时间：2023-09-26 09:12:12
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Abstract: in the rapid economic development in today's society, highway plays an important role in the construction of the country. The road is not only the main channel of goods transport and transfer of personnel, but also is the main channel between city and city, in relation to the development of people's livelihood and social. The construction quality and management are the two important link of highway construction, this paper here mainly analyses the connotation and characteristics of highway construction and management, describes the process of construction engineering and management will appear in highway problem, preventive measures and solutions, for the vast number of technicians to provide help in highway construction engineering and management of the exploration of the road on the.
Key words: Highway Engineering; quality management; construction; project management
中图分类号：U412.36+6文献标识码：A
一．公路工程质量的含义
首先，质量就是说生产的产品和提供的服务是否满足符合所要求的明确或者隐含的能力和特性，工程质量就是说工程产品是否满足符合明确或隐含要求的能力和特性，公路工程质量就是说公路工程项目是否满足所要求的明确或隐含的能力和特性。由于公路工程项目在“性能”、“安全性”、“经济型”、“耐久性”、“可靠性”等多方面的要求，公路工程质量是由多方面的复杂因素决定的。同时由于公路工程施工时间比较长，投资金额比较大，参与人员较多，施工关节复杂，所以公路工程质量的内涵也是因不同的工程项目的特点决定。
二．公路施工工作与管理工作的特点
（一）公路工程的施工项目具有高“性能”，高“可靠性”的显著特征。
公路工程施工是一个很全面的过程。施工要求可靠地实地考察测量作业环境，然后做出最合适的作业计划，施工过程中要求人员材料的高效率配合和严格的施工质量，还要以严格的管理工作相融合才能尽量避免公路施工工程中容易出现的各种问题。
（二）施工工程质量是贯穿整个施工过程的重要问题。
质量的变异也是很大的。一些地理和人为的因素都可能成为影响施工质量的关键因素。例如施工计划出现错误，施工过程中出现了技术错误和操作不规范问题，质量是工程性能满足要求程度的体现，质量首先体现在了准备工作上，例如工程的计划和项目策划上，充足的准备工作是高质量工程的开始。然后体现在了施工过程中项目的质量。公路工程项目建设过程中的隐蔽性问题比较多，所以根据工程自身的特点对质量的要求不同。
（三）完善的管理制度要从管理阶层开始建立。
把整个施工队伍分成不同的管理级别，落实级别负责人。管理分为对人员，对项目，对物材的管理。人员的管理包括了对施工人员在施工前的教育和考核。施工过程中对项目的各个环节进行质量检查和技术规范。对物材的管理包括对原材料和施工设备进行认真的检查，充分保证施工工程的质量。
（四）影响因素较多。
由于公路施工工程与管理工作涉及面广，分工比较复杂，所以决定工程质量的因素很多。从开始的立项决策到项目设计，到人员的管理，以及最后到施工环节都十分重要。好的施工环境和先进正确的施工技术都是影响公路施工工程和管理工作的直接或者间接因素。
三．公路工程施工与管理中存在的问题
公路工程施工与管理中存在的问题不容忽视，准确把握这些问题能很大程度上提高公路施工与管理的工作效率。
（一）分工不明责任制度不完善。
在施工过程中，没有建立完整的责任管理制度，责任制度不完善，在施工过程中出现问题就找不到负责的相关部门，这样就导致施工问题得不到及时有效的解决。在工程施工过程中分工不明确，由于施工过程的工作涉及面广，有的工作内容交叉重复，这就导致有的施工人员出现越权的行为，同一个问题出现不同的解决办法，有的问题没有人解决，甚至出现了推卸责任的情况，这样就大大降低了工作效率，影响了施工的质量。
（二）施工队伍经验不足。
施工队伍经验不足就会使施工队伍在面对出现的紧急问题时找不到及时的解决办法。这样就加大了人力和物力的投入。施工经验不足还会导致施工前不能考虑到施工过程中可能临时出现的问题，施工过程不顺畅，最后不仅增长了施工时间，还增加了施工成本。
（三）管理制度和理念落后。
好的管理制度和理念能大大的提高施工的效率和质量。有些管理者固执守旧，没有学习接受先进的管理制度，不能高效的分配劳动力，缺乏丰富到管理经验，导致施工过程中人员管理混乱，分工不明确，造成施工工作人员工作积极性普遍不高，影响了工作效率。甚至造成了施工材料的浪费，提高了施工成本。
（四）质量监管不到位。
质量是反应公路工程项目对明确或者隐形要求性能的满足情况，质量监管不到位，会造成施工的其他环节出现问题。所以公路施工监管是很重要的环节，监管不到位还会造成人力材料的重复浪费，注重质量监管，可以避免产生的一系列维修等后续问题。
中图分类号：TU721文献标识码： A
一、施工前期应进行充分的施工准备
公路工程施工的现场管理是施工管理的核心并贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的顺利进行。在进行施工准备工作中应注意以下方面问题：
（1) 公司内部要严格用制度管人,用规章管理工程。
（2) 要严格按照施工蓝图进行施工，需要更改的部位和施工方案要进行分析、论证,写出调查报告,作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。
（3) 根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算,作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
（4) 进行业务、技术培训和技术交底,使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。
（5) 绘制关键的施工工艺流程图并根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析,完善施工组织设计。
二、要合理配置资源
合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合是完成阶段施工任务,获取较大经济效益的关键。
在施工过程中,人力、材料和机械需求量的不断变化,在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划;根据材料供应与使用情况决定材料储备量;根据机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整,做到人、机、料、法、环协调统一。
三、要适时调整施工机械
（1) 根据施工进度计划、工程质量要求和机械生产能力选择主导机械,并留有适当的余量。
（2) 全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的,因此,要加强机械的统一调配,始终保持机械的最佳组合,提高机械的使用率。
（3) 要组织维护、抢修小组,备有关键配件,定期维护,随时排除故障,提高机械的完好率,确保工程正常进行。
四、要认真做好试验段
