首页 > SCI期刊 > SCIE期刊 > 工程技术 > 中科院4区 > JCRQ3 > 期刊介绍
评价信息:
影响因子:1.3
年发文量:72
《交通规划与技术》(Transportation Planning And Technology)是一本以工程技术-运输科技综合研究为特色的国际期刊。该刊由Taylor and Francis Ltd.出版商创刊于1972年,刊期Bimonthly。该刊已被国际重要权威数据库SCIE收录。期刊聚焦工程技术-运输科技领域的重点研究和前沿进展,及时刊载和报道该领域的研究成果,致力于成为该领域同行进行快速学术交流的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为1.3。CiteScore指数值为3.4。
Transportation Planning and Technology places considerable emphasis on the interface between transportation planning and technology, economics, land use planning and policy.
The Editor welcomes submissions covering, but not limited to, topics such as:
• transport demand
• land use forecasting
• economic evaluation and its relationship to policy in both developed and developing countries
• conventional and possibly unconventional future systems technology
• urban and interurban transport terminals and interchanges
• environmental aspects associated with transport (particularly those relating to climate change resilience and adaptation).
The journal also welcomes technical papers of a more narrow focus as well as in-depth state-of-the-art papers. State-of-the-art papers should address transport topics that have a strong empirical base and contain explanatory research results that fit well with the core aims and scope of the journal.
《交通规划与技术》非常重视交通规划与技术、经济、土地利用规划和政策之间的接口。
编辑欢迎投稿,主题包括但不限于:
• 交通需求
• 土地利用预测
• 经济评估及其与发达国家和发展中国家政策的关系
• 传统和可能非常规的未来系统技术
• 城市和城际交通终点站和换乘站
• 与交通相关的环境方面(特别是与气候变化适应力和适应性有关的方面)。
该期刊还欢迎更狭窄的技术论文以及深入的最新论文。最新论文应涉及具有强大实证基础的交通主题,并包含与期刊的核心目标和范围非常契合的解释性研究结果。
《Transportation Planning And Technology》(交通规划与技术)编辑部通讯方式为TAYLOR & FRANCIS LTD, 4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, ENGLAND, OXON, OX14 4RN。如果您需要协助投稿或润稿服务,您可以咨询我们的客服老师。我们专注于期刊投稿服务十年,熟悉发表政策,可为您提供一对一投稿指导,避免您在投稿时频繁碰壁,节省您的宝贵时间,有效提升发表机率,确保SCI检索(检索不了全额退款)。我们视信誉为生命,多方面确保文章安全保密,在任何情况下都不会泄露您的个人信息或稿件内容。
2023年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 | 否 | 否 |
2022年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 | 否 | 否 |
2021年12月基础版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 | 否 | 否 |
2021年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 | 否 | 否 |
基础版:即2019年12月17日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表》;将JCR中所有期刊分为13个大类,期刊范围只有SCI期刊。
升级版:即2020年1月13日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表升级版(试行)》,升级版采用了改进后的指标方法体系对基础版的延续和改进,影响因子不再是分区的唯一或者决定性因素,也没有了分区的IF阈值期刊由基础版的13个学科扩展至18个,科研评价将更加明确。期刊范围有SCI期刊、SSCI期刊。从2022年开始,分区表将只发布升级版结果,不再有基础版和升级版之分,基础版和升级版(试行)将过渡共存三年时间。
JCR分区等级:Q3
按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 50 / 72 |
31.3% |
按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 51 / 72 |
29.86% |
Gold OA文章占比 | 研究类文章占比 | 文章自引率 |
14.00% | 97.22% | 0.06... |
开源占比 | 出版国人文章占比 | OA被引用占比 |
