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工程重难点分析及对策样例十一篇

时间:2023-07-06 09:29:31

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工程重难点分析及对策

篇1

中图分类号:TV文献标识码: A

前言:我国在水利工程的建设工程的施工技术在不断的进步。加强对水利工程施工中的技术难点和对策的研究,有利于提高水利工程施工质量。因此,加强对水利工程施工中的技术难点和对策的研究是非常必要的。

1 水利工程施工技术存在的问题

1. 1 不科学的勘探设计

不科学的勘探设计,导致与水利工程项目相关的一些文件资料,例如: 计划书、设计文本、设计图纸以及可行性分析等材料筹备不全,仅仅立足于书面资料纸上谈兵,却不能从工程所处地区、工程概况、周围环境条件、施工地区的经济发展水平等进行客观、综合、全面的分析,缺乏对所实际所要建设工程的全面、综合调研与调查,这样就很容易造成工程建设项目不达标,设计不到位等问题的出现,从而影响工程建设质量。

1. 2 缺乏完善的施工管理制度

水利工程项目施工建设工作的开展需要一个正规施工企业的规范化施工管理方法,然而,目前很多施工企业尚未形成规范健全的施工管理机制,缺乏转向施工基金、所采用的管理制度和方法不适应工程实际情况,由于缺乏科学、完善的预算制度与奖惩机制,导致实际施工过程中施工成本上升,施工效率低下,影响工程建设质量。

1. 3 施工技术验证力度不强

施工技术是支持工程施工建设的硬性条件,因此,施工技术需要科学、积极地给予验证,然而,实际的工程施工技术却在没有达到权威验证的情况下就被付诸使用,这样就很容易导致水利工程施工整体上的失败,验证影响工程建设质量,再加上缺少专业、合格的施工技术人才,落后的施工机械设备等都有可能造成水利工程施工的失败。

2 水利工程施工中主要的技术难点

2.1 混凝土坝工程

混凝土坝工程是大中型水利水电工程中基本的结构形式,其主旨是通过混凝土组件的预浇筑来形成混凝土坝工程的主体,也可以通过对混凝土坝结构建筑混凝土来实现。混凝土坝工程的特点是体量大、自重高,这就产生了材料准备、技术运用、地基处理、结构安装等一系列问题,如果控制不好,会在混凝土坝工程浇筑后与运营期出现有害的混凝土裂缝,影响混凝土坝工程的质量和安全。

2.2混凝土灌注

之所以将混凝土灌注列为水利工程施工技术难点,主要是因为灌注过程对整个水利工程施工的重要性决定的。混凝土灌注时应该从准备阶段开始,利用技术、材料、工艺方面的严格控制实现对混凝土灌注的外部控制和内部保障,在灌注时期要根据技术要求和水利工程需要做好灌注高度、灌注速度、振捣强度、振捣时间等各方面要点的技术管控,形成混凝土灌注的技术和管理方面的保证,这是水利工程混凝土灌注的核心,也是水利工程施工的重要难点。

3 水利工程施工技术问题的解决对策

3. 1 全面提高施工技术

技术是工程建设的硬性条件,首先要全方位、客观地调查水利工程实际情况与特点,分析施工技术的科学性、可行性,要求每一个参与施工建设的单位、部门、人员等都能掌握科学的施工技术,获得科学的质量控制方法,能够掌握并熟练运行先进的施工技术与工艺,在各方积极配合下有效提升工程建设质量,主要应该掌握以下先进施工技术:( 1) 施工导流技术。水利工程建设中要要涉及到闸坝工程建设,其中需要施工导流技术,导流技术水平在很大程度上影响着工程施工质量,施工进度、施工成本等等。工程建设前必须进行细致、周到的设计与规划,对于导流施工通常应该通过修建围堤来解决,施工导流技术为工程建设过程中河水的疏通、引导提供便利,确保水利工程施工建设在一个平静环境中有条不紊地开展。参照国家规定要科学优选导流量,并根据水利工程主体的施工进度设计出科学的导流方法与方案,为了有效控制造价、加快施工进度,应该试着在枯水期展开工程建设,其中也要对应做好混凝土工程、土石方工程等的建设,不同于普通工程项目,水利工程有枯水期与汛期,这就导致其施工具有明显的季节特征,必须综合平衡好施工人员、设备、资金、技术等分配与使用,有计划、有规划地安排施工,要确保堤坝施工与导流工程施工都在汛期到来前完成,从而为其中的水电施工创造有利的时间和条件。顺利躲过汛期,安全施工是水利工程施工建设的重点、也是关键,因此,导流施工的安排需要以维护主体工程施工进度为前提,导流工程施工必须做好施工规划与安排。( 2) 地基处理技术。根据工程所在地的地质、地貌状况来分析其地基状况,进而采取科学的解决方法,先将地基表面的杂乱层清理干净,在此基础上采取各类先进的地基处理方法,常见的灌浆技术为: 回填灌浆技术、固结灌浆技术等等,地基加固技术主要有桩基技术、砂垫层技术等等,其中桩基加固技术应该实行分层填砂、并振亚碎石等步骤,类似的地基处理技术成本投入少,加固质量好。( 3) 大片混凝土碾压技术。混凝土碾压技术在筑堤修坝方面发挥着有效作用,具体操作为: 用大规模的土石来筑造土石坝,引入振动碾压机械设备,采用大范围、大规模薄层碾压方法,压实并压干混凝土拌合物,从而达到抗渗透、牢固堤坝的作用,这主要是立足于混凝土占地空间小、强度高、质量优的特质采取的技术方法,同时土石坝施工过程相对简单,同以往技术相比,混凝土碾压技术能够有效夯实混凝土,提高其牢固度。( 4) 预应力锚固技术。预应力锚固技术也是水利工程施工中必不可少的一门技术,具有经济效益好、实用适用等优势,而且有利于对工程主体进行牢固、补强处理,基于这一技术的优势特征,将其利用在水利工程建设施工中,能够发挥良好效果。有效提高了水利工程主体的受力能力,积极加固并夯实了水利工程主体。

3. 2 完善对施工人员与施工设备管理

要全面提升水利工程施工技术人员的业务水平与技能水平,由专业、专门技术员做好施工记录,并实施施工监督,出现问题及时解决,技术人员要参与到工程图纸会审过程中,同时,也要提高施工工具、设备的质量,要根据自己实际条件来选择功能先进、成本合理、性价比较高的施工机械设备,确保施工设备能够及时、高效工作,为水利工程施工建设提供支持。同时,也要完善对施工质量的监督与管理,加强施工质量检查工作,提高水利工程施工建设水平,只有这样才能达到良好建设目标和效果。

3.3加强水利工程施工中技术管理

水利工程施工技术要求、行业施工规范、国家制定的施工技术标准是施工企业必须遵守的关键内容,同时,这些水利工程施工技术和要求也是解决难点、突破重点的首要保障措施。应该将水利工程施工技术的管理落实到位,实施水利工程施工技术的责任制,并使水利工程施工监理单位对技术和施工实现外部监督。对于水利工程施工可能出现的问题要有所预期,要对水利工程施工过程中出现的技术难点实现即时、有效解决,在提升水利工程施工技术运用水平的同时,提高水利工程施工企业的技术竞争力和核心竞争优势。

4 总 结

水利工程施工建设需要科学的技术支持,水利工程施工技术直接影响着工程建设质量,必须采取科学的施工技术,全面提升施工建设水平,明确施工建设中存在的各种问题,针对问题采取解决措施,加强施工技术管理,提高施工人员能力和素质,打造出一个高质量的工程项目。

参考文献

篇2

中图分类号: TU997文献标识码: A

为了推动道路桥梁隧道工程建设的顺利进行,使工程质量获得有效提高,为广大人民群众的出行以及经济的发展提供便利,必须对工程施工中的各种难点进行分析并采取相应的技术对策使工程质量获得保证,同时实现企业经济效益和社会效益的最大化。

一、道路桥梁隧道工程施工中容易出现的各种问题

1.铺装层脱落

多种原因导致铺装层脱落,施工人员过分重视工程外观质量,忽视了铺装层的施工质量,简化施工工序,导致隧道铺装层出现裂缝、松散以及脱落等现象。

2.钢筋锈蚀

施工人员缺乏钢筋保护观念和意识,没有对钢筋进行涂层或者涂层方式不规范,未使钢筋与外界腐蚀物质完全隔开。此外,即便施工人员土层处理虽满足防腐要求,但是钢筋在储藏、使用或者运输的过程中受到撞击、磕碰等会损坏涂层从而使钢筋的结构功能受到影响。

3.裂缝

道路桥梁隧道施工需要应用混凝土,裂缝是混凝土结构的常见现象,会严重影响施工进度和施工质量。为混凝土材料质量不达标,施工人员的应用方式不正确等均会造成混凝土发生裂缝。除此之外,下列原因也会导致出现裂缝:施工人员没有注意到混凝土强度等级,导致混凝土暴露时间过长,进行配制时没有严格按照标准进行,浇灌时用力不足或者用力过大以及后期未进行有效养护。

4.安全风险

施工人员安全施工观念或者意识不强,违规操作现象屡屡发生,欠缺安全管理制度,未严格按照规定管理施工材料、施工人员以及机械设备等继续拧严格管理,加大施工管理的安全隐患。

二、问题应对策略

1.采取有效措施避免发生铺装层脱落现象

施工人员必须对铺装层的厚度进行明确,尽量选择优质材料,防止铺装层发生断裂。对铺装层进行施工的过程中必须合理应用防水材料,从而有效避免路面渗水现象的发生,不但能够完善铺装层质量而且能够使铺床层的使用年限获得有效延长。除此之外,地理位置也会对铺装层的质量造成影响,在进行施工时必须根据地理位置进行处理,有效降低铺装层裂缝等问题的发生率。

