紧急施工时必须亮起红色警示灯，这也从另一角度避免了车辆在经过施工地点时因天色太黑看不清路面而发生坠坑事故。第五，应避免深基坑周围所堆积的土方、停留车辆等的总重量超标。从理论上讲，深基坑周围的堆积物与深基坑上边缘的距离应该大于1.2m，堆积物的高度应该小于1.5m。在深基坑周围行驶或是实施机械作业的车辆应与坑保持相当的距离。这种举措有效地避免了因土方等堆砌物掉入坑内或是车辆翻坑等原因而对深基坑内作业人员的生命安全造成威胁。第六，在进行起重机和吊车的机械作业过程中，应为机械设备配备有经验的专业操作师和司机，工程现场应该明令禁止除专业操作人员以外的施工人员靠近起重机和吊车，以免发生误伤他人的安全事故。
3结语
众所周知，公路工程中的深基坑支护工程是一项集合了多门类、多种类科学的难度较大的施工工艺技术，这也决定了其在施工各个环节中都很容易出现这样那样的问题。为了降低公路工程深基坑支护作业的事故率，更好地保证工程质量和人民群众的生命财产安全，施工单位在实施深基坑支护工程时必须谨小慎微，把控好每一个环节，尽量不出现原则性的失误，保证工程顺利地完工。
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0 引言
在新的发展时期当中，建筑行业发展十分迅速，在复杂地质条件下的深基坑工程施工越来越多。但是由于在复杂地质条件下进行深基坑工程施工不仅十分复杂，而且风险较大，如果没有有效的安全管理，将会对工程质量造成影响。因此如何做好深基坑工程安全管理成为了施工人员需要解决的问题。下面就此进行讨论分析。
1深基坑工程的特点
（1）区域性：深基坑工程在不同的地质环境中，存在着较大的差异性，即使在同一个城市，不同的区域进行深基坑工程施工，也会存在较大的区域性差异，因此进行深基坑工程施工时必须因地制宜，根据地质环境和周边环境确定施工方案。
（2）临时性：深基坑工程大多都是临时性的工程，因此其与永久性的结构进行比较其设计的安全储备要低很多，同时多数业主想要尽可能的降低投资的成本，进而会增加深基坑工程的事故的发生率。
（3）复杂性：深基坑的支护工程是深基坑工程中受外界影响因素较多的一项工程，其中水、土因素是深基坑设计与施工的两个关键因素，但是由于区域的土质与水文地质条件存在着不均匀性和复杂性，因此会在一定程度上增加勘查的难度，进而会给支护工程的设计与施工带来一定的难度。
（4）施工周期长：深基坑工程虽然是一项临时工程，但是深基坑工程从实施围护结构，开挖支护再到全部的隐蔽工程，由于会受到施工环境、周边环境以及降雨等多种因素的影响，不仅会增加深基坑工程施工的安全隐患，也会延缓深基坑工程的施工进度。
2深基坑安全管理中存在的问题
（1）勘查设计的局限性。
勘查设计人员的经验与专业水平对深基坑工程的质量与安全有着非常重要的影响。研究表明，目前深基坑工程的设计大多是一半靠经验、一半依据理论的形式，目前我国已有关于深基坑支护技术的规程，这只是给深基坑工程的设计与施工提供了良好的指导意见。但是复杂的地质环境下，土的性质以及水文地质的情况存在着严重的区别，同时由于对基坑稳定的验算、土体变形的计算以及挡土支护结构强度的计算等等方法很多，存在着很大的差别，因此目前我国的深基坑工程的勘查设计的准确性还有待进一步的提高。
（2）基坑工程支护工程的临时性。
深基坑的工程造价在整个工程和结构工程中占很大比重，但是由于深基坑工程属于临时性的工程，因此大多数的业主在深基坑项目中投入的资金与管理都比较少，一般业主会将深基坑工程的施工按固定总价的方式承包给施工单位，在利益的驱使下，施工单位经常会以减少投入为目的，常常会忽略了深基坑工程的施工安全。
（3）环境的敏感性和社会的危害性。
一般深基坑工程都处于城市中心地段，用地稀缺或环境要求高，常处于繁华地段或者是老城区，因此深基坑工程的周边通常会存在着较多的建筑以及道路等等，在这种复杂的地质环境下，深基坑工程的施工不仅会影响土体的静力平衡，同时还会对周围的建筑、地下水位以及径流路径造成一定的影响，从而引发各种环境问题。
（4）管理者的盲目性。
深基坑工程是一项复杂、施工难度大的系统工程，因此对项目管理的专业水平和素质都有着较高的要求。但是研究表明，很多深基坑工程的项目管理单位都没有足够的专业水平，同时还不重视基坑的安全管理，这在一定程度上会大大的增加深基坑工程的安全隐患。
3复杂地质条件下深基坑安全管理的具体方案
3.1支挡式结构支护的管理
支挡式结构包含了悬臂式支挡结构、支撑式支挡结构以及锚拉式支挡结构，同时支挡式结构又是由支撑杆件、锚索、地下连续墙、排桩、SMW工法桩、钢板桩等中的一种或者是几种组成。
（1）地下连续墙和排桩的安全管理。
对于机械成糙的地下连续墙施工，施工的过程中机械伤害的事故发生的频率较高，因此在进行连续墙施工的安全管理中，应该注意以下几个方面的问题：应该确保施工机械的质量安全，确保机械的质量合格，同时施工中注意定期对钢丝绳进行检查和更换；在进行机械施工时，应该确保机械施工区域的平整度和夯实度，特别是钢筋笼吊放的路径必须硬化，尽可能的减少因为施工场地的原因引发的机械事故；当施工的周围存在地下管道、建筑物或杆线时，应该采取保护措施防止破坏。
支挡式结构的排桩有钢板桩、SMW工法桩、钢管桩以及灌注桩等，要注意吊装时的安全防护措施；当进行人工挖孔作业时，应该注意：对人工挖孔桩应该制定相应的专项方案，当桩高在16m以上时应该请专业人士进行论证；孔壁支护高度尽量缩短，一般不大于1m；孔内送风，防止中毒；排水时防止触电事故的发生。
（2）锚杆施工的安全管理。
深基坑的锚杆施工由于会受到操作平台、锚杆抗拔承受力等因素的影响，因此在进行锚杆施工时容易发生施工人员高处坠落、基坑坍塌等安全事故，锚杆施工的安全管理可以从以下几个方面进行：锚杆施工应该严格的按照工程施工的规范和设计要求进行；当锚杆的固结体的强度大于15MPa并且达到设计强度的75%时，应该及时的进行张拉锁定，并对锚杆的抗拔力进行检测；应该搭建安全稳定的锚杆施工平台。
（3）土钉墙支护的安全管理。
土钉墙一般是由喷射混凝土、钢筋网、钢管土钉等成分构成，研究表明，在进行土钉墙的支护施工时很容易发生坍塌事故，因此在进行土钉墙支护的安全管理时，应该注意以下几点：设置足够的观测点，对边坡的变形情况进行实时的检测；完善应急措施和抢险措施，确保施工的安全；在进行钢筋网焊接时，应该确保电焊机处于绝缘、稳定的平台上，漏电保护要设置到位。
（4）重力式水泥土墙的安全管理。
重力式的水泥墙多采用的是实体状或者是格栅状的结构，因此具有质量、体积大等特征。应该多注意施工设备的安全和规范施工的流程，从而减少事故的发生概率。
3.2基坑开挖过程的管理
基坑土石方开挖过程总的来说需要明确挖土顺序，保证先支撑后开挖，落实沉降、水位检测，内力检测和变形检测，发现情况及时处理，即可实现安全完成开挖。
3.3工程的后续安全管理
深基坑施工的后续安全管理也很重要，由于基坑形成后到完成结构施工还有很长一段时间，良好的工程后续安全管理能够有效的保障工程安全、正常的进行。进行工程的后续安全管理可以从以下三个方面进行：
（1）加强对基坑的相邻建筑以及基坑周边的变形观测和水位观测。
（2）定期检查深基坑工程的日常工作，对施工中可能会出现的事故进行应急演练，有效的提高事故发生的救援效率。3）当深基坑工程完成后，设计单位应该对深基坑工程进行再次审查和验收，对于工程中存在的问题，应该立即采取措施加以改进。
4结语
综上所述，只有做好了复杂地质条件下的深基坑工程施工的安全管理，才能保证整个工程的工期、企业形象和投资效率，落实安全管理工作，能够有效控制施工风险，施工质量得以保证，使整个工程处在可控的状态，不然会对工程造成不利的影响，所以把握好施工过程的安全管理是工程顺利完成的有效保证。
1.引言
深基坑工程施工比较复杂，涉及面较广，参与单位多，任何一家、任何一个环节出现问题，都可能导致安全隐患的出现。目前深基坑工程常见质量问题存在于以下几个方：擅自修改设计、支护结构施工质量不符要求、施工速度过快、周边环境与设计工况不一致、土方开挖不规范及不重视施工监测等等，严重影响了深基坑工程质量安全。
