时间：2023-02-20 17:56:51
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1市政道路工程质量监理中存在的问题及其现状
1.1市政道路质量监理中存在的问题
（1）设计阶段的质量监理问题；设计阶段虽然有审图机制来把控质量，但并不完善，因为由设计缺陷造成的工程质量问题比例高达40%。就审图机构而言，既有行政性质，又有市场运作，这在体制上就存在矛盾。其次，质量监理单位对审图的重要性认识不足，缺乏整改的动力和积极性，同时审图机制对设计质量的控制仅局限于施工图审查，在质量风险控制的范围和时间上都存在不足。（2）施工阶段的质量监理问题；目前我国道路工程大多采取委托质量检测和委托监理质量的监理制度，但都存在明显弱点。从委托质量检测来看，被委托单位与送检单位存在利益关系，而这就决定了质量检测的公正性和独立性难以保证，同时监理单位受建设单位委托，必然也受制于建设单位，难以成为公正独立的第三方，因此质量监理常常会停留在表面形式上。
1.2市政道路质量监理的现状
（1）工程质量监理意识不强；部分企业为了获得工程利益而盲目投标，在获得工程之后又偷工减料、追赶工期，将过多的精力放在了如何获得投标工程与用最短的工期获得最大的利益，而没有意识到工程质量监理的重要性。其次部分施工企业没有形成系统的监理方案，使得各项监理工作无法顺利开展。（2）工程质量监理体系不完善；缺乏完善的监理体系是影响市政道路工程质量监理水平的重要因素，从施工企业发展的角度来说，利益最大化是其追求的根本目标，而部分施工企业由于过于追求经济利益，忽略了工程施工质量监理，而相应的监理工作显得混乱无章，无法为工程质量监理提供必要的保障。（3）经验主义现象严重；在市政道路工程质量监理工作的开展过程中，部分监理者认为自己具有多年的从业经验，可以应对工程质量监理工作中的各种问题，所以在针对不同的工程路段开展质量监理时，往往将自己的经验生搬硬套，没有从工程质量监理的实际情况出发，这种经验主义思想容易使监理者忽略工程项目的差异性，为工程的质量安全埋下安全隐患。（4）施工技术和施工设备有待提升；市政道路工程施工项目规模较大，且工期较长，涉及到很多不同种类的施工技术，也需应用较多复杂的施工设备，加之工程施工队伍中有很多都是农民工，没有经过专业的技术培训，且由于受到资金等因素的影响，部分施工单位使用的施工机械和设备都相对较为落后，在施工的过程中容易造成各种安全隐患，易对工程的施工质量产生较大影响。
2提升市政道路工程质量监理水平的措施
2.1强化质量监理体系建设
通过以上的内容可知，影响市政道路工程质量的因素较多，涉及的范围、时间都很广，因此仅靠某一环节或某一阶段的处理难以从根本上解决问题，同时鉴于质量监理本身就是一个系统工程，所以就必须要强化质量监理体系建设，从制度上解决质量监理的薄弱环节。从政府的角度，应完善市政道路工程的相关法律法规，加快有关标准规范的更新步伐，从而为市政道路工程质量监理提供更有力的依据。
2.2加强材料和设备的监理
市政道路工程材料和设备的监理是工程质量监理中的一项重要内容。首先，要对施工材料的采购和使用规范严格把关，并根据施工设计的要求以及施工现场的实际情况，选择合适的施工材料，同时还应对进场的施工材料质量进行严格检验，从而确保进入到施工现场的材料符合工程质量的施工要求；其次，对工程机械和设备的购置也应当进行必要的监督和验收，并且对大型设备的采购和验收流程要加以规范，以提高工程质量监理工作的效率。
2.3提高施工人员的技术水平
施工人员的技术水平对市政道路工程质量的影响较大，所以要提高工程质量监理的效率，就必须要加强施工人员技术和技能的培养。一方面，要对施工人员进行系统的技术培训，尤其针对某些特殊的施工环节，必须要具有相应资格的施工人员才能参与施工，避免由于施工人员的技术不良而对工程质量产生影响。另一方面，要加强施工人员的思想道德教育，使他们充分认识到工程质量监理的重要性，并且应始终将质量和安全作为施工的基本准则，承担施工人员应当承担的岗位职责，并且积极配合监理人员的工作，以促进工程质量监理工作的有效开展。
2.4推行现代化的质量监理模式
监理模式的优劣与工程质量监理的成败也有着莫大的关系，因循守旧的监理模式与创新高效的监理模式相比，后者自然是处于领先地位的。首先，我们可借鉴国外优秀的监理经验，并对其监理经验进行筛选，取其精华之后，再用于国内的市政道路监理行业；其次还要与时俱进，学会将现代的科学技术引入到工程质量监理中，同时先进的科学技术还可为工程质量监理带来生机与活力，提高工程的监理效率，促使工程建设顺利完工；最后还要对企业的内部实行质量监理责任制，并要让广大员工明确，质量问题一旦出现，那么相关人员是必须要承担相应责任的，以此来督促监理人员认真工作。
3总结
总之，在市政道路工程质量监理工作开展过程中，监理人员应从施工材料与设备、制度建立、人才培养等方面入手，并按照施工计划和施工图纸进行现场监理，严格遵守施工程序，只有这样才能促进监理工作的完善，提升市政道路工程质量水平，保障人们的生命财产安全。
作者:叶佳俊 单位:上海康舒特建设工程监理有限公司
中图分类号：F253.3 文献标识码：A 文章编号：
一、市政道路工程施工质量监理的基本原则
1坚决按照相关质量控制技术规范标准进行监理
在市政道路工程施工建设质量监理过程中,监理人员要深入理解和掌握市政道路工程国家、地方政府相关质量控制技术规范标准的基础上,对施工各阶段各环节质量进行严格的监督和管理。在监理过程中,一旦发现存在违规操作、不按设计施工、偷工减料等不利现象时,监理人员应立即制止,并上报工程相关监督管理部门。同时在施工监理过程中,监理人员要结合工程实际情况,对监理制度和监管体系中可能存在的不足问题,进行有效的修正弥补,推动市政道路工程安全可靠、节能经济的高效稳定建设发展。
2以安全监理为基本监理原则
由于市政道路工程特殊地理位置和其施工影响因素,在工程实际施工过程中,必须将安全施工放在尤其高的地位,一旦出现施工安全隐患,则势必会影响整个工程的施工进度、施工质量以及建设荣誉性问题。
3严格按照施工计划进行施工进度质量监理
市政道路工程施工建设过程中,施工进度是建设、设计、监理、施工4方单位,结合工程实际情况,制定具有重要指导意义的文件依据,只有严格按照4方同意的施工进度计划进行施工,就可以确保道路工程具有较高进度和质量水平,否则轻者可能导致工程延期完工,重者可能导致工程施工发生机械损坏、人身伤亡等恶性事故发生。因此,在市政道路工程施工建设监理过程中,必须严格按照施工计划进行施工项目监理,不允许不经过相关技术监督管理部门的审核与批准,而擅自变更施工进度计划,确保工程施工具有较高质量水平。
二、市政道路施工质量监理要点
1填方路基施工质量监控
填方路基开工前,监理人员应监督施工人员进行100m～200m的填方试验路段施工,以确定在该土质条件下施工机具设备间的匹配组合情况,并为施工碾压遍数、碾压速度、施工工艺工序以及每层填料的松铺厚度等技术指标提供重要依据。监理工程师要结合填方试验相关资料数据,认真对施工单位所选择的施工机具设备、施工原材料以及碾压工艺等进行认真审核,对于进场中存在不适应、不合格以及不达标施工机械设备和施工原材料,应立即责令相关施工单位立即清理出场,要从源头上提供道路工程施工质量水平。土方路填分层最大松铺厚度,应严格按照高速道路和一级道路≤30cm,其他道路按土质类别等进行完善试验确定的技术要求进行施工监控。在施工过程中,填土路基的黏土在未经碾压前,应尽量避免被雨水淋湿。如果黏土由于施工工序或防护措施采取不当出现淋湿土时,应在雨后翻晒晾干后方能重新按照摊铺碾压工艺进行施工;如果雨水过大时,还需要对下层土压实度进行重新检测后,方能继续施工。
2挖方路基施工质量监控
挖方路基施工应严格按照相关技术规范标准或设计要求,自上而下逐层进行开挖,监理人员要到现场严格监督管理,施工人员不能随意乱挖、超挖和欠挖。并待边坡开挖完成后,应及时做好完善的排水工作,避免雨水冲刷边坡。监理工程师要严格审查开挖工艺工序,严禁因开挖方式选取不当而引起边坡失稳和坍塌等不利情况发生。
3混凝土(沥青)路面施工质量监控
监理工程师要严格按照相关规范要求对进场材料进行试验,认真确定混凝土(沥青)的配合比,并从搅拌现场提取样品分析混凝土搅拌各材料的实际用量,要采取定期和不定期相互结合的检测与控制措施,确保混凝土(沥青)具有较高质量水平。施工中对混凝土的水灰比及坍落度,要结合施工工艺、施工条件等多种因素进行严格监督控制管理,加强质量定期监督与抽检力度,确保混凝土具有较高强度、稳定性和均匀性。在混凝土浇筑过程中,要严格按照相关施工工艺规范进行现场监理。要严格掌握混凝土路面的切割时间,要待混凝土强度达到30%以上时,方能允许施工单位进行切割或锯切施工。在混凝土浇筑施工完成后,监理人员要核查施工单位是否采取有效养护措施防止混凝土遭受强风和暴晒等天气影响其施工质量。对于沥青路面,监理人员要严格控制沥青混凝土路面的摊铺厚度、碾压湿度、碾压速度、碾压遍数以及碾压密室度,确保市政道路工程路面具有较高施工质量水平。
三、市政道路施工监理工作的主要问题分析
1部分监理人员技术水平、人员素质低下，影响监理工作效率。主要表现在:一是监理部为了节约成本,部分采用外聘人员,这些人员很少会考虑到监理公司的声誉和影响,容易滋生敷衍了事等行为,同时给施工单位偷工减料以可乘之机,使他们更加不重视监理工作。二是少数监理人员经验少,没有自己的立场和主见,对于设计变更的审核缺乏自己的意见,多是“同意上报”;对其申报的不合理之处也没有核检;对其报价也没有自己的分析。三是部分监理人员事中、事前控制的能力偏差。这样做导致工程返工量大、落实执行也困难,影响监理与承包人之间的关系,使他们产生误解。
