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中图分类号：U213文献标识码： A
近年来，冲击压实技术在我国公路施工中应用越来越广泛，主要是通过使用冲击压路机取代传统的压路机，对公路工程的路基进行压实，一般压实效能可以达到传统压路机的10倍以上，从而达到降低施工成本、缩短工程工期、提高工程质量的目的。
一 、冲击压实技术的特点
经过震动压路机的实验，我们可以的知，压路机的面积生产率受到辗压速度的影响，同时也受到压实度和铺层厚度的影响，但是后两项都不是最重要的因素，他们的相关数据也是重要的，当压路机的速度为最佳时，压实层厚度时也为最佳时，得到的压路机面积生产率也是为最佳的状态。无疑，当土石体的密度得到增强，并且土石体的变形情况减少，同时引进较为先进的技术，运用新的辗压技术，这样就可以提高压的实效果和生产率，同时速度也可以大幅度的提高。而新兴的的冲击压实技术，将很多方面都进行了改进，例如把当前的高频率、低振幅，改进为高振福、低频率，让对土方的压实功能得到增强，使得效率有所提高，压实影响深度达到5m；有效压实厚度明显提升，由振动压实的的0.2m~0.3m提升到1~1.5m，经过多次的实验，实验结果已经向大家展示了一切。
在实践中，需要注意诸多问题，也要进行很多的实验进行考证，检验辗压便是一个重要的一项内容，当25KJ的高能量压实机给予重大的冲击时，则证明了上述检验辗压是有效果的，进行多次的实机辗压实验，如出现其中水分过多的现象，则应多进行几次，便可找到方法。这种高能量的冲击压实机在我国很多省都得到了很好的使用，经过多次的实验可得出，他可以有效地减少路基的沉降，提高工程的质量，使路基的强度得到提高，由此可看出他的积极意义。
二、冲击压实减少路基工后沉降
我们选取了某地区的几种不同的土质中进行实验，分别都进行了二十遍的辗压，在达到一定的标准后，平均下沉了5-7cm左右，则知这个结果是合格的，但是如果沉降量大于7cm，那么实验失败，不符合其相关标准。另外土质的不同，那么标准便不同，当土质为黄土时，且所建的为高速公路，则其黄土标准定为20cm，再经过二十遍的辗压，看其下沉结果，如果下沉4--5cm，则为合格，这样一来，高速公路的沉降问题便得到总结。
三、冲击压实加固软弱地基
当然，什么情况都可发生，黄土也不一定都是干性的，在更多的环境下，他是湿陷性的，当出现这种情况时，大多情况下强夯法来解决的，在大同的高速公路中，湿陷黄土的表面在经过四十遍的压实处理，同时也对地下的情况进行检测，如，土壤的密度，下沉量等，在辗压过后，如果地表下的土基压实度增大，能够达到91%，而且原来的黄土，干密度增大，实现反而小的时候，那么其湿陷性便得到消除，所要求的指标便已达到。
例如在某高速公路有一段软土路段大概有16km长，我们对K65+800~K66+100用冲击压实机对这一路段进行了软土地基加固的试验，它使用冲击压实排水固结的方法，主要是为了让软土地基能够更快的压实加固和沉降。这一软土路段要在地基表面都进行填筑砂砾，而且还要在砂层和软土层安插塑料排水板，每个排水板的长约15-16m，板与板之间要相距1.5-2m，还要在砂砾层上填筑50cm的土，经冲击碾压22遍后其监测结果是：地面持续下降17.4mm，共下降了17.8mm，在地下3m处下降了10.1mm，地下7m处下降了5mm。在八月份下旬路基填土厚度已经有2.4m，要进行第二次的冲击碾压试验，次数是40遍。其监测结果是：地面持续下降了20.6mm，共下降了21.4mm，地下3m处下降了12mm，地下起米处下降了5mm，地下12.5m处下降了2.5mm，地下17m处下降了0.5mm。在冲击碾压第十八遍时，地下3m处的孔隙水压力从17.274kpa逐渐增大到17.677kpa，这时由于下了两天的雨，所以孔隙水压力又从17.67kpa减少到11.274kpa，但在地下7m孔隙水压力却没有任何改变。综上所述冲击压实机碾压之后的软土土体密实度明显增加，由此可以看出，如果遇到软土路段要想使其加速固结，就要在软土路段上就要采用冲击压实技术进行碾压。
四、填石路堤施工工艺的改进
为了使地基压实沉降到最小，由于填石材料的性质不固定，所以在选择石料时最好级配越高越好，这样路堤的密实度才能达到最好。材料的性质和压实密度是影响最终的填石材料沉降程度好坏的主要两个因素。当填方的厚度发生剧烈的变化时，就必须要把石料的性质和压实的过程紧紧结合起来，再来进行思考对策。
为了使碎石路最后的沉降值达到零，还要确定它的稳定性，须要用五十吨以上的振动压实机进行碾压，碾压遍数由最后的沉降值达到零并稳定来确定。其最大干密度由于碎石的含量不同而不一样，这要依靠大于5mm碎石材料的含量和最大干密度曲线来确定。最后采用灌砂法、表面振动压实密度仪进行压实度检测。
块状石路由于前面两种情况不同，它的块石粒比较大，所以必须用五十吨以上的振动压实机碾压沉降到零之后，压实厚度1.5~2.0m，还要分层用25KJ冲击压实机进行二十遍的碾压（每层一点五到二米），在原来的基础在沉降五到七厘米才算合格。并且用这种方法碾压出来的块石路质量很好，速度也很快。因为在高幅度振动的情况下才能使路面碾压均匀，石块与石块之间才能镶嵌紧密，才能负载较大的荷载，从而杜绝路面产生裂缝导致不均匀下降。因此，冲击压实的技术有以下四点要求：
（1）填石施工控制。
施工前施工单位必须要对施工现场的实际情况进行勘察，才能选择合适的填石材料，同时也要依据材料级配进行采料，并且要根据如下标准进行：曲率系数为(d30)×2/(d10)×d60)=1~3，不均匀系数d60/d10>5，最大粒径
（2）填石层厚控制。
在填石时还要考虑到地形问题，如果是水平地形那就每层填压100cm，如果是斜坡的话就要每层填压80cm。则松浦系数在通常情况下是1.15-1.20。
（3）压实沉降值控制。
许多路段在经过一定的碾压数量之后，才会逐渐稳定不再向下沉降，但是在冲击碾压之后要结合碾压次数，对碾压结果进行测定和分析，已达到准确控制压实沉降值。
（4）填石施工。
级配的分布对填压有着非常重要的影响，可以说最后结果的好与坏就取决于它。在施工中通常采用的是末端法来进行压实，它有利于使大的石块铺在下面，小的碎石块铺在上面，它能使石块与石块之间更好的镶嵌在一起。同时它还可以使厚度不均匀的每一层都碾压的十分平整，这样就省了很多的功夫，并且更加的有效率，速度也很快。
五、结语
采用冲击压实法，对软土地基进行压实，不仅能够让路基填料变得更加紧密、石料孔隙缩减、路堤的稳定性增强，而且工后沉降的风险也会大大降低。其施工方法亦具有易操作、施工速度快、施工时间短、成本低但效益高等优点，在类似工程具有推广价值。
参考文献：
[1]曹正川. 冲击压实技术在路基工程中的应用分析与研究[J]. 交通世界(建养.机械),2013,Z1:164-165.
