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随着我国经济水平的不断提高，城镇化水平不断深化，城镇化速度越来越快，人们对城市环境空气的污染状况越来越关注，在信息交流高速发展的今天，环境空气质量成了影响人们日常生活活动的一项重要考量因素，直接关乎广大人民的幸福与健康，本文重点介绍现阶段城市环境空气污染现状产生的原因，并简要分析其解决措施，希望通过本文能让人们对所处的城市环境空气污染现状有较为清楚的认识，并寻求问题的解决之道。
一、城镇化进程中城市环境空气污染现状及原因
我国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段，在经济繁荣的今天，城镇化进程不断加大，城市的环境空气污染既有老问题又有新状况。
(一)城镇人口密集，绿地面积不足。绿地是城市呼吸的中枢，是“城市之肺”，绿地与树木可以净化空气，美化环境，在城市环境中起着重要的作用，绿地面积的相对不足，不仅降低人们的生活质量，而且易导致北方多风干燥地区的风沙扬尘现象。
(二)楼房过度密集，空气流通不畅。城镇化的进程直接导致房地产行业的迅猛发展，楼房林立，高楼大厦成为其显著特色，地面硬化面积不断扩大，城市热岛效应更加凸显，空气污染物扩散不及时，导致污染相对集中且持久。
(三)城市规划不合理，历史遗留问题较多。新兴城市大多是在老城镇基础上扩建的，缺乏合理的规划方案，基础设施配套不完善，特别是存在大企业的城市，依厂建城，企业存在不合理但又有其存在的必然性，例如部分城市电厂就在其城市包围中，随着城市的发展，这种格局既不利于城市的发展也不利于企业的发展，但因为多方利益的牵连且政策的转变，企业重新选址不易，但是如果一旦出现污染事故，对城市环境空气影响较大。
(四)机动车数量增加，开车人群增多。城镇化的发展带来经济的繁荣，机动车数量不断增长，在路上行驶的机动车数量也在攀增，汽车尾气对环境空气的污染不可小觑，在特殊的气候条件下，甚至成为城市环境污染的主要因素，且加之城市对车流量的检测存在落后性，道路规划及红绿灯的安设及时长设置存在滞后性，间接导致道路车辆废气排放的增加。
(五)盲目追求经济发展，环保力度不强。部分城市借助发展政策的鼓励，大力发展经济，在环保执法上用力不足，有的为了财政的收入，对污染企业实行先落户再治理的方法，后续措施不够周全，在实际操作中往往会出现环保问题，不仅增加了后续环保治理成本，而且对城镇环境空气造成很大的影响。
(六)企业环保意识不强，环境监测受限。目前，我国对于企业排污有严格的排放标准，但现实中部分企业环保意识不强，抱着降低排污成本的想法，减少废气治理的投入，甚至只是在被监测时才启动治污设施，对环境空气的危害较大。环境监测部门对排污信息掌握不及时，不能及时取证，且环境空气污染有即时性，而检测方法落后，检测设备不能满足实际工作需要，对环境空气污染的监督存在心有余而力不足的实际情况。
二、解决措施
导致城市环境空气污染的因素有很多，城市是一个很脆弱的生态，在城镇化的进程中会遭受很多问题的困扰，不妥善解决，不提前预知，就会对环境空气造成很严重的影响，对生产生活造成不利影响，降低人们的幸福感。
(一)提升环保意识，做好城市绿化工作。科学的进行城市绿化工作，不仅需要完善政府部门对公共用地的绿化工作，还要加强开发商对小区内的绿化措施，制定标准政策，落实好绿化率。
(二)合理规划城市 确保城市生态稳定。以城市生态稳定为前提，合理规划城市发展，城市在城镇化的进程中不断扩大，若无壮士断腕的决心和决胜千里的谋划，很难保证城市的可持续发展，只有对污染型的企业勇敢的说不，对制约城市发展的各项污染事项保持高警觉和零容忍的姿态，才能让生活在城市中的人们有信心在这个城市生活下去，从而建设更加美好的城市环境。
(三)发展循环经济，推行清洁生产。城市在引导企业时，要充分考量环保因素，大力鼓励环境友好性企业的发展，对已存在的企业，要强化产业结构优化，发展循环经济，推行清洁生产，在工艺燃料上下功夫，推进先进工艺的使用，鼓励利用清洁能源。提高治污工艺与水平，引入市场机制，引导企业加大污染治理资金投入，将可能产生的污染处理到最大限度排放，减少对环境空气的污染程度。
(四)合理规划道路，减少机动车尾气污染。根据车流量情况，合理规划道路及道路设施建设，合理解决拥堵问题，减少机动尾气排放量，鼓励使用清洁燃料，严格机动车的绿色环保检测，鼓励乘坐公共交通设施。
(五)提高企业环保意识，加强环境监测力度。通过相关政策法规的讲解及相关事例的警示作用，企业要清醒认识自己在环保中担任的职责与义务，确保企业污染物达标排放，提高环保意识，争取降低污染总量;加大环境监测力度，通过软、硬件两手抓的强力措施，大力提高环境监测水平，确保环境质量安全。
三、结语
生态补偿机制理论虽在不断向前发展，在实践应用中也取得明显成效，但是所涉及的范围还存在一定的局限。国内外学者在森林、农田、湿地、河流等领域都提出了生态补偿相应机制，并且配有相关的法律法规，获得一定的成功。
然而，目前国内外专家对空气污染的生态补偿机制研究较少，与此相应的法律法规更是存在空缺。随着我国工业化进程地不断向前推进，空气污染问题日益严峻，如雾霾、颗粒物污染等。
综合我国目前在该领域的研究状况可以得出，专家学者对生态补偿机制理论的研究还不完善，也主要由于经验不足，虽然我国已在环境领域研究深入，但对如何进行生态补偿在理论及实践方面都较为缺乏。并且由于生态补偿机制覆盖面不全，仅在某些个别领域，补偿主体、客体、对象范围较狭小，方式单一，对空气污染的规定不明确，所以在空气污染生态补偿机制这方面出现了漏洞，需要加紧研究并确定相关措施。此外，生态补偿体系不完善，监督体系不到位。至于监督工作一直是实践中的一个难题，体系不完善，再加上缺乏监督，就会造成这个理论没办法在实践中很好的实现。对于应用生态补偿机制的资金来源较单一，没有建立多渠道的资金来源，对实践也是较大的阻碍。据了解，补偿机制效果的评价和补偿机制的完善与创新均存在问题。
二、研究我国现行的空气污染生态补偿机制现状
关于现行的空气污染生态补偿机制理论现状，主要问题体现在理论研究不足，得出的具有可行性的理论较为缺乏。在理论困乏的状态下，空气污染生态补偿机制的有关事实现状更是出现较大问题，没有理论做铺垫，何谈实践。空气污染生态补偿机制存在的法律问题也较为突出，没有形成实质性的法律。我国空气污染重点生态补偿机制区域及试点地区的经验不是太丰富，试点较少，只是出现在一些生态实验区。因此，我国需加强对空气污染生态补偿机制理论的研究，针对空气污染生态补偿机制，建立对应的完善法律制度。一方面，可以完善生态补偿机制理论，使之覆盖到生态的全部领域;另一方面，制定配套的法律制度，弥补我国立法方面的不足#推动生态补偿机制法律体制的发展。
三、分析我国空气污染生态补偿机制存在的法律问题
目前关于空气污染生态补偿机制这个领域没有具体的法律法规，法律体系不完整，而且没有明确空气污染生态补偿机制的法律地位。空气污染生态补偿体制在《环境法》中没有被包含，仅仅出现在环境与资源保护责任公平负担原则中。此外我国的《刑法》和《民法通则》对违反空气污染生态补偿机制的行为没有具体的法律法规，这些法律空白会造成某些企业单位，组织、个人等钻法律的空缺，肆意污染空气，破坏环境而且不会受到法律的惩罚。目前也没有建立空气污染生态补偿机制的监督体系，无监督无实施的实践现状将会带来环境的进一步污染，生态质量的进一步破坏。
四、如何解决我国空气污染生态补偿机制的法律问题
首先，确定生态补偿制度在《宪法》中的地位。《宪法》作为我国的根本大法，起到至关重要的作用，只有在宪法中对空气污染生态补偿机制的相关法律问题作出一定的说明，部门法才能充分发挥它的作用，实现最终的目的。制定《生态补偿法》作为生态补偿的基本法律，其中包含空气污染生态补偿机制法律法规。这个提议主要针对制定专门的法律给予约束，部门法的制定将有助于增强空气污染生态补偿机制的法律地位，在法律层面上使环境污染问题得到重视。努力实现生态补偿制度在《环境保护法》中的确立，使它不仅仅只处于一个简单原则的规定。此外还要制定空气污染生态补偿专门性法规，确保刑法和民法相关法律制度的完善。建立完善的空气污染生态补偿制度监督体系，其中监督人员要接受社会公众的监督。监督始终都是一个重要的保障。