2伴随着工程项目建设的向前推进，一些管理问题日渐突出。如监理内部监管缺乏相应标准、监管乏力等等。主要表现在:一是监理程序不规范。施工现场人员与试验监理人员之间缺乏沟通,经常发生施工现场人员与试验监理人员其中一方同意施工,承包人也开始进行下一步施工了,但另一方却不同意,使承包人无所适从,从而降低了监理人员的威信,同时也造成监理内部之间的矛盾加剧。二是监理深度没有到位。按照新的工程监理规范,监理职责是“四控制、两管理、一协调”,现在尤为强调的是安全监理。费用控制要看业主放权的程度,这责任不全在监理。多数监理仍处于以质量控制为中心的低水平阶段,忽视进度控制和安全监理。对进度滞后缺少相应的措施,也没有能力兑现奖惩,使得监理例会总是老生常谈,威信逐渐丧失。
3部分监理数据不准确。在整个工程监理过程中，对监理试验工作不重视，忽略监理试验工作的重要性。如在试验仪器设备上的投入过少,一些仪器陈旧老化,不能测出精确的数据,使得试验结果偏差较大,从而对于给出的试验结果无法确定其是否合格,造成试验监理人员无法令人信服,无法提高监理在施工工程中的威信。四细节注意不够,创优意识不强。日常不注意相关资料、证据的收集整理,尤其是隐蔽工程,返工处理没有留下照片。监理日志记录随意、不规范,该记录的内容没记,有时虽然有记录也发现了问题,但却没有原因分析,更没有处理方法、过程、结果等内容的跟踪记录,没有达到闭合要求。
四、采取有效措施,提高监理工作效率
1尽做大努力发挥监理的作用。通过召开与业主、施工单位之间的工作协调会等措施加强与上级部门的沟通联系，明确监理单位的职责与任务,使业主和其他管理部门认识到监理的重要性和必要性,使他们把该给监理的权力还给了监理,分清各自的职责权限,充分发挥监理的作用。另外,在检查中,主动引导上级部门除继续注重实体质量的检测、数据分析和试验资料的抽查外,还应加强施工过程的控制检查,如对施工中出现的问题是如何发现的、如何分析的、又是如何处理的以及监理做了哪些工作,使监理的评价体系进一步优化改善,使之更加合理、更加人性化。
2市政道路工程施工准备阶段监理的质量控制措施
（1）市政道路工程施工技术资料的质量控制。加强施工准备阶段对施工单位施工设备的监督检查，防止不符合要求的施工设备进入施工场地进行施工。同时对施工过程中使用的计算器具等应要求承包单位上报有关检测部门的合格证明。另外，工程监理机构特别要严控单位部门报送的各种施工材料等质量，对未经工程监理人员验收或验收不合格的工程材料及设备等，工程监理人员应拒绝签认。
（2）市政道路工程施工测量的质量控制。监理单位应认真审核施工单位相关测量人员的相关资质、技术等级，复核控制的校核成果、控制桩的保护措施以及平面控制网等的测量成果，同时要对承包单位在施工过程中报送的施工测量放线成果进行复验和确认。
（3）市政道路工程施工技术方案的质量控制。在工程项目开工前，工程监理机构应组织监理工程师审查承包单位报送的施工组织设计，提出审查意见，并经工程监理机构审核、签认后报建设单位。
3市政道路工程施工过程中监理的质量控制措施。
对进场的原材料进行严格的质量控制，对每一批次都要按规范要求的频率、指标进行检验，确保其质量。其次，工程监理机构应该定期检查承包单位的直接影响工程质量的计量设备的技术情况。在有些工程的施工过程中，当承包单位对已批准的施工设计进行调整或者是变动等等时，应根据施工的实际情况及相关资料，并经专业监理工程师审查后，并由项目监理机构签认。最后，当遇到未经同意而变更施工方案，和对未经审核及审核不达标的材料使用，以及在施工中前道工序未经检验或者是验收不合格而进行下道工序的，出现其中一个现象的就应及时下达工程暂停令。
5市政道路工程竣工验收阶段监理的质量控制措施。
在工程完工后的验收阶段，工程监理要严格按验收规范的规定进行评定，把好质量关。对于有使用要求的分项工程，必须经过检查、试验或者是运转后再进行检查验收。对于不符合要求的子工程项目必须要求整改及提出整改时间要求，直至检查验收达到标准。并且督促承包单位做好竣工资料的整编工作，审查承包单位提交的竣工资料及工程质量报告。同时，工程监理做好工作总结，为以后工作总结经验。
五、结束语
监理是市政道路工程质量监督的重要组成部分，是加强市政道路工程质量控制的重要保障。工程完工以后，更要加强对工程的验收，把好质量的最后一关。通过控制好市政道路工程施工质量，以及严格按照国家规定进行验收，一定能够保证市政工程的高质量，保证人们的人身、财产安全和社会稳定。
市政道路路基施工容易受到场地小、交通在线流量大、工艺复杂等因素影响了质量，所以，在市政道路工程施工的过程中，必须始终质量标准要求，强化施工技术与施工质量，时刻将质量意识根植于心，努力提升道路路基的质量，提升百姓的交通幸福指数。
一、市政道路工程中影响质量控制的因素
1、施工场地狭窄，动迁量大
市政道路工程的施工总是穿梭于城市的大街和小巷开展施工建设，一般施工的场地都十分狭窄，这就会对施工路段周围的环境产生影响，也为城市居民的正常生活和出行造成很大的麻烦与不便，也会影响市政道路的施工进度，为道路质量的控制也增加了很大难度。
2、地下管线密
城市的地下埋着众多的管线，这就为施工带来很大困扰。如果盲目的开展施工，很容易挖断管线，造成事故的发生，造成城市经济的损失，也会影响居民的正常生活，还会增加道路工程的施工成本。
3、地质条件
城市道路工程很容易受到地质条件的影响，例如：城市的排污和排水等。城市道路工程的施工在很大程度上要受地质条件影响，一旦发生地下水位高或者土质差的情况，都要进行各种复杂的技术分析与处理措施，使水位降低后，或者将土质改善到符合标准后，达到道路施工的条件，就可以开始正常施工了。
4、工期短
一般情况下，市政道路工程的施工工期都很短，开工急。因为市政道路在建设中要考虑对城市居民生活的影响，所以施工周期会控制的十分紧张，市政道路工程只能提前完工，却不可以延期完工。工期过紧，就会影响施工单位的技术控制与质量控制，出现各种质量问题，一般容易发生的质量问题有以下几点：
（1）路面质量
市政道路的路面总会发生开裂或者蜂窝麻面及起砂的现象，这是市政道路常见的路面质量问题，引起这种问题的原因大多是由于时间的问题产生的。在工程中进行收抹压光的时候，时间过短，而混凝土的表面洒水，也没有等到适宜的龄期就开始正常通车了，导致路面的地表开裂。在技术上如果没有严格按照要求进行操作，对混凝土的浇注与搅拌、下料等都不合标准，而且混凝土气泡未完全排除，甚至混凝土的配比失调等，这些技术上的因素，都会导致路面混凝土强度不足，出现开裂及起砂等质量问题。
（2）路基质量
市政道路工程路基强度与稳定性是实现路面的强度与稳定性的基础。受城市地下道路管线繁密的影响，对沟槽的回填要保证密实度，使路基具有稳定性。而回填土在施工中要考虑好土质、厚度、含水量及碾压方式等多个问题的处理，防止回填土由于密实度不足导致的路基与路面结构的沉陷，使沟槽的回填土下陷，严重威胁了路基的稳定性，影响城市居民的安全出行。
二、市政道路工程施工技术和施工质量的控制方法
市政道路工程的施工技术与施工质量会受很多因素的影响，一般为：道路工程设计及施工方法的不合理、材料的技术和质量不达标、施工人员没有严格质量监督管理、违规的招投标操作、监理环节的忽视等因素。这些因素都影响了市政道路工程的施工技术水平与施工质量。所以，一定要对这些因素进行有效的控制，保证市政道路工程施工的质量，一般可以分成三个阶段进行控制。
1、预先的控制
施工前的控制一般称为预先控制。施工前对施工及施工完成后有可能会发生的各种问题进行预测和评估。在问题发生前通过技术的手段或者管理的手段进行提前纠正，这包括材料的管理、招标投标的管理、工程计划的管理等。
（1）招标投标的管理
招标要选择国家认证资质的施工单位，不可以对市政道路工程施工项目进行二次或三次的外包，扩大招标范围，吸引有资质、有实力的施工单位参加招标。
（2）材料的管理
材料使用前，要通过招标方、监理与施工单位共同派出人员对所有进场的施工材料进行检测，合格后才可以进入到施工的现场，如果不能达标，材料需要及时的清除与替换，如果发现假冒伪劣的材料，要立刻通知质监等相关部门进行查处与销毁。
2、原材料质量控制
目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要严把材料关，采购人员要及时掌握市场信息，优选供货厂家，随时掌握材料的质量、价格、厂方的供货情况，选择有国家认证的生产许可企业，有一定的技术检验、资金雄厚、社会信誉度高的生产厂家，原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检试验报告及复试报告，并注明使用工程项目名称、规格、数量、进场日期、经办签名及原件存放点，材料进入施工现场前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样，交由具有相应资质的检测、试验机构进行复检，复检结果合格方可使用，递交材料。
3、现场的控制
施工现场做出的控制管理称为现场控制。一般施工现场的控制既包括指导的职能，也要包括监督管理的职能。指导是施工管理人员及监理人员对施工中的技术问题，对施工人员进行技术的改进或者问题的解决，防止施工技术出现偏差，使施工人员可以顺利的、正确的完成规定任务。监督管理职能则需要监理人员通过市政道路工程的施工标准进行相关施工技术及施工质量的检查。现场的控制还包括施工场地原材料的保存和应急的处理及隐患的排查等职能。
4、事后的控制
施工结束后进行的控制一般称为事后控制。是对施工中出现的问题进行总结和分析，防止以后在工程施工中出现类似的问题。事后的控制可以为以后工程的预先控制与现场控制提供更多的资料与信息，可以保证工程施工的良性循环与发展。
5、市政道路施工过程中的跟踪检验与项目验收
