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2面向创新能力培养的物流管理专业课程设计的三维体系构建
基于物流管理专业培养方案的定位与特色，构建了面向创新能力培养的、以物流专业的项目方案设计及制造实现的课程设计三维（竞赛型、实验型、课题型）体系，并对课程设计的支撑体系进行建设，系统化、规范化、可操作化开展专业类课程设计，如图1所示。在此基础上，学生参加学校一年一度物流设计大赛及毕业设计、参加全国二年一届大学生物流设计大赛，均取得很好的效果。①竞赛型设计维：把全国大学生物流设计大赛模式移入到课程设计（物流管理、运输与配送、物流系统分析与设计等）中。针对反映某企业实际问题而形成的案例集，按照竞赛要求与步骤（方案设计内容：针对性、有效性、覆盖面、综合性；方案设计方法：科学性、复杂性；方案表现能力；方案创新与应用性），参照竞赛评价指标体系，结合课程内容不同，把物流管理专业主干课程的课程设计首次规范化、程序化地进行。形成一套“知识准备—企业案例集—方案设计—答辩汇报—评价”五个阶段及考核点的指导与评价方式，把课程设计与每年一次的学校物流设计大赛、二年一次的全国大学生物流大赛进行对接，从中选拔参赛队比赛，有效提高了学生的综合分析、解决企业实际问题的能力。2007年探索至今，物流管理专业学生参赛队连续全国三届（二年一届、一校二队、一队五人）全部进入复赛，二届进入决赛，获全国银奖与优胜奖各一届，五人次获全国优秀指导教师奖。②实验型设计维：《生产管理》、《工业工程》、《质量管理》的课程设计是借鉴工科的课程设计方式来进行。设计是在经管院实验中心，把企业实际生产过程中的典型性问题作为解决对象。设计方案是围绕化油器、玩具小汽车等产品的装配工艺路线、装配操作、工序定额、装配流水线组织设计、流水线效率平衡与提高、过程控制与质量管理来进行三门课程设计的方案设计，且均需要在实验中心进行验证与实现。提升了学生的动手能力。③课题型设计维：利用课程教学老师的课题，主要包括国家自然科学基金、国家社会科学基金以及企业横向课题等，以及学生创新计划的项目资源，对项目合理分解、形成相关的课程设计方案（物流管理、质量管理、生产管理等）。
3物流管理主干课程设计的支撑体系
①建设稳定的指导教师与教研团队：从2007年开始，江苏科技大学建立了指导团队，且定期开展课程设计方面的实践教学改革研究，完成了“基于创新能力培养的物流专业实验教学研究”、“大学生物流设计大赛引入物流管理课程设计中的若干问题研究”、“基于三维仿真式教学的物流管理课程建设”等课题，发表了“基于创新能力培养的管理类大学生实践教学改革的探索”、“大学生物流设计大赛方式的课程设计与实践探索”等文章，初步探索出课程设计三维体系工作方式。充实的教研活动与团队协作为获得优秀教研室称号打下基础。②建立课程设计的项目库：把二年一届的全国大学生物流设计大赛案例集作为基本的方案设计项目，以设计性实验项目及部分科研课题方案设计项目的为补充。基本建立起物流管理专业主干课程的课程设计项目库，且进行更新。③构建课程设计指导的网络互动平台：基于2009年建成的《现代物流管理》、《生产运作管理》等精品课程网络互动交流平台，在课程开始时就在平台上布置课程设计的大纲、任务、进度、模版与范本，推行课程教学与课程设计互相衔接、部分并进、“细水长流”式指导方式，最后用1-2周集中突破，收到较好的效果。④以教科研课题与活动支撑课程设计：现在的物流专业课程设计指导团队，既是学院“物流与供应链管理”科技创新团队，又是学校物流管理专业品牌建设团队，承担着学科、教学、专业建设与教科研工作的多重任务，有力地支持了课程设计三维体系构建与实施工作，2011年起是物流管理专业为校级品牌建立专业建设点。
2讨论
医院急诊科室的患者较多，而且较为复杂，各种疾病的患者相对集中，患者在候诊的时候都表现得较为急切，所以急诊科室也是医院的纠纷高发地带［1］。急诊科室的管理因素相对较多，但急诊科室管理水平的高低对医疗质量产生严重的影响，而且也关乎着医院的形象［2］。对于此，我国的各类医院都纷纷采用现代化的管理手段，以求得能够提高急诊科室的工作效率和工作质量，尽可能地缩短患者的候诊时间，以便于细化急诊科室的各个管理流程。本研究主要分析全面流程管理在急诊科室护理管理中的实施效果，现报道如下。
1资料与方法
1.1一般资料本研究所涉及的研究对象，均来自我院急诊科室实施护理全面流程管理前后的相关患者、医师和护理人员，共有护理人员30名、医师18名、患者140例，所有人员均对本研究知晓，而且在知情同意书上签字，愿意进行本次研究。1.2方法(1)对急诊区域进行科学的划分:首先确定急诊区域的各个功能区，并做好科学的划分和布置，以此来确保急诊科是各部门之间能够有效衔接，并做好急诊流程的连续性。将急诊部门划分为4个功能区，分别是以红色进行标记的第一功能区，将其设为急诊绿色通道，用其来对高危重症的患者进行抢救;以黄色作为标记的第二功能区，将其作为观察区域，主要对急重症患者进行救治;以蓝色为标记的第三功能区，适用于普通急诊患者;以灰色为标记的第四功能区，主要对慢性疾病患者进行收治［3］。对功能区进行详细的划分能够有效地缓解科室的拥堵混乱现象，可以更好地维持就诊的医疗秩序，保证医疗服务质量。(2)实施急诊分级制度:患者过多导致出现急诊不急的现象一直都是医院的一个常见问题，所以可以遵守“预检分诊、急重优先”的原则，将患者划分为高危型患者、危重症患者、急症患者和普通患者。然后对医院的护理人员进行整体的培训，要求分管护理人员担任急诊的首要责任人，并且必须具备临床经验和良好的沟通能力，在患者急诊就医的时候，分诊护士需要对病情进行简单的评估，根据患者病情将其引导到不同的功能分区进行候诊［4］，实行重症优先的原则，避免因为传统的先来后到原则导致患者重病不能得到及时救治。如果患者非急性发病，而且不是主诉较少的非急症患者，那么需要尽量将其候诊时间维持在4h以内;如果患者的体温在39℃以上，属于急症患者，需要在30min内安排患者治疗。(3)以现代化的信息管理系统进行指导:要制定科学合理的急诊信息管理流程，全面地对护理进行管理，有效推进医院管理的信息化程度和现代化程度［5］。为了更好地提高门诊急诊的效率，需要建立急诊信息管理系统，该系统以电子病历为主要核心，并具备对其进行查询和检索能力，能够有效地进行自动录入和信息的汇总，可以从根本上实现无纸化的治疗。出诊的医师需要打开电脑点击鼠标和键盘就能够输入患者的信息，独有的信息汇总功能还可根据输入的患者信息生成报表，并以快捷多样的检索方式，快速查询急诊预检登记处的信息。急诊信息管理系统做为给医护人员提供医疗操作和管理信息的主要手段，能够帮助医疗人员规范其诊疗流程和医疗文书，提高其工作效率。1.3观察指标观察分析干预前后患者急诊所需时间、留观登记所需时间以及离观登记所需时间。1.4统计学处理采用SPSS23.0统计软件进行分析，计量资料以x±s表示，组间比较采用t检验，以P＜0.05为差异有统计学意义。
