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评价信息:
影响因子:1.1
年发文量:24
《全球动力与推进学会期刊》(Journal Of The Global Power And Propulsion Society)是一本以Engineering-Industrial and Manufacturing Engineering综合研究为特色的国际期刊。该刊由Global Power and Propulsion Society出版商该刊已被国际重要权威数据库SCIE收录。期刊聚焦Engineering-Industrial and Manufacturing Engineering领域的重点研究和前沿进展,及时刊载和报道该领域的研究成果,致力于成为该领域同行进行快速学术交流的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为1.1。CiteScore指数值为2.1。
Journal of The Global Power and Propulsion Society is an international academic journal focused on the fields of power and propulsion, covering research in multiple subfields such as aerospace, automotive, energy conversion, and storage. This journal is dedicated to publishing original research on new power systems and propulsion technologies, including theoretical analysis, experimental research, simulation and emulation, system integration, and related materials science and manufacturing technologies. By publishing these studies, the journal aims to promote the development of global power and propulsion technologies, improve energy efficiency, reduce environmental impact, and facilitate the construction of sustainable transportation and energy systems.
The importance of this journal lies in providing a platform for researchers in the fields of power and propulsion to showcase innovative work that may have significant impacts on future transportation and energy systems. One of the characteristics of journals is that they encourage interdisciplinary collaboration, as modern dynamics and propulsion systems often require the integration of multiple scientific and technological advancements. In addition, journals may emphasize rapid response to emerging technologies in order to promptly translate the latest research findings into practical applications.
《全球动力与推进学会期刊》是一本专注于动力和推进领域的国际学术期刊,它覆盖了航空航天、汽车、能源转换和存储等多个子领域的研究。该期刊致力于发表关于新型动力系统和推进技术的原创研究,包括理论分析、实验研究、模拟和仿真、系统集成以及相关的材料科学和制造技术。通过发表这些研究,期刊旨在推动全球动力和推进技术的发展,提高能源效率,减少环境影响,并促进可持续交通和能源系统的建设。
该期刊的重要性在于它为动力和推进领域的研究者提供了一个展示创新工作的平台,这些工作可能会对未来的运输和能源系统产生重大影响。期刊的特色之一是它鼓励跨学科合作,因为现代动力和推进系统往往需要结合多种科学技术的进步。此外,期刊可能还强调对新兴技术的快速响应,以便及时将最新的研究成果转化为实际应用。
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JCR分区等级:Q4
按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:ENGINEERING, MECHANICAL | ESCI | Q4 | 140 / 180 |
22.5% |
按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
学科:ENGINEERING, MECHANICAL | ESCI | Q4 | 154 / 180 |
14.72% |
Gold OA文章占比 | 研究类文章占比 | 文章自引率 |
100.00% | 87.50% | |
开源占比 | 出版国人文章占比 | OA被引用占比 |
名词解释:JCR分区在学术期刊评价、科研成果展示、科研方向引导以及学术交流与合作等方面都具有重要的价值。通过对期刊影响因子的精确计算和细致划分,JCR分区能够清晰地反映出不同期刊在同一学科领域内的相对位置,从而帮助科研人员准确识别出高质量的学术期刊。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||||||
2.1 | 0.498 | 0.496 |
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名词解释:CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评价体系。CiteScore 2021 的计算方式是期刊最近4年(含计算年度)的被引次数除以该期刊近四年发表的文献数。CiteScore基于全球最广泛的摘要和引文数据库Scopus,适用于所有连续出版物,而不仅仅是期刊。目前CiteScore 收录了超过 26000 种期刊,比获得影响因子的期刊多13000种。被各界人士认为是影响因子最有力的竞争对手。
历年IF值(影响因子)
历年引文指标和发文量
历年自引数据
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