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公路运输经济样例十一篇

时间:2023-06-26 10:18:38

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公路运输经济

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2.公路运输经济

在公路运输转型阶段的初长期中体现出来的,因为自改革开放以来,我国的公路规模增长速度高于当时公路人口密度的增长速度;规律二适用于转型阶段的成长期,这个阶段是公路运输高速发展的阶段;规律三适用于转型的成熟期,因为在这个阶段,我国公路运输网络的规模已达到了一定程度,要继续高速发展公路运输,唯有依靠先进的科学技术和科学的管理手段;规律四则适用于转型的完善期,因为那时影响公路运输发展的已经不是速度、能力、范围等,而是是否符合那时的生活要求,因此要以提供更为舒适、更为方便的交通条件为目标去发展公路运输;规律五则适用于整个公路运输发展阶段,因为此规律可以作为指导公路运输发展方向、发展速度和发展内容的理论原则,预计行业加速增长的趋势逐渐结束,行业将进入稳定增长期。对比各道路季度间通行费收入的增长率,2009年一季度到2009年四季度,除受分流影响的道路外,其余道路收入持续加速增长。2010年一季度,部分道路收入增速出现环比回落。对比各季度收入的复合增长率,2009年四季度的复合增长率在6%以内,明显低于2010年一季度的复合增长率。我们认为,2010年一季度收入、盈利增速出现环比回落,很大程度上是因为低基数导致2009年四季度增速过高有关。另一方面,也说明未来车流量增长的动力主要取决于经济的增长。不存在路网分流、道路维修扩建等微观因素的影响下,高速公路整体的收入增速与区域经济的增长同步。在2008年四季度经济下滑到2010年一季度经济恢复增长的周期中,高速公路收入增速与经济增长的同步性尤为明显。我们认为公路行业加速增长的趋势可能逐渐结束,随着宏观经济增长动量的减弱,公路行业将进入稳定增长期;金融危机以来,国家围绕“保增长、扩内需、调结构”采取了一系列宏观调控政策,为我国公路运输行业提供了较为宽松的国内发展环境,使行业从2008年下半年以来的困境中得到了缓解和恢复。我国公路运输行业也在加快产业结构调整、转变发展方式,为行业持续发展提供了动力和支撑。

3.公路运输的发展

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    二、运输收入稽查

    加大运输收入稽查力度,堵漏保收。随着交通企业经营环境的变化,企业必须对运输进款的资金运动及运输收入实现的全过程通过内部审核、实地稽查的方法进行检查和监督。收入稽查工作对核算中发生的差错进行防范和纠正,并且对运输收入领域违法犯罪和贪污舞弊行为进行查处,对运输收入的正确和完整进行维护。在《铁路运输进款及运输收入管理规定》中第一章第三条“运输进款及运输收入管理范围和基本任务”规定:“铁路运输收入管理工作是对铁路客货运输票据、运输进款资金运动和运输收入实现的全过程监督与管理,是铁路运输企业经营管理和财务监督的重要组成部分,做好运输进款及运输收入管理工作对于促进铁路运输生产的发展,加快铁路现代化建设具有重要意义。”因此,在新市场经济条件下,公路运输收入稽查工作对收入稽查人员提出了更高的要求,要求他们要帮助并且促进基层收入部门对运输进款的核收业务进行提高。

    三、公路运输建设资金渠道

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一、公路运输的概念

公路运输指的是使用载运工具沿着公路实现对人或物的空间移位,因此我们可以将公路运输划分为公路运输基础设施和公路运输产品两大系统。

二、公路运输的特点

(一)使用灵活,适应能力强

由于公路运输网络比铁路、水路运输的密度要大很多,分布领域也非常广,因此公路运输的车辆可以做到“无处不到,无时不有”。公路运输在使用时比较灵活,运输的车辆可以随时调度,可以随时装运等等。公路运输对客、货的运输量多少有很强的适应能力,这一点对抢险救援有重要意义。

(二)可实现“上门”的运输服务

由于汽车的体积较小,运输途中一般不需要换装,除了可沿分布较广的路网运输外,还可以离开路网将旅客和货物送到企事业单位、乡下农村、居民住宅等等地方,可实现“上门”的运输服务。这是其他运输方式不能比拟的特点之一。

(三)运输速度较快

在较短途的运输中,由于公路运输可以实现“上门”的运输服务,中途不用换装,将旅客和货物一次性送到目的地,因此,与其他运输方式相比,公路运输的时间较短、运输速度非常快。

(四)投资少,资金回转块,操作方式简单易学

在运输体系中,水路运输与航空运输都需要较齐全的固定设施,更需要投入大量的资金,而公路运输则不然,只需要简单的设施,车辆的购买费用也非常低,投资兴办比较容易。公路运输的操作方法和铁路水路相比简单易学,不像铁路水路那么严格,只要踏实努力,严于律己就可以达到要求。

三、国内公路发展的现状

随着经济的发展,全国公路建设早已进入一个全新时期,公路等级和公路的质量也有很大的提高,已经成为我国公路建设的主导。随着高速公路的快速发展,国内的公路设施水平从整体上发生了跳跃式发展,经过20余年的不断努力,我国已经有多条长距离、跨省区的高速公路。高速公路的快速发展,大大缩短了省际之间、重要城市之间的时空距离,加快了个区域之间的交流,在更大空间上实现了资源的有效配置,对提高国民经济发展和社会进步起了很大作用。而今天,高速公路早已进入人们的生产生活,正在改变人们的生活方式,使人们逐渐变得富强起来。