任何一个学生，他的品格、智力与体能状态总是处于相应的层次上的。所以，教法应围绕“因材施教，分层提高，让尖子冒出来，使多数迈大步，叫后进生不落伍，达到班级整体优化”来开展教与学的活动。在施教过程中，应贯彻如下“两条原理”和“三个基本原则”，以达到教师的激励与学生的发展有机地结合。
两条原理：其一，内部动力原理。即承认学生认识机能中的主观能动性，其中某一个性因素（如数学兴趣）发生变化，将引起其他部分及整体变化（产主学习数学的主动性）。其二，适应与转化发展原理。“适应”即教学应适应学生现有心理状态、知识水平和认知能力；“转化发展”即变学生厌学为爱学，变不会学为会学，变无所作为为积极进取，求得每个学生学习数学的最佳心理状态。
三个原则：
1.智力因素与非智力因素相结合原则。
2.同步教学与异步教学相结合原则。即在教学中，对全体学生的行动，提出统一要求和目标的同时，正确估计出学生发展水平和潜在发展可能性，根据教材内容合理设置阶梯，将学生分成不同阶梯类型，在自学、听讲、讨论、答问与作业中提出不同的要求，使每个学生在班级集体中相对独立地得到发展。
3.学生心理认识规律与知识形成发展规律相结合原则。即遵循认识论与实践论的基本原理，将知识内容进行弹性处理，适应不同层次的学生和每个学生的不同的认识阶段。将新教材的弹性和学生的个性差异融于教法之中。
激励式阶梯教学法的基本作法包括四个方面。
一、定好起跑线
先向学生宣传激励式阶梯教学法的目的。使每个学生真正认识到学习成绩的差异是客观存在的，划分梯级的目的是为了划定每个学生现有的最近发展区，因材施教，最终缩小差异，达到班级整体优化。之后，公布学生双基考查成绩，学生根据自己的实际申报A、B、C三个学习小组。教师宣布备组课堂学习和课外学习的不同标准和要求：C组学生在教师与同学的帮助下完成学习，达到教材的基本要求，完成练习题以及A组习题；B组学生在教师的启发下，达到教材基本要求，独立完成练习题、A组习题及部分B组习题；A组学生独立达到基本要求，主动学习“读一读”、“想一想”、“做一做”等知识拓广性内容，在完成A、B组习题中总结归纳解题思想和方法，同时帮助B、C组学生完成学习任务，共同进步。
二、分阶梯授课
1.备课设阶梯
备课时，教师认真研究教材，抓住问题的本质，了解知识的发生、发展、形成过程，设置合理的认知阶梯：形象记忆性内容设为第一梯级，保证C组学生“吃得了”；抽象理解性内容为第二个阶梯，使B组学生“吃得好”；知识扩展性内容为第三个梯级，满足A组学生“吃得饱”。例如，初二“同类二次根式定义”教学的三个梯级为：（1）实例引入同类二次根式定义，举正反例反复理解；（2）定义应用，充分理解“化简后，被开方数相同的二次根式”，并举几组不是最简二次根式的例子进行理解；（3）定义的拓广，从同类二次根式定义中发现一般同类根式的定义（新教材正文不做要求）。
安排作业时，教师可将课外习题分为以课外习题集和教材B组习题为主的超基本题；以A组习题为主的基本题；以练习题和大部分A组习题为主的起码题，以此来分别满足A、B、C三个学习小组课外作业的要求，把教材以及与教材配套的习题全部落到实处。
2.讲课沿阶梯
激励式阶梯教学法在遵循由浅入深，由易到难的一般讲课规律的基础上，在知识和时间的安排上做了较大的改进。就新授课而言，三个阶梯既独立成段，又前后连贯，以便三个梯级的学生都明白自己在该梯级学习中所扮演的角色，并对思维的发展起定向作用。
在时间的安排上，第一、二个阶梯的授课时间要得到充分保证，一般25至30分钟。这样能保证B、C组学生听懂吃透。第三个阶梯只需点到为止，一般5分钟左右，使A组学生学有余味，即下有界（使每个学生都掌握最基本的内容），上无穷（定向启发，课外发展）。
另外，课堂练习能异于常规教学。各个学习小组的练习内容和标准应有所不同。既要明确不同梯级学生回答相应梯级的问题，又要激励低组学生回答高组问题，完成高组的任务。教师还可将重点内容设置几个有梯度的问题，交给学生讨论，以求自己获取知识。
三、分梯级评估
成功感是人们顺利完成一项工作的重要因素。学习也是如此。在以上分级授课的基础上，学生顺利完成了本梯级的学习任务，而且经常超级答问和超级完成作业，这时，教师应进一步培养其信心，改革考查方法，让学生得到满意的分数。
四、激励跨梯
中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）16-0110-03
1 绪论
1.1 背景及实现方案
随着当前信息化水平的日益提升，越来越多的信息系统被应用到企业内部各个层面，极大地提升了企业的工作效率。但同时由于云计算、大数据技术日新月异的发展，各种新架构、新方法层出不穷，使得基于不同技术架构开发的软件安装部署差异性很大，同时软件更新换代的频率也变得更快，这就对企业信息系统的使用人员提出了很高的技术要求，需要将很大的精力放在软件的部属与更新的过程中，而不是如何通过信息系统处理相关业务，降低了业务人员使用新系统、新技术的热情。
软件仓储化管理方法针对上述软件在使用过程中存在的各种问题，提出“规范开发、统一封装、集中入库、按需部署”的软件管理方法，即：在信息系统开发初期集中梳理系统配置需求，确定软件运行所需的软件、数据库、服务等环境，指定配置文件模板统一下发；开发完成后使用软件打包工具进行封装，封装完成形成.zip格式软件压缩包，其中包含软件属性信息及安装部署信息；软件包通过Web形式的注册门户添加到软件仓储库中，安装软件类别进行存储，同时可以通过在线方式对软件进行维护操作；当业务人员需要使用某一软件时，部署在客户端的业务服务框架将自动下载软件进行安装，并自动检测软件版本进行更新。
通过上面描述，我们可以看出软件仓储化管理方法是一套面向软件的全流程管控方法，通过对软件生命周期的管理，实现软件的规范管理、动态安装和即装即用。
1.2 现有方案技术缺点及本方案解决方法
从现有的软件安装方式看，大都没有从软件的全生命周期的角度对软件进行管控，提供的功能比较单一，基本上都是将各方开发好的软件上传至统一的存储环境中进行管理，当用户需要下载安装某一软件时，也只是将安装文件推送至客户端，让用户自行进行软件安装，更谈不上自动配置依赖环境及修改配置文件；此外，对于一些B/S架构的软件，由于没有实体的安装文件，现有的软件库是无能为力的，最多提供一个检索页面，让用户查询相应地址，在浏览器中输入地址进而打开页面的方式，费时费力。
本发明方法将所有的软件均作为APP进行处理，无论软件的形态是单机、服务端、客户端还是仅仅是一个网页地址，均需通过打包工具进行封装，输入软件的基本属性信息、环境依赖信息、角色信息、脚本信息等软件显示运行所必需的条件，然后将封装好的软件上传至软件仓储环境中，软件仓储环境将根据软件的类型采取不同的分类管理策略，提供软件的浏览、检索、维护等多种操作手段；而在用户端则部署安装业务服务框架，接管用户当前桌面，负责软件的下载、安装及更新工作，用户只需要几步简单的可视化界面操作，即可完成软件的部署工作，框架将自动检测本机的环境并进行配置，整个部署工作的进展情况可在界面中实时予以展示。
2 技术实现
2.1 技术概述
仓储化软件管理方法借鉴了当前移动终端应用部署的方式，将移动端软件商店的思想移植到固定端，实现软件安装的一键操作，简化了软件部署及更新流程，使得用户将精力更多的投放到信息系统本身。
要实现仓储化软件管理方法，主要由软件打包工具、软件仓储环境和业务服务框架三部分作为底层支持。其方案示意如图 1所示。
如上图所示，仓储化软件管理方法针对如那件开发的过程不做过多限制，仅需要按照规范要求填写配置文件信息，开发完成后通过软件打包工具对软件的运行环境、脚本信息、依赖软件等信息进行设置，生成标准格式软件压缩包；而后，通过软件仓储环境管理人员将软件实体包注册到软件仓储环境中，软件仓储环境将分别保存软件的属性信息和实体软件；业务人员通过部署在客户端的业务服务框架从软件仓储环境中检索和下载软件，业务服务框架自动完成软件的安装部署工作，并自动监测自身版本信息，实现已安装软件的自动更新。
2.1.1 软件打包工具
软件打包工具是软件进行仓储化管理的基础，所有软件属性必须经过软件打包工具封装，才能被后续过程自动识别。因此，所有涉及软件发现即使用的信息均需在此处进行配置，具体包括：基本属性、服务属性、依赖关系、用户角色及预操作脚本信息。
当前的业务软件和商业软件出于安全性和可靠性考虑，越来越多的运行在非Windows环境下，因此打包工具必须跨平台运行在不同的操作系统下，同时由于打包过程涉及众多类型不同的属性配置，所以打包工具应以可视化向导的方式逐步引导用户完成打包操作，基于上述考虑打包工具采用JAVA SWT的方式进行开发，显示风格与用户操作系统保持一致。
软件打包工具主要包括基本属性配置、服务属性配置、依赖关系配置、用户角色配置、脚本配置和软件封装6个功能模块，其内部逻辑图如图 2所示。
2.1.2 软件仓储环境
软件仓储环境为B/S架构的软件管理平台，是信息系统纳入仓储化管理的门户，是联系软件开发者与软件管理者，以及业务人员的桥梁。
软件管理员将软件打包工具封装的标准压缩包通过WEB页面上传至软件仓储环境中，仓储环境解析软件压缩包获取完整的软件属性信息，根据软件类别采取相应的软件管理策略；同时以WEB服务接口的形式向业务服务框架提供软件查询、下载及更新服务。软件仓储环境的内部逻辑图如图 3所示。
