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Vehicle System Dynamics

评价信息:

影响因子:3.5

年发文量:117

车辆系统动力学 SCIE

Vehicle System Dynamics

《车辆系统动力学》(Vehicle System Dynamics)是一本以工程技术-工程:机械综合研究为特色的国际期刊。该刊由Taylor and Francis Ltd.出版商创刊于1972年,刊期Monthly。该刊已被国际重要权威数据库SCIE收录。期刊聚焦工程技术-工程:机械领域的重点研究和前沿进展,及时刊载和报道该领域的研究成果,致力于成为该领域同行进行快速学术交流的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为3.5。CiteScore指数值为8.4。

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期刊简介预计审稿时间: 约3.0个月

Vehicle System Dynamics is an international journal, providing a source of information for the vehicle engineer and the applied scientist. The journal emphasizes the theoretical background of research and development problems of all kinds of road, rail and other ground-based vehicles. Main topics are: Dynamics of vehicle systems and their components including suspension, steering, braking, chassis systems, noise-vibration-harshness, power train; Control of motion and forces affecting vehicle behaviour; Computer aided modelling and simulation, validation, parameter identification and testing, driver modelling; Vehicle interactions with the environment including wheel-rail and tyre-ground behaviour; Active Safety Systems including collision and derailment warning, avoidance and mitigation; Intelligent vehicles, guided vehicles, automated traffic systems related to vehicle dynamics, unconventional vehicles.

《车辆系统动力学》是一本国际期刊,为车辆工程师和应用科学家提供信息来源。该期刊强调各种公路、铁路和其他地面车辆的研究和开发问题的理论背景。主要主题是:车辆系统及其部件的动力学,包括悬架、转向、制动、底盘系统、噪声-振动-不平顺性、动力传动系;影响车辆行为的运动和力的控制;计算机辅助建模和仿真、验证、参数识别和测试、驾驶员建模;车辆与环境的相互作用,包括轮轨和轮胎-地面行为;主动安全系统,包括碰撞和脱轨警告、避免和缓解;智能车辆、导引车、与车辆动力学相关的自动交通系统、非常规车辆。

《Vehicle System Dynamics》(车辆系统动力学)编辑部通讯方式为TAYLOR & FRANCIS LTD, 4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, ENGLAND, OXON, OX14 4RN。如果您需要协助投稿或润稿服务,您可以咨询我们的客服老师。我们专注于期刊投稿服务十年,熟悉发表政策,可为您提供一对一投稿指导,避免您在投稿时频繁碰壁,节省您的宝贵时间,有效提升发表机率,确保SCI检索(检索不了全额退款)。我们视信誉为生命,多方面确保文章安全保密,在任何情况下都不会泄露您的个人信息或稿件内容。

中科院分区

2023年12月升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 2区 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 2区

2022年12月升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 2区 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 2区

2021年12月旧的升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 2区 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 2区

2021年12月基础版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 3区 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 3区

2021年12月升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 2区 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 2区

2020年12月旧的升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 3区 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 3区
名词解释:

基础版:即2019年12月17日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表》;将JCR中所有期刊分为13个大类,期刊范围只有SCI期刊。

升级版:即2020年1月13日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表升级版(试行)》,升级版采用了改进后的指标方法体系对基础版的延续和改进,影响因子不再是分区的唯一或者决定性因素,也没有了分区的IF阈值期刊由基础版的13个学科扩展至18个,科研评价将更加明确。期刊范围有SCI期刊、SSCI期刊。从2022年开始,分区表将只发布升级版结果,不再有基础版和升级版之分,基础版和升级版(试行)将过渡共存三年时间。

JCR分区(2023-2024年最新版)

JCR分区等级:Q1

按JIF指标学科分区 收录子集 分区 排名 百分位
学科:ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q1 39 / 180

78.6%

按JCI指标学科分区 收录子集 分区 排名 百分位
学科:ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q1 38 / 180

79.17%

Gold OA文章占比 研究类文章占比 文章自引率
16.95% 98.29% 0.13...
开源占比 出版国人文章占比 OA被引用占比
0.12... 0.34 0.07...

名词解释:JCR分区在学术期刊评价、科研成果展示、科研方向引导以及学术交流与合作等方面都具有重要的价值。通过对期刊影响因子的精确计算和细致划分,JCR分区能够清晰地反映出不同期刊在同一学科领域内的相对位置,从而帮助科研人员准确识别出高质量的学术期刊。

CiteScore 指数(2024年最新版)

CiteScore SJR SNIP CiteScore 指数
8.4 1.268 2.277
学科类别 分区 排名 百分位
大类:Engineering 小类:Mechanical Engineering Q1 82 / 672

87%

大类:Engineering 小类:Safety, Risk, Reliability and Quality Q1 26 / 207

87%

大类:Engineering 小类:Automotive Engineering Q1 18 / 125

86%

名词解释:CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评价体系。CiteScore 2021 的计算方式是期刊最近4年(含计算年度)的被引次数除以该期刊近四年发表的文献数。CiteScore基于全球最广泛的摘要和引文数据库Scopus,适用于所有连续出版物,而不仅仅是期刊。目前CiteScore 收录了超过 26000 种期刊,比获得影响因子的期刊多13000种。被各界人士认为是影响因子最有力的竞争对手。

数据趋势图

历年中科院分区趋势图

历年IF值(影响因子)

历年引文指标和发文量

历年自引数据

发文数据

2019-2021年国家/地区发文量统计

国家/地区 数量
CHINA MAINLAND 176
England 52
Italy 42
USA 41
Sweden 34
GERMANY (FED REP GER) 24
Canada 17
France 16
Australia 15
Netherlands 15

2019-2021年机构发文量统计

机构 数量
SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY 91
TONGJI UNIVERSITY 22
CENTRAL SOUTH UNIVERSITY 15
ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY 15
CHALMERS UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 14
POLYTECHNIC UNIVERSITY OF MILAN 13
UNIVERSITY OF HUDDERSFIELD 13
UNIVERSITY OF WATERLOO 11
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 10
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY 9

2019-2021年文章引用数据

文章引用名称 引用次数
Train-track-bridge dynamic interaction: ... 48
Modelling, simulation and evaluation of ... 22
Robust gain-scheduling automatic steerin... 16
Integration of car-body flexibility into... 13
Numerical investigation on effect of the... 13
An investigation into the mechanism of t... 12
Effect of vehicle vibration environment ... 12
Experimental investigation into the mech... 11
Dynamic responses of a high-speed railwa... 10
Coordinated control strategies for activ... 10

2019-2021年文章被引用数据

被引用期刊名称 数量
VEHICLE SYST DYN 458
WEAR 217
P I MECH ENG D-J AUT 207
MECH SYST SIGNAL PR 177
IEEE ACCESS 175
P I MECH ENG F-J RAI 145
SHOCK VIB 123
IEEE T VEH TECHNOL 122
SENSORS-BASEL 88
P I MECH ENG K-J MUL 80

2019-2021年引用数据

引用期刊名称 数量
VEHICLE SYST DYN 458
J SOUND VIB 109
P I MECH ENG F-J RAI 67
IEEE T INTELL TRANSP 53
P I MECH ENG D-J AUT 52
IEEE T CONTR SYST T 45
WEAR 39
IEEE T VEH TECHNOL 38
ENG STRUCT 35
MECH SYST SIGNAL PR 33

相关期刊

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