2.采取有效的钢筋锈蚀防御措施

对钢筋进行科学有效的涂层能够有效避免钢筋锈蚀,完成涂层后还需要采取相应的保护措施,避免涂层在钢筋储存、运输以及应用过程中遭到破坏。应用电化学防护法可使钢筋产生充足数量的电子并使其稳定状态获得保持,也能够有效预防钢筋锈蚀。若钢筋已经出现锈蚀现象需要立即采取有效的修复措施,及时清除掉锈蚀部位的混凝土,采用喷砂法也能够取得理想的防腐效果。

3.严格控制隧道裂缝

进行混凝土的配合比设计和施工时必须严格按照相应标准,施工人员必须在施工过程中验算裂缝情况,不同位置的混凝土构件需要配合不同的强度等级。在进行混凝土配筋率计算时必须保证计算公式的准确性和计算结果的精确性,同时还需要严格控制水泥用量和水灰比,根据混凝土的强度适当添加掺和料和外加剂。企业还需要重视施工人员的施工方面的培训,使混凝土裂缝得到有效控制,从而使施工质量获得有效提高。

4.确保原材料质量

优质原材料使提高和完善工程质量的重要前提,施工企业必须加大对材料采购工作的重视力度,对供应商资质以及信用情况进行严格调查,在保证材料质量的基础上降低材料价格以提高企业的经济效益。严格把控材料的进场检验共组,认真进行报告单填写工作,若出现瑕疵等质量问题需要立即将材料清出施工现场,此外,为了使原材料的质量获得保证,还需要不定期进行慈爱奥抽检,远隔审核混凝土和钢筋等材料的出厂合格证,安排施工人员做好储存工作,防止受损。

5.加大安全管理力度

施工人员安全观念以及意识的强弱对施工能否顺利继续具有非常重要的影响,因此,企业必须通过培训等形式不断强化施工人员的安全意识。推动安全管理制度的建立和完善,严格规范工作人员的施工行为,使施工安全系数得到有效提高。

6.确保勘查设计工作合理有序进行

为了推动工程建设的顺利进行,降低施工质量不良事件以及意外事故等的发生率,必须于工程建设前加强勘查设计工作,尽量避开存在复杂地质地形条件的地段,确保隧道的稳固性,若所在区域定制条件稳定性较差需要及时采取相应的加固措施。严格按照施工图纸进行设计施工,尽量应用具有成熟技术和可靠性能的结构。

7.对施工检验工作进行强化和完善

施工单位必须加强工程质量检验力度,定时或不定式进行自检,自检合格后向监理工程师报告检验结果,若在检验过程中发现不规范施工行为以及质量不达标等问题需要立即采取纠正措施。监理单位必须加强施工进度一起施工质量的管理和监督,全面监控施工的重要环节和工序,保证施工的有序进行。除此之外,还需要进行质量评定和抽检工作,使道路桥梁隧道工程的施工质量获得有效保证。

结语:

道路桥梁的施工质量与广大人民群众的生活、生产密切相关,其施工质量不但会对企业的经济利益造成影响,还会影响企业形象和社会效益,为了方便人民群众的生产和生活必须不断提升施工质量,对施工过程中的容易出现的各种问题进行总结和分析,同时采取有效的应对措施。无论勘查设计工作还是具体施工过程均需要进行严格管理,确保设计和施工满足工程建设的相关要求,发现质量问题后需要立即采取补救措施,减少安全隐患。

参考文献:

[1]李晶晶,胡昊,夏小和.隧道工程施工过程风险因素研究[J].低温建筑技术,2009(3)

[2]吴晓玲.隧道工程常见质量问题及对策分析[J].城市理论研究,2013(44)

篇3

经济的快速发展带动着社会的进步,我国工程建设总量不断增多,但是随之增加的是建筑安全隐患,这些安全隐患会引起火灾等安全事故发生,给人们的生命财产造成威胁。归根结底,造成安全事故的原因是建筑消防设计存在漏洞,设计者在设计时考虑的不够全面。近年来,我国的安全事故发生次数明显增多,引起了社会各界的广泛关注,如何在建筑消防设计中克服难点,排除安全隐患是设计师一直以来追求的目标。

一、建筑消防设计中的难点

(一)电路敷设

电路敷设是指两处或多处电路之间的连接。电路敷设问题是困扰建筑消防设计师的主要难点之一,若电路敷设设计不合理,则容易造成电线的短路、损坏,从而引起火灾的发生。设计师在进行设计时,要兼顾美观和安全两大方面,给设计工作增加了困难。实际生活中,为了方便、美观,大部分设计师会选择将线路隐藏起来,本着节约成本的原则,采用塑料导管来引导电线,将电线随意敷设在墙体内部,造成线路敷设混乱,这样的设计造成的后果是塑料管极易受热融化,电线损坏、短路,加剧火灾的发生。

(二)消防自动装置的设计

首先,自动喷水装置的设计。自动配水装置在我国建筑工程建设中被广泛应用,它具有工程造价低、灭火成功率高等特点,受到各设计师的欢迎[1]。但是,自动喷水装置在某些情况下会出现失灵的现象,这时,手动喷水设置就起到了关键作用。对于设计师来说,自动喷水设置的喷头间隔和手动喷水设置的开关位置是设计的难点,在设计之前,设计师要将各种可能发生的情况考虑在内,选择最优方案,在施工过程中,设计师要根据具体情况及时对设计方案作出调整,对于设计的每一个细节,设计师又应该本着谨慎、认真的原则进行设计。

其次,自动排烟装置也是减少灾难伤亡的有效装置之一。对于排烟系统的设计,如何避免烟尘进入疏散管道是设计的重难点。

(三)供电控制

设计师在设计建筑的供电系统事要考虑两个方面。

首先,建筑消防的供电系统对于消防工作的开展具有重要意义。消防供电系统是指在火灾发生时,供电系统能够为喷水灭火装置和自动排烟装置提供电力支持,保障消防工作的有效开展。

其次,非消防供电系统,主要是指为建筑的使用提供照明、用电的供电系统。在这个系统的设计中,设计师要保证电线、发电机等用电设备的用电安全。在以上两个系统中,设计的难点在于,设计师在设计之前,要收集大量的数据,对实际情况进行考察,根据具体情况来进行设计,此过程的工作量很大,给设计师的设计带来困难。

(四)消防通道的建设问题

合理的消防通道是火灾发生时的重要逃生途径,能够在一定程度上保护建筑使用者免受伤害。设计消防通道要考虑的因素众多,需要根据建筑物的具体情况来进行设计。建筑物的耐火程度、建设材料、建设用途、格局分布不同,所需要的消防通道的数量、宽度也不一样。设计师在进行设计的时候需要进行大量的分析总结工作,结合建筑物的结构、材料实现设计最优化[2]。

二、解决建筑消防设计难点的策略

(一)加大电路敷设工作的强度

电路敷设是建筑消防设计中的重要部分,设计师要提高对电路敷设的重视程度,全面认识电路敷设,保证设计严格按照相关规定,将安全性放到第一位。

首先,设计师在设计电路敷设之前,要充分了解建筑工程,对建筑物的结构、布局等进行详细的了解,在此基础上进行设计,规划好电路敷设格局,保证电路通畅不受影响。

其次,在设计用于引导电线的导管时,要采用金属导管来替换掉塑料导管,避免火灾发生时电路的损坏、短路,从而避免灾情加重;对于多种金属导管导管的耐热性进行测试,选出耐热性最好的导管;在导管内壁和线槽内涂抹防火涂料,提高线路的安全性[3]。

(二)完善消防装置的设计

首先,对于自动喷水装置的设计,喷头与喷头之间的间隔要根据建筑的实际情况来定,一般情况下,喷头要距离墙1.8米以内;风管部分的上下部位都要安装喷头;喷头与其他电力设备的距离应该尽可能地远,以免造成电器损害或者喷头自动感应失灵;对于小型建筑物,可以根据实际情况来适当减少喷头的数量,但是要取得消防部门的允许;对于手动喷水开关的设计,要选在容易触及的地方,在自动喷水设置失灵时,手动喷水设置要快速发挥其作用[4]。

其次,为避免疏散管道进入烟气,要设置送风口和控制火阀,在火灾发生时及时将打开送风口,将烟气排出;在防烟系统中加设手动开关,为排烟系统多加一层保障。此外,还要加强对于温度和烟气感应的设计,提高自动感应装置的灵敏度,扩大自动感应的范围。

(三)加强供电控制

设计师在设计时,要注意保障消防供电的连续性,根据建筑物的功用和结构来控制供电的标准;对于自动喷水设置和自动排烟设置、消防电梯、消防通道的供电,必须采取双末端自切设计,确保在火灾发生时可以及时切断电源,减少伤亡;在主电源外部加设防火保护,保证其火灾时能够正常运行;设计自动发电设备,当建筑物内的电力因火灾中断时,可以自动开启发电机,为消防用电提供保障[5]。

(四)合理设计消防通道

在设计消防通道时,设计师要严格按照《建筑物设计防火规范》例的规定进行设计。在建筑物内部,应该具备与室外直接相连的消防通道,以防火灾发生时,相关人员被困在建筑物内;在建筑物周围,要设计足够长和足够宽的消防车道,保证消防救援过程畅通无阻;设计时要注意建筑物的消防通道入口和出口不宜太窄;要按照《高规》内的规定,将单元之间的连接门用防火材料制作;消防设备和通道周围不宜设计复杂的结构,不能有杂物堆积,以免造成消防工作的延迟,错过最佳救援时机[6]。

(五)完善火灾报警装置

对于火灾报警的设计,又分为自动和手动两种,自动装置主要为温度感应设备和烟气感应设备,当再请发生时,温度和烟气的浓度达到一定的临界值后,将自动报警。但是,我国目前建筑内自动报警装置的可靠性不高,为了保证灾情能够被及时发现,给相关人员提供逃生时间,手动报警的设计至关重要[7]。每个消防区域内要安装有手动报警按钮,并且按钮要在容易触及的地方,按钮的数量要根据建筑物的结构来定。

结语:

总而言之,建筑消防设计是建筑工程的重中之重,消防设计工作面临的难点还有很多,设计师要本着认真负责的态度,对建筑物的结构进行分析,根据具体情况来进行设计。对于电路的敷设,消防设备的安装,安全通道的建设都要根据国家的法律规定来进行严格周密的设计。

参考文献:

[1]杨洋,吕双江.建筑消防设计初探[J].建筑工程技术与设计,2015,(7):445-446.