在道路施工过程中实施跟踪检验，可以及时发现施工作业中的隐藏问题及安全隐患，有助于市政部门的及时矫正。对于负责工程质量监管的工作人员，我们提倡：多检察，多留意，多记录，及时上报的工作原则。只要在施工过程中严格把关，那么在项目收尾阶段，市政单位的验收工作也可放心地“抓大放小”。在项目验收工作中，市政单位要严格按照投标协议，工程质量要求报告，质量检验结果等评估数据一一排查。发现未符合标准的地方，要坚决令施工单位整改补救。不可得过且过。
综上所述，可以发现市政道路工程的施工管理，既有施工技术和施工质量的内容，也需要市政道路工程的管理人员进行施工全程进行优化的配置，并严格执行市政道路工程的相关规定。实现道路的系统化和科学化的施工技术及管理，实现最佳经济效益和社会效益。由于市政道路工程的施工具有很强的专业性，在施工技术上和施工质量上相应的就有更高的要求，施工中如果出现技术问题或者质量问题，都会引起极大的恶劣影响，还会在竣工后的使用中对正常的安全使用产生重大影响。所以，一定要加强市政道路工程全面的控制和管理，对施工中的各方面进行全面考虑，制定规范的管理系统，使施工的技术和质量得到保证。本文通过对市政道路施工中常见的技术问题和质量问题进行研究，总结了经验和教训，提出了最佳的施工技术和质量控制的管理办法，确保市政道路工程为城市居民提供稳定、安全的出行环境。
参考文献：
中图分类号：S731.8 文献标识码： A 文章编号：
近年来，我国经济高速发展，也加快了城市化的发展进程，其中在城市化发展过程中以道路的增长是最为明显的。市政道路工程施工过程中，工程量和工期比较长，流动性也较大，而且工序比较复杂，所以在市政道路工程施工期间可能会发生很多质量问题，实际生活中也正是如此，目前市政道路施工的质量管理形势紧迫。改革开放以来,我国城市建设的发展速度日新月异，大量的城市市政基础设施需要新建或改建。市政道路工程质量事关一个城市的形象，与市民生活息息相关，许多城市在市政工程建设方面逐步推行了建设监理制度，以保证市政工程的质量，同时城市的快速发展，在为市政道路工程行业带来新的机遇与挑战的同时，也对市政道路工程的施工监理工作也提出了新的要求。在施工中必须严格按照施工规范严格监督管理，使市政道路施工质量从根本上得到保证。在道路工程施工监理中,监理人员认真执行业主的合同委托,按有关的规程规范实行监理,既要监督施工方的施工质量,也要热情帮助施工方提高施工质量。现根据笔者多年在市政道路施工监理中的工作经验及总结,提出施工监理中的监理工作的主要内容，就是“三控制、两管理、一协调”,即:质量控制、进度控制、费用控制、合同管理、信息管理、协调业主与承包商之间的关系。1工程质量控制是关键由于影响市政道路工程质量的因素很多,在市政道路工程建设中,监理工程师应对市政道路工程技术规范和规程以及合同文件熟练掌握,融会贯通,从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理,加强自己工作的责任心和主动性,并做好以下几个方面:(1) 严格规范施工程序，在施工前，要由总监主持召开由建设单位和全体施工管理人员参加的首次工地会议，明确在施工过程中，每道工序完成后，施工单位必须按有关技术规程、规范、图纸，先进行自检，自检合格后，填写《报验申请表》并附上相应的工程检查记录，报送项目监理，然后经监理人员验收、签字认定，方可进行下道工序的施工，未经监理员认可，不得进行下道工序的施工。要做到分工明确,责任到人。根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层、雨水管线、污水管线、中水管线、给水管线、排水管线、检查井等关键要害部位。做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率。 (2)质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准,而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺进行施工。质量控制的基本要求是控制好原材料的质量。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。严格控制原材料的进场质量。原材料是影响市政道路工程质量的根源所在,因此要加强所用原材料的检验和检测,这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不定期的进行抽样检测,一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用,将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制,事中控制是指对工程施工过程的控制,事后控制是指对工程结束后质量的控制。灵活运用监督检查方法 ，监理工程师在工作中，要通过旁站、现场巡视、实地测量、抽检等方法来检查判断工程质量，用数据来评定质量等级。要及时发现违章操作和不按设计要求、不按施工图纸或施工规范、规程或质量标准施工的现象，对不符合质量要求的，要及时进行纠正和严格控制。隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点,也是最不容易控制的。因此隐蔽性很强,控制起来就难,作为监理控制来讲最好的办法就是进行过程控制,对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站,及时发现施工中的缺陷,并迅速排除掉,避免工程隐患的出现,必要时留下工程照片。
(3)牢固树立全过程“精品”意识，建立完善的质量保证体系和组织机构，鼓励通过技术创新、管理创新、技术进步提高生产效益，保证工程质量。在工程管理中应严格执行图纸会审制度、施工技术交底制度、施工日报制度、现场验收制度、奖励制度等。具体要求如下：
a图纸会审制度,施工前组织相关人员参加图纸会审会，并形成图纸会审纪要，重大工程变更立即向工务中心主管领导汇报。
b施工技术交底制度,分项工程开工前技术负责人会同监理单位及班组长按施工内容对工人进行书面施工技术交底，交底内容包括相应的技术控制重点，并让所有参加人员签字确认并形成施工技术交底记录，施工中严格按照技术交底施工。
c施工日报制度,每天真实记录当日施工现场作业情况，对安全、质量、进度等进行详细记录并形成施工日报。记录作业人员、工程变更、天气等状况。
d现场验收制度,对于隐蔽工程、分项、分部工程完成后，以书面形式向监理申请报验，经监理工程师现场仪器检测或委托专业检测机构检验合格并拍照后方可进行下一步工序施工。现场照片按顺序进行编号存档。
2工程进度的监控工程的工期在合同中是有明确规定的,同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益,因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。在工程监理具体的实施过程中,要想有效地进行进度控制,还要注意以下两个方面:(1)要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解,单独控制,对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表,以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距,并及时了解分析原因,督促施工单位采取补救措施,以便施工进度与计划同步。(2) 网络计划，施工中实行网络计划控制，并做资源平衡图，每一流水段内的工序控制并做资源平衡图。遵照日保周、周保月、月保控制点及总工期原则，实行平行和竖向综合流水作业。在上一级网络计划的节点控制下排出下一级的网络计划，并做好网络计划的优化和资源的平衡。每项网络计划都留出一些机动时间为下一计划的实施提供较好条件。对日、周、月工作实行滚动计划的方法，以计划指导进度，以进度调整计划，确保总工期目标实现。同时采用网络计划对工程进度进行监督和控制, 根据施工进展情况,利用时差及时调整劳动力和作业计划,保证关键工序的作业时间,确保实现施工组织设计的总体目标。因为网络计划技术是一种科学的管理模式,它在编制网络计划时,已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳。这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况,掌握关键线路改变情况,以便及时地调整、优化、指导施工。
3关于工程费用的监理费用的管理是与工程质量和进度相辅相成的,都是工程监理的基本手段。只有质量合格的已完工程才能计量支付,因此工程质量是费用支付的基础,而进度是计量支付的保障。因而我们在进行质量和进度控制的同时,也要把费用管理进行有效的控制。费用的控制主要是通过计量支付来实现的,合理的计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生:一是超前支付,它容易造成业主的资金紧张,更容易造成承包商不愿更多的投入;二是滞后支付,它容易造成承包商的资金紧张,甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。另外根据现场实际情况进行的优化设计,可以为业主节省费用;合理的变更设计,可以使业主的有限资金得到更好的利用。
4 提高监理工作效率的几点措施
(1)加强与业主和其他上级部门的沟通协调力度，最大限度地发挥监理的作用和权限。通过召开与业主的工作协调会，我们重申和进一步明确了监理的职责和权限，使业主和其他管理部门认识到监理的重要性和必要性，使他们把该给监理的权力还给了监理，分清各自的职责权限，充分发挥监理的作用。另外，在检查中，主动引导上级部门除继续注重实体质量的检测、数据分析和试验资料的抽查外，还应加强施工过程的控制检查，使之更加合理、更加人性化。
