首页 > SCI期刊 > SCIE期刊 > SSCI期刊 > 工程技术 > 中科院3区 > JCRQ2 > 期刊介绍
评价信息:
影响因子:2.8
年发文量:36
《智能交通系统杂志》(Journal Of Intelligent Transportation Systems)是一本以工程技术-运输科技综合研究为特色的国际期刊。该刊由Taylor and Francis Ltd.出版商创刊于2004年,刊期Quarterly。该刊已被国际重要权威数据库SCIE、SSCI收录。期刊聚焦工程技术-运输科技领域的重点研究和前沿进展,及时刊载和报道该领域的研究成果,致力于成为该领域同行进行快速学术交流的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为2.8。CiteScore指数值为8.8。
The Journal of Intelligent Transportation Systems is devoted to scholarly research on the development, planning, management, operation and evaluation of intelligent transportation systems. Intelligent transportation systems are innovative solutions that address contemporary transportation problems. They are characterized by information, dynamic feedback and automation that allow people and goods to move efficiently. They encompass the full scope of information technologies used in transportation, including control, computation and communication, as well as the algorithms, databases, models and human interfaces. The emergence of these technologies as a new pathway for transportation is relatively new.
The Journal of Intelligent Transportation Systems is especially interested in research that leads to improved planning and operation of the transportation system through the application of new technologies. The journal is particularly interested in research that adds to the scientific understanding of the impacts that intelligent transportation systems can have on accessibility, congestion, pollution, safety, security, noise, and energy and resource consumption.
The journal is inter-disciplinary, and accepts work from fields of engineering, economics, planning, policy, business and management, as well as any other disciplines that contribute to the scientific understanding of intelligent transportation systems. The journal is also multi-modal, and accepts work on intelligent transportation for all forms of ground, air and water transportation. Example topics include the role of information systems in transportation, traffic flow and control, vehicle control, routing and scheduling, traveler response to dynamic information, planning for ITS innovations, evaluations of ITS field operational tests, ITS deployment experiences, automated highway systems, vehicle control systems, diffusion of ITS, and tools/software for analysis of ITS.
《智能交通系统杂志》致力于对智能交通系统的开发、规划、管理、运行和评估进行学术研究。智能交通系统是解决当代交通问题的创新解决方案。它们的特点是信息、动态反馈和自动化,使人和货物能够高效移动。它们涵盖了交通运输中使用的所有信息技术,包括控制、计算和通信,以及算法、数据库、模型和人机界面。这些技术作为交通运输的新途径出现的时间相对较新。
《智能交通系统杂志》特别关注通过应用新技术来改善交通系统规划和运行的研究。该杂志特别关注那些能够加深对智能交通系统对可达性、拥堵、污染、安全、噪音以及能源和资源消耗的影响的科学理解的研究。
该杂志是跨学科的,接受来自工程、经济、规划、政策、商业和管理等领域的作品,以及任何其他有助于科学理解智能交通系统的学科的作品。该期刊也是多模式的,接受有关所有形式的地面、空中和水上交通的智能交通的论文。示例主题包括信息系统在交通运输中的作用、交通流量和控制、车辆控制、路线和调度、旅行者对动态信息的反应、ITS 创新规划、ITS 现场运行测试评估、ITS 部署经验、自动化高速公路系统、车辆控制系统、ITS 的传播以及用于分析 ITS 的工具/软件。
《Journal Of Intelligent Transportation Systems》(智能交通系统杂志)编辑部通讯方式为TAYLOR & FRANCIS INC, 325 CHESTNUT ST, SUITE 800, PHILADELPHIA, USA, PA, 19106。如果您需要协助投稿或润稿服务,您可以咨询我们的客服老师。我们专注于期刊投稿服务十年,熟悉发表政策,可为您提供一对一投稿指导,避免您在投稿时频繁碰壁,节省您的宝贵时间,有效提升发表机率,确保SCI检索(检索不了全额退款)。我们视信誉为生命,多方面确保文章安全保密,在任何情况下都不会泄露您的个人信息或稿件内容。
2023年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 3区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 TRANSPORTATION 交通运输 | 3区 4区 | 否 | 否 |
2022年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 2区 | TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 3区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 2区 | TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 3区 | 否 | 否 |
2021年12月基础版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 3区 | TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 | 否 | 否 |