开工后,施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工,可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况,故它是施工现场管理的一个重要环节。试验段在施工之前要编制施工计划,明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中若发现问题应及时调整,做好记录、分析、总结,为大面积施工提供理论和实践依据。
五、要重点治理质量通病
（1) 彻底处理软弱路基,确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳,危及行车安全,主要原因是路基未充分压实。为此,现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实;路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。
（2) 认真处理路基与桥涵接头,防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行,在路基与桥涵之间形成接头,若施工质量控制不好就会造成跳车,一般设置桥头搭板,铺设土工格栅或土工布,改换填料等,这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。
（3) 严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高,施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等都会直接影响公路的外观质量和使用品质,影响服务对象的舒适度,影响施工企业的经济效益,故这些问题要从路基开始层层检查验收,达不到要求应及时返工,谨防积重难返。
（4) 确保结构物的内在和外观质量。
六、要加强进度控制
进度计划是控制工程进度的依据,施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时,现场管理者要结合实际,对进度计划进行调整,并做到:
（1) 根据网络计划或进度管理曲线,查找实际进度与计划进度的差距,分析影响进度的原因。
（2) 调整滞后项目的施工方案,适当增加资源投入,科学安排施工顺序,采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业,加快施工进度。
（3) 合理压缩关键线路上的作业时间,尽量保证总工期实现,必要时倒排工期。
七、要搞好施工项目的成本管理
成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。
（1）完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。
（2）根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。
（3）分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。
（4）单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。
（5）工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。
八、加强初期养护，配合交工验收
为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并要注意一下几个方面：
（1）检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。
（2）清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。
（3）按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。
九、总结及展望
综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施有所不同，作为施工单位的现场管理者要加强施工现场的管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。建立系统的施工管理方案是实现公路工程快速，有序的建设的一个重要保障，通过对施工中的各个环节的控制，以最高效的方式进行施工，准确反映工程施工过程中的状况，加强施工的现场管理,使工程质量、进度和效益不断得到提高。
【参考文献】
1 梁金江.公路工程管理. 人民交通出版社.2002
公路工程施工以及养护管理工作的目的，就是为了能够确保我国交通运输行业可以更好、持续的发展下去。我国近几年以来，在公路基础设施的建设上加大的投入，使其总量在不断增加，进而对我国社会经济的发展起到了一定的促进作用。而做好公路工程施工以及养护管理，不仅可以使公路的使用寿命延长，也可以减少对公路建设的投入，大大减少了对资源的浪费。如果说没有做好公路工程施工以及养护管理，就会再次对公路工程进行修复，那样会浪费掉更多的资源。由此可见，做好公路工程施工以及养护管理，是一件十分重要的工作，不仅可以有效提升公路使用的效率，也可以充分发挥出公路的性能。
2公路工程施工以及养护管理的现状
2.1公路工程施工以及养护管理体制比较落后
从公路工程的现状来看，我国公路工程施工以及养护管理的资金来源主要就是通过国家财政部门拨款得来，但是政府的财力毕竟有限，因此，拨付公路工程的养护资金相对比较少，而没有充足的养护资金，就会不断的出现各种不好的后果，一般表现为以下几个方面：首先就是有些地区，因为资金短缺，所以就会按照先急后缓的做事原则，制定相应的公路施工以及养护方案，但却致使一些需要进行维修的公路，因为没有足够的资金支持，而得到不到及时的修复，最终导致公路的破损越来越严重。其次就是公路受到自然灾害的影响。自然灾害给公路的施工以及养护管理带来的伤害是不可抗拒的，例如，泥石流、暴雨、洪涝等灾害发生以后，就会使公路的路基出现塌方的现象，而修复公路还需要资金的支持。最后就是因长时间的使用，以及车流量的增加，使公路开始出现破损。很多地区的公路，因为经济水平的提升，车辆的数量逐渐增多，而车流量也随之增加，这就给公路带来不小的压力，又或者是公路的使用年限快到了，而路面上出现破损的路段，在经过修补之后，没有及时的做养护管理，使得破损路段进一步的发生恶化现象。
2.2公路工程进行施工以及养护管理的范围过大
公路工程在进行施工之前，施工的工艺比较多，导致施工之后需要进行管理的地方逐渐增多，而施工单位却并没有做好各项管理工作的准备工作，导致公路工程施工出现问题。而公路工程在进行养护管理的时候，管理的范围也过大，会对公路的隧道、桥涵、道路以及其他的附属设施进行养护管理，也会对监控、环保、照明设备、棚亭设施以及交通工程、生活服务设施进行养护管理，由此我们可以看出，公路工程施工以及养护管理的范围非常广泛，使得管理变得更加困难。
3增强公路工程施工及养护管理的方法
3.1加强对公路工程施工以及养护管理体制的研究
随着社会市场经济的快速发展，我国以前的公路工程施工以及养护管理的方法已经不再适合现代化快速发展的公路工程发展的需求，所以，公路工程要加强施工以及养护管理体质的重视，建设一个有规范、统一化的运行机制。对辖区之内的公路进行养护监督，加强管理，特别是公路的桥涵管理以及其他各个方面，构建一个数据库管理系统，让进行养护管理的工作人员，有决策可以依靠。
3.2公路工程施工以及养护管理要科学、规范
公路在施工完成投入使用之后，就会承受大量的交通负荷，但是因为路况会发生很多的变化，因此，公路工程的养护管理也会随之发生变化，也就是工作的方式变得更加复杂多样，在这种情况下，公路工程施工以及养护管理更应该科学、规范。在公路工程施工建设的过程中，一定要严格的对公路进行监督，特别是监督它的质量，在公路工程建设完成之后，也要对其按照有关的标准进行验收，这样才能确保公路工程设计达标，可以投入正常使用。公路工程施工以及养护管理科学、规范，主要就是指公路工程在建设的时候，一定要严格按照科学、规范化的方法，在公路工程进行养护管理的时候，需要依据交通的流量，公路自身的质量以及实际技术参数，制定出合理的管理决策。
Abstract: according to the highway engineering quality of the production of the laws, regulations and standards, combining the working practice, this paper expounds the new situation of the highway engineering construction and management.