五、空气污染生态补偿机制法律的具体运作
中图分类号： K915 文献标识码： A
一、海东市概况
海东，因地处青海湖以东而得名。2013 年 2 月 8 日，经国务院批准撤销海东地区，青海省设立地级海东市。海东市辖一区五县，总面积 1.32 万平方公里。全市现有耕地中 70%为干旱地，56%的人口居住在高寒、干旱的浅脑山地区，年平均降水量为 368 毫米，蒸发量却为 l644 毫米，十年九旱，自然灾害时有发生。
图1 海东市地貌
1、地形地貌
区域境属强烈上升的祁连山地，夹于拉脊、达坂两山之间，地势自西向东倾斜，南山、北山均向湟水河谷倾斜，形成了周围高、中间低的盆地形。湟水河纵贯东西，西起大峡，东止老鸦峡、形成湟水河谷地带。
2、气象水文
境内属半高原大陆性气候，气温变化强烈。晴天多，日照丰富，大陆性强，半湿温季节增温快。河谷、沟岔较大，形成了很多局部小气候，有利于农业生产。湟水与大通河是县境内两条大河，湟水由西向东横贯全城。乐都气候干燥，降水量不足蒸发量的五分之一。
3、基本气候概况
3.1气温以秋季为例
图2 1961～2014年秋季平均气温变化曲线（℃）
3.2 降水以秋季为例
图3 1961～2014年秋季青海省平均降水量变化曲线（mm）
3.3日照以秋季为例
图4 1961～2014年秋季青海省平均日照时数变化曲线（h）
4、土壤植物
土壤是植物生长的基本母质。乐都县境内土壤共分9个土类，22个亚类，39个土属、95个土种。包括高山草甸土、山地草甸土、灰褐土、黑钙土、栗钙土、灰钙土、潮土，还有少量的盐土和新积土。乐都区森林分为寒温性针叶林和阔叶林两种。
二、海东市城市环境的现状及现存问题
1、城市的空气污染问题
1.1汽车尾气排放量的激增
随着居民生活水平的不断提高，居民汽车保有量迅速的增加，当前汽车尾气污染几乎已经成为城市空气污染的主要污染源。尤其是氮氧化物与一氧化碳排放量的激增，致使城市空气污染问题不断加剧。
1.2生态绿地面积较少
生态绿地在净化城市空气，改善城市空气质量，治理污染等方面具有非常重要的作用，是城市不可或缺的重要“环境卫士”。但城市人均绿化面积非常低，在城市规划管理中对于绿化覆盖率的要求也不能严格实施，破坏了城市空气保护的屏障，致使城市对于空气污染的自净能力不足，空气污染问题一直持续存在。
1.3城市功能分区的规划不合理
工业、厂矿的布局与城市空气污染有着息息相关的联系，很多城市出现空气污染问题都是由于工业、厂矿等污染源在城市的布局分区不合理的造成的。特别是，近年来随着海东市社会经济的迅速发展，城市规模不断的扩大，城市不断外延，造成了原来分布在城市边缘的工业区与居民区、商业区出现了交叉分布的情况，加剧了城市空气污染问题，而且增加了城市空气污染的治理难度。
2、城市的水污染问题
在工业生产中，每年约有1/3的工业废水未经处理就直接排入水域，对水生态环境造成了严重破坏。一些高污染企业除了排出的废水直接注入水体引起污染外，其生产产生的固体废物和废气也会污染水体。
在农业生产中，由于不科学地使用农药和化肥，致使只有少量附着或被吸收，其余绝大部分残留在土壤和漂浮在大气中，通过降雨，经过地表径流的冲刷使含有氮、磷、钾等营养元素和一些有害物质进入江、河、湖、库等地表水和渗入地表水形成污染，从而致使水质恶化。城市排污管道铺设不健全、处理没施跟不上城市化进程的步伐，致使每年90%以上的生活污水未经处理或只经过简单的处理，就直接进入水体，造成水污染。
二、在城市建设过程中加强环境保护的具体措施
1、重视城市规划建设
2、科学合理的进行城市的建设
2.1加大工、农业生产、生活领域水污染防治力度
工业污水防治，就是要减少工业污水排放和加大工业污水处理。要积极开展循环经济实践，加大对工业污染的执法检查和监督，严厉查处企业污染事故和追究相关人员的责任从而降低污染的发生，增加资金投入和通过综合运用物理、化学和生物等方法加大污水处理厂的建设和工业污水的处理。要大力发展生态农业、绿色农业，并引导农民形成“绿色”的生活和生产方式，在农业生产中，减少或科学合理的施用化肥和农药，提高农药和化肥的利用率，降低农药和化肥残留对土壤和水的污染，同时推广秸秆堆腐还田技术、沼气池技术和绿肥种植技术等，降低农业生产对水体的污染。生活污水防治，要加快污水处理厂特别是污水管网建设进度，通过运用科学处理方法不同程度地减少或消除污水中的有害成分或物质，以达到水质净化的目的。
2.2提高全社会水资源保护意识
在全体居民中进行水资源保护法律教育，提高自身水资源保护的法律意识，通过各种媒体和途径让人们深刻认识到水资源污染的严重危害性，从而提高水资源保护的自觉性，把保护水资源和节约水资源内化为自身的实际行动。加强思想政治教育，提高公民生态文明意识。倡导生态价值观和绿色消费观、文化观和道德观，努力使广大群众养成符合环境保护和可持续发展要求的良好的道德准则和行为习惯，调动公众参与的积极性，形成人人关心环境、保护环境的良好社会风尚。
2、加强对空气污染的防治
2.1整合资源，完善城市空气污染防治体系的建设
加强政府主管部门对于城市空气污染防治的重视程度，整合管理资源成立城市大气污染综合防治体系。在城市空气污染防治体系的建设上，可以由城市环保部门作为牵头部门，协调城建、国土、农业、林业、城管、园林等部门，共同开展城市空气污染的防治工作。同时由于严重雾霾等重污染天气发生的频率越来越高，应该针对这些严重的空气污染问题强化预警管理，对城市空气质量进行实时的监测，并做好污染预测、信息以及应急响应，避免由于空气污染问题影响城市居民身体健康。
2.2调整产业结构，优化城市的工业布局
在城市的产业结构方面，应该积极的进行调整，整合力量大力发展第三产业，从根本上治理城市空气污染问题。扶持贸易、旅游以及高新技术产业的发展，尤其是科技型、资源节约型企业的发展，在不破坏环境的基础上确保城市经济的持续增长。在城市内部的工业布局上，应该充分考虑到城市的总体规划、发展规模、自然地理环境以及资源结构特点等多方面的因素，合理的进行布局，将工业企业布局在远离城市中心，对城市空气污染较小的区位，消除城市内部空气污染的污染源，加快废气污染物的迅速扩散。
2.3强化对于城市机动车尾气的监管
随着机动车保有数量的不断增加，在城市空气污染防治工作的开展上，首先必须将机动车尾气的监管作为管理的重点，在机动车管理上强化尾气检测，明确机动车辆汽车尾气的检测依据、控制标准以及相应的管理处罚措施，对于不达标的车辆应禁止在城市市区通行，严格控制尾气超标排放问题。其次，在城市交通管理方面，应该积极的倡导发展绿色公交战略，通过广泛的宣传以及加大扶持政策倡导城市居民乘坐公交出行，以逐步的降低机动车的使用强度。此外，在城市交通工具管理上，应该大力发展使用新型环保绿色新能源的交通工具，尤其是推广电动车在城市内部的营运使用，逐步的减少城市机动车尾气的排放数量，缓解城市空气污染的问题。
2.4提高城市绿化水平，加大城市扬尘防治力度
提高城市绿化覆盖率是防治城市空气污染的有效途径，利用绿化植物不仅可以吸收空气中的有害废气，净化空气，而且还可以通过降低风速来促使空气中的大粒灰尘下降。对于城市绿化工程的实施，应该合理的选择绿化品种，尤其是选择经济、耐旱、景观效果好的绿化植物，通过提高绿化面积来作为净化和缓冲城市空气污染问题的手段。其次，应该加强对于扬尘的治理，对重大建设项目、扬尘排放项目实行专项治理，确保建设项目全覆盖，扬尘洒水量、控制量必须达到标准化管理，并不断加大洒水车的添置，洒水的频率，使道路的清洁、源头的控制能达到最程度，通过强化扬尘的治理，控制城市空气的粉尘污染问题，减少雾霾天气等严重空气污染问题的发生。
结束语
综上所述，影响城市生态环境质量的因素多种多样，治理城市污染的工作任务困难间距，在对城市空气污染的治理上，必须全面的分析造成城市污染的各项因素，有针对性的采取措施进行控制管理，进而不断地提高城市空气质量，改善城市生态环境，打造生态宜居、长远可持续的发展环境。
参考文献
[1]兰柏超，卜令军.城市发展过程中的环境问题研究[J].学术交流，2013，03：146-149.
