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中图分类号：F572 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2012）05-166-001
随着我国城市轨道交通进入快速发展阶段，员工队伍也不断壮大，一批批新员工的加入为城市轨道交通企业注入了新的力量，带来新的活力。由于城市轨道交通系统具有设备先进、结构复杂、更新快的特点，因而要保证这一系统安全、高效的运转，新员工的入职培训有着举足轻重的作用。及时、规范、全面、科学、有效的新员工入职培训是城市轨道交通企业发展中不可忽视的重要一环。
一、新员工的入职培训是尽快胜任岗位工作的需要
如今，城市轨道交通已由单线规划建设朝着网络化规划建设、运营上发展。那么，专业知识技能不过硬的员工很难适应网络化运营管理的模式和现代化设施的使用。从城市轨道交通企业的人员组成上看，新毕业的铁道高校学生都是遵循大铁路系统的教育模式培养的，其教师队伍、教材、实训设备、学生培养目标等方面很难实现与城市轨道交通企业对人才需求的有效对接。来自于铁路和公交的管理者或技术工人，很多人员在进入城市轨道交通企业前对运营管理、设备维修维护方面的知识、技能了解得很少。他们急需提高知识、技能，规范工作流程。
由此可见，城市轨道交通企业新员工的入职培训极其重要。有效的培训就能帮助新员工明确工作职责，掌握规范的工作流程和操作技能，使新员工尽快胜任工作，担起岗位重任，为老百姓的出行、城市轨道交通的发展作出贡献。
二、新员工的入职培训是增强企业凝聚力的需要
我国城市轨道交通系统的迅猛发展和网络化运营管理模式的形成，必然会提高人才的需求标准。它需要一支思想过硬，有着强烈的责任感、执行力、甘于奉献、凝聚力强的优秀员工队伍。
目前，大部分城市轨道交通企业的新员工平均年龄不到30岁，且80后、90后的新员工占的比例超过70%以上。这是思想活跃、自我表现欲望强烈的一代，他们的思想、价值取向、心理需求都趋向多元化，需要通过企业文化的引导来加强主人翁意识，增强企业的凝聚力。
企业文化是企业的灵魂。新员工对企业文化的认同会影响其心态、思维方式和价值观。以长春市轨道交通集团有限公司为例，在为期三周的新员工入职培训中，开设了《职业道德与企业文化》课程。课程针对性强、内涵丰富、寓意深刻，促进了企业与员工、管理层与基层、员工与员工的相互了解和沟通；同时也提高新员工的满意度，增强对企业的归属感、荣誉感、责任感和主人翁意识。以企业发展为导向，开设《轻轨概述》《企业规章制度》，对新员工进行世界城市轨道交通发展史、我国城市轨道交通发展史和本企业发展史的教育，新员工就会把企业视为家，关心它的每一步发展，从而极大提高企业的凝聚力和向心力。因此，有效的新员工入职培训是城市轨道交通行业拥有一批思想过硬、爱岗敬业、善于钻研、乐于奉献、凝聚力强的优秀员工队伍的关键。
三、新员工的入职培训是员工职业发展的需要
目前，我国城市轨道交通不断提高运行能力，列车发车间隔从最初的五六分钟，提高到三四分钟，甚至更短。要满足城市轨道交通的快速发展，保证城市轨道交通安全高效运行，就要有一支相匹配的高素质员工队伍。抓好新员工入职培训时的职业规划教育，是培养高素质员工的有效方法之一，它对新员工和企业都起着促进发展的作用。
对新员工个人而言，职业规划能让新员工更深入、全面了解自己的性格、兴趣、气质等个性特征，从而正确定位自己未来的奋斗方向。如个人特质是适合从事城市轨道交通的管理工作，还是更倾向于从事专业技术方面的工作。职业规划还能让新员工在了解自我的基础上，准确评估个人目标和现状的差距，重新认识自身的价值，使自身能力与潜能得到充分的发挥。
对城市轨道交通企业来说，作好新员工职业生涯规划，是一种既对企业、又对员工负责的态度。也是城市轨道交通新员工培训所具有的鲜明行业特色。
新员工入职培训融入职业规划的内容，就是将新员工的追求融入到城市轨道交通企业发展的大目标中去。企业根据新员工的个人素质、特长、爱好、技能、工作表现，甚至人生观、价值观来为新员工制定短期、中期和长期职业规划目标。就能为新员工建立起各种适合未来发展的绿色通道，让新员工在任何时期都有追求的目标、前进的动力，提升了新员工对企业的信赖度和忠诚度。
四、新员工的入职培训是城市轨道交通企业留住人才的需要
2开展系列学术讲座
为了培养学生的创新能力，开拓视野，我院为2011级车辆工程班开设了一系列的学术讲座，讲座中设置一些问题供学生思考，讲座完毕由主讲人与学生现场互动，答疑解惑。学生后续要根据每一个讲座内容分别撰写报告（收获和体会），进一步提出思考的问题，最后由专业老师进行批阅和问辩。讲座人既有校内的老师，也有校外专家和企业家，讲座内容丰富，包含车辆工程专题、实践和创新方法、职业规划、科技写作等。一系列内容宽泛而又详实的讲座，大大启发了学生的思路，提升了创新意识，促使他们掌握基本的实践和创新方法。
3课程设计
