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（一）遴选和培训精通风险计量技术、具有风险控制理论功底的复合型人才，建立金融机构专业化的风险管理和控制人才队伍
遴选和培训精通风险计量技术、具有风险控制理论功底的复合型人才，建立金融机构专业化的风险管理和控制人才队伍是金融机构风险控制在人才储备方面必须采取的措施。金融机构在经营过程中由于存在追逐利润最大化的冲动，经营管理层往往被利润冲昏了头脑，不顾市场形势的变化，盲目增资扩股，扩大法经营规模。随着经营规模的扩大，内部风险控制措施的弱化和外部经营环境的变化，都有可能给金融机构带来巨大的风险。而金融机构在机构设置和人员配置方面存在着一些问题，更加大了经营风险发生的概率。主要是懂金融、通法律、了解相关经济知识的复合型风险控制人员严重匮乏，精通风险计量技术、具有风险控制理论功底的复合型风险控制和管理人才基础薄弱，风险控制人才储备的不足使金融机构不能有效建立专业化的风险管理和控制人才队伍。同时，对金融机构风险控制人才的培养和培训缺乏长远的、科学的规划，致使一些金融机构风险控制人才队伍青黄不接。因此，遴选和培训精通风险计量技术、具有风险控制理论功底的复合型人才，建立金融机构专业化的风险管理和控制人才队伍是实现国有金融机构风险控制规范化、科学化、法制化的必然要求。金融市场的竞争，说到底，是风险控制人才的竞争，大力培训懂金融、通法律、了解相关经济知识的复合型风险控制人员，建立专业化的风险控制管理人员队伍是每一个金融机构提高经营效益的必由之路。要加强复合型风险控制人才的培训，要创新金融机构风险控制理念，金融机构管理层要将风险控制理念的更新和学习放到重要的地位，专门组织风险控制人员认真学习发展成熟的、先进的、经过实践检验的风险控制理论，不断提高风险控制理论水平，从风险控制理论上深刻领会资金运作中的精髓，用成熟的风险控制理论知道金融机构的资金运行实践。同时，加强对相关业务知识和法律知识的学习，能够运用多种合法的风险控制措施对金融机构的资金进行管理和运营。金融机构还要结合本机构的发展现状，与时俱进，因地制宜，围绕外部发展环境的变化，及时研究和调整符合金融机构发展及优化风险控制人才结构的风险控制人才培训体系，为金融机构资金运作的安全和资产的增值提供合格的风险控制人才。
（二）建立健全相对独立、职责明确、结构合理的风险控制机构
建立健全相对独立、职责明确、结构合理的风险控制机构是金融机构风险控制在组织建设方面必须采取的措施。首先，金融机构要建立健全独立的风险控制部门，风险控制部门同其他业务部门要分工负责，职责明确，要充实精干人员到风险控制部门，以确保金融机构相对独立的风险控制体系的有效运行。其次，风险控制部门要有明确的风险控制分工和合作，在金融机构的资金运行过程中，要面临着各种各样的风险，风险控制部门如果不能做到分工明确，职责分明，就无法对来自各个层面的风险做出细致的分析并提出切实的风险控制方案。因此，为了提高风险控制部门的工作效率和风险控制水平，有必要对金融机构资金运营过程中可能存在的风险进行细致的分类，在风险控制部门内部设置相应的部门进行专业化、精细化的风险控制，这些部门之间要保持统一的管理和领导，在集中的基础上进行分工负责，分工不能排斥集中管理，集中管理要有利于分工协作，合作进行风险控制。第三，金融机构的风险控制是对金融机构整个运营全过程的控制，风险控制要伴随着金融机构资金运营的始终，金融机构的一切业务活动及资金运营的每一个环节，都要进行有效的风险控制，对金融机构的所有业务都要相应设置风险控制措施，落实风险控制责任，进行全面的、诸环节的风险控制，确保将金融机构的经营风险降至最低。第四，金融机构风险控制措施的采用要符合金融机构业务发展的需要，金融机构资金运作的最终目的是通过业务活动达到利润最大化目标，风险控制措施要服务和服从于这个目标，风险控制措施的采用要在此基础上尽最大能力降低金融机构经营的不确定性，减少主业务活动的失败率，确保金融机构的利润最大化。第五，要实现风险控制措施在整个金融机构的资源共享。金融机构要疏通风险控制部门同业务部门、风险控制部门同经营管理层、风险控制部门同法定代表人、风险控制部门同监事会、风险控制部门同股东会的沟通渠道，让这些部门和人员充分了解每一项风险控制措施落实的意义和必要性，加深这些部门和人员对风险控制措施的理解，便于加强沟通和联系，实现金融机构各部门的资源共享。第六，要确保风险控制措施的切实执行，这就需要金融机构树立风险控制措施的绝对权威，由于其他业务部门可能存在的业务任务的压力，业务部门希望自己经手的每一项业务都能获得顺利通过，而风险控制部门的职责就是做好风险控制，对风险较大的项目进行否决，风险控制部门对业务的全面介入势必会引起其他部门及人员的不满，如不树立风险控制部门的权威，风险控制措施很难得到实施。
（三）建立健全风险防控机制
建立健全风险防控机制是金融机构风险控制在组织制度方面必须采取的措施。风险控制措施的落实，制度是关键。因此，金融机构要在建立健全风险防控体制上狠下功夫，无论是金融机构的议事规则、信用评级，还是每一项业务活动、抵押措施的采取、法律手段的采用等都要建立健全规章制度，完善管理流程。首先是要建立风险控制架构，采用科学、规范的风险控制模式。其次，是针对金融机构的工作流程，结合每一个业务部门的工作，对每一个环节都要制定风险控制规章制度，如：风险控制部门工作规则、董事会听取风险控制部门工作汇报制度、评审委员会工作制度等，有效避免金融机构内设部门及工作人员的道德风险。第三，改变传统的金融机构管理模式，建立健全现代企业制度，将风险控制延伸到金融机构各个部门，同时，实现风险控制的纵向管理，以便排除风险控制部门的工作阻力，使每一项风险控制措施得到彻底落实。第四，金融机构要实现风险控制基础上的流程管理，每一项风险控制规章制度都要健全相应的工作流程，并以此为基础，不断探索出适合金融机构特点的风险控制措施，不断提高风险控制水平。
参考文献
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[5] 张杰.金融风险管理存在的突出问题及对策.[J].中国金融,2011(19）.