2结果
我院急诊科室实施全面流程管理后，在就诊、留观、离观等登记所需要的时间，患者的满意度及医护人员的满意度等方面和管理措施实施前比较大大改善，差异有统计学意义(P＜0.05)。
3讨论
急诊科室的全面流程管理，其实质就是以流程为导向，使管理措施更加的规范化和合理化。在全面流程管理的影响之下，急诊科室的各个部门都能够进行有机的结合，在很大程度上提高各个部门之间的协调性，可以促使各个部门更好地进行合作，能够在一定程度上实现一体化的管理。流程管理具有逻辑性，且不可预估也不可分解，通过对急诊科室的各项护理工作进行优化管理，可以突出工作的重点，提高工作效率。在实施全面流程管理的制度后，更好地提高急诊护理人员的工作积极性，引进了更为先进的办公理念，促使医护人员提升其工作效率和工作质量。本研究结果显示，在急诊科室护理管理中实施全面流程管理后，相关护理质量较实施前明显提升，证明了全面流程管理在急诊科室护理管理中的应用价值。其通过对急诊科室进行科学地布置和划分，并且改善了预检分诊制度的执行效果，使护理工作质量和患者的诊疗质量明显提升，提高患者满意度，同时也在一定程度上降低了医疗纠纷的发生率。综上所述，在医院急诊科室进行全面流程管理，能够更好地提升护理的质量，保障患者的生命安全，具有较高的临床应用价值，值得在临床上推广使用。
［参考文献］
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物流学是一门综合性学科，物流系统由运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送和信息处理等七大系统构成。从物流工作的活动范围上看，可分为国内物流和国外物流；从物流业务性质上分，又可分为物流管理、物流设计规划、物流技术等三方面。所以，物流人才应该是应用型、复合型、创新型的人才。
1.目前高校物流管理专业课本文由收集整理程现状
物流管理专业人才培养一定要落实到课程的学习上。而目前国内一些高校物流管理专业课程建设中还存在一些问题。主要是课程体系设置缺乏科学性和系统性，课程开设时序混乱，缺少特色课程。并且理论课程与实践课程的设置不衔接。这一系列问题的存在对培养专业人才极为不利，必须进行改革和创新。
2.物流管理专业人才定位
物流管理专业的人才，需要具备完善的知识结构和能力结构，具有较强的学习和交流能力。掌握经济学的基本理论，了解市场经济的基本规律；掌握统计学、会计学的基本原理和方法；坚实的外语、数学和计算机基础，系统了解和掌握国内外物流业发展的动态、最新物流概念、物流管理的基础理论和方法；具有物流管理和经营的实际运作能力，能在物流业及各类工商企业、跨国公司从事物流管理、仓储管理、运输管理、供应链管理等工作；具有良好的职业道德和一定的创新意识及创业能力，既能适应现代物流管理的需要，又能从事物流系统优化设计和物流经营、管理、决策的应用型、复合型、创新型人才。
二、物流管理专业课程体系设计
1.物流管理专业课程设置
针对目前国内物流行业的发展现状，以及社会对物流人才的需求情况，学校在课程设置的时候，要从社会需求入手，不能设置一些与社会需求相差太远的专业课程，这个方面可以采取市场调研和问卷的形式来完成。另外针对物流管理人才的特点，在培养的过程中，要结合本学校的特点，让学生更多地接触将来就业领域的先进技术和了解企业现状方面，而不能让学生把时间只耗在纯理论探索等领域。在教学方法与手段上，针对专业学科特点、课程特点和实践应用需要，尽可能多地使用符合企业需要的教材和教具；还可以多开展案例教学，通过多媒体技术和视频网络技术等现代化教学手段，加速物流知识的传播和更新。在教学的时间安排上，要增加应用课程的比重，加大社会实践教学的力度。要根除本科教育纯理论化的痼疾，加大实践教学与理论教学的比重，减少课程的课堂授课时间，使学生有足够的实验和社会实践时间，把书本知识变为实际工作能力提高教学效果。
2.实践与理论相结合，注重实践教学
物流专业具有较强的实践性。从目前企业对物流专业人才需求情况来看，有绝大部分企业认为目前物流专业的毕业生理论基础扎实，但实际操作能力较差。学生对专业知识重要性的认识与企业的需要既有相同点同时又有较大的偏差。高校应该加强物流管理专业学生的实际技术应用能力，大力发展物流管理专业的实践环节，在教学设施建设方面，应该创造条件建立校内实验室。一方面是要完善现代化“多媒体教室”和“第三方物流”模拟实验室；另一方面还要配备有“自动分拣机”、“条形码识别机”、“标准化集配车”等专业设备的物流管理模拟实验室，用于物流配送各环节的实践性教学。同时，还要选择一些技术水平高，管理规范的物流企业作为校外实习基地，组织学生到实际的物流工作岗位实习，使学生掌握真正的工作技能，为以后的就业和发展奠定良好的基础。
【中图分类号】G64【文献标识码】A【文章编号】2095-3089（2017）40-0230-01
1.引言
二十一世纪，随着城市化进程的推进，物流成为“第三利润源泉”，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场。发展现代物流、构建现代供应链，以相对较低的成本获得尽可能大的市场空间，并形成适应未来市场需要的、以下游需求为导向的产、供、销系统，正成为诸多企业面向21世纪的战略选择。《现代物流管理》课程作为物流专业的核心课程，为培养物流人才，解决高级物流人才短缺的现实问题，开展关于物流管理课程的教学方法、教学手段、教学内容和教学方式的研究，是培养合格物流人才的必要环节。因此，针对《现代物流管理》课程开展教学改革研究刻不容缓[2，3]。