课程设计是专业课学习过程中的一个非常重要的实践性环节，注重培养学生应用基本理论解决工程实际问题，提高学生综合应用所学专业知识的能力。在传统的课程设计指导方式下，指导教师根据课程内容拟定设计题目，然后指导学生完成。指导教材上有整个设计过程的公式和图表，学生只需要改变一下参数或计算条件就能完成，达不到培养学生应用基本理论解决实际问题的能力，更谈不上创新。车辆工程专业有两个典型的课程设计：一是《机械设计》课程设计，二是《车辆结构与原理》课程设计。为了有助于卓越工程师的培养，我们从四个方面对课程设计进行了改进：（1）注重两门课程设计之间的衔接，《机械设计》课程设计为后续《车辆结构与原理》打下基础，设计内容具有连续性。（2）课程设计题目的多样化和实际化，丰富课程设计的内容，同时也鼓励学生针对实际问题思考并自己拟出合适的选题，尽量将学生置于主体，发挥学生的自主创新能力。（3）加强计算机应用，包括软件绘图、程序设计、仿真模拟等，训练学生科学、高效地解决实际问题的能力，为今后从事各种工作奠定了强有力的基础。（4）严格过程环节控制和成绩考核标准。将课程设计分为三个环节：教师讲授相关专业内容；学生明确设计的目的、内容及方法；团队合作实践；学生汇报。成绩考核也是由三部分组成：平时的思考、讨论及工作实践；设计说明书的质量，包括书写规范和内容阐述，它反映学生的书面表达能力和逻辑思维能力；学生独立答辩，考查学生分析和解决问题的能力以及创新之处。
4以科研项目为依托的创新实践
以大学生科技创新大赛、挑战杯、科研课题等为牵引，培养学生的实践和创新能力，是卓越工程师计划实施的重要内容。2011级车辆班同学积极申报各类院级、校级及省级大学生科技创新项目，其中姜秀杰、汤盛浩等五位同学申报的“苏州轨道交通振动控制研究”，获得江苏省大学生创新实践重点资助项目，项目组在导师的指导下开展了卓有成效的研究，发表了科研论文，不仅锻炼了学生创新思维与动手能力，同时也增强了学生的团队精神和对专业的热爱，在学生中产生广泛的影响。学校城市轨道交通学院的大部分专业教师都有科研项目，他们也希望能有部分优秀的本科生参入到科研项目中来，一方面学生得到创新锻炼，另一面对加快项目进度也有所帮助，实现共赢。学院积极鼓励和组织专业教师与学生的互动，专业教师在平常的教学中也进行有意识的引导，使学生对教师的课题有所了解并产生兴趣，从而主动要求参入教师课题。教师的教学与科研相结合，学生的学习与创新相结合。在卓越计划培养中，教学和科研的相互促进显得非常重要和有效。2011级车辆工程班保研的四名同学中，有三名学生选择了留在本校本专业读研，跟随熟悉的导师继续开展课题研究。
从图1来看，五年间就业率增幅为正的共有18个省市，这些省市主要集中在我国中西部地区。近年来，随着我国西部大开发战略及长江沿江经济带规划等国家区域发展规划的出台和实施，中西部地区迎来了难得的发展机遇。随着基础设施条件的改善和产业经济的发展，城镇化得到了长足发展。从图2中可以看到，就业率增幅前五的省市中，湖北、陕西、贵州三省城镇化发展排名分别列于第二、四和三位。这一现象说明了正在发展中的中西部地区为毕业生提供了广阔的就业空间和发展机会，也逐渐获得了毕业生的认可，成为土建类毕业生的主要去向。五年间就业率增幅为负增长的省市共有11个，这些省市中包含了北京、上海、广东、天津、浙江等发达省市。其中就业率后三位的省市分别是天津、山东和山西，其城镇化率增幅排名分别为第29、23和9位。城镇化率增幅减少，说明大规模的基础设施建设投资也逐渐减少，对于土建类的毕业生而言，其工作机会也会相应减少，因此，前往这些地区就业的人数也会相对减少。从上述分析来看，土建类专业毕业生就业去向和该地区城镇化进程关系密切。城镇化发展越快的地区，对该类专业生的需求越旺盛，也越吸引毕业生前往就业。但值得注意的是，在条件比较艰苦的地区，如甘肃、青海、新疆等地区，虽然城镇化发展较快，对建设人才需求较多，但对毕业生的吸引力仍然不足。
随着我国近年来市场经济的不断发展，城市化进程不断深入，既有的城市交通无法满足日益增长的市民出行需求，在这样的发展背景下，我国各大城市地铁交通发展迅速。根据官方公布数据统计，截止到2013年5月，中国地铁（包括轻轨）运营的城市除了北上广、深圳、天津、重庆及香港、台北这些发达城市之外，还有南京、苏州、沈阳、长春、大连、武汉、佛山、西安、成都、昆明、杭州、高雄计20个城市已经建成运营里程约2518.6公里。无锡、青岛、石家庄、哈尔滨 、贵阳、兰州、乌鲁木齐、合肥、南昌、珠海、东莞、常州、福州、厦门、长沙、太原、宁波、郑州、徐州、温州、澳门共21个城市在建地铁里程约2975.58公里。另已获批建设地铁的有济南、南宁、泉州、南通、镇江5个城市。目前中国已有46个城市运营、在建，或在规划地铁项目，规划里程约14678.84公里。根据专家研究，大力发展城市地铁，不仅可以提高市民的出行效率，降低出行时间和经济成本，也及时解决了城市道路的拥堵现状，同时在减少城市环境的污染，加速城市周边经济的发展，提升城市的品味和影响力方面功不可没，因此地铁的发展将是交通运输行业的一次重大变革，是社会经济发展、催生城市现代化进程的助推器。同时，地铁公司对高级人才的职业发展要求也改变了以往旧有模式，需要不断地研究市场信息，调整职业服务理念，采取有效的职业指导措施，与时俱进地开拓出适合现代地铁企业发展的新模式，以满足新时期的社会需求，为新时期的地铁城市发展，经济增长做出新的贡献，并创造出更大的社会价值。
1 结合市场信息特性论述高级人才需建立职业新理念来引领地铁公司的发展
