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自上世纪90年代以来业界提出了强调与企业战略决策相结合突出供应链整体效益的现代物流管理的观念，其发展历程顺应经济全球化带来的企业间更激烈的竞争，也突出企业要以市场为导向，强调整体而非各部门利益的综合管理思潮。综合物流的观念帮助企业更好地理解自己向社会提供的产品或服务，同时，第三方物流概念的提出也对包括我国在内的传统运输、仓储企业提出挑战，在新时期如何更好地利用现有条件，满足客户需求成为真正的现代意义上的物流服务提供者成为摆在众人面前的一个新的课题。
广东是国际物流中心，聚集着全国众多知名的物流企业，特别是进入21世纪，珠江三角洲形成的国际供应链，引导我国现代化服务业集聚在深圳、广州等中心城市，引领我国经济向更高层次发展。目前珠江三角物流业的发展现状：拥有全国最大的港口群，是我国进出口贸易的重要基地和集散地，大量货物通过港澳完成进出口业务，进出口的物流运输基本上是以集装箱方式由陆路转海路完成，因此对物流人才的需求成为众多企业的当务之急。
为适应珠江三角区域对物流人才的需求，于2002年广州大学华软学院开设了“物流管理”专业，并将其作为学院重点建设专业之一，以培养具有物流运输、仓储配送、货代报关及经营管理等各项专业技能的现代物流管理和操作人才为目标。为此，华软学院开设了《现代物流管理概论》这门课程，并将该课程作为现代物流管理专业的主干课程之一。该课程的前身――物流学（即logistics，有的学者倾向于译为后勤学），发展于20世纪中期的一门系统管理科学，发展至今经历了制成品实物分拨、原材料到制成品综合管理。
一、我院《现代物流管理概论》课程的教学概况
我院物流管理专业开设六年来，一直在不断深入开展教学改革。在教改过程中，对于教学体系、教学内容、课程设置等进行了研究与探讨。《现代物流管理概论》是物流专业的专业基础课程，全面介绍了现代物流管理的基本理论和技能，从新时期如何更好地利用现有条件满足客户需求出发，按照物流有效流动的全过程，通过对包装、运输等具体物流职能进行阐述，整合物流成本、物流质量、物流信息、供应量管理等多方面内容来诠释一种现代的综合物流管理思潮。该课程的教学目的包括：通过具有原创性、本土化的课程内容的教学，学生能较全面地掌握先进的现代物流管理的理论体系；突出现代物流管理涉及的基础理论，使其为物流管理的其他专业的课程的学习奠定坚实的基础；强化实践技能，让学生在掌握现代物流管理基本理论的基础上，注重结合物流管理的案例，把理论知识与现实的管理相结合，培养学生利用理论和方法分析问题和解决问题的能力。
二、关于我院《现代物流管理概论》课程教学手段与教学方法的运作现状
华软学院以培养高级应用型人才为目标，要求学生专业技能扎实、动手能力强，按照培养目标的要求，制定教学计划，严格实施教学计划并对教学活动进行全过程管理。在教学模式上，华软学院遵循的是“以教师为主导，以学生为主体，强化学生动手能力”的指导思想。因此，在教学中，其一直坚持理论与实践相结合，特别注重教学方法、教学手段的改革。
1.在教学方法上
在教学方法上，课堂讲授是理论教学的基本形式，但是在教学别注重师生之间的交流，开展互动教学；选用贴近、恰当的案例，开展案例教学；采取启发式教学，培养学生举一反三的能力和理论联系实际的能力；开展讨论，培养学生分析问题、解决问题的能力。在实训教学中，本着“校外―校内―校外”的设计思想，采用“教师讲解―学生参观―教师演示―学生动手模拟―教师指导―学生实习”的模式，为学生提供充分的动手时间和操作机会，体现学生的主体地位和教师的指导作用。为此，教学队伍做了以下几个方面的实践设计，并取得了良好的效果：
（1）课堂案例教学。教师们结合国内外知名企业的物流运作实例和课题经验讲解理论知识，并根据课程内容组织学生围绕专题进行讨论，要求学生以小组为单位对案例问题提出解决方案，并用PPT形式进行陈述及对其他小组的陈述进行评价，以此锻炼学生分析解决问题的能力和处理实际问题的能力。
（2）邀请来自企业的物流管理专家举行专题讲座，如德邦公司董事长等，从而增强学生对目前物流业界运作的探讨，拓宽学生物流管理的知识领域。
（3）组织学生到德邦、宝供等企业、单位实地考察，增强学生对现代物流管理实践的感性认识，同时引导学生发现问题并提出相应解决方案，帮助学生将现代物流管理的理论知识应用于实践。
在考核内容上，对理论部分组织有关教师建设《现代物流管理概论》的试题库，用于学生的日常检测和期末考核，采用闭卷方式，课程组成员阅卷并进行试卷分析。对实训部分按照实训教材的考核要求进行考核，如由小组形式完成某个企业物流配送方案的设计等。
2.在教学手段上
在教学手段上，充分运用现代教育技术，将传统的课堂教授与多媒体教学有机地结合起来，充分发挥多媒体课件可以将文字、图像、声音、视频等多种信息融为一体的优势，有效地增强教学效果，提高教学质量；在实训教学中，充分利用多媒体课件进行教学演示，既增强教学演示的效果，又改善教学环境。
在考核手段上也采取多种形式，既有传统的笔试，又有对学生动手能力的实训考核。
3.丰富的教学资源
建立必须的纸质资源、网络资源和师资资源相结合的资源体系，教材、教学参考书、学习指导书、试题库、案例库、电子教案、电子课件等相互补充、相互借鉴，丰富学生的学习资源，帮助学生更好地掌握和理解课程内容。
4.良好的网络教学环境
我院网络建设基础好，拥有的网络资源丰富。所有课程资料均放在学院的FTP上，学生可以实现实时下载学习及交流。学院有方便快捷的校园网，并设有专门供学生使用的计算机房，长期向学生开放，方便学生上网查询和学习；学院大部分教室都为多媒体教室，各系办公室均设有上网接口，可连接国际互联网，为教师运用多媒体手段教学和网上教学提供了保证，为本课程的教学提供了有效的技术支持。学院设有专职的校园网络维护人员，保证了多媒体教学和网络教学的良好进行。
5.双证制教学
物流专业学生要想从事物流、报关通关、报检工作，除了要获得毕业证书外，还需要获取物流师、报关证等资格证书。院系积极鼓励学生参加职业资格考试，以及相关专业资格考试，为就业积累资本。《现代物流管理概论》是众多物流资格证书考试的必考科目，在教学过程中，课程组教师应将教学与考证的内容进行适当结合。
本课程组依托珠江三角区域的巨大优势，目前已经建立了校外实训基地若干，并在专业建设委员会的指导下对教学体系、教学内容、教学方法和教学手段进行了改革，教学方式不断完善，并在实践中逐渐形成了自身鲜明的教学、科研特色，呈现迅速发展的态势。从2002年开设该课程至今全院共有2000多名学生修读过该课程，同时于2005年该课程开始成为DHL和德帮物流专向职业教育的必修课。
三、《现代物流管理概论》课程在教学中有待改进之处
虽然该课程的教学已经取得一定成就，但由于物流管理专业在国内是一个新兴专业，目前国内同类院校中尚无一个体系比较完整、特色比较鲜明的课程建设可以参照，所以我院在该课程的教学过程中还存在部分问题有待改进。
1.由于企业本身以及教学课时的限制，采用社会实践性教学，通过企业存在的实际问题的调查与剖析来提高学生运用理论分析问题与解决问题的能力还有待进一步加强；在以后的教学过程中，将分模块进行专项指导，从某一技术课程对专业模块构建的支持的角度，以完成课程教学任务、消化课程理论知识。这个环节主要通过以下两个方面来实现：（1）沙盘演习，主要通过分组进行沙盘演习提高学生的团队合作力以及综合实践能力；（2）由教师指导，学生动手操作参加全国物流大赛。
2.教材建设方面（包括实训教材）还需进一步完善，由于物流行业发展迅速，为了保障学生的就业前景，我们的教学内容需要随着学科体系的建立和完善加以调整，以便教学内容与新的学科体系相一致。
3.加快对师资队伍中后备力量的培养，尤其需要进一步充实“双师型”教师力量。同时，物流行业发展日新月异，需要课程组教师及时更新自己的知识结构，如经常参加物流协会或去物流企业进行短期学习等，以此对学生的学习和将来就业起到一个积极向上的引导作用。
4.现代物流管理课程网站尚没有开始建设，所有网络课程资料均放在学院的FTP上，因此下一步的目标是建立课程网站，并建立一个网络资源体系，实现学生学习资源的共享；课程网站建设准备利用我院选课制的优势，由不同专业的学生组成小组来完成，这样一方面可以提高学生的动手能力，另一方面学生在完成网站建设的过程中可以浏览及收集物流行业的最新信息，对学生将来的就业也有一定的促进作用。
四、结语
《现代物流管理概论》作为物流管理专业的一门重要的主干课程，在教学的过程中我们应该特别注意与当时的市场及形势的变化相结合，并在培养目标、教学内容和教学方法等方面作出调整。惟有如此，《现代物流管理概论》课程才能对学生知识的获取、能力的提升提供有益的帮助，也才能为学生开启光明的就业之门。
参考文献：
［1］傅文莉，叶军.《企业物流管理》课程教学方法的创新［J］.高校教育研究，2008，（6）：61-62.