与此同时，北京及中国许多大城市正遭遇着致病的雾霾，让人不禁联想到1950年代的伦敦。北京的空气测量数据表明，空气污染成分中有超过16%来自煤炭。世界银行估计，中国的年度总空气污染成本—这一成本由中国人表示愿意为降低死亡风险而支付的金额计算得出—竟相当于国内生产总值的4%。
然而，中国的取舍带来非常大的收益。1982年中国人均年薪为585美元，而去年已经达到了7958美元。而同时产生的人均环境成本则为318美元。因此不出所料，大多数发展中国家都会乐于抓住机会，复制中国的增长模式—包括污染。
当然，中国可以实施更多的举措去减少空气污染。据估计，如果达到符合世界卫生组织暂时设立的标准，中国的人均环境成本将可以减少80美元。但相比于2013年人均收入600美元的增长，这个数字就不值一提了。
不过，许多生活在富裕国家的人依然坚定地宣称：这种以污染换取发展的取舍是不利于穷人的。今年，美国，英国和其他欧洲国家宣布，将不再为发展中国家建设燃煤电厂提供在融资上的支持。当世界银行于2010年资助南非兴建迈德匹燃煤发电厂时，这些国家投了弃权票。如今，它们则会投否决票。
但迈德匹燃煤发电厂将提供南非10%的电力，并能防止反复停电的发生。南非财政部长普拉温·戈尔丹解释说，“为了保持增长，我们需要创造工作机会，除了建设新的发电厂，我们别无选择—而这依赖于当前我们最丰富的、最能负担得起的能源：煤炭。”美国政府甚至承认如果没有燃煤发电厂，南非的“经济复苏，电气化，就业以及社会指标都将受到不利影响。”
能源匮乏对30亿人—也就是几乎一半的世界人口—来说甚至更为严峻，他们在室内烧牲畜粪便、纸板和树枝来做饭和取暖。世界卫生组织估计，在发展中国家，城市的室外空气污染可能比发达国家城市高出10倍，而通过燃烧木材和粪便造成的平均室内空气污染，更比发达国家高出100倍。事实上，室内空气污染每年造成350万人死亡，成为世界上最严重的环境问题。
世界上30亿缺乏能源的人需要廉价的电力来做饭和取暖。而且，在可预见的将来，电力将由化石燃料产生。
没错，煤炭发电将导致额外的空气污染。但室内空气污染将因电气化而消失—这种污染占了室外空气污染的16%。即使（不切实际地）假设煤炭导致了世界上所有的空气污染，我们仍然可以使用煤炭每年为30亿能源缺乏者生产人均250千瓦时电力，而且最终还能降低空气污染。此外通过清洁技术的应用，还可以轻易且低成本地减少90%甚至更多的煤污染。
对于很多燃煤反对者来说，全球变暖才是关键问题。根据联合国气象主席克里斯蒂安娜·菲格雷斯所说，煤作为燃料的发展“对环境和人类健康的成本高得令人无法接受”。她认为，我们需要关闭地球上75%的燃煤发电厂，包括南非所有的燃煤发电厂 ，因为它们排出过多的二氧化碳。
1 大气污染源及危害
1.1 我国大气污染因素及现状
对于大多数发展中国家来说，在经济发展的头些年都要走先污染后治理的老路，在各项技术不够成熟的情况下，只依靠充分的资源以及廉价的劳力来实现经济的快速发展，在发展过程中经济效益始终排在第一位，对于环境的保护工作做的不够到位，导致了生态的破坏以及空气污染等环境问题，尤其是在工业废气方面，由于没有先进成熟的废气处理工艺，很多工厂对废气都只进行高空排放处理，使得我国大气污染近些年来日益加重。
1.2 危害
大气污染的危害首要就是对人体和动物的健康伤害，人或动物吸入过多的污染空气或吃了被空气污染的食物就会危害健康，造成病变甚至死亡；此外，大气污染严重之后有可能形成酸雨对农业、林业、养殖业还有建筑物等造成影响；大气污染要是更加严重会破坏臭氧层形成空洞，或者由于CO2的排放过多形成温室效应，造成全球变暖，对人类和生物的生存环境造成危害。
2 激光质谱大气探测方法
2.1 激光质谱法的原理
大气污染主要是由燃烧气体造成的，而大气污染源气体主要有CO、CO2、NOx、SO2以及二恶英类化合物等，其中二恶英有毒并且是严重的致癌物质，二恶英主要来源是垃圾的焚烧，应用激光质谱法能够有效的检测出空气中的二恶英化合物。激光质谱法是共振多光子电离（REMPI）与飞行时间质谱（TOF-MS）的结合，在共振多光子电离时，中性分子吸收一个或多个光子达到中间激发态，再吸收一个或多个光子实现电离，通过与分子中间激发态的共振，产生电离的几率很高，最简单的情况就是中性分子吸收一个光电子达到其激发态，再吸收第二个光子达到电离限之上的连续态，这就是（1+1）共振多光子电离过程。此时，需要通过高阶多光子电力过程，依据每个分子特殊的吸收光谱的特点，可以用合适的激光波长来选择电离某些分子，同时可以抑制其他分子的电离信号，因此共振多光子电离法可以实现多组分分析；同时激光质谱法还会使用飞行时间质谱仪，这个质谱仪可以对脉冲激光产生的离子进行选择性探测，高速的对离子进行质量分辨，具有高灵敏度和高质量分辨率的特点，其激光器和进样系统的重复率可达到100Hz，能够实现10ms的时间分辨。
2.2 激光质谱法的优势和应用
与传统的大气污染源探测技术相比，激光质谱法具有高灵敏度、高选择性、高速度分辨和多组份一起分析等优点，是目前国内对大气污染源探测的主要探测技术，激光质谱发不仅能够实现实时动态监控，还能有效地对大气进行全面的污染源确认，有利于快速、全面地得出分析数据以及确定污染气体治理方案。目前，激光质谱法在我国汽车尾气和垃圾焚烧气体探测中得到了大力应用，采用可移动的激光质谱仪，可以有效地对汽车尾气中各个成分实时动态变化进行监控和绘图，对汽车在不同行驶状态时的尾气污染物变化提供可靠证据，得出汽车在什么行驶状态下才能使尾气中有害物质浓度最低，确认什么时候燃烧最为安全，对空气污染最小；总的来说激光质谱仪起到了排放气体的有效在线检测的作用。
3 大气污染防治措施
我国目前空气污染的主要问题是含菌量大、悬浮颗粒和可吸入颗粒含量高、工业废气排放不达标、机动车尾气排放量大、生活垃圾焚烧不完全等，针对我国大气污染的国情，在大气污染防治措施方面主要从以下几个方面着手：
3.1 采用激光质谱法对大气污染源进行实时探测
治理污染的同时也应该控制污染源，才能保证空气治理工作得到效果，因此对大气的污染源进行实时探测就是尤为重要的，采用激光质谱法高速高效的进行探测，通过得出的数据和图谱分析空气污染情况，及时采用有效手段解决污染源问题，不能彻底解决也要把污染指数控制在国家法律规定的合格值范围内。
3.2 改善燃烧工艺
其实大多数的工业污染和生活垃圾焚烧污染都是由于燃烧不完全造成的，采用先进的国外技术或者自主研发更好的燃烧技术是解决大气污染的重要一步，如果燃烧工艺不能够得到改善，废气中的污染物质不会减少，会对大气的治理工作造成困难。
3.3 大力推广空气净化装置，开发新技术
在控制污染源污染物排放量的同时，也要重视空气净化装置的使用，一定要要求工业废气经过净化处理达标后才可以排放，汽车排气管也要大力推广尾气净化器，减少汽车尾气对大气的污染。
3.4 增加城市绿化面积，保护树木
绿化就是城市的肺，增加城市的绿化面积、保护树木也是一种治理大气污染的一个途径，树木能够起到吸收有害气体，净化空气的作用，因此城市绿化工作不可忽略，还要严格要求，大力推广，保护环境。
4 结语
大气污染与人们的身体健康和生活环境息息相关，我国是大气十分污染严重，严重的大气污染已经对我国部分城市造成了酸雨、雾霾等恶劣的空气问题，已经影响到了人们的正常生活，我国对大气污染的治理工作已经到了迫在眉睫的地步，并且对大气的治理工作还要几十年如一日的持续下去才能见到成效。而解决大气污染问题首要就是对对大气污染源的探测工作，近些年来我国对大气污染源的探测工作也有所进展，其中激光质谱探测技术已经在汽车尾气和生活垃圾焚烧气体检测等方面日臻成熟和完善，激光质谱探测法也是目前最高效、最灵敏、最先进的大气污染源探测技术。
参考文献：
[1]樊新岩.激光质谱法在大气污染物分子探测中的应用研究[J].曲阜师范大学，2005.01.