Key words: the highway engineering; Management; Quality; benefit
中图分类号： TU71 文献标识码：A文章编号：
随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。
本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。
一、进行充分的施工准备
施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题：
1.要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。
2.要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。
3.研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。
4.根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
5.进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。
6.建立质保、安保、环保体系，明确相关责任人及人员分工职责，并签订责任备案登记表。
7.建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。
8.绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。
9.根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。
二、合理配置施工资源
合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完成阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。
在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。
实践证明：违背客观规律，不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。
三、认真做好试验段
开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。
试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。
四、适时调整机械组合
机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：
1.根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。
2.全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。
3.要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随地排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
五、加强进度控制
进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：
1.根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。
2.调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作
3.合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。
六、做好施工保通
施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。
1.便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。
2.地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。
3.边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。
七、加强初期养护，配合交工验收
为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。
1.全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。
2.清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。
3.按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。
综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。
中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：
工程质量既是企业素质的综合反映，也是项目管理水平的重要标志，更是企业的生命线。在工程的质量管理工作中，应该实行“企业自检、社会监理、政府监督”三级质量管理体系。在下文中，笔者围公路工程的施工与管理展开探讨。
（一）认真做好质量管理的前期准备工作
在工程开工后，项目经理部要根据质量管理工作方针和项目的质量目标对全体员工进行质量意识学习教育，为使质量管理工作顺利开展，要认真做好前期准备工作。具体做法如下：首先，认真学习合同文件、技术规范、落实岗位职责。进入工地现场后，需认真组织全体施工人员学习合同文件、技术规范，依据有关文件精神，结合本工程的实际，制定全体施工人员的质量责任，明确岗位职责，并制定详细的质量管理工作计划，确保质量管理工作的顺利进行。其次，在各单项工程开工前，要对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会教育，并严格考核，做到工程严格按设计与“技术规范”施工，使全体施工人员通过教育与考核，持证上岗、挂牌作业。要组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的施工前准备，并认真进行检查，确定完善后，再进行施工。
（二）健全质量管理机构，落实质量管理责任制
施工企业中标后，为了加强公路施工项目的质量管理工作，按照分级管理、层层负责的原则，建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为质量第一责任人，由质检负责人全面负责质量管理工作，具体业务工作由质检处负责开展，并组建工地实验室、质量自检组、资料整理组，分工协作各负其责；工程施工处以各处处长为质量第一责任人，由质量量自检员负责该队的质量自检工作，并制定各自的岗位职责，做到质量责任层层落实并制定质量管理工作规章制度，使工程管理工作有章可循。
（三）有效的加强施工现场的质量控制
3.1 加强对原材料的质量控制，认真做好试验工作
项目经理部要成立工地试验室，并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员，认真开展工地试验工作，为工程质量控制提供可靠的依据。加强对原材料的质量控制严把原材料质量关，杜绝不合格的原材料进场。要求钢筋、水泥、钢绞线、防排水材料等外购原材料进行场时要有出厂合格证，同时由业主指定的试验室进行试验，合格后方可进行原材料的订购。在施工过程中，根据“技术规范”所要求的频率对进场原材料进行检测试验，以杜绝不合格材料进入工地，加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制，对不同标号及不同水泥、砂石料工地试验室要分别作出配合比。施工现场应挂牌作业，严格按试验室确定的配合比进行施工，并根据“技术规范”的要求取样，进行试块的制作及试验，确保试验数据真实、准确、可靠，以确保其工程质量符合技术规范的要求。加强施工现场的试验检测工作，在各项工程施工过程中，认真进行试验检测工作，对达不到标准的项目及时分析原因，调整施工工艺并及时补救，确保工程质量控制由试验检测数据说话，避免凭经理办事等盲目的质量控制。