市场信息是一家地铁企业赖以生存、成长、壮大的灵魂，是公司发展中无形资源，它可以渗透到公司的运营、管理、研发、建设等各个环节并发挥其先导性作用，因此，市场信息就是沟通企业和消费群体的“对讲机”，只有在其间建立起有效、及时、便捷的沟通桥梁，地铁公司才有可能研发出大众迫切需要的产品，才能顺应地铁发展潮流，满足乘客不断变化的各项需求，在地铁的建设与乘客的需求之间保持动态平衡。在保持市场的供需关系平衡下，既不造成地铁建设的浪费，也不会产生大量的地铁运输资源浪费，而这一切都需要地铁企业制定的经营信息来发挥其“指挥官”的作用，来沟通企业建设和市场需求的链条，使企业和市场形成一个有机的、良性的统一整体，进而使地铁运输在这个体系内能够正常有序的运转，呈现健康的生存趋势。由于市场信息特殊的先导性作用是企业制定生产经营活动策略的前提和依据，而地铁公司的高级人才是拥有专业化知识储备和素养的群体，这就需要高级人才积极主动地寻找，并把握有效的市场信息来指导地铁公司的进一步发展，建立起一个适应市场需求的市场体系和机制，最终使企业借助于市场导向的管理模式把市场开拓定位为公司的核心业务，把公司的生产经营活动服从于广大人民群众的安全出行需要。为此，地铁公司的高级人才要树立以下职业新理念：第一，地铁公司要树立营销策略建立在市场环境分析的基础上的新理念，要强调交通和环境协调发展；第二，地铁公司推出的服务要树立以广大人民群众安全出行需求为导向的新理念；第三，地铁公司要树立优质服务理念。该理念要求交通运输企业利用现代化手段健全交通安全的功能环节，提高服务质量和效率，同时企业内部机构设置、业务流程能够满足人们的需求，并尽可能借助社会化服务体系，在最大限度满足客户服务需求的同时尽可能降低服务成本。这样既可以保障企业的利益，同时也可以减轻乘客的负担；既保障了每位公民都能实现绿色、经济、环保、便捷的出行，也切实担负起企业的社会职责，发挥其社会价值，保障广大人民群众的根本利益。
值得注意的是，由于市场信息对地铁企业的建设经营活动起着指导性的作用，在人类历史上的任何一个经济活动
时期，无论生产关系怎样变革，生产目标永远是在争取用最小的投入在不违背相关法律的基础上获得最大化的利益，做出性价比更高的产品来合法合理地占领市场份额，所以说企业的市场信息一定要顺应时代的发展，符合广大消费者的需求和利益。再者，市场信息相对于技术信息而言，其利益价值不一定能够直观的体现出来，而是以潜在或者隐性的形式蕴含巨大的社会价值，所以地铁公司的高级人才在面对市场信息的抉择时，一定要进行深刻的挖掘和分析，切忌盲目地只顾眼前利益，而更应专注于给企业注入新鲜的血液和活力，以使企业获得长远地发展。企业要想使这些市场原则具体运用到交通运输业当中，就需要加强对地铁公司高级人才的定期培养，只有保障了企业对人才的培养机制才能实现地铁公司正常、高效、科学的运营管理，才能更大地发挥出地铁公司的社会价值，推动社会发展，为国家的经济建设注入新的活力。
2 结合市场环境确定地铁公司高级人才的发展方向及措施
在新经济发展环境中，地铁公司所面临的竞争压力也越来越大，不仅要研究市场信息，加强需求方管理，把握市场发展动态，还要使地铁公司更加市场化，并打造出一支“服务态度好，服务技能精”的地铁公司服务团队，从最大范围上来保障广大人民群众日常出行的安全性、便捷性和实用性。因此，地铁公司的日常营运管理需要对相关专业高级人才进行职业发展指导，具体措施如下：1、在面对新的市场需求的时候，高级人才要对交通运输市场的潜力以及未来市场情况可能出现的变化做出有一定安全性能程序的评估，并以此为依据及时制定或调整地铁公司的日常营运、服务、效益等生产经营目标，及时调整交通运输策略，有效的开拓市场和保障广大人民群众的根本利益。2、地铁公司高级人才管理团队要在企业内部结合本企业的实际情况制定出属于本企业特有的优良服务理念，使之成为本企业文化的一部分，并定期组织员工参加技能培训和服务理念培训，力争把每一位员工打造成多面手的优秀人才。3、要利用现代化手段健全交通运输的功能环节，提高服务质量和效率，重视服务人群的感受，同时企业内部机构设置、业务流程能够满足乘客的需求，并尽可能借助社会化服务体系，在最大限度满足广大人民群众服务需求的同时，并尽可能降低服务成本。4、在降低成本的基础上，把地铁产品的实用性和服务理念传播出去，实现企业和受益群体之间的双赢，最大程度的发挥出地铁企业在经济、文化生活中的正能量。5、地铁公司高级人才的培养措施要多样化，既要加强理论知识的学习，也要加强实际应用领域的实践，应把新引进的高级人才放在地铁运营的一线进行培养，让这些高级人才在熟悉所服务的工作实际平台后，更加有针对性的提高这些人才的专业技能、服务水平和研究方向，从根本上使高级管理人的才能和本行业的具体工作实践接轨，尽快实现人才的个人工作价值，使企业在短期内获得人才创造的企业利益，为国家的发展和广大人民群众的安全、便捷出行，提供强有力的保驾护航能力。因此，加强地铁公司高级人才的培养和职业规划势在必行。
3 结束语
在交通运输体制改革继续深化的新形势下，对交通运输行业高级人才的职业发展和指导成为交通运输企业的核心业务，切实关系到交通运输企业的生存与发展，而交通运输行业是保障国家各项经济建设正常运行，保障广大人民群众日常工作和物质文化生活需要的灵魂和命脉。地铁公司在新的历史时期扮演着更为重要的历史角色，因此，只有掌握了更为符合时展需要的市场信息、新理念和指导措施，才能把地铁企业做强做大，才能为国家的各项经济和文化建设贡献力量，而祖国的明天也会因城市轨道交通的蓬勃发展而更加灿烂与辉煌。
参考文献
[1]喻鉴清.各国职业指导[m].上海：商务印书馆，1936.