2.1.3 业务服务框架
业务服务框架支持基于C++开发的客户端软件应用集成，同时支持基于WEB的门户界面集成，为业务系统用户提供统一门户入口，对被集成的各类通用基础服务以及业务应用服务软件进行访问，支持不同形式的业务的聚合及不同格式的业务内容的聚合，并可根据每个用户的使用特点和角色不同，定制个性化的工作空间，主要功能包括：用户管理、配置管理、样式管理、软件检索、应用中心、软件管理、窗口浏览器、任务管理器8个功能模块。其内部逻辑图如图 4所示。
2.2 软件自动部署方式
本发明针对软件自动下载部署的流程进行了详细的定义，即用户首先通过业务服务框架发起软件查询请求，随后集成框架在软件仓储环境中找到指定软件并下载在本地，然后解压软件包并按照文件的设置进行软件安装，安装进度在框架主界面中实时显示。详细部署流程如图 5所示：
针对上述部署流程，提出如下处理原则：
1）软件下载逻辑控制
当用户提出软件下载请求后，并不立即从软件仓储环境中下载该软件，而是首先在业务服务框架下检索该软件是否已被安装，若已安装将不在下载。
鉴于信息系统部署环境的差异性，软件仓储环境和业务服务框架支持软件的断点续传，业务服务框架会自动记录软件当前的下载状态，当出现异常终止下载后，已下载的软件不会删除，下次框架启动时将继续执行下载过程。
2） 依赖环境配置
当软件下载完成后，业务服务框架并不急于进行安装，而是按照属性文件的内容检测安装环境是否具备，若安装环境尚不具备则首先从软件仓储环境中下载依赖软件进行安装；整个依赖检测的过程可以嵌套执行，直至所有的依赖环境均被安装；若依赖软件仓储环境无法提供，则安装过程直接终止，已安装的依赖环境不再回退。
3） 修改配置文件
当前软件开发模式下，软件运行所需的服务端信息如：数据库地址、服务端信息等大多存放在制定的配置文件中，需要用户手工修改，而大多数情况下用户对于后台运行的服务信息并不了解，这就需要仓储化管理方法动态获取服务信息。
软件安装完成后，业务服务框架会自动修改软件运行所需配置文件中的信息：业务服务框架读取配置文件中的关键字，将其发送至软件仓储环境，软件仓储环境结合用户权限信息在属性库中检索出其对应的真实值，并返回业务服务框架，框架修改配置文件内容。
考虑到后续服务端信息变更的可能性，框架将在软件每次启动之前进行一次配置文件的更新，确保服务端的实时性。
4） 实时进度显示
软件整个下载安装部署的过程均在业务服务框架界面中实时显示，当进度条走完，表示安装过程顺利完成，在界面中出现该软件快捷方式，点击快捷方式将直接启动软件；若中途安装失败则进度条直接消失，界面给出错误原因。
2.3 软件版本更新方式
本发明借鉴移动端APP更新方法，将其移植到信息系统中，使固定端同样具备软件更新主动推送的功能，详细更新流程如图 6所示：
如上图所示，业务服务框架在启动时或每隔一段时间就会将框架内已安装的软件信息发送至软件仓储环境，由软件仓储环境判断哪些软件存在新版本并将版本信息返回集成框架，框架在用户界面中的软件图标上给出提示信息，用户根据个人意愿决定是否执行版本更新，若用户决定执行版本更新，则框架将首先在软件仓储环境中下载新软件版本，并按照属性文件要求备份已安装软件数据信息，然后执行新版软件的安装步骤，若新版本安装完成导入备份数据信息随后卸载旧版本；若安装失败再删除已安装信息版本软件，恢复旧版本使用。
针对上述部署流程，提出如下处理原则：
1） 版本更新判定原则
信息系统在开发之初即为系统中的每个软件分配唯一的软件标识，后续版本更新不得变更软件标识。软件开发完成使用软件打包工具封装时，将软件标识作为必填属性之一添加到属性文件中。相同软件的不同版本通过打包工具提供的版本号属性进行区分，在软件仓储环境中相同软件标识的多个软件将被认为是同一软件的不同版本。
当软件仓储环境接收到业务服务框架提交的软件版本信息后，将根据软件标识和版本号在自身属性库中进行比对，若存在相同软件标识且版本号大于已安装版本号软件时即认为该存在更新。
2） 版本更新过程限定
为保证软件在版本更新过程中使用的连续性，在进行版本更新前需将已安装版本的数据信息进行备份，备份数据的类型在软件打包工具生成的数据文件中有详细的描述；
① 软件版本进行更新应先进行新版本的安装，在进行旧版本的删除，以保证旧版本在新版本安装失败后还能正常使用；
② 若软件仓储环境中同时存在多个可更新版本时，将默认推送最新的版本软件；
③ 业务服务框架作为软件的一种，也可同步进行更新操作。
④ 多个软件的更新操作可并行执行，软件的更新操作不会影响其他已安装软件的正常运行。
3 结束语
本方法最大的特点为结合信息系统特点对软件进行全生命周期的管理，而现有的软件管理模式将软件开发人员、软件管理人员及最终的软件使用人员割裂开来，各自为政。造成最终用户需要将很大的精力放在软件的安装部署工作上，从一开始就降低了对信息系统的好感度；同样软件管理人员在旧的软件管理模式下，很大一部分精力要用来解决最终用户在软件安装及更新过程中出现的各种问题。
本文从信息系统真实的开发及使用场景入手，结合移动端应用使用流程，通盘考虑软件整个使用流程，更多地从如何打通软件存续的各个阶段的连接点下功夫，实现对软件的仓储化管理，而对软件自身形态不做任何限制，确保不同开发语言、不同开发环境下生成的软件均可自动安装部署在系统用户的环境中。
本文提出的集中式仓储化管理方法解决了信息系统各类软件无法统一管理、自动部署的难题，为软件管理模式设计确立了标杆，提供了思路。
参考文献：
第一，注意冷静。正确、恰当地处理突发事件，是考验一个班主任的智慧。一般来说，冷静、灵活、公平、幽默、果断等是必不可少的。比如，班里同学的文具总是莫名其妙地不见了；刚要上课就发现有一名女学生在哭；刚出教室就有人报告两位男生在挥拳相向……如何处理这些事件是对班主任智慧的考验。如果说平时的教育、管理是淙淙溪流，那么突发性事件就是一朵朵浪花。教师要以一颗平常心去对待突发事件，保持冷静平和的心态，切忌以个人喜恶来影响处理的方式和结果；要公正无私，让学生心服口服。不要把突发事件看作坏事，要把它看做一个成长的契机，让当事人和全班同学在问题的处理中有所收获，思想和认识得到升华。
第二，先让学生说。沟通是双向的，我们并不是单纯地向别人灌输自己的思想，还应该学会积极地倾听。倾听是一种艺术，也是班主任工作的一种技巧。首先要表示出诚意，听就要真心真意地听，对我们自己和对他人都是很有好处的，安排好自己的时间而去听他人谈话是一件很值得的事情；其次要有耐心，一定要等对方把话说完。
第三，要学会倾听。听学生说，是教师工作的策略，而会听则是工作的艺术。当学生表达他的观点时，教师要适时进行鼓励和表示理解。谈话者往往都希望自己受到理解和支持，因此在谈话中加入一些简短的语言，如“对的”、“是这样”、“你说得对”等，或点头微笑表示理解，都能鼓励谈话者继续说下去，并引起共鸣。要学会表达共情。共情指的是理解学生的感受，比如说：“哦，是你丢了东西，问他有没有看见，他却骂你‘脑残’，你痛苦极了，才打的他。”“我能理解你当时的气愤。”这样，教师能感同身受，学生自然地从心底认同：老师是自己人，就像自己内心里真诚的朋友一样；既然是朋友，一定有好东西值得我学习。
第四，要注意场合。当他人在时，我们的交谈会受到他人的影响，也会影响他人的工作，教育效果就会大打折扣。说话的效果要受物理环境的影响，有些教师喜欢在办公室同学生谈心，而办公室往往会有其他学生和同事在场，学生叫来后往往受拘束而放不开。笔者喜欢把孩子带到校园僻静的一角交谈，宁静的环境，学生心态平和，也容易接受教育。
第五，要联系家长。联系家长不能简单地一状了之，要把事情的来龙去脉讲清楚，既表扬孩子做得好的地方，也指出问题与不足，让家长也能心服口服。另外，教师也要让家长学会分析问题，把校内出事当成孩子成长的一个机会，引导家长与学校达成共识。通过特殊事件的处理，往往会产生家校联系更紧密与家校矛盾两个极端。班主任一定要利用好这个机会让家庭与学校形成合力而教育好孩子。如果联系不当，那今后的工作就会处于被动。
下边以一则案例来说明我工作中常用的策略。
一、国内外中水回用现状
日本是开展污水回用研究较早的国家之一，它以处理后的污水作为小区和建筑生活杂用水，并配以专门管道进行输送，该系统即称为中水回用系统。对于“中水”这个术语的定义有多种多样的解释，如在污水处理方面称为“再生水”；工业方面称为“循环水”或“回用水”，一般以水质要求作为区分的标志。中水亦即专指城市污水或生活污水经处理后达到一定的水质标准，可在一定范围内重复使用的人体不直接接触的杂用水，其水质介于生活饮用水与排放水之间。中水是一种水资源有效利用的节水技术。
我国对城市污水处理与利用的研究，早在1958年就开始列入国家科研课题。60年代关于污水灌溉的研究达到了一定水平；70年代中期进行了城市污水以回用为目的的污水深度处理小试；80年代初，青岛、大连、太原、北京、天津、西安等缺水的大城市相继开展了污水回用于工业、民用的试验研究，其中有些城市已修建了回用试点工程并取得了积极的成果。1986年北京市人民政府第56号文件就明确规定：今后凡新建建筑面积2万m2以上的旅馆、饭店、公寓及修筑面积3万m2 以上的机关、科研单位、大专院校和大型文化、体育等建筑，应配套建设中水设施并应与主体建筑工程同时设计、同时施工、同时交付使用。十多年的发展，也验证了建立各种形式的中水回用系统，是解决缺水地区水资源的战略需要。
