时间：2022-03-10 19:26:15
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这里的“势”包括企业面临的内外环境及企业自身市场定位，是综合考虑的因素。物流系统目标一般包括五个方面，即服务目标、快速/及时目标、节约目标、规模优化目标和库存调节目标。不同的企业由于其定位不同，首要目标必然不同。如服务型行业将服务目标置于首位，快递行业将快速及时目标置于首位。由于“二律背反”原则的存在及“二律背反”因素的不唯一性，可推知在一定的物流成本投入下，在不同物流系统作用下可以产生不同的物流服务水平，因此追求一定物流服务水平下的较低物流成本投入是可行的。企业应在明确并保障首要目标实现的情况下，合理分配其余目标所需物流成本，利用“收益递减”影响方向和程度不同时的特征，先改变对“递减”因素影响较小的物流要素，再改变对“递减”因素影响较大的物流要素，实现目标既定下的投入最小化。
二、完善物流信息系统
物流系统包括物流支持系统和物流信息系统，二者相互依存，互为前提。较高水平的物流信息系统可以有效减弱“牛鞭效应”，提高企业效益。企业应充分利用网络信息技术，重点建立以下环节的信息反馈机制：1.建造起生产商和最终消费者之间的信息联系，利用POS机，公共信息平台，生产者网站等信息采集点掌握更为准确的实时需求量，提高预测需求量的准确性。2.建造起运输部门和仓储管理部门的实时信息联系，实现JIT，在运输成本既定的情况下，最大程度上降低库存持有成本。3.建立起各仓储部门之间的信息联网，专岗专人负责，实时更新交换仓储配置信息和存货信息，方便查询补充。
第一条为全面提升配货水平，提高卷烟分拣效率，做到分拣无差错，降低卷烟损耗，特制定本考核办法。
第二条考核分平时和定期相结合的办法进行，平时考核作为月度、季度或年度考核的依据。
第三条考核遵循“公开、公正、公平”的原则，按储配部配货流程和工作标准进行严格的考核。
第二章收货
第四条卷烟到达分拣车间后，分拣员收货员必须在3分钟内到岗，并与装卸员一起当面打开封签，如分拣收货员或装卸员单独打开封签，一切后果由单独打开封签的人员负担。
第五条分拣收货员收货时应指挥装卸人员分门别类合理码放，并按照保管员传递的单据进行收货，仔细核对品名、数量，与交货保管员当面点清、签字。如有差错，立即告知保管员并填写“分拣车间收货纠错日记录表”，督促保管员及时拿回多发品种，补足少发品种。
第六条收货时发现残损卷烟，要督促保管员及时更换，并做好相应记录。
第七条每小组组长应带领该组其他分拣员协助收货员收货。分拣收货员提示收货无误后方能开始分拣。分拣收货员因个人原因造成收货错误，耽误分拣时间，扣绩效考核分1-5分。
第三章打码
第八条电脑操作员为打码责任人，电脑操作员在打码过程中不得出现漏码、错码现象。
第九条电脑操作员在给送货员退回的漏码卷烟补码时，必须请示本部门管理人员，经同意后方可补码，并做好补码卷烟品名、数量、补码人等相关信息的详细记录，每周由部门综合管理员收集汇总并和送货环节进行核对，发现异常情况要立即向部门负责人汇报。电脑操作员补码后未记录的，一次扣1分，依次类推。
第十条给特供烟打码时，电脑操作员根据营销中心、物流中心双方签字的“特供烟打码申请单”打码，并将“特供烟打码申请单”妥善保管归档，以备查证，否则扣减责任人的绩效考核分1-5分。
第四章岗位责任
第十一条各分拣小组组长每天按时填写岗位考勤记录表，做好当日岗位的原始记录，各分拣人员每天应在岗位考勤记录表上签字。
第十二条欧康线质检责任：
a、经过塑封包装机的单个客户在1包以内的，质检员必须质检该客户的所有品种、数量是否正确。如在送货途中发现差错予以找回的，根据送货记录扣减质检员绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由质检员与送货员各承担差错金额的50%，并扣减质检员绩效考核分1-5分。
b、经过塑封包装机的单个客户在2包以上的（含2包），单价100元以上（含100元）的品种、数量质检员必须全部质检，该客户的总数量必须质检。如在送货途中发现差错，予以找回的，根据送货记录扣减质检员的绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由该质检员与送货员各承担差错金额的50%，并扣减质检员绩效考核分1-5分。
c、经过塑封包装机的单个客户在2包（含2包）以上的，单价在100元以下（不含100元）的，质检员应尽力做到全面质检，如在送货途中发现差错，予以找回的，根据送货记录扣减质检员、拣货员的绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由质检员、拣货员共同承担应由分拣环节承担的赔偿责任，并扣减绩效考核分1-5分。
d、经过塑封包装的邮政客户不论卷烟价值大小，不论单个客户包数多少，质检员都必须全部质检。如在邮政代送途中发现卷烟差错，予以找回的，根据邮政方提供的情况，扣减质检员绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由质检员承担应由分拣环节承担的赔偿责任，并扣减绩效考核分1-5分。
第十三条炜隆线质检责任：经过塑封包装机的每包卷烟的所有品种、数量质检员都必须全部质检，其赔偿责任和考核办法同欧康线a项相同。
第十四条不过塑封包装机的1—4条零烟质检责任：由电脑操作员负责质检该零烟的所有品种、数量，如在送货途中发现差错，予以找回的，根据送货记录扣减电脑操作员绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由电脑操作员承担应由分拣环节承担的赔偿责任，并扣减电脑操作员绩效考核分1-5分。
第十五条人工装箱的质检责任：因其他原因，未采用塑封包装，实行人工装箱的，如在送货途中发现差错不能找回的，由该小组全体分拣人员共同承担应由分拣环节承担的赔偿责任。
第十六条堆码责任：在卷烟堆码过程中，更换线路时：
a、贴票员要提示堆码员分线路码放。若出库后发现整包卷烟堆码发生线路差错，差错予以找回的，扣减贴票员、堆码员绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由贴票员、堆码员共同承担应由分拣环节承担的赔偿责任，并扣减贴票员、堆码员绩效考核分1-5分；质检员、贴票员为一体的，则由质检员（贴票员）与堆码员共同承担上述两种情况的责任。
b、不过塑封包装机的1—3条或1—4条零烟发生堆码线路差错，差错予以找回的，扣减电脑操作员、堆码员的绩效考核分1-5分；如差错不能找回，由电脑操作员、堆码员共同承担应由分拣环节承担的赔偿责任，并扣减绩效考核分1-5分。
c、卷烟堆码员检查卷烟包装的完好性，因卷烟从包装内散落，扣减堆码员绩效考核分，一个卷烟包装扣1分；
d、卷烟堆码员将包装完好无损的卷烟按客户小票分拣顺序和配送线路分类堆码并标注配送线路,因未标明堆码线路名称，按1条线路扣1分。
e、堆码员堆放卷烟时，做到轻拿轻放，合理码距，若码放托盘，层高以5—6层为宜，若装笼车以不超过笼车的最高位置为限，若因卷烟未按规定码放,受到挤压、碰撞或卡在笼车的缝隙中导致卷烟残损或因堆码过高造成卷烟压损、折皱或掉出后碰损的，由堆码人员按该卷烟“一价制”赔偿。
第十七条拼装箱的标准和责任：
a、原则上尽量减少不同客户之间拼装箱。
b、采用不同客户之间的拼装箱时，不同客户应用封口胶单独缠在一起，不得散装拼箱。
c、零烟拼箱由全体装箱人员负责，如未按标准落实，根据送货员提供的送货记录对装箱人员予以考核扣分，每次每人扣1分。
第十八条拣货责任：拣货员拣货错误，被质检员发现，由质检员填写“分拣差错统计表”，每月根据“分拣差错统计表”一次扣0.5分。
储配部负责人、综合管理员或其他监督部门有关人员每月对拣货质量进行不定期的抽查考核，在考核抽查中，发现拣货人员拣货错误的，按错1个品种扣1分。
