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评价信息：
影响因子：1.9
年发文量：58
《交通工程杂志B部分-路面》(Journal Of Transportation Engineering Part B-pavements)是一本以Transportation-Social Sciences综合研究为特色的国际期刊。该刊由American Society of Civil Engineers (ASCE)出版商创刊于2017年，刊期4 issues/year。该刊已被国际重要权威数据库SCIE收录。期刊聚焦Transportation-Social Sciences领域的重点研究和前沿进展，及时刊载和报道该领域的研究成果，致力于成为该领域同行进行快速学术交流的信息窗口与平台。该刊2023年影响因子为1.9。CiteScore指数值为4.5。
The Journal of Transportation Engineering, Part B: Pavements will contain technical and professional articles on the planning, design, construction, maintenance, and operation of airport, roadway and other pavement systems. Specific topics include pavement design; modeling; analysis approaches, maintenance and performance; pavement evaluation, pavement materials; interaction of pavements and vehicles; and economics and environmental aspects of pavements.
《交通工程杂志》B 部分：路面将包含有关机场、公路和其他路面系统的规划、设计、施工、维护和运营的技术和专业文章。具体主题包括路面设计；建模；分析方法、维护和性能；路面评估、路面材料；路面与车辆的相互作用；以及路面的经济和环境方面。
《Journal Of Transportation Engineering Part B-pavements》(交通工程杂志B部分-路面)编辑部通讯方式为1801 ALEXANDER BELL DR, RESTON, USA, VA, 20191-4400。如果您需要协助投稿或润稿服务，您可以咨询我们的客服老师。我们专注于期刊投稿服务十年，熟悉发表政策，可为您提供一对一投稿指导，避免您在投稿时频繁碰壁，节省您的宝贵时间，有效提升发表机率，确保SCI检索（检索不了全额退款）。我们视信誉为生命，多方面确保文章安全保密，在任何情况下都不会泄露您的个人信息或稿件内容。
2023年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2022年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月基础版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2021年12月升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
2020年12月旧的升级版
| 大类学科 | 分区 | 小类学科 | 分区 | Top期刊 | 综述期刊 |
| 工程技术 | 4区 | ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 运输科技 | 4区 4区 | 否 | 否 |
基础版：即2019年12月17日，正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表》；将JCR中所有期刊分为13个大类,期刊范围只有SCI期刊。
升级版：即2020年1月13日，正式发布的《2019年中国科学院文献情报中心期刊分区表升级版（试行）》,升级版采用了改进后的指标方法体系对基础版的延续和改进，影响因子不再是分区的唯一或者决定性因素，也没有了分区的IF阈值期刊由基础版的13个学科扩展至18个，科研评价将更加明确。期刊范围有SCI期刊、SSCI期刊。从2022年开始，分区表将只发布升级版结果，不再有基础版和升级版之分,基础版和升级版（试行）将过渡共存三年时间。
JCR分区等级：Q3
| 按JIF指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 91 / 181 |
50% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 41 / 72 |
43.8% |
| 按JCI指标学科分区 | 收录子集 | 分区 | 排名 | 百分位 |
| 学科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q3 | 91 / 181 |
50% |
| 学科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q3 | 39 / 72 |
46.53% |
| Gold OA文章占比 | 研究类文章占比 | 文章自引率 |
| 0.43% | 93.10% | 0.08... |
| 开源占比 | 出版国人文章占比 | OA被引用占比 |
| 0.01... | 0.17 | -- |
名词解释：JCR分区在学术期刊评价、科研成果展示、科研方向引导以及学术交流与合作等方面都具有重要的价值。通过对期刊影响因子的精确计算和细致划分，JCR分区能够清晰地反映出不同期刊在同一学科领域内的相对位置，从而帮助科研人员准确识别出高质量的学术期刊。