谁来拯救我们的肺
高楼大厦、车水马龙是现代化都市的象征。然而，当人们置身繁华的都市，享受空调带来舒适而惬意的温度时，空气污染这个“隐形杀手”也悄悄地向我们走来。根据世界卫生组织的消息，在经历了工业革命带来的“煤烟型污染”和“光化学烟雾型污染”后，现代人正进入以室内污染为标志的“第三污染时期”。
许多人都有这样的感受，一进入开启中央空调的商场、超市、写字楼或者影剧院、火车、汽车等公众场所，眼、鼻、喉部会出现不适，要么头晕头疼，要么干咳不断，要么皮肤发痒，要么注意力不集中。只要离开建筑物，这些症状即可得到缓解，其实这就是典型的“致病建筑综合症”的表现。
室内环境专家的一项调查表明，现在人类大部分的时间是在室内度过的，成人在室内度过的时间平均为66％，儿童则高达90％。室内环境与人类健康关系是非常密切的，而目前室内环境的状况却并不尽如人意，甚至存在严重的污染情况。室内污染是多方面的，主要是可吸入颗粒物污染、居民装修尤其是豪华装修造成的化学污染、细菌污染以及异味污染。在中国环境部门的联合检测中，发现室内共有500多种有害的挥发性有机物，而有些有害气体的浓度比室外高出数十倍甚至上百倍，其中包含甲醛、苯等强致癌物质20余种，威尔斯菌、葡萄球菌等腐蚀性病毒200余种。每天呼吸这样的空气，儿童、孕妇、老人和慢性病人最易受到室内空气污染的危害，儿童比成年人更容易受到室内空气污染的危害。此外，目前我国汽车车内污染的形势也非常严峻。经中国室内环境监测中心对轿车抽检，发现90％存在车内空气污染。
据中国室内装饰协会室内环境监测中心统计，我国每年由室内空气污染引起的死亡人数超过11万人，每年有100多万儿童的死因与空气污染有关。近年来，由室内空气污染造成的男女不孕、胎儿畸形、弱智儿、侏儒儿及各种癌症的比例越来越高，其中由装潢污染引起的癌症、白血病、畸形儿、死亡等诉讼事件也急剧上升：
1987年6月，香港管弦乐团一鼓手 Kristan Philips因在香港演艺学院彩排时吸入保洁员喷洒的杀虫水帝龙，以致脑神经受损，获赔偿2400万，这是香港历来最巨额的人身伤害赔偿。更大的成本是长达十年的诉讼费用共合2.5亿元，一概由几家被告承担。
2000年7月，美国一家律师事务所驻北京办事处委托某装饰公司装修办公室，员工进驻后普遍出现头疼、胸闷、流泪等不适症状。经检测，结果发现室内空气中甲醛超过国家卫生标准，经法院裁决，装修公司退还20%的装修款及利息23万元；
2003年，香港有299名死于非典感染的家属及1000多名SARS感染幸存者，向香港医管局、卫生署等部门提起民事法律诉讼；
2006年，福建省福州市马尾区法院宣判了我国首例由于新房装修造成甲醛超标致人死亡案件。林先生的在入住新房后患白血病不治身亡，法院一审判决，两家公司承担同等连带责任，共同赔偿原告人民币17万元……
记者从今年北京市质监局和东城区质监局联合举办的“3・15”质量宣传咨询活动现场了解到，装修及家具污染已成为影响北京居民生活质量的五大投诉热点之首。
接连不断的环境问题引起了国家高层和人大代表的重视。国务院两位副总理曾连续3次批示，指出室内环境问题关系居民身体健康，要逐步加以解决。在刚刚闭幕的两会上，部分人大代表也提出了加强奥运体育场馆室内空气质量监督、确保室内环境安全的建议。
300亿元市场蛋糕待分
空气净化产业进入快速成长期
随着我国经济的快速增长，人们的环保意识越来越强，对室内空气的健康要求越来越高。各类流行性传染疾病，譬如非典、禽流感等频繁出现，更使人们对室内空气质量状况空前地高度关注。有数据显示，人们对室内环境保护的认知度由上世纪末的29.5％上升到现在的81.5％，足以看出百姓对室内空气污染的认识有了质的飞跃。但是，空气净化器作为室内空气净化的专业产品，在我国办公场所和家庭的使用刚刚起步，尚处在市场导入的起步阶段，普及率不到0.1%。而美国家庭加湿器使用率为27%，日本是15%。基于此，国家大力倡导和支持室内环保产业发展，引发了室内环保净化行业的巨大商机。各种室内环境净化治理产品应运而生，商场、超市一时间喷涂光触媒、甲醛灵、活性碳、消毒液、臭氧发生器、负离子发生器等随处可见，名目繁多，催生了许多研制和生产此类产品的企业。有专家分析认为，室内环保市场已经成为继房地产、汽车、电子通讯和旅游之后的“第五大消费热点”。
我国较早进入这一行业的企业有亚都、高田、美的、瑞虹等。其中亚都以加湿净化产品而著称；高田是以疏水晶态二氧化硅分子筛为过滤介质，过滤效果明显，而且能保持较长时间不用更换内芯，方便实用；瑞虹采用光维技术，整合紫外光、光触媒、臭氧、负离子四重净化技术，主动释放臭氧和负离子，是催化、分解的典型代表。
据中国室内装饰协会室内环境监测工作委员会初步统计，目前全国共有室内空气净化治理产品生产和企业200余家，以中小企业居多，约占到总数的64％，其中一部分是生产空气净化材料的企业，行业集中度比较低，也涌现出了一些大型骨干企业，有5％的企业年营业额超过了1亿元人民币。其中作为行业领头羊的北京亚都科技开发有限公司，近年的年营业额超过10亿元人民币。经过20多年发展，目前中国室内空气净化产品市场已经具有相当规模，进入高速成长期。具有杀菌、消毒、净化功能的空气清新剂、超声波空气加湿器、光触媒空气净化器、负氧离子空气净化器产品林林总总，已经迅速成为大众消费的潮流，使室内环境净化治理成为中国热门新兴产业和朝阳产业。
中国经济的空前发展，为推动室内空气治理行业扩张奠定了扎实基础。2006年，中国GDP(国内生产总值)已突破20亿元人民币，人们的生活消费逐渐从生存型向发展和享受型过渡，这为空气净化产品市场创造了巨大的消费空间。如今上海每销售一平方米房产，业主平均要花26元用于室内环境净化，这是历年来的最高点。上海市室内环境净化协会提供的数据表明，2006年全市室内环境净化行业总产值近八亿元，其中多数开销是市民为新房“洗气”。世界著名经济学家、诺贝尔经济奖获得者、室内空气污染问题专家罗佰特・福格尔先生曾经预测：按照目前中国经济的发展速度，到2010年，中国人均收入水平将比现在高出数倍，由此将导致中国室内空气污染治理由目前在国民生产总值中所占比重的0.5%升至15%左右，中国的室内空气污染治理市场将被放大数倍。据调查，中国拥有规模以上超市3000家，宾馆11000个，医院40000家，写字楼7000座；大中城市居民已达三亿多人。我们假定每五人为一个家庭单位消费1台空气净化器，则有6000万台的潜在市场，目前则只有不到100万台。在欧美发达国家，尽管空气质量已经很好，但空气净化产品已经普遍用于家居、办公生活空间。预计在今后几年内空气净化产品购买的消费空间将超过300亿元人民币，有着非常广阔的市场前景。
另一方面，国内汽车消费市场的快速持续升温，也为汽车用品行业的发展提供了巨大商机。专家指出，今后中国的汽车用品行业将朝着连锁业和国际化的方向发展，到2010年，中国汽车年销售量将超过400万辆；到2015年将成为仅次于美、日的全球第三大汽车市场。整个汽车空气净化用品市场将超过12亿元的整体市场规模，汽车空气净化行业也将大有可为。
整饬市场乱局
国家为新兴产业立“规矩”
目前全国从事室内空气净化治理及检测的企业绝大多数是从事家用净化产品的，而能够治理大面积污染的集中空调系统企业为数甚少，呈现出起步晚、企业规模小、技术含量低、技术标准滞后、行业多头管理、产业布局不合理等现象。尤其是中国空气净化企业普遍缺乏科研力量，所在净化领域的技术创新非常有限。在国外厂商纷纷推出高技术含量的高端产品时，国内厂商仍然停留在活性炭过滤、静电吸附和臭氧消毒的水平。例如在新近流行的光触媒市场，国内的一些厂商基本处于跟进的位置，匆匆推出的不成熟产品更是伤害了客户的信任，高端技术的缺失已经成为阻碍空气净化产业进一步升级的障碍。随着市场需求的膨胀，从事室内空气净化的公司实力、技术、产品参差不齐，部分企业的产品宣传夸大治理效果，受到专家和消费者的质疑，造成该类产品市场环境的混乱，亟须建立一套完整规范的体系，指定专门的监管单位。否则不但不能正确的进行室内环境污染的净化治理，反而给消费者以及经销商造成损失，同时也影响室内环境净化治理行业的健康发展。