［2］丛红奇，徐彦.高职物流管理专业教学方法改革的初步设想［J］.辽宁高职学报，2007，（3）：12.
物流管理并不是一个陌生的概念，目前广大人民常会接触的顺丰、圆通、申通、韵达等快递就属于物流。但是，物流又不仅仅是能够用快递来解释的，尤其是物流管理，是管理学中的一个重要概念，要加以科学界定，才能做好现代物流的管理工作。早在1984年，美国的物流管理协会就对“物流管理”进行了概念的界定：供应链流程的一个内容，其是一种将相关产品和信息高效率、高效益地从产地到目的正反向流动以及存储，这个过程包括了计划、实施以及控制。可见，物流管理是企业供应链条的一个重要环节，需要进行科学管理，才能为企业发展创造优势。放在我国企业发展的大环境下，与美国协会的定义应该是有所区别的，因为考虑到中国物流的实际情况，物流应该是物品从供应地到接受地的一个流动过程，而物流管理是在此过程中以流动的对象为主要目标，对其进行的计划、组织以及控制等行为，可以说，这种管理是有计划的、科学合理的、与时俱进的，并且以满足客户的实际需求为基本目标。很多文献中提出，物流管理存在着两种基本形式，一种是在运输状态中对于物品的管理，另一种是物品处于存贮地点的静态管理。本文涉及到的与供应链管理相对应的是在企业中产生的物品的存储和运输管理，是实体物流管理。
二、供应链管理
美国物流管理协会将“物流管理”定义为“供应链管理”的一个环节，可见，供应链管理是一个整体，是在企业管理中比较宏观的管理范畴，需要调度的环节比较多。供应链是企业管理中的重要概念，因为它在整个企业管理范畴中至关重要，供应链是一个网状结构，不仅包括从供应地到目的地的物流，同时也包括与企业和客户都息息相关的服务流、信息流，而且供应链不仅是一个流动的结构，同时也包含着回流。供应链管理包含了生产商、批发商、零售商和消费者等几个社会上的较大群体，所以无论是生产、运输、配货，还是信息、服务，都是需要进行严格管理的。供应链管理是在供应链的概念之上进行界定的，因为供应链是各个企业、各个环节共同组成的整体链条，所以供应链管理也是一个集合性的概念，其中包含物流管理这个子集。供应链管理是一种全新的管理理念，不同于传统的生产销售，也不是某一个企业的供应链，而是将不同的企业集合起来，负责各自的部分，从而增加整个供应链的效率，促进企业间的合作。供应链的科学管理包括计划、合作、控制，高效率地完成从供应商到消费者之间的每一个环节的工作，并且注重提高服务水平、降低交易成本，将一个链条上的企业集合起来，实现目标的平衡，并且关注物品在供应链上的流动过程。
三、现代物流管理与供应链管理的区别与联系
1.现代物流管理与供应链管理的区别。
1.1基础与管理模式的区别。前文已经提到，很多概念的界定将物流管理定义为供应链管理的子集，是供应链管理的一部分。对于企业来讲，物流管理是一个企业、一个环节上的管理，物流可以理解为物品的流动，管理的是这个流动过程，其基础和前提是存在着流动的物品。而供应链则不同，它以信任和承诺为前提，将负责不同工作的企业紧密联合起来，是对这整个过程的管理，不仅要有流动的物品，还要求从生产到消费者购买都有管理过程参与其中，涉及的企业和个人要比物流管理更加程序化、复杂化。
1.2导向目标的区别。物流管理与供应链管理的导向目标有着本质上的区别。现代物流管理相对简单，仅仅以降低一个企业的成本并提高服务质量为导向目标，可以说，物流管理的服务以一家企业为主，在这个过程中实现科学管理即可。而供应链管理的导向目标则复杂得多，物流管理的导向目标仅仅是其中的一个环节，供应链管理需要考虑的导向目标则是提升整个供应链的服务质量，并将涉及到的所有企业囊括在内，使得所有企业同时完成科学管理，从而达到使客户满意的目标，并且在科学管理的过程中也提升供应链所涉及企业的竞争优势。
1.3管理层次的区别。物流管理的层次是单一的，虽然要考虑到物品的运输和存储，但是只需要一个企业进行管理，将运输、存储的过程完成科学协调和管理，即是实现了物流层次上的管理。而供应链管理是多层次的管理，不仅要考虑物流环节，还要考虑生产、加工、信息、服务、售卖等其他重要环节的管理。并且，供应链的管理层次还包括企业、人员的管理，需要将一些列的环节统一起来实现管理，并注意对关键业务流程进行设计、重构以及整合。
1.4管理方法的区别。管理方法上，两种管理也是存着较大差异的。物流管理是以技术为主要方法，利用行政指令和战术策略实现科学管理。而供应链管理则是以信用和承诺作为主要的管理方法，将涉及到的企业发展成为合作伙伴，再引入科学技术，实现对供应链的科学规划、科学管理，而物流管理只是其中的一个部分。
2.现代物流管理与供应链管理的联系。现代物流管理与供应链管理的联系主要表现为物流管理是供应链管理的子集，二者存在着紧密的相关性。物流管理和供应链管理的共同点都是为了满足客户的需求，物流管理是对物品从供应地点到收取地点的科学管理，通过严密的计划、合理的控制，实现在运输和储存两个环节的管理；而供应链管理也是为了满足客户需求，但是过程更长，从物品的生产过程就开始了管理，一直到客户收货后的售后服务，需要对其中的每一个环节实现管理。可见，物流管理和供应链管理是存在共同点的，虽然管理范畴不同，但是管理目的的一致性使得现代物流管理与供应链管理存在必然的联系。作为供应链管理的子集，物流管理在管理内容方面与供应链管理存在相关性。供应链中包含着物流管理，它们之间是从属关系，所以在管理内容方面也具有很强的相关性。
［中图分类号］F252［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2011）41-0164-02
1 前 言
当前,随着国家经济快速发展，物流业的迅速崛起,企业对高技能人才要求的不断提高,高职教育正面临着严峻的挑战。以就业为导向,以能力为核心,面向市场、面向技术、面向应用,培养综合素质优良的高级技能人才,是当前高职教育的办学方向,也是确立高职物流课程理念的依据。因此,探讨如何构建适合现代社会需求的高职院校物流管理专业课程,是教学改革的核心,也是提高高职人才培养质量的关键。对于提高高职院校物流人才培养水平、提高就业率具有重要的现实意义。
2 《现代物流概论》的教学现状
现代物流已经发展成为一个科学系统的业务领域,是一个综合应用多技术、多学科的综合性领域。物流管理也成为一门多学科、多领域的综合性管理学科,几乎所有高职院校的物流管理专业都开设了《现代物流概论》这门课程。《现代物流概论》作为一门专业基础课程,它是本专业的理论知识基础,主要介绍现代物流管理的一般理论,物流系统的基本内容以及物流作业过程中的基本活动等,在完成物流管理专业培养目标中起着核心作用。其目的是使学生对物流管理有一个全面的了解,提升学生物流理论素养,并为后续专业课程的学习打好基础。
通过对我校《现代物流概论》课程的情况分析,结合对学生调研的实际情况,发现目前在课程教学中主要存在着以下问题：
