铁道学报杂志投稿-速发表

铁道学报杂志简介预计审稿时间：1-3个月

稿件需知：

a.参考文献首先按文种集中，可分为英文、中文、西文等。然后按著者人名首字母排序，中文文献可按著者汉语拼音顺序排列。

b.3～5个中英文关键词，写在摘要的下方，英文关键词之间用分号隔开。

c.作者信息：在正文后注明姓名（出生年-），性别，民族，籍贯，现供职单位全称及职称、学位，研究方向等。

d.凡向本刊投稿者，除附有书面特别声明外，均视为投稿者承诺本刊上述各项要约。

e.标题层次：使用国际通用的阿拉伯数字分级连续编号的国际层次序号表示法，不同层次的数字之间用“.”相隔，末位数字不加点号，一般不宜超过4层。

杂志简介：

铁道学报（月刊）知识丰富，内容广泛，贴近大众，自1979年创刊以来广受好评，注重视角的宏观性、全局性和指导性，在业界形成了一定影响和良好口碑。

统计数据

被引次数和发文量统计数据

杂志被引次数

杂志发文量

年度被引次数统计数据

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章见刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次数

20 126 147 128 106 139 169 86 105 89

被本刊自己引用的次数

0 18 12 19 17 12 17 6 10 9

被引次数的累积百分比

0.0121 0.0882 0.177 0.2544 0.3184 0.4024 0.5045 0.5565 0.6199 0.6737

本刊文章见刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次数

20 148 225 175 159 117 143 174 98 96

被本刊自己引用的次数

6 15 37 28 22 17 15 13 7 7

被引次数的累积百分比

0.0101 0.085 0.1989 0.2874 0.3679 0.4271 0.4995 0.5876 0.6371 0.6857

本刊文章见刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次数

18 121 249 252 164 131 122 132 152 86

被本刊自己引用的次数

5 20 41 41 16 19 8 10 9 4

被引次数的累积百分比

0.0089 0.0685 0.1912 0.3154 0.3963 0.4608 0.5209 0.586 0.6609 0.7033

本刊文章见刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次数

17 114 219 286 259 181 158 117 134 168

被本刊自己引用的次数

1 10 31 41 32 13 10 12 10 13

被引次数的累积百分比

0.007 0.0536 0.1432 0.2602 0.3662 0.4403 0.5049 0.5528 0.6076 0.6764

本刊文章见刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次数

17 153 247 250 284 264 152 139 116 132

被本刊自己引用的次数

3 17 38 37 35 27 14 13 12 6

被引次数的累积百分比

0.0065 0.0651 0.1597 0.2555 0.3642 0.4653 0.5236 0.5768 0.6212 0.6718

本刊文章见刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次数

23 160 274 266 273 261 233 207 115 107

被本刊自己引用的次数

7 28 40 55 41 40 26 25 14 15

被引次数的累积百分比

0.0082 0.0652 0.1629 0.2578 0.3551 0.4481 0.5312 0.605 0.646 0.6841

本刊文章见刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次数

39 211 274 318 279 308 295 228 161 123

被本刊自己引用的次数

11 28 49 55 48 53 30 25 18 11

被引次数的累积百分比

0.0121 0.0776 0.1626 0.2612 0.3478 0.4434 0.5349 0.6056 0.6556 0.6938

本刊文章见刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次数

47 247 301 319 261 272 245 254 229 156

被本刊自己引用的次数

9 25 27 54 33 43 26 19 22 13

被引次数的累积百分比

0.0143 0.0893 0.1807 0.2776 0.3568 0.4394 0.5138 0.591 0.6605 0.7079

本刊文章见刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次数

36 268 398 408 318 297 257 250 228 212

被本刊自己引用的次数

3 18 45 59 52 38 39 35 27 21

被引次数的累积百分比

0.0097 0.0816 0.1885 0.298 0.3834 0.4631 0.5321 0.5992 0.6604 0.7173

本刊文章见刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次数

50 283 533 430 405 267 291 249 203 219

被本刊自己引用的次数

4 19 44 46 59 43 38 35 35 21

被引次数的累积百分比

0.0123 0.0821 0.2135 0.3194 0.4193 0.4851 0.5568 0.6182 0.6682 0.7222

本刊文章见刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次数

61 343 476 541 402 343 278 232 208 166

被本刊自己引用的次数

13 49 71 73 58 47 30 25 29 13

被引次数的累积百分比

0.0146 0.0967 0.2107 0.3402 0.4364 0.5186 0.5851 0.6407 0.6904 0.7302

文章摘录

高速列车牵引传动系统机电耦合振动及其影响因素分析

基于模态追踪的地铁车辆低频横向晃动分析

一种可提高转矩输出能力的高速列车牵引电机方波工况单环弱磁控制策略

基于由粗到精定位的列车驾驶员瞳孔和眼角点检测

一种结合时刻表调整的列车节能驾驶优化方法

基于卷积神经网络的动车组行车安全图像缺陷检测与分割

高速铁路路基用砾类盐渍土变形特征研究

地铁隧道施工引起邻近埋地管道位移计算的传递矩阵法

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