第十九条补货责任：分拣补货员在指定的区域按卷烟品种合理堆垛，根据卷烟货位品名进行及时补货，因个人工作疏忽造成卷烟上架或补货错误，导致分拣差错的，一次扣3—5分。
第二十条贴票责任：卷烟塑封后，分拣贴票员应仔细按照标签顺序核对客户小票上的卷烟数量、品名与包装内卷烟是否相符，检查包装是否严密。因错贴、未贴客户小票，按错一户扣1分，贴票员与质检员为一体的，由质检员承担该项责任。
第二十一条发货责任车间发货员于每天分拣结束后检查发货登记表内容是否填写准确、详细，每天按发货登记表上的线路名称按时发货，不得耽误送货时间并做好相关的记录。因未按时发货或未做相关记录，一次扣1分。
第二十二条残损责任：各岗位人员拿取卷烟时，做到轻拿轻放，因抛、摔、摩擦或操作不规范导致卷烟折皱、破损的，按卷烟“一价制”赔偿，并扣减绩效考核分1
分。第二十三条设备维护：卷烟分拣设备由物流中心指定分拣员专人进行维护，设备维护人员应密切关注各设备运行状况，发现异常情况，及时进行检修，若情况严重无法修复的，要及时向部门负责人汇报；每天分拣任务完成后，设备维护人员应仔细检查各设备零部件、线路是否正常、通畅，以保证下次顺利分拣，因个人工作失职，影响分拣的，扣1—5分。
第五章分拣效率
第二十四条在无明显机械故障和分拣准确率情况下，分拣效率每小时不得低于300包，采用人工装箱的，仍然按照包计算。每低于20包，该分拣小组每人扣1分。
在规定的时间内未完成规定的分拣任务，每迟延1小时，小组全体成员每人扣1分。
第六章劳动纪律
第二十五条严格遵守上下班时间，不得无故迟到或早退。
第二十六条病事假应具备书面的请假手续。
a、事假：分拣员请假时必须先经小组组长同意，假期在1天（不含1天）以内的，小组组长同意后由储配部部长审批，储配部部长不在时由综合管理员审批；假期在1-3天的（不含3天），小组组长、储配部长（储配部部长不在时由综合管理员代行职责）同意后由分管领导审批；假期在3天以上的（含3天），小组组长、储配部长、分管领导同意后由主要领导审批。所有审批后的请假手续统一交给综合管理员，由综合管理员交给综合部；因特殊情况，不能当时出具书面的请假手续，应在事后及时补齐手续。一个月内事假不得超过3天，一个自然年度内事假不得超过10天。
b、病假：病假的审批办法同事假相同，病假的执行标准为：工作时间在10年及以下的当月病假不超过1天；工作时间在11年至20年（含20年）之间的，当月病假不超过2天；工作时间在21年及以上的，当月病假不超过3天。病假必须出具社保定点医院出具的相关病假证明。
c、无病事假手续的，一律按旷工对待，病事假及超标病事假的相关待遇按照员工手册的有关规定执行。
d、迟到、早退和旷工：无正当理由超过规定上班时间10分钟未到岗，视为迟到；迟到达到30分钟，视为旷工半天。
无正当理由提前规定下班时间10分钟离岗，视为早退；早退超过30分钟，视为旷工半天。
累计迟到和早退5次以下者，扣除当月奖金的50%；5-10次的，扣除当月全部奖金；10次以上的，作待岗处理。
擅离职守和未经批准而不上班者，或无正当理由超假不归者，或经组织分配工作后，无故不按规定时间报到者，视为旷工。
在一个自然年度内，旷工累计达到3天的，扣除当年2个月的生产经营性奖金，累计达到4天的，扣除当年3个月的生产经营性奖金，以此类推。当年无法全部扣除的转入下年度继续扣除。
旷工期间停止享受一切工资福利待遇，并按相关规定处理。
第二十七条因特殊情况明确通知要求佩戴证牌而未佩戴证牌的，一次扣1分；因特殊情况明确通知要求统一着装而未统一着装的，一次扣1分。
第二十八条工作场所保持严肃、认真的工作作风，各岗位既要分工明确，各负其责，又要互相配合，共同协作，凡在工作场所发生打骂等不文明形为，要进行严肃处理。
第二十九条工作期间除工作需要外，严禁打、接私人电话，确有急事，向管理人员说明情况，在仓库外打、接电话，最长不超过5分钟，违反者一次扣1分；严禁在车间内存放私人物品，违反一次扣2分。
第七章工作记录
第三十条认真做好“员工工作日志”及其他工作记录，未记录或记录弄虚作假，一次扣1分，现场值班员每周根据记录汇总后做好周工作总结，未做周工作总结，一次扣1分。
第三十一条每月月底或每周最后一天，制定下月月工作任务或周工作任务，未制定个人月、周工作任务，一次扣3分；个人日志填写不认真、记录不规范、不按规定要求和时限填写、漏填、补填，一项扣3分；工作日志、个人记录本保管不当、不清洁、不完整、残缺的，一项扣3分；弄虚作假或不按时交部门负责人审核的，扣5分。
第三十二条未经请示同意，未按时参加部门周工作总结、安全学习、教育培训或公司、中心要求参加的其他行业会议，一次扣1分，违反会场纪律，一次扣1分；未按要求做好会议或学习记录，一次扣1分。
第八章清洁卫生
第三十三条分拣车间：各分拣小组每天上班前先打扫本组区域的清卫生，及时清除垃圾和杂物；未按要求打扫清洁卫生或卫生打扫不彻底，该组全体成员每人每次扣1分。
第三十四条分拣打票室：由打票员每天上班前负责打扫卫生，及时清理垃圾，如未打扫或打扫不彻底，一次扣1分。
第九章安全工作
第三十五条遵守安全生产法律、法规和行业安全管理规定；熟悉市局（公司）职业健康安全管理方针、目标，熟悉各类安全预案；做好卷烟分拣车间的防火、防霉渡夏、防盗、防抢、防骗、防洪和信息保密工作，一项次不合格扣2分，造成严重后果的取消当月全部安全考核分，并作相应处理。
坚持国地税深度融合的理念，实行国地税联合征收工作机制，国地税分别安排专人组成农村税收巡回联合征收小组，负责除龙舟坪镇以外十个乡镇集中征收工作，双方在同一时间、同一地点、同一办公场地共同为纳税人服务。
流动服务组基本职责：受理税务登记，纳税申报、税款征收；发票发售及代开；各项涉税申请；税法宣传、咨询服务；有关涉税资料的收集、整理及传递等工作。具体岗位职责如下：
（一）组长岗
1.负责流动服务组各项工作的部署、督导、协调及与其他科室业务衔接工作，遇重大事项及时报告本部门领导；
2.负责流动服务工作的日程安排、办公地点的落实；
3.负责税收票证的复核及税费资金的收取并按日存入税款账户，按日与纳税服务综合岗对账，确保票款相符；
4.负责流动服务组人员的日常生活安排；
5.负责纳税咨询、税法宣传及纳税争议的处理工作，并随时做好相关记录；
6.负责记载并报告本组工作开展情况及其人员的工作状态、考勤等工作；
7.完成领导交办的其他工作。
（二）纳税服务综合岗
1.负责税务登记申请受理工作；
2.负责纳税人的各类纳税申报资料的受理、审核、录入工作；
3.负责延期申报、延期缴纳、减免税、停歇业、注销、非正常户、简并征期、退税及其他涉税审批事项资料的受理、审核、登记、录入、传递等工作；
4.负责税款、滞纳金、罚款的征收开票、汇总、报解、销号；
5.负责税收票证的领取、保管、填用、结报工作；
6.负责按规定开具《房产、土地权属变更纳（免）税证明单》、《外出经营税收管理证明单》、《资源税管理证明单（乙种）》等；
7.负责代扣代缴、代征税款的统计及相关报表的统计上报工作；
8.负责发票领购、发售、缴销、代开、保管及审核工作，建立发票分户领、用、存及代开台帐，报送相关发票报表；
9.负责发票印章的使用、保管；
10.负责记录、报告发票管理工作中的新情况、新问题；
11.负责本岗位文书资料的收集、整理、传递；
12.完成领导交办的其它工作；
（三）安全岗
1.负责车辆驾驶、保养；
2.负责人员、车辆、票款的安全工作；
3.完成领导交办的其他工作；
第二条：流动服务组定时定点服务范围
流动服务组负责办理除龙舟坪镇以外其他各乡镇的涉税事项。
流动服务时间：流动服务从每月4日开始至12日结束。
流动服务路线：国地税双方按照尽量固定的原则根据实际情况确定，并提前一个月向社会公开。
第三条：登记管理
1.设立、变更登记。纳税人申报办理设立和变更税务登记的，受理人员对纳税人提供的证件和资料进行审核，符合规定的，受理人员予以受理，将《税务登记表》等有关信息录入征管信息系统，制作并发放税务登记证及其副本；对提交证件不符合规定的，通知纳税人补正或重新填报。
