时间：2023-10-10 10:31:47
序论：速发表网结合其深厚的文秘经验，特别为您筛选了11篇道路施工与管理范文。如果您需要更多原创资料，欢迎随时与我们的客服老师联系，希望您能从中汲取灵感和知识！
一是材料的选取。在城市道路施工中，水泥质量标准的高低、石料水洗的彻底与否、水灰比和含沙量的大小往往决定着路面板的质量好坏，因此，对于道路施工中所需的材料一定要严格把关，不能予以丝毫放松。
二是基层表面的处理。基层表面和边接处的处理对于道路路面质量有着重要的影响，在沥青混凝土摊铺和碾压过程中时间不及时和不适时，就会影响道路的寿命。而若采取冷却后再压的做法更是会给路面带来诸如松散、裂纹等系列问题。
三是道路土基的修筑。在昼夜温差悬殊巨大的地区，含水量大往往会使得路面在低温状态下面临冻裂和拱起状态；道路土基密实度不符合标准，就会使得道路基础处于不稳定状态之中；道路基层平整度不好，出现大面积的厚薄不均的路面层，就会在荷载和胀缩力等多重因素的共同作用下，出现路面沉陷、路面板断裂等程度不同的质量问题。
四是路基及土方工程的处理。路基局部沉陷、边坡滑塌、路提失稳、基底压实度达不到标准、路基弹簧、路床积水。挖方工程中出现土方坍塌、侧移、下陷、超挖、扰动、放坡不到位。回填工程中回填土标高厚度不控制、不密实、表层不平整、不均匀下沉、土的含水率不控制。
五是施工人员的整体素质高低。在道路施工工程之中，现场施工人员的整体素质对道路的质量有着决定性作用。若出现部分施工人员的质量监控工作不到位，可想而知道路隐患是不可避免的，道路寿命就会大打折扣。
1.2城市道路施工中的质量控制要点
一是路床。通过物理力学和重型击实试验，以便确定路床用土能否满足标准；通过将场地可用土和耕植类土予以分类堆放，以便确保路槽使用土壤合格；通过制定路床碾压方案和重复校核测量放线成果，确保路床压实度和平整度；通过压路机预先碾压和正常碾压、环刀试验、路槽隐患处理、洒水养护或覆盖养护等措施，从而确保路床质量。
二是路基。挖土过程中禁止挖土机械在沟槽边或支撑上行走或碾压，并避免基底超挖；路基填筑前须对基底予以彻底清理和软基处理及压实处理；填筑材料选取级配好的粗粒土并控制土的含水量；土方路基及沟槽需要分层填筑、分层压实并不得混填，同时注意填筑速度不能太快；路基回填中需要注意弹簧土挖出晒干后再回填，并严禁夹杂大块干土和建筑垃圾等杂物，同时沟槽回填需要将槽内水处理干净，沥青块不准填入沟槽内；路基坡顶、坡脚开好排水措施，边坡衔接处开挖好台阶。
三是路面层。中心桩和边桩测量放线要符合设计面层厚度；混凝土拌料要均匀并随机测试坍落度，以便确保混合料不离析、不泌水、不漏浆；浇筑成型的板块切齐边缘后再浇筑相邻板块，保证纵缝直顺，边缘整齐；及时填注缩缝、胀缝，避免渗水和硬物落入；各种地下管线检查并处理，井口四周按设计要求加构造筋予以补强，井框安装就位与混凝土摊铺同步进行；注重优化沥青混凝土路面的配合比，降低混合料的孔隙率，减少面层裂缝；提高面层的压实度，减少表面裂纹和横向接头，提高面层寿命；推广采用改性沥青和SMA路面结构，以便提高沥青混凝土面层抗裂缝、抗衰老能力。
2、城市道路施工成本控制
2.1影响城市道路施工成本控制的重要因素
一是成本预算和计划。城市道路属于基础建设工程项目，一般都要经过项目计划并进行项目预算而编制项目成本报告，以便对成本目标层层分解而对项目全程费用形成预算方案，目的是通过事前成本控制来达到最终的成本控制。
二是成本监管。成本监管并不针对某个分支项目、某个阶段予以实施监管，而是对城市道路工程的生命周期中所发生的各项费用予以监管，确保财务监管实现全程监管，确保财务支出的真实性和必要性，最后生成实际成本报告。
三是成本跟踪。成本跟踪的目的是做到财务数据溯源有根和有据可查，从而使得城市道路建设的每笔支出都是在预算范围之内或经过审核之后的支出，有效避免不合理、不合规的费用被占用财务支出，确保财务数据明细真实。
四是成本分析。成本分析主要包括成本差异、成本趋势等方面进行分析，也就是在决算报告形成后而对城市道路建设所需的相关成本数据进行分析，从而更好地达到事后控制。
2.2城市道路施工成本的控制步骤和控制要素
城市道路施工成本的控制步骤：按照某种确定的方式逐项对城市道路成本计划值和实际值核对和比较分析比较结果预估城市道路总费用支出纠正预计成本和实际发生成本之间的偏差检查纠偏措施的执行情况和效果。其中，分析比较结果被视为是城市道路工程成本控制的核心环节，可以有效防止再次出现成本偏差。
城市道路施工成本的控制要素：一是人工费控制。按照“量价分离”方法和合同方式对城市道路工程建设所需的人工费用进行控制。二是材料费控制，一般分为材料用量控制和材料价格控制，前者主要是通过定额控制来达到城市道路建设所需的材料用量控制，后者主要是采取招投标、询价比价等方式来达到城市道路建设所花费的材料价格控制。三是施工分包费用控制。通过建立稳定的分包关系网络等措施来做好对城市道路分包价格的控制。四是机械费控制。通过提高现场设备利用率、加强设备状态管理、做好现场设备的维修和保养等措施来做好对城市道路机械费的控制。五是其他费用控制，主要分为质量成本控制和安全成本控制，前者需要做好城市道路控制成本和故障成本，后者需要做好事前管理和预防措施。
3、城市道路施工进度控制
城市道路施工进度控制，首先要确定科学、合理和详细的施工进度计划。进度计划主要包括城市道路施工总进度计划、城市道路施工详细的年度和月进度计划、城市道路具体施工的单项工程进度计划。其中，城市道路施工总进度计划编制可以采取网络计划图进行。其次，定期检查及时调整城市道路施工进度。计划的施工进度并不可能丝毫不差地予以实际兑现，这就需要周期性地检查计划的实际执行情况，以便对发生的城市道路施工进度变动通过采取组织措施或技术措施予以相应调整，并对城市道路施工进度延误后作出及时适当地处理。最后，采取有效措施确保城市道路施工进度。通过保持和提高施工过程的连续性、协调性、均衡性和经济性，使得城市道路施工管理强化和组织合理；通过按照有效工期分解任务，确保施工目标顺利完成；通过慎重选择城市道路开工时间，并合理使用现有资源，来确保城市道路施工的进度控制。
在市政道路施工过程中，为了保证工程的顺利进行，有必要分析施工中存在的质量问题，采取合理的措施解决问题，并对道路施工质量进行控制和管理，从而为提高市政道路施工的整体质量创造有利条件。
1 市政道路施工质量问题的原因
通常，在市政道路建设过程中，由于施工环境的复杂性，特别是地下管线布置的复杂性，地面上有很多建筑物，这对市政道路建设的顺利进行产生了负面影响。因此，市政道路建设存在相应的质量问题。在控制和管理市政道路施工质量时，需要在健全的管理体系下进行。如果建立的管理体系不完善，施工的相关环节就会存在隐患，降低工程质量。同时，施工人员综合素质低不利于施工质量的提高。
1.1 施工环境非常复杂
市政工程道路的总体跨度较大，因此在道路施工过程中会遇到不同类型的基本工作环境。因此，在市政工程道路正式施工前，施工企业需要提前指派人员对作业区的基本环境进行调查，收集该区域的基础资料，进行综合分析，然后制定相应的作业计划。运营计划完成后，有必要将运营计划与城市未来规划联系起来。如果在道路通行范围内有冲突项目，如在一定区域内修建大型公园、地铁线路等，则有必要改变市政道路工程的施工方案，以建立与冲突项目的应用平衡点，从而有效提高市政道路工程的整体施工质量。
1.2 有许多交叉作业项目
在市政工程道路建设过程中，它不仅承担着共享城市交通的作用，还在许多市政工程中起到保护作用。例如，市政道路下将有城市给排水管道、电力管道、燃气管道等工程，这些也是市政工程的基本环境。在城市道路下建设可以有效提高城市空间的利用效率，城市道路也可以起到一定的保护作用。但是在前期施工过程中，为了加快市政工程的建设，容易出现交叉作业，市政道路基本上处于收尾工作，需要等待其他管线铺设后才能施工，从而提高了市政工程道路的施工难度。
1.3 工作区域有限
市政工程中的道路工程位于城市内部，与外部道路相比，其运营面积相对较小。例如，以高速公路为代表的外部道路工程工作面广，受周围环境的约束少，因此施工进度可以根据实际施工情况进行调整。但是市政道路工程的工作区域集中在城市地区，因此在施工中要考虑很多因素，如对周围建筑物稳定性的影响、对周围居民生活的影响、对城市正常交通运行的影响等。这也导致市政道路工程施工过程中施工场地有限。为了保证正常项目的顺利进行，施工企业需要制定合理的施工质量管理计划，从而有效提升项目开发的实用价值。
1.4 项目成本很高
在设计市政工程道路的施工方案时，有必要预测城市经济的未来发展，并根据预测结果确定相应的施工方案，使市政工程道路具有长远考虑的特点，从而有效提升项目的应用价值。然而，在实际施工过程中，经济成本普遍较高，直接关系到预期的设计寿命。市政工程道路设计的应用时间通常在50至100年之间，这也对建筑材料和施工工艺的质量提出了很高的要求，从而增加了施工过程中的资金投入。
2 市政道路施工质量控制和管理的有效措施
2.1 严格控制和管理测量和混凝土施工质量