2.深基坑工程质量安全管理措施
2.1前期准备
1）建设单位应当在勘察设计前对深基坑附近的建（构）筑物、道路、地下管线等现状以及同期施工的相邻建设工程施工情况进行调查，并及时将调查资料提供给勘察、设计、施工、监理、监测等单位。
2）建设单位在施工前，应当邀请勘察、设计、施工、监理、监测及基坑周边相关的市政、公用、供电、通讯等有关单位，介绍设计、施工方案，以及施工可能产生的影响，征询相关单位意见；对可能受影响的相邻建（构）筑物、道路、地下管线等现状进行拍照、测绘或摄像，作好详细记录，必要时委托房屋安全鉴定机构进行变形监测，出具安全鉴定报告评估其安全性。
2.2勘察设计
1）深基坑工程是指开挖深度超过5m（坑中坑除外），以及深度虽未超过5m，但地质情况和周围环境及地下管线特别复杂的工程，深基坑工程的支护构件和支撑构件（含锚杆等）均不得超越红线。
2）勘察单位应当按规范要求对深基坑工程建设地域进行勘察，为深基坑工程设计和施工提供符合国家规定深度要求的地质勘察文件。深基坑工程施工中出现异常情况时，勘察单位应当做好配合工作。
3）深基坑支护设计方案由建设单位邀请有关专家进行论证，并将设计方案和论证纪要报工程所在地住房和城乡建设（或建筑业）行政主管部门备案。经论证通过的设计方案不得随意变动，确需修改时，应重新组织论证。深基坑工程设计单位应当根据论证意见，对设计方案进行修改和完善，出具施工图。深基坑工程施工图应当报施工图审查机构审查通过。
4）深基坑工程设计文件应当按基坑安全等级明确结构变形、水平位移和沉降观测等允许值，以及临界状态报警值，并对施工组织、开挖程序、监测内容、土钉的养护龄期和抗拔力等提出具体要求。
2.3施工、监理
1）建设单位应当将深基坑工程施工（包括基坑支护施工、土方开挖、基坑降水）的施工纳入施工总承包，不得肢解发包深基坑工程。
2）深基坑工程应当根据设计文件和设计技术要求，结合工程实际编制专项施工方案，深基坑工程专项施工方案应当按住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）文件规定的由施工企业组织专家组进行论证。经批准的施工专项方案，不得随意变动；确需修改时，应当重新组织论证。
3）施工单位项目负责人应当按住房和城乡建设部《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行规定》（建质[2011]111号）文件规定的实行现场带班制度，定期对基坑施工重点部位、重点环节的检查巡视。
施工单位应当指定专人对基坑专项施工方案实施情况进行现场监督和检查，发现异常情况或监测数据达到报警限值时，应立即停止基坑的继续施工，会同建设、监理、设计、勘察、监测单位迅速查明原因并制定解决方案后，方可复工。
施工企业应当建立和完善应急救援预案，施工现场必须按专项施工方案要求配备应急抢救物资、器材。
4）基坑工程施工过程中，应按基坑设计文件及相关标准规定对已完成工程的实体质量进行检测及验收（常规检测项目见表1），合格后方可进入后续工程施工。
5）监理单位应当对基坑工程进行全过程质量安全监理，审核施工、监测等单位提供的技术资料，督促设计、施工、监测方案的实施，检查各项监测记录的真实性和及时性。
2.4工程监测
1）建设单位在基坑工程施工前，委托具备相应资质（指同时具备岩土工程和工程测量两方面的专业资质）的第三方对基坑工程实施现场监测，监测单位与施工单位不得存在隶属关系或其他利害关系。第三方检测并不取代施工单位自己开展必要的施工监测，施工单位在施工过程中仍应进行必要的施工监测。
2）监测单位应当根据工程水文地质条件、基坑安全等级、基坑周边环境和设计文件要求，制定科学合理、安全可靠的监测方案，监测方案需经建设单位、基坑支护设计单位、监理单位认可，并严格按认可的方案组织实施。当基坑工程设计或施工有重点变更时，监测单位应与建设方及相关单位研究并技术调整监测方案。
3）下列基坑工程的监测方案应进行专门论证：
①地质和环境条件复杂的基坑工程。
②临近重要建筑和管线，以及历史文物、优秀近现代建筑、地铁、隧道等破坏后果很严重的基坑工程。
③已发生严重事故，重新组织施工的基坑工程。
④采用新技术、新工艺、新材料、新设备的一、二级基坑工程。
⑤其它需要论证的基坑工程。
4）当出现下列情况之一时，必须立即报警，加密监测频率，进一步实时跟踪监测，并书面通知建设、设计、施工、监理等有关单位。
①监测数据达到监测报警值的累计值。
②基坑支护结构或周边土体的位移值突然明显变大或基坑出现渗漏、流沙、管涌、隆起、陷落或较严重的渗漏等。
③基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松弛或拔出的迹象。
④周边建（构）筑物的结构部分、周边地面出现危害结构的变形裂缝或较严重的突发裂缝。
⑤周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、渗漏等。
中图分类号： TV551 文献标识码： A
一、引言
随着国民经济的迅猛发展，建筑业蓬勃发展．城市中心为了节省建筑用地和满足停车位要求，各地人防管理部门、城市规划部门均要求新建工程必须按一定比例建设战时防空地下室平时作为地下停车场和设备用房的地下室。在给城市提供宝贵的建筑空间的同时．与基坑有关的安全事故也时有发生。轻者基坑边坡位移，周边道路、建筑物开裂；重者基坑整体失稳破坏．倾覆坍塌，人员伤亡，周边市政管网遭到破坏．毗邻房屋结构安全受到影响建筑深基坑的安全隐患和事故已经引起各级政府建设行政主管部门和业内人士的高度关注住建部于2009年5月印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)，文中要求深基坑支护设计方案及深基坑工程专项施工方案均必须通过专家论证会．可见其重要性。
二、中心城区建筑深基坑的特点
中心城区建筑深基坑主要有如下特点：基坑周边接近建筑用地红线．基坑支护不允许超越红线，基坑周边地下存在大量电缆、光缆、给排水管道、液化气管道和城市道路等基坑支护要求严格控制支护结构的位移和地面、管道的变形；基坑深度超过邻近建筑物基础的埋深．基坑土方开挖及降水不能影响邻近建筑的结构安全基坑周边需要材料堆场．可供材料、土方运输的道路受限，基坑支护要考虑该处的地面超载等等有的基坑边还存在古建筑或古树等，须重点保护。总之．城市中心区建筑深基坑工程的特点是周边环境因素复杂．须监测保护的项目多．基坑支护不仅要满足本基坑工程土方的开挖要求。同时还要保护好周边的环境。
三、建筑深基坑事故的主要表现形式和原因
(1)深基坑工程施工中的安全事故主要表现形式有：
1)基坑支护结构局部破坏．局部侧壁出现塌方，挡土桩出现开裂。
2)基坑截水帷幕功能失效．基坑大量进水或涌沙、涌泥。
3)基坑底部土体严重隆起。
4)基坑支护结构严重位移或破坏、或地下降水不当引起基坑周边道路、地下管线、建筑物变形、破坏。
5)基坑支护结构整体失稳坍塌，严重影响周边的环境
(2)引起建筑基坑工程事故的主要原因有：
1)地址勘察单位提供的基坑岩土勘察资料不准确，不完整
2)设计单位提供的基坑支护设计方案不合理或存在严重的安全问题
3)施工单位对基坑工程不重视，未按规定编制可行的施工方案而随意施工
4)基坑工程施工方案存在严重的缺陷
5)施工单位虽编制了切实可行的施工方案，但是在施工中为了省造价或赶工期而未按方案实施。
6)监测单位提供的监测资料不及时或资料有误、不完整
7)基坑工程施工中遇到突发事故没有切实可靠的应急处理方案
8)其他不可预知的因素或自然灾害引起的基坑事故
四、建筑深基坑工程安全控制要点
(1)建筑基坑工程岩土勘察报告应准确完整岩土工程勘察报告(以下简称勘察报告)是基坑支护设计方案和降水方案的重要依据．其是否准确完整将对基坑支护设计方案产生重大的影响。勘察报告应满足《建筑基坑支护技术规程》JGJ120―2012要求的深度，如基坑勘探点的位置、深度、间距，各含水土层地下水的埋深分布、水量大小、变化幅度、渗透参数、影响半径等。《勘察报告》应提供“基坑支护主要参数值”，如各土层的重度、内聚力、摩擦角、桩周土的侧阻力特征值等。《勘察报告》还应查明基坑周边环境条件，如周边建筑的结构类型、层数、位置、基础形式、埋深；周边地下管网的分布、埋深；周边道路的位置、宽度、道路行驶情况、最大车辆荷载等．并提出基坑支护的建议方案