(2)加大对工程监理人员的监管力度，确保工程监理公正、客观、科学。建立各级岗位责任制以及相应的考核奖罚制度，杜绝监理工作中的敷衍行事和弄虚作假行为。对那些利用监理职权，工作不负责任、不能胜任监理工作的监理人员，坚决予以清退，并计入诚信档案。
(3)加强内部管理，提高服务效率。一是落实旁站制度，保证关键部位、关键工序的工程质量。要制订针对性强、符合所监工程特点的监理旁站计划，并在实际监理活动中予以落实，更好地体现监理企业综合水平和现场监理人员的良好素质。二是加强管理，严格验收程序。监理每次验收时，只要发现其不合格分项超出抽检允许数量，就不要继续往下进行验收，必须要求其先进行整改。整改合格后再次验收，监理除对验收首次发现不合格项进行整改外，对所报验收段也要重新全面抽验。以此类推，直到抽验合格为止。
总之,通过以上“质量、进度、费用”三者之间的论述,我们不难看出市政道路工程监理的实质。市政道路工程是一个整体,市政道路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用的有效控制。随着市政道路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用,工程监理制度将越来越完善。
参考文献：
中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号：
市政道路的工程质量是关乎市民民生的大事，好的市政道路应该既能满通运输的需求，又美观大方，对市容起到美化作用。近年来，随着经济的发展，市政道路的交通流量越来越大，道路的工程质量问题得到了各级领导的高度重视，建设单位对道路施工质量的要求自然应该更加严格。
1 影响市政道路工程质量的主要原因
1.1设计方案影响市政道路工程质量
工程建设，离不开设计。市政道路工程尤其如此。因为市政道路工程项目的前期工作很复杂，从规划、可行性研究、项目评估、方案与施工图设计一直到项目实施，周期较长。没有高质量的设计就更谈不上高质量的工程了。设计方案质量低，以后的施工中就有可能会出现质量、安全隐患，工程进度也会受到影响，造成不必要的损失。
设计方案质量低，使用的测量数据不准确、或者结构方案不合理，甚至存在明显缺陷，前期未能发现，待到施工过程中发现问题时再修改设计，由于工期限制，势必使施工质量下降。留下质量隐患，甚至安全隐患。
这就需要设计人员具备一定的施工知识和较高的业务技能，这样才能在设计初期发现设计方案与实际施工的冲突与矛盾。
1.2施工组织管理影响市政道路工程质量
在实际的项目中，由于行政管理体制和资金来源的不同，项目管理模式和项目管理水平各地都有很大差别，离规范化管理还有很大距离。普遍现象是重点大型项目、领导重视的项目较好，中小型项目、地方筹资项目有时就会出现欠规范的状况。管理工作不规范就会严重影响公路建设质量。所以施工单位应该在市政道路工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核。在建设过程中，明确责任归属，对市政道路工程的质量负责。
1.3施工工艺影响工程质量
现个别施工队伍公路施工经历较少，施工需要的机械设备和具备丰富专业知识的技术管理人员缺乏。施工过程中出现问题不能及时发现，不能积极向监理单位及设计单位反映情况，就容易致使工程管理处于混乱状态，工程质量无法保证。施工过程无法顺利进行。
尤其是市政道路工程还需要根据工程实际情况做出适当的调整，以适应多变的市政道路工程施工组织动态计划。比如征地、拆迁等因素的影响，选择合适的施工方案、施工工艺。这就需要严把质量关，选好施工队伍，从各方面综合评估，综合考量。
1.4工程造价影响工程质量
市政道路建设单位往往较注重进度和投资，随着社会的发展，商业竞争越发激烈。在工程建设领域，招投标已经广泛推广，市政道路工程现在也多采用公开招投标的方式来选择施工企业，但由于评标方法的局限和和建设单位对低报价的热衷，造成盲目追求低报价，有的中标报价甚至低于合理造价。这样施工单位在实际施工中，为了追求利润，势必会降低质量标准。所以建设单位应该研究推行合理的评标办法如工程量清单计价、协议招标等办法，从各方面综合考虑投标的合理性，确保工程质量。质量、进度、投资相辅相成，不可偏废，缺一不可。
1.5工程材料的选择影响工程质量
市政道路工程材料的选择至关重要，因为它是工程建设的物质基础，材料的选择，选用材料的检验与运输保管，每一步都关系着工程最终的外形效果、工程的质量和工程的实际使用年限。影响着市民使用的舒适性与安全性。
1.6质量管理体系影响工程质量
主要体现在以下方面：
1.6.1监理队伍监督制约机制尚不完善。监理市场现主要是实行宏观管理，多为管理监理单位和人员的资质，在行政法规方面，对监理单位的监督制约机制尚不完善。
1.6.2质量管理检测的器材与方法不完善。由于监理、监督单位的检测器材与检测方法、技术支持还不能满足质量检测工作需要，有的与实际要求相差很大，直接影响质量管理工作的深度和力度。
2市政道路工程质量控制的主要措施
2.1从设计方案开始控制
市政道路工程的设计，与其他工程设计一样必须合乎设计规范要求而且从工程现场的现状出发。与其他工程设计不同的是，市政道路工程不光从结构设计的合理性考虑，也要综合工程所在地的近期规划和长期规划，综合考虑各专业管线的平面布置，避免发生大幅调整路线和管线冲突等现象。地质、施工条件、气候特点以及人文环境等实际情况也要考虑。
在工程施工过程中，设计单位则应作好后续服务工作。在施工过程中可能会发现许多问题，如地质变化、自然灾害等。施工过程中设计需要改动方案，变更图纸，设计单位必须安全第一，把质量放在前面，不能为了盲目赶工期、节约造价而降低设计水平。
2.2从过程控制
市政道路工程质量控制，在施工过程中，各个单位应各自负起自己的责任，履行自己的义务。在施工过程中，控制工程质量的具体措施如下：
2.2.1建立、健全质量保证体系
只有科学合理的质保体系才能保证质量控制有序、高效的运行。没有切实可行的质量保证体系，一切所谓的质量控制就成了空谈。
实际工程施工的组织者、指挥者和操作者是施工人员。要提高施工质量就必须提高施工人员的质量意识，提高施工人员尤其是施工人员中管理层的综合素质，调动员工的积极性，增强责任感与使命感。
施工过程中应控制施工人员严格按照正确的施工方案和合适的施工工艺控制路面和路基结构质量。对于沥青面层，必须严格控制沥青混合料的施工温度；在沥青混凝土路面碾压完成后，需按规范要求对其各项技术指标进行检测，并填写各项检测记录。
另外，施工单位要建立健全质量管理体系，从制定和完善岗位责任制及工程质量考核办法入手，明确质量岗位职责，且责任到人。并且建立完备的施工档案以明确质量责任。
2.2.2制定、完善质量控制措施
要保证质量保证体系有效运行就应该制定、完善质量控制措施。
在具体施工过程中实施质量控制首先是要注重对材料的检测控制。材料的性能如何，与工程的质量和寿命息息相关。从材料的选择到材料的使用都应该经过严格的监管。项目质量监管部门应做到在工程建设的全过程中对工程材料监管认真负责。施工单位应做到建立严格的质量检验体系，质检员及时反馈质量问题并及时纠正，施工过程中及施工完成后发现材料质量问题的，必须严格按照设计图纸及技术规范的要求采取返工或其它能够满足设计规范要求的补救措施。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。尤其是要注重项目的控制性工程和隐蔽工程的自检，检测不合格的一律不得进行下一道工序的施工。
其次要注重对施工工序的控制。就算施工方案可行，原材料合格，保障措施完备，但是如果施工工序不当，往往会使前面的努力白费。施工工序除了按照一般的施工原理、技术措施、工艺流程进行之外，还必须遵循项目的专项施工组织设计对工序的相关要求。
最后还要根据工程所在地的地理、气候特征制定冬季、雨季施工技术方案。
2.2.3充分发挥工程监理作用
监理工程师在市政道路工程中对规范施工行为及保证工程质量起到重要的作用。控制工程的质量，除了采取科学合理的施工组织措施和质量控制方案之外，还要发挥监理工程师的主观能动性，在施工单位有不规范施工行为时，监理工程师必须做好质量监控，履行自己的职能，及时制止并发出整改通知书。
2.2.4加强各单位的信息沟通和协调
应严格执行各单位关于质量控制方面的文件、工作指令。在出现分歧的时候及时沟通及时协调。很多质量隐患和事故的产生都是由于工程的相关各方缺乏沟通造成的。
市政道路工程质量，关系到政府的形象和城市市容市貌，与市民生活息息相关。近年来，市政道路工程在质量方面有了质的飞跃，但要从根本上解决问题还有大量的工作要做。影响城市道路工程的质量因素很多，较难控制，大多数城市(特别是中、小城市)道路工程在质量方面仍然存在着不小的差距。下面笔者根据自己多年来的工作实践，谈一谈提高市政道路工程施工质量管理的体会。
一、强化程序和制度管理
在市政道路施工过程中，如果根据施工的实际情况确实需要进行设计变更的，由甲方代表组织施工、设计、监理单位现场论证并拿出设计变更初步方案，按规定程序报经市政处审查批准后尽快实施；对于未经批准擅自变更设计的，要按规定对相关施工、监理单位进行严肃处理。有关部门要结合实际编制道路施工管理手册，特别是要以书面形式规范检查井施工、雨水箅子安装、路边石安装、人行道板铺装、路口处理等细部的施工工法和质量要求，并加大检查督导，努力做到管理的制度化、标准化、规范化。
二、重点抓好工作衔接
有关部门要切实增强在施工现场解决实际问题和处理突发事件的能力，牢固树立全局意识，抓好工作衔接。一是要做好道路与周边环境的衔接，如结合交通管理合理设置无障碍坡道位置，结合周边规划合理预留路口和预埋管道共同沟等。二是要做好道路施工和绿化、管线等施工的衔接，要总体把握，加强沟通协调，避免相互扯皮和因绿化、管线施工造成的路面破损。三是要做好道路施工自身各工序的衔接，要缜密安排，确保道路施工各工序之间环环相扣、顺利推进，避免因计划不周全、材料准备不充分造成工期延误甚至产生负面影响。四是抓好新技术、新工艺应用的衔接，对于设计采用的一些路面新技术、新工艺，有关部门有关部门要结合实际，组织专门力量从施工设备、技术水平、材料选择等方面充分论证，并进行相关实验分析，做好新技术、新工艺的培训和消化吸收，确保实际应用能达到设计预期效果，真正把好事办好、办实，决不能在一知半解的情况下盲目实施。