在市政道路建设过程中，为了有条不紊地进行建设，有必要对工程进行实际测量，进而促进市政道路建设质量得到保证。同时，混凝土施工也是市政道路建设的关键环节。因此，通过严格控制和管理测量过程和混凝土施工质量，对提高市政道路施工的整体质量具有重要意义。通常市政道路主要以线型分布，铺设线型时根据复合导线控制平面点。市政道路建设过程中，地面建筑密集，地下管线复杂，对管线定位提出了更高的要求。 因此，在市政道路施工质量的控制和管理过程中，施工人员在实际测量时应严格按照规范进行，以最大限度地准确测量市政道路，控制测量环节，尽量避免管道刮碰现象。另外，在道路施工过程中，为了保证测量的准确性，施工人员需要根据道路分布情况实现复合水准线的布设。水准点主要有两种类型，即临时水准点和永久水准点。一般来说，市政道路工程的起点、关键点等关键施工点需要设置永久性水准点，以保证其牢固性，方便使用，并使测量精度达到三级以上。
结合国家有关规定，测量人员对测量结果进行复测和验证，并以二级综合等级为标准实现市政道路工程的再次精确测量。 在市政道路施工质量的控制和管理中，应加强混凝土施工质量的控制。在混凝土施工过程中，这一环节的施工质量很高，混凝土的抗拉强度必须 4.0 ~ 5.0 MPa [2]。同时，抗压强度要求在30兆帕和35兆帕之间。在市政道路混凝土施工过程中，必须保证混凝土的耐腐蚀性、强度和耐久性达到标准。水泥单耗必须保证超过300公斤。在实际混凝土施工中，为了控制和管理混凝土施工质量，根据自然环境，选择合理的施工方法拌制混凝土，严格控制混凝土的水灰比和坍落度。一般来说，混凝土的水灰比不应高于0.5，坍落度应控制在1 ~ 2.5 cm [3]范围内。总之，混凝土施工是市政道路工程中的一个重要环节，通过对混凝土施工质量的控制和管理，有助于提高市政道路施工的整体质量。 2.2控制路基施工质量 在市政道路建设过程中，路基施工是一个非常重要的环节。在路基施工阶段，为了控制路基施工质量，在实际施工期间，施工人员应根据坡度和横断面的要求开挖路基。具体开挖顺序是由上至下逐层开挖，但施工人员必须保证开挖深度，不能太浅或太深，以保证开挖深度更加合理。开挖过程中，开挖的边坡必须及时排水，防止雨水等水冲刷边坡，减少边坡坍塌的发生，增强边坡的稳定性。在土方开挖方面，在实际工作中，施工人员应尽量避免采用挖洞取土爆破的方法，在开挖石路时，不应采用爆破的方法。
2.3 建立健全各项规章制度
在市政道路建设的各个阶段，为了提高市政道路工程的整体质量，使市政道路工程企业获得更多的经济效益和社会效益，有必要加强市政道路施工质量的控制和管理，建立和完善各项规章制度，为施工质量的控制和管理提供有利的依据。市政道路工程企业在制定各种规章制度时，应结合工程实际情况，确保体系的规范化和科学化，从而为市政道路施工质量控制提供有利保障[5]。市政道路工程企业根据国家颁布的相关法律法规，结合市政道路各施工阶段的内容和相关条件，制定系统的质量管理工作规则，为市政道路施工质量控制和管理的发展提供有利的依据，确保质量管理和控制工作向规范化、系统化方向发展。建立健全管理制度。在市政道路施工质量控制和管理实施过程中，管理人员应严格控制各工序，对各主要部位进行全面监控。为了最大限度的提高，应在市政道路施工现场设立实验室，按照批准的频率实现对试验数据的随机检查和复检，既控制了施工质量，又降低了工程成本，为市政道路工程企业的可持续发展奠定了良好的基础。
2.4 提高施工人员的综合素质
在市政道路施工过程中，施工人员的技术水平直接影响道路施工质量。因此，在市政道路施工质量的控制和管理中，主要目标应该是提高施工人员的综合素质，进而为道路施工质量的提高打下坚实的基础。市政道路工程企业在施工前应对施工人员进行岗前培训，包括道路施工技术和安全教育。在提高施工人员技术水平的同时，要结合施工质量管理和控制目标，确保施工人员提高安全意识，明确责任，为市政道路施工的顺利进行创造有利条件。另外，在实际施工中，要不断加强培训，更新工艺和技术，为市政道路施工质量的管理和控制提供保障。
结束语
在经济水平不断提高的背景下，为满足广大人民群众的需求，提高人民生活质量，市政道路工程建设力度加大，为人民生产生活提供了有利保障。在市政道路施工过程中，由于施工周期长、工作环境复杂，市政道路施工难度增加，导致工程质量出现各种问题。因此，必须采取合理措施对市政道路施工质量进行管理和控制，以提高工程质量。
参考文献
[1]刘新成. 市政道路工程项目中的质量管理研究[D]. 昆明理工大学，2019.
[2]石赞. 市政道路工程质量监管研究[D]. 吉林大学，2019.
道路工程冬季施工混凝土因温度较低而带来的温度应力变化，对施工质量带来影响。因此，在冬季施工中，需要从工程质量与环境变化两个方面来加强工程施工组织，优化施工计划与编制详细的工程施工进度与风险方案，确保冬季工程施工有序进行，避免因低温条件等影响工程质量。
一、冬季道路工程施工组织关键点
对于北方道路工程冬季施工中的温度变化，对混凝土的使用性能及道路工程施工质量影响较大。因此需要从施工组织上，引入科学、有效措施，加强工程施工全程监控，落实各项工程施工既定预案，减少因冬季气温变化带来的质量隐患。在施工组织上，需要结合道路工程项目实际，从设备设施投入、温控控制目标及工程作业组织等方面，来优化各项措施。一是明确冬季施工重点，做好项目准备工作。由于道路工程施工距离长、投入大，施工点多且面广，需要就冬季施工重点进行明确，特别是从项目投入及缩短施工周期，加快工程施工进度上，需要从各关键点充分准备上来保障工程有序进行。二是对施工重要部位进行科学管理，特别是在冬季气温较低条件下，既要提升工程施工质量，要降低因温度变化带来的工程缺陷，迫切需要从施工队伍组织上，将之纳入到整个工程施工前期准备中，并保障施工队伍的组织有序。三是人员管理要协同到位，特别是在非正常环境下，面对恶劣气候，从施工人员、施工管理及各项协同配合作业人员的组织上，要注重项目工序的衔接顺畅，要从人、事、责、权等方面，优化管理方法，提升工程监管水平。如项目经理要把握全局，跟踪落实各项工作任务，施工人员要遵守操作规程，严格执行施工任务；监理人员要做好项目旁站监督，确保各项工作有序进行。四是设备组织上，要做好工程设备性能的稳定性、可靠性，保障工程施工效率。由于道路工程施工设备多，要保障施工设备的性能稳定，必须从设备保养、检查、安全隐患防范上发挥设备的优势。在材料组织上，根据冬季施工要点，特别是对保温材料的管理，要从施工轻便性、保温性能好，防雨、防寒、防火等方面进行合理科学管理，特别是在原材料堆放管理上，要注重保温膜的覆盖，必要时搭建保温棚，来降低温度变化带来的施工影响。在后勤管理与组织上，针对冬季施工环境的特殊性，从提升施工人员安全上，要做好后勤物资的供给，避免因冻伤、磕碰、摔落等伤害。同时，在劳保设备及用品发放上，要考虑轻便、安全、保温特性，要注重人身安全，从后勤统一分配与管理上，体现人本施工理念。
二、完善冬季道路工程施工质量管理体系
冬季道路工程施工，既要做好施工组织安排，还要从道路工程施工质量上，制定完善的工程施工方案，突出对施工重点、关键部位的科学施工，并结合具体施工规范，明确各项施工技术，编制可行的施工方案。
（一）冬季道路施工目标的制定
施工方案是确保施工有序进行的基础，在冬季道路工程施工方案制定中，首先要明确冬季施工要点，特别是对不同施工部位及施工规范进行细化，突出重点。在施工部位划分上，根据施工部位形状差异，对不同施工部位的使用目标差异，及施工次序及施工周边环境差异进行梳理，并统一制定施工保温措施，明确施工人员、施工材料及施工设备的配置方案，做到对不同施工节点、不同施工部位建立合理有效的施工准备，编制科学的施工方案与计划，确保冬季工程施工质量目标。
（二）施工计划及措施要切实可行
冬季施工对环境条件影响较大，在施工人力、物力、设备、材料调配上更趋复杂，要结合冬季施工纲要及目标，从整体上编制施工计划，尤其是在施工进度表上，对不同日期、不同环境气候条件、不同施工部位的质量要求进行细化，最大化的降低温度对施工的影响，提升室外施工作业效率。如明确“这个月、这一周、这一天在哪里施工，如何施工，施工多长时间”等。在施工措施上，要结合不同施工工序及施工部位，编制切实可行的施工措施，让施工人员明白“怎么做”、“怎么操作”、“怎么保护”、“怎么监控”。对于工序及施工措施要细化到人、机械、材料准备，要从实施步骤上明确施工要领，并对不同施工环节完成相应的施工保护。
（三）施工效果确认
对于冬季道路施工不同部位及施工重点及任务，在施工质量控制上，必须要对施工结果进行确认，尤其是利用技术检测、施工现场数据监测，及最终试验分析等方法，来确保施工质量达标，防范施工风险，减少施工缺陷。及时的施工确认是推进道路工程施工安全、有序进行的重要条件。
三、结语
针对冬季施工中因天气恶劣带来的施工缺陷等问题，一方面要严格执行施工方案及施工质量监测工作外，还要结合不同施工部位，制定施工缺陷处理预案，特别是在不影响总体质量的缺陷处理方法上，明确后期补救措施，制定缺陷处理方法，对于重大缺陷不姑息、不迟疑，必须及时处理和改进，确保工程施工工序合理有序。
中图分类号：U448文献标识码： A