为此，2001年底，国家质量监督检验总局和国家标准化管理委员会联合了《室内装饰装修材料有害物质限量》、《室内空气污染控制规范》等10项强制性国家标准。
2002年1月1日，建设部颁布《民用建筑工程室内环境污染控制规范》。
2006年2月，卫生部卫监督（2006）53号公告《室内空气质量标准》及《公共场所集中空调通风系统卫生管理办法》。
2006年12月1日，国家发改委又出台了56号公告《室内空气净化产品净化效果测定方法》。
这些行业规范及标准有什么不同呢？
首先，这些标准控制的时段和对象不同。如《室内空气质量标准》控制的是人们在正常活动情况下的室内环境质量；《民用建筑工程室内环境污染控制规范》控制的是新建、扩建和改建的民用建筑装饰工程室内环境质量；国家质量监督检验检疫总局制定的《室内装饰装修材料有害物质限量》标准控制的是造成室内环境污染的室内装饰装修材料中的有害物质。
其次，由于控制对象不同，检测条件也不同。《室内空气质量标准》要求评价人们在正常活动情况下室内空气质量对人体健康的影响，要求检测时每日早晨和傍晚采样，早晨不开窗通风。《民用建筑工程室内环境污染控制规范》规定，对采用自然通风的民用建筑工程，检测应在通风后门窗关闭1小时后进行。
三是标准的强制力不同。《民用建筑工程室内环境污染控制规范》和《室内装饰装修材料有害物质限量》是国家的强制性标准，必须强制执行；《室内空气质量标准》是国家的推荐性标准，相当于一些非强制性的法律法规。
消费者在装修家居前，应该了解《室内装饰装修材料有害物质限量》标准，选择符合标准的建材，委托装修公司选材应当在合同中约定，建材必须符合有关的标准。在装修完工后，应当委托有资质的检测单位依据《民用建筑工程室内环境污染控制规范》进行检测。在入住一段时间后，如果发现居住环境不佳，可以委托检测单位依据《室内空气质量标准》检测，确保家人的健康。
绿色奥运商机无限
行业竞争趋于白热化
举办奥运会是中华民族的百年盛事。然而，以“绿色奥运”为主题的2008年北京奥运会面临最大的两个难题：一是交通拥堵，二是空气污染。交通拥堵相对容易解决，政府可以调控，但是空气污染的问题是长期形成的，对北京的形象会有损害。为此，国家专门成立了奥运空气保障组，协调京、津、蒙、晋、冀五省市，解决减少沙尘暴的问题，同时要求保障运动员比赛生活场馆有良好的空气质量。这就为中国的环保产业发展带来了绝好机会，空气净化产业迅速升温。
其实早在“十五”期间，建设部、国家环保总局已经针对建筑室内空气污染问题进行了重点科技攻关。为兑现北京申奥承诺，实现“绿色奥运”的理念，北京奥组委先后制定了《奥运工程环保指南》、《奥运改扩建工程环保指南》以及《奥运临建工程环保指南》。《指南》中明确规定，要解决奥运场馆的空气净化问题。本届奥运会数十万个比赛场馆、接待酒店和公共场所必须安装的空气安全设备、加湿器和净化器，直接采购和由此引发的民用市场规模高达100亿元之多。
随着“绿色奥运”的临近，企业间竞争异常激烈，趋于白热化。旷日持久的“2008奥运空气加湿净化器独家供应商”争夺战持续了几年时间，2006年5月11日，终于以亚都胜出GE和海尔两大巨头而划上了句号。对亚都科技总裁何鲁敏而言，亚都发起的“”大获全胜，希望通过与奥运品牌的互动，在进一步提升自身品牌形象的同时，为第29届奥运会组委会、中国奥委会以及参加第29届奥运会的中国体育代表团提供支持。据悉，这是奥运史上第一次出现这个产品的供应商，是零的突破。
在“北京2008年奥运会独家供应商配套供应商招标大会”上，亚都科技抛出了未来3年近20亿元的采购计划，吸引了500多家内地、港台及日本等配套企业蜂拥而至。
2007年，各类环保及空气净化产品展会、招商会、论坛竞相登台亮相，可谓烽烟滚滚，热闹非凡：
2007年3月，第四届上海国际室内环境技术与产品展览会暨论坛开幕。
2007年4月，首届中国上海室内环境净化双年会―上海室内环境净化技术国际论坛举行。
中图分类号：X831 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）20-0079-02
引言
空气污染是空气质量中的常见现象，空气污染从古代就有，只是以前空气污染的程度小，人们的生活水平低，自然不会引起人们的重视，现代社会中空气污染已经成为各大城市的“通病”，我国正处在城市化发展的关键时期，不能放任空气污染，走国外城市“先发展，再治理”的老路，因此必提高治理空气污染的意识，完善城市空气污染监测方法，采用合理的解决措施，改善城市居民的生活环境，笔者就这些方面在下出具体的探析。
1 我国城市空气质量的现状和特点
1.1 我国空气质量的现状
根据近期城市环境空气污染监测报告现实，现阶段城市空气污染总体变化不大，局部地区还有改善的趋势，但是城市空气污染仍具有一定规模，国家政府对城市空气污染做出了改善措施，取得了一定的效果，但是近几年城市汽车尾气排放、工业废气等因素，使得城市空气质量恶化，因此我国城市空气质量标准中做出了明确地规定，空气中的二氧化硫、悬浮颗粒物、可吸入颗粒物、铅、氟化物等十种污物的浓度不能超过规定限制。从全国范围来看，城市空气污染物最主要的还是可吸入颗粒物和悬浮颗粒物，部分城市二氧化硫浓度较高，酸雨范围和规模总体保持稳定，大约为国土面积的百分之三十五左右。
1.2 我国城市空气污染的主要特点
随着我国改革开放不断深入，我国经济正在经历飞速发展的时期，城市化占有率逐年增加，但是部分人没有长远的发展眼光，为了追求眼前的利益，以牺牲环境为代价发展经济，造成了城市空气污染，从经济发展规模来看，我国也是一个发展中国家，缺乏城市空气质量的意识，在空气治理过程中技术水平也整体落后于发达国家，总体形势不容乐观，具体来说主要包括以下几个方面：（1）城市绿化面积少。城市人口众多，各种建设用地都很紧张，在有限的土地资源下，城市绿化就是在“夹缝中求生存”，人均绿化面积很少，绿化植物的作用就是进行化光合作用，吸收空气中的有毒气体，但是有限的城市绿化不能满足城市空气污染的净化，所以城市中单位空气面积的污染物占空气的浓度极大，对人体健康造成很大的伤害。（2）城市规划不合理，缺乏整体意识。在我国城市化过程中管理者缺乏整体意识，大城市的发展就是“摊饼”式的对外扩张，新兴城市没有整体合理的布局，粗放式管理模式造成了资源的浪费，空气中的污染物浓度普遍超标，成为城市经济进一步发展的瓶颈。另外根据最终的环境监测报告显示，部分地区空气恶化的趋势有所改善，可吸入颗粒物、悬浮颗粒物、二氧化硫、氟化物的浓度降低，达到国家空气质量标准的二级标准的城市，占调查总数的百分之六十五左右，达到国家空气质量标准的三级标准的城市数量，占调查总数的百分之三十五左右，该数据是根据全国三百五十个城市的空气质量报告总结出的，具有权威性。
2 城市空气质量监测方法
现阶段城市空气质量监测主要包括简单评价和综合评价，其中简单评价分为单因素和单指标，综合评价主要因素是多因素和多指标，在对城市空气质量监测过程中，可以采用新式监测方法或者完善已有的监测方法，主要目的还是真实可靠地监测空气质量。
2.1 指数法