案例，就是人们在生产生活当中所经历的典型的富有多种意义的事件陈述。它是人们所经历的故事当中的有意截取。案例一般包括三大要素。案例对于人们的学习，研究，生活借鉴等具有重要意义。基于案例的教学是通过案例向人们传递有针对性的教育意义的有效载体。因此，人们常常把案例作为一种工具进行说服，进行思考，进行教育。因此，案例在人们的研究中形成了一定的书写格式，标准样式，为人们更好的适应案例情景提供很多方便[1]。经济管理课程经常采用案例教学的手段，通过经典企业的实例，讲解相关理论知识，研究成功或失败的管理经验。
物流管理，相较于工程专业的课程，拥有自己的课程体系框架，也具有丰富的案例，如能把案例教学较好的用于本科物流课程的教学当中，将取得更好的教学效果，使本科生真正从学习中获取实践经验，作到学以致用。
2.现代物流管理课程引入案例教学
现代物流管理课程包含的方面非常广泛，涉及运营管理、供应链管理、第三方物流、精益生产等先进的学科知识，单纯通过课堂教学的方式，不能使学生切身地感受到现代物流管理，追求效益最大化的本质和精髓。如以现有企业的成敗作为典型案例形成教学方案，通过课堂场景设置，典型案例分析，加上讲解和讨论来组织教学，会收到意想不到的效果。既增加了本科生学习的兴趣，又增强了课程应用的能力和效果，是一种非常值得尝试的教学方案。
具体的方案设计可以分为两类：第一类是教师主导型。案例的组织主要依靠教师平时的积累和资料的收集，贯穿在章节和知识点中，进行教学。尤其对于现代物流管理课程，国内外知名企业都有很多成败的具体案例，结合教学大纲的知识点，针对具体的理论和模型，设计典型案例，穿插在课堂理论知识点讲解之中，会引起学生对课程进一步了解和学习的兴趣，更会保障学生对于知识点的掌握更加的透彻和全面，同时教师主导型的案例教学方式更加适用于具体模型和算法实施的知识重点和难点的讲解中。比如物流节点的选址，具体的选址方法的介绍，以及物流节点的选址和多物流节点选址的方法讲解中，都可以不同程度的穿插案例教学，使得同学们更加具体、全面的掌握知识的难点和重点，最终实现学生的学以致用能力。
第二类是学生主导型。通过日常的教学任务，每节课教师都根据知识要点留取作业任务，由学生主动学习，获取相关案例材料支持知识点的应用。主要以较为易懂、易掌握的知识点的学习为主，由教师引导，通过课后作业的形式，培养学生自主思考问题、解决问题的能力，通过多种获取知识的手段，形成以小组式的案例汇报，最终以课堂讨论的方式，确认学生案例的选取正确度和理解的深刻度，加深学生对知识点掌握的深度，最终实现学以致用。
不管是哪种类型，最后都形成贯穿课程知识点的案例库，每个学期都不断丰富案例库，供各个年级不同层次学生共享取用。案例教学生动、形象的把知识点的应用展现在学生面前，既提高了学生学习的兴趣也有利于促进培养学生理论与实际相结合的能力，同时为培养具有工程实践能力的物流人才奠定基础和平台。
教学中既可以通过分析、比较，研究各种各样的成功的和失败的管理经验，从中抽象出某些一般性的管理结论或管理原理，也可以让学生通过自己的思考或者他人的思考来拓宽自己的视野，从而丰富自己的知识。案例教学法应是物流管理课程教学推崇的一种方法。案例教学势必会成为培养本科生，提高教学质量的必然手段；同时案例教学势必为培养创新型人才提供保障，也为高校实现理论与实践相结合的培养目标奠定基础。
参考文献：
[1]案例百科. https：//baike.so.com/doc/5409701-5647735.html
关键词：科学管理 流程体系 ERP SCM
从事现代企业管理，应将管理的目标细化成流程体系等级，然后提纲挈领地逐级加以解决。要提高整个企业的竞争力，首先必须抓好体系建设。笔者根据多年来曾亲自参与的企业管理及信息化管理的实践，结合从事的管理学、管理信息系统方面的教学、理论研究工作经验，在大量的调查研究总结的基础上总结出结论，供企业管理者参考。
科学管理的流程体系等级细划图解
本文谈及的管理等级，如图1所示。
科学管理的每个等级都有其特定的能力指标，管理能力是在企业经营管理活动中体现的，对制造业企业来讲，主要包括产、供、销、研发、设备、人力、财务、质量等方面的管理、控制活动。笔者根据现代企业性质和现状，把物流运作、设备运作、成本运作、研发运作、营销运作、供需运作等归为一类即资源集成化。
科学管理的流程体系释义及具体解决措施
本文对管理能力指标、含义解释、未达标带来的潜在问题，以及解决问题的着眼点等进行具体总结（对照图1）说明如下：
第一级分工合同化
分工合同化内容包括：分工落实到岗位，管理层次合理，彻底描述职责细节，责、权、利平衡，考核全面，基础标准规范齐全。
解决分工合同化未达标所带来问题的着眼点是：组织建立与完善。具体的做法为：经营目标分解，职能结构，部门设置，岗位设置，岗位培训，基础标准规范建设。
第二级流程轨道化
这个流程内容包括：计划、执行、检查、改进环节齐备，流程落实到岗位，流程连续，流程中专事专人，有效控制关键环节，流程顺序固定。
解决流程轨道化未达标所带来问题的着眼点是：流程建立与再造。具体的做法为：理顺工作原理，分析问题因果关系，消除多头管理，堵住管理漏洞，合理构造流程环节。
第三级记录表格化
这个流程内容包括：记录工作内容，统计分析工作记录，便条式记录，文件式记录，表格式记录，报表汇总e化，信息连动e化。
第四级资源集成化
此流程含义为使人、财、物、资源，发挥协同优势。未达标带来的潜在问题是：大大削弱企业整体实力，上下游企业间过度挤压，会使企业生态链处于病态。解决记录表格化未达标所带来问题的着眼点是：企业内部资源全面整合 ，企业间建立健康的生态链。
1中高职协同衔接的意义
