首页 > SCI期刊 > SCIE期刊 > 工程技术 > 中科院4区 > JCRQ3 > 期刊介绍
评价信息:
影响因子:1.8
年发文量:57
《国际耐撞性杂志》(International Journal Of Crashworthiness)是一本以工程技术-工程:机械综合研究为特色的国际期刊。该刊由Taylor and Francis Ltd.出版商刊期Bimonthly。该刊已被国际重要权威数据库SCIE收录。期刊聚焦工程技术-工程:机械领域的重点研究和前沿进展,及时刊载和报道该领域的研究成果,致力于成为该领域同行进行快速学术交流的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为1.8。CiteScore指数值为3.7。
International Journal of Crashworthiness is the only journal covering all matters relating to the crashworthiness of road vehicles (including cars, trucks, buses and motorcycles), rail vehicles, air and spacecraft, ships and submarines, and on- and off-shore installations.
The Journal provides a unique forum for the publication of original research and applied studies relevant to an audience of academics, designers and practicing engineers. International Journal of Crashworthiness publishes both original research papers (full papers and short communications) and state-of-the-art reviews.
International Journal of Crashworthiness welcomes papers that address the quality of response of materials, body structures and energy-absorbing systems that are subjected to sudden dynamic loading, papers focused on new crashworthy structures, new concepts in restraint systems and realistic accident reconstruction.
《国际碰撞耐久性杂志》是唯一一本涵盖与道路车辆(包括汽车、卡车、公共汽车和摩托车)、轨道车辆、飞机和航天器、船舶和潜艇以及陆上和海上设施的碰撞耐久性有关的所有事项的杂志。
该杂志为发表与学者、设计师和执业工程师相关的原创研究和应用研究提供了一个独特的论坛。《国际碰撞耐久性杂志》既发表原创研究论文(全文和短文),也发表最新评论。
《国际碰撞耐久性杂志》欢迎发表以下论文:探讨材料、车身结构和能量吸收系统在受到突然动态载荷时的反应质量,关注新型碰撞耐久性结构的论文、约束系统的新概念和真实的事故重建。
《International Journal Of Crashworthiness》(国际耐撞性杂志)编辑部通讯方式为TAYLOR & FRANCIS LTD, 4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, ENGLAND, OXON, OX14 4RN。如果您需要协助投稿或润稿服务,您可以咨询我们的客服老师。我们专注于期刊投稿服务十年,熟悉发表政策,可为您提供一对一投稿指导,避免您在投稿时频繁碰壁,节省您的宝贵时间,有效提升发表机率,确保SCI检索(检索不了全额退款)。我们视信誉为生命,多方面确保文章安全保密,在任何情况下都不会泄露您的个人信息或稿件内容。
2023年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程:制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2022年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程:制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程:制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月基础版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程:制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程:制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 4区 | ENGINEERING, MANUFACTURING 工程:制造 ENGINEERING, MECHANICAL 工程:机械 | 4区 4区 | 否 | 否 |
基础版:即2019年12月17日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表》;将JCR中所有期刊分为13个大类,期刊范围只有SCI期刊。
升级版:即2020年1月13日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表升级版(试行)》,升级版采用了改进后的指标方法体系对基础版的延续和改进,影响因子不再是分区的唯一或者决定性因素,也没有了分区的IF阈值期刊由基础版的13个学科扩展至18个,科研评价将更加明确。期刊范围有SCI期刊、SSCI期刊。从2022年开始,分区表将只发布升级版结果,不再有基础版和升级版之分,基础版和升级版(试行)将过渡共存三年时间。
JCR分区等级:Q3
按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:ENGINEERING, MANUFACTURING | SCIE | Q3 | 51 / 68 |
25.7% |
学科:ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 99 / 180 |
45.3% |