2021年12月升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 2区 | TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 3区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的升级版
大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
工程技术 | 2区 | TRANSPORTATION 交通运输 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 3区 3区 | 否 | 否 |
基础版:即2019年12月17日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表》;将JCR中所有期刊分为13个大类,期刊范围只有SCI期刊。
升级版:即2020年1月13日,正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表升级版(试行)》,升级版采用了改进后的指标方法体系对基础版的延续和改进,影响因子不再是分区的唯一或者决定性因素,也没有了分区的IF阈值期刊由基础版的13个学科扩展至18个,科研评价将更加明确。期刊范围有SCI期刊、SSCI期刊。从2022年开始,分区表将只发布升级版结果,不再有基础版和升级版之分,基础版和升级版(试行)将过渡共存三年时间。
JCR分区等级:Q2
按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 33 / 57 |
43% |
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 30 / 72 |
59% |
按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:TRANSPORTATION | SSCI | Q3 | 35 / 57 |
39.47% |
学科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q2 | 30 / 72 |
59.03% |
Gold OA文章占比 | 研究类文章占比 | 文章自引率 |
5.81% | 100.00% | 0.19... |
开源占比 | 出版国人文章占比 | OA被引用占比 |
0.04... | 0.27 | 0.00... |
名词解释:JCR分区在学术期刊评价、科研成果展示、科研方向引导以及学术交流与合作等方面都具有重要的价值。通过对期刊影响因子的精确计算和细致划分,JCR分区能够清晰地反映出不同期刊在同一学科领域内的相对位置,从而帮助科研人员准确识别出高质量的学术期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
8.8 | 1.076 | 1.555 |
|
名词解释:CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评价体系。CiteScore 2021 的计算方式是期刊最近4年(含计算年度)的被引次数除以该期刊近四年发表的文献数。CiteScore基于全球最广泛的摘要和引文数据库Scopus,适用于所有连续出版物,而不仅仅是期刊。目前CiteScore 收录了超过 26000 种期刊,比获得影响因子的期刊多13000种。被各界人士认为是影响因子最有力的竞争对手。
历年中科院分区趋势图
历年IF值(影响因子)
历年引文指标和发文量
历年自引数据
2019-2021年国家/地区发文量统计
国家/地区 | 数量 |
USA | 76 |
CHINA MAINLAND | 65 |
India | 8 |
Australia | 7 |
Canada | 7 |
GERMANY (FED REP GER) | 7 |
Iran | 6 |
South Korea | 6 |
England | 5 |
Italy | 4 |
2019-2021年机构发文量统计
机构 | 数量 |
TONGJI UNIVERSITY | 12 |
STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 9 |
TSINGHUA UNIVERSITY | 7 |
UNIVERSITY OF CALIFORNIA SYSTEM | 7 |
ZHEJIANG UNIVERSITY | 7 |
BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY | 6 |
INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 6 |
UNIVERSITY OF WASHINGTON | 6 |
BEIHANG UNIVERSITY | 5 |
SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY | 5 |
2019-2021年文章引用数据
文章引用名称 | 引用次数 |
Connected and automated vehicle systems:... | 47 |
Traffic capacity implications of automat... | 16 |
Analyzing travel time reliability and it... | 13 |
Exploiting floating car data for time-de... | 11 |
Optimizing multi-agent based urban traff... | 11 |
Bus travel time modelling using GPS prob... | 10 |
Predicting duration of traffic accidents... | 10 |
Impact of cooperative adaptive cruise co... | 10 |
Asynchronous n-step Q-learning adaptive ... | 8 |
Direct generation of level of service ma... | 7 |
2019-2021年文章被引用数据
被引用期刊名称 | 数量 |
J INTELL TRANSPORT S | 162 |
TRANSPORT RES C-EMER | 86 |
IEEE ACCESS | 75 |
TRANSPORT RES REC | 54 |
IEEE T INTELL TRANSP | 40 |
IET INTELL TRANSP SY | 35 |
J ADV TRANSPORT | 32 |
SENSORS-BASEL | 26 |
TRANSPORT RES B-METH | 24 |
TRANSPORT RES D-TR E | 24 |
2019-2021年引用数据
引用期刊名称 | 数量 |
J INTELL TRANSPORT S | 162 |
TRANSPORT RES C-EMER | 119 |
TRANSPORT RES REC | 96 |
TRANSPORT RES B-METH | 89 |
IEEE T INTELL TRANSP | 82 |
TRANSPORT RES A-POL | 30 |
PHYSICA A | 18 |
TRANSPORT SCI | 17 |
COMPUT-AIDED CIV INF | 14 |
EUR J OPER RES | 13 |
中科院分区:1区
影响因子:7.7
审稿周期:约Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 约2.7个月 约7.8周
中科院分区:1区
影响因子:8.1
审稿周期:约Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 约4.1个月 约6.8周
中科院分区:3区
影响因子:3.3
审稿周期:约17.72天 11 Weeks
中科院分区:2区
影响因子:5.8
审稿周期: 约2.4个月 约7.6周
中科院分区:2区
影响因子:5.1
审稿周期: 约1.9个月 约2.7周
中科院分区:2区
影响因子:4.8
审稿周期: 约2.7个月 约7.5周
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