3.2 认真作好工程施工测量是现场质量控制的主要项目
在工程开工之前，项目经理部要组织技术人员对导线点、中桩和高程进行反复测量，使之达到闭合要求，保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。在施工过程中，要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构失的几何尺寸等进行严格控制，使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内。
3.3 运用会面质量管理方法，加强工程质量控制
在工程施工过程中，运用全面质量管理的知识，采取因果分析图、鱼刺图待方法，对工程质量影响因素进行认真细致的分板，确定质量控制的措施和目标，使工程质量控制有的放矢，达到事前预防、事中严格控制，扭转事后检测达不到标准的被动局面，提高工程质量控制的水平和效率。
3.4 认真履行质量合同，加强各个单项工程的现场质量控制
在工程施工中，加强各个单项工程的现场质量控制，确保工程质量目标的实现。路基土石方工程，要重点做好路基压实度的控制；桥涵构造物工程在做好强度、几何尺寸等主要技术指标控制的同时，还要做好外观质量的控制；路面工程做好基层及面层的强度、稳定性、平整度等主要技术指标的控制。
（四）严格执行质量控制程序，确保工程质量目标的实现
4.1 根据工程的合同要求，在工程施工中，制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工前，必须编制上报“开工报告”。首先由施工企业进行质量自检，自检合格后，报请现场监理工程师抽检，抽检合格后方可进行下道工序的施工。在工程施工中，要严格按质量控制程序操作，使各项工程的质量自检工作能够有条不紊的开展。
4.2 认真做好试验路段的施工，确定切实可行的工程施工方案。在各个单项工程开工前，遵照公路工程施工技术规范的要求，确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施，确定具体的施工操作方法，用于指导全线工程的施工。
4.3 认真作好工程施工技术交底工作，明确各项工程的质量目标。在各个单项工程开工前，项目经理部要认真编制《施工组织设计》，编制详细的施工工艺方案，并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作，使参加施工的全体人员明确设计意图，明确工程施工技术标准及操作细则，明确工程的质量目标，使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上，为开展工程全面质量管理工作创造良好的条件。
（五）关于加强施工项目质量管理工作的几点建议
首先，作为中标后的施工企业，须建立健全质量保证体系，充实项目经理部的质量管理工作人员，制定全体施工人员的质量职责，使质量管理工作贯彻于整个施工过程之中。施工企业要建立强有力的工程质量自检机构，从上到下，认真进行工程质量自检，严格进行质量控制，使“企业自检”成为质量保证体系的第一关，只有通过“企业自检”这一关，才能更好地进行“社会监理，政府监督”，才能严把工程质量关。其次，要正确处理进度与质量的关系，只有进行严格的质量控制，严把工程质量关，提高工程质量抽检合格率，才能保证工程进度按计划目标实现。当工程质量与进度发生矛盾时，进度必须服从质量。但如果只抓质量，不抓进度，对施工企业来说，毫无效益可言，再好的质量也就没有依托。在工程施工中，要做到以质量促进度，以进度创效益。所以，最关键的还是抓好工程质量管理工作。第三，要强化施工队伍的质量意识教育，加强施工队伍的岗前培训，层层分解质量目标，使质量目标落实到最基层的施工人员身上，落实到各个单项工程及各道工序上，确保质量控制落到实处。第四，要充分发挥工地实验室的作用，通过认真细致的试验检测工作。为质量控制提供可靠的依据，切实做到用试验数据指导工程施工，使各项工程的质量控制有据可查，真正起到工地试验室的作用。
（六）结束语
关键词： 公路；施工现场管理；问题；措施
Key words: highway；construction site management；problem；measures
中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）03-0048-01
0 引言
随着我国市场经济体制的陆续完善，公路工程成为国民经济发展的重要基础设施。近年来，我国公路建设也得到了较快的发展，但公路的质量问题也备受观注，使得我们不得不把公路工程施工现场管理作为施工管理的重要工作来抓。下面我们就对公路现场施工管理进行剖析，找出问题得出解决措施。
1 施工现场管理所涉及的内容
加强公路施工现场管理一方面要研究其本身的特点，另一方面还要考虑到施工现场的某些特点，要想全面理解施工现场管理的含义，就必须要掌握施工现场的特点，为施工现场管理的优化提供理论依据。
施工现场管理的特点：①施工现场管理的基础性。施工现场管理工作是施工企业最基本的管理工作，离不了标准、计量、定额、信息、原始记录、规章制度及教育工作，这些都是施工企业最基础的工作。施工企业只有扎实做好基础工作，才能使施工企业当受到外部环境变化的时候得以适应，提高施工企业的应变能力。②施工现场管理的系统性。施工现场管理是直接对建筑产品进行生产的管理活动，必须把生产出合格的建筑产品作为目标。所以，它是围绕目标系统的活动。③施工现场管理的开放性。施工现场管理是开放的，在它的内部和外部环境之间常常要进行物质与信息的交流，这样才能使生产活动有秩序的进行。④施工现场管理的群众性。在施工过程中，施工现场的施工活动和管理工作全部都是现场的人来完成的。所以，施工现场管理的核心是人。⑤施工现场管理的动态性。施工现场管理的内容随着施工阶段的变化有所变化。
2 施工现场管理中存在的问题
在工程项目的施工过程中，很大一部分质量较好且得到了建设单位的认可。但是也会由于施工现场管理存在问题而造成建设单位不满意的地方。施工现场管理存在的问题具体表现在以下几个方面：
2.1 制定的施工计划缺乏可操作性 制定施工计划的编制人员往往要有专业的知识和较多的现场经验。一般来说，做得比较好的施工企业可以按时按质按量的把制定的较短时间的施工计划完成，但对于较长期的施工计划，尤其是对各个阶段各个工序之间的相互关系不是很理解的，施工企业完成的就不是很理想。另外，对于那些做得差的施工企业，基本上都无法按计划完成所有的施工计划，就等于把每个阶段的所报的施工计划当作了废纸，而施工企业也没有根据总体工期应该完成的工作量来制定施工计划，只是估计施工人员有可能完成的工作量制定施工计划，从而导致总工期的大大延长。随着社会经济的发展，人们的时间观念逐渐加强，业主对工期的长短进行限制，使得这方面的矛盾也日益突出。
2.2 施工的准备工作不充分 在工程建设中，施工现场管理贯穿于整个施工过程。由于公路施工易受外界干扰和自然因素的影响，某些施工现场管理者在施工前往往只是简单的对其周围的环境进行调查，而没有仔细研究工程沿线影响施工的因素，就开始进行施工，当工程一旦受外界的影响就会造成停工或返工，影响了工程原本的工期也使得物力资源造成浪费。
2.3 施工现场管理者管理意识淡薄且素质不高 ①一直以来，在工程建设中，人们普遍都有着重技术轻管理的思想，管理经常处于可有可无的位置。虽然各个施工企业都成立了自己和管理机构，但其管理者定位不明确，经常事无巨细，事必躬亲。由于没有找准问题的根源，同类的问题就会反复出现，影响了整个工程的进度和质量。②有些管理者没有站在整个工程的位置上思考问题，只是津津乐道于一部分的工程收益，说白了，这些人做的是彻头彻尾的投机活动。③施工现场的管理者对施工质量管理意识薄弱。施工管理的核心和重点是加强施工质量管理，但是施工企业常常为了抢工期就产生了“重进度、轻质量”的错误意识。
3 改进施工现场管理工作的措施
3.1 进行充分的施工准备 施工企业只有做好充分的施工准备，才能使施工过程均衡、协调、经济的发展。因此，在进行施工准备工作时要注意以下几点：①要建立严格、规范的内部考核、内部激励机制，用制度管理人员，用规章管理工程。②要对工程沿线影响施工的因素进行补充调查，对其进行分析、讨论，得出的调查报告作为制定施工方案和施工控制预算的依据。③要仔细研究施工图纸，了解设计意图，解决图纸中出现的问题。④要进行业务培训和技术培训及技术交流，让相关的施工人员对工程的操作过程、技术标准、质量控制都有全面的了解。⑤要从工期、技术、机械设备、材料、自然条件等方面对施工现场进行综合分析，选出最佳施工方案。