《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》明确提出：构建体系完备的终身教育。学历教育和非学历教育协调发展，职前教育和职后教育有效衔接。要在2009年、2015年、2020年分别实现：中职学校在校生2179万、2250万、2350万；高职学校在校生1280万、1390万、1480万。同时，到2020年，适应发展方式的转变，达到经济结构调整的要求，体现终身教育理念。将职业教育纳入产业发展规划和经济社会发展中，促使职业教育规模和专业设置与经济社会发展的需求相适应，推进课程标准和职业技能标准相衔接。统筹中等、高等职业教育有序发展，健全职业教育课程衔接体系，鼓励毕业生在职期间继续学习，完善职校毕业生直接升学制度，拓宽毕业生继续学习的通道[1]。因此，构建中高职教育有效衔接体系，是当前职业教育中的重要任务，是职业教育事业改革的必要举措，也是新常态下职业教育可持续发展的基础。然而，中高职教育有效衔接是一项极其复杂的工程，作为中高职衔接的职业院校，如何设计课程体系已成了急迫解决的重要问题。目前国内开设中高职衔接专业的职业院校，有很多课程设计问题，许多课程设置在实际操作中要么无法执行，要么没有按教育教学原理来设置，因此需要对中高职衔接中的课程设计进行深度、系统地探讨。
2我国中高职教育衔接课程体系现状调查
我国部分省市中职毕业生升学有三条主要途径：（1）3+X考试，与高考相似；（2）成人高考，这是目前中职毕业生主要选择的升学方式；（3）对口自主招生，或开展三二分段中高职衔接[2]，推行中高职连读（调研显示，2015年广东省有39所中高职衔接三二分段的学校，其中6所学校有试点物流管理专业，共计划招生500人）。这些院校纷纷提出如“四年一贯制”、“五年一贯制”、“六年一贯制”的中高职连读衔接模式，课程内容的相互融合、渗透也是近年来中高职有效衔接的一种进步。从系统性和整体性来看，无论是衔接中的中职学校还是高职院校均要把职业教育看作一个有机整体和有机系统，从协同发展的角度，思考培养和目标、专业设置、课程开发等问题。当前，我国中高职职业教育衔接存在着分离和脱节的现象。具体表现在：一是培养方案不确定，存在各自专业设置不相吻合；二是学生基础不同，有些是高中毕业升入高职院校的，有些是3+X考取的，基础不同；三是课程设置脱节，分层化，有些课程中高职重复开设，而有些又都没开设造成缺漏；四是教学过程不严密，教学实施有偏差。
3国外中高职衔接现状及经验借鉴
美国等国的“五年一贯制”一体化衔接方式是通过课程与大纲的对接，保障中、高职职业教育的顺利衔接。美国的《2006年卡尔•D.帕金斯生涯与技术教育法案》规定，中高职课程衔接，一所社区学院、一些中学（学区）、一些企业结成职教集团，社区学院会在州教育管理机构的见证下，与学校签订衔接协议。多数中学会开设专门面向衔接的课程。此课程有三种形式：（1）中学学校开设社区学院课程，作为社区学院的学分；（2）中学学校仅开设社区学院的基础课，社区学院则开设相应的高级课程；（3）社区学院与中学分别对各自的课程进行重新开发，使两者的课程形成前后衔接，减少学生在社区学院学习的难度[3]。日本采用的也是五年一贯制模式，同时通过完善课程体系，开发开放多功能学习包，多元教学策略相结合，强化实习实训，优化评价，建立学分与资格证书制度等措施来协同中高职教育。还有许多发达国家的学历提升，是把“工作”和“进修”两条线叠加交替进行的，如德国职业高中的学生毕业后，先在企业担任中级雇员工作一定时间，再升入高职学校深造。也就是说通过中等职业学校学习，出来工作，除了具备高中阶段的文化程度外，还要经过专业培训或一定时间的从业，才能获得高职学校的入学资格[4]，获得高一级的资格，又出来工作，然后又进修，将学历、资格再一次提升，再工作，如此循环下去，也被称为“螺旋衔接”。
4中高职协同衔接中的物流专业课程设计
4.1协同衔接定义
协同理论以系统论、控制论、信息论、突变论等理论为基础，采用统计学和动力学相结合的方法，对不同的领域进行分析，提出了多维相空间理论。协同论认为，千差万别的系统，无论属性是否相同，在整个环境中，各个系统间既相互影响而又相互合作。包括一些常见的社会现象，如不同单位之间、部门之间相互配合与协作，以及系统中的相互干扰和制约等。协同论指出，大量子系统组成的系统，在一定条件下，由于系统内子系统相互协调作用，会出现了一种宏观有序的有组织的结构[5]。我国中高职衔接问题也可运用协同论的研究视角来研究，因为中高职衔接是一个有机整体。职业教育中的中等职业教育和高等职业教育，虽然它们与高中或本科教育是不同的，是两个既独立又有联系不同阶段、不同层次的职业教育形式。但在教育阶段、教育体制、招生制度、专业设置、课程开发等方面符合协同论的复杂性、开放性、系统性、整体性、层次性等特征。我国已经打通了职业教育，那么中高职协同衔接，能够增加职业教育的必然吸引力，有利于建立完善的现代职业教育体系，最终形成完备的终身职业教育体系。
4.2中高职协同衔接的课程设计
中高职衔接的核心是课程体系的衔接。无论是教学单元衔接制度，还是课程模块化，各国实现不同层次职业人才的培养都试图把课程的衔接作为衔接的核心。课程衔接是核心问题又是最大的困难。因此，要衔接课程先要打破原有的课程体系，进行重构，按职业能力要求进行整体设计，把各专业课程制作出一个个标准件，重组标准件，统筹安排，按中-高级工作岗位要求分别设置进中高等职业教育体系中，充分发挥中高职的办学优势、教学资源，实施有效衔接教育[6]。对于“五年一贯制”，“三二分段式”的衔接模式，笔者认为一种可行的安排是：“2（中职教学）+1（顶岗实习1）+1.5（高职教学）+0.5（顶岗实习）”，这也是学习了德国的“螺旋衔接”的方式。在课程体系的衔接时，要设计好中高职衔接中校内实训和顶岗实习的时间安排，这样做的好处在于，能够升学的学生在学习中职课程后有一年的企业实践经验，再进入高职学习，又保证不能继续升学的能掌握就业所必需的职业技能。目前，许多中高职衔接的院校在课程体系构建时采用以下两种方式：（1）合并同类项法，即把现有的中职与高职课程体系进行简单合并同类项。（2）拼接裁剪法，即中高职课程体系拼在一起，由于高职教学时间的压缩，而将高职中一部分理论或基础实务课程转移给中职学校承担，形成中高职衔接的课程体系。大多数中高职衔接的课程体系采用前者。在一些专业性强的高职专业中，当进行中高职衔接时有时也会出现后者[7]。可见无论哪种方式，通过中高职衔接后，没有把现有课程进行系统规划和重组，并不是真正意义上的中高职衔接，没有把中高职当作一个整体性、层次性的有机整体，没有提升人才培养的水平，优化学生能力。