2.停业、复业登记。实行定期定额征收方式的个体工商户申报办理停、复业登记的，受理人员审核纳税人填报的《停、复业报告书》，符合规定的予以受理，在征管信息系统中作相应处理，收存相关证件及发票（复业时，发回）。
3.注销登记。无欠税和其他税收问题的双定户办理注销登记的，由征收组受理人员直接办理；属其他类型的，受理人员在征管软件中发起流程，回局后将文书、资料传递给税源管理局，税源管理岗进行调查清算后，下达《税务事项通知书》，纳税服务综合岗据此缴销纳税人的全部发票、税务登记证件和其他税务证件。
第四条：纳税申报
1.受理人员对纳税人提交的各类申报表（报告表）和有关资料进行审核。申报正确的，予以受理，将申报数据即时录入征管信息系统；申报不正确的，通知纳税人补正。
2.受理人员受理纳税人延期申报的，符合规定的，予以受理，将资料传递给税源管理岗签字后，录入征管信息系统。同时，要求纳税人按规定预缴税款。
3.每月征收期结束后，流动服务组应及时整理、归集、传递相关资料，准确录入财务报表。
第五条：发票管理
1.新办证纳税人须当场领购发票的，受理人员可以根据申请人的经营范围不超过3000元的金额先行发售发票。
对办理发票日常领购手续的纳税人，纳税人提供《发票领购簿》及相关证件，受理人员按《发票领购簿》核准的种类、数量、限额，在核心系统录入相关信息，打印《发票领购单》交纳税人核对签字后发售发票。
2.受理人员发售发票时，不得超过纳税人定税额（按照规定上浮后）。对需要超领的，由税（费）源管理岗调查核实，调整税负后领购。
3.代开发票。纳税人申请代开发票的，受理人员对纳税人提供的资料进行审核，符合开具发票的，纳税人按照规定缴纳税款后，受理人员直接开具发票。
第六条：票款管理
流动服务组应严格执行票证管理办法及相关文件等有关规定，严格执行票证填开复核制度、票款分离制度，票款结报时间于每月流动服务期结束后的2日内（遇节假日顺延）及时向票证管理员办理结报，对填开作废的票证，开票人员应详细注明作废原因并交由主管领导签字。
第七条：涉税处理处罚及征管资料
1.纳税人未按期办理纳税申报和发票违章处罚适用简易程序的，由受理人员以县局名义当场作出行政处罚。适用一般处罚程序的移交税源管理部门办理。
2.流动服务组收集的征管资料，传资料员移交对应的税源管理部门，并办理交接手续。属综合资料的由流动服务组负责收集整理及时传资料员统一归档。
第八条：纳税服务
1.按照“一站式”服务、全程服务、预约服务、提醒服务和首问责任等制度开展纳税服务工作。向纳税人提供税费咨询和办税（费）辅导。受理税费咨询时，对于能够当场准确解答的问题，给予当场答复；对于不能当场准确解答的问题，应及时请示后给予答复。
2.提高办税质量和工作效率。做到 “办税服务零距离、办税质量零差错、服务对象零投诉、办税程序零障碍”。
3.为了方便纳税人，更好地服务纳税人，提高工作效率，流动服务组所到乡镇，应主动与相应的税（费）源管理岗联系，采取联合办公方式开展工作。
4.流动服务组因特殊情况不能正常开展工作，应以通告形式提前告知纳税人。对因各个征收点征收期结束后，仍有急需办理涉税事宜的，应告知纳税人到下一个就近的征收点办理。
第九条：安全管理
1.流动服务组成员应加强各种票款、印章、财产、文书等安全的管理，提高安全防范意识，杜绝不安全隐患发生，确保人生和财产安全。
2.收款人员每天必须将收取的税费款缴存指定的信用社，不得留存现金。
3.各岗位应对各种税收票证、发票、已加盖印章的空白文书、印章等及时存放到保险柜。
4.流动服务组应加强车辆的安全管理，严格执行县局车辆管理制度。
第十条：工作纪律
1.工作人员统一着装上岗，规范服务用语，杜绝文明忌语。
2.征收工作期间，按时作息，不得迟到、早退，严禁酗酒、打牌赌博。
3.严格遵守各项规章制度，不得索贿受贿，，，不征或少征应征税款，不得多征税款或故意刁难纳税人。
关键词：物流管理 教学模式 角色扮演
物流管理专业是一个综合性的、应用性很强的专业。这就对高校培养物流专业人才的方式方法提出了全新的要求。“以教师为主导、学生为主体”的教学观在高校教育工作者中已经产生了共识。将社会行为理论中的“角色扮演法”引入到教学中，改变传统的“一贯式”“填鸭式”的教学模式，能够满足社会的人才需求。
一、角色扮演的含义
早在20世纪初，角色扮演的观念就已经被提出，在1978年版的《简明牛津英文字典》将角色扮演明确定义为：“与规定的功能相一致的举动”。章志光先生在《社会心理学》一书中指出：角色扮演技术就是让扮演者在一种特定的或创设的情境中扮演某一角色，使其认清角色的理想模型，了解社会对角色的期望和自己应尽的角色义务，从而有助于他们去控制或改变自己的态度与行为，以达到改善人际关系和提高工作或学习效率的目的。
角色扮演作为一种教学手段，是以精神病学家莫雷诺发起的。他认为人是具有创造性、自发性的，扮演者在扮演角色的过程中，不仅能发现和展示自身的才能，更有利于改善人际关系，提高解决问题和适应社会的能力。
二、角色扮演法在物流管理专业教学中的应用价值
1.有利于培养学生学习的自主性
著名教育学家赞可夫认为：要培养学生自主学习的能力就必须为学生创造自主学习的氛围。这就要求学生要有主体意识，积极开展以学生主体的实践活动，要在教师正确的引导下自主地学习。将“角色扮演”引入物流教学环节中，更多地结合物流现场、环境开展物流教学，正是行之有效的方式之一。
“角色扮演法”不同于以往的教学模式。以小组的方式展开，让学生自主参与，充分发挥各自在小组的作用。在轻松、愉快的氛围下完成各自的计划和任务，极大地鼓舞和调动了学生参与的积极性，实现了从“要我学”到“我要学”的转变，激发了学生学习的自主性和参与意识。
2.有利于提高学生的创造性
物流管理的过程是一个服务的过程，它需要物流管理者不断的发现、引导、管理顾客的各种需求，给客户带来全新的服务体验是未来工作致胜的关键。这就要求学生在学习的过程中，不断提高自身的创新意识，提高创新能力。
“角色扮演法”强调以学生为教学的主体，重视学生对物流理论知识的实际运用能力，通过设定一个与教学内容相关、并有一定实践价值的情景，将某一教学内容与物流实践相结合。在角色扮演的过程中学生作为教学活动的主体和关键因素，可以摆脱束缚，充分发挥自己的聪明才智，根据自己的感受有所创新或创造，创造性的提出问题的解决方案或方法。
3.有利于培养学生的沟通性和合作性
物流行业作为服务为本的行业，要求工作人员有较强沟通能力和较高的团队合作精神。角色扮演法要求学生在准备阶段中为了共同目标进行合理分工合作，突破个体思维的有限性、狭窄性。在此过程中学生配合、交流，实现资源共享，从而提高了相互认知、相互沟通的能力，在合作与竞争中培养集体协作的精神。
三、角色扮演法在物流管理教学中实施的步骤
1.创设表演情景和主题
情景和主题的选取一般由任课教师负责。教师通过各种渠道选取一个活几个相关的背景材料，与学生讨论听取他们的意见，确定最终的设计主题。首先，选取的主题要紧跟教学目标和教学任务；其次，主题还要具有典型性、新颖性、可操作性；最后，选取的主题要贴近教学内容，便于学生理解，保证学生通过角色扮演学到应掌握的理论知识和技能。
2.分组讨论和准备
首先，教师应对学生进行合理分组。可以由教师统筹，也可以学生自由组合。
其次，教师引导学生组内分工。包括谁扮演什么角色、角色的主要任务、各角色之间的信息交流与统筹协调等内容都要落实到人。在分工的过程中，教师要注意：一是要求所有学生都要积极参与到教学活动中来，增强学生参与的积极性；二是学生要明确自己的角色任务，按照既定的步骤和程序开展；三是教师要选择有较强的领导和协调能力的小组长，调动组内人员，团结协作。
最后，教师要随时掌握学生的准备情况，引导各小组按照教学计划确定表演的方案和时间。
3.课堂模拟表演
学生根据前期的准备工作，在仿真场景中分别扮演一定的角色，按设定岗位的职责、任务、工作程序等进行实际操作，从而掌握所需的知识和技能。例如，在讲授牛鞭效应时，学生需要分组扮演供应商、生产商和零售商，让学生体会信息在供应链传递过程中的变化。再比如，在讲授配送拣选流程时，让学生分组扮演拣选人员，各组用不同的拣选方式对同一订单进行拣选，以比较各种不同拣选方式的优缺点。