①我校《现代物流概论》开设在大一的第一学期,课时约60个学时,课程的教学内容繁多复杂,涉及面广,要完成教学任务具有较大的难度。②课程授课对象是新生,他们对专业缺乏有效的认知,入学后对专业学习迷茫。特别是对现代物流管理的理论、物流系统的基本内容以及物流作业过程中的基本活动等知识,仅通过课堂教学难以理解和把握。③在对教学内容深度与广度的把握上,怎样既全面而深入地介绍物流管理的各个方面,又与后续专业课程《采购管理》、 《运输管理》、 《仓储配送管理》、 《供应链管理》等合理衔接,授课教师也存在困惑。④绝大多数学生习惯于传统教学模式,缺乏主动学习的积极性与自主学习能力,不善于综合分析、解决实际问题。在强调素质教育的当今,如何来引导和培养学生,也对教师提出了更高的要求。
3 《现代物流概论》课程改革思路
针对《现代物流概论》的教学现状和困惑,结合高职教育改革的就业导向,我们认为可以将职业导向作为对课程教学进行改革的切入点。
3.1 高职就业指导现状
以就业为导向的高等职业教育承担着对学生职业规划指导的责任和义务,职业教育的课程必须重视全程化职业指导,引导学生做好职业准备和职业规划,尤其有效指导学生自主职业生涯的发展,促进人的职业化。目前高职院校普遍存在学生入学后对专业学习迷茫、不适应的现象,调查显示，超过半数的高职高专新生遇到了学习问题。学习问题中,比重最大的是 “缺乏学习动力”,其次为“对所学课程内容没有兴趣”。如何引导新生确立正确的目标,激发新生的学习热情,产生学习动力,尽快适应大学新生活,学校积极采取了相应的措施,如配备学生辅导员、建立“导师制”、开设就业指导课程等,但效果不佳。究其原因,目前开展的职业规划指导大多对于学生来说显得较为宏观,缺乏对学生所学专业内容的支撑,相关教师是从旁观者的视角切入,无法顾及对学生个体特征的把握,因而也就无法从个体特征与专业、爱好兴趣与职业、性格与职业等关系来有意识引导学生进行专业选择与自我定位。另外,对专业课程价值及专业课程与职业的关系、专业课程学习与职业资格的关系、专业知识与职业知识准备、专业知识拓展与职业群结构、专业知识拓展与未来职业转换、专业人才社会定位与现状等各方面都没有涉及。这样一来,学生无法形成对专业的感知与把握,仍不清楚自己所学专业的社会定位,也就无从了解自己未来的职业角色和职业走向,未来职业胜任力更无从了解。一个目标不明确的学习,其效率高低可想而知,最直接的结果就是学习与就业脱节,学生就业竞争力低下。
3.2 基于职业导向的《现代物流概论》教学构想
从我们的调研情况来看,学生对开设在第一学期的《现代物流概论》还是非常地关注,带着对专业的好奇和对未来职业的期许,希望借此了解所学的专业与今后职业的关系。专业基础课程对于职业活动导向的课程而言,具有非常重要的作用。它是联系职业教育和学科教育的桥梁,我们考虑将职业教育有机地渗透到专业课程的教学中,通过专业课教师引导学生进行职业目标的定位、专业能力的自我提升和可持续性发展。
(1)利用专业基础课程《现代物流概论》在进行专业的理论基础知识学习的基础上,帮助新生尽快了解自己所学专业、找到专业学习兴趣、设计好自己的专业发展计划。
(2)引导新生正确地认识自我、评价自我、给自己准确定位、确立近期目标,进而接受客观环境,主动适应环境,缩短大学适应期,从而为整个大学时期的顺利学习和生活乃至以后的社会生活打下良好的基础。
(3)引导学生的自我提升和可持续性发展,使学生具有继续学习物流管理知识及从事物流管理职业的兴趣。当职业方向确定了之后,也清楚了职业的基本要求,对照这一个基本要求,可以变被动学习为主动的求学,有针对性地不断提高自己的各项能力,来适应理想的职业目标的要求。
职业教育的课程是以职业活动过程、职业能力的形成以及职业资格获得为主要系统化方式组织起来的专业课程,并且具有指导学生自主职业生涯发展的特殊功能,我们把这种课程模式称为“职业导向”课程模式。
3.3 基于职业导向的《现代物流概论》的具体实施
(1)课程性质定位为“专业概论(物流管理)”
专门为大一新生开设,了解专业特色、专业培养目标,为大学生涯规划提供帮助,为就业规划提供帮助,为职业规划提供帮助。
我校物流管理专业培养目标是：主要面向物流、生产制造、商品流通、内外贸易和工程建筑企业,培养具备物流管理的基本理论知识,熟悉不同功能类型的物流企业和其他企业物流管理的业务流程,掌握相关基本操作技能,在物流管理、服务第一线,能从事物流管理工作,具有良好职业道德和职业生涯发展的高素质技能型专门人才。
以就业为导向并非不考虑学生需求,职业教育教学模式应当充分体现以人为本的原则,要把学生职业生涯发展作为教育的基本目的。职业生涯发展不可能脱离具体的工作岗位,因此它是学生实现学生自身发展和社会经济发展需要的结合点。要充分尊重学生基本学习权益,给学生提供多种选择方向,使学生获得个性发展与工作岗位需要相一致的职业能力,为学生的职业生涯发展奠定基础。
(2)主要内容
物流管理专业就业方向与职业特色,物流管理能力素质培养与物流专业特色,物流学科特色与学习方法,物流管理专业学习内容。
坚持以就业为导向的课程观,突出培养学生从事职业所需要的知识、技能、态度等方面的综合能力,体现专业定向性,教学内容为学生将来进入职场提供某一工作岗位或岗位群所要求的知识结构、技能结构、情感结构等,即不仅要有高职教育共性目标要求,而且要有清晰的职业基本能力要求以及具体职业岗位的工作标准。
在《现代物流概论》课程改革中,首先根据专业整体的知识体系来构建课程的知识体系,分为物流管理基本理论、物流作业(职能)管理与物流综合管理三大模块。然后,再根据需要,结合按生产物流、采购物流、仓储物流、配送物流、运输物流、包装与装卸搬运、国际物流,物流企业运营等物流业的主要岗位群和工作范围来划分学习模块。
这样《现代物流概论》课程的教学内容既能够保证整体知识体系的完整,又能与物流企业的实际运作与岗位联系在一起,还要充分考虑后续专业课程的知识衔接需要。不同类型岗位群的介绍,给学生提供多种选择方向,使学生找到专业学习兴趣、设计自己的专业发展计划,为学生的职业生涯发展奠定基础。
(3)根据需要灵活使用多种教学方式方法
2使企业物流信息化畅通的对策
2.1转变传统观念，增强对物流管理信息化的正确认识随着市场经济的发展，国际上先进的生产技术、生产经验大量进入我国，物流管理理念正是众多先进理念中较为重要的理念之一。物流管理理念进入我国已经有20余年的历史，在我国已经取得了一定的发展成果。但是，受传统物流观念的影响，我国物流管理产业仍然发展缓慢。一部分企业对于物流管理的作用以及意义仍然存在认识不到位、管理不严格等问题。企业通常只注重财务、生产、组织以及营销的管理，从而忽略了物流管理以及物流管理的信息化的作用，这就阻碍了企业的发展。企业管理者要转变管理观念，从对物流进行管理和以实现物流管理信息化畅通的角度去考虑，争取做到企业的进一步扩大与发展。所以，企业必须转变传统观念，重视物流管理信息化的重要作用，正确运用物流管理信息化技术手段，以便提高企业经济效益。企业要意识到物流管理信息化对企业发展的重要作用，物流管理信息化理念作为先进理念，势必会对传统理念进行冲击，且被人们接受需要一个漫长的过程才能够真正被人们所认同。2.2重视网络运用，提高技术水平在当今时代网络技术十分发达，信息技术也被运用到企业的各个领域中。物流信息化管理作为一种现代化的高科技技术手段，必须需要现代化科学技术的支持。