4.3以物流专业课程设计为例
经过我校与中山职院的中高职衔接合作的课程设计来看，中高职衔接的课程设计要多所中、高职院校，合作的企业，物流协会、行业等的参与，以就业为导向，以岗位为要素，以学生能力为本位的思路进行整合设计。首先，在课程体系上，要以就业为导向，制定出符合企业需求的科学合理的课程模块，既能体现岗位要求的“知识-技能-素养”目标，又能反映岗位对从业者综合能力的需求。目前教学大纲内容依旧是重专业理论，轻岗位实践，提倡“理论以够用为度”，且也不是用人企业提供给高职毕业生当前岗位所急需的，企业用人关键是专业技能与素质的培养，这就要求教师们将工作岗位实践中所需知识和技能进一步优化精炼，才能满足企业目标岗位的需求。在物流行业、企业中职业资格标准也是学校在制定课程体系的重要依据之一，在中高职衔接教育中物流行业的物流员、助理物流师、物流师等资格为中高职课程体系的设计提供了很好的帮助，不同等级的资质对应不同的岗位能力要求，使得在课程模块设计时有依据。其次，中高职物流专业课程衔接应该以校企合作为基础体现产学研相结合特色，必须深入调研物流企业中的业务流程，建立一个个的课程模块。具体来说，针对物流管理专业的学生，在中职一年级应该给出1至2周时间组织学生参观周边不同类型的物流企业，增强学生对物流体系结构的了解，同时开设专业基础课程。二年级时，依托校外实践基地、校内实训室，根据物流职业岗位能力要求，开展项目导向型理论及实践教学。三年级时，通过双向选择安排就业会，让学生有更多机会到对口的物流企业进行顶岗实习。高职一年级，可以适当增加实践性课程的学习，如《仓储与配送管理》、《运输管理》以及《物流成本分析》等[8]。二年级时，应该将重点放在专业实习上，让大学课程或企业实务形成无缝衔接，比如《物流系统规划》《物流案例分析》等。根据对不同类型物流企业对岗位能力需求的调查，提供课程体系的设计的参考。第三，职业教育是学生在工作之前的指导与感悟，那么，中高职衔接课程体系的设计必须符合职业院校学生自身成长规律，注重学生自学能力的培养，既要满足学生当前就业需要，又要保证其职业生涯的发展能力，职业的变迁能力。其课程体系设计应当根据学生的自身能力发展水平，制定能力进阶阶段，在每个阶段中均应根据能力形成的需要，设置相应的文化素养课、基础理论课、驱动式实训任务、管理理论课、项目实践课等。
5结束语
完善实现中高职课程衔接，需要运用协同学的理论，把既独立又有联系不同阶段、不同层次的职业教育形式看作一个有机整体进行协同衔接，既兼顾中高职课程各自的相对完整性，又能实现中高职的贯通。目前，中高职衔接已经在全国普遍运行，但其实施效果如何，取决于课程设计。虽然学校已充分认识到中高职衔接课程体系设计是一个重大工程，但对其设计中的困难、障碍与解决方案，尚未取得显著成效，本文就物流管理专业的课程设计提出了实践方案，还有待对中高职衔接毕业的学生进行就业跟进调查，今后的研究应结合本专业进行实践后期的成果验证，并不断修正和完善。
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学科群资源管理是管理流程的主体，本文针对学科群资源的获取、分类、提交、过滤、审核、和评估等相关流程进行研究。
学科群资源管理的基本流程包括资源分类、初始化资源库、资源提交和入库、资源过滤和审核、资源分享和、资源维护和评估等。基本流程，如图1所示。
1 学科群资源库分类研究
在虚拟学科群系统运行中，不同的用户需求不同，这就需要对各种请求设置不同的资源库。本文将学科群资源库分为事件资源库、问题资源库。
1.1 事件资源库
为了快速解决用户提出请求，系统将已有的事件解决方法存放在事件资源库中供服务中心进行查找。
1.2 问题资源库
当事件管理不能对用户请求做出解决时，事件升级为问题，这就需要二线工作人员在问题资源库中进行相关查找，或研究解决方案。
2 学科群资源库管理用户分类研究
在学科群资源库管理的过程中，不同流程实现的功能不一样，此时通过设置角色，让每个角色只负责处理一部分功能，通过给用户赋予不同的角色让用户参与不同的流程处理，这样可使学科群资源库管理的流程清晰化。本文根据流程的参与者将学科群资源库管理的角色分为：
2.1 学生
在系统中充分体现了学生的主体地位，学生不仅是学科、学科群知识的学习者，也是学科、学科群知识的创造者，通过学科群知识的学习，前沿综合实践的研究，提出新问题，新请求。
2.2 教师
作为学科知识的传授者，将教师分为一般学术型教师和专家型教师，带领、指导不同需求、不同层次的学生对某一学科群领域进行研究，并对学科群资源库内容进行编辑、更新、审核、评估、归类等管理，解答学生针对学科群内容提问请求。教师在传授知识的同时，自己综合水平也得到整体提升。
2.3 系统管理员
系统管理员分为一般型和专家型两类，负责学生和教师用户的统计管理，同时对用户提出的系统运行管理等请求进行解决，并进行系统问题的更新、审核、评估、归类等管理。教师也是可以兼顾系统管理员的。
3 学科群资源库管理子流程研究
知识管理是个复杂的过程，包含多个子流程，即：提交流程、删除流程、变更流程和评估流程。每个流程都规定了相应的输入输出以及要达到的目标，每个流程由多个角色参与处理，每个角色也可以参与多个流程。
3.1 提交流程
提交过程分为两部分，一是针对学科群的教学资源进行编辑，而是对编辑内容进行审核。首先是资源编辑，由老师或者学生完成此操作，其次，编辑后确认无误后进行内容提交，交由普通教师或者最低级的系统管理员进行审核，有无法解决的问题再提交给专家教师或者高级系统管理员进行审核。审核合格的方可录入到学科群的资源库，对没有通过审核的内容，返回给提交者。
3.2 删除流程
学科群资源库并不是一成不变的，它的管理过程是动态的，当中过期的资源会不定时的被清理掉，或者是使用率不达标的内容会被清理，以此保障资源库有足够的剩余空间存放新资源，保持资源库中的内容常新。
3.3 更新流程
资源库管理的另一重要操作就是新内容的添加更新，目的都是为了保持资源库的新鲜度。资源的更新从另一方面来讲也是对原有资源的内容向更宽更深的层次挖掘。