近年来,随着国民经济的快速发展,我国道路桥梁事业得到快速发
展。公路网四通八达,跨河跨海大桥相继竣工,其数量之多,规模之火,造型之复杂,设计施工之新颖,绝非过去所能比拟。这些工程的相继建成,也标志着我国的施工技术水平和施工能力又上了一个新台阶。但从整体上看,目前我国道路桥梁技术的水平还比较低,道路桥梁业作为传统的劳务密集型产业和粗放型经济增长方式,没有得到根本性的改变。在道路桥梁工程领域如何加快科技成果转化,不断提高工程的科技含量,全面推进施工企业技术进步,促进道路桥梁技术整体水平提高是未来发展首先要考虑的问题。
1、现阶段我国道路桥梁施工的安全现状
在一般情况下，作为道路桥梁施工，就其整个施工过程来讲，具有工程量大、工程线长的施工特点，而在施工的内容上，也主要包括道路桥梁的平整、临时道路桥梁的修建，以及一些施工机械设备的安装与搬运等，由于道路桥梁工程本身存在一定的特殊性，主要的劳动形式以施工人员的体力劳动为主，因此，在具体的道路桥梁施工中，施工人员的施工质量是整个工程质量的保证，所以，要保证整个施工过程的质量，就要对道路桥梁施工的整个施工过程进行管理控制，然而在对现阶段施工过程的实际控制中发现，存在大量的安全隐患和生产问题。
2、公路桥梁施工中常见的质量问题分析
a、桥梁工程中的材料问题
桥梁建设中使用的钢筋质量的好坏不仅会关系到道路桥梁的功能的发挥和使用寿命，甚者还会危及人们的人身安全。在公路桥梁工程施工过程中，造成钢筋锈蚀的主要原因有：钢筋原材料的质量问题、使用环境因素、施工中的管理不善等。
b、 公路桥梁的裂缝现象
很多公路桥梁常会出现裂缝现象，这样既影响到美观也带来了安全隐患。造成原因有:原材料质量的问题；混凝土使用不合理，如工作人
员不重视混凝土强度等级、混凝土存放不当，如过度曝露、长期在湿潮环境中等；一些施工人员不按科学配合比处理混凝土、不重视必要的养护，导致出现干裂的现象。
c、 桥梁铺装层松散脱落问题
桥梁铺装层松散脱落问题对车辆的顺利通行有重要意义。其问题集中体现在工作管理人员施工工序控制不严、走工作流程、单纯注重表面质量；缺乏对桥面铺装层的妥善保养的意识，不能按维修周期进行维
修，此外，我国交通繁重和运货超载现象的日益严重，都加重了桥梁铺装层的负荷。
d、 工作人员的素质需要提高
一些施工人员工作态度不认真、技术不扎实还会常出现眼高手低的现象对桥梁施工的质量问题也至关重要。
3、道路桥梁施工技术管理
项目技术管理是一项复杂的、综合性的工作。首先，应建立有效的组织系统、确定管理责任制度等各项基础性工作；其次，在工程施工的不同阶段有着不同的工作内容及重点，应明确个阶段的工作重心，采用相应的组织和措施，同时将技术管理的必要性与具体活动的可操作性有机地结合，才能发挥技术管理对实现施工目标的保证作用。
1）沥青混凝土路面施工技术管理。沥青路面是用沥青材料作结合料粘结矿料或混合料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。沥青路面具有平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪音低、施工期短、养护维修简便、且适宜于分期修建等优点，因此得到广泛应用。在我国，高等级公路路面面层的最常见类型是沥青混凝土和沥青碎石，沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。对沥青混合料来说，首先要控制好油石比和矿料级配，其次是控制好各个环节的温度，发现问题及时调整，这两个问题正是控制好沥青混凝土路面工程施工质量的保证。对于半刚性基层、底基层混合料主要是控制好水泥、石灰等稳定材料的剂量，是保证强度符合要求的主要因素，不得减料，必须用足；其次是生石灰消解要充分，过筛要严格，防止未消解的石灰块，否则将造成路面拱起；此外，含水量要适当，否则难以压实.沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油；油石比较小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。2）桥台、桥墩施工阶段。对桥台、桥墩的施工而言，应做到:a.仔细精确的做好测量工作，做到放线定位工作准确无误、桥墩、台施工完成后，桥梁的平面位置己完全确定下来，因此，必须保证定位测量工作按设计要求精确进行，不能出现丝毫的偏差；b.着重注意外观的平滑美观，不能出现由于振捣不均或其他施工手段的缺陷而引起的外观质量欠缺。此外，作为监理工程师除注重以上几个方面外，还应注意结构物各部位的外形尺寸与设计图纸的一致性。3）桥墩盖梁浇筑。墩柱顶预留钢筋和墩盖梁连接，桥墩盖梁桥浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模，采用钢管和木头配合搭建脚手架，并搭建工作作业平台，装好底模后便现场绑扎钢筋，再安装侧模。浇筑时用输送泵输或吊车送人模内，浇筑时水平分层混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象，顶面浇筑时控制好横坡度。
4、道路桥梁施工注意的问题
道路桥梁施工时首先要重视调拱调坡层的施工质量，在该层的施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有效宽度
内的平整度和压实度，是保证基层施工质量的基础。
4.1 预应力的应用
预应力在工程桥梁施工中广泛应用（1）在受弯构件中的使用，由于碳纤维具有强度高且容易施工等特点，因此碳纤维片材对钢筋混凝土受弯构件进行加强固定的方法得到推广。（2）预应力技术在加固施工中的应用，它是通过对建筑构件的补强和对工程结构性能的改善来加固现有道路桥梁的承载能力的技术，为了减小加固施工时混凝土的初始应变，可预先对构件施加预应力，使受压区产生拉应力，减小构件在初弯矩作用下的拉应变和压应变，以提高在构件承载力、加固钢筋的应力，使加固钢筋得到充分发挥。（3）预应力技术在钢筋混凝土，多跨连续梁中也被广泛应用。
4.2 施工过程的质量管理
（1） 防止桥梁钢筋腐蚀。桥梁钢筋防腐工作是十分复杂的任务，需
要多种技术取长补短综合使用，才能取到较好的效果。做好桥梁钢筋防腐工作需要：第一，施工工人加强桥梁钢筋防护意识，如在原有的材料表面加防腐涂层，从而达到与酸雨、尾气等腐蚀性环境隔离的效果。第二，可以采用电化学防护法来阻止桥梁钢筋锈蚀。第三，应注意对已有的已生锈钢筋进行修复。此外工作人员注意跟当地的气候条件、地理位置等外在环境，筛选出符合使用环境要求的、科学合理的防腐材料。(2) 预防并及时处理桥梁裂缝的问题。针对桥梁混凝土进行常规计算，以最大裂缝宽度为0.2～0.3mm 为标准；进行温度裂缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；注重选择科学合理的施工工艺并注重创新。根据桥梁负载的强度等级，科学控制水泥用量及水灰比。尤其要重视混凝土振捣技术使用及与时俱进的进行技术创新，计算拆模时间、附加剂和掺合料的选择和使用。（3） 确保桥梁铺面层的质量。把桥梁铺面层控制在一定的厚度，且要保证质量，在选材时应选择弹性能大，以避免开裂；注意桥梁铺面层材料的防水性；适当条件下附加防水层，避免因水渗入材料引起各种水损坏和质量问题，缩短桥梁铺面层的使用期限；根据是否是在严寒冰冻地区而采取不同的方法进行防护，如果不是常年结冰地区，要加一定厚度的防水混凝土；对于严寒冰冻地区的道路桥梁，要用柔性混凝土，如沥青混凝土或者贴式混凝土等进行效防范桥梁铺装层出现裂纹。（4） 提升施工人员素质及技术水平。施工人员要加强自身职业道德感和工作荣誉感，对常见的施工问题进行预防，对已出现的问题进行有效的质量控制，以保证工程建设的稳定发展。
参考文献
[1] 白涛，林立志，预应力混凝土桥梁裂缝的检测、评估技术[J].黑
【文章摘要】
正确处理安全、质量、进度与成本控制的相互关系，是企业永恒的主题，工程质量和安全生产的好坏，直接影响企业经济效益和社会信誉。本文通过宏观及微观两个角度进行分析，全面阐述了施工过程中经常出现的问题，提出相应的解决对策。
【关键词】
道路桥梁；施工管理；存在问题
道路桥梁施工过程极为复杂，会受到各种各样因素的影响，本文通过宏观及微观两个角度进行分析，全面阐述了施工过程中经常出现的问题，提出相应的解决对策。
1 宏观管理和控制
质量是工程的生命，管理是质量的灵魂，措施是管理的保证、路桥工程质量管理和控制，影响路桥工程质量的因素较多，在施工中杜绝质量事故的发生，切实搞好工程质量，施工是关键。在公路施工建设中，工程质量控制是公路施工建设的核心。
1.1 施工前控制
弘扬全员质量观念，加强全员质量意识。各级领导干部必须首先树立高质量意识，抓好领导的质量意识，质量工作要求才能到位，也才能经常对全体职工进行重视工程质量教育。
1.2 施工过程控制