(一)有利于巩固我国思想文化建设的基地高校是我国思想文化建设的基地，要持续不断地对青年进行价值观传播和思想引导，在教育教学中对青年一代传授价值追求和行为准则，用社会主义核心价值观引导和规范广大师生的日常行为，在教育教学实践中培育合乎主流社会的价值观和思想意识，以多元化、多样化的思想观念和社会思潮引领和整合校园文化，力求做到尊重差异、包容多样，用社会主义核心价值观武装广大师生头脑，促进高校师生思想的进步，有利于不断巩固我国思想文化建设的基地。
(二)有利于引领社会先进思想文化的建设首先高校作为我国人才培养的基地，其重要任务之一就是对青年人才进行思想道德品质教育。在当前多元文化背景下，高校以社会主义核心价值观加强高校意识形态建设，对新形势下社会矛盾的变化态势进行深刻的分析，对社会思潮和价值观念形成和传播的社会规律进行全面的揭示，以此不断引导师生形成全社会共同的理想信念和思想道德规范，进一步夯实思想文化基础。其次，高校在日常教学工作中践行社会主义核心价值观，能够有效促进广大师生的思想政治素质全面提升，促进合格人才的培养，由此给社会输送先进道德思想的种子，这些先进思想道德种子深深植入社会各领域，从而推动、示范和引导社会先进思想文化的建设。
二、高校社会主义核心价值观的践行路径
高校要践行社会主义核心价值是一项长期的任务，要采取多种有效措施，整体推进，稳步落实，轻重缓急，要深度开发高校师生作为知识分子群体所蕴舍的精神财富、深刻构建新形势下培育和践行社会主义核心价值观的载体渠道。
(一)将社会主义核心价值观融入思想政治理论课教学内容教学活动是高校的中心任务，将社会主义核心价值观融入思想政治理论课教学任务中，穿插知识传授、案例分析、实践教学等各个环节，在思想政治理论课教学中，始终贯穿社会主义核心价值观这条主线，改革教学内容和方法，结合高校实际情况，编印社会主义核心价值观相关学习辅导材料，为广大学生讲解社会社会核心价值观理论点和疑难点，结合高校学生学习和生活实际，运用鲜活通俗的语言、生动典型的事例增强高校学生对社会主义核心价值观的认识，从而树立科学的人生观和价值观，把社会主义核心价值观内化为精神支柱。
(二)将社会主义核心价值观纳入高校校园文化建设领域将社会主义核心价值观纳入高校校园文化领域，利用主题班会、团学活动等各种有利契机对学生进行社会主义核心价值观教育。高校还可创建社会主义核心价值观广播站，增设社会主义核心价值观宣传专栏，制作专题校园橱窗标语，营造出浓郁的舆论宣传氛围，定期总结宣传践行社会主义核心价值观的好经验，对在践行社会主义核心价值观中涌现出来的先进人物和先进事迹及时宣传表彰，把社会主义核心价值观的基本要求渗透和贯彻到高校校园文化建设中去，将社会主义核心价值观内化为高校师生的自觉行动。
1984年，中国的第一部《专利法》诞生前夕，曲晓阳进入中国专利局，开始了他的知识产权职业生涯。在入局初期，美国、日本、德国，欧洲专利局等国专家对中国专利局的人员进行了密集的培训。由于专家来自各国，被戏称为“八国联军”。在德国专家为期三个月的培训结束后，他考出了部门第二名的好成绩。
曲晓阳说他非常喜欢这份工作——在审查工作中可以看到新的技术，寻找已有技术进行对比，观察其中的差别，将这种差别通过逻辑抽象成为一个法律问题，再按照《专利法》进行分析，这种模式充满了乐趣与挑战。当时专利审查部门位于西八里庄玉渊潭公社的一个大院里，工作条件相当简陋，但年轻的第一代专利工作者们对新兴的专利事业充满热情。
1991年，曲晓阳进入中国专利局国际合作部中德合作项目工作，对于习惯书面工作的审查员来说，与人打交道的外事工作是个不小的转变。在第一年里就接待了37批国外来访的代表团，包括德国的国会议员、国务秘书、德国专利局局长、德国联邦最高法院法官、联邦专利法院法官、州高等法院法官、德国专利局审查官员等。工作内容包括为来访团组与出访团组进行日程安排、工作协调、后勤保障、货物进口清关等等。曲晓阳说自己国际交往能力就是在这个时期开始建立起来的，在众多德国“一字之师”的帮助下，他的德语水平日臻熟练。由于中德政府合作项目，联邦德国最高法院法官和联邦专利法院的法官那段时间频繁访华，曲晓阳见识到他们化繁为简的能力——透过错综复杂表象迅速厘清本质，并清晰简明地表达出来。从那时起，他开始有意识地模仿。