污水深度处理及回用不仅缓解了供水不足、水污染和改善生态环境等问题，而且提高了回用水的水质、水量及其经济附加值，使之具有更广泛的应用空间，从而创造更多的经济效益。
二、中水回用技术的发展趋势
污水回用体现了水资源可持续利用和合理配置的重要战略意义。国内已有许多成功的经验，如：我国沿海缺水城市大连，在1992年率先建成了污水回用示范工程，取得了实效。2002年，北京完成了高碑店污水处理厂规模为47万m3/d中水回用工程，每天将20万m3处理水送到高碑店湖，作为北京第一热电厂的冷却水。事实证明城市污水的再生回用可以有效的解决水资源不足和水环境污染这对矛盾，对水质型缺水的无锡地区具有现实意义。
依照目前的发展趋势，要以污水处理厂为主体开展中水回用，就必须完成城市二级污水处理厂的技术升级，完善的污水回用处理技术是促进污水回用进一步发展的保证。目前二级出水经混凝、沉淀、过滤、消毒等深度处理后，可达到市政、生活杂用和中水水质要求，可满足更多用途的回用。综上所述，城市污水处理厂二级出水水质已经达到一般工业冷却水和农灌水质标准，如果再经适当深度处理，将可达到更高要求的水质标准。因此，城市污水再生回用是完全可行的。
三、中水回用处理技术
处理水水质不同，回用用途不同，选用的处理方法和工艺也不同。
中水处理技术按处理机理不同可分为物理化学处理法、生物处理法、膜处理法三大类。
1、物理化学处理法
物理化学处理法是以混凝沉淀（气浮）技术和过滤吸附技术相结合的基本方式，主要用于处理优质杂排水。该处理法适用于处理规模较小的中水工程，主要特点是处理工艺流程短，运行管理简单、方便，占地相对较小；但相对生物处理来讲，运行费用较大，并且出水水质受混凝剂种类和数量的影响，有一定的波动性。
工艺流程为：
原水格栅调节池混凝沉淀池超滤膜消毒中水
2、生物处理法
污水中含有大量的有机物质和无机物质，污水的常规生物处理主要是去除污水中可降解的有机物质，利用好氧微生物的吸附、氧化作用，降解污水中的有机物质。生物处理法包括好氧生物法、厌氧生物法和兼性生物氧化法，中水回用一般多采用好氧生物膜微生物处理技术，主要包括活性污泥法、接触氧化法等。生物处理法的特点是适用于较大规模的处理工程，但近年来随着水处理技术的不断发展，也开发出了一些小型的生物处理设施，适用于较小水量的工程，可同样获得较好的经济效果；生物处理法的出水水质较为稳定，运行费用相对较少，尤其对于大型污水处理工程，生物处理法显得尤为突出。
工艺流程为：
原水格栅调节池接触氧化池沉淀池过滤消毒中水
生物处理法可分为好氧生物处理和厌氧生物处理两大类。
3、膜处理法
膜处理法属于物理处理或物理化学处理方法，是指利用膜技术来处理水，使之符合一定的水质标准。当前膜处理方法主要有两种，即连续微滤和膜生物反应器。连续微滤系统是以微滤膜为中心处理单元，配以特殊设计的管路、阀门、自清洗单元、加药单元和自控单元等，形成一闭路连续操作系统。当污水在一定压力下通过微滤膜时，就达到了物理分离的目的。连续微滤系统的特点有：设备控制简单，系统可自动运行；占地小、结构紧凑，模块化设计可根据用户需求灵活地扩大或缩小；高抗污染的聚偏氟乙烯膜材料，耐氧化，使用寿命长；运行费用较低。膜生物反应器处理原理在于使污水中的大分子等难降解成分在体积有限的生物反应器内有足够的停留时间，从而达到较高的去除效果。高浓度生物量使膜生物反应器工艺能以紧凑的系统获得较高的有机物去除率，可以有效的克服与污泥沉降性能有关的限制，并起到了取代二沉池的作用，同时还能达到澄清和防菌的目的。对于已建成的污水处理厂，若改用膜生物反应器工艺，在不增加反应器容积的情况下，可使处理水量大大提高。膜生物反应器工艺具有出水水质好、占地少、易于实现自动控制等许多常规工艺无法比拟的优势，其在污水处理与回用中所起的作用也越来越大，并具有非常广阔的应用前景。膜处理的主要特点是处理水质稳定、可靠，但工程投资较大、处理成本较高。
工艺流程为：
原水格栅调节池膜生物反应器超滤膜消毒中水
上述三种基本处理方法，在中水处理中经常被采用。由于原水水质、中水水质要求、处理场地、环境条件、投资条件及管理水平等因素的影响，各种处理设备装置或构筑物都要精心设计和选择，有时需通过试验来确定最佳方案。
四、结论
中水回用，实现污水资源化，是目前解决节水治污问题的最有效途径之一。高效的、可行的中水回用形式，应该得到大力的推行。在推行过程中难免会遇到的一些问题，如工艺的改进，杂用水的水质标准的制定，如何让人们接受中水，都是亟待解决的难题。但随着工艺的进一步发展，政策的修订，中水回用的有着广阔的前景。
参考文献
前言
目前，国内多数公路工程项目施工建设，均采用各种大型工程机械进行施工，例如碾压、摊铺、起吊机械，大幅提升了工程的施工质量和生产效率，但是在机械施工过程中却存在不少严重的问题，既影响了工程机械的使用性和安全性，也影响公路工程施工质量，给施工企业带来不少经济损失。因此，在公路工程机械施工中，如何正确地选择和操作机械、合理地保养和维修机械，避免出现施工中的经常遇到的问题，已成为施工企业首要解决的问题。
1.公路机械施工中存在的主要问题
1.1. 机械施工安全事故
我国有关公路工程机械施工中，发生地坍塌、压路机倾翻、大梁支架坠落、挂篮坠落等各种安全事故屡见不鲜，主要原因有机械操作不规范、未严格依据有关标准与规范进行机械检查与维护、操作人员安全意识不足、防护性设施不到位、施工机械超负荷运转等事项。对于公路施工的场地条件、气候温度、地质结构等客观因素的应对不足，也引起不少安全事故。例如高温造成的机械过热、地基沉降造成的机械失衡等。
1.2. 机械设备管理体制缺乏
公路建设工程项目往往是工程量较大，但施工期较短，而施工企业常常是规模小，设备不足，为追赶进度、提高生产效率，一味地让设备超负荷加班、加点。不仅忽视了对机械设备的监督、管控、维护，也没有完整有效的机械设备生产制度，从而直接造成了施工机械状态及完好率的低下。由于难以保障生产机械的运行状态、质量寿命，倘若施工机械出现电气短路或机械故障，就会直接影响到了项目整体的生产效率，同时也将直接危害到操作人员与作业范围以内其他施工班组的人身安全、财产安全，或是由施工机械的外部结构接触、破坏到施工部位。
1.3. 机械设备老化、损坏
由于企业进行机械化施工的过程当中，没能够对各个路段的具体情况进行一个详细、科学、有预见性的评估，没能有效地针对工程量分配设备。因此，在配备机械化设备的时候，经常是一刀切、统一分派，根本没有考虑到具体施工当中的具体需要。
在设备分配施工任务上的不科学，造成了设备在使用过程当中的严重问题。有的地方，由于设备的严重缺少，机械长期超负荷作业，加之使用不当、不注意保养，设备的老化程度非常高。而在另一些地方，由于设备的长期冗余，许多先进的设备长期闲置，出现了老化生锈的情况。此外，由于这些设备的大量堆积，因此得不到必要的更新，最终出现设备跟不上施工的实际需要的问题。
1.4. 操作人员素质较差
由于现代科技的高度发达，公路施工中所使用的设备往往非常先进，操作也相对复杂。而许多施工企业虽然非常重视机械设备的投入和使用，却往往忽视了技术人员的培训和配备。在公路工程项目机械化施工中，现场施工人员主要有负责直接操作机械作业的特殊工种人员，指导、指挥机械操作行为的现场管理人员，检查、养护、维修施工机械的技术人员。他们的综合素质、技术能力的高低对机械施工的效率、质量有着决定性的影响。
但是，一些施工企业并没严格把关机械操作人员的招聘，更没有开展系统、专业的再教育，往往是指派一些未经过资质考核、缺乏实践经验的操作人员参与施工，不但难以发挥机械化生产的应有作用，也直接影响、威胁到了其他班组的作业秩序、人身安全、施工质量，而管理、技术人员的业务工作不到位、专业操作不规范、安全意识不足等因素的存在，也将影响到机械施工的安全、质量。
2. 机械施工主要问题的应对措施
2.1. 建立机械施工管理组织
公路建设机械施工企业必须设置工程机械管理的组织机构，明确各部门职责。对于机械管理的全过程（机械设备的计划、选购、调试、使用、维护、检修、升级、改造、更新和报废等环节）都要制定与其环节相配套的标准和规范。使各职能部门的工作有章可循，使管理工作的开展更为制度化、规范化。
明确管理组织的具体工作内容。例如，工程机械施工总体进度计划、机械施工计划总工期和阶段工期、工程施工方案、机械施工程序、操作规范、现场管理人员职责、机械选用、机械最佳配置和机械安全施工具体措施等。
2.2 .构建工程机械施工安全体系
2.2.1.机械操作人员要提高自身的安全风险意识，做好劳动防护工作。操作人员在操作机械过程中要坚持做好工作前、工作中、工作后的机械设备检查，有利于及时预防、发现和处理机械事故隐患。操作人员要在确定自动控制机构、监测、指示、报警、仪表及警示等安全装置设备齐全并使用正常的情况下，才能操作机械进行作业。
2.2.2.加大现场的安全监察力度。管理人员要以身作则，对施工现场进行定期或不定期检查，检查中一旦发现安全问题责令相关负责人整改，并且要对违规操作人员进行严肃处理。
2.2.3.对加强机械使用环境的管理。在机械周围要设置安全警示牌、路障。用来提示过路行人的。机械的停放场地要平坦，便于机械进出，并且要做好机械的防冻、防雷等工作。