3.2 合理配置施工资源 合理配置施工资源会使施工现场的动态投入工程达到最佳状态，是完成阶段工程，获得较大经济效益的关键。所以，在配置资源时要尽量达到均衡。①要根据施工进度计划来制定人力、材料、机械进场计划；②要根据材料的供应需求与使用情况决定材料储备量；③资源进场要随着天气情况和施工实际进度来进行调配。
3.3 做好施工现质量的管理 公路建设永恒的重点是工程的质量问题，提高所有施工人员的质量意识，施行全面质量管理制度，是施工现场管理的重中之重，重点做好以下工作：①要处理好软弱路基问题，保证整体的稳定性。一方面，要做好地表清淤工作、路基分层填筑及振实工作；另外，在非连续地段如施工分段交界处和地基填挖方交界处要加强质量控制。②要严格控制路线的线型和标高。平整度差、纵横坡不适等问题要从路基开始施工时就要认真检查验收，没有达到要求的就必须返工，以免积重难返。
4 小结
通过上面的分析可以看出，公路施工现场管理工作对整个公路工程的发展极其重要，施工现场的管理者只有与时俱进，勇于探索新的管理办法，加强施工现场的管理，才能提高工程的质量、进度和效益。
参考文献：
在我国，由于高速公路本身特殊的属性及重要性等特点，使得高速公路养护工程项目所涉及面广，工程量大。目前我国高速公路随着使用年限长、车辆超载现象多，部分路段不同程度地出现了裂缝、车辙、拥包、沉陷、桥头跳车等路面病害。高速公路在我国迅速发展，其质量和安全问题也越来越突出。为了有效保证高速公路的使用质量，并延长其使用年限，必须重视公路管理。在本文中主要探讨公路施工管理和质量之间的关系，其中探讨目前公路施工质量所存在的问题，并且提出相关的建议措施降低影响因素给公路施工质量所带来的影响程度。
1、 公路施工管理与质量之间的关系
公路工程和人们的生活息息相关，具有综合性的特点，和多方面的因素具有密切相关的关系，在公路施工的过程中需要综合考虑各个方面影响因素的影响，从而确保公路施工管理符合国家的规定与要求，确保公路施工质量符合所规定的安全性要求。在公路工程的施工管理过程中，质量管理占据重要的位置。此外，公路工程的施工管理还涉及施工成本管理、施工进度管理以及施工安全性的问题，通过施工管理实现各个相关环节之间的关系，进而确保公路工程保质保量按时完成。通过施工管理，对施工设备、施工人员、施工材料等各方面资源进行统筹规划和合理安排，确保公路施工和规范性要求相符合，并且确保在施工时间内完成任务，最大程度减少其他因素给公路施工质量所带来的影响。与此同时，公路施工管理还必须注重日常施工质量的监督，通过施工质量的监督，加强对质量隐患的排查，及时发现所存在质量隐患，采用有针对性的错对质量问题进行解决。这对于预防质量安全事故发生具有重要的意义。
2、 公路施工管理的现存问题
2.1公路施工变更大，造成施工材料的严重浪费
因为不同地区的地质条件和自然环境有所不同，并且会发生难以预知的变化，因此许多计划中的施工措施难以得到落实，为了适应当地地质条件和自然环境的变化，必须对公路施工计划进行更改，导致大量的施工材料浪费。例如在某些高原山区中的公路施工中，地质结构比较复杂，同时受到天气的影响，导致公路施工计划必须根据当地的自然条件进行改善。
2.2公路施工期限比较短，具有较高的难度
目前我国公路工程任务比较繁重，同时给予施工的时间比较紧迫，在施工建设的过程中，往往出现许多公路工程等待施工的情况。同时我国公路工程施工管理缺乏完善，管理方式比较粗放，对许多施工细节没有进行精确地控制，对施工工程的进度造成一定的影响，延长了施工期限，甚至由于施工测量缺乏精确度而导致工程事故的发生率增加。
2.3公路施工缺乏有力的监管
公路监管人员缺乏足够的责任心，承包手续没有遵守规范和程序进行办理，质检工作出现违反施工监理程序的情况。在施工的时候甚至没有按照规定的要求进行频率检验。承包商过度强调施工进度，忽略规定频率检测施工质量，监管人员也没有按照规定进行抽检，严重影响工程的施工质量。
3、 如何改善公路施工管理和提高公路施工质量
3.1做好高速公路工程施工准备阶段的工作
（1）提高施工人员素质，加强业务培训。
重视对高速公路工程的施工人员素质的提高，并且要加强他们的业务能力培训。第一点，要求高速公路工程的监施工人员必须具备相关的实践经验，具有比较高的工作素质以及业务能力水平；其二，从高速公路工程的特点出发，应当要求其施工人员在正式开展工作之前接受过专业的高速公路知识的培训，而且要求具有一定的施工安全意识。
（2）制定详细的施工规划以及实施规则。
在正式开展施工之前，应当充分结合相关的文件与合同以及技术规范来制定科学的合理的有针对性的施工规划，并且制定具有切实可行性的实施细则，从而提供依据有效的进行高速公路工程的施工。
（3）编制有针对性的施工记录表。
以养护工程的特点作为依据，编制合理的有用的施工记录表，对公路工程施工中的每个环节的工作详细内容都进行记录，包括各项控制以及检测的数据，以此作为依据来对工程施工的质量进行准确的判断，同时也完善了高速公路工程施工的档案。
3.2以安全生产作为高速公路工程施工的首位，要求文明施工
在高速公路工程施工的过程中，最为重要的事项就是必须保证生产安全，在高速公路正常通行的情况下，必须做到安全施工。对于这方面的监管，相关的工程管理人员应当重视安全生产保障体系的建立以及完善，并且严格落实好检查的各项措施，强化施工生产的安全意识，重视检查工作的落实，确保在施工的过程中具有绝对的安全性。与此同时必须注重文明施工，保持施工路段的路面整洁，不造成环境的污染，从而为高速公路施工完毕后可以拥有良好舒适的通行环境。
3.3重视熟练掌握公路工程路基路面压实技术的要点
（1）重视路基路面压实施工中的压实作业
首先，在进行压实作业的过程中，应当协调铺设的速度和碾压段长度之间的关系，必须保持它们之间的稳定性。在较高气温与较小风速的情况下，应当保持较长的碾压段，反之，则保持较短的碾压段。其次，在进行压实的过程中，如果所碾压的材料存在沥青混合料牯轮的情况，可以再轮子上撒上一些水。第三，如果路面上的沥青材料还没有完全冷却，必须禁止在路面防止重量较大的机械设备或者其他的物体，同时不可在路面上洒落矿物性质以及油质的物质。第四，针对某些不可以使用压路机进行作业的路基路面，可以采用震动夯板来完成作业。第五，在进行碾压的时候，应当根据路面所采用的沥青材料的特性来对碾压路段进行科学的设定，包括了沥青材料的温度、性质、作业当天的气候因素等等。
（2）重视公路工程路基路面的压实施工质量检测
首先，核子密度仪法，采用核子密度仪器来对公路工程路基路面的压实施工质量进行科学的检测，要求公路所使用的材料是沥青混合料，所测定的压实层厚度不超过20厘米，对于沥青表面层，其压实密度可以通过散射法测定，对于土基材料的表面层可以采用直接投射法来测定其压实密度。首先，应当确定位置与对仪器进行预热，把核子仪器放在测试的位置上做好测试的准备；其二，读取仪器设备上的数据，兵进行测量，完毕后，读取测量结果，关闭仪器；第三把核子密度仪放在专门的仪器箱内保存，保证仪器和使用人员的安全。其次，采用灌沙法可以对路基路面的压实质量进行标准化的检测，通过选择符合规格的均匀沙，从一定的高度上，自由落体的进入所测试的洞里，同时根据相关的数据来检测路基路面的压实质量。
综上，公路施工质量必须建立在完善的施工管理基础上，二者息息相关。必须对公路施工管理进行完善，对施工过程中各个施工要点进行有针对性的管理，才可以为公路工程的施工质量提供有力的保证。
参考文献
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中图分类号:U412 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)04(b)-0151-01
公路施工安全一直都是工程建筑领域的重大问题,究其原因,主要是公路施工有着独特的生产安全方式,它设计的施工部门较多,工艺复杂,这就要求进行公路施工时需要特别的技术人员以及机械设备,相应的,要有配套的管理措施。安全生产一直以来都是人命关天的大事情,安全事故给人们带来巨大的生命财产损失。因此,找出在公路施工过程中存在安全问题的原因与预警管理则显得尤其重要。