3.4 评估流程
评估的流程是根据资源内容的难易程度进行过滤评估，日常操作由普通教师和最低级的系统管理员进行操作，无法解决的问题才会被提交给专家教师或者高级系统管理员，以此种方式评估资源库内容，使得资源库被充分利用，内容不断更新，形成良性的循环过程，最终达到实现学科群资源库内容的使用价值。
关键词：
连锁经营管理；物流配送；教学设计
高职院校教育人才的方式已经从过去的传统教育模式向新教育模式转换，满足社会需求，加强技能教育。连锁经营专业的培养目标是为了实现与企业人才需求的无缝对接，《物流配送》课程是连锁经营管理专业实际操作很强的一门课程，对《物流配送》课程进行合理设计对于连锁经营管理专业教育是非常重要的。
一、《物流配送》课程在连锁经营管理专业课程中的地位
连锁经营是指经营同类商品或服务的若干个企业，以一定的形式组成一个联合体，在整体规划下进行专业化分工，并在分工基础上实施集中化管理，把独立的经营活动组合成整体的规模经营，从而实现规模效益，连锁经营作为总部管理哲学的具体化管理方式，连锁总部必须应用先进的经营管理理念对员工进行培训、工作安排、员工的职责、员工的服务标准、店面的陈列、广告宣传、市场营销、顾客关系,顾客抱怨处理程序、存货控制程序、会计程序、现金和信贷管理程序、安全生产、突发事件处理等所有方面的问题进行深入的研究，对连锁店经营管理过程中的每一项工作予以规范化。连锁经营管理专业主要课程有连锁企业商品采购管理、经济学基础、管理学基础、商品学、物流配送等学科，其中物流配送是连锁经营管理专业的核心课程。
二、目前物流配送课程在教学设计上的存在着问题
1.教学内容没有统一规范化的标准作为依据
首先《物流配送》曾经是物流管理专业的重点课程，物流管理专业在专科到博士生的升学体系方面建立了一套成熟的办学等级方案，而连锁经营管理专业绝大多数还停留在单一的专科办学，无法为学生提供更高层次全面发展，只有极少数的本科院校设置了连锁经营管理专业，绝大多数的教师在连锁经营管理专业的课程教育上，在该课程的内容选取上太过度依赖于物流管理专业的《配送管理》课程，而物流管理专业的《配送管理》是和《物流概念》、《运输管理》、《物流信息管理》、《仓储管理》、《第三方物流》等重点课程自动形成管理体系，而连锁经营管理是《物流管理》、《物流配送》、《门店营运管理》、《财务管理》、《人力资源管理》等课程为核心与培养该专业方面的人才方案所形成的体系，但绝大多数连锁经营专业的老师仍依照《配送管理》的课程教学来组织课程，甚至更有的院校老师将连锁经营的《物流配送》与物流管理专业的《配送管理》的课程内容混为一谈，内容几乎是雷同的，没有任何区别，甚至可以说是将两个不同专业的课程划等号。高职老师在组织教学时，倾向于宽泛的课程内容，内容的主次欠缺，降低了课堂的教学质量，让学生渐渐失去学习兴趣，产生了学到的知识没有什么用处的想法。
2.教学层次顺序不符合高职学生的认知过程
现在的大部分老师在课堂上的教学安排大致是：案例引入、课本理论知识讲解、实际操作、布置作业等这么个教学流程。这样的教学层次顺序不符合学生的认知规律，因为高职教育与学术性教育大不同，物流配送是一个车辆运输货物的过程，学生没有实际的观看过物流配送的整个流程，只靠想象是很难了解其中的细节，跟不上老师授课的思维，而老师只是对课本上的知识做一个系统的整理，不让学生实训观察，即便学生非常努力，也无法了解物流配送的全部内容。因此这种教学层次顺序让学生们失去学习兴趣，在上课时选择逃课、玩手机等厌学行为。
3.老师的教学方法达不到统一
教学方法是课堂教学的关键，教学方法不符合课程教学的需要，就达不到想要的预期教学效果。现在的课堂教学还保留着一支粉笔、一个课本、一个老师和一群学生的理论教学授课方式，粗疏的教学状态，还有很多学校老师盲目跟从这种授课方式，后来发现很多环节都不能协调，导致最终别的教学方式被搁浅，比如学生在实训时，受到学校实训条件与学校合作的企业的关系限制，只能接触到初步的知识层次，领悟不到其中的精髓，针对《物流配送》这门课程，高职老师就没有一个独立的系统化教学方式。4.教学资源比较短缺《物流配送》是实际操作性很强的一门课程，学校想要培养这方面的人才，如果只是依赖课本上的理论知识讲解和课后的简单操作训练是很难达到物流人才培养的目标的。但是现在的物流配送专业课除了相关的精品课程符合教学资源的要求外，别的课程除了老师的讲解，学生想要继续扩展学习是难的，与课程相符合的教学资源比较少，所以要达到想要的课堂教学效果是非常不太可能的。
三、改变《物流配送》课程的教学思路
1.建立合理的连锁经营管理专业《物流配送》的课程标准
建立合理的连锁经营管理专业《物流配送》的课程标准，主要是将教学内容合理选择和组织起来，让物流配送课程形成一个完整的规范的教学体系，符合专业的标准与培养目标，怎样防止同一节课老师们的上课内容不同，选择的教学内容不同，让课程符合专业人才的培养要求，满足社会需要的岗位条件，让学生毕业后能很快的熟悉自己的工作环境，促进其在职场上的发展。改进《物流配送》课程的教学思路，首先要确定教学目标和课程技能要点，再根据院校、企业的需要，把课程内容分为选修和必修两部分，必修课是非常主要的，重点突出了企业的运行机制，所以，学生应该将与工作紧密联合的技能要点学习的扎实稳固，抓住主次。老师在教学资源准备上，应该准备足够的教学资源，让学生们得以学习。
2.教学层次顺序需要合理安排
老师在教学层次顺序的安排上，要与学生的认知规律相符，将课本的知识简单化、具体化、形象化，符合实际，方便学生理解接受。老师需要先将教学内容和课堂时间做一个合理的安排，尽可能的将一堂课设为一个独立完整的教学单元，让课堂保持独立连贯性，然后对教学层次顺序做一个合理安排。《物流配送》课程的实际操作性很强，老师可以先让学生了解所学的学习目标，再将课程进行梳理，然后在播放相关的物流配送视频，让学生们可以将书本上的理论知识与实际工作结合起来，在与实训课相配合，让学生找到学习方式使学习渐入佳境，同时老师可根据视频的内容对学生进行提点或简单的说明，在做最后的知识总结，老师还要结合教材与实际工作情况进行点评，告诉学生在工作时需要注意的事项。有些学校的条件比较好的话，可以同企业合作拍摄教学视频，以符合教学目标的要求做成合辑，完美的将工作过程还原，结合专业特色贴合企业的实际工作流程，让学生全面掌握知识，学生在上课时就像看电影一样，在看视频时就吸收了里面的知识要点，无需老师在进行讲解。上理论课，老师需将课堂上的内容做好总结，再将下次要讲的内容进行合理的部署，找一些思考题给学生，学生也可根据老师的下次所授课程内容进行预习，上实训课，老师要对学生进行分组，做好实训课前的准备工作，提高学生听课效率、学习兴趣，提高老师的课堂质量。