三、严格把好设计、监理、施工质量“三关”
1．抓好设计质量管理
一是加强施工图设计文件审查，杜绝设计漏洞；二是要求设计单位在重点工程施工现场派驻设计代表，随时掌握施工现场情况，解决设计的有关问题；三是设计单位要根据城市总体规划确定的道路类别、级别和红线宽度，横断面类型，地面控制标高，地上杆线与地下管线布置，以及交通量大小，交通特性，主要构筑物的技术要求等进行道路设计，设计中要认真执行设计规范，不得擅自更改设计标准；四是重点抓好施工期间变更设计文件的质量；五是应加大设计深度，详细至每一处细部；六是设计工作要有前瞻性，做好过路涵沟等的预留，预防性地减少将来破挖道路的次数。
2．严格实行建设监理制
一是要求监理单位按照投标文件的承诺及合同要求为市政工程配备监理机构、人员和设备。二是监理人员必须持证上岗，更换监理人员需经建设单位批准；三是监理工程师上岗必须持有主管部门核发的监理工程师证书，其他监理人员上岗，必须经过岗前培训，具有公正、有效开展监理业务的能力和责任。四是监理人员应严格履行监理合同，对工程施工质量进行全方位监督管理与控制，应对承包商的每一道工序，每一个施工点，实行全过程旁站监理。五是监理单位应认真审查施工组织设计和技术措施，审查试验工程施工工艺、特殊技术措施和特殊工艺；六是加强对重要工序、工程关键部位和隐蔽工程的监管力度，加强对施工单位自检工作质量的监督和管理；从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，严把“开工审批关”、“施工过程检查旁站关”和“转序签字计量支付关”；未经监理人员签字，原材料不准使用，工程不准进入下道工序，不准进行竣工验收。原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样试验和检测，不合格就要拒其进场或拒其使用。
3．抓好施工质量管理
一是要加强对原材料的控制与检测，对应用到工程的材料，按规定应实行招标的进行招标采购，送达工地现场的材料必须与中标样品相符合。其他材料按合同约定进行采购，施工单位和监理单位应按规范要求进行严格检查，从料源选择、采购验收、库存保管、发放使用等方面加以预防。所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由监理工程师签字后方可进场，对不合格材料及时清除出场，防止误用。二是对特殊工艺在招标时提出对承包商投入的机械设备要求，承包商必须要按照投标文件及合同要求投入技术人员及机械设备。三是加强试验检测，按要求提供适应工程需要的试验设备，按规范要求进行原材料、各种配比及各项技术指标检测，用准备可靠的数据指导施工；工程试验不仅能够在保证质量的前提下最大限度的节约资源、提高经济效益，也能为工程施工过程中的质量检测控制以及工程质量评定提供依据。四是加大自检力度，各分项工程完工后，按规范要求的检测频率对已完工序的各项技术指标进行检测，相应规范、标准进行全面自检评定，提出自检报告或转序意见，并经经监理工程师审批同意。经检测合格的工序方可转入下一道工序施工。五是重点部位，重点控制。对出现问题的频率较大、重点部位确定为质量控制点，针对工程可能出现的各种质量问题要制定好预控办法，使问题消除于萌芽状态。六是要解决好进度与质量、效益与质量的矛盾。对因抢进度有可能影响质量的工序，以质量为核心安排生产，专人落实。坚决不能盲目地追求进度面忽略了质量。
四、采取合理措施加强现场施工质量管理
在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在，指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。在实践中我们总结出这样的经验，即是工程质量管理按月进行考核评比，在每月的月底召开质量会议，由各施工队的质保人员参加，评述当月工程在质量方面的优劣，找出问题，提出改进意见，互相交流在质量管理方面的经验。
一、迎难而上，啃拆迁工作“硬骨头”
拆迁安置作为向何城镇建设的基础工作，工作量大、矛盾集中，涉及向何镇新建市政道路环线工程（梨花大道）、汉源县向何片区城镇危旧房棚户区改造建设项目、川向何农贸市场建设项目、汉源县向何汽车站建设项目、汉源县向何石牌坊保护区工程、汉源县甘溪坝工业园区至雅西高速公路连接线工程等10余个项目用地上的共756户房屋。已签订协议740户，其中货币安置109户，产权置换221户，划地自建安置410户；拆迁房屋680户，剩余的零星搬迁户的拆迁工作正抓紧开展，确保工程建设顺利推进。
完成了新签订协议和已签订协议增加拆除房屋面积搬迁户的实物调查结果的录入、核对、公示、复核。
完成了向何高速公路收费站下方汉源县度假酒店项目上15户人住户搬迁和签订协议工作。确保了该地块的顺利出让。
二、积极谋划、严格管理，尽快推进安置
自建房安置进展明显。已妥善完成木槿、大木、石牌坊、周家安置点抓阄工作，且建房如火如荼开展。加强对自建房屋管理，确保符合规划按设计图纸施工。
其中，木槿安置点86户自建户已开工建设80户，其中一层在建35户，二层在建40户，挖好房屋基础的5户；大木安置点172户自建户已开工建设136户，其中一层在建80户，二层在建50户，三层在建5户，主体完工1户；石牌坊安置点53户自建户，动工50户，一层在建31户，二层在建3户，基础施工16户。
统建房分房时间可期。现大木、木槿、石牌坊安置点统建房建设进展良好。现正对初验发现问题进行整改，预计7月前完成检测、验收、价格评估，并实现分房。
三、主动作为，做好各项工程协调
妥善处理村民与施工单位之间纠纷，处理好临时占地、设施损坏等工程纠纷，积极协调梨花大道（C段、D段、接线段、A段）川向何市场、公园1号、向何汽车站等在建项目各种矛盾纠纷30余起，积极参与工程零星征地，确保各在建项目顺利推进。
四、履职尽责，推进工程建设
向何城镇建设工作指挥部负责推进的项目有向何新建市政道路环线工程（梨花大道）、向何初级中学灾后重建配套道路工程（育才路）、川向何农贸商城规划道路、清泉市政道路和向何片区城镇危旧房棚户区改造建设项目。
1. 向何镇新建市政道路环线（梨花大道）工程
梨花大道全线建设中，B、D段已经完工，C段、B段至G108线接线段、A段在建，项目整体推进顺利。其中，一期B段、二期D段分别于2015年3月、2016年12月完工并投入使用。
道路工程：截止2018年6月，二期C段完成形象进度95%，B段至G108线接线段完成形象进度95%，三期A段完成总工程量的75%。
路灯工程：截止2018年6月，B段、D段路灯工程已全面完工；C段、接线段、A段路灯正与道路建设部分同步施工。
梨花大道预计2018年前全面完工并投入使用。
2.向何初级中学灾后重建配套道路工程（育才路）
完成工程地质勘察、施工图设计、施工图审查、清单编制、财政评审、招标等相关工作。目前已与汉源向何建筑安装工程有限责任公司签订《建筑工程施工合同》。已落实监理，正在办理报建手续，准备开工。
3.清泉村市政道路工程（一期）
工程已于2018年4月23日开工，已完成表土开挖清运，路基挖方外弃，雨水管安装200米，雨污水安装200米，完成总工程量的25%，预计2018年年底完工。
4、川农贸商城规划道路
完成工程地质勘察、施工图设计、施工图审查、清单编制、财政评审、招标等相关工作。目前签订《建筑工程施工合同》，已落实监理，正在办理报建手续，施工单位进场放线后发现按原有设计无法施工，目前正在调整设计。
5.向何片区棚户区改造建设项目
大木安置点：本工程已完成总合同约83%投资任务。其中，统建房已完成全部土建、安装、装饰工程，正在进行消防系统联动调试与设备检测。预计7月完成安置房成本价格评估与统建房甩项验收工作。统规自建区已完成全部场平、挡墙工程，80%自建户已启动自建房施工，预计九月底可完成自建房主体施工。
木槿安置点：本工程已完成总合同约90%投资任务。其中，统建房已完成全部土建、安装、装饰工程，正在进行消防系统联动调试与设备检测。预计7月完成安置房成本价格评估与统建房甩项验收工作。统规自建区已完成全部场平、挡墙工程，90%自建户已启动自建房施工，预计九月底可完成自建房主体施工。
石牌坊安置点：本工程已完成总合同约77%投资任务。其中，统建房已完成全部土建、装饰工程，正在进行永久性用水、用电接入工程。预计7月完成统建安置房成本价格评估与统建房甩项验收工作。统规自建区已完成全部场平、挡墙工程，70%自建户已启动自建房施工，预计十月底可完成自建房主体施工。
堰坪安置点：本工程已完成总合同约90%投资任务。完成85%挡墙与场平工程。现正在进行安置点外强电接入工程及箱变与化粪池施工。
Abstract: With the development of city traffic is convenient, this is raised taller requirement to a certain extent on the municipal road quality, this article mainly from the road in construction process to analyzed and discussed some key points for quality control, and how to quite high municipal road construction and put forward some ideas.