从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全质量保证体系是质量控制的先决条件，科学合理的质保体系能保证质量控制有序、高效运行，为质量控制提供决策保证。（2）制定完善质量控制措施。质量控制措施是对质量保证体系的完善和细化， 是质量保证体系得以有效运行的保障。建立、健全质量自检措施，进一步强化工程质量检测手段，尤其是要注重项目的控制性工程和隐蔽工程的自检，检测不合格的一律不得进行下一道工序的施工。（3）坚持质量检查制度。项目部定期与不定期进行安全质量检查，每次检查结果通报，并与奖惩挂钩。做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员。
路桥工程施工进度控制管理是指在项目的工程建设过程中，实施经审核批准的工程进度计划，采用适当的方法定期跟踪、检查工程实际进度状况，与计划进度对照、比较，找出两者之间的偏差，并对产生偏差的进度进行分析与评估，同时组织、指导、协调项目部各部门及时采取有效措施调整工程进度计划。
1.3 成本控制
在施工过程中，正确处理质量控制、进度控制与成本控制的相互关系。三者是一个相互制约、相互影响的统一体，其中任何一个目标的变化，都会引起另外两个目标的变化，并受到它们的影响和制约。加强工程质量检验，杜绝工程质量事故发生；合理安排制定进度计划，有序均衡生产在合理利用资源的前提下，保证工期， 降低成本。
2 道路桥梁施工过程中存在的问题
在道路桥梁施工过程中，经常会出现这样或那样的问题，严重影响了工程施工进度和质量，在一定程度上还会留下安全隐患。
2.1 路面裂缝问题
裂缝问题是进行道路桥梁施工最为常见的问题，就会降低混凝土的强度和稳定性，减弱整个桥梁的承载能力，同时在连续作用力的条件下，大大缩短桥梁的使用寿命，造成巨大的人员伤亡和经济损失。如果桥梁出现比较小的裂缝，虽然不会影响到桥梁整体结构性能和承载能力， 但也会影响桥梁的外观。引起桥梁裂缝问题的原因主要包括以下几个方面：
1）混凝土施工材料质量达不到施工标准。比如水泥放置时间过长或者受潮， 都会大大降低水泥的性能和强度；另外， 添加的骨料质量存在问题。还有混凝土的配合比不符合施工标准，存在很大的随意性。
2）在混凝土浇筑振捣过程中，振捣过猛或者不足，导致混凝土结构不均匀， 出现局部的沉陷，很容易出现蜂窝或者麻面的现象；在混凝土浇筑完成后，由于不均衡的预应力导致出现裂缝问题，因为水泥水化热使混凝土内部温度升高，与表面形成巨大的温差，如果超过混凝土的膨胀系数，就会在温度的作用下出现收缩的现象，最终形成裂缝。
2.2 出现蜂窝或者麻面以及气泡等问题
桥梁工程如果出现这种现象，就会很容易受到腐蚀，降低桥梁结构的承载力和耐久性。首先，在施工过程中，施工技术达不到要求，没有按照标准工序进行施工，对施工工序进行随意的调整；在混凝土浇筑过程中，振捣不足，导致整体结构不密实， 比较疏松；在浇筑过程中，如果过多振捣， 就会使骨料下沉，使混凝土中间砂浆过分密集，很容易出现塑性裂缝和干缩裂缝。其次，在施工过程中，混凝土土模加工精度不够，容易形成局部的漏洞，接缝处不够密封，在混凝土干硬后，出现窝蜂情况；最后， 在混凝土施工过程中，从搅拌和浇筑间隔的时间太长，水灰出现离析的情况。
3 道路桥梁项目控制内容和措施
为了避免道路工程施工出现问题，保证施工质量，要采取有效措施，加强对桥梁施工的管理和控制。
3.1 施工技术管理
在道路桥梁施工过程中，对施工技术要求比较高，比如墩基础和主桥箱梁等， 同时要还要考虑到施工现场的地质、水文以及气候条件；因此，为了保证施工质量， 提高施工技术水平，要成立相应的技术攻关小组，及时有效解决在施工过程遇到的技术难题，为桥梁施工提供必要的技术支持。还要做好工程施工技术资料的搜集整理工作，同时进行分类归档，为以后施工提供必要的借鉴和帮助。在施工过程中， 要做好工程施工的重点和难点施工，比如钻孔灌注桩的施工，接柱、系梁和盖梁的施工，梁板制作和安装以及桥面铺装施工等。
3.2 施工质量管理
为了保证工程施工质量，要明确施工现场的岗位职责，根据工程施工目标保证工程优质高效的施工；还要不断完善质量管理体系，避免出现违规施工或者操作行为，促进施工单位保质保量的按时完成施工任务。施工单位要建立相应奖惩制度，对于施工过程中存在的弄虚作假和违规施工行为，造成事故或者损失的人员要进行惩罚；对于能够认真落实质量保证体系，避免出现事故的人员要给予奖励。另外，还要加强对施工机械设备的养护和管理，做好的日程的维修工作，避免超负荷使用，保证机械设备始终保持良好的状态，提高道路工程施工效率。在道路桥梁建设过程中，还要建立功能完备的实验室，制定完善报告反馈机制，利用实验的数据对施工的安全和质量进行监控。为了保证工程施工质量，监理部门还要加强对工程施工质量进行严格的验收，在完成每道工序后，要按照相关规范和标准进行检查，同时还要做好相应的交接记录，对于存在的问题，要分析出现的原因，督促施工单位进行及时的处理。
4 结语
综上所述在施工过程中，正确处理安全、质量、进度与成本控制的相互关系， 是企业永恒的主题，工程质量和安全生产的好坏，直接影响企业经济效益和社会信誉，因此工程施工中应加强工程质量检验，杜绝工程质量事故的发生。施工项目在合理利用资源的前提下，保证工期，降低成本，提高经济效益。
【参考文献】
中图分类号：TU997文献标识码： A
一、市政道路工程施工管理的基本概念
所谓市政工程定义是指以各地政府统筹、政府规划及政府管理为背景，目的是满足城市经济发展、社会进步、居民出行等需要而建设的基础设施及公共设施，市政道路定义是指城市中为车辆流通、行人通行提供的、具备相当技术并满足一定条件的道路、桥梁、隧道、广场及附属在路面上的相关基础设施及公共设施。我国市政道路工程管理主要是市政道路工程施工管理，即针对市政道路工程的施工企业及相关单位在市政道路工程施工的整个过程中，借助于全面、系统的管理观点、管理理论、管理方法对于施工的市政道路项目开展的全部管理活动的总称。
二、市政道路施工管理存在的主要问题
1、市政道路工程前期规划不科学、论证缺乏依据
市政道路工程在工程建设施工前通常要进行前期规划论证，目前我国市政道路工程施工管理的前期规划论证缺乏事实依据，造成规划不科学，论证不合理。具体表现为：一是相关市政道路工程的勘察单位、设计单位等未能做好市政道路工程现场的实际勘察、调查与研究工作，造成市政道路工程在实际施工时出现一系列棘手、甚至影响工程继续施工的问题；二是对市政道路工程前期的招标与投标工作并不重视，关注度不够，造成违标现象常有发生，进而浪费了时间与金钱。有的市政道路工程在招标和投标过程中因为相关人员暗箱操作，使得工作缺乏透明度；三是因为市政道路工程的施工时间受到季节限制，部分施工单位在施工前未能做好详细的季节性施工措施而延误施工。
2、施工设计阶段的问题
市政道路施工组织设计阶段存在的管理问题可以归纳为以下几个方面：①对于应用招投标方式进行施工的市政道路建设项目而言，建设单位所编制的施工组织设计内容与中标施工单位所提交的施工组织设计内容存在较大的差异性，施工组织设计相关职能无从发挥；②组织设计阶段施工管理对于技术的关注度比较高，而对于管理作业的实施并不关注，技术组织保障措施的执行与实施存在较大的局限性；③市政道路施工组织设计工作人员自身素质及技能掌握存在较大的缺失，项目编制阶段的误编及代编问题比较严重。
3、市政道路工程设计经常变更
因为市政道路工程受到地质条件和施工条件等多方面的影响，要求在设计和确定市政道路工程设计图时，必须充分考虑各方因素进行设计，尽可能减少相关工程设计变更。但实际情况是由于设计单位对于市政道路工程的各方条件没有进行认真的调查，使得设计的市政道路工程不科学；或者是设计人员过于看重理论，未能周密考虑市政道路工程的实际需要，过于主观地设计工程方案，使得市政道路工程方案在施工过程不可避免地发生工程变更，即增加了工程的额外支出、影响了工程的施工周期的同时增加了工程投资造价；有时由于未能达到市政道路工程相关的技术规定或质量要求，设计单位必须要变更已经批准的设计，或者施工企业为早日完工而自行随意变更设计，严重影响了工程质量，造成工程存在安全隐患。
4、市政道路工程施工材料质量不过关
市政道路工程施工所用材料必须合格，这是市政道路工程确保质量的根本。但在实际的施工过程中，存在如下弊端：一是施工企业因为缺少针对材料采购、材料加工及材料运输的一系列的科学、完善的管理措施，使得部分不合格材料进入施工现场；二是因为施工现场没有具备实验室的检验条件，使得市政道路工程施工所用的部分材料达不到有关国家规定的要求；三是因为施工现场的材料检查人员工作不认真，未能针对每批材料都开展抽样检验，使得质量不过关的材料混入其中；四是监理单位工作人员未对材料检查、材料验收进行有效的监督和管理，导致市政道路工程施工过程违规使用不合格材料，既影响了工程质量的提高又无形中增加工程造价成本；五是因为技术工艺落后，材料采购时未能认真比较市场的同类材料而导致材料浪费现象屡禁不止。
三、市政道路施工管理存在问题的改进措施
1、做好材料质量控制
