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评价信息:
影响因子:7.3
年发文量:327
《交通研究 D 部分——交通与环境》(Transportation Research Part D-transport And Environment)是一本以工程技术-运输科技综合研究为特色的国际期刊。该刊由Elsevier Ltd出版商创刊于1996年,刊期Bimonthly。该刊已被国际重要权威数据库SCIE、SSCI收录。期刊聚焦工程技术-运输科技领域的重点研究和前沿进展,及时刊载和报道该领域的研究成果,致力于成为该领域同行进行快速学术交流的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为7.3。CiteScore指数值为14.4。
Transportation Research Part D: Transport and Environment publishes original research and review articles on the environmental impacts of transportation, policy responses to those impacts, and their implications for the design, planning, and management of transportation systems. It covers all aspects of the interaction between transportation and the environment, from localized to global impacts. All impacts are considered, including impacts on travel behavior, air quality, ecosystems, global climate, public health, land use, economic development, and quality of life.
The journal invites submissions of research papers on all modes of transportation. This includes maritime and air transportation as well as all modes of ground transportation. Papers dealing with sustainability and resilience of the transportation system and its infrastructure as well as the impacts of a changing climate on cities, regions, and networks are welcomed.
《交通研究 D 部分:交通与环境》发表关于交通对环境的影响、对这些影响的政策响应及其对交通系统的设计、规划和管理的影响的原创研究和评论文章。它涵盖了交通与环境之间相互作用的所有方面,从局部影响到全球影响。所有影响都被考虑在内,包括对出行行为、空气质量、生态系统、全球气候、公共卫生、土地使用、经济发展和生活质量的影响。
该期刊邀请提交有关所有交通方式的研究论文。这包括海上和空中交通以及所有地面交通方式。欢迎提交有关交通系统及其基础设施的可持续性和弹性以及气候变化对城市、地区和网络的影响的论文。
《Transportation Research Part D-transport And Environment》(交通研究 D 部分——交通与环境)编辑部通讯方式为PERGAMON-ELSEVIER SCIENCE LTD, THE BOULEVARD, LANGFORD LANE, KIDLINGTON, OXFORD, ENGLAND, OX5 1GB。如果您需要协助投稿或润稿服务,您可以咨询我们的客服老师。我们专注于期刊投稿服务十年,熟悉发表政策,可为您提供一对一投稿指导,避免您在投稿时频繁碰壁,节省您的宝贵时间,有效提升发表机率,确保SCI检索(检索不了全额退款)。我们视信誉为生命,多方面确保文章安全保密,在任何情况下都不会泄露您的个人信息或稿件内容。
2023年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 1区 | ENVIRONMENTAL STUDIES 环境研究 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 2区 | 是 | 否 |
2022年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 2区 | ENVIRONMENTAL STUDIES 环境研究 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 2区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 2区 | ENVIRONMENTAL STUDIES 环境研究 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 2区 | 否 | 否 |
2021年12月基础版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 2区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 | 否 | 否 |
2021年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 2区 | ENVIRONMENTAL STUDIES 环境研究 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 2区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 2区 | ENVIRONMENTAL STUDIES 环境研究 TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 2区 2区 3区 | 否 | 否 |
基础版:即2019年12月17日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表》;将JCR中所有期刊分为13个大类,期刊范围只有SCI期刊。
升级版:即2020年1月13日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表升级版(试行)》,升级版采用了改进后的指标方法体系对基础版的延续和改进,影响因子不再是分区的唯一或者决定性因素,也没有了分区的IF阈值期刊由基础版的13个学科扩展至18个,科研评价将更加明确。期刊范围有SCI期刊、SSCI期刊。从2022年开始,分区表将只发布升级版结果,不再有基础版和升级版之分,基础版和升级版(试行)将过渡共存三年时间。
JCR分区等级:Q1
按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:ENVIRONMENTAL STUDIES | SSCI | Q1 | 17 / 182 |