信息的畅通是维持物流管理正常运行的重要纽带，是实现供应商和顾客之间无限时沟通的保障。通过物流管理信息化大的推广，促进物流信息系统的网络化进程，提高物流服务的高效正常运转。随着市场经济以及经济全球化的发展，企业对物流管理信息化的要求也越来越高。从世界范围看，全球信息网络系统是全球化市场的基础，国际知名的物流公司都拥有覆盖全球的信息网络系统。国内的企业应该学习国际领先的技术水平和管理经验，在物流管理上加强投资，取长补短，对于外国物流管理的优秀方面应该加强学习，并将此运用到我国，改造我国的物流管理模式，提高物流信息化管理的信息化水平。2.3对企业信息资源的利用首先，国家要大力扶持物流信息化技术的发展，加大财政支出，加快引导物流信息技术的开发与研究；其次，国家应该在科研计划中增加对物流信息技术应用的研究课题，加强对物流技术和物流信息化技术的开发力度。还要扶持企业运用物流管理信息化手段，促进企业的发展；最后，促进大中型企业之间的信息交流，和网络共享建设，推进企业管理模式的创新与发展。企业物流管理信息化的核心任务就是企业物流信息的开发。开发物流信息不仅能够为物流信息化建立一个坚实的基础，也是物流管理的最终结果。企业要正确的对待物流信息化管理的开发利用，使物流信息化管理做到标准化、规范化。但是，如今大部分的企业由于忽视了信息采集的重要性，没有做好信息采集和信息采集管理的合作，导致系统缺乏信息资源，使得企业对于企业信息资源的开发和利用受到了重大的影响，从而影响了企业整体信息化资源的开发和利用。现代企业信息化资源的建设是一个艰巨漫长的过程，只有建立在科学的基础上，才能在长远的发展中平稳健康的前进，获取更多准确、快捷的信息资源。2.4加强信息化与物流流程再造相结合企业的每一个环节都是相互依存、相互联系的。所以，企业在进行物流管理信息化的时候，要注重流程再造的过程，因为物流信息化就是对于企业物流流程再造的过程，物流管理想要取得成功，就离不开物流业务和管理流程的再造，要想通过物流信息化实现企业进一步的发展，物流管理的信息化就要跟上企业的发展步伐。2.5注重物流人才的培养人才是一切技术和公司运作的根本。现如今，企业对物流管理人才的要求很高。物流管理人才不仅要熟悉生产与经营，还要了解相关附带产业的运行，以及相关业务的管理等等方面。企业只有将人才的作用发挥到位，才能保证物流管理信息化的正常运转。只有这样，企业才有可能最大效率的运用物流信息化资源，促进经济效率的增长。因此，企业要经常对物流人才的专业素质进行培训，争取提高物流环节的有效性，通过加强培训，保证企业的正常运转，并提高企业整体员工素质。
物流是一门应用型科学，该学科本身强调对于实物流动过程的计划和控制。如果能够将物流管理的思想融于教学管理之中，对于日常教学管理中的实验教学管理、教学资料管理和人员管理都借助现代物流管理的思想来完成，将会为物流教学过程管理开启新的思路。
一、教学资料自动化管理系统
1．教学资料管理特征分析
教学资料的管理是高等院校教学过程管理的难点，教学大纲、教学日历、教案、试卷以及毕业论文等教学管理对象种类多、数量大、查询频繁，其管理一直存在很多问题。传统的教学资料管理模式下虽然可以通过分类存储并建立资料卡片进行管理，但是管理的效率比较低，查询更新都比较困难，信息的共享性也比较差；由于高校扩招等原因，原有的教学资料数量大为增加，传统的管理手段的弊端日益凸现，以试卷管理为例，不但需要大量的存储空间，而且查找十分困难。因此教学资料的管理具有管理对象复杂多样、更新速度快、涉及面广的特点，增大了其管理难度。
2．现代物流管理思想的运用
从现代物流管理思想角度理解，教学资料也是一种“货物”，其管理过程可以理解成为基本的货物库存管理，在合理地分析其特征的基础上，可以提出与之对应的教学资料自动化管理系统。借助现代化的物流设备和信息管理技术，使用包括自动化立体仓库设备、条码技术等在内的现代物流管理技术，实现教学资料的查询、存取等操作的数字化、机械化和自动化管理，极大地减轻了教学管理人员的工作强度，提高教学管理的效率，该系统总体组成包括管理信息系统、自动化仓库系统、条码识别系统、物流传输系统以及智能监控系统等五部分。
二、实验教学管理
随着现代教学观念的不断转变，实验教学目前日益受到重视，但是随着实验教学对象和实验教学内容的不断扩充，实验教学的日常管理难度也在不断增加。
1．实验教学过程管理
目前高等院校中实验教学中提高开放性、资源共享性已经称为共识，而随之而来的是实验学生数量、实验教学内容大幅增加，传统的签到考勤制度等越来越显现出不适应现代教学要求，相关的学生信息，特别是记录实验过程的动态信息的管理已经成为影响实验教学效果的主要因素，以利于教师能够及时的掌握相关教学情况，并制定合理的教学计划。该管理系统包括以下主要的功能模块：
（1）学生基本信息管理模块：主要负责管理学生的基本信息，包括姓名，性别，专业，身份代码，自动识别标识等方面。
（2）学生学习任务管理模块：主要负责管理学生学习计划的制定、、以及学生实验教学的完成情况统计，该模块同时具备学习进阶权限管理功能，能够对根据系统掌握的信息对学生的实验能力进行综合评价，判定学生的实验操作水平，并确定学生分级实验教学的具体等级，为学生制定合理的实验教学计划，实现因材施教。
（3）学生实验成绩管理模块：主要负责学生实验成绩的记录、查询。
（4）实验教学内容信息管理模块：主要用于相关人员查询实验教学的基本资料，包括实验指导书、实验报告以及实验地点、实验步骤等教学信息。
（5）学生实验教学综合评价模块；能够对学生实验进行实时监测，完成实验数据的实时记录，并具有实验过程追溯能力，防止伪造实验数据，并能够对上交的实验报告进行评判，对学生的实验操作进行成绩评定。
2．实验室设备管理分析
目前由于实验教学内容不断丰富，实验室实验教学设备不断增加，同时在有限的实验资源范围内必须多个实验教学项目共享实验场地等资源，这就带来实验设备更换识别的问题，以我校的理化实验室为例，一个实验室需要承担不同教师的近十项教学实验，管理上千台（套）不同类型的实验设备，而且不同的实验项目之间还存在着人员和设备的重叠，给实验室设备管理带来诸多问题，而采用现代物流先进的货物管理方法，引入RFID技术，建立实验设备的动态储存位置管理；同时利用该技术可以实现学生领取设备的动态管理，这样就可以将实验室设备的管理责任落实到人，减轻了实验教学人员的工作量。
3．实验教学过程的人员管理
利用RFID技术可以实现教学过程人员的自动化智能管理，自动实现对实验指导教师和学生的实验出勤情况的纪录，并可以实现人员实验时间安排的合理规划，防止出现实验教学时间冲突的现象，对于简单的、基本无风险类操作实验，可以实现实验教学的无人化管理，实现学生实验时间的自动调配，有效地解决学生实验时间无法整体协调，实验教学无法整齐划一完成的难题困扰。
教学过程中的信息和资料管理的管理对象种类多样，且相互作用，并具有典型的实时动态变换特性，对教学过程的合理计划和控制，符合现代物流管理的基本思想，将现代物流管理的最新理念和技术合理地应用于教学过程管理，突破以往传统的手工资料收集、整理、查询的管理模式，以智能化、信息化为依托，从系统整体管理的角度出发，符合现代物流教学要求和实际情况的管理模式，将提高高校教学管理的效率和水平。