(2)建筑深基坑支护设计方案应做到技术先进、安全可靠、经济合理、切实可行。
l基坑支护设计方案对基坑工程的安全起关键性作用。基坑支护设计．其核心是为地下室基坑土方开挖施工提供技术支持基坑支护设计方案主要包含如下内容：
①用于基坑挡土的支挡结构设计；
②用于排水、隔水的地下水处理方案：
③用于土方分层开挖的侧壁支护方案：
④对周边环境的保护方案；
⑤对支护结构、工程桩、周边环境的监测方案等。
2)基坑支护设计执业人员应具备一定的岩土工程和建筑结构专业知识以及丰富的实践经验．并以科学严谨、认真负责的工作态度进行方案设计。
一级基坑工程支护应由注册岩土工程师和一级注册结构工程师联合设计基坑支护设计方案要做到技术先进、安全可靠、经济合理，确保基坑工程及周边环境的安全．主要考虑以下几个方面：
①基坑支护设计前．要仔细研究勘察报告的有关内容，并到现场查明基坑周边环境条件如基坑所处位置的地形、地貌、地质成因、各土层的物理指标，水位的高低及水压力的大小：基坑周边建(构)筑物、地下管网、道路等情况。对勘察报告描述不清或数据明显有误的地方．要求提出专项勘察．补充修正。
②支护设计方案比选。应针对基坑深度、规模、周边环境的情况尽可能设计多种方案．并进行技术、安全、经济比较后，选择安全经济型的设计方案。对于工程等级为一级．基坑开挖深度大于4m。或地质条件、周边环境和地下管线复杂，或毗邻建筑物安全的基坑工程．设计方案应聘请当地经验丰富的专家进行技术论证
③基坑支护设计方案应综合考虑工程地质与水文地质条件，主体地下结构要求，基坑开挖深度，降排水条件．周边环境对侧壁位移的要求．基坑周边荷载，周边建(构)筑物基础的类型、埋深、间距，周边道路、地下管线，当地施工工艺水平．基坑施工季节变化．支护结构合理使用期限等因素．做到因地制宜、因时制宜、技术先进、安全可靠、经济合理、切实可行目前国内沿海软土地区单层地下室常采
用的支护结构有重力式水泥土墙、土钉墙、复合土钉墙、排桩。两层及两层以上地下室采用排桩加内支撑，桩型有PHC管桩、钢筋砼灌注桩、拉森板桩、三轴水泥搅拌桩(SMW工法)内插型钢、钢管桩等，还有造价较高的地下连续墙．逆作拱墙等
(3)深基坑工程施工方法、土方开挖顺序应与设计工况相一致。
基坑工程施工前．施工单位应组织专业技术人员，依据基坑支护设计施工图、岩土勘察报告、主体地下结构施工图、项目总体施工组织设计方案、现行规范规程标准等资料编制施工专项方案方案中主要包含以下内容：
1)编制依据：相关法律法规、规范规程．施工组织设计，勘察报告，施工图等；
2)工程概况：施工总平图．工程等级．基坑开挖深度、基坑面积、周长，支护形式等：
3)施工方法：施工工艺，工艺流程。技术参数等：
4)施工计划：人员、材料、设备、机械计划．进度计划等：
5)安全组织：建立专项安全管理机构：6)质量安全保证措施：质量检测，检测方法，安全管理措施等：
7)降排水措施：
8)基坑及周边环境监测要求：
9)环境保护措施：
10)应急预案等：
11)相关附图及计算书。
Abstract: in recent years, as China's market economic system has been improved gradually, and the further promoted the modernization construction of domestic big cities that modern building project structure, use function diversified development trend, and both industrial and civil architecture or super-tall project, all cannot leave the excavation and supporting the construction, as a higher risk of engineering division, specific production operation must strengthen the safety management of the construction site. This paper foundation pit construction project construction safety management of the analysis, the paper briefly.
Keywords: building engineering; Foundation pit supporting; Construction safety; Management measures
中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号：
作为建筑工程项目的重要作业内容，基坑支护工程的施工涵盖了地质、水文、结构等多方面的知识与技巧，不仅有着较高的施工难度，同时也具有一定的危险性。在具体的生产操作中，设计水平、施工方法、环境条件等多种因素均会影响到基坑支护的施工质量，而倘若某一环节、工序、操作出现失误，将直接威胁到一线作业人员、项目周边百姓的人身安全、财产安全。对此，有关人员必须给予足够的重视，切实采取有效措施，加强对作业活动、现场环境的管理、控制，并制定合理、完善的应急处理方案。以下，本文针对建筑基坑支护工程的施工，就施工现场、机械作业等多个方面的安全管理作简要的分析、阐述。
一、建筑基坑支护施工现场的安全管理
（一）进一步加强日常安全管理：
在实际进行建筑工程的基坑支护施工时，应严格依据有关的设计图纸、方案以及组织计划，分别针对不同的作业班组逐一落实相应的安全生产责任制，并在正式执行具体操作前严格实施技术交底，以此提高一线作业人员的安全意识，在充分了解基坑支护施工的设计意图及标准的基础上执行业务操作。在具体的施工过程中，有关技术、管理、监理人员应注意对场内安全隐患的排查、整改，并实时监控各个班组的生产活动，及时制止、纠正不安全的生产操作及个人行为。为有效规范、逐步提高作业班组的施工水平，可适当开展安全教育、培训活动，通过传授事故案例、反面教材，从中吸取经验、提高安全意识、强化自我保护能力。
（二）对施工现场的环境控制：
建筑基坑支护工程的施工，通常需要预先在基坑周边区域堆放所需用料，或是在基坑开挖的过程中堆放土方、停靠机械。对此，为避免发生基坑坍塌事故，应严格控制基坑附近区域内的堆放荷载，生产机械、运输车辆、施工材料的放置应距离基坑上方顶端位置1.2m以上，而对于由基坑开挖生成的弃土，应将其堆置高度控制在1.5m以内，并严禁超出设计荷载。值得注意的是，倘若在土方开挖过程中，无法将物资、机械堆放至指定安全区域，或是不可避免的出现超载情况，则需要综合考虑挖土机、运输车、施工材料等堆载物的质量与基坑支护、地基土体的实际情况，通过计算实际的堆放荷载，确定是否需要更改设计方案、施工工艺。
（三）加大安全投入：
对于基坑支护施工，首先应加大必要的安全经费投入，由此才能购入数量充足、质量安全、功能完善的安全防护设施。在具体的施工过程中，倘若实际开挖深度已超出2m，则需要严格依据我国有关高空作业的规范要求，在施工现场设置双道防护栏杆，并在作业面的附近布设安全防护立网。此外，对于高空作业人员，应严格审核其专业资质证明，并要求其配备齐全的安全防护用具，而对于基坑的上下出入，应增设相应专用的安全通道。
二、加强对机械化施工的监控、管理