在扮演的过程中，教师要注意调动未参与人员的积极性，同时注意控制扮演的时间和进度。
4.评价与总结
表演结束，各小组要对本组的任务完成情况以及最终成果进行总结。教师要结合教学目标的要求，组织全体同学对扮演情况进行分析点评、各种角色所反映的实际问题，并对存在的问题提出改进的意见和建议。在本阶段，可以采用学生自评、互评甚至争论等方式，教师最后进行点评、总结，特别是学生在角色扮演过程中体现出的“闪光点”要给与充分的肯定。
总之，教师安排角色扮演教学法时，应将课程目标、课程内容、学生特点、教学条件相结合，与现有的实践教学体系相结合，使学生在主动学习中不断提高自己的理论水平和适应职业的能力。
参考文献：
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[2]逄艳波，孙丹.基于组织行为理论的教学模式在物流人才培养中的应用分析.科技风，2013（1）：184
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自20世纪80年代中期案例教学法作为一种新的教学方式被引进我国以来，它在教学实践中不断被证明是一种行之有效的、具有特殊效果的教学方法。在民办本科院校的教学过程中，我们急需这样的一种先进的教学方法对教学内容进行深化和补充，达到期待的教学效果。作为一门实践性极强的课程，案例教学法在物流管理在教学过程中的施行显得更为迫切。
一、什么是案例教学法
案例教学不是复制性地让学生被动地接受知识和技巧，而是运用开放式的教学方法，侧重于学生未来岗位工作技能的培养，教师只起着一个启发者的作用。在案例教学的过程中，教师通过对于案例的吸收和学习，借助案例本身的吸引力，使学生主动探索，积累知识，提升处理问题的能力；通过案例的学习和讨论，培养学生注重实际操作，勤于思考，主动把理论知识和实际岗位工作相结合，形成正确的学习、分析、讨论、解决问题的习惯。
二、民办本科院校物流管理教学中存在的问题
随着近几年电子商务及物流行业的发展，社会对现代物流人才的需求出现爆炸式的增长。在这样的大背景下，各民办本科院校也在经管类的专业中纷纷开设了物流管理的相关专业课程。物流管理这门学科的强大生命力在于它的高度实践性，其研究的出发点和归宿点都是为社会流通实践服务。但是，在实际的教学过程中却存在不少问题，具体体现在以下几点。
1.教学的对象基本没有工作实践的积累，在接受“物流”这门实践性要求高的课程时，由于缺乏感性认识而常觉得一头雾水、不知所云、无法理解，而过多的理论学习也削弱了学生学习的积极性。
2.民办本科院校建校时间短，由于经费或其他特殊条件的限制，物流管理相关工作所需要的实操知识很少能全面配套到位。综合实训的设备设施欠缺，实训课程的开设一般都严重不足甚至是不开，学生很少有实践操作的机会。
3.教材及教学辅助资料选用不当，影响了教学的质量。纵观现有的物流专业教材，有些教材理论性太强，内容过于抽象，不适应民办本科院校的实用性要求；有些教材的内容过于陈旧，跟不上经济发展的需要；有些教材内容不适合我国当前的国情，让学生感到理论与实践不符合。
在这种状况下，如果教师在教学中仅仅局限于讲授物流管理理论，其教学效果就可想而知，因此在该课程推行案例教学法就显示出它的必然趋势。
三、案例教学法在民办本科物流教学中的施行
教师在物流管理的教学过程中应施行案例教学法，把教学、实践、研究结合在一起，将实践性教学引入到课堂中来，充分培养学生的专业性、实用性和综合性。在民办本科物流管理的案例教学实行过程中，教师可以参考以下的思路。
1.案例的收集和积累
教师应充分利用案例教材、参考书、报刊杂志与网络资源，时刻关注物流管理案例的积累工作。可以积极参加教学研讨会，开展企业调查或主动走出去参与企业挂职，将企业经营的实际问题，以及成功策划与运营实例转化为教学案例。另外，针对国内物流案例较少且过时的情况，建议相关院校可组织物流专业教师编写新的案例，充实自己的案例库。同时让学生参与案例库的资料调研工作，让学生主动接触相关企业，在解决现实问题的过程中提高分析能力。
2.引导学生积极讨论案例
课上的讨论交流是案例教学的主体部分。讨论可以以小组的形式开展，交流是全班学生经验与知识的共享过程，在这个过程中教师应当鼓励学生拓宽思路，积极表达，进行必要的争论和观点的创新。这一阶段要求教师具有良好的组织把握能力和洞察力。
在学生中积极推行案例讨论的前提是学生对于案例的熟悉和一定程度的思考。这就要求教师在条件允许的情况下预先布置学生案例的预习工作，当然，对于一些特殊的案例，也可以当堂布置，学生以头脑风暴的方式讨论解决，亦能收到良好的效果。
3.给出中肯的评价
在学生讨论交流和分析案例的过程中，教师进行适当的点评是很有效的。针对学生在案例讨论中的积极表现，教师适时地给予表扬和鼓励，可激发学生的学习兴趣。此外，教师应把学生在讨论中不够深入或有遗漏的地方指出来，在原有讨论分析的基础上有所升华，从而使学生在案例教学中所获得的知识更具有完整性、条理性、系统化。
4.将案例讨论纳入学生考核
每组学生在案例教学中的表现都要与总评成绩挂钩。考评方式可以灵活多变，使学生更能全面、客观、系统地回顾自己的学习情况，端正学习态度，找准学习差距，让学生感受到压力，并使其在平时学习中产生动力，提高学习的积极性。
四、结语
教师除了掌握基本理论的来龙去脉、相互关系之外，还需要强化自己的企业实战能力，二者结合才能从整体把握案例脉络，理顺逻辑关系，更好地引导学生。教师的企业实战能力可通过多做横向课题、去企业调研等方式得到锻炼。
参考文献：
［1］张丽华.管理案例教学法［M］.大连：大连理工大学出版社，2000：18-27.
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［3］陈代芬.物流管理操作型人才培养的研究与实践［J］.物流技术，2002，（5）：38.
［4］杨浩军.物流实践课程体系建设初探［J］.物流科技，2006，（2）：79-81.
1.2研发先进的电商物流配送方法研发先进的电商物流配送方法是现阶段解提高电商物流管理效率的另一主要办法。一方面，珠三角地区的电商物流企业要提高其自身的配送速度，即提高物流监控系统对配送业务流程的实施监控效率，具体方法为：当整个物流系统中的一个神经末端接收到相关的配送信息时，系统则通过相应程序以最短的时间配置出相关电商产品配送的合理方案，并在制定计划后，立即展开相应的配送工作。另一方面，作为先进电商物流配送方法的重要组成部分，加快实现配送功能的集成化不仅可以提供传统意义下的电商物流配送，同时也可以根据用户的具体需求，进而为其提供高水平的物流配送服务，并最终提高电商企业物流管理的效率[5]。
1.3加强专业人才的培养力度加强电商物流管理专业人才的建设和培育力度是从根本上提高电商物流管理工作效率的重要手段。首先，珠三角地区的高校应该提高对电商物流管理专业的重视程度，并将电商物流管理专业的建设提升到促进高效发展的战略高度上，从而提高学生对本专业的重视程度，使其意识到加强电商物流管理的学习不仅关系到自身的学业发展，同时对于国家电子商务的发展也具有重要的促进作用。另一方面，电商物流企业也应该在发展过程中加强对专业人才队伍的建设力度，并引进先进的管理办法和管理手段，使其有效服务于企业的人才建设，并最终提高企业电商物流管理的工作效率[6]。
2.珠三角地区电商物流管理的发展趋势
2.1电商物流一体化管理所谓物流一体化是指以整个物流系统为核心，由物流企业、生产和销售企业以及消费者等共同构成的整个物流供应链，且该物流供应链具有较强的的系统性和可操作性。随着我国社会主义市场经济体制的不断完善，未来，电商物流企业间的竞争必将愈加剧烈，而要在激烈的市场竞争当中获得生存和发展的机会，企业则必须加强垫上物流的一体化管理，从整体上提高电商物流的配送效率和管理效率。例如，企业可以对相关电子商务产品在当前市场下的具体发展情况和产品优势进行分析，并结其物流配送的具体流程，从而制定符合产品特色的物流配送管理方案，从根本上提高电商物流管理的工作效率，进而使企业占据电子商务市场的主导地位。