[2]李志.浅谈地下建筑消防设计[J].房地产导刊,2015,(5):98-99.

[3]刘万红,毛忐强.建筑消防设计中存在的问题与对策浅谈[J].建筑工程技术与设计,2014,(28):143-144.

篇4

前言:水利建设工程中,泵站施工由于设备精度高,技术较为复杂,施工工序也比较多,不同专业交叉作业现象普遍,需要各工程之间互相协调。

在泵站施工过程中,要加强施工技术和质量控制管理,确保泵站符合质量要求。

一、 水电站泵站施工特点

在水电站泵站施工中,其特点主要包括:一是,模板形状复杂,工作量非常大,在进行制作与安装的时候,要求其具有很高的精度,对施工进度有着一定的影响。二是,基础开挖深度比较深,在进行施工道路布置和基坑排水的时候,存在着一定的难度。三是,结构形状非常的复杂。在进行泵房施工的时候,大部分均是使用混凝土进行施工,主要分为上部结构与下部结构。其上部结构主要包括梁、柱、板等结构,下部结构主要包括水泵层、底板层等结构,存在着很多的预埋件与孔洞。四是,施工场地比较狭窄,工程量相对集中,在进行场地布置与交通运输的时候,存在着很大的难度。五是,施工干扰非常多。在一期混凝土中存在着很多的预埋件,仓面准备和埋件安装均需要进行平行操作;在二期混凝土施工中,钢筋都比较密集,场地也相对狭窄,需要进行土建施工和设备安装的平行交叉操作,存在着很大的干扰性,一定要保证施工安全。

二、工程概况

广东珠三角地区某泵站总装机为3000kW,为中型泵站,相应的主要建筑物为 3 级。泵站设计抽排流量为30m3/s,设计抽引流量为 7m3/s。泵站由进水渠道、排涝进水闸(拦污闸)、排涝前池、泵房、压力水箱、穿堤涵洞、防洪闸、变电所和输电线路等组成。

三、工程难点

本工程难点主要有:(1)工程位于河边,地下水位高,基坑降排水难度大;(2)工程所在地地质条件差,基础处理难度大;(3)水下工程有效施工期短、任务重;(4)金属结构、机电、电气与自动化设备多,专业交叉大,施工难度大。

1.地下水

由于泵站的固有特性,泵房、控制闸、压力水箱、穿堤涵洞、防洪闸等部位底板高程要低于河正常水位,故在施工过程中,基坑高程要低于周边天然地下水位高程,而本工程所处河岸边,土质大部分为粉细砂,地下水丰富易造成基坑软化,易产生管涌等不利于工程施工的现象,严重的甚至对工程质量产生破坏性的影响。

2.基础条件差

本工程所处河边,地层主要为第四系冲洪积层,沉积环境在时间与空间上变化较大,沉积物土性极不均匀,土质大部分为粉质壤土、砂壤土、粉细砂等,具有高含水量、高压缩性、大孔隙比、低强度等,需要对基础进行处理,以便达到设计需要的承载力要求。

3.水下工程有效施工期短、任务重本工程 10 月份开工,必须赶在第二年春汛来临之前完成基础处理、压力水箱及穿堤涵洞钢筋混凝土浇筑、大堤土方回填等工作,以迎接河汛期洪水。否则,河北大堤一旦因为此处工程缺口被河洪水淹灌,后果不堪设想。

四、对 策

1.地下水对策

主要考虑泵站基础土质、水位高差、渗水量等,从各种排水方式中择优选择深井降水方法来作为施工期间的降排水方法。深井降水是在深基坑周围埋置深入基底的井管,依靠深井泵或深井潜水泵将地下水从深井内扬升到地面排出,使地下水位降至坑底以下的降水方法。深井降水具有排水量大、降水深、不受吸程限制、井距大等优点,适用于渗透系数较大(10~250m/d),土质为砂(壤)土、碎石,地下水丰富,降水深(10~50m),面积大的情况。深井主要布置在基坑两侧平台上,深入基底 10m 左右,井间距 10~15m,每口井配一台水泵抽水,另预备 2 台水泵进行轮换。

2.基础条件差对策

根据地质勘探情况,泵站基础底板所处位置主要为中、重质粉质壤土,该种土质地基承载力约为 130kPa。处理措施为钻孔灌注桩与水泥粉喷桩联合加固,在泵房长桩基处采用钻孔灌注桩,其余位置采用水泥粉喷桩。前者虽然造价稍高,但成桩质量好、可靠性高;后者造价省,工艺简单,施工速度快。经过处理,灌注桩单桩竖向承载力为 1896kN,水泥粉喷桩复合地基承载力为 216.5kPa,均满足设计要求。

3.水下工程工期短对策

本工程由于开工较迟 (10 月底开工),又必须在来年 4 月底前完成复堤任务,故要求施工单位采取平行或者交叉作业方式,集中人力、物力,各工种、各专业提前进场,做好相应准备工作,一旦条件成熟,立即加班加点抢工。

比如,在施工过程中,基坑排水和基坑开挖即可平行进行,基坑开挖完成时,基坑排水工作已经启动;在基坑开挖一部分时,钻机即可进场进行基础处理工作,浇筑混凝土用的各项原材料进场与检验工作也同时进行,钢筋的检验与制作也在同一时刻展开。基础处理完成一部分并经检测合格,混凝土浇筑工作立即有条不紊地跟上。

混凝土施工时,闸门、水泵的埋件亦进场,在施工相应部位时,埋件同时进行安装。

在各有关单位大力支持下,各专业密切配合,泵站在次年 4 月底前完成了大坝土方回填工作,闸门也已安装到位,确保了河北大堤的度汛安全。

4.专业交叉大,施工难度大对策

(1)专业交叉大、协调困难对策土建施工单位做好详细的施工进度计划和设备进场计划,报监理审批。监理单位根据施工进度计划、设备进场计划以及现场实际情况,提前通知设备供应商。在设备安装时,通知供应商派技术人员到现场指导并参与施工。遇到技术难题时,监理单位组织设计单位、土建施工单位、安装单位、设备供应商等单位相关人员现场协商解决。

(2)施工难度大对策

认真编写施工方案,报监理审批。施工前,安装单位制定符合实际的安装计划和作业指导书,组织技术人员进行培训;施工时,严格按照施工方案组织施工。预埋件。预埋件是固定各项设备的基础,预埋件埋设质量的好坏决定着设备安装的成败。因此,在钢筋绑扎、模板安装时,技术人员即按照施工图纸,将各种预埋件安装到位,与钢筋焊接固定;混凝土浇筑振捣时,派专人进行看护,不允许有移位情况发生。

设备安装。在混凝土强度达到设计强度 70%后方可进行设备的安装。设备安装前,技术人员需对基础外观进行检查,基础不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷,对基础位置和尺寸进行复测,确保其允许误差控制在相应规范内。在所有准备工作完成后,开始吊装设备,这一过程须谨慎小心,不能有碰撞、坠落等事故发生。设备吊装到位,技术人员应立即(采用焊接或螺栓等方式)将设备与预埋件连接在一起。在安装过程中,应严格按照图纸要求,对设备水平位置、高程、轴线偏差等进行严格控制,各项指标均必须满足设计图纸及规范要求。

五、结 语

由于对施工中存在的主要难点进行了详细的分析研究,并相应地采取了一系列对策,泵站施工得以顺利进行,取得效果如下:(1) 基坑降排水顺利,没有影响到施工;(2)地基处理得当,经检测,各项指标均满足设计要求;(3)大坝回填工作如期完成,没有对次年度汛造成影响;(4)各种设备安装顺利,并顺利通过联合调试。

篇5

1工程概况

西安地铁一号线TJSG-7标【玉祥门站~洒金桥站】区间讫里程YCK17+616.900YCK18+676.500,左、右线长1059.6m。区间隧道位于大庆路、莲湖路正下方,线路区间依次穿越环城西路拟建下穿道,护城河老桥,玉祥门城墙。盾构隧道穿越的玉祥门城墙是国家级重点保护文物,盾构隧道穿越的护城河上的石砌三联拱桥,距隧道拱顶仅4.5m,地层为湿陷性黄土。如何保证桥和城墙的安全是本工程最大的难点,也是西安地铁一号线最大的风险点。

2、湿陷性黄土的特性

2.l湿陷性黄土的颗粒组成

湿陷性黄土的颗粒主要为粉土颗粒,占总重量约50~70%,而粉土颗粒中又以0.05~O.01ram的粗粉土颗粒为多,占总重约40。60%,小于0.005ram的粘土颗粒较少,占总重约14。28%,大于0.1rnm的细砂颗粒占总重在5%以内,基本上无大于0.25mm的中砂颗粒。从以下表1可见,湿润陷性黄土的颗粒从西北向东南有逐渐变细的规律。

2.2土的湿度和密度

湿陷性黄土之所以在一定压力下受水时产生显著附加下沉,除上述在遇水时颗粒接触点处胶结物的软化作用外,还在于土的欠压密状态,干旱气候条件下,无论是风积或是坡积和洪积的黄土层,其蒸发影响深度大于大气降水的影响深度,在其形成过程中,充分的压力和适宜的湿度往往不能同时具备,导致土层的压密欠佳。接近地表2--3米的土层,受大气降水的影响,一般具有适宜压密的湿度,但此时上覆土重很小,土层得不到充分的压密,便形成了低湿度、高孔隙率的湿陷性黄土。