由于建筑基坑支护工程的施工多数是依靠大型生产机械来完成，从而就需要加强对机械操作、作业环境的安全管控。对此，在进行基坑开挖时，挖掘机械、运输车辆的通行应设有相应的通道，并严格依据施工组织计划及方案，合理组织安排机械、车辆的作业顺序、进场次序，同时注意基坑坡道部位的支护，倘若坡道支护无法抵御、承受机械车辆的荷载，则需要进行加固处理。对于基坑开挖的周边区域，应设立直观明显的安全标志与围护栏杆，为保证事故发生后的有效疏散、撤离，应在基坑内部设有应急安全出口。在正式进行基坑开挖时，应指派技术、管理人员负责监督、指挥大型机械的运行操作，并根据生产机械的回转半径，合理安排、组织其他工序人员的作业活动，为保证基坑内部的土体的原有形态、天然结构，应事先留有厚度在150mm到300mm左右的原土层，以人工操作的方式进行挖掘、修整。需要注意的是，在作业范围以内，土方机械的运行操作与其附近电缆之间的距离应保持在1m以上，而实际的开挖高度、深度应充分负荷土方机械的性能要求；对于反铲作业，土方机械的履带与作业面边缘位置间的距离应保持在1.5m以上。除此之外，施工单位应加强对生产机械的检查与维护，以避免因机械自身故障、损坏而引发安全事故。
三、加强对基坑支护施工的监测管理
（一）边坡稳定性监测：
边坡稳定性监测要沿基坑边线外侧，每25米间距设立一个观测点，同时要充分考虑周围特殊建筑物的情况，设立一些特殊观测点，保证能够观测到施工周围边坡的稳定情况。观测点设置方法是用长约1.0-2.5的螺纹钢筋基坑周围20m打入地下，顶部5-10cm作为观测标。
（二）基坑内外地下水位观测：
基坑内外地下水位观测点的设置应该是地上观测点的1/2。观测地点的具体设置方法是是钻孔比基坑开挖深度深5m左右深度用螺纹钢打进地下，在设置观测点的之前要在孔内设置带过滤的进水管，并且要用粗砂填实，保证观测点的固定住，不至于发生沉降影响观测。
（三）围护桩监测：
对于围护桩的监测点的布置，可大致将其分为中间区域与拐点处，主要是将围护桩上部的顶端部位作为基准，选取20m左右的距离布设监测点，而对于场地内的所有拐角，则无需考虑间距长度，均需要设立相应的观测点。通过长期的实践、总结发现，中间观测点的变化幅度相对较大且易于观测。观测点的布置，主要是将道钉打入桩体的顶端部位，同时利用砂浆材料进行浇结处理。
（四）对既有管线的保护、处理：
在进行建筑基坑支护的施工前，应联系有关地质、勘探、主管部门，收集、查询施工场地内的既有管线资料，并深入了解其埋深、种类、长度、材质等技术信息，事先确定需要加设防护措施的施工工序及部位，严格依据设计方案进行施工，并利用现场监测提供的数据结果，及时作出调整、应对。
（五）地面沉降的预防处理：
基坑支护的开挖施工，应同步收集、整理相应的测量数据，以此分析、验算土方开挖的参数与沉降点之间的关系，以便后续的生产操作及时调整、改进各项参数，并有效控制沉降曲线。在整个施工过程中，应定期监测地面的沉降量，同时深入分析沉降的成因、性质以及对基坑安全、周边环境的影响，一旦超出规定范围，应立即叫停所有施工，采取相应的处理措施。
结束语：
综上所述，建筑工程项目的基坑支护施工，其不仅是一项繁杂而又系统的分项工程，同时也涵盖了水力学、结构力学、土方工程等多个专业的知识与技巧，若要有效保证具体施工的质量合格、安全生产，就必须加强对施工现场的安全管理，分别围绕人力资源、机械设备、作业活动等多个方面加以优化、规范、控制，避免事故的发生。
参考文献：
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当前城市建设的发展朝着高层建筑和公路的高架建设的趋势发展，促使人们对地下空间的有效利用越来越予以重视，深基坑施工也应运而生。由于工程所处的地质和水文情况不同，公路工程深基坑施工过程中存在区域性，而且还要受到周围的建筑、地下管道的位置和对变形的抗性等因素限制。因此必须加强公路工程深基坑施工的质量安全管理。
一、公路工程深基坑施工和流程
1、土方的开挖工作。进行土方的开挖工作之前，一定要保证前一阶段的施工任务已经严格根据要求完成了施工。开挖土方要严格遵循施工图纸进行，并且在开挖前要做好施工准备，对施工现场进行勘察，将场地地面的障碍物予以清楚，对工程地段展开实地调查，了解地质情况。同时，还要对地下管线或管道的埋设情况详细掌握，以便在施工过程中采取针对性的安全措施。另外，还要将开挖中涉及到的排水设施和电力设备进行完善。在进行开挖时，要保证开挖工作符合相关的规定，而且必须有条理的安排开挖工作，并且将反铲挖土机和人工相配合进行开挖，可以根据现场的实际情况对挖出的土方进行合理的利用，若不能利用则可以安排专车运送到固定的地点集中堆放。管道基坑的开挖可以以1∶1的方式进行放坡，并且一边开挖一边后退，在基地的两侧可以保留宽约40cm至50cm的工作面。开挖过程中还要注意随时对坑底的标高和宽度进行检查，如果宽度不够则要进行及时的修整，每隔2m进行以此修坡，达到设计中的标高后进行修坡清底工作。在开挖工作中要杜绝挖掘机操作人员不听指挥的现象发生，不可超挖以免造成土体的扰动，在开挖尽头要将坡度放缓至1∶2并压平，保证工人进行上下基槽的操作。
2、对特殊地基进行处理。在进行深基坑的开挖工作时，有时会遇到岩石、废旧墙体或较大的石块土块等特殊地基，这时需要进行及时的排除清理工作，保证公路工程地基的稳固，避免日后出现出现道路开裂或道路损坏等问题的发生。在对特殊地基进行处理时，可以先将特殊地基内的障碍物挖出0.03m到0.05m，然后用土砂的混合物进行填实处理。如果基础部分是在硬土层里，可以先在软土层进行砌块的构筑，在基础处用钢筋进行预埋。特殊地基中的软土地基如果处理不当会使公路工程发生非均匀沉降，造成后期道路开裂或其他损坏现象发生，所以要结合道路所处的地质情况采取适当方法对软土地基进行处理，通常用的处理方法是置换法、强夯法、排水法、灌浆法和混凝土灌注法等。对特殊地基进行的处理十分必要，在处理过程中要充分重视，如果处理的方法不合适或处理的比较粗略，会造成安全隐患，严重时可发生建成道路的开裂现行，严重影响道路的施工和周围建筑物的稳定性。所以要对特殊地基处理工作的重要性加强认识，保证采用的处理方法适当而科学。
3、深基坑的支护建设。公路工程深基坑施工工作中的支护建设，是指在深基坑施工中对基坑和基坑壁建设支护进行围挡防护，对附近的建筑物和地下埋设的管道进行维护和检查，这是保证深基坑施工安全进行的有力措施，具有临时性，涉及多方面问题，在支护建设中有较高的技术要求。支护建设工作的成败不仅会影响整个工程的质量和进度，同时也会对附近的设施和建筑及地下管道等造成较大程度的影响。而城市的大环境限制了工程场地的规模，所以在有限的场地里开挖深基坑，对相关支护建设的要求就更高。
在建设公路工程深基坑支护工作中，需要综合考虑多方面的因素，包括对于工程的造价、施工的条件和进度、技术上和经济上的因素等，根据施工现场的实际情况配合开挖状况及地质情况对支护的构造进行选择，避免与相关的其他环节发生冲突或矛盾。
二、公路工程深基坑施工质量安全管理的措施
在公路工程深基坑施工工作中，常会由于场地的分散和技术人员的水平不一给施工的统一管理造成困难，导致施工质量和安全不易保证，所以在施工的过程中要采取有效的措施对施工质量进行控制，从而促进深基坑施工的顺利安全展开，保证公路工程整体工程的顺利进行。
1、对材料严格选择。施工材料是施工建设的基础，是工程施工质量保证的前提条件，因此必须对公路工程建设施工过程中要用到的建筑材料和原材料加以严格的选择。要慎重的选择具有相应资质的材料供应商，严格管理材料的采购人员和运输人员，在材料进场时必须做好相应的合格验收工作。
2、确保施工工艺符合规定。进行公路工程深基坑施工中，施工工艺是最重要的环节，要保证施工施工质量必须按照规定的工艺和流程展开，确保施工工作符合相关的验收标准和规定，便于后期的合格验收。
3、对施工机械和设备维护保养。施工用的机械设备是施工的物质基础，在严格选择机械设备进场的基础上，要对所有设备安排专业人员进行定期的维护保养，保证设备在施工中正常运转。
4、加强深基坑施工过程中的安全管理。在公路工程的深基坑施工中，安全管理是最重要的内容。在进行开挖前，要对公路工程现场进行详细的勘察和安全隐患的排除，深入把握场地的实际情况，同时根据工程的特点切合工程实际针对性的编制深基坑施工安全开展的专项施工方案，完善组织设计对施工过程进行有力的指导。对于深基坑施工人员要加强安全生产知识的培训并进行必须的安全技术交底，细致每一步的施工计划。公路工程的深基坑施工具有危险的突发性，所以要建立应急救援预案，保证发生安全事故的第一时间可以及时展开救援工作。最后，还要加强施工过程中的日常检查和监督管理，对施工过程中出现的安全隐患进行及时的排查处理。