Key words: municipal roads; construction quality; site management
中图分类号：F294.9 文献标识码：A 文章编号：
市政道路工程质量，关系到政府的形象和城市市容市貌，与市民生活息息相关。近年来，市政道路工程在质量方面有了质的飞跃，但要从根本上解决问题还有大量的工作要做。影响城市道路工程的质量因素很多，较难控制，大多数城市（特别是中、小城市）道路工程在质量方面仍然存在着不小的差距。
1市政道路工程施工质量控制要点
1.1制定合理的设计方案
市政道路多为政府财政筹集资金，在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外，市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划，综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉，避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此，建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系，协调好各个管线单位间的关系，尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。
1.2提高质量意识，完善质量管理体系
施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者，更是质量的创造者。因此，要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识，树立质量第一的观念，提高管理人员综合素质，以人为本，调动员工的积极性，增强责任感。另外，施工单位要建立健全质量管理体系，明确质量岗位职责且责任到人，制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程，施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。
1.3加强施工材料的控制
材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的质量和寿命，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系，质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。
1.4充分发挥工程监理作用
在市政建设项目中实行工程监理制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确监理工程师的职权和责任，使监理工程师能科学、公正、独立的开展工作，按图监理。除此以外，现场监理工程师要做好质量监控，准确确定质量控制点，保证工程的总体质量，做好施工过程的旁站监理，若发现施工单位有不规范施工行为时，必须及时制止并发出整改通知书。
2 抓好工作衔接
有关部门要切实增强在施工现场解决实际问题和处理突发事件的能力，牢固树立全局意识，抓好工作衔接。一是要做好道路与周边环境的衔接，如结合交通管理合理设置无障碍坡道位置，结合周边规划合理预留路口和预埋管道共同沟等。二是要做好道路施工和绿化、管线等施工的衔接，要总体把握，加强沟通协调，避免相互扯皮和因绿化、管线施工造成的路面破损。三是要做好道路施工自身各工序的衔接，要缜密安排，确保道路施工各工序之间环环相扣、顺利推进，避免因计划不周全、材料准备不充分造成工期延误甚至产生负面影响。四是抓好新技术、新工艺应用的衔接，对于设计采用的一些路面新技术、新工艺，有关部门有关部门要结合实际，组织专门力量从施工设备、技术水平、材料选择等方面充分论证，并进行相关实验分析，做好新技术、新工艺的培训和消化吸收，确保实际应用能达到设计预期效果，真正把好事办好、办实，决不能在一知半解的情况下盲目实施。
3严格把好设计施工质量关
3.1抓好设计质量管理
3.1.1是加强施工图设计文件审查，杜绝设计漏洞；
3.1.2是要求设计单位在重点工程施工现场派驻设计代表，随时掌握施工现场情况，解决设计的有关问题；
3.1.3是设计单位要根据城市总体规划确定的道路类别、级别和红线宽度，横断面类型，地面控制标高，地上杆线与地下管线布置，以及交通量大小，交通特性，主要构筑物的技术要求等进行道路设计，设计中要认真执行设计规范，不得擅自更改设计标准；
3.1.4是重点抓好施工期间变更设计文件的质量；
3.1.5是应加大设计深度，详细至每一处细部；
3.1.6是设计工作要有前瞻性，做好过路涵沟等的预留，预防性地减少将来破挖道路的次数。
3.2抓好施工质量管理
3.2.1是要加强对原材料的控制与检测，对应用到工程的材料，按规定应实行招标的进行招标采购，送达工地现场的材料必须与中标样品相符合。其他材料按合同约定进行采购，施工单位和监理单位应按规范要求进行严格检查，从料源选择、采购验收、库存保管、发放使用等方面加以预防。所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由监理工程师签字后方可进场，对不合格材料及时清除出场，防止误用。
3.2.2是对特殊工艺在招标时提出对承包商投入的机械设备要求，承包商必须要按照投标文件及合同要求投入技术人员及机械设备。
3.2.3是加强试验检测，按要求提供适应工程需要的试验设备，按规范要求进行原材料、各种配比及各项技术指标检测，用准备可靠的数据指导施工；工程试验不仅能够在保证质量的前提下最大限度的节约资源、提高经济效益，也能为工程施工过程中的质量检测控制以及工程质量评定提供依据。
3.2.4是加大自检力度，各分项工程完工后，按规范要求的检测频率对已完工序的各项技术指标进行检测，相应规范、标准进行全面自检评定，提出自检报告或转序意见，并经经监理工程师审批同意。经检测合格的工序方可转入下一道工序施工。
3.2.5是重点部位，重点控制。对出现问题的频率较大、重点部位确定为质量控制点，针对工程可能出现的各种质量问题要制定好预控办法，使问题消除于萌芽状态。
3.2.6是要解决好进度与质量、效益与质量的矛盾。对因抢进度有可能影响质量的工序，以质量为核心安排生产，专人落实。坚决不能盲目地追求进度面忽略了质量。
4采取合理措施加强现场施工质量管理
在经济社会，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在，指挥部对项目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任状，光有这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。在实践中我们总结出这样的经验，即是工程质量管理按月进行考核评比，在每月的月底召开质量会议，由各施工队的质保人员参加，评述当月工程在质量方面的优劣，找出问题，提出改进意见，互相交流在质量管理方面的经验。
结语:
在市政道路的施工过程中，影响施工质量的因素是多种多样的，我们应当动员各方面的力量，进行综合化的管理，保障市政道路工程高质量地完成。相信通过我们的不断努力，市政道路工程质量问题将会逐步得到解决，取得令人满意的经济效益和社会效益。
参考文献
Abstract: According to municipal road construction often appears in question and the reason analysis, and discusses the project management in the construction process of the important role of all departments and each link to coordinate the significance and methods of management expounds. From every Angle analysis in this paper shows that coordinated management in road construction plays a very important role.
Keywords: Municipal road construction; Coordination management; Function and method
中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：
前言
近年来随着我国经济的蓬勃发展，城市道路工程建设也越来越多。城市道路工程建设不仅关系到人们的正常生活，也是我国各级政府公共基础设施建设需要加强的一个重要部分。那么，怎样才能让市政道路工程质量得到保证，主要是要对协调性管理进行加强。在我国的市政道路工程施工中，如果就各个专业的施工，例如道路规划、结构模式、使用功能以及合理布置、安全性能等设计和施工都是由专业人员完成的，质量都可以得到良好的保证。但是要做好每个环节之间的协调工作却有一定的难度。等到工程快完工的时候，在进行交接和验收时，经常要进行返工。这就给项目工程带来了人力、财力和物力等方面很大的浪费，甚至还会影响到工期和工程的质量。因此，项目负责管理人员在工程实施过程中，要注意每个环节存在的问题，也要协调好各个环节之间的关系。如有发现问题，应该及时采取措施进行解决，为道路工程质量提供有力的保证，让工程建设顺利完成。
一．目前市政道路工程建设和协调中存在的问题
在建设和协调工作中会出现各种各样的问题，从工程的设计、项目监理、施工以及业主等方面的问题到多个专业、多个部门之间的关系。总的概括起来有以下几点：