四、如何促进公路运输经济的发展

(一)统一思想、完善政策

广大干部职工要结合实际改变观念,创新发展模式,统一思想,完善政策和规章制度,进一步提高工作质量,构建“和谐交通,平安运输”。通过实行监督监管制度,进一步深化公路运输的监督管理,并通过所有权与经营权相分离的运营机制,保障国有资产保值增值。

(二)实现公路运输的集体化经营

就目前的状况来看,我国的公路运输公司都以自我为中心,都采用独立经营的发展方式。这样就使各个公司内耗加大,没有凝聚力,企业根本得不到明显的发展,只能在小的经营圈子里徘徊,根本不能抵抗外来市场的竞争。所以,我们要组建跨区域的道路运输企业,使各运输企业之间有密切的联系,进而促进公路运输经济的发展。

(三)要有均摊风险的精神

各公路运输模式都具有较大的风险,由于道路建设与车辆增加的速度不能同步,因此道路运输的车辆越来越多,交通事故随时都可能发生,为了吸纳个体车辆加入运输公司的经营,运输公司应建立有效的风险共担机制,为经营者在一定程度上解除风险,排除后顾之忧。

五、公路交通运输对整个社会经济发展所起到的作用

(一)改善区域条件,优化环境

交通运输作为区域经济发展的重要因素,它直接影响着运输企业的生存与发展,随着高速公路的快速发展,为客货运输提供的重要条件,对各运输企业有很大的吸引力,尽可以节省运输时间,又可以提高运输质量,同时还大大降低了运输成本。

(二)提高就业率,合理用人

在公路建设中,将为乡镇大量剩余劳动力提供就业机会,带领大批劳动力从事挖掘、运输等生产加工中,解决乡镇就业难的问题。高速公路建成后还需要做进一步的养护,这样就可以缩短乡镇与市区之间的距离,促进乡镇劳务输出,因此,高速公路的建设可以直接或间接地为乡镇劳动人民提供就业岗位,提高他们的生活水平。

(三)促进交流,加快发展

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(1)可实现“门对门”直达运输。汽车运输是不需要进行换装的,它的体积本身就小,不仅可以在分布较广的路网运行,而且还可以脱离路网到工厂、田间、住宅等地去进行运输,也就是说它可实现把货物从始发地的门口直接运送到终点站的门口。在这点上,其它运输方式是无法与之进行比拟的。

(2)机动灵活,适应性强。运输是搞好经济的前提,为了搞好我国的经济建设,我国公路交通网络与其它交通网络(铁路、飞机、水路)相比,覆盖面积更广,网络密度更大,所以可以保障公路运输畅通无阻。由于公路的网络覆盖面广,大大提高了运输车辆的调度效率、装载效率、以及在运输过程中各个环节的工作效率。公路运输对客货运量有很强的适应性,这一点在特殊环节下(比如说抢险、救灾工作、军事运输)确能够发挥不可估量的作用。

(3)公路运输的运输速度快。由于在中、短途运输中,公路运输是不需要换装并且可以实现“门到门”的运输,从而使得其运送速度要比其它的运输方式快得多。

(4)公路运输的操作方式比较简单易学。与其他运输方式相比,公路运输的制度比较宽松,相对来说行业比较容易进入。

二、公路运输在经济发展中的作用

现代运输方式有很多,而公路运输是其中之一,也是应用众多的一种运输方式。在绝大多数的发达国家中,在各种运输方式中,公路运输的运输量排名第一,而我国的公路运输方式则排名第二。随着近几年我国公路运输业的发展,无论是从数量上,还是从规模上,我国的公路运输都发生了巨大的变化,并且现在已经实现了信息化的运输,把公路运输深入到了各个领域。总之,公路运输在经济发展中发挥了巨大的作用,具体主要表现在以下几个方面。

1.公路运输能够促进国民经济的整体发展

公路、水路、航空、铁路运输都是国民经济的动脉。生产者获得原材料都是通过各种不同的运输来实现的,正是各种运输方式的存在,使得生产过程的顺利进行得到了保证,同时对各种产品的需求者获得产品也主要是通过各种运输方式来实现的,能够使得需求者生产和生活的正常性得到保证。其中这些相互依赖的存在,都是靠公路运输来维系的,因此,才使得国民经济成为一个有内在联系的整体。在我国运输行业,由于公路运输可以提供“从门到门”的服务,航空、铁路货运“最后一公里”也需要由汽车完成,因此公路运输发展空间巨大。对于商品流通环节的正常进行,公路运输对其进行保证。与此同时,公路运输行业的发展也给国家的经济提供了很多的就业机会。由此可见,对于国民经济的整体发展,公路运输起着非常重要的作用。

2.公路运输能够降低经济发展的成本

对于运输的时间公路运输实现了缩短目的,对于燃料的使用和消耗公路运输实现了减少目的,运输车辆的机械磨损也降低了,车辆的使用寿命也在一定程度上延长了,总而言之,公路运输使得运输成本大大地降低了。尤其是高速公路的出现使得在普通公路上车速慢、舒适度低、安全性差等这些问题,都得到了有效的改善,并且以全新的快速交通运输方式发展成为人们在运输方式上的首要选择对象。高速公路吸引了很多的中短途旅客和货物运输,这样促进了铁路压力的降低,实现了公路与铁路之间的合理分工,并且能够使得它们以最优的方式进行运输,对于整个社会的经济发展来说,有效地促进了安全性的提高、能源的节省、运输效率的提升,同时也使得经济发展的成本有所降低,进而对于社会的经济发展有着促进作用。