5、建立并完善监察系统。进行深基坑施工之前就要建立相应的监察系统并加以完善，保证监察工作可以有效而合理的进行，实现对施工过程进行严格监察，对可能的安全隐患做到及时发现及时排除。
6、加强技术培训和安全教育。对挖掘机驾驶员、焊工等特殊工种作业人员要坚持持证上岗制度，在施工前要对他们进行一定的岗前培训并进行考核，技术合格者方能上岗。而且要加强对于施工人员的安全教育和培训，并进行医护知识和相关法律法规的培训，培养施工人员安全施工意识。
结束语
经济的高速增长，城市化建设进程的加快，对公路工程的建设提出了更高的要求。在进行公路工程施工中，由于城市环境的限制，深基坑的施工质量工程常会受到地下管道和附近建筑物的影响。本文就公路工程深基坑施工及质量安全管理进行探讨分析，旨在提高公路工程的质量。
近年来，高层建筑的大量涌现，大型地下商场、地铁车站等多层地下场所的兴建比比皆是，这无疑对深基坑支护工程的施工技术及安全管理提出了严峻的考验。本文从深基坑支护工程面临的现状、施工技术和安全管理三个方面对其进行分析。在施工中，遵循相关规范和设计要求，重视安全管理，技术与管理相结合，是高质量深基坑支护工程的根本。
一、深基坑支护工程面临的现状
现阶段，随着深基坑工程数量、规模、分布的急剧增加，所面临的问题也很多。目前面临的现状主要有以下几个方面。
（一）基坑越来越深
在过去，即使是在大城市地下1～2层都不是很普遍。现在在大城市和沿海城市，特别是在特区，地下3？4层很平常，甚至多达5～6层，基坑深度大都多大于10m。
（二）地质条件越来越差
深基坑工程的施工地点只能根据城市规划的需要，顺其自然，而地质条件往往很差。尤其在一些沿海经济开发区，现象比较突出往往填海、填湖现象普遍，工程地质条件十分差。
（三）施工环境越来越复杂
在城市中，土地的使用越来越密集，在为高大建筑或地下多层场所施工时，不仅要考虑施工工程本身的稳定与安全，还要考虑到周围复杂的环境因素。
（四）深基坑支护方法多
随着深基坑支护的广泛应用，当前深基坑支护工程已发展到一个新时期，面临的问题和困难也在不断变化，在应对新条件、、新材料、新工艺时，有些支护方法往往无法满足要求，这就需要深基坑技术尽快提高和完善。
（五）管理不完善
深基坑支护工程必须要达到设计、规范要求，遵循设计原则和方案，但有施工单位为了降低造价和成本，加快施工进度，设计的比较粗糙，降低工程造价，甚至随意调整支护结构，最后往往导致深基坑支护施工时安全事故时有发生，不仅对工期进度造成影响，更有可能造成财产的损失和人员的伤亡。
（六）工程事故隐患较大
深基坑支护工程自身具有许多不确定性，从开挖到完成地面以下的全部工程，常常经历许多不利条件，因此事故往往具有突发性。基坑支护一旦失效，不仅会造成经济损失，影响建设进度，更是对居民的人身安全造成严重威胁。
二、深基坑支护工程的施工技术
对于深基坑的土方开挖，当施工现场不具备放坡的条件，放坡方法不能够保证施工的安全性，并且通过放坡方法以及加设临时的支撑已不能够满足施工的需要时，一般多会采用支护结构进行临时的支挡，以保证基坑土壁的稳定。为了保证地下结构可以顺利的施工，以及基坑周边环境的安全，在深基坑支护工程施工前，应综合考虑施工场地的地质条件和降排水条件，结合基坑开挖的深度、施工的条件、施工的季节，以及周边环境对基坑的影响作用，编制一份详尽的、切实可行的施工方案。深基坑的支护方法有排桩或地下连续墙、水泥土桩墙、逆作拱墙或采用上述型式的组合方法等等。
（一）排桩或地下连续墙
一般由围护墙、支撑以及防渗帷幕等组成的。排桩可以根据项目的情况选为悬臂式的支护结构、拉锚式的支护结构、内撑式的支护结构以及锚杆式的支护结构。地下连续墙可以与内支撑、逆作法或者半逆作法相结合来使用。此方法在施工时振动小、噪音低，墙体的刚度大，防渗性能好，对周围的地基扰动小，可以形成一个具有很大承载能力的连续墙。
（二）水泥土桩墙
水泥土桩墙法是依靠其自身的重量和刚度来保护基坑壁的，一般不需要设支撑，在特殊的情况下，经过采取措施后也可以局部加设支撑。水泥土墙法包括高压旋喷桩墙、深层搅拌水泥土桩墙等类型。其适用条件为，基坑侧壁的安全等级最好为二、三级；在水泥土桩施工的范围内，地基土的承载力最好不要大于150kPa，基坑的深度也最好不要大于6m。
（三）逆作拱墙
当基坑平面的形状适宜的时候，可以选用拱墙作为基坑的围护墙。拱墙有圆形闭合拱墙、椭圆形闭合拱墙和组合拱墙三种方式。对于组合拱墙来说，可以将局部拱墙被视为两铰拱。该方法所适用条件是，基坑侧壁的安全等级最好为三级；场地为淤泥或者淤泥质土壤时，不宜采用逆作拱墙法来支护；拱墙轴线的矢跨比最好不要小于1/8，基坑的深度不宜大于12m；地下水位高于基坑的底面时，应该采取降水或截水等措施。
三、深基坑支护工程的安全管理问题
（一）深基坑支护设计的管理
深基坑支护设计方案很重要，它直接影响支护工程的成败，好的设计方案应当经济合理、安全可靠、施工技术可行。这对深基坑支护的设计人员提出了高要求，在深基坑支护施工之前，工程人员应对设计方案进行反复审核，及时与设计人员沟通，在进行施工组织时，确保工序的各个组成部分、各道工序协调合理有效地展开。
（二）深基坑支护工程安全监理
对于施工的管理部门来说，深基坑安全监理要按照国家现有的安全法律、法规执行。监理人员需要对设计给予必要的关注，对施工单位提交的设计进行认真的审核，审查施工承包单位编制的深基坑施工方案以及相应的应急预案，发现与法律、法规及安全标准不符之处，要书面要求施工承包单位整改或调整，并进行申报，批准后方可施工。
在施工过程中，安全监理依靠信息化施工管理，督促承包商按照施工方案和应急预案施工，落实各工序安全防护措施，定期组织安全专项检查，发现问题督促及时整改，一旦发现违章行为或安全事故隐患，要责令其停止施工，并报告相关单位消除安全隐患，防止安全事故的发生。
（三）深基坑支护施工安全管理对策
1. 工程施工中，不但管理人员要具备相应的管理能力，熟悉各工序的质量控制点和操作程序。操作人员也应具有相应岗位执行能力，确保操作人员的操作水平和方法，这样才更能达到工程质量的目标。
2. 加强过程控制。在操作过程中，施工人员由于某些原因，没有按照操作规范进行作业，这往往就容易导致事故的发生。而且，施工的器械以及材料质量的好坏对施工人员的安全也存在着潜在的安全隐患，使用前应做好全面的检查，去除安全隐患。例如：喷射砼质量的好坏和厚度，取决于喷射操作手的操作方法，而其关键也是喷嘴与受喷面的距离、喷嘴移动和水量的调节。
3. 加强对土方开挖工序的组织与管理。深基坑支护工程开挖施工过程中，应精心安排开挖施工流程，安排挡土支护的施工时间，以便有效地控制基坑已开挖部分的无支护暴露时间，减少土体被扰动的时间和范围，达到利用尚未被挖动的土体还能在一定程度上控制其自动位移的潜力。因此科学地安排土方开挖施工顺序和进度，充分利用此相关性，有助于控制支护结构的基坑周土体的位移。
4. 及时记录和反馈信息。对开挖过程实施跟踪监测，在开挖过程中，及时对开挖进度进行跟踪监测，掌握深基坑支护结构和基坑周围土体移动的动态，以便随时科学调整影响施工的因素，采取相应措施，从而优化设计和施工，确保施工过程可以安全、顺利进行。于此同时，施工监测记录的信息同样有利于资料的积累，为今后改进设计方案和施工技术提供可靠有效的依据。
5. 突发事件的处理。深基坑支护工程是―个周期长、参与人员多的过程，在施工过程中随时随刻都可能会发生不可预见事件。常见的突发事件有：基坑支护局部出现裂缝、沉降；相邻工地施工的影响；出现持续多日的暴雨；地下存在障碍物妨碍基坑支护结构等等。因此在深基坑支护的专项施工方案中，应该添加有完善的应急预案。一旦基坑出现异常变化，应该立刻启用应急预案，并同相关单位汇报，研究解决办法，把危险与风险降到最低。
参考文献：