3、土压平衡盾构机工作原理

盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。该圆柱体组件的壳体即护盾,它对挖掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时支撑的作用,承受周围土层的压力,有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面。土压平衡盾构机工作原理是把土料(必要时添加泡沫等对土壤进行改良)作为稳定开挖面的介质,刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室,刀盘旋转开挖使泥土料增加,再由螺旋输料器旋转将土料运出,泥土室内土压可由刀盘旋转开挖速度和螺旋输出料器出土量(旋转速度)进行调节。

4工程重点、难点及对策

4.1本工程重点和难点

1、盾构机在湿陷性黄土和砂层等不良条件下掘进,如何控制好地面沉降,保证莲湖路东西主干道的畅通;

2、盾构隧道穿越的玉祥门城墙是国家级重点保护文物,盾构隧道穿越的护城河上的石砌三联拱桥,距隧道拱顶仅4.5m,如何保证桥和城墙的安全。

4.2 针对重、难点的对策

在湿陷性黄土这样的不良地质条件下,采用盾构法进行施工是最科学的方法,但也存在很大的风险。本工程根据“地质是基础,盾构机是关键,人是根本”的原则,对本工程的重难点进行分析,采用以下施工对策:

1、进行地质祥勘和补勘,收集详细的地质资料;

2、编制盾构机穿越玉祥门城墙与护城河上石砌三联拱桥的祥细施工方案,并组织包括文物专家在内的专家进行评审;

5、穿越护城河石砌三联拱桥技术

5.1 工程概况

护城河水面宽20.2m,水面与护城河桥面高差约7m,流向自南向北。护城河桥由三个桥跨构成,两侧单拱为钢筋砼实腹拱桥(新桥)、桩基础。中部为石砌结构三联拱桥(老桥)条形基础。

盾构隧道拱顶为古土壤、新黄土(饱和)、新黄土(湿陷)、素填土,洞身及拱底范围内为

粉质粘土夹粉土、中粗砂层。地层的均一性差且多位于地下水位以下,洞身围岩存在的砂层透镜体广泛分布,土层多饱和状态,易坍塌下陷变形。

拱桥采用MU80 的条石、50 号砂浆,模型大小为桥梁外边向外25m范围,首先分析隧道先进行左线掘进,时间相差15d后右线掘进。

5.3技术措施

主要分工程辅助措施和盾构施工控制措施两个方面。

5.3.1工程辅助措施

鉴于护城河老桥为石砌结构,桥基对不均匀沉降敏感,稍有不慎可能导致基础开裂甚至桥梁垮塌,为保证盾构安全、顺利穿越对护城河老桥进行加固是十分必要的。

采用厚250mm钢格栅喷射C20砼将整个浆砌结构用喷射砼包裹,钢格栅主筋Φ22,垂直线路方向间距800mm。

在桥基下单排布设间距1.5m袖阀管,注浆深度河底以下3~5m范围,在盾构通过之前实施袖阀管注浆。

5.3.2盾构施工控制措施

1、土仓压力设定:初步设为0.1~0.15Mpa,并根据地面沉降监测情况进行调整。

2、掘进速度设定:通过护城河桥时降低掘进速度,尽量减少对地层的扰动,严控掘进姿态,减少纠偏。掘进速度控制在15~30mm/min,刀盘转速0.6rpm。严控出土量,通过试验段计算的出土松散系数,每环出土量控制在55m3左右。总推力控制在1100~1500 T,刀盘扭矩控制在154~257 T・M。

3、同步注浆量设定:加大注浆量,每环注浆量控制在3.2~3.6m3之间,确保注浆饱满,二次注浆及时跟进。

5.4施工监测

施工监控量测作为本次穿越护城河和石砌三联拱桥的重要技术措施,在盾构穿护城河和拱桥期间,对盾构穿桥范围内的地表及拱桥基础、拱顶、拱圈收敛亦进行了专项实时监测。依据监测情况对掘进速度、土仓压力、注浆压力等参数及时修正。

6、穿越玉祥门城墙技术

6.1 工程概述

玉祥门是西安西城墙北段在解放前开的城门。位于莲湖路与西城墙交汇处,连接体基本是在原遗址上修建的,中段(砼结构范围)全长70.148m。设五孔交通通道,座于道路中心线中如图15。基础为C20钢筋混凝土条石基础,基础埋深在地面以下2.1米,基础底距盾构隧道顶部覆土约14.3米,外墙挂饰砖。

6.2 技术措施

主要分工程辅助措施和盾构施工控制措施两个方面。

6.2.1工程辅助措施

1、袖阀管注浆加固

在玉祥门城墙条基下单排布设间距1.5m袖阀管,注浆深度可达城墙基础以下3~5m范围,在盾构通过时根据监测情况实施跟踪补偿注浆。如图12 玉祥门城墙袖阀管注浆加固图。

2、交通疏导

玉祥门城墙主跨门洞在盾构施工前对从主洞通行的车量暂时疏导至两侧门洞通行,然后挂设尼龙网,尼龙网挂设完毕恢复交通。

7技术总结

通过对西安地铁一号线TJSG-7标盾构机在湿陷性黄土地层中过护城河桥和玉祥门城墙案例分析,我们可以看出,在西安修建地铁有许多的文物需要保护,特别是过护城河桥和城墙这类重点文物,国家和地方文物部门高度关注,标准大大提高,施工难度非常大。湿陷性黄土的特点是在土受到水的浸扰后会发生湿陷,在一定外力的作用下会引起不均匀沉降而发生地面深陷。而本工程正处在这样的地质条件下进行盾构机掘进,又要保护好文物和莲湖路主干道的交通安全,因此,对施工方案和盾构掘进参数的选定至关重要。本工程多次组织专家会议,施工方案经过反复论证才确定,主要是盾掘进中如何控制对土体的扰动,避免引起黄土的湿陷性而产生不均匀沉降,这一点非常关键。为了达到这个目标,本工程既有盾构施工的控制措施,又有辅助措施,相互配合,取得到了良好效果。其次,加强施工过程控制和管理,严格执行施工方案,也是十分重要的。

参考文献:

篇6

Abstract: This paper analyzed on how to deal with the subway construction, heavy, difficult point of risk, and the solutions are explored, in the track construction management practice, have certain reference significance.

Key words: track construction; focus; difficulties; risk analysis; countermeasures

中图分类号:U213.2

伴随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市交通需求剧增,城市轨道交通进入高速发展时期,目前中国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。轨道工程作为土建工程与机电设备安装工程的中间环节,起着重要的承上启下的纽带作用,主要特点是线路长、接口多、交叉作业频繁、协调工作量大。因此在轨道施工中,不仅要做好轨道自身的施工管理,也要把重点、难点、风险点作为管理的重点。

一、工程重点分析及对策

(1)施工调查

全线的施工调查,是为编制施工组织设计,合理部署施工力量,科学组织施工的的基础,如何全面、周密地开展施工调查,协助业主提前梳理土建单位影响铺轨的问题,确保轨道施工顺利进行。

施工对策:

指定专人定期紧密跟踪土建施工进展,重点收集洞通时间,移交时间,断面测量以及限界判定情况,现场实地踏勘与走访相结合,施工调查应纵向到底,横向到边,不留死角,重要问题、关键节点持续跟踪并按程序逐级及时上报。超前策划,超前调查,确保轨道施工组织合理有序的进行。

(2)施工复测和基标测设

基标是轨道铺设的基准,基标测设的精度是保证轨道几何形位符合设计及验标要求的关键;如何保证线路复测和基标测设的精确度满足施工需要,是轨道工程施工的重点。

施工对策:

选择资深的测量单位,并要求其选择业务能力强,有多年现场测量经验的技术人员与技术熟练的测量工组成测量队,并配置足够的、先进且能满足精度要求的仪器设备。积极联系业主测量工程师及第三方测量队提前移交测量桩点,严格按程序进行控制点的测设,报验,控制基标合格后方可测设加密基标,并严格执行“双检制”。必要时增加人力、物力确保测量进度超前。

(3)道岔施工

整体道床道岔,施工定位精度要求高,整体质量控制难度大,铺设周期长,施工中几何尺寸要求严格,整体混凝土浇筑质量控制难度大,如何保证道岔施工质量(尤其是滑床板的密贴)是质量控制重点。

施工对策:

①道岔由厂家利用汽车直接运至铺轨基地,现场清点验收,分类堆放。道岔钢轨装车时,尖轨、辙叉及护轮轨应注意铺设方向及道岔开向。尖轨应与基本轨捆扎牢固、密贴,以防损伤尖轨。岔枕进场后严格按其外观质量、类型、尺寸逐一检查,验收合格后方可下井运往工作面

② 采用“散铺架轨法”施工,加强分项工序检测及过程控制;

③ 运用我单位在同类及类似工程施工中的成熟经验,加强现场技术力量,安排技术员跟班作业,并严格建立施工记录,将检查项目、施工技术要求及检查部位等填写清楚,并签字。

(4)无缝线路应力释放、钢轨焊接施工

无缝线路钢轨焊接质量是保证接头力学强度、轨道几何平顺性和提高旅客舒适度的关键;焊前的型式试验、焊接过程中的参数控制、焊后处理等各个工序都是保证钢轨焊接质量的重点环节。同时,作为城市轨道线路,25米钢轨全是采用现场焊接完成,如何保证列车在无缝线路轨道上运行平稳舒适,如何确保焊接接头的平顺和外观是重点也是难点。

施工对策:

①抽调有经验的焊接技术人员,采用性能优良的K922型移动式闪光焊轨车进行长钢轨焊接,严格进行焊接型式试验、周期性生产检验、日常检验;;

②配备专业轨检设备(高灵敏度数字无损探伤仪和进口型尺等),加强焊头外观控制,保证焊接质量;