3.公路运输能够改善经济运行方式,实现质量提升

我国经济虽然取得了一定的进步和发展,但是经济运行方式不合理,质量不高,经济的“粗放式”经营现象还相当普遍。由于各种运输方式分立,技术相对落后,基础设施薄弱等问题制约了经济运行方式的合理运行和质量的有效提升。与其他运输方式相比,公路运输更具有优势,正是由于公路运输的优势,可以有效地弥补其他运输方式的不足,把其他运输方式之间的断裂带进行有效的衔接。因此,公路运输经济手段的使用,使得经济运行方式得到了有效地改善,进而使得经济质量得到了很大的提升。

4.公路运输有利于促进信息交流,促进经济均衡发展

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二、指标体系的设置

1.指标体系设置的思路。

只有首先对指标体系的构建原则有熟练地把握,才有可能保证指标体系的系统性、完整性与科学、合理性。一般来说,指标的制定需要严格遵循以下三个原则:一是系统性原则:不论是某一地域的经济发展,还是这一地域的公路运输网络,都堪称一个巨大的综合系统,而各个分系统之间又有着千丝万缕的关系,它们相互影响、相互作用,所以,要设立的指标体系要对系统发展水平有一个全面、细致的反映,使得各个层次一目了然,整体内各个部分相互促进、相互依赖。二是可比性原则:1从纵向上来比:即时间上的对比,拿现在和以前进行比较,看公路运输和区域经济发展具体呈现怎样的关系,并对二者的发展趋势进行一番比较;2从横向上来比,即不同区域间的对比,拿不同城市或地区进行比较,看公路运输和区域经济发展具体呈现怎样的关系。三是目的及可行性原则:指标体系的建立做到需要与可能相结合。公路运输与区域经济二者之间的相互关系具有很强的系统性和宽泛性,探究前者对后者的影响,需要把具体、详细的经济数据当做基础,而有些统计资料的获得是很难的,在这种情况下要想获得想要的统计数据,就要切实结合实际,具体问题具体分析了。

2.指标体系的构建及筛选。

区域经济指标的构建在经济系统中,宏观经济现象表现在多个方面。第一,衡量一个区域的整体经济水平的主要指标就是国内生产总值,而交通运输与区域经济整体发展的关系也是通过上述指标来体现的,但是如果从区域自身情况来看,地方的人均收入也可以作为一个指标,既直接,又科学、合理、有效,我国对公路运输与经济发展适应性评价的分析和研究还仅仅停留在表层,没有深入的研究,因此某些区域必须通过了解自身的实际情况来制定指标。同时,经济的高速发展对公路运输的要求更为严格,过去传统老套的指标体系已经不再适用。因此,建立一套符合当前情况的公路运输与经济发展适应性的评价指挥体系迫在眉睫,而其制定要在节约资源、保护环境、做好管理、提高运输水平和效率等众多方面的基础上开展。

3.定量评价指标标准的确定。

制定不同地域的指标标准并不是首要工作,其前提是调查制定这一指标所需的各种经济数据,既包括各个地域的数据,也包括国外发达国家不同历史阶段的经济数据,得出这个地域的公路运输在哪一个经济发展阶段之内,通过上述依据确定指标标准,这里还运用到了聚类分析法。交通运输行业的发展对国民经济的发展有着直接而深远的影响,因此,一套科学、合理、系统的评价指标标准的制定是当务之急,只有把这一关键问题予以彻底地解决,方能促进我国交通运输行业的良好、健康与长远发展。

4.公路运输指标构建。

公路建设与经济发展协调性评价指标体系是一个庞大的整体,由多个单项指标构成,路网状况和运输能力是对公路运输体系的两个重要组成部分。通常使用反映交通规模的指标——里程,以及反映发展水平的指标——路网密度来对路网状态进行描述,其中路网密度=公路总里程/研究区域地区面积而公路运输的运输能力一般由货运量、货运周转量、客运量、客运周转量来进行描述。其中,周转量即描述了运输量也包含了运距,比运输量的指标更为全面,因此,选用货运周转量和客运周转量这两个指标作为描述公路运输的运输能力指标。公路运输体系的初步评价指标大体上就是由上述指标构成。

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1市场经济背景下的公路运输行业经济管理现状

1.1公路运输行业经管体制问题

进入21世纪以来,受公路运输业迅猛发展的影响,我国社会经济得到了突飞猛进地发展。在市场经济体制不断在各个领域深化的大背景下,现代化的经济管理办法已经成为一种公路运输行业发展态势,由于公路经济管理匮乏完备的法规标准,没有很好的把市场经济的一些原则运用到管理中,这种诟病的存在,不但大大地添加了公路运输的成本,也降低了公路运输行业的盈利效益,进而对投资方的信心产生了严重地打击。传统的公路运输行业经管缺少有活力的、高效的、科学的监督体制,公路建设投入资金的审计统计工作规范不标准,从而导致公路运营成本高的问题凸显,而严重遏制了我国公路运输发展的活力。

1.2公路运输行业经管手段问题

对于国内公路的建设来说,由于投入资金回收以及获利的循环十分缓慢、周期长,公路基础设施按照国家规划进行建设的过程受到严重影响,这也会影响到实际的公路运输行业运营经管过程。例如一些公司未能获得投资收益的及时返回,将有负面的极性效应[1],仅依靠传统保守的公路运输市场经济管理办法,难以吸引投资,直接影响到公路交通设施的扩大再建设,以及对周边地区的经济造成非常不好的影响。

2公路运输行业与经济发展的关系

公路基建工作是扩大区域市场需求、促进地区经济进步的有效手段。道路建成使用后,可以持续加强区域间交流,促进本地区与外面的联系。这些年来,随着高速公路运营态势的变化,新的管理形式不但大大加强了公路盈利效率,降低了交通运输能耗,并且在很大限度上促进了道路周边地区区域的经济进步,有利于国家规划的城市化步伐。