2.3. 积极地落实设备管控活动
2.3.1. 合理选取机械设备。要明确道路建设工程的建设特点、工期及工程量等要素。在预算合理的前提下，选择技术先进的设备。在项目的时间不长，建设场地不宽阔的时候，要使用多功能的设备，对于那些有着较大的活动量，而且性质独特的，要使用专用的设备。
2.3.2. 加强开工前的组织管理。
开工前要详细划分具体明确部门、岗位的职责与职权，针对机械设备的选型、进场调试、运行使用、检查维护等环节业务活动，按相应的标准、制度与规范执行，保证各项监督、管控工作的效率、质量。需要将机械施工部分视为一个独立、完整的单项工程，根据项目的设计图纸、施工方案，确定机械生产的总体计划、阶段性工期要求等，综合考虑施工现场的实际情况与施工要求，设计、编制具体的机械施工方案、进度计划，并调整、优化相关的业务程序、操作规范。
2.3.3. 机械设备合理运行
在实际机械施工时，应综合考虑整个项目的机械作业量、工种类型、机械数量等具体情况，最大限度的发挥其生产效率。因此，需要设计、制定机械施工责任制并将其细化、分派、落实到每个操作岗位，通过奖惩制、考核制的实行，进一步提高全体在岗人员的积极性、主动性，从而将机械施工的操作、指挥、检查、维护工作落实到位，保证整个施工过程的有序、有效进行。
2.3.4. 注意设备的养护和维修
机械设备需要专业人士进行适当的养护，以提升设备使用时间和效率。企业要设置综合化的机械养护体系，不能以时间紧、任务重为由来搁置、放弃保养计划。任务量大时，施工设备也必须处在一种合理的运行模式之中，减轻其问题的发生几率。没有任务时也要对其开展定期的养护活动。
2.4.强化机械操作人员的教育培训
由于全新的工艺和技术不断地应用到机械设备之中，设备种类、构造、操作等也变得更多、更难、更繁琐了，对操作人员知识、能力和经验要求更高，因此，施工企业必须：
2.4.1. 严格录取操作人员，开展岗位培训活动。操作员必须懂且有一定经验，在了解设备结构特点和原理之后才可以上岗工作，最好具有一定的故障分析和维护能力。
2.4.2. 施工单位面临新的施工环境或引进新机械设备时，要对操作人员进行定期、不定期的各种形式培训，丰富操作人员的新知识、新技能。
2.4.3.加强操作人员安全操作的教育。严格规范施工操作行为，增强自我保护意识，保障公路工程机械的安全施工。提高机械使用率和缩短机械维修周期，为施工单位在工期内完成高质量的公路工程建设奠定基础。
3.结束语
公路机械化施工由于很多施工企业缺乏长期的技术、管理经验，确实存在尖端而复杂的问题。因此，切实采取有效措施、制定具体标准规范，重点加强选型采购、运行使用、检查维护的监督、管控，才能避免公路工程机械施工中的诸多问题。
参考文献：
1、引言
在工程建设中，经常会遇到地质条件不好或软弱地基的情况，这样的地基不能满足结构物的要求，需要经过人工加固处理。如何选择合理的施工方案,如何能组织好施工，往往是我们在遇到此类工程时需要解决的问题。换填法是众多地基处理施工方法中一种，本文是笔者对多个火力发电厂地基处理工程中，使用换填法施工经验的总结。通过与大家进行交流，希望能为今后遇到同类施工的工程技术人员提供有益的参考和帮助。
2、地基处理的方法
2.1常用的地基处理方法。常用的地基处理方法主要有：换填法、预压法、强夯法、砂石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤密桩法和土挤密桩法等。
2.2地基处理方法的选用原则。各种处理方法都有其适用范围、局限性和优缺点，没有一种方法是万能的，工程地质条件千变万化，各个工程间地基条件差别很大，具体工程对地基的要求也不同，而且机具、材料等条件也会因企业不同、地域不同有较大差别。因此对每个具体工程都要进行具体分析，应从地基条件、处理要求（包括经处理后地基应达到的各项指标、处理的范围、工程进度等）、工程费用以及材料、机具来源等多方面进行考虑，确定合适的地基处理方法。
3、换填法
换填法又称换土法。该方法是用物理力学性质较好的岩土材料置换天然地基中的部分或全部软土层，并分层夯实成低压缩性的地基持力层，地基持力层有利于防止地基的冻胀，有利于提高地基的承载能力，也有利于加速软土的排水固结，同时也有利于减少地基的沉降量。
该方法的优点是：施工工艺成熟，方法简便快捷，造价较低，地基持力层有利于防止地基的冻胀，可迅速提高地基承载力。也有利于加速软土的排水固结，同时也有利于减少地基的沉降量。该方法的缺点是：换填厚度越大，造价越高；不适合处理软土层较厚、埋深大的地基。
3.1换填法的适用范围和条件。当软土地基的承载力和变形满足不了建筑物的要求，而软土层的厚度又不是很大时，可采用换填法取得较好的效果。适用于淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、杂填土地基。
3.2换填垫层的施工方法。施工方法包括：机械碾压法、重锤夯实法和平板振冲法。
⑴ 机械碾压法：采用振动碾、推土机或其他压实机械来压实地基土。施工时先将拟建建筑物范围一定深度的软弱土挖去，对基坑底部进行碾压处理，再将沙石、素土、或灰土等垫层材料分层铺在基坑内，逐层回填压实。采用机械碾压施工时应注意保证碾压的速度：振动碾不能大于2km/h，施工时应严格控制回填料含水量。
⑵ 重锤夯实法：使用起重机械将夯锤提升至一定的高度后，然后自由下落，不断重复夯击已加固地基。其主要机具为起重机械、夯锤、钢丝绳和吊钩。其施工顺序，应一夯挨一夯的顺序进行，在独立基坑内，易按先外后里的顺序夯击。当夯实完毕时，应将基坑表面修整至设计标高。采用重锤夯实施工时，应控制土的最优含水量，使回填料颗粒间有适当的水分，易于夯击时相互滑动挤压密实，同时也避免被夯击成“橡皮土”。
⑶ 平板振冲法：平板振冲法是利用振动压实机来压实无粘性土或粘粒含量少、透水性较好的松散杂填土地基的方法。振动压实施工时，先振基槽两边，后振中间。振动压实的效果与填土成分、振动时间等因素有关。应注意其振动时间对地基土的影响。
3.3换填法施工分类及各施工分类的优缺点和施工要点：
⑴ 素土垫层。素土垫层是先挖去基础底面下部分或全部软弱土层，然后分层回填较好的素土夯实而成。素土具有一定的承载力，压缩模量在14.0~30.5MPa之间。施工简便，便于控制工程施工造价，可以加快建设速度，但其承载力较低，仅适用于荷载不大的浅层地基加固。
素土垫层的施工要点：施工过程中以控制最优含水量在19%~21%之间；填土应从最低处整片分层回填夯实，不能任意分段接缝；应洒水湿润以保证上下层土良好的结合；碾压轨迹必须叠合一半，机械碾压不到之处，需用人工或小型机械配合夯实；上下相邻土层接搓应错开，且不应小于500mm，接搓处应增加碾压遍数；碾压施工遍数应根据密实度和现场试验确定；每层铺土后必须及时碾压，如遇雨水，应将填土层表面的泥浆和积水，处理后在继续施工。
⑵ 灰土垫层。灰土垫层是将基础地面以下按要求挖去软弱土，用石灰按一定的体积比（石灰与土的体积配合比宜为2:8或3:7），在最优含水量的情况下，分层回填碾压。具有一定的强度，水稳定性和抗渗性，施工简单，费用低。
灰土垫层施工要点：施工前先验槽，使其内部平整干净；灰土配合比满足设计规定，保证最优含水量在14%~18%范围内；铺灰层应分段分层夯筑，一般至少夯实四遍；灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重墙墙下接缝，上下两层接缝距离不得小于500mm，接缝处应压实；每铺土层必须及时夯实；雨季施工应防水，保证在无水状态下施工，夯实灰土3天内不得受水浸泡；冬季施工，应防冻注意保温。
⑶砂砾石垫层。砂砾石垫层，是采用砂和砾石的混合物，经分层碾压而成。提高了地基承载力，降低建筑物对地基的压应力，减少沉降，由于沙石透水性大，可做良好的排水层，加速软弱土层的排水固结。
施工要点：先验槽，确保其干净稳定；在做垫层按先深后浅的顺序施工；人工级配的砂石，应先将砂、卵石拌和均匀后再铺夯压实；铺地层时应减少对地基的扰动，以免破坏地基；垫层分层铺设，交叉重叠夯实碾压，防止漏震漏压，下层密度检验合格后，方可进行上层施工；地下水位较高时，应在基坑内外侧四周布设排水设施，确保地基稳定。
⑷ 碎石垫层。用碎石来做回填地基料，要求石料具有较强的饱和抗压强度。用作人工地基固结块，下沉能及早完成，变形模量大稳定性好。其施工简便，经济适用，是一种良好的垫层形式。其施工要点:先验槽，然后做砂框，用平板振动器振实，在做碎石垫层；垫层应分层铺设和压实；碎石垫层一般用碾压法和振捣法压实；碾压法的压实机一般为8~12t压路机、6~10t振动压路机或拖拉机牵引4t重平碾；交叉碾压，控制每层碾压最后两遍的沉落差小于1mm；振动时应根据时间来确定碾压的质量；垫层达到设计标高后，在基础范围垫层顶抹面20~40mm后的水泥砂浆一层封闭，即可施工上部基础。
⑸ 粉煤灰垫层：粉煤灰是火力发电长的工业废料，有良好的物理力学性能，可作为处理软弱土层的换填材料。其承载力和变形模量较大，废料利用施工简便，质量易于控制，经济效果好的优点。施工要点：前验槽，预压槽两遍，使之密实；垫层分层铺设并夯实；铺设时控制最优含水量在要求的范围内；每铺完一层并检验合格后，即使铺下一层，防干燥；冬季施工时，最低气温不得低于0℃,以免粉煤灰含水冻胀.