0.08... | 0.16 | 0.08... |
名词解释:JCR分区在学术期刊评价、科研成果展示、科研方向引导以及学术交流与合作等方面都具有重要的价值。通过对期刊影响因子的精确计算和细致划分,JCR分区能够清晰地反映出不同期刊在同一学科领域内的相对位置,从而帮助科研人员准确识别出高质量的学术期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||
3.4 | 0.472 | 0.606 |
|
名词解释:CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评价体系。CiteScore 2021 的计算方式是期刊最近4年(含计算年度)的被引次数除以该期刊近四年发表的文献数。CiteScore基于全球最广泛的摘要和引文数据库Scopus,适用于所有连续出版物,而不仅仅是期刊。目前CiteScore 收录了超过 26000 种期刊,比获得影响因子的期刊多13000种。被各界人士认为是影响因子最有力的竞争对手。
历年中科院分区趋势图
历年IF值(影响因子)
历年引文指标和发文量
历年自引数据
2019-2021年国家/地区发文量统计
国家/地区 | 数量 |
USA | 41 |
CHINA MAINLAND | 35 |
England | 22 |
Canada | 9 |
Australia | 8 |
India | 7 |
Netherlands | 6 |
Taiwan | 6 |
Turkey | 6 |
South Korea | 5 |
2019-2021年机构发文量统计
机构 | 数量 |
UNIVERSITY OF LONDON | 7 |
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 6 |
STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 5 |
TEXAS A&M UNIVERSITY SYSTEM | 5 |
UNIVERSITY OF NEW SOUTH WALES SYDNEY | 5 |
UNIVERSITY OF BELGRADE | 4 |
CHANG'AN UNIVERSITY | 3 |
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 3 |
EDINBURGH NAPIER UNIVERSITY | 3 |
INDIAN INSTITUTE OF SCIENCE (IISC) - BAN... | 3 |
2019-2021年文章引用数据
文章引用名称 | 引用次数 |
Optimization-based study of the location... | 5 |
Investigation of the use of smartphone a... | 5 |
Recognizing metro-bus transfers from sma... | 5 |
Efficiency in Asian railways: a comparis... | 4 |
Coordination problems in container bargi... | 4 |
Required navigation performance for conn... | 4 |
The potential health, financial and envi... | 4 |
Exploring public bicycle network structu... | 4 |
Enhanced delay propagation tree model wi... | 4 |
Merging ICT and informal transport in Ja... | 4 |
2019-2021年文章被引用数据
被引用期刊名称 | 数量 |
SUSTAINABILITY-BASEL | 60 |
TRANSPORT PLAN TECHN | 39 |
IEEE ACCESS | 31 |
TRANSPORT RES A-POL | 26 |
TRANSPORT RES REC | 25 |
J ADV TRANSPORT | 21 |
TRANSPORT RES E-LOG | 18 |
TRANSPORT RES D-TR E | 15 |
TRANSPORT RES C-EMER | 13 |
IEEE T INTELL TRANSP | 11 |
2019-2021年引用数据
引用期刊名称 | 数量 |
TRANSPORT RES REC | 85 |
TRANSPORT RES A-POL | 55 |
TRANSPORT RES C-EMER | 52 |
TRANSPORT PLAN TECHN | 39 |
EUR J OPER RES | 29 |
TRANSPORT RES B-METH | 28 |
TRANSPORTATION | 26 |
TRANSPORT RES E-LOG | 17 |
TRANSPORT SCI | 12 |
J ADV TRANSPORT | 11 |
中科院分区:1区
影响因子:7.7
审稿周期:约Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 约2.7个月 约7.8周
中科院分区:1区
影响因子:8.1
审稿周期:约Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 约4.1个月 约6.8周
中科院分区:3区
影响因子:3.3
审稿周期:约17.72天 11 Weeks
中科院分区:2区
影响因子:5.8
审稿周期: 约2.4个月 约7.6周
中科院分区:2区
影响因子:5.1
审稿周期: 约1.9个月 约2.7周
中科院分区:2区
影响因子:4.8
审稿周期: 约2.7个月 约7.5周
若用户需要出版服务,请联系出版商:TAYLOR & FRANCIS LTD, 4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, ENGLAND, OXON, OX14 4RN。