文章编号：1000-8772（2014）25-013-02
1.现代物流管理概念
一般认为，物流是供应链一部分，是为满足客户需求而对商品、服务及信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。
现代物流管理以信息网络技术为基础，运用系统论、控制论等，对企业整个生产经营过程进行优化，使各个环节高效衔接，达到降低成本的目的。现代物流管理对于协同化经营、准时制生产、全球化经营、电子商务等新的企业经营模式有着不可替代的支撑作用。现代物流管理强调快速反应思想、业务流程的重组思想、优化思想和价值链战略思想。快速反应主要集中在买方市场环境当中，是由企业通过对顾客的需求深度进行了解，通过最快的速度生产顾客所需的商品或服务。而优化主要是要关注企业的整个价值链，通过资源整体优化配置，运用价值链激励机制，寻求非增值活动及相应结构的最小化，从而实现现代物流管理效益的优化。
现代物流管理以价值链为中心，顾客链为导向，将企业的作业流程进行彻底、根本的改造，从企业的整体出发，对各部门、各环节的关系进行协调，使企业的物资供应以及生产、销售等环节形成连续、同步的“作业流程”，将不能增加价值的环节消除掉，让企业位于可持续改善状态。
2.现代物流管理对国有制造企业采购、仓储成本的影响分析
当前，很多国有制造企业由于产品价格受到市场竞争机制的限制，从企业内部挖掘潜力降低成本是企业面临的最重要的任务之一。企业内部降低成本已从生产领域转向非生产领域。物流成本是企业成本的重要组成部分，且所占比例比较大，怎样从企业物流领域降低企业成本，成为企业经营管理的重要课题。从物流的环节分析，主要可以从以下几个方面分析：
（1）采购成本分析
近些年，由于全球经济疲软，各行各业经营状况普遍不佳。尤其是进入2014年以后，国内钢铁、煤炭、化工等国有制造企业普遍亏损。所以，企业在“节流”方面狠下功夫。国有制造企业一般规模都比较大，其原料使用量比较大，如果企业对原料采购不进行统筹规划，对企业造成的损失往往是比较大的，且是不可弥补的。若物资采购不当，会造成积压浪费和价值损耗，造成成本居高不下。现代物流管理从企业实际情况出发，准确、及时、按需进行物料采购分析。采购过程以信息管理系统为载体，重点对供应商进行管理，建立供应商档案，形成信息资源库，做到资源共享，确保市场信息的全面性、准确性、及时性，为采购提供科学、准确的决策依据，避免资金浪费，降低企业经营成本。所以，企业管理层应注重供应链流程中的采购环节，目的是在满足企业生产运营需求的情况下，将采购成本降到最低，避免采购不当而造成的资源浪费。
（2）存储成本分析
一般情况下，国有制造企业物料仓储库容量较大，如果存储管理能力弱，那么存储期间，管理费、货款占用、折旧等费用项目会比较大，给企业造成的损失也是相当大的。因此，通过现代物流管理手段，加强库存管理和物资成本的预算管理，实现库存结构合理化，按需订单采购，避免货物积压，对重点物资设备采取提前介入机制，通过提高物资计划的准确性、及时性，做到合理快速组织物资保障供应，有效压缩物资在库时间，加速物资周转，减少资金占用。
3.国有制造企业发展现代物流的存在的问题与对策
在市场经济体制不断完善的今天，国有企业经过体制改革得到不断的发展。虽然，物流管理中的先进技术和理念对企业成本的节约作用很明显，但是很多国有制造企业缺少配套的物流体系，因此实施物流管理还存在一定的问题。只有找对问题，我们才能有效实施现代物流管理思想与方法，从而降低成本，提高物流经济效益。
（1）企业物流理念
企业物流成本管理理念淡薄，对物流的理解大多仅限于运输、仓储等低增值业务，而对物流系统设计、物流合理化、开发信息系统等高增值业务缺乏应有的了解。针对此情况，国有制造企业应树立现代物理理念，打造现代物流管理体系。以网络信息技术为载体，建立完善物理管理信息平台，构建电子体系，形成全过程闭环管理的现代物流管理模式，实现信息共享与对接。对物流管理的全过程实行跟踪控制，保证各个部门决策的科学性，减少损耗，提升物资利用效率。
（2）信息化、标准化程度
国有制造企业生产经营过程中，环节多，涉及部门多，管理容易分散，因此信息流通必须及时准确，否则就会出现信息错误现象，难以传达一致信息，信息共享程度低。这除了造成经济上的直接损失，还会造成人力、时间、效率等方面的损失，组织目标难以实现，极有可能出现矛盾，制约企业的发展。物流过程实质上是“物流、资金流和信息流”的正向和反向一体化过程，国有制造企业应建立并完善信息交换平台，提高信息技术管理水平和手段，为有效实施现代物流管理提供技术支撑。
另外，制订企业物流系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准也是必要的。企业管理应以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一企业整个物流系统的标准。物流标准化使货物在物流过程中的基本设备统一规范，提高设备标准之间的有效衔接，促进货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，提高物流系统的运作效率。
（3）物流管理人才
目前，企业物流专业管理人才还比较匮乏，这对物流管理的有效实施是一大障碍。且当今企业的竞争已从资源占有的竞争转向人才的竞争，在经济快速发展的社会，人才是重要的资源，企业物流管理需要有高素质的综合性人才和专业人才，特别是需要高素质的具备现代物流管理知识和掌握现代物流管理方法的人才。
（4）实现组织结构转变与战略转变同步
企业缺少专门的物流管理部门。一般情况下，传统的国有企业由于受其历史原因和自身发展的影响，国有企业往往将物流业务放在别的部门业务中，国有制造企业没有一个专业的机构去管理企业物流的整个运作，这必然会导致企业的运营出现很多问题。目前，我国大多数的企业是按职能划分的组织形式，库存控制、物料需求、采购、生产计划、需求预测、销售网络等职能被分布在财务、生产、营销、销售等不同部门中，没有出现独立的物流管理功能和职能部门。企业可以根据不同的物流管理阶段的不同目标和自身管理经验的积累，设计合理的组织结构。首先可以尝试现有结构下的功能合并和集合，然后逐步地将物流功能独立出来。再进一步就可以实现物流一体化的组织，这种组织结构的关键是有一个高层经理的领导来统一所有物流功能和运作，并参与企业决策。
（5）推进准时制（JIT）生产方式
JIT管理是当今世界物流管理极为重要的概念，它最早产生于日本丰田汽车，生产企业JIT的核心内容就体现在JIT采购、JIT送料、JIT制造和JIT配送。采用JIT管理方式，在车间内部管理和厂际运输中，采用看板管理和一条龙生产方式，以上道工序拉动下道工序的方法组织生产，可降低零部件的存储时间，理顺物流秩序，大大减少制品流动资金的占用。
参考文献：
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[2] 刘巧如.制造业物流成本控制浅析.商场现代化[J]2009年2月.