市政道路工程只有做好材料质量控制，才能确保施工质量及工程进度。材料质量管理的目的是要及时发现材料采购、材料加工及材料运输的偏差，并针对这些偏差分析其发生及影响工程质量的相关因素，在消除相关影响后确保市政道路工程质量。想要做好材料质量控制，其根本因素在于“人”的要素，只有所有人员充分意识到各自的责任，并认真履行材料质量控制责任，才能大幅度提升材料质量控制水平。
2、加强对人员的管理
人在市政道路桥梁施工工程项目中起主导作用，提高工作人员的施工工作能力，可以从根源上保证工程的顺利有序进行。因此，施工单位应当加大重视对施工人员的管理工作，确保施工人员拥有与施工要求相匹配的资质，并对其进行各项定期培训。这对提高施工人员的技术水平、思想水平有很大的作用，同时能够促进施工人员自发性地遵照施工规范科学地施工，尽量排除施工项目管理的难点。同时，还要从施工项目管理人员自身的管理水平着手，使得良好的管理能力和科学的管理制度相结合，充分发挥施工项目管理的作用。提高我国市政工程项目参与人员的专业知识，经常组织他们进行必要的专业知识学习，提高他们的理论素养，并结合他们在实际建筑工程施工实践中的经验，更好地完成项目工程施工，提高施工管理效率。例如，做好对管理人员的管理，施工管理人员相当于一个施工队伍的大脑中枢，起着十分重要的作用。一个好的管理者可以使得项目工程施工事半功倍，并且可以严格管理施工人员，督促其提高素质，防止低水平的人员进入。这也能在很大程度上提高施工管理的效率。
3、加强新技术应用
市政道路新技术应用通常包括新施工技术、新材料等的应用，这些新技术的使用可以有效提高市政道路工程的安全性、质量关，降低成本并提高工程进度。简单地说，新技术在市政道路工程的应用有如下好处：一是提高市政道路的安全性使之更便于管理；二是提升市政道路工程的质量，使之更方便使用；三是有效降低市政道路工程的建设与管理成本；四是确保市政道路工程可以如期完工；五是提高市政道路工程的环境保护水平。
4、严格遵守施工程序
在任何施工项目当中，施工程序都是必不可少的基础内容。施工程序作为规范施工企业施工行为的指导性规范，其不仅是对施工企业施工行为的指导，更是对施工企业施工行为的监督。在实际施工环节当中，为了保证路基的施工质量，就必须要严格遵守施工程序，并在施工程序的指导下来进行施工，如果施工企业能够完全按照施工程序的标准来进行施工，那么市政道路路基质量必然是十分可靠的。需要注意的是，由于各地区的地质及施工环境都有所不同，所以在很多情况下，施工现场的实际情况会与施工程序当中存在偏差。当这种情况出现时，由于施工程序是死的，所以其无法有效的做出调整，为此施工企业则可以适当的做出施工调整。对于上述这种人为不可控的偏差情况，施工企业可以通过实际情况的分析来制定出应对方法，应对方案完成后要以报告的形式上交到上级部门等待批复，等到上级部门批准后，才可以进行施工。
结束语
市政道路桥梁工程是一项复杂的工程，施工管理者需要从整个工程的计划、执行和验收等制定系统的管理方案，以保证工程的质量。除此以外，还需要采取一些列相关的管理措施，以保证工程的顺利施工，最终实现工程项目的经济效益和社会效益。
参考文献
随着社会经济的繁荣发展，城市建设的步伐也有所加快，其中，道路桥梁的建设是一项重要的方面，其规模和数量的不断扩大从某种意义上推动了城市经济进步的节奏。在社会进步的背景下，广大人民的生活水平也得到了大幅度的提高，城市所含汽车的数量不断增加，给道路和桥梁提出了严峻的挑战。面对这种情况，在进行道路和桥梁的施工时就要加强管理，在过程中控制质量，从而减少施工过程中各类问题的出现，为日后人们的安全出行提供切实的保证。
1加强施工管理的意义
从目前我国城市的建设现状分析，道路桥梁充当的角色越来越重要，成为人们出行的必经之路。如果城市中的道路桥梁出现任何的施工质量问题都将带来不堪设想的负面影响，不仅严重威胁了行人的人身安全和财产安全，同时也在社会上形成不良的影响。我国是人口大国，私家车数量的猛增以及一些超载现象的存在都给道路桥梁带来沉重的负担，因此一定要关注道路桥梁的施工质量，不断加强对施工过程的管理。唯有在道路桥梁施工的过程中进行严格的管理才能保证工程的顺利完成，才能提高道路桥梁的施工质量，才能为人们的安全出行保驾护航。
2施工管理的问题分析
2.1施工操作上的问题
从施工的操作上来看，问题主要体现在三个主要方面：裂缝的问题、铺装层问题、钢筋问题，下面具体分析以下问题的表现。裂缝问题是我国在进行道路桥梁施工建设过程中普遍存在的。通常，道路桥梁的施工材料以混凝土为主，而我国有关混凝土的技术较低，导致了道路桥梁容易出现裂缝的现象。除了施工技术的原因外，施工人员的操作也在很大程度上决定着裂缝问题是否产生。铺装层在道路桥梁建设过程中所占的比例不大，但却影响着整个工程的命运，一旦铺装层产生问题就会改变道路桥梁的角度和结构，容易酿成严重的交通事故。有的施工人员重视表面功夫而不顾内部结构，更是为道路桥梁安全埋下了定时炸弹。钢筋是道路桥梁的脊梁，是支撑整个道路桥梁的核心部件。很多情况下，由于现场人员的管理不周到或者是施工人员的技术影响，会使钢筋出现弯曲、生锈等现象，轻的影响道路桥梁的施工寿命，重的容易引发交通事故。
2.2对进度的调控不当
道路桥梁建设是一项周期较长的工程，在进行建设施工的过程中要严加管理，一定要严格调控施工进度。如果出现工期的延误，将给企业带来巨大的损失，同时也影响了人们的正常出行。
2.3对质量的控制欠妥
一项工程的好坏主要体现在这项工程的施工质量上，而在很多道理桥梁工程的建设过程中忽视了对质量的控制。一些企业为了追求利益的最大化在进行施工的时候偷工减料，或者是聘用一些技术水平较差的工程师指导施工，其工程质量没有达到预期的标准，严重影响的道路桥梁的安全使用。很多负责现场监管的人员缺乏坚定的管理意识，对施工过程中出现的质量问题得过且过，严重影响了整个道路桥梁工程的质量。
2.4施工人员的综合素质不高
道路桥梁工程的施工条件恶劣，愿意从事建设施工的人员素质普遍较低，无法保证高质量的施工。很多城市的道路桥梁施工队伍都是临时组建的，工作人员不稳定，对项目的认识和技术水平参差不齐，多数现场施工人员没有严格遵守规范的操作流程，决定了施工质量很难控制的结果。大部分施工人员不仅技术水平低，而且文化水平低，理解能力差，这些都给施工管理工作带来了障碍。
3道路桥梁施工管理优化措施
针对上述道路桥梁施工管理过程中存在的问题，笔者提出了与之相对应的解决策略，以期能够促进施工管理工作的顺利开展，通过加强管理的角度来提高道路桥梁的施工质量。
3.1强化施工环节
要想提高道路桥梁的施工管理力度就要严格把控各个施工的环节。具体的环节包括施工前期的准备阶段、具体建设阶段、竣工验收阶段等，只有将这些环节都把握和控制好，才能实现施工过程的全面管理。具体来说，前期的准备阶段主要是对施工图纸的设计、复审、审核等工作进行良好的组织与管理，对施工过程中所要用到的设备与材料进行采购，充分了解现场，完成施工人员的选聘等。具体建设阶段，每一个细节都要关注，全力避免偷工减料现象发生，保证项目中不出现豆腐渣工程。验收阶段是对整个道路桥梁的检验，是正式投入使用前的一次全面考察，保证一切无误的情况下再投入使用。
3.2严控施工进度
在进行道路桥梁的施工过程中，有关单位和负责管理的人员一定要对自身有正确的认识和分析。要明确自身的施工技术水平、管理能力和调控水平等，只有这样才能制定出一段时间内的目标进度，努力在规定的时间内完成目标进度。通过检验阶段性目标完成的情况来对今后的施工进度进行有效地调整。通过以上方法来严格控制道路桥梁的施工进度，保质保量地完成项目，真正的为人们造福。
3.3强化安全管理
一切建设，安全第一。道路桥梁的建设施工也不例外，有关单位和管理人员一定要深刻理解和认识安全问题，将人民的安全、社会的稳定、国家的安定放在第一位。在进行建设施工的过程中务必做到安全第一，以预防为主要手段，以系统的管理为辅助，从以人为本的理念出发，做好安全管理工作。随着科学的进步，越来越多的新型机械投入到道路桥梁的施工过程中，这些新设备在为施工人员带来便利的同时，也在一定程度上影响着操作人员的安全。通常，桥梁施工以群体为单位开展，为了避免疲劳作业带来的安全隐患，群体内的成员要按照一定的班组进行工作。
3.4提高施工人员素质
要提高道路桥梁建设施工人员的综合素质，这对于优化道路桥梁施工管理工作大有裨益。首先，是提高现有施工人员的质量，通过定期组织培训和学习的活动来提高他们的专业素质，还要在日常工作加强教育和引导。其次，应该重视高素质人才的引进，可以为这些高素质的人才提供优越的待遇和广阔的前景，鼓励更多的人加入到道路桥梁建设队伍中来。只有施工人员的素质提高了才能意识到施工管理的重要性，才能在具体施工时竭尽所能。
4结束语
综上所述，我国的道路桥梁在城市中所占的地位越来越高，道路桥梁的施工管理是决定工程质量的灵魂。在当前的道路桥梁施工管理中存在很多亟待解决的问题，只有将这些问题都妥善地处理好，才能确保工程的按期完成，才能建设出高质量的道路桥梁项目。相信，通过加强管理这个途径能够给道路桥梁的建设带来新的生机，在今后能够建设处更多更为优质、安全的道路桥梁项目。
参考文献
[1]郭路国.道路桥梁施工管理中存在的问题及优化策略探讨[J].黑龙江交通科技,2015(02).