1、质量风险的内涵
风险是一种不确定性，是损益发生的可能性，一般是指损失发生的可能性以及后果的危害性。
质量风险控制是一个系统化的过程，是指在产品整个生命周期过程中对风险的识别、衡量、控制以及评价的过程。产品的生命周期包括产品从最初的研究、生产、市场销售一直到最终从市场消失的全部过程。
2、设计质量风险的识别
设计质量是设计院的立足之本、生存之本。影响设计质量的因素很多，导致设计质量风险的风险源很多，主要分以下四种：
（1）违反建设程序的风险
违反建设程序的风险主要类型有：未经规划批准进行深入设计、未取得建设工程规划许可证或者未进行施工图审查的情况下甲方以进度为理由要求设计院出图、未得到有效的地质勘察报告即出图等。实际工作中大家多多少少都碰到过类似情况。在市场经济条件下，为了生存，设计院为此委曲求全的情况并不鲜见。违反建设程序，导致设计准备不足，质量难以保障，严重的会导致政府处罚、影响设计资质。
（2）违反国家法律法规的风险
违反国家法律法规的风险，其中重点是强制性条文的违规风险。国家指定的施工图审查机构重点审查工程建设强制性条文，如果违反强制性条文，设计院将面临政府相关部门的处罚。除此之外，在国家一些导向性政策方面，导致甲方增加成本的，甲方往往会要求设计院不予考虑，规避法律法规。典型的如中水、雨水回收利用、太阳能利用等，甲方往往会要求设计院忽略。如果施工图审查严格，无法通过，则会导致设计返工。
（3）设计错误和疏漏导致的风险
设计错误和疏漏导致的风险，如结构计算错误、无地勘报告或者地勘报告有误、其他计算错误、制图错误、设备材料选用错误等，容易引起工程纠纷，严重的导致工程设计质量事故。
（4）设计深度不足和设计水平不高导致的经营风险
主要表现在由于设计质量不高和深度不足引起甲方不满，导致工程设计收费延迟或拒绝付款，带来经营风险。各设计院都面临 “常见病”屡禁不止、业主投诉多、意见大等等设计质量问题，设计院即使意识到问题的严重性，但在任务急、进度紧、人情味足的背景下，质量出问题难以避免。
3、设计质量风险控制措施
设计质量风险控制措施，重点在事前控制、事中控制和事后控制等三个方面进行控制。这是很多设计院都采取的基本措施，但实际情况是落实到位的不多。建立相应措施，确保设计过程质量可控，需要细化控制措施，责任落实到人。
建立事前控制措施，防范违反建设程序和法律法规的风险。
建立事中控制措施，对设计过程程序进行检查，强化设计人员质量意识，减少设计错漏碰缺，降低设计质量风险。
建立事后控制措施，对设计成品文件进行检查，杜绝对外提交文件违反强制性条文情况的出现，并对施工图设计质量进行评价。
4、建立事前控制措施
事前控制，是在设计策划阶段进行控制，包括投标过程的规范、设计合同的评审、设计策划（包括人员策划、进度策划和质量策划）的科学性，设计原则编制的完整性等。其中，设计合同的评审和设计原则编制完整性是重点。
（1）设计合同的评审，是控制设计质量风险的首要环节。应制定设计合同编制质量指导意见，对设计合同中有关设计资料、设计范围、设计接口等环节进行指导，确保设计合同中关于设计过程及成果提供的全面、完整，规避相应的质量风险，避免后期产生纠纷；
（2）设计原则的编制水平，是体现设计团队在设计项目质量把握能力的重要依据。设计原则是一个笼统的概念，包括方案事先指导意见书、初步设计阶段的设计原则、施工图阶段的统一技术措施等。初步设计原则的编制是非常重要的环节，是统一设计思想、明确设计深度和范围、落实建设法规政策的重要环节，也是控制项目投资的重要依据。适时编制施工图阶段统一技术措施公用部分的样本，指导施工图设计流程，用以检查施工图设计的完整性，设计输入的合法性等。
5、建立事中控制措施
事中控制，也就是过程控制。对工程设计过程中建立过程控制程序，在过程中消灭问题，是普遍的设计管理原则。前文提到的设计合同评审、设计原则的编制，都是设计过程的一部分，可以归纳到设计策划过程中。
过程控制中，重点是设计基础资料和设计协作资料的过程控制，如建筑专业的平行作业、其他下行专业设计协作资料、甲方提供的设计基础资料等。其中，建筑专业平行作业图应在各专业充分讨论的基础上下发，应建立平行作业会签程序，确保平行作业得到本专业审校人员及各专业负责人的认可，避免建筑平行作业的反复修改而导致设计进度不能正常进行，设计质量也难以得到控制。下行专业提供的专业设计协作资料，同样也应履行会签手续，并由项目负责人签字认可。
6、建立事后控制措施
事后控制，重点是对施工图成品文件的质量进行控制，控制要点包括强制性条文的执行情况、施工图设计文件的质量评价、建设程序的符合性审查、设计服务满意度调查等。
（1）技术主管部门应对所有项目施工图实施强制性条文内审，防控相应的质量风险。对于强条内审发现的违反强制性条文，采用市场机制进行处罚。
（2）施工图设计文件的质量评价，是质量信息的统计过程，也是领导评价设计团队能力、采取相应管理措施的重要依据。
（3）建设程序的符合性审查，参照国家施工图审查管理办法进行。对于条件不完善的施工图项目，如果必须出图，需要有设计紧急放行和处置办法，控制质量风险。
（4）设计服务满意度调查是用以了解项目施工过程中设计服务满意度的情况，了解项目设计团队在施工期间服务质量情况，及时发现问题，及时解决问题。
所谓的仓单质押模式，即是仓单进行融资运作的一种方式。其中，仓单是指第三方物流企业同一接受借款企业的委托，将其拥有的货物作为抵押物存储与仓库中，之后向借款企业出具证明存货状况的存单。存货人以及仓单持有人能够对货物进行提取、转让等操作，使得仓单成为了一种有价证券。
2.仓单质押模式存在的风险
(1)质押物本身的风险。主要是考虑到质押物在存储的时间段内因为价格、自身质量可能出现价格下跌、质量下降等风险，导致其价值降低，给物流企业带来风险。
(2)借贷企业的信用风险。借贷企业的整体财务情况、经营状况、经营潜力等对于物流企业而言十分重要，直接影响整个金融模式的风险。
(3)物流企业的内部管理。当企业存在技术设备不完善、操作失误等问题时，会给质押物带来损坏的风险。
二、融通仓业务模式
1.运作流程
融通仓模式属于仓单质押的一种延伸方式，和一种延伸业务模式，也是一种物流和资金流集成的创新服务模式。银行等金融机构按照物流企业的实际经营状况授予物流企业一定的资信额度，让物流企业能够根据融资企业的经营状况提供对应的质押贷款业务。即代表商业银行与融资企业签订质押借款合同以及仓储管理协议，实现申请贷款与质物仓储同时经营。
2.融通仓业务模式存在的主要风险
(1)物流企业经营管理风险，在为融资企业提供多元化服务的同时，物流企业自身的风险范围增加，主要包括与金融机构的沟通风险、质押物监管风险。
(2)借贷企业的信用风险，主要是借贷企业的经营能力稳定状况，这将直接影响其偿债能力。
(3)质押物风险，主要包括质押物品种选择的合理性、质押物是否需要投保以及质押物的市场价格等因素。
三、保税仓业务模式
1.运作流程
在保税仓业务模式中，主要包括四个主体：物流企业、金融机构、生产制造商与经销商。在该模式的实际运营过程中，为了避免商品跌价的风险，经销商会向银行提交对应的保证金，并接收银行开具的承兑汇票，并转交给制造商；当制造商收到汇票后，将向指定物流企业仓库发送对应的产品，然后转为仓单质押，物流企业再根据银行的要求分批次给经销商进行商品发放。