曲晓阳提到一件令他印象深刻的事，那就是他报关进口了中国第一个CD-ROM工作站。在各国专利局之间需要交换大量的专利文献，起初这些文献的载体是缩微胶片，这样的方式安全程度低且不易保存，在九十年代初，欧洲专利局率先将专利信息制成光盘以便于保存和交换专利文献，当时欧洲专利局把读光盘的机器叫做“CD-ROM工作站”。报关工作的难度在于如何向外经贸部和海关工作人员解释谁都未曾见过的CD-ROM工作站究竟是什么。曲晓阳授命去海关办理清关手续，历时一个月总共跑了七次才放行。这件事让他感受到在纷繁复杂的社会关系中处理各种具体事务的能力至关重要。
离开国际合作部后，曲晓阳调入专利复审委员会，一直觉得自己专业能力很不错的曲晓阳，在进入复审委之后才发现还有很多未知的东西。开放平等的学术氛围以及频繁组织的业务讨论会，至今令他印象深刻，并一直影响着他现在的工作风格。复审委合议组通常由一名组长、一名主审和一名参审组成，案件由主审提出意见，并与组长和参审合议，意见不能达成一致就需要举手表决。如果主审意见未能得到多数支持，主审就必须按照多数意见撰写一个逻辑完美的决定，尽管主审内心并不同意。他说，这并非是一件令人愉快的事，但令他深刻理解了一点——存在不同意见是工作的常态。要学会跟不同意见打交道，就要学习如何站在别人的立场思考问题，这与拥有知识同等重要。一个人在职业发展的道路上能走多远，很大程度上取决于他如何协调冲突并坚持正确的方向继续前行。
西门子——实现向企业知识产权经理人的转变
1999年，曲晓阳到德国的马克斯普朗克国际著作权专利权和竞争法研究所做访问学者，当时中国正在加紧谈判筹备加入世界贸易组织。他始终在思考一个问题：加入世贸组织之后中国的专利制度将会发生什么样的变化。当时的中国企业知识产权管理几乎是空白的，在国际化的环境下，企业知识产权具体应该怎么做？在中国企业中完全没有人能够说的清楚。于是他决定加入工业界，在经历了国内国外五次面试后走入西门子公司，开启了从事企业知识产权管理工作的新历程。
西门子公司在德国总部有全球最大的知识产权部门，但是2000年的西门子中国公司知识产权工作还是全新的。在互联网和移动通讯产业勃兴的年代，IP部门的曲晓阳经常被人误认为是Internet Protocol（互联网协议）部门的。从事企业IP工作后，他立即发现对专利的含义需要重新认识。他不拒绝尝试任何新鲜事物，并愿在其中发现无限乐趣。他说，在企业中做知识产权管理，需要吸收各方面新知识，所以开放的心态非常重要。
西门子知识产权部门的初始阶段百端待举，首先便是知识产权基础设施的建立，公司现有的数据库和全球管理流程是按照美国、德国和欧洲专利局以及PCT的法律、条约设计的。他花费了近一年的时间与两位德国同事一同按照中国法律将原有专利数据库和流程管理软件进行本土化改造，并保证管理流程与公司全球管理流程无缝衔接。其次，他建立了数百页的知识产权规章制度，在执行总部原则和战略的前提下，使各项工作确保能够在中国顺利落实。另外，他积极推动公司专利策略调整，推动西门子专利在中国申请量的持续增长，2011财政年度西门子在中国区的专利申请量增长了20%，且在中国的专利申请量在德国公司中名列前茅。
挑战——如何让知识产权对公司产生见得到的价值
作为一名企业知识产权经理人，最大的挑战是怎么能够让知识产权工作对公司的业务产生见得到的价值。一件专利申请从提交到专利局授权可能需要三到五年的时间，在这段时间里管理层可能发生变动，那么作为知识产权管理者应当如何面对？应该怎样说服管理层持续地完善知识产权管理并为之买单？曲晓阳认为，唯一的办法就是让知识产权工作产生看得到的价值，而做到这一点是个挑战。
“有一些在国内外企业中从事知识产权工作的朋友曾说，业务部门要控制成本缩减预算，再向公司要求为知识产权部门增加投入真的很困难。”曲晓阳认为，问题的关键在于知识产权工作成效显现的固有周期与企业绩效考核周期之间难以协调，这可能也是所有企业知识产权人的共同挑战。在理论上公司都支持开展知识产权工作，但公司是一个商业机构，它需要考虑到投资和收益，这是个很公平的问题，花这个钱得到的回报是什么？关键是企业知识产权经理人能否找到一种方式，可以很清楚地告诉企业知识产权带来的回报是什么。他说，这需要知识产权人对公司业务有深入的洞察和了解，了解得越多，越知道如何为公司商业运营目标增添价值。企业知识产权战略必须服务于公司的商业目标，一切脱离企业运营的知识产权战略都是没有价值的。
预测——西门子公司未来知识产权工作重点及发展趋势