③严把对轨工序、对轨标准,确保焊前钢轨接头平顺,焊轨后严格检查焊头外观。

④选用经验丰富的打磨工,做好人力保障。在施工过程中合理组织施工,尽量避免赶工、压缩工期,确保焊头质量和外观平顺,保证列车运行平稳。

⑤调整线路锁定的施工时间,尽量安排自然温度在锁定轨温范围内的时段锁定,确保钢轨在自由状态下达到应力释放。

(5) 轨底坡控制

车轮塌面设计成锥形,经常与钢轨顶面接触的车轮塌面是1:20坡度的圆锥面,所以在直线上,钢轨不应该竖直铺设,而应设置一个坡度,人为地使两股钢轨顶面向线路中心线倾斜。轨底坡的设置与轮轨磨耗关系密切,轨底坡的合理设值可以较好的延长轮轨寿命,减少维修。施工过程中轨道轨底坡的检测和控制,是保证轨道施工质量的一个重点。

施工对策:

① 做为隐蔽检查的必检项目,加密测点,每次打砼前重点检查。

② 采用特制的轨底坡检测工具进行检查和调整。

(6)与各专业施工协调

轨道工程施工与供电、信号、设备安装等后续相关专业施工密不可分,因此,在保证轨道工程施工有序推进的同时,积极为后续专业施工提供有利条件,确保工程总体建设目标的实现,是工程施工组织的重点。

施工对策:

① 与其它专业经常沟通,了解他们的施工情况,统筹安排,为双方创造良好的施工条件,减少相互间的干扰和矛盾;

② 对已完工的成品加强保护,确保施工时不被破坏。

(7) 文明施工、环境保护

地铁工程沿线多为繁华街区,施工期间对环境保护要求高,轨道施工过程中必须最大程度减少环境污染,避免扰民,加强对施工区域的环境保护。

施工对策:

① 对噪音污染的控制:合理安排施工组织,产生较大噪音的工序避免在夜间施工;

② 扬尘污染:运输设备覆盖蓬布,防止灰尘飘散;

③ 对于施工生产、生活中产生的污水,经沉淀池处理后方可排除;

④ 对钢轨焊接产生的废气和烟尘采用改良设备和抽风机排风,改善现场空气质量。

二、工程难点分析及对策

(1) 材料运输困难

地铁线路与国铁无接轨条件,工程所需大量的工程材料及施工设备等,均须利用汽车运往铺轨基地或施工现场。地铁施工地段大部分位于市区繁华地段,施工车辆、材料设备运输等均受交通管理、环境保护要求制约。而沿线人流、车流密集,干扰制约因素很多,致使材料运输相当困难。

施工对策:

① 提前与交管部门联系,商混罐车等其他车辆避开交通高峰期,配合交通管理人员制定切实可行的交通疏解方案,保证交通畅通;

② 由专业的大件运输公司利用夜间承担钢轨、道岔等的材料运输。

③ 配备地铁专用的JY290轨道车、PD25型平板车等设备进行洞内运输。

(2) 沿线下料口有限,施工组织困难多

从铺轨基地运送混凝土到铺轨现场随着施工的进展,材料运距会越来越长,而沿线能利用的下料口由于交通导改原因,土建施工完毕后就将封顶,能利用的有限,致使在混凝土运输、混凝土的质量保证,工效提高等方面难度较大。

施工对策

加强与业主及土建单位的沟通和联系,创造一切有利的条件,合理利用土建单位的各类井口或泵管接口进行混凝土下料作业。

(3)铺轨基地场地有限,施工组织难度大

由于在铺轨施工时土建施工单位尚有部分尾工,基地前期不能全面移交,在施工过程中如何在有限的场地内更合理的多储存轨料,更科学地避免各工序之间的交叉干扰是一大难点。

施工对策

① 合理优化铺轨基地平面布置,划定各自作业区域,尽量减少作业区的相互穿插。在施工高峰期到来前,编制材料分批进场计划,严格按照计划控制材料进场数量的同时,确保轨料的供应连续不间断;

② 设立专职行车调度并加强基地现场调度,合理调配各个作业面的轨料运输,,使各作业面轨料供应均衡、有序。

三、风险点分析及对策

轨道工程施工安全风险,主要有以下几个方面:

(1)施工现场临时用电

现场施工用电不规范等原因而极易导致发生的伤害事故,所以切实加强对施工用电的安全管理,提高防治施工用电中存在的隐患水平是保障施工现场用电安全,防止触电和电气火灾事故发生的有效措施。

相应对策

①严格执行TN-S系统和《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005)规定要求。配电系统应符合“三级配电两级漏电保护”的要求;

② 加强用电设备安全巡视,严格用电安全制度;

③机械设备确保接零、接地,电工持证上岗;

④ 严禁使用老化电线;实行“一机一闸、一漏一箱”。配电箱、开关箱必须防雨、防尘和加锁。

⑤ 临时用电方案必须经项目技术负责人审核及项目经理批准后方能实施;施工现场的临电布置必须经过项目专业技术人员的验收方可投入使用。

⑥施工现场布置“防止触电”等安全标识。

(2)吊装作业

铺轨基地大跨度的龙门架、临时使用的汽车吊及洞内铺轨门吊的吊装作业是重要的安全风险点。

相应对策

① 建立健全各种操作规章制度,严格按操作规程进行作业;

② 起吊作业专人指挥,操作司机持证上岗;

③ 加强对吊装设备的日常保养和维修检查;

④ 在轨排井作业范围的周边,设立安全防护围拦和安全防护网,在门吊走行轨的尽头设立安全车挡和各种安全限位装置,确保施工人员和机械设备的安全;

⑤ 起吊前加强检查,将吊物捆绑牢固;定期更换钢丝绳,发现断丝要检查彻底;按照规定进行更换;基地龙门架应做好防风钳,对有预警的风暴进行预防;

篇7

Discuss on the Difficulties and Counterplans of Implementing High Quality Nursing in Primary Hospital/ZHANG Hong-hong.//Medical Innovation of China,2013,10(35):066-068

【Abstract】 Objective:To analyze and summary the hospital quality care during implementation difficulties and countermeasures.Method:The staff and patients in our hospital were investigated and the implementation of the difficulties in the process of high quality nursing service in our hospital were summarized,quality care before and after implementation of patient satisfaction were compared.Result:The conduct of quality care from the management and implementation difficulties,health care,patients and four levels of society,after the implementation of quality care patient satisfaction than before the implementation of quality care services had improved significantly,the difference was statistically significant(P

【Key words】 Quality care; Hospital; Difficulties and Countermeasures

First-author’s address:The People’s Hospital of Wuhua County,Wuhua 514411,China

doi:10.3969/j.issn.1674-4985.2013.35.032

随着人们生活水平和健康意识的不断提升,对医院医疗和护理能力也提出了更高的要求。护理质量和护理水平是医院核心竞争力的重要元素之一,直接关系到医院服务质量的评价和医患关系的拉近。“以患者为中心”,以患者的满意度和舒适感为工作重心和落脚点,已经渐渐成为护理管理的要素之一[1-2]。为更好的落实“优质护理服务”的应用,现就本院优质护理服务实施过程中的难点和对策进行分析总结。

1 资料与方法

1.1 一般资料 本院全院共有17个科室,开放床位380张。2010年年终统计有护士250名,收治病人数1.8 万/年;2012年年终统计有护士300名,收治病人数2万/年。根据2010年卫生部号召实施“优质护理服务示范工程”的相关精神,本院于2010年5月始选择2个科室试行“优质护理服务”,并于2011年推广至各临床科室,2012年进一步推广至非临床科室。分别于2009年和2012年两个年度内随机抽取患者满意度调查结果5232例和5462例,两组患者一般资料比较差异无统计学意义(P>0.05),具有可比性。

1.2 方法 优质护理服务开展方法:对院内包括护士、医生、管理人员等进行综合的思想观念转变、培训宣传、沟通交流、护患促进等。在院内随机抽取100名医护人员和200名患者,采取问卷形式进行优质护理服务实施难点调查,听取意见,并将难点总结为管理层面、医护层面、患者层面和社会层面四大方面。同时比较开展优质护理服务与未开展优质护理服务本院患者满意度。针对于分析的难点制定适合于基层医院应用的优质护理服务的解决对策。

1.3 统计学处理 采用SPSS 19.0软件对所得数据进行统计分析,计数资料采用 字2检验,以P

2 结果

优质护理服务实施后患者满意度较优质护理服务实施前有明显提高,比较差异有统计学意义(字2=163.284,P

表1 实施优质护理服务前后患者满意度调查

组别 满意

(例) 一般

(例) 不满

(例) 满意度

(%)

优质护理服务前(n=5232) 4668 478 86 89.2

优质护理服务后(n=5462) 5228 222 12 95.7

3 讨论

显而易见,优质护理服务在临床应用中具有重要作用,可有效提高患者满意度,改进护患关系,提高医院的服务质量和综合实力。但是在本院实施优质护理服务过程中也总结出了来源于管理、医护、患者和社会四个层面的问题,这些问题直接影响到优质护理服务工作的开展与效果。根据笔者的工作与管理经验,现对改善优质护理服务在基层医院实施难点及相应对策加以分析总结。

3.1 实施难点

3.1.1 管理层面 院方管理直接影响到优质护理服务理念的传播与执行应用,目前在管理层面,优质护理服务实施遇到的难点主要包括:(1)领导观念陈旧。优质护理服务是近些年逐渐在我国医院内传播起来的一种护理理念,具有创新性,一些老领导由于多年工作习惯和经验,很难迅速将工作理念导变为“以患者为中心”,从而影响优质护理服务的管理效果[3]。(2)对优质护理服务理念认识不足。优质护理服务是一种管理和护理理念,它将直接指导临床护理工作的计划制定与开展实施,但一些管理者对其认识并不充分,仅做表面理解,缺乏对目前各类文献、资料等的研究和深入理解,造成管理方面的片面和表象化。(3)领导能力和水平。优质护理服务的开展效果受到领导者水平和能力的制约,需进一步提升管理者的素质。(4)管理制度不完善。随着管理时间的延长,院内各类管理制度总会在实践中呈现出各类问题与不足,如未及时修正和改进,则易影响新理念和新业务的开展[4]。(5)奖惩制度不明确。奖惩制度应与医护人员的薪酬挂钩,其直接影响到医护人员执行优质护理服务的积极性,但目前院内存在奖惩不明确现象。