2.保税仓业务模式存在的风险
首先，融资企业的资信问题是首先需要考虑的风险之一，若其质押的商品是非法拥有，或者在提货时将好的货物提走而剩下损坏货物，或是使用损坏货物替代好的货物，将直接造成物流企业风险增加；其次，随着时间的延续，质押物的价值的稳定性与质量的稳定性将直接影响物流企业所承担的风险大小；再次，融资企业的经营状况、财务能力以及履约行为等也是物流企业需要承担的风险。
四、物流企业金融风险控制措施
1.质押物风险的控制措施
首先，要合理选择质押物。不是所有的商品都适合于做质押，企业应该选择市场需求大、应用范围广、价值易确定、保值稳定以及流动性好的商品作为质押物品。同时，还要兼顾易存储性；其次，保证质押物的合法性。在实际的操作过程中，银行可以与物流企业达成协议，要求由物流企业对质押物的合法性进行审核、融资企业提供对应的证明、运输单、购买合同、货权发票以及其他相关材料，保证质押物合法性；最后，使用风险转移措施，实现风险的合理分散。例如，物流企业与融资企业针对质押物市场价格变动而签订协议，实现借贷方与物流企业自身的风险共担。
2.融资企业资信风险控制措施
首先要对融资企业的资信情况进行定量分析、评价。在融资的过程中，通过协议的方式要求融资企业定期总结财务状况报表，从企业的盈利能力、运营情况以及偿债能力等三个方面进行数据分析，为物流企业提供客观的判断依据；其次，充分调查融资企业的信用记录，对借贷资金的使用情况进行全面跟踪，并在持续的合作过程中考察其履约行为能力。或者在其行业内部调查其实际口碑情况，衡量企业的信誉以及道德水准；针对企业开展发展潜力评估，通过企业的财务报表、市场占有份额、利润率以及销售增长率等情况分析融资企业的偿债履约能力，形成科学的发展潜力评估报告，为物流企业的风险控制提供科学的参考依据。
一：企业普遍存在的财务风险
随着市场经济的不断发展，如今企业的财务风险跟以前的企业风险有很大的不同，目前大多企业普遍存在的财务风险主要有：
1、企业资产负债率普遍较高，意味着有较大的筹资风险，我国某些企业
的短期负债比例过高，为了保持良好的企业信誉，就必须按期支付各种利息，财
务人员必须花费大量的时间和精力去考虑短期债务的取得和偿还问题从而造成
了极大的成本和人力资源浪费。
2、投资的风险比较大，企业处于市场经济的环境中投资所受的影响因素非常多，比如通货膨胀、国家政策及金融风暴等等，都将使企业投资的不确定性加大。特别是我国的市场越来越向全世界开放，世界各国的产品会大量进入我国市场，从而冲击国内企业的产品市场，使国内的产品市场趋于饱和甚至过剩，投资回报率下降，投资的回收期限加长，投资的风险加大。
3、资本营运和资金管理风险较大，国内优势企业和国外跨国公司为抢占中国市场以获取竞争优势，竞相采取兼并、收购、重组等方式实施外部扩张;同时国内企业的产品技术落后生产成本高，一大批企业处于发展困境，在这种情况下，
资本的争夺战日趋白热化，企业在并购其他企业的同时又要防止被反收购，大大
增加了资本营运的风险。
二：财务风险控制措施
控制财务风险主要是把财务风险控制在合理的程度上，从而减少企业发生财务危机的可能性，企业在选择了适合自身的财务风险识别法分析了企业的财务风险之后，就能有针对性的对企业存在的风险采取控制措施。针对不同的风险分类，控制措施也不同。
1.对筹资风险的控制
资金是企业的“心脏”，是企业生产经营活动的主要内容，企业必须用各种渠道去筹集资金，来满足企业生产经营的需要，筹资形式有多种多样，筹资方式
的不同引起的筹资风险也不同，我们在筹集到企业所需资金的同时，把筹资风险控制到最小。
(1)根据筹资战略目标和规划，结合年度全面预算，拟订筹资方案，明确筹资用途、规模、结构和方式等相关内容，对筹资成本和潜在风险作出充分估计。境外筹资还应考虑所在地的政治、经济、法律、市场等因素。(2)对筹资方案进行科学论证，不得依据未经论证的方案开展筹资活动。重大筹资方案应当形成可行性研究报告，全面反映风险评估情况。(3)对筹资方案进行严格审批，重点关注筹资用途的可行性和相应的偿债能力。重大筹资方案，应当按照规定的权限和程序实行集体决策或者联签制度。筹资方案需经有关部门批准的，应当履行相应的报批程序。筹资方案发生重大变更的，应当重新进行可行性研究并履行相应审批程序。(4)根据批准的筹资方案，严格按照规定权限和程序筹集资金。银行借款或发行债券，应当重点关注利率风险、筹资成本、偿还能力以及流动性风险等；发行股票应当重点关注发行风险、市场风险、政策风险以及公司控制权风险等。(5)严格按照筹资方案确定的用途使用资金。由于市场环境变化等确需改变资金用途的，应当履行相应的审批程序。严禁擅自改变资金用途。(6)严格执行筹资合同约定的条款，加强债务偿还和股利支付环节的管理,对偿还本息和支付股利等作出适当安排。股利分配方案应当经过股东（大）会批准。
2.对投资风险的控制
企业筹集到资金以后就需要把资金投入到收益高、回收快、风险小的项目上
去，这对企业的生存和发展是十分重要的，同时企业要想获得利润也必须进行投
资，在投资中才能获得收益。投资包括对内投资和对外投资，投资风险存在于整
个投资的过程中，投资风险的控制应从以下几方面入手:
(1)根据投资目标和规划，合理安排资金投放结构，科学确定投资项目，拟订投资方案，明确投资目标、规模、方式、资金来源，重点关注投资项目的风险和收益。企业选择投资项目应当突出主业，谨慎从事股票投资或衍生金融产品等高风险投资。(2)加强对投资方案的可行性研究，重点对投资目标、规模、方式、资金来源、风险与收益等作出客观评价。(3)按照规定的权限和程序对投资项目进行决策审批。重大投资项目，应当按照规定的权限和程序实行集体决策或者联签制度。投资方案发生重大变更的，应当重新进行可行性研究并履行相应审批程序。(4)根据批准的投资方案，与被投资方签订投资合同或协议，明确出资时间、金额、方式、双方权利义务和违约责任等内容，按规定的权限和程序审批后履行。(5)指定专门机构或人员对投资项目进行跟踪管理，关注被投资方的财务状况、经营成果、现金流量以及投资合同履行情况，发现异常情况，应当及时报告并妥善处理。(6)加强投资收回和处置环节的控制，对投资收回、转让、核销等决策和审批程序作出明确规定。
3.对收益分配风险的控制
收益分配风险是由于收益分配不当对企业未来的生产经营活动造成的不利
影响，合理的分配政策能够调动投资者的积极性，提高企业的声誉，不合理的分
配政策会挫伤投资者的积极性，失去投资良机，减少盈利，增加企业负债。要加
强对收益分配风险的控制，应该注意：
(1)完善会计核算方法
企业的收益是经过会计核算得出的，如果企业使用的会计核算方法不恰当，核算出的收益就不准确，不能反映企业的真实财务状况，收益的分配肯定也不符合企业的真实情况，在会计核算中要注意各种可选择方法的适用范围，尽量选择能真实反映企业客观收益情况的会计处理方法，在计算会计收益的同时，注重企业收益质量、现金流量的分析。
(2)选择适当的收益分配政策
正确的收益分配政策是降低收益分配风险的关键，应该遵守的基本原则是既要有利于保护投资者的合法权益，又要有利于企业长期稳定发展，不能盲目的提高分配比率，而减少企业积累，也不能盲目降低分配比率，而损害投资者的积极性。股份制公司的收益分配政策表现为股利政策，企业的股利政策应该满足投资者的投资收益率的需要，同时应该为企业提供充足的融资，为企业长期发展考虑。常用的股利政策主要有以下几种： ①固定股利或稳定增长股利政策。②固定股利支付率政策。③剩余股利政策。④低正常股利加额外股利政策。