结束语
【正文】
公正为民谱华彩 砥砺奋进续荣光——潢川法院道交一体化处理中心先进事迹
历史烛照时代，榜样传承精神。先进典型是有形的正能量，也是鲜活的价值观，潢川法院在开展队伍教育整顿活动中，注重发挥先进典型的示范效应，大力弘扬英模精神，坚持用身边人身边事激励和引导干警忠诚履职、为民服务、担当作为。
潢川法院道交一体化处理中心认真贯彻以人民为中心的发展思想，把“让群众少跑路，让数据多跑腿，一站式理赔”作为工作的出发点和落脚点，全体干警以高度的责任感，精心组织、周密部署，充分发挥职能作用，克服困难，忠诚履职，于2019年、2020年先后荣获省高院先进集体，多次受到市县领导的表扬。
2018年9月28日，一体化处理中心正式挂牌，县委常委、政法委书记陈旭东出席挂牌仪式并对一体化处理中心运作提出要求。
调解前置 线上发力
一体化处理中心自设立以来，以道路交通损害赔偿纠纷案件的一站式全流程办理为切入点，通过调整分工、接通审判流程信息系统，实现此类案件在一体化处理中心立案、交费，由派驻审判团队在一体化处理中心开庭审判，让当事人“只进一扇门”。
在面对疫情阻隔或者当事人在外地等特殊情况，积极通过道路一体化平台，与案件当事人进行远程线上沟通、线上调解、线上理赔，既有效减少了人员聚集，消除了“疫”情传播隐患，又有效推进了案件进展，凸显网络调解优势。
司机孟某驾驶重型半挂牵引车行至潢川县牛岗新街口，因操作不当，失去控制，致路边行人多人受伤，路边多处房屋与众多物品及多辆电动车和其他车辆损毁，因肇事车辆的投保保险公司在河北，针对案件受害人众多，赔偿项目繁琐的情况，为了方便群众，减少麻烦，使当事人的损失尽快得到理赔，道交中心对当事人的损失集中归类，有理有据的指导当事人对损失进行核算，列出明细，在线与保险公司进行诉前沟通，通过网络把相关证据材料和赔偿明细发送保险公司，对赔偿的项目和金额依法依规作出解释说明，保险公司信服，对受害人的损失及时进行了赔偿，赔偿款全部汇入受害人账户。
为民排难赔偿兑现
坚持改革方向，认真贯彻以人民为中心发展思想，把“让群众少跑腿”作为工作的出发点和落脚点，在加强部门间数据联通、资源共享，统一工作标准，细化工作流程，健全工作衔接上进行积极探索，为促进道交纠纷公正高效阳光化处理，加强当事人解决纠纷自治，提升纠纷解决的法律效果和社会效果积累有益经验。
在田某某、某保险公司机动车交通事故责任纠纷一案中，因两半挂牵引车迎面相撞，致其中一辆驾驶员原告近亲属当场死亡，死者正值壮年，原告要求对方车辆及本车车上人员责任险保险公司赔偿近百万元。庭审中，车上人员责任险保险公司以诸多理由拒不赔偿。法院经审理认为，案件虽然存在两个法律关系，但法律并未禁止两个法律关系不能一并审理，本案虽不是必要的共同诉讼，但符合普通共同诉讼的条件，统一进行审理，便利当事人诉讼，又能节约诉讼资源，符合诉讼经济的原则，同时也有助于避免裁判的矛盾和抵触，遂依法判决由某保险公司在车上人员责任险限额内予以赔偿。判决后，保险公司将赔偿款全部给付到位。
潢川县道交一体化处理中心的审判工作，严格按照法律法规，遵守诉讼程序，严格裁判尺度，统一标准，提升智能化法院建设，网上立案，电子送达，线上开庭，审结的案件当事人满意，赔偿款及时兑现。
用好培训+宣传 推进诉源治理
一体化处理中心的顺利运转，调解是关键环节。为了提高道交一体化的诉前调解效率，道交中心多次组织对中心调解员定期和不定期进行业务培训，指导调解员学习与处理交通事故有关的法律法规，内容涵盖机动车交通事故责任纠纷调解的要点难点、赔偿标准以及民事案件调解要领、方法和注意问题事项，通过加大法律知识、调解技巧等培训力度，逐步提高调解能力，提升纠纷化解实效。一体化处理中心还多次采取制作宣传版面、标语、图片等形式，到社区、街道、广场等人员密集地广泛开展宣传，引导群众在交通事故发生后及时有效维护自身权益。通过宣传，提高了人民群众的认识，切实感受到“网上数据一体化处理”工作，真正为老百姓着想，真正为百姓办事。
丁某某因一场交通事故导致双侧股骨上段骨折、右胫腓骨骨折、肋骨骨折等多发性骨折伤，然而腿部在术后出现感染，病情加重，现在急需进行手术，因无力承担后续的手术费用，要求被告支付赔偿款无果的情况下，向道交一体化处理中心求助。
一、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？
1、质量问题及现象
1）成孔后不垂直，偏差值大于规定值。
2）钢筋笼不能顺利入孔，在吊车下钢筋笼时，钢筋笼下到一部分时，遇到阻碍，钢筋笼不能自由下放。
2、原因分析
1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。
2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。
3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。
4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。将钻头方向挤偏。
3、预防措施
1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，常用水平尺测量钻机平台的纵横方向的水平度。 在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。
4、处理措施
1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。
二、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？
1、质量问题及现象
当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。
2、原因分析
1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。
2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。
3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。
3、预防措施
1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。
2）经常检查钻头，当出现磨损时要及时补焊，把磨损较多的钻头补焊后，再进行扩孔至设计桩径。
4、处理措施
当出现缩孔时，可用钻头反复扫孔，同时加大泥浆的相对密度，直到满足设计桩径为止。
三、在钻孔过程中发生坍孔如何处理？
1、质量问题及现象
在钻孔过程中或成孔后井壁坍塌。
2、原因分析
1）由于泥浆稠度小，护壁效果差，出现漏水；或护筒埋置较浅，或周围封堵不密实而出现漏水；或护筒底部的粘土层厚度不足，护筒底部漏水等原因，造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力减少。
2）泥浆相对密度过小，致使水头对孔壁的压力较小。
3）在松软砂层中钻孔时进尺过快，泥浆护壁形成较慢，并壁渗水。
4）钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以上2m，降低了水头对孔壁的压力。
5）操作不当，提升钻头或吊放钢筋笼时碰撞孔壁。
6）钻孔附近有大型设备作业，或有临是时通行便道，车辆通行时产生振动。
7）清孔后未及时浇注砼，放置时间过长。
3、预防措施
1）在钻孔附近，不要设临时通过便道，禁止有大型设备作业。
2）在陆地埋置护筒时，应在底部夯填50cm厚的粘土，在护筒周围也要夯填粘土，并注意夯实，护筒周围要均匀回填实，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。
3）钻孔泥浆一般有水、粘土(或膨润土)和添加剂按照适当的配合比配置而成，其性能在一般地层的相对密度为1.05-1.20之间，易塌地层的相对密度在1.20-1.45之间，相对密度根据“公路桥涵施工技术规范”及实际情况制定。
4）应根据设计部门提供的地质勘探资料，根据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重、泥浆粘度有不同的钻进速度。如在砂层中钻孔时，应加大泥浆稠度，选用较好的造浆材料，提高泥浆的粘度以加强护壁，并适当降低进尺速度。
5）当汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管等措施保证水头压力相对稳定。
6）钻孔时要连续作业，无特殊情况中途不得停钻。
7）提升钻头、下放钢筋笼时应保持垂直,尽量不要碰撞孔壁.