3.1.2 医护层面 医护人员是优质护理服务的直接执行者和表现者,因而医护人员存在的问题是优质护理服务实施难点的一个重要影响层面:(1)工作量大,人手不足,造成工作负担重,一些医护人员没有时间或精力去学习新理念,应用新方法,甚至存在抵触心理。(2)医护人员有消极情绪。消极情绪主要受到工作压力、奖惩机制、患者反馈等影响,当医护人员心理情绪受到影响时,易出现对新护理理念的消极情绪,而影响实施。(3)工作被动性强。由于患者数量多、要求高,医护人员目前存在对工作的被动执行性,而优质护理服务的重点在于“以患者为中心”,即主动性的从患者需求出发,被动护理则影响了优质护理服务的质量[5]。(4)护理风险加大。随着医疗水平的提升,临床护理风险也不断加大,这使部分医护人员更加畏首畏尾,怕承担责任,从而不能够很好的执行优质护理服务。(5)理念认知不足,方法不明确。医护人员对优质护理服务理念的学习和理解不足,造成临床应用的方法存在局限性,同时缺乏创新性,不能更好的促进优质护理服务的发展。

3.1.3 患者层面 患者对健康质量要求升高,同时也提升了对医护水平的要求,但优质护理服务属于医疗管理理论,很多患者并不了解,这就造成临床出现一些不配合、不理解等现象:(1)患者存在误解。一些患者单纯的认为,优质护理服务就是什么都以患者的想法为主,这是错误的,优质护理服务确实建立在患者为中心的理念基础上,但同时要结合疾病本身和护理要素实施,不可一味迁就患者,这就造成部分患者临床不理解而认为是护理工作的缺失问题。(2)患者依从性差。很多患者临床不能积极的配合医护人员工作,依从性差,造成优质护理服务不能很好地实施与应用。(3)患者主观不认同、不接受、不习惯。患者以主观经验评价临床护理,而优质护理服务大大的转变了以往的护理模式,所以部分患者尚不习惯、不认同,或产生质疑,出现不接受的现象。(4)患者要求过度。临床护理即使以患者为中心,但并非无限度,临床护士工作量大,有各自的护理职能,但少数患者却过多要求,比如完全可以生活自理的患者要求护士进行生活护理等,给优质护理服务工作带来了困难和压力[6]。

3.1.4 社会层面 社会层面因素主要包括:(1)社会人群物质文化水平低,因而对优质护理服务的理解和认同度低[7]。(2)社会传播力度不足,造成人们对优质护理服务知晓不足,或存在误解。(3)舆论误导,造成社会人群对医疗护理存在偏见,影响优质护理服务的实施[8]。

3.2 相应对策

3.2.1 思想观念转变 综合转变全院管理者、医护人员对优质护理服务的观念转变。传统的护理以疾病为核心,而优质护理服务则以患者为中心,即不能单纯的通过对患者生理上的护理来实现护理价值,而应综合考量患者的生理、心理、精神、环境等多方面的因素,尽可能使患者在院期间达到较好的治疗与护理效果,感受心理和生理的舒适,对医护工作满意。只有认识到优质护理服务的根本,才能促进医护人员在日常的管理和护理实施过程中遵从其理念,应用有效手段提高护理水平。这一观念的转变,不仅要通过全院内对优质护理服务的宣传与教育,同时也需要全社会的舆论和宣传支持。当然,转变观念是一个长期而艰难的工作,需循序渐进,不可一蹴而就。

3.2.2 培训宣传 培训教育是转变思想、提高认识、传播方法、共同进步的良好方式[9]。在院内应定期开设优质护理服务课堂,不仅应增加对相关文献和理论的考证与讲解,同时应为医护人员提供全面的交流平台,使临床的重点、难点、好的方式方法、创新观念等得到传播和大范围的推广,从而提升全院的优质护理服务水平。培训还应与考核挂钩,这样才能真正意义上达到培训的目的,使优质护理服务深入人心。当然,考核也应与薪酬等激励机制相关联,以提高医护人员的积极性和主动性。

3.2.3 沟通交流 院内管理者之间、医护人员之间应做好信息的沟通与交流,包括更换科室、换班等,都应提前做好衔接,以避免因间断而影响了优质护理服务的实施效果。还有,管理者和护理人员要充分依照我国《优质护理服务示范工程活动》的相关通知,找准切入点和关键点,实施阶段性的工作总结、工作评价和工作改进,进行纵向和横向的沟通,以互相传播经验,综合提高。

3.2.4 护患促进 护患关系本身就是优质护理服务的评价标准之一,护患促进和改进护患关系可作为优质护理服务的重要目标之一,帮助临床医护人员明确工作特点和工作方法,进而达到预计的护理效果。护患关系的促进来源于医护人员和患者双方面,临床应注重积极地与患者及家属沟通交流,充分获得患者信任是根本,激励和提高患者的依从性的方法,而提高患者满意度则是目标[10]。应注意将优质的护理服务理念及方法应用于临床患者,从而提高预后、缩短住院时间、减少医疗费用,同时不可忽视院内的护理环境以及病床使用情况等,减少给患者带来的不便[11]。

参考文献

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[2]范喜英.优质护理服务在精神科病房实施的难点与对策[J].中国民康医学,2012,24(11):1393-1394.

[3]蒲丽莎.新形势下开展优质护理服务的难点、误区及对策[J].当代护士,2012,2(2):180-181.

[4]陈艳,谭祥娥,陈华琴.优质护理服务实践中实习护生带教难点及对策[J].中国护理管理,2012,12(15):58-60.

[5]汪玉萍.少数民族地区开展优质护理服务的难点及对策[J].中国医药指南,2012,10(27):375-376.

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[9]冯雪兰,黄凤霞.基层医院实施“优质护理示范病房”的问题与对策[J].全科护理,2012,10(6):545-546.

篇8

中图分类号:F253.3文献标识码: A 文章编号:

0.引言

二十一世纪,中国正处于大建设大开发的时期,各地都大兴土木,建设风潮一浪高过一浪,各地都想打造自己地方的标志性建筑,这本无可厚非,但实际在工程建设当中往往由于各方建设主体对质量管理的疏忽,比如偷工减料、没有严格按图施工等,从而造成了大量的豆腐渣工程,许多工程的质量根本还未达标就交付使用,一旦出现问题后果将十分严重,会给社会和人民带来巨大的损失,我们通过报纸媒体的报道经常也能了解到这些工程质量问题。由此可见,作为建筑企业,在平时建设工程管理当中,如何加强质量防控和管理就显得尤为重要,真所谓百年大计质量为先,不容许有半点的马虎。要想加强工程质量管理,可以从以下几个方面考虑。

一.设计阶段对工程质量的把关

每个工程都是从设计开始,设计的好坏往往对工程的质量起到决定作用。当工程还处在设计阶段时就开始着手准备,进行充分论证和分析。在设计阶段,业主单位根据政府批复文件将工程的建筑性质、建筑规模及日后的使用要求一一传达给设计单位,设计单位要针对工程的特殊性,对整个工程的设计理念、施工工序、及施工难点一一给予明确,尤其是日后影响工程质量的这一块进行重点分析,主要包括基坑、地下室、主体结构的设计这几大块,这几个主要节点的设计是否存在难点和障碍,是否需要采取新工艺新方法,都可以进行认真的研究和论证。还有一点就是建筑内外部材料的设计和利用,主要涵盖保温,防水,防火,外墙涂料等各种材料,为了日后工程质量不会出现任何质量隐患,设计时可借鉴同类工程中使用其中的某种材料否出现过任何质量问题,对各种材料的好坏、利弊进行一番充分的比较,最终做出判断和选择,确保工程质量有备无患。所以说设计是整个工程的引领和指挥家,只有设计好了,才能施工顺了,如果在前期设计时碰到难点和困难,可明确提出进行专家论证,听取各方意见,这样才能对日后的工程的实施带来很大的便利。

二.施工单位自身对工程质量的把关

施工单位一定要按图施工,按规范施工,要秉承以质量为第一的理念,切忌偷工减料,擅自改变施工工序。建筑施工时可建立事前、事中、事后三阶段控制管理制度,每个阶段实施都要,严密谨慎,规范有序。事前控制是指工程正式施工前的各种质量控制。包括图纸会审、技术交底,施工组织设计方案编制,其他各种专项方案,以及临设的布置,项目班组的分工。事中控制是指施工过程中的质量控制,包括施工工序、隐蔽工程、施工方案编制,材料的进场报验等。事后控制是指施工完成后形成工程产品后的质量控制。包括成品维护,工程专项验收,竣工验收,档案馆移交等。三阶段每个环节都缺一不可,只有严格按照三阶段的步骤进行实施,工程质量的标准才能够提高一个等级。

三.监理对工程质量的把关

监理单位一定要切实履行工作职责,加强工程的现场管理力度。说的通俗点,监理单位就是业主聘请过来的专家,对工程进行全过程管理,从工程开工开始直至工程竣工验收交付使用为止。由于很多业主的专业知识不够,无法全程进行全方位跟踪,所以说监理的工作就显得十分重要。可以说,监理单位的工作责任心,细心度直接关系着工程质量的好坏。和监理单位直接打交道的就是施工单位,施工单位的专项方案审批,工程材料报验,旁站记录,隐蔽工程验收等,每一个工序环节都要进行仔细的的核对,确定无误后再进行下一道工序,没有达到要求一律要求施工单位进行返工,直到满足要求才行,切记麻痹大意和侥幸心理,要知道千里之堤毁于蚁穴。