(3)企业面临的投资机会
企业面临的投资机会的多少也是企业决定分配多少股利应该考虑的问题。如果企业面临的投资机会很多，收益又相对较高，风险又较低，那么企业就应该少分配股利，把资金进行投资，从而取得更多的收益;如果投资机会较少，收益不是很高，风险又比较高，那么企业就应该适当多分配股利，增强投资者的信心。可以通过预期投资报酬率、项目预期风险率等指标的计算来分析投资项目的收益及风险情况。
220kV变电站的主变通常采用并列运行方式[1~5]，在正常运行方式下，单台主变故障时，负荷将通过母线联络开关自动转移至另一台主变，保证不损失负荷，提高供电的可靠性。然而，在大负荷期间，部分220kV变电站的主变负载较重，主变负载率超过70%，在此情况下，一旦单台主变故障跳闸，全站负荷由单台主变承担，将导致运行主变负载率超过140%，出现严重过载情况，可能造成运行主变迅速损坏并引发连锁故障，导致变电站全停事件的发生。因此，在大负荷情况下，针对重载的220kV并列运行主变，有必要采取针对性的风险控制措施。
2并列运行主变风险控制
2.1220kV主变负载能力根据220kV主变的运行能力参数，结合主变运行的实际经验，220kV主变短时过载能力按照额定容量的1.3倍考虑，即允许220kV主变短时间内承担额定容量1.3倍的负荷。2.2变电站分类针对220kV并列运行主变的特点，提出针对性的主变N-1风险控制措施，将220kV变电站分为以下四种情况：（1）具备主变保护定值调整功能，可以实现主变高压侧纯过流后备保护联切110kV母联开关功能的220kV变电站。（2）主变保护装置不具备延时切除110kV母联开关功能的变电站。（3）站内有三台主变并列运行的变电站。（4）站内110kV母线有电厂上网线路的变电站。2.3风险控制方案针对上述四类220kV变电站，制定针对性的风险控制措施。2.3.1保护联切母联开关第一类变电站采用主变高压侧纯过流后备保护联切110kV母联开关的方式，单台主变故障跳闸情况下，运行主变负载电流超过1.3倍时延时20s切除110kV母联开关，将运行主变的负载率控制在允许范围。延时20s是一般保护的最长整定时间，可有效降低该保护误动作的可能性。该方案无需新增回路，不需增加出口压板，可通过保护定值切区实现快速转换，是优先推荐方案。2.3.2110kV母线分裂运行第二类变电站采用110kV母线分裂运行方式，单台主变故障情况下直接损失所带负荷，但不会造成运行主变过载而发生连锁故障，相当于通过牺牲供电可靠性来提高主变应对连锁故障的能力。2.3.3负荷批量控制第三类变电站内有三台主变运行，两台主变在同一母线，如果同一母线上两台主变中的一台主变故障，此时联切母联开关或分母运行仍可能造成同一母线上的另一台运行主变过载。故对于此类变电站，既不能采取保护调整方式，也不能采取分母运行方式，只能通过负荷批量切除控制方式。一旦单台主变故障，需迅速采取拉闸限电措施，批量切除变电站所带下级负荷，将运行主变的负载率限制在安全范围内。2.3.4综合控制方式第四类变电站内110kV母线存在电厂上网线路，需结合发电厂运行情况，采取综合控制方式。在电厂正常发电情况下，采用保护联切母联开关方式或母线分裂运行方式都可能导致电厂上网母线形成孤网运行的情况，此时只能采用负荷批量控制方式，在单台主变故障情况下采取紧急拉闸限电措施。在电厂停机情况下，如果电厂上网线路为双回并列运行线路，应首先将电厂上网线路解除并列运行，然后通过保护联切母联开关或母线分裂运行方式来应对主变N-1风险。
3可行性
在主变高压侧新增一段不带复压的纯过流保护，按照主变过负载能力1.3倍整定，可有效实现控制运行主变负载率的目的。该方案具有以下优点：①无需外加回路，仅需要对定值进行相应调整；②没有增加出口压板，不会对现有的主变检修期间安全措施造成影响；③投退灵活，由于220kV主变为双套保护，整定可以轮停保护或切区实现，可以由调度员根据负荷变化情况灵活投退，不需要停一次设备。然而，该方案也存在适用性的问题，由于本方案需要单独使用主变高后备中未使用的一段复压过流或者限时速断段，由于部分厂家较老的装置中没有此功能，所以本方法只能用于保护装置具备此功能的变电站。对于不具备保护调整功能的变电站，采用110kV母线分裂运行方式同样能有效应对主变N-1后运行主变严重过载风险。110kV母线分裂运行时，需要注意母线负荷的分配调整，让两台220kV主变的负载率尽量平衡。
4总结
220kV变电站通常采用主变并列运行方式，大负荷期间，单台主变故障将非常容易导致运行主变严重过载，进而引发连锁故障。本文提出的方案包括主变高压侧纯过流后备保护联切110kV母联开关的方式、110kV母线分裂运行方式、负荷批量切除控制方式等，能够有效应对主变N-1后运行主变严重过载风险，避免出现主变损坏事故和变电站全停事故。
参考文献
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旅游企业经营领域涉及较为广泛，以游览、娱乐、住宿、购物、餐饮为经营主线，其财务管理特点基于旅游产品特点。就旅游企业来说，产品生产大多在服务上，其产品特性完全是服务性产品特点，如生产销售同时发生、不可储存性等，财务管理的重要性显而易见。近年来，随着竞争的激烈化，旅游企业面临的风险因子越来越多，这就需要企业处理好投资、融资、筹资及日常的财务工作，尽可能降低财务风险，保障内部组织的稳定运营，为企业竞争提供必要基础。旅游企业的财务风险，总的来说包括内部风险及外部风险两类，内部风险主要指内部管理失调引发的风险，包括投资、筹资、决策等方面。外部风险主要指经济、政策、文化环境的变动。这些风险因子都会对旅游企业的收益造成影响，对旅游业长期发展不利，因此，旅游企业必须熟练掌握财务风险分析及管理工具，强化财务风险防控能力。
二、旅游企业财务风险成因及分类
针对旅游企业，财务风险可分为可控风险与不可控风险两类。其中，不可控风险不受企业自主意志影响，被动性强，是所有企业都会面临的风险，来自宏观条件，如国家产业政策、企业主营业务区域状况等。可控风险主要包括筹资、投资、资金回笼及收益分配四方面，可通过自主决策避免或解决。
（一）不可控风险不可控风险主要是旅游企业外部经营环境的变化。以5.12地震为例，由于民众对地区灾害性时间的担忧，游客多数会选择其他地区旅行，直接减少了四川地区的旅游业务流量，若企业以此地区为主营，由于企业资金长期占用于收益小地区，这些地方的旅游企业经营风险就会极高。此外，国家政策上，由于产业结构调整，旅游企业可能会被迫出现转产或经营调整，不同性质的旅游企业受到的影响也会不同。
（二）可控风险可控风险是企业内部经营风险。一般的，旅游企业可控风险主要表现为偿债能力不足、现金流量呈现负数、依赖短期借款引起的资金周转不灵等。这类风险的成因往往来自企业内部，如决策失误、资产负债评估能力不足、竞争过强、财务控制能力不足等。以财务控制为例，旅游企业财务控制难度远远高于工商业企业，一方面，企业应收账款控制难度大，流动资产占用高，另一方面，应收账款存在虚增企业利润，企业难以把握自身实际财务状况，直接为企业带来财务风险。
