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Transportation Research Part C-emerging Technologies

评价信息:

影响因子:7.6

年发文量:343

交通运输研究 C 部分——新兴技术 SCIE

Transportation Research Part C-emerging Technologies

《交通运输研究 C 部分——新兴技术》(Transportation Research Part C-emerging Technologies)是一本以工程技术-运输科技综合研究为特色的国际期刊。该刊由Elsevier Ltd出版商创刊于1993年,刊期Bimonthly。该刊已被国际重要权威数据库SCIE收录。期刊聚焦工程技术-运输科技领域的重点研究和前沿进展,及时刊载和报道该领域的研究成果,致力于成为该领域同行进行快速学术交流的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为7.6。CiteScore指数值为15.8。

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期刊简介预计审稿时间: 约12.0个月 约14.5周

The focus of Transportation Research: Part C is high-quality, scholarly research that addresses development, applications, and implications, in the field of transportation, of emerging technologies from such fields as operations research, computer science, electronics, control systems, artificial intelligence, and telecommunications, among others. The interest is not in the individual technologies or methodologies per se, but in their ultimate implications for the planning, design, operation, control, management, maintenance and rehabilitation of transportation systems, services and components.

Of particular interest are the impacts of emerging technologies on transportation system performance, in terms of level of service, capacity, safety, reliability, resource consumption and the environment, economics and finance, privacy, standards, and liability. Submissions in the following areas of transportation are encouraged by Part C: the impact of emerging technologies for all modes and for intermodal transportation; intelligent transportation systems; real-time operations; logistics; resource management; consumer/traveler adoption, acceptance and usage of new technologies; infrastructure applications of emerging technologies.

《交通研究:C 部分》的重点是高质量的学术研究,研究新兴技术在交通领域的发展、应用和影响,这些技术来自运筹学、计算机科学、电子学、控制系统、人工智能和电信等领域。研究兴趣不在于单个技术或方法本身,而在于它们对交通系统、服务和组件的规划、设计、运营、控制、管理、维护和修复的最终影响。

特别令人感兴趣的是新兴技术对交通系统性能的影响,包括服务水平、容量、安全性、可靠性、资源消耗和环境、经济和金融、隐私、标准和责任。C 部分鼓励在以下交通领域提交论文:新兴技术对所有模式和多式联运的影响;智能交通系统;实时运营;物流;资源管理;消费者/旅行者对新技术的采用、接受和使用;新兴技术的基础设施应用。

《Transportation Research Part C-emerging Technologies》(交通运输研究 C 部分——新兴技术)编辑部通讯方式为PERGAMON-ELSEVIER SCIENCE LTD, THE BOULEVARD, LANGFORD LANE, KIDLINGTON, OXFORD, ENGLAND, OX5 1GB。如果您需要协助投稿或润稿服务,您可以咨询我们的客服老师。我们专注于期刊投稿服务十年,熟悉发表政策,可为您提供一对一投稿指导,避免您在投稿时频繁碰壁,节省您的宝贵时间,有效提升发表机率,确保SCI检索(检索不了全额退款)。我们视信誉为生命,多方面确保文章安全保密,在任何情况下都不会泄露您的个人信息或稿件内容。

中科院分区

2023年12月升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 1区 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 1区

2022年12月升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 1区 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 1区

2021年12月旧的升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 1区 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 1区

2021年12月基础版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 2区 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 2区

2021年12月升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 1区 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 1区

2020年12月旧的升级版

大类学科 分区 小类学科 分区 Top期刊 综述期刊
工程技术 1区 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 1区
名词解释:

基础版:即2019年12月17日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表》;将JCR中所有期刊分为13个大类,期刊范围只有SCI期刊。

升级版:即2020年1月13日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表升级版(试行)》,升级版采用了改进后的指标方法体系对基础版的延续和改进,影响因子不再是分区的唯一或者决定性因素,也没有了分区的IF阈值期刊由基础版的13个学科扩展至18个,科研评价将更加明确。期刊范围有SCI期刊、SSCI期刊。从2022年开始,分区表将只发布升级版结果,不再有基础版和升级版之分,基础版和升级版(试行)将过渡共存三年时间。

JCR分区(2023-2024年最新版)

JCR分区等级:Q1

按JIF指标学科分区 收录子集 分区 排名 百分位
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 7 / 72

91%

按JCI指标学科分区 收录子集 分区 排名 百分位
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q1 8 / 72

89.58%

Gold OA文章占比 研究类文章占比 文章自引率
26.11% 99.42% 0.12...
开源占比 出版国人文章占比 OA被引用占比
0.15... 0.24 0.03...