8）清孔后因泥浆的相对密度要降低，则若浇筑准备工作不充分（包括人员、材料、设备、天气等原因）,暂时不要进行清孔,清孔合格后要及时浇筑砼。
9）供水时不得将水管直接冲射孔壁，孔口附近不得集聚地表水。将地表水引致外面以保证地表水不能渗漏到孔中。
四、在钻孔过程中钻头被卡住怎么办？
1、质量问题及现象
钻头在钻孔内，无法继续运转。
2、原因分析
1）孔内出现探头石或缩孔。将钻头卡住。
2）下钻头时太猛，或钢丝绳松绳太长，使钻头倾倒卡在并壁上。
3）坍孔时落下的石块或落下较大的工具将钻头卡住。
4）出现缩孔后，补焊后的钻头尺寸加大，冲击太猛，钻头被卡住。
中图分类号： TU74 文献标识码： A
前言
伴随着我国经济的迅速腾飞，作为国民经济重要组成部分的交通经济也迎来了自己的春天，但同时因为对道路基础实施建设认识的问题，导致各种道路建设问题层出不穷，这些原因还是在于大多施工人员没有丰富的经验以及对路桥建设专业水平不够，同时政府的监管也没有做到位。针对路桥施工中经常会出现的难题，要结合实际情况有效解决才能保证道桥施工质量。
一、路桥施工的现状
我国经济体制的改革，由计划经济转为市场经济时间不是很久，导致很多行业的发展为跳跃式的，就路桥工程建设行业而言，该行业目前还没有详细的路桥工程施工方案。这导致路桥施工中经常会遇到很多问题需要解决：施工无序、施工现场浪费、工程所选用材料质量不达标以及工程机械设备运行不正常等问题，这些问题给施工建设正常进行带来很大的困扰，一定程度上延缓了工程进度，甚至造成工程质量问题，对施工企业的信誉及发展带来很多不良的影响。
1工程施工现场混乱、缺乏管理
1.1 路桥施工过程中，施工现场是由工作人员、工程建筑材料、机械设备以及存储场地等组成的，因为组成元素过多，导致施工现场混乱，如果不对施工现场进行有效管理，会导致施工现场无序性，阻碍整个路桥工程的顺利进行与完工。对施工现场进行有条理步骤的管理运作，可以有效避免是施工现场出现混乱的情况，进而保证路桥工程建设的顺利的运行。
1.2目前我国路桥施工现场普遍没有达到国家相关规定存在着无序性的现象，尽管相关部门严格要求路桥施工现场要保持干净卫生、减少噪音污染，但是因为监管的力度不大或者施工企业并未严格执行相关规定，导致施工现场混乱、机器设施外观乱写乱画、建筑垃圾堆积以及五金建材的无规则摆放等现象频繁发生，致使整个施工现场混乱异常，甚至是没有丝毫章法可循；一些工程机械随意乱停乱放，阻碍其他工序的有效进行；施工人员素质不高以及相关工作人员消极怠工，导致影响施工进度，进而延缓了路桥施工的正常进行。
2 施工过程资源浪费现象严重
2.1 路桥工程项目施工建设应严格按照建设施工工序进行，路桥施工工序包含建筑施工的每一步流程，严格按照施工工序进行，避免工序顺序打乱现象的出现；
2.2路桥施工现场的施工材料多种多样，一种建筑材料可能用在整个建筑工程的施工进行中，避免浪费；对于一些五金材料的边角料，施工人员往往会弃之不用或者干脆作为建筑垃圾处理掉；施工现场的水资源，施工人员对其不重视，导致施工现场往往出现大片的泥泞地区；对一些堆积的粉尘类建筑材料，未采取覆盖措施，导致其四处飘扬造成严重的扬尘现象，对建筑材料也是一种浪费等现象，这些都是对各种资源的浪费，无形中增加了施工企业的成本。
3 机械设备以及建筑材料质量的问题
3.1 机械设备与建筑材料是工程施工顺利进行的先决条件，同时是施工建筑的重要物质保证，作为整个路桥施工关键部分的它，其质量的好坏对路桥工程建设质量有着很大程度的影响。
3.2机器设备以及建筑材料所包括的范围广泛，材料品种以及机器设备品种也是种类繁多，在对其进行选择的时候，需要考虑设备和材料的类型、相关性能、质量高低以及产品价格等多方面的因素，确认其可以满足路桥施工的全部要求，避免在后面的施工进行时出现不必要的问题。3.3设备及材料的确认必须仔细，从施工要求与成本上考虑对其的选择，不然后期会对路桥施工的工程进度产生影响，严重时会出现成本造价的提高与工程质量的降低，致使施工企业发生巨大的经济亏损，进而损害了路桥施工双方的切身利益。
3.4加强对质量的监督管理，国内建筑行业设备与材料普遍存在着或多或少质量问题以及高价采购。这种现象一方面会对路桥施工的进度产生影响，同时会对路桥工程质量下降，甚至是出现‘豆腐渣’工程，进而导致施工企业名誉受损，在激烈的市场竞争中，竞争力明显下滑，甚至是退出市场的可能。
三、路桥施工问题的解决措施
1施工现场加强管理
1.1 施工过程中需要用到许多机器设备进行施工建设，同时施工建设还要采取大量的、品种多种多样的建筑材料：比如钢筋建材、施工升降机及不同规格的水泥等；施工过程中使用这些材料设备的时候需要符合相关的使用规范；在选取设备和材料的时候，要分析供应设备材料可能出现的问题，严格按照路桥工程的施工方案进行科学合理的选择：比如设备材料规格型号、出厂及使用年限等。
1.2对路桥施工所需的材料进行各项确认检查，同时确定这些设备材料的出货时间以及进场时间，进以确认施工现场材料是否足够，如果材料的存量不够，就要求相关负责人进行材料的采购，确保仓库中的建筑材料足以支撑工程项目的结束。
1.3 按照路桥施工现场的工作进度以及实际的应用情形安排设备和材料的使用工作，把不符合要求的材料与机械运出施工现场，适合标准的材料划分合理位置进行存放，做好相应的标记，避免后期寻找材料出现误差。节省寻找材料的时间。
2 提高相关人员职业素养
2.1 在路桥施工建设中，人员的素质起到关键性的作用，因为无论机械还是其他，人都是主导性地位，特别是采购工作人员：设备和材料的采购工作受到采购人员专项业务素质的高低的影响。现在在市场上存在采购人员实施手段让材料价格提升，自己从中获得回扣资金的现象，遇到这种现象的时候，采购人员需要要格外重视材料的质量以避免不合格的材料混入施工工程的建设，进而影响到工程质量。对施工企业带来经济与名誉上的损失。
2.2 采购工作人员应在熟悉和把握好建筑材料市场情况的基础上，提高对施工工程建设所用材料质量以及机械性能方面的了解。在工作的时候，采购人员应重视个人的自我修养和相关业务素质能力的提升。同时加强采购人员的管理，加强彼此间的监督，避免高价采购低质量的材料现象的发生。
3 合理安排任务
3.1路桥工程施工中，首先必须满足工程的规定，选择方便的施工建设路线在设计图上，同时还要对每个生产结构和总工程建设所用时间研究，如何提高施工路线可行性。然后根据相关结果分析如何有效控制施工高峰期与低谷的时期；
3.2施工路线如果较为动荡，必须立即采取科学分配手段以及动态平衡体制，进行科学合理地施工人员任务分配；进而保证路桥施工顺利进行，确保工程项目可以按时完成，增强整个路桥施工项目工程的综合效益，为施工企业带来更多的经济效益
结语
科技的进步推动着经济的迅速发展，我国对建筑行业的投入呈上升趋势，尤其注重社会经济与人们出行有着重要意义的交通道路设施，路桥工程建设中会遇到各种各样的问题，在面对这些问题时：要积极利用在其他工作中所积累的经验，避免产生工程质量问题。进行自身不断的总结.不断的创新，加强施工人员的素质培养，让我国的道路桥梁事业稳步前进。路桥施工中需要注意的问题还有很多，一些涉及到技术层面的问题就必须结合新的施工技术进行解决，施工人员要树立质量第一的观点。
参考文献
[1]. 叶恒梅;叶文海.浅析桥梁后张法预应力施工质量控制要点[J].郑州铁路职业技术学院学报.2011(01)
[2]. 张金生.市政路桥混凝土施工技术探讨[J].科技创新与应用.2013(05)
Abstract: As we all know the working on swelling clay is the huge obstacle on earth, especially in the middle route of south to north water transferred project because of long working distance. The characters of swelling clay are expansion after absorbed water and shrink after lost water. The deformation in natural circumstance over and over will cause the destabilization and seriously threat to the safety of the whole project. So the construction quality will be one of the important items to decide the project work well nor not. Now I will briefly list some problems which appeared in the recent construction period and give some treatment on that. If it is not correct, please give some advice.