三、旅游企业财务风险控制措施
旅游企业财务管理问题主要表现为财务风险意识不足、人力成本及宣传成本支出占比过大、资金管理效能不佳、投融资风险度量不足、内部控制不到位、精细化管理程度不高等。从普遍性入手，本文总结旅游企业财务风险控制措施如下：
（一）强化业务流程控制要实现高效的财务风险防控，旅游企业必须强化业务流程控制，强化财务管理刚性。首先，在旅游项目开展过程中，企业将所有业务纳入合同化管理中，避免由于客户要求、费用、行程上引发的不稳定因素。第二，在提供旅游产品时，旅游企业要严格按照旅游合同办事，按照合同内容，依据景区计费标准行事，制定严密的计调单，若要开辟新路线，则需进行专项调查之后确定。第三，要按计调单编制及不相容岗位分离原则，合理划分行程中团队成员职责，形成相互制约机制，避免超预算、资金结算错误等风险。第四，旅游行程责任分配前置。要在出行前将计调单、安排、服务标准等要求事项部署下来，以便实现行程中费用控制。因此，计调单刚性必须足够，要严格按照计价单控制成本，严格审查，该报销尽快报销，不该报销坚决不报。
（二）强化财务控制首先，旅游企业应完善内部各项财务工作细则，按现有会计准则、会计法等相关法律，结合行业特点及企业特点制定本企业财务会计明细操作规范，强化风险监控。第二，要注重会计工作的实际执行，强化经济活动的系统记录与分析，使企业内部资产及财务状况得以正确反映。第三，要强化资金和费用管理，提高预算科学性，要严格按照旅游主线及行程开展预算，避免预算超支及预算不足。
（三）强化内部风险防控机制建设首先，风险评估指标设置应以企业资产负债率为基础，当资产负债介于40%~60%时，企业资金配置最为合理，低于40%资金充裕且可能发生限制，高于60%企业资金紧张，负债较高，应启用财务预警，控制负债增加及比例。此外，流动比率也应作为风险指标的组成，应将流动比率控制在1.5倍，避免企业资金链风险。其次，在风险防控设置上，旅游企业应当首先强化员工及部门财务风险意识，在规范财务基础工作的同时不断强化制度性建设，在大财务管理架构上，计调单、会计核算凭证等进行标准规范，对收支预算、资金回款等项设置专用管理办法。最后，旅游企业可引进外部监察机构，利用抽查、倒查机制对财务风险进行评判，提高管理接入的及时性，避免事后控制。
（四）强化财务队伍建设团队凝聚力上，应当营造以人为本的团队氛围，为财务人员树立信心，提高凝聚力；在岗位设置上，应实行轮岗，提升财务人员的综合素质，避免长期任职出现的岗位漏洞；培训机制上，可采取持续教育与专项教育结合的方式，一方面在企业内宣传财务风险知识，联合专业机构制定培训计划，营造风险防控氛围，另一方面可开展主题明确、重点明晰的财务风险防控教育活动，如竞赛、案例交换等，提升财务队伍素质，避免因人员疏忽导致的财务风险。
（五）提升信息化管理水平旅游企业信息化系统的建设是一项庞大的工程，主要包括信息咨询、电子政务、旅游电商三大系统。策略上，旅游企业应当从强化旅游信息服务体系建设、强化信息化发展环境建设、完善安全保障体系三方面入手。实际操作上，一方面，政府应为企业构建信息技术宏观条件，为企业提供政策支持。另一方面，企业要强化门户网站建设，如提高网站信息详尽程度、组建论坛、构建客户交流机制、同行联合网上宣传等；优化电商模式，如构建个性化网络平台、开展虚拟旅游经营等；大力开展网络营销，如交换友链、Email推广、自媒体推广、竞价排名推广等。第三，要强化多方合作，如旅游相关部门协作、银行网上协作、网络公司协作等。第四，可开展CRM客户关系管理，提高客户满意度，实现客户回流。第五，强化系列服务。第六，加大员工专业培训，如导游技能、财务技能等。
1 住房公积金管理体制与业务内容
作为住房公积金的具体管理运作机构的管理中心不是一般意义上的经营机构，而是代替政府执行管理和协调职能，协调政府、职工个人、单位、银行、开发商等多方利益关系，替职工个人管理缴存住房公积金。它是事业单位，是不以盈利为目的的执行机构。但与一般事业单位不同的是它不是采用企业会计制度，而是有财政部专门规定的会计制度进行核算。按目前的管理机制，管理中心采用收支两条线，所需的经费支出是由财政全额拨付的，与自收自支的事业单位是不同的，不存在要求中心追求价值利益最大的导向，也不应当有这样的导向。
2 住房公积金资金安全风险的影响因素
我国住房公积金资金来源主要是职工个人的公积金存款及存款利息，而公积金资金支出除了职工个人支取外，主要包括两种：一是公积金贷款；二是为了增值保值，公积金管理中心使用公积金购买国债。根据风险控制理论，按照风险产生原因不同，将公积金存款安全性风险分为以下几种类型：
2.1 固有风险
固有风险是指没有内部控制时，偏离实体和环境的特征的可能性。在住房公积金存款安全风险中，固有风险就是指住房公积金管理中心（分中心）没有对公积金进行监控时，出现公积金挪用、贪污、损失的可能性。
可能影响公积金存款安全的固有因素主要有：一是住房公积金管理中心职工的素质。住房公积金管理中心职工的素质对保证公积金安全至关重要。二是住房公积金管理制度的制定。一套合理的、行之有效的管理制度应该阐明公积金管理业务的基本流程，保证公积金业务顺利运行。三是住房公积金数据的安全性。在信息系统中按照每个缴存职工建立一个账户的原则，保存职工个人缴存、贷款和还款记录等信息。
2.2 控制风险
控制风险是指内部控制未能防止或检查出重大差错的可能性。在住房公积金存款安全风险中，控制风险就是指各住房公积金管理中心、分中心、管理部现有的制度未能发现自身业务中存在的公积金挪用、贪污、损失等的可能性。
可能影响控制风险的因素包括：一是住房公积金管理中心领导的管理哲学和作风。反映了管理当局对控制的态度，影响单位内部的整体环境。二是住房公积金管理中心的岗位设置。一个可以互相牵制的岗位设置体系可以有效减少违法、违规事件的发生，并应在整个业务流程中建立，覆盖所有必要的功能。三是住房公积金存款的信息与沟通。公积金信息系统应该可以确认、汇总、分析、分类、记录及报告公积金存、贷款业务和相关事项与条件，并维持对相关存、贷款的管理责任。四是住房公积金管理中心的r8部审计职能。经常、有效的内部审计活动可以及时发现管理中心存在的舞弊或无意识的错误，保证公积金存款的安全。
2.3 察觉风险
察觉风险是指审计人员未能察觉重大差错的可能性。在住房公积金存款安全风险中，察觉风险是指各省住房公积金监管办、银行、审计部门等外部机构未能察觉所管辖公积金管理中心存在的公积金挪用、贪污、损失等的可能性。 可能影响察觉风险的因素包括：一是各省（直辖市）住房公积金监管办的察觉风险。各省专门成立住房公积金监督管理办公室。具体承担全省住房公积金的监督管理工作.并定期对所辖管理中心的工作进行考察、审核，发现存在影响公积金存款安全事项的迹象。二是银行的察觉风险。银行作为公积金业务的直接操作者。掌握了关于公积金存、贷款以及还款情况最直接和全面的信息，对于逾期未还款现象也应最先获知。因此.银行对于公积金舞弊现象也应有一定察觉能力。三是审计部门的察觉风险。国家审计部门作为专门的审计机关，能否发现所审计对象中存在的公积金挪用、贪污等问题，是保证公积金存款安全的最后一道防线。
3 住房公积金资金风险控制措施