四.出现工程质量问题的研究对策

一旦出现质量问题,一定要冷静处理,不可慌张,要分析质量问题是表面性的还是实质性的、是结构性的还是一般性的。如果是表面性一般性的问题能够通过修补可以达到质量要求的进行返工和修复即可。但是如果是发生了严重的质量事故无法通过修补完成时,要及时上报相关主管部门,邀请质监、设计以及专家来到现场进行查看和论证,研究下步对策。切忌瞒报谎报,以免更大的质量问题出现,这是对自己负责,也是对别人负责。并且事后各方都要认真总结经验,分析出现质量问题的具体原因,避免今后再出现同样的问题。

五.结束语

工程质量关乎人民的切身利益,每个工程都要精益求精,不得有半点马虎,从工程一开始就要加强对组织设计方案、材料报验、施工工序、人员素质的综合管理,各方主体都要切实履行责任,从自身出发,抓好设计阶段,施工,监理各个环节,确保做出的工程的质量能够过硬,品质能够跟上,提高服务意识,要有为人民负责、为人们服务的理念,加强培训和学习制度,使工程的质量能够做精、做强、做大。

参考文献:

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关键词:建筑工程;监理;控制要点

监理人员在上海大屯能源股份有限公司研发中心工程(以下简称为“研发中心工程”)规划方案的初期,根据要求编制了整体的实施方案。实施方案共分三大步骤,设置了各工期节点。经过监理人员的全程参与,该项目工程已顺利完成并投入了使用。因此在建设初期监理的参与,可以帮助建设方更好地完成整体的工程项目。

1建筑工程监理主要重点和难点

1.1建筑设计图纸监理

对于监理工作人员而言,建筑施工项目设计图纸的审阅是一项重点内容,同时也是一项难点。应该做到全局与细节的把握。在研发中心工程拟建场开工之前,需要全面掌握现场实际情况,并且分析设计图纸的具体情况,才能做到心中有数。根据现场实际与设计图纸的对照,在空间位置上可以更好地为设计提供需要的数据。施工过程中,监理人员应该提前熟悉图纸各细节尺寸,以避免等待变更与返工。一个好的监理人员,在施工之前,目标建筑物就已经在脑海里形成。这样才能预想到问题,及时发现施工中的问题,也才能更好地解决问题。

1.2土建部分监理

1.2.1重点在土建部分,监理应重点把控建筑材料的质量、施工方法、人员操作水平、施工机具、施工环境,以及施工单位的质量体系、安全体系的运行和施工措施、安全措施是否落实。

(1)地基基础部分:定位放线、标高测量,控制网的形成与保护,预应力管桩施工,基坑降水、支护与开挖,地下水浮力的影响,承台、底板、地下室外墙、消防水池、框架柱及剪力墙的钢筋、模板、混凝土浇筑、地下工程的防水,膨胀加强带的施工,为其他专业的预留预埋。

(2)主体结构:整体三线控制(轴线、标高、垂直度),结构尺寸,梁板柱及剪力墙的钢筋、模板、混凝土浇筑,膨胀加强带的施工,填充墙体的砌筑及构造措施,混凝土墙体洞口的留设。

(3)装饰装修:玻璃幕墙、石材幕墙的施工,卫生间的防水措施,二次装修的施工质量及对主体结构的影响,防火要求,节能保温的施工,环境保护,门窗的施工,雨棚的施工。

(4)建筑屋面:防水层及细部构造,保温层的防火构造要求。

(5)沉降观测:基准点的选择,测量仪器的精度,观测方法,人员水平要求。

1.2.2难点

(1)钢筋分项中:加工质量,连接质量,接头位置,箍筋加密区的范围,搭接、锚固长度,钢筋位置及保护层厚度控制。

(2)混凝土分项中:自拌、商品混凝土的配比、强度、外加剂、塌落度、抗渗要求,浇筑振捣质量,后浇带、膨胀加强带的浇筑质量,混凝土养护。

(3)模板分项中:模板的定型尺寸和垂直度的控制,支撑系统的强度及稳定性,剪力墙体模板的抗风压能力。

(4)地下防水及其他防水:基底的质量,防水施工质量。

(5)节能保温施工:粘接强度,保温层的材料及厚度。

(6)幕墙施工:与主体结构连接质量及型材、幕墙材料、胶接密封材料质量及施工。

(7)装饰装修施工:材料的耐火极限要求、环保要求,铝合金窗及玻璃幕墙的四性要求。

(8)冬季施工措施,混凝土的保温防冻措施。

(9)大体积的混凝土的内外温差控制,混凝土的裂缝控制。

(10)填充墙体及抹灰裂缝控制。

(11)整体垂直度控制以及风荷载对施工的影响等。

1.3安装部分监理

(1)预留预埋的土建配合;材料设备的质量;线路的铺设与标识;管道试压;防雷接地系统测试;等电位;消防泵设备联动;各系统设备的调试等。

(2)电梯轨道与安全装置。

(3)风机、水处理系统、制冷系统的安装。

(4)风管及部件安装:安装位置、标高必须符合设计要求;支、吊、托架符合设计和施工规范的规定。

(5)风管试压、冲洗:分系统、分段,1.5倍工作压力,水质透明度一致。

(6)自动喷淋系统安装:定位、标高、预留口位、管道坡度。

2建筑工程质量控制监理方法

在建筑工程监理质量控制中,以下四个方面是最为核心之处。一是测量:监理工程师利用测量手段,在工程开工前核查工程的定位放线;在施工过程中,控制工程的轴线和高程;在工程完工验收时,测量各部位的几何尺寸和高度等。二是试验:监理工程师对项目或材料的质量评价,必须通过试验取得数据后进行;杜绝采用经验、目测或感觉评价质量。三是现场记录:监理机构认真、完整记录每日施工现场的人员、设备、材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。四是巡视检验:监理机构对所监理的工程项目进行定期或不定期的检查、监督和管理。

2.1数据采集

(1)统一划分出检验批、分项、分部(子分部)、单位(子单位)工程内容,做好分项工程数量的统计。对于各个组成部分的以及层次之间的控制。

(2)做好各项工程的进一步细化。对各个分项工程所包含的工艺关系进行列举,得出监理人员需要现场检查的项目。

(3)归类检查方法。对各种检查方法在需要检查项目中的数量进行统计。

2.2实际的质量控制

对于施工过程中的实际质量控制,如混凝土结构子分部,要站在监理的角度上,主要分析钢筋工程(分项)、混凝土工程(分项)(见表2)和现浇结构工程(分项)。希望通过数据表格,能够对其有更清晰的认识。

3新时期建筑工程监理的对策思考

3.1规范化管理

目前,我国的施工监理还依旧停留在质量监控与施工进度管理上;对于其余部分的监督还做得不够到位。所以,在施工中,监理企业要与施工单位和业主保持随时随地的沟通,避免出现工期拖延的现象。监理人员要妥善地调节双方利益,发挥好监理企业应该发挥的作用,按照规范化的标准来约束自己。

3.2做好质量验收工作

建筑工程质量验收指的是系统地进行已完工工程的质量检验,并且对其符合设计标准加以确认后,方可交付使用。对于整个工程项目质量控制而言,工程验收工作是最后的环节,也是对前期施工存在质量问题的补救阶段。这样不仅可以减少工程质量隐患,同时也可以详细地分析工程质量面临问题的原因。按照相应的设计要求,就可以全面检查和验收工程质量,这样也是对建筑工程项目质量的有效保障。通过工序过程控制及分层逐级的验收工作,就能查明在施工环节存在的质量问题和质量缺陷。如果发现质量问题,监理工作人员就需要及时地下达整改甚至暂停施工指令,并且按照相应的规定制定有效的解决办法,要求施工单位整改;等待检查合格后,方可继续施工。

3.3提高监理队伍的素质与监理能力

监理企业不仅需要高素质的工程技术人才,同时也需要经济管理和合同管理方面的人才。作为监理企业,需要从人员的配备和自身的培训这两个方面入手,积极地对国家推广的新技术、新工艺进行学习,以此来提高监理人员的整体素质。4结语总而言之,想要做好建筑工程监理工作,就应该结合建筑工程的实际施工来提升自我监理工作的能力。因此,每一位监理人员所需要去掌握的还有很多很多。对此,在把握建筑工程监理要点之上,要妥善地分析建筑工程监理工作开展的重难点,找准建筑工程施工质量的控制方法。只有如此,才能够提升监理人员的水平,有助于促进建筑行业的可持续发展。

参考文献:

[1]徐强.关于建筑工程监理的问题及对策[J].黑龙江科技信息,2011(23).

[2]顾云斌.建筑工程监理过程中存在的问题及对策[J].江西建材,2012(3).