2.2电商物流向社会化物流发展在21世纪全球经济、信息一体化的大的时代背景下，包括物流产业在内的我国社会众多生产领域均在向趋于网络化和社会化的方向发展，其具体体现在电商物流配送中心的社会化运作和管理上。一方面，电商客户需求的个性化与多样化要求电商物流系统具备较高的社会化水平，而为了满足客户的多方面需求，电商物流企业则需要通过建立一个一体化的物流配送服务中心，从而在为客户提供相应的仓储和运输服务同时，也能满足相关客户的个性化需求。另一方面，为了提高企业的生产力和竞争力，从而使企业获得较大的经济效益，电商物流的社会化转变也将成为其自身发展的必然趋势，因为具备社会化性质的电商物流管理不仅可以缩短客户接收相关产品的时间，同时也简化了物流流程，进而从多方面物流控制与管理的角度为企业树立了良好形象，并使电商物流企业的竞争力获得大幅度提高。
2.3自建电商物流与第三方流相结合除了一体化管理和社会化管理等发展趋势外，珠三角地区的电商物流管理也必将向自建物流与第三方物流相结合的方向合理发展，而这种发展方式又被成为物流联盟。所谓物流联盟是指由加工制造企业、销售企业以及电商物流企业共同组成，且上述三者通过签订正式协议的方式从而确定其互相间的合作关系。一方面，在物流联盟中，成员企业间相互独立，各个企业中的资源以各种可能实现互相共享的方式来促进资源的优化配置并提高企业的经济效益，这种“1+1>2”的盈利方式不仅加强了电商生产、销售企业与物流企业的合作，同时，也使得合作后相关业务为企业带来的利润远远高出企业自身运作所产生的利润，有效促进了企业的经济发展。另一方面，除了相互独立外，物流联盟中的成员企业也存在着相互依赖的关系，这种相互依赖的方式不仅使成员企业间具有明确的分工并使其充分发挥自身的行业优势，同时也减少了成员企业间的内部对抗和冲突，从而使得供应商可以为客户提供更高质量的电商物流服务，并最终提高企业的核心竞争力。
1.避噪音 如果老年人较长时间接触噪音，会使本来开始衰退的听觉系统更容易疲劳，内耳的微细血管常处痉挛状态，使内耳供血不足，听力就会迅速减退，甚至发生噪音性耳聋。
2.戒挖耳 由于老年人的生理性血液循环减弱，耳道内分泌物减少，产生干裂感，有时感到奇痒，通过掏耳刺激后，可以得到暂时缓解。但异物挖耳易引起感染。耳道奇痒时，可用棉签浸入少许酒精或甘油，轻拭耳道。也可内服维生素E、C和鱼肝油，内耳发痒就可得到缓解。
3.谨慎用药 人到老年，疾病较多，老年人常常使用抗生素，但需要注意的是，使用链霉素、庆大霉素、卡那霉素等抗生素，不要一次过量，或者服用时间过长，可与其它药物交替使用，也可换用中药治疗。
4.经常按摩 老年人听力减退，与内耳血液循环减弱也有一定的关系，而局部按摩可增加血液循环，也可保持听力。按摩时可取翳风穴（耳垂后凹陷处）、听会穴（耳垂前凹陷处，与翳风穴隔耳对称）早晚各进行一次，每次5～10分钟。
5.情绪稳定 人到老年要控制情绪，情绪波动会导致体内植物神经失去正常的调节功能，使内耳器官发生缺血、水肿和听神经营养障碍，出现听力锐减或耳聋。
哪些部位易发生骨关节病
文/岳金凤
从骨质增生到腰间盘突出，生活中患骨关节病的人似乎越来越多，其中以中老年朋友为主。那么，哪些部位容易发生骨关节病呢？
膝 表现为疼痛、酸胀、双膝发软、无力、易摔倒，或有局限性压痛及骨刺所致的骨肥大，有时伴有关节积液。关节活动时有骨响声及摩擦音。后期出现膝内翻或外翻，关节半脱位。
腰椎 软组织疼痛、酸胀、僵硬与疲乏感，弯腰受限，椎间盘突出压迫神经引起放射性、触电样或牵扯样疼痛。
颈椎 颈脖发僵、发硬、疼痛，颈背部沉重，或上肢无力、手指麻木、手里握物有时不自觉地掉落、上肢放射性疼痛，或头疼、头晕、视力减退、耳鸣、恶心等异常症状，种种症状与椎间盘突出压迫的部位有关。
髋 阵发性疼痛，跛行。疼痛多位于腹股沟或沿面分布，也有表现为臀部、坐骨区或膝部疼痛，初站立时加重，活动后稍有缓解，内旋和伸直活动受限。
手 疼痛、肿胀、手指僵硬、弹响指或扳机指、指间关节结节、弯曲形成蛇样畸形等。
足 以第一足趾关节最常见，夜间突发难以忍受的剧痛，早期往往未经任何治疗疼痛自行缓解甚至消失，但反复发作，晚期趾间关节结节，足趾外翻畸形，活动受限。
半夜饮水五六趟 警惕干燥综合征
文/周丽华
1.内部物流管理体制没有理顺。虽然有些煤炭企业特别是一些大型煤业集团,建立了一整套科学有效的管理办法,但是,受传统计划经济体制的影响,我国相当多煤炭企业从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流定制论文活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成,物流活动还没有成为企业管理者关注的重点,企业缺乏提高物流效率、降低物流成本的内在动力和手段。
2.物流管理缺乏科学性。由于新老体制的更替,很多煤炭企业供应计划与生产计划、销售计划脱节,可靠性降低;物资采购手段、方法落后,缺乏规范化;库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法,无法及时、准确地反映实际库存动态等。从煤炭企业内部信息传递和处理技术来看,相对于物流系统合理化的要求有较大差距,制约了物流管理水平的提高。
3.物流系统整体效益不佳。绝大多数煤炭企业在品质要素方面有较好的基础,如在物资保管保养、回收复用方面已取得了许多成功的经验和效果,但在仓库布局、物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理、不配套的现象。同时,传统仓储管理的落后方式短时间内不易改变,为现代物流管理手段的引进设置了障碍,企业内部的采购、仓储和配送职能未能进行充分整合,无法实行一体化的内部供应链管理,最终导致煤炭企业内部物流系统整体效益不佳。
4.物流管理技术滞后。煤矿企业目前的物流管理手段还比较传统。物流设施的现代化程度不高,特别是信息化建设滞后、采购物流、销售物流信息还停留在手工记账阶段,难以达到物流、资金流、信息流的整合管理要求。虽然极少数大型煤业集团通过ERP系统的上线,实现了集团内部计划上报、审批、采购、供应的计算机管理,并实现了内部信息、库存资源共享。但是,大多数煤炭企业物流缺乏相应的信息交换平台,信息技术管理水平和手段还比较落后。
5.物流成本核算缺乏财务标准,物流管理效益难以体现。“物流冰山说”指出在企业财务统计数据中,只能看到支付给企业外部运输的委托物流费用,而实际上这些委托物流费用在整个物流费用中犹如冰山一角,真正的大头是潜藏在海水中的冰山主体,即企业内部发生的物流费用。
比如物流基础设施的折旧费、企业利用自己的车辆运输与配送、利用自己的库房保管货物、由自己的工人进行装卸等费用都计入了原材料、生产成本、管理费用和销售费用等科目。目前,工业企业成本核算体系中,没有把物流成本明确地列出来,也没有正规的专门负责物流成本核算的会计人员和机构,计算方法不标准,因而物流管理效益难以体现。
6.物流人才缺乏。企业物流人才缺乏,愿意到煤炭企业来工作的物流人才更是少之又少。目前培养的物流人才不仅数量不够,而且结构单一,主要面向社会物流。
煤炭企业物流领域需要熟悉煤炭行业,又通晓企业管理、物流管理、信息技术和电子商务的复合型人才。
二、煤炭企业物流管理的对策
1.强化供应链管理,提高物流管理的组织化程度。在物流活动优化重组中,煤炭企业应成立专门的物流管理机构,在信息系统的支撑下,将采购供应环节、生产环节、销售环节的物流职能集成,对企业内部供应链物流一体化,实施具体的规划设计、组织、控制和管理,从根本上改变计划经济时期形成的传统物流运作模式,缩短整体供应链中的物流沉淀,加速物流周转,减少不必要的存货风险。