2.1公路运输是社会、经济发展的基础

中国大部分偏远地区,交通不方便的地区都踏上经济落后的道路,而中心城市在一些沿海地区或国家公路路线交汇点上,公路有效地促进了当地经济的发展,给人们的出行带来极大的方便。当一个地方处于国家发展战略规划的时候,首先要保证区域交通的便捷,从交通的重要性可以看出,在国民经济发展中起着非常重要的作用。公路运输是最常见的,其中最常见的交通方式的特点是方便灵活。近年来,随着中国基础设施的改善,中国道路运输网络越来越完善,作为重要的基础设施[2]。交通运输在国民经济发展中起着重要的作用.。

2.2公路运输行业能够促成周边地区经济的发展

公路交通的改善,直接影响着区域的出行便捷,对开发和区域的发展有着重要的影响。沿线地区公路建设不仅可以加强对外交流,而且可以激励周边区域经济的发展。在一个封闭的地点,虽然它拥有丰富的自然资源,但假设没有便捷的交通,就会严重影响该地区的经济发展。在同一地区,如果道路交通状况好,将吸引许多国内外投资者,地区之间的关系越来越不能划分,促成了区域的经济的发展。

2.3公路经济与其他经济的共同发展为人民生活水平提高打下基础

公路交通行业是我国公共设施规划的重要构成,它的建设拥有非常重要的意义。公路运输系统在和谐社会的发展中作用凸显,它的发展不仅满足了人民的出行要求,而且保证了道路交通行业的健康。

3市场经济背景下公路运输行业经管运营改革的必要性

科学、合理的管理办法可以有效地促进道路运输行业的发展[3],所以,随着社会主义市场经济的进步,道路运输行业经管运营方式必须不断改良创新,达到稳步健康发展的愿景。公路运输行业经管运营改革是促进生产力普遍发展的客观要求,在社会化大生产的背景上,道路运输市场作为社会生产和商品经济必不可少的构成,必须与市场经济更加紧密的结合。公路运输行业经管运营改革是企业转变道路运输运营体制机制的需求,公路交通运输不仅是商品交换的条件,还涉及商品交换本身。因此,要促成商品经济体制的转变,就必须打造全新的交通运输管理运营体系。

4结语

在公路运输行业的经管运营中,加强对公路施工项目的成本管控运营非常重要,它不仅可以保证公路的后期使用体验,也可以促进运输行业经济模式的转化,使社会经济效益最大限度的优化。在建设公路的成本管控审计中,公路工程预算方面的工作主要是施工过程的成本审计,根据公路建设的具体状况,对原工程预算的基础上进一步细分,把责任、权利和利益看成一体,进一步优化公路建设部门的管控结构。预算工作的成效在很大程度上反映了公路运输成本管控审计的水平。因此,必须有一个专业的团队仔细审计材料,严格检查,从而确保公路后期的使用体验,减少资金浪费。

参考文献:

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二、在市场经济基础上对于公路运输经济的管理措施

在新时期新阶段,市场经济的发展,对于公路的交通运输方面提出了更高的要求,所以,对于市场经济条件基础之上,探索出更为符合市场经济条件下的公路运输经济管理的方式,是当前经济持续性发展的要求。

(一)强化成本控制以及运算整合

虽然公路交通运输经济管理能够带动整个板块区域的经济发展,并且增加这种发展的可持续性,但是也不能够盲目的、不计成本地对公路运输经济进行发展。尤其是一些隐性成本,比如对于地区周边环境的破坏,以及居民的迁移成本等,都可能会给区域的可持续性的经济发展增加负担。国家在开展公路交通运输方面的发展,要更好地进行全面性的整合预算。经过预算的编制,能够更好地确定相关的公路建设以及维护工程所产生的成本,并且能够确定并且落实好相关的责任以及职责,更好地推进社会的公路运输规模的拓展。每一个相关的施工过程,所涉及到相关的各个利益实体,都能够通过成本的控制以及预算的编制,得到利益上的整合。项目施工的前期准备,特别是对于实际情况的勘验,进而编制出符合实际状况的应急预算,可以更好地规避施工过程当中可能会产生的市场经济风险,进而避免产生大规模的损失。

(二)运用电子信息化的手段进行管理

随着当前科学技术不断地进行提高一级进步,公路的交通运输上的经济管理模式,也更进一步走向制度化以及规范化。因此,在实际过程之中,公路运输的经济管理过程,要更好地引入相关的先进科学技术,特别是以电子计算机技术为基础的信息技术,进而将这种现代化的技术融入到经济的信息管理之中。面对市场经济的规模以几何级数的方式不断增长,要更为注重对于公路运输经济的信息化整合,收集更为具备针对性的经济数据,,对于公路运输经济的管理数字化有着重要的促进作用。而且电子信息技术能够运用数学模型,进行更好地模拟测算,进而可以更好整合相关的交通信息,从而对公路交通的运输经济进行合理地引导和管理。

(三)主要以经济手段进行管理,辅之行政手段

公路交通运输经济,目前是在市场经济的基础条件上进行运转的。因此不能够以计划经济时代的思维进行经营,不过,公路交通运输经济也涉及到社会的公共事业,具备比较强的公共服务特性以及非营利性质等。所以,在面对相对规模比较大的公路运输经济项目的时候,一方面要让这个项目放在市场交易的环境之中进行管理,但是另一方面也需要政府进行适度的调控,这种行政调控虽然不是整个管理方式中的核心,但仍然是保障公路交通运输工程顺利实施的重要管理手段。主管公路交通运输项目的相关行政部门,要积极地区承担相关的公路运输经济管理上的责任。通过明确责任,落实责任,进而让公路交通运输经济在可控的市场范畴之中可持续的发展,这一点和政府的宏观调控的目标以及要求是符合的。