90.9% |
学科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 5 / 57 |
92.1% |
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 9 / 72 |
88.2% |
按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:ENVIRONMENTAL STUDIES | SSCI | Q1 | 25 / 184 |
86.68% |
学科:TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 8 / 57 |
86.84% |
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 11 / 72 |
85.42% |
Gold OA文章占比 | 研究类文章占比 | 文章自引率 |
31.84% | 97.86% | 0.09... |
开源占比 | 出版国人文章占比 | OA被引用占比 |
0.21... | 0.19 | 0.10... |
名词解释:JCR分区在学术期刊评价、科研成果展示、科研方向引导以及学术交流与合作等方面都具有重要的价值。通过对期刊影响因子的精确计算和细致划分,JCR分区能够清晰地反映出不同期刊在同一学科领域内的相对位置,从而帮助科研人员准确识别出高质量的学术期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||||||
14.4 | 2.328 | 2.204 |
|
名词解释:CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评价体系。CiteScore 2021 的计算方式是期刊最近4年(含计算年度)的被引次数除以该期刊近四年发表的文献数。CiteScore基于全球最广泛的摘要和引文数据库Scopus,适用于所有连续出版物,而不仅仅是期刊。目前CiteScore 收录了超过 26000 种期刊,比获得影响因子的期刊多13000种。被各界人士认为是影响因子最有力的竞争对手。
历年中科院分区趋势图
历年IF值(影响因子)
历年引文指标和发文量
历年自引数据
2019-2021年国家/地区发文量统计
国家/地区 | 数量 |
USA | 265 |
CHINA MAINLAND | 261 |
England | 94 |
GERMANY (FED REP GER) | 74 |
Canada | 60 |
Sweden | 45 |
Australia | 40 |
Netherlands | 40 |
Norway | 39 |
France | 37 |
2019-2021年机构发文量统计
机构 | 数量 |
UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 32 |
UNITED STATES DEPARTMENT OF ENERGY (DOE) | 26 |
HELMHOLTZ ASSOCIATION | 23 |
HONG KONG POLYTECHNIC UNIVERSITY | 20 |
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 18 |
DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY | 17 |
TSINGHUA UNIVERSITY | 17 |
SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY | 16 |
TONGJI UNIVERSITY | 16 |
UNIVERSITE GUSTAVE-EIFFEL | 16 |
2019-2021年文章引用数据
文章引用名称 | 引用次数 |
Electricity carbon intensity in European... | 70 |
Delivery by drone: An evaluation of unma... | 39 |
Fast charging infrastructure for electri... | 38 |
A review of consumer preferences of and ... | 36 |
A military airport location selection by... | 32 |
The roles of users in electric, shared a... | 28 |
Understanding the impact of e-commerce o... | 27 |
Analyzing spatiotemporal traffic line so... | 27 |
Impacts of replacement of engine powered... | 26 |
Forecasting electricity demand of electr... | 24 |
2019-2021年文章被引用数据
被引用期刊名称 | 数量 |
TRANSPORT RES D-TR E | 883 |
SUSTAINABILITY-BASEL | 792 |
J CLEAN PROD | 410 |
ENERGIES | 212 |
TRANSPORT RES A-POL | 192 |
TRANSPORT RES REC | 156 |
APPL ENERG | 128 |
ENERGY | 127 |
INT J ENV RES PUB HE | 118 |
TRANSPORT RES C-EMER | 100 |
2019-2021年引用数据
引用期刊名称 | 数量 |
TRANSPORT RES D-TR E | 883 |
TRANSPORT RES A-POL | 528 |
TRANSPORT RES REC | 361 |
ATMOS ENVIRON | 344 |
ENERG POLICY | 307 |
TRANSPORT RES C-EMER | 228 |
ENVIRON SCI TECHNOL | 166 |
TRANSPORT RES B-METH | 164 |
TRANSPORTATION | 163 |
J CLEAN PROD | 134 |
中科院分区:1区
影响因子:7.7
审稿周期:约Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 约2.7个月 约7.8周
中科院分区:1区
影响因子:8.1
审稿周期:约Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 约4.1个月 约6.8周
中科院分区:3区
影响因子:3.3
审稿周期:约17.72天 11 Weeks
中科院分区:2区
影响因子:5.8
审稿周期: 约2.4个月 约7.6周
中科院分区:2区
影响因子:5.1
审稿周期: 约1.9个月 约2.7周
中科院分区:1区
影响因子:98.4
审稿周期: 约3月
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