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经济在快速发展的同时也促进了我国基础设施获得极大进步,尤其是公路事业在新的历史时期迎来了较大的发展机遇,并逐渐涌现了一大批公路工程项目。但近年来,在公路工程建设过程中频繁出现的安全问题也引起了人们的广泛关注[1]。对公路工程建设来说,施工安全是建设的基本。因此施工企业需要营造良好安全管理的环境及氛围,对其中的难点问题进行分析,并探讨相应的安全管理对策。

1公路施工质量安全管理的难点问题

1.1施工环境制约

公路工程在施工过程中会遇到很多对施工产生制约的因素,其中人力最难改变的就是施工现场环境。施工现场环境对施工安全管理产生的影响重大,公路施工环境是客观存在的,不能为人力所改变。一般在施工前,施工小组及相关设计人员会深入现场对环境进行勘察,之后将改善施工环境的方案在设计图中体现。但是,真正很难掌控的是施工过程中出现的环境变化问题,而不是固有的环境问题[2]。公路环境不好不仅会对施工进程产生较大影响,还会影响施工人员行为,甚至会对施工物资进场及施工设备进场产生不利影响,导致施工中易出现安全事故。

1.2制度落实不到位

公路工程施工项目安全管理中人与环境对施工产生的影响都是表面的。从本质上来看,安全事故发生的根本原因在于施工企业中的规章制度不够明确,对公路施工中的工作人员也未作限定要求,施工人员的工作步骤没有被相应制度所约束,导致很多施工人员在施工中抱着完成任务的心态。这样一来,导致很多施工人员只是按照工期限定完成施工任务,自身没有对项目产生足够的责任感,从而很容易导致安全事故出现[3]。另外,很多企业的领导层对施工安全也不够重视,安全意识不够。在制定制度上考虑不够全面,导致企业施工制度不够完善。在公路实际施工中,施工人员的施工步骤没有完全与制度规章保持一致,导致频频出现各类安全事故。多数公路工程在施工时都需要较长时间的工期,在施工中人员够很大的流动性,且施工单位对企业的安全管理工作缺乏量化考核标准,导致安全管理很难落实到实处。最为重要的是,许多施工企业虽然设置了相应的安全管理体系,但在实际工作中,多是应付检查所用的,体系的真正效果没有被发挥。

1.3施工人员整体素质不高

在公路施工中,需要使用的各种材料及设备种类较多,且经常会有较多的生活垃圾掺杂在中间。若施工中,施工人员对材料设备摆放随意,导致设备出现维护不当等问题,进而导致安全问题出现。随着建设行业的改革及发展,施工企业的用工制度也出现变化,公路工程现场人员由原先的固定人员转为多以劳务工为主。另外,现今进入公路建设业的门槛较低,导致很多农民工从事公路建设业,在帮助施工企业完成生产值同时,也导致企业施工出现较大的安全隐患。

2公路工程施工质量安全管理对策分析

2.1规避自然环境对施工产生的影响

自然环境及现场环境对公路施工安全都会产生很大影响,在施工过程中若出现天气变化,也会导致原有施工计划及施工程序受到严重影响,但是并不是所有因素都是可以被人为因素完全控制的。因此,在施工前需要充分考虑到自然环境对施工产生的影响,并主动规避自然环境对施工产生的影响。在施工中要对自然环境提前预判,避免公路施工中受到环境影响过大,导致出现相应的安全问题。在施工前期可以对施工实施平面布置,充分利用现场场地,将施工道路清理干净,使得施工过程中材料设备运输更方便,减少二次搬运的机会。当自然环境出现变化时,施工人员可积极对施工材料进行保护,降低材料应自然因素出现的破坏,使得后期施工时材料质量不会对公路造成相应的安全隐患[4]。公路施工选址也不能随意确定,而是需要实时勘察公路周围环境,检测地质是否会对施工产生一定影响。在选好施工地址时,需要对施工环境进行可能性预测,并设计好相应的解决策略,减少安全事故的出现。

2.2建立有效的管理制度

有效的管理制度对公路工程施工来说十分重要,它可以从根本上防止出现公路施工安全问。施工企业在施工时要真正做到安全第一、以人为本,利用确切的管理制度约束施工人员的行为,要求每一位施工人员的行为都与施工制度相符合,从而减少施工安全事故的出现。

3结语

综上所述,公路工程施工是难度较大、较复杂的一项系统工作,它对施工安全管理有着很高的要求,对公路工程施工安全管理产生影响的因素也很多。因此,施工企业要对自身承担的责任进行明确,施工人员要对自己的施工行为负责,端正每一步工作开展的态度,才能真正将安全事故的发生扼杀在摇篮里,保证施工安全。

参考文献

[1]陈宇.公路工程施工安全管理措施及施工技术[J].黑龙江交通科技,2017(4):211~212.

[2]杨银花.公路工程施工安全管理措施及施工技术[J].四川水泥,2017(3):273.

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1水利工程监理投标活动注意事项及建议

(1)注重平日投标素材的收集与整理。从发售招标文件之日至投标文件截止之日,一般有20天时间,但是前期的招标文件内容的熟悉、分析与投标决策会花去不少时日,人力资源和设备配置计划一般需要5~7天时间,剩下的编制投标文件的时间会比较短。如何在有限的时间内编制出一份内容详细、全面、素材真实、高质量、高水准的投标文件,则需要平时对投标资料的准备和积累。就目前的招投标市场来看,建设单位采用的招标文件尽管格式不一,但对监理投标文件的内容要求基本上大同小异,对投标单位的要求也越来越严格、规范。如对已完工程业绩要求附工程监理合同(含中标通知书)、工程竣工验收资料或监理业务手册、工程建设单位评价意见等,缺少其一可能导致该业绩材料不符合要求;再例如:投标文件中拟投入人员履历表需附上监理人员身份证、职称证、毕业证、监理资格岗位证等,缺少其一也可能导致该人员证明材料不符合招标文件要求。等等这些内容,均需要事先收集整理好,建立投标文件资料库,包括工程照片、各项荣誉证书或获奖证明文件等,均应在平时收集整理,并不断更新补充完善,避免临时征集;此外,技术部分(监理大纲)也应根据监理大纲常规部分建立资料库,如监理人员岗位职责、监理工作程序、方法和制度、“五控制二管理一协调”等内容,对各个工程监理投标内容大体类似,按招标文件格式要求,编制监理大纲提纲目录,直接从库内调取资料,将极大地提升投标文件编制质量和效率,同时,有更多的时间来分析“监理工作重点与难点分析及对策”、监理资源配置及其审核整个投标文件的复核性,确保投标文件编制质量。(2)提炼监理投标文件的“精”与“神”。目前,有些招投标单位追求投标文件的厚、重,一本本厚厚的投标书让评委专家望而生畏。现在工程监理招标竞标单位少则三、四家,多则上十家,而有些评标工作时间较短,评委专家们没有充足的时间来仔细读完所有的投标文件。如何编制高质量、又有较强的吸引力并博得评委专家好评的监理投标文件,需要认真思考和应对,关键在于提炼监理投标文件的“精”与“神”。根据个人多年参与招投标的经验,应重点注意:①浓缩投标文件,提炼整个投标文件的重点内容,归纳总结,提出能体现整个投标文件的综合说明或提示性报告,简单明了,重点突出。②做好整个投标文件内容的目录,目录内容应力求详实、具体。应与招标文件评分细则规定内容格式相对应,通过目录能基本了解投标文件的符合性和完整性,评委通过目录可方便地进行对照评分。③切实做好监理工作重点难点分析及对策。每个项目有不同的特点,监理工作重点和难点一般不一样,应根据工程设计和施工的具体内容和要求,提出工程施工过程应注意的重点难点问题,并据此提出相应的监理工作对策或工作建议。做到内容具体、针对性强,又切合实际,这一般要花费相当的时间和精力,有时还需要向设计单位和专家咨询、现场查勘、内部专家分析讨论才能确定,并提出针对性的建议意见。④做好总监及主要人力资源配置。监理服务主要是技术服务,关键在人力资源的配置,总监及主要关键技术岗位的人力资源安排是重点,同时做好总监答辩的充分准备。有时,通过总监高水平的答辩论述,还能收到意想不到的效果。(3)对投标报价的建议。投标报价直接关系到监理单位的经济效益,投标报价也是投标文件的重要组成部分,其报价的高低将可能直接决定中标的几率;一般投标报价有多种不同的确定途径:一是根据工程概算投资和国家对监理的收费标准,直接计算,再根据竞标对象的分析,确定浮动幅度即可。二是根据招标文件规定和人力资源配置情况,编制人员工资单价,汇总确定人员费用和设备费用,再考虑适当的管理费和利润,确定最终报价。三是根据招标文件规定要求,提出现场最低的可能发生的费用分析,再在此基础上考虑管理费和利润,确定最终报价。不管哪种报价确定方式,均应充分考虑竞标对象的报价水平,设计概算监理费的组成情况及国家政策规定和招标文件的具体规定。在基本确定报价范围后,在最后的定标时间前,由最高决策人确定最后的报价,而且必须高度保密,防止外泄。(4)不断做好投标文件的总结与提高投标文件竞争力。一般不同地区、不同行业、不同项目法人的监理招标文件要求内容不完全一致。每次参与投标时,不能一味的搬抄以往相类似的投标文件,而应结合本工程项目特色,力求创新,充分将投标人的理解和投标精髓在文件中体现出来,以彰显监理人的实力。这就要求每次投标活动结束后,不论中标与否,均应及时地组织对投标过程及其结果进行分析和总结,寻找投标文件中存在的不足,并多方面了解他人的投标文件编制情况,对照分析,弥补不足,不断提高投标文件编制水准与质量。其次,从多渠道收集、学习好的投标文件,不断地分析自己的每一份投标文件,不断思考如何提升投标文件的编制质量,如何提出新的创意,吸引评委的注意力,以增加评分得分砝码,这就要求在保证投标文件基本的商务部分和技术部分做到内容全面、重点突出且符合招标文件规定的前提下,考虑一些创新点,做别人没有的,做与其他竞标人不一样的内容,如:编制整个工程施工控制性网络计划彩图;类似工程业绩可否考虑增加工程实物照片和详细的文字描述,突出监理工作亮点;或请专业设计人员设计精美的封面设计,同时体现本单位的特色或亮点;有的投标文件还可从标书目录、内容框架、结构、编排版和包装等方面,作出新的设计,给评委专家耳目一新的感觉,以取得较好的竞标效果。

2结语

总之,监理投标是一项技术性较强的工作,是一项系统而又复杂的工作,重在平日工作的日积月累和总结,对每次投标过程和结果做好详细的分析和总结,对市场上的投标单位做到知己知彼,认真、细致地组织编制投标文件,定能圆满完成投标工作,并取得较好的经营业绩。

作者:张利 陈世福 单位:湖南省水利水电勘测设计研究总院 湖南水利水电职业技术学院