2.按照现代企业制度组建独立的物流经营公司。鉴于我国物流市场还很不成熟、很不规范的现状,煤炭企业特别是大型煤业集团可以采取介于自营和外包之间的办法。将企业现有物流服务资产和人员分离出去,成立独立核算的“物流中心”或“物流事业部”,或按照现代企业制度组建独立的物流经营公司。新公司为企业自己的物流业务提供服务的同时也在市场上揽业务,以进一步提高服务能力利用率。
3.加快物流信息系统网络化建设,实现物流信息化。物流的管理效率体现在对信息的采集、传递、处理加工过程中。煤炭企业要依托企业资源管理系统平台,建立与现代物流发展相配套的物流信息系统与网上交易系统,并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接,建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络,以客户定单信息流带动配送物流的实现。
借助于准确的信息传递,将传统的、粗放式的物流送货形式,上升为“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精细物流方式,实现物流信息化。
4.建立和完善物流成本指标考核体系,科学合理地降低物流成本。物流成本是进行物流管理、使物流合理化的基础。
在生产设备自动化程度越来越高时,压缩煤炭生产过程中成本的空间越来越小,而降低材料成本、采购成本以及运输、仓储、装卸、库房管理费用等物流成本的潜力巨大。因此,煤炭企业应建立相应的物流费用会计核算机构,选择正确的核算方法,了解煤炭企业物流成本结构,制定物流活动计划进行调控,正确计算反映物流成本,并评估物流部门对煤炭企业效益的贡献程度,注重物流成本效益,科学合理地降低物流成本。
中图分类号：G423.3 文献标识码：A
一、高职物流管理专业实习实训方案设计的指导思想和依据
高职院校在物流专业建设方面的现有条件是物流管理专业实习实训方案设计的基础，它包括：
现有实训教学开设情况。如，按教学计划进行的生产认知实习、各种课程实训、实验室实训、岗位技能实训、职业技能鉴定、校外实训基地的实习等。
物流管理专业实习实训的设备条件。设备条件的内容包括：校内实训基地的建筑面积，学校已有的实训教学实验室的数量，实训教学实验室的设备配备数量、价值及其技术先进性，实训教学实验室教学软件的配备等。
现有实践教学的师资力量。包括：校内现有实践教学师资队伍的职称、技术能力结构，校外实训基地的指导教师的数量及技术水平，专业指导委员会的构成。
物流管理专业实习实训校企合作的基础。包括：校外实训基地的数量及其各类物流企业的情况，校企合作的方式、成果等。
二、物流管理专业实习实训主要类别及内容的设计
科学地设计物流管理专业实习实训的内容，既有利于遵循教育规律，加强物流管理专业的教学活动，又有利于对学生进行专业技能强化训练、实践操作能力训练、综合应用专业知识与技能的训练，提高学生的应用能力和专业水平。我们把物流管理专业实习实训分为生产认知实习、课堂实训教学、实验室实训教学和校外实习基地实习四种类型。
1.生产认知实习
生产认知实习是高职院校为了增强学生对社会活动的感性认识，培养学生的专业兴趣，提高学生对所学专业的认知水平，有计划、有目的地引导学生利用假期（寒、暑假，五一、国庆长假）自觉参与社会实践活动的认识性的实习活动。经济管理类专业在设计实习实训的内容时，设计生产认知实习的内容，有利于提高学生对企业的生产经营活动的感性认识，以增强学生对专业学习的理解能力。物流管理专业也不例外。
物流管理专业在设计生产认知实习的内容时，应该有针对性地设计与物流管理专业有关的社会实践活动。设计的内容应包括：观察了解和基本认识社会经济活动的情况和过程；观察了解企业的生产经营过程的各个环节；认识企业在生产经营过程中所采用的生产经营工具和手段；观察企业在生产经营过程中的经营管理行为；体验企业生产经营管理的方法、规则、理念和企业文化；观察了解物流企业的生产经营过程等。
2.课堂实训教学
课堂教学是培养高等职业技术人才的重要形式，在设计物流管理专业实习实训方案时，不能否定课堂教学活动，减少其在教学计划中的比重，更不能忽视课堂教学中实训活动的设计。在课堂教学中设计实训活动时要注意：
科学规划课堂实训教学活动的实施方案。课程的课堂实训教学方案是物流管理专业实习实训体系的重要组成部分。教师在进行课堂教学设计时，要认真研究每一门课程的专业岗位能力在教学体系中先后顺序及其地位和作用，认真设计每一门课程的技能点及其教学方案，制定完整科学的课程课堂实训教学实施方案。
在认真分析教学大纲和教材的基础上，科学界定课堂教学中实训的内容，确定实训的课时、教学环节、教学方法和教学手段。不要采取“一刀切”的方法，简单规定实训活动在课堂教学中的比重与次数。
不能片面地认为只有看得见、摸得着的实操性训练才是实训活动，以此否定理论课教学中的其他教学方法对学生能力训练的地位和作用。理论课教学的教学方法有多种，不同的教学方法针对不同的课程、从不同的角度对学生进行能力培养，这本身就是实践性能力的培养。
对教师在教学过程中设计课堂实训的能力和水平要进行适当的培养、引导和提高。在实训活动中，鼓励教师采取灵活多样的教学方法对学生进行训练。如，启发式教学、案例法、项目法、实操法等。
注意课堂实训教学与实验室实训教学的有机结合。
3.实验室实训教学
实训教学实验室是高职院校对学生进行专业性较强单项技能的实践性教学训练和专业综合能力教学训练的场所。实验室实训教学是课堂教学的延伸，它把不能在课堂教学场所完成或在课堂完成效果不好的教学活动，安排在实验室通过真实或仿真的专业场所对学生进行技能训练。实验室实训教学又是对学生进行专业综合能力训练的教学活动，当专业教学计划完成到一定程度时，就需要把一些相关的教学内容连贯综合起来，形成专业综合能力训练的内容，对学生进行专业综合能力训练。
实验室实训教学包括课程单元教学训练、课程综合训练、专业综合训练三个方面。在现代信息技术高度发展的今天，各个高职院校都建立以多媒体教学手段为主的专业教学实验室，通过功能强大的电子计算机网络技术，把专业课程单元教学训练、课程综合训练、专业综合训练的软件融入其中。再辅之于相应的专业化的生产运营设备，构建成专业实验室。
高职物流管理专业实验室实训内容的设置应该把握以下几个方面：
实验室实训内容的设置要紧紧抓住物流管理专业的人才培养目标，紧密配合专业教学计划，按照教学计划的进度和课程教学进度安排实训活动。
实验室实训的目标应以对学生进行专业岗位操作技能训练和应用能力训练为主。学生的专业岗位操作技能和应用能力包括专业岗位基本技能、专业岗位核心能力、专业岗位知识应用能力。要把实训的重点放在物流管理专业的岗位核心能力的培养上。
实验室实训方法以学生操作为主，教师指导为辅，在训练学生掌握专业技能的同时，培养学生的独立操作能力、分析思考能力、解决问题的能力。切记高职物流管理专业不是简单地培养操作工人。
实验室实训内容的设计以仿真企业物流管理的生产经营场景为准，进行模拟企业的生产经营运作过程训练。
正确处理实验室实训与专业实习的关系。实验室实训是为专业实习作准备的，是专业实习的基础，它不能可替代也替代不了专业实习。因此，不必强求把实验室实训建成与物流企业完全相同的生产经营环境。实验室建设的标准，应充分考虑学院自身的财力和国家有关方面的财力支持程度，不必贪大求洋，追求奢华。
4.校外实习基地实习
高职院校加强校外实习基地的建设，为学生建立能够运用其所学的知识和技能，直接参与企业的生产经营活动的平台，使他们学习企业带教老师优良的品质、敬业精神和高超技能，在实践中检验其掌握专业知识与技能的情况，提高他们分析问题、解决问题的能力。
校外实习基地的实习有四种方式：生产经营过程参观实习，课程认知实习，专业实习和毕业实习。
生产经营过程参观实习。组织生产经营过程参观实习的教师在事前必须精心设计和安排。要与校外实习基地的有关指导教师共同制定参观实习方案，要求学生明确参观实习的目的、内容、步骤、要求，并制定相应管理办法，在参观实习结束后，要求师生各自做出认真细致的总结，教师要及时探讨课程教学改革问题，提高课程教学的水平。