3.教学方式的更新
《物流配送》课程的特征比较明显，在进行教学时需要根据学习目标，复原配送管理工作的情景，进行实训追踪、总结评价等一系列完整的教学系统，老师为主导，学生为主体，以教学项目为主要的教学内容，实施的具体方案是：明确教学任务、做好教学前的准备、进行教学实施的讨论、制定完善的实施方案、教育成果的分析、对教学效果进行评价。4.补充教学资源学生怎么才能通过课程学习提高自己的专业知识，满足行业需求，仅靠课本上的知识是无法达成的，因此，学校应该为学生设立以物流配送课程为主的教学资源，供学生学习，满足学生的需求，促进学生的专业知识得以提高，满足行业需求。
四、结束语
实践教学是高职教育的特点之一，《物流配送》课程主要是为了体现教学的实践性，连锁经营管理专业的《物流配送》课程需与物流管理管业的课程区分开，改进教学思路，合理安排教学层次，及时对教学方法进行更新，充实教学资源，这样才能让学生毕业后便于熟悉自己的岗位，满足行业需求。
作者：邓攀 单位：湖南现代物流职业技术学院
参考文献:
现代物流源自于实践， 经历了由隶属于市场流通的角色向事关整个国民经济和企业生存发展的战略角色的转变。
这种转变促进了其理论和实践的极大丰富。从理论上看， 现代物流是多学科的集成， 这种集成形成了崭新的现代物流的概念、理论、技术和模式。
从实践上看，现代物流除了强调各功能要素的运作之外， 更强调各功能要素运作的系统化、物流服务的一体化和社会化、物流服务的增值性， 以及物流在形成和维持供应链中的作用。
现代物流的发展和特点对其教学和人才培养提出了更多的要求: 现代物流教学应面向社会、面向就业; 现代物流教学应适应 “ 厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的要求; 现代物流教学应强调理论教学和实践教学相结合等。
2 管理类本科物流教学存在的问题
本文通过文献综述、教学实践和学生调查发现， 管理类本科物流教学中存在以下几个问题:
(1) 管理类本科物流教学对学生能力培养的定位模， 教学模式不明确。
从社会需求看， 物流人才的能力结构包括: 操作能力、设计与运作能力、经营管理能力、研究和教育能力。与这种需求相对应， 目前专科 (高职) 注重培养学生的操作能力， 并基本建立了以企业岗位和岗位群为导向的教学模式。但目前的物流教学在本科学生能力培养的定位上比较模糊， 进而导致了教学模式的混乱。
(2) 管理类本科专业物流教学缺乏行之有效的实践教学。
从目前的研究看， 虽然管理类本科专业物流管理教学在理论授课的基础上， 日益重视实践教学， 强调实验教学、课程设计、认识实习、生产实习等在教学中的地位， 但对于这些环节缺乏系统性设计， 容易造成实践教学流于形式或过分简化， 降低了其在培养学生专业能力和素质方面的效果。
(3) 现有的教材对相关内容的阐述缺乏深度。
在教学中， 学生往往会提出诸如 “ 物流是什么， 是否是一项具体活动” 、 “ 物流与运输、仓储等活动的区别是什么 ”“ 学习物流的目的是什么 ”等问题， 而目前很多教材往往注重相关内容的广泛涉猎， 以构建模块化的知识， 但对于各模块知识之间的联系缺乏深入探讨， 使得学生无法从教材中得到上述问题的解答思路。
3 管理类本科专业物流管理教学设计
要解决上述问题， 就要结合现代物流的特点， 进行综合性的教学设计。教学设计是为了达到一定的教学目标， 对教什么和怎么教等进行设计。教学设计由以下五个环节组成。
31 1 确定本科物流教学目标
布鲁纳认为， 教学目标有认知、情感和动作技能三类。
结合物流及物流教学的特点， 本文认为本科物流教学的目标具体包括以下内容: 本科物流教学的认知目标使学生理解现代物流的服务本质和系统特性， 认清物流发展的规律和趋势， 构建系统化的物流知识体系; 本科物流教学的情感目标则是强调物流教学在学生今后就业和发展中的意义， 使学生形成对物流领域的认同， 保证其能形成积极学习的动力， 并主动构建现代物流的知识体系。
31 2 教学对象的分析
管理类本科各专业的差别使得学生形成了不同的起始能力和专业背景。在进行教学设计时， 应从资金流的相关知识出发， 加强学生对物流、信息流、工作流等的认识， 体现出其相通之处， 起到强化和扩展学生的知识背景的作用， 促进学生知识的系统化， 避免出现学生重建其知识体系， 或对原有知识体系进行否定和动摇的现象。
31 3 组织教学内容
根据现代认知心理学的分类， 知识分为陈述性知识、程序性知识、策略性知识三类。物流的陈述性知识主要阐明了物流的基本概念和理论。物流的程序性知识是关于学生如何应用所学的物流知识的问题， 包括概念和理论应用、知识结构完善和知识迁移三个方面。物流管理的策略性知识是关于如何学习物流知识的问题。
在物流教学中， 教师可引导学生用历史的观念、逻辑演化的观念理解物流概念的产生和发展的原因， 以更好地理解物流的本质。
31 4 选择教学方法和策略
31 41 1 物流教学中的归纳和演绎教学法在物流教学中， 归纳和演绎的方法有助于学生深入全面地理解物流的本质以及学习物流的目的等问题。在关于物流的本质的教学中， 教师可以运用归纳的方法使学生理解物流的服务本质。
首先明确生产和服务的区别，然后让学生分别列举运输、储存、信息处理、包装、配送等物流作业要素的作用和目的， 最后归纳形成物流的本质是服务的结论。而在讲授学习物流的目的时， 教师可以在明确物流的服务本质的基础上， 结合第三利润源、效益背反等理论， 运用演绎的方法， 说明物流活动的核心问题是如何谋划各功能要素， 使之相互结合形成物流系统， 达到系统最优服务水平。