按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:ENGINEERING, MANUFACTURING | SCIE | Q4 | 52 / 68 |
24.26% |
学科:ENGINEERING, MECHANICAL | SCIE | Q3 | 119 / 180 |
34.17% |
Gold OA文章占比 | 研究类文章占比 | 文章自引率 |
3.59% | 98.25% | 0.10... |
开源占比 | 出版国人文章占比 | OA被引用占比 |
0.03... | 0.31 | 0.01... |
名词解释:JCR分区在学术期刊评价、科研成果展示、科研方向引导以及学术交流与合作等方面都具有重要的价值。通过对期刊影响因子的精确计算和细致划分,JCR分区能够清晰地反映出不同期刊在同一学科领域内的相对位置,从而帮助科研人员准确识别出高质量的学术期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||||||
3.7 | 0.428 | 0.904 |
|
名词解释:CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评价体系。CiteScore 2021 的计算方式是期刊最近4年(含计算年度)的被引次数除以该期刊近四年发表的文献数。CiteScore基于全球最广泛的摘要和引文数据库Scopus,适用于所有连续出版物,而不仅仅是期刊。目前CiteScore 收录了超过 26000 种期刊,比获得影响因子的期刊多13000种。被各界人士认为是影响因子最有力的竞争对手。
历年中科院分区趋势图
历年IF值(影响因子)
历年引文指标和发文量
历年自引数据
2019-2021年国家/地区发文量统计
国家/地区 | 数量 |
CHINA MAINLAND | 107 |
USA | 31 |
India | 24 |
Iran | 20 |
GERMANY (FED REP GER) | 17 |
Canada | 14 |
England | 13 |
France | 12 |
Australia | 9 |
Italy | 9 |
2019-2021年机构发文量统计
机构 | 数量 |
HUNAN UNIVERSITY | 12 |
JILIN UNIVERSITY | 12 |
CENTRAL SOUTH UNIVERSITY | 11 |
INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 11 |
SHANGHAI JIAO TONG UNIVERSITY | 7 |
XIAMEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 7 |
BEIHANG UNIVERSITY | 6 |
CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIF... | 6 |
ISLAMIC AZAD UNIVERSITY | 6 |
NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTR... | 6 |
2019-2021年文章引用数据
文章引用名称 | 引用次数 |
Numerical and experimental investigation... | 16 |
A novel aircraft energy absorption strut... | 8 |
Experimental investigation of impact loa... | 8 |
Analysis of pedestrian kinematics and gr... | 8 |
Energy absorption characteristics of a f... | 7 |
Identification of optimal topologies for... | 7 |
Interaction of impact parameters for sim... | 6 |
Crushing behavior of honeycomb structure... | 6 |
Crash concepts for CFRP transport aircra... | 6 |
Design of energy-dissipating structure w... | 6 |
2019-2021年文章被引用数据
被引用期刊名称 | 数量 |
INT J CRASHWORTHINES | 119 |
THIN WALL STRUCT | 96 |
COMPOS STRUCT | 42 |
INT J MECH SCI | 31 |
INT J IMPACT ENG | 22 |
P I MECH ENG D-J AUT | 22 |
STRUCT MULTIDISCIP O | 19 |
FORENSIC SCI INT | 16 |
COMPOS PART B-ENG | 13 |
COMPUT METHOD BIOMEC | 13 |
2019-2021年引用数据
引用期刊名称 | 数量 |
INT J CRASHWORTHINES | 119 |
INT J IMPACT ENG | 104 |
THIN WALL STRUCT | 102 |
COMPOS STRUCT | 63 |
INT J MECH SCI | 38 |
MATER DESIGN | 27 |
COMPOS PART B-ENG | 21 |
TRAFFIC INJ PREV | 17 |
INT J SOLIDS STRUCT | 16 |
STRUCT MULTIDISCIP O | 16 |
中科院分区:1区
影响因子:7.7
审稿周期:约Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 约2.7个月 约7.8周
中科院分区:1区
影响因子:8.1
审稿周期:约Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 约4.1个月 约6.8周
中科院分区:3区
影响因子:3.3
审稿周期:约17.72天 11 Weeks
中科院分区:2区
影响因子:5.8
审稿周期: 约2.4个月 约7.6周
中科院分区:2区
影响因子:5.1
审稿周期: 约1.9个月 约2.7周
中科院分区:2区
影响因子:4.8
审稿周期: 约2.7个月 约7.5周
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