【中图分类号】G71【文献标识码】A【文章编号】2095-3089（2017）32-0254-02
物流对于现代人们来说都不陌生，《现代物流管理》的开展也是为现代物流进行服务的，是一门比较基础的专业课程，在物流众多课程中属于重要的一门课程，同时也承担着重要的责任，首先就要培养学生的兴趣和专业认同，从而为学习其它的物流课程奠定基础，《现代物流课程》还是一门综合性的课程，能够培养学生现代物流的理念，从而使得物流形成一体化的管理思想，所以说物流管理课程对当今的物流发展有着推动作用。现代物流课程由于具有较强的时代性，所以理论性较强，不能够和传统的教学方式相适应。应用传统的教学方式会使学生失去學习的兴趣，所以要创新教学方法，从而提高学生学习兴趣。
一、学生兴趣的重要性
学生的学习兴趣是学习的主要动力之一，能够从促使学生主动进行学习，能够提高学生学习的主动性，使得学生不断完善知识结构，对学生的学习具有发动作用和维持作用，学生的学习兴趣培养出来，能够促进学生智力发展，从而形成学生的良好思维，所以在现代物流当中需要学生的主动参与，从而提高学生学习动力，在进行现代物流管理专业授课时，需要学生的思维活跃，在进行教课时也要采用多形式的授课方式，以培养学生兴趣为核心进行对教学模式设置，提高教学的质量。
二、学生对《现代物流管理》课程学习积极性不高的原因
物流涉及的方面较广，主要涉及采购、制造、物流、仓储等等，对于《现代物流管理》的学习也是涉及很多的内容的，一些物流技术、物流管理、供应链管理知识都要学生们去学习，但是对于教材的设置却不是非常的科学，教材的章节相对较独立，要求记忆的知识量较大，同时在进行授课时理论性较强，所以导致学生没有兴趣，影响学生的学习。
三、怎样提高学生学习《现代物流管理》课程的兴趣
（一）科学的修订教学大纲，精选教材
教学大纲是培养学生学习专业的主要方案，能够辅助教学目标的实现。如今，我国物流管理课程的教材很多，但是多数都是侧重理论知识，而且教材的相似程度较高，在众多教材中选择合适的教学教材也是比较困难的。现代物流专业发展迅速知识更新较快，物流管理教材也要不断的进行更新，编制出利于学生学习的教材，对于学生来说物流管理课程是比较新的专业，学生对物流的发展前景也比较关注，所以不在学习的过程当中要培养学生的兴趣，从而培养适应新时期的人才，在进行对教材编排的时候要了解行业的最新内容，对最新的动态及时的进行补充，也可以融入实际的案例，增前教材的真实感。
（二）采用多样化的教学方法
如今，科技迅速的发展，教学也要与时俱进，跟上时代的步伐，在进行教学当中可以采用影音形式的教学方式，在进行语言描述学习内容时是比较苍白的，应用影音教学解决了这一弱点，使得教学内容更加的丰富，也能够增强学生对知识的感性认识，还可以实行案例的教学方式，通过对一些教学内容的模拟，加强学生对知识的印象，进行案例模拟时要对一些重点难点的问题进行研究，让同学通过自己的理解明白管理中的原理，从而拓宽学生的学习视野。
（三）加强师生之间的互动
近年来，我国的企业不论是数量还是生产规模发展都很迅速，物流管理取得了长足发展。然而，客观的讲，中国的物流业仍处于早期发展阶段。一些粗放运作模式还没有发生根本的改变，地区与行业之间的物流管理的发展水平极为不平衡。主要有以下几点表现：
（一）企业物流基础设施布局规划不合理，物流管理硬件条件差大多数企业在生产过程中所做设计与规划并没有将物流基础设施的布局规划考虑在内，只重点围绕生产流程做出相应的设计和规划。企业所有生产工序衔接不能契合现代物流管理的要求，工厂内的各种交叉作业、迂回运输、无效移动搬倒等现象较为严重。特别是采用自营物流的企业，硬件设备的整体水平不高，主要还是依靠人力来完成物流过程。即使是有的企业较为先进，也不能完全机械化、自动化操作，还需要人工的大力配合。
（二）物流管理手段落后，物流信息技术水平低。如前所述，大多数企业的物流管理主要是依靠人力来完成。这从一个侧面体现出企业物流管理手段落后，没有借助物流信息技术。还有少数企业在处理初步的业务运作时，需要借助物流信息技术，但仅限于计算机进行管理的阶段。而信息系统配备的功能只体现在物流环节的某一个或几个部分，现代物流供应链信息集成能力尚未充分实现。
（三）物流管理机构设置不合理，部门之间协调不力企业没有建立一个单独的物流管理部门，并对企业物流管理。活动的每一环节采取系统规划和统一管理。这种管理职能的分散设置，使得物流管理活动被人为划分开来，不利于物流系统集成与整合。此外，还造成了业务程序的延迟移交，直接影响了货物与信息的传递速度，更导致企业物流管理效率低下。再者，由于企业缺乏跨部门的协调与合作，各部门开展物流活动时，大部分是站在本部门的角度考虑问题，遇事容易出现推卸责任、扯皮、无故拖延等现象，严重影响了企业的整体效率和利益。
（四）企业缺乏专业物流人才。物流作为一个全新的管理技术，涵盖的专业技术范围非常广。这就需要企业内部的物流管理人员，不仅要对企业所有的物流管理环节全面熟悉，同时还要必须掌握物流管理的专业知识，以及各种物流运作技术。在企业内部不仅要掌握物流操作技能，也要熟悉整个供应链物流管理知识和技术。目前企业严重缺乏合格的专业物流人才，已经远不能满足企业物流现代化建设的需要。特别是在一些中小型企业，企业物流长期不受重视，企业没有在人才培养方面引起足够重视，进一步加剧了专业物流人才极度缺乏的问题。
二、对企业物流管理发展策略的思考
（一）企业领导层必须真正树立起现代物流管理理念。作为参与市场竞争的有力手段，现代物流管理应该是企业必须加以认真研究的战略性内容，彻底改变过去只关注成本、质量和销售，而忽略了物流管理的做法。一方面，企业领导决策层要建立起物流是企业“第三利润源泉”的概念。在提高企业核心竞争力的过程中，企业不能只集中于生产和技术创新优化，而应将物流管理置于企业整体战略规划中进行通盘考量。另一方面，企业要通过改进物流管理，不断提高客户服务水平。要将对物流的认识，从企业自身的“功能性活动”的理解提升到“以满足客户需求的目的”、“努力为客户创造价值，着力为客户提供让渡价值”的层面上来。
（二）建立和完善物流管理部门的机构设置。建立适应企业生产经营流程的物流管理部门。企业要本着整合物流功能的原则，制订相应的物流规划，物流管理职能贯穿于交通运输、存储保管、装卸搬运，包装配送、流通加工和信息处理的全过程，并将每一环节有机地结合在一起。通过对物流各个环节的控制，将大大提高所有部门物流活动的执行力。
1.从企业需要出发，培养应用型人才
现代物流管理作为管理学的一个分支，其存在的最重要价值就是为企业的生产经营活动服务，服务于社会经济。这种服务不是纸上谈兵，是实实在在的。因此，我们的教育会不会只停留在概念阶段，会不会口号大于实际，我们是不是有能力使课程非常细化，非常实际,是不是有能力把概念转化为应用。这是关系到教学成败的关键。尽管作为本科教学，对人才的培养中理论、素质与能力的并重至关重要。
要具备什么样的知识与能力才是合格的物流人才？许多生产制造企业和物流企业的董事长们认为，不是所有物流专业的大学生、研究生、甚至是博士生毕业后就是人才，考察一个人能否成为真正的人才，最重要的是看他们的实际操作技能和终身继续教育的能力。这种能力与技能可理解为：(1)从学生的角度,表现为学生自身的知识结构、知识积累程度和运用知识的能力，这里突出的是个体的差异性；（2)从教育的角度,即高校如何从企业需要出发，培养既掌握有实际操作技能，又具备管理理论的“成熟成品”，而不是“初级阶段产品”或“半成品”。
一个现代企业的需求是什么？在我国大力发展以知识为基础的服务业的今天，众多的企业都在思考如何以最低的成本、最快的速度为客户提供便捷、准确的服务。为实现这样一个目标，企业要在多方面对自身进行改造。
国外很多著名企业现代化、高度信息化的物流管理系统的建设历程，代表着一个企业与时俱进，不断创造竞争优势的必然。这正是我国目前众多工商企业与物流企业在发展中所要面对的。企业在不同的发展阶段所面临的不同的问题，要求有“人”来解决，有“人”来提出解决为企业进行设计，即既有思想,又能动手。只会谈大道理而不懂技术细节的人无法担此重任。而培养这样的人才，将是物流教学的重中之重。