指数法主要内容是在城市空气质量监测时，根据在现实生活中采集的空气质量数据和空气质量标准值进行比较，通过对比法得出空气质量是否符合标准的方法，指数法主要包括单因子指数法和综合指数法。（1）单因子指数法。顾名思义，单因子指数法就是采用对照比较法和概率统计法进行比较，对单个污染物在空气中的浓度进行分析，该方法的优势简单明了，可以快速了解污染物对空气的污染程度，但是缺点就是不能整体分析污染物之间的相关性。（2）综合指数法。综合指数法以采集的空气质量数据为基础，通过公式运算得出的空气污染程度的指数，该方法还可以细分为环境空气污染指数法和综合污染指数法，分别表现为两个方面：环境空气污染指数仅仅依据的是采集数据的最大值，不注重其他方面的作用，通常情况下作用于空气质量日报的数据指标评价中；综合污染指数法的优势可以准确表现出各个污染物之间的比例，可以体现出空气污染的主要来源和次要来源，该方法目前主要应用于空气质量报告中的各污染物在总体里的比例变化情况。
2.2 复杂数学模型评价法
（1）模糊综合评价法。模糊综合评价法主要考虑的是各部分的关联性，在评价过程中做到了定向、定量的针对性，模糊综合评价的结果不仅可以反应时间、空间等因子的相关性，可以清晰明了地观察不同因子的关系，但是该评价法也有一定的劣势，在采用线性加权模型的情况下，污染因子权重较少，然而污染因素较多的时候，评估结果会失去真实性，部分真正的有用信息不会得到重视，对城市空气质量的监测造成误差。（2）灰色系统法。灰色系统法主要作用是利用推理知识进行的空气质量的推演，主要内容是通过已知的部分信息、数据，运用灰色系统法的推演知识，对系统中的行为和规律详尽的描绘出来，但是灰色系统法推论出的现象不是绝对的，有时会因为一些不可抗拒的因素造成判断出的现象与真实情况有一些误差，这并不妨碍灰色系统法成为目前较好的城市空气监测方法之一，该方法的实践操作方法分为灰色聚类法和灰色关联法，完成对城市空气质量状况监测的任务。（3）物元分析法。物元分析法相当于一个运算模型，在进行城市空气质量状况监测过程中将物元分析法中的评价标准、指标、特征作为物元，统一进行分析管理，运算出的节域、权重建立健全评估模型，就可以得出想要的结论，物元分析法关联度的最大值对应级别应该为评价级别。
2.3 城市空气质量状况监测方法的注意问题
城市经济不断发展的过程中，城市建设规模、城市功能区布局、产业结构分布都在不断发展的情况下，在对城市空气质量监测点进行调整，达到最优的局面，因此要注意以下几个问题。（1）选择空气质量监测点位时，要注意城市的可持续发展，统筹安排各方面的均衡发展，又要注重监测点周边环境的稳定性，保障空气质量监测数据的真实可靠，才能评估正确的结果。（2）对于污染区域的监测点安排，要摒弃错误思想，主要包括城区边界地带污染较小的意识，保证监测点符合空气质量监测中的合理，准确。（3）要根据城市人口和工业分布合理安置空气质量监测点，具体操作如下：在人口密集的地区适当的增加监测点，可以更好的得出人们生活活动对空气的污染程度。在工业密集分布的地区，在工业区周边和中心地带增设空气质量监测点，以便更好地做出工业活动对空气污染的评估报告。
3 城市空气污染的防治措施
3.1 加强城市空气质量的监测，从源头开始控制污染源
运用各种空气污染监测方法，全天候监测城市空气的质量，保证对整个城市的空气掌控，一旦某些区域发生空气污染的现象，城市空气监测部门一定要做到及时曝光，让社会的舆论道德压力和政府有关部门的干预将空气污染源扼杀在萌芽中，并且还可以唤醒城市居民的环境保护意识，用整个社会的力量去保护空气质量安全。
3.2 加强防治汽车尾气排放对空气的污染
人们的生活水平越来越高，城市汽车保有量基本饱和，大量的汽车不仅使城市交通变得拥挤，汽车尾气还造成了空气污染，因此政府相关部门严格按照机动车环保制度，采用限制行车区域、时间等方式，减少汽车尾气对空气的污染。还可以大力扶持公共交通、新能源汽车以及共享自行车等一系列手段，根本目的就是减少汽车尾气对城市空气的污染。
3.3 加强防治工业对空气的污染
政府要制定有关工业排放废气的准则，使工业废气的排放能被自然环境净化，对于重度污染工业可以搬迁到远离城市的区域，对于城区工业的废气排放，一定要严格监测，发现企业违规排放要严肃处理，不能给企业留下侥幸心理，并且还要鼓励企业发展新型废气处理设备，尽量杜绝工业对城市空气污染的现象。
3.4 加强城市绿化规划
绿色植物是天然的空气调节器，是净化城市空气的最主要手段，因此城市规划时要有长远的发展眼光，预留出足够的绿化地区，并且合理规划绿化地区的分布，实现绿化的功能最大化。
4 结束语
城市空气污染问题日益成为制约城市进一步发展的难题，因此监测城市空气质量不仅解决了城市居民关注的民生问题，而且可以使城市走上可持续发展的道路，全社会应该有长远的发展眼光，也要给子孙后代留下一片干净的蓝天，本文就城市空气质量监测方法和防治措施进行了具体探析，具有一定的参考价值。
参考文献：
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不可否认，雾霾让公众对于改善空气质量有迫切之心。但了解雾霾成因及解决雾霾问题，都绝非一朝一夕之事，寄希望于通过在短期内提高油品品质来解决雾霾问题，似乎有些操之过急。如果不系统而周全地考虑油品品质与雾霾间错综复杂的关系，雾霾的问题是无法得以根治的。
其一，雾霾诸多成因间的关系。至少据目前的相关研究可知，我国大城市的雾霾成因主要是工业生产排放、汽车尾气排放以及其他的一些排放源，包括南方的秸秆焚烧等。这些成因之间看似独立，实则相互关联，譬如汽车既是雾霾的排放源，又是一种在国民经济中占比极高、链条极长的重要工业品，汽车制造可以带动数十种乃至数百种其他工业产出，这些其他工业产出也都是空气污染的排放源，故而汽车消费量如得不到抑制，其上下游的产业链也将继续扩大。可以看出，这些不同来源的排放之间显然有着相互带动的作用。
其二，雾霾与空气污染、空气污染与其他污染的关系。在雾霾围城事件的带动下，社会也开始关注整体的环境质量，以及其他种类的污染，包括除雾霾外其他种类的空气污染、水污染、土壤污染等。就总体而言，雾霾只能说是“知名度”较高的一种可见污染，不同的污染物之间也存在着各种关联。
譬如，在一定的成本条件下PM10被控制住了，那么PM2.5的排放问题就会更加突出；PM2.5控制住后，碳排放的问题可能会愈加尖锐。空气质量提高的代价有可能是加大水源污染（比如，为减少对空气的污染，天然气使用越来越多，而作为天然气的一种，页岩气在开发过程中要用到大量的水，会造成水污染），而大力控制水源污染，又有可能造成土壤污染问题（能源利用转向太阳能会带来新的固体废弃物）。如此种种，从整体环境质量出发，雾霾治理就不得不同步考虑其他行业的污染控制问题。否则，提高油品质量固然能提高空气质量，却可能加剧其他方面的污染，同样会危及公众健康。因此有必要对各类环境污染进行全面评估，然后再做取舍。
这次突然袭来的撒哈拉扬尘让蓝天指数一直比较高的英国措手不及。诸多研究机构和专家学者、医务工作者发出了自己的声音。笔者简单地总结出八个问题，综合英国的研究机构及专家学者的意见，试图为国内日益严重的空气污染的治理以及民众的防护措施，提供些许有价值的建议。
空气里有哪些污染物
此次席卷英格兰和威尔士的空气污染事件是由撒哈拉大沙漠的扬尘混合英国本土和欧洲的空气排放物造成的。由于当时英格兰和威尔士的风力偏弱，导致了大自然生成的污染物和人为造成的污染物产生了鸡尾酒混合效应，浓重的雾霾因此笼罩在英国上空。
笼罩在北京等中国大都市上空的空气污染物主要是微尘，加上二氧化氮、二氧化碳等有害气体。如果遭遇沙尘暴，那么这些空气污染物与黄沙和尘土结合，就会形成能见度极低的雾霾。这些污染物导致了空气质量的严重下降。
汽车尾气是重要的罪魁祸首，汽车排放的尾气当中包含的污染物，比如一氧化碳、二氧化氮、挥发性有机化合物，以及微尘――这些污染物加上空气中原本存在的臭氧，在阳光的照射下相互作用，导致空气质量下降。在这些污染物中二氧化氮和挥发性有机化合物的危害尤其大。