1 公路施工安全事故的原因
公路施工安全事故多种多样,根据其所在的地理位置以及环境的不同,或者在相同的环境下人员以及技术设备的不同,会发生的安全问题都会不一样。总的归纳起来有以下几方面。
1.1 人员安全
有的公路施工涉及到了挖孔桩、桥梁施工、以及高空作业等等,这些都是危险系数很高的工程。除此之外,路基边坡的施工、特别情况下山区运输交通安全以及用电安全等,也是必须要列入危险作业的范围内。发生频率较高的人员安全事故有有坍塌、高空坠落、物体打击、触电等。
任何事故的发生,都脱离不了人和物两方面的因素,而其中人的不安全行为是导致事故发生的直接原因。其根源,在于管理制度方面的不健全。据统计,我国历年重大伤亡事故中,92%的事故发生是由于管理不善所引起的。因此,管理是核心因素。
1.2 设备安全
特种设备的使用过程中可能会发生的事故有机械伤害、爆炸等。
随着建筑市场的发展,施工设备的科技水平逐步提高,设备的操作以及维修保养方面也越来越复杂,如果人员的技术知识或者是经验不够,没有一定的安全知识,那么就很容易发生设备方面的事故。
1.3 环境安全
施工的环境是事故发生的间接因素,起到一个促进的作用。
施工中产生的废气废水废渣,会不同程度的污染到周边的环境,此外,还可能引发火灾或者中毒等安全事故。
2 公路施工的预警管理系统
对公路施工的安全预警管理是十分重要的,其主要内容主要包含两大部分内容:预警分析,以及预警管理措施。
2.1 预警分析
所谓的预警分析,就是指事先对于可能引发公路施工事故发生的根源进行辨别和分析,并对其进行危险系数的评估,然后做出相应的警示和管理等活动。预警分析是一个十分复杂的过程,它包括监测、辨别以及评估这三个过程。
(1)监测,要在公路施工前,对于存在的可能引发安全事故的隐患进行检测,例如环境突变,施工人员可能会犯的错误以及设备的失灵损坏等等都可以作为监测的对象。
(2)辨别,就是对监测所得到的信息进行分析,要能够正确的识别在公路施工过程中引起事故发生的主要诱因以及致灾的因素。
(3)评估,当我们对已辨别的事故诱因作了一个综合的分析之后,要确定出哪个诱因是引发安全事故的主要危险源。这种对危险系数的评估可以方便监测人员制定一个预警方案。
对于公路施工来说,预警分析具有十分重要的作用。首先,对于引发公路施工安全事故发生的环境进行监测与评估,主要是监测和评价在不同环境因素影响下公路施工活动的安全度,施工机械设备以及公路施工活动所面临的以及有可能会面临的不利的环境变动。这里,对于环境的监测以及预警主要就是对公路沿线的环境状况以及可能发生的自然灾害进行监测。这就需要在即将要监测的地段区域内设置相应的设备一遍进行监测,与此同时将监测所获得的信息传送给相关部门。预防灾害所采用的监测设备需要事先设定一个基准值,将它作为一个衡量的标准,一旦监测数据达到这个基准值,监测系统就会自动启动报警系统。不仅如此,该系统还必须能够迅速准确的判断出安全检以及查运行管制是否是必要的。如果接触了运营管制,信息将会被传送给各终端。此外,对于自然状况,例如河流水位以及降雨量等随着时间推移所表现出来的变化也能够先是在图像上,这样一来才能更准确地把握施工地区的气象状况。
其次,公路施工的机械设备的安全状态也被列为必须要监测与评价的范围内,尤其对于那些特种的施工机械来说,其技术安全状态是首先要考虑到的。不仅是施工的机械设备要进行监测,对施工人员也要进行监测和评价。根据相关调查表明,施工人员是否遵章守纪,是否能够按标准程序进行作业等其他行为也是引发施工安全事故的一项主要因素。这就涉及到了对公路施工的各级部门进行的安全管理、监测以及评估的功能。要明确施工过程的各项制度,完善各项管理措施,对于安全管理活动的状态是否可靠进行正确的评估以及预测出其运行的趋势。
最后,就是对公路施工事故发生后能否进行紧急处理对策的评价。要明确当安全事故发生后人员需要采取的应急处理预案,尽可能的减小安全事故损失。公路施工安全事故的预测和控制管理活动不能仅仅停留在随机性、经验性的层面上,同时还要避免不统一的状况的发生。
2.2 预控管理对策
对于预警分析所得到的数据结果,我们接下来就要采取适当的预控管理对策。要及时的矫正公路施工事故危险源,避防安全事故的发生,最终实现对施工安全事故的预防与控制,对于有些特殊的无法避免的情况,要能够采取相应的控制与管理。预控管理主要包括以下三方面的内容。
(1)组织准备。这是大前提,是为整个预控管理活动提供有效和必要的组织保障。
(2)日常监测。主要指对预警分析活动所确定出的施工事故危险源进行专门监控和管理的活动。主要是危机模拟以及日常对策两项任务。其中,危险模拟就是模拟出可能发生的重大安全事故的状况,这可以为将来安全事故的发生做好应对措施和准备。
(3)危机处理。当发生了公路施工事故以后,根据事先准备好的应急处理预案,进行及时有效的处理。
3 结语
公路施工的安全问题复杂多变,危险源多种多样,并且是随时变换的,风险性极高。正因为如此,在分析辨别引发公路施工事故的隐患的基础上,创建公路施工安全事故的预控管理对策,并对引发公路事故的隐患进行时时监测和诊断,预先控制危险状况的发生,尽最大努力使公路事故所造成的损失降到最小。
参考文献
[1] 谢春霞.浅谈铁路施工的标准化管理[J].民营科技,2011(4).
公路路基施工是公路建设的基本环节，路基施工技术的高低则直接影响路基的使用和安全隐患。路基施工技术包括施工设计计算、施工方法、设备与工艺、施工控制技术等内容。在以往的路基施工技术中并未重视施工控制内容，更未堤到“施工控制”。而在施工中，施工控制是施工技术的组成部分，并始终贯穿于路基施工的全过程。路基施工控制技术在以往的施工中未被很好的利用是由于传统的方法和习惯所致。因为施工控制没有得到很好的利用而存在培基不稳定的因素，因而要使路基稳定和使用安全就应重视施工控制技术在路基施工中的应用。
一、公路路基施工的重要性
公路路基施工重要性主要表现在工程质量问题上。随着我国对公路使用强度的加大，公路在施工过程中需要投入更多的精力严格按照标准要求控制施工质量，力求路基结构做到稳定性和耐久性良好、强度高，提高整体公路路面的使用性能，延长路面的使用寿命。而且，打好路基可以有效地降低路面工程的造价，并节省许多公路养护和维修费用。然而如果施工队伍并不看重工程质量问题，就会给路基和路面施工留下许多工程隐患，路基和路面的使用品质也就会大打折扣，严重之时甚至会造成路面损毁、交通中断。由此可见，公路施工队伍必须要重视路基施工，切实保证路基施工质量。
公路路基的施工重要性还表现在路基施工易受多重因素影响。其在施工过程中存在着条件变化大、施工方法多样、工程巨大，以及施工难度大等特点，因此，即使路基施工工序比较简单，但是想要保证施工质量也是相当困难的。尤其是在施工过程中，公路路基工程极容易出现隐蔽工程，如果施工不细心，很容易会遗漏掉许多关键性施工问题，从而影响工程质量和后续使用。
二、公路路基施工关键环节的控制与管理
1、完善的施工准备工作
（1） 组织准备
施工组织准备是前期准备的重要内容。路基施工前期准备工作的主要内容是组建施工项目经理部，选配强有力的施工领导班子和强大的施工力量，并强化相关施工队伍的技术培训等。项目经理部的人员，以能实现公路路基项目所要求的工作任务为原则，尽量简化结构，力求一专多能，精干高效。
（2）物资准备
施工前的物资准备是开工前期的重要准备工作。由于路基施工所需的材料和机械设备数量大、质量高、品种多，所以务必做好充分的准备工作。首先要抓好各种材料及机械设备的采购与订货工作，确定合同要求的储备量。其次是建立完善材料台账和设备台账，便于进行核算。需要注意的是在路基施工前期，施工的工程机械设备及其配套设施，一定要合理调配使用，进行合理的统筹调度，避免机械闲置浪费现象的发生。
（3）技术准备
在公路路基施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，并使全体人员全面熟悉施工图纸，了解路基施工的要求和施工重点，便于施工方案和工期计划的落实。
2、公路路基施工阶段
路基施工阶段是路基施工全面展开、生产出成品的阶段，是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段，是施工过程中遇见实际问题的阶段，也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期的阶段。要抓好下面几个关键环节。
（1） 路基施工试验段