（1）住房公积金提取为了防止伪造提取资料，管理中心应该和个人以及个人的单位签订协议，协议规定一旦发现提取资料伪造，个人以及个人单位必须承担相应的责任。因提取的条件审核的随意性以及因客户信息泄漏而引发风险，应追究相应工作人员的责任。对于目前人（单位经办人或者其他关系人）代领住房公积金的，可以尝试代办手续，但住房公积金的提取必须本人由本人办理。对提取反向业务，公积金管理中心有必要定期进行突击检查，一旦发现问题，要及时纠正，做到事前风险防范。
在医院资产管理的过程中，需要建立一套管理的自主和框架控制体系，进而保障资产的使用、管理以及财务等相关部门在责任以及目标上的明确，同时还能够实现各个管理部门在权利、义务以及责任等的明确划分。需要发挥职能管理部门的承上启下的作用，在负责人的选择上需要更加关注其是否具有非常强的责任意识，进而为不同的科室以及部门进行账目的详细化，通过职能的不断明确与完善，为工作效率的提高提供重要的保障；还需要设置专门人员来进行资产卡片的管理，进行资产的领用以及资产的维修都需要有专人进行监督签字，并且进行资产的定期性盘点与账目的核对，并且在工作人员发生工作变动时也能够进行工作的及时移交。
（二）通过管理环节控制点的明确来实现控制措施的配备
在进行药品以及耗材等存货的管理上，需要不断地规范其验收的实际程序与方法，通过专用的验收表格制定来实现专业人才的验收工作，并且验收人员也需要在表格上签字，进而为其实际的数量、技术规格以及质量等方面提供重要的保障，同时还需要验收的表格与发票同时入账，进而保证其一致性，同时验收人也需要对验收入库的实际货品负责；医院还需要不断地建立和健全存货的保管制度，通过责任人的明确来实现存货的定期性的检查，同时还需要更加重视日常的管理性工作，严格制止未经正规授权的人来进行货物的接触；医院还需要实现在存货的发出以及领用审批权限上的控制，对于价值比价中的物品以及具有危险性的物品需要进行额外的授权，而药房以及相关的器械部门也需要经过审批之后才能够进行货物的发出；医院还需要根据其采购的间隔时期以及实际的库存来实现药品材料等相关消耗计划的综合考虑，这样为保持最佳的货存状态提供重要保障；医院还需要更加详细地记录存货的实际入库、库存以及出库的情况，进而保证存货的记录能够与实际的库存相一致，同时还能够保障其与相关的财会部门以及存货的管理部门来进行及时的核对。对于药品器械以及相关价值比较低、容易消耗的物品，需要管理部门根据货物的品种来进行账目的详细设置，同时还需要重视总账的更新与管理；医院还需要更加注重存货的盘点以及清查的制度建设，通过周期性的盘点和盘点流程的规范化等来实现存货在数量上的核查，同时在进行盘点和清查的工作过程中，需要保证财务人员对整个盘点的工作进行监督。
（三）增加对固定资产的管理控制，实现其工作效率的保障
医院在实际的管理过程中，需要更加注重对固定资产在管理目录上的设置，根据实际的资产情况来进行资产卡片的记录，同时还需要实现各项会计信息方面的详细记录，如果实际的手工管理过于繁琐，就可以引进条形码的管理软件，通过整个医院的条形码固定资产的管理来实现相似或者相同物品在辨认难度上的降低，为固定资产的实际清查提供便利；医院相关设备的管理部门需要重视固定资产的实际维护以及维修的工作，为其正常的使用提供重要的保障；对于大型仪器设备的实际操作，由于其价值比较大，因此操作人员必须持有上岗证，避免出现由于技术操作上的失误而导致的设备损坏；通过固定资产上的清查和盘点制度的建立来实现工作效率的保障。此外，还需要不断地建立和完善固定资产方面的报废制度和实际的工作流程，进而保证其固定资产的处理能够有法可依、有章可循，依据国有资产相关管理规定，实现报批手续的不断完善，最终保证整个医院的各项工作能够有序的进行。
铁路施工企业的财务风险就是财务的未来发展状况及其结果都是不确定的，人们凭借现有的认知无法准确判定事物的未来发展，这种不确定性既可能是有利因素的，也可能是不利影响。铁路施工企业的财务风险与其财务活动密切相关，贯穿于整个生产经营过程，在筹资、投资以及利润分配方面都可能存在风险。研究铁路施工企业的财务风险控制措施，对于企业获取更大收益具有重要意义。
一、铁路施工企业财务风险成因分析
（一）内部原因分析
铁路施工企业内部财务风险成因主要表现在财务决策缺乏科学性、项目管理缺乏系统性以及资本结构缺乏合理性等方面[1]。我国当前的铁路施工企业在财务决策中，存在一定的经验主义和主观主义，在财务决策方面这两种思维的存在容易出现失误，进而产生严重的财务风险。部分决策者在重大项目的投标决策中，由于对题录建设项目缺乏可行性和成本研究，对业绩、声誉的认知也不到位，在投标过程中容易出现投标价格失误行为，带来一定的财务风险；其次是不合理的资金结构的影响，少数铁路施工企业为了获取项目，对自身经济实力的认知不清，过低估计市场材料价格，为了中标而大量购买机械设备，导致企业出现资不抵债的情况；再者，项目管理也会引发财务风险，项目管理水平制约着铁路施工企业的项目收益和财务风险控制能力。
（二）外部原因分析
施工成本价格上涨与铁路建筑激烈的市场竞争是铁路施工企业可能出现财务风险的外部成因。自2010年以来，我国能源、原材料以及其他修建铁路的必备物资出现了供不应求的状态，各类铁路建设原材料价格也持续上涨，从这个方面来看铁路施工企业的生产成本急剧增加。少数铁路施工企业没能深刻认识到成本波动与企业收益之间的关系，轻视了成本波动对财务风险控制的影响，使得其财务风险进一步加大。再者，在铁路施工实践中，所签订的大部分总承包合同与分包合同，都是以当时的市场价格为准的，其没有考虑到后期各项签订内容条款的价格会发生一定程度的变化。铁路施工企业还需要承担原材料成本上涨压力，这在一定程度上缩小了铁路施工行业的利润空间。
二、铁路施工企业财务风险表现分析
（一）前期阶段的投标风险分析
根据铁路招标的相关要求，只要有意愿进行竞标，这些企业在投标阶段缴纳一定数量的保证金。保证金缴纳的多少主要由铁路管理部门规定，这也就意味着铁路施工企业无论是否中标都需要缴纳一定的款项[2]。依据相关规定，我国的保证金缴纳数量是：投标价格X2%，并且只能用现金。从相关实践来看，对于一些规模比较大的项目，其在投标阶段需要缴纳的保证金高达上百万。所有参与竞标的企业缴纳的保证金不到招标结束之后，是不能拿回来的，因此，从这个方面老来看，若某一企业在同一时间段内连续参加项目竞标活动，其在资金周转方面极容易发生问题。并且加上竞标期间所付出的所有时间和金钱成本以及其他一些劳务成本，极有可能会给参与投标的铁路施工企业带来较大的财务风险。
（二）中期阶段的成本、合同、资金风险分析
合同在铁路施工企业财务风险中占有重要地位，扮演着关键的角色。合同是一把双刃剑，如果用得好其能够降低财务风险，如果使用不恰当，那么将会增加财务风险。随着我国市场经济的向前发展，合同会规定施工企业和承包企业之间的权利义务关系，从这个方面来看，合同适用不当也会增加企业财务风险[3]。从我国铁路建筑行业的发展现状来看，招标是主要的手段，假若在标的执行中出现纰漏，工程出现变更，材料成本大幅度上涨，那么施工企业的财务风险将会大大增加，并通过成本造价的增加而表现出来。在铁路施工阶段，假若其具体执行过程与个同规定内容之间存在差距，也没有制定符合实际的成本控制方案。或者是方案仅仅流于形式，没有落到实处，那么，也有可能会引发铁路施工企业的财务风险。
（三）后期阶段的竣工结算风险分析