西门子是世界上最大的电气和电子公司之一，业务范围颇广，当记者问及其未来发展趋势及知识产权工作的重点时，曲晓阳告诉记者，根据全球化，城市化，人口结构变化和气候变化，西门子集中于四大业务领域。所有四个领域中，领先的技术和配套的知识产权都是核心竞争力组成部分。能源业务领域有绿色能源技术、高热效率汽轮机和燃气轮机技术、超高压直流输电技术；工业领域有独步天下的工控PLC、节电20%的电机以及精密数控机床技术；在医疗业务领域中，CT与磁共振成像（MRI）是典型的高技术产业，在全球和中国的市场份额均名列前茅。在基础设施与城市业务领域，西门子为首都国际机场T3航站楼提供了世界上最大的行李处理系统，也为发展中的中国城市轨道交通带来了先进的Trainguard MT信号系统。创新活动是业务可持续发展的重要保障。西门子在中国广泛推行SMART创新战略，创新在中国，服务于中国，推广在全球。知识产权部门的一项重要工作就是用知识产权保护SMART创新成果，为公司创造公平竞争的市场环境。
回顾——职业生涯中最值得骄傲的事
当问及曲晓阳在职业生涯中参与过的最值得骄傲的事情时，他提到了这样三件事：
事件一：在专利局工作期间，曲晓阳曾经参与专利法和实施细则的修改，一些建议在各级领导的支持下被采纳。他说，看到法律条文中白纸黑字有自己的参与，感觉可以为国家知识产权事业做一点贡献，这是可以让人幸福很久的事。
事件二：在企业工作期间，为年轻的企业专利工作者提供机会和舞台，帮助他们迅速成长为有能力在国际环境中熟练工作的专业人员。看到总部或国外律师对他们的赞扬，看到他们在知识产权工作方面不断取得的更大成绩，曲晓阳感到很骄傲。他说，优秀的管理者不仅要自己追求卓越，更要让团队卓越。企业知识产权工作不是一个人的事业，而是一批人的事业，只有不断培养更多优秀的人才，中国企业的整体知识产权管理水平才能不断提高。
事件三：在各位同事的共同协作下，曲晓阳领导西门子东北亚知识产权部门跻身于公司全球各知识产权部门排名中的第二位，仅次于美国区，这其中包括业务量、部门规模、战略地位等，历经种种困难与挑战，最终实现了他进入企业时的梦想和目标。
规划——知识产权经理人的职业未来
知识产权经理人行业在中国正处于上升阶段，这个群体的职业规划问题显得日益重要。他说，对于现在想要从事企业知识产权工作的人，首先应该有明确的职业目标，确定什么是自己真正渴望的东西，而不是随遇而安地选择一个糊口的职业；第二，选择合适的企业平台。好的企业平台会使个人的能力得到充分施展，而不合适的平台即使阶段性地许诺了很高的薪水，也终会令职业生涯受到限制甚至挫败；第三，要了解自己目前工作的成长空间，一个工作如果一直在重复你会做的内容，没有创新的空间，就等于在向你发出危险信号。中国是一个从来不缺“人”的国度，个人需要不断进步才能稳固个人价值。所以选择职业过程中应当选择对个人能力有提升空间的工作。如果当前的工作缺少成长空间，你可以考虑在现有的平台上创新性地工作为自己创造成长机遇，或者考虑另一个企业平台；第四，在职业发展过程中，要做好充分的心理和体力准备。强健的身体和强大的心理是应对未来一切挑战的先决条件。如果认为自身的心理素质不够强，体质不够好，最好不要设定过高的职业目标。
不要把工作当做“差事”来办，而是把它当成个人能力边界的探索，每次克服困难把事情办完美，都会从中享受成功的喜悦。不要设定自己这个能做，那个不能做，擅长做这个而不擅长做那个，没去尝试的事情无法确定结果，也许真正亲自尝试的时候才发现自己可以给自己创造惊喜。
建议——对同行的话语
作为一名具有丰富经验的企业知识产权经理人，记者希望曲晓阳向更多刚刚进入这个行业的同行们提些自己的建议。他认为，作为一个知识产权经理人，首先应该有明确的价值观。有很多年轻人认为价值观是很虚的东西，其实这是错误的。有价值观的人做事会打上属于他个人的鲜明烙印，有时你也许会有这样的体会，一看到某件事就知道是谁做的，一看某段文字就知道出自谁的手笔，这种鲜明的个人特征会让人清晰地记住你，决定你的独特价值。有价值观的人在行为上有自己的特有模式，他的行为具有可预测性，行为可预测就会得到信任。一个人被信任，意味着他将被赋予更多的职责。相反，没有价值观的人行为模式不鲜明，当赋予他职责之后别人不能明确地预知结果，自然无法产生信任。没有价值观的人会被利用，而有价值观的人才会被重用。
其次，企业知识产权经理人要有独立的专业立场。管理层在多数时候并不能完全透彻地了解知识产权的意义，如果曲意逢迎，你的专业价值就不复存在，知识产权经理人要有专业的判断，并客观地表达出来。
单位实习自我评价范文一：时间匆匆转走，现在的工作已经渐渐变得顺其自然了，这或许应该是一种庆幸，是让我值得留恋的一段经历。一个多月的试用期下来，自己努力了，也进步了不少，学到了很多以前没有的东西，我想这不仅是工作，更重要的是给了我一个学习和锻炼的机会。