课程认知实习。课程认知实习是学生针对某一专门课程的学习内容，利用假期（寒、暑假，五一、国庆长假）自觉地到校外实习基地或自己联系企业去实习。是高职院校为了增强学生对所学专业课的感性认识，提高学生掌握和运用专业知识的能力和水平，有计划、有目的地引导学生自觉参与相关企业的生产经营过程认识性的实习活动。这种实习方式与生产认知实习有着相似之处，它与生产认知实习不同之处就在于它是学生针对专门课程而进行的实习，而生产认知实习是学生针对学习专业的需求而进行的实习。
任课教师要依据课程教学大纲规定的课程认知实习的目的、内容和要求，制定课程认知实习的方案和具体的管理办法。学生要明确专业课程认知实习的目的、内容和要求，使学生在课程认知实习时有的放矢。通过正确的引导和相应的管理办法促进和提高学生进行课程认知实习的主动性和自觉性。
专业实习。专业实习是高职院校在专业教学活动进行了一个阶段后，有计划地安排一定的教学时间，组织学生到校外实习基地进行的专门实习。物流管理专业建立的校外实习基地，必须是专业的物流企业，或者是企业的物流管理部门。设计专业实习的目的、内容和要求的主要依据是物流管理专业的教学计划，它是高职院校在课堂实训教学、实验室实训教学的基础上，通过校外实习基地给学生提供进行实战性操作锻炼的专业平台，通过实战锻炼，既可以检验学校课堂教学的质量，使学生在课堂、实验室学到的技能、岗位核心能力得到实践的检验，又可以使学生在实习中找到专业学习中的不足之处，以便在毕业前补上所欠缺的相关专业知识和能力，通过实习还可以提高学生学习的积极性和主动性，端正学风。
毕业实习。毕业实习是高职院校完成了全部教学计划后，在就业前对学生有计划地进行的岗位能力适应性训练，以缩短毕业生在工作单位的见习期，提高学生的社会认可程度的实践性教学活动。高职院校通过学生在毕业实习中反馈的信息，进行专业建设改革。
毕业实习作为高职院校人才培养工作的一个环节，加强毕业实习的管理工作是高职院校提高人才培养工作水平和专业建设的需要。高职院校要加强毕业实习管理，就要与校外实习基地的有关指导教师共同制定毕业实习实施方案，明确毕业实习的目的、内容、步骤、要求、标准、信息反馈等办法，总结毕业实习工作的经验教训，探讨专业建设的新问题，提高专业建设的水平。
三、物流管理专业实习实训方案的总体框架
1、专业基础认知平台
专业基础认知平台,主要是通过物流管理专业的学生利用各种假期进行生产认知实习，在教学过程中学生去校外实习基地的生产经营过程参观实习，在课堂教学过程中学生对基础课、专业基础课的学习和训练，增强学生对专业基本理论知识的理解和掌握，加强基础技能的学习与训练。这个平台采取的训练方式主要有：有针对地到相关企业进行参观学习、到相关企业进行经营环境体验、参与系部组织的各种专业报告会、学习兴趣小组、专业协会、教学竞赛等。教学管理系部在设计专业基础认知平台方案时，要根据物流管理专业的教学计划，认真研究和确定实训内容、制定规范的实训作业及规程、专业基础认知能力的鉴定或成绩考评办法等制度。
建立专业基础认知平台的目的是把学生引入本专业的门槛，使学生对本专业的职业方向有一个比较清楚地认识和了解，培养学生对自己未来职业的认同、了解和憧憬感，开拓他们的学习视野，激发他们的学习热情，增强他们学习的自觉性。这个平台又被称作专业入门训练平台。
2、专业基本技能训练平台
专业基本技能训练平台，主要是通过对物流管理专业学生进行专业基础课程的课堂教学训练，实验室的教学训练，在校外实习基地进行的课程认知实习，培养与训练学生掌握与应用专业基础知识与技能的能力。这个平台采取的训练方式主要有：课堂讨论、课堂训练、案例分析、课后作业训练、相关单证的认知、相关技能的演示、相关软件的使用等。教学管理系部在设计专业基本技能训练平台方案时，要根据物流管理专业的教学计划，认真研究和确定实训内容、制定规范的实训作业及规程、专业基本技能能力的鉴定或成绩考评办法等制度。
建立专业基本技能训练平台的目的是使学生掌握较为扎实的（专业）单元技能，基本具备从事物流管理专业的基础技能，为学生顺利接受下一个环节的教学训练，即专业岗位能力训练平台的训练，打下扎实的基础。
3、专业岗位能力训练平台
专业岗位能力训练平台，主要是通过对学生进行物流管理专业的专业课程的课堂教学训练，实验室的教学训练，在校外实习基地进行的课程认知实习，培养与训练学生的专业岗位能力，使学生具备从事物流管理业务活动的专业岗位能力。专业岗位能力的培养和训练，是学生在本专业学习与训练的核心与重点环节。这个平台采取的训练方式主要有：课堂单证制作演练、课堂实操训练、案例分析、课后作业训练、现场参观、相关技能的演示、相关设备的操作能力的训练、相关专业软件的使用等。教学管理系部在设计专业岗位能力训练平台方案时，要根据物流管理专业的教学计划，认真研究和确定实训内容、制定规范的实训作业及规程、专业岗位能力的鉴定或成绩考评办法等制度。
建立专业岗位能力训练平台的目的是使学生达到具有最基本的就业能力的要求，基本完成高级应用型专业人才“由低到高”的培养训练任务。
4、专业综合能力训练平台
专业综合能力训练平台，主要是把物流管理专业的学生在学习与训练中受到的专业基础认知、专业基本技能、专业岗位能力等训练，通过科学、系统的集成，形成仿真的物流管理业务活动场景训练，并充分利用校外实训基地，让学生到校外实训基地接受和体验物流管理实际业务活动的氛围，经受实际业务活动的锻炼，形成和提高学生的专业综合能力。这个平台采取的训练方式主要有：模拟物流管理业务环节训练、仿真物流管理业务活动场景训练、仿真物流管理业务应用软件的训练、在校外实训基地进行专业实习、毕业实习等。教学管理系部在设计专业综合能力训练平台方案时，要根据物流管理专业的教学计划，认真研究和确定实训内容、制定规范的实训作业及规程、专业综合能力的鉴定或成绩考评办法等制度。
建立专业综合能力训练平台的目的是形成和提高学生的专业综合能力，使物流管理专业的学生完成“由专到精”的应用型、技能型高等职业技术人才素质的训练，使之成为符合国民经济建设需要的高等物流管理职业技术人才。
5、专业创新能力训练平台。
专业创新能力训练平台,是对物流管理专业的学生中求知欲较强、学习成绩在中等水平以上的学生，在教师的指导下，通过对学生进行适当接触物流管理专业前沿理论与业务知识，适当扩展与物流管理专业相关的专业理论与业务知识的培养和训练，挖掘学生专业创新能力的潜力，对学生进行潜在的专业创新能力的培养与训练。学生通过直接参与教师的研究课题、参与校企产学研合作项目、参与各个平台实习实训的操作作业，学会综合运用所学知识认识问题、分析问题、解决问题的能力。这个平台贯穿于前四个平台的全过程，可以说是对中等水平以上的学生，尤其是对上游以上的学生吃的“偏饭”，也可以说是“善于思考的学生”提升自我，完成“适当延伸”高等应用型、技能型素质训练体系的升华和提高。教学管理系部在设计专业创新能力训练平台方案时，要根据物流管理专业的教学计划，认真研究和选定有潜质的学生群，对他们的潜质和能力进行认真分析，确定适合他们接受能力的实训内容、制定规范的实训作业及规程、专业创新能力的鉴定或成绩考评办法等制度。
建立专业创新能力训练平台的目的是挖掘学生专业创新能力的潜力，形成和提高学生的专业创新能力，使物流管理专业的学生完成“适当延伸”的应用型、技能型高等职业技术人才素质的训练，使之成为符合国民经济建设需要的、具有一定创新能力的高等物流管理职业技术人才。
总之，通过上述高职物流管理专业实习实训方案设计的指导思想和依据，物流管理专业实习实训主要类别及内容的设计，物流管理专业实习实训方案的总体框架等三个方面的研究，就可以形成比较完整的高职物流管理专业实习实训方案，希望本文的粗浅探索能够对高职院校的物流管理专业的实习实训方案的设计起到抛砖引玉的作用。
本文是教育部高职高专物流管理专业教育教学改革项目课题的子课题（教高司函［2005］202号）
作者单位：广东松山职业技术学院经济管理系
参考文献：
[1]教育部（教职成厅［2005］2号）.高等职业教育物流管理专业紧缺人才培养指导方案.