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引言

公路运输作为我国当今运输业的中流砥柱,其发展方向关系着整个行业的发展。因此,在公路运输发展的过程中要加大对公路运输行业的管理。在现代社会发展的过程中,信息化和数据化越来越广,由于信息化管理的优势,使得在公路运输方面有着独具特色的发展途径。所以,利用互联网在信息化管理和公路运输中信息的和搜集与扩散的作用,分析企业如何实现信息化管理,展望信息化管理对我国公路运输行业的推动作用在未来的发展方向。

一、货运大型化和信息化的概述

(一)货运大型化

公路货运大型化是指为提升单元运输能力选用的重型、大型及长大列车等运输车辆的方式。公路货运大型化则具有运输单元运载能力大、运输设备投资大和低成本等特点。因此,公路运输货运大型化有利于奖励运输成本,提高运载能力,从而提高公路运输经济的发展。

(二)货运信息化

货运信息化是指在公路运输货运中,为提高运输效率,利用现代信息化管理方法。在公路运输经济分析中,信息化管理工作应用极为广泛,其涉及内容较多,如客户订单、运输车辆、运输里程、运输货物等现代社会是信息化和数据化的社会,通过货运信息化管理,降低公路运输过程中的管理成本,完善公路运输发展。

二、货运大型化和信息化对公路运输经济的影响分析

信息化管理对公路运输经济发展的影响一是提高企业的管理水平和资源优化效率。现代社会中,随着互联网的发展和进步,信息化越来越遍及。互联网的发展也越来越多的影响到我们的生活中。在公路运输企业中,通过信息化管理,可以合理分配资源,将外部的信息进行有效整合,例如,市场竞争者的相关信息、公路运输业的发展趋势等。在充分掌握这些信息之后,可以根据现有的信息和企业自身的发展状况,制定出最有的战略。这样,在公路运输管理中能够快速的对过程中产生的变化做出反应,提高了公路运输的管理水平和管理效率。二是降低企业的经营风险。与其他的交通运输企业不同的是,公路交通运输所受的风险更大。公路受天气、环境以及道路状况的影响,往往会出现较大的损失,从而加大企业经营的风险。因此,通过信息化管理,将公路运输中会受到的影响进行分析,制定出合理的方案。除此之外,通过信息化管理,形成资源共享、优势互补的格局。这种格局的形成大大减少了企业运营的风险。最后,信息化管理体系的完善,带动公路运输事业的现代化发展。通过信息化的管理,确保公路运输业的服务管理模式和经济发展模式相符。

三、货运大型化和信息化的必要性

(一)建立节约型公路运输产业的需要

推动公路运输的货运大型化和信息化,通过技术手段,减少资源浪费,推动建立节约型的公路运输产业的发展。公路运输的货运大型化通过大量投资运输设备,降低运输成本,提高运输的单元承载能力。货运大型化和信息化管理的公路交通运输,在一定程度上实现了公路运输行业资源的有效配置。在通过信息化管理手段,降低运输成本,来满足市场要求,对公路运输的运转进行调节,了解市场信息,更好的优化资源配置提高经济效益,促进节约型公路运输产业的发展。

(二)促进一带一路经济战略的发展

现如今,中国正在与世界各国进行“一带一路”的经济发展战略。而“一带一路”的经济战略中,公路运输作为其中的环节,其公路运输的发展对一带一路的发展有着重要的作用。其中,中国建筑股份有限公司与巴基斯坦国家高速公路管理局承建的卡拉奇-拉合尔高速公路是“一带一路”中重要的项目。因此,通过货运大型化和信息化,推动公路运输发展和“一带一路”的经济战略推进。

四、结束语

在中国,公路运输行业受到国家的宏观调控和国家政策的保护,公路运输经济一直具有较大的发展潜力。现如今,随着市场经济的发展和信息化网络经济的迅速崛起,货运大型化和信息化对公路运输经济的发展起着日益重要的作用,也由此推动了经济的发展。因此,政府部门要加大信息技术手段研究,推动货运大型化,不断提升公路的利用率,改善公路建设,促进运输结构优化。

参考文献:

[1]曹新玲.货运大型化和信息化对公路运输经济的影响[J].北方经贸,.2016,(7):141-142.

[2]丁克勤.信息化管理在公路运输经济中的有效运用[J].中国经贸,.2015,(16):105-105.

篇9

    公路运输业每年为国民经济创造可观的价值,并且肩负着各个行业之间的连结纽带。随着城市货运市场的发展,公路运输业的分化日渐显著,服务水平不断提高。因此,通过行业分化认识其产生的经济贡献在当前尤为重要。

一、城市公路运输业的分化方向

    在城市范围内,行业种类众多,公路运输业需要面对多元化的客户需求,经过多年的成长,逐步显现出其分化的方向。

    第一,规模的分化。在城市当中,公路运输业服务的对象既有大型企业,也有中小企业,还有个人。不同服务对象需要运输的货物规模有着较大的差别。根据规模的不同,原先“大而全”的运输开始分化为大型、中型、小型的货运服务,运输车辆的配置、驾驶员的资质也有所区别。例如,伴随电子商务而出现的快递业务,同城、异地物流所需的运输服务等。一般来说,在城市区域范围内,大型运输往往路途较远,甚至突破该城市的界限,中小型运输则复杂多样,既有市内和周边的频繁流动,也有临近区域的运输协调,还有作为快递业务的中转。