31 41 2 物流教学中的指导学习和发现学习策略指导学习强调学生在教师的系统讲解和直接指导下形成知识体系; 而发现学习则强调学生自己通过观察、记录和分析， 形成知识体系。在物流教学中， 针对物流系统的复杂性和物流教学中存在的问题， 可以使用有指导的发现学习策略。
一方面， 教师通过指导和讲解， 使学生明确物流的本质和学习物流的目的， 辨清物流及其与具体活动要素之间的联系与区别; 另一方面， 教师提供思路 ， 引导学生运用所学知识观察分析周围生活中的物流现象 ， 分析其实质 ， 掌握物流的本质和学习目的。例如 ， 可以引导学生观察学校所在城市的物流 ， 要求学生通过课程设计等教学环节分析并提出改进方案和措施。
31 5 运用教学媒体
在本科物流教学中应加强课堂教学中的实践环节，充分利用多媒体形象生动的特点就相关知识， 如物流各功能要素的运作、物流技术设备等进行演示， 使学生获得感性认识。而在实践教学中， 由于企业分工和个人兴趣所在， 学生往往只会关注物流的某一方面， 缺乏系统的认知， 这就使实践教学容易与理论教学相分离。沙盘教学是一种很好的模拟实践和深化理论理解的方法。
通过沙盘模拟可使学生较好地理解物流系统的构成， 以及物流系统运行中可能存在的问题， 并引导学生运用理论知识解决可能存在的问题， 从而加强理论知识的系统性，深化学习效果。
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供应链管理是进入21世纪后企业适应全球化竞争的一个有效途径，是一种新的管理模式。2005年1月美国物流管理协会(CLM－council of logistics management)正式更名为供应链管理专业委员会(CS CMP－council of supply chain management professional)，成为全球供应链管理时代来临标志，供应链管理思想已经被越来越多的企业和专业人士所了解并应用。为了适应这一全新管理思想对社会人才的需求，国内高校包括物流管理、信息管理与信息系统、电子商务、工商管理、企业管理等相关专业纷纷开设了供应链管理及物流管理等方面的课程。然而，由于课程开设较晚，与课程建设相关的基础条件有限，还没有形成一套适合该课程特色的教学方法。本文结合桂林电子科技大学信息管理与信息系统专业(以下简称信管专业)的培养模式，阐述了在本专业开设供应链及物流管理课程的一些新的教学方法。
一、信管专业供应链及物流管理课程的任务及要求
“供应链及物流管理”是桂林电子科技大学信息管理与信息系统专业的一门专业限选课程。课程以一种新的管理模式――供应链管理(Supply Chain Management，SCM)为研究对象，系统介绍供应链及物流管理的基本概念、实现原理、功能构成、解决方案及应用技术，是一门多学科交叉的综合型、应用型课程。其任务是让学生能够结合当前全球经济一体化的形势，研究企业在供应链管理模式下的物流、信息流和资金流的管理与运作，合理、有效地组织供应链中的物流、资金流和信息流活动，通过反馈的信息流、物料流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个有机的整体。通过该课程的学习，培养学生综合物流管理及供应链管理素质，使学生掌握供应链管理的基本框架和基本理论，具备供应链管理的基本知识和基本方法与手段，引导学生理论与实践相结合，用新的理念、新的视点对供应链管理进行认识，培养学生的创新意识及理论和实践相结合的综合能力。
二、教学组织及教学方法探析
1.课程内容的组织
课程内容的组织策略采用“认识运用评价构建”的技术路线，从了解供应链及物流管理的基础知识入手，逐步深化，最终达到灵活应用的水平。
(1)认识供应链及物流管理。了解供应链及物流管理的基本概念、基本理论及基本构成，理解全球经济一体化条件下供应链管理、物流管理对企业经营及，国民经济的影响。充分认识到供应链管理思想对企业特别是我国中小企业经营管理的重要性和紧迫性。
(2)供应链管理的计划、组织与控制。理解供应链管理环境下的供应商管理、采购管理、库存管理、运输及配送管理、订单与客户关系管理、生产物流管理、销售管理等方面的组织方式与控制策略。进一步了解一体化战略对企业生产经营的影响，以及构建供应链管理的艰巨性。
(3)供应链管理评价。分析供应链管理评价指标体系的构成，供应链环境下的多赢机制与价格策略，供应链绩效报告等。
(4)构建企业供应链系统。在Internet环境下，探讨企业供应链管理系统的解决方案，利用软件开发技术及其他信息技术构建企业信息化――供应链管理系统。
2.教学方法
(1)教学方法上灵活运用案例分析、互动游戏、角色扮演、模拟实训、实地调查、企业供应链调研与策划等方式，引导学生积极探索、勇于实践，努力提高学生的专业技能、实践技能和社会应用能力，促进学生综合应用能力的全面发展。
(2)教学手段上充分利用多媒体课件、网络教学等现代教学技术和教学手段。充分运用交互式、讨论式、启发式、案例讨论、模拟仿真等教学手段，逐步建立及完善校内网络课程学习网站，包括课程资源、在线实训、在线交流和在线测试等栏目，为学生自主学习提供丰富的参考资源。
三、信管专业的教学深化
该课程在对信息管理与信息系统专业学生的教学中，除了运用上述的教学方法外，还应该结合本专业的培养特色，继续深化教学体系改革。桂林电子科技大学是一所电子信息类高等工科院校，在信息管理与信息系统专业建设过程中，一直把培养学生掌握企业信息化知识，掌握企业信息系统构建与开发作为计算机技术、数据优化与融合技术、管理科学与工程技术交叉融合的方法之一。为此，2007年秋，在校教改基金的扶持下，信息管理与信息系统专业进行了“供应链及物流管理教学实践平台研发”的项目建设，经过一年多的时间，在教研室老师及信管专业高年级学生的共同参与下，开发了基于B／S结构的供应链及物流管理教学实践平台，系统使用Microsoft公司的SQLserver 2000和Borland公司的JBuilder 2006 Enter－prise等开发工具，采用面向对象的程序设计方法进行系统的程序设计。系统实现了采购管理、供应商管理、订单管理、分销管理、客户关系管理、仓储管理、运输及配送管理、实验教学管理等系统功能。