空气污染物随气流运动
这些空气污染物导致排放地及其周边地区的空气产生严重污染。它们还可以随着空气运动到很远的地方――这次英国的空气污染事件中的很多空气污染物来源于欧洲大陆，它们聚集在英格兰的东南部地区，造成当地严重污染。
撒哈拉沙漠的沙尘是随着空气运动来到英国的。气象专栏作家娜扎内恩・戈哈发介绍说：“近期在沙哈拉沙漠有猛烈的沙尘暴。因为撒哈拉沙漠上空的气流运动是从南往北的，于是大量沙尘被吹到了欧洲西部，进入威尔士和英格兰上空。我们见到橙黄色的沙尘的原因是因为近期的降雨。降雨能够将沙尘从大气层的上层带到地面或者地面上空。降雨的水汽蒸发掉了，剩下来的就是橙黄色的沙尘。”
去年覆盖中国东部的浓重雾霾也是因为空气运动引起的。空气污染物当中的微尘会被降雨带到地面，它们会降落到汽车的挡风玻璃上，以及其他户外的建筑及物体上。降雨对于其他空气污染物也有清洗的作用。
空气污染的威胁
空气污染会导致眼睛和鼻子过敏，也可以导致哮喘和喉部疾病。空气污染对幼儿和老年人以及肺病患者、心脏病患者的危害尤其大。英国肺病基金会前任主席凯斯・泡洛兹告诫英国公众：“有哮喘及慢性阻塞性肺病的患者必须随身携带人工呼吸器，而且他们的人工呼吸器最好带有空气污染防护装置，他们使用人工呼吸器的频率要增加一倍。在空气污染非常严重的时候，他们最好不要外出，也不要进行户外活动。”
人们需要戴口罩吗
在空气污染十分严重的地方，比如说中国，口罩已经成为了很多人的生活必需品。但是伦敦的医生卡罗尔・库珀博士却说：“口罩最好还是不要戴的好。因为口罩未必十分有用，而且佩戴口罩会让人的呼吸变得困难。口罩对于佩戴者来说，其心理安慰作用大于医学效用。”
沙尘会不会让航班中断
很多飞机的乘客都有这样的印象：2010年冰岛南部的艾雅法拉火山爆发，火山灰形成的云团让途经的飞机陷入混乱。事实上，飞机都害怕沙尘，因为沙尘会导致发动机故障。不过对于此次英国的空气污染事件，英国空中管制委员会的发言人却说，沙尘不会对飞机产生太大的影响。他的心理安慰并不能让公众信服。
比之于他的说法，英国航空公司的一名官员的说法要中肯得多，他表示：“我们会采取一切措施，避免我们的乘客受到沙尘的影响。”雾霾和沙尘对于航空器的飞行和降落的危害显而易见，很多国家经常会因为大雾或者强降雨等原因而中止飞机起降。
空气污染该如何衡量
英国环境部门已经了标准将空气质量划分为10个等级，每一个等级用不同的颜色进行标记。他们还用相应的颜色绘制了英国全国的空气污染状况示意图。伦敦及伦敦东南部地区，包括东安格利亚、埃塞克斯和肯特，空气污染程度为紫色，这是英国空气污染的重灾区。在英格兰北部、苏格兰和北爱尔兰等地区，空气质量的颜色为绿色，标志着空气污染程度较轻。对于空气质量，中国也出台了相应的标准，也用不同的颜色表示不同的空气污染等级，在这个方面，中国这个受到雾霾困扰的发展中大国，做得并不比英国落后。
污染最严重的城市在哪儿
根据世界卫生组织整理的世界上重度污染的城市列表，伦敦还是处于列表的下方的，它的空气污染程度接近布达佩斯和杜塞尔多夫。世界上空气污染最严重的城市是位于伊朗西南部的Ahwan，它的空气污染程度大概是伦敦的13倍。印度新德里的空气污染程度是伦敦的7倍。伦敦的空气质量在世界卫生组织的列表上位于慕尼黑、东京和堪培拉之后。空气污染的指数是根据每立方米中的微尘的数量来制订的。中国及东南亚地区是全球空气污染的重灾区，北京在世界城市空气污染排行榜上位置靠前。
中图分类号：Q958.116 文章编码
一、汽车内部污染
汽车内部空间小，而且密闭性强，汽车内部所使用的橡胶、油漆涂料、塑料、保温材料、织物和粘合剂等含有的添加剂、助剂和溶剂都会挥发，从而造成汽车内部污染，使汽车内部空气中的有害物质超标，危害到人的健康，实则比室外空气污染的危害会更严重。多数的汽车内部空气都有苯含量或是甲醛含量超标的问题，更甚者，汽车内部甲醛含量实际已经超标五六倍，尤其是新车，这种内部空气质量差的污染问题更为明显。据一项研究表明，新车内的有害气体其发挥时间持续将近半年，有害气体轻微会造成乘客的身体不适，重则引发事故。
二、汽车对外的污染
汽车对外污染主要有噪音污染和空气污染两种，汽车在道路上行驶所产生的噪音是重要的噪音污染源，噪音污染严重影响到人的身心健康，刺激人的神经系统，使大脑皮层处于兴奋状态，平衡抑制失调，从而使大脑皮层反应因异常条件反射而导致脑血管张力受损，虽然在一定的时间段内，脑张力失衡可以回复常态，但是长时间脑皮层处于紧张状态，就会导致病理变化，严重则有头痛脑胀、失眠耳鸣，以及身体疲乏，记忆力下降等。汽车噪声一般为80-100dB。人们长期生活在85-100dB的噪声环境中，就会得“噪声病”。到了110dB以上，噪声就会对人体产生各种损害。声音达到120dB时，人耳就会感到疼痛难忍。汽车的噪声不仅跟车辆和发动机类型有关，而且与使用过程中的车速、发动机的转速状态、载荷及道路条件等都有关。汽车噪声包括发动机噪声、汽车行驶的噪声等，有时汽车喇叭噪声和制动噪声也是汽车噪声的来源。
汽车的噪音不仅对外其他行人有严重的影响，而且对驾驶员和乘客影响更大，驾驶员长时间驾车，又处于紧张状态，极易疲劳，从而影响驾驶安全。噪音会对人体的心血管系统以及消化系统有不良的影响，如冠心病、动脉硬化以及高血压的发病率会在噪音的刺激下明显提升，在消化系统方面的影响，会造成食欲不振、消化不良以及恶心呕吐等胃病。视觉器官在噪音的刺激下也会受到严重影响。汽车排放废气的空气污染，一般大型的货车和卡车使用的是柴油，污染较为严重。我国机动车污染很是严重，汽车尾气排放有：氮氧化合物、一氧化碳、碳氢化合物以及苯、铅等。对空气的污染主要是酸雨、黑雨的产生，臭氧层的破坏，温室效应的产生等。
三、汽车污染控制措施
随着我国经济的快速发展，人民生活水平显著提高，各类机动车辆也在不断增加，机动车的大量使用给环境带来了严重的噪音和空气污染。虽然在一定程度上给人们带来了交通便利，但是环境污染越来越严重，因此控制污染也被提上日程。
环保局的一系列污染防止政策，形成了机动车如运输车、汽车、摩托车以及发动机在内的尾气排放标准体系。为了是机动车污染得到有效控制，环保局在近几年实施了新的车型核准制度，并了达标车型的公告，要求必须在国家环境保护的前提下，机动车生产要符合环保标准，达标环保车型公告制度的建立为污染管理创造了良好的条件。
在汽车技术方面，目前汽车上一般都安装了排气消声器。排气消声器通常具有吸声材料或特殊形式的气流管道。它可以有效地降低气流噪声。另外，发展如电、太阳能等能源的车辆来代替现有汽车，能大大降低噪声，并可彻底解决现有汽车对大气污染的问题。我国电动汽车正进入试用阶段，太阳能汽车在过外也已研制成功，这是今后噪声控制发展的途径。此外，将现有的道路路面改造成低噪声路面，可以降低车辆轮胎与路面的摩擦噪声。
我国的汽车尾气排放检测已经不能够满足城市中严格的环保要求，为了加大机动车尾气污染控制，目前，我国已经开始尝试新的尾气检测方法，比如稳态工况法的采用，是对轻型汽油车进行尾气排放检测的新方法，而双怠速法是对重型汽油车的尾气排放检测方法，对于柴油车的废气排放，则运用不透光烟度法来对其进行检测。随着我国经济的快速发展，汽车尾气造成的空气污染已经相当严重，危害越来越大，因此加大污染治理是目前不容忽视的紧急问题，在各级政府对其加大力度的治理下，各汽车企业已经根据国家环保规定，研发低排放、高效能的环保型汽车，并逐步地完善汽车环境管理体系，目前已经取得了显著的环保效果。
四、结束语