在对路基施工全面展开以前，首先要分别对一般路基基底、坑塘路段、软土路基、路基回填层按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有效，通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，作业段的流程时间是否满足工期要求，工程质量是否满足技术要求，施工方法是否经济，通过对试验段的总结、研究，选择出切实可行的施工方案、人机组合，进行下一步的施工，经过工程质量、经济、工期的验证施工方案可行，然后全面进行施工作业，不可盲目不分情况展开大面积作业。
3、公路路基施工中排水系统的控制与管理
在公路路基施工中，地表水及降雨等对施工质量有着重要的影响。排水不畅、防护措施不足将导致路基强度及稳定相的降低。因此，在公路路基建设施工环节中应加强施工过程中排水系统的建立，并针对路基排水系统对路基稳定性的影响开展基础施工。以路基地质情况为基础、以施工设计方案
为指导进行施工过程中防降雨及地下排水系统的施工管理。
4、公路路基施工中摊铺碾压工序控制与管理
路基的摊铺与压实是施工控制与管理的关键，压实度不足、摊铺机与压路机不配套等都会影响路基的承载力及稳定性。因此，施工企业应根据公路路基施工技术要求确定初压、复压的技术方案，并以技术方案为指导开展摊铺及碾压管理。以大吨位压路机的运用以及振动碾压技术提高碾压效果，保障路基施工质量。在摊铺、碾压施工中应注重施工前设备的检查、施工后设备的养护。同时对施工过程中摊铺、碾压的技术参数进行现场检测与监控，以此为基础保障碾压质量。
5、 加强检查填土松铺厚度
在路基土方施工中，影响压实度的主要因素是填土层厚度时，其整个填土层压实度是不容易达到标准的。按要求土言压实度的检测试坑深度应是整个填土层的厚度。但在压实度检测中，其试坑一般只有15 ～ 20 cm，他所表明的只是和这一厚度相对应的填土压实度，如果用这个压实度检验值代表压实厚度不相同的填土层的压实度，那是不客观的。而在实际施工中，有些施工企业正是从这种不规范的压实度检验中获得了“合格”的检验数据，并以此代表了包括超过规定填土厚度在内的整个填土层的压实度。这种做法的结果必然是路基的整体强度和稳定性达不到技术标准的要求。
三、 施工易出现的问题及处理方法
1、严格控制不合格的土填入路基
路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。
2、 保证达到压实标准
由于施工方法不对，路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
3、软土区域注意路基的稳定性
原水塘、水田地区路基，季节性处于过湿状态，致使路基沉陷，产生路面病害。应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳定性好的土、抛石挤淤等处理措施，使路基具有足够的稳定性。
总之，公路路基是公路的重要组成部分，也是公路的基础部分，其施工技术的合理与否会直接影响到公路的总体施工质量；实际工程中，应当针对不同的路基情况，采用合理的施工技术，进而确保公路路基的施工质量满足要求。
社会的发展需要与之匹配的公路建设相并行。在公路施工建设中怎样对施工技术进行合理的管理与控制，在对其进行管理控制下又怎样使所获得利益呈现最大化，成为我们必须面临和思考的问题。公路的施工不仅仅是一个过程，而是包含前期准备和后期操管的，所以公路施工技术的控制和管理涉及社会生活的方方面面。因此，我们在对问题进行分析时也要全面而系统，从其重要性出发，根据发展现状对公路施工技术进行有侧重点的监管控制。
1.公路施工技术控制管理的必要性
公路施工技术管理必须是在订立相关合同情况下，根据条款要求规范实施，在整个复杂的施工过程中为提高效率采取有效地技术手段是必要的。由于工作的繁杂性，施工过程必须以合同为基准。从施工时间到线路质量和成本造价都要加以事先的安排和策划，都能体现公路施工的管理效能，所以，最终通过审核的方可安排进行。公路施工技术的合理化控制管理可促进企业的经济效益，提高施工质量减少不必要的修复和维护，保证运行安全，促进施工方案的可行性。而对公路施工的技术管理不当则会造成严重的后果，致使施工塌盘并使经济受到极大的损失，只有通过专业手段直接实现或间接实现对公路施工技术的适当监控，才能达到预想成效。
2.我国公路施工技术管理现状
近几年随着公路运输的飞速发展，建成的公路大多数出现了质量问题，这与施工技术的控制管理存在着最为直接的关系：
2.1技术管理工作没有形成统一的水准
与国外发达国家相比，我国公立的技术管理工作存在明显的漏洞，还未在整个行业形同统一标准，高水准的保证其控制实施。相关部门在进行规划前不具备全局意识，没有对施工技术进行全面综合的管理。多层次分包模式的实施使公路施工缺乏连续性，技术管理脱节明显，管理能力不符合国家或区域实际情况的标准规定，阻碍了公路施工技术管理控制的高水准、持续化飞速发展。
2.2技术指导人员不专业
在公路施工封层承包的前提下，承包商之间必要联系不大，往往各自负责、分开监管，施工环节出现的各类问题使相互之间技术脱节，无法满足施工的全面诉求。这必然导致技术人员专业不达标，管理控制能力也不能满足施工需求，对于施工管理的整个进程产生不利影响。很多分包承包商仅仅是为了满足其经济效益，技术管理水平存在很大缺漏，对施工技术控制管理重要性认识不够，不利于公路施工管理控制中施工质量的提高和公共道路建设的健康发展。
2.3采取粗放型管理模式，图纸会审不明确，技术管理制度不合格
粗放型管理模式下的公路施工技术管理往往得不到很好的控制与规划。技术文件管理疏忽、很多硬性指标要求往往被忽视。施工参数管理不到位导致公路施工技术性错误大，数值往往出现较大偏差、不精确不可靠。图纸会审会审制度不健全，公路施工技术管理各项职能不能得以正常发挥。中标企业及分包商还未形成高效统一的技术管理制度，对公路施工技术管理重要性的认识明显不够。没有明确的技术管理制度，就不能形成高度统一的安全意识和标准化模式理念。
同时，在点位的设置和交通组织等方面更新协调能力明显跟不上实际需求，点位指示不明确，没有明显标志牌，而交通组织的不足又使公共交通方面的技术管理滞后使路网车流不能很好地得以分流和相互均衡，导致公路技术管理系统不能发挥应有的功用和效果。
3.加强公路施工技术控制与管理的相关措施
3.1建立技术分责制，责任落实到人
技术文件是公路施工技术管理与控制的重要载体，技术文件作为企业施工过程中指挥和经验的结晶，有着丰富的内涵和要求。施工单位在施工前后、施工过程中都应采取明确的技术分责管理，层层落实，从总工程师到各级技术管理人员不同岗位不同职责，相同的要做到职责明确认真负责，使责任真正落实到个人，以便对公路施工技术的使用和控制进行有效的管理，加强施工单位的优化意识。
3.2提高技术人员专业素养，加强控制能力管理
公路施工需要专业素养较高的人员来参与实施，在公路施工分包的现状下，施工人员的专业水平和能力显得尤为重要。然而现实情况是，不同的承包企业不同的分包商不同的技术人员在相互交接中出现技术脱节，负责实施具体施工的单位、人员技术水平良莠不齐，对公路施工的控制管理能力不高，这就需要对技术人员的专业能力进行硬性要求，使技术管理的机构和人员保持较高水准，符合公路施工技术控制管理要求。
3.3建立完善的施工技术管理制度和图纸会审制度，使工作顺利开展
在公路施工技术控制管理中，只有完善健全的管理制度才是确保公路施工技术合理化管理的王道。科学合理的技术管理制度需要自始至终都保持明确的目标和严格的项目要求，管理制度的内容要翔实而明确，从图纸的设计到现场的规划都要做到明确的制度规定，特别是施工过程更要加以严密的检查和问题的排查。
图纸作为公路施工的参考要做到标志明确、图纸完整、管道线路精准，会审制度严格。在材料的选用和材料性能规格方面都要在图纸上体现出来并且实际实施过程严格根据图纸要求完成。通过一系列的、完善的施工技术控制管理制度和图纸会审制度，使施工工作顺利开展。
4.结束语
公路建设的飞速发展离不开公路施工技术控制方面的严格管理。在公路施工建设时要结合实际情况对公路施工进行科学可操作的技术管理和控制，只有各项管理真正的落实到位，才能达到预期效果，有效提高公路的运输能力，很好的为公共交通业服务，为各项事业的顺利进行提供可靠保障。
【参考文献】
[1]颜兴全.公路施工技术管理分析[J].交通科技与经济，2009，（05）.