我国企业的物流管理建设尚在起步阶段，企业的需求是多方面的:制造企业的供应链管理、传统的仓储、运输企业如何向现代物流企业转变、第三方物流企业与大型物流中心的建设、ERP技术如何提升企业的管理水平，等等。为满足企业的需求，培养合格的应用型人才，作为教学与科研第一线的高等院校，可考虑：
首先，由教学单位组建行业组织，或借助其它行业组织，如中物联，加强与各地物流企业的联系，而不只是由某一地的某一人或某一个教学单位去建立联系。这样可以加强力度，有效保证工作的开展。
其次，有计划、有针对性地和企业保持经常的联系，对企业的改造与再造提供解决方案，形成教学一科研一企业间稳定、牢固的关系^最后，校企资源共享。由一个教学单位牵头，对当地物流企业开展培训、规划，但培训、规划人员由上述行业组织承担，当地教学机构参与。
以知识为基础的服务型经济增长带来的结果之一，就是对学术培训的逐渐重视。这是自工业化产业占据统治地位以来发生的一个重大转变。在此之前,学术界常被商业巨头们用这样一句话加以嘲笑能干成的人，就亲身去做;干不成的人，就去学校教别人如何干。”但时代已经变了。管理原来被认为只能在实际工作中才可以学到，而现在大家都认为最好在商学院教授的指导下学习。在欧美等发达国家，各著名商学院都能最大程度的确保教授们在实际商界中发挥作用并获取丰厚回报。实际上，许多教授管理的公司欣欣向荣，长期作为大公司战略咨询。学生们直接受益都是教授的亲身经验。这种模式受到企业公司的极大欢迎，因为企业知道，他们才是最终的受益人。
2. 设计使用虚拟教学方法
归根到底物流是一个链，是一个程序。在这个链条当中,不仅有为数众多的供应、生产、加工、储存以及运输等流程，还包括在这些流程中的现代化工具与技术，如自动化分拣设备、吊装设备(吊车、托盘、叉车、高位叉车)等;在信息流中的各种技术装备，如EOS(电子自动订货系统）、条形码(商品条形码与物流条形码）、POS(销售时点系统)在使用中的流程与步骤、信息走向；以及目前许多正在筹建或者正在建设中的、基于航海、航空港基础上的大型和超大型物流运转中心的功能。
可是这部分在我们的教材中大多数以文字的形式描述。对这些比较抽象的东西，但凭口头描述难以想象整个工作流程。此种教学方式必然是学生兴趣索然，导致课堂枯燥乏味。学生们对这些以前从未接触过的名词只能完全凭记忆力记住，这一方面使学生难以从学习中产生灵感，更谈不上一种创造性的思维;另一方面不利于培养学生的兴趣，不利于教师营造生动的课堂气氛，如对物流成本进行控制、对配送中心进行设计、对供应链进行优化与再造、流通与运输企业按现代物流的要求进行改造、通过何种方式与手段对现有物资等。这种困难对于经济欠发达的内陆省份，从观念、技术、设备、规模等许多方面与各口岸、各大沿海城市的大型物流企业相比都存在很大差距，难以作为物流教学基地，故此，实现虚拟教学势在必行。
所谓虚拟教学,就是通过动态的、可视的，多媒体方式来推演整个物流的发生流程、产生信息流的流程、库存管理的流程，以及配送的流程。例如，、供应链的环节等外部的、较直观的部分物流过程可使用沙盘辅助;各类物流自动化设备辅以多媒体技术可拍摄成图片或者动态图像;而VCD或多媒体信息流的过程可用来动态演示，较直观反映如二维码的不同作用在不同的阶段。
另外，用POS系统实现零库存管理的流程;VMI(买方管理库存）如何自动向企业物流中心发出发货指令，补充零售商的库存;CAO(计算机辅助订货系统)如何非人工生成企业补货订单，各环节指令的接收与发送，都是比较抽象的、较难理解认识的概念,需要通过更加直观的、形象的方式来协助学生理解。
而对于物流的仓库自动化管理和自动化设备，如果仅仅按照旧的模式去学习，只怕学生也是难以理解。所以，如果能通过VCD、电视片等方式，拍摄出运作的过程，将使学生欣然接受这些枯燥的概念与流程。但是单凭学校的力量显然是难以实现，需要企业与相关行业的协助才能完成。
3. 教学内容应避免相互重叠
纵观目前市面各种介绍物流学、物流管理方面的教材，大多在内容和形式上存在重叠。如物流概念、物流的要素、物流中心建设、物流的产生与发展、不同行业的企业物流(供应物流、生产物流、销售物流、回收物流)、供应链管理等都是重复率较髙的内容，几乎在大部分的教材中都有出现。其它的如物流信息技术、物流自动化技术、物流系统的设计等，基本上也出现在多种的物流教材中,并且篇幅较大。
如果使用这类教材，则教学上会面临一些困难：
一是课程内容安排方面不论何种教材都有中心思想体系．若要协调课程体系的设计．则需重新编排教材．进行大量内容上的删减与补充．这是一个工作量较大的工程。
二是课程体系的设计方面由于不同教材在内容上雷同．课程的先后顺序显得尤为重要。
三是选取的案例容易反复虽然在物流教学中有大量的案例可供分析．但如果在教材中发生案例内容重复出现．学生们的反应必然会出现反感失去兴趣。
企业如何保持核心竞争力为何有的企业昙花一现，有的中途陨落，有的历经坎坷仍生生不息？纵观中外名企，现代化物流管理极其重要，尤其是供应链管理对原材料供应商、工业企业、商业企业、零售业等组成的物流供应链在物流信息、资源配置、物流流程、成本控制等方面进行控制、创新和调整。
据相关机构统计，近年来，我国每年新增物流企业以超百分之十的速度增长，目前全国已有82万家物流企业或者物流相关企业和机构，但从网络、管理、功能、业绩、服务等方面综合评价，具有现代物流竞争力的企业却少之又少，规模以上物流企业更是凤毛麟角。物流管理是指在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的科学方法和基本原理，对物流活动进行指挥、计划、组织、协调、监控，使各项物流活动实现最佳配置，从而达到提高物流效率和经济效益，降低物流成本的最终目的。
尽可能低的总成本下最大程度实现客户要求服务水平是实施物流管理的目的所在，即寻求成本优势和服务优势的一种动态平衡，并由此提升企业的战略优势。按照这个目标，物流管理要需要面对的根本问题，就是把适当的产品以适当的数量和适当的价格在适当的地点和适当的时间提供给客户。
降低物流成本，优化企业内部物流管理已成为目前很多国内物流企业最为强烈的变革方向。面对激烈竞争、高深莫测的市场环境以及顾客需求个性化和多元化、消费层次不断提高的市场需求，传统企业看似完整但缺乏系统的生产、采购、销售模式，已没有办法适应需求，加强企业物流管理水平，缩短产品开发到流通的周期，降低从供应商到制造商再到终端用户的全过程的供应链管理系统成本，已成为提高企业在国内、外市场上的生存和竞争能力的主要手段。
1.现代企业物流概念和特征分析
随着时代的进步和发展，企业物流的概念也不断地发展和完善，不仅物流活动的功能范围不断扩大，物流的内涵也越来越丰富深入。现代物流表现出如下特征：
第一、现代物流是系统整合的协作物流。从企业内部来讲，它是对信息、运输、物料供应、搬运、存货管理、包装、仓储、实物配送等分散的物流作业流程的综合协调整合；从供应链战略管理的角度出发，现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业，实现供应链的协调。企业物流不仅要考虑自己的客户，而且要考虑自己的供应商；不仅要考虑到客户的客户，而且要考虑到供应商的供应商；不仅要致力于降低某物流作业的成本，更重要的是要致力于降低整个供应链运作的总成本。
第二、现代物流是物流策略的选择。在物流中，尽管就成本而言，它是非常重要的，但现代物流的重要性，不仅仅是节约成本，最重要的是要平衡成本与企业长期效益、客户服务水平的关系，并且在于企业如何选择物流策略来获取竞争优势。
第三、现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。当今的经营管理理念的核心已从产品制造转向市场营销和客户服务，与此相适应，企业的物流动作在产品生产组织的基础上也同时向企业生产过程的上下游延伸，特别是增加了产品的售中和售后服务等一系列活动，现代物流将更多的以企业的客户服务为价值取向，强调物流动作客户导向性，成为客户驱动物流。
2.现代物流管理创新是提高企业绩效的手段
中国成为世界工厂和中国国内市场而不断发展，企业的成本优势或价值优势将是企业生存和成长必需取得的目标。企业的竞争优势可以通过管理创新、技术创新、市场创新等手段来获取。沿着价值优势的轴线，物流管理创新能够缩短提前期，增加可靠性，快速反应能力，提供个性化服务。