    第二,专业的分化。城市内需要物流配送服务的行业较多,而公路运输则担负着最关键的运输环节,因为对于特种货物来说,运输过程所提供的环境直接决定了货物的保存质量。例如,危险品、贵重物品、生鲜产品、动物等等都需要区别于一般货物运输的条件,所以专业化公路运输应运而生。通过配备专业的软硬件设施,特种物品的安全性得到保障,客户满意度提升。

    第三,个性的分化。在规模、专业的分化以外,还有很多个性化需求正在涌现。这些客户群体对运输规模和专业的要求较低,但是即时服务的要求明显。他们需要的是近乎一对一式的随叫随到服务。这不同于普通的快递业务,而是以一种多变的、个性化的需求作用于城市公路运输业,由此分化出提供个性化服务的公路运输。例如,城市内合作公司间的货物往来,时间随机,效率要求高,不满足于一般快递多客户服务的模式,往往只能由一对一式的服务完成运输要求。此类公路运输业务的具体内容不尽相同,不过个性化服务却成为一致的特征。

二、城市公路运输业分化的经济贡献

    城市公路运输业的分化是行业发展的必然趋势,而且在分化的进程中,行业的经济贡献也是不容忽视的。作为国民经济的重要支柱,公路运输业的分化对于资源合理布局、带动相关行业产值创造、降低物流成本都具有积极意义。

    第一,资源合理布局。城市公路运输业的分化过程恰恰是资源布局由粗放向集约的转化过程。城市相对农村具备更优越的经济基础,在公路运输业的发展初期,资源投放力度大,但微观层面却存在着资源布局不合理的问题。不少大型车辆的承载量不足,运输企业配备的车辆使用效率不高,最终影响到对客户的服务。而城市公路运输业的分化使行业内部的人力、物力、财力资源重新获得整合,相应地交通条件也能得到改善。这种以需求为主导的行业细分,有效避免了资源的浪费,行业创造的经济价值稳步提高。

第二,带动相关行业产值创造。城市公路运输的目标在于将货物安全、准确、及时地运送到客户手中,所以公路运输业与所服务行业间存在着联动关系。越是高效率、高质量的运输服务,越能使城市内相关行业的生产效率提高。公路运输业的分化有助于使各类客户需求获得保障,缩短了客户的等待时间。特别是对于专业化和个性化需求的客户,行业分化直接降低了运输的风险,减少货物因为运输质量不高而产生的损失。综合起来,各个行业为国民经济创造价值的效率就会跨越到新的水平。

第三,降低物流成本。我国物流业的成本较高很大程度上是源于运输环节,只有降低物流成本,才能增加物流收益。所以运输业必须首当其冲,努力降低经营成本。当前,城市公路运输业的分化代表着精细化发展的趋势,资源的整合与节约,客户服务的细化,都有助于内部管理的改革。而且城市的行业众多,加快了公路运输业的分化速度,使同样的资源总量创造更多的生产价值,进而为其他地区运输业的发展提供典范,从根本上降低了物流业的成本。

三、城市公路运输业今后的发展前景

为了更好地推动城市公路运输业的分化与价值创造,顺应行业变化趋势,今后行业内部的细分是发展的首要工作。已经进入城市公路运输业的企业和潜在竞争者必将深入挖掘客户需求,在现有的行业分化基础上开拓创新,努力应用现代企业管理制度,完善内部管理,增强客户吸引力。行业细分还将与资源布局有机结合,使物流业在运输领域的各个环节都能建立起服务网络。其次,综合信息网络建设具有不可或缺的意义。城市公路运输业的进步不仅需要广泛搜集客户需求,尤其是潜在需求,运输过程中更离不开各项信息的支持,目的在于规避运营风险,实现资源的优化配置,尽可能降低物流成本。例如,城市交通信息和气象信息与运输服务的对接,可以帮助公路运输企业提前做好调度,防止运输途中的时间延误和损失发生。最后,经济效益和社会效益的并举是公路运输业前进方向。行业细分与信息供给的支持都将有利于降低成本,具体表现为车辆、燃油、里程的节约,服务质量的提高,从而减少环境污染,树立以人为本、效率优先的服务形象。

总结

    城市公路运输业的分化是行业进步的表现,也是国民经济发展的动力和源泉。在倡导可持续发展的今天,运用前瞻性的举措带动城市公路运输业迈上新的台阶,步入良性循环的轨道,我国物流业的发展也将从中受益。

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一、概述

1.公路运输经济的概念公路运输指的是:以公路为依托,利用运送货物、旅客的运输方式。在这个过程中,逐渐产生了公路运输经济。具体来讲,就是利用客车、货车等交通工具,来转移人或者物品,进而来获取经济效益。一般而言,公路运输分为基础设施系统、产品设施系统两个部分。其中,在公路设施系统中,又包括了道路、公路主枢纽、附属设施等。公路设施系统的存在,保证了公路运输的正常进行,是重要的物质基础[1]。

2.公路运输经济的特点

2.1公路网具有很强的适应性,覆盖范围广阔

建国初期,国家在交通输运建设方面,给予了极大的重视,加快了公路运输的快速发展。当前,我国个公路运输线路成网状辐射特点,四通八达。同时,具有很高的灵活性,对周围的环境影响小。这些公路不仅建设在平原地区,而且延伸到了地势险要的山区。除此之外,在运输的过程中,可以根据实际情况随时停运,装载、卸货。在此基础上,极大的发挥了交通运输在紧急救险、军事运输方面的重要作用[2]。