建筑工程深基坑是一项危险性较大的分部分项工程，包括岩土工程勘察、围护结构设计、围护结构施工与拆除、地下水控制、基坑监测、土方挖填等内容，是一项综合性很强的系统工程，专业技术的要求非常高，要求岩土工程和结构工程技术人员密切配合。以下就加强建筑工程深基坑施工安全管理的措施进行论述分析，以供参考。
1.建筑工程深基坑施工中安全事故的原因
建筑深基坑是指开挖深度超过5米（含5米），或深度虽未超过5米，但地质情况和周围环境及地下管线复杂或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。建筑工程深基坑是一综合性工程，除工程难度高外，控制环节亦较多，任一环节失控均会造成不可估量的损失。归纳起来，建筑深基坑安全事故主要是由以下几点原因引起的：（1）支护体系存在设计缺陷或施工缺陷引起支护体系失稳。这类情况的发生，主要是由设计方案不当或施工方法欠缺等引起的。（2）由土体失稳而破坏支护体系引起基坑失稳。这类情况的发生，主要是由开挖土坡过大、基坑外侧超载等引起的。（3）由于围护体系渗漏水，导致水土流失，由水引起对周围环境破坏或基坑失稳。这类情况的发生，主要是围护体系施工存在质量问题引起漏水造成。（4）由于基坑隆起过大失稳。主要原因有围护墙深度不够，承压水降水没达到要求等。当然基坑失稳可能是由以下几点多方面共同造成的，亦有可能是其中某一单项引起的，最终结果均会引起土体失稳。
2.加强建筑工程深基坑施工安全管理的措施
2.1编制好建筑工程深基坑施工方案。施工方案是搞好一切工程的先决条件，它包括建筑工程深基坑设计，主要有支护设计、降水或截水设计、土方开挖设计和监测设计。根据中华人民共和国住房和城乡建设部[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知，建筑工程深基坑施工方案通过专家论证。支护设计主要满足边坡和支护结构稳定的要求，既不产生倾覆、滑移、整体或局部失稳，基坑底部不产生隆起、管涌，锚杆部位不致抗拔失效，同时必须满足水平位移和地基沉降不超过允许值，支护结构构件本身受荷后不致弯曲折断，剪断和压弯。基坑支护常用的几种方法有坡率法、排桩支护、钢板桩支护、地下连墙支护、土钉墙支护、深层搅拌支护等。降水设计应控制由降水引起的地基沉降不致对邻近的重要管线产生过量沉降，影响其正常使用或危及其安全；地下水控制常用的几种方法有明沟排水、电渗降水、轻型井点降水、管井降水等。截水帷幕应控制不致因渗漏而引起水土流失和过大的变形。常用的方法主要有高压喷射注浆、深层搅拌；土方开挖设计应满足分层、分段、对称、平衡、适时的原则，确保土方开挖安全、运输合理；根据施工方案，施工前应作好设计交底，针对建筑工程深基坑施工的施工工艺和作业条件，制定措施得力、针对性强、合理全面的施工方案。施工方案应充分认识建筑工程深基坑施工的难点、重点和施工工艺的特点，质量安全控制目标恰当，保证措施到位，施工组织合理，检验监测严谨。对不同的基坑支护方式，施工的难点和要点有所不同，但总体要求基本一致。一是对施工工艺要熟悉，掌握基本的施工参数；二是要掌握主要施工机械及配套设备的技术性能；三是对水泥、砂石、钢筋、锚杆、钢板桩等原材料及其制品进行质量检验，并保证施工质量。四是根据场地特点和不同的施工阶段，采取合适的降水或截水措施。五是土方开挖应分层分段进行，控制挖土进度；六是对雨季施工既要注意排除地面雨水倒流人基坑，又要注意雨季水的渗入，土体强度降低，土压力加大造成基坑边坡坍塌事故。
2.2熟悉了解勘察施工场地的环境。建筑深基坑一般指开挖深度大于5m的基坑。建筑工程深基坑施工前，应了解建筑场地及周边、地表至支护结构底面下一定深度范围内地层结构、岩土性状、含水层性质、地下水位、渗透系数等；了解建筑场地及其附近的地下管线、地下埋设物的位置、深度、结构形式及埋设时间等。对已有邻近建筑的建筑工程深基坑施工，应熟悉已存邻近建筑的位置、层数、高度、结构类型、基础类型，此外，也应掌握建筑工程深基坑施工的其他条件，如基坑周围的地面排水情况，地面雨水、流水、上下水管线排人或漏人基坑的可能性以及基坑附近的地面堆载及大型车辆的动、静荷载。
2.3严格按施工方案施工。基坑坍塌的事故发生主要原因有两大类，第一类对建筑工程深基坑施工难度认识不足，认为不需要进行专项的建筑深基坑支护设计，按常规建筑工程组织施工造成的。第二类是未按施工组织设计或施工方案组织施工造成的。随着人们对建筑工程深基坑施工复杂性认识的不断提高，第一类事故正在不断下降，但第二类事故时有发生，主要表现在以下几个方面：第一是未按设计组织施工，因施工质量原因造成支护结构垮塌；第二是未按施工组织设计或施工方案组织施工，特别是对有内支撑的基坑施工，一般顺做时能做到随挖随撑，但对断面不大，开挖深度不大，从下往上做结构，有的施工人员贪快求“方便”，不是随做随拆，而是先拆后做，酿成塌方事故；二是土方开挖时，未进行有效监测或未根据监测结果指导施工，造成挖土过快或超挖引起土体失稳或基底涌土等，或土方开挖方式不对，甚至有“掏挖”现象；三是坑边堆置土方或其他材料、设备等，甚至有大型车辆的须严格按设计和施工方案执行，即不能偷工减料，也不能违章施工。
2.4建立和完善应急救援预案。建筑工程深基坑施工具有一定的危险性，针对建筑工程深基坑施工的特点，施工单位应当建立和完善应急救援预案，防止突发事故的发生，做到有所防备，有所准备。（1）坚持常备不懈的原则。安全生产事故救援必须坚持预防为主。常备不懈是事故应急救援工作的基础。在建筑工程深基坑施工时，应根据建筑深基坑作业的特点及可能发生的事故，做好事故的预防工作，避免或减少事故的发生外，落实好救援工作的各项准备措施，做好预防准备，一旦发生事故就能及时实施救援。（2）坚持分级负责的原则。施工单位应建立从企业到项目部再到作业班组的应急救援体制，从人、财、物上全面落实，充分发挥事故单位及施工所在地的优势作用。建筑工程深基坑施工是一项专业性很强的工作，应当根据施工的各工种、各工序，有针对性地作好事故防范及应急救援准备。必须充分发挥各方面的主动性和力量，形成统一的、高效的救援指挥部。一旦有事故发生，能立即启动救援机制，迅速、有效地组织实施应急救援，尽可能避免和减少损失。
结束语
建筑工程深基坑是一个系统性的综合工程，如何在建筑工程深基坑施工过程中加强控制、降低风险，做好安全管理对于施工单位来说意义重大。
Abstract: the construction of the foundation pit engineering project construction, its not only is a multifarious and system component project, at the same time also covers the hydraulics, structural mechanics, earthwork, and other professional knowledge and skills, if want to effectively guarantee the quality qualification of the specific construction, production safety, to strengthen the safety management of construction site, respectively, human resources, around mechanical equipment, activities, and other aspects, the standard, optimization control, avoid accidents. This article in view of the construction of the foundation pit engineering construction, construction site, mechanical work and so on more aspects of the safety management are analyzed and expounded.