中图分类号：TU997文献标识码： A 文章编号：
前言
随着我国道路桥梁事业的蓬勃发展，也取得了辉煌成果，但施工质量也依然存在，个别还很严重，这也反映了道路桥梁施工过程中没有严格管理，施工人员没有严格按照标准来施工，从而导致工程质量问题的出现。面对经济快速发展的今天，道路桥梁施工管理创新，是路桥工程管理人员所面临的一大挑战性课题。道路桥梁工程管理就是在进行道路桥梁工程项目设计、计划、实施执行、检查、分析、调整的时候，对这些工程进行多方面的统筹管理，让道路桥梁工程得以按质、按量、按期完成交付、运营。
一、道路桥梁工程施工管理过程中应注意的问题
（一）技术问题：作为道路桥梁工程，点多线长，施工工序繁多，施工工艺较复杂，现场需要投入大量的人员、机械设备，各类施工班组多且工作面交叉作业频繁，管理难度大，这要求现场施工管理人员做好各项技术准备，包括熟悉施工图纸、优化施工工序、做好技术储备、建立健全质检制度等。
（二）机械设备问题：作为道路桥梁工程施工，机械设备繁多，例如挖掘机、推土机、压路机等土方施工机械，钻机、打桩机、吊机等桥梁施工机械，作为机械设备的管理应该注意加强建立健全机械使用维修保养制度、编制机械设备使用计划及加强对外租赁机械设备等方面的管理措施。
（三）材料问题：道路桥梁工程有其固有的特点，主要就是所需要的材料种类多，且需要量大，如钢筋、水泥、各类预制品及外加剂等，并且伴随着新材料、新规范的应用，因而材料是一个不可小视的问题，针对这个问题主要包括对材料供应、材料采购、材料进场分类堆放、材料发放等四个方面考虑。
（四）现场人员管理问题：作为决定工程成败的关键，人的因素是极其重要的。因为任何工程项目都离不开人的组织和管理，需要人将材料合理搭配而创造出来。一个工程项目如果要做好，必须注意加强团队精神，必须建立科学的施工队伍管理体制，必须采用合理的奖惩手段。
（五）施工安全问题：道路桥梁工程的施工安全管理，是一项很细致的工作，由于道路桥梁施工线路长，交叉作业面多，设备投入量打，且一般都为露天作业，所以安全管理的难度较大，需要考虑诸多因素。 因而，必须做好以下工作：首先，加强安全监督检查；其次，建立健全各项安全管理制度；另外，加强对人员的安全培训和安全交底工作，全面提高整体的安全意识。
（六）环境问题：道路桥梁建设或多或少会给周围环境带来影响，所以在工程施工过程中必须保护环境：①降低噪音，保证施工噪音对工地附近居民的生活造成的影响降到最低。②降低施工过程中产生的一氧化碳、氮氧化物及总悬浮颗粒物的日均浓度，确保其值符合大气环境质量标准的二级标准。③选用专业检验人员对主体工程和防止水土流失进行防护工作，对检验人员进行安全教育和技术培训，对检测仪器要经常校正，提高检验工作的质量。
二、道路桥梁工程的施工管理过程
（一）道路桥梁工程实施进度和道路桥梁质量要求有相匹配的机械设备与之对应，机械设备的生产能力是由全套设施中生产能力最小的机械决定的，所以，要了解机械的属性和特点，做到统一配置，保持机械的有效组合，使机械发挥最佳水平，从而提高机械设备的使用率。机械在使用过程中，难免会出现问题，所以要有维护、抢修小组，对机械进行定期检查维护，及时排除故障，保证机械能正常运转，确保工程能按进度计划进行。
（二）施工现场的布置，对机械的使用和施工人员的工作有很大的影响，合理的布置可以充分发挥机械设备的使用和施工人员的工作效率。施工现场布置包括生活区、施工现场各种材料物品的存放、材料的供应和运输路线、供电设备、水源设置、工地仓库、搅和场、机械设备运行等方面的布置和安排。施工现场不准堆放废料、垃圾等各类杂物，要保持施工现场的清洁整齐。
（三）道路桥梁设计要采用标准设计，桥梁上部结构施工方法有现浇施工、预制安装、悬臂施工、转体施工、顶推施工、逐孔施工、横移施工、提升与浮运施工等，这些方法都有其适用范围，因此在施工设计中，要根据具体情况进行合理选择，以利于施工顺利进行。在施工前要结合施工方案和工程设计图中的排水设计，制定防洪排水方案，选择合适的施工位置和方式，减少雨水对工程进度的影响。
（四）工程实施过程中，运输是必不可少的，所以对运输组织有一定的要求：运距短、运输量大、运转次数少、装卸迅速，尽量使用原有的交通条件，减少临时性设施，充分发挥运输工作的载运功效。
三、道路桥梁施工管理过程的创新管理
（一）建立完善的施工质量保证体系
（1） 建立严格的工程质量内部监理制度：制定严格的工程质量内部监理制度，内部监理工程师遇到下列情况可行使质量否决权，如不按图纸施工或外形尺寸不符合规范和设计图纸要求的、不符合监理程序而施工的工程项目和使用原材料外购构件不合要求的、未进行工序交接检查的工程和未经驻地工程师签证的隐蔽工程。
（2）充分发挥工地试验室对道路桥梁工程质量的控制功能：工地试验室是开展全面质量管理的基础部门，是质量保证体系中的重要一环道路桥梁建设的施工，必须有功能完善的工地试验室。为此，应按规范要求配备试验所需的仪器设备和相关的试验人员，建立试验报告反馈制度。最大限度地实现过程控制试验人员必须服务到现场，用检测数据监控施工。
（二）建立和完善工期控制网络系统
从领导到生产班组都必须树立强烈的工期意识：工程进入筹备阶段项目经理部应将各项目纳入工程工期网络控制系统之中，以甲方要求的竣工时间为终点，倒排生产计划，确保工期正点运行；在工程工期总体网络图中，通过网络分析，分阶段地寻找影响工期的关键项目，然后将项目一一细化，绘制关键项。目前网络分析图通过科学计算和周密预测，可以找出关键工序集中力量予以突击，如此各阶段地抓住重点，突破关键工序和项目，扫除工程中各个障碍，从而保证了总工期按计划向前推进。
（三）资料管理的创新
收集、整理工程资料是工程项目交工验收的一项重要工作，工程资料包括工程设计、施工方案、施工图纸、变更组织设计、技术交底书、作业指导书、材料操作使用注意事项、技术组织措施项目、施工队管理划分、工序交接事项等，工程资料是道路桥梁工程竣工后进行审计验收、运营管理意见围护改造的重要依据，在施工前要组织有关人员学习档案管理和资料整理的相关知识、规定，规范资料收集整理的标准，从工程准备开始就建立档案归录，按照时间顺序、文件类别及时立卷归档，防止资料流失，确保档案的完整、准确、系统。
四、结束语
道路桥梁工程项目管理是针对某项道路桥梁工程，从道路桥梁工程的投资可行性分析到该项道路桥梁工程的设计、施工到最后项目竣工评价的管理过程。一个道路桥梁工程项目从立项、规划、设计、审核到施工，直到竣工验收，整档管理，整个流程，紧密相扣，无论哪个环节都不允许有丝毫闪失，否则其引起的损失是难以估量的。在其中，施工作为至关重要的一项工作，是将设计意图转换为实际产物的过程，任何一道工序出现问题都将对整个工程质量产生不可预计的缺陷，尤其是对道路桥梁项目的现场施工管理更是重中之重。
参考文献：
[1] 黄云峰.我国建筑工程项目招标管理中存在的问题及对策[J].建筑施工，2007，（5）.
[2] 孙学军.道路桥梁工程项目现场管理探究[J].城市建设与商业网点,2009（19）.