Key words: Swelling clay；definition；classification；working procedure；mixture；excavation and protection；treatment
中图分类号：TQ639.2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
全线膨胀土的分布及总量情况
南水北调中线干线工程在建项目总长1125km，共53个土建设计单元工程、166个施工标段，有膨胀土（岩）的渠段累计长约368km，占在建项目总长1125km的33%，其中：弱膨胀土渠段长213.075km，挖深＜15m的中膨胀土渠段长100.513km，挖深≥15m的中膨胀土渠段长28.896km，强膨胀土渠段长25.588km。分布在30个设计单元、89个土建施工标段内。共有土石方开挖量约22435万m3，水泥改性土填筑量约3217.24万m3；其他料填筑量1758.78万m3，目前完成抗滑桩总延米198708.74m。
（一）陶岔渠首至叶县段
陶岔渠首至叶县段渠道总长为251.5km，总设计单元为7个，总土建施工标段34个，其中涉及膨胀土处理施工的标段有31个(包括湍河渡槽)，膨胀土渠段处理施工长度为165.4km。
（二）鲁山至黄河南段
鲁山至黄河南段渠道总长为312.15km，总设计单元为14个，总土建施工标段41个，其中涉及膨胀土处理施工的标段有22个，膨胀土渠段处理施工长度为79.29km。
（三）黄河北至古运河南段
黄河北至古运河南段渠道总长为503.45km，总设计单元为25个，土建施工标段共计71个，其中涉及膨胀土处理施工的标段有16个设计单元、36个施工标段，膨胀土渠段处理施工长度为125.03km。
其中水泥改性土填筑量≥100万m3 的标段共计10个：
淅川1标、2标、5标、6标、7标；镇平1标、2标、3标；方城1标；鲁山南1段。
膨胀土施工进展情况
7月份施工进度情况见表2-1、2-2、2-3。膨胀土（岩）渠段各设计单元具体进度计划完成情况详见附表。
表2-1 膨胀土（岩）渠段水泥改性土填筑施工进度统计表
注：累计完成量与各建管单位所报有所差异，以上月累积量+本月完成量为总累计完成量。
表2-2 膨胀土（岩）渠段非改性土填筑及抗滑桩施工进度统计表
表2-3 膨胀土（岩）渠段水泥改性土填筑量≥100万m3标段完成情况统计表
截至7月底，全线施工进展情况
改性土：计划完成150.46万m3；实际完成106.03万m3；累计完成水泥改性土填筑744.40万m3，占总量3217.4万m3的23.1%；
2）非改性土：计划完成132.41万m3；实际完成56.82万m3；累计完成非改性土填筑828.14万m3，占总量1758.78万m3的47.1%；
3）抗滑桩：完成抗滑桩17168根，合计198708.74m；
4）设备安装：实际安装破碎设备169台、拌合设备约114台套（含正在安装的设备），生产能力达到20083m3/h。
现阶段施工过程中存在的问题
现阶段膨胀土（岩）处理施工过程中存在共性问题主要有：
1.膨胀土处理施工总体进度滞后，截止7月份各标段均未完成进度计划，给今后施工造成更大压力。
2.个别标段改性土填筑施工工序和施工管理不科学，没有实现水泥改性土换填的流水作业，进而影响了标段的总体施工进度。
3.至今绝大部分标段都没有开展夜间施工，改性土的生产时间在每天15~16小时，施工进度滞后的现象没有改变。
4.绝大部分标段改性土或非改性土换填工作进度滞后的原因，是缺少工作面。
5.进入7月份以来降雨量增多，对整个土方填筑造成了很大的影响，使7月份水泥改性土施工强度下降很多，是当前的主要问题。
6.各标段没有根据实际的生产需要，增加晒土场；没有结合当地的天气情况，及时调整料场的保护措施，并储备合适含水率的土料。
7.部分标段水泥改性土料拌和不均匀，且水泥掺量明显偏大，没有严格执行水泥改性土施工技术规定的相关要求。大部分标段的水泥改性土生产在出机口位置有“飘灰”现象仍未有改观。
8.个别标段出现改性土碾压不密实的情况，施工单位没有及时调整土体的含水率。
9.个别标段的渠堤填筑存在较大问题，“金包银”没有同步上升。再次填筑时，对表层覆土没有清除到位，层间填筑时没有及时撒水。极个别标段在堤顶改性土与弱膨胀土的结合部位出现纵向裂缝（鲁山南2）。
10.部分施工标段渠坡换填面上超粒径土料含量较多的现象仍未有改观。
11.部分标段的土料来源问题尚未解决，土料缺口较大。譬如禹长段、新卫段等。
12.对于开挖的膨胀土（岩）渠段，大部分标段都没有采取必要的覆盖措施。对于已打抗滑桩的渠段，抗滑桩以下的渠段没有采取覆盖措施（南阳试验段）。
13.个别标段基坑内有积水现象，没有按规定执行干场作业。且部分标段的排水沟设置不合理，不符合技术规定相关要求。
14.施工单位对于削坡余料的利用不充分。
15. 鲁山南2段，在233+011的渠段，排水垫板设计过密，影响施工进度。
针对问题需采取的处理措施和方法
根据目前膨胀土（岩）施工进展情况，现场需要采取的措施主要有：
1.对于一块取土场，要先进性网格划分，依据图常规弄100m*100m 或50m*50m为一块检测其相关的物理指标，包括抗剪强度指标、天然含水量、粘粒含量、塑性指数、自由膨胀率、最优含水量、最大干密度等。当天然土料中含有姜石或砾石时应测定其含量。最大干密度相近几块相邻的土区，可作为一个开采区，其最大干密度取这几块土区最大干密度平均值中的较大值，最为击实实验的最大干密度值，以防止出现碾压变数不够的现象出现。取土样位置为土层厚度的下三分之一处。
2.鉴于目前全线改性土施工进度缓慢的状况，建议结合本标段的实际情况增加设备和人力资源的投入（尤其是河南省管段），保证设备正常运转的效率，确保改性土高效稳定的生产。
3.部分标段缺少工作面；施工工序不合理，影响了改性土换填的进展，建议尽可能多增加施工换填作业面；加强施工队伍的培训和学习；细化施工工序；合理有效的组织施工，确保改性土换填工作的流水作业。
4.已经开挖至设计界面的渠道，建议应加强防护和覆盖措施，针对不同的天气状况应有不同的保护措施，减少天气变化对开挖边坡的影响。对于已打抗滑桩的渠段，抗滑桩只能阻止渠坡深层滑动，抗滑桩以下的渠坡仍需要采取覆盖措施。
5.鉴于个别标段出现改性土碾压不密实的情况，建议施工单位及时调整土料的含水率。在土料破碎时，含水率应适当降低；在拌合和运输过程中，含水率应高于最有含水率的2%~3%，为的是弥补水分蒸发。
6.鉴于部分标段基坑内有集水的现象，建议严格按照技术规定要求基坑内的干场作业，完善排水方案，加强基坑排水；严格执行改性土施工技术规定的相关要求设置渠底纵向排水沟（底部纵向排水沟距离渠底边坡1m）。
7.部分标段的施工形象工程难以达到要求，建议在完成换改性土填施工后及时将表层浮土清除运走；配备专人及时剔除换填坡面的超粒径土料；削坡后，再铺衬砌版前，应将表层浮土及时清除干净；渠堤填筑，界面填筑停顿长时间后，再铺筑之前，应将表层松散覆土清除，并洒水湿润。
8.绝大部分标段的改性土拌合都存在土料含水率高的问题，建议在料场增加排水设施，将排水沟开挖至开采面一下0.5m，随着土料的向下开采，排水沟的深度不断增加；增加翻晒场地和翻晒设备；配备专人，依据不同的天气状况，及时检测含水率是否达标，及时收集土料；在天气好时，各标段多应储备些合适的土料，以备急用。
9.鲁山2段，桩号为233+011的渠段附近排水垫板设置过密的现象，不仅影响施工进度，而且在建成后还可能将渠堤外部的水源引入内部引起膨胀土物理性质的改变，建议施工单位尽快拿出切实可行的施工方法，并针对该段的排水设施进行优化设计。
10.鲁山2段，金包银施工的部分渠段的顶部，在金银结合部位和渠堤顶部有长大裂缝存在，建议施工单位尽快查明原因，并采取相关的处理措施。
11.在填筑上层时，超填范围外的土料应及时翻进上层碾压，以减少改性土料的浪费。削坡后（消除超填范围内的土料）土料应重新检测最大干密度，在加水闷盖后，方可用在过水断面以外的部位，以减少改性土的拌合量。削坡余料应及时清除至渠道以外的堆土场。
12.现已处于主汛期阶段，各标段应按相关度汛要求24小时配备专人值班巡视，及时上报情况。对于料场和施工作业面，在不能继续施工的情况下，要及时覆盖，以应对天气的变化。
五、结束语
膨胀土（岩）所具有的特殊物理特性，决定了其施工必然存在很多技术上的困难，对其处理也必然耗费大量的财力物力。自南水北调中线膨胀土自11年11月份开始大规模施工以来，各施工单位不断探索施工方法、总结出现的问题，及时采取相应的处理办法；改性土的施工技术问题已基本解决，但是影响施工进度的因素依然存在。为确保南水北调中线中线工程按时通水，膨胀土的快速处理施工需要继续摸索和总结经验。
参考书籍：
[1] 南水北调中线一期工程总干渠渠道膨胀土处理施工功法
（NSBD—ZXJ—4—01）
[2] 南水北调中线一期工程总干渠渠道膨胀土处理施工技术要求
（NSBD—ZXJ—2—01）
[3] 南水北调中线一期工程总干渠渠道膨胀土处理施工监理实施细则