Keywords: building engineering, foundation pit bracing, the safety of construction management measures
中图分类号：TU761 文献标识码：A文章编号：
建筑工程项目的基坑支护施工，其不仅是一项繁杂而又系统的分项工程，同时也涵盖了水力学、结构力学、土方工程等多个专业的知识与技巧，若要有效保证具体施工的质量合格、安全生产，就必须加强对施工现场的安全管理，分别围绕人力资源、机械设备、作业活动等多个方面加以优化、规范、控制，避免事故的发生。
以下，本文针对建筑基坑支护工程的施工，就施工现场、机械作业等多个方面的安全管理作简要的分析、阐述。
一、建筑基坑支护施工现场的安全管理
（一）进一步加强日常安全管理：
在实际进行建筑工程的基坑支护施工时，应严格依据有关的设计图纸、方案以及组织计划，分别针对不同的作业班组逐一落实相应的安全生产责任制，并在正式执行具体操作前严格实施技术交底，以此提高一线作业人员的安全意识，在充分了解基坑支护施工的设计意图及标准的基础上执行业务操作。在具体的施工过程中，有关技术、管理、监理人员应注意对场内安全隐患的排查、整改，并实时监控各个班组的生产活动，及时制止、纠正不安全的生产操作及个人行为。为有效规范、逐步提高作业班组的施工水平，可适当开展安全教育、培训活动，通过传授事故案例、反面教材，从中吸取经验、提高安全意识、强化自我保护能力。
（二）对施工现场的环境控制：
建筑基坑支护工程的施工，通常需要预先在基坑周边区域堆放所需用料，或是在基坑开挖的过程中堆放土方、停靠机械。对此，为避免发生基坑坍塌事故，应严格控制基坑附近区域内的堆放荷载，生产机械、运输车辆、施工材料的放置应距离基坑上方顶端位置1.2m以上，而对于由基坑开挖生成的弃土，应将其堆置高度控制在1.5m以内，并严禁超出设计荷载。值得注意的是，倘若在土方开挖过程中，无法将物资、机械堆放至指定安全区域，或是不可避免的出现超载情况，则需要综合考虑挖土机、运输车、施工材料等堆载物的质量与基坑支护、地基土体的实际情况，通过计算实际的堆放荷载，确定是否需要更改设计方案、施工工艺。
（三）加大安全投入：
对于基坑支护施工，首先应加大必要的安全经费投入，由此才能购入数量充足、质量安全、功能完善的安全防护设施。在具体的施工过程中，倘若实际开挖深度已超出2m，则需要严格依据我国有关高空作业的规范要求，在施工现场设置双道防护栏杆，并在作业面的附近布设安全防护立网。此外，对于高空作业人员，应严格审核其专业资质证明，并要求其配备齐全的安全防护用具，而对于基坑的上下出入，应增设相应专用的安全通道。
二、加强对机械化施工的监控、管理
由于建筑基坑支护工程的施工多数是依靠大型生产机械来完成，从而就需要加强对机械操作、作业环境的安全管控。对此，在进行基坑开挖时，挖掘机械、运输车辆的通行应设有相应的通道，并严格依据施工组织计划及方案，合理组织安排机械、车辆的作业顺序、进场次序，同时注意基坑坡道部位的支护，倘若坡道支护无法抵御、承受机械车辆的荷载，则需要进行加固处理。对于基坑开挖的周边区域，应设立直观明显的安全标志与围护栏杆，为保证事故发生后的有效疏散、撤离，应在基坑内部设有应急安全出口。在正式进行基坑开挖时，应指派技术、管理人员负责监督、指挥大型机械的运行操作，并根据生产机械的回转半径，合理安排、组织其他工序人员的作业活动，为保证基坑内部的土体的原有形态、天然结构，应事先留有厚度在150mm到300mm左右的原土层，以人工操作的方式进行挖掘、修整。需要注意的是，在作业范围以内，土方机械的运行操作与其附近电缆之间的距离应保持在1m以上，而实际的开挖高度、深度应充分负荷土方机械的性能要求；对于反铲作业，土方机械的履带与作业面边缘位置间的距离应保持在1.5m以上。除此之外，施工单位应加强对生产机械的检查与维护，以避免因机械自身故障、损坏而引发安全事故。
三、加强对基坑支护施工的监测管理
（一）边坡稳定性监测：
边坡稳定性监测要沿基坑边线外侧，每25米间距设立一个观测点，同时要充分考虑周围特殊建筑物的情况，设立一些特殊观测点，保证能够观测到施工周围边坡的稳定情况。观测点设置方法是用长约1.0-2.5的螺纹钢筋基坑周围20m打入地下，顶部5-10cm作为观测标。
（二）基坑内外地下水位观测：
基坑内外地下水位观测点的设置应该是地上观测点的1/2。观测地点的具体设置方法是是钻孔比基坑开挖深度深5m左右深度用螺纹钢打进地下，在设置观测点的之前要在孔内设置带过滤的进水管，并且要用粗砂填实，保证观测点的固定住，不至于发生沉降影响观测。
（三）围护桩监测：
对于围护桩的监测点的布置，可大致将其分为中间区域与拐点处，主要是将围护桩上部的顶端部位作为基准，选取20m左右的距离布设监测点，而对于场地内的所有拐角，则无需考虑间距长度，均需要设立相应的观测点。通过长期的实践、总结发现，中间观测点的变化幅度相对较大且易于观测。观测点的布置，主要是将道钉打入桩体的顶端部位，同时利用砂浆材料进行浇结处理。
（四）对既有管线的保护、处理：
在进行建筑基坑支护的施工前，应联系有关地质、勘探、主管部门，收集、查询施工场地内的既有管线资料，并深入了解其埋深、种类、长度、材质等技术信息，事先确定需要加设防护措施的施工工序及部位，严格依据设计方案进行施工，并利用现场监测提供的数据结果，及时作出调整、应对。
（五）地面沉降的预防处理：
Abstract: The excavation of deep foundation pit and supporting structure is a systematic project, involving engineering geology, hydrogeology, engineering structures, construction materials, construction technology and construction management etc.. It is a comprehensive subject set of soil mechanics, hydraulics, material and structure mechanics is equal to one. Deep foundation pit supporting project to start supporting design and construction on both sides, to ensure the quality of. Good foundation pit support construction technology, the project construction smoothly the premise and guarantee, is an important beginning the huge project. Therefore, to strengthen the understanding and Research on construction technology of deep foundation pit construction major.