在各部门的帮助和支持下，我做好统筹及上传下达工作，把工作想在前，做在前，无论是工作能力，还是思想素质都有了进一步的提高，较好地完成了公司宣传、人事管理、职工培训、档案管理、后勤服务及公司保卫等多方面的任务。为了加强对人、财、物的管理，我完善了过去的各种管理制度，突出制度管理，严格照章办事，进一步明确了工作职责，完善了公章使用、纸张使用、电脑使用、请假、值班等各种常规管理，充分体现了对事不对人的管理思想，各项工作井然有序。
做好出国留学网办公室工作，有较高的理论素质和分析解决问题的能力。通过各种途径进行学习，为此各办公室都配备了电脑，利用网上资源学习与工作有关的知识，不断开阔视野，丰富头脑，增强能力，以便跟上形势的发展，适应工作的需要。提高了理论水平、业务素质和工作能力。
工作上我认真、细心且具有较强的责任心和进取心，勤勉不懈，具有工作热情;性格开朗，乐于与他人沟通，有很强的团队协作能力;责任感强，确实完成领导交付的工作，和公司同事之间能够通力合作，关系相处融洽而和睦，配合各部门负责人成功地完成各项工作。
在xxx上班的日子里，我渐渐喜欢上了这个地方，喜欢上了这份工作，想在这里慢慢成长成材，成为一名合格的正式xxx里的职工，一个月的学习与工作，让我成长了很多，今后我会继续努力，一如既往地保持着优良的作风，不断地完善自己，作出一番成绩。
单位实习自我评价范文二：来到广州培训学习也快两个月了，在广州培训这段日子里，我为了自己的目标，为了完成培训学院的学习任务，同时也为了不辜负长沙地铁领导的殷切期望，我认真做到了遵章守纪，不迟到早退，不旷工，按时完成各项学习任务，并针对学习任务认真制定了切合实际的学习计划，在各个不同的学习阶段给自己订立了学习目标。同时，对于自己接下来的学习生活以及工作，我有一个明确的职业规划。
第一个月，我在环控工班跟班学习，根据学习要求，我定下的学习目标是掌握环控部门的工作任务，对突发事件的处理流程，以及初步了解空调、风机等系统的工作原理。通过这一个月的跟班学习，从师傅巡检过程中了解了巡检流程，学习了水泵系统，以及对水泵进行大修的流程，在安排的晚班学习中，熟悉了解请点、消点作业流程，通过师傅对隧道风机以及冷水机组的讲解，对这方面的原理有了初步认知，同时师傅还给我讲解了安全规章，严禁违章作业。总体来说，第一个月认真按照学习计划有条不紊地完成了学习目标。
第二个月，我在电梯公司学习，开始进行针对性的专题学习。为了以后能很好地适应工作，顺应岗位对技能的要求，以及根据学习任务，我制定了第二个月的学习目标，掌握自动扶梯与垂直电梯的基本工作原理，通过现场学习初步了解电、扶梯各安全开关的位置与动作原理，电、扶梯维修与保养的项目与过程。在广州地铁装有楼梯升降机，但师傅说这种升降机xx年就已经停产，长沙地铁也不会投入使用，于是在学习的过程中，我只对该机器作了简单的了解，未深入研
究与学习，着重掌握电、扶梯的理论知识。培训的形式是理论与实际结合，在进行了两天的理论授课后，我被安排到现场学习，让我对电、扶梯在原理上有了更进一步的了解，接着又进行理论培训，把在现场学习过程中遇到的问题进行提问与答疑。这种理论与现场学习交替进行的学习模式，让我更好地掌握了有关电、扶梯的基本原理。
按照培训的总体计划，在即将到来的第三个月，我将会对屏蔽门的有关知识进行专题学习，对此我有一个初步的学习目标，掌握屏蔽门的基本构造与工作原理，对屏蔽门的各部件及工作流程有基本了解并熟悉常见的几种屏蔽门故障。第三个月的学习我将会严格按照学习计划以及根据自己制定的学习目标进行学习，做到认真完成学习任务，达成学习目标，为以后面对屏蔽门的工作打下好的理论基础。
我的工作岗位是机电检修的门梯部门，虽然在学校没有深入学习电、扶梯与屏蔽门的专业知识，但通过这段时间的培训学习，对此有了基本的了解。我明白，即使学习三个月，也根本不可能做到在工作中就独挡一面，现在所了解的也只是最基本的概念。为了能更好地适应工作岗位的需求，我必须不断地学习，总结经验，才能很好地掌握专业技能，在自己的工作岗位上贡献出自己的一份力量。关于是否适应门梯检修这一岗位，我的想法是既然分配到了这个部门，就一心一意去学好自己该学的知识，努力做好自己该做的事，让自己做到无论是思想上还是技术上都很好地适应这一岗位。
在广州地铁培训学习的日子里，我深刻认识到自身的不足，如果不努力学习，仅凭自己在学校掌握的知识是无法面对今后的工作，我
需要在培训学习中好好潜心学习，总结不足之处。在学习过程中，虽然认真按计划进行了学习，但还是存在一些问题与不足的地方，比如，我在学习中遇到的一个问题，因为没有考取电梯特种作业证而不准进入施工现场，也不能亲手实践，这对于检修学习来说无疑是最头疼的问题，毕竟实践才能检验自己是否真正掌握了所学的知识，但是这些问题不会影响我对理论知识学习的态度，我将会一如既往地学好专业知识，努力克服生活上以及学习上的各种困难，为以后的职业生涯做好铺垫。