1导言
作为交通建设的重要组成部分，市政道路桥梁的建设关系着区域经济的发展，这就要求施工单位和施工人员采取有效的措施加强对市政道路桥梁施工的管理，规避安全和质量风险，切实提高市政道路桥梁的质量，杜绝施工过程中的安全事故，使市政道路桥梁能够更好地为人民群众服务。
2道路桥梁的施工与养护管理中存在的问题分析
近些年，随着改革开放的不断深入，各地区之间的经济交流与合作也在不断的进行着，道路桥梁建设在很大程度上关系着我国经济以及相关地区的发展。现阶段，道路桥梁施工建设已贯穿于全国的城市建设中，并逐渐形成一定的规模，其就好比人体内的血管，不断输送新鲜血液一样。
2.1道路桥梁在进行施工的过程中存在的问题
道路桥梁中铺装层的耐久性差。道路桥梁的建设中铺装层的施工是一项非常重要的步骤，对于整个工程的质量也有着直接的影响，目前，道路桥梁工程中常常会出现铺装层耐久性差的问题。如果铺装层的耐久性差，那么在道路桥梁投入使用后，经过车辆的碾压，道路桥梁的寿命就会收到很大的影响。特别是在当前环境下，道路桥梁所承受的出行车辆也越来越多，人们对于交通安全的意识也相对薄弱，常常会出现超载的现象。而道路桥梁的承重过高就会导致铺装层的负担过重，从而影响到道路桥梁的整体质量，严重时还会出现铺装层的断裂。
道桥工程中存在的施工裂缝问题。道桥施工中的裂缝是最为常见的问题之一，也是影响工程质量的重要因素。在施工过程中，如果混凝土的浇筑技术达不到标准要求，就会直接导致道路桥梁工程裂缝的产生。一方面，混凝土的质量会受到影响。施工单位在选择混凝土的过程中没有按照工程的要求来进行购买，通常都会选择价格相对便宜的混凝土来进行施工，这样混凝土的质量就达不到标准的要求，从而影响到整个工程的施工质量。另一方面，混凝土的浇筑技术也影响着工程的施工质量。施工时技术人员不仅要对混凝土的浇筑技术有一定的掌握了解，同时在施工时还要严格的按照相应的标准来执行操作，如果混凝土的浇筑达不到标准的技术规范，那么在道路桥梁工程也很容易出现工程裂缝。
2.2桥梁养护管理工作中存在的问题
2.2.1制度问题
没有完善、健全的招投标制度，部分企业依靠“软件”来包揽工程，靠“公关”来进行验收。
2.2.2观念问题
部分桥梁的养护人员，特别是部分领导，没有明确的认识工程质量的综合性、重要性以及艰巨性，并没有贯彻、落实以质量为本的中心思想，没有意识到质量才是效益的基础。
2.2.3体系问题
桥梁的养护质量并没有明确教育责任制等多个环节，没有一个完整、健全的质量体系。
3提高市政道路桥梁施工的有效对策
3.1提高安全管理的意识
在道路桥梁的施工过程中，施工单位必须提高安全管理意识，全面做好安全管理工作。既要保障过程中不发生坍塌的危险事故，建筑物的质量要达到相关标准，又要保障施工过程中施工人员的人身安全。
3.2对施工技术进行管理和优化
施工技术对施工质量有着直接的影响，要以施工要求和设计标准为依据，做好施工技术的验收和核查工作。对于每道施工工艺和施工工序都要进行严格的检验，严格按照施工技术规范进行操作，及时发现并更正问题，确保施工的进度和质量。
3.3管理施工机械设备
对施工机械设备要建立严格的保养和使用制度，使施工机械设备保持最优的性能和工作状态，提高施工机械设备的使用效率。管理人员还要优化配置施工设备，做到物尽其用，减少施工设备的闲置。使用一段时间后就要对设备进行保养，排查安全隐患。要将设备使用计划书编制，将在用的设备及其性能和使用情况进行，在使用设备时要严格按照使用说明和规章制度进行操作。如果需要租赁设备要对设备进行爱护，避免损坏设备造成赔偿。
3.4保持良好的施工环境
市政道路桥梁施工的环境比较复杂，施工的安全和质量会受到环境温度、色彩识别标志、照明设备的影响。要根据周围环境的特点，选择合适的色彩标志和照明设备，例如可以使用红白相间的栏杆、绿色的安全网警告牌等鲜艳的色彩标志，可以有效地预防交通意外造成的事故。如果在炎热或寒冷季节进行施工，还要注意施工人员受到天气的影响而产生安全事故。施工环境的温度过高为使施工人员大量出汗脱水，导致身体无力，而施工环境的温度过低又会造成大量的热量流失，使施工人员手脚僵硬，动作不灵活。
3.5管理施工队伍
所有的施工都要靠人来完成，施工人员的各方面素质都会对市政道路桥梁施工的质量和安全造成直接的影响，因此施工单位要重视对施工队伍的管理。首先，在施工单位的内部，要做好施工人员的继续教育工作，为施工人员提供培训机会，培养员工的创新意识。其次，要定期对施工人员进行安全教育和质量教育。最后，由于市政道路桥梁施工的连续性，要对施工人员的交接班进行严格的管理。要求交接班时交班人员要将施工的具体情况向接班人员进行明确的交代，接班人员要对交办人员提供的信息进行严格的核对，对交接班情况进行记录。
3.6做好成本管理
为了使市政道路桥梁施工建设能够发挥更好的社会效益和经济效益，必须做好成本管理的工作。首先，要管理好施工过程中的非显性成本和显性成本，例如委托、工程实际耗费等开支。其次，要使施工企业能够对变化的市场环境进行适应，发挥管理人员的重要作用，获得有效的资料和信息。成本控制和管理应该贯穿于施工的每个环节，在保质保量的基础上尽量降低成本。
3.7做好养护工作
在竣工之后，为了保障道路桥梁的质量，要组织专业的养护队伍来进行养护工作。养护人员要将道路桥梁的使用状况客观、准确的向有关部门汇报，有关管理部门也要将道路桥梁检查制度制定下来，并根据上报的情况进行不定期或定期检查。
4市政道路桥梁养护施工管理措施探究
4.1完善工作制度，给予足够资金支持
完善工作体制是强化养护施工管理的基本前提。完善制度首先应该明确养护施工的重要性，强化相关人员对养护施工的认识。其次要明确养护施工管理的对象范围，将照明、绿化等全部纳入道路桥梁养护施工管理的基本工作范围。最后，制定完善的管理方针，结合养护施工管理对象和养护人员，制定完善的管理方针并加以落实。在完善工作制度的基础上，还需要给予养护施工管理足够的资金支持，在道路和桥梁进行养护工作或是遭遇突况时，可以有足够的资金展开相应工作，迅速排出道路和桥梁中存在的问题，在最短的时间内恢复道路通行。
4.2改善养护施工方式，提升机械化程度
引进适当数量的养护施工机械。养护施工机械化程度低的原因之一就是机械设备数量过少，因此需要根据养护施工实际引进合适的作业机械，增加机械数量。革新作业方式。在道路桥梁的养护施工中，革新作业方式是提升机械化程度的一个有效途径。加强机械操作培训，使养护施工人员具备基本的机械操作能力，提升机械化程度。
5结论
综上所述，加强道路桥梁的施工和养护管理，有效保证施工质量，促进道路桥梁功能的最大发挥。
参考文献
[1]金伊琳.浅谈市政道路桥梁设施的养护管理[J].黑龙江科技信息，2014，30：245.
中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：
前言 ：
城市道路桥梁施工阶段是整个周期的最脆弱的环境，面临的风险最多，风险和破坏随时都会因为难以预料的强大冲击突袭而来，使桥梁造成巨大的损失。在桥梁施工阶段，具有很大的复杂性，技术要求比较高，施工环境很差，施工的人员素质参差不齐，当桥梁的跨度进一步加大，或者需要使用的施工材料和工艺时这些因素都从不同程度上增加了桥梁施工阶段的风险，养护管理的不到位的问题也严重影响到城市道路桥梁的整个项目顺利完成。下面重点针对城市道路桥梁施工与养护管理维护中出现的问题进行探讨，并给出针对性建议。
城市道路桥梁施工与养护管理存在问题
1. 城市道路桥梁施工过程中出现的问题
1.1 桥梁主体结构的质量问题。很多风险因素都来源于桥梁的基础工程，比如，基础承受力的能力不够，基础下沉严重或者断断续续下沉，基础的位置不正，现浇和预制装配是钢筋混凝土或预应力混凝土的两种主要的桥梁结构。
1.2 临时工程的主要问题。在桥梁施工过程中经常会发生脚手架的相关事故，此类事故几乎占桥梁施工的全部事故的一半，脚手架工程结构的整体或局部的坍塌，脚手架的高空跌落事故等。在桥梁施工阶段主要的运输材料的方式有桥梁施工便道、浮吊、吊塔、栈桥等大型的临时施工设施，这些设备的使用也存在较大的风险隐患。这些设施由于是临时性的，因此设计的很粗糙，质量很不好，再加上不能及时维护，周围环境又很恶劣，这些设备总处在于高风险的状态中。在桥梁施工过程中经常会使用架桥机等架梁设备，由于这种设备具有重量大和受力大的特点，因此经常发生各种风险事故，可以说这道工序在桥梁施工阶段也具有很高的风险。
1.3 桥梁施工中发生的其他事故。由于在桥梁施工过程中，必须高空作业，这样就容易出现坠落事故，风险很大，比如，施工人员在悬空状态下工作坠落，操作平台作业时坠落，在进行攀高时出现了坠落事故，脚手架失效发生的坠落等。桥梁施工过程中由于各种原因会导致火灾事故和由于使用电而产生的事故，这种事故也不可轻视；在桥梁施工阶段所使用的各种施工机械设备，通常也可以带来很大的风险。
2. 桥梁养护质量管理现存问题
2.1 观念问题：部分桥梁养护者尤其是领导同志，对质量的重要性、综合性、艰巨性认识不足，没有贯彻“质量为本”的思想，未能真正意识到“只有质量效益才是永恒的”；
2.2 制度问题：招投标制度不完善，一些企业靠“软件”揽到工程，凭“公关”通过验收；
2.3 体系问题：桥梁养护质量的教育责任制等环节尚不完善，未能形成完整的质量系。
影响城市道路桥梁施工中养护管理与质量的主要因素
1. 主观人为因素
在城市道路桥梁施工养护管理与质量控制中，项目负责人、施工队伍素质等主观人为因素直接影响到施工质量。在当今一些城市出现的道路桥梁质量问题上，主要的原因还在于主观人为因素。项目负责人的责任心、廉洁程度以及施工队伍的执行力与施工态度都对城市道路桥梁施工中的维护管理与质量产生深远影响。
2. 客观环境因素
城市道路桥梁施工中养护管理与质量控制的客观因素主要体现在外部一些自然环境。主要体现在天气气候因素、季节变化等方面。自然因素不能对城市道路桥梁施工的养护管理与质量产生根本的影响，但是在一定程度上对桥梁工程有着直接的关联。