Key words: deep foundation pit; construction quality; safety management
中图分类号： TV551.4 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
一、目前深基坑支护存在的问题
（1）支护结构设计计算与实际受力不符
目前，深基坑支护结构的设计计算仍基于极限平衡理论，但支护结构的实际受力并不那么简单。工程实践证明，有的支护结构按极限平衡理论设计计算的安全系数，从理论上讲是绝对安全的，但有时却发生破坏；有的支护结构安全系数虽然比较小，甚至达不到规范的要求，但在实际工程中却满足要求。
（2）施工过程与施工设计的差别大
在深基坑中需要支护施工时，会用到深层搅拌桩，但其水泥掺量会不够，这就影响水泥土的支护强度，进而使得水泥土发生裂缝，另外，在实际施工中，偷工减料的现象也时常发生，深基坑挖土设计中常常对挖土程序有所要求来减少支护变形，并进行图纸交底，而实际施工中往往不管这些框框，抢进度，图局部效益，这往往就会造成偷工减料现象的发生。
（3）基坑开挖存在的空间效应考虑不周
深基坑开挖中大量的实测资料表明：基坑周边向基坑内发生的水平位移是中间大两边小。深基坑边坡的失稳，常常以长边的居中位置发生。这足以说时深基坑开挖是一个空间问题。传统的深基坑支护结构的设计是按平面应变问题处理的。对一些细长条基坑来讲，这种平面应变假设是比较符合实际的，而对近似方形或长方形深基坑则差别比较大。所以，在未进行空间问题处理前而按平面应变假设设计时，支护结构要适当进行调整，以适应开挖空间效应的要求。
（4）附近建筑物变形情况
在城市建设中，很多基坑紧邻建筑物，处理稍有不当，附近建筑物就极易变形。一般来说，建筑物变形都是其地基沉降引起的。建筑物出现较大变形后，不仅危及楼上的居民或工作人员的安全，而且也对在施的工程造成威胁，使得工程难以继续进行下去。深基坑工程设计单位应当作好技术交底和工程施工跟踪服务工作，及时掌握施工现场情况。发现实际情况与勘察报告不符或者出现异常情况时，应当及时会同建设、勘察、施工、监理、监测等单位研究解决，必要时应当提出补充勘察要求和修改设计。
二、深基坑支护方案设计及施工中的注意事项
（1）转变传统深基坑支护工程设计理念
近十几年来，我国在深基坑支护技术上已经积累很多实践经验，收集了施工过程中的一些技术数据，已初步摸索出岩土变化支护结构实际受力的规律，为建立深基坑支护结构设计的新理论和新方法打下了良好的基础。但是，对于深基坑支护结构的设计，国内外至今尚没有一种精确的计算方法，多数是处于摸索和探讨阶段，我国也没有统一的支护结构设计规范。
（2）基坑支护的施工流程
深基坑支护的施工流程一般包括：施工前准备、支护桩的施工、联系梁等的施工、锚杆的施工、土方开挖。支护桩一般采用人工挖孔桩，然后用钢筋混凝土做护壁。联系梁施工时，先开挖基槽，经验收合格后，进行抗渗墙混凝土的浇筑，最后再对联系梁施工。基坑挖至锚杆标准高度后，开始进行钻孔、制作锚头、穿锚索、注浆，安装连系梁，穿外锚具，然后锚固，最后进行锚杆试验。土方开挖要采用分层开挖，对挖出的土方要随时挖出随时运走，把土清理干净。
（3）施工过程控制。
深基坑支护施工中，应加强过程控制。施工中必须严格按照基坑支护设计、基坑支护施工组织设计、技术交底和相关规范等进行施工。施工中如出现异常情况，应由现场技术负责人根据情况的性质和大小，向基坑支护设计人汇报，设计人应及时根据现场实际情况进行设计变更，将问题消灭在萌芽中。
（4）全程控制基坑支护的施工质量
岩土深基坑支护施工重在于过程控制，一旦施工过程控制环节出现问题，事后纠正和补救都会比较困难。因此我们必须进行严格的施工过程控制管理，确保施工质量。严格按设计方案组织施工。工程施工前，有关人员需要熟悉当地的地质资料、本次施工设计图纸及施工现场周围的环境，另外，降水系统应确保正常工作。施工单位在施工过程中不得随意改变锚位置、长度、型号、数量，钢筋网间距，加强筋范围，放坡系数等。设计方案变更时必须重新经专家评审。基坑支护施工单位要与挖土施工单位紧密配合，坚持分层分段开挖和分层分段支护的施工原则进行施工。
三、深基坑施工的技术工作管理
（1）深基坑的施工管理分析
深基坑的现场管理的环境存在较大的复杂性，如果管理人员缺乏重视，或是施工的质量监控体系不完善，也会给施工工作带来不利，严重影响施工的质量。比如：在注浆法施工中，由于注浆的压力没有达到设计的要求，就会严重影响锚杆的抗拔力。在锚喷支护中，更改锚杆长度和孔径，灌注材料不达标或者不合格，护坡桩桩长的插入深度不够，锚拉力不够等等，这些现象如果不能及时的加以监管和控制，也易出现人员伤亡事故。
（2）技术方面应做的工作
①建立从项目经理到施工班组长的技术交底班子。充分认识深基坑支护设计与施工要求达到的目的和作用，熟悉施工的每一个环节，严格规范，发挥监督和管理作用，确保施工技术方案顺利实施。
②按图施工，动态监控。深基坑支护工程主要目的是以挡土、防水等为主，而设计的单一或复合挡土支护结构，有理论依据和可行性，必须尊重设计、按图施工，同时施工中必须依据实际情况，作出相应的调整，达到规范要求。
③重视信息化施工，增强信息反馈。深基坑支护工程是一个复杂系统，单靠数学、力学法难以对系统的变化作出准确的预测。因此，只有利用监测信息反馈分析才能更好地预测系统的变化趋势，监测方案应和施工设计方案同时考虑，作出监测内容与要求，及时做好收集、整理、分析有关动态，为修改设计方案及施工方案等提供准确的数据。
（3）材料管理方面
施工中应及时做好材料送检工作，所用的材料必须有出厂合格证，送检合格后方可使用，杜绝使用不合格材料。建立健全建筑材料管理制度，落实到位。
（4）施工质量与施工组织
围护结构的施工质量及土方开挖的合理组织也是开挖成败的关键之一。良好的施工质量和合理的施工组织可以弥补设计上的某些不足，土方开挖方应严格按设计程序进行开挖，开挖过程中应严格按“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”原则。
四、深基坑施工安全管理
（1）深基坑支护设计的管理
深基坑支护设计方案非常重要，它直接影响到支护工程的成败，因此，支护设计方案要遵循安全可靠、技术可行、经济合理的原则。我国的深基坑建起步较晚，支护的设计还有些不完善的地方。据资料统计显示：有43%的施工事故是由于施工技术原因造成的，分析主要原因由于设计中存在一定的盲目性，荷载的取值存在问题，支护方案的选择不当，还有一些无证挂单现象等等。所以，深基坑支护的设计人员必须熟练掌握专业理论知识，熟悉当地的水文地质状况，结合周围建筑和环境，进行合理有效的基坑支护设计。工程管理人员在深基坑支护施工之前要认真审核施工方案，确保每一道工序都能按照既定的程序合理有效地展开。另外，深基坑支护的设计案要选择较为有经验的设计单位和人员来设计。
（2）施工组织设计的审定
深基坑的施工组织设计是有效指导施工的重要文件。对于施工的管理部门来说，监理人员需要对施工单位提交的组织设计进行认真的审核，并提出修改意见，如果存在问题，应及时地督促修改完善，并按照程序的要求进行申报，批准后才允许施工。其中，监理部门审核的主要内容表现在以下几个方面：施工平面图、基坑开挖方式、监测布置、基坑的支护和降水措施等等。
五、结束语