1 我国公路施工设备管理现状分析
目前，我国公路施工中的设备管理还处于粗放型管理状态。施工企业将更多的精力关注在成本控制与质量控制上，忽略了设备管理的重要性及其对施工过程、施工质量的影响。多数施工企业的设备管理还仅停留在设备能源控制、设备维修层面。只要施工设备能够进行工作基本上不对其进行养护与管理。这也造成公路施工过程中设备经常出现故障，或隐性故障导致施工质量问题的发生。另外，在实际的施工中，对设备操作管理也不严格。常会出现非操作人员进行设备操作的情况出现。从而导致质量隐患及安全隐患的发生。针对这样的情况，现代公路施工企业必须重新认识施工设备管理的重要性，以现代施工设备管理理念指导企业施工设备的管理，促进企业综合管理水平的提高。
2 公路施工设备管理的改进与实施
2.1 针对公路施工设备管理的重要性，构建完善的施工设备管理体系 针对公路施工设备管理的重要性，现代公路施工企业因构建完善的施工设备管理体系，以此使企业施工设备管理工作能够得到科学的管理，以减少由于设备管理不当对施工过程的影响。针对这样的情况，现代公路施工企业的设备管理体系应涵盖设备的选型、存放、养护、操作以及针对临时租赁设备的管理。通过对涉及施工设备各个方面的科学管理有效保障设备的完好，促进其在公路施工中作用的发挥。以此为基础，现代公路施工企业设备管理体系的构建应明确各部门的职责权限、明确设备养护管理部门的工作重点，并在工程开工前以科学的规划制定养护计划，有效保障公路施工设备的完善性，促进公路工程施工。
2.2 以科学的选型促进工程的施工 不同的公路工程对设备的需求也不相同，这也使得施工设备管理工作也存在差异。例如：城乡公路与高速公路施工宽度决定了其摊铺机设备的宽度与压路机碾压压力的不同。而不同的设备在进行管理时其养护周期、成本也存在差异。作为现代公路施工设备管理的基础工作，设备的选型是公路施工企业设备管理的基础。公路施工企业必须针对公路工程的实际情况，科学选用设备型号，促进公路工程的科学开展。
2.3 公路施工设备的存放管理 公路施工设备的存放管理对设备的使用、养护有着重要的影响，其是现代 公路施工设备管理的重点。公路施工企业应在工程开工前以工程场地规划、工程规划为基础，对施工设备的存放进行规划。以此使施工过程中减少设备存放地点与施工地点的行使成本。另外，存放管理还应针对设备的不同进行不同的管理。
如：施工过程中所使用的小型设备或易受雨水影响的设备，应在每天的工程结束后运送至制定地点进行存放，以此避免夜间降雨对设备的影响，避免小型设备在施工现场的丢失。而对于大型压路机、摊铺机，其受雨水影响较小，可以存放在施工现场的制定地点，由专人进行管理即可。通过科学的存放管理能够有效减少存放过程中设备的丢失，减少降水对影响运行状态的影响。同时通过存放场地的科学规划还能够有效降低设备存放场地与施工现场间二次运输成本，提高企业的经济效益。
2.4 公路施工设备的养护管理 现代公路施工设备的养护管理应在工程开工前及开始进行科学的计划与规划。根据施工进度、设备养护周期设计施工过程中的设备养护时间，以此确保施工设备使用处于完好状态，避免设备运行状态不良对公路施工质量、施工进度的影响。同时，施工企业的现场设备养护部门还应加大对施工常用设备的熟悉与分析，对其常见易损部件进行储备，根据每天设备运行的情况判断设备状态，及时对易损部件进行更换，保障设备的稳定运行。
2.5 公路施工设备的操作管理 公路施工设备的操作管理是设备管理工作中的关键，其对施工质量以及设备的运行状态有着重要的影响。公路施工企业应加强公路施工设备操作管理的执行控制，严格执行设备操作人员定岗定员制度、严格执行设备岗位操作规程。严禁非设备操作人员对设备的操作，避免非设备操作人员操作设备造成的机械故障、质量隐患。通过严格的设备操作管理保障施工过程的操作安全与施工安全。
3 临时设备的租赁管理
由于公路施工企业自有设备不可能适用于各种公路工程，因此，在公路施工过程中不可避免的需要进行设备的租赁。对于临时租赁设备的管理，公路施工企业也应构建完善的管理体系，并与租赁方制定严密的合同，规定双方管理或养护职责，规定操作人员的职责与权限，以此保障施工过程中设备的完好、保障施工企业的经济利益。避免在出现设备故障或操作问题时，由于合同制定不严密造成的推诿现象。通过制定科学的、严密的临时设备租赁管理体系，以及在施工过程中对临时租赁设备的管理，有效保障临时设备的运行状态及操作管理质量，为公路工程的施工质量奠定良好的基础。
4 结论
通过上述分析可以看出，我国公路施工设备的管理还存在许多需要改进方面，其是现代公路施工企业管理工作改革的重要方向。公路施工企业应针对自身的设备情况、人员操作情况等构建完善的设备管理体系，并以公路工程的实际情况为基础，在工程开工前进行设备存放、养护的规划，以此保障设备施工处于完好装。另外，还要以严格的设备操作管理保障设备操作技术参数与工艺参数的吻合，保障公路工程的施工质量。
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