铁路施工项目经济收益的全面反映载体是竣工结算，同时，竣工结算也是核定铁路企业资产价值以及办理交付使用的依据。在对铁路进行竣工结算时，需要特别注重其实效性，最好是在竣工后就立即开展验收工作，避免验收不及时而导致其他的财务问题[4]。但在实际工作中，由于铁路施工设计单位经常会存在款项支付拖延问题，部分分包单位也同样存在这一问题，使得竣工结算常常不能及时完成。这表明，施工企业在财务结算方面的行为较为滞后，其付出的相关资金不能被及时收回，这会在一定程度上增加铁路施工企业的资金压力以及项目成本，并增添其财务风险。
三、财务风险控制措施研究
（一）建立风险预警机制并严格财务决策程序
为全面把握铁路施工企业内部的财务状况，在建立风险预警机制前，要求对参与施工建设的企业的各项生产、经营以及财务管理，进行定期或不定期的检查与评估。根据风险预警体机制的相关要求，铁路施工企业需要充分调研市场，及时掌握市场动态，尤其是要及时了解当前环境下的铁路建设投标价格、国家财税政策以及铁路建设行业前景等因素[5]。在控制投标风险时，要立足企业自身实际，客观评估自身经济实力，科学预测市场风险，做好风险成本分析工作，实事求是。严格财务决策程序需要考虑完善铁路施工企业的决策文化和制度以及加强铁路施工企业各部门间的沟通与监督等两方面的因素。在决策过程中，要遵循规定流程，多采用集体决策方案，发挥群体智慧的力量，科学决策相关事务。建立风险预警机制能够从初始阶段防患财务风险，严格财务决策程序能够在一定程度上真正做到防患于未然。
（二）制定风险控制和内部控制制度
铁路施工企业财务风险具有复杂性和多变性等特点，为有效控制其财务风险铁路施工企业必须要制定内部控制制度和风险控制制度。铁路施工企业建立内部控制制度，需要发挥主体人员的作用，以及相关组织机构的作用，做好内部合同、成本以及资金等的评审工作，对合同风险进行合理评估。“五不签”能够在中期阶段有效控制合同签订所带来的财务风险，在签订合同时，与招投标程序不符的、未经审查的、不合法的、低于成本的以及显失公平的合同都不能签订。在控制铁路施工企业的成本风险时，应加大对材料物资的管理力度，在采购时要遵循计划、可持续性以及物美价廉、运输距离短的采购原则，以便最大限度降低成本[6]。健全铁路施工企业的风险控制机制还需要完善风险管理机构，铁路施工企业应加强对财务风险管理人员的培训，尽可能提高工作人员对风险观测的业务能力，培养员工对财务风险的预测、分析及监控等技能，强化他们及时发现并化解所存在的问题的能力。强化资金管理，对铁路建设资金实施动态、全面管理，能够优化资金使用结构，在专款专用的情况下能够确保项目资金的到位和正常流转，降低铁路施工企业的资金风险。建立成本责任中心推行责任成本管理方法并将所有责任落实到个体，能够帮助铁路施工企业控制好项目成本管理格局，降低成本风险。
（三）强化竣工结算管理
当工程竣工后，需要及时组织验收工作，然后进行竣工款项的结算，并依据合同结算规定送审。在铁路施工后期，为降低财务风险，需要加快相关款项的结算速度，并加大管理力度。拖延付款的行为一般与分包方和设计变更相关，对于这种问题，铁路施工企业应组织专门人员及时到现场进行确认，收集好与问题相关的证据并做好记录。在客观分析之后，依照约定程序申请索赔，或者追加相应的工程款，从而加快资金的回笼，尽可能规避铁路施工企业的财务风险。
四、结论
综上所述，铁路行业的竞争随着经济全球化的深入发展必将更加激烈，铁路施工企业的财务风险控制必将更加复杂。强化铁路施工企业财务风险控制能力，严格施工阶段的财务风险管控是铁路施工企业亟待解决的重要问题。
参考文献
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伴随着我国汽车技术水平的飞速发展，人民经济收入的不断提高，汽车已经走进千家万户，成为了我们日常生活中必不可少的一种交通工具。近年来，在我国汽车产业不断发展扩张，汽车市场需求不断扩大的情况下，越来越多的合资品牌的进入国门，人们能够选择的汽车品牌持续增多，在这样的情况下，作为汽车经销商应当及时抓住商机，尽可能地的将自家汽车品牌的相关营销活动做好，并提出有效的改进措施，只有这样才能够有效的促进汽车销售的业绩在整个的汽车市场中的销售份额稳定增长。从国内相关的汽车销售报道中得知，由于汽车销售市场遭受到多个方面因素的影响，使得国内汽车的销售业绩不太稳定，有诸多风险存在，从而使汽车经销商销售的利益都受到了影响。在对汽车销售在国内市场潜藏的风险深入分析之后，笔者将一些有效的风险防控措施提了出来，其目的在于为汽车经销企业有效的预防控制风险提出可借鉴的措施，以期待营造一个良好的市场营销环境。
1关于汽车销售市场的现状
从去年统计的最新数据分析得知，自一月份之后，国内汽车整体销售量出现持续下滑的现象，汽车销售的数量出现了较大的减幅，这使国内汽车销售市场整体的经营收益受到了严重影响，汽车销售市场竞争也是日趋激烈。在文章中笔者选择了市场中主要的销售车型作为参考依据，分别是紧凑型、大中小型等，并统计了豪华高端车型销售的具体情况(如:表1)，根据同比、环比等不同比例的增长数据得知，去年以来我国汽车市场的销售情况并不乐观，增长下滑的趋势在大部分的车型中都有所出现，甚至最高峰达到了百分之三十三以上。因此，汽车销售等相关企业制定有效的风险控制措施尤为重要，以增强企业应对风险的能力，这将关乎到企业能否持续健康的发展。
2关于主要存在于汽车销售市场中的风险分析
我国正处于开放性市场经济改革时期，因而各种产业的经营在社会主义市场中有专门的保障性平台作为依托，借助我国当下经济发展实际中的市场特征，汽车市场营销机制受益并实现了可持续增长的目标。作为目前国内重要的一类出行交通工具类产品，整个汽车行业经营收益的实现也确实需要在市场作用的推促下实现，因而只有将未来潜在销售市场的收益空间深入挖掘并激发出来，才能够将生产制造企业与经营销售企业之间共同的理想收益创造出来。通过深入分析我国前期汽车销售市场的发展状况，得出结论现阶段国内汽车销售市场正处在“瓶颈期”，面对当下“瓶颈期”实际市场风险分析是由多因素构成的，因而只有寻根求源才能够确保汽车销售企业的销售业绩得到进一步巩固和提高。
3风险的有效防控措施分析
对于现代人来讲，汽车是日常生活出行不可或缺的重要交通工具，因而有巨大的发展空间潜藏在汽车销售市场当中，就如何准确的将市场商机掌握是现如今汽车销售商们主要需要考虑的问题。目前针对于存在于汽车销售市场中主要的风险，要求销售商必须将相应的风险防控的措施做好，只有这样才能够在市场中将主导的地位占据，减少来自同行之间的竞争，以便于将本品牌汽车销售影响收益的风险因素避免掉。在笔者的认识里，汽车销售商首先需要将完整的一个风险控制的体系建立起来，只有这样才能够有效地对多方面的影响因素进行管控。
3．1准确的市场预测
不可预测性包含在市场风险主要的特征之中，只有销售商在将市场风险预见性增强的情况下，才能够将自身对于风险应对的能力不断增大。对于销售市场风险而言，控制该种风险最有效的一种方式便是市场预测，在预测性风险这一防预方案的采用下，能够有效的将汽车品牌的销售抗风险能力提高。
3．2营销方式的转型
汽车产品的销量和利润与市场营销活动之间有着紧密联系的，汽车品牌的销售也需要加强对市场营销组合的创新设计和决策应用加以重视，只有在遵循市场供需规律的前提下才能够将有效的营销模式建立出来。