名词解释:JCR分区在学术期刊评价、科研成果展示、科研方向引导以及学术交流与合作等方面都具有重要的价值。通过对期刊影响因子的精确计算和细致划分,JCR分区能够清晰地反映出不同期刊在同一学科领域内的相对位置,从而帮助科研人员准确识别出高质量的学术期刊。

CiteScore 指数(2024年最新版)

CiteScore SJR SNIP CiteScore 指数
15.8 2.86 2.724
学科类别 分区 排名 百分位
大类:Engineering 小类:Automotive Engineering Q1 2 / 125

98%

大类:Engineering 小类:Civil and Structural Engineering Q1 7 / 379

98%

大类:Engineering 小类:Management Science and Operations Research Q1 6 / 207

97%

大类:Engineering 小类:Transportation Q1 9 / 141

93%

名词解释:CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评价体系。CiteScore 2021 的计算方式是期刊最近4年(含计算年度)的被引次数除以该期刊近四年发表的文献数。CiteScore基于全球最广泛的摘要和引文数据库Scopus,适用于所有连续出版物,而不仅仅是期刊。目前CiteScore 收录了超过 26000 种期刊,比获得影响因子的期刊多13000种。被各界人士认为是影响因子最有力的竞争对手。

数据趋势图

历年中科院分区趋势图

历年IF值(影响因子)

历年引文指标和发文量

历年自引数据

发文数据

2019-2021年国家/地区发文量统计

国家/地区 数量
USA 411
CHINA MAINLAND 329
Netherlands 81
Australia 72
England 65
Canada 42
Singapore 40
Switzerland 38
France 32
GERMANY (FED REP GER) 30

2019-2021年机构发文量统计

机构 数量
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY 61
TONGJI UNIVERSITY 54
UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM 44
TSINGHUA UNIVERSITY 40
STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA 35
SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA 34
UNIVERSITY OF MICHIGAN SYSTEM 32
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY 29
HONG KONG POLYTECHNIC UNIVERSITY 26
BEIHANG UNIVERSITY 25

2019-2021年文章引用数据

文章引用名称 引用次数
A hybrid deep learning based traffic flo... 84
What have we learned? A review of stated... 52
The roles of initial trust and perceived... 52
DeepPF: A deep learning based architectu... 48
What drives people to accept automated v... 45
Dissipation of stop-and-go waves via con... 45
Autonomous vehicle perception: The techn... 44
An empirical investigation on consumers'... 43
On the min-cost Traveling Salesman Probl... 42
A combined use of microscopic traffic si... 39

2019-2021年文章被引用数据

被引用期刊名称 数量
TRANSPORT RES C-EMER 1983
IEEE ACCESS 821
IEEE T INTELL TRANSP 559
TRANSPORT RES B-METH 518
SUSTAINABILITY-BASEL 507
TRANSPORT RES REC 497
IET INTELL TRANSP SY 277
J ADV TRANSPORT 261
TRANSPORTMETRICA B 252
TRANSPORT RES D-TR E 228

2019-2021年引用数据

引用期刊名称 数量
TRANSPORT RES C-EMER 1983
TRANSPORT RES B-METH 866
TRANSPORT RES REC 726
IEEE T INTELL TRANSP 430
TRANSPORT RES A-POL 238
TRANSPORT SCI 218
EUR J OPER RES 148
TRANSPORT RES D-TR E 100
OPER RES 94
TRANSPORT RES E-LOG 92

相关期刊

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