城市道路桥梁施工质量控制
1. 施工准备阶段的质量控制
必须做好相应的施工准备：a.熟悉和审查项目的施工图纸:桥梁建设地点的自然条件、技术经济条件调查分析;编制桥梁施工图预算和施工预算;编制桥梁施工组织设计;编制作业指导书及详细的施工方案等。b.物质准备，包括建筑材料(水泥、钢材、砂石料等)准备、构配件和制品加工准备、施工机具(吊车、装载机、挖掘机混凝土罐车、混凝土输送泵等)准备。c.施工现场准备，包括:控制网、水准点、标桩的布设“; 三通一平”，生产、生活临时设施等的准备;组织机具、材料进场。
2. 施工过程阶段的质量控制
2.1 施工人员的控制。工时首先要考虑到对人的因素的控制，在政治、思想、业务、心理、身体诸素质方面做到综合考虑，统筹兼顾，量才取用。提高质量意识。务必让施工人员树立五个观念:即质量第一的观念、预控为主的观念、为用户服务的观念。当新工艺、新技术、新材料虽已通过鉴定、试验，但施工操作人员缺乏经验，又是初次进行施工时，也必须对其工序操作作为重点严加控制。
2.2 材料的控制。材料控制主要包括原材料、成品、半成品、构配件等的控制。材料是工程施工的物质条件，材料质量是工程质量的基础，材料质量不符合要求，工程质量就不可能符合标准。所以加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证。施工材料控制的要点是:加强材料进场的检查验收，严把质量关;抓好材料的现场管理，并做好合理使用;搞好材料的试验、检验工作。
2.3 机械设备的控制。机械控制包括施工机械设备、工具等控制。要根据不同工艺特点和技术要求，选用合适的机械设备;正确使用、管理和保养好机械设备。
2.4 施工方法的控制。这里所指的方法控制，包含施工方案、施工工艺、施工组织设计、施工技术措施等的控制，施工方案正确与否，直接影响工程质量控制能否顺利实现。在施工过程中往往会由于施工方案考虑不周而拖延进度、影响质量、增加投资。同时要根据现场的实际情况及时进行方案、工艺的优化。液压滑模施工中支承杆失稳问题，混凝土被拉裂和坍塌问题，大模板施工中模板的稳定和组装问题等，均是质量控制的重点。
桥梁养护质量体系建构
1. 加强对桥梁养护的重视程度。为了养护质量与责任脱钩的问题，明确桥梁养护企业各级管理人员的责、权、任，应由上至下建立桥梁养护质量四级责任制，加强桥梁养护者的技术培训与质量管理教育;培养桥梁养护者责任感，提高养护行业道德;建立健全桥梁养护质量责任制，落实到人;充分发挥桥梁养护者积极性，变被动为主动。
2. 加强桥梁养护材料采购、保存、使用环节；科学地选择桥梁养护材料病防止错用材料；掌握桥梁养护材料质量标准并辅以科学检验；按时、按质、按量供应桥梁养护所需材料。
3. 桥梁养护方法应力求分析全面、经济合理、工艺先进并有利于降低投资、加快进度、提高质量；桥梁养护应主次分明，重点保障关键养护工序。
4. 桥梁养护质量控制应按季节、地域区别对待；桥梁养护现场做到秩序化、标准化、规范化；桥梁养护应建立系统的、可持续的质量观。
结束语：
城市道路桥梁施工中的维护保养与质量控制要坚持严格的施工标准，项目管理者与施工队伍切实提高责任意识与安全意识，将质量管理控制放在最突出的位置；结合施工特点，不断探索完善更加科学有效的质量控制管理措施，维护国家财产安全和社会稳定，维护人民利益和城市形象。
中图分类号：TU38
文献标识码：A 文章编号：1674-9944（2017）13-0069-02
1 引言
现今城市各项的发展都是以维持生态平衡和保护环境为前提的，而市政道路园林绿化的设置不仅可以起到美化环境的作用，还可以起到隔音，吸附污染物，净化空气的作用。所以现在的道路建设中越来越重视园林绿化建设。但是在发展过程中其许多弊端开始显露出来，城市过分重视了绿化的建设却忽视了对其的管理，使得资源浪费严重。经调查我国很多城市相继开展了园林城市建设和绿化城市建设，但是其中半数的城市因疏于管理，绿化成果差强人意。市政道路园林绿化养护中最常见的问题有：缺乏足够的重视；机制不完善；经费不足；人员不专业等。这些问题的存在严重阻碍了城市道路园林绿化的发展，针对现在市政道路园林绿化养护中的问题进行详细分析，为道路园林绿化养护提供参考。
2 市政道路园林绿化养护管理的意义
城市道路园林绿化养护管理是园林绿化建设的后期维护，包括对植被的修剪、浇水、施肥、防治病虫害等，其是一个相当漫长的过程，需要有严格的管理机制和专业性的管理人员才能完成之一艰巨任务，达到理想的绿化水平。而市政道路园林绿化养护管理的意义主要包括以下几个方面：首先，养护管理工作的开展可以实现预期的规划目标。实际上整个绿化建设过程包括前期的施工和后期的管理，相比较而言后期的管理任务更加繁重，相关人员只有进行长期的管理和维护才能达到预期的结果。其次，养护管理工作的开展可以节省绿化成本。表面上看来进行绿化管理要花费一些资金，但其实是节省了开支。如果只进行绿化建设而不进行管理就会使得那些植被因为疏于管理而死去，施工人员只得重新种植，造成资源的浪费。但是如果对这些植被进行有效的管理，就可以延长其景观寿命，避免二次重植。可见，进行市政道路园林绿化养护管理充分体现了其生态、景观和人文价值。
3 市政道路园林绿化养护常见问题
3.1 缺乏足够重视
在市政道路园林绿化过程中人们过分关注了绿化的规划和施工，探究什么地方该种植什么植被，以及绿化的面积和形式，但是却忽视了对这些园林绿化养护管理的规划，在进行绿化规划时没有对其日后的管理制定详细的方案和具体的计划，没有形成一定的管理机制，而这都是由于施工人员没有对管理工作引起足够的重视。因为管理是一项需要长期坚持的工作，且其工作内容并不能直接创造出经济价值，所以相关人员对园林绿化管理缺乏足够的重视，要么是没有设置管理机制，要么就是管理人员工作松散，不负责任，工作效率极其低下，进而影响园林的绿化质量。
3.2 养护经费不足
由于相关部门没有对道路园林绿化养护的管理工作引起足够的重视，所以也没有专门针对管理工作进行针对性的拨款，造成养护经费不足。由于经费得不到保障使得起管理工作无法正常开展，缺少资金去雇用专业性的管理人员，也没有资金对绿化植被进行浇水、施肥、除害虫等等，大大降低了植被的存活率，严重影响绿化效果。
3.3 养护管理力量薄弱
由于经费不足，施工单位无法聘请专业化的人员进行绿化管理，只能请一些年长的清洁人员进行简单管理，这些人员缺乏专业性的管理知识，缺少修剪技术和创新意识，严重影响园林绿化的管理水平。
3.4 管理机制不完善
园林绿化养护管理水平不高最本质的原因就是没有形成完善的管理机制。大部分的道路园林绿化养护都采用粗放型的管理方式，由于疏于管理，一些绿化区域被居民破坏，种上了蔬菜、农作物等。由于缺乏完善的管理机制使得管理人员职责不明确，都出现管理问题时他们相互推诿，无法问责到个人，管理效率低。
4 提高市政道路园林绿化养护管理与施工的措施
4.1 科学规划，合理施工
在进行园林绿化养护管理之前要科学规划，合理施工。市政道路园林绿化的规划是根据其位置、作用的不同而有所区别的，而由于这些园林绿化的规划不同就要采取不同的管理形式。例如，由于道路环岛地带是为了给驾驶人员一定的导向性，所以植被的选择应该是通透性高的，且行距不能太近的植物。而道路分化带是为了避免驾驶人员晕眩，所以植被的高度不能太高或者太矮，那么针对这些植被的选择和修剪都是有一定要求的。
4.2 根据植物生长习性，加强绿化管理力度
不同道路段所选择的植被不同，其对应的管理方式也有所区别。首先，针对数绿化植被的修剪。道路绿化带中种植树木的主要目的是依靠其绿叶吸附灰尘并发挥防风固沙的作用，所以在对数树木进行管理过程中应该尽量避免对其枝叶的过分修剪。如果大量减掉起枝叶的话不仅影响树木的光合作用而且会增加表皮与空气的接触面积，易受到细菌、真菌的感染。所以在对其进行修剪过程中要有选择的保留，即保持植被的观赏性又要提高其通风性。其次，施肥管理。施肥可以改善土壤环境，提高土壤肥力，促进植被的生长。但是不同的植被其所需要肥料的种类和分量有所区别。而且植被的不同生长时期对肥料的选择也有所不同。例如，在早春和秋末植被需要大量的磷肥，才能促根向土壤深层发展。当植物到抽枝发叶期就需要土壤能够提供大量的氮肥为细胞分裂和组织生长提供足够的营养。最后，病虫防治。病虫防治过程中要考虑安全、环境、以及成本问题。针对环境的不同选择合适的农药，减少对环境的污染。
4.3 完善植被监测工作
在日常管理过程中要注意对植被进行检测，及时发现存在的问题，并寻求有效的解决措施。为了更好地保障道路园林绿化成果，可以设置专门的植被监管部门，对城市道路绿化中的植被进行定期检测，及时发现问题植被。同时还可以加强监测部门与城管、交通警察的合作，各个部门团结协作，共同对绿化植物进行检测，降低问题的发生率。
4.4 持续供肥
根据城市绿化中种植植物特点进行针对性的施肥。例如，我国在城市道路绿化建设中普遍采用的是地被类的植物比较多。就要根据这类植物的特点以及道路环境和土壤质量进行针对性的施肥。
4.5 施行病虫害预防工作
城市道路绿化植物容易受到病虫害的威胁，所以针对植物的成长情况进行病虫害的防治是非常必要的，养护人员要加强对植被的检测，并在种植之初就做好防治措施，避免病虫害的威胁。
5 结语
市政道路园林绿化养护管理在道路绿化施工过程中起到非常重要的作用，严重影响了绿化结果，所以相关人员应该高度重视对绿化管理的投入。从分析中可以了解到绿化管理过程中存在较多问题，其主要是由于工作人员没有对其引起足够的重视。所以相关人员一定要改变自己的观念，加强管理的投入，确保管理工作的开展，从而提高市政道路园林绿化养护的管理水平。
参考文献：
[1]毛 佩，张燕科.对园林工程绿化养护技术措施分析[J].中华民居，2014（27）：10.
[2]康 琪.h园林施工与绿化养护的管理[J].建材与装饰，2014（27）：3～4.