很感谢公司给我提供这次宝贵的机会，让我能来到广州地铁进行三个月的培训学习，这无论是对我个人能力的培养还是以后的职业技能掌握都是一个很好的机会，我会好好珍惜这次培训学习的机会，不浪费青春大好时光，让自己学有所成，将来能学有所用，回报公司。
单位实习自我评价范文三：七月，刚从学校毕业出来不久的我，成为了长沙地铁的一名新员工，并送往广州地铁进行三个月的培训学习;作为公司的一名首批员工，甚感骄傲，并且在这段学习时间内，自己的收获很多，在工作上和知识的积累上都能良好的融入到公司里面去。在这里我首先要谢谢公司的领导，感谢公司给予我的这个培训机会。现在，我将这三个月的广州地铁学习做自我鉴定：
一、学习目标及完成情况;因为我在机电检修工中时被分到门梯部，即电梯与屏蔽门的维修。广州城市轨道交通培训学院给我们的学习安排是第一个月在环控部门学习，第二个月电梯部分学习，第三个月屏蔽门学习，所以我的三个月大体目标就依上述安排;在环控这部分，了解环控这块的主要工作内容、模式、及相关设备检修、巡检应掌握的知识和技能，熟练地铁各站的风、水、电的控制、运作过程及原理，及整个地铁的运行、控制方面的了解。
在电梯这部分，全面了解电梯检修、维护应掌握的知识和技能，能够对基本常见的故障进行识别并作出处理，对地铁中用到的自动扶梯、垂直电梯、楼梯升降机的各种品牌，型号都能掌握好其基本知识及工作原理，作用。在出国留学网屏蔽门这部分，全面了解并学会屏蔽门检修应掌握的知识和技能，对其基本的故障能识别并作出处理，熟悉屏蔽门系统的运行与维修，机械、电子基础知识掌握好等等。经过这段时间的岗位培训，自己的目标已达到部分，对于浅层方面基础知识差不多掌握透，但深奥点的仍需努力，坚信在接下来的时间内将日益完善。
二、工作完成情况及所存在的问题;从培训开始起认认真真、细微细致的学习了安全规章制度，安全是我们时时刻刻的工作，也是我们工作最起码的要求，所以，把各项安全方面的知识学好也是至为关键的。在岗位培训学习方面，通过每天上班的跟班巡检，对整个机电部的维修有了大体的认识，熟悉了工作内容及模式;环控部分主要学习了空调方面的知识，了解其各部件、原理、作用、运行过程，各部分的控制等，每天的巡检及简单维修，维修前的请点、消点等;知道了各通风系统的工作模式及车站控制室的EMCS系统等。
电梯部分，自己觉得也是学的最为认真的了，毕竟自己的岗位是这一块;经过培训，对电工及电子驱动基础知识，电子技术基础，机械基础知识，可编程控制器，变频器，电梯简单故障处理有了初步了解，但专业知识方面的掌握程度还不够，毕竟好多部分都具有很强的专业知识，比如PLC方面的，电气方面的控制电路等等都存在很大的疑点的，所以在接下来的时间内，多去获取出国留学网相关方面的理论知识，加强理论学习，巩固之前在学校学到的，学习没有学到的，努力做到理论规范化，技能熟练化，将理论与实践相结合，并做到理论学习有计划，有重点;实践操作有措施，有记录，勤思考，勤学习，多与同事们、师傅们沟通，虚心请教，为走向工作岗位做好充分准备。
三、岗位适应情况;经过一个多月的磨练，培养了我良好的工作作风。努力钻研自己岗位的技能知识，工作现场克服不习惯，不畏惧繁琐，渐渐养成良好的习惯。从刚开始的不适应到逐渐适应，并喜欢了这个岗位的工作，因为它的工作性质可以说是流动性的，每天的工作点都是不同的，所以给人也有一种新鲜感，让自己每天都保持着一颗极其积极的工作心去上班、去追求上进;另外在电梯维护与保养这方面，基本全是晚班，在连续性的晚班中，也慢慢的适应了晚上干活，白天休息的这种工作模式，并且已经慢慢习惯了，对这种每周五天班，每天八小时的工作制度觉得也非常的适合;而且各位师傅们的耐心教导也更是激发了我的好学之心、钻研之心。
四、学习中的体会;从每天工班里各位师傅们的工作、工会、培训中，体会到了一个集体团队精神的重要性，作为一个团队中的一员我们应该有的种凝聚力和团结力;我们要树立强烈的责任心，高度的责任感和团队精神。工作中，严格遵守公司规章制度，认真履行工作职责，尊敬上级，团结同事，踏实工作;另外，公司严格的规章管理制度，让我们学会了从现在开始就要养成良好的工作上班习惯，不拖拉，比如电梯困人抢修，二十分钟没赶到现场的，每超过二十分钟扣300块工资的这些情况等等。同时，辛苦的基层工作也更加激发了我努力、奋斗、拼搏的工作心，严格要求自己不断上进。