2.2运送速度快、效率高,可以直达运输

在公路短途运输中,能够直接将人或者货物送到目的地[3]。同时,离开公路网后,能够直接深入到居民住宅、农村田间等地,实现了门到门的直达运输。与其他运输方式相比,具有很大优势。应用该运输方式后,在很大程度上提高了公路的运输效率。

2.3投资小,行业门槛低

跟其他运输方式相比,公路运输投资小,对设备要求不严[4]。通常,只要保证路面平整,车辆安全运行,就可以实现公路运输。除此之外,公路运输在准入上,不会设置过高的标准,比较容易入行。所以,在这种情况下,使公路成本更少。

二、公路运输经济发展的重要性

1.公路运输经济促进了区域经济的发展

在公路运输中,能够合理的分配区域内的生产要素。可以看出,作为公路交通的载体,公路运输促进了各项经济活动的顺利开展。专家指出,改善交通运输条件后,降低了运输的成本,开发出了更多的潜在市场,提高了劳动效率,最终获得了更多的社会、经济财富[4]。因此,交通运输就是区域经济的载体。除此之外,交通运输的发展,还满足了产品的生产、交换、消费,进而推动了社会、经济的快速发展。

2.公路运输促进了经济社会发展

在现代化社会中,公路运输已经成为国民经济发展的重要物质基础,推动了国民经济的快速发展。与此同时,在交通运输业中,公路运输的作用也更加明显。其中,对于国内很多项目工程来将,与公路运输都是息息相关的。当前,我国正处于社会、经济的快速发展时期,公路运输作为交通业的重要组成部分,其重要性也是不言而喻的[3]。除此之外,建立完善的公路运输体系后,满足了人们在交通业中日益增长的需求,使物资与人员得到了交流,促进了经济和社会发展。

三、我国公路运输经济发展中存在的不足之处

1.我国公路运输的现状

我国占地面积广阔,给交通业的发展提供了可能。当前,随着公路运输线的扩大,已经建成了四通八达的交通。与此同时,由于经济的快速发展,也导致货运量、客运量剧增。相关调查资料显示,我国客运量在2014年已经突出了400多亿吨,增长率超过了135%。其中,我国铁路、公路、水路、航空运输量,都在不同程度上出现了较大的增幅。根据相关数据来计算,可以得出公路交通运输为总运输量的六分之七。比如,在2014年公路运输占到全国总交通运输的76.3%[5]。与上一年度相比,呈现出不断增长的趋势。同时,与其他货运输量、客运数量相比,我国公路运输的数量明显比较大。可以看出,公路运输方式非常重要。研究表明,不断完善公路运输网络后,能够使以往的资源得到更加合理的分配。近年来,随着公路运输的越来越密集化,实现了劳动力、农副产品、科技资源的优化配置。除此之外,也促进了人们之间的交流和沟通,满足了人们日益增长的交通需求。最终,提高了居民的生活质量和水平。总而言之,当前我国公路运输发展态势是良好的,在未来必然能够取得更大的成绩。

2.我国公路运输经济存在的不足之处

2.1缺乏个性化服务

在科技力量的推动下,促进了各个行业的发展[5]。与此同时,公路运输也不例外。近年来,国家对公路运输的重视度越来越高,并且投入了很大力度的支持,但是科技成果转换率依然不高,缺乏信息化、个性化服务。另外,现阶段在市场上,还存在网络信息系统不足、火车空载,以及客运站休息室不足等问题。

2.2缺乏运输安全制度

公路运输经济在快速发展的同时,也引发了一系列的安全问题[3]。相关调查显示,当前我国公路运输事故还很多,给国家、社会造成了很大损失。然而,在实际生活中,很多客车、货车司机往往缺乏安全意识,严重超载。有的公路运输管理人员执法不严,有法不依,纵容了相关人员的不法行为。在这种情况下,使交通安全问题面临很大的难度,也给国家带来了巨大的经济损失。

四、公路运输经济发展对策

可以看出,公路运输经济的发展很重要。针对以上问题,本文结合实际的工作经验,提出促进公路运输经济发展的对策。包括以下几个方面:

1.加强各项法规制度完善

在社会主义体制下,任何事物的发展都要符合法律规范。通过法律规范的指导,能够促进公路运输的有序开展。但是,当前我国公路运输方面的法律还存在很多漏洞。鉴于此,必须加强法律法规的建设。同时,公路运输方面的人员也要增强法律意识,努力学习这方面的法律、规范。在今后的工作当中,严格按照法律办事,提高工作质量。除此之外,还要加大在法律、法规方面的宣传力度,让群众参与到工作监督当中,努力创建和谐交通,促进行业的快速、稳定发展[7]。

2.加强管理创新

从整个历史发展的历程来看,任何行业在发展的过程中,都需要融入新鲜的血液。同样,在公路运输经济发展中,也需要加大创新的力度[5]。首先,在公路运输中,不断完善信息化建设,促进资源的合理分配。在此基础上,降低货车的空载率,提升行业的服务质量与水平。其次,在公路运输发展中,采用科学化的管理方式,实现公路运输企业的集约化运营,增强公路运输企业的综合竞争力,最终创造更多的社会、经济效益。除此之外,还要加大公路运输业创新的力度,引入更加科学的管理方法。在此基础上,促进区域经济、公路运输业的和谐、稳定发展。

五、结束语

近年来,我国公路运输经济水平快速提升,但其发展中仍存在诸多不足之处,未来的公路运输经济管理工作力度要不断加强,根据实际发展情况改善资金保障制度,加大资金投入以支持信息化建设,各项工作务必统筹安排,确保公路运输工作有序开展。不过在此期间,要注重环境效益,有效控制公路运输对环境造成污染,确保我国公路运输经济健康发展。

参考文献:

[1]贺新明.公路运输经济发展策略初探[J].中外企业家,2016,01:204.