第一、现代物流管理创新的中心在于对现有企业的核心业务流程的创新。从工业化以来，企业的核心业务流程被不同的部门和人员分割成一个个孤立的步骤。这些分割了的业务流程，差错多、步骤多、周期长、反应慢，这些都是竞争力的杀手。创新就是要缩短周期、减少步骤、加快速度。伴随步骤减少，产品的积压和库存也就相应减少了，从而得到了更高生产效率。现代物流管理注重的是整个物流系统总成本的合理控制和整个供应链物流的管理。要提升整个企业的竞争力，企业的重点不能仅仅放在技术创新和生产线的优化上。向生产要利润、要成本降低的空间有限，我们要着手物流管理，通过卓本文由收集整理越的物流效率，创造企业的成本优势，提高企业利润，增加企业市场份额。
第二、现代物流管理可以优化供应链的价值创造过程，提高企业核心竞争力。竞争优势来源于企业能比其他竞争企业创造出更高的价值，这种价值是通过成本高低差异来显现。对于顾客来说，价值可以独一无二的服务，也可以是低价格。价值优势就是与竞争对手的价值差异化能力。一个物流管理技术娴熟的企业，如果在存货的可得性、递送的及时性和交付的一贯性等方面领先于同行业的平均水平，就能成为有吸引力的供应商和理想的业务伙伴。一个拥有卓越物流能力的企业，可以通过向顾客提供优质服务获得竞争优势。
高效的物流管理水平决定了企业的利润水平，也同时决定了企业的核心竞争力。随着信息技术的发展以及互联网的广泛应用，一直扮演辅助角色的物流管理在构建企业核心竞争力中起着越来越重要的作用。
3.提高企业物流管理效率的途径
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第一、建立物流信息系统，提供物流管理平台。现代化的管理主要体现在物流信息化的开发与应用上。物流管理信息化必备条件主要有三点：（1）一套完整的物流信息管理系统，为物流运作提供电子化管理；（2）一个能快速、方便、安全、可靠的交换数据的方法电子数据交换平台。（3）为用户提供个性化的物流信息服务。为此，企业应加大投入，建立计算机支持的物流信息系统。
第二、建立行业物流服务模式。行业物流服务模式是通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式，在拥有丰富目标行业经验和对客户需求深度理解的基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流服务的模式。这种经营模式主要特点是将物流服务的对象分为几个特定的行业领域，然后对这个行业进行深入细致的研究，掌握该行业的物流运作特性，提供具有特色的专业服务。行业物流服务模式集企业的经营理念、业务、管理、人才、资金等各方面优势于一体，是企业核心竞争力和竞争优势的集中体现。
第三、不断改进物流过程，增加新的服务内容。首先，实现库存合理化。库存水平在很大程度上影响着物流成本的高低。企业应在保证供应的前提下，尽量降低库存水平，争取达到“零库存”。如果缺乏优化控制，运输路线过长，运输批量过小或采用运输代价过高的运输方案，就会造成运输成本的直线上升。因此，应制定合理的运输批量，选择经济的运输路线和运输方案，以节约运输成本。再次，增加物流服务的内容，让顾客“参与”物流。最后，建立科学、合理、优化的配送网络和配送中心，产品能否通过供应链快速地到达目的地，这取决于物流配送网络的健全程度。
现代绿色物流产生的大背景是人类的生存环境日益的恶化，人们的环保意识也逐渐的觉醒，在此过程中人们逐渐的认识到环境保护的重要性，认识到破坏环境就是破坏人类自己的家园，此外各国的政府以及绿色环保在组织也在竭力的倡导人们保护环境，发展环保事业，在经济全球化的浪潮中，绿色物流也成为了现代物流可持续发展必然路径选择。现代物流的基本要素是集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装和废弃物物流五个方面，此五个方面构成了现代绿色物流系统。
一、绿色物流的背景介绍
绿色物流管理在保护生态环境的基础上最大限度的做到满足顾客的需求，它有效的客服了绿色商品和服务流通的时空障碍，是一种绿色经济的活动管理过程。体现出一种长远的发展眼光和发展态势，不仅关注与当下也方言与未来，不仅仅是关注与经济发展的某一方面，更是对生产环境的全方位的关注，它有效的打造了良好的企业绿色环保形象，因而也形成了一种非常符合经济发展潮流的物流管理趋势和方向。
现代绿色物流管理是建立在三大理论基础之上的，即可持续发展理论、生态经济学理论和生态伦理学理论。首先是可持续发展理论。它的基本含义构成就是当代的经济发展既能满足当代人的需要，又不对后代人的需要构成威胁。但是在物流经济发展到过程中必须以一定的经济消耗最为发展的动力和源泉，甚至是污染环境。所以必须通过现代绿色物流管理来促进物流和环境之间的良好的互动关系来促成双方之间的共赢。其次是生态经济学理论。生态经济学是一门交叉性较强的学科，它主要是研究经济系统和生态系统之间的物质循环能量转换过程的一门应用性学科。显然物流的过程同时涉及到了二者。绿色物流以生态学为基础来发展经济，因而达到了二者之间的动态平衡。生态伦理学是从道德的角度来研究人与自然环境之间关系的学科，绿色物流管理理论也就得到了道义上的支持和理解。
二、现代绿色物流管理存在的问题分析
上文已经有所介绍，现代绿色物流可以分成几个步骤和阶段。也即是物流发展过程中的基本环节，在不同的环节中都有可能存在在非绿色因素的存在，各环境的问题主要表现在以下的几个方面。
在运输阶段主要存在的问题有因为交通工具运输带来的空气污染噪音污染，在运输量较大的情况下容易对道路地基造成一定程度上的影响和破坏，进而引发其他不同方面的环境或是生态破坏问题。此外物流业所负责运输的商品也有可能对环境造成破坏。在仓储阶段存在的问题主要有养护上的困难和特殊商品管理上的困难，如运用特殊的养护物质对商品进行养护，则困难存在着对环境污染的可能性等。包装过程中可能存在的问题就是包装材料本身的环境污染问题以及包装物不合理不恰当使用上的问题。最后就是装卸对环境存在着一定程度的影响，这主要是基于特殊商品的运输以及过度超重商品的装卸所带来的影响而言的。所以我们可以看到，在物流运输的过程中，可能存在的诸多的对环境或是生态或是能源有不利影响的情形的存在，为从分发挥绿色物流的特色，同时也是对绿色物流应有之义的发挥，应该从从现代绿色物流管理的角度来进行有针对性的管理。
三、现代绿色物流管理的策略探究
现代绿色物流管理强调管理的绿色生态环保，毫无疑问这是一个系统的工程，需要各方面共同协作才能完成的庞大的工作，有效的物流管理应该是各个子系统也就是个要素都充分发挥各自作用的同时，做到与其它要素的更好的组合，以求整体的效用的最大化。笔者认为，现代绿色物流管理应该重点抓好企业，消费者和政府三者之间的关系。企业是市场经济的细胞，从现代绿色物流的角度而言，它构成了绿色物流中最为核心的要素，而消费者则是最终的服务要素，它成为推动绿色物流的最终的也是最为有效的力量，而政府则是现代物流绿色发展的外部规制角色，政府要发挥好经济领导的作用，充分合理的利用好各种手段，做到管理适度，管理协调，既能保障现代物流的健康快速的发展，又能促进环境友好型社会的建设。
作为物流企业而言，管理策略仍然应当通过降低各环节的非绿色因素来达到有效的管理。具体来说在运输的过程中可以通过精简运送体系，使得车辆运输搭配组合更加的科学化来降低运输的成本和提高运输的效率.而政府则应该综合运用经济的，法律的市场调节手段对物流企业的管理和运行进行宏观的引导和推动，消费者是物流企业的最终的服务对象，也是物流企业是否达到绿色标准的最为客观的监督对象，所以消费者在其中应该严格把好监督关，通过不断的改善自我的绿色消费习惯和行为模式来达到检测的促进物流企业提高服务的环保性和生态性，通过制作舆论，形成全社会的绿色消费习惯来影响物流企业朝着绿色方向发展和完善。此外，物流企业，消费者和政府之间应该相辅相成，共同致力于绿色物流环境的构建和培养发展，使得整体了力量最大化。此是绿色物流管理发展的必然要求，也是绿色物流发展的题中之义。