1.技术方面的问题
随着高科技时代的到来，对交通设施的技术要求也越来越高。在道路施工过程中，每个环节都有各自的技术要求和特定位置空间，而且还要和各个环节互相协调、合理安排。因此，在技术上要全面考虑，尤其是一些交叉位置容易忽视的地方更要注意。另外，因为市政工程涉及到了很多单位和专业，每个项目都是一件特殊产品，而且每一条的管线均有各自的要求，很少有雷同，所以技术难度大大增加，也造成了每个专业之间问题和矛盾增多。而且新产品和新技术不断更新，施工人员掌握起来也有一定难度。
2.管理方面的问题
很多施工企业都是实行分包制度，因此管理起来比较有难度。有些单位为了谋取利益，互相推诿责任，让协调管理工作操作起来更加复杂化。部门和部门之间的责任不够明确，工程之间的衔接不融洽，而且施工人员和管理人员之间也难以协调，管理人员很少深入施工现场，不了解施工状况，就不能很好地安排工作。另外，相关人员的素质水平高低不一，也是协调各个专业存在的问题之一。
3.环境比较复杂，监理工作做得不到位
城市建设步伐非常地迅速，对设计方案和文件都没办法仔细研究和完善。监理人员责任不够明确，一般监理人员主要负责三管、三控以及一协调这三方面的工作。但在实际工作中，很多的监理工程师都是对工程质量进行控制，导致整体协调管理也受到影响。
二．市政道路工程协调性管理的重要性
1.进行协调性管理可以推进施工进程
因为标段的衔接比较多，每个施工作业都是相互交叉的，而且标段和协调工作无法落实到位，如果采取协调性管理就能对材料供应、施工设计方案等加以协调，从而让施工进程速度大大提高。另外，协调管理工作可以让政府的每个管理部门和不同标段的负责人员共同协调，对拆迁拆除、疏通交通、管线改移、水电安装以及临时道路使用、临时用水用电等工作都可以有效协调，合理安排，让各个部门和各个单位工作得到协调，施工效率也大大提高。
2.进行协调管理可以保证道路工程建设质量
通过协调管理工作可以加强管理部门和施工单位之间的协调能力，一起研究出最好的施工方案和施工技术，并共同商量出最有效的整改方案进一步加以落实。因此，协调管理可以提高管理人员和施工人员的能力，让工程建设圆满完成。
3.协调管理可以让合同管理更加规范
通过召开协调会议，可以对工程的具体设计方案、设计技术进行交底，技术人员共同研究和商量，对于施工图纸中不明白或者不正确的地方及时进行修改并不断完善。然后对于工程变更项目可以更加明确和有效协调，以免引起争议。
三．市政道路工程建设协调管理措施
1.要深刻认识到协调管理工作的重要性
首先，从事工程建设的管理人员和施工人员，要本着对用户、业主以及社会负责的高度责任感，要坚决执行自己的义务，慎重对待协调管理的问题。做好协调管理工作，可以提高自己的施工管理水平，只有怀着正确的态度对待协调管理工作，才能尽自己最大的努力做好这项工作。
2.要不断加强管理，建立科学的新模式
要在原有管理水平的基础上继续加强，对于影响工程质量的一些问题，不仅要从人事制度上加强体制管理，还要从科学技术上建立一套更加科学有效的管理办法。要明确分工，划分责任，从各个方面提高管理水平。
3.加强协调管理的主要对策和措施
（1）从技术方面进行协调
要了解并掌握设计图纸，避免由于技术方面的错误引发协调问题。设计图纸和各个专业之间的协调都有直接的关系，从事设计的专业人员通常对自己设计的内容保持完整性和严密性，但是和其他专业的工作就比较难达成共识。具体还要从设计图纸上找原因进一步加以确认和落实。另外，在进行图纸会审和交底的时候也要十分注意，它也是技术协调的关键环节。在进行图纸会审过程中，要把每个专业的交叉工作和协调管理放在首要位置。要深入找出设计中的不足，在图纸上进行解决。技术交底主要是让施工专业人员了解并掌握施工的每个具体环节，才能按照施工程序进行，避免发生交叉协调问题。
（2）从管理方面进行协调
管理问题也是协调中的另一个主要问题。协调工作不但要做好技术方面的协调，还要不断加强管理，要建立完整的管理体制。只有加强管理工作，才能让施工中的每个专业合理分配，要成立由项目经理、甲方等统一带头人进行指挥。由他们对每个专业的施工程序和设计要求加以了解和掌握，才能处理好各个施工单位的协调工作，才能对每个专业的施工统一管理，让每一道施工程序有序进行。还要建立责任制，由高层管理部门到各个班组逐层负责，具体明确责任。在明确责任的基础上还要建立奖罚制度，从而把施工人员的积极性充分调动起来。
另外，还要建立一套严格的中间验收制度和隐蔽验收制度。中间验收和隐蔽验收也是协调管理工作的主要问题之一。施工开始后，每个专业之间的问题在实施过程中会更加形象和具体体现出来。因此，存在的问题就会更容易暴露出来，处理起来相对比较简单。
（3）从组织方面进行协调
有必要建立一个专门的会议协调制度。不管是进行会签、会审或者是中间验收和隐蔽验收，制定制度都不能做表面功夫，要从实际出发，要办实事，每个主管人员和技术人员都要对自己的所作所为负责到底。因此，有必要在领导者的统一指挥下，设立合理的奖罚措施，并逐层落实，明确责任。
4.不断提高相关工作人员的技术水平和整体素质
一个工程质量如何和相关工作人员的业务水平息息相关。因此，不但要加强各个方面的管理，还要对相关作业人员的技术和素质加以提高，要加强对他们的培训，对于新的技术产品要让他们尽快了解并掌握。而且还要培养他们高尚的职业道德素质和兢兢业业的工作精神，从而为工程质量提供保证。
5.要不断总结经验教训
只有在实践工作中不断总结工作经验和工作教训，取其精华弃其糟粕，才能进一步加以改进。在施工过程中，对于每个牵扯到的单位、个人和道路工程之间的协调工作都要做好，让他们友好配合我们的工作，才能保证工程施工合理安排、井然有序地进行，让各个部门各个专业都能和谐发展。
四．结束语
总之，要保证市政道路工程建设项目圆满完成，协调管理工作在整个工程实施中起着非常重要的作用。而协调工作所涉及的范围又非常广泛，要运用到多种学科的知识，执行起来非常复杂。项目主管不但要承担基本义务，还要扮演好每个角色，要说到做到，得到人们的信任。还要具备良好的沟通能力，遇到问题要果断采取有效措施进行沟通解决，从而为市政道路工程建设护驾保航。
参考文献：
[1]苏宏阳.市政工程施工技术应用[J].中国建筑工业出版社.2008年.
[2]隋小东.做好市政工程管理工作的几个难点和对策[J]. 建筑管理. 2009年第2期.
项目工程道路是在明确的目标地进行施工的，场地狭窄，需要拆迁旧房的话工程量大，因此影响了道路施工路线周围的环境和交通。这就给市民的生活和生产带来了重要的影响，也影响了道路工程的进度安排和控制，因此难以管理与控制。
1.2地下管线复杂真正的否决权
在道路工程建设过程中，可能会遇到供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不清楚的现象。如果盲目地进行施工可能会出现挖断管线的情况，这会给工程带来极大的损失，也会给道路工程的顺利开展带来消极影响，严重影响道路工程的成本目标和进度目标，因而是需要高度重视的。
1.3原材料投资大
在道路工程施工过程中，需要用到大量的原材料，工程造价中原材料所占的比例就达到了一半以上。因此，在道路工程施工过程中，如何选择原材料，如何进行工程监理，直接影响到工程质量的好坏。此外，施工现场如何布置，运送距离的远近都是选择材料的重要依据，都需要加强注意。
2项目工程道路施工常见质量问题
2.1路基质量病害问题
路基是道路工程的基础，路基的强度与稳定性直接关系到路面结构的稳定性，也是公路工程施工质量控制管理的源头。道路区别于公路的特点在于雨水井、检查井、雨污排水管道等内容较多，路基施工中存在着较多的夯实回填作业，如果路基填料质量控制不严格、碾压密实度不足、不良路基处理不当，很容易造成公路路基出现不均匀沉降、平整度不足甚至是路基坍塌等问题，进而诱发公路路面结构的局部沉陷、水损坏以及路面龟裂等病害问题，影响市政道路的正常通车。
2.2路面质量病害问题
现阶段在道路工程路面施工中，应用最普遍的路面结构形式主要是沥青路面。如果沥青、粗细集料等材料质量有问题、混合料配比设计不合理、混合料生产施工温度不足或者是摊铺碾压管理不当，则容易造成沥青路面出现车辙、开裂、离析松散等病害问题，甚至进一步造成沥青路面出现龟裂、坑槽、唧浆等严重病害问题。
2.3附属工程病害问题
道路附属工程施工内容非常多，施工专业技术性强、工艺标准要求高，如果管理不当很容易出现各种质量病害，甚至影响道路工程施工安全。例如，人行道板安装质量差、路灯设置不合理、护栏形式不当或者是管道回填处理密实度不够等等，都会对道路工程施工质量产生不良影响。
3现阶段项目道路工程施工质量管理应采取的措施
目前的市场经济中，经济与质量管理相互联系，而这不是其目的，真正的目的在其手段，在现实的工作操作当中，万万不可把主次位置颠倒。当前在道路工程中有一种现象值得我们格外的重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面来回的返工多少次，以上就能证明了质量工作做的不怎么好，质量工作存在很大的问题。为了让工程不留下遗憾，质量不达标准的结构物砸掉一些，是很合理的。但是如果我们没有根据，不分好坏与轻重缓急的话，敲砸成风，那我们就要好好的反省下了。所以，我们应该要看到问题的两面性，敲、砸、返工就只能证明一件事情，那就是质量管理的工作没有将它做好，管理手段和制约措施都缺少合理性。因此，当前第一件事就是让质量有所保障、提高质量与质量的更高品质作为当前的大前提，不过我们采取的措施符合工作需要。质量管理措施要强硬又要有力，不允许讲任何的人情，不能出现劣质的产品质量问题，否则我们就一票否决，不能有什么任何通融的余地，现在质量管理搞不下去的原因，就是各种的已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理工作做的不到位的人就应该马上换掉，施工队工作出现各种劣质现象就应该马上换掉，为了让道路工程施工有更好的发展对他们就绝对不可以心慈手软，不然就会给工程质量带来很大的安全隐患。目前的质量管理体制有一个很严重的弊病，就是真正的否决权不在管理质量的工作人员这里，按常理来说技术与行政是一家的。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际的问题。现在业主对项目经理和项目经理部有了质量管理目标责任状，项目经理和项目经理部对施工队也要有质量管理目标责任状，仅靠这些大目标是远远不够的，还是要在具体的细化，并且对确定工程实施的过程质量管理定一些小目标。