[2]宋琪.公路运输经济发展中信息化管理的作用[J].财经界(学术版),2015,23:33-34.

[3]荆振亮.浅析公路运输经济的发展现状及应对策略[J].中国市场,2016,19:134-136.

[4]李珂.低碳经济背景下公路运输经济的发展趋势[J].科技经济市场,2016,05:35-36.

[5]赵慧君.浅析公路运输对经济发展的影响及策略[J].现代经济信息,2015,07:388.

[6]陈秀英.论信息化管理对公路运输经济发展的促进[J].黑龙江交通科技,2015,03:191-192.

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前言

县级公路运输作为农村建设的基础性工程,在农村的经济发展中有着不可替代的作用,可以有效的改善人们的生活质量,保障民生,从而能够更好的满足人们的交通运输的需求。但是,对于县级公路运输的经济管理也会存在着一些不完善的地方。因此,我们需要在县级公路运输中加强对其的经济管理,根据市县级公路运输在经济管理方面存在的缺陷,通过调查研究,提出一系列相应的解决措施,以此来保障对于县级公路运输的经济管理的科学性、合理性。

一、经济管理在县级公路运输的现状

1.相关经济管理人员素质较低目前,经济管理在县级公路运输中的质量与相关的经济管理人员的素质息息相关。但是,相关的工作人员在此项工作之中也逐渐暴露出一些素质低的问题。例如,工作经验不足,相对应的工作人员的专业素质不过关,责任心不强,对市县级公路运输经济管理的重视程度不够等问题,在一定程度上导致了在县级公路运输中出现了经济管理的问题。同时,管理人员自身的资质能力有限,在实际经济管理的过程中,难以抓住管理的重点,无法承担起自己的职责,致使县级公路运输经济管理的质量难以得到有效的控制。[1]2.质量管理制度不健全经济管理在县级公路运输质量管理制度不健全主要表现为三个方面:质量管理意识淡薄、质量管理力度不够、质量管理体系不完善。这主要是因为政府的监督管理体系不完善,对于县级公路运输经济管理方面的法律条文的规范性不够,缺乏有效的经济质量管理检查方式严重影响到整个工作的规范性。因此,在对县级公路运输的经济管理过程中,必须要建立起一套完整的质量监督管理制度,以此来加强对县级公路运输的质量建设。3.财务预算不到位众所周知,资金的投入是加强县级公路运输经济管理的基础,也是重要保障。但是,目前在县级公路运输经济管理的过程中,因为财政运算问题的出现,已经严重使得其所产生的经济效益与社会效益大打折扣。具体来说,一方面是目前我国对于县级公路运输经济管理的财政拨款较少,也没有专项的资金投入,从而导致县级公路运输经济管理工作处于被动地位,不能满足其经济管理的需要;另一方面是虽然我国在县级的公路运输中为加强对其的经济管理会编制预算管理模式,但是由于所编制的预算管理模式采取的是去年的报表,这样就会导致对于县级公路运输的经济管理失去时效性,在一定程度上也影响了其质量性。[2]

二、经济管理在县级公路运输的改善措施

1.提高经济管理人员的素质要加强县级公路运输的经济管理,必须要注重经济管理人员的素质问题。首先就要选择合格专业的经济管理人员,聘用具备更全面县级公路运输经济管理方面知识水平的工作人员,更加注重经济管理人员的专业技能以及工作经验。其次就要开设相关的专业技能培训课程,帮助他们更加充分的掌握县级公路经济管理相关内容的了解。除此之外,还要增强工作人员的工作积极性,进而能够自觉加入经济管理的相关工作中;同时还要增强工作人员的工作责任心,工作严谨性,最大限度地避免在工作中出现过失。2.完善质量管理制度要想有效的加强对县级公路运输的经济管理,必须要建立起一套完整的质量管理制度。首先,建立健全约束和激励机制,提高各部门参与质量管理的积极性。其次,建立健全监督管理体系和责任归咎制度,以此来加强经济管理人员工作的规范性与严谨性,保障经济管理人员严格遵守质量管理的工作标准。最后,加强有关法律法规的建设,最大限度地保障县级公路运输经济管理的规范性与严谨性。除此之外,还可以建立质量监督管理体系,成立专门的监督管理工作机构,更好的保障县级公路运输经济管理监督过程中的合理性与科学性。[3]3.加大经济管理资金力度首先,政府要充分重视县级公路运输的经济管理工作,加大对其的财政支持,设立专项的资金投入;其次,还要制定优惠给相关的工作人员发放一定的补贴,提高工作人员的积极性。除此之外,还要合理有效的编制财政管理模式,,加强其时效性,确保财政预算的合理性。最后,还要加强对县级公路运输的经济管理的宣传力度,提高社会的认知度,最大限度地提高级公路运输的经济管理的质量。

三、结语

综上所述,经济的飞速发展,在一定程度上也提高了县级公路运输的经济管理,能够更好的保障人们的生产、生活。但是,在此过程中,我们也应该清楚地认识到县级公路运输的经济管理的现状,从而加强对县级公路运输的经济管理的有效对策分析,健全质量管理体制,通过对质量管理制度、经济管理人员、资金投入、财政预算等方面入手,保障县级公路运输的经济管理的科学性,从而保障县级公路运输的经济管理的经济效益与社会效益。

参考文献:

[1]郭温生.高速公路路基施工工艺与质量控制的分析[J].科技创新导报,2007(11):55-56.

[2]马凤花,马生奎.浅谈公路路基施工工艺与质量控制中的几个方面[J].科技创新导报,2007(9):59-61.