3．3规模扩大
目前，我国逐年增多了国内外汽车品牌的数量，相应的不断增加了汽车销售商的总数量，通常汽车销售企业为了占据大份额的市场，便会选择规模扩大的方式。
4结语
综上所述，多样性的特点存在于汽车销售市场的风险当中，该风险无论是由主观因素造成的，还是由客观因素造成的，对于汽车销售企业而言都会有不利的影响产生。为了减少市场发生风险的概率，就要求各个企业必须将多方面风险控制的措施做好，只有这样才能够防范于未然，将市场风险降低，尽可能地保护企业的经营利益。针对于市场风险所造成的各种不利影响，对于汽车经销商而言有必要进行战略的转型，不断对市场销售服务的模式进行强化，只有在上述情况实现的前提下才有可能扩大和提高汽车销售企业自身抵抗风险的能力。
作者:孙静 单位:天津交通职业学院
参考文献:
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海上油气是世界油气资源的重要部分，含量非常丰富，海上油气的开采对石油产业、国家经济的持续发展具有重要意义。近几年，我国陆地油气资源处于后继乏力的状态，加大海上油气开发力度就成为必然趋势。但海上油气勘探项目的开发具有一定难度，不仅是勘探技术有限，更重要的是面临许多不确定的风险因素，降低了勘探效率，甚至会造成大规模的勘探损失。深入研究海上油气勘探项目风险控制的措施，科学开发海上油气资源，优化资源分配，满足社会对油气资源的需求，就成为目前急需解决的课题。
一、海上油气勘探项目的风险类型
海上油气勘探项目所处环境存在极大的不稳定性，导致勘探项目承担的风险存在不同的类型，综合分析海上油气勘探项目的风险类型如下：（1）项目管理类风险：项目管理的过程比较复杂，涉及内容多，包括设计、决策、策划风险，一旦发生管理类风险，对整个项目都具有影响性，不仅干扰海上油气勘探项目正常进行，还会引发其他项目风险，造成一系列的干扰；（2）行为类风险：此类风险与海上油气勘探项目的工作人员相关，人员行为具备主观特性，人员的个人失误，有可能造成一系列的风险行为；（3）结构类风险：结构是项目运行的基础支持，海上油气勘探项目的结构在实质上存在一定风险，属于潜在风险，如：资源风险、施工风险等，此类风险只能通过有效的手段降低，但是无法实现完全规避，结构风险是海上油气勘探项目需要固定控制的风险类型；（4）目标类风险：海上油气勘探项目具备明显的责任划分，重点在资金和信誉上，存在一定程度的风险，由于目标类风险与项目资金存在密切关系，所以目标类的风险规模相对比较大，需加强风险控制力度；（5）环境类风险：分为实际环境和项目环境两类，基本属于客观因素，无法做到完全规避，最大程度的控制和规避风险，控制风险发生。
二、海上油气勘探项目的风险识别
风险识别是海上勘探项目风险控制的重要途径，通过有效的识别，才能采用可行的控制措施。分析风险识别的常用方法如下：
分解识别。以海上油气勘探项目为分析对象，将其分解成若干系统，找出系统内的关键因素，由此发现风险源。分解整体项目，可以降低风险识别的难度，有利于快速找出风险发生点，不仅提高风险识别能力，更是体现强化的评价方式，快速挖掘风险内容。
事故树识别。根据项目内容，设计成树状结构，诠释海上油气勘探项目的系统关系，通过逻辑思维，判断事故树的风险结构，进而借助演绎的方式，逐渐细化事故风险，在理性的基础上识别风险内容。
流程识别。海上勘探项目之间存在逻辑关系，通过流程图，分析项目的实施流程，显示重点项目，有效完成风险识别，提高风险控制的能力，规避风险影响。
三、海上油气勘探项目的风险控制
海上油气勘探项目的风险控制，主要根据可发生风险的实际情况，通过预防、降低与规避的思想，提高风险控制的能力。针对勘探项目的风险控制，规划为六项，具体分析如下：
1.风险预控
预控是控制海上勘探项目风险的基础方式，发挥预先控制的作用。第一，利用有效的分析方式，规划勘探项目中可能出现的风险，借助以往海上勘探的经验，确定风险发生点，提供预先控制的方式[1]。例如：在项目实施的过程中，尽量采用专业水平高、技术能力强的人员，降低风险因素造成的损失，也可由该人员制定项目风险控制计划，随着勘探项目的进行，严格控制风险内容，一方面可以提高风险控制的能力，另一方面最大程度的降低风险危害。第二，通过管理手段，加强风险预防力度，构建严格的风险控制制度，尽量将所有风险融合到统一的制度模式中，便于分析和控制，以最简化的方式，直接控制风险。
2.风险规避
规避风险的主要目的是保护勘探项目的效益，深入研究风险的影响程度，规划项目实际风险的利与弊，如果解决风险投入的效益要大于项目本身的效益，可以通过放弃风险部分保护整体项目的方式，避免发生风险[2]。风险规避时，需明确风险源，首先控制风险源的规模，一次性解决项目风险。海上勘探项目的风险并不处于单一环境内，经常面临复杂的变动，所以风险源的确定非常困难，有可能造成项目损失，部分海上油气勘探项目停工的原因是无法明确风险源，只能在充分做好风险控制后，再次实施勘探项目。
3.降低风险
通过分析海上油气勘探项目的风险类型可得：部分风险无法做到完全规避，所以利用降低风险的手段，获取项目利益。降低风险的对象分为可预测和不可预测两类，可预测风险的降低能力较为明显，能够防止项目失效，将风险危害降到最低。针对不可预测的风险，必须在风险稍微表现或者可以明确风险时，给予降低处理，同样需要细化引发风险项目的原因，实时准备降低风险。
4.储存风险
储存风险属于风险控制的应急方式，科学技术含量大，为风险控制提供计划类的方式。例如：某海上油气项目，实际勘探中的费用严重超出预算，因为项目处在进行过程中，所以无法立即停工，此时勘探项目面临严重的资金风险，一旦不能解决预算风险，即会造成巨大损失，项目单位在储存风险的干预下，启动应急资金，弥补预算不足造成的经济空缺，支持勘探项目的顺利进行，将风险储存在勘探项目进行的过程中，事后重新调配资金，避免此类风险的再次发生。储存风险适用于海上油气勘探项目的多项方面，在控制风险的基础上，发挥补救作用。
5.风险转移
风险转移是海上油气勘探项目常用的控制措施，受到项目规模的影响，项目执行可以由多个单位参与，由此将风险分担到参与单位，避免风险过度集中[3]。为实现风险的良性转移，参与单位还可对风险比较大的项目实行投保，通过一定的资金投入，利用保险公司承担项目风险，除此以外，参与单位也可建立外包合同，自行实现风险转移。项目单位无法确定风险因素，借助转移的方式，削弱风险影响。
6.接受风险
海上油气勘探项目单位选择接受风险，也可起到风险控制的作用。勘探项目中的风险后果可以承担，分析风险后，自主选择是否接受[4]。接受风险由主动、被动之分，尽量将风险接受转化为主动类型，提高风险处理的能力，完善项目风险，利用接受的方式，排除风险影响。
四、结束语
海上油气勘探一直是我国深入研究的领域，相对陆地油气勘探的难度比较明显，海上勘探项目的风险性强，对油气资源的价值具有冲击影响，采用科学的方式，合理控制项目风险，由此才可提高企业勘探项目的实施水平，加强项目执行力度，改善勘探环境，避免由于潜在风险的存在，影响海上油气勘探的效率，降低海上勘探项目的效益性。
参考文献
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