4项目道路工程施工质量管理措施
4.1建立完善的施工质量管理体系
为了确保项目道路工程施工质量，在质量管理上首先应该建立完善的施工质量管理体系，由项目道路工程项目经理为总负责人，项目总工为第一责任人，技术部门为直接责任部门，负责工程质量检查和监督，完善各级质量责任制。在道路工程项目建设的管理上，应该不断加强项目建设参与人员的质量意识，特别是施工作业技术与管理人员的质量意识；在施工作业开始前，组织技术管理人员认真熟悉图纸及相关规范、标准，主动进行技术交底，明确施工阶段的主要质量控制项目；在项目建设施工阶段严格按照施工规范、规程进行现场的管理，对达不到规定的质量目标要求的立即返工或整修，确保项目施工质量。
4.2加强对关键施工工艺的质量控制
4.2.1确保施工测量的精度
在项目道路工程施工测量中，应该根据设计文件中的导线形式和同等精度进行外业实地测量，准确的进行控制点的测设以及加密。在道路项目施工过程中，应该加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设，以确保测量精度，提高施工质量。
4.2.2管沟回填施工质量控制
管沟回填项目也是道路项目建设中最为常见的质量控制项目，在管沟回填的施工过程中，重点确保回填材料的CBR等强度指标合格，同时在回填的过程中应该有效的夯实方法以及夯实设备提高回填的密实度。
4.3加强对项目工程道路施工质量的试验检测
目前最有效手段是试验时检测被动控制道路工程施工质量，试验检测工作要贯穿于道路项目建设施工工作的全部过程，根据各自的情况对施工项目的内容进行合理的选择试验的方案。在工序完工之后，应该立即组织技术工作人员、监理和业主代表进行工序的检查，确保质量合格后方可进行下道工序施工。
中图分类号：TU99文献标识码： A
1、市政道路工程质量的主要影响因素
1.1 工程设计对施工质量的制约
设计是工程开展的前提，只有高明的设计才能出质量上乘的工程。经验丰富的设计人员能充分利用已有资料，针对性总结，提出合理设计方案。设计规划中如涉及到失实数据、或不合理构架方案，甚至隐含较大漏洞，势必埋下令人堪忧的质量隐患。
1.2 施工组织和施工工艺对施工质量的影响
项目开工前，施工方应当以设计图纸为依据、结合现场实际，编制出完整、可行、合理的施工组织设计方案及选择适用的施工工艺，上交给监理单位进行审核，施工中落实并付诸实施。另施工中不确定因素多，易受到拆迁、管线等因素影响，施工单位应及时调整工作计划，满足动态施工要求。
1.3 管理人员对施工质量的影响
施工中人的作用最重要，现场施工人员和驻地监理的技术水平及工作态度对工程质量影响最直接。施工技术人员要熟悉工程情况、了解设计意图、加强施工过程控制，及时发现施工进程中的各种问题，向监理和设计方上报，确保道路施工正常进行。
1.4 合理的工程造价对施工质量的影响
现阶段工程招投标得到普遍推广，市政道路项目也采取公开招投标的模式确定施工方。然而因为评标原则和建设方倾向于低报价，中标价格往往偏低，导致施工单位在施工中为了一己私利，通常会降低质量标准。对此建设单位应严格工程限价，甄选合理评标方式，从源头保证工程质量。
1.5施工环境的影响
市政道路工程工作的地点都是人口比较集中的市区，需要考虑的因素会有很多: ①为了不影响附近居民的生活交通，工程实施的过程必须简短，时间就会很紧促。②市政道路的建筑工地都是街道，旁边有居民楼。③在工程进行时用于施工的场所很窄小。还有天气、地质的影响，比如在暴雨后，工地地下水位会上升、土质也会松软。④道路的建设中不可避免的会遇到地下线路的干扰。现代城市地下管线错综复杂，包括了: 通信电缆、燃气管道、给排水管道等。一旦施工疏忽，影响了地下管线，就会给居民的生活带来影响。
2、市政道路工程的施工技术控制要点
2.1 路基质量控制
( 1) 路基稳定性是道路使用年限的核心，在修建道路时必须尽可能的保持路基的均匀。因此必须注意很多因素，比如施工过程中不可以混有颗状杂物，这样会改变路基的整体密度，在碾压时造成不均匀，超厚回填也可能影响到路基的质量水平。
( 2) 防治措施: ①施工部门与实际作业的人员应进行信息沟通，用科学的方法计算出路基的填方和沟槽回填土的方案。对于回填土的质量问题需严格把关，在回填前仔细观察，不可以让大石头参杂进去。②积水会影响路基，必须在碾压前处理掉，含水量较高的泥土必须经过处理，含水量不可以过高。如果排水难度太大，也必须把淤泥处理干净，后阶段才可以分层回填并压实。③边坡的高度，倾斜程度都是影响道路的关键，过高过陡，在雨后容易造成滑坡。
2.2 混凝土路面质量控制
( 1) 混凝土路面的施工过程中，可能因为混凝土配比不合理、和易性不好等原因导致路面呈现波浪形，更严重的出现裂缝和下沉等现象。
( 2) 防治措施: ①遵照科学的混合比例，确保混凝土的水泥用量合适，这是路面耐用性和抗腐蚀性的关键。②在基层浇水湿透才可以开始路面的建设，以平板式振捣器振捣混凝土，保证能均匀到位的振捣，砂浆层的厚度必须保持 5mm 内。③混凝土地面的切割时间很重要，最科学的时机是地面抗压强度达到 10MPa 左右时，切割要迅速完成，这样才能切口整齐，无碎裂。④必须预留胀缝位置。
2.3 原料质量控制
在多元化的大市场上虽然建材品种名目丰富多样但是不免存在假冒产品，以次充好，这对于采购人员来说这是不小的难题。采购人员必须以专业的眼光，负责的态度，选出符合规定的优质材料，不可蒙混了事。
3、市政道路工程通病及防治措施
市政道路建设，往往会有很多质量上的通病，提高了市政道路工程的成本却缩短了道路的使用年限，也带来了隐患。以下就是对市政道路工程施工质量可能的通病进行分析处理，并提出符合实际的防治措施。
3.1 混凝土板块出现裂缝
( 1) 出现这个问题的原因可能是: ①建设完工后的混凝土地面没有得到很好的护养，使得水分流失过快，在高温大风情况下，体积急速收缩，这才致使地面出现开裂。②在混凝土的振捣环节未做到均匀灰料、石子，水泥浆的质量不合格。③施工过程中混合料坍落度不够，高温条件下水分流失过快; 水泥混凝土的水灰、水泥的比例不合理，导致混凝土表层砂浆的抗腐蚀性和耐用性未达到标准; 在车辆的不断碾压下，水泥退化。
( 2) 防治措施: ①尽可能的确保在混凝土含水量最合理的时候施工、碾压。对于已完工的基层，充分做好养护工作，尽可能快的封层或继续铺筑上层，避免干缩缝。②以合理的比例调和水灰，禁止在混凝土的表皮撒干水泥和水。( 3) 做好交通调查和预测工作根据实际情况作出设计，确保设计出来的地面结构可以满足设计年限内的交通要求。
3.2 过路管的路面出现裂缝
地下管线错综复杂，其中不少管道都需要经过行车路，这一部分管道和检查井的回填夯实的检查工作往往做不到位而导致出现裂纹。
防治措施: 对管道底部的回填，施工部门应该先利用泥灰对管道护脚处的狭小地方进行处理固定，注意把槽内的草根等有机杂物处理干净，后面才 进行铺虚、夯实。对检查井附近的回填，在井筒和井墙附近同时进行回填，确保回填密度达到 95%。
3.3 管道渗水闭水试验不合格
( 1) 造成这种问题的可能原因有: ①闭水封口封闭措施没有做到位。②检查井施工质量有问题。③管道材料和管道接口的质量不符合标准，容易损坏导致漏水。
( 2) 防治措施: 必须清洁管口 0. 5m 左右范围内的管内壁清，并涂上水泥原浆。用不低于 M7. 5 的砌堵砂浆标号，适合的稠度，抹面以及勾缝水泥砂浆标号小于 M15。当管径规格略大时，应实行内外双面勾缝的方式，较小时单面抹面或勾缝就可以满足要求。②质量上乘的接口 填料是最优选择，按实验配合比进行施工，注意接口缝内的清洁，预先湿润水泥类填料接口，对油性的就必须先干燥，后涂上冷底子油，再按照计划的施工操作规程进行工作。③管道材料和管道接口的质量要求上乘，要确保每个投入施工的管材都有质量合格证以及力学实验报告等资料。
3.4 路基局部沉陷边坡滑塌
( 1) 道路路基的质量与沟槽回填的密实度密切相关，但在市政道路的施工过程中，回填土压实经常不符合标准。这种通病的形成原因主要是回填厚度过高、碾压角度倾斜等，所以，对于回填土密实度的要求必须达到专业标准，避免出现沉陷。此外，回填土中掺杂块状杂物也可能影响土颗粒的相互挤紧，致使回填土达不到预期的整体密实效果。这种情况下，块状物的支垫碾轮也可能产生叠砌现象，使块状物附近留下空隙，引发地基沉陷。
( 2) 防治措施: ①施工部门预先和操作人员进行信息沟通，做好技术交底，确保路基沟渠和填方的回填土虚铺厚度符合压路机的标准。②应用水平分层方法填筑。③确保路基地面的坡度小于 1∶ 5。如果横纵坡陡于 1∶ 5，则将横纵坡建造成台阶。④回填时，需要挑选出回填土中的大石块，对于较大的硬土块必须将其处理掉。
4、结语
总之，市政道路施工质量控制是一项综合的系统工程，具有长期性和复杂性。研究市政道路施工质量存在的问题及出路具有十分重要的现实意义。为进一步提高市政道路施工质量，应提高市政道路施工路面平整度、严格控制市政道路施工混凝土质量、加强市政道路施工给水管道管理，面对市政道路施工质量管理的困境，积极探索解决市政道路施工质量问题的出路，只有这样，才能不断提高市政道路施工的质量，进而促进市政道路施工工程又好又快地发展。
参考文献
［1］王红伟.论市政道路施工质量通病及对策［J］.民营科技，2012( 09) : 267．