精益物流是以精益生产相关理念为基础，提出的一种物流管理思想。精益物流的管理核心在于消除物流过程中的一切浪费，精益物流管理方法就是为实现这一管理目标，而发展、实施的一系列管理办法。从物流管理的角度分析，精益物流的应用，可有效降低物流成本，提高企业物流管理水平和物流效率，进而提高顾客物流满意度和企业物流综合效益。近几年，我国烟草物流发展迅速，但其仍存在着一定的问题和不足，限制着我国烟草行业的进一步发展。本文即从精益物流基本概念入手，就其在烟草商业企业物流管理中的应用，以及精益物流管理体系的构建，进行了分析和探讨，具体内容如下：
一、精益物流管理基本概念概述
精益物流是在精益生产理念基础上提出的一种物流管理思想，起源于日本丰田公司，其核心理念在于消除物流过程中的所有浪费，进而降低物流运行成本，提高物流管理质量和管理水平。从物流管理实践应用的角度分析，精益物流管理通常具有以下几点特征：一是精准性特征。精益物流要求在规定的时间内，以相对合理的价格完成一定数量、种类的物流服务，且物流方案可根据客户实际需求进行调整，故而具有较为突出的精准性特征，可较好地满足不同客户的多样化需求；二是顾客需求拉动特征。迈克尔顿曾指出：“企业每项生产经营活动，都是其创造价值的活动，其中所有互不相同但又相互关联的生产经营活动，就构成了创造价值的价值链”。对于烟草商业企业而言，顾客就是这一价值链的源头，是推动企业良性发展的基本动力；三是低成本、高质量特征。精益物流管理实施过程中，通过电子化的信息管理，可实现内、外资源的科学分配和综合利用，从而在降低物流成本的同时，保障物流质量，为客户提供高效、快速、精准的物流服务；四是信息集成特征。信息化管理和集成管理是精益物流管理实施的重要基础，借助计算机技术、通信技术等现代信息技术，物流中心可实现更加高效、精准的物流信息处理，从而完成对物流调度的科学优化，最终实现对整个物流过程的有效控制。
二、烟草企业精益物流管理体系的构建分析
1.明确企业精益物流管理根本目标
就烟草商业企业来说，其构建精益物流管理体系，实施内部精益物流的根本目标，主要包含以下几点内容：第一，通过精益物流管理的实施，提高企业物流管理水平；第二，减少企业物流过程中的资源浪费，提高企业物流经济效益；第三，通过科学的物流调度调整，提高为企业生产效率。
2.企业精益管理的基本要求分析
市场经济背景下，“降本增效”是烟草企业实施精益物流管理的根本目标。因此，企业所有物流管理工作均应严格遵照“精益思维”相关要求进行，其核心就是消除物流过程中所有的浪费环节，降低物流成本、增加物流创收的同时，保障物流质量。
3.烟草企业精益物流管理模型的构建分析
为确保精益物流管理相关要求和工作的有效落实，切实提高企业内部员工的精益管理认识和管理水平，烟草企业必须根据自身经营管理发展需求，建立相应的精益物流管理体系模型，作为精益管理实施的指导和参考。通常来说，烟草企业精益管理模型包含三个维度。战略目标层为第一维度，在精益管理实施过程中，需坚持“打造全员、全岗位、全流程”的根本发展目标，从根本上改变企业员工的传统思维，提高员工对于精益物流管理理念的认识和理解，从而提高员工的管理主动性和精益管理能力，确保精益管理要求的有效落实，提高企业物流管理水平和物流运行综合效益；战斗执行层为第二维度，该层主要以烟草企业日常的业务流程为基础开展工作，重点突出了计划、检查、执行和纠正在内的闭环管理思维。战斗执行层相关工作实施过程中，需贯穿降本增效、循环改进的基本要求，以客户需求为基本拉动条件，提高企业的物流管理水平和管理能力；战术支撑层为第三维度。对于精益物流的实施而言，理念和方法是精益管理的先导和手段，信息则是精益物流的基础。烟草企业想要实现系统、全面的精益物流管理，就必须加强信息化物流管理建设的投入，构建仓储、分拣、配送、物流、以及绩效考核在内的综合性信息管理平台，通过系统的数据分析，科学、针对性地减少物流过程中的资源浪费环节，提高资源的综合利用率，进而促进企业良性的可持续发展。此外，烟草企业还应加强内部的标准化建设，根据我国相关标准规范，明确精益物流管理的基本要求，并通过完善企业物流管理制度、落实管理人员管理职责等措施，保障精益管理要求和相关工作的有效落实，进而规范企业的物流管理行为，提高企业的物流管理能力，促进企业物流运行质量的持续提高。
三、结语
综上所述，烟草商业企业应全面提高对企业物流管理的重视，通过精益管理理念的引入，提高企业物流管理水平，减少企业物流过程中的浪费环节，进而增加企业的物流运行综合效益，促进企业进一步的良性发展。为实现这一目标，烟草企业需根据自身发展需求，明确精益物流管理目标和基本要求，并以此为基础构建精益物流管理基本模型，以确保精益物流管理相关要求和工作的有效落实。
参考文献
[1]马淳.烟草商业企业精益物流管理方法应用问题研究[J].物流工程与管理，2016，38（9）：40-41.
[2]谌晨.精益管理在烟草商业企业物流配送中的应用分析[J].中国集体经济，2015，（4）：63-64.
中图分类号：F279.23 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）11-00-01
近年来，随着经济的发展，企业的生产之中对于物资的供应也是越来越看重，良好的企业内部物流管理体系是确保企业物资供应正常的前提，也是企业正常生产和运行的先决条件。企业之中，物资的供应部门不仅仅属于生产的先谴部队，同时也是企业生产急行军，同样也是企业生产的后勤服务保障，它在企业之中承担的责任以及体现的功能是其他部门无法取代的。提升企业内部物流管理水平，应该是企业自发的一种行为，同样应该是企业内部的一种需求，物流管理水平的提升对于企业的生产以及企业的正常运行是有着不可估量的作用和意义。
一、思想上重视企业内部物流管理
企业内部的物流管理，多年来一直在企业中处于尴尬的地位，特别是对于生产中的物流管理，物流管理导致物资物资供应出现差错，影响了企业的正常生产。因此，对于企业内部的物流管理，当务之急那就是应该改变对企业物流管理的认识，从思想上重视企业物流管理，提高管理的水平，下面进行简单的分析：
企业在内部物流管理上应该转变企业内部物流的管理体制，完善物流的管理制度，进而强化企业内部物流管理的职能。
企业应该利用企业本身的管道储运优势，是其能够最大程度上服务于企本身业，在企业的管道储运方面，应该重新设置专门的科室，将物流管理的基层站队的一些二级部门转变为企业内部物流管理机构，加强对内部物流管理职能的利用。
企业应该就物流管理而制定一些类似于管理规定、网络管理、内部控制手册、物资采购、存货企业物资采购评审规定以及SAP物资模块管理办法等等，这些文件既强化了管理，也具有相当的可操作性
企业应该重视物流管理在企业内部各部门的地位，从根本上去改变企业物流管理部门的地位，提升企业物流管理形象，使得企业物流管理的工作人员能够本着积极的态度对待物流管理的工作。
二、完善企业内部物流信息
完善企业内部物流信息，这主要是针对企业内部的物资采购而言的，因此建立企业内部物流信息系统也是最重要的手段，而物流信息系统应该要结合企业内部物资供应、详细的采购需求以及采购计划。下面就简单的阐述：
第一，那就是做到了解和评估材料需求情况。作为物资供应工作人员应该利用目前先进的计算机技术对企业公司对采购的材料的需求情况以及企业或者公司的生产销售计划还有就是企业公司的材料库存的情况以及所剩余订单的信息情况进行统计分析，根据这些，而做出一个大体的采购量，保证物流工作能够正常进行。
第二，那就是要确定基本采购数量。对于一个企业或者公司来说，适当的材料采购数量和时间对于满足企业的公司生产的用料需求有着直接重大的影响。所以，确定一个基本的采购数量对公司企业的生产有着不可估量的影响的。而要做到这个基本量得确定，那么首先就应该将公司的生产需求和市场需求综合后转变成生产计划，把综合后的生产的需求量减去已存在产品的数量。其次那就是要精确的计算可用库存量，以便采购时能够准确的掌握采购的信息，给企业内部物流管理提供最准确的数据。
第三，计算剩余的订单数，这能够更加准确的根据需求确定数量，不至于浪费或者短缺。通过这三者的了解和计算，对采购数量做到一个基本的确定。从而进一步的对企业的内部物流工作进行妥善的计划安排。
三、企业内部物流管理工作人员的培训
随着目前的社会的发展以及企业内部生产的多元化，对于企业内部物流管理而言，传统的管理方式以及传统的物资供应管理人员已经不能适应时代的发展了。未来企业物流管理必然是走向现代先进的计算机信息管理。
因此对于企业物流管理人员的培训也是势在必行，具体培训的内容如下：对企业内部物流管理人员应该进行专门的企业财务管理的培训，确保企业内部物流管理方面的资金投入合理；对内部物流管理人员进行计算机技术以及管理进行培训，确保企业在这方面的发展能够跟上时代的步伐。
另外，要改善企业内部物流管理人员的现状，在培训现有员工整体素质之外，还可以通过各种优势政策直接引进物流管理方面的大学专业人才以及引进具有物流管理经验的工作人员。
四、沟通协调
任何一个企业都不是单独的存在，是由具有各种功能性质的部门共同联合，上文已经介绍到物流管理部门既属于生产的先谴部队，同时也是企业生产急行军，同样也是企业生产的后勤服务保障，简单的说，企业内部的物流管理部门是专门为服务其他部门而存在的，因此，沟通协调对于企业内部物流管理来说是极其重要的。
在沟通协调上，应该从以下的两方面入手：企业内部物流管理部门与系统内部的沟通，与内部得沟通应该做到生产计划、以及企业财务还有各个物资需求的沟通，保证生产物资信息的全面，不造成企业物资浪费以及资金的浪费；企业内部物流管理部门与系统外部的联系，这些联系应该包括与物资供应商的联系，和施工队的材料申报与验收，确保能够对企业物流管理采购过程中的产品性能特性以及价格有基本了解，防止不必要的浪费发生。
五、结束语
综上所述，提升企业内部物流管理水平，从物资管理人员方面的角度，企业内部物流管理的工作人员应该具有基本企业物流管理才能以及拥有基本的现代化计算机信息管理技术；从企业内部的角度，企业内部物流管理应该得到该有重视，以及应该就企业内部物流管理而制定一些符合企业实际的制度准则。总之，在企业内部物流管理方面，采用的先进的现代化物流信息管理已经是企业内部物流管理的必然趋势，这也是提升企业内部管理水平的重要举措。
参考文献：
[1]崔东.监督管理在企业物流管理中应用[J].时代经贸，2007（S9）.