随着我国经济的快速发展，人民的生活水平也大为提升，汽车在人们生活中扮演的角色越来越重要，便于出行，人们对车辆的依赖性越来越强，但是汽车行业的不断发展，保有量和产量的增加带来了很严重的污染，汽车尾气排放已经成为大气污染的重要因素，由此可以看出，汽车尾气排放物的减少成为了迫切解决的问题。环境问题已经成为了全世界面临的焦点问题，发展不只是解决人类的所需，还要考虑后代的生存以及环境条件，因此环保问题是世界共同关心的话题，而汽车污染作为环境污染的重要因素，为了实现我国的可持续发展，汽车污染控制和解决已经刻不容缓，这就需要我们来共同努力实现节能减排以及科技创新的汽车污染防治。
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随着住房条件的改善，人们为追求美观舒适，在室内装修时过度使用装修材料，从而导致室内空气污染问题。室内空气污染可导致各种疾病，直接威胁着人体健康。世界卫生组织将室内空气污染与高血压、胆固醇过高症以及肥胖症等共同列为人类健康的10大威胁。但人们对此认识尚不足。因此，普及室内环境知识，对保护人体健康具有重要的意义。
1 室内空气污染源及其危害
室内空气污染物主要来源于室内装饰材料，这些装饰材料会挥发出300多种有机化合物。其中包括甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、挥发性有机物以及放射性气体氡等，人体接触后，可以引起头痛、恶心呕吐、抽搐、呼吸困难等，长期接触则能导致癌症（肺癌、白血病）或导致孕妇流产、胎儿畸形和生长发育迟缓等。研究表明，影响室内空气质量，对人体健康危害最大的是甲醛、苯系物等有机污染物[1]。
室内空气中的甲醛主要来自于室内装饰材料（如木制人造板材、地毯、含有粘合剂的涂料和油漆）中的甲醛释放，释放期长达3～15年，可经呼吸道被人体吸收。研究表明[2]，甲醛具有强烈的致癌和促癌作用。长期接触低剂甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、结肠癌、脑瘤、月经紊乱、细胞核的基因突变，DNA单链内交联和DNA与蛋白质交联及抑制DNA损伤的修复、妊娠综合症、引起新生儿染色体异常、白血病，引起青少年记忆力下降。
室内空气中的苯系物主要来源于室内装饰材料中的有机溶剂（如油漆的添加剂、胶粘剂、人造板家具等）。经研究，苯及苯系物具有神经毒性（引起神经衰弱、头痛、失眠、眩晕、下肢疲惫等症状）和遗传毒性（破坏DNA）。苯及苯系物一般通过呼吸道和皮肤吸收，长期接触可以导致人体患上贫血症和白血病。
2 室内环境的现状及问题
人的一生有3/4的时间在室内度过，但因室内装饰材料的影响，人们生活的室内环境已成为空气污染最严重的地方，严重影响人们的生活，危害人体健康。重庆居民住宅室内环境空气监测结果见表1。
许建华等人通过对321家新装修房屋室内空气中的苯系物检测结果表明[3]，苯的平均浓度为0.068mg/m3，其中有279家符合《室内空气质量标准》（GB/T 18883-2002）规定的限量值0.11mg/m3的要求，达标率86.9%，25家超标在1倍以内，其余17家超标均在1倍以上，其中苯最高浓度为2.11mg/m3，超过标准值18.2倍。而甲苯平均浓度为0.142mg/m3，其中274家符合上述国家标准规定的限量值0.2mg/m3的要求，达标率85.4%，16家超标在1倍以内，其余31家超标均在1倍以上，检测到最高浓度为2.35mg/m3，超过标准值10.8倍。
由此可见，我国室内环境已受到不同程序污染，如果长期在这样的室内生活，轻者会出现头痛、嗜睡、疲惫无力等症状，重者会导致支气管炎、癌症等疾病，解决室内空气污染问题已势在必行。
3 室内空气环境治理的探讨
目前，室内空气环境治理方法可归结为：源头控制、通风稀释以及空气净化。
3.1 源头控制
由于室内装饰材料是室内空气污染的主要来源。因此，要从源头控制装修污染，装饰材料选择是关键。应选择正规企业生产的绿色环保料，选用无毒，无害、无污染的环保安全型辅助材料，如用不含苯，二甲苯、甲醛的粘胶剂和油漆等，购买时要仔细查看清楚环保检测证明及说明书，购买家具时要选择那些正规厂家的产品，从而实现从源头上杜绝室内空气污染。首先应尽量少用装饰材料，比如只对墙面进行基础装修，多余装饰一概不做。其次，选择环保的装饰材料，比如墙面装饰尽量不用大面积木制板材装饰，可只刷上水性涂料，也可选用PVC环保墙纸或采用天然织物作为基材的天然墙纸。
3.2 通风稀释
通风换气是消除室内污染物最经济、有效的方式[4]。新房装修后应将门窗、家具门、柜门等敞开，将室外新鲜空气引入室内，目的是用室外低污染物浓度的空气稀释室内污染物浓度高的空气，加快室内装饰材料中有害物质的散发。另外，有数据显示，室内温度增高可加快甲醛等装修有害气体的挥发，温度每升高10℃，甲醛释放量几乎成倍增加。因此，新房装修后不要急于入住，要打开门窗通风一段时间（一般为3-6个月[5]），保持室内空气流通，最好能过一个夏天，以降低室内空气中有毒有害物质的含量和浓度。
3.3 空气净化
3.3.1 植物吸收净化。新装修房屋中存在甲醛、苯等有害气体，而绿色植物通过光合作用，可吸收空气中的有害气体，并释放出氧气。所以，在室内摆些花草是祛除有害气体的简便而有效的途径。一些花卉确是“吸毒”能手：吊兰能吸收空气中85%的甲醛，天南星能吸收空气中80%的苯，铁树、、常青藤可吸收苯的挥发性气体，扶桑花可吸收空气中的苯，红颧花能吸收二甲苯、甲苯。据报道，常青藤可吸收90%的苯，龙舌兰可吸收70%的苯，天南星科的包叶芋可吸收80%的苯[6]。
3.3.2 物化法净化空气。目前，室内空气常用治理方法主要是物理法和化学法两大类。物理法主要采用空气净化器来净化室内空气，该方法是国际公认的改善室内空气质量的方法。空气净化器通常由高压电路、负离子发生器、微风扇、空气过滤器等系统组成。它的工作原理是，机器内的微风扇使室内空气循环流动，污染的空气通过机内的空气过滤器后将各种污染物清除或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。化学法主要采用光催化净化法。光催化净化法是在光催化剂作用下，将有害气体氧化分解成无害物质的一类方法的总称，具有能耗低、操作简单、无二次污染等特点。常见的光催化剂多为金属氧化物和硫化物，以TiO2的综合性能最好，应用最广。其净化原理是TiO2在受到阳光或荧光灯的紫外线照射后， 其内部电子受激发，产生具有强氧化分解能力的活性氢氧（羟）基原子团。在光、氧、水的作用下可降解几乎所有附着在氧化钛表面的各种有机物。
但单纯使用某种净化技术难以满足室内空气净化要求，采用复合净化技术能收到取长补短、优势互补的效果。将光催化技术与吸附技术结合在一起，发展吸附与光催化的复合进化技术是一个重要的发展方向。吸附与光催化复合技术就是采用吸附材料作为载体负载光催化剂，利用吸附剂的吸附性能和光催化剂的催化降解功能，达到对室内空气中的低浓度有害气体彻底去除的效果。
4 结束语
目前，室内污染物种类繁多，成分复杂，对人的危害较大。因此，人们在追求住房美观舒适的同时，更应该注重室内空气质量问题，避免过度装修，减少室内空气源，并选用经济合理、无二次污染或副作用的综合空气净化方法，以创造舒适、清新的室内环境。
参考文献
[1]庄晓虹，胡筱敏，卢晓军，等.室内空气中甲醛、苯系物的污染特征分析[J].中国安全科学学报，2008，18（5）：97-101.
[2]严玉梅.扑捉人类健康的杀手-甲醛[J].广东建材，2006（7）：43.
[3]许建华，薛光璞，杨丽莉.新装饰装修房屋室内空气中的苯系物调查[J].污染防治技术，2007，20（4）：48-49.
[4]张哲民.室内装修空气污染现状与控制措施[J].职业与健康，2007，23（10）：861-863.