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 指数 | ||||||||||||
| 4.5 | 0.577 | 0.969 |
|
名词解释：CiteScore是基于Scopus数据库的全新期刊评价体系。CiteScore 2021 的计算方式是期刊最近4年（含计算年度）的被引次数除以该期刊近四年发表的文献数。CiteScore基于全球最广泛的摘要和引文数据库Scopus，适用于所有连续出版物，而不仅仅是期刊。目前CiteScore 收录了超过 26000 种期刊，比获得影响因子的期刊多13000种。被各界人士认为是影响因子最有力的竞争对手。
历年中科院分区趋势图
历年IF值(影响因子)
历年引文指标和发文量
历年自引数据
2019-2021年国家/地区发文量统计
| 国家/地区 | 数量 |
| USA | 131 |
| CHINA MAINLAND | 44 |
| India | 15 |
| Iran | 8 |
| Australia | 6 |
| Canada | 6 |
| Brazil | 4 |
| England | 4 |
| Iraq | 4 |
| Denmark | 3 |
2019-2021年机构发文量统计
| 机构 | 数量 |
| SOUTHEAST UNIVERSITY - CHINA | 13 |
| INDIAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY SYSTEM (I... | 10 |
| TEXAS A&M UNIVERSITY SYSTEM | 9 |
| UNIVERSITY OF TEXAS SYSTEM | 9 |
| LOUISIANA STATE UNIVERSITY SYSTEM | 8 |
| UNIVERSITY OF TENNESSEE SYSTEM | 8 |
| STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA | 7 |
| TONGJI UNIVERSITY | 7 |
| CHANG'AN UNIVERSITY | 6 |
| UNIVERSITY OF IDAHO | 6 |
2019-2021年文章引用数据
| 文章引用名称 | 引用次数 |
| Discrete-Element Contour-Filling Modelin... | 22 |
| Multiobjective Optimization in Pavement ... | 8 |
| Methodology to Develop Pervious Concrete... | 7 |
| Effectiveness and Cost-Effectiveness Eva... | 7 |
| Simplified Pavement Performance Modeling... | 6 |
| Gradient Boosted Models for Enhancing Fa... | 6 |
| Effect of Foaming Water on Rheological a... | 6 |
| Implementing General Power Law to Interc... | 5 |
| Prediction of Asphalt Pavement Responses... | 5 |
| Evaluation of Pavement Roughness Using a... | 4 |
2019-2021年文章被引用数据
| 被引用期刊名称 | 数量 |
| CONSTR BUILD MATER | 19 |
| APPL SCI-BASEL | 11 |
| STRUCT INFRASTRUCT E | 7 |
| J MATER CIVIL ENG | 6 |
| TRANSPORT RES REC | 6 |
| MATERIALS | 5 |
| J TRANSP ENG B-PAVE | 3 |
| AUTOMAT CONSTR | 2 |
| COATINGS | 2 |
| ENG FRACT MECH | 2 |
2019-2021年引用数据
| 引用期刊名称 | 数量 |
| TRANSPORT RES REC | 185 |
| CONSTR BUILD MATER | 62 |
| INT J PAVEMENT ENG | 50 |
| J MATER CIVIL ENG | 40 |
| ROAD MATER PAVEMENT | 35 |
| CAN J CIVIL ENG | 11 |
| J INFRASTRUCT SYST | 11 |
| KSCE J CIV ENG | 11 |
| J PERFORM CONSTR FAC | 10 |
| J TEST EVAL | 10 |
中科院分区：1区
影响因子：8.1
审稿周期：约Time to first decision: 6 days; Review time: 44 days; Submission to acceptance: 54 days; 约4.1个月 约6.8周
中科院分区：1区
影响因子：7.7
审稿周期：约Time to first decision: 9 days; Review time: 64 days; Submission to acceptance: 82 days; 约2.7个月 约7.8周
中科院分区：3区
影响因子：3.3
审稿周期：约17.72天 11 Weeks
中科院分区：2区
影响因子：5.1
审稿周期： 约1.9个月 约2.7周
中科院分区：2区
影响因子：5.8
审稿周期： 约2.4个月 约7.6周
中科院分区：2区
影响因子：4.8
审稿周期： 约2